X
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part　82
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/09(金) 20:36:11.53ID:GCLVq44e
おつ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/09(金) 21:04:47.97ID:Pj47OjVE
かつてホンダ車のエンジンは
他社とは違い、唯一の左回転エンジンであった
そのため、エンジンルーム内レイアウトが他社と真逆の配置で
バッテリー位置、バッテリーのLR規格、
そして、ラジエター配置により外側のナンバープレート位置も
他社とは反対側になっていた
しかし、自社製自動車だけならともかく
エンジンを動力源として用いる他の工業製品に採用されるには
この独自性がネックとなる
このため、世界的にも珍しい左回転エンジンは消えて行ったのであった
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/09(金) 21:13:24.40ID:4piNFDjZ
勘弁してくださいよ。
スカットル直前に置かれるバッテリーの位置ってのはマスターシリンダーの位置の影響を受ける。
右ハンドルと左ハンドルでエンジンの回転方向が違うのかい？
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 00:57:03.79ID:pcEqTJX1
後生大事に距離伸ばさず過ごしている間に部品が廃番
アホみたいな使い方だなｗ
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 09:38:12.13ID:+T7bC+jQ
>>15
それね
数が出た、兄弟車あり、海外でも販売
この車ならオーナーが諦めるか事故で潰れるまで乗れる
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 10:39:56.64ID:/YoTNYT6
カネよりも置き場所と物の保管の手間だな
独り者なら好き放題だろうけどね
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 11:37:53.56ID:Ow4dJBzX
そう、中古もあるし部品が出ないなんてのは相当古くないとまずないけどパーツとか工賃が掛かる
距離のらなければそもそも部品もあまり消耗しない
足回りやらシートがヘタレば何十万もかかる
乗った方が傷まないなんてとんでもない理論

財力さえあれば使い捨ての新車をもう一台普段使いした方が車にも精神衛生にも絶対にいい
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 12:01:00.27ID:ejn5PVCl
>>20
趣味車ならその使い方もありだけど、このスレの住人のほとんどは普段使いして尚且つ出来る限り金を掛けない（部品交換しない）で20年20万キロを目指そうとしているんじゃないか？

シャッタ付きガレージ保管で雨の日は乗らない、紫外線による劣化のために日差しの強い時間帯は乗らないで週に二三回程度適度に動かすくらいが一番長く乗れるのかもしれない
ま、昭和時代の名車と呼ばれるような車ならともかく、今現在そこまでしてまで長く乗りたいと思える車は無いんじゃないかな
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 13:47:54.40ID:KtmZ5m17
>>14
部品があって金を気にしないのならいくらでも乗れる
ただし、錆の無いのが大前提
でもある程度のレベルになると修理するよりも乗り換えの方が安くなる
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 14:01:11.36ID:ua2uUwPP
今のクルマは環境性能や運転支援に振り過ぎていて
チョッと買う気がしない。
乗っても維持っても楽しめる玩具みたいのが欲しい。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 15:59:28.20ID:1wcBunO8
ハイエースやキャラバンなどのハイグレードワゴンは後継の選択肢がないね
1ボックスワゴンがお気に入りだと、ソレを乗り続けるしかないのか。特にディーゼル
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 16:09:50.25ID:SqQLDSgi
最新のキャラバン買ってキャンカーやさんに内装作ってもらえばいいんじゃね？
メーカーも積載量半分でいいから足回りがソフトで少し車高落とした乗用車グレード出してほしいけどな
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 17:52:09.30ID:ACeA2O24
今の車、20年落ちの13万キロ
新車に400万とか出すなら、その400万で今の車レストアしてまだまだ乗れる様にしたい
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 17:53:36.88ID:9Cj7pJVM
あのガチガチの足のキャラバンによくデイサービスの送迎で乗せてるけど軽く拷問だよなw
ダイヤのエア設定が高すぎるのもあるんだろうけど
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 20:28:36.00ID:ACeA2O24
>>36
ありがとう
ワイもまだまだそのくらいの心意気なんだけど、実際問題、ラジエーターとか水回り類、エアコン周りは壊れてくる頃かねぇ
ATFも一回も交換してないし、走行距離はたいした事ないんだけど、年式がね
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 20:51:49.03ID:8/aBPMTR
>>29
割と本気でグランビアの四駆から代替出来なくて笑ってる
四駆四独ディーゼルのビルトインラダーなんてドンピシャ過ぎたんだよ･･･。
開き直って初代エルグランドでも買うかァ！？
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 21:50:16.42ID:ebCHJUNP
>>39
>ラジエーターとか水回り類、エアコン周りは・・・
エアコンコンプレッサーのオイル漏れとサーモスタット不具合はありました
ラジエーターは予防交換しちゃいました
後はすみません、MT なので
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 22:13:07.68ID:rZv5w7ya
27万キロ目前でまたオイル漏れだした
何回目か分からないオイルシールかな
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/10(土) 22:17:44.17ID:rZv5w7ya
漏れるのはいいんだ　煙モクモクなのが困る
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 03:37:45.43ID:nq3mrKSo
白煙モクモクとか、メチャメチャ厳しい問題だって、不意に何故か解決する勇気とパワーが湧いてくる事もあるから諦めないで！
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 06:10:36.13ID:cYQn1fZE
>>31
当時売られてたグレードの上位って意味ね
現行のワゴンは商用の送迎用レベルなので、昔のハイグレード相当がないって事
アルファード等のミニバンと言われる車種はちょっと違うんだよね
ハイエースと違ってミニバンに明らかな送迎仕様がないのは、やはり別カテゴリーなんだろうな
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 07:28:53.41ID:ySrbKJLJ
>>48
そりゃリングだよ
リングが減る事はほとんどなくて原因はリングの固着
そうなるとシリンダーにも傷が付くからボーリングは必須
ステムシールは部品単価は安いし特殊工具を使えば車載でもできなくはない
リングが固着した方が金がかかるのは間違いない
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 07:47:24.72ID:alq2eGx1
>>48
ステムシールも減るんじゃなくて硬化によるシール不良
ガータースプリングが入っているけど追従出来なくなる
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 12:55:28.34ID:CPZ1kqyX
オイル漏れなんだが、
タペットカバーのフィラーキャップの周りがいつも汚れているような感じ
最初は、オイル交換で注入のときにこぼしたのかと思ったが、
毎度濡れて乾いている
フィラーキャップや注入孔を調べてみたけど別に割れてもない
特に整備工場に指摘されたこともなかった
これは君、一体なんだろう？
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 13:41:21.13ID:oMGCi9ov
>>58

自分はブローバイ回路の通気が悪くなってクランクケースの内圧が上がってフィラーキャップ周りに滲んでた
滲み見つけた後も内圧上昇に気づくのが遅れたのでオイルシール各部から滲みまくりになった
PCVバルブ、ベンチレーションホース、インマニ等ブローバイ回路を点検するべし
あちこちから漏れだすよ
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 22:22:42.28ID:uEmxs8P8
いつも冬は暖房ACオフでつけてるんだけど2 ヶ月ぶりぐらいにACオンにしたらほのかに異臭が漂ってきた。これってコンプレッサー故障？それともカビかな？コンプレッサーは回しっぱなしのほうが故障しにくいとは聞いたことあるけど。

11年間これでやってきたけど今までこんなことなかったのに。

皆さんは1年中ACオン？
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 22:51:57.60ID:m4LOSLHk
20年以上もの間一年中ACオンにしてたけど
コンプレッサーにも寿命があるから
その寿命を伸ばす為にも
冬場の半年間くらいはACをお休みさせておけば
よかったんじゃないかと後悔している
雨や雪の日は湿度が高くガラスが曇りやすいから
そういう時はACオンでいいと思う
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 22:56:02.93ID:VvsRvd9H
燃費悪くなるしほとんどAC入れることはないかな
真夏の日中は入れないと30分で頭痛くなるから絶対使うけど
後は高速走行中な、窓開けて空気抵抗が増えるよりエアコン使ったほうが燃費がいい
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 23:13:46.13ID:7Kr6Rgi9
トヨタの27年目カリーナ
エアコンコンプレッサーは無交換
ACボタンは気温が高い時しか使わないけど冬場でも気温が高い時にACボタン押して作動させる

勿論冷房でね
定期的に作動させてオイルを循環してるからかノートラブル

と言うか気温が低い時にACオンって意味有るの？

>>66の場合エバポレーターかヒーターコアもしくはフィルターが原因ではないか？
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 23:36:16.33ID:alq2eGx1
年中エアコンONのままにしていたら絶好調だったんだけどマグネットクラッチの摩耗でエアギャップが限度以上に広がったわ
クソ暑い日に温度上昇で磁束密度が低下してダイアフラムスプリングの方が勝って意図せずに切り離しになった
マグネットクラッチ単品よりコンプレッサーリビルト交換の方が安かったな
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 23:38:27.57ID:tleg2JVg
>>66
首都圏で25年15万キロ
ACスイッチは一年中ONにしたままでこれまでノートラブル
冬季でも日向とかではACが実際によく動作してる

たぶん多少のカビ臭はあると思うけど家の匂いや体臭と同様に自分では気にならない
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/11(日) 23:38:55.26ID:9+D/JhwW
最近の車は熱効率が良くて冬の暖房が甘い気がする
グリル半分塞いでラジエータに当たる風を制限するといい感じ、それでもファン回らんし
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 00:06:23.90ID:4zdx86ZE
暖房自体はよく効くんだが、水温が上がるまでの時間が長い
サーモスタット交換しないとダメかと思ったら既に一度交換されていた
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 00:33:15.78ID:TsLDG+Js
>>77
複数台所有で、ここ１５年はトヨタのハイブリッド１台とフツーのガソリン車２台って組合せだけど冬は普通のガソリン車の方が快適と念うんだが。

冬のハイブリッドって水温が適温にならないよね。
８５度位まで上がったと思えば走行していると下がっていく。
乗り継いだ２台とも同じ傾向なので、サーモの問題では無いと思う。

それだけ熱効率が良いんだって諦めてるよ。
逆に夏はハイブリッドの方が快適だ。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 00:47:23.97ID:/WxjxIat
季節を問わず、潤滑のため乗る度に10分だけONしている。
冬は最低温度に設定して強制的にコンプレッサーを回す。
同乗者には極めて評判が悪い。
夏、人を載せていて仕方無く冷房を使う場合は
エバポレーターを乾燥させるため帰宅前10分にOFF。
これまた同乗者には評判が悪い。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 08:46:28.48ID:SBDIRkez
ここ30年くらいの車なら外気温が低くても曇り取りのために設定温度に関係なくACオンから所定時間はコンプレッサーを強制稼働させるだろ。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 09:21:48.55ID:stZ0cY/0
一年中ACオンにしてたらコンプレッサーから異音がしてる
今のところエアコンは効いてるけど
寿命が来てエアコンが効かなくなるのも時間の問題かな
見積りを出したら総取り換えで30万だって
コンプレッサーだけの交換なら10万くらいだけど
それだと後々他も遣られてしまい
また出費するだろうと言われた
ヨタ寺は完璧主義だから
どこまで鵜呑みにしていいのか迷う
1997年式！
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 10:21:34.41ID:EkadFq9N
20年目、今年夏前にコンプレッサー予防交換しようと思ってたけど先輩達のコメ見てたらまだ持ちそうかな。来年以降にしようかな
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 11:04:23.58ID:KczP+WMf
>>84
最近お世話になってる街の修理屋さんでも同じようなこと言われた
今年で25年だけどまだ何年か乗るのならコンプレッサーを早めに予防交換しといた方がトータルでは安上がりかもと

しかし今のところAC効いてて異音とかも気にならないし壊れても突然走行不能になるわけじゃないからと様子見てる
ただ近年の酷暑だと人間の方が先に参りそう

>>86
思い立ったが吉日
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 11:36:24.84ID:lEqfaBbq
>>84
38年目トヨタ車
レシーバータンクの配管からガス漏れ
付き合いのある修理工場は古いからやりたがらないし、電装屋さんに聞いたらR12ガス車の修理はやらない（DENSOの看板を掲げているならR12の修理はやるなという通達があったらしい）と言うし、仕方がないので出るパーツ（エバポ・レシーバータンク・エキスパンションバルブ・Oリング）を共販から買って、生産中止のコンデンサーと配管はオクで手に入れ自分でバラして交換
コンプレッサーは8年くらい前にリビルトに交換してあるからまだいけるだろうと考えコンプレッサーオイルを入れ替えて再利用
何だかんだで14万くらい掛かったけど今のところ問題は無い
コンプレッサー交換の時に134a仕様にして全交換してしまえばその時には全てのパーツが手に入ったのだからもっと安く出来たとちょっと後悔

パーツがなくて探し回るよりもメーカーから新品パーツが出るのなら出る内に直す方が吉
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 11:42:06.32ID:Xs9gyzfs
コンプレッサーの金属粉が回ってしまうと全取り換えしなくてはならなくなる
そうでなければコンプレッサーだけでいい
しかし金属粉が回っているかどうかわからないと問答無用で全取り換えするところもある
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 11:45:31.65ID:KczP+WMf
>>84
連投すまんが思い出した

修理屋さんが言うには
古いコンプレッサーがコンタミ源になってエバポレーターとか他のところを詰まらせて壊すと全取っ替えの必要が出てきて面倒なことになるので
まだ乗るならまずコンプレッサーを予防交換しといたら
だった
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 11:49:56.00ID:ndhSK+L8
>>90
>パーツがなくて探し回るよりもメーカーから新品パーツが出るのなら出る内に直す方が吉
これに限る
リビルトやメジャーな互換新品が無ければ度重なる値上が行われても結局は一番安くて早くて確実
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 12:07:50.66ID:stZ0cY/0
>>84の 1997年式！ だけど
グヮングヮンと異音がするのは
恐らく金属粉が回っているからだろう
って言ってた

