【旧タイムズカーシェア】タイムズカー 49台目【給油職人】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
タイムズシールは煽られターゲットになりやすいと思うw うちの近所なんてステーション廃止どころか3カ月で4箇所も増えたわ。
しかもシエンタが旧型から新型に入れ替わったし。 >>7
そりゃぁ、ヤリスの前身だもんな。
運転席に座ると、旧世代感が半端なかった。
まあ、ヤリスもあんまり近代車っぽく無いけど。 >>7
一応まだ、30箇所のステーションにあるみたいだな。 おい、基本料金の880円ってぜってーとりっぱぐれるないカネなんだな。
俺勘違いしてたわ。
基本料金の中に880円分の無料利用分があると思って
880円までは無料で使えてさらに給油と洗車したら
880円引いてもらえて基本料金もチャラになると思ってた
安心保険料は割引の対象外でどうあがいても月1210円取られる
こうなったらクルマは利用せんほうがいいみたいやな >>10
言ってる意味が分からん
料金払うのが嫌だからレストランは利用出来ないな
と書いてるのと同じ 職場の近くに1日1,200円のパーキングを見つけたが
空いてたのがシェアカーの車室の真横だわ。。
さすがにやめた
安かろう悪かろう
タイムズもカレコもわナンバーステーションはわナンバーだけにして欲しい。。 >>12
そんな事わざわざこのスレに書き込みに来たの？
バカなの？ キチガイなの？ そもそも何言ってるのかわからん
こんな奴に車貸して大丈夫なのか >>10
利用明細をよく読んでみろとしかｗ
月額基本料金が計上されるけどその後無料利用料金としてそっくり同額が減額されるぞ 11月からなら検定合格とアプリ解錠登録と給油職人三回したら利用料金支払うこと無くステージ2にランクアップ13カ月月会費0円に出来るだろうに。
入会月だけ会費必要。 そんな事さえ分からないような輩なんだからほっとけよ
さっさと退会してもらおうぜ カレコに距離料金18円/kmのクラスがあるから乗り換えようとしたら
値上げでタイムズカーと同じ20円/kmになるから乗り換える必要がなくなったw >>10
880+330=1210で、基本料金と同額の無料分があるのは正しいが、それすら嫌なら解約するか、TCP貯めてステージ2になれ。
入会3ヶ月以内に3回給油乞食して、検定とアプリ解錠設定したら12月は基本料金かからない。
https://share.timescar.jp/about/tc_program/ マンションの敷地の中のも基本支払われるのは
月の駐車場料金だけなのかね
まあそれでも管理費のたしになるから
マンション側は助かるか >>12
カーシェア専用にしたら時間貸利用者が困るだろう。
例えば5台区画のある時間貸パーキングで稼働率80%なら一台カーシェア区画にすると稼働率100%になりかつカーシェア利用料金の収益もプラスされて業績が上がる。
そういう考えで配置を考えているのだろう。
本業はパーキングでカーシェアは副業。 タイムズカーは灯油の積載を禁止しています
軽油ならええんか？ すぐ近所のステーションにオーラ e-POWERが配車されたぜ！ デミオってヴィッツより配置ステーション少なくなってるな。 >>32
そりゃぁ、マツダ2の前車種だからね…
デミオがマツダ2になったのは5年くらい前だっけ？ オーラでもタイムズナビなの笑っちゃうよな オーラはBOSEサウンドに価値がある >>34
タイムズナビなのか…
まあ、どの車種に乗っても同じだから、ある意味使いやすいけどね。 古くなったタイムズカーはこのナビ着けたまま
売り払うのか
中古買った人はやだないちいち急加速とか言われちゃ 家の近所も、軽自動車の方が稼働率高いな。
あと、普通自動車の方は、１年に数回メンテナンス状態になってて、
１か月ほど使えなくなる。 >>36
中古にして卸すのは、ETCカードETCカードETCカード！を連呼する機能はさすがにオフにされるのかね >>20
＞880+330=1210で、基本料金と同額の無料分があるのは正しいが、
悪いが会員になって9年だ。
入会三か月以内に3回利用とかは知らなかった、今ではどうにもならん。
検定＆開錠も入手済み。。。
ステージ２にはコロナリーフ乗り倒し期間で一晩800キロとかで稼いでなったことはある。
その後、2年ほど利用せんかったらステ１になってもうた。
俺が言いたいのは
＞880+330=1210で、基本料金と同額の無料分があるのは正しいが、
この1210円から給油＆洗車で880円引いてもらえないのか？ってハナシだよ
それとも基本料は利用分じゃないから引けません、
保険料からも引けませんって事なんか？
無料分880円分はそもそも無料だからこの分からは引けませんってか？ >>17
免許更新したから一回退会して再度入会したほうがいいかな？
今55ポイントしかない >>11
いや、だから給油と洗車してやったら880円引いてもらえて基本料金の880円がゼロになると思ってたの！
給油と洗車してる間の時間は無料分880円の時間内に終わらせばいいと思ってて ワロタ
そこからさらに給油と洗車してやったら880円振り込めとか言いそうｗ エンボスレスの洗車カードってめちゃくちゃ反応悪くないか
5回通してやっと反応してくれたわ それは磁気不良だわ
コルセンにメールしといたらカード交換してくれる たかが月880円にムキになりすぎだろ
車を持つこと自体莫大な金かかるのに安いモンだろ 月額基本料880円だったのか。
まったく意識したことないから知らなかったわ。
1000円くらいかと思ってた。 今日一日でバッテリー上がり三件見たわ
みんな普段乗らないから年末いざ乗ろうとするとこうなる
こういうときシェアカーはいい
まあ借りれたらの話しだが
借りれる車かないのがシェアカーの欠点 >>52
知名度上がった事だしそろそろファンクラブ会員でも募るか 今日はやたら遅い車や、やたら右や左によって走る車(ついでにカーブではみ出す)、
方向指示器出さずに進路変更したり曲がる車、ライトを付けずに走る車をよく見た。
あと、狭い道路でのすれ違いの仕方を無視して突進してくる車、
合流でうまく入って来ない車、ハイビームで走り続ける車、
事故車による渋滞も。
普段運転してないなら、こんなややこしい時期に運転するなよ。
ここ見てるような連中なら、そんな下手くそな運転はしてないだろうが。 今月入会したばかりの新規会員だよ
明日乗ればステージ2になるから年の瀬だけど乗ってくるわ
ペーパーなんでスマンね、タイムズカーの後ろは車間距離とって自衛してくれ ここの猛者どもはCPポイント毎月どれだけ貯めてるの？ ここの猛者どもはCPポイント毎月どれだけ貯めてるの？ >>54
ワイの運転っぷりを監視していたのか？
全部見事に当てはまるって…
でも深夜にウッカリ赤信号を強行突破したのは見られてなくてよかったｗ >>59
猛者がマイカー買ったら月間3pt程度になってもうた なんか、近所のステーション(複数)の予約が急に空き出した。
昨日まではどれも、長時間の予約が入ってたのに。
あと、昨日からメンテナンス(黒)になったのが複数。 車がめちゃくちゃ汚くて困惑してる
ゴミも放置されてるし今給油と洗車待ち >>64
ちゃんとタイムズに連絡して、そういうユーザーは退会させいかないとな。
（実際はペナルティーが科せられる可能性があるだけだけど、何もしないよりは。） ポケットのお菓子のクズは軽くウェットテッシュで拭いてペットボトルのゴミと飴の個包装の袋は回収して帰ったよ
もちろん汚かったので清掃しました報告もした
この辺であんなに汚い車に当たったのは初めて
ドア開けた途端ゲンナリするね 未開封のお菓子がまんま残ってるのも気の毒になる
それに、それを棄てなきゃならない自分も気持ちよくない 今はゴミ捨ても大変なんだよなァ
近所に大きな公園とコンビニがあるけどゴミ箱は見つからないよ また、ゴミが残ってました、清掃しましたって申告してしまった
ゴメンよ、前利用者の人
でも、後部座席に小さい木の葉が1枚落ちてたんだ 鍵開けてパッと見ゴミ無いよなでアンケート綺麗でしたで送って
しばらくしてふとドリホルの底、シートとアームレストの隙間、バイザーとかにゴミを発見したらアレなので
まずそこらあたりを見て回るようになった
がそれでも返却間際にシートの裏にポテチを見つけたりするからなかなか油断ならん >>71
後席の足元にゴミが落ちてること多いね。
包装袋とか、レシートとか、駐車券とか。
気付かないけど、鼻糞とかも落ちてるんだろうな。
お絵かき帳や絵日記が落ちてることもあった。
（流石にそれは捨てずに落とし物として連絡。）
ちなみに、運転席の足元には煙草の吸殻や煙草そのものが落ちてることが多い。
（こちらは運営に連絡。） USBケーブルの忘れ物が多いから気をつけてくれ。
特に黒のケーブルは内装と同化して目立たないから忘れやすい。 ステージ4が6時間5分で返却してみた
4,510円の距離料金無し >>74
自分は、派手な見た目のUSBケーブルを使ってる。 たまに車の取説といっしょにUSBが短い車種に
備品で入ってるUSB延長ケーブルもあるから
それを忘れ物とか騒がないでね 今朝も給油職人して24時間スーパーでビール買ってエンジョイしてきたわｗｗｗ 自分も給油職になりそう
シャンプーとか詰め替えるの好きなんよね
近隣ステーションで△みつけるとソワソワする 洗剤の補充とかね
給油もそれに違い感じ、満タンにするのがいい 700CP超えたから今年で給油職人セミリタイアするわ。
2000キロ超えはまだはるか先でステージ4にはなれない。 癌の進行度の分類もステージ１から４まで
癌の元になった臓器にもよるがステージ４は更に4Aとか4Bとか、中には4Cまで細分化される場合もある
職人は決して4B以上には昇格できないとか、4Aは必然的に職人専用ステージになるとかやると
このスレもちょっとは変わるかもしれない >>85
（「癌の進行度の分類もステージ１から４まで」
例外はある、２までしかない臓器・場合とかそういう…） 俺は既にステージ4卒業して天国（マイカー）に旅立ちましたが何か？ あけおめ
無事ステージ2に昇格しました
今年も安全第一で楽しみます >>88
あけおめ！
次は3をとばしてステージ4だ！
車種を選ばず料金が一緒なのはなかなか良いよ。 >>89
ステージ飛ばしはステージ上がる時の効用まで飛ばされるけどな >>87
１年前にマイカー（軽BEV）買ったけど、ステージ４を維持してるよ。
公共交通機関使っての移動先や、長距離、大きめの車が必要な時用に。
基本的に、給油で維持してる。
ただ、給油だけだと申し訳ないから、念入りな洗車(ドアの内側や車内などタイムズの下請の人さえあまり洗車しない部分)もしてる。
（タイムズの下請けさんの掃除が雑すぎるのは、うちの地域担当だけかもだけど。） あの掃除担当の下請けさんいい加減すぎだろ
いちおマットとかバタバタして埃落とすのがノルマかと思えばしない車もあるし
ただ作業したってチェックシート点けるのに夢中で
エアコン点けて中でジュース飲みながらやってたよ
あのジュース缶ちゃんと持ち帰ったんだろな
駅のホームとかから会員から見られてるから
ちょっと下請けおじさん気張ってやれよ 今日明日と所用で出掛けるから3日が運転初めという事で予約した
空いてると噂の首都高を走ってみようと思う
3日じゃもう遅いかな？ >>92
マジで？
俺、ステージ2飛ばしたから2まで落としてみるか 新型プリウスでミサイル化した物は見たことが無かったけど、この前、西府付近で白プリウスが車線変更繰り返してるのは見た
多摩ナンバーだった 毎年のように年明けにマイカーを検討するも、
結局タイムズのステージ3,4でいいかな…という
結論になってまう。今年も黄色のステッカーに世話になります >>100
名阪国道を走ってたら、混雑してる車の間を、
右へ左へと車線変更しながら追い越していくプリウスに遭遇したよ。
基本的に左側から追い越すやり方で。
（追い抜きではなく、明らかな追い越し。）
前に入られた時、危なくて強めのブレーキを踏まされたよ。
今日の名阪国道、みんな凄く跳ばしてて、流れに合わせてたら、
左側車線でも120km/hになってた。
トラックが居ないとこんなになるのな。 年末忙しい上に始発前出勤になるからと思って予約しておいたノートe-power、この傷だけで利用不可になった上近隣ST全部予約入っててキャンセル
ノート如きでこんな擦り方する奴は免許返納しろよ
https://i.imgur.com/PZXeabl.jpg センターは詳細な損害は電話では判断出来ないのと衝撃感知度でグレーかブラック判断してるんじゃないかと。
今時コーナーセンサー着いてるのだから自分の運転での接触激突の回避はやり易いと思うのだが。
当て逃げみたいのは仕方ないが。 >>105
コーナーセンサーとかの安全装置、全てOFFにしたまま返却されてるのが意外と多い。
気付いたら全てONにしてるけど。 ホイールにも衝撃が加わってて、走ってたら左後輪から異音がしてた、とかだろうか？
タイヤの圧痕もひどめに見える これサイドのリア側ドアでしょ
傷の高さからして中央分離帯とかにあるポールとかに当てたんでしょ
Uターンしようとしてボールの隙間から逆車線に入ったか
路側にある侵入禁止ポールにコンビニ入ろうとして
早くハンドル切りすぎたとか初心者がやるパターンだな >>104
これでグレーになったのは正直に申告してメンテマンの判定待ちになったからだろう
