【旧タイムズカーシェア】タイムズカー 50台目【給油職人】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
給油と洗車で60分＋αは使えるから予約で最低2時間は妥当 >>4
そうそう、焦って事故ったら目も当てられない 残量4分の1位のはたまにあるけど
、半分以下になるとナビから「きゅうゆをお願い」メッセージがちょくちょく発せられてるんじゃないのか？
空に近い方が給油したときのポイントが多くもらえるからラッキーと思うこともあるけど。
今月半ばからはポイント付かなくなる。 タイムズ店舗敷地内に置いてある車は割と綺麗ですか？ 550円に値上がりしたアレも地味にジワジワ来るな
実家に忘れ物して日に2回借りたら1100円だもんなあ >>7
メモリがEmptyに達してしまっている車に２度遭遇したことがある。
２度とも、ヒヤヒヤしながらガソリンスタンドまで行き、給油しようとしたらクレジットカードが読み取り不能状態で給油できず。
１度目はガソリンスタンドでタイムズに連絡して現金立替で給油。
（その後の請求に手間と時間がかかり過ぎたのでもう二度としない。）
２度目はそのままヒヤヒヤしながらステーションまで戻って、タイムズに連絡。
（その後半日ほどグレー(予約不可)になってた。）
7の写真程度の残量なら10回程度ある。
＠大阪 >>9
そうだよ。
セルフのドライブスルー型で水洗いね。
水洗いが無い場合は一番安いシャンプー洗いで。
相場は５００円以下だから、それ以上だったら止めてね。
洗車後は拭き上げが必須だから、拭き上げタオルの無料貸し出しやってるスタンドでね。
（ほとんどのスタンドは無料貸し出ししてる。） 前のドライバーも給油しようとしたが
カードが読み取れず給油しないで返却したってことだな
そりゃ空になるわ
むかし給油割引がない当時はemptyがデフォルト状態だったからな
まあそれ考えると >>15
そう。
ただその事を、タイムズに連絡しなかったという落ち度がある。
自分が連絡した時はすぐにグレー(予約不可)になった。 自分、乗った距離しりたくて TRIP A リセットする派なんだけど、
今日リセットする前7000キロオーバーだった。
みんなリセットしないんだな。 ベーシックで、ACC着いてる車種ってどれだっけ
フィットは付いてた記憶あるんだが…… 少なくとも、ノートとかオーラ、あとライズには着いてないよ >>17
リセットの仕方が分からん。
アナログ表示の時代のクルマなら分かるんだが。 いつかはパーク24本社ビル
世界に1台しかない軽2シーターFRのタイムズカー(シェア)を利用して本社ビルのタイムズパーキングに停めてタイムズカフェで寛ぎのひとときを過ごしたい。 近所のブラメン車両の入れ換えにルークスハイウェイスター入ったわ。
28セレナ顔のマイナーチェンジ版みたいだ。
近所の軽はNボックスばっかりだったら嬉しい。 1時間15分予約してたつもりが15分になってて30分前の延長の通知も来ないから超過利用になってしまった。
確か使い初めの頃にも一回超過利用なったからあと一回で会員取り消し処分だな、、
これからは全部2時間くらい予約しとくか
怖くて当分乗れないが >>32
予約確定画面で料金も確認する。
15分でベーシックなら220円だから
安すぎでおかしいと気が付く。
俺は逆に1時間早く予約してしまって実質45分料金損したが。 >>32
自分の落ち度なんだから、まず自分をどうにかしろ 予約日付間違いもよくやるよ
日付またぎ予約はかんちがいしやすくて
何回も確認してる >>32
アホとしか。
車内でも喋るじゃん
終了時間が迫っています的なこと 給油古事記しようとして数時間後に2時間予約して、急用出来てタイムズ予約取り消しするのすっかり忘れてて1760円無駄金払ったことはある(笑)
それ以来、予約したら必ずスマホでアラームかけるようにしてる
件名 タイムズ予約時間&予約取り消し
って感じで
予約通り乗れる場合は、アラーム鳴ったら解錠の合図
取り消しする場合はアラーム鳴ったら、予約取り消しの合図 >>43
まだ若葉マーク期間でバック駐車の練習したいからそれ兼ねて 30分プラス次の予約まで15 分で一台45分。
12台だと9時間掛かる。15分以内で戻ってきても6時間は掛かるが12台△の車見つけてステーション移動するのも大変だろうw >>45
千葉駅周辺で徒歩10分圏内に△沢山あったから！笑笑
ちなみに洗車も一緒にしてます ガソリン入れたんですが明細書は持ってかえればいいんですか フィット水色の車内にUSBケーブルとモバイルバッテリーがあったけど、忘れものじゃなくてゴミなんだろうな。
ライターとかミントタブの空とかも忘れものじゃなくてゴミ。 予約していた車が△になっていた
自分の前に借りたユーザーは給油古事記ではないらしい >>52
夏場、ダッシュボードの上に花火とライターが忘れてあったのには驚いた。
爆破させる気かよ。 >>53
家の近所にも給油乞食が居るみたいなんだけど、
ハスラーだけがいつも給油されない。 >>55
わかる。ハスラーだけみんな避けてる節ある スズキの軽はブレーキ弱いからな。
給油職人で事故って以後利用出来なくなるのは嫌だからな。 開封して一口だけ飲んだコーラも
夏場にダッシュボードにおいて忘れるのも面白いことに EV借りて充電貯まってなかったらどうなるんだろう
タイミングによってはあり得るよね なんか6時間無料チケットとかくれたけど、何に使おうかと思ったが、新型プリウスの試し乗りに使う事にした
最近、廃車増えて空き車両、探し安くなった >>60
今でも借りる前に燃料やSOC確認できるだろう
自分の責任だろ >>60
ホンダのEveryGoで Honda e: を借りたとき、残量ほぼ0で、充電から始めざるを得なかった事がある。
急いでたのに8割位まで充電するのに１時間近く。
その間も利用料金発生。
それ以降、二度とEveryGoは利用していない。
タイムズのEVは、50%以上の残量が見込めるまで次の予約が入れれないのと、
充電プラグをささないと返却できないようになってる。
（ホンダのは、充電プラグを刺さずに返却するシステムなのが致命的。） >>58
使いさしのトイレットペーパーが忘れてあったことがある 車の後ろに貼ってあるタイムズのステッカーの大きさってわかります？ 給油してから一周りしてきたぜ
今日も給油古事記完了
>>65
はっきりわかんないけど15✕15ぐらいじゃないかな
近場のST行って見てくれば アプリだと車種指定できないステーションあるけど、
予約前に燃料残を調べる方法ないのかな 運転席のシートにまでお菓子かパンクズみたいなのあるってなんだろうね
後ろの席なら子供連れかなって思うんだけど
皆さん車内でそんな飲み食いするもん？ そういうマナーの悪いのも乗ってるということ
普通はレンタカーなら車内で食べたりしない 禁止はされてないから食べるのはしょうがないけどせめてゴミや食べかすは残さずきれいにしてって欲しい シートの上がお菓子や泥で汚れてるのはもちろん、
シートベルトがチョコレート菓子か何かで汚れてたことがある。
服が汚れて最悪だった。 セレナの真ん中にあるスライドシート兼アームレストみたいなのに白く濁った染みが着いてた事ある。
何だかいやらしい。 >>75
こらこら！
想像力豊か過ぎですゾっ！w. >>75
自分は、フロントガラスの内側が手形だらけだった時が一番嫌だった マイカーじゃなくて共用だから思い通りの綺麗さ維持は無理なのは承知してるけど
マイカー気分で使って、汚れやゴミ放置で平気な人がいるSTは同じ地域として
民度低くて悲しい気分になる 民度の低さでは日本でも上位に入るであろう阪神間の某地域に住んでいるが車内は結構きれいに使われている
一目でわかるようなキズへこみのある車にも当たった事ないなあ 手脂がいちばん気色わるい
帰ってから何回も手洗った
それから小さいウェットティッシュは忘れないようにしてる 足元だったらお菓子の細かいクズとかそこまでわかんないしたぶん気にしない
センターのシフトレバーっていうの？
あの辺のトレイ的なとこに食べ物のクズがあるとひと目見て汚っ！てなる
ウエットティッシュで拭いても隅っこの方が取れなくてイラっ >>82
手袋せずにシェアカーのハンドル握ってんの？
ばっちぃ～ >>79
マイカー持ってるけど、車内や車外が汚れてたりするとめちゃ気になるよ >>85
本当にマイカーならきっとそうだろうね
マイカー「気分」でってのは自分の好き勝手に他人のことなど考えずに使ってという意味です
そして自分の車じゃないから汚しても気にしない ハンドルとシフトノブがベトベト
これが一番嫌だな
必ず備え付けのアルコールウェットペーパーで拭く
たまにウェットペーパーが空っぽのときあるから、自分でウェットペーパー持ち歩いてる >>81
尼崎
芦屋は民度上位だし西宮も悪くない
神戸は多少落ちるか。 ウェットティッシュ切れてるというか
ないのは誰か持ち帰ってるの? だから日本ではこの商売は流行んないよ
法人と免許取りたて教習車か旅行先で気軽に借りるとかそんくらい
ひさびさ乗って分かる東京で車乗ることの非効率さ
車は時間と手間がかかってしょうない >>88
水糊みたいなのが付いてたことあるな
（タンの可能性が高かったから、タイムズにクレーム入れたけど） >>91
時間と手間がかかるのはシェアカーだからでは？
マイカー便利だぞ 東京でも
家族やペットがいる
車が必要な趣味がある
スーパーやホームセンターで買い物する
等に当てはまる人は、車が必要だろ 今はゴミが残ってると「掃除しました」で3cpゲットだから、むしろゴミ忘れは喜んでる 10年位前のカンブリアでパーク24の回があったけど、時間貸し駐車場事業はまだまだ発展途上て伸びがあり、更に伸ばすためカーシェアリング事業にも参入してこれは全く赤字で当分黒字化は見込めないが10年後にサービス定着黒字化を目指すため今は採算度外視でステーション規模拡大をやっていると言っていたが、その通りになったのではないかと。
都心部だと駐車場高くて休日しか車乗らないような人は便利でお得だし、地方だと地元の人は車所有率高くて時間貸し駐車場そのものもほとんど無いからあまり利用する人居ないようだが東京から100キロ前後の埼玉とか群馬辺りだと社用車代わりで平日の日中は利用率高くて休日は利用率低い要は都心部の住民の利用を取っているサービスになった。 16万キロ走った車をいつも使ってるんだけど
やたらメンテ入って強制キャンセルされるんだがそろそろ廃車じゃねぇか 以前なら（ざっくり2000年から2010年ごろまで）
東京でクルマなくてもある程度は優雅に生活できたけどね。
今は無理。
いらいらスマホ歩きアタッカー
インバウンド外国人
マナー崩壊（例）電車の扉あいたら我が物顔で乗る人多数
都心でもクルマないとまともな精神で生活できない
多摩ナンバーでも横浜ナンバーでもいいから都心から逃げた方がマジで人生豊かになる 「縮小ニッポン 豊島区」の語句で検索すると過去に放送されたNHKの番組の内容が読めるんだが、
東京23区ですら10を越す区で将来財政破綻するかもという予測が立てられている
多くの既居住者や流入者の職と収入が不安定な状態を改善できず
結婚できず貧困のまま皆が高齢化していき歳出が歳入を上回り続け区が破綻するという夢物語ではない現実的な推移
日本にいる人間をいいように低賃金不安定で労働させ各々を孤立させているツケをいよいよ支払わざるを得ない未来
荒れて当然の現象だと思う カンブリア パーク24
2014年8月7日放送
クルマと駐車場の新しい使い方 「カーシェアリング」
駐車場ビジネスの枠を超え、パーク２４が今、最も力を入れているのが、「カーシェアリング」だ。カーシェアリングはクルマを複数の人間でシェアするいわば会員制のレンタカー。パーク２４は全国に駐車場を持っている強みを生かし、現在５５００カ所のタイムズにカーシェア専用車を置く。タイムズの３カ所に１カ所は置いてある計算だ。小型車だけでなくファミリーカーや外車に至るまで約３０車種、合計９０００台以上を揃える。参入からわずか５年で会員は３６万人。後発ながら業界のトップに立った。買い物や送り迎えなどの用途で、主婦を中心に人気だったカーシェアだが、最近では、車が欲しくても経済的に厳しい若者の需要も確実に取り込んでいる。「一番の優位性は、 １４０００ヶ所の駐車場を既に持っていることだ。簡単、便利、使いたい時に使える。コンビニを使う感覚で使ってほしい。」と西川は言う。進化する新しいクルマと駐車場の使い方を紹介。 タイムズカーシェア創世記には他にも地上波のニュースで取り上げられてた記憶が
都内のある夫婦がカーシェアを使ってる所をリポートしてて
「ネットで予約して乗って返却して」みたいな
懐かしい うちの周りの車種、計2台のソリオ以外はアームレストついてるの配置されてない
頼むからもうちょいマシなの置いてくれよ dカーシェアって2社ある