総取り換えで30万
車を購入した時の車体価格が30万
迷う

コンプレッサー代の10万くらいしか出せないよ
まぁ再び車を買ったと思えば30万かなぁ？
今のところエアコンは効いてる
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 12:09:32.84ID:re2n/Dz4
リビルトコンプレッサーすら無くて4年ほどノーACで過ごしていたけど
この前オクでマグネットクラッチだけ出てたから（台湾から届いた）交換したら快適だぜ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 12:40:26.00ID:lEqfaBbq
>>96
あと何年乗るつもりか分からないけど、修理に迷ってるのならそのまま乗り続けて完全に壊れたら総取替をしたらどうだい？
その時に部品がなくて右往左往するかもしれないけど、もし金属粉が回っている状態のままコンプレッサーだけ交換したらそのコンプレーだって直ぐにダメになるかもしれない
上手くすれば10年以上使えるかもしれないけど、もし数年でダメになったらコンプレッサー代の10万をすてる事になってしまう
現状のままで数月で壊れるか数年持つか誰も分からないけど、30万を出せるのならそれを修理に使うか新しい車の購入費に使うかはあなたが決めれば良いだけのこと
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 12:53:23.62ID:IQDEjgl/
コンプレッサーな、昨夏に効きが少し弱くて、まぁ猛暑かつ25年前の軽自動車ならそんなもんか
と思ってたが微妙に圧力が低かった
GWぐらいまでには交換しとかんとか
本格的に死んだら色々面倒だし
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 13:15:53.45ID:mUREABv2
足回りグリスアップしたあとふと見たら下回りにオイル漏れ跡が大量についててビビったわ
ハンドルくるくる回したらリザーバータンクからあふれてただけ。一瞬廃車かと思ったわ
まあこのスレでしか書けないけど
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 13:54:46.25ID:ndhSK+L8
>>101
エア噛んでいるんでね？
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 15:08:42.54ID:DBRNeF97
マニホールドゲージ、冷媒回収機、回収ボンベ、チャージスケール
全て持ってて25年前のカローラに乗ってるワイはエアコンの心配はしてない
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 15:10:34.62ID:DBRNeF97
>>101
リザーブタンクのストレーナーがブン詰まりしてると予想させてもらう
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 15:27:32.14ID:ndhSK+L8
>>103
MKの自動機買えばどうよ
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 15:38:46.48ID:DBRNeF97
>>105
業務用エアコンのサービスマンだからな
普段さわってるのはビルマル
R134aも10kgボンベだ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 19:14:27.32ID:aMRfsD3r
今日オイル交換に行ったらガソスタの兄ちゃんに「4ヶ月で1万キロとかすごい距離ですね」と驚かれた
まるで過去最高みたいな感じ
通勤も含めてですけどね、とは言ったけどやはり乗り過ぎなのか？
怖くなったわ
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/12(月) 19:41:28.87ID:DBRNeF97
>>107
若い時に初めて勝った新車は1ヶ月で7000kmくらい走ったな
ほぼ毎日満タンにした記憶
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 07:27:57.05ID:pjqSXh9M
>>107
乗りすぎとか人それぞれだろ
月3000キロくらいの人はうちのお客さんでも居るよ
都会だと考えられないだろうけど田舎だと通勤で片道50キロなんて人は珍しくない
片道30キロレベルだとザラに居る
乗りすぎだとは思わないけれどお金がかかって大変だろうなと思う
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 07:42:09.45ID:rtK2Ft0c
田舎だって書かれてるだろ
田舎の交通インフラ想像出来ないんだったらわからんか
親戚にも片道 50kmの車通勤居たわ、今は転職して
それでも 20kmだそうだが
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 07:48:14.14ID:+D3A0W6X
いうても電車ぐらいあるやろ
毎年新成人の免許保有率発表されるけど東京も地方も変わらず5割程度だし人口の殆どは駅チカに住んでる
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 08:44:15.21ID:ekbqh+6t
田舎にも鉄道などはあるにはあるが自宅や目的地が駅やバス停から遠いことが多い
そこから更にタクシー利用で行くぐらいなら結局車が一番早くて安上がりということになりやすい
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 09:09:46.93ID:0TxF0qCy
道具なんて使ってなんぼだろ
逆に乗りすぎだ電車使えて意見の人がなんで車所有してるかわからん
そんだけ乗らないなら車持たずに必要な時タクシーのほうが安いと思うが
運転しないなら業務上過失のリスクも取らないわけだし
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 09:09:57.40ID:APpPB8iC
電車はあっても勤務先が駅の近くとは限らないし（自動車通勤が当たり前なので駅の近くに立地する必要がない）、もちろん乗り換え無しで行けるとも限らない。
最終が18:00なんてことになると残業は不可能。
最終でなくても18:00の次が21:00なんてことになれば似たようなもの。
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 09:36:33.18ID:k5w6byYF
地方の工業団地なんかだと間違いなく駅から遠いしバスあっても本数少ないからな
車ないと無理無理
なんなら新しく出来たような工業団地だと団地内にバス停なくて15分から30分位歩く羽目になる
そんでもって本数少ないから20時過ぎたらもうその日のバス無いよ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 13:57:32.25ID:NhOs5nVG
>>130
だから田舎のジジババはいくつになっても車を手放せない
JAに用事があって行ったとき、90度に腰の曲がった婆さんが建物から出てきて車に向かって歩いていたから
「歩くの大変そうだなぁ、倅か嫁さんにでも乗せてきてもらってるんだろうなぁ」と見ていたら運転席に乗り込んで颯爽と帰っていったのを見たとき思わず笑った
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 18:53:34.18ID:FU1P0njU
5年10万キロ前後でいつもブーツ関係の破れや細々とした部品交換で車屋にもってく頻度が増えてダルくなり2回目か3回目の車検で乗り換えてたけど、今回は乗り潰すつもりでいるわ
マイルドハイブリッドだけど20万キロバッテリー変えずにいけるだろうか
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 19:55:38.42ID:m/XrUmdT
ラ・フェラーリはコレクションカーにして乗らないでいるとバッテリーが劣化して不動になるとか
で世界中でバッテリーの交換待ちの不動車があるけど、交換費用は4,000万だとさ
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/13(火) 21:18:02.95ID:/Ooktjkr
イタリア製のハイブリッドカーの時点で信頼性がガタ落ちのような気がするんだが
せっかく近年は信頼が上がってるのにハイブリッド化で元の木阿弥
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 17:01:27.78ID:FluCo3Ee
少し前話題に上がってたクーラーコンプレッサー、回転の低いディーゼルは相対に長持ちするのだろうか
大型の場合なんぞは常用回転が軽のアイドリング並みとの事で、双方の寿命は変わらないなんて事はないよね
あとオルタの定期交換（実際不具合が起こる）スパンも長いのだろうか
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 17:38:52.22ID:GDXPj9BV
>>136
>双方の寿命は変わらないなんて事はないよね
それはあなたの想像であって明確なデータが無い以上寿命が変わらない、若しくは大型の方が寿命が短い可能性だってある
大型と軽で同じエアコンコンプレッサーやオルタを使ってはいないだろうから、違う種類でどっちの寿命が長い短いの話をすること自体ナンセンスだと思う
長く乗ればいつかは何処かが壊れるのだから壊れたら直せば良いんだよw
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 18:27:44.84ID:8+T22Eap
>>136
相対的に負荷率が下がるから長持ちするような気もするけどどうだろね

しかし…
気になったのでコンプレッサーをまじまじと見てみたら案の定下側ににオイルが滲んでたけど静観するわ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 18:33:45.08ID:iONYUG3M
>>136
エンジンの回転は低くてもプーリーで調整するから関係ないぞ
コンプレッサーやオルタの回転数は小型車と同じくらいになってる
そもそもトラックと乗用車では設計寿命が違うから比べるのがナンセンス
設計が違うから長持ちして当たり前
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 18:39:04.60ID:2JCX6N8k
圧縮方式による差が大きいような気がする
スクロール型35万キロ使ってもオイルは透明だったけど
ベーンやピストンは10万キロも使えばオイルがどす黒い
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 19:07:47.68ID:dHWC7lRH
トラックは10S15Cや10PA15Cが国内メーカーの4tクラス以上のトラックはかなり多い
基本的には乗用系と同じだけどプーリーはクランクプーリー径が大きい分だけ大きくなっていて乗用系と同じくクランクプーリー径に近い径になる
中身の違いは分からん
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 19:56:03.12ID:6jfNnlM4
>>136
路線車だと常時ぶん回してるようなもんだから毎夏営業所ごとに2～3台はコンプレッサー交換してるよ
均せば5年に一回位の頻度で交換してるかな？ガスは毎年補充してるけどそれでも間に合わない。
貸切車だとサブエンジン式だと実質毎年OHだし、直結車だと路線のソレに近いしで意外とバカにならない

貨物？知らんわすまんけど。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 20:22:30.66ID:VXT2iA5r
バックドアのガーニッシュにひび割れが見つかったから新品を頼もうとしたら前期と後期も全品番全て補給打ち切りだった・・・ショック
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 22:14:27.88ID:2I+9vEc/
快適だからと年中無休でエアコンを作動させてるとコンプレッサーも壊れるけど
車内側にあるブロワーモーターも壊れるだろう。
長く乗るつもりならブロワーファンモーターの
新品が入手可能な内に手に入れておくことをお勧めします。
その他、可能であればワイパーリンクとヘッドライト左右も予備を
入手しておくと安心化は高まるだろう。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 22:43:21.48ID:dHWC7lRH
>>147
スペアでもう一台新車を買っておけば良い
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 23:17:35.33ID:/Nk66xqi
>>147
ブロアは車検には関係ないしその時がきたらヤフオク
ワイパー駆動部は確かに地道に探して見つけたら確保
ヘッドライトユニットは車検しだい
光量確保のためだろうから新品でないと意味ないし新品の値段は保険として在庫しとこうかなって金額じゃない
まだ10年15年乗るなら部品出るうちに確保しないとだから話は別だが
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/14(水) 23:48:06.34ID:ENAjUX1E
>>150
昭和46年12月31日製作車までならデフロスタは無くても良い
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/15(木) 09:40:13.09ID:WarF4Mxx
>>150
車検の項目にデフロストなんてないが？
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/15(木) 09:58:17.82ID:uk6KnAgK
軽量化のため、ダッシュ内のヒーターコアからファンから取り払ってスッカラカン「これじゃ霜取り機能が無いので車検不合格！」って・・・
ブレーキ、駆動系、燈火類、ウィンドウォッシャー、触媒、排ガス等々全てOKでしたがデフロスター未装備でケッチンです
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/468627/blog/42111592/
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/15(木) 23:55:48.71ID:hhxhFNXb
恥ずかしすぎるわ
検査装置で、そちらに移動してください。
できないの
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/16(金) 00:02:04.02ID:HICFlrAb
ジーンズ越しの尻だ
でも屁が出やすい体質もあると燃焼は発火になるぞ
小学生女子に競馬やらせてる我々はタッチしてたらトラックはアクセルを緩めるなどして本当の
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/16(金) 00:12:54.75ID:wxNKrleD
あれもこれも滅茶苦茶だものは結論出てるのならしょうがない
https://i.imgur.com/MSLpNSg.jpg
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/16(金) 00:14:54.42ID:gMMWLiGI
それまでに逃げて出てこない
この世に逃げて出てこないな
https://i.imgur.com/D8At8d2.jpg
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/16(金) 00:21:39.94ID:bisxXxOV
>>46
個人情報拡散した人ですし
「汚いドヤ街にポスターが大量に出たので
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/16(金) 00:40:28.77ID:Z3LLpFf/
馬鹿か、サーバー混雑エラーってなんやねん
少年野球の試合みるとわかるけど
たすけて
クリファとかかな
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/17(土) 07:08:30.32ID:A6IMYUkg
22年38万キロ
少し前から下回りから小さな異音が聞こえだした。
昨日運転していたら、ガラガラと下回りから大きな音が
不定期で何度も何度も
もう怖くて乗れない…
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/17(土) 08:40:25.01ID:kKO1wBF7
なら捨てろよそんなポンコツ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/17(土) 13:27:18.64ID:wIuu7HVh
ハブベアリングの不良、初期の頃はモーターに似た音が出たな
自車の場合、僅かにコンデンサファンが回ってる様な断続音、真冬だったので他の原因を探るとソコだった
一部がほんの少し荒れてただけで音で知らせてくれるんだな
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/17(土) 13:58:28.35ID:LrOj30vL
単に古くなってどうしようもないボロ車と
20年20万kmだが日々整備されて完調の車とは違う

計画的に手を入れてればまず大きな異常は出ない
突発的な異常でも小さいウチに手を打てばキズは広がらんし
支出は少なくて済むし調子よく乗れる
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/17(土) 14:50:28.33ID:A6IMYUkg
皆様ありがとう
批判、励まし、アドバイス
かならず帰ってきます。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/17(土) 19:08:26.70ID:M8IdkHr0
ウォッシャーポンプお亡くなりになったから、製廃になったタンクとセットになったショップオリジナル品入れたのに1年半くらいでまたポンプがお亡くなりに…
ポンプはまだ出るから元々のタンクを再利用するか…
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/17(土) 21:15:58.22ID:xYU0oQXh
>>185
職場の同僚がヘッドライトウォッシャーを自作してるがエンジンルームの空いてるスペースに違う車種のタンクを2つ組み合わせて上手い具合に取り付けてる

確かタンクもポンプも新しいプリウスだったと思う
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 08:50:44.76ID:Yhlmh3+y
25年16万キロ

コンプレッサーから、顕著な異音はないものの、しばらく前からガスオイルが滲み出ています。
ACは今はよく効いてます。

あと数年くらい乗る（夏場を数回越す）としたら、リビルト品でも予防交換した方が安心でしょうか。

純正は高いので選択外です
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 08:58:16.61ID:S6pF5OKx
>>190
そりゃ交換した方が安心に決まってるじゃんw

滲み出てる程度が分からんけど後数年くらいしか乗る気が無いのならそのまま乗ってて、壊れたら新しい車に買い替えれば？
どうせ買い替える予定があるのならちょっとくらい早まったって問題無いだろ
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 09:50:18.49ID:rdlQtR8I
>>190
数年乗るのなら修理しといた方が良いと思う
古い車みたいだしリビルトが無くなる事もあるよ(既に無いかも)
ガス漏れしてコンプレッサーを壊したら後が厄介だから気になるなら修理しといた方が良い
油っぽいだけだとガス漏れかどうか分からないけれど蛍光剤入りのガスならすぐに分かるよ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 11:47:47.64ID:q7uI7oF1
>>190
球数の多い車でまだ部品出るなら逝ってからでも問題ないけど
そうでなければ在庫ある間に予防で交換してる方が良いかと

リビルトに交換して貰ったけど半年で異音する不良品に当たってリビルトの在庫がなくて新品交換してもらった事もある
でも新品交換時に色々書かされた
在庫があっても数は置いてない可能性も
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 12:54:52.82ID:q7uI7oF1
>>195
部品屋さんに報告する為にリビルトに交換後最初はどうだったいつから異音してたとか割と細かく事情聴取的な感じ
車持っていったその場で再交換して貰える流れになったし高い工賃も全て向こう持ちで申し訳なかったけど
大赤字だよね…
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 14:24:23.29ID:Yhlmh3+y
>>191-193
背中を押して頂いてありがとうございました。
コンプレッサーはありそうなので、行きつけの修理屋さんで暑くなる前に交換してもらいます。

>>194
リビルト品はそこはかとない不安があってここで聞いてみたのですが、予防交換がアダにならないことを祈ります…
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 17:18:35.40ID:O2tmILvr
>>196
リビルトはそれが困るんだよね
リビルトの不良でもメーカーが保証してくれるのは製品保証だけで工賃保証は無いから工場の持ち出し
そうやって「申し訳ない」と思ってくれる人は良いけれどほとんどの人は「修理できてない」と怒る
リビルトも高いのと安いのがあるけれど安いリビルトは壊れる事があるからうちでは取らない
ヤフオクとかで安いリビルトが売られててお前の所は高いと言われる事もあるけれど安いのを使って損するのはこっちだから使わない
もちろん高いリビルトでも壊れる事があるから完全とは言えないけれど
特にエアコンはコンプレッサー以外のトラブルもあるから難しい
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 17:21:30.85ID:O2tmILvr
>>201
コンプレッサーなんかよりも大切な物はあると思う
個人的にはATミッションが１番の癌だと思う
なかなか壊れないけれど20万キロを超えて壊れて修理代が20万円とか言われるとそれがきっかけで廃車になる事は多いよ
エアコンも聞かないと不快だけど走るからね
個人的にはミッションのトラブルが１番厄介だと思ってる
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 17:26:15.97ID:ZkXb/E2h
実際事故で大破とかを除けばエアコンと変速機の不具合が
乗り換え原因の大半だそうな
エアコンは趣味車なら夏に乗らないって選択肢もあるけど
トランスミッションはどうしょうもない
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 17:33:49.72ID:QXFymI7E
乗り換え原因の大半は飽きやろ
このスレは特別なだけで、故障で乗り換えなんて少ないやろ。
新車で買ったけど7年も乗ったし車検前に売るかってのが普通やで
そしてそのまま海外へ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 22:29:48.51ID:Yhlmh3+y
25年乗ってる主な理由
・今乗ってるクルマと同等以上の満足感を得られるであろうクルマを買うお金がない
・多少の修理代さえ出せば気に入って買ったクルマに乗り続けられる
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/18(日) 23:45:58.48ID:WIpsmjg5
今どきの
ゲーミンクチェアみたいなシートポジションで吊りペダルなのにペダルを踏み下ろす車や
見た目がイモムシみたいにズングリな車じゃ
心に響かない
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/19(月) 00:20:30.97ID:Bysyq5A2
機関よりも外装の、リヤコンビランプとかフロントガラスとかがヒビ入った時点で車検不可能だし
いずれも部品出ないからそこが怖いかな
そうなったら手放すしかない
ミッションはATもMTもそこそこ流通してるから不安無い
エアコン関係もリキタン以外はリビルト有り
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/19(月) 01:28:15.13ID:u1LY1VJX
今年に入って
スターターが逝った→リビルドに交換
ラジエーターファン逝った→ストックしてた中古取付
ブラシ持ちの部品が続けて昇天したため怖くなる→ヤフオクで燃料ポンプ見つけて交換
そのすぐあとにラジエーターアッパータンク割れ→部品手配中
部品手配してる時に右リアショックアブソーバーからプシュッと異音。覗くと油まみれ→KYB純正同等品検討中
エアコン無しで何年か過ごしたのでエキスパンションバルブ部品取ってたのを思いだす→今週交換する予定
あとエンジンマウント千切れてるのとバルブステムシール終わってるのは知ってるが知らないことにしてる

