【EV】 電気自動車総合スレ その 89 【モーター】
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電気自動車全般について語るスレです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK。
軽自動車 板
電気自動車総合スレ part8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1251868861/
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【EV】電気自動車オーナーの雑談/相談【PHEV】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>380
ないならないでいいんじゃね？
マンション住まいとか、ガレージに車入れたらさっさと家の中に入り、リビングの定位置から風呂入るまで動きたくねぇとかならHEVだろう
実はHEVも1台あるが、近々売る 例えばプリウスならHEVを買うと思うわ
価格差知らんが
RAV4ならPHEV
荷室フラットで車中泊が快適なら >>385
なんで関係ないと思った？
HEVだとすぐにエンジンかかる 2024/5/6
https://www.sankei.com/article/20240506-GRFYBKLODNIZXNVB7WECUF2TYY/
米中２大市場のＥＶ（BEV）とＰＨＶ（PHEV）、ハイブリッド車（ＨＶ, HEV）の１～３月期の販売動向（商用を含む）を比較したところ、中国ではＥＶが前年同期比約１２・９％増、ＰＨＶが約７５・２％増、ＨＶが約３・１％減。米国はＥＶが約１０・８％増、ＰＨＶが約４２・９％増、ＨＶが約４５・３％増だった。
充電してＥＶとして走行できる一方、エンジンを発電などに使うことで長距離走行での電池切れの不安がないＰＨＶの需要が米中でともに大幅に拡大した。 >>372
高速使っての長距離も500kmぐらいならBEVで対応できるからPHEVにする理由ないぞ
無休憩で500kmを走るキャノンボールやるのでなければ
それ以上の距離ならICEだろうがPHEVだろうが体力的につらいから新幹線 因みに関東から九州や青森すら車旅
九州は流石に数泊しながら >>389
じゃあなんでオマエはBEVもエンジン車も持ってないんだよ？
あ、単に人生負組みで車買えないんだｗｗｗ 新幹線は目的地が都市部か出張、法事ぐらいかな
フェリーは嫌だが北海道行くときたまに >>389
冬はBEVの公称航続距離から半減
何より充電がめんどくさい
給油なら1分で完了するのに >>390
いいね
高速だとSAPAでの充電に縛られるけど下道だと充電箇所の選択肢が広がるから >>389
500kmの移動に対応しようと思うと余裕を見て航続距離は700kmは必要になるけどなんかある？
まぁお前はアット3にでも乗っとけw >>394
そういうのあるな
そもそも充電できないエリアで遊ぶ事もある
奥利根水源の森で車中泊とかね
八ヶ岳の本沢温泉も林道どんつきにEVスタンドなどあるわけなしw
>>395
あまり考えないな
山間走ること多いからwワザと都市部避けるまである >>396
200kmなんていらない75kmぐらいで充分
ICEで燃料警告灯点いてからガソリン入れるのと同じタイミングでイケる 5分で給油完了するガソスタすら寄りたくないからなw
EVスタンドに縛られるなんてとてもw
家族と小旅行も混み合う休憩施設に寄って微妙な昼食とるより、調べた地元の店いったりするし
一人なら尚更B級休憩ポイントやオートスナックしか寄らんまであったりする >>399
すごいなガソリンスタンドすら行きたくないとは
否定するためにそこまで言うとはいいぞいいぞ 細かく言うと、下道だとしてガソスタがあるような金太郎飴幹線道路を走りたくない、だな
もちろん1日で走る距離が700km超えや、往復1000km超えの旅行行程だとガソスタ寄らないは不可能だから渋々寄るがw
本音言えば予備ガソリンタンク積んで行きたいぐらい 普通に高速でフロントガラスにこびりついた虫はスタンドのフルサービスで拭いて欲しい
30分充電放置して充電エラーだとリカバリーにまた30分
家での普通充電結露エラーで朝出掛けようとしたら充電されてなくて絶望
ガソリンは万が一何かあってもリカバリーに数分
まぁ万が一も無いけどね >>403
虫の季節は100km/h以下になりがちだなw
そうもしてられんから、帰ったらガレージでバグリムーバーや高圧洗浄 >>398
