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153: 【NH】旧車雑誌のスレ【OT】 3冊目 [無断転載禁止]ヨ2ch.net (94)

154: C1本気組専用 ver210【事故には気をつけよう】 (567)

155: 【無着色】車用ハロゲンバルブ統合スレH64【高効率】 (288)

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159: 【売上減】固形・半練りワックス【ふきとり大変】 [無断転載禁止]©2ch.net (598)

160: 【交通事故撲滅】安心して暮らせる世界へPART3 [無断転載禁止]©2ch.net (560)

161: DAD ギャルソン DQN御用達 part10 [無断転載禁止] (375)

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165: 嫁或いは彼女に運転させる→ブレーキ踏めよ おい!!!ブレーキ ブレーキ (2)

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198: 【(゚д゚)ウマー】 SAPA道の駅等のメシ37 【(+д+)マズー】 (106)

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200: 【(゚д゚)ウマー】 SAPA道の駅のメシ36 【(+д+)マズー】 (160)

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1:159レスCP:31

全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part62

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f2c9-fE8A) 2018/12/13(木) 22:45:44.68 ID:KpdwC22t0

前スレ
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part61
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541655633/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
150 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ac9-TixW) 2018/12/18(火) 17:56:36.53 ID:cUXjI3Hp0
>>145 うちにR31セダンGTパサージュがあったけど、
室内の広さはマークUと互角だったんじゃないかな。
当地ではR31 セダンGT-Dの個人タクシーも数台あった。
うちのおやじ、ケンメリGT-XからR31までの歴代スカイラインに
乗っていたが、普通のファミリーカーという認識だったと思う。
151 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2348-UKyl) 2018/12/18(火) 18:07:47.03 ID:dyw9ECIP0
>>150
ファミリーカーの側面があるからこそ、4気筒(TI・エクセル・GXi)や6気筒ディーゼルを設定した。
152 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 072d-LtTQ) 2018/12/18(火) 18:45:13.23 ID:Uegzs11J0
>>145
中学生の頃の同級生の家がR31後期HTのGTパサージュだったが、鮎釣りに連れていってもらった時に乗る機会あったけど、快適性は全く不満なかったな。家の車は13クラウンスーパーサルーンだったけど、スカイラインだから劣るって事は全くなかった。

大人になって買ったR34セダンはガチガチのスポーツテイストでビビったけど(笑)
153 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa4f-6yX4) 2018/12/18(火) 19:34:59.32 ID:rd8Hcgk9a
R31、R33、V35、V36、V37って途中別の車とかも買いながら乗り継いでる自分からすると
R31、R33は後席に乗せても全く不満は無かった。R33はGT-Rだったけど
エアコンレスとエアクリーナーとマフラー交換で音が喧しい以外は
不満が出なかったどころか後席は快適とか良く言われた。
逆にV35クーペは背の低い女性以外には狭いって言われたし、
V36、37はセダンでも男だと足元が狭いって言われる。
154 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spa3-sazq) 2018/12/18(火) 21:31:39.65 ID:1NcJ3H9ip
>>143
ちょうどその頃のP11プリメーラワゴン乗ってたよ。
B13サニーからの乗り換えで車格は上なのに内装は…て感じだったな。燃費は最悪だったけど走りは良かったな。そんで今も不人気車のHR-Vに乗ってたりするがw
155 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 076b-JJPI) 2018/12/18(火) 22:47:38.36 ID:B2H0LfoM0
まあB13は歴代で一番質感高いから

今ならGT-S乗りたいな
156 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0aa1-TixW) 2018/12/18(火) 23:06:39.81 ID:h6IfHtPe0
>>155
でもCMで「何を隠そう高級車」と言ってユーザーから反発食らったんだよね
157 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4ac9-TixW) 2018/12/19(水) 00:28:24.35 ID:LvS/TN0T0
B13サニーは伊丹十三に「高級車」と言わせて反感を喰らい、
先代ヴェルファイヤも「強い高級車」というキャッチフレーズで反感を喰らったな。
158 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdaa-+W1d) 2018/12/19(水) 00:54:57.41 ID:zRdk2/Pqd
B14は初めからおしりっぷりが良かったらもっと売れていたと思う。
その後のカローラも盛大にやらかしたが。
159 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 06f0-Xq6B) 2018/12/19(水) 01:14:56.25 ID:nJHfAAQV0
GT-Rのないスカイライン
エボリューションのないランサー
WRXのないインプレッサ

究極モデルがなくとも「スポーティー」ではあるし、RX-7みたいなスポーツ専用ではない分
実用性もあるしで十分魅力的ではあるんだが
それでも「普通」と判断されるならトヨタを買っておけばいいって風潮なんだろうかね?

