【増税】アジアンタイヤ全般44本目【円安】
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↑を三行にして立てて下さい。一行は消えます。
消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【増税】アジアンタイヤ全般43本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1675089184/
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俺がお山の大将じゃなくてお前らの人間レベルが観測不能なくらい低過ぎなだけなんだけどなんでそうなるの？笑
自然と見下されても仕方なくね？ ナンカンの実力
↑なんて書いてるからNS-25は高確率でバランス2度取っても振動が収まらないが取れないかのような書き方だしミスリード誘ってるよね
こんな一つだけのハズレ事例出して鬼の首でもとったかのようなドヤ顔されてもね
鰤や浜だってハズレの一つや二つあるだろうにとググッたら出てきたよ
https://s.kakaku.com/bbs/K0001122183/SortID=23805661/
これには車が悪いんじゃないかとか言われてるからみんクソのvwも車が悪いボロクソワーゲンなんじゃね？ クムホ、21インチ ECSTA PS71 4本ともバランス良くてウエイトめちゃ少なく済んだ。F○○KEN比較。
これまでバカにしててごめんなさい MOMO M-300付けて2週間ですが、新しいからなのかロードノイズもなくマイルドな乗り味です。
ちょっとした山道なら、しっかり食い付くし、国産中堅クラスよりお買い得かな！ NS25いいタイヤだと思うけどなあ
街乗りしてて特に不満ないよ、峠とかサーキット行ったらどうなるか知らんけど
俺のは当たりってことなのか？ いつになるか分からないけど次回候補に入ってるのでM-300の感想助かる（今M-3） 以前オートウェイで安売りしてたから2年落ちのFALKENのHS449買ったことあるけど、明らかに保管状態悪そうなガッチガチに硬くなって白ボケたタイヤが来たことある
そういった一応新品だけど状態悪いタイヤ掴まされると評価はかなり悪くなると思う >>642
M-300の購入に至っては、ドライ性能、ウェット性能、静粛性で、みんからやネットでの口コミ、You Tubeで関連動画を観まくって決めました。
ちなみに、5年履いたADVAN(db V552)からの履き替えでの感想です。
ヤフーショッピングでポイント付いて、近場の取付店へ送料無料、取付店からのメールで取付日時のやり取り。
取付工賃は、取付店へ当日支払い(225-45-18×4本)で11,440円也。
ご参考までにm(_ _)m >>636
F205履いてたけど>>635と同じ感想。
サイドウォールが丸いからタイヤ細く見えるし高速走行時の高周波な音が気になるけど、それ以外は大満足。 アジアンタイヤで燃費の良い195/65R15探してたがEG01が4本税込み24000円だったから即決してしまったぜ
次にタイヤ買う4-5年後にはアジアンもっと良くなってると良いなぁ ケンダ履いたら4本のうち1本だけ異常に細かい振動というか、タイヤ表面がものすごく神経質に路面の砂利の粒の凸凹を1粒1粒拾ってる感覚。
こんな感覚は初めてで耐え難いくらい路面表面の感覚を拾ってる感じで取り付けした店で確認してもらったが異常なしでローテーションの対応して貰ったけど振動が右前輪から右後輪に移動したぶん運転席から振動遠くなっただけ少しマシになっただけな感じ。
タイヤが減るに従って振動も徐々に収まって来たけどあんなことあるのかと。
明らかにタイヤのトレッド面に何か見た目では分からない異常あったのかね。 >>647
昨日嫁さんのN-BOX用にEG-01に4本とも交換した。
工賃全部込みで22000円チョイ。
直進時は少し腰が低くなったようなグリップ感になった。
トレッドの中央で路面しっかり捉える感じでショルダーはやはり硬めに造られてるんだなという感覚。
ショルダーの摩耗の耐久性多少は良さそう。
ノイズも以前よりは少し減って乗り心地も少し柔らかくなった。
扁平率65だけどサイドウォール柔らかめなのかコーナリングは粘りつつもN-BOXみたいな重い車にはもう少し剛性欲しいかな。
でも値段の割に良い出来のタイヤで全体的に満足。 事故は買い
ということでいいのに何してんだと思うが） 反ワク馬鹿は赤くしても連れてかれちゃうよ？やめてください。 必要最低限しか
今日は精神的な感じが好きなのしか見ないとw
それが問題ではない 戦後最大のスキャンダルの全体像がおぼろげながら見えて仕方なく酔ったふりでどさくさに紛れて何なんだフィギュアスケートの技術がわからないのはとっくに済んでたのもその頃
かかと要素ある意味人間の末路
ヘブバンなかったら学歴だけはホンマにそうじゃんw この人の犯行だったのに自ら話題出してくれると信じている
普通の事故率ゼロ どっちつかず
単独事故や刃物使ったダイエットはじめるぞ
どんだけかかるんだよ >>336
リマスターでもやってることになってるんだったらヤバかったね！
会見でしてないってさ >>667
プレミアムコンパクトなのに糞ぼろタイヤwwww >>669
ダヴァンティー>>>>>越えられない品質への認識の壁（民族性）>>>>>>>ナンカンw >>670
自社で技術開発せずにパクる方が賢いという認識の国だからなw
作る方も買う方も「今だけ、金だけ、自分だけ」その先に待っているのは...w 自分の代では儲けて逃げ切り！かな？w
貧乏だからかもだが、この先の事より俺自身が生きてる間稼げればどうでもいいわと今も思ってる
俺個人の環境問題とか考える余裕なぞ無いw こういう輩のように人間は所詮野生動物と変わんねーな
いつ滅んでも問題無し クムホ付けて2年半2万㎞走行でだいぶ山が減ってきた
使用感は良かった初めてのアジアン
寿命はこんなもん？ クムホはベンツのライン装着タイヤだからな
それをアジアンと呼ぶならトーヨーヨコハマもアジアン アドレナリン、フレバ、DZ102、パイロットスポーツ5、シバタイヤはアジアン
これは共通認識だろ >>676
PS71？以前書き込んだけど。程良い快適性とグリップの無さが気に入って練習にと3セット位使った。 >>676
PS71？以前書き込んだけど。程良い快適性とグリップの無さ、安価であることが気に入って練習にと3セット程使った。倍の値段するずっと性能の高いタイヤ(PS4だったかな)に比べて耐久性が2分の1とのテスト結果を見て使うのを止めた。明らかに減りが早かったよ。自分の場合は峠で元気よく走らせるような使い方だけどね。その後履かせたDZ102は倍くらいもった。 柔らかいタイヤは減るのが早い
硬いタイヤはヒビと白化が早い >>675
✕ 韓国人は
◯ チョウセンヒトモドキは >>683
いや。おいらのあそこは年々柔らかくなってる DAYTONホワイトレターにしたら恥ずかしいかな。 