おそらく判定後は走行に影響無しで予約可になったはず
ぶっちゃけ申告しないでもお咎めなしのレベル ミスターポールマンの俺を呼びましたか？
俺の時も似たような傷だ きっと赤色のポールが角よりも手前に設置されているという
初心者ホイホイを業者が設置したんだよ >>111
あの程度のキズなら何度も通報してるが定期点検まで放置されるからねえ
タイムズ的には軽微なんでしょ
まぁ申告するかしないかは当人の品格次第だがカーシェアユーザーに民度なんか求めちゃいかんよw >>113
角より手前にないと、ポールの意味無いじゃん。 ちなみにトヨタカーシェアで今回のキズよりはるかに軽微なものを発見してメール通報した時は
即座に電話がかかってきて詳しい状況と写真の送信をお願いされた
そして自分の利用後に予約不可となり後日見た時には見事にキズは修復されていた
台数が少ないからこそ出来るサービスだが少し感心した 車借りに行って、運転席側のバンパーからヘッドライト下にかけて大破してるデミオを見た時は悲しかった。
（すぐに電話した。前利用者からの事故連絡は無かったらしい。）
車借りに行って、運転席側のバンパーから前輪直前(たぶん事故時はバンパーが前輪に接触)にかけて大破してるC-HRを見た時も悲しかった。
（すぐに電話した。前利用者からの事故連絡は無かったらしい。）
車借りに行って、運転席側後輪周辺外装が大きく凹んでいるアクアを見た時も悲しかった。
（乗る前にフォームから連絡し、夜だったのでそのまま利用した。）
車借りに行って、運転席側の後部スライドドアに盛大に擦り傷凹みが入ったN-BOXを見た時、
そんな車に乗るのは恥ずかし過ぎるので乗車しなかった。
（すぐに電話した。前利用者からの事故連絡は無かったらしい。）
事故連絡しない奴らは人としてアウトなのは言うまでも無いが、
何で運転席側をぶつけるんだ？ >>118
角に立てたら、曲がるときの余裕度が減るでしょ。
ポールは、角にぶつけられて建物が損傷するのを防ぐための物だよ。
だから、手前に立てる必要がある。 道端に設置してるポールって柔らかい素材でできてない？
何度かぶつけたけど傷は付かなかったよ >>120
角の位置に合せても大差は無いと思うんだが
15cmも手前に設置されたら、そこに角よりもがあると思ってギリギリを狙ったら擦るよ
特にミラーに写らない下側のコンクリートは >>121
ポールは柔らかくても、反射板はたいてい硬いから、それで擦り傷が入るみたいだよ。
アルコールとかで拭くとほぼ目立たなくなるけど、傷が入らないわけでは無い。 ここの人らには大事にしてもらってるようだな、ラバーポール >>122
いや、ポールは目標物じゃないし、お前の運転が下手くそすぎるからでしょ。 >>122
何コイツ
クルマを運転する資格無しだろ 車の左前に下手くそポール立ててる車を好んでそうな奴が来てるのな >>125
免許取立ての3ヶ月目なんて
ほとんど全員が下手くそだろ 同じ店なのにフロアによってポール建てる位置が違ってるのは問題あるよ >>128
取り立てならむしろしっかり習ったばかりじゃねぇーの >>132
ペーパードライバー歴25年以上から3ヶ月ならなおさら下手くそだよな >>130
月間2,500km乗ってる今は少なくともお前よりも圧倒的に上手いけどなw >>74
見つける都度に持ち帰って預かりしているけど、もう5本ぐらい溜まったかな >>134
そんだけ乗っても下手くそなんて、来世に期待するしか無いな。
有るならな。 >>138
その人の来世はラバー製のポールだよ
そしてすぐに車に当てられて根本から折れるの
当てられた後、こんなところに立ってるのが悪いって言われながら蹴られるの
さらには、謝罪と賠償を要求されるの >>138
残念ながらお前は生涯わナンバーで嫉妬
自分は副業でも月額30マソ10年で3,600マソ稼ぐ >>140
ゴメン
ずっと前からマイカー持ってて、タイムズカーも使ってるだけなんだわ 西府のヤマヒロくっそ高いな158円
ちょうふのが155円だわ 軽自動車乗りながら
「俺、運転上手い」
カクワルイ なんで何処でも何時でも嫌われ者のポールマンがまた来てるの？ なんで下手くそな奴って軽に乗るんだろうね
下手くそだからか 60プリウススレでも煙たがられて隔離スレ作られる西府www >>1 気持ち悪いこと 起きてませんか？ それ こいつの仕業かもしれません
▼早川.莉里子（女装） 自称イルミナティ
【元ニコ生主の有名人ストーカー】のオカマ
神聖かまってちゃんの、の子に「オカマは無理ｗキチガイも無理ｗ」と
配信中に拒絶されたことがきっかけで一般ノンケ男性に２０１６年から７年間、ストーカー行為をしている異常者
イルミナティを自称し、有名人に「右目を隠した画像や動画を上げろ」と強要
しなければ嫌がらせをするキチガイサイコパス
身長■160cm以上
生年月日■1994年3月7日
前住所■東京都三鷹市 シティハイツ吉祥寺通り4階
現住所■大阪府大阪市内
元Twitter■@copy__writing
大麻などの違法薬物を常用しているという情報あり
<人物>
●著名人にSNSから接触し、嫌がらせや嘘八百の情報を流して操ろうとする愉快犯
●奇声をあげながら自室部屋のドアをナイフで突き刺す等し、東大の精神科、隔離病棟にて強制入院させられる
●自宅だった、シティハイツ吉祥寺通り4階から飛び降り自殺、精神科に再入院
●ネット上ではトラブルメーカーとして有名で、ハッキング、SNSやPCの乗っ取り、脅迫、たかり、ゆすり、強要、殺害予告などが日常
●2019から2020にかけて、youtuber同士のトラブルを自作自演し、某大手youtuberから複数回に渡り。
1億近い慰謝料をねこてん（浅利映実）と一緒にビットコインで受取ったと主張している
疾患■性同一性障害（LGBT）、反社会性人格障害、発達障害（ADHD）、アスペルガー症候群、統合失調症
http://i.ibb.co/74TtQQx/CEkn4pT.jpg
http://i.ibb.co/qDYM3XV/eONVFLc.png
http://i.ibb.co/HnQtZHB/VSjzKGB.png
http://i.ibb.co/WDF4PRw/xxFhADb.png
http://i.ibb.co/nP7d9BC/3nEIGHG.png
https://i.ibb.co/71ssKSm/image.png
最近の早川.莉里子容疑者（マッチングアプリで女性として登録）詐欺師
https://i.ibb.co/X3Z82Hv/BJBY3Er.jpg 2024年運転初め
給油職人しようと思ったらガソスタって三が日休みなのね いつも行ってる店が閉まってて、すぐ近くの別の店で洗車したわ。
24時間営業だから油断してた。 >>160
裏山
近隣の三軒見たけど全部チェーン張ってた
本当は洗車もしたかったのに 利用中に被災して通信関係全て絶たれたら車借り放題なん？ >>110 それが…まだメンテ入りしてる、目視では他に何も見当たらないけどシステム系統で何か支障出てんのかな
https://i.imgur.com/uXPdqdr.jpg
他に傷は見当たらないのと、多分だけど近くの営業所(元レンタカー事務所)が車を駐車し直しに来てる
連絡受けた夜に見に行ったら見事な斜め駐車&ミラー開きっぱなしだったのが直ってた
前の利用者がどういう奴か分からんけど前駐車返却とかサイド引かないで返却、利用時に運転支援全切りしてあったりするからもしかするとプロドライバー()を自称する利用者が居るのかもしれん
ここを見ていたら頼むから退会して免許を返納してくれ
コンパクトカーやソリオ程度扱えないと他人はおろかお前の命が危ない >>163
黒（メンテナンス）じゃなくグレー（予約不可）だから、
まだ、タイムズスタッフによる確認待ち状態だと思うけどな。
利用可否判定の社内資格を持った人が休暇中とかでは？
（そのままだと他車に迷惑をかけるかもしれないので、
判定資格無しの人がとりあえずの確認に来ただけとか。） >>162
むしろ、返却処理ができなくなって延長料金を取られるのでは？
地下駐車場のステーションでたまに発生する。
カードを使って施錠処理すれば、その時刻で処理してくれるけど。
なお、スマホが通信できなくてアプリによる施錠処理ができなかった場合、延長料金が発生する。
（規約にも、アプリが使えない状況に対応するため、必ずカードも持参することが明記されている。） 今朝借りたアクア、パーキングブレーキ掛かって無かった
前の奴が掛けないまま帰りやがってバカめ >>165
通信死んだらカード使ったって借用返却処理できないぞ
あれドコモあたりのモジュールで通信して処理してるだろ
どうなるかは知らん
個別処理だろうけど オーラe-POWERなど日産系はプロパイロットがないとADAS関連が非力だな 予約時間の15分前に開錠できなかったからサポセンに電話かけたら
ダッシュボードの鍵返却が外れてるらしく遠隔で開錠してもらった
前の人が施錠後に鍵が外れちゃったのかね
1000回はタイムズカー使ってきたが初めて 鍵ちゃんと刺さらないと施錠できないはずなんだけどね
なので施錠後に鍵外れちゃったのかなと
あれただ押し込むだけだもんね
ダッシュボード閉めた衝撃で外れちゃったりもするし この前ノート借りた時だったかな
キーを取り出せってアナウンスはするのにボックス開けても機械がなくて10分ぐらい探して途方に暮れて鍵がないってサポセンに電話したわ
そしたら二段になってて上のボックスにあったわけだけどぱっと見取っ手もなくてただのパネルかと思ってた
普段車乗らない初見殺しな車種だと思った
キーボックス設置する場所統一して欲しい タイムズで上のボックスにキーあるのはノートくらいしか知らないな
ノート初めて乗った時はちょっと探してすぐ気づいたが
公式の動画にあるな
https://share.timescar.jp/car/note.html >>177
こんな動画あったのか
そもそもボックスはスタンダードなのが一個だと思ってるからまさか2個あるなんて思いもしなかったよ ノアボクもグローブボックス上になるが何十回借りても反射的にグローブボックス開けてるわw
そういう事もあって俺は返す時にキーボックスの扉は開けっ放しにしている
返す方も借りる方もワンアクション省けるという理由だが
扉も閉めずに返すだらしない奴としか思われてないだろうなw >>179
初見にはあれ厳しいからありがたいわ
キーはここですみたいなシール貼ってあるんだけど下のボックスの事だと思い込んでるからそんなシール役立たずだったわ 運転していて下手くそだなと思う奴はウインカー出さない奴
青信号で発進する時に点ける奴
車線変更で点けない奴
こいつ前に進む事だけで必死なんだなと思ってる あと、赤信号の度に停止線超えて停まる奴
車両感覚の無い下手くそだなと思う >>181
先日、交差点で左側車線を直進しようとしてたら、
右側車線から左折(ウインカーも無し)してくるプリウスに衝突しそうになったよ。
最初は右折前の左への煽り(下手糞)かと思ったけど、
本気で左折してきやがった。 >>182
停止線手前で大きく離れて止まるのも下手くそだと思う。 渋滞途中の踏切で、前方が詰まってるにも関わらず踏切に侵入し、
踏切内で停車する奴も下手くそというかバカ過ぎ。
遮断器降りてきて、クラクション鳴らしてやんの。
これも先日目撃した。 ノートe-POWER のルームミラー、
老眼だとバックモニターミラーにしたら目のピントが合わすのに苦労する
普通のミラーに設定したらばっちり見える
目からミラーまでは同じ距離なのにおもしろいね ミラーに直接ピントを合わせてるか(近い)
ミラーの先の後ろの風景にピントを合わせてるか(遠い)
の違いがあるんだから、そりゃ当たり前だろ
https://i.imgur.com/2x1xBCh.jpg >>187
いや、それは慣れだよ
そこに画像があると思って見ると見えるようになる
最初は違和感あるけどすぐに慣れる マイカー持ってなくてカーシェア使ってるわけだけどJAFとかロードサービスに入ってる？
JAF入ろうかと考えてたらタイムズにもロードサービスがあるのに気付いた
どっちがおすすめってあるかな なんのためにJAF入るの？
タイムズのあんしん保証じゃだめなの？ 近所で唯一乗りたい車が置いてあるステーション
毎日フルで予約入れて使わなかったら直前キャンセルやってる奴いて
通報したけど動いてくれてないみたい
何回も通報すればいいのかなあ。乗りたいのに迷惑 法人が接待ゴルフ場での予約は普通にそれをやるから法人利用なんじゃ >>187
ノートepowerのは確かに俺もそうだった
でも中華のAmazonの1.5万円のデジタルミラーだとピントが合うんだよね
目が慣れたのかな それ画質の問題じゃない？
日産純正のは画質よくないだろ ニコニコレンタカーでドアロックに失敗して深夜まで無人でアイドリング状態になってるクルマが駐車場に居てワロタｗ
これってガス欠で終了orバッテリーあがりで5万円取られて終了？ >>197
悪いよね。
とくに旧ノートの電子ミラー。
マイカーに付けてる中華ミラー型ドライブレコーダ(一万円で買った)の方が圧倒的にキレイ。 とりあえず空き待ち設定しといて
そいつが取り消したら予約するとか。
そうしとけば無断キャンセル常習もAI判定で要注意客認定されるとかになるんじゃない？
使いたい人いるのに常習的に予約と取り消し繰り返す問題会員認定。 ああ、ミラーの解像度の問題か
確かに荒いとピンボケに見える 無断キャンセルってなんだ?