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名前: E-mail:

2:407レスCP:5

バブル期の日本車を懐かしむスレ 10

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/02(火) 06:34:17.39 ID:t20OUork
前スレ
バブル期の日本車を懐かしむスレ http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1491054863/
バブル期の日本車を懐かしむスレ 6[無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1510355744/
バブル期の日本車を懐かしむスレ 6[無断転載禁止]©3ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1513725689/
バブル期の日本車を懐かしむスレ 7[無断転載禁止]©5ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518211538/
バブル期の日本車を懐かしむスレ 8[無断転載禁止]©5ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522182491/
バブル期の日本車を懐かしむスレ 9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536184052/

前々スレ
バブル期の日本車を懐かしむスレ 2
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1466944202/

前々々スレ
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1394921148/

※前スレ
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1503962232/
398 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:52:13.61 ID:/RlzmnXU
最近の純正ステアリングってカローラからレクサスLSまで基本同じに見えるんだけど
バブル期は色んなステアリングがあってカタログ見てて楽しい
初期の初代エスティマは四本スポーク、ルシーダエミーナは三本スポークが標準で、二種類造る意味あるん?!とか
C33やA31のがカッコ良かったり、R32のは純正で一番カッコいいと思うわ
399 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:13:29.64 ID:MvHys2ug
>>398
13クラウンなんか、当初はウレタンの二本スポークがデフォだったけど、後期でV8にエアバッグ付本革4本スポーク付いて、3.0にエアバッグ無し4本スポーク、それ以外は2本スポーク、ロイヤルサルーンにエアバッグ無し4本スポークがオプションとか、無駄の極地だった。
400 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:21:40.61 ID:XJtCd+j6
13クラウンはグレードが多すぎで訳が分からなかったけど、日本初のトラクションコントロールを1987年の時点で装備していたのだけは評価できる。
日産は80年代にはまだ無くてLSDだけだったし。
401 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:45:17.81 ID:MvHys2ug
>>400
確かに、シーマにこそトラコン必要と思ったは(笑)

クラウンはマルチビジョンが先行のソアラのカセット式からCD式になって、マルチ表示しながらカセット聴けるようになったのは地味に進化。

未だに謎なのが、エアサスがソアラで世界初を謳ってるのに、1〜2年先行してレオーネに載せてた気がするんだが…
402 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:49:53.95 ID:LvS/TN0T
13#クラウンは低グレードスーパーセレクトベースの特別仕様車が
ほぼロイヤルサルーン同等の装備になっていたが、
そんなことをするくらいならロイヤルサルーンを安く売ればいいのにと思った。

>>400 でも、TRCは上級グレードしか装着できなかったから、
ほぼ全ての車種のほぼ全グレードにビスカスLSDをオプション設定した日産の方が
俺は好きだった。
ビスカスLSD付きのFFは意外なほど雪道での走破性が高かった。
403 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:55:00.36 ID:MvHys2ug
>>402
ロイヤルサルーンを特別な存在にしてたんだと思うよ。当時のトヨタは…

うちの親父も、スーパーセレクトのスーパーチャージャー買おうとしてたけど、エンブレムがロイヤルサルーンじゃないと恥ずかしいと言って、無理してロイヤルサルーンスーパーチャージャー買った。
404 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:55:37.56 ID:PgEomlJx
クラウンとかセドグロは高いのと安いので差が激しいんだよね。
マジェスタやシーマからが本当の高級車という位置付けなんだろう。
405 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 01:12:38.85 ID:9U3aWctg
>>399
種類多すぎww
わざわざエアバッグ無しの4本スポークを作った意味あるのかね
13クラウンの二本スポークって、100ハイエースの上級グレードと共通?
406 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 01:15:33.45 ID:MvHys2ug
>>404
初代マジェスタの造りは本気でヤバかった。先行して初代セルシオや3代目ソアラが出てて、何れも造りは素晴らしかっただけに、ロイヤルのショボさがより一層マジェスタを引き立ててた。
407 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 01:18:19.88 ID:MvHys2ug
>>405
二本スポークより四本の方が高級に見えるからだよ。トヨタはその辺のイメージ戦略が上手。
ハイエースは中期が初代アリストと同じハンドルだった。初期型は微妙にデザイン違う。13クラウン前期と2代目センチュリーと同じハンドルだった。