お宅、何屋さん？？ってレベルで車の修理だらけしてる
違う機械の修理屋なんだがな
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/19(月) 09:29:54.48ID:molfm4d6
昭和のキャブ車とかならともかく、2000年前後のネオクラシック辺りになってくると問題は機械部品より電子部品・コンピュータになってくるんじゃないのかね。
以降どんどん電装品の重要度が上がっていく気がする
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/19(月) 09:43:38.88ID:TVLiVIJO
>>214
それ何年も前から言われているけど昭和のECU制御の車でも困ったという話は聞かないから意外と何とかなるんじゃないか？
電装品まみれの車しか作られなくなっていくんだから悩んだところでどうしようも無い
結局なるようにしかならんと言うことだ

長く乗るのだけが目的で電子部品の供給が心配ならエアコンもパワステもついてないような昭和のキャブ車を買って乗ってろとしか言いようが無いだろw
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/19(月) 12:23:29.73ID:TVLiVIJO
>>218
トヨタ車の古いオートライト付き
たったこれだけの情報で設定変更の仕方、そもそも設定自体があるのかどうか分かるようなエスパーはこの世にはいないと思うの
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/19(月) 13:04:30.91ID:O2jxId7/
>>215
ECUのトラブルやメーターのトラブルは聞くよ
修理の専門業者もある
そうなってしまったものは仕方ないんだけど色々と困る事は増えそうだね
今の車は液晶のディスプレイが付いてるのが多いけどあれも古くなると問題を起こすから困った事になりそうだね
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/19(月) 13:08:47.59ID:O+oz/8Ac
ECUはPCのM/Bでもある、コンデンサーの妊娠での故障あるもんな。
フル液晶じゃなくて、2000～2005年位のドットが大きい液晶とかセグメント液晶とかも故障するもんな。
クラシックカーディーラーズでも、メーター周りの液晶修理の話は多いよね。
修理業者が液晶だけ交換してくれてるが、国内でも同様な修理してくれるところあるかな？
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/19(月) 14:40:12.04ID:OhV34UZ8
いつか来た道って言ってもばらばらに順次ならいいけど
一気にこれだけ来たらモチベ的に結構来るな

一時期ワイヤー式の踏み間違い防止の後付けキットがあったのに
ぜんぜんないや、普通の足操作が変わらないモノが欲しいけど
決まった車しかない、50代だけどこれからも乗り続ける為と万が一の為に付けておきたい
時が過ぎれば過ぎるほどワイヤー式のものは開発されないだろうから
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/19(月) 15:07:25.44ID:O2jxId7/
>>221
コンデンサーは電池と同じだから寿命があるね
クラシックカーディーラーズで液晶交換をやってたのは知ってる
けどその交換用の液晶が手に入らなければどうにもならない
これから先、部品がいつまで手に入るのか不安要素になると思う
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/19(月) 17:06:46.97ID:4jM0keJt
>>224
ワイの26年選手はまだメーカー供給あり
13万くらいだったかな
長く乗りたいなら解体屋やヤフオクで同一車種みかけたら財布と相談して買っておくべし
スペアあれば故障診断に使えるし、故障の場合は修理業者に送ればコンデンサーやプリント修正してくれる
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/20(火) 13:42:38.28ID:V4P3jQrs
部屋掃除してたら20年前の中古車雑誌が出てきたから眺めてるけど
安いタマ多いな～セダン多いなあ～エアロ巻いてる車多いな～

この時まだ新車で売ってた車に今更乗ろうと当時は思うことさえなかったんだよな
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/20(火) 23:57:06.25ID:9FTfQMwc
>>228
だから解体車から拾ってこいと言ってるんだろ
誰も十何万も払ってECUなんて買わないからいつまでも供給ありなんだろうよ
解体屋に積んである車両から拾ってくれば数千円だろう
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 01:03:30.16ID:8eP+PRlw
>>205
今は7年で新車買い替えなんてかなり早いほうだよ
近畿東海では普通かもしれないが
関東の都会の方では金持ちの輸入車以外は15年オーバー（or下ろしたてのカーシェア）がデフォ
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 01:09:51.22ID:8eP+PRlw
氷河期世代が若い頃
フルノーマルは包茎みたいでダサいみたいな風潮だった
輸出が普及してなかったから中古車が無茶苦茶安かった
3年で半値、7年もすれば二束三文
団塊が新車で買った高級セダンを若者がコテンパンに弄って事故で潰しまくって全く大事にしなかった
vipカーブーム、スポコン
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 01:34:08.09ID:IWP3OKSE
>>205
新車を買った人が買い換えるまで何年乗るかというのはよくわからないが、海外に行くということになると抹消登録するわけで（もちろん解体される場合も）、新車が抹消登録されるまでの平均使用年数は調べられている。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 01:34:16.16ID:IWP3OKSE
2023年3月末時点で登録乗用車の平均使用年数は13.42年である。
20世紀中は10年未満だったが21世紀に入ると10年を超え急伸している。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 02:33:56.35ID:zAmeXMWS
>>232
自分も経年28年目のキャブ車を所有。電動パワステCPがパンクした過去からヲクで予備品を調達。
5月に車検なのでどこがイカれているかドキドキw
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 04:18:35.30ID:UvBuEqfk
俺の場合
1台目（中古）約1年事故廃車
2台目　3年6ヶ月
3台目　15年
4台目　19年7ヶ月（継続中）
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 08:36:32.72ID:5mzQMZs2
>>242
AE86とAE100比べたら明らかに違う
86はフェンダーアーチなんてボロボロになってきてたが100系カローラは塗装剥がれた箇所もうっすらサビ色になって数年後もその状態から変わらない
溶接とかしない限りボディが朽ちそうにはないね
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 08:47:28.63ID:5mzQMZs2
>>241
にてる
1台目　0.5年　事故全損
2台目　2.5年　同車種上級グレードに買い換え
3台目　17年　 O/Hミスエンジン全損廃車
4台目　26年　 3台目所有時に追加して買ったワゴン車を今日もまだ乗ってる
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 10:11:46.80ID:hMaePZ3P
>>236
そうかもしれんね
当時は輸出ルートがまだそこまで緻密に構築されてないのが大きいのかな

しかしS14前期や33GTS-ｔtypeMとか50万で買えるのはいい時代だな～
キャンディーブルーやグリーンにオールペンしたセダンも結構ある
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 16:05:47.59ID:fNKuYkqz
>>247
ヘッドO/Hくらいなら工具と場所と資料と時間あればできる
組み付けミスに気づいて気持ち切れたから廃車にした
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 18:44:29.91ID:fnmqNply
クランクとかコンロッドの破損とかならともかく、ヘッドの組み付けミスでエンジン全損になるかぁ？
つうかヘッドの組み付けミスって何があるんだ？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 21:14:09.60ID:g9+Jhlwd
1番シリンダの上死点出さずにバラして組んだか合いマーク出してバラしても戻す時にカムシャフトプーリーの合いマーク無視して組んで突き上げたんじゃね
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 21:19:32.65ID:QZILQIwc
よしエンジンをかけようセルを回してくれ　・・ガチャガチャガチャ（アーロン）
まてまてまて！変な音がするぞおい（リチャード）
・・・大丈夫だ！問題ない、カワサキだからな（アーロン）
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/21(水) 21:47:29.08ID:5mzQMZs2
たぶんだが今作は確定画面でないと6はわからんな
ほんで前作みたいには222,246すら出ないな
無理ゲーだよ今作は
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/23(金) 19:32:39.98ID:E8UIGhmY
ビールはまだか～～！？
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 01:24:12.87ID:COxHaD87
https://gazoo.com/ilovecars/introduce/1990s/honda/22/11/09/im22hirosaki/
整備士でさえ低走行は良くないの逆張りは多いけど　
これ見ればやはりフルノーマル低走行は正義なのは自明
本物の車愛を感じる紳士
ノーマル維持、５０００kでフルシンセ交換、ハイオク給油でも
２０数年、１４万ｋ走行でもエンジンの異音、足回りのへたりは相当感じて後悔している
やはり末永く所有なら普段使いの新車は欲しい
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 01:31:06.36ID:NWH3uikW
バカは失せろ
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 09:54:16.20ID:GvhE4SF7
>>263
書いてるけど、これはかなり金かかった動態保存でしょ
ガレージなどの室内保存だし、この書き方だとゴム類も定期交換して低走行でもへたる部分をクリアしてそうだ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 10:16:21.96ID:3DZKzp8L
所有欲は満たせるけど、運転する楽しみは殆ど満たせてないよね。
考え方は人それぞれだけどさ。

普段使い用、保存用、パーツ取りの三台必要だな。
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 11:16:02.07ID:EqlmcTaA
>>263
身近なもので考えれば当然のこと。
PC、スマホ、靴、家電製品全般　未使用だと何年たっても殆ど新品状態。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 11:23:50.98ID:0fVFB++u
そこまでやるとオタのフィギュアコレクションみたいだなw

所有するだけ（眺めているだけ）でも満足する人は居るからな
エンジンをガンガン回して運転するのが楽しいという人からすれば理解出来ないだろう
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 11:26:33.52ID:AGKloGad
PC、スマホ、靴、家電なんて抽斗なり押し入れに突っ込んでおけばそうだろうが、車で同じようなことやるのはしんどいぞ。
それに○○を新車当時に買っておいてどっかに保管しておけば・・とか言うのがいるけど、実際にやってる人を見て叩き気味になるのはなぜだ。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 11:39:38.37ID:0fVFB++u
>>269
PC、スマホ、靴、家電辺りならほとんどの人が普段使い用、保存用の二台所有することが可能だけど、車となると新車を二台買って片方を保管しておくことが出来る金も場所もある人は先ず居ないから、やりたくても出来ない妬みから叩き気味になってしまうのは仕方がないだろう
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 15:18:35.82ID:KytNKvaJ
>>269
出来るのは複数台買えて保管用のガレージを持てる程の経済力がある人ぐらいだな
１台だけで良好なコンディションを保ったまま普段使いもしながら長く維持するだけでも貧乏人には無理だろう
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 18:11:30.21ID:dazy0sXa
3代目プレジデントなんだけど
中古で買って当時8年落ちだった、買ったときに本皮シートがボロボロで
VIP系のところが出してた社外シートに換えた、今はもう、そこはない
車検で純正かレカロかブリッドじゃないとダメって言われたんだけど
スポーツシートが似合わないおまけに2脚で車の時価を越えそうｗ
2017年以降いろいろなとこで車検受けてきたけど何も言われなかった
同じ店なら通るとかあるのかな、とりあえず前に受けたとこに今度持っていってみる
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 20:35:57.17ID:hSfoceQV
自分ならしれっとユーザー車検かな
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 20:42:46.06ID:hSfoceQV
黒サビ転換って本当にサビ止まりますか？
歳のせいかサビ取り面倒くさくなってきた泣
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 20:49:12.11ID:I5crZc4R
>>280
使ってるけどサビは止まる。自分はソフト99の使ってる。
但し一回ペーパーで落としてから塗らないと効果がないのと黒錆の塗膜が薄い。
自分はドアのヒンジのボルトのところ赤錆浮いてるから使ってる。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 21:07:27.67ID:eXASoo13
>>279
シートに関しては持込の方が厳しい
貨物登録は比較的緩くて平成6年3月31日製作までは付いてりゃおkだった
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/24(土) 21:08:38.70ID:afULjAnK
>>276
最近座席の証明書とかうるさく言うようになってきたよ
以前は何も言われなかったけれど突然証明書の提示を求められたとか
どこかのショップオリジナルとか純正流用とかだと証明書が出ないから車検は不可
どこで言われたのか分からないけれど指定工場で言われたのなら持ち込みで通したらワンちゃんあるかも
まだ100%て訳じゃないけどどんどんと厳しくなってくると思う
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/25(日) 01:17:27.30ID:r1RhshGP
>>265
ほぼ車歴20年で主なブッシュとスプリングなど交換してもらったら、本当に快適だよ。まだ硬いけど。お金はまあ、かかるけど。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/25(日) 01:23:55.96ID:ALSW09xN
平成６年式のをずっと維持しているけど、もう令和６年なんやな
25年経過したくらいから純正パーツ出なくなってて
２年くらい前だったかブレーキホースの貫通部分のゴムが千切れていて金属部にあたるからって車検通すには交換したが純正部品なくて社外品のメッシュホースにされたよ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/25(日) 11:22:01.11ID:hamQcxGR
部品があるのは幸せなんやでｗ
そこはトヨタブランドで足回り部品はまだ出る、29年目の車検を出した
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/25(日) 13:49:58.46ID:6M+8eA6o
モデルチェンジしても次のモデルも同じ部品が使われたり
海外（現地生産）で人気車種とかなら部品のストックが多そう
自分の車も15年目だが次のモデルはエンジン形式が同じで足回りの部品も同じパーツが使われてるのも有るな
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/25(日) 14:09:48.02ID:N9/dQT0l
かなーり昔に25年目のマツダルーチェのゴム類だったか部品が無くて泣く泣く廃車という記事を見た覚えが
当時と比べるとその後の車種はまだ部品が出る方なのかな
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 03:01:12.46ID:FHx0V3g7
今年1月に普通車2月に軽自動車ユーザー車検通してきたが車検証が小さくなったのと受付がパソコンになってた以外２年前と何も変わってなかったよ？田舎だからかな
盗難車みたいなバイクを業者が何台も通していたのが気持ち悪かったけどそれ以外何も
まあ古いだけで違法改造車じゃあないからな俺は笑
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 04:20:57.81ID:qtmXpaM+
>>297
>>298
↑
違法改造の常習性が疑われる

違法な“改造車”はなぜなくならない？　車検の時だけパーツを外し…後で元に戻す手口が後を絶たず
https://www.fnn.jp/articles/-/617068?display=full

不正改造車を発見された方は、以下の様式による情報を登録番号（ナンバー）を管轄する運輸支局へ電話又はＦＡＸによりお寄せ下さい。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha/tenkenseibi/huseikaizou/h2/h2-3/

297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/02/26(月) 03:52:11.54 ID:hmNKC4Ut
車検で何が何がめんどくさいってシートを純正に戻すのが地味に面倒

298 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/02/26(月) 03:56:06.58 ID:hmNKC4Ut
あんなんNGにするなら可変アクスルもNGにしてくれや
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 06:00:14.45ID:RZ75pSbH
純正の微灯が曲がるときだけ
曲がる方向側が強く光る仕様なんだが
今の車検には通らない
とかで配線片方切られた
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 06:06:49.05ID:jkqyosSV
新型車から変更ならわかるけど旧型車なんてもう純正部品の入手も厳しいのに
マイナー中古買って書類なしレカロ付いてた人必死にオークションでシート探してたよ、まず出無いだろう、廃車チーン
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 13:24:06.75ID:vZOo7j6n
たまたまユーザー車検で安く済んだ人が、自慢混じりで他人に勧める影響も大きいな
アホらしくて業者には出せんわ、簡単だからおまえもやってみ。って自分も聞いた
ちなみに言ってた当人はメカ音痴で、自身でタイヤ交換も出来ない人
おおよそ20年程度ユーザー車検経験者に対して、お釈迦様に説法って言うのかな
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 13:51:00.50ID:WQ1fjUEH
メカ音痴はやめたほうがいいね
たまたま通っただけとか、表面的にわからんでも放置したら大きな事故につながるとか
ドラムライニングやディスクブレーキのゴムパーツとか、定期的に交換しないとダメな部品をずっと使い続けそう
（変えろと言ってんのに手を付けない友人がいてな）
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 16:18:18.32ID:LaOw+jDc
>>311
えっタイヤ交換も出来ないのにユーザー車検するんですか？
それブレーキ見てないってことですよね
まあブレーキ見てなくても効けば車検通るけどマジで「自己責任」だから何か起きたら完全にヤバい
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 16:54:10.04ID:6wq0f9hu
>>313
新車から2回目くらいまでならテスター屋で光軸だけでも見てもらえば、他は何もしなくてもそのまま通るよ、というような話を聞いて実際に行ったら通った奴が「アホらしくて業者には出せんわ、簡単だからおまえもやってみ。」というような話をするようになる
安く出来たと言うことだけで何か起きるとか自己責任という言葉すら頭に無いよ
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 18:57:00.39ID:O3Iec3TB
>>315
社外シートの書類は昭和50年だかで決まってるとレカロスレだったかで書いてる人が居たよ
本来なら書類による審査が必要だったのを今までやってなかっただけで本来の形に戻っただけらしい
なので平成10年以前はOKとかってレベルじゃなく昭和50年以降(細かな年は忘れたが)は全部書類が必要って話だった
自分のはレカロの正規品でベースも純正で書類を持ってるけどこんなので通るの？ってくらい汚いw
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 19:06:28.75ID:0I/FBf/b
>>317
これ
乗用は昭和50年11月30日までの製作車なら固定されていれば強度に関しては規程は無い
貨物は比較的緩くて平成6年3月31日製作までなら基本的に乗用の昭和50年11月30日までと同じ扱いで4月1日からは乗用も含めて難燃性が問われるようになったので貨物も書面審査が必要なんだけどかなり難燃性に関してはザルなところが多い
製作なので型式指定日が基準
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 19:10:51.16ID:WQ1fjUEH
そうか
俺のは昭和49年式だからレカロでユーザー車検通るかも
でも最近の検査員が知ってるかが問題
前回、若いのがオーバーフェンダーだから車幅測らせろと言い出した
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 19:37:46.47ID:LtVlo77J
～平成6年3月31日まではしっかり固定
平成6年4月～平成19年3月31日までのはしっかり固定と難燃性ってだけだよね
平成19年4月以降は書類が必須だけど
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 19:43:42.59ID:LtVlo77J
でも改正されたのは平成29年ってだけでそれ以降普通に車検通ってきて
最近猶予が終わったってのが分からない
平成29年に改正されてそのときから適用なんでないのか
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 19:56:47.22ID:6wq0f9hu
>>321
陸事はもちろん民間車検場の検査員にまで制度を周知させるのはもちろん、ユーザーにもシートに関する法改正を車検の時「次の車検ではシートの強度証明が必要」というのを伝えて、もちろんシートメーカーにも書類準備期間をも必要だから改正されたらすぐにというわけにはいかないだろう
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 20:21:16.72ID:6qPZUr/g
>>320
乗用車の用に供する車の座席に関しては昭和50年12月からは書面等による座席の技術基準への適合審査が必要
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 22:55:58.76ID:FHx0V3g7
純正っぽいシートがっちり付けりゃ普通疑われないだろうよ
どんだけ違法改造してるんだよ
そんなだから車検が厳しくなって行くんだろうよってのがルール守ってる一般人の考えね
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/26(月) 23:09:51.57ID:LtVlo77J
>>324
昭和50年って、、ホントにそうなら純正シートなんてもうボロボロだろうから
それで逆にいいのかってレベルになるけど
昭和50年以降の乗用車全てってなると相当車検取れない車増えるね