通常のキャンセルと何が違うんだ? >>190
jafは車保有してた時代からずっと継続してる。
たまにJAF提示で割引あるから、年会費くらいは元取れてると思う。 自宅近くのステーション(複数)の車、次々にメンテナンス(黒)状態になっていく…
同じ奴が次々に事故ってるのか、たまたまなのか。
今日も、予約不可(グレー)になった車が1台。
様子を見に行ったら、あれはメンテナンス(黒)になるな… >>205
JAF入ってて良かったよ
マイカー買った初日にハザード点けっぱでバッテリあがった
アクサダイレクトのロードサービスも入ってたけど連絡先分からんかったし、JAF以外頭に無かったw >>187
老眼でなくてもピント合わせに少し時間がかかるのでストレスになる。
夜間は役に立つけだ昼間は使わないね。 目の筋力が衰えてるんだから
運転の時くらい筋トレしなさいよ
ご老人 >>193
魅力的だね
しかしクレカ増やしたくないかなあ
>>205>>208
JAFで安心料と思って入るわ
答えてくれてありがとう！ >>212
うん
入ってた方が良いよ
まだペーパーから数ヶ月目の頃に脱輪させた事が有った
JAFに入っていれば無料だったけど
保険会社のロードサービスに電話を掛けたつもりがインチキの高額請求ロードサービスに電話をしてしまった（ニュースで20万円請求来たと報道されてた奴）
自分はたまたま警察官が同行していたのもあって
請求額6万円→3万円に値下げした
結局この料金も損保会社が出してくれたけど
JAFに入ってりゃ助かった案件だった >>213
それ以前に、下手くそじゃなかったら助かった案件だ 正月明けの連休初日
ベーシッククラス全車
灰色の予約不可ｗｗｗ
何やらかしてんだよ >>216
ヒントでもなんでも無くら単に下手なだけじゃん だからペーパードライバーで俺は上手いなんて人は皆無だから
このスレやタイムズのマークを付けてる車を見れば分かるだろ？
目くそ耳クソの世界の話だぞ
わナンバー 初心者マーク付けてる人に「下手くそ」認定しても
誰もがそりゃそうだ
になるし
ペーパードライバーなんて初心者マークよかさらに条件が悪いからね 運転の上手い人はこのスレにはいない
と思ったが、月間3,000km以上走ってる俺くらいかw 近い将来、レンタカーが消えてカーシェアだけになりますよね そんなに乗るんだ
ステージ3まで距離のハードル高いわ
一回乗ってそのへんチョロチョロ走って30キロぐらいだもん 青いヤリスクロスのTimes ステッカーの上に【BABY IN CAR 】のマグネット着けたまま返却してたのに当たったわ。
マグネット外して放置しといた。
どうせわナンバーでばれるのに。
前にもスマイルのリアガラスに吸盤のやつ着けたままのもあった。
また私が乗るからって着けたままにするなや。 >>224
30kmでも17回乗れば500km超えるじゃん。 >>225
それって車内の忘れ物でもないし、捨ててもいいよね。 >>226
そうね
月2回として今年中にステージ3に昇格目指す感じで考えてる レンタカー事故の7割が外国人だってな
さすがに外国人はシェアカーには乗らないかもだけど
シェアカーの保険の値上げの原因になってるかもな スタンドで新型シエンタが運転席側を給油機の横に着けてて変だと思ってたらトヨタレンタカーで欧米人風の外人が乗ってた。
そのあと反対側に停め直してたけどこっちがぶつけられそうになった。 近所のハスラー、タイムズの四角いステッカーがめちゃくちゃ斜めに貼られてるw >>231
剥がして貼り直した輩が居るのだろうけどタイムズカーである事を隠したがる理由が分からん
何なら条件次第ではタイムズラッピング仕様でも乗るけどね そういうの異常に気にする人おるからな
自分は全く気にならんが
車体の色もラッピングでもなんでもええわ >>228
首都高周回をどうぞ
ルートはぐぐればいろいろある
阪神高速や名古屋高速の周回はお勧めしない >>232
剥がしてマイカーに付けて無敵状態にしたいんじゃ >>235
C1は何回か回った
あとお台場にも行った
今度はC2とか周回コースもやってみる C1じゃ大した距離かそげない
湾岸線かな？大黒で休憩して折り返しも可 アプリにでてくる緊急のお知らせっめなにかと思ったら、ただのお祈りじゃないか。
予約などに影響ないのを緊急とかで出さないでくれよ。 全く同意
「緊急のお知らせ」
って何事かと思ったわ てっきり被災地の予約は当面停止、みたいなオチかと思ったのに…。
調べてみたら、半島にはステーションないのな。 これか
お祈りも大急ぎだったんだろ
お祈りっていうからてっきり俺の転職活動かと思った
https://i.imgur.com/oRf3ktD.jpg こういうのはホームページに掲載するものであって、アプリに掲載するものではない。
苦情言うかな。 「緊急のお知らせ」被災地にカーシェア無料もしくは低額で解放しました
くらいじゃねーと緊急になるかボケ 超速でお祈りをした事を、緊急でお知らせしたかったんだよ！
ほら、うちの孫が有名私立大学合格したとお茶飲み仲間の婆さんに知らせる時のように >>207
ナイトパックで横浜〜宇都宮を往復350キロくらい
もちろん高速道路で
用事があり、家族を乗せて送り届けて、すこし休憩&とんぼ返り
疲れたわ ステージ4目的でデミオ6時間パック首都高ぐるぐる400キロならある
大黒で1回小休止したくらいでそんなに疲れなかったな
シートの出来の良さとオルガンペダルの恩恵ゆえだと思う 6時間パック＋6時間延長で距離料金無しの時代に東京名古屋間を往復したのが最長
ガソリン代が利用料金を上回って申し訳ない気持ちになった事を覚えてるw 苦情いれても変わらないか…
まぁ俺ひとりが言ったところでなぁ… 今度北海道で借りる予定なんだが
豪雪地では雪かき用のスコップとか用意されてるもんなの？
借りるとき雪に埋もれてたら詰み？ >>259
年末には見掛けたけどいつの間にか無くなってたよ
民度低いなぁ >>255
そんなことは無いと思うよ！
苦情は入れるべき >>254
お前のせいであのお得な制度がなくなったんだな 博多駅前から関空往復が最長かな
しかも軽で(笑)
昼過ぎに出て日の出ぐらいに帰りついた うちのステーションのノート e-POWERが度々メンテナンスで使えなくなってるのってやらかす奴が多いからなの？
まあ確かにアクアやプリウスと違って初速からでかいトルクだから慣れないと事故る ワンペダルでやっちゃうんだろな
素直にノーマルモードにしとけよ いや、エコモード発進だからブレーキ離しても進まないな？→アクセル踏む→加速度高くて焦る。
ノーマルモードだと反対で発進は違和感無いけどアクセルオフだとエンジン車よりエンジンブレーキ感が無くて電車の惰性走行みたいになかなかスピードが落ちない感じでこれも恐い。
乗り続ければ慣れてしまうが。 旧型ノートe-POWERだが、
駐車でバックする時にECOモードだと怖い。 乗ったら直ぐにノーマルモードにするわ
デフォルトで、エコモードはやめて欲しい 違うでしょ
エンジンが掛からないってコールセンターに連絡入れるんだろｗ E12ノートでバックの時にシフトをRに入れてもナビ画面にバックカメラ画像とアラウンドビュー表示されないって不具合メール送ったわ。
返信が来て「ナビ画面には表示されなくてルームミラーで切り替えしたら表示されます」的なものが来て恥ずかしかった。 初期のnoteはそうだったな
いまのノートはカーナビに出るよね ルームミラーの中の小さい画面に表示されても見えにくいわ >>272
きっと「スタートボタンが見つからない」 >>273
リーフでバックカメラが壊れてて映らないって連絡したら、
ノート用のそのテンプレを送ってきたバカがいたわ。
リーフはそうじゃ無いっての。 リーフまで壊されてるのか
ここの会員はなんでもぶっ壊しちまうな うちは田舎だけど、さっき見たら近所のステーションはほぼ全て貸し出し中になってた。結構儲かってるんですかね？タイムズ
>>279
ごく少額だけど寄付しました >>274
タイムズカーの現行型ノートe-powerは、アラウンドビューがルームミラーに表示されるよ。
普通はナビ画面に表示されるんだけど。 現行プリウス、だんだんと都内でも増えて来たな
旧型がどんどん個体減らしているから、そのうち、全部置き換わるかな 全部置き換わりはしない
うちの近くに二代目プリウスが現役
初代もスクラップ状態なら近くに現存する >>283
嘘だろ
初代プリウスの時なんてカーシェアという言葉すら無かったぞ カードで解錠したときの音声が尊師MMDみたいな声で笑ったw
あれ汎用品か何か？ >>283
カーシェアで初代や二代目プリウスを見たことがないのだが >>281
あり？
近所のノートePOWERは、カーナビに出るぞ？ >>265
往復で1,300キロぐらいだった
途中、泉大津のパーキングで3時間ぐらい仮眠 オートサロンで「エンジンにはまだやれることがある」ってトヨタは新規開発に着手したらしい
それに比べてエンジンのホンダさんの経営陣と来たら・・・ >>289
あんたみたいな極端なことをする輩がいたから廃止されたんだな >>282
嘘つけや
大宮ですら60プリウス無くなった と書いたら
2023.1～動画のところに存在してた >>282
すんません
都内24個所配車だそうです
疑ってすみません マツコネ消滅のお知らせ
嘆き悲しむタイムズユーザーの嘆きの声が聞こえるw
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC152N90V11C23A2000000/
マツダ、トヨタと車載システム共通化 開発コスト8割減 CX-30のマツコネが画面真っ暗で困ったから大歓迎 60プリウス乗ってきた
デジタルミラーもパノラミックビューモニターも付いていないからやたら乗りづらい
配車されてたのはUグレードだったわ
kinto契約なのかな？？
ただ旧型アクアに250空気圧でゴツゴツ走ってる俺にはやたら滑らかに快適に感じた >>291 みたいな誰彼構わず寄ってくる基地害なんとかならんかね >>295
なぜ8割の削減にしかならないんだろう。 >>299
マツダのサービス運用部分があるから
それとの互換性を維持するには開発の完全共通化はむりでしょ
さすがに運用部分まで共通化はマツダに負担かかりすぎるんじゃ さっきマツダ2に乗ってきたけど、エンジンがクソだな。
アクセルに対して変なふかし方するし、無駄にふかし気味で煩いし。
これのどこが人馬一体なんだ？ >>298
キチガイみたいな使い方したから言われたんだろ >>297
配車されてたのはUじゃなかった
シルバーだからXグレードだったね プリウスなのに電子ミラー無しなの？
後ろ見えないじゃん。
バックカメラは付いてるんだよね？
（新型世代で流石にこれ付いてないと法律違反だから。） >>301
MAZDA2はアクセル踏んだだけ加速するリニアリティが本来とても良い車
多分オルガンペダルの踏み方がおかしい
>>302
横からだけど正当な使い方をしているにも関わらず間違った非難されたからでしょ 借りた車のシートがぐっしょりと濡れてて、着てた服が濡れてしまったことがある。
さらに内窓のガラスが結露して運転どころではない状況。
そっと返却するだけでもいいのだが、
濡れ衣を着せられても困るのでWebフォームから連絡しておいた。
が、謝罪どころか一切の返信もなし。
前利用者のパンクをこちらの責任にされたり、
ふざけたトラブルが時々発生するのがタイムズカーの特徴でもある。 座る前に気付かなかったの？
シートがそんなぐっしょり濡れてたら自分ならエンジンかけないでその場でクレームの電話入れてキャンセル扱いにしてもらう >>306
パンクの時もそうだけど
動かす前に報告しなければあなたの責任になるのは当たり前
何で不具合を感じた時点で報告しないのかと >>307
何故利用開始したのか意味不明だけど
クレーマーは常に自分は間違ってないんだろうねw >>306
話の本質から外れるけどその状態での結露なら外気導入してのエアコンONで解消出来たはず >>304
バックカメラは付いてる
室内ミラーはこのオレンジの中くらいしか見えない
せっかく日本や北米でカー・オブ・ザ・イヤーを取った名車なのに良さよりも悪さしか伝わらないと思う
ただタイムズカーの下手くそ向きなのは
今回のプリウスが四隅が丸まってて、ボディもぶつけそうなところが最初から凹んでるところかな
Xでも加速力が良いのでついついベタ踏みしてしまって降りる時に車に怒られた
https://i.imgur.com/C1VTipI.jpg 新型プリウスはフル加速時のエンジン音がスポーツカーぽくて気持ち良いんだけど、疑似音？本物の音？ >>302
今年の話だがどんな使い方だよｗ
頭の中が被害妄想に囚われてるだけだろ シェアカーには一台に付き１名の霊が取り憑いてるのは普通だしな
それが嫌ならマイカーにしなさい 田舎に住んでた親友が亡くなった翌日にタイムズカーを借りて乗ってたら、後ろのシートベルト警告音が2回くらい鳴ったのは怖かったっけ タイムズとしてはチョイノリなんかされても儲からんよな タイムズステッカー売ってないかな
うちのマイカーに貼って注意喚起したあ >>313
話の流れ的に距離料金無料の範疇での話だと思うだろ
唐突に意味なく1300km走ったなんて話をしたがる奴も悪い
それにしても3万円以上払って高速道路代払ってトンボ返りするなんてキチガイｗ >>306
赤の他人のションベンまみれのシートに気づけず座ってしまったという事だよな
ご愁傷さまですw >>320
役割を持たぬものは他者を批評して笑ってるのが幸せだよなｗ 府中市で一番最初のプリウス配車を聖地の西府にするなんて、タイムズも分かってるじゃないか
Xグレードのタイヤって鉄チンなんだね
Uグレードと同じでアルミホイールかと思ってた
てゆーか、西府のプリウスはまだ走行距離が3,000km台なのに既に右前のホイールにガリ傷が有ったw >>311
カー・オブ・ザ・イヤーを取ったのは、最高級グレードのプリウスだから… >>323
あるあるだね。
自分も、走行距離500km以下のアクアを利用しようとした際、
助手席側のフロントドアに既に擦り傷が入ってた。