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名前: E-mail:

3:764レスCP:53

☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 114☆☆

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/04(火) 20:24:06.93 ID:Nq0qGkuZ
前スレ

☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 113☆☆
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1542454972/

☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 112☆☆
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1541282493/

☆☆みんカラのイタイ奴について語るスレ 111☆☆
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1539579337/
755 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 15:31:41.09 ID:v+OXWZvJ
ブログが不愉快と言われて考えてみた(考えてない)
756 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 16:05:06.28 ID:D/SMMfwk
FJ craftってフロアマットを作ってる会社のページでニューハーフみたいな奴がいるんだけど、そうなの?
757 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 16:42:10.11 ID:YnRmiG2m
>>756
惚れたのか?
758 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 17:05:41.78 ID:D/SMMfwk
>>757
いや、なんか違和感があったから聞いただけ。で、どうなんだよ、答えてくれよ。
759 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 17:16:01.54 ID:5UkIRadz
>>756
セックスしたい
760 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 18:10:49.52 ID:hMK8INpe
http://minkara.carview.co.jp/userid/2997261/profile/
怖いよ〜
761 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 19:13:16.56 ID:leJb/1cr
http://i.imgur.com/ogd4wcH.png
762 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 20:23:12.13 ID:Q117syAy
>>760
セックスしたい
763 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 20:33:31.09 ID:/UzfToUI
>>762
得意な体位は?
764 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 01:07:26.14 ID:Tspr7Nz7
お金いっぱいあるのにポケットマネーではガヤしか買えないってなーに?
そうよね、必死に買う人って余裕ないからやだやだ。

きゃーんスペチアーレさん謙虚で素敵すぎー大好きー。

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名前: E-mail:

4:39レスCP:12

赤い車に乗ってる奴がクズだらけな理由

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/15(土) 22:09:22.21 ID:JqM8Zw2j
何?
30 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 21:19:38.32 ID:oLCKI0Qp
日本郵便もクズなのか?
31 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 21:20:22.39 ID:E2irBuIU
軽とかミニバンの場合、黒と白のほうがマナー悪いよな
色つきミニバンは運転下手なの多いけど、マナー悪いのとは違う
32 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 22:54:24.87 ID:UtmaSetw
>>27
業務で義務付けられて乗ってる人との区別も付かないとか
頭悪すぎだな 

赤車カス
33 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 01:10:22.64 ID:m2XQfEj1
>>23
お前が選んだ乗用車のことだよゴミカス
34 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 09:25:40.19 ID:TI/gIKql
なんか一休さんに「はし渡るなって書いてあったら端じゃなく橋に決まってるだろ!」とマジギレするアスペがいるなw
35 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 16:38:28.91 ID:krQgPZOP
>>27
発達障害だなこいつw
36 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 17:09:43.66 ID:lpFLORao
>>35
とんちと発達障害の区別がつかないとか典型的なアスペだなw
37 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 19:32:18.10 ID:Jca4ImeJ
>>34
>>36
とんちとか誤魔化してるアスペルガー連呼厨
こいつがアスペルガーなんだなw
38 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 19:43:14.89 ID:JsH7uFCi
黒い軽
39 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 01:07:21.38 ID:oFX+kV3I
>>36
とんちじゃなくて天然の池沼だろ

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名前: E-mail:

5:70レスCP:8

軽自動車に偽白ナンバー付けてる奴★2

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 14:09:12.40 ID:FFERFrIb
白ナンバーからも黄色ナンバーからも馬鹿にされるナンバーってある意味凄いよな

※前スレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1518854707/
61 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 21:00:53.58 ID:mD0T0abd
>>60
皮肉を皮肉と気づかない人は・・・