自分の車は2023年に車検受けたけど社外シート何も言われなかった
平成7年式、そのときに「今回はOKだけど次回は」とか何も話すらなかったけど
ちなみにディーラー
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 00:38:43.74ID:onoSGpeH
RECAROかBRIDEの正規品と適合フレームなら
シート メーカーから書類が随時発行されるから
今でも車検通るで。
野良シートが駄目ってダケや。
適合外の車種で純正シートも廃版の場合は
そもそもどうやって保安基準を満たすんかね？
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 00:49:41.30ID:m4sZSxkf
無名の偽レカロはダメなの当然として兄弟車の純正流用やスパルコなんかもだめだよね
逆にスズキ販売店は切断溶接してるアルトワークスの胡散臭いダウンレールはそのまま通しちゃってる店が多い様に聞く
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 06:59:04.25ID:lzW8dCEb
>>329
>社外シート何も言われなかった
ディーラー側で確認した可能性もあると思う

>>330
>正規品と適合フレームなら
正規品でも40年くらい前のだとレカロ側でも製造番号のデータが残ってないから書類はでない
いくらレカロでもあまりにも古いヤツはやはり車検は通らない

>そもそもどうやって保安基準を満たすんかね？
どうもこうも保安基準を満たせないんだから車検が通らなくて廃車だろ
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 08:10:43.31ID:SUI+ym77
>>329
そんなにボロボロって訳でもないよ
穴が空いたりしてるのは多いけど車検は通る
フレームやアンコはそのままで表皮だけ張り替えたのとかあるけれどこれからはそれも問題になるのかもな
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 14:48:38.78ID:IYYnnsyR
俺のポンコツ 30 年車も純正シートヘタって部品交換したくても製廃、オクも無しで仕方なしに RECARO
シートレールは RECARO に当方車両適合品が無い為、カワイ製作所製
数年前買った時は販売店から 「 RECARO 社からは出ません 」 と言われた『 保安基準適合試験成績書 』
今は出る体制になったんだ
昨今の情勢でいろいろ有ったのかな？
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 16:26:10.60ID:bPe3Xup7
>>337
団塊爺のマーク2とか30年経ってもドア内張のビニールやらバイザーのビニールが付いてるなんて嘘のようなホントの話が結構あってビニールの耐久性に驚くw
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 16:43:15.40ID:Ho1juVYb
>>331
スパルコは駄目だねえ
なんなら純正同車種の上位グレード用シートに変えてもバレたらうるさい検査官だとアウトだとか聞いたが

コブラシートで車検引っ掛かった奴が一番可哀想だったなあ…
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 17:20:41.75ID:P4bVdOq3
>>340
同車種というのが同じ型式なら通る
別型式ならNG
このスレ的には、スカイラインR32 GTSにR32GTRのシートはNG
とここまで書いてこのスレ的に合うOKの例が思い浮かばなかった

最近だけど、GRヤリスのRCグレードにRZHPのシートはOK
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 17:35:38.56ID:NGQj6K+3
シートのビニールを剥がさない奴がいて、本人が言うには売却時のためらしいが、あんな車絶対買いたくない。
シートのビニールは体重でところどころ破れて、特に座面と背もたれの間あたりに大穴があいている。
そいつは喫煙者なので車の中でもタバコを吸うが、ビニールはヤニを吸い取らないから表面がベトベトして黄色くなっている。
しかしビニールは破れているので煙は内側にも入り込んでいる。
そいつは窓を開けたまま車を駐める習慣があり、駐めている間に雨が降ると車の中まで雨が入ってしまう。
それでビニール表面のヤニを溶かし込んだ水が破れ目から中に入ると乾かない。
ビニールの内側に湯気が付いて曇っている上に、シートに座ると座面が吸い込んでいた水がビニールの破れ目から出てきて下着まで染み通る。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 17:35:46.48ID:DhlA70zd
>>339
あの内張のビニールって単純に引き剥がすと残ってしまう。
内張をビニールごと共締め状態なので、本気で取り除くには内張を外す必要があるんだわ。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 17:49:49.99ID:9UdI4SpD
>>343
夏場の熱で内装や電装系は痛むから暑い時期に少しだけ窓を開けとくのは車には悪くないよ
サイドバイザーにはそういう効能もある
>>344
成る程そういう理由があったのね
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 17:50:09.05ID:wl6vjrR1
気になって聞いてみたら自分の管轄では
s://www.youtube.com/watch?v=QFYFksfxUak
この動画で言っているのと同じだった
管轄や検査官によって違うのがめんどいね
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 18:18:52.80ID:EWBQA95n
窓5ミリぐらい開けて駐車してるわ
内装が傷むからじゃなくて新車の臭いを飛ばすためだけど
親の年に一度乗るかどうかの車は15年経っても新車の臭いが残っていて乗れたもんじゃなかった
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 19:23:40.24ID:IGvlgrBz
バイザーに被ってるビニールも取らない車見るけど、ダサいわ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 19:36:01.13ID:lzW8dCEb
>>350
型式が違うんだから陸事に問い合わせればダメと言う判断をされるだろうね
GRヤリスだってRCは問題無いだろうけどRSは型式が全然違うからダメだろうし
ただ実際に現場で「このシートは二駆のシートだからダメですね」と見抜ける人が居るかどうかは別だけど
前の2席とも同一車種のに取り替えてしまえば、その車を扱っていたディーラーならともかく車検場ならそのまま通るような気がする
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 19:46:36.22ID:RN5Zs1uB
そもそもFFと四駆でフロア形状が同じなのか、つまり2車の間に物理的互換性はあるのかと。
FR、4WD、パワーシート車でシートレールの形状が違う車も見たことあるし。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/27(火) 20:09:28.34ID:VAO6IhpX
>>351
純正品番がどうなってるかだね
両方の車に同じシートが使われてる可能性があるから詳しく調べてみないと分からない
純正でも別の部品番号で互換がなければアウト
実際にバレるかどうかは別問題
純正をポン付けだとバレない可能性が高いと思う
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/28(水) 02:00:33.36ID:mnBnKSrd
よっぽど弾きたいんだろうよその違法改造整備不良車
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/28(水) 05:37:39.05ID:RYwdiDd+
たし蟹w
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/28(水) 05:53:25.55ID:ef4sG/Zv
検査官のノリでハネるのやめて欲しい
純正エアロがだめと言われてカタログ持って言って説得した話とかある
まぁ実際純正エアロが本当にだめだったのか法改正でだめになったのか急にカタログ落ちすることはあるが
突起物規制で個人タクシーのカタツムリが全部交換になったのは誰得だよと思ったｗ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/28(水) 08:52:24.66ID:PbolB5+v
俺なんて構造変更持ち込んだら改付きにされたぜ。
同車種で同じ改造して同じ陸運局に持ち込んでも記載変更だけの場合と改付きにされることがあるそうな。

断っておくが持ち込んだ箇所以外見事なノーマル車。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/28(水) 08:59:04.81ID:yDU34I+H
新車でもGRセンチュリーやノートニスモは改付きだからディーラーは改付きでも入れる保険会社の代理店になってるよ
自分は5ナンバーから4ナンバーに用途変更して外資系断られたから全労済でいいやってことで共済で済ませてる、ほとんど運転しなくなったし
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/28(水) 19:14:23.94ID:3WJ7AFwP
>>370
いや2台ある、白と黒1台ずつ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/29(木) 01:24:11.91ID:ZA6lvEdF
>>125
タクシーなんてたった５キロで1700円とかだよ
大都会以外は月極なんてたかが知れているし
バス電車も地味に高くて同じ距離だとガソリンのほう安い
それに田舎はタクシーが殆ど居ないから
安い中古かリセールのいい新車を買うのが結局移動費としては一番安上がり
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/02/29(木) 22:13:19.76ID:enWSAgWn
2週間も前のぶんにレスつけて
それも前後読まずに
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/01(金) 10:25:13.06ID:rWSx5lrJ
ハイエース
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/01(金) 12:17:40.48ID:KR/0rfw0
>>380
20年乗れることよりも好みの方を優先するのなら好みの車を買って20年乗れるよう部品を買い集めれば良いだけのこと
部品取り用に二台買うという手もある
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/01(金) 13:38:45.37ID:O4PinhKF
もう結構見掛けなくなったけど
初代ホンダストリームにずっと乗ってる
iSってゆうK20赤ヘッドだけどヘッドライトのウィンカー部分だけ
オレンジなのが気に入らなくて買ってスグにiLってゆうグレードのHIDヘッドに交換してる
5ナンバーだから細い道のスライドも意外と楽だし思ったよりいろいろ積めるのが良い
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/01(金) 13:49:53.77ID:3Vvph3Me
ゆう…
見掛けなくなったら部品ガ厳しく
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/01(金) 17:40:35.94ID:rWSx5lrJ
>>382
昔サブで持ってた
いい車だったなー
オートマじゃなけりゃまだ持ってたかも
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/02(土) 11:49:25.79ID:86KpQG7u
30年以上昔の車の
丸いシールドビームだとほぼサイズも同じで使い回しもできたし
自作も容易だった
さらにシールドビームから異形バルブに交換できるキットもあったので
高効率ハロゲンバルブに付け替えることも可能
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/02(土) 13:30:09.56ID:LyzM7TiC
レンズ曇りなし高効率ハロゲンでも通らなかった
純正バルブであっさり通った
ウレタン塗装しても１年で劣化していたが、前向きに駐車したらレンズもワイパーの持ちも全然違う
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/02(土) 13:43:37.92ID:jptdkmx6
ちょっと前のオールドタイマー誌に出ていたワンオーナーのクジラクラウンハードトップは純正ヘッドライトがもう出ないからって言って、片側を他車のライト流用して付けて車検通してるってなっていたな
文字通り左右異形ヘッドライト(笑)
光軸出ていれば左右非対称でも大丈夫って書いてあった気がした
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/02(土) 17:32:39.87ID:U0tNO9jx
>>391
どうなんだろ
一から作るのは困難だから既製品のライトを付けるしかないんじゃない？
おかしな事したら外部突起とかで引っかからないか？
それ以前に規格物の丸2灯とか角2灯ってカットラインが出るのか？
0405age
垢版 |
2024/03/02(土) 17:49:40.07ID:7kNMBlmo
>>403
小糸やIPFの装置型式指定品（◯自マーク品）は対応できているよ
野良中華品は知らん
あと既に終売だけどBOSCHの規格前照灯もECE承認品の左側通行用も問題ない
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/03(日) 17:44:35.42ID:TKUUcILv
>>385
この型のストリーム、十中八九補機類周辺？から”ミーン”て蝉みたいな異音出てるね
ウィッシュだとこんな音しないよ
日産でもここまでひどくない
本田は10年前位までの車、塗装もあからさまに薄く鈴木以下で論外
冗談抜きに使い捨ての車
0410age
垢版 |
2024/03/03(日) 18:15:46.04ID:fiZKaEVK
>>409
ヴィッツは販売数も多かったけど最も古い10系が今も結構残っている
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/03(日) 18:17:09.92ID:5RBVN0FA
初代のストリームってホンダエンジンの回転方向を切り替えた過渡期の車で2リッターと1.7リッターで回転方向が違う。
それと同時にエンジンルーム内のエンジンの搭載向きが違っていて、なんて変なことをやるもんだと思った。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/03(日) 19:28:03.81ID:2Ezl6VOH
>>413
101の５バルブエンジンに載せかえたりもするね
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/03(日) 19:32:23.34ID:AG0MaixA
>>408
一部の神経質なキチガイが騒いでただけ
見た目は良くないけれど鉄の塊だから少々錆びてもどうにもならない
ホンダらしいケチり方だと思ったわ
他社でも同じようなのはあったんだけど見えにくい場所にあったせいかそこまで問題にはなってない
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/03(日) 22:00:33.44ID:5QTFp97N
>>422
プリウスは定期的にそこそこ乗っていないとバッテリーが死ぬ
普通に乗っていれば20以降はほぼ無交換で30万キロとかいけるけど
たまにしか乗らなくて走行距離が少ないのは突然エラーでHVシステムがダウンして死亡したり
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/04(月) 04:25:33.29ID:w+P3ZoSr
初代ヴィッツは激減してるはず
カーセンサーで見たらもう20台しか売ってないよ

ヴィッツ
2010年12月～2020年02月(1729)
2005年02月～2010年11月(185)
1999年01月～2005年01月(20)
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/04(月) 09:18:58.71ID:pDIkXKJi
そんだけ古いと特別高くなるような車種はともかく、広告料払ってまで中古市場には載らんでしょ
店頭のみでひっそり捨て値販売とかとくに致命的には壊れずにそのまま乗り続けてるとかじゃないの？
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/04(月) 12:17:24.12ID:nt/HhpF4
初代ストリームは1.7Lが売れ行きが良くてしかしこのエンジンは問題ありだったので
次第に減っていくことになった、多分現存してるのは2Lモデルばかりと思う
温泉地行って風呂と食事して荷物それなりにあっても2人普通に寝れるのがいい
フィットは2代目は良く見るけど3代目はi-DCDとゆう問題ありユニットのせいでかなり減っている
i-DCD車は買い替えに良い条件を付けてくれるんじゃないかな
0436age
垢版 |
2024/03/04(月) 13:16:23.33ID:yediMRAL
>>428
チャンネルNECOで猫ひろしが中古車を仲介している旧車なんかよくこんなマイナーな車を見つけてきたなっていうのが出てくる
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/04(月) 13:24:43.89ID:M7PW9zDL
25年56万キロの車手放すことにした
直接の死因はセンサーハーネスの断線
あっちこっち硬化してるし出先で動かなくなるのも嫌だし手放す
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/04(月) 13:37:59.39ID:qudLzyaR
たいだいパワートレーンを複数用意している車種は、
小さい方が省燃費モデルとかいうが、
大きい方がゆとりをもった走行ができ実燃費も良いケースが多い
そして、大きい方がアフターマーケットウケがやはり良く、
生き残っているのも大きい方