（たぶん電柱かポールに擦った傷）
もちろん、報告してから乗ったけどね。 >>324
いやグレードまでは限定されて無いでしょ
それに乗り心地はZよりもUの方がゴツゴツしてなくて滑らかで良いし、最小回転半径も10センチ小回りが効くと違いが分かる
実際に2つのグレードで実験してみたから分かる
https://i.imgur.com/FAXz6ol.jpg >>325
さすがにホイールカバーに1cmくらいのガリ傷はめんどくさいので報告しないや
なんかちっちゃい傷ってほとんど査定にも影響しないのな
カレコなんて電話で報告したらイチイチそんなちっちゃい傷を報告してくんなよ的なことをやんわりと言ってきたし ドアロックを解除せずにシートの状態を確認できるかな？
夜間なら見えないだろ。 夜間ならスマホのライトとか懐中電灯で確認出来るか？
濡れてる感まで分かるかどうか 利用者のレベルが車両のコンディションに反映されてるだけ >>301
単に古すぎる設計。
4気筒トルコンATのコンパクトカーほ他に無いし。古くさいか~気筒CVT よりいいよねってのは人それぞれかも。
自分的には
スイフト>ヤリス>2>フィット >>331
その辺りでの走りの質感を比較するならヤリス1強にしかならんな
加速だけならノートe-powerがあるけど >>328-329
解錠前に内部確認する必要など無いだろ
シートに座ってエンジンかける前に返却すれば済む話だし >>332
訂正
E13ノート>スイフト>ヤリス>2>フィット
スイフトとヤリスは迷うところだが走り屋的な感性ならスイフト、万人向けはヤリス。 ハイブリッドに慣れると昔の自然吸気、多段ギアだけってのは
乗りにくいだろうな
むかしはそれが当たり前だったのに
会員はハイブリッド以外乗ったことある人は
少なそうだもな >>306
有人店舗のレンタカーなら絶対にありえないこと
カーシェアの闇は利用者間では暗黙の了解 >>327
カレコは、手の甲サイズ以上の傷のみ報告することになってるからな…
（ただし走行に支障のある場合を除く。） >>335
ハイブリッドじや無いガソリン車も多いタイムズカーで何わけわからんことを… さっき川越から帰ってきたんだけど結構降ってたわ
電車だけどな 雪降って何も知らずカーシェア使ったら違反で捕まるのかな >>344
免許制なので、「知らない」は通用しない。 府中はひょうが降って焦った
もうすぐドナドナなのに 生活保護のオッサンがここのカーシェア使ってるんだけど通報してもいいか？ >>347
クレジットカードを持っているということを通報しろ
間違いなく不正受給 自治体にもよるが
車の保有可能
クレカは一回払いなら可能
基本仕事見つけて保護廃止の流れになることもあるとかで。
まあ車に乗れる身体能力あればなんかしらの仕事は出来るだろう。
性格に難あるか精神障害で雇う側が拒否するとかで仕事見つからないのはあるが。 >>347
家族会員かもしれない可能性も
条件は主契約者と名字が一緒か住所が一緒の家族だって >>352
何を言うとんのや
クレジットカードの家族会員って親が契約者で嫁や子供の為のものだぞ
生計を共にする家族が生活保護ってありえない >>352
なまぽは家族の一部だけの支給はされない。
基本同居家族で面倒みれるなら支給対象外だから。
家族全員必要と判断されたら支給。
ちなみにシンママ東京都心子ども2人だと月27万円程支給される。
これだと仕事する気にならんわな。 わからん人達だな
タイムズの家族会員の条件が名字が一緒か、同一住所
なら、例えば独立してる子が主契約でナマポの親に家族会員の資格を与える事も可能ではって事を言いたいだけ ナマポってカーシェアも使えないの？
自分で買えって事？ >>358
建前上は禁止らしいが確認できないから自分からゲロったりしない限りは事実上使える。逆に保有するとバレる可能性大
通院で必要だったり交通機関が脆弱なエリアに住んでいるなら例外的に認めるケースもある タイムズカープログラム改定に伴う、既存会員への特別対応（入会3カ月以内利用）の20ポイントっていつ貰えるの？
利用したらすぐ貰えるのかと思ってたんだけど、貰えてない。 すでに予約している分を、やっぱり60分チケット使おうとか変更する場合、
予期せぬ部分（利用開始時間とか）も勝手に変更されてる時があるから要注意だな >>363
そんな事あるか？
ブラウザの問題では？ やば
新型プリウス借りたら急加速22回付いてた
ヤリスよか踏みたくなるね 乱暴な運転を上手いと勘違いしたらあかんよ
彼女や家族を乗せてそんな運転したら嫌われるぞ ああ、給油目的で45分予約したつもりだったのに一時間早く予約したことになってて実質45分請求が高くなったのがあったな。
予約確定の時に料金660円になってるの確認してから予約したと思ったのでこっちの間違いじゃないと思うのだがもしかしたら一時間早く予約してしまったかもしれないしてって思いもあるから何とも言えないがアプリのバグとかもあるんじゃないかと？ うちの近所のベーシック、軽自動車ばっかでほんと嫌だわ
Mazda3もっと増やしてよ >>371
お前の近所はそれが相応しいと見られてるんだよ。 >>371
マツダ車は、運転が粗くて下手なやつが好んで乗るから、
メンテナンス(黒)ばかりになって乗れる車が減ることになるよ。 >>372
なるほど
言われてみればそういうことだわ
合点がいった マイカー組だけど前にTIMESシール貼ってるクルマ居たら車間距離おおめに開ける TimesステッカーをLoftのに替えて
社用車っぽくする。
わナンバーの意味が分かる後続車には意味無し(笑) >>375
タイムズカーステッカーじゃなく、
挙動がおかしい車だけでいいよ。 チャイムズステッカー自分で作ってマイカーに貼っとこうかな
訴えられるかな
そのまでブランド価値は無いが
廻りに警戒させるには十分なブランド力がある コンパクトカーなら軽でいいわと思うおいらは異端なんだなぁ >>382
バカかよ…
まずは日本語の勉強をしろよ >>381
同じ値段で借りられるなら普通乗用車の方借りるんじゃね
うちの近隣にある何か所かのステーションではそもそも軽は置いてないけど 軽を選ぶメリットって、基本的に維持費とかなわけで
カーシェアで同じ料金なら、あんまり選ぶ意味ないよね
唯一あるのは小さいことか 高速代安いだろ
タイムズは軽トラ置いてくれ
めちゃ需要多いぞ 高速代安いだろ
タイムズは軽トラ置いてくれ
めちゃ需要多いぞ 軽トラあるよ。
世界に一台しかないタイムズカーの軽トラ。(カーレンタル除く)
東京の南千住にスーパーキャリイ。 >>390
別な需要ってどういう意味？
>>391
大阪から東京まで借りに行けるかｗ
軽トラはニコニコレンタカーで借りてるけど空いてないことが多いんだよ スイフトのシフトめっちゃ苦手。
あとノートe-powerはエンブレ効きすぎ。
借りるならヤリスかシエンタかヤリスクロスかmazda2だな。
MTモードはついてたほうが手が暇にならなくていい。 >ノートe-powerはエンブレ効きすぎ
もう乗らないほうがいいぞ
ワンペダルをまず理解してそれからだ
ノートが壊される理由がよく分かった気がする 乗れって言われても乗らないね。
追突されて死ぬ世界線しか見えない。 >>388
それには同意する
ほんと軽トラ欲しいね 軽自動車が減っている気がする。
アクアやヤリスのハイブリッドがやたらと増えている。 楽天銀行のデビット登録できるかどうかやってみたけどダメだった >>393
車に対しても運転に対しても何も分かってない >>393
色んなメーカーの車に乗るとTOYOTAに行き着くし
ヤリス、シエンタのハイブリッドとか
やはり売れてるだけの事は有るんだなと思った
タイムズの新型プリウスがほんとに惜しい
今のプリウスはデジタルミラーが付いて無ければただのゴミだぞ
TOYOTAはタイムズカー向けにデジタルミラーを標準装備すりゃ良いのに
デジタルミラー無しだと宣伝としては逆効果
あとパノラミックビューモニターで床下透過や左右の見えない場所で安全なところもアピール出来るチャンスなのにな
タイムズカーはXグレードでは無くてUグレードで契約すれば良かったのに >>386
黒のプリウスだね
ポールダンスでもしたのでは 職場近くのステーション、軽自動車が大量追加された。
軽だけで10台以上ある。
（全ての軽が揃ってる。） >>404
普通車も入れると20台以上あるステーションで、
社用利用の多い地域。
（他にも同規模のステーションが周辺に複数ある。） 新型シエンタはまんまヤリスボックスだな。
旧型の方が1800ccステーションワゴンっぽくていいわ。 レンタカー屋としたら軽よ
タイヤ交換も安いし維持が楽
ハイブリッドなしで燃費もいい
おまけに使い終わったら高く売れる >>393
ePOWERは、ドライブモードをノーマルにしろ
ECOとかは運転しづらい >>393
ノートe-powerのECOモードは、e-pedal stepというアクセル操作モードになるよ。
このモードでは、ブレーキ操作の殆どが不要となり、ほぼアクセル操作のみで操作することになる。
ブレーキを踏む必要があるのは、停車時と急ブレーキ時のみ。
上記が嫌なら、STANDARDモードにする。
STANDARDモードは旧来の車とほぼ同じ挙動になる。 ベーシック帯ならマツダ3とヤリスクロスがダントツで当たりやな >>410
ぬるほどねー。
ワンペダル使いづらすぎたからいつ来るかわからない今度はそれを試してみるわ。
さんがつ この時期は9:00まで洗車機が使えないところがあるのか。
見事にハマッてしまった。 >>413
季節よりも場所によるでしょ。
町中だと騒音問題で日中しか使えないよ。
ちなみにウチの近所はこの季節、洗車機の凍結が溶けるまで運転停止。
酷いときだと運転開始は昼以降。 e-pedalは停止までできると使い勝手良いんだがな。
日産はなんで廃止したんやろ >>415
法律改正で停止はブレーキペダルを踏まないといけない決まりになった。 >>415
法律改正で停止はブレーキペダルを踏まないといけない決まりになった。 >>416
それはデマ。相変わらず信じている人いるんだな >>379
初心者マークと、高齢者マークをダブルで貼ってる車のほうが最強
車の前後と側面合わせて6枚ずつ12枚貼ってるのとかいるし とりあえずこいつどんなトリッキーな動きするかわかんないって警戒出来るからいいね >>381
幹線道路を走らず、速度の出せない道を40km/h程度で買物行くだけ程度に走るだけなら軽が一番コスパもいいけど、
60.70出す幹線道路とか、高速道路も走ることがあるなら軽はだめ。
自分がいくら気をつけていても、後ろから整備不良や居眠り運転のダンプやトラックに追突されたら死ぬ。
ましてや後部座席に子供乗せたりしてたら、運転席の自分だけ重症で生き残って子供は死亡とか普通にあり得る。 軽は追突されると火災になるからな
スペースがなくて後ろにあるし軽量化で樹脂製タンク使てるからね
また金属製タンクに替えだしてるけど
スペースがなくて保護しきれないのは変わらない
追突されたら動かして退避するより車降りること考えたほうがいい
広まるのあっというまだから >>389
>>392
軽トラは絶対人気車になるよ
特に法人契約してるところとかはありがたいはず
レンタカー屋でも軽トラは予約詰まってるもんな
ミドル料金になってもいいから軽トラ入れて欲しいわ 軽トラなら長時間借りるし
コストも安いだろうにね
なんで置かないんだろ
色々重宝すると思う 軽トラに限らず商用車ってほとんど無いよな
日産のNV200は見たこと有るな、他になんかあったっけ？ 軽トラとかハイエースとか欲しいよね
欲を言えば重機も欲しい、クレーンとかユンボとか時々借りたい 軽トラはタイムズカーシェアにもあるで
借りたことあるし
もちろんベーシック >>432
どこで？
検索しても一件しかヒットしないんだけど ハイエースってホームセンターに併設されてるステーションになかったっけ？ 例えば粗大ごみ捨てに行く時とか
一人暮らしの短距離の引っ越しとか
軽トラはいくらでも需要あるよね 農家くらいだろ需要あるのは
軽トラで引っ越しなんて見ねぇよ >>429
NV150いわゆるＡＤバンはラインナップにあった気がする。
あとカローラアクシオとカローラフィールダーを商用車というか社用車として使う企業も多い。
どちらも5ナンバーで貧相ではないから客を乗せて走るのでもしょぼくはないし。
カローラフィールダーはタイムズカーシェアには少しだけある。
あと社用車の燃費を安くしたいところは、プロボックスハイブリッドを導入するところも多い。
ある程度の荷物を運ぶなら、NV150かプロボックスなら十分載る。 今日、用事でアクアを使おうとしたら、運転席から見て右隣のルーミーがめっちゃ斜めでラインをめちゃくちゃ超えて停めてて、
アクアとルーミーの間が5センチぐらいしかなくて、運転席のドアが開けられないどころか、アクアを少しでも動かすとルーミーに接触するからアクアが使えなかった。
こんな車庫入れしかできないやつに免許与えてんじゃねーよ。
免許更新は高齢者だけでなくシュミレーターでいいから実技テストさせないとだめだわこれ。
腹立ったからフォームで、前回ルーミー使ったやつに警告なり処分なりしてくれって送った。 >>426
軽トラより、軽バンのほうがいいと思う。
タイムズステッカーの貼ってある軽トラの後ろなんか、荷台から何飛んでくるかわからなくて怖すぎる。
ろくに固定もせずに家具とか洗濯機とか載せるやつもいそう。 >>443
ここしか居場所がないのよ
で、レスポンスを期待したいために、全ての書き込みに対して反応を返す…… 軽トラにニーズがあるならとっくに配備してるだろ
上位互換と言えるNV200.350はけっこうあるんで何の問題も無いよ 軽トラはあってもホムセンの横あたりでいいよ
いや家の近くで軽トラ配備されてみなよ
もしされたらコルセンに小一時間文句いうよ
軽トラ癖強いぞAT発信はスーパーローだぞ
踏んでも踏んでも走らない
MTならまずエンストしないから練習に最高だけど >>449
あれって保険がほぼない？らしいからめっちゃリスキーらしいぞ >>452