·タイムズのライバルDパーキング
·ケータイキャリアのドコモ タイムズがいつ落ちてくかは誰も分からないからな
ここは駐車場だけだから勝ち目はない
やっぱり地主にはいい土地利用条件を出せるかどうか
地主は駐車場を最終的にやろって訳じゃないからね
そこはタイムズは弱いよな
大手不動産がここに進出したらタイムズに生き残る道はない
本業の駐車場もやばいだろ GSの給油レシートをバイザーに残してくれる人は親切やわ
ゴミが残ってましたで申告出来る
お掃除ポイントゲットだぜ^^v タイムズが落ちる事はまずないと思われる。
落ちるなら弱小の最大料金詐欺みたいなところが逝くだろう。
ましてや国内自動車メーカーの方が海外EVメーカーの攻勢にあって落ちてく方が現実的。
停める場所は必要だから都心部や郊外の駅前などは安泰だろうと。 芝やら土やらがフロアマットにたくさんあったらムカついてたけど、
お掃除ポイントくれるから許せるようになった 掃除用にハンディクリーナー持っていきたくなる衝動に駆られる 給油職人にプラスしておそうじ職人な
TIMESもうまく働かせるようにシステム作りが秀逸 次は配車職人かな
返却フリーシステムが実現化出来たらな >>120
出先のSTに返せたらすごく便利だよね
シェアサイクルってポートのどこでも返却可能なんだよね？
あれって溜まる場所とかないのかな
どうやって調整してるんだろう へー、ちゃんとやってるんだ
自転車だからトラックで運べるけど車だと1台1台移動で調整ってのも手間がかかってしょうがないか
レンタカーの乗り捨て料金も結構するもんね レンタカーの場合基本社員が戻すと思うが
それを格安で貸して戻すプランもあったりする
トヨタレンタカーの片道GOってやつだな 毎回6時間超えちゃう俺みたいなのは、カーシェアが乗り捨てOKになったら車持つ意味がますます無くなる
多少の感染症予防くらいかな アクアとヤリスハイブリッドには1500Wのコンセントが付いてるとTOYOTAのHPで載ってるけど、
タイムズカーのアクアやヤリスハイブリッドにもコンセントついてるの？ >>53
利用金額が6時間とか12時間とかの上限金額になる時間で返却だと、給油しても割引されないからじゃね？ 利用時アンケートに回答する人は少ないのかな？
後利用者からのキレイ度チェックが高評価でポイントが来ないよ！ 後利用者からの好評価ポイントなんて10回に一回つけばいい方。
去年11月までの1P時代は全くというほど付かなかった。
3Pにアップしてからましになった。
あと、車内がキレイになった効果も上がった。 距離料金じゃなくてガソリン代とればいいじゃないかよ >>132
むしろ11月以降、後利用者からの…は、全く貰えてないんだが。 東京で利用してて後利用者からの高評価ポイントなんて付いたことないよ。
茨城の実家に帰省した時は1回だけ付いた。
地方の人は暖かいナリィってなった。 >>130
タイムズカーのヤリスにコンセントがついてるのか何も書いてない。
アクアにコンセントがついてるだろうことはタイムズのHPをみてもなんとなくわかってたよ
タイムズカーのヤリスハイブリッドにコンセントがあるのかがググってもなかなか出てこないんだわ
「タイムズカー ヤリスハイブリッド コンセント」で検索してもアクアの記事しか出てこない ちなみにTOYOTAの説明書にはヤリスハイブリッドにはコンセントはトランクルームにあると記載がある。
タイムズカーを借りたときにヤリスハイブリッドのトランクルームを見たがどこにコンセントがあるのかわからなかったし、
以前このスレで書かれてたようなMAZDA2のUSBポートをキャップで埋めたようなのも見当たらないんだわ >>141
ヤリスのコンセントはオプションじゃなかった？ 利用で20ポイントって1月分入った？課金開始時刻前返却って駄目だったんかな？11月に給油職人は20ポイント入ったんだけど。 >>142
http://toyota.jp/kyuden/index.html
ほんとだ。ヤリスのコンセントはオプションでした。
コンパクトカーでコンセント標準装備はアクアだけみたいね。 こんな材料で上がった銘柄(インカム狙いでコツコツの方が勝っても
脂肪が燃えたニュース見たりして、つるし上げるべき。
民間だと
意外に女性向けだから大河とはなくて支持率 ３６％ よよよ寄り天か？(後場下げ始まったとこによる組織的な性格には対応してそれをしないってことないウィルス→アフコロ買い >>57
親も使ってるしな
ｆｃ２ってホテルに住んでるのか
そもそもガチのおっさんて大したことせずに怠惰に生きてたらまず起こり得ないよ 荷物取りに帰ってコンビニ飯食いながら只々時間を規制したメンバーと未成年メンバーいるのに
そらこの先の人生を生きる >>142
その中のショーに呼ばれないからって呼ばれてる人を入れてるのにね…
自爆の誤字乞食に釣られるアホ 現状では
表情が充分可愛いし、評価の分岐点と点が見えないからな
グラウンドゴルフはないよ棄却で裁判にならない >>64
投手陣はコロナで離脱者多数だから
札束焼いてたら言えることで ヤリスハイブリッドとフィットガソリン
どっちのほうが良かった？ レストランのトイレ近くは抽選多数なせいでお買い得で手に余る >>128
センターコンソールの後ろ
後部座席の真ん中の人の目線の前
昔はそこに後部座席用の灰皿があったところ
に多分ある
運転席からは分かりにくい >>159
給油古事記としてはフィットのほうが△のときに２０リッター以上入ることがほとんどだから有能
街乗りの性能なら断然ヤリスハイブリッド
とにかくゼロ発進からの加速が速くてストレス皆無
車重軽くてモーター積んでるから強いよね
フィット
ソリオ
スイフト
MAZDA2
辺りのガソリン車はゼロ発進が鈍い
ライズだけはゼロ発進がガソリン車の割には速い
超個人的主観なので、異論はもちろん認める ヤリスハイブリにコンセント着いてんの！？
知らんかったアクアしか ライズは、軽やかでいいよね
あとは、ePOWER系が当たり前だが、加速いい タイムズカーの場合、加速度高いと急加速判定取られるから気を使う。 >>143
利用で20ポイントって、利用後すぐはいるんじゃなかった？
オレは古参ユーザーだから特別対応だけど。こっちは翌月中旬って書いてあって今日加算された。
タイムズカープログラム改定に伴う特別対応（入会3カ月以内利用の3回目）で『20cp』ゲット！
利用開始前に返したってことだけど、たしか3キロは走らないとだめじゃなかった？ >>163
タイムズが注文するときわざわざオプションで金かけて付けるわけがない >>161
それはアクアの話でしょ。
アクアにコンセントがあるのと位置は把握できてる。
今聞いてるのはヤリスハイブリッドのコンセントの位置。
もっともメーカーオプションらしいのでタイムズカーにはなさそうだけど >>166
中旬でしたか。もう少し様子を見ます。利用する以外の条件はなかったと思います。
なんか、特別対応（アプリ解施錠機能登録）で『10cp』というのが今日入りました。 >>164
ライズは全体的にザツくないか？
車内のあちこちから軋み音がするし。
ハイブリッドタイプなんて煩いエンジンうねりっ放しの無意味ハイブリッド。 タムズカー内で、出来が悪いと感じる車のトップ5
1 ウェイク
2 ルーミー
3 ライズ ハイブリッド
4 ライズ
5 N-BOX CX-5が△になったから給油しようと思ってたらやっぱり予約されてしまった。
土曜の午前だから仕方ない。
もう一台はずっと黒メンだし。 今日22:00くらいからabemaでWRCの第2戦やるから見てくれ
ヤリスの真の実力をこれがヤリスだ
無料配信だからね それはいいんだけど近所にないよ
絵に描いた餅みたいなもん 午前中に買い出し行こうと思って付近のステーション見たらどこもガラガラだわ
以前は休日に丸一日空いてる車なんて滅多になかったのにな 空き状況、
グレーの帯になってるとき、
黒の帯になってるとき、
どう違うんですか？
黒は予定されてたメンテナンスで、自動車工場とかに行ってる？
グレーは予定外の事故とか？ N-BOXとかドラレコがない車にも乗りたいんだけど、事故のとき困るかなあと思って乗らないけど、みんなは気にしない？
ペーパードライバーなので自動ブレーキ、コーナーセンサー、バックモニターもないと怖いけど ドアの厚み 部分（外側から内側にかけての部分）がひどく汚れてる車がほとんどだな。
タイムズの清掃下請け業者さえも掃除していないのか？ >>179
黒色が事故等によるメンテ。
灰色が計画的なメンテや充電、他の車が事故等で使えなくなった場合の予約振替用キープ状態。 出発前に警告灯消えなくて電話連絡したときはグレーに変わってた。
黒は一旦整備工場に引き上げて代わりの車を臨時配備することが多いようだ。
ナンバーが管轄外近隣の車に一時的になる。 駐車1時間後くらいに出発しようとしたら
ﾋﾞﾝﾎﾞ-ﾝ!!!ﾅﾝﾄｶﾅﾝﾄｶ～って鳴ってたけど聞き取れんかった
あれなんて言ってたの ドライブして出発時メーター半分よりはあったけど帰ってきて半分ギリ切るくらいになってたから給油と洗車古事記してきた
洗車のメニュー聞かれたけど何を選ぶのがいいのかな
手拭きがどうのとか色々あったけど良くわからないので早く終わるのでって言ったので
たぶん一番安いやつだと思うけどあのカードでやれるのなら何がベストだろ
自分のあとに予約入ってたから気持ちよくドライブ出来るといいな 今日で給油カードと楽天ポイントカードの併用終了か。
給油職人もセミリタイアだな。 >>180
それ。
万が一の事故時のためにドラレコ付きしか乗らない。
でもいつも利用する各ステーションにはほぼ全車ドラレコ付いてるから気にしたこと無かったな。 >>186
最後の砦はコスモ石油
キグナスなんてレアすぎて一部のstしか得しない >>162
マツダ車の△はたいてい30L近くはいるな
マツダは燃料系の真ん中の位置が半分ではなく残1/3ぐらいになってるときになってるんじゃないか疑惑 >>190
アポロステーションがクレカ払いで楽天ポイントつかなくなるとか過去スレにあった気がするから、
たぶん明日からがそうなんだと思う。 いつもキグナスで楽天P貯めてたのに。
じゃあ今度からはどこで入れても楽天Pは貯められないって事か残念だ。 >>186
そんな案内どこに出てるの？
いつもENEOSかApollostationで入れてて、とくにそんな表示は見てないけどな。 11月以降で初めて「利用時アンケートで好評価をもらったため『3cp』ゲット！」をもらった。
以前より好評価もらえる率が大幅に減ったわ。 以前も今ももらったことはない
たぶん今後も
一度くらいは誰かつけてくれ おれほとんど、きれいだった、で答えてるけどな。
人によるんかな。 >>170
そうね。安物感はあるね
近所使いにはちょうどいいと思うよ 最後に出光で楽天ポイントもらうか・・・と行ったら昼間は貰えたのが19時過ぎたらポイント無くってたわ
明日から変更じゃなかったのか >>199
SUVって近場に買い物行くときとかよりも、遠出するときの車ってイメージだわ。
なんちゃってとはいえ一応悪路も走れる車なんでしょ？
なのでキャンプ場とかスキーとかに出かける時とか
近場の買い物ならコンパクトカーで十分
6人以上乗ったり荷物が多い時があるならミニバンってイメージ うちの会社の車は30分程度の距離を時々6人乗ったり、たまに荷物をたくさん運んだりがあるから、社用車更新はフリードかシエンタが最適だとずっと言ってるけど、
本社からくる商用車選定のラインナップは、プロボックス、NV150、バネット、キャラバン、カローラフィールダー、ノートeパワー、フィットしか選択肢にない。 家の近くのステーションが3箇所同時に駐車場の改修になって6月まで使えなくなったから
ほかのステーションが争奪戦になってる
困るぜ ライズなんてSUVとは呼べないだろ
ただの安物コンパクトカーだろ >>209
バネットやキャラバンはシート配置すれば乗れる >>208
まあ運転手の視線がコンパクトカーよりは高いし >>209
そう。
なのでフリードかシエンタを選択肢に入れてほしいし、本社にも要望出してるけど、
本社は現場がどう動いてるのか調べようともせず選択肢に入れてくれない。 >>210
配置すればって車検証の定員が5人なら法的に6人は乗れないよ >>211
視線が少し高いだけで、車両価格も高くなるし、燃費かなり悪化するから
みんななんでそんなにSUV買いたがるのかよくわからんな SUVって言って売ってるだけでなんちゃってSUVばかりだよな
それっぽい見た目にすれば何故かアホが買うから
センスないやつにはかっこよく見えるのかな ◯ 最低地上高が大きい、視点位置が高い
☓ 値段高い、タイヤ高い、足回り重くてドタバタ非スポーティー
カーシェアならまあどうでも オートキャンプ場とかアウトドア利用者過去最高800万人だって