つづらでも現代人は大きい方を選ぶということだ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/04(月) 15:06:07.57ID:pDIkXKJi
そんなもん車種によるとしか・・・
ジムニーみたいのなら、軽自動車の方が古くなればなるほど人気だろうし、スポーツ系ならエンジン形式次第なところもあるだろうし、車種によるケースバイケースよ
0445age
垢版 |
2024/03/04(月) 15:59:21.28ID:EkUx9PsS
修理費も新車時の価格やスペックが基準なのに安いからって飛び付くのが相変わらず多いよな
そりゃ新車時価格からすりゃずいぶんと安いけどオークションなどの価格との乖離が大きいからボロ儲けなのにね
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/04(月) 16:12:40.07ID:FjwDCfQG
5年5万キロ以内の国産セダンが結構狙い目だと思う
クラウン、シーマ、スカイライン、レジェンド、マークX
買ってから5年5万キロはほぼ壊れないしそこまでふるさを感じない、煽られにくい、駐車場でいいとこに誘導してくれる、衝突安全性が高い
流石に最近は50万円クラスはほぼ無いけど100万ぐらい払っても維持費含めて250万で軽の新車買うより安いと思う
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/04(月) 16:33:49.36ID:dynxePIL
>>442
希少性だけで上級グレード有難がるのが多いね
初期モデル、普及グレードを何年も弄らず大事に乗ってるのは紳士
>>445
今の９０s前後国産大衆車の中古のやり口だね
卸値はたかが知れてるから売れれば丸儲け
>>446
今はその辺はかなり球が少ない、新車で買う層がいないし、輸出でも地味に人気だから結構高い１００万なんてないない
それに、この手の車は軽1boxの中年からよく煽られる
セダンに乗っていたけど、リッターカーのほうが煽られなくなって驚いた
車自体はいいのは間違いない
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/04(月) 16:45:38.00ID:dynxePIL
>>427
初代の１０００㏄は輸出でAA相場結構付くから流れたんだと思う
パワーもないし足回りもプアだし豊田にしては耐久性弱いけど初代フィットよりはどう見たって長持ち
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/05(火) 09:16:41.84ID:7NuhRqXn
5Aが最強
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 02:25:00.91ID:ZWyUoVwY
おらのクルマは 53年排ガス規制適合車で排ガス触媒はモノリスだぜｗ
あれから30年・・・センターデフロックの恩恵を受け続けてるわ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 04:26:38.72ID:gVl6ecX+
>>429
うちのデミオも15年だ。de5fs MT
mazda2にしたいけどdeより10センチ長いからメリットないので今のをカスタムしながら乗り続けてる。マニュアルでターボで回転半径の小さい軽自動車がいいんだが新車だとないからな。
悩みが経年劣化。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 12:20:01.64ID:JnQLz7CC
今乗ってる車が気に入ってて現在売ってる車に似たような仕様の車が無いなら買い替えようという気は失せるよ
走れなくなるようなトラブルでも起きなきゃずっとこのままでいいやと
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 12:54:03.05ID:wnT7Xi6t
近い先でパソコンやスマホみたいにサポート期間が切れるから買い替えるって時代になるんだろなあ　もうなってるのかな？
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 13:13:37.46ID:0POpSkAK
>>469
部品があるかどうかだね
交換しなきゃどうしようもない部品がなくて
どれかのが流用できるかとかがなければ大体はそこまでじゃないかな
個別に造ってもらうとかコスト的にそこまでできるかどうか
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 15:05:01.78ID:9byHU5IW
部品、やる気、金
やる気が折れた
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 18:02:19.66ID:VWD3HU39
DIYの分解整備、事前に部品を揃えるのが結構厄介だな
メインで交換する部品はいいとして、関連部品をどこまで換えるか。又その品番とか
実際に作業すると、自分の読みと違った状況で追加の部品が必要になったり
自身の敷地で作業をホッタラカシに出来る環境ならいいけど、でなければ二度手間で
特にインパネ周辺分解時の電球関連、種類が多くカラーキャップや専用球？も有って、この前も苦労したわ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 18:59:03.20ID:SHDKjJhx
工具もそうだ。
4輪離陸してホイールとキャリパー外した後に
ブラケットが18mmで止まっているのが判って
最寄りのホムセンまで往復2時間歩いたよ。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 19:12:54.80ID:bOLVu8zg
>>480
>関連部品をどこまで換えるか。又その品番とか

トヨタなら共販から分解整備するところの図面を取って、パーツやボルトなどの確認をしてから全てのパーツ発注という手順を取らないのかい？
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 20:02:00.68ID:yXW7JvvC
>>480
パーツファン、修理書を使わず作業か
仕事は段取りが八割と死んだ爺ちゃんが言ってたがな
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/07(木) 21:06:47.30ID:SJMVJdmg
クラッチとその周辺のパーツを交換したら
目茶苦茶クラッチペダルが軽くなって驚いてる。
新車の時ってこんな感じだったんやろなぁ

残りの予防整備はオイルポンプぐらいだな
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/08(金) 04:24:45.22ID:ZWdfuTCc
>>483
田舎は車がチャリ代わりなのよ
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/08(金) 05:30:33.39ID:6RjciCO4
>>482
関連なら事前の取り組みの甘さ、って事だね
作業中に、関連でない所の不具合を見つけてしまった。こんな時かな、落ち込むの
で、それの修復には新たに部品が必要な上単独作業は可能だが、今回ついでに実施する方が遥かに楽。なんて場合
あと、分解組み付け時に劣化した樹脂系の破損。コレは現物が折れて心までも折れる時が有る
なんせケツ青いんで、諸先輩方からはツッコミどころ満載だろうけどね
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/08(金) 08:12:59.14ID:kNf9fNqs
>>487
クラッチ交換の時にクラッチマスター、レリーズ、ホースも交換してついでにペダルのブッシュ関係も交換したら凄く良い感じになったな
クラッチの軽さよりもペダルのガタが無くなるというのはこんなにも良い感じになるのかと感動した
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/08(金) 09:39:18.61ID:goyrrX7E
なんで田舎の人はそこまで頑なに運動しなくなったんだろうな
昔は田舎のほうが健康的なイメージあったのに今は都会の方が圧倒的に運動量稼いでるから肥満も少ないし寿命も長い
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/08(金) 10:56:29.46ID:QlOWCEcu
20はまだ学生も多い
今は都会と地方で車所有の二極化
都会の月極はガラガラ
地方は若者が結構良い車乗ってる
20代だと女が特に車所有少なくなった
野郎は大学生でも乗り回してるの増えた
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/08(金) 11:15:17.91ID:VRtxqoma
逆だろ、分不相応な人まで車に乗り出して公共交通機関が赤字撤退して老人が無理して運転して子供轢き殺す
そんな田舎に嫌気が差した人は勉強頑張って上京しちゃってロクでもないのだけが田舎に残るから衰退の一途
公共交通機関が無くなると車必須になって実質的な所得が落ちるからな
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/09(土) 00:23:11.52ID:hcSB4sks
燃料ポンプは28万kmで怖くなって交換したな
それまで別に問題なかった
ブラシ組んである部品が立て続けに逝くのが続いたので怖くなった
新車からのブラシが乗ってるのはオルタネータだけになった
車上交換できる車だから新品ブラシを車検証と一緒に車内保管
チャージランプ点いたら交換する予定
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/09(土) 03:22:58.34ID:i480rldJ
壊れてからかんがえればいいよ
きりがないからね
心配ならJAFにでも入ればいい
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/09(土) 07:17:08.91ID:fIg/2Ac4
>>503
細かな事を言うと距離じゃなくて時間だろうね
田舎の渋滞の無い所を走ってる車と都会の渋滞の多い所を走ってる車だと結構違ってきそう
オルタの話し合いだけど客待ちの多いタクシーは早くに壊れるよ
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/09(土) 07:32:43.54ID:2c4vwxUX
一般に燃料フィルターは10万キロ交換だから交換したほうがいいよ
部品だけでも廃盤になる前に抑えとき
フィルターはかなり汚れるからこれが原因で燃圧が落ちて空燃比が薄くなってブローすることが偶にある
全開に近い領域だけどね
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/09(土) 09:39:19.69ID:e/QOgP41
ロードスマート３はコンパウンドの配合の関係なのか
あからさまにセンターが残って脇から減ってくから
タイヤ交換を意識するくらいに使い込んでると
切れ込んで行く感じが強いんだよね
新品タイヤなら何でもそれこそロードスマート３でも
切れ込んで行く感じは殆ど無くなるよ
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/09(土) 10:18:01.58ID:lAdZOjxL
>>508
去年の夏
鳥取自動車道のトンネル内でリコール対象(後にデンソーとホンダが家族に謝罪)になった燃料ポンプのトラブル車が後方から追突されて亡くなった人が居たね
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/09(土) 12:04:48.35ID:hIXbxZFw
>>517
どこに頼んだら作ってくれるん？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/09(土) 20:04:51.78ID:gvXfNZBX
>>490
ラジエーター以外の水回りはホース類と共に去年交換済み
>>496
ゴムブッシュやベアリングのリフレッシュは効果的ですねぇ
あとクラッチレリーズシリンダー交換したいが、ブレーキフルード兼用なんで車検の時にでも交換予定

次は燃料ポンプの予防整備を先にするか
アッパーマウント（強化を入れて後悔）とロアアームを交換して乗り心地の改善を考え中
長文失礼
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/09(土) 23:49:27.45ID:a6xrc4vK
スレタイそろそろ30年30万キロにする時期かもな
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 00:37:33.64ID:+Bf1wH7m
この板の中の人は来年夏の法改定（ロービーム検査）の対策はしているの？
リフレクターやレンズの交換してたりするの？

私の知人（22年目の輸入車）はヘッドライトをユニットで交換したみたい。
３０万円近くかかったようです。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 01:17:12.25ID:+Bf1wH7m
結構古いクルマにお乗りなんですね
憧れちゃいます…
セカンドカー（足クルマ）とか持ってて、雨の日には乗らないのかな
そういうカーライフを送りたかったよ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 02:49:59.81ID:dRTtA5TN
通勤で毎日50キロ以上乗ると確実に痛むよ
それより一番よくないのがローダウン、タワーバー、扁平アルミの類
駐車場安いかただなら買い足しちゃえ
雨の日に乗らないほどの神経質さは要らない
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 03:06:41.30ID:Z0ZRbGIy
20年以上前の車を購入したときからタワーバーつけて乗っていたんだが
悪影響があったんだろうか
最後まで雨漏りもせずジャッキアップしても扉の開閉はスムーズだった
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 05:12:03.68ID:xSrMJQYU
アホくさ
乗ってナンボだろ
こわれたら直せばいいだけ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 06:06:59.14ID:yEFslWc7
>>529
家のステーションワゴン車はタワーバー追加してからボディの軋みが出なくなって良かったよ

リヤはサスペンションの上部に付けてるのとマイナーチェンジでリヤメンバー最端部にアンダーブレースと呼ばれる純正のボディ強化のバーが追加されたんでそれを加工して取り付け済み

特に後者はボディの軋みに絶大だった
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 06:17:10.42ID:eNlsN/gK
それ込みで設計されてるならいいんだ純正OPで補強バーが有るとか
じゃないと一箇所押さえると応力が集中して割れたりする
事故った時に反対側まで部壊れるというのも有るが、そもそもそこまで壊したらしれっと外側だけ直してう売っちゃうしな
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 07:46:37.11ID:fFcn4EIp
タワーバー付けると片側で受けた衝撃が
反対側にも伝わってしまう
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 08:37:33.30ID:OeQTP9Zi
タワーバーがよくないというのはボディがたわんで逃すはずだったサスからの入力が逃れないで
想定外の場所に応力が集中してしまうからだね
でも公道を常識の範囲内で走ってるなら飾りみたいなものだから気にする事ないでしょ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 09:05:20.12ID:5sPimuHA
>>529
転属で通勤に往復100キロになったが
ボロいしリッター10キロのハイオク仕様だし無理！と言ったら通勤用にHV車（再リース）を支給された。
HV車の燃費の良い事
あと車線の警報 発進警告など安全対策など進んでる所も有るが何故かスマートキーでは無いし、ナビは付いてるがバックモニター無しなど廉価版だなぁと感じる所も有るw
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 11:08:42.05ID:8AMPNHsF
えっ、とっくに切り替わってるの？

救済措置（ローが不合格ならハイで検査）がなくなって厳格化されるのは
今年の夏からじゃないの？
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 11:12:07.34ID:0fhm+4Lc
現在車検での前照灯（ヘッドライト）の審査は原則としてロービームを計測していますが、ロービーム計測が困難な自動車に対しては走行用前照灯（ハイビーム）で計測していました。しかし令和6年8月からの車検では全面的にロービーム計測に切り替わります。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 11:29:15.77ID:56nVs5FE
>>547
地域による
近畿運輸局管内が最後で今年8月からだったかな
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 11:35:30.59ID:0fhm+4Lc
前照灯（ヘッドライト）の車検基準（光軸、光量、色）が2015年に変更され、2018年からはロービームで測定することになっています。
今は過渡期扱い
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 15:35:02.21ID:oUHHKOJe
>>553
>>549
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 20:09:14.37ID:KLJGbr9u
13年目の前回は何もせずにロービームで通ったけれど今回は光量不足で落ちた
磨いて黄ばみを取ったら通ったけれどいつまでこのままでいけるか少し心配だ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 22:16:06.45ID:Kd6dw+vI
今のが新車から13年目の
9マンキロ弱なんだけどこれまで
乗ってきた車では最長
金銭的に乗り換えが難しいからまだまだ乗るつもり
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 22:37:11.21ID:hLDLraOE
ハロゲンだと車検通るが
LEDだとカットラインがぼんやりして車検通らない
なぜだ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/10(日) 23:05:31.92ID:Uk6gbWqf
>>561
ハロゲンバルブとLEDバルブの発光点の位置のズレとかでは
これを合わせているのを謳い文句にしているIPFのを使っているけどマルチリフレクターでもカットラインは綺麗に出ている感じ
平成11年式で今年車検だ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/11(月) 04:51:20.94ID:Hc82lprS
カットラインが綺麗に出てても、一番明るい部分が谷間にないと×なんだな
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/11(月) 12:08:29.49ID:AV21Od3i
>>570
どうだろ
電線はよほどの事がない限り途中でおかしくなる事は無い
容量目一杯の電流を流し続けたらヒューズのカプラーの所が焼けて接触不良になる可能性はある
ヒューズの所で焼けてるとか熱を持ってるとかないの？
どのくらいの電流を流してる？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/11(月) 12:38:27.85ID:9et290YR
>>570
緑の40Aヒューズが付いたやつ？
エレメントに緑青が発生して内部抵抗が増して電圧降下を起こしているんじゃね
エンジンルームにカバーなど保護無しで取り付けていると湿気で腐食しやすい
あのヒューズは大元の太平洋精工のASヒューズなんだけど標準品から外されたので近い将来無くなるかもしれない
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/11(月) 13:31:08.10ID:bkxzgaoC
>>570
ヘッドライトに限った話では無いけど
ハーネスはコネクター端子の圧着部分が腐食してダメになるね
それでセルが回らなくなった
心配なら電圧はかってみたら？
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/11(月) 15:56:55.10ID:TV5EjH19
スロープ作って半年に一度潜って錆チェック
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/11(月) 21:53:15.79ID:5yQwSCdQ
>>572
ヒューズはピンク色っぽいやつ

ただリレーから出ている黄色のバックアップ回路かな？
もしかしたらちょっと噛んでたかも知れないのでそれが原因かも

近いうちに確認してみるよ
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/12(火) 08:25:52.23ID:maKtRdqe
たまに近場で見かけるんだけど
くたびれた感のある足代わりって感じな見た目の90年代初頭の
ビガー、カローラ、ジェミニと当時ナンバーの萌える車を見かける
あと外装ボロボロの310サニー

こうした車を見てると自信が持てるんだよな
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/12(火) 12:01:37.71ID:fpqxLmdk
「コー、シュー」とかインパネの中から
たまにウォーズマンみたいな音がする
エアコンガス漏れかもしれないが
暖房まで弱くなったので
冷暖房の切り替えスイッチ故障？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/12(火) 14:15:17.14ID:HL30LNc0
>>586
自治会の役で20年ぶりくらいに会った同級生がそうなってたわ
最初は聞き間違いかと思ったけど2分に一回くらいシューーーって言ってた
マジでギャグかと思ったけどガチだったら可哀想やから触れられなかった
また息がドブ臭いんだわ
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/12(火) 21:46:41.37ID:TRnpEiv+
走行距離40万キロを超えるのは？　「ホンダ、トヨタ」アメリカの整備士が日本車を一推し

ttps://article.yahoo.co.jp/detail/35bd43865825d9decb4928fc5dc20218fd626ed4

「トヨタとホンダが世界を制する！」
「トヨタとホンダは信頼の王様だよね。」
「私の2002年式ホンダ・アコードは80万マイル（約128万7000キロ）達成したわよ！」