借りた人間側の他車運転特約が頼みってことかな？ 4ナンバーの保険は高いからなー。
多分保険ありにしたら結構な金額行っちゃうんじゃないかな？ >>453
コンビニですぐ申し込めるワンデーワンコイン保険無かったっけ？ 南千住のスーパーキャリー23:30～6:30は貸出不可か
使えねーなー あそこはその時間帯、駐車場自体が閉まってるからね
ホームセンターの駐車場だが月極も募集してる
月1万台だったと思うわ
向かいのURは3万前後
その隣のJKKは2万かな トヨタに行き着くとか本気で言ってんのか？
車を単なる移動手段としてのみ捉えてるならまあアリかもしれんが
クッソ気持ち悪いだろあの「トヨタが理想とする運転に無理矢理合わせられてる感」
アクセルもブレーキもハンドリングも、補正がうざ過ぎるわ 以前は夜間に返却できない時間がある駐車場でも
その時間を跨ぐ貸出しならできる所も多かったのに
そういうステーションってほとんど無くなったのな >>462
そうか？
近所の地下駐車場は夜間閉まるけど跨げば貸出できるし
今度旅行する空港近くのSTも同じく夜間閉まるけど跨げば貸出できるし
前に旅行したところも同じく・・・
https://i.imgur.com/3RYXNHM.jpeg
https://i.imgur.com/BxKxpT8.jpeg
https://i.imgur.com/oQyNcKN.jpeg
跨いで貸出できるのがほとんど無くなったってどこの世界線の話やろな >>462
例えば今でも、どこもこうの筈だよ、いったいどこのSTの話をしているの？
【ご注意】
【カーシェア営業時間】6:30-25:30
※時間外の貸出・返却はできません。上記時間をまたぐ予約は可能です。 以前の夜間貸出返却不可が多くあった時代なら南千住もそうだっただろうって話だろうに
日本語通じないバカは目先のことですぐに噛みつくよな西府とか 諦めろとしか言いようがないだろ、そんなの
馬鹿かいな >>469
お前が勝手に時間またがるって思っただけだろ
馬鹿かいな ライズの後ろにつけた初心者マーク剥がすの忘れて帰ってきた><
あとおまいら給油乞食さんたちがいつも満タンにしてるからワイはいつまでも給油童貞のままや… >>473
キーが入ってるボックスに入れといてね！
次回回収すっからさ >>474
椅子の下を探せ
だいたい無くしものはそこだ 時間貸駐車場の看板もリニューアルして24を外したからな。 突然いなくなった痴呆症の爺さんも椅子の下に隠れてた ウチの近所にも軽だけで13台もあるステーションがある（普通車も9台ある）
ワゴンRスマイル 5台
ハスラー 4台
ルークス 2台
N-BOX 1台
ウェイク 1台
乗り比べしたら、良い方から(個人的感想)、
ルークス、ワゴンRスマイル、ハスラー、N-BOX、ウェイク 背が高くてガラスが多いのはたいてい走り良くないよな
動かなければヨシ！ >>483
背が低ければ走りがよいとは言っていないぞ >>481
そんな軽だけ王国があるのか
タイムズの考えてることがよく分らんな
なんでそんな偏った配備を >>485
需要と供給なんじゃないの
軽の稼働率が高ければ増やすのは当然だと思うけど >>481
補足。
ビジネスエリアなので、日中の稼働率がすごく高く、日中はほとんどが出ているが、
夕方を過ぎるとほとんどがステーションに戻ってくる。
ちなみに、ビジネス用途では給油されることは稀なので、夜になると△マークがたくさん見られる。 ワゴンRスマイルは駐車スペースや道幅が狭い所に配置されてるイメージ。 >>323
俺が住んでる中河原近辺から射程距離内やんけ
良いこと聞いたわサンクス >>458
そんなのあるの？
友達とか他人の車運転するときに便利だね お知らせに
「複数回事故を起こされた方への対応」みたいなのがさっきから表示されてるけどみんなにかな？
わしは事故起こしたこと無いけど。
急加速は三回、衝撃検知は一回あるけど。
衝撃検知は駐車場から車道に出る縁石に反応。 >>493
アプリ？
Androidだけど出てない >>494
先に言っておくが、レンタカーは対象外
あと、安いプランは車両保険なし >>495
Androidアプリからマイページとかに飛んだとこのweb >>497
出てる
無差別の皆さんへのお知らせじゃないか？
その下にも他のお知らせが色々ある お。
ボールマン事故から2年経過したから俺は無罪放免だな
もっとも自分のプリウス様が有るので
わナンバー要らね！ メグリズムなる温熱アイマスク？みたいなのがドアポケットに忘れられてた
あんなのあるんだ、初めて見た
パッと見、生理用品みたいだった… >>498
ホームセンターでトラック借りるときにも使うよ >>501
プリウス様って…
お前の方がプリウスよりも地位が低いのね。 ワンデー保険って軽トラも使えたっけか？
事業者によるのかな？ >>505
事業者用の黒ナンバーじゃなければ（黄色ナンバーなら）つかえるよ。 >>506
3.5.7ナンバー限定じゃないとこなんてあるんだ。 >>504
当たり前だろ
アクアよりもなんならハスラーよか低いわ 軽トラ伝説ってMTの排ガス規制が緩かったときのもの
今のCVTの軽トラ乗ったら失望すると思う >>491
先週クリスタル洗車して完全に拭き上げて綺麗なはずだが、1週間も青空駐車すればまたホコリかぶるんだろうな >>515
なにが起こったかわからないうちに死んでそうでいいな。 >>515
車持ってないくせに、なに鼻息荒げてんの？ 最近配車された車、急加速の検知が以前より甘くなってないか？
気のせいかもしれないけど。 >>525
その可能性があるからスマートキーはドアポケットに入れるなと言われておる ドアポケットってインロックって事？
車内に鍵があっても鍵がかかる事もあるの？ >>527
開閉時にドアポケットから地面に落としてそのまま発進するトラブルがそう珍しくも無いらしい
しかも駐車場所に戻って探しても見つからずお手上げとか
いやもう想像したくもないね >>528
ドアポケットって扉の脇のとこ？
自分はセンターのトレイっぽいとこに置いてるな
カーシェアだとそこにファブリーズみたいのとかゴチャゴチャ置かれてて物入れるって感じじゃないよね ドアポケットとか、何も入れたくないわ怖い。
入れてペットボトルかな 給湯職人の時のみ
ドリンクホルダーにキー置いてガソリンスタンドでは窓を開けておく。
万が一インロックになってもドア開けられるように。 給油中は窓閉める。
気化ガソリン車内侵入→静電気などで引火
セルフでもスタッフが慌てて飛んできたりしないのかな… キーはポケットでいいと思う
給油カードはポケットいれると忘れかねないけど キーは取り出したらそのままポケットだね
給油カードは1度胸ポケットに入れたまま返却してしまいそれからは左手で握って給油してる カードはスタンドの機械から吐き出されたら直ちにバイザーに戻すことにしてる
ロックで思い出したのは、
返却後何の気なしに確認の意味でドアノブを操作したらセキュリティが発動したことがある
以来なるべくそれをしないようにしてたが
ある時何かの都合でオペレータに電話越しに施錠してもらった際に、
「ではドアノブを操作して施錠を確認して下さい」
と言われたので、あぁやっぱり別にやっても良かったのか、しかしじゃああのセキュリティ発報は何だったんだと思ったことがある 電池消耗とか、電波の通りにくい入れ物内にあるとかいう場合に、
スマートキーのインロックは起こりうるらしいと聞いたことがある
電波が届かないのならロック動作だってするなよと思うんだけど、詳しい理屈はよく分からない そういえばこの前大阪で借りたとき、給油カード見つからずかなり探したわ
なんで関西はあんな意味不明なとこに仕舞うのかしら 大阪だけドアを開けたところだよね。
兵庫も以前はそこだったけど今はバイザーに変わってる。 >>537
遠くから閉めるのは問題ないけど遠くからも開けられるとなると盗まれる可能性がそれだけ高くなるからな そういえばそもそもタイムズカーのシステムは返却時もれなくインロックしてるんだな
元からのセキュリティとうまいこと統合してて草 黄色いキーボックスの中にもう一個キーが入ってるのかな。
遠隔操作でボタン押す構造になってるとか？ >>539
おまわりさんからのお願い、とかだろうか？
車内からっぽキャンペーンってのをよく見るわ
大阪で車でおまわりさん上等といえば往年の環状族だが
シビックの保険の料率クラスが上がったり
本田が車ゲームへの自社カー登場に厳しくなったり
オービスのHシステムが世に出たりが
環状族のせいらしいてのを初めて知った マニュアル車かな…
そうかDレンジでパーキングブレーキだけで止まってて、エアコンコンプ作動・アイドルアップかなんかで動いたとか？
Nに入れたつもりでDだったことは何度かある、さすがに降りる時は確認するが…
Nレンジでパーキングブレーキかけた状態でドア開けたら警告する車もあるな
といってATのPレンジも過信は禁物らしい ノートならだまっててもパーキングブレーキ入るから楽
ベーシックでノートだけかな >>546
ドライバーが親子が降りたのを確認してから発進させてる
ドライバーには防げないタイミングの事故に近い
より責められるべきは母親の行動ではあるが悲劇としか言いようが無いな >>547
その発想はおかしい
降車時にパーキングブレーキかけるのはただの習慣になるべきもので
面倒とか楽とか感じる余地は無いよ
まぁ別にかけ忘れてすぐにどうこうなるもんでも無いけど >>548
そうだったんだ
途中でそっとじしてた
街なか走るだけにしては妙に高い車高・デカいタイヤの車が増えた気がするけど
そもそも馬車の座面は、今どきのSUVよりもまだ高かったんだろうな >>544
これむちゃくちゃ運が悪いな
ドライバーからは完全に死角でこんなん予測もできない、100人中100人轢いてしまうだろう
母親も目を離したのは一瞬でそのタイミングと転倒が重なるとは >>551
ところが俺なら防げたと言い出す恥知らずがゾロゾロ居るのが車板w >>555
いや、-5分程度～15分前だよ。
（予約した時刻による） やっべ、予約時間を1時間勘違いしてて、気がついたら始まってた。
よくわからないから、キー抜いて戻すをやったけど、過ぎててスマホで手続きできるんだっけ？
もちろん過ぎた分は払う前提で。 >>558
その程度の事も自己解決出来ない知能の奴とこのサービスを共有したくない
そのまま退会してくれんか 予約したつもりの一時間前になってるのはサイトのバグじゃないかと思う。
予約するのは基本的に59分前より後にしてる。 どうもオレの知能も十分でないようで
>>558
の状況がイマイチ把握できない
かなり泡食ってそうなことは分かる
オレはある日、中で昼飯食ってボーっとしてたら突然
「返却時間が過ぎています！！」
と怒られて、後で忘れ物解錠して出したらいいやと、慌てて文字通り取るものもとりあえず返却処理したら
もう再解錠できなくなってて取るものを取り出せなかったことがある
次の予約入れてた人ごめんよ >>561
いきなり返却時間過ぎてるなんて言わない。
30分前に返却時間が迫っていますって言うだろ 迫っていますも次の予約が…ももちろん聞いてた上での勘違い・思い込みだからどうしょうもないw >>570
ブラウザから予約する時に、装備情報が見れると思うんだが、
その装備が充実してれば、現行のフィットだったと思う フィットの見た目は良くないけど
このクラスの中では遮音性がピカイチ
同じ道を走ってもロードノイズが静かだし車としての出来はいいのに
とにかく見た目がもったいない >>573
ここ最近、ホンダはずっとダサいデザインじゃん。
たぶんアレがホンダ的カッコよさなんだよ。
とくに新型N-BOXのノーマルグレードなんて、激しくダサいけどな。
前のもダサかったけど、新型ではダサさに磨きがかかった。 >>573
同じホンダのNBOXと乗り比べると
普通車の余裕を感じるよね。フィットは。
それだけに最寄ステのソリオのかわりに
フィット配備して欲しい。 タイムズのフィット3は見たことない。
車種紹介ページのは3だけど。 3もまだ残ってるね
4に置き換わってるところ多いけど 南池袋パーキングエリアから首都高入り直すとき
一時停止してから合流だから
絶対に急加速になるのがいまだにむかつく 遮音性はフィットもいいけど、MAZDA2がちょい上回ってる
ただMAZDA2はエンジン音についてはある程度聞かせる仕様なのでそこだけは好み たまたま借りたノアが走行10kmで今まで見た事ないやつだったから
初乗車かも >>581
ハイブリッドの3ナンバー？
あれ、信号待ち先頭で青になって少し経つと
信号をご確認ください
とアナウンスするのな
信号待ちでナビ操作する時とか助かる >>583
いやそこはちゃんと普段から前見なさいよ
それが鳴る時点で多少なりとも後ろにメーワクかけてるぞ >>583
嫁車のシエンタに同じ機能付いてるけど、時々矢印信号を誤認識して「赤信号無視やぞ、気を付けろ」って警告してくるわ
現行のノアも入りだしたんだな >>585
ええ、それ嫌やな…orz
まだまだセンサーが不完全ってことか 新型スイフト
「方向指示器の作動状況に応じて矢印信号にも対応します」 ホンダ車は天下一品の看板を見ると進入禁止と警告することもあるそうな >>588
この前乗った豊田南のMAZDA3、
10万キロオーバーだったよ >>586
稀に矢印を認識ミスるね
赤、青信号は認識ミスは経験無いな
矢印は輝度低いのかな >>583
そーそー ハイブリッドの千葉300
アナウンスわかんねーやw
音楽流してたから気にしてない >>595
？？？
千葉ナンバーなの？
千葉300って車名なの？
キミの名前が千葉さんなの？ >>591
豊田のはMAZDA3投入初期からある上
夜中に長距離走行時するやつがいる模様 若い人の車離れ良く言われているけど、若い人が車持たないのは単純に価格と収入の問題で
維持費気にせず安く気軽に利用出来るカーシェアは今後も伸びるかと思ったけど
車購入でもサブスクが流行ればシェアよりもそっちへ移行するのかな
いつも手元にあって好きな時に乗れる方が便利だもんな 世田谷や板橋あたりの賃貸住みのエセ東京人より
