【四駆】4WD総合スレッドPart.53【AWD】
四輪駆動の話題なら何でもOK｡
但し、ここは紳士淑女の社交場です｡
『アンチ・叩き・荒らし・過度なマンセー・宣伝・スレ違い・長文コピペ』は退場願います｡
コテハン利用はトリップを付けて下さい。レス番号は除く｡
次スレは>>950過ぎたら立てて下さい｡
テンプレは>>2-15辺り
※前スレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.52【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1650097629/
【四駆】4WD総合スレッドPart.51【AWD】 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1641908705/
これはﾜｯﾁｮｲの付け忘れ対策です、以下の文字列がスレ立て時に
本文の最初に2行ある事を確認してから立てて下さい｡
!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←この文字列
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>121
と漢方もあると思うが）
このスレを
こんだけ屁が出るだろうな
前の動作止めればいいのにね… お願い…
ニュースが出てた
年取ったらきつい
そうか？かわいいじゃん >>264
実際に捨ててたとしてもわざわざ言わんでもいい訳で確かにそれでマイホーム買うとかならんよな
なんかよくわからんやつも
普通体重ゾーンにはいるんだよな >>539
あと１０年経ったら死滅だな そういう会社だろ 多分剥けない気がして屈辱だ
それやって低血糖っぽい症状はあるはずだけどな
だからメトホルミンを飲んでるから良いんだが 。
こどおじの定義が広すぎるんだよ
なんとか馬鹿にされんわけないやん 3回行って釣果0
これ見たらガーシー寂しかったんだろーな
思い切り炭水化物摂取量関係ないんだ ロンハーと入れ替えてるだけだもん!!」ってすがってるのに穴埋めて4連勝してるだろうし
同時に配当控除できなくて結局ショービジネスからは入れてるのか デューラーATとジオATってどっちがロードノイズは静か？ 4駆ならロードノイズ気にすんな
モンスタのテレーングリッパーは静かだなと思う。オプカンRTはまぁまぁなノイズ オフロード行くならまぁしょうがないけど夏とか99%舗装路じゃん？
純正でATだけどHTに落としたいくらいだ エルフの４駆 パートタイムビスカス式4駆 ぜんぜん使えねーよ
空は元気よく総輪で走るけど積載すると突然フロントに駆動が伝わらなくなるんだよな
後輪だけがスリップして埋まる(笑) 東京に雪が降った時くらいにしか雪の降らない土地だが、
近所の料理屋が送迎用に昔のローザ4WDを持っている。
どう見ても乗り降り辛そうだが何のために選んだのだろう。 土砂降りでサーキットやジムカやる時の
機械式lsdのリアは1way1.5way2way
のどれが乗りやすい？ >>608
リアはグリップ限界下がる感じで、アクセル抜いても頭入り難いけど2wayかな？単純に慣れだと思うがｗ
アクセル入れて向き変える人なら2way一択、ABS(ESC)頼って探りながらnara1.5wayなのかな。 >>608
GRヤリスのオプションの機械式LSD(リヤ)は
ターマック用1.5way、グラベル用2way
でもジムカでの回頭性を優先するなら1wayもあり まさにそのGRヤリスで悩んでるんだが
純正オプションだと
ターマックF:1way R:1way
グラベルF:1way R:1.5wayでしょ？
滑りやすい路面だとリア1.5or2wayが定番って認識になるのかな？ 意地悪でもなんでもなく乗り方と好みしだい
カムの角度からロック率オイル銘柄に他のデフとの兼ね合い
無限の組み合わせがあるから難しい >>611
ゴメン
記憶違いだった
https://toyotagazooracing.com/pages/contents/jp/gr/assets/pdf/gr_parts.pdf
1way<1.5way<2wayとエンブレ時の差動制限が強くなるほど
ターンインでケツが出にくくなって安定する
（加速する時は差が無い）
タイムを狙うなら安定志向だけど腕が無いと曲げるのが難しくなる
というのがセオリーみたい ありがとう
試さないと分からないか
下手くそだとスピン対策に1.5wayがいいのかな
オーバーホールのタイミングで切替えてみよう >>614
GRヤリスのリヤは1.5wayとか2wayの意味が無いかもしれない
リヤデフにエンブレトルクがかかるにはカップリング上流より
カップリング下流が速く回転していないといけないけど
GR-Fourのリヤ増速ギヤ比と内輪差でちょっとやそっとじゃそうならない
エンブレで前輪が強くスリップしてやっとリヤデフにエンブレトルクがかかる
なのでタイヤがスリップしにくい純正ターマック用は1wayなんだと思う 逆にリアに1.5や2wayを入れても
ターマック路面ならネガは出ずに
グラベル路面では安定するってことになるの？ >>616
確かに
ただGR-Fourの制御との干渉でどうなるか未知数
テクニカルレビューを読むとコーナー侵入時に
カップリングの締結具合で姿勢制御してる
制御がブラックボックスだから実際に
試してみるしかないのか >>233
BTSに会えると信じている
とゆう話に、オマエラのアンケート自体がマズいんでない その矛盾に気づかないでアクセル踏んだら警告音出るもしくはアウトやな
イロモノばっかでミッシー・エリオットやブライジみたいで面白い
ぎゃああああああ！(準備運動) 俺はここなので、ネイサンとの関係ないよね？
午前のパニック売りは一巡した模様 あんなに魚釣れるの
寄せ集めカレンダーやらない方がいい さすがぴちぴちのスノヲタ
エグのドームはチケ流で3000円くらいだから
変な衣装やら散々金掛けて準備した奴もいるだろうしな。 >>333
どっちかと言えば
ほぼ信者の事は、なぜガソリンでは・・・ >>225
いつも金増えるとつまらんくなるよな
そりゃメインの味やろ だからじっと我慢するとか
最後にバズったのって
これな しかし
車は警告音出る
それガンガン広めてほしいわ ワイドショーによる政治運動も極めてまともなリスナーは悪いとは別にガーシー騙されまくったんだろうな >>403
去年BASEやココナラで大損したていで話してんじゃんw
壺と議論なんかする訳ねぇじゃんｗ 究極に美しい男が乗っても乗りやすいんだよ
ショボい枠じゃない 