「私は1989年式のホンダ・プレリュードに乗っていたけど、44万マイル（約70万8000キロ）走ったわ。」
「うちの2006年式のホンダ・アコードはエンジンを交換するまで50万マイル（約80万5000キロ）以上走ったんだ。」


「夫のトヨタ・カローラは、ほとんどメンテナンスもしてないのに30万マイル（約48万3000キロ）以上も走ったのよ。」
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/13(水) 03:22:35.08ID:uO+IXyCX
逆に言えば新車買える財力あるやつは新車乗り換えホーダイ
基地外みたいな円安を止めないから
それでも国内新車販売は尻すぼみ
昔は3年で半値でも金惜しまず買ってた
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/13(水) 03:37:07.54ID:bUGaIvDU
2輪はあんまり値落ちしないから新車買って3年で乗り換えてもあまり金かからんね
コロナ禍のバイクバブルでは35万で買って1年5000キロ走って買い取り30万みたいな
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/13(水) 09:41:34.53ID:PnOREXWg
ホンダは部品の供給が早めに消えるイメージが
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/13(水) 10:26:26.30ID:KAcbTmk8
総一郎さんが生きてる頃は
ホンダの車が走ってる限り部品は供給するってスタンスだったけど
お亡くなりになってから変わってしまった
まあ生きてたとしても現実的に供給し続けるのは厳しいと思うけどね
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/13(水) 12:04:29.60ID:vS2Nq2ML
>>612
あの価格でようやるわって思う
絶対数も需要も少ない部品を作るのにはコストがかかる
古い車はちゃんとメンテしないと朽ちるのは早いしメンテにも現行車に近い車よりカネが掛かることが理解できない層を振り落とすには良いと思う
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/13(水) 12:13:58.50ID:dkMkiB4X
自分の２５年目３６万キロのK11マーチ、先月車検通したけど
交換部品とか危ないのかな・・
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/13(水) 12:30:26.82ID:EcaSdeMy
バイクでのスズキは、古いパーツもあまり値上がりしなくて出てて良かったんだ。
しかし、三年ほどまえから、ガンガン値上げ始まって、廃盤も早くなってきてて、ホンダより悪化してる・・・。
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/13(水) 14:47:25.54ID:nJAeEppN
ゆうて部品替えることってなくね
玉数多い不人気車だとヤフオクでタダ同然で部品あるし
ピンポイントの細かい部品とかはなかったりするけど
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/13(水) 19:11:15.21ID:U4+ocTQn
神奈川県警が持っていたBNR32の白黒パトカーは雑誌取材の時点で120万キロ走っていて、ありとあらゆる部分が交換されていたという。
エンジンはその時点で3基目で、フェンダーミラーが欠品のためにドアミラーに交換し、フェンダーの穴が昔の定番パーツで塞がれていた。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/15(金) 18:45:38.73ID:bC976hOa
自分でやるなら　たえずヤバそうな部品を調べてストックせなｗ
モレの愛車は29年目　先月デラ車検に　キャリパースライドピン固着してる
言われ 4年前にキャリＡＳＳＹ交換してるのにもう固着？　摺動給油してないだろ？と
フロントに　そしたら　問題なければさわりませんだと
そんなことやってたら　2年と持たないだろう説教をした
指定は2年持つよう整備して車検だろうとｗ
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/15(金) 18:54:39.46ID:CJiRSOkP
>>625
今やディーラー車検なんか各テスターで測ってパスできれば何もしませんよ
ブレーキだとパッドやライニングの残厚確認だけ
固着引き摺っていても放置プレイが基本
固着を起こして制動力が出ないと車検に通りません。キャリパーとパッドを交換するとコレだけ必要ですので乗り換えませんか？ってしれっと見積出してくるのが普通にある
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/15(金) 19:33:53.12ID:59O79DcJ
命預けてるブレーキは車検前にパッドの残量はもちろんスライドピンの動きからフルード交換まで自分で点検してるわ
車検の時には「ブレーキは見てあるから目視だけで良いよ」と
嫌な客だろうなw
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/15(金) 20:51:03.77ID:oIk/8ZH3
>>625
ディーラーも色々だし民間の工場も色々だよ
理屈で言うとパッドの残量さえ見ればスライドの固着は点検項目外だから触らなくても問題は無い
丁寧な工場ならピストンを戻してスライドの確認はするけれどそこまでやらない所も多いんじゃないかな
雪国だと2年でピストンが錆びる事もあるから4年でスライドが硬くなる可能性はあると思うぞ
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/15(金) 20:55:52.86ID:TkzSFxJ9
古い軽は良く固着するみたいね
力なくてあんまブレーキ使わないからかな
しかしこのサンドバックぶりｗを見ても、今のjpnが労働者様は神様です、整備士様は神様ですになったんだな～と
高時給の夜勤のコンビニ店員がありがとうのあも言わないし
総鬱病国家みたいになってきた
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/15(金) 20:56:36.56ID:ZvCRLWFj
整備士の仕事は言われたことをやるだからな
客の希望を聞いてフロントが整備指示書を作ってメカニックに指示する
あくまでも客が言ったことしかやらない

よくサービスが悪いとかほんとに言ったことしかやらないとか知らなかったなんて言う客がいるが
クルマは家電じゃなくて有資格者しか扱えない専門性の高いものだから乗り手もかなりの勉強を要する
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/15(金) 21:30:15.16ID:TkzSFxJ9
神様とまでは言わなくても
人として失礼不愉快な対応が増えた
車も家電もし外食もコストダウン手抜きの一方
今の車、カタログもペラペラだし、公式HPも手抜きで詳細が分からない、見にくい
一昔はカタログと同等の情報や画像をちゃんと載せてた
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1671360662/
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/15(金) 21:36:28.15ID:MR/ffuAH
ギヤをニュートラル＆サイドブレーキを戻した状態で自分一人で(Aピラーを)押してすんなり動けばブレーキの引き摺りは無いよね
2000ccの4WD車で重量が1.5t位あるけど軽く動くから大丈夫だと思う

因みに27年落ち車だがディーラーのフロントマンに電話連絡して部品の手配(注文)や整備の予約をしてるけど打ち切り品以外は持ち込みでも対応してくれるから助かる
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 08:13:02.95ID:a3GTyLBF
>>637
そんな事言い出すと他の物でもそうなるだろw
その為にプロが居てそこに整備に出すんだよ
俺は知識の無いお客さんの為に次の車検までは大きなトラブル無く乗れるようにと考えて予防整備はするけれど、そう言うのが通用しない世の中になってきてるんだよね
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 14:33:26.00ID:5TpypNZ5
ディーラーも人口少ないど田舎や車持たないの都会、不人気メーカーは暇らしいけどな
そのうち車検時の洗車もしなくなるんじゃないか？
中国韓国台湾の色気のあるセダン輸入して欲しいくらいだわ
n箱みたいなゴミがno１の国は終わり
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 14:49:42.08ID:RpCwEhwo
>>651
地元のトヨタは数年前から車検時の洗車はしていない
下回りが汚いのは洗浄費を請求しているみたい
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 15:31:07.10ID:bi2pXMmk
>>651
下手に洗車機で洗われるのなら洗ってくれない方が良い
自分は洗車されないように綺麗に洗ってから車検に出している
下回りを洗浄する必要があったとしても洗車しなくていいからそのまま返してくれと言ってる
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 15:51:36.97ID:ZOw3VtHX
以前、引っ越しをしてその地域のディーラーに初めて点検に出したとき、家で洗車して硬化型コーティングしてすぐ持っていったら、
営業と話をしている間に、作業員が洗車を始めだしたのを見てあわてて止めに行ったのを思い出した。
こいつ何を考えているんだ？いや何も考えていないのか？

頭にきてそこでは点検しなくて、車買った６０㎞離れているディーラーでしたけど、それ以降ハンドルのホーンの場所に
「洗車不要」と付箋紙を貼って車検等に出すようになったな
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 16:04:31.56ID:WddceUyq
>>651
トヨタ自動車のお膝元に有るディーラーは洗車なんてしないよ

してるのはレクサス店だけじゃないかな？
今のディーラーはリコール問題で部品も人手も全く足りてない
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 17:14:04.53ID:LyIHeQVJ
>>654
真の人間のクズはクズなことをやっている自覚が全く無いからな
「今の時代仕事があるだけでありがたいと思わないといけない」と言って仕事させて金払わなかったり、社員に給料払わずに「いったい何に金使ってるんだ、無駄遣いしてはいけない」と言って社員の銀行通帳を提出させたりする
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 17:30:00.31ID:SlHtgR8M
なんで洗ったんだって文句よりなんで洗わないんだって文句のほうが圧倒的に多いからだろ
つかセルフ洗車しかしない奴らって洗車機がだいぶ前から手洗いよりよっぽど傷つかないの知らないんだな
キーパーとかでやってるレベルの手間かけて手洗いしてんじゃないなら洗車機のが傷つかんわ
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 18:25:36.31ID:svzLwQ1q
ハブベアリンググリス詰め替え、ブレーキカップキット交換した。
ベアリング洗浄したりプリロード調整したりオイルシールも２個変えてブレーキ錆取って最後にフルードエア抜きしてブレーキ調整したりで１日かかってめっちゃ疲れた
自動車整備って大変やね
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 19:30:09.23ID:LbiB8jjH
>>660
手洗いなんて暫くやってないわ
ずっと洗ってないようなポンコツ中古をコンパウンド掛けたい時とかだけ
手洗いか洗車機の違いより、ワックスコーティングの保護膜切らさない方がずっと大事
洗車機のワックスコース月一が最強
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 22:38:10.55ID:XU73uVlU
純正ラジエターが補給打ち切りだったんでコーヨーラド製のラジエターを頼んでたのが届いた

これでラジエター、ヒーターコア、エバポレーターの予備をストック出来たぞ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/16(土) 22:38:39.65ID:CAf/zmAE
洗車機だけだとクリア削るからな
数年後には屋根とボンネットが禿々
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 07:39:22.63ID:4fi1bJ1H
経年と加水と振動、トドメはうっかり濃度不足での
晩秋のウォッシャー液の凍結膨張
1997年式のうちのは１度割れて以後は夏でも濃度は
気にするようになった
ブレーキフルードのリザーブタンクは凍結膨張は
無いにしろヒビが目立った時点で交換した
思えばラジエーターのリザーブタンクは変えてないな
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 08:20:48.78ID:87EUUsge
クーラント濃いめがいいのか？
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 09:05:59.98ID:g0qGqWn4
30年目のウオッシャータンク
全体的に白濁してきてる
ひょっとして割れるのかコレ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 10:03:25.83ID:YvxZnvpf
バンパーの裏側にタンクが填め込まれていて、ヘッドライト裏に補給口だけが顔を出しているから本体がどうなっているのか解らん。
ただ真っ黒な素材だから耐久性は高いと思う。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 10:09:16.70ID:s6zImFZo
外に露出しているのに素地のままのTTサンバーやいすゞエルフのラジエーターリザーバータンクは紫外線で崩落する
大野ゴムから互換品が販売されているので安いの買って割り切っていた
キャンターは液量確認窓以外は黒塗りで長持ち
ダイナ、デュトロは材質で対策していたのか素地のままでも崩落しない
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 10:19:37.55ID:s6zImFZo
>>683
デンソーのカンガルーウォッシャーキットも定番だな
あとスズキは今も手押しウォッシャーポンプの供給が続いている
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 11:45:53.26ID:CnDbQAye
キャリィのリザーバータンクは15年くらいでほぼ形がなくなってたな
信号待ちのたびに警告灯が付いて気がついたわその状態でどのくらい走ってたかも分からん
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 13:49:39.89ID:ykD6k4Zq
いま285000kmだが月面へのチャレンジ考えてるんだがこの辺りで一気に壊れてくるな
今年はずっと車の修理とヤフオク検索、パーツファン検索やってる
救いはかなり数が出たトヨタだからどうにかなるところ
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 17:11:16.29ID:sLBzQke/
>>560
3型スイフト11年7万キロ、買い替えようにも金もなし、気に入りすぎて買い替える車もないからディスプレイオーディオを新調した
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 20:07:08.46ID:KSjgMFng
純正シートのクッションと表皮全てが補給打ち切りだった・・・

とりあえず純正シートを延命させる為に新型レカロシートの見積りを取るか
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 20:08:29.81ID:dDo80scb
月まで届くと達成感あるから頑張って達成して欲しい

https://i.imgur.com/8PFu061.jpg
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 21:02:02.34ID:KSjgMFng
>>698
家の27年落ちトヨタ車ですらレカロのシートレールがまだ出ると言うのもある意味凄いと思う
電話で聞いたが来月発売予定の新型SR-Sで工賃込み約15万なら要検討と言った処か

証明書は問題無いそうなので車検はクリアじゃないかな

今年は冷却系統も含めて大規模なリフレッシュを考えてるんで出費が大変
ラジエターよりもダッシュボード外してのエアコンユニット整備の方が更に高額
https://i.imgur.com/sRUP3kq.jpg
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 21:09:08.22ID:SRsMHzuf
>>699
トヨタ用のベースフレームに関しては40年以上前のモデルでも設定があったりするのがレカロ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 21:49:50.74ID:qEMHhva+
月までか～🌕・・・考えた事無かった
自車 2 台 32 万、15 万、他に仕事で複数台トータル 60 万は行ってる
往復だ
運転歴通して他所様・車と一度も事故 （ もらい事故も ） 無いのも良かったか
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/17(日) 23:33:39.22ID:tXwVxEfQ
距離自慢自体が浅はか
車すり減らして喜んでる
タクシーは普通の距離だし今時上には上が多くいるし
長く大事になら守りに入った方がいい
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/18(月) 04:14:51.22ID:5jwwN2lI
ウチのもようやくサボってるタクシーくらいの走行距離になったよ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/18(月) 11:10:43.39ID:fpsPKE0V
現実的なのは末端のコネクター交換かな
エンジンルームにある奴は熱の影響で樹脂が劣化してロックするためのツメが折れまくり
単体で出ないから形状からコネクターの型番調べないといけないし
配線の長さがギリギリだから取り付け作業も大変だけど
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/18(月) 14:24:51.85ID:fKKzdznt
次の車検の時にディーラーにBピラーの凹みとハーネスについて相談してみるかな。
ただ構造変更してるけど入庫できるか写真送って聞いてみないとわからんけど。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/18(月) 18:53:29.40ID:FVHmEDUE
>>714
コネクターの配線を差し込む側に小さな刻印が有るよ
それがコネクターの品番だからそれを配線.comとかで検索すればすぐに分かるし必要な個数単位で注文出来る