では他人の車のどっちにしろ役所の公式発行のナンバーに過ぎないもの気にして、
一々指差して笑ってるような人はまともだと思うのですね。

まああなたは軽で冠婚葬祭やデート行くのは恥ずかしい事だと吐露して
軽全般をバカにしているぞ。とはっきり言ってるのでよしとしましょう。
62 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 21:02:56.34 ID:qBtwWr+c
>>61
だから馬鹿はROMってろ。(笑)
63 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 21:21:58.49 ID:mD0T0abd
>>62
あなたこそROMで済ませたら?差別丸出しで人を面白がらせといて、
黙れとかこっちが爆笑。
64 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 22:05:48.08 ID:VYPkvPCn
差別だと騒ぐ割には、自分も相手に対して猿だのニダだの揶揄してるんだよなw
これぞダブスタw 薄っぺらいやつだわw
65 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 22:21:04.01 ID:xnZBJDa4
>>63
だから馬鹿は黙ってろよ。(笑)
66 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:12:50.94 ID:BO5fc6VD
>>64
マウント猿なんて所詮そんなもん
67 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:57:45.01 ID:mD0T0abd
>>64-66
でやっぱり他人の車のどっちにしろ役所の公式発行のナンバーに過ぎないもの気にして、
一々指差して笑ってるような人はまともだと思うんだろ?
68 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:32:57.58 ID:YORJhWlK
>>67
だから馬鹿は黙ってろよ。(笑)
69 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 01:03:48.40 ID:pWxgcchO
>>67
お前のダブスタについてコメントしろよw
70 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 01:07:23.38 ID:aJUKuH3F
プレマシー軽太郎改めダブスタ猿

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名前: E-mail:

6:484レスCP:13

【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.59

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ eb65-SdZq) 2018/11/12(月) 23:15:31.23 ID:uTQI/kMZ0
!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.57
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536838943/

【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.58
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538900635/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
475 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ac9-8Y2+) 2018/12/18(火) 22:16:19.62 ID:jfUXftA70
最低限クラッチ踏んでシフトノブガコガコ出来ればまあ大丈夫そうな気がする
476 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fb8-xpxr) 2018/12/18(火) 22:37:33.66 ID:1zST+eCs0
>>475
俺にとってはソレが重要だったことを再認識したよ。
先進設備は歓迎。だけど、ギア選択は俺にやらせろ。

アイドリングストップがAT車よりも理にかなってると思う。
ブレーキの強弱で停止・再始動を制御してるAT車と比べ、
シフトをNにしてクラッチを繋げばエンジンストップ。
ストップさせたく無いなら、クラッチペダルを踏んだまま。
という感じに、行為で明確に区別できる。
477 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8ac9-8Y2+) 2018/12/18(火) 22:45:18.57 ID:jfUXftA70
>>476
アイドリングストップはびっくりする位使いやすさに差があるよね
AT乗ってた頃は何だこれ要らねだったけどMTのはストレス無い
478 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fb8-xpxr) 2018/12/18(火) 22:52:36.68 ID:1zST+eCs0
>>477
停止するよりも早くエンジン止めちゃう系とか最悪だよね。

こちとら停車直前にブレーキ緩めるから、エンジン再始動しちゃって、ガクガク
やりたくないけど、カックンブレーキせざるを得ない。
これもMT車に戻った理由。
479 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4fa6-xsDS) 2018/12/18(火) 22:57:32.47 ID:0KtAqoPC0
別に手でキー回してやるからいいや
480 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a08-QNcK) 2018/12/18(火) 22:59:22.29 ID:+GGPTKz+0
自転車乗れよ、全部マニュアルだぞ
481 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8bc9-GDnO) 2018/12/18(火) 23:06:17.36 ID:WHZq/+Lx0
電アシはトルクフィードバックかかってるんやで
482 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8a08-QNcK) 2018/12/18(火) 23:11:37.31 ID:+GGPTKz+0
そんなん乗るなw
483 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 01:02:48.28
>>465
車体軽いからな
ブレーキ容量も大きいし
484 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ebc9-6aM7) 2018/12/19(水) 01:24:21.80 ID:k9D3n4ED0
自転車はお高いちゃんとしたのじゃないと上り坂で低ギア使う程度だからむしろATに近い気がする

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名前: E-mail:

7:855レスCP:6

頼む、サンドラは運転しないでくれ!その27

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/08/12(日) 22:45:06.24 ID:O6LsE4kY
次スレは>>980が立ててね。

サンドラ(サンデードライバー)の行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。

【※サンドラの中には現役の虎乗り・拓乗り・バス乗りも多く含まれている事にも注意する事】

サンドラの3ない運動
1.付いて行けない : 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
2.抜けない     : 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
              ずっと後ろで待っている。
              自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
3.気付いてない  : 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
              自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
4.考えない  路線バスがバス停に停まっていると、対向車が来ていようが何も考えずに
はみ出して追い抜く。

★漫然漫然運転と自己中運転の相乗効果が悪質サンデードライバーを生み出す。★

・関連スレ
交差点で対向車の進路を妨害してくる右折車 7台目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1453742505/
高速で右車線に居座る車
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406564991/