八王子、所沢、相模のようなBクラスナンバーのクルマ持ってる方がお金持ちだからね >>599
カーリースとか残価設定ローンなんかが車のサブスク的な感じじゃない？ だから車買う前に家買うんだよ
自宅に駐めればタダだぞ どっこい、マンション住みだと、プラス駐車場代かかるぞ
埼玉なら安いかもだが >>600
タイムズやカレコが都内にSTを掃いて捨てるほど集中的に出してるのはそれが主な理由だもんな 最近のマンションだとカーシェア付いてたりするよね
タイムズもマンション駐車場とかに結構置いてあるし >>598
そんな新しい車ばかりか
古くても6年前かよ >>599
トヨタのきんとだったかな？月3万ほどで新車に乗れるそうで タイムズカーのトヨタ車にはこれを付けて欲しいね
下手くその巣窟なんだし
ttps://youtu.be/bpJbXJSOXqA?feature=shared >>610
リースなら契約きれるから新たに契約か引き取りかになるから
平成分はなくなってるはず >>611
kintoのことは俺に任せろ
新車の場合、kintoで一番安く使えるのが
ヤリスハイブリッド7年間のオール・インコストで月額39,006円
中古車の場合
ヤリスのガソリン車が月額40,425円
kintoの中古車には手を出したらならん
最長2年しか使えないから
kintoが他の残価リースと違うのは
税金やら保険やらオイルやらタイヤ代やらが全部コミコミという事
だから特に10代が乗るならkintoはかなりお得
大学1年生の子供が乗るようなうちみたいな人もお得
まだバーチャル家族とか言ってる知的障害います？ここ あと借り物であっても大きな傷や凹み以外は返却時にお金を取られないのもkintoの良さ >>615
これ、更新料の6ヶ月分が入ってなかったわ >>615
月40000出すならもう中古車とかでも良くない？ >>621
中古車で大学1年生が乗った時の月額コストを計算した時有る？ ヤリス、パノラミック、LED付の中古車が約200万円
7年で割ると年間28.5万円
自動車税年間3万円
自動車保険年間20万円
車検代タイヤ代オイル代メンテ代8万円
月額4.95万円
中古を買うほうが高くつく 買った方が安いと言う奴はだいたい自動車本体代しかコストをみてない 10年後に15万キロ乗ったヤリスが70万円で売れればトントン そして都市部だと駐車場代がさらに毎月数万積み上がる。
そりゃカーシェアに流れるよ。 だから家を買えよ
駐車場ない家に住んで別に駐車場代を払うなんて馬鹿だよ 今日借りた車にけっこうあちこち擦り傷とかついてたけど、こんなもん？ kinto
7年使う場合
新車月額料金
ヤリスハイブリッド41,308円
ヤリスクロスハイブリッド43,264円
60プリウス45,061円
中古車月額料金
ヤリスガソリン車40,425円
中古は高いよ >>630
ステーションのメンテ担当者による。
放置する担当者と、できるだけ目立たないように処理する担当者。
まあそれ以前に、そのステーションの利用者の運転能力次第だけど。 駅前とかの営業車として使ってる人がいそうなステーションは傷ついてる印象 住宅街だけどよく傷入ってるぞ。
こないだなんでホイールキャップが片側二輪消えてた。 >>637
5ナンバーと3ナンバーという違いもある。
なので、立体駐車場では車両サイズに注意。 >>642
されたら面倒だからアンケートは毎度
「走行に支障ない程度の傷あり」にしてる。 >>640
サイズが違いの知らなかったわ。
オーラはどのくらい大きくなるのかな。 ようやく新型プリウスのあるステーションを見つけた。
>>645
オーラに乗ったけどノートとボディサイズの違いがよくわからなかったわｗ >>646
多分、新型プリウス乗るとがっかりすると思うよ
なんでこれがカー・オブ・ザ・イヤーなの？って
だって置いてるのがXグレードだもの
でも乗り心地はそこそこ良いと感じるだろうけど
後ろや前の視認性が悪いからタイムズカーのようなサンデードライバーには不向き
タイムズカーの中の人はトヨタと交渉して宣伝兼ねて上のグレードかUグレードを置けば良かったなに
最近の車はユーザー毎にアプリで自動車に登録して利用するのだが、これがシェアカーは出来ないので、現代の車の一部の機能しか利用出来ていない
これがシェアカーのデメリットの一つになりそうかな >>647
タイムズカーには、車種だけでなくグレードも表記して欲しいよね。 >>647
タイムズ利用者がサンデードライバーかどうかは分からんよ
マイカー所持してるサンデードライバーもたくさんいるわけで、偏見はやめてくれるかな >>649
自分の勤務先は、社用車の代わりにタイムズカーを使ってる。
自分自身も、マイカー持ってるけど軽EVなので、
大きいの使いたいときや、長距離(公共交通機関利用)の出先で使いたい時に
タイムズカーを使ってる。 シェアかーごときにグレードなんぞを求めるメンタリティが分からん 近所のNBOXが突然利用不可になったんで
コルセンに聞いたらリコール対応だそうな。
これ、あちこちのステーションで随時利用止めてるんかな。 >>652
なるほどね
色んな趣味があるもんだ
>>653
うちの近所もNBOX無くなってた 上級グレード用意しても
若葉マークが速攻真っ黒にしてくれるだろ
廉価グレードでいいんだよ タイムズは、基本的に最廉価グレードか
レンタカー専用超廉価グレードだよ すげー適当に言うけどマツダ3とアルファードとプリウスとNV350を日替わりで1年間利用するとして
黒帯にしないで済む水準に居るタイムズ会員はせいぜい1割かなと思う 5台のうち2台がメンテ中で使えない。
車両はステーションに置いたまま。
デンソーの燃料ポンプに関わるリコール待ちだと長引きそうだ。 最安グレードを試乗して独りよがりで頓珍漢な試乗レポートを5chに投稿するのが楽しみなんです >>658
部品届いてからのアッセン交換だけだろうからすぐ終わると思うよ
まさかグレーや黒にして部品待ち状態は無いでしょ リコール絡みの利用停止、代車は配備しないという回答だったので、
困ってる人はとりあえず問い合わせた方がいいよ。
声が多ければ、長引く場合配備も検討するだろうし。 >>660
それなら3週間も止めないでしょ。
（近所のは昨日から使用停止で、予約できる3週間先までずっと黒表示） >>662
グレーも黒も余裕もってとりあえず3週間くらい表示される
実際は短縮される事がほとんど ステージ1限定車種やステージ4専用車種とかあってもよい。
ステージ1限定車種
軽·5ナンバー·4ナンバー
ステージ4専用車種
アルヴェル·BRZ ·クラウン·ハリアー·スカイライン·Cクラス·3シリーズとか ドヤ顔するなら、マイカーでも買えばいいんじゃないですかね
わナンバーの時点で何乗ってても変わらんよ >>664
こんなもん12時間5500円で貸したらタイムズつぶれちゃいます >>655
いや、上級グレードは安全機能を満載してるからなかなか傷が付かないぞ
パノラミックビューモニターが付いてるからギリギリ右前5cmくらいを狙ってバックしながら出ようとしたら
10cmくらいで急ブレーキが掛かって5cmまで攻められなかったわ >>660
マイカーの燃料ポンプのリコールですが昨年から待ってます >>664
ここのヘビーユーザーほどそのステージ1限定車種の方が人気があると思うぞｗ Nボは文春にのってたトーヨーのネタもあるしまたメンテに入りそう 家の近似のステーションのルーミー、
２台共にメンテナンス状態なんだけど、
ダイハツ絡みでなんかあったの？
それとも、単に(たぶん同じ奴に)壊されただけ？ >>664
むしろ、エコノミークラス追加でアルトの最下位グレード投入の方が需要ありそう。 >>675
C-HR、プリウス、ノートe-power
この辺りは横風に強く室内も静かなんでオススメ >>674
じゃあ、単に(たぶん同じ奴に)壊されただけか。
退会させられてるといいな… これ、グループ毎にスタートします
あのヤリスはグループを先導するセーフティーカーです、サーキット走行はしません >>664
レクサスとか86も全部投入した後に
また人気車種アンケート投票して欲しい
んで今度は最下位順位もちゃんと公表してほしい
ダイハツには気の毒な結果になるだろうけど サーキットの運営スタッフや管理スタッフが使ってる車がわナンバー車ってのは珍しくも無いですよ
イベント中のスタッフの移動用やら参加車の誘導や先導だけですからね
筑波サーキットの走行会に参加した時もスタッフカーはトヨタのレンタカーでした（まあ、協賛がトヨタだからなんだけど）
https://toyotagazooracing.com/jp/drivingexperience/ タイムズってモータースポーツのイベント協賛ってやってたっけか？
やってた様な気もするけど、そしたら車は出すか、宣伝目的だもんな サーキットでの走行自体がNGじゃね？
先導してるだけだからオッケーにはならんでしょ >>685
ここだと思うけど
第 22 条 (禁止行為)
(4)当社の承認を受けることなく、カーシェアリング車両を各種テスト若しくは競技に使用し、又は他車
の牽引若しくは後押しに使用すること。
競技に参加しないんだったいいんじゃね？
まあこの「使用」の解釈になるんだけどね それから「サーキット」っても私有地だから、私有地内で使ってはいけませんって約款は無い
競技への使用を禁止しているだけで、この「使用」がサーキット走行をする事を指すのか
運営スタッフが業務的に使う事も含むのかで判断が分かれるだろうけど、普通に考えるなら前者だろう 明確にしていない問題はあるが自動車保険が使えないシチュエーションは基本NGと考えるだろうな、運営会社としては 私有地内走行で事故ったら保険って降りないんだっけか？ >>689
私有地といっても色々あるけど、駐車場のようなみなし公道なら基本的には出る
サーキットのようなクローズされた場所は出ない（例外もあるがタイムズカーなどにはほぼ関係無い工事作業車などの場合 >>679
参加させる運営もクソだな
サーキット走行は一発退会じゃなかったっけ Times協賛とかしてんじゃないの？
それともガチでしれっと使ってんのか >>693
ポストを見ると、ライセンス講習会の後の体験走行みたいだね
タイムズがどう判断するかは謎だけど、自分としては上に書いたとおり道交法関係無しの保険の効かないシチュエーションなのでアウトな気はする >>679
なぜかリプ欄の閉鎖とリプの非表示にされてる
不思議 ボンネット半開きのマツダ2が走ってステーションに入っていった
高速とか走らなくてよかったねw 承認を受けていたならセーフだけど、
こういう使われ方されないようにタイヤ4本とも同一のものじゃなくて他メーカーのやらグレード違いを履かせてるのかも？
マイカーのと交換されないようにとかも。これは車載センサーで感知されてばれそうだけど。 タイムズカーって、GPS追跡とかしてるんじゃなかったか？
タイムズ側で調べりゃ分かりそうだが タイムズにある車でコーナリング性能の高い車を教えてください >>679
よくみつけた！
ちゃんと通報しとけよ！ >>701
ロータス・ヨーロッパ
フェラーリ・ディーノSR
この辺なら慣性ドリフトや幻の多角形コーナリングぐらいまではイケる >>701
ヤリスとしかいいようがないな
パワーもトルクもそれほどじゃないけど
他と比較してこれだけ15incタイヤで
ノートと比べると150kg以上軽いから
それで15incヤリスは面白いだろね
ただし家族4人で旅行とかなったらこの15incやだろうな いつもフィット乗ってるんだけどマツダ3の予約してみた
車種によってけっこう挙動変わる感じ？ ヤリスは初動の加速力が良い
現行プリウスは中間加速力が良い こんどWRCの放送をabemaで無料でやってるから
たぶん2/25辺りの週末だと思う
それ見てヤリスの走り参考にするように
今週10万人くらいしか見てなかったから
来月はヤリスWRC応援してな ヤフーニュースにサーキットの記事が出てるのはここをネタにしただろうw
リンク貼っても弾かれそうだから貼らないけど。 >>708
ヤリスというかトヨタのコンパクトカーは後席がかなり狭いからな… >>709
MAZDA3はとにかく非力
エンジンパワーに対して車体が重過ぎる
ただしエンジンぶん回して走るとハンドリングや足周りの良さが分かるのでポテンシャルは高い >>714
できない子に、やればできる子なんだと言ってるのと同じ >>709
俺は大好き
ただ確かに良くも悪くも重さを感じる
個人的には内装があのクラスで借りれる中ではピカイチ
ブレーキホールドついてるし >>698
俺、ＳＴへ戻る途中で燃料メーターを見たら半分切ってたんで、返却時間ギリギリだったのに
「ＧＳでガソリン入れなきゃ」って思ってセルフで給油して、急いでたから給油キャップ閉めるの忘れて走りだして
信号待ちで後ろの車の若い兄ちゃんがたまらず降りて来て
「給油キャップを閉めてませんよ、閉めてあげましょうか」
で、閉めてくれた
今の若い人は親切だなってホッコリしたわ >>709
高速道路を大人しく走るといい感じだった >714>716>719
ありがとう
友達と2人で海ほたるまでドライブしようって話になったのでちょうど良い感じかな
まだまだ練習中なので無理はしないで、それでもいろんな車種に乗ってみたいなと思って
その方がカーシェアの使い勝手も上がるし
目指せステージ3なのでこまめに乗ってポイント稼ぐよ ここのフィットって
BASICかHOMEのどれかなんだろうか？ 軽くぶつけちゃったとしたら何万くらい取られますか？ 比較的コンパクトで初心者に優しい車種を揃えてるベーシッククラスの中でMAZDA3は例外
3ナンバーでサイズ自体大きくそのくせ見切りは悪く後方視界は狭い
ついでにナビの使い勝手も悪い
それでもある程度経験値のあるドライバーにとっては装備や内装に優れたのんびり走るにはいい車 >>726
最寄りのMAZDA3、片側壁の狭い車枠に押し込められてるから、車に乗るだけで一苦労。
狭い駐車場(しかも多くの車が車枠からはみ出して停められてる)の一番奥だから
駐車場への出入りも一苦労。