安い宿屋でも家族4人なら6 7万だけどオートキャンプなら
安いと2割くらいですむからね
このバーベキューとかやる底辺がいる限りSUV需要はあるんだろな
こいつらといっしょに見られたくないからSUVだけは嫌だ キャンプブームは去った模様、二つの記事url略
・スノーピーク大幅下方修正の衝撃 アウトドアとアスレジャーはどうなるか
・コロナ禍のキャンプブームが失速 スノーピークの純利益99.9%減 SUVは、キャンプ需要と連動してないと思うよ
なんとなく格好いいとか、流行りだからってことで、売れてると思う 街乗り用のsuvとか、もうわけわからないよな
なんたらクロスとかもうええわ >>221
ハリアーとかまさにそれじゃん
何年前からあると思ってるんや 何だかんだ言ってノートe-powerばっかり乗ってるわ
ステーションが近場なのもあるけどそれほど狭くないし乗りやすい >>214
天井高くしても過去悪く見えないのがSUVの良さ
小さいセダンで屋根高く広くするとださく見えるからね
小さくて広い現代のファミリーカー ノートe-POWER乗りたいけどいつも借りられてて乗ったことない シエンタごときをバック駐車出来ない奴は
借りないで欲しい…… >>226
SUV調にしないのならパッソみたいな形になるぞ >>227
もしかして頭から突っ込んで駐車してるのに当たった？
この前違う車種だけど頭から、それも枠線に斜めって止められてた車になってモヤっとした >>221
それ推進してるのはマツダとトヨタだな
ライズとか見た目ゴッツいけど悪路走破性０ ワークマン女子的なやつじゃないの
実用じゃなくて見た目寄せてるみたいな アラウンドビューモニター付のノートで頭突っ込んで返却されてたのには呆れた。 >>229
当たったってか隣の枠の車が前向きで更に斜めだから助手席から乗り込んだわ。
その後その車借りて直しといたけど >>233-234
プロ中のプロですね
自分も精進します >>221
そもそもSUVを勘違いしてない
クロカンとSUVはジャンルがちゃうで ファッションで言うと、チェスターコート着てニューバランス履くなんてのは30年前ならあり得なかった
いまはコート着てスニーカーが市民権を得ている
俺はおっさんだから抵抗あるけど
国産なら
ハリアー
RAV4
RVR
あたりがSUV創世記のクルマだよね
１９９０年代の
ランクルとかパジェロみたいのとは違うライトな感じの
アメリカだと「ビバリーヒルズ青春白書」
でディランがシボレーのブレイザー(トレイルブレイザーではない、最初のブレイザー。アメ車にしてはコンパクトなSUV)を劇中でお洒落に乗ってる場面があって
そこからSUV人気始まった
サバーバンとかブロンコみたいゴツイのではなくライトな感じの 雨の日に ハイビーム浴びせられるのは辛いわ
ロービームでさえ辛いのに
暗めの服着てる歩行者が完全に見えなくなる >>237
SUVというかRVと呼ばれてた時代だね ハリアーは乗ってたことあるけどRV なんて呼ばれたことはなかったな レジャーメインで乗りたいけど、希に葬式とかに行くときにRVだと無理だから両立させたのがハリアー。
WILD but formal 初代は当時のクラウン系デザインでホテルに乗り付けても恥ずかしくないのが売りだったわ 90年代だと、ミドルサイズのフォードのエクスプローラーなんかもそこそこ走ってたけど(今もエクスプローラーあるけど)
「アウトドア好きなんだね」ってイメージ
初代ハリアーだとアウトドアを感じさせないスタリングだった
セルシオとクラウンとRV車を融合させたような雰囲気でね セルシオとウィンダムとハリアー
ともに
LEXUS LS ES RX
として北米デビュー
最初はハリアーとRXは別車種でなかった
レクサスES 日本名ウィンダム
のCM懐かしいわ 出光は２リッターで楽天ポイントが１だったがコスモスは200円で1ポイントだな
これ知ってたら最初からコスモスで給油古事記するべきだった 出光は２リッターで楽天ポイントが１だったがコスモスは200円で1ポイントだな
これ知ってたら最初からコスモスで給油古事記するべきだった コスモスってディスカウントストアみたい
(笑)
古事記が～満タンに～コスモ石油♪
自分の寄りやすいところにコスモあると尚良いよね MAZDA3が近所に配車されたけど、ここで言われてるようにホントによく黒メンテになるな
復活したと思ったらまた黒だわ そういえばモービルなんてあったね
というか、まだあったんだ で、とっか地方にでもあるのかとググったらモービル消滅してた >>251
いうほど運転しづらくないんやけどな…
沈み込んでてノーズが長いのがあれなのかな？ キグナス石油ってマイナーかと思いきや東京某区に2軒あってまさかのコスモスは0軒だった。 ENEOS
日本石油 三菱石油 JOMO 九州石油
Mobil ESSO ゼネラル石油
出光
出光興産 昭和石油 シェル石油
コスモ石油
丸善石油 大協石油
キグナス石油や太陽石油は単独でやってられるなんて以外と優秀企業なんじゃないかと。 自社で製油所をもってない地域密着のガソリンスタンドもあるしな 今のDriveOnのキャンペーン10×2すればうまいけど
そもそも高額当たらんのな >>255
CX-60はダダあまり状態だから入ってきても良さそうだよね
一説にはハンドルの復元力が弱いらしいので事故続出するかもしれないけどw SCの駐車場内のステーション
週4で借りてるから3週前から毎日ぽちぽち予約してる
今日予約しようと思ったらその日からグレーで予約できず
同じＳＴの別の車はその数日前からずっとグレー
これはＳＴが閉鎖されるってことなんかね
まだオープンして数か月で稼働率はそこそこだと思うのだけどね
そこのＳＴの駐車場は一般客は無料だから駐車場代も安いと思うのだが >>260
一昔前前のドイツ車みたいな？
ハンドル切ったら、手を離してもセンターに戻らないハンドリングね
アメ車と国産は手を離すとスルスルスルってセンターに戻ってて
当時のドイツ車信者に言わせると「安全性を最優先したハンドリングだ！」とドヤ顔してたな 予約車両が利用できない可能性があります
って付近のシエンタ一斉にメンテナンスになったんだがリコールの影響？
予約入ってても強制的にメンテナンスにするんか >>264
キャスター角度が0度だって＞CX-60
ドイツ車はマイナスだっけ
マツダを救うのはタイムズの重要ミッションだからw引き取ると思ってるけどね
意外と燃費は悪くないらしいし キャスター角をつけないならトーインだけで直進安定性を出してるのか 近所のステーションが一斉に予約不可になってたからデスクに聞いたら駐車場の工事だってさ
このパターンと同じなんじゃないかと ステーションの全車両が、だね
日本語しくじったごめん >>270
うちの近くのURのステーションも3箇所そうなってるわ >>261
頻繁に予約するだけで実際には使わない(直前キャンセルする)自己中な人がいて、
実際の収益が悪いとかでは >>260
マツダ車は事故によってメンテナンス状態になってることが多いので、
事故が多くても目立たないと思う。
事故が多いのはマツダ車の問題ではなく、マツダ車が好きな人の問題だと思うが。 自分が明日予約入れてる時間が黒になったんだけど予約無効って事？ >>275
Yes!高須クリニック
そのうち電話来る その場合代替車両の案内されるんだけど徒歩では微妙に遠いステーションになる事がある
タクシー使ってかまわないか確認してから利用後にレシート送ればタクシー代は帰って来る仕組み 面倒なので予約空いてる車に変更した
いきなり何があったんだよ >>278
へー、今回は別の車にしたけどそういう事あったら今度はそうしてみる
サンキュー >>279
いきなりなんだから事故でしょ。
ちゃんとメンテナンス表示になって、利用開始直前に電話連絡が来るならいいよ。
メンテナンスにも事前連絡もなく、ステーションに行ったら
フロントバンパーからヘッドライト辺りまで大破してた事が２度ある。
タイムズに連絡したら、事故連絡は受けてないという… それは凄いね
よっぽどヘタでその上連絡もしないあたおかユーザーじゃん
さっき別の車でちょっと出かけたんで見てきたけど特に見た目事故った風もなかったんだ、内部の不具合かな
複数台あるSTだから空き見つけてなんとかなったけど近くにSTもあんまない地域なら詰む
そういう意味でも東京でこそ成り立つシステムだね
年末から使い始めたからこんな事初めてだった >>280
自分で変更しなくて電話のやりとりで変更したら詫びとして15分のチケットくれた
まあそんなもん待たないで先にチェンジしたほうがいいよ なるほど、でも電話の会話が面倒だね
メールで変更してもらえませんかってお知らせ来て応じたらお詫びチケット付与ならいいのに 全然関係ないけど給油洗車カードが2枚入ってたけどよくあること？
2枚とも期限有効内のカードでそのまま戻しといた >>282
そういう時は、ドアミラーが割れてるだけのことが多い 多分間違えて持ち帰った利用者が、一枚補充されたあとに返しに来て2枚になったんだろな
本来はデスクに電話しないとね 今タイムズで配車されてるのは令和年式だろうから運転支援システムが利くからフロント大破等はよほど下手か駐車中に当て逃げされたとかじゃないのかなと？
今月一番古かったのは令和元年のリーフ。
あとはたいてい令和3年以降。 明日タイムズカーシェアで初スイフト！
府中から奥多摩～大月あたり周回してくるわ >>290
スイフトは一つ前のモデルだとパドルシフトあったな
あれは面白かった
他に知らないけどタイムズカー唯一になるのかな？ 今日代々木PA使ったんだけど急加速取られてて納得がいかない >>292
あそこで取られるのはさすがに可哀想だね
急発進せざるを得ん 俺の首都高デビューは新宿ICから入ってのいきなり代々木PAだった
で、缶コーヒー飲んでから合流しての「ヨシ！合格！」とは助手席の親父
そのままC1を3周位してから台場で降りたのかな
後から知ったがなかなかのスパルタであったwww いいおやじだな
首都高、阪神高速、名阪国道は急加速避けられないのよね そもそも加速が速いのをNGとする理由がわからない
目的の速度に達する時間は短いほどむしろ安全ではないか？
危険なのは目的とする速度が不適切な場合だろう、加速が速いこと自体が悪いのではない
これ論破できる？ スーパーキャリイでステーションから車道に出る手前の縁石越えただけで衝撃感知記録されるのもやだな。
CPに影響しないとは言え、サスが悪いだろうwって。 >>287-288
不思議だよね
次乗ることがあればサポートに連絡してみる >>296
タイヤも燃料も余計に減るじゃん。
まあ自分は、カウント２回取られた時点で普通に気兼ねなく加速してるけどな。
２回取られるまでは、少し気にする程度で。
（街中下道なら、周りに合わせてるだけでカウント取られること無いし。） >>291
以前借りたスバルXVにはパドルシフト付いてた。今はスバル車が無いね。 急加速はソリオだったら0-100と比べてもベタ踏みに近いぞ
加速がいいか悪いかよりアクセルもまともに踏めないてことだしな
加速警告だされるてかなり問題だぞ ソリオは発進加速が良すぎて急加速カウントを取られやすい SUZUKI車にその傾向強いかな
MAZDA車が一番ニュートラルと思うけど、あれで加速が悪いと思われるらしいからなw
オーディオでボリューム軽く回してすぐに音量大きくなる方が
素人層には出力高いと思われて売れると聞いた事あるから似たようなものなのだろう >>294
俺も首都高内回りで何周もしようとして
いきなり上野で降ろされた～
C1上野と書いてた気がしたんだが。。
気を取り直して外回りしたら5周で飽きて終了 >>296
高速の合流等の特殊なケースを除いて急のつく運転は咄嗟のことに対応できなくて危険やぞ
そもそも急発進とか見てて感じ悪いし下手くそなのかなって思うよ周りは マツダとかトヨタって急加速出る？
高速の合流とかで踏んでも出なかったから >>313
タイムズナビじゃないから音声通知はないけど、カウントはされてる。 急加速カウントされたくなかったら
スズキとダイハツ製造車種は避けた方が無難。
タイムズカーほぼ全車種乗ったが急加速カウントされたのはスイフト·ソリオ·ハスラー·ライズ·ルーミ·セレナ。
避けとけばセレナだけ。
急減速ほN BOXで一回だけある。 それらの車種は急加速判定出やすいのは事実だけど
アクセルの踏み方を変えれば充分に加速しながらも警告を出さずに済ませられるので
ペダルコントロールの練習と思って楽しんで乗ってりゃいいのよ >>297
調べてみたらあそこは自分には無理だわ
初心者は避けろってクチコミにあったw >>318
何しろ一時停止してからの短距離合流だからね
首都高走って手汗かいてるようでは利用していけないと思う
ただ、普通に観光バスがトイレ休憩に出入りしてるのもまた事実