・前スレ
頼む、サンドラは運転しないでくれ!その25 ★2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1493717974/

by びんたん次スレ一発作成
846 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 23:22:48.64 ID:JlNTZxCW
サンドラ目線でみたらそうやろなw
847 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 23:51:59.34 ID:0tblGljs
まず、周囲を見てみろ。自分より上手い奴がいるか?
いないよな?俺は俺と同レベルだと思える奴なんて年に1回くらいしか見ない。
だったら、周囲のヘタクソと同じ事はしないよな?
速度超過、イエローダッシュ、車間不保持、一時不停止、直前ウィンカー、寄らない右左折、高速右左折、これ、全部ヘタクソの見本市だよな?
848 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/17(月) 23:55:15.87 ID:JlNTZxCW
>>847
ヘタクソゆうんはおまえみたいな鈍くさい奴の事やぞ
849 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 01:09:06.93 ID:oi8GHE0w
>>848
お前多分典型的な下手くそだからもう黙ってていいよw
850 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 03:23:05.19 ID:doE8556t
ただ罵りたいだけのスレになってるなw
851 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:06:41.98 ID:7brfqaof
もとからサンドラを罵るスレなんやけど…
852 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:06:30.89 ID:dGoW9V7p
サンドラは「サンデードラゴンズ」の略

名古屋のローカル番組
853 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:24:18.95 ID:5enwviTx
ワルキューレの冒険の2P側
854 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:33:28.81 ID:dGoW9V7p
サンドロヴィッチ
855 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:52:37.51 ID:+Y8BGlt6
>>845
アホサンドラは基本、ウィンカーの意味が分かっとらんよ。
曲がり始めてから出したり、
高速の無理な割り込みとかでも、出せばいいというような感じ。
SC入口等で、急ブレーキしてから出すのとか得意技w

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名前: E-mail:

8:106レスCP:14

昭和の車のあるある技術の23(日産)

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:39:12.96 ID:fJdIqFqw
昭和の車のあるある第22スレッドです
引き続きいろいろ語り合いましょう
製造後、13年経過車への各種重課断固反対
97 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 19:13:51.27 ID:MqLP7OiQ
マキシマはノーズ長くなってたよ
910も北米仕様ではL24載せてたし初めからU11も考慮されていたのだと思う
98 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 21:19:51.00 ID:aFr3mhji
>>97
確か910まではブルーバードもロングノーズ仕様が6気筒だったよね。
610は2000GTシリーズ、810はG6シリーズ、で910は北米のマキシマと。
810はロングノーズ4発のG4もあったし、国内は910マキシマベースで初代レパードがあったけど。
V6エンジンのメリットがFFの場合、同クラスの横置き4発となら
サイズ的にほぼそのままV6エンジンを搭載出来るからその辺も考慮されてたと思う。
最近だとFMプラットフォームとFF-Lプラットフォームが縦横どちらも
エンジンルームの寸法が近いのでCAD上での設計を共用しやすいから
フロア〜リアサス周りとか設計が共用化されてた例もあるし。
99 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 21:36:44.72 ID:4T6VAnA/
二代目セフィーロ
ぜんぜん売れなかった感
100 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 21:51:30.73 ID:Uegzs11J
>>99
二代目はそこそこ売れたぞ
101 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 22:03:24.86 ID:CyqNWXuY
2代目って5ドアハッチの奴だっけ?
初代はかなり売れたから比較すると半減以下だろうとは思う。
102 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 22:14:50.79 ID:aFr3mhji
>>101
2代目は初代より売れてた。ワゴンを追加したのもあって
当時の日産の中ではマーチと並んで数少ない安定した稼ぎ頭だったし。
ライバルより割安な価格で2Lと2.5LのV6エンジンの車が買えたんで結構売れてた。
逆に3Lモデルはあんまり見掛けなかったけど。
103 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 22:23:01.09 ID:Uegzs11J
>>102
ローレルが自爆してたし、セフィーロもVQ第1号のアピールポイントもあったし、CMもウケたね。
でも初代のくうねるあそぶ路線全否定してたのは惜しい。
104 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 22:25:42.07 ID:CyqNWXuY
>>102
すまねぇ、素でプリメーラと勘違いしていた orz
105 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:41:23.02 ID:LvS/TN0T
日産車ってモデルチェンジするごとに影が薄くなっていくな
106 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:51:18.01 ID:X+DBBhb+
そういう車種もあるね
日産だけじゃないけど

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名前: E-mail:

9:285レスCP:5

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド63

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/23(火) 19:16:08.05 ID:WtiRgc5O
タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)

□テンプレ(これを埋めたほうが回答が得られやすくなります)
■メーカー&車種: (例:トヨタ・カローラ)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: (例:ブリヂストンB390 185/65R14)
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない/サイズ変更しても良い
(ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります)
■買い替え理由: (例:消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など)
■交換後のタイヤの希望: (例:静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など)
■予算の希望: (例:1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など)

通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも?