駐車場を出た際の道路(一方通行)も狭いからもう一苦労。
なんでこんなところに配車したんだ。
ちなみに戻すときも、駐車場に入って直ぐにバックで奥まで進むしか無かった。 >>728
そうか？
使い勝手かなり悪いと感じたけど。
壊れてたのかタッチ操作できなかったし。 もうなくなっちゃったけどアウディとミニのナビには手こずった思い出
マツダは初回は戸惑ったがすぐ慣れた
いまだに馴れないのはトヨタ車のナビ
変な道に誘導するのやめてほしい マツダ3のカーナビはタッチパネルじゃないよ
だから凄い使いにくい……
あと、個人的には運転はしづらいというか、
乗り心地は好みではない車種かな……
難易度も高いと思う。
まだ、ハリアーとかのほうが、なぜか運転しやすい マツダ3はコマンダースイッチがあるからタッチパネルよりも格段に操作しやすい
同じコマンダースイッチでもレクサスのそれよりも優秀だった
ただし慣れは必要 コマンダースイッチってなんぞや
いろんな車乗る人はその車の機能って事前に調べて覚えてるの？
ACCとか使い方わかんないし使った事がない 全世界でマツコネを本心から褒める人類は二桁いるかいないかだろう NBOXのリコール、よっぽど時間がかかるのか
代わりにアクアが配車されてきた。 マツコネの最新式が超横長画面になって
本当にマツダダメだこりゃと思ったな 社外ナビに交換出来ないのだっけ？
最近の車は安全支援とナビが連動してるからとか。 リコールだらけで大変だな。
ヤリス、アクア、シエンタはタイムズカーの主力なのに。 >>744
給油乞食ご苦労！
給油の際、楽天ポイントも貯めてるか？ >>745
なにそれ
タイムズのカードで自分の楽天ポイントつけられるの？ >>743
うちの近所、ヤリスとアクアだらけなんだよな… マツダ車は押しつけナビ以外、車自体は好きなんだが
あのナビで買う気が無くなってる 6時間パックで1時間のeチケット使った場合って
パックから880円引かれるの？ >>749
あのナビがイヤでロードスターを増車するときの対象から外したわ
まぁトヨタも大半の車種は専用の物になったけど、マツダのよりはまだマシな印象 最寄りSTはヤリス、フリードがメンテナンスで使えないのに、
さらにアクアまで黒くなると残りはルークスとオーラだけ。 マツダ車てコスト掛かってるから好き
特にアンフィニ販売以降は分厚いハイテン材をふんだんに使ってるモノコックが高品質 >>751
ステージや車種クラスで引かれる料金は変わるが、とりあえず1時間分の料金が引かれる。 >>755
ステージ4なんよね。
まあ880円引かれる感じか
ありがと！ ヤリス アクア シエンタがリコールかかったけど
やばいんじゃないの？ >>750
それでも、あの横に細長いモニターはあり得ない >>754
だから車は悪くはないんだよ、車作りは好き
ただマツコネ、マツコネだけがダメなんだ このスレ見てなかったらリコールのこと知らんかった
強制キャンセルされたら危うく移動手段失うところだった
サンクス 今年から入った初心者です
パック料金で使用中に給油しても割引はない事はわかったのですが、タイムズのポイントは付くのでしょうか リコール対象だからってキャンセルされるわけじゃなく、
計画的に予約不可(一時的)になるだけだろ ヤリスだけで5000台だからな
いっぺんにはむりだろ うちの近所のステーションはヤリスは2台なのでヤリス度低め。
（ノートe-powerも２台ある。）
代わりにハリアーが4台もある。
というか軽カーだけで12台もある。 うちのステーションわワゴンRスマイルなので関係ないね >>768
いや、配置ステーションが5000だから
台数は倍くらいあると思われる。
一台の所もあれば三台以上の所もある。 そうか5000の倍以上か
とっくに過去のデミオ7000台を凌駕してるのか
トヨタ恐るべし
こけても大変だなこの量じゃ
ちょっとトヨタもヤリスばっかじゃなくて
リスク分散しりゃいいのに 2台あったアクアのうち1台がオーラに変わった。
そしてオーラの稼働率が高い。 たしかにMAZDA3
アクセル踏んでも遅い
街中だと辛い
ヤリスはストップアンドゴーで速すぎるくらいに速い
街中なら神になれる マツダは古い考えでダメな車作りをしてるのが乗ってみるとよくわかる
社内でパワハラとかありそう e powerマニアがいるのは確認してる
週末深夜帯にきまって借りてるから
そいつのためになかなか借りれない ただ
マイカーで所有するとなると真逆になる
ヤリスはタイヤの消耗が早そう
MAZDA3は、加速悪いからタイヤにも優しいし、お財布にも優しい
万能なクルマは無いってことだね だったら速い車を持ってゆっくり加速したら良い
逆はできない
はい論破 >>780
おいおい(笑)
速いクルマはそもそも安くないだろ(笑)
庶民的なコンパクトカーだからの話
論破とかウケる ヤリスはストップアンドゴーが速いだけで
速いクルマではないからね(笑) >MAZDA3は、加速悪いからタイヤにも優しい
これが意味不明
加速の良し悪しじゃなくて運転の仕方だろう >>766
給油ポイントの事だったら、給油割引きとセットなので当然付きませんよ
パックでは給油特典無しです、他のポイントはちゃんと付きます
>>779
加速の摩耗なんて微々たるもん、日本の行動でどんだけゼロヨン出来るのよ
それよりも停止状態か極低速で据え切りする方がずっとタイヤ痛むよ
MAZDA3は無駄に図体でかいしボディの見切りが悪いから、狭い場所では
何度も据え切りやりそうだから、その意味ではタイヤの痛みは早いかもね タイムズで借りる時にヤリスとmazda3だったら圧倒的に軍配があがるが、
いざ持つとなると良い勝負かもね >>789
まさかと思うがこのロゴステッカーに貼り替えかねえ 年配が見るとカレコとかどこの馬の骨ベンチャー？って感じでウケが悪いかもw せっかくだから三井のすずちゃんカーシェアにすれば良かったのにな >>785
ありがとうございます。
ポイント付かないのか。。。
マナーとして使ったら給油しようと思います ハリアーに給油したら、残量計で半分以下だったのに12lしか入らんかった タイムズカーは4回くらい改名してる。
タイムズ＋
タイムズカープラス
タイムズカーシェア
タイムズカー
だっけ？ 三井不動産の謎はららぽーととちゃんと提携してるところだな＞タイムズ 試し乗りしたい車種があるので久しぶりにログインして検索しようとしたら
いきなり「料金改定のお知らせ」が出て、同意しないと進めないようになってた
読んだら距離代キロ20円
往復100キロ乗ったら2000円
さらに補償オプションが550円に値上がり
6時間以上12時間未満で5500円だから
合計 8050円
高ッ！！！！
軽く半日ちょいドライブが8050円！！
乗るのやめるわw >>806
ガソリン代？
つまり距離料金なら6時間以上は必要なんだよ >>805
わかっているなら6時間以内に返しなさいよ 補償オプション値上がりが地味に響くな
毎回つけてられんわもう 数時間でも補償つけてるし、今後もつけるけど、
値上げするってことはアホやらかす連中がタイムズ側の
想定より多いか、車の高機能化で修理代が上がってるか、
それともその両方か。
少なくともマナー悪い連中への罰はもっとシビアでいいと思う。 >>810
バンパーがいかれただけでも、リーダーやソナー周りも修理になることが多いから
保険料は高くなってるだろうね。
ただ、ただこの「安心補償サービス」は、その保険料金ではなく
「事故時のNOC、タイヤの実費に加え、バッテリーあがり、キーのインロック、ガス欠、それに関わる搬送（レッカー等）の費用が免除」
だから、保険料金の値上がりは関係ないと思う。
単純に、「壊されたり汚されたりすることが増えたから」では。
ここ最近、それ系の注意喚起や約定改定が増えてるし。 >>811
追補
実際、メンテナンス状態でサービス提供出来なくなってる車が増えてるし、
修理部品調達の関係か、修理にかかる期間が長くなってるし。
ステーションの車が全滅で閉鎖されちゃったのもあるし。 >>805
試し乗りなら5時間で300キロとか
3時間で100キロとかにすればいいんじゃない？
ちなみにキミの借り方だと値上がりは距離400円保険250円の650円UP
ふつうのレンタカー屋は保険もっとボルけどね 補償会社から値上げされたんだろな
だから免許取って1年なんて対象外にしろって
ほかの会員が迷惑してんのに
少なくても法人だけにしろよ
個人はとって5年後でいい 免許取りたての奴も取って1年乗ってない奴も変わらんだろ
むしろ後者の方がやばそう 30年超のゴールド免許ペーパードライバーリターンやで
毎回保証は付けてない >>790
ボディ横と後ろにデッカくこのステッカーが貼られるのは嫌だな
ハリアーとかで >>815
それ三井のカーシェアーズ
ふつうのドライブなら保証つける
近所のイオンやららぽーとならつけない タイムズで急発進多いと怒られたりとかペナルティとかつく?
昨日気づいたら8回もしてたんだけど 免許取り立ての方が慣れてるやつより安全運転なんだよな 安全運転というか慎重運転
下手クソだから駐車時とかはぶつける >>811
そっか。まぁマナー悪い奴は確かに一定数いるよね。 >>823
いつも金曜日の昼休み時間帯は混んでる。 オーラの大量導入なんなんだ
近所に来ないかなと思ってたら
まわりオーラだらけでヤリスかオーラかくらいに増えてる
いきなりきた 高速を2人でのんびり走行しながら音楽を楽しめる車はどれ？
クラスは問わない >>829
2人だと静粛性とオーディオ品質でC-HRかな
最近乗ったノアハイブリッドはLDAC接続が出来るんで感心したな
音質に拘ったファイルを入れてるならオススメ 最近オーラの増え方やばいな。
ノートが消えてるきがする なぜかルーミーも増えてる。
ソリオの代わりとかNEWステーションに配置とかどっかのお下がりじゃなくて新車。
出荷停止直前にディーラーと契約したのかな？ >>834
ウチの近所の旧型ノート、もう一ヶ月以上メンテナンス状態だから
これを機にオーラに代わらないかな。 短時間でも100キロ事に2000円取られるのかと思ったら全然違うかったwww
紛らわしい書き方すんなよwww
久々に30分チケットもらったからでかけるかwww >>835
出荷停止直前じゃ間に合わないぜ
停止判断時に車台番号出てた車両じゃなけりゃ出荷されないからな >>796
給油乞食おじさんが給油と洗車と車内清掃してくれるから大丈夫 ひとっぱしりして給油古事記してきたよ
いつものガソスタなのであいつまた来たぜって覚えられてると思うw あと初めてマツダ3乗ってみた
ナビの使い辛さの話のやりとりを眺めてたけど使ってみてようやくわかったわ
ナビ設定出来なくてこのまま出発出来ないかと泣きたくなったよ
もう二度と借りない みんな色んな車種乗れていいなあ
うちの近所はルーミーかウェイクかハスラーしか選択肢が無い
ちょっと離れたとこにはMazda3あるけど、常に予約で埋めといて
使わなかったら直前キャンセルを繰り返してる輩のせいで借りられない みんなの最寄駅には何ヶ所ぐらいステーションがあるの？
うちは20近くあるけど、駅前狭小とか8Fとかばっかで使いやすい所は3つぐらい 値上げで実際利用回数減ったわ
もう1時間以内or6時間の二択だ
オーラは内装の質感が段違いに良い
ミドルが適正だと思うくらい
ワイドトレッドだからコツコツ拾うんで、乗り心地はノートePOWERのほうが良かった
そして案の定大宮のプリウスが炭焼きにされてるじゃん！ マツダのナビは操作し辛いだけじゃなくてナビ自体もポンコツだぞ
首都高走ってていきなり下道の案内されるとか10年前のクソスマホナビ以来の体験だった >>846
フロントガラスにスピードとナビが出て初めてだったから近未来で驚いたわ
設定すればあるのかもしれないけど音声案内がなくて心細かった… 最寄り駅 徒歩圏内に11ヶ所ステーションあって
そのうちの１箇所20台くらい配車されてるんだけど
恵まれてるんか？ タイムズでHUD付いてる車はマツダ車だけ？
今時驚いてる人がいるのに驚き >>849
時代遅れですまん
ずっとペーパーで車に縁がなかったからさ
ペーパー講習受けた時に、まず車のエンジンかけるのにキーも回さずスイッチ押すってとこに衝撃だったからねw >>850
別に1度体験すりゃ分かる事だからそんなんどうでもいい小さい事ですよ >>851
だから他の人には今更でも自分は今日初めてマツダ3乗ってびっくりしたわけよ
もう乗らんけど >>850
ドア横のボタンを押すと窓が上下するのに感動したのと同じか
我が家の車が初めてPWになった時は何度もやってて父親に怒られた >>856
PWが出た頃は、エンジン止まっていても手でくるくる出来るから手動の方が良いやと言ってた
今はベンツとか国産でも上位グレードは電動シートだけど、エンジン止まってても手で前後出来たり倒せたりする手動の方が良いやと思ってる ほんと、60プリウスをマイカーにして良かっただよ
安全装備が充実してるから、まず、こすったりぶつけたりしないと思う
タイムズカーもそういうのを装備した車だけにした方が良いと思うんだがな 時々、OFF可能な安全機能が全てOFFになってる車があるんだけど、
一体何目的なんだ？ >>858
確かに
マイカー持ってなくてたまにしか乗らない人の方が一般的には運転技術低いもんね
安全機能モリもりにしてくれたら助かる >>857
パワーウィンドウは運転しなくても車に乗れば使う事あるからいつの間にか当たり前になってた
クルクルの手動懐かしい 明日以降週明けで火曜迄まで首都圏は大雪らしいけど、チェーン持ってないからキャンセルかなぁ >>861
営業車のプロボックス
助手席側だけクルクルだった
運転席側だけパワーウィンドウ
この割り切りがすごいな
もう営業車のらなくなったからプロボックスいれてほしい >>865
そーする
外だから除雪しないとだし、キャンセルしました >>866
なんだっけ
安全予約だっけ？
その車を使わせたくない為に、予約して
使わずに後で取り消す おしっこする時◎とか🐝のシール貼ってあったら狙い打ちするじゃん。
あの心理でTIMESシールって煽りたくなるやつかなりいそう笑笑 >>870