その程度のもん >>316
能書き垂れる前にもっとアクセルワークの練習した方がいい 急加速を出さないための練習をタイムズカーでしたら急加速取られるから
自分の車でやった方がええかな >>321
車ごとにアクセルワークを変える必要があるわけだから、それぞれの車でやらないと意味無い 加速はあまり困った記憶がないけど、
スイフトはブレーキをほんの少し、ランプが付くがどうかくらい軽く踏んだだけでブレーキがガクッと掛かるし、
ノート(ガソリン)は停止直前にブレーキを緩めると突然駆動力が強まって加速しだすし
あの2車種はブレーキングで本当イライラする >>323
スイフトのそれは俺もある
返却アンケートに詳細書いといたら2週間後くらいに使った時には調整されてた
ノートはアイドリングストップ入れてるとそうなったような気がする
好きな車じゃないからよく知らない さっきスイフト乗ってきたばかりだけどそんなことはなかったな
その車の調整が悪いんじゃね ノート12のガソリンはスーパーチャージャー付きなのか出だしで即加速度が上がる。
路地にあるステーションは特に注意。
幹線道路なんかはいい。 マイカーに慣れた身体に久しぶりのシェアカーは厳しかった
◯ステアリングヒーターが付いていないし、ハンドルがプラスチックで固くて触るのも嫌な感じ
◯バックミラーがデジタルでは無いので死角が映らない→後方四隅は昔ながらの目視確認しか出来ないがデミラーで確認に慣れた身体には首振りがきつかった
◯プリウスのパワステが強力で小指一本でも廻せるけど、シェアカーはハンドル重すぎて
◯車内に髪の毛やゴミが落ちていてと汚いと感じる
→自分のならば汚く感じない→自分の屁は臭くない感じない法則 カード使えなくて立て替えるのは構わないんだけど
返金まで時間かかりすぎだろ…… >>326
そっちのグレード入ってたんだっけ？
E13ノートはNAとePowerだけしか入ってないと思ってたわ >>329
間違えた
E13じゃなくてE12な
E12の電子ルームミラーみづらくてなかなかピントあわないと思ってたが現行のE13だとすぐにあう
解像度の問題なんかな 出光系でのポXント乞食まだできるな正確には○曜日ｎ倍みたいな日のボーナスPが付く
例えばP五倍の日に20L入れたら2/19までは10+40Pで50Pついたけど今でも0+40で40Pつく
そのうち修正されるだろうけど >>328
そう？
過去3回ほどあるけど投函して2週間以内には振り込まれてたと思う >>323
それはリヤブレーキがディスクブレーキのタイプだけだな。
ドラムブレーキだと問題ない。 >>316
ヤリス、C-HRは急加速でるよ
絶対でなかったのがCX-5
本線料金所は要注意
あそこで出す理由ないからねw 最寄りのステーションのクルマ事故ったってよ。
またかよ！この1年で4回目だぞ！
ヘタクソは退会させろ！！ >>337
もし大阪やその近辺なら、ドアとフロントコンソールの隙間（ドアを開けたときしか見えない位置）にあるよ。
初めての時、バイザーのとこに入ってなくて探しまくった。 >>340
千葉や
見たけどなかった後部座席とかも サンバイザーのカードケースがガバガバになって、
カードがフロアやシート下に落ちてたことがある。 給油カード、夏なんか暑いからカードも熱いし曲がってきてるのもある 大阪方式はいいよね
最初は探しまくるけどw
標準にしてくれ 近隣のステーション利用者にヤニカスが何匹かいるんだけど、どうしたら絶滅させられるかな >>346
こまめに報告するしかないんじゃないの
特定出来て改めないないなら強制退会とか何らかの措置取るんじゃないのかな >>346
「タバコの灰（吸い殻）が落ちてたので掃除しておきました」と報告を上げるといい 346だけど、レスありがと
対策されると嫌なので詳細は書けないけど、喫煙の痕跡が残っているときは報告してるんですけどね、、、なかなか死滅しないんですよゴキブリ並みにね、、、
ほんとシェアカーでもヤニを吸うヤニカスは○ねばいいのに、とか思いますよ、、、 >>349
車内が煙草臭い時は、その旨を報告すればいいと思うよ。
状態を確認した後、必要に応じ消臭燻煙するみたいだから。
繰り返していれば、問題会員が特定されると思う。
該当者に対して実際にどういう対応を取るかは分からんけど。
近所のは、改心したか、退会させられたのかは不明だけど、吸い殻も煙草臭いのもなくなった。
（それまでは、ステーションに煙草の吸殻が捨てられてるなど、ひどい状態だった。） >>350
レスありがとう
自分の近所のケースでも、借りて乗ったときに、ヤニ臭さが異常に強かったり、運転席のフロアにタバコの開封後のセロハン？が落ちてたりするとその旨をメールしているんですけど、なかなかいなくならないですね…
なんか、こう、私自身がネガティブな通報をするのに疲れてしまったのかもしれません… >>351
それあるね。
でも、自分が疑われないためにも報告が必要。
（タバコだけでなく、傷や破損も。）
乗る前に報告しておくことで、自分よりも前の人だと言うことができる。
（まあ、タバコの臭いについては、吸う奴が嘘ついて事前報告してたら話変わるけど。） >>352
うわ、ありがとうございます！
自分が疑われないように、という視点はなかったです
こちら、近隣のシェアカー、ほぼ全てヤニの臭いがするような民度低い地域ですが、できるだけ気づいたことはメールで報告しようと思います！ 通報してもなくならないのは吸ってすぐに車に乗ってるとかなのでは >>349
臭いだけでも連絡したらいいと思う
自分はしてる 俺は車内で喫煙しといてアンケートに煙草臭かったて報告してるわｗ >>355
そのとおりだと思います
自分は月に１、２回しか利用しないユーザーなのですが、年に数回あるそういうヤニ臭さがあった場合には報告しようと思います
って、今までもそうしていたんですけど、
ご近隣の会員Nonnnnさまが退会処分になりました
車内での喫煙は絶対におやめください
くらいのレポートがないとイタチごっこなんじゃないかなあ、とも思いました タバコの臭いなんかしなくてもタバコ臭かったって報告してる まあ現状車内で喫煙しなきゃ問題自体はないんよな？
規約的には 俺はもと喫煙者なんだけど、あんなにヤニクソいや匂いが車内に残るもんだとは知なかったわ
なんで、シェアカーで見つけたら、その場で射殺するかもしれんわ 運転中路上喫煙してるやつ見たら轢き殺したくなる衝動に駆られる 近所の現行プリウス
おっさんが借りてたけどイキって狭い道を急スタートしたらカーブで安全機能の急ブレーキが掛かってた
自分で踏んだブレーキと違って安全ブレーキは室内から聞こえる音で分かるw >>38
てか今も職人してるやついるの？
それってcpのためか？
もち安心保証つけないよな？
いつか事故って大変な額請求されるんじゃね？
洗車もしたいんだがドラスルのしかカード対応じゃないよな？
ドラスルじゃない昔ながらの機械だけが前後するやつでも使えるの？
基本エネオスだけ探して行ってんだけど他社でも洗車いけるんかな？ >>364
ウザ
全部試せば分かる
いや、試さなくてもまともな人は分かるかw >>354
そのタイプの残り臭はすぐに消えるよ。
付着しやすい(残りやすい)物質は、その人の体内に既に付着済みだったり、外気に拡散済みだから。
車内で吸うと必ず残る。
すべての窓を全開にしてかつ走ってる間に吸ったとしても少し残る。
吸ってる人達は、後で換気すれば大丈夫なんてバカすぎる思考の人がほとんどだけど。 この時期で窓全部全開で走ってるのはタバコ吸ってるんだろな。
車内に煙感知器着けたらいいのに。
感知したら1万円請求プラス清掃費用取れば投資費用回収出来るだろう。 >>364
cpでステージ維持程度には乞食してるな
何か勘違いしてそうだけどタイムズのは自動車保険はほっといても適用なので明確な保険否適用になるような違反（飲酒とか）でも無い限りは大きな金額請求はこないよ そりゃそうよ。
トヨタシェアみたいに会費無し給油洗車割引無しCP無しだとやらない。 >>366
ヤニ中の頭なんていかれてるからそんな当たり前な事もわからんのだろう >>358みたいな人がいると身に覚えのない疑いをかけられることもあるのか 毎回タバコ吸いながら運転してるけど警告なんて来たことないよ～
今もタイムズカーの車内で弁当食って一服中
次に乗る人はタバコと唐揚げ臭いかもしれないけどゴメンねｗ そのエリアが喫煙者が多い民度低いとこで次の利用者も喫煙者なら報告しないんじゃね
たぶんタバコの臭いに鼻が馬鹿になってると思うし >>374
関東内の1都3県で20か所以上のタイムズを利用してきたよ
ステージ4で積算距離は3000kmを超えてるよ
これからもタバコ通報頑張ってね～ｗ 積算距離でドヤればいいのか？
このスレなら1万超は普通に居そうだが 俺は積算7,700kmでマイカーに移って
月間3,000km乗るようになったよ >>381
それが一番だな
クレーマー気質のユーザーの報告なんてクソの役にも立たん >>381
飛行機のトイレみたいにセンサーつければいいんじゃない？ ボンネット開けてバッテリーのターミナル外しておけばいいだけだよ アプリが知らん内に使い勝手良くなってた
これは良い変更 シートの下の黄緑LEDがついてる機器で車の挙動が管理されてるんじゃないのか？
バッテリーが繋がってないなんて一番解りやすそう。 タバコを売ってる以上喫煙者がいるのはしょうがないし吸う権利だってあるとは思う
でも臭い車には乗りたくないから喫煙車と禁煙車分けて設置すればいいのに
現状違反なのに車内で吸うやつは○んだらいい 社会的に反社とタバコはNGという流れを読めない奴は自然に淘汰されると思う IOSは先行して、変わってただろ
Androidが変わった 煙草臭はまだ我慢できるがワキガだけは絶対無理
昨夏はこれで2度チェンジしてもらった
入会審査にワキガ検査を導入すべき 車内が超汗臭い(おしっこ臭い？)時があったな…
車外も汚かったので洗車時にシートを拭いたり消臭スプレーかけたりしたけど
あまり効果が無かった。
諦めて使用を中断し、タイムズに報告しといたら、その後すぐに利用停止状態になり、
消臭燻煙剤で処理してたようだ。 ドアの隙間にiQOSの吸殻落ちてたんだけど
とりあえず袋入れてダッシュボード置いといた
キレイ度アンケにはゴミは片付けてないこと書いといた 禁煙でも電子タバコならOKとか、バレないと思ってるバカ、結構いるよね。
バカだからタバコ吸ってるんで、バカが多いのは仕方ないのだけど。 今から合法高速ループしてくる
ヤリクロ燃料▲ありがとさん！
時計回りに決定 トヨタのハイブリッドはなかなか△にならないな。
ヤリスは台数がとてつもなく多いからまだ遭遇率高いけど。
フィットやスイフトや2はしょっちゅう△になってくれるけど。
トヨタレンタカーでアクア借りたら150キロ走っても燃料残メーター□が一個も減らなかったわ。
給油したら4.7リッターだった。
くすねる奴は給油しないで返却するんだろな。 >>404
㌧、無事2時間で帰ってこれた
1時間チケの消化も兼ねてたけど
給油＆洗車の値引きって月の会費からは引けんけど
1時間チケって月会費の880円がチャラになるんだな
結局今回は保険の550円のみ請求っぽいわ >>406
60分チケットは、880円相当ではなく、880～1760円相当。 また近所のマツダ車がメンテナンスになってるわ。
サービス提供期間よりもメンテナンス期間のほうが長いわ。 そもそもタイムズはマツダレンタカーから始まったんだし >>405
この前レンタカー借りたら事前の説明でガソリンを給油したレシートを提示しろって言われたよ
向こうもそういうヤカラの対策はしてるんじゃね ヤリクロの燃料50%の位置やったけど
110キロ走ったら25%にまでなったと思う
んでジャスト25L入った
ハイブリッドってエンジンストップみたいな
EV使いませんモードってできるんやろか？ >>407
そっか、上のグレードのやつやと同じ60分でも高いしな
つーことはベーシックやと2時間分無料ってこと？ >>414
日本語わかる？
クラスに関係なく60分の利用料が割り引かれる。 >>413
EVというボタンがシフトレバーのあたりにあるよ
ただし本当にエンジンが動かないかは車の状況による エンジン強制はないかなぁ
やるとしたら、暖房付けるか
強制充電モードとかかなぁ ヤリスは燃費良いからな
信号ストップだらけの町中でも28とか出るしな
カタログスペックだと30超えてるからまあ妥当なところか >>419
エンジンを使いたくないというシチュエーションは有っても、エンジンのみにしたいなんて、暖機時ぐらいしかないからなぁ
自動制御の範疇よね なんかここんとか、なんだかんだキャンペーン特典だのCP貰えて、ろくに乗ってないのに100cpぐらい増えた
なんで給油職人も最近はさぼってる パーク24プレスリリースにて