高速乗って長距離移動する時に残量警告灯点くまで走る奴は死んだ方が良い
お前みたいな奴が電欠起こして大迷惑をかけるんだよ オーストラリア自動車産業会議所（ＦＣＡＩ）は３日、４月の新車販売台数が９万7,202台となり前年同月比で18.3％増加したと発表した。販売台数に占めるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）とハイブリッド車（ＨＶ）の割合は18.3％となり、前年同期の7.5％から大きく拡大した。一方、電気自動車（ＥＶ）の割合は6.4％で、前年同期の7.9％から減少している。
販売台数に占める電動車（ＥＶ、ＰＨＶおよびＨＶ）の割合は24.6％だった。
メーカー別では前月から順位は変わらず、トヨタ自動車が２万711台で１位。２位はフォード（8,648台）、３位はマツダ（7,301台）だった。
EVの終了は確定 まだ微減なんやね？BEV、買い替え時にガッカリしない品揃えを維持できるかな？ トヨタ 2023年度決算 営業利益5兆円超え 日本の上場企業で初
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240508/k10014442911000.html
トヨタ自動車が発表した昨年度（2023年度）1年間のグループ全体の決算で、本業のもうけを示す営業利益が5兆3500億円余りとなり、日本の上場企業で初めて5兆円を超えました。ハイブリッド車を中心に販売が好調だったことや、円安で利益が押し上げられたことが主な要因です。
EVの終了は確定😫 先進国のタクシーはほぼトヨタのハイブリッドになるらしいぞ
あれEVは？ >>416
フランスのタクシーはテスラだらけだけどね >>418
フランスで行灯つけてるタクシーのほうが稀やわ
つーか行ってこいよ フランスもドイツも・・・というか欧州の先進国は、どこもTHSをはじめ「日本発高品質のHEV」のタクシーだらけだなｗｗ
10年くらい前からそんな風潮になってた イタリアもタクシーはプリウス
プリウスαが多いよね パリ、ローマ、タクシーの車種
2023-08-24 08:37:21
https://ameblo.jp/3tmt/entry-12817512623.html
せっかくパリまで来たのだから、ぜひフランス車かドイツ車に乗りたいなと、
列に並びながら、車のロゴを見ていたら、えっ？トヨタ、トヨタ、トヨタ、ばっかり
９割方トヨタでした。 フランスでテスラのタクシーが
次々と人をはね死亡させる
https://youtu.be/TlHg26TAoJg 確かにタクシーにテスラ使ってた頃もあったみたいね
仏タクシー大手、テスラ「モデル３」使用停止 死亡事故で
2021年12月15日 欧州を拠点とする主要自動車5社の2024年1～3月期決算が8日、出そろった。
欧州でEVの販売が失速したほか、地元メーカーの台頭により競争が激化する中国市場で苦戦を強いられるなどし、フランスのルノーを除く4社が減収となった。
ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンの売上高は前年同期比1％減の754億6100万ユーロ（約12兆6千億円）。
お膝元のドイツで昨年12月にEV購入の補助金が打ち切られたことが響き、欧州市場でEVの販売台数が24％減と大きく落ち込んだ。
同じドイツ勢では、メルセデス・ベンツグループの売上高が4％減の358億7300万ユーロだった。
欧州の自動車4社が減収 1～3月、EV販売失速
https://nordot.app/1160865358003585744
EVの終了は確定😫 吹雪による立ち往生など、緊急事態にはそこらへん(民家、商店なども含む)の電源から充電すればいいのが、EVのメリットだよね。ただ日本で円滑にそんなことができるか、不明だけど。 国内の先月４月の燃料別登録台数も発表済
登録車ＥＶ 前年同月比４３．７％減
サクラＥＶ 前年同月比６１．６％減
想像以上にEV完全に終了 EV信者が無様すぎて悲しくなるわ
いつになったら安心してEVを買える日が来るのか ガソリン車依存が招く「地方消滅」 給油所はもはやピークの半分以下、EVアンチはポジショントークをしている場合ではない！
https://news.yahoo.co.jp/articles/60221a0acc87a0ac5fe656cb84ffb64e2f367b81?page=1
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コメント欄で叩かれまくりﾜﾛﾀw
EVの終了は確定😊 