燃料◯でもMAZDA2あたりだと長時間ドライブの後に△になってる可能性有るので予約入れてた時もあった
今はその時間を副業に充てるようになった
給油で数百円分もらうよりもずっと効率良く稼げる
サラリーマンのお小遣いで月に20マソ以上もらえるのは良いよマジで
給油古事記をやったおかげで今に至るからタイムズにはマジで感謝してる 給油と洗車1時間分
料金にして880円
逆にいうとタイムズは880円払って仕事してもらってる
職人さんの時給ってその程度 >>875
昨日借りた時は◯だったけど帰りにギリ半分切ってる感じだったので給油したら割引になった
ちょっと嬉しい あと細かいことだけど洗車はちゃんと水ふいとけよ
洗車機を通っただけで風で水飛ばすとか職人じゃないから >>878
洗車野郎は拭き取りしてる？
自走吹き飛ばししかしたことないよ 洗車はあまりにも薄汚れて汚かった時に一回だけやった事がある
借りてすぐGS駆け込んで給油と洗車してそのままドライブしたよ、ダメなの？ >>876
タイムズに抗議すべき
雇用最低賃金を下回ってるて
さらに15分のチケット+もらわないとわりに合わないよ >>881
チョコザップのフレンドリー会員よりマシな特典 >>881
１時間近くタダで乗れるんだから、運転練習にちょうどいいよ。
マイカーが軽なので、普通車の運転感覚を忘れないために利用してる。
色んな車に乗れるのがいいね。
（電車(長距離)での移動先や、大きい車が欲しいときも使うけど。）
お礼に、洗車はかなりしっかりとやってる。
タイムズの下請けさんがやってる洗車だと、ガラスとか内外ともにかなり汚いままだし、
ドアの勘合部分は掃除しないし、車内のパネルも乾拭きしないから汚いままだから。 そういうことだよねwww
880円が惜しくて
あれ？
給油一回して880円になるのか？
わからなくなってきたwww >>881
プレミアムクラスなら最低時給クリアしてる(ステージ4除き) >>881
プレミアムクラスなら最低時給クリアしてる(ステージ4除き) BEVも、30分充電(急速)したら30分分の値引きが欲しいよ タイムズではなかったと思うが、どこかのレンタカーがEVにも満タン返しを要求しててバカにされてたな >>869
いや、忘れ物の回収だったら取りに行ける時間までズルズルと予約を引き延ばして
他人が借りられ無いようにする筈だよ うん乗ってみたかったカッチョイイ車だからほんと嬉しい
timesさんありがとう☺ >>889
そんな迷惑行為、普通は思いつかないよ。 せっかくのステージ４なのにうちの近所にはプレミアムクラスがノアしか置いてない
もっと増やせよ ステージ4限定でいいからプレミアムクラスもちょっとだけ増やして欲しいわ
クラウンスポーツとかシビックタイプRとか
bZ4Xは当初こそ大人気だったけど今はガラガラたから、その反動なのかね？それ以上に壊されるからだろうけど
アルファード増えないまま、カレコは新型増やしてる
最大規模は誇れることだが
さらにタイムズにも強みになるようなフラッグシップモデルが欲しい >>896
ウチの近所のSTは頭数確保のためか、軽自動車が大量増強された。
たぶんシェアカーから高級車は消えてく。
（たぶん高級車はレンタカーで扱う。）
現状の民度の低さを考えればやむを得ないと思う。 ホテルの駐車代金を浮かすためにレンタル中の車をその車が置いてあった駐車スペースに停めておくことはできますか？ >>900
一回返却すれば良くね？
お金もったいない気がするけど >>900
規定で、しちゃ駄目ということになってる。 最近1個の駐車スペースを複数の車で運用する場合があるみたいね
都会限定かもしれないけど ということは車出さずに中で寝る使い方はできないのか？
流行ってると話題になっていたが それをさせないための利用中カーシェア枠の駐車を認めてない。
夜間なんかは稼働率落ちるしそれなら仮眠で利用してもらった方が儲けになるからいいという考えもあるんだろうけど、マナーが悪かったりバッテリー上がりとかのトラブルも起きるのだろう。 事故起こせば聞かれるだろうけど普段の車内の会話とかも本社に盗み聞かれてますか？ ていうか次の利用者にも聞かれるんじゃないの？変な奴だったら >>907
予約した時間過ぎても利用しないのは駐車になるんかね
あと、早く返したい場合返せなくならんのかね >>911
返しに行くと、枠が満車になってることがある。
で、サポートに連絡すると、近くの空きスペース（○○の辺りにと指定される）に駐車するように言われる。
（別の近くのタイムズ駐車場を指定されることもある。
この場合、電話繋いだまま移動し、ゲートの前まで来るとリモートで開けてくれる。）
後でタイムズカーのスタッフが車を移動させに来るそうだ。 関係ないけど、ナンバープレートのひらがな「ね」の人
レンタカーと勘違いされてちょいちょい煽られてそうw >>912
俺が過去に見た記事は、賛否はあるけど禁止はされていないという内容だったが >>916
過去は認められてた（黙認？）だったけど、直前まで車両確定しないステーションが登場した辺りで禁止になったでしょ確か
自分もその記事見た記憶有るけどかなり前よね 最近都市部予約取りにくいなー。
千葉駅周辺とか全然取れないや プレミアムクラスをLホテルとして使わせ無いように車種確定を予約時には出来ないようにしてるのだろう。
通常車種固定されてるのに、車種おまかせ(クラスは選べる)で予約画面がたまに出てくるステーションは休憩所として利用された後とか走行記録無しの場合はそういう使われ方されたと判断してそういう風になってるのかも？
表向きは複数台運用としているが実際やってないとか。 でも実際仮眠だけなら問題なさそうだが禁止されたのか？
セックスを禁止するだけでよかったのに こんなところで聞くくらいならタイムズのチャットの方がなんぼかマシでしょうに… >>893
基本だよ
クレカやら免許証やら保険証やらマイナンカード入れた財布を車内に忘れた事に気付いて
今ならまだ誰も借りてないって分ってそれ言える >>906
タイムズが以前にそんな使い方を推奨してたから、今でもやっていいと解釈してるがな
今さら自分達が勧誘に使ったやり方を自分らで勝手に取り消すなと >>923
そんな大事なもん忘れんな
すぐ取りに戻れよ 23区西在住
ざっと見た感じ、家の近所のおよそ50台の内半数が現在借りられている
バカじゃねーの、天気予報見ないのかよと思う 自分が慎重に運転してても滑った奴が突っ込んでくるかもしれないのに >>923
会員番号教えて。
迷惑行為として通報するから。 出先で道路状況的に帰宅不可となり、駐車場探して入れてとりあえず明日の昼まで予約延長
うー、やだやだw スーパーの立体駐車場ステーションの予約はグレー予約不可になってるわ。
出入りの坂で事故されないようにだろう。
平面のステーションは通常営業。 今年も東京ナンバーのノーマルタイヤタイムズカーが迷惑かけるの期待 >>932
都内舐めんなよ
ノーマルカーなんて敢えてタイムズで括らなくともそこらじゅうにいる この状況でも借りる奴は
雪道にチェーンやスタッドレスという概念がないのか
冬だから当然冬用タイヤになってるだろと思ってるのか
日常使いしてるからやむを得ず借りて事故らなきゃラッキーなのか
考えてることは分からんね 早く帰ろうとしたのに13時には首都高も中央フリーウェイも閉鎖されてて動けなくなった
永福町から府中まで1.5時間掛かったわ 貸出停止しないタイムズがだめだろこれ
都心のやつなんてどうなるかなんか知らないって >>936
何だそりゃ
雪の日にノーマルタイヤの車に乗っていいのかどうかもタイムズに決めてもらわないとダメなのかよ
幼稚園児が車に乗ってるのか？ △だらけなのに指くわえて見てるだけなのが
くやしすぎる 知人にタイヤチェーン借りて給油乞食しまくってくるわ >>939
スノーソックス履かせて走れば？
割に合わないとは思うが >>943
チェーンならともかくソックスは雪のないとこ走るとすぐ破れるからなぁ… スノーソックス履かせて走ってて返却の時に坂で滑り続けてステーションたどり着けなかったわ。
時間貸しのとこに置いてくれればいいって電話で言われたから解決だけど
千葉でこんなになるなんて 30年以上車乗ってるがノーマルタイヤは違法とか割と最近知ったから、知らん人もおるんやろうなとは思う >>946
免許制なので、「知らなかった」は通じない。 都内最寄りのST
平日でもちょこちょこ借りられてるのにさすがに今日は全車ブルーだわ >>947
だから何だよ
実際に知らん人はおるって話だろ >>944
普通の路面だと100km程度でダメらしいね
轍が出来て路面が露出してるような状況だとやっぱダメなんだろうなぁ
その程度ならスプレー式チェーンでもいいのかな 雪国育ちなので轍って字に良いイメージがないんだが何が希望なんだろうと思う >>951
スプレー式なんて、全く効果がないって
JAFのテストで見たぞ 誰も雪かきしなかった路地、日当たりが悪い路地ぐらいしかもう雪残ってないな
雪のラストワンマイル問題、例えば明日車使いたいとしたらどうする？ フリードの3列目壊れてて収納できない車多くない？
3列目シートの足を真っ直ぐにせず斜めのまま降ろす馬鹿のせいで
シートをフックから外せなくなって持ち上げられない
こういう作りにしてるメーカーも頭悪いけど >>959
え？
これバンパーは後ろに積んでるの?
落下させたまま逃げた？ CX-60入れてよ
ぜんぜん売れてないからそういうときに引き取るのがレンタカー屋だろw タイムズもシェアサイクルサービスやってくれないかな
既存のシェアサイクルサービスはステーションが少なくて不便 先月タイムズカーに入会してこのスレを見るようになったんだけど給油職人って実在してるんだ
https://i.imgur.com/RNoSrpY.jpeg ステーションにチャリで行ってる人はどこにチャリを停めてる？
というのも、よく使うステーションに、自転車をステーションの借りる車のすぐそばに置きっぱなししてる奴がいる
駅も近いし駐輪場もあるのに。
要するにタイムスカーの駐車場にチャリを置いたまま車を利用してるアホがいる。 >>966
自分もそういう人がいる！って思ってたらスタッフだったわ
掃除道具とか積んで自転車で来て場内の車を1台1台作業してた 最近うちの近く職人多い気がする
だれか千葉の稲毛周辺でやってるか？ 給油終わってステーションに戻ったらミラーにチャリ乗った兄ちゃんが映ってステーションに入っていきN BOXの所にチャリ置いた。
車に乗って出発した。
ドラレコに記録されてるはず。
通報したらタイムズポイント1000とかもらえる規定でも作ればいいのに。
あと、確定出来ないけど塀とスタンド看板の間にチャリ挟んで停めてあるのもカーシェア利用者なんだろな。
倒れないように配慮してんだろうけど。 >>972
こないだ枠の後ろにチャリ置いてあったから
その枠に返却してやったわ >>965
うちの子供も免許を取ったら、まずは自分と同じように給油職人をして運転に慣れるように言ってる
本人もいきなり自分の家の新車に乗るのは嫌だと言ってる >>966
俺は乗って行ったチャリを車に積んで持ち帰ってる 家の周りのアクアとヤリスがすげぇ台数メンテになってる 15分の利用料払っていくらバックあるんだっけ？
ほんとそこまでして給油する人がいることに驚き >>979
運転練習してた時はよくやったよ
給油 ＋ 汚れてた場合は洗車(御礼を兼ねてるので念入りに洗車)
色んな車に０円で１時間乗れるから
とてもありがたかった ただで練習できるしポイント貯まってステージ上がるしやらない理由がない 家の車でぶつけるよりはるかに被害がが少ないのは事実
だからタイムズは早く免許取得後3年入会禁止にしろよ
業界みんなそうしてんのに
じっさい保険料値上げで大多数の会員にタイムズ自体が迷惑かけてんじゃん
ぶつけたやつが悪いんじゃない会社の責任だからなこれは >>982
若い人や俺のような長年ペーパードライバーだった人達の更生施設として社会的意義を担ってるんだよ！ >>982
3年にしようが、3年運転してないペーパーとかは防げないわけで 3年ペーパーより教習所出たての若葉の方が運転上手いと思うんだが マイカー持ちのたまにTIMES利用組だけど
今月の値上がり以降、TIMESシールカー激減してない？
走ってて明らかに減ってる印象があるんだけどデータとか公表されてないの？ 普通に見るけどな
この前首都高乗ったら入ってすぐの路肩にタイムズカーが停車してた
いったい何があったんだろう >>984
そういう人はもうタイムズとかでレンタルしないでしょ >>988
わかんないよ
環境や事情が変わって車が必要になったら運転せざるを得ない
自分も長期ペーパーだったけど練習でちょこちょこ乗ってる
短時間借りてその辺チョロチョロ運転して給油したり練習するには
タイムズは割引もあってありがたい >>965
15分だけ抑える分からない。
たまに給職やってるけど最低でも2時間は予約を入れてる。 >>966
チャリをタイムズの空いたスペースに停めてるのはタイムズに通報したよ
バイクが停まってたときはナンバー撮って送った 急発車したら減点だし
ゆっくり発進したら後ろから煽られるし
この無理ゲーくそいらつくんだけど タイムズカーステッカーの上になんか貼って隠して使ったら怒られますかね
目立ちすぎるw >>993
そんなのなった事ないよ
いつもエコドライブで3Pくれる
>>994
これ貼って乗りなされ「赤ちゃんが乗ってます」 >>974
人の車やレンタカーなら傷つけて良いってか？クソ親だな >>991
2時間は普通に利用したい人に迷惑なんじゃない？
30分無料でイレギュラーを考えて45分にしてる。
基本課金されてまでやるもんじゃ無いし。たまに渋滞やらで失敗して結局月会費位取られてる(笑) >>998
+1時間ぐらい余裕を持った予約は公式に推奨してるよ 時間オーバーペナルティやらかすと
余裕を持って長めに取れっていわれるしな このスレッドは１０００を超えました。
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