□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド62⇒◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528244872/
276 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 18:13:15.46 ID:RDAyhLXF
>>262
あれはタイヤとホイールをより密着させるために空気圧を高めにしてますっていつも交換後説明を受ける
277 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 18:21:46.70 ID:dGdmVKMQ
十字だけっすか、安心ですね。
278 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 18:50:55.06 ID:DSwtdj3j
>>258
ルマン5のほうが静かで柔らかい

でもビューロの方が疲れにくいと感じる
279 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 20:31:53.08 ID:dGdmVKMQ
ここはアテにならん、ってことはマジよくわかった。
コメ背伸びしすぎ
280 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 21:27:02.97 ID:RDAyhLXF
さっきから何が言いたいんだ?
281 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 21:45:42.57 ID:By4w4w5n
トルクレンチは締める時の管理用だろ?
緩める時は出番ないと思うが
282 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:26:53.43 ID:1MQ/diMd
タイヤ交換作業は安全のため、車のために
確かなソースを調べてからやった方がいいよ
間違った情報を流す人もいるから
283 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:50:42.54 ID:wfxSZEqV
足でガンガン踏んで締めてる人も自分では正しいと思ってるからなw
284 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:27:18.20 ID:5msj5HUE
トルクレンチで緩めるなんて、工具メーカーが聞いたら卒倒するだろうな
285 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:49:33.20 ID:6es7CCUk
あれ、ホイールとハブの摩擦力だからな
摩擦で車体が支えられてるの?って不思議に感じるかもしれないけど
ボルトにナットをねじ込んで摩擦力を出していて、ボルトで支えているわけではないんだよな

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10:424レスCP:55

お前らが笑った画像を貼れ in 車板 119笑い目

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 10:54:34.53 ID:f3kWYdji
貼ったあなた自身が笑われる画像ではなく
あなたが見て笑った画像を貼りましょう。

次スレは>>970踏んだ人が立てる事
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~


*ここは画像スレです。

前スレ
お前らが笑った画像を貼れ in 車板 118笑い目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1542943684/
415 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:08:22.36 ID:GoBrnkix
http://i.imgur.com/0qCa1CM.jpg
416 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:09:59.45 ID:fcevXfgt
ttps://i.imgur.com/bNJVjF8.jpg
417 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:49:32.28 ID:FUaBoJwo
http://i.imgur.com/5pMs9uL.jpg
418 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/18(火) 23:59:43.26 ID:qki+dwnL
>>392
もう日本なんてほとんど乗っ取られてるから今更なんじゃね
419 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:19:32.36 ID:5RCaMBzo
>>363
あっちには、軍人上がりが山ほど居て、とても一般人の手に負えるモノじゃない。
ガタイのいいキレてる奴を止めようなんて自分で死にに行くようなもの。
420 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:24:28.87 ID:pB4+Atgz
止めに行くと押さえつけられ脱がされはじめてのお尻処女を奪われたのち、体内射精、首を落とされた処刑される
421 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:32:25.61 ID:/msZFhaS
>>372
当時の国内メーカーは、安全装備の義務付け見送りを自民党に働きかけたり、
同一車種なのに国内向けと輸出向けで仕様を変えて国内向けには安全装備や補強材、衝突緩衝材を省いて、見た目はそっくりでも別物の安物を日本人に買わせていた。
大メーカーの開発担当が、辛口評論家に、なんで国内向けにはせっかくの安全装備を省くんですか?と問われて、「日本の市場では少しでも安いものがいい、という声が大きいから」とふざけたことを言っていた。

しかも、国内向けには割高に値付けをしてそこでの利益を価格競争の激しい海外市場向けでの異常な値引き(ダンピング)の原資にする、という鬼畜ぶり。
これじゃ、日本人は浮かばれない。
422 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:36:14.04 ID:nk4ZkYm+
>>370
グロ
423 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:47:13.93 ID:nk4ZkYm+
>>417
グロ
エサ
424 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/19(水) 00:55:55.14 ID:ex9Aefb5
いやただのもやし柱だろ

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2018/12/18 00:55:18 JST

last modified at 2018/12/19 01:25:01 JST