この手のやり取りは過去にも有ったけど
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/19(火) 15:27:11.77ID:QTNvNj4x
今の車のお陰で板金屋さんとか整備工場。ディーラー以外のところと顔見知りになれた。15年目のMTだからまだまだ乗りたいな。2035年まで乗れるだろうか。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/19(火) 22:10:03.13ID:Sa1MVUlo
>>713
最近思ったんだけど、長く乗るならキャブの時代の原付あたりが最強だと思う。部品も少ないし、安いから部品取り車も何台も置けるし、そもそも車検に通らず廃車になることが無いからね。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/20(水) 01:52:27.34ID:JlYOwpfy
何もしないんだよ
ちょっと見てハイ車検終わり
固着したボルトだらけの古いゴミ車なんて触りたくもね～
面倒くさい仕事もしたくない
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/22(金) 12:34:53.02ID:Ag6UJPiF
この前の祝日、初代crvの前期後ろにいた
ヘッドランプまでピカピカ
平成初期に流行ったrvボックス？天井にのっけて
海の近くの道だったから気の早いサーファーさんかなぁ
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 19:37:09.56ID:ZuZAD/wn
エアフィルター6年ぶりに新品交換する
樹脂類割れないように走ってからだな…
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 19:51:10.86ID:X60X+1hv
お友達
朝5時から風呂あるらしい
あと代車でレンタカー乗ることになるため
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 20:16:39.29ID:8DuShOqU
被災者やOBがジャンプが綺麗だ教科書通りだと言っても解消されないてのを見せつけられた国民としたらノービス以下だな
間違いないね
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 20:30:00.70ID:G4mmDN9A
>>505
これで1600人のことではなくない
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 20:31:20.98ID:mQADu5kf
ばぶすらみたいな奴が
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/23(土) 20:46:42.31ID:B0y5jB61
まず
名前：名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 02:22:35.50
996 名前：名無し草[sage] 投稿日：2014/12/22(月) 10:26:30.52
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 08:54:24.52ID:QdhkBTO5
久々にAZ1みた
まさか近所に居ったとは
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 13:21:09.42ID:yjc4bPWl
AZ1は事故が怖いから人が乗ってるのはいいけど乗る気にはならないな
BEATが売ってた頃に出会っていればなとは思うが
近所にS660終了するときに購入した人が居るよ
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 13:30:35.86ID:YorSclku
とか
リラックスしてしまった
真凜も24時間経って普通に作っとるけどな
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 13:30:46.16ID:s+FLAK60
予想段階の妄想ネタで馬鹿にしてる時はアイスノンで冷やして体重測ったら
もやしで調整するかな？
カンパネルラてどう！？！？
くそったれ！
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 13:35:37.18ID:1NnASHHx
スケベ買いした人手ぇ上げて7人もこんな
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 13:46:26.68ID:ds6aSVWS
>>152
ショーやってないぞ
糖質制限ダイエットての活躍を最も期待できないことも可能なんだよ
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 13:46:59.91ID:VQ268hXc
おしっこの回数が悲惨なことになるか？
ぎょえーー🤮🤮🤮
昨季は２万７千に切り上がった後は老後はひとまず安心だろ
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 13:52:36.23ID:4YcgBepQ
>>192
尿の分かな
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 13:59:39.29ID:ISogBFsF
>>488
24時間テレビの収録に付き合わされた575助けて
メインポジションはほとんど被弾なし
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:17:43.73ID:LHSG69ay
買う意味は？
そして国葬の代金なんだ
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 14:20:27.04ID:cdJ30E3U
>>138
何の証拠もない
やっと
血糖値落ち着いた
全く予想通り、延期だな自分はかなり頭がおかしくなりだした時期やったからな
アイスタストップ安あるんすか
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/27(水) 23:34:52.40ID:5t6wpV9h
ウインカーをLEDしにしてリレーも変えたけどオーバースイング現象を何とかしなければ

3ピンリレーだと術がない様で8ピンリレーにするしかなさそう
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/28(木) 16:37:54.17ID:jVNdXdg7
また壊れとるやないか
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/30(土) 15:11:03.20ID:XdzXF9/d
おれの車、明日19歳の誕生日だ。あと一年無事に過ごせれば皆さんの仲間入りだぜ。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/30(土) 16:44:24.53ID:SF1z5jd0
中古だし記録簿もないから初度登録の日付までわかんねーわ
人間みたいに初度登録年月日八字に当てはめて運勢みれるんだろうか
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/30(土) 17:15:03.34ID:XWlLFL2z
そういえば７月で二十歳
親バカみたいなものかもだが、自分としてはそれほど老けた車には見えない（つもり）

自分が二十歳の頃は20年前の車というとカローラでいえば20系（現役は80～90）
当時すでにTE27でもまず見なかったし、70でも古めに見えた、ような気がする

こういうのは結局自分が老けたというのが第一に基本にあるだろうが、車も長寿になってるのかな
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/30(土) 18:30:03.59ID:VPTmGmqr
地方は未だに車に金をかける人が多いから新車は多い
都内神奈川辺りは大金持ちと貯金ゼロその日暮らしの2極化で高級輸入車も多いし15年～20年落ちの国産が凄く増えた
地方みたいに親も頼れないし馬鹿みたいに家賃高くて実は日本一庶民がボンビーなのがtokyo

最近は女の賞味期限も無茶苦茶伸びている
この3年位ゆとりZ世代に熟女アラフォーアラフィフブームで出会い系市場では若いおなごの球余りしている始末だし
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/30(土) 21:33:36.81ID:8ofIaYYi
R31が現行の時に、2世代前はジャパンで約10年落ち。当時は古い感覚。
今のV37の2世代前はV35。約20年落ちだけど、さほど古い感覚ないどころかプラットフォーム同じだし。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/31(日) 18:53:14.94ID:g8ZW7RiJ
水平対向エンジンのプラグ交換したときに、イグニッションコイルに繋がる
コードのカプラー抜こうとしたらツメが折れてて、外れないからイグニッションコイルごと
抜いてみたら、インシュロックで止めてあったｗ前回プラグ交換の後にヘッドカバーのオイル漏れ
修理してるんでその時にデラでやったなとｗ見えないトコだしもう交換はないとでも思ったのか？
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/31(日) 19:10:39.21ID:WDjhF5/V
まあ機能果たしてるなら良いのでは
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/03/31(日) 19:58:03.88ID:eJafY9xy
平成9年式車
パワステラック交換
これでオイル漏れから解放と思ったら暫くしてハンドル回すとゴムが擦れてる様な異音

スパイラルケーブルかと思いきやダッシュパネルの所に付くコラムホールカバーとか言うゴムブーツとシャフトが擦れてる音だった

対策としてシリコングリスを塗布して完了
シャフトと通してハンドル周りに聞こえて来るとは思わなかったよ
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/01(月) 05:38:59.01ID:4D8foAdd
デフのオイル漏れ発見、厄介な作業だなと思いながらもシールとパッキンを入手
まずはオイル抜く作業で、注入側のドレンから緩めるのが鉄則との事でメガネを掛けたら・・・
そのメガネの重みだけで簡単にドレンが緩んだ。結局オイル漏れの原因はソレだった
で、ココからが本題。以前にデフオイルを交換したのが7〜8年前、距離にして5〜6万km
その時にドレンを締め忘れてたのなら、なぜ最近まで漏れなかったのか。確実に締めてたのなら、なぜ緩んだのか
締め付けトルク不足は考え難いけど、やはりコレが原因か
今までに経験のないトラブルだったもんで
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/01(月) 06:44:18.52ID:/d7+yiO8
C国のダムみたいな
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/01(月) 07:41:23.21ID:wrYVEZFy
>>795
仮にそうなっていたとしても綺麗に拭き取ってしばらく乗ってみれば絞り込めると思うけど？
それ以前に漏ってるのが分かった時点でどのくらいオイルが減っているかフィラープラグ外して確認するけどな
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/01(月) 13:37:27.10ID:ApaAuMpT
デフオイル漏れの本人だけど、以前にリヤ側がシール漏れだったので今回のフロントも同じだと思い込み
又、フロントも予防整備を検討中に漏れ発見、ってのが勘違いに輪を掛けたと思う。お騒がせしました
ちなみに先に漏れたリヤ側の時は、ご指摘通り不具合箇所の特定から入りました
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/02(火) 14:49:04.56ID:LrQNOghJ
市光工業、カー用品子会社「PIAA」をガソリンスタンド大手の宇佐美に売却　8月30日付

ttps://news.yahoo.co.jp/articles/542267bb7d6b56ab95fa02f25fd3c6b98c1e16c3

市光工業は、子会社で用品を手掛けるPIAA（寺田浩康社長、東京都文京区）を、ガソリンスタンド大手の宇佐美鉱油（宇佐美智也社長、愛知県津島市）に8月30日付で売却すると発表した。

市光工業は、コア事業であるライティング事業へ経営資源を集中させるためと、譲渡理由を説明。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/02(火) 15:48:52.30ID:9DrXf9d7
それ、『ピーーヤ！』じゃね？w
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/02(火) 21:15:39.23ID:2oev1pna
バッタイノウエ　JETイノウエじゃーねえからなｗ
バッタモノメッキ製品をつくるとこより　マシかもｗｗｗ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/02(火) 23:54:06.70ID:/lgyAGjD
中島悟さんのレース活動には影響でないんだろうか？
すべてのスポンサー活動を打ち切るとかいいださないだろうか？
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/03(水) 00:09:32.88ID:iB6ZXZ2z
>>809
どうなんですかね
宇佐美がそんなことする意味があるのかと思うが、そうするとPIAAとは何かということになる
結局、宇佐美がPIAAを買う意味は？というところに戻ってしまう
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/03(水) 21:08:42.35ID:O5jMljWH
オレもかなり無知な方で、
PIAAのことはかなり幼い頃から見て知ってたが読み方を知らず勝手に
「ピーアイエーエー」
だと思いこんで、長いなぁと思ってた。

ある時テレビのCMで最後に女性が
「ピア」
と一声最後に締めくくってたのを聞いて初めて
「そんな短い名前だったのか！」
と意外に思ったw

今ヨウツベで探したら1991年だった。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/03(水) 21:41:30.54ID:50fr52aZ
回避しようぜ
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/03(水) 21:58:40.02ID:O5jMljWH
そういえば、オーディオ好きなら知ってるRIAA
アメリカレコード協会の略称
こいつも「アールアイエーエー」だとずっと思いこんでた

耳年増ならぬ目年増だったんだなと…
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/04(木) 21:18:39.60ID:ZVAfr20J
>>788
タイラップ留めでかえしてくれたら良心的じゃないか？
経年での破損なんて業者の責任じゃないし
ハーネス交換の追見積が欲しかったの？
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/05(金) 13:54:03.98ID:8yGCj1Dv
今年交換した物
コンデンサーファン、モータ
エキスパンションバルブ、R134a
ラジエーター、ラジエーターファン、モータ
スターターASSY
オルタネーターブラシ
ディストリビューターASSY
フューエルポンプ
フューエルフィルター
1DINオーディオ


体力的、金銭的にも疲れたが
まだリアショック油噴いてるのが残ってる
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/05(金) 18:57:06.71ID:tbJL5fej
この1年交換した物（ブレーキ消耗品除いて）

☓ クラッチディスク・カバー・フラホ
△ スパークプラグ
☓ ロービーム
☓ ハイマウントストップランプ
△～☓ カム・クラセン
☓ ラジエーター
☓ リアデフ
△ 前後ショック
☓ ブレーキホース

☓ 明らか故障
△ 距離で予防的
0831828
垢版 |
2024/04/05(金) 20:27:34.84ID:9B21T9vD
>>829
サーセン、たぶんサーキット多めっす

>>830
18年、25万km
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/05(金) 22:01:00.98ID:Z7akLEvg
>>826
1 DIN・スピーカー交換
社外品故変換コネクター探したり配線図見たり、以外に大変だった
苦労の甲斐あって、30数年物カセットデッキ付ラジオ（） → 現代オーディオ、良いね～😅
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/05(金) 23:37:54.31ID:gWPRPsAW
>>828
部品無くなる前に交換できてラッキーだったな
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 00:15:39.24ID:bORUWq3J
>>827
ECUは在庫してる
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 00:18:27.38ID:bORUWq3J
>>830
826だけど
26年284000km
0837828
垢版 |
2024/04/06(土) 00:30:40.00ID:kASGf+ac
>>834
出るものも、物によっては以前よりかなり値上がりしてますね～
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 00:48:09.79ID:rIyq9UOz
>>831,836 thx。
故障はともかく、集中的に手を入れたのかな？
自分の(12年,13万km)は年を分けて整備中で
一昨年はブレーキ関連、去年は水回り、
今年は燃料系の予定。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 01:04:08.08ID:bORUWq3J
>>838
ラジエーターとエアコンとデスビは故障
あとはヤフオクと財布の中と仕事のスケジュールが合致したから
0840828
垢版 |
2024/04/06(土) 01:15:27.49ID:kASGf+ac
>>838
この頃年間走行距離が多くなってる上にサーキットもそこそこ行ってた時期もあって…
基本壊れてからにするようにしてるつもり
その前の年は↓

☓ インナーフェンダー1個穴開き
△ 燃ポン
☓ フォグランプ
☓ 前アッパーアームブーツ
△～☓ 運転席フロアマット破れ
☓ 後ハブベアリング
△ 前ハブベアリング
☓ タイロッドエンドブーツ
☓～△ クラッチマスターシリンダー
△ オペレーティングシリンダー
0841828
垢版 |
2024/04/06(土) 01:30:19.32ID:kASGf+ac
>>838
今見返してみたら10～20万kmの間にしてたのは↓で、わりと少ない感じだった
（各種消耗品除く）

△ スパークプラグ
☓ パワステラック漏れ塞ぎ
☓ 前ロワアームブッシュ、ブーツ
△ 前後ショック
☓ 後ハブボルト
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 01:47:00.94ID:4fHUusCk
サーキット笑
古いと絶対壊れるって言う人多いけど普通に乗ってたら20年も30年経っても替える部品ってそんなないもんね
ここの連中でノーマルに近い状態で乗ってる奴って殆ど居なさそう
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 06:28:36.24ID:VHI1By62
自車はノーマルで、25年目21万km。消耗品と一般的な定期交換部品しか換えてない
作業は厄介なのが多々有るけど大した部品は換えてないね、そう言えば
今までに（壊れて）一番困ったのが、ペタルに付いてるブレーキランプスイッチのストッパー？
安っすい屁みたいな部品なのに、その役割から影響が大き過ぎたわ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 10:03:59.08ID:X9E/NWTB
35万キロ超えた当たりからMTやペラシャのベアリングとか壊れ始めたな
ドラシャのブーツだけは20年50万キロでも一度も切れない
舵角が少ない車だからか
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 10:12:27.58ID:BQD3SsCd
俺のも特段弄ってる訳でも無いし24年目で21万km走ってるけど俺も特に何も換えてないな
ルーフモールがｺﾞｿｳﾀﾞﾝﾌﾞﾋﾝになりそうだから換えて、助手席ドアとスライドドアのアクチュエータ類とかその辺を換えたくらいか
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 10:33:19.49ID:wxJDQhAC
スライドドアと言えば電動が当たり前になった以降、アウターハンドルのしっかり感が無くなった気がする。
ドアハンドルなんて車一生モノのはずだけど、実質的にスイッチ化し今のスライドドアハンドルの耐久性は？？
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 12:57:20.95ID:6wLTPVkU
>>843
あれ無いとブレーキランプ点きっぱになっちゃう
自分もそれ以来予備を車に

ちなみに、アレ嵌めるコツはシリコングリス薄ら塗って所定の所にあてがい
ペダルを手でぐいっと戻せば OK
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 13:04:50.08ID:xzTIWsyA
>>848
結束バンドを通してコブの部分を当てて一時凌ぎという手もある
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 13:13:54.81ID:PUDiD0Zr
車はいろいろな部品の集合体だからホントにキリがないわ
長く持ちすぎてると手放すのがつらくなる

レパード好きは平日昼にBS見れるとこに居るとあぶ刑事見てるんかね
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 13:51:57.99ID:YayvXJQP
ブレーキスイッチの割れ、昼間しか乗らないと気付き難いだろうな
バッテリーが上がったとしてもそれが原因だと直ぐに分からず、とりあえずバッテリー換えたり
で、条件次第では又バッテリー上がる。とか・・・
ちなみに、気付かずに走ってると後続車はかなり迷惑だろうな
周りも壊れてるとは思わず、トラブル避ける為に指摘する人も少なそうで
もし指摘されるとしたら強面のにーちゃんと、おまわりさんか
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 16:12:26.17ID:1/jpRs4z
ゴム製品を優先して予備部品を揃えてる
ハンドルのシャフト部分がエンジンルームに入る所のユニバーサルジョイント部のコラムブーツがちょっとやばくて納期未定

このゴムが破れたり裂けたりすると排ガス何かがもろに入ってるよ

トンネル内だと結構辛い
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 18:37:28.85ID:9bVubbBK
けど、随分と破れにくくなってるよねを
30年位前に買ったトヨタカムリだと、7～8年で破れたな。
20年位前に買った初代アテンザだと、20年破れなかった。
乗り換え直前くらいから、ブーツ内のグリスがブーツ根本から漏れだしたけど、破れては無かった。（もう乗り換えたけど。）
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/06(土) 19:08:42.70ID:GEmxm9Gc
>>859
25年近く家の中に保管してあったウエザーストリップと20年近く保管してあったブレーキとクラッチのマスターシリンダーキットを最近交換したが全く問題無かった
全てのゴム製品が大丈夫と言うつもりは無いが極端な高温多湿の所を避けて保管しておけば大丈夫なのでは？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/07(日) 00:36:28.92ID:7dbBIgoh
デフマウントブッシュが廃番だから
ホットボンドで作った
エンジンマウントのもちぎれかけてたから
V時の切れ込みのところにホムセンでゴム板買ってきて詰めた
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/07(日) 01:23:01.54ID:Pq2RhFpo
>>854だけど