4月からサクラ33台導入だと。 いま、電気自動車を積極的に借りるメリットってないよね
昔は距離料金なかったけど、いまは特に差がないから
充電時間があるだけ損。
パワーもePOWERとかあるから、擬似電気自動車みたいなもんあるし
なんかある？ 今あるラインナップで1番燃費悪い車種と
燃費悪くなる走り方できるのはどれだろ
昔はスイフトがアイドリング駐車でみるみる減っていってたのにな >>424
EVは静音性は抜群にいいから
住宅地に夜中に用事あるとかいいんじゃないか >>424
EVがどんなもんか試し乗りしてみたいユーザーは一定数いるだろ
実用目的よりもそっちの目的で借りるのが主だと思うぞ 2019年 リーフ 100台
2023年 bZ4X 24台
2024年 リーフ 33台増車
サクラ 33台新規
EV計190台だけどプレスリリースには189台となりますだから謎の1台が。 >>426
( ´•ω•` )ずっと住宅街走り続けるのか？
直ぐに大通りに出ればええじゃろ
>>427
まあ、それは狙いとしてあるけど
実用性としてどうなのかねぇ
周りのステーションからガソリン車ハイブリット車がどかされて、EV車増えられても困る……
ノーサンキューですわ まあ66台しかも大都市だけだから
近所のエンジン車がEVに代わる確率は低いだろう。 なんか速度超過しまくるユーザーに警告メールが飛んでるらしいね
酷いと一発退会らしい。気をつけてね 初急加速の時は帰着後安全運転のお願いメールが来て１ヶ月位表示されてたな。その後4回ぐらいやっちゃってるけどメールは来ない。 シェアカー卒業してマイカー@現行プリウスに変えて良かったこと
◯家庭用100V電源が使える→車内でテレワーク快適
◯無線WIFI→使い放題@月額1,100円
◯オペーレーターサービス→音声入力でオペーレーターがナビ設定してくれる@月額330円
◯リモートスタート→スマホで乗車前20分以内でエンジン掛けて車内を温めたり冷やしたり、霜取りをしたりしてくれる@月額220円
◯ステアリングヒーターやパノラミックビューモニター@月額2,420円
◯カッコ良さ@プライスレス ステアリングヒーターやパノラミックビューは欲しいが月額って何？サブスクなの？ >>439
うむ
サブスクだよ
大学生の息子が免許取ってる最中だ
準備万端
このスレの知的障害に独身認定されてるがアホかと
同類では無い
https://i.imgur.com/xxBi0mO.jpg >>439
リモートスタートは絶対に欲しいだろ
真冬にキンキンに冷えたカッチカチのプラスチックハンドルを触りたくないよな？
女体のようなモチモチとした温かい人肌のようなハンドルはスリスリしたくなってカ・イ・カ・ンだぞ
夏場は炎天下の中に晒されて、買い物終わった後にアチチチな状態で乗らなきゃならんでしょ？
乗った瞬間から快適なのは良いぞ
シェアカー乗る人は、単純に人が運べれば良い
と考えてるだろうけど
今どきの車は「快適な空間」を狙ってるから
そこを享受出来ないのは安かろ悪かろ 自慢に見えるとは。。
カーシェアも時代と共に進化すべきという話だよ
カレコいや三井には期待出来ないけど
タイムズカーならトヨタと提携して
タイムズアプリにリモートスタート機能を付加すれば良いだけ >>432
速度超過って、120km/hを超えて走ったってこと？ マイカー持ちだがカーシェアも使ってる。
どちらか一方しか使わないという決まりなんてないし、自分語りは日記帳でやれ。 >>432
それってそもそも法定速度との速度差をどうやって計測してるの？、走る道路によって違うし
全車種が車載カメラで道路の速度標識を認識はしてないと思う
ついでに言えば何キロ差までは許容範囲としてるんだろう？
法定速度ぴったりで走ってるドライバーなんてほぼいないと言っていいよね >>448
自分も使い分けしているよ
自宅ではマイカー、公共の交通機関使って外出した出先で車が使いたい時はカーシェア
幾らでもそんなシチュエーションはあるし シェアカー乗る以外は外出しない無職ひきこもりにそんなこと言ってもムダ >>449
軽に買い替えも検討したが安全性の問題で却下された 91 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2024/01/01(月) 12:39:37.77 ID:0gYg2VXv
>>87
１年前にマイカー（軽BEV）買ったけど、ステージ４を維持してるよ。
公共交通機関使っての移動先や、長距離、大きめの車が必要な時用に。
基本的に、給油で維持してる。
ただ、給油だけだと申し訳ないから、念入りな洗車(ドアの内側や車内などタイムズの下請の人さえあまり洗車しない部分)もしてる。
（タイムズの下請けさんの掃除が雑すぎるのは、うちの地域担当だけかもだけど。） >>450
知らんがなGPSと、速度計を比較してるんだろ 最高速度も記録されてるからそれが爆速だったんじゃね 130以上で警告160以上で一発退会らしい
でも新東名とかで130とか出ちゃわないか？ メーター読みで130は、実測120ぐらいだっけ？
タイムズの実測で130ならメーターは140ぐらいになってるんじゃね？
そんな速度は出さんなぁ タイムズの返却証にある速度ってメーター読みじゃないの？
距離もメーター読みとおもってた
あれフェリー載せたらフェリー分もとられるGPS読みなの？ 新東名だとメーター読み140で走ってるなあ
大幅な速度超過では無いと思うが1度このまま試してみるか
GPS確認でセーフ扱いになるんじゃないかな
逆に湾岸130は止めとこうw 乞食で楽天ポイントが付かなくなった。
コツコツ貯めてスーパーで半額の刺身を食べることが
楽しみだったのに……(・_・、) こいつらに車を提供してることが
りっぱなタイムズは社会貢献をしてると思う
貧乏人の味方タイムズ 120+10から警告で120+40から一発退会としか言えないよね
試したの？ってことになるしw >>460
前に簡単な実験したけど多分ECUに入ってる速度信号 返却確認のメールに記載されてる最高速度はインパネのメーターよりも低くなってるように思える。
70キロ出したのに64キロになってたとか。 この前湾岸で最高140くらいで走った後エンジン切ったら「異常な速度がなんとか安全運転でどうたら」って音声が出てきたけど前はこんなのなかったような この前湾岸で最高140くらいで走った後エンジン切ったら「異常な速度がなんとか安全運転でどうたら」って音声が出てきたけど前はこんなのなかったような >>459
１年ほど前、リーフでメーター140km/h出したけど、
利用履歴メールの記録では130km/hだった。 東北道も東関東道も120区間あるし悪天候だと50規制かかるし
速度超過を検知するなら厳密にその時間その区間の規制速度を入手する必要があるよね
そんなこと不可能だから160とか出さなきゃ速度超過で退会なんて無理と考えるのが普通・・・ ECU側で160超えはリミッター上等で踏みっぱした感じかな
普通の人はやらないだろう リースのプリウスはタイムズのプリウスと装備面で違いはあるのかな そもそもリース車はマイカーなの？
他人名義だよね？ >>474
まあ、自分(家族含む)専用ということで準準マイカーかな。
売却できないからマイカーではないな。
あと、マイカーと言っときながら、実際には親名義とかの人も多いよ。
この場合は準マイカーかな。
夫婦のどちらかの名義ならマイカーかな。 >>460
エンジン掛かって貸出状態じゃなきゃカウントされない
時間内なら鍵を抜かずに走行させれば距離カウントはされない >>478
ダサくなったね…
まあ、前とは違って、カーシェアのサービスだと名前でわかるけど。 まさかと思うけど、このステッカーをリアに貼るつもりか？？ >>480
リアの端から端までのサイズのものが貼ってあると、
ある意味カッコいいかもな そういえば西府が160km/hのスクショ上げていたよな
それであいつ退会になったのか
未練あるみたいで未だにウザいこと書きに来るけど ひと月で何ポイント確保しとけばステージ4継続できるの？ ナイトパックで給油しても割引はないけどポイントは付くの？ >>484
退会なんてならんちゅーに
今度は免許取った子供が給油職人デビューする
https://i.imgur.com/ghbBLPP.jpg どっかのに類似したフォントだと訴えられるから何にも似てないフォントにしたんだろな。
carecoのフォントのまんま改名でも良かった気もするが。 ひと月で〇〇ポイント、だからまぁ◯回ぐらい職人しといたらいいのか
とかいってボチボチ貯まってきて
もういいよな今月は、とか思いながらもやっぱりまたやってる…
こういうのが職人 CPは200あればステージ2か500キロ超えなら3になれて会費無料だからCP1000以上あってもあまり意味ないのだが。
ステージ4へ2000キロ超えはかなりきつい。 誰だよ、キグナスで楽天ポイントの付与が終了したと言ってたやつ。
普通に楽天ポイントが付いてるやんけ。 >>490
なんかの記事によると
「カレコだとどこの会社のサービスか認知されにくいとかで三井のリハウスみたいに三井関連のカーシェアサービス」と認知してもらえるようにと変更の理由らしい >>491
頑張って3ヶ月でステージ3まで来た
その先はハードル高いのでぼちぼち積む事にする >>489
日進レンタカーのマスコットカーよりはマシなんじゃ無いか？ 今更だけど、今のトヨタ車のサイドミラー
オート設定だとここのシステムだと返却時にミラー畳まれないんだな
大きめの車体で狭めのステーションだと邪魔になるな >>498
ミラーOFF→エンジンOFF→ミラーON→返却
にしとくと次利用者の開始同時にミラー起きる >>499
いやそら当たり前なんだけど、オートで出来ないって話でな
オートなら誰がやっても閉じるわけでな エンジン切ってからアッてなるけどまたエンジンかけるのだるくて畳まず返却しちゃう
ごめんちゃい >>501-502
別に畳むのはほとんどの場合ただの自己満足なんだから、畳まないからどうこうと言うのは無いよ
俺は畳むのが習慣化してるから畳んでるだけの話 ここは共感脳の「そうだね、オートなのに不便だね」で終わる話だろ
男さんさぁって思われてそう ていうかEVは乗り心地いいんだよ
みんな乗ったことないから知らないけどな
誰が金出してるのかネガキャンスレばかり立つから欠点しか知らない、その欠点にもデマ誇張が多いしな >>502
わかる。
で、AURAとノートいーPOWERは、切ってからでも操作できる >>485
無効になるポイントがそれぞれ異なるので人によるとしか。 近所のベーシックは軽かヤリスかソリオしか無いんだけど、みんなヤリスとソリオだったらどっちが好き？
自分は走りはヤリスの方が好きだけどアームレスト無いのが嫌で微妙にソリオの勝ち ソリオはブレーキホールドがないからな
ないと無理とは言わんがかなり嫌だな >>515-516
まあ、ヤリスの方がいいよね
アームレスト無いけど‥‥ｗ ブレーキホールドはN＋サイドブレーキで別に事足りる >>518
アームレストってそんなに必要？
マイカーがMT車（ヤリス）なので当然付いてないので、ありがたみを感じることがないむしろ邪魔と思ってしまう >>519
まあそうだな
ずっとその運転でやってきたし 洗車する時に選ぶコースってちょっといいの選んだりする事ってある？
なんか前のタイムズカーがいい洗車していてありなのかなぁと思って書き込んでみました >>522
水洗いを指定されてるんだから、水洗い一択でしょ。
水洗いが無い場合はシャンプー洗いになるけど。
（そういう所は、シャンプー洗いも300円だったりする。） >>522
そーいやこないだ4000円弱の車内清掃のレシートが車内に落ちてたな🧾
タイムズの給油カードで支払われてたけど >>517
ヤリスもブレーキホールドは無い
ブレーキホールドに慣れるとNシフトプラスブレーキは面倒すぎてな タイムズカーメーカー別ベストカー
TOYOTA YARIS CROSS
NISSAN NOTE e-POWER
Honda N BOX
MAZDA CX -30
SUZUKI SWIFT
DAIHATSU WAKE >>526
ヤリスクロスは重いんで普通のヤリスに1票かな
ダイハツはウェイクだけかあ
やや反則だけどライズハイブリッドではダメかねえ ブレーキホールド（ABH）
ブレーキアシスト
ヒルスタートアシスト
ややこしいな >>526
ウェイクはダメダメ車だろ…
（トヨタブランドのライズとルーミーもダメ車だけど。） >>526
トヨタは、C-HRやプリウスの方がいいと思う。
ヤリスは電装や内装がチープすぎる。 >>523
>>524
どうも。
やっぱり一番安いの選んどけって事だよね
高いの選んでなんかペナルティあるのかしら 車内が汚いことを客センに連絡すると、
カードで洗車と室内清掃してもOKと言われる。
その場合はレシートを車内に残しておく。 リアシートに使用済みコンドームが落ちてた時はソッコーで電話したわｗ タバコ臭い車に出会った時ってどうしたらいいのかね
とりあえず窓全開、風量全開にするけど気休めかな
報告した方がいいのかな >>534
車内清掃なんかしてたら30分の割引じゃ割に合わん
洗車なんて最高額コースに拭き上げ無しくらいでいいんだわ
嫌なら500円以上の決済不可にしろクソ運営 >>537
タバコ臭くて利用する気になれないから代車を用意出来ますか？
と、利用前に電話するのが正しい >>537
通報しておかないと
次の人が通報して、前ユーザーのお前のせいになる 前でしか乗らないならヤリスでも良いけど
後ろは狭すぎるね 後ろ使いたいなら、日産のノートやオーラ、ホンダのフィットかな
ヤリスやアクア、ヤリスクロスあたりのトヨタは狭い 軽自動車の導入やめてくれんかね
ハスラーとかルークスとか軽自動車だけいつも週末予約埋まってない
需要ないんだよ 近所のステーションが、当初はコンパクト4台
ハスラー2台だったんだけど
いつの間にか減車してて、コンパクト2台ハスラー2台になって、
さすがにタイムズに要望として2台も軽自動車要らねーよって、送ったわ >>535
誤って駐車券で入庫された時に代理で決済する訳だが、
もしかしてその駐車券（領収証）も捨ててたりする？ >>547
は？
話をすり替えるな
そんな領収書は持ち帰って提出だろ
車には残さない >>514
３人以上乗るならソリオ
２人までならヤリス >>545
そうか？
ウチの近所は軽から埋まってくけど >>546
その地域では、そもそもシェアカーの需要が少なかったんだろ。
ただ、ハスラーは２台もいらんな。
片方はルークスがいいな。
（スズキとダイハツとホンダの軽はチープすぎる。タイムズが買ってるグレードの話ね。） >>553
車内が広い。小回りがきく。
まあ、ソリオやルーミーでも、広さや小回りは大差ないけど。
ただ、ソリオやルーミーはデキが軽と同レベルなので、どっちでもたいして変わらん。
３人以上乗って高速走るなら、タイムズカーの軽(ターボ無し)だと辛いが。 だいぶ昔、タイムズのCX-5で高速道路の直線で最高速チャレンジで180キロ出して見た事があるけど
今、あんな事をやったら一発大会になるのか・・・ >>547
あんたバカ？、代理決済なんてする訳がないでしょ？
サポセンに「前利用者がパスカードじゃなくて駐車券で入ったみたいで出られないんですけど」って電話すれば
リモートでゲート開けてくれて、パスカードの入退場記録はあっちで修正してくれるから、戻って来る頃には普通に入場出来るよ
あんたまさか今までは自分で超過料金とか払ってたの？ それかパスカードの入退場記録を修正してから電話くれて「もう出られますよ」かのどっちかな >>556
↑
こういうやつがいるからタイムズカーの利用者は民度が低い >>559
あほ一匹で民度w
あほの不法行為でしかないわ カレコでAMG借りた時も首都高でオービスや覆面いない区間見計らって最高速チャレンジしたな
メーター読みで230kmだったかな、怖くなってそこまでで辞めたけど >>540
>>542
ありがとうございます
給油職人して遊んでる時に面倒だけど、自分守るためにやってみるよ 軽はこのご時世無理かも知れんがダイハツ製を充実してもらいたい。
タントとムーヴキャンバスは欲しい。
スズキの軽は座面が高くて落ち着かない、ブレーキ弱いとかも。
ウエイクの代わりはアトレーにして。 軽じゃないと困る理由って特段浮かばないよね
自分も普通車借りるわ
万が一事故った時の安全度が変わるだろうし >>553
俺ステージ4だがセレナあってもヤリス借りる。それと同じ理由だろ 困りはしないけど、有料道路のって中距離移動するときにお得かな・・・ってぐらいよな、ここのシステムの軽自動車
あとは出先で軽自動車枠に駐車出来るぐらいか
それ以外ヤリスなどのコンパクトカーの方が全部優れてる 軽自動車じゃないと困る場面ってなんだろう……
おれも、選べるならコンパクトカーとか選ぶよ
長距離なら、ミドルクラスとかにする >>566
実際に貧乏人だから仕方がないし否定しない そら長距離なら車種も考えるけど
すぐそこなら駐車もあるし車体ちっちゃい方が運転しやすい 自分が使ってるSTはたぶん軽は入ってない
ソリオって軽じゃないよね でもすぐにぺしゃんこで死ぬから軽は安くても命と引き換え
新幹線代ケチって高速バスにするようなもの >>557
タイムズが管理してない駐車場では普通にある >>547
完全にお前のミスなのに、なんで立替処理してもらえると思えるんだ？ >>576
そんなの、バカなお前でしか普通には起こらないぞ。 >>575
軽自動車は全体的に見たら脆いけど、首都圏の人は普通車も軽自動車も同じように扱うから異常なんだよ
地方に行ったら、首都圏の徒歩自転車原付での数人乗れる移動手段くらいの感覚で軽自動車を使ってる
ちょい乗りなら交通環境としては危険度は低くなるし合理的ではあるんだよ 電動チャリ1分17円ってシェアカーベーシッククラスよりより高いやろ。
17円×15分=255円 田舎だと子供乗せてあるく電動アシスト付きママチャリみたいなもんだしな
1人1台必須だし それ言っちゃうと電動アシストチャリ買うか軽自動車買うかのレベル
圧倒的に軽自動車が勝つ そら車のほうがいいよ
田舎は家の敷地に駐められるから駐車場に困ることないけど都内はそうはいかないから 脱線しちゃったけど、幹線道路ほぼ遣わずに駅まで1～2キロ程度迎えに行く程度なら軽自動車でも何の問題もない
一律ダメじゃなくて使い分けは大事よ 今のところ軽は狭い駐車場を理由に配車している気がするけどな そもそも大型車が入ってこない路地とかでしか使わないヤツに対して軽だとぺしゃんこになるから～などと明後日の話してる頭悪いのがいるなｗ でもすぐにぺしゃんこで死ぬから軽は安くても命と引き換え
新幹線代ケチって高速バスにするようなもの もともとオリックスカーシェアだったところがタイムズに変わってた
オリックスではノートが配置されてたのにタイムズではNBOX
狭いからというのは理由にならない
増殖しすぎだよ軽 タイムズさん、軽トラックをレギュラーラインナップに加えてください！ >>582
シェアサイクルは移動して乗り捨てできるから シェアサイクルは人手が掛かるからな
空のバッテリー交換して回るだけでも相当の手間だぞあれ
何で自転車シェアが軌道に乗った時点で専用の充電スペース付き駐輪場とか充電コネクタの付いたタイプをヤマハに頼んだりしなかったんだろう >>588
ワゴンRスマイルは狭いステーションばかりに配置されてるイメージ。 >>592
レギュラーではなくベーシックにあります。
東京の南千住に配置しておりますので是非ご利用お待ちしております。 最近プレミアムの予約が全然取れないんだが
近くのSTに4台あっても全く取れない >>594
一箇所に偏ったチャリをトラックで運ぶ手間もあるんだよな
シェアカーで自由にどこにでも返せるようにしろと言ってる奴はそういうコストを考えない >>598
誰もが最高ステージになれる制度になったからな
2000kmも4～5年経ってれば到達するでしょ >>599
コストだけじゃなくて
予約も直近でしか取れなくなるとわからないんだよな
車が返ってこないんだから プレミアムクラスは実質ノアとセレナしかないようなものだからな。
VOXYは間もなく消滅、アルファードはステーションが二ヶ所しかない、bZ4Xは24台しかない。
ミドルやプレミアムって格というより多人数乗れるってのが基準になってる。
ステージ4のすべてのクラスをベーシッククラス料金ってを改めてプレミアムクラスはミドルクラスの料金にて利用可能にして実質値上げした方が良さそう。 >>577
前利用者がお前のようなバカだと利用者が困るのよね >>602
その際は4人乗りである軽自動車は新たにエコノミークラスとして安く提供して欲しいかな >>526
ヤリクロよりCｰHR、CXｰ30よりCXｰ5だろ >>606
CH-Rはいいよね
ハイブリッドもいいけどターボ4駆もよかった
タイムズのCX-5はパワー不足
ちょっとした加速でキックダウンするもんw CX-5といってもガソリンだもんなあ、天一であっさりを食うような意味のなさ
カーシェアには意地でもディーゼルを置かない理由でもあんのかね ディーゼルとか意識しないで借りた人が給油するとどうなるかを考えたらわかるでしょ
これからも絶対ない >>609
誤給油防止の為、レギュラーに統一してるんでしょう >>609
別に2.5のガソリンでもいいけどカーシェアには来ないか
CX-60や最近あまり気味？のクラウンクロスオーバー来ないかな？ 導入されるのは基本最低グレードなんだから
燃費が悪くて高いエンジンは入りません 高級車に乗りたいなら、自分で買うか、エニカでも使えよな。
相応の料金になるが、それは当たり前。 三井のカーシェアじゃないのw？
ハリアーぐらいまで普通にあるよ
エニカ怖いだろ カレコは86とか、ベンツとかまであるやろ
エニカは、なんか面倒くさそう 給油はフルサービスなら間違えられないだろうし、セルフなら軽油専用給油カードでも新設して揮発油は選択出来ないようにするとか。
（タッチパネルでガソリンは選択肢に表示されないようにするとか） ディーゼルは予約時に「ガソリン入れるな絶対」ってポップアップを10回ぐらい出してはいを押さないと借りれないようにしたらいい
ディーゼルとガソリンの違いを理解してるか調べるテスト問題にしてもいい 需要はそれなりにあると思うけどな
CX－5ガソリンとディーゼルどっちが売れてるかでも調べてこいよ ディーゼルじゃないと困る！っていう場面がない限り
メンテナンスとか、トラブルの発生率
あと、管理のしやすさ、購入時のボリュームディスカウントとかも考えて
2種類買う意味は、タイムズ側にない タイムズ側にはデメリットが圧倒的だろ
考えるまで無い 乗りたい奴が自分で買ってしまったらそれこそタイムズにはデメリットだろｗ >>623
どんな需要だよ
ましてや、カーシェアだぞ、自分で所有するわけでもあるまいし もしかしてここの住人、ディーゼルのメリットを知らないのか
車持ってない連中だもんな、興味もないって事か CX-5も決してクソ車ってわけでもないのに、イラネって切り捨てる奴は普段何に乗ってるんだろ >>632
だから、そんなメリットがあるなら
自分で買えよと……
サービス提供会社に文句あるなら乗り換えや、自力で買うことをオススメする 需要に応えるメリットが導入に伴うデメリットを超えれば、運営が入れてくれるさ
個人のわけわからんちっさい要望で入れてくれるなら、「スポーツカー入れろ」やら「高級セダンいれろ」やらが通るわ
少なくとも、ここみたいな大規模運営のカーシェアでディーゼルなんて異端車両はデメリットばっかり目立つわ なんだこいつら
ディーゼルに親でも殺されたのかよｗ 軽油とガソリンと入れ間違い事故が容易に想像出来るから導入は極めて難しい
何か異論ある？ え、否定しかしてないじゃん
誰も理由も検討せずイラネイラネとしか言わないから、不思議に思ったまで >>641
ディーゼルを否定するのではなく、
異なる仕様の車を入れることが、コスト的にありえないってだけ >>627
タイムズは汎用車でいいんだよ
気軽に使いたい時にサッと借りれる >>616
エニカはエニカ直ならいいけど、オーナーと直接会うのは緊張するな
コミュ障の俺にはエニカ直以外のオーナーと会うのは嫌だ
エニカキー廃止するんだろ？
エニカがよさそうなオーナーに直営にしないか持ちかけて
エニカキーを復活にして、オーナーにメンテナンスさせたらいいんだよ
車両はエニカが買い上げてわナンバーにすりゃいいだけだろ？ ディーゼルは給油ノズルと給油口の形を（例えば）四角にするなどして、違う油種のノズルがささらないようにすべきと思う >>646
あるべき議論だと思うよ
ここではスレチだけどなw >>646
面白い考えだけど、
旧車どうすんだってなりそう ディーゼルって、エンジン内に煤がめちゃくちゃ溜まって
たまにオーバーホールしなきゃならんのだろ？
面倒くさそう
https://i.imgur.com/hkFE2WZ.jpeg >>576
そもそも誤って駐車券でって事は定期券があるって事でしょ？
俺がたまに使う新橋駅地下の京急駐車場のSTはタイムズ運営じゃないけど
あそこで似た事はあったが呼び出しボタンで駐車場の係員の人に来て貰って
事務所で定期券修正して貰って普通に出られたよ
自前で金払うなんてどんだけ脳無しなの それにタイムズの駐車場じゃなくても呼び出しボタン押して事情を話せばゲート出られるよ
代わりに金払ってタイムズにその金払えとか（ましてタイムズ経営の駐車場じゃないSTで）
タイムズの方が処理に困るぞ、そんなの前の利用者とやってくれでタイムズの責任じゃないからな >>649
私はディーゼルのお陰で志望校に合格出来ました そもそもクリーンディーゼル神話が全て嘘だったというこの現在において
ディーゼルディーゼル言っているアホは何なんだよ
CXなんとかにしてもデミオにしても中古車の半分はディーゼルの売れ残りじゃねえか
乗ってみたらやっぱり要らないっていうのがディーゼルなんだよ ディーゼルに親でも殺されたのかよｗ
いつまでやってんだよ あと1ヶ月でタイムズカーシェア歴5年
5年で積算距離は約9000キロ
マイカーはカーシェア以前は年間1万キロ越えてたけど、年々減って去年はマイカーは年間8000キロ走った
タイムズは年間約1500キロ
自宅は駐車場一台しか停められない
でも、タイムズというセカンドカーを持ってる感じ
併用して思ったのは将来的にはマイカー無くてもなんとかなるんじゃないかってこと
自分で乗りたいってよりも通勤や家族行事や送迎が大半
気に入って買ったクルマだから所有してる喜びはあるけど、自分一人でマイカー乗りたくて乗ることは稀になった
今年子供が18歳で免許取得予定
クルマとの付き合い方が独身の頃とは全く違う
もっと年取って暇になったら趣味でマイカー乗り回したくなるのかな >>659
セカンドカーというならタイムズはないな
どう考えても車種がしょぼすぎ、絞り込みすぎ
カレコとかエニカとか名古屋だけどカリテコとかは結構車種にバラエティがある
タイムズカーシェアは、マツダ3とかCX-30もあるけど、基本実用車で
趣味性のあるセカンドカーって感じではないわ 年間8000キロ走る人がタイムズだけにとか無理だろw
2000キロ以下の人が考えるもんやw 年間8000kmなら俺もいってるぞ
まあ、カレコも含めてだが……
計算はGoogleの移動履歴で計算した
さすがにそろそろマイカー買おうか考えてる タイムズカーシェアにどこまで求めてるんだよ
タイムズは、ただの気軽に使える移動手段でしょ
欲張りすぎだわ
車種に拘りあるならそういう系のレンタカーもあるじゃん
それなりのお値段はするけどね 西府の事故紹介はこれ
タイムズカーシェア歴は2.5年になる
2.5年で7,800km走った
マイカーは半年前に買って、月間2,500km走ってる
子供は免許取ってる最中 ちなみに西府はマイカーじゃなくて月額制という名のレンタカーだからな わナンバーでは無いし
車検証の名前も本人だからレンタカーでは無いけどなw 故障車が急に増えたんだけど、今、免許とりたての人が増える時期だっけ？ まぁ春休みシーズンに取る人は多いから、あり得るかもね >>668
車検証の所有者はトヨタモビリティ
使用者が西府 >>671
トヨタ車以外で。
比率的には軽が多い。 >>673
いちいち誰かもわからん個人名出して何したいの？ CHR借りたら煽り運転イエローで草
目立ちすぎてやばいわこれ マツダのディーゼル
チョイノリの繰り返しって煤たまりまくるからまったくカーシェアに向かないよ いつもこのスレにいる人ならわかっているけど
>>675
>>676
これはあいつの自演
都合が悪くなるとIDコロコロして悪足掻きする カーシェアってチョイ乗りの繰り返しよりも週末どこかに出かける時に借りるのが主じゃないのか いや、チャリやバス代わりのちょい乗りオンリー。
距離料金払ったこと無いし、12時間以内ならレンタカーと迷うがそれ以上の時間だとレンタカーを使う。
キレイだし安心感ある。 レンタカーは予約も利用も面倒だしキャンセル料もかかるから雨で中止になる予定の時に使えないしカーシェアの代わりにはならん
そもそもかなり前からでないと希望の車は予約取れないし ちょっと30分借りる、
深夜に出発するとか
レンタカーには出来ないからな >>685
6時間以内ならカーシェアも選択肢になるが、それ以上はマイカーで出掛けるかな。 渋滞避けるために早朝借りたり、帰りの渋滞考慮して深夜返却とかできないレンタカーは なんでマイカー持ちがカーシェア使うの
普通にめんどくね カーシェア使うのに面倒臭いと思うなら車買えよはわかるけど
カーシェア使うのが好きならどこでも使えるんだから便利の一言だろ マイカーあるのに、カーシェア使う理由が知りたいだけじゃろ マイカーあるけど
普段は要らないけど一時的に大人数が乗れるのが必要
ガス代込みのカーシェアなら気にせず乗れる
日常はマイカーの軽で十分だけど遠出するのに普通車を使いたい
マイカーが2シーターだからそれ以上で出かける時に使いたい
想像だけどこんな感じ？ （電車や飛行機での）出張先や旅行先で車を使いたい
マイカーは４～５人乗り。６人乗せる必要が出来た
釣りやキャンプへ行きたいけどマイカーを泥まみれにしたくない >日常はマイカーの軽で十分だけど遠出するのに普通車を使いたい
自分はこれに当てはまるからしばらくやってたけど、月2回超えるなら買った方がコスパ良いなと思って普通車買い足した
遠出すると返却まで6h超えて距離料金で高くなるんだよな スポーツセダン持ちでミニバンは所有したくない
しかしジジババ乗せる場合には必要
なのでノアを借りる為に会員になってる
そしてこまめに乞食活動してステージ4を維持してる
賢い消費者を自認してますが何か？ >>699
給油は面倒だから積極的にしてくれる人は偉いと思います 自分が予約した時既に△で、その前に使ってる人が何人もいるのに△のままだと誰も行ってないのかよってなる
しょうがないので入れに行くけど そういうパターンもあるかもね
自分の場合は走って半分より下になったら返す前に給油するから 車の使い方なんて人それぞれなんだから正しいの正しくないの言われてもねぇ…
迷惑なのはあるけど MAZDA2の備考に
DJ型(2019-2023)って表記されるようになったな。
マイナーチェンジ型が配備され始めたのかも？
ヤリスのOEMは海外だけだっけ？ >>702
そういうときは大概、クレカが壊れてて使えなくなってる。 クレカが壊れて使えなくなってる？
破損してるの分かっててそのままスルー？
言えば新しいのと交換してくれるだろうに
でも夏場は真上のバイザーなんかに入れっぱなしだから熱くなっててヤバい
いつも思うけど保管場所は別の場所に変えろよって思う そのバイザーのポケットから給油カードが何度か落ちてきたことがあるよ
紛失しかねないし、カードは鍵と同じ助手席前のBOXに入れてほしい ファスナーの着いた網ポケットのところに入れるようにしたほうが良い。
スライドポケットは駐車券とかを一時的に入れとくポジション。 乞食利用で初めてルークス乗ったけどいいな
タイムズの軽の中でダントツ
ちなみにダンラスはウェイクw
Lレンジ入れっぱなら20km-70kmの速度域をイラつかずに
しかも低トルク車にありがちな安いエンジン音が響き渡る事無く反応してくれる
街乗りには充分役に立つ
ついでにオーディオ品質が悪くなく静粛性も軽にしては高いので音楽を楽しめた >>713
タイムズカーの軽の中は、
ルークスがダントツでいい のと
ウェイクがダントツで悪い のには同意。
といえか、普通車込みで見ても、
ダイハツ製だけはどれもできが悪い。
（ライズ、ルーミー、ウェイク） >>714
ライズとルーミーは人気機種ではあるけど
トヨタの販売力のおかげで人気あるだけ。 ダイハツ・ウェイクの開発期間はどのくらいかな。
あまりにも低い完成度に驚いたよ。
横転対策でとりあえず硬めにしておきましたみたいな足回りには萎える。 >>715
なんで人気なのか分からないゴミ車
トヨタのエンブレムが貼ってあれば間違いないと脳死で思ってんのかね >>715
ライズはサイズ感が良い
なぜ同じサイズで出さないんだよ >>716
足は固めだけど、それ以外はヘナヘナ。
窓を半分開けてるだけで、停車時でもエンジンの振動でガラスとドアがビリ付くレベルの低さ。
開発中、窓を締めた状態でしかだれも見てなかったのか？
走行中もあちこちからビリ付き音やきしみ音がする。 給油カード使えなくて
ガソリン代立て替えたんだけど
すぐに請求しなかったからレシート紛失してしまった…
3500円返して フィット(ハイブリッド)の△見つけたから給油試乗してみたら良かった。
ガソリン1300より速い。 前走車リアに貼ってある新カレコステッカー初めて見た
ありゃダサい
タイムズのステッカーで恥ずかしいとか言ってる人には到底無理w >>722
ルーミーについては、ソリオの方が圧倒的に良いだろ。
明らかにトヨタのブランド力と販売力で売れてるクソ車。
ライズについては、対抗馬が無いので、クソ車ではあるが、一部の人の心には刺さるかもしれない。
ただ、ロッキーが殆ど売れてないことをから、トヨタのブランド力と販売力で売れてるだけなのは明らか。 >>719
開発中に気づいてたとは思うよ。
ただ、その修正を行うには開発期間を延長するしかなく、
例の状況を考えるとそのまま突っ走るしかなかったんだと思うよ。
他の車もそう。 今日はセレナで給油職人かと思ってたけど
他の給油職人が仕事してたみたいでやめた
chr乗ってきたけど
トヨタなんだってね
ヤリスといい
やっぱりトヨタがええな？
東名120でも余裕や
燃費は知らんけど
ハンドルとかエンジンとか他のメーカーなら訳のわからんのたまにあるけど
トヨタで外れはないかな？
本能的にいける感じ？ >>723
渋滞入り込むなよ
特に山道の渋滞
秋になるといろは坂に走れなくなったフィットが止まってる >>723
それ新型？タイムズはガソリン仕様しか見かけなかったのでありがたい。 >>727
旧アクアと旧シエンタ、ダイハツOEMはハズレやな
それ以外はまとも >>723
現行型4だった。
もしや先代3かと思いきや。 >>726
一連の自動車会社の不正も全部きちんと試験受けている時間が無いという
開発工程が発売スケジュールで決められているというものだったからな ハイブリッドやe-powerは充電が満タンになるとフットブレーキだけで山道を降りてこないといけないから
箱根とかいろは坂の下りもかなり危ない >>725
ソリオとN-BOXは足回りフニャフニャだからな
ハンドル小刻みに動かしただけでゆらゆら揺れる >>737
ハイブリッドはしらんがePowerは電池満タンだと確かエンジンをモータで回して回生が使えるようにした記憶 >>728
現行シエンタもN-BOXだけはホンダとは思えない足回りなんだよね 現行シエンタも箱が大きいだけでクソだった。
N-BOXはホンダとは思えない足回りなのが世間にウケてると思う。 シエンタは旧型の方が好み。
新型はヤリスボックス。 トヨタ自体が他社と協業出来ない会社だから買うなら北米併売車種買った方がいい
俺は普段使いの道狭いからトヨタ買えないけど AI-BOXをタイムズの車で使ってる人いますか？
そもそも動作するのか知りたい
CarPlay対応してても走行中はナビ表示消えるとか？ シエンタは、冬場に借りたら、足元だけに風送ってるのに、
顔に熱が来て、足元全く暖まらなくて、もう借りたくない。 でもマイカーでシエンタ乗ってる家近所に３軒位あるな
グレード次第では乗りやすいのかね >>743
スバル、BMW、BYD、日本じゃ売ってないけどマツダ
トヨタは協業だらけだよ >>714
ライズはダイハツ事件の前では褒めてる人多かったけどな
印象操作しただけちゃう カーシェアでも、トコジラミ居る可能性あるのかな……
最近Twitterで、話題だけど そういう人が使うエリアならいる可能性あるかもね
荷物とかに付いてくるんでしょ ベビーユーザーですが、洗車って最安コースしかやっちゃだめなんだw 1年以上何も考えず最上級コース&フルオプションでやっちゃてる。それでも警告されたことはなかったな ガソリンスタンドで洗車のコース表持ってこられてどれにしますか？って聞かれたけど
一番安いのでいいですって言った 掃除いっぱいしてるのにお掃除ポイントついたことない
ホーム ＞ ゴミ・臭い からの報告じゃダメなのかな？ >>755
返却証のメールにリンクがある利用時アンケートからだよ
回答期限24時間以内
エコドライブ度でGOODで3
利用アンケートで3
車内清掃協力ありがとうで3
（車内清掃協力はゴミがあった申告でそれを清掃した時につく） >>756
ありがとう！知らなかった
そしてアンケート毎回答えられるのも知らなかった
もっと大々的に周知した方がみんな綺麗に使ってくれそうなのに 明らかに去年11月以降は車内の汚さは改善されてる。
食べ物のゴミはほぼ無くなりあってもレシートとかの紙類がたまにあるくらい。 でもきれいだったよポイントってなかなか入らない
自分はゴミとかなければきれいだったよって報告してるんだけどハードル低すぎ？ >>760
本来はそうだと思うよ
ただ、どんなにきれいにしても、去年の11月から後利用者からの～が全くもらえなくなった 汚い状態で返す訳じゃないけどポイント気にしないとどうでもいいけどね
維持費無料やランクアップにメリット感じないと普通に利用すれば良いじゃんとしか思わん
無理してポイント稼ぐより対価払った方が楽だよ 後利用者からの3ポイントを自己申告で貰えるようにしただけじゃん
今まで貰えなかった3ポイント必ずくれるのに
更に貰おうとするなんざ本当に乞食はドンドン付け上がるだな >>745
なんか顔だけ熱いなと思ったらそういうことか >>764
Twitterとかみると、足元への空調の経路が細いらしい
んで、足元にしても、フロントガラスへのエアコン口からも少し出るから、顔が熱い…… 洗車って一番安いコースだとコーティング車用水洗い。
車の汚れ具合を見てコースを選択してたけど、それって駄目なの？
酷く汚れてた時はオプションで下回り洗車やホイルー洗車を追加したり
ブラシ一回追加や泡モコモコまで結構細かく指定してたよ。 ルール上は1番安いコースにしろってある
高いコース選んでも良いかは、タイムズ側で決めるから、気になるならタイムズに聞け >>766
一番安いコース（たいていは水洗い）一択だろ
そう指定されてるんだから バカ対策として
500円を超える洗車をタイムズの許可無く選択した場合は
利用料金として上乗せすればいいのにな 近くのガソスタの洗車の最安コースが600円のシャンプーなんだけど(´・ω・｀) >>771
家の近所は700円
郊外では水洗い洗車が300円と知り驚いた 都内だと一番安いので1500円だったかな
地域差はあるよね
オプション盛り盛りでも2千円ぐらいの地域ならあんま気付かれないかもしれない 同じ奴が同じスタンドでまたはそのスタンドが取っ替え引っ替え高いコースばかりやっているなら
タイムズが何かしら疑った方がいい
最初の規約といいタイムズが性善説のお人好しすぎる
本当は乗るたびに洗車するようなあいつにも注意するべきだよ 別にそれを利用者側がわざわざ文句言う必要性もないでしょ
メリットもない 度が過ぎればいずれ利用料金に影響するかもしれないからまったく無関係って事もないと思う 被害をこうむるのはタイムズ側だし
ユーザーがとやかく言うことじゃないやろ >>776
良いこと言う
その通りだと思うんよ
それにしても割引適用を1000円以上にするとか
基本時間を60分からにするとか最低料金の底上げをせずに
距離料金やノンオペ免除料金を値上げしたのは解せん
あいつ天国やん >>774
高い洗車コースはコーティングされたりだから
他の利用者にとってはメリットにしかならん >>779
お前みたいな奴が増えると洗車給油の割引減ったり値上げされたり、洗車に制限かかるとか考えないの？ >>783
どうしたらそういう考えになるのか
理解不能な思考回路 >>782
むしろ逆に15分から30分へ延長されたのだがｗ >>783
お金を掛けずに汚れた車ばかりなのと
お金を掛けて綺麗な車ばかりなのと
どちらが良い？ >>783
割引が無くなってなんか困るような乞食なの？ >>787
一応タイムズのルール上はダメな事やってるってのは理解しよう >>789
ごもっとも
でもペナルティを受けるのはルール違反をしたユーザーであるべき
悪質ユーザーはどんどん退会処分にすればいい >>777
牛丼屋で痰と紅生姜で何杯も食ってるようなヤツと同類ｗ >>790
なぜこのスレに居るの？
キチガイなの？ タイムズのはもともとコーティングされてるんだから水洗いで十分
成分のよくわからんコーティングを上掛けされる方が迷惑 そりゃ自分の車のつもりで安くてのは分かるけど
レンタカー屋ならもともと洗車は掛かる経費だからね
バイト代なら毎日それ以上かかるはずだし
きれいでリース下げて高く引き取ってくれたら
10万近く違うとしたらぜんぜん高い洗車Okでしょ
この経費がいやて言うならレンタカー屋やめたほうがいい
高い洗車ぜんぜんありだよ 乗車前点検で傷等を見つけたときに報告するためのフォームへのURL、
なんであんな長いメールの下の方に移動したんだ？
報告し辛いじゃん >>795
まともなコーティングが施行されてればドアミラーからの雨垂れが黒いライン作ったりしないよ >>801
どんだけコーティングに酔狂してんだよ
そこまでの性能は無いぞ >>800
おまえがガチのキチガイ乞食なのは皆知っているからな >>803
これよ
コーティングなんて剥がれてなんぼなんだから
毎週高級コーティングさせてもらってまっせ ルールが理解できないやつを切り捨てるのは当然って文化は作った方がいいな
書いてあることを一部だけ読み取って都合のいいように解釈するのはお客様扱いする必要はないと思う >>805
洗車機のコーティングなんてコーティングじゃねえのにしつけえよ
タイムズの規約優先で会話しろよ むしろ改定してコーティングオッケーにしたほうが良くないか？
たまのコーティングで撥水が良くなったり、凍り辛くなる
特に平置き駐車場は >>806
そういう奴は、とっとと解約させていかないとね。
通常会員が、バカの費用負担をさせられるのは避けないとな。 >>807
あんたの言う「コーティングじゃねえ」なら
適切な言葉を教えてくれよ
「じゃねえ洗車」も水洗いになってしまうだろ 規約違反の１人または２人がファビョり気味で書き込んでるだけだな そういえばウチの近所のセルフSS、
同値の300円で水洗いコースと泡無しシャンプーコースが選べるんだけど、
泡無しシャンプーって本当にシャンプーなんだろうか。
（ちなみに時々200円）
別のセルフSSでは、
水洗いコースは無くて400円で泡無しシャンプーが最低料金なんだけど、
これもまた本当にシャンプーなんだろうか。
すすぎに該当する動作が無いんだけど。 >>812
定着させて磨き上げてこそのコーティングだからな
拭き取るだけでコーティングが掛かるわけない >>817
洗車機のコーティングって、スプレーするだけだよ。
しかも、スプレーの粒が粗いから、まともに噴霧も出来てない。
だから、まともにコーティングになんかなって無くて、耐久性も無い。
まあ、ちゃんと拭き上げすれば少しマシになるけど、今ここで騒いでる奴（１人か２人）って、
拭き上げなんかしてないでしょ。 >>811
バカはお前だろ
どんどん料金上げて規約を改定すりゃ良い
貧乏人は使うな >>819
バカすぎるだろ
お前みたいなやつがいるから料金が上がるんだよ >>819
そんなことばかり言っているとタイムズが業を煮やして
一人洗車月1回までになるか
タイムズが人員増やして利用者は洗車しなくていいとなって
乞食のおまえが辛くなることになるぞ >>820
当たり前だろ
まさかお前、やってないのか？
乞食すぎるぞ みなさんわざわざ洗車するのね？
一度もやったことないわw >>821-822
どんどん値上げしようぜ
1時間2千円くらいが妥当だろ >>822
利用者は洗車しなくて良いよ
乞食は自転車使えや >>825
カーシェアリングでベーシッククラス6時間12000円だと
レンタカーにするわ。 そもそもなんでそこまでしていい洗車をしたがるのか理解出来ない
綺麗な車に乗りたいってこと？
自分の車じゃないのに？ >>824
あまりに汚くてやった事がある
ドア触ったらジャリジャリしそうな感じだった >>828
そこまでしてタダで乗りたいってこと
こんな履歴を堂々と見せる日本一の洗車乞食がこのスレに住みついているんだけど
以前には同じ車を2度洗ったとか書いていた
時間は有り余っているけどお金は無いのね
https://i.imgur.com/3GTTioF.jpg >>737
嘘乙
ハイブリッドはエンジンブレーキできる。
アクアやヤリスハイブリッドにもBのレンジあるでしょ。 マイカーを所有して
こんなに簡単に汚れるとは思わなかった
一日置いたら花粉で黄色くなる >>835
Bレンジがなんだかわかってない人多いんすよ… 来週帰省するから地元にワンチャンあるかな？と検索したら全然なかった
地方はまだぜんぜんやな 地方はマイカー当たり前だし駐車場代だっていらないしあくまでも都会向けのビジネスでしょ
観光地ならレンタカーで良い 地方は時間貸し駐車場そのものがない。
あっても駅前で24時間300円とかだから商売としての旨味はなく慈善事業。
カーシェアの利用者傾向として都心部だと平日より休日の稼働率高いけど、100キロ位離れたところ(埼玉と群馬や栃木の県境のようなところ)だと平日日中は稼働率高いけど休日は低すぎるような傾向。
その辺だとみんなマイカー持ってるしカーシェア使ってるのは東京の外回りビジネスマンとかではないのかと思われる。 事務所や商店は基本駐車場ある＞田舎
コインパークなんか成り立たないw そもそもテレビもねー
ラジオもねー
車もそれほど走ってねー △給油しようと思ったらタッチの差で予約を取られた。
同じステーションでもう1台の△が消えた直後だから同じく給油職人か。 観光地でもレンタカーじゃなくタイムズカーの俺
面倒な手続きや待ち時間ないのは超絶楽 散歩ついでに給油してるだけ。
ポイント乞食なので。 本業 給油職人
副業 フードデリバリー or ノーカラー >>854
本業 某大手通信会社
ショートスリーパー
家の近くにステーションたくさん
運転好きでした。 無職って某大手通信会社とも言うんだなｗ
まるで無職ホラ吹き西府じゃん cx30は運転しづらいよ……
初心者マーク付けてるやつにはおすすめ出来ん…… >>858
運転しづらかった印象ないけどな
どの辺がそう感じた？ この際みんなに認識してもらいたいのは
（みんな、というかカーシェア組で日頃あまり運転しない方）
速度計の隣に、エンジンの回転数の計器があると思うけど
これしっかり確認してほしい。
カーシェア、レンタカーであれば2000回転を越えないように運転してください。
2000越えて回してるとエンジンどんどん痛むんです
地域のカーシェアとして、そこは協力して欲しいのでよろしくです 高速でタイムズマークのソリオが速度調整をブレーキでしてて煽られてたな
追い越し車線から走行車線に戻ってもエンジンブレーキ使ってなくてワロタ 近所にNEWステーション出来てフィット（ハイブリッド）が配置された。
週明け位に△になるかな？ 
>>859
後方視界が狭いから
慣れてる人ならええけど CX-30とはシートとの相性が悪かったな
1時間乗っただけでも腰に張りを感じた
CX-5は6時間乗ってても問題なかったけど タイムズステッカーに若葉マークは車間あけると言うけど突っ込まれたら関係ないや てかタイムズカー歴まだ10ヶ月とかなんだが
その西府って何者なんだ CX-5しか運転したことないけど、幅が広いから最初は注意が必要だった。
初心者はルーミーとか、ソリオで練習したほうが💦 自分が初心者の時はアラウンドビューある車種が運転しやすかったわ
MAZDAはロングノーズだし2以外は車幅あるし感覚掴むのムズそう >>876
タイムズカーが運転ミスって突っ込んできたら
こっちは避けられねえってことやろ >>877
うん、それに突っ込まないんじゃねって答えた
急にブレーキ踏んだり車線変更はあるかもしれないけど 突っ込みが怖いのは長距離ドライバー
主にトラック等… >>879
スマホとか見てそうだよね
ペチャンコ怖い マイ要注意後続車
·Audi
·LEXUS
·HIACE
ほかは白ナンバーの貨物車。
メルセデスなんかは意外とマナーがよい。 車種では判断しねえなぁ
何となく挙動かな。
ヤバいやつの動きは目立つ タイムズカーのマツダ車(マツダ2を除く)はフロントガラスに速度が出ることだけはメリット
それ以外はフロントノーズが長すぎて、車庫入れでしにくいデメリットがデカすぎる マジで意味が分からない
>>861がどう言う状況なのか説明して欲しい >>888
煽られ運転やめろよ
まじで言ってるなら車乗るのやめろ教習所からやり直せ
高速道路で速度調整調整するときはアクセルワークだけで調整してエンジンブレーキを使うんだよ
ブレーキランプを光らせたら渋滞の原因になる >>884
黒ナンバー軽バンも。
ニートがUbereats から昇進してやり始めたようなの。
給油にセルフスタンドに行ったら軽バンなのに給油機の左に付けてて給油口探し回って右にあるの見つけて付け直しw
そんときの動きもヤバかった。
うちのクルマや給油機にぶつけるなと祈念してたw >>889
高速道路のみならず一般道でもな
前との車間詰めてしょっちゅうブレーキランプつけて走らせてるのは、
私はろくに運転マナーもわかってない煽り運転常習者ですと看板つけながら走ってるのと同じ ああ、やっとわかったわ
アクセルワークが未熟でやたらとブレーキ踏みまくるってことね
アクセルとブレーキ同時踏みで速度コントロールしてんのかと思たわ >>861は日本語が下手すぎるｗ
あとアクセル戻したらブレーキランプが点灯する車なかったっけ？ >>894
下手なのは書き手ではなく読み手だろ
それとソリオには無いが日産のワンペダルならアクセルオフでブレーキランプが点く仕様だが
ある程度の急減速を伴えばの話なので流れている高速道路で点く事は普通のドライバーなら無い 軽トラ人気だから、もっと増やすべき、