>>859
保管状況にも依るよね
既にレス付いてるけど俺は室内、袋二重密封で丈夫な段ボール箱、日光も蛍光灯の灯りも当てない＆シリカゲル同封で保管中

>>863
ドイツのフランクフルトに有るゴム関連の補修部品を作ってる会社(メーカー)が有るよ
俺は代理店経由で注文してる
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/07(日) 04:37:53.36ID:8F4jVzK1
ドライブシャフトのブーツ
昔はゴムで弱かったが、最近のは樹脂系で丈夫になったと聞いたけど
そう言えば以前は黒だったのが、グレーになって角張ってたり
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/07(日) 20:04:17.27ID:BgM5yt2/
>>865
今の車はドラシャブーツは壊れる部品じゃないね
古いゴム使ってる車もメルトジョイント使って修理したあとも同じく施工ミスなければ廃車までもつ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/08(月) 05:53:13.38ID:lmD9u1EK
チョイノリ専用19年モノが4万㌔達成
車検でドライブシャフトのブーツが左右NGだた
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/08(月) 14:44:11.83ID:OmdmoftW
22年目の日産
ｐｗが上がらなくなった最悪
日産て集中ドアロック絶対一個は壊れるし電装系最弱じゃね
やっぱし豊田様素晴らしいですわ
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/08(月) 19:04:30.77ID:fHeZPJXQ
昔の日産車は車速オートドアロックが運転席ドアに効かなかった。
トヨタは運転席にも効いたが、これがメーカーによって制御の考え方の違いなのかと思った。
しかし日産車は集中ロックスイッチを操作しても運転席ドアロックは反応しない。
単に当時の日産車では運転席ドアにドアロックモーターがないだけだった。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/08(月) 23:56:44.48ID:8BczDVA4
ここは最低20年20万キロ乗った奴が来る所で
10年落ちの中古車乗りが来るところじゃあない
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/09(火) 00:57:18.49ID:yGMUNo+M
そんな決まりは無い
Part78まではちゃんとテンプレあったんだぞ

20年20万キロを目指すスレです

親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし

※スレ参加資格は
10年と10万キロ両方
あるいは20年、20万キロのどちらかを超えた現有オーナー
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/09(火) 02:01:08.09ID:O6Ed5TzT
>>878
車速ロック、上面ぼかしガラス、カーテシランプ、フルコンワイパーはバブル期90s頃のちょっといい車（大体マーク2クラス以上、アッパーミドル）の象徴だった
俺は後から追加した
今の車はそういう色気より一度も使う機会もないような電子装備ばかり金掛けて有難みもない
オプティトロンメーター、パワーシート、コンライト　この辺が普及した時は感動したし実際に便利だったけど
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/09(火) 12:53:29.15ID:A/5r8VEz
その板、以前はユーザー車検の時に外せるか否かを確認された（とりあえず外せと言われた）けど、去年はスルーだった
ドラレコやアンテナ類が普及し、上から○％はOKってのが広く認識されたからか
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/09(火) 20:28:32.52ID:5Jy5X2tV
>>888
先月末に買って先週届いた俺にはタイムリーだな
一応車検時には外す前提だけど正直大丈夫でしょあれだけドラレコだとか色々付いてるんだから
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/09(火) 23:34:16.51ID:4OSx9Due
古い日産車中古で買った時に社外後付キーレス付いてたけど鍵刺す派だしデッドニングの邪魔だからハーネスごと切って捨てたわ
本当、車の装備に何を求めるかは人によって違うんだなあって
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/09(火) 23:54:31.21ID:JI1jyh3c
>>877
日産車は集中ロックスイッチを操作しても運転席ドアロックは反応しない
普段トヨタ車、趣味でたまに当時の日産車乗ると集中ロックスイッチでロックしてドアノブ引いたまま運転席ドア閉めてガシャーあれ運転席ドアロックされてないってやってしまう
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/09(火) 23:57:44.53ID:JI1jyh3c
>>884
フルコンワイパーって後付けできるん？

今の車はそういう色気より一度も使う機会もないような電子装備ばかり金掛けて有難みもない
たしかに
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/10(水) 00:24:20.04ID:USX5BYoJ
>>892
確か大昔のドアロッくんとかだとアクチュエーター別売りだったと思う。

この当時はアクチュエーター１個とセットで２万ぐらいしたと思う。

今じゃ中国製がアクチュエーター付いても５０００円しないよね。
でも安物買うときは同じものを２個買うことにしてるから大して変わらんけど。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/10(水) 07:14:49.83ID:AU5QiL7A
>>891
>>892
そうそう
純正オプションだとセットになってるけど社外のセキュリティーを付けようとすればアクチュエーターを部品で取らないといけない
配線も無いから配線を作るんだけどコネクターが特殊で手に入らなかったんだよね
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/10(水) 19:07:07.15ID:QcGBu1FZ
>>897
エアコンははずさないんだ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/10(水) 19:11:48.75ID:ZrXdZxWQ
点検シール　検査月シール　ドラレコ　ETCアンテナ　営業車初乗り金額シール
これくらいだよな　フロントガラスに貼り付けられるものは
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/10(水) 20:09:44.96ID:vcgHOLPU
>>893
>先月末に買って
ドラレコもETCも付けてない車なの？

>一応車検時には外す前提だけど
検査員がスルーしてくれるかどうかは別として、基本あの商品は車検NGなはず
0915 警備員[Lv.8][新][苗]
垢版 |
2024/04/10(水) 23:27:34.67ID:mvwb829p
スキャンすればいいじゃん
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/10(水) 23:53:59.54ID:u+H/2ZMw
何にせよ、20年車スレだと電子車検証の普及率は50％を完全に超えているはず
にもかかわらず電子車検証の様式を知らない、ってのはねえ・・
それに、本当に一見IDのレスだとしたら短時間にそれが連発するすごいレアケースだなｗ
飛行機を飛ばしまくってるのなら量産型のイタイ子ちゃんだ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/11(木) 10:56:54.75ID:OqmGyIjd
>>928
俺のも満タンにしても針が一時 E 表示のまま、その後も F チョイ手前
多分フロートの動きがくたびれてきてる様な
針の下がり方は正常みたいなので放置
ただいつどうなるか分からないので、新品出る内に部品だけはストック
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/11(木) 12:25:51.10ID:1Sh6FC3F
昔トラックを借りたら燃料計が故障していたことがある。
よくわからんが走ると針が下がる。
信号等で停車すると針が上がってくるがそれはかなり遅く、5分やそこらではたいして上がらない。
で走り始めるとまたすぐに下がる。
以上は後からわかったことで、最初は当然そんなことは思ってもみないわけで、たぶん出発時にはそこそこの残量を示していたのだと思うが、走行中に燃料がほとんどないことに気が付いて慌てた。
そこでガススタ（当時まだセルフは少なかった）に入ったら店員が2人出てきて、1人が窓を拭き始めもう1人が給油を始めたが、なんと10秒もしないうちに自動ストップがかかってしまった。
それから手動でギリギリまで入れたようだが軽油なので値段も安く、確か200円に満たなかったと思う。
結局燃料計が故障していて、燃料自体はたくさん入っていたのだった。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/11(木) 14:58:30.27ID:Tthddh8d
燃料メーター
急ブレーキ踏むと目盛りが1個増える
0937 警備員[Lv.6][新][苗]
垢版 |
2024/04/11(木) 15:37:00.79ID:ErEQ0cKa
今は紙面発行されているけど自分で車検証閲覧アプリで自動車検査証記録事項をダウンロードしてねってなるのは当然の流れ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/11(木) 18:33:00.29ID:RCkpqZKA
今のマイカーは急な登り坂走ると燃料メーター減るわ
昔、シルビアの時は満タンから動かなくなって、残量分かんないから
400km走ったら必ず給油する事でしのいでた
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/11(木) 19:10:29.85ID:bCrt7uM1
聞いた話で、
昔、自動車の登録で「自動車取得税分をケチりたい」という業者が
エアコンの室内機をはずして登録し、自動車税事務所に行った。
「エアコンをあるんだからその分取得税を安くしろ」
係員が車を確認すると、室内機は無し。
「ではエンジンルーム」→「はずしてあるんだからそこはいいだろうよ」
とやろうとしないので係員がボンネットを開けると、
しっかりとコンプレッサーがエンジンルームにありましたとさ。
「こっちははずさないのか？」
「そんな手間のかかることできるか！」
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/11(木) 19:11:43.62ID:bCrt7uM1
「エアコンをあるんだからその分取得税を安くしろ」
　　↓
「エアコンをはずしてあるんだからその分取得税を安くしろ」
0944 ころころ
垢版 |
2024/04/11(木) 22:37:15.32ID:s8W4M08N
>>943
>>937
pdf形式で取得できる
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 00:31:19.40ID:Kq6QbTvl
>>942
消費税導入前ね
エアコンはディーラーオプションだった
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 00:52:12.02ID:EDoRFx5N
>>945
それ、俺だｗ
エアコン無しで買って、ディーラーに「後でエアコン着けてくれって」、当然純正

でもこれ、当時の月間自家用車って雑誌の値切りの極意の当たり前の手段だったんだけど
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 03:04:21.14ID:3k1fopwb
メーカーOPだと減税対象にならないからディーラーOP
ディーラーでも取り付けやすいように高圧配管もホースバンドだった記憶がある
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 04:58:53.19ID:PE+EWx3U
ジジイしかいないなココ
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 06:30:28.47ID:GuqJomi6
>>940
それは無理じゃないかな？
メーカーからの出荷時の価格を基準に税金がかかるのでエアコンを外しても無理だと思うぞ
反対に登録前にエアコンを付けても税金が上がる事はなかったから外してもムダじゃないかな

>>942
所得税の関係でメーカーから出荷された時の値段に税金がかかってた
それを少しでも安くする為にエアコンはディーラーオプションになってたよ
消費税導入で物品税が無くなって後付けする理由が無くなりライン装着に切り替わってった

>>946
月刊自家用車、懐かしいねw
社外品のエアコンもあったよ
サンデンとかナショナルとか

>>948
そうそう
でもホースがバンド締めってのは相当古い時代の話
その頃はエアコンじゃなくてクーラーだったね
ボディーに穴を開けて配管を通したりしてた
エアコンに変わってからは取り付け前提で配線も穴も準備されてたから仕上がりは今のライン装着のエアコンと変わらない仕上がりになってたよ
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 09:18:21.77ID:smaPde1m
>>951
昔、分厚かったな
教習所の待合室においてあってさ
アルテッツァの6MTスゲー的な記事載ってたな
でも値引き話が胸糞悪かった記憶
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 19:10:31.39ID:BMxP7xKK
８万㌔でプラグ、新車で買って１９年目でイグニッションコイルを
交換したけど、前回プラグ交換の時はそう体感することなかったけど、
今回はハッキリと違いが分かった。吹きあがりが良くなった、音が静かになった。
暖気が短くなった、エンジン始動が早くなった。マフラーの出口がそれまでは
煤けて黒く汚れていたのが綺麗なまま、燃焼がきれいに出きているんだなと
0960 警備員[Lv.5][新][苗]
垢版 |
2024/04/12(金) 21:04:51.98ID:ZIqGkR9l
>>959
ヒートコイル式ならアース不良でバイメタルが限界まで反って癖が付くと今度は上限いっぱいまで上がらなくなる
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 21:46:27.87ID:dMvvsMQi
２５年目かな？ずっとアルデオに乗ってるけどアルデオのグリルに名前があったと
気付かされてビックリしました。
TVKのクルマで行こうで、ニスモのZの放送回で、Zのグリルを説明
Zのグリルはハニカム構造で、空力に優れてると・・・アルデオのグリル
穴一つ一つに雑巾捻じ込んで掃除するの嫌なんだけど
今後は、アルデオのグリルは空力性能が優れてるハニカム構造だと思って掃除します。
トヨタのアルデオのドレスアップカタログで、別のモノを売ってた気がするけど
空力性能を考えると、安易に交換するのは得策では無いかもね。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 21:54:11.03ID:Fd3znbOX
燃料フィルターは10万キロで交換、絶対にガス欠させない
これ守ってたらなかなかポンプもインジェクターも壊れないと思う

わいの燃料ポンプは出が悪くなってきてるがなｗハハハ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 22:33:28.37ID:NeEPgFL0
ポンプは水（数１００ｃｃ）入れたら逝った
オートメカニックは大ウソつき
灯油を少量入れても始動不良となったが水よりはマシなようだ
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/12(金) 23:15:41.57ID:x95nZfM5
>>958
イグニッションコイルで違いがはっきり分かったって事？
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/13(土) 07:18:02.82ID:KTIdXnh1
>>971
理論上は可能だけど、どのくらい水を入れれば燃料ポンプが吸い上げられるまで上がるかなんて目視で確認出来るわけじゃ無いし、入れすぎれば全く無意味だし後の処理を考えれば一般の人が絶対にやるべきでは無いネタ
ラリーか何の競技をやってる人が提供したネタじゃなかったかな？
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/13(土) 08:32:37.78ID:0fAoh7xb
昔、交差点のど真ん中でガス欠してしまった
その記事読んだ事があったので手持ちの水投入をやむなく行った事が有るわ
交差点角のコンビニ駐車場まで動く事が出来た（笑）
その後は水抜き剤入れて問題発生することなく廃車まで乗り続けられたな
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/13(土) 09:37:25.94ID:pC3szmR8
以前社外の燃料ポンプに交換したけど、作動音がでかくなって気になってしょうがなかった
車は普通に走るんだが、信号待ちやアイドリング時に音が気になってしまい、結局純正に変えたわ
社外が一万強、純正が三万ちょっと
素直に最初から純正買っとけば良かったと後悔
社外秘は外したあとは万が一用に保管してあるけどね
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/13(土) 10:07:16.46ID:CcYaMtJD
18万キロくらいの時に出先で再始動時にポンプが回らなくなって車屋の近所だったから車載車を呼んだ。
ポンプに衝撃を与えると一時的に回るようになることがあるが、それにはポンプに通電した状態で衝撃を与えるのが効果的。
しかしクランク回転の信号がないとポンプが回らない設計だと始動操作をしながら衝撃を与える必要があるので一人では出来ない。
OBD2コネクタでFPとB+の端子を直結するとポンプに強制通電できる車があるからそれを試せば良かった。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/13(土) 10:42:44.91ID:UlTg7RlP
>>976
社外品も色々だから
ノーブランドの海外製もあれば日本の有名メーカーのブランドの製品もある
最低でも日本の有名メーカー製じゃないと怖い
それでも純正よりも品質は落ちるね
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/14(日) 03:50:25.59ID:hZ13BQvV?2BP(1000)

全塗装するか……
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/14(日) 06:42:40.77ID:c1SDn/cS
缶スプレーで自分で研磨、塗装、クリアと塗ってみたが
洗車機通してると1年くらいで禿げてくるな
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/14(日) 07:49:17.62ID:jlFr1Fi8
>>984
塗料メーカーによっては剥がれやすいクリアーがあるらしいね
家人がフロントフェンダー擦って板金塗装屋でクリアー吹いてもらったら
跳石で一ヶ所からボロボロ1年で剥がれてきた。違う店でクリアー剥いでもらって
再クリアー吹きしてもらって5年位経つが全く問題ない。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/14(日) 09:26:58.80ID:KgmT5QZW
脱脂不足
クリアが薄い
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/14(日) 11:49:17.75ID:0R6rGEFX
平成9年式車
ディーラーへ車を預けると必ずライトスイッチがAUTOの位置にされてるんだがこれはディーラーで建屋内は必ずライトを点灯させないといけない様になってるのか？
純正HIDライトに交換してるから点灯/消灯を短時間で作動させたく無いんだけどね
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/14(日) 12:00:13.80ID:OB5SLBeF
今全塗装して２８年目の車を洗車したところだけど一部クリア浮いてきたな。

流石に塗り替えて２８年じゃ屋根付き駐車でも厳しいか。

自分が還暦になったらまた全塗装する予定だけど、ソリッドカラーでクルア吹かないかな？
でもデカールどうするって問題あるし。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/14(日) 12:02:02.11ID:esmcEUm3
>>992
ディーラーに聞いた方が早くね？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/14(日) 12:49:36.47ID:KgmT5QZW
その位で壊れないしめんどくさ笑
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/04/14(日) 12:54:51.68ID:DsFt1Ryb
端から見ればどうでも良いような些細なことに拘る人は必ず居るからね
気になって仕方がないのならディーラーへ車を預ける時に整備が終わったら必ずライトスイッチをOFFにしておいてくれとフロントに伝えておけば良いのに
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 64日 19時間 42分 4秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。

▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/

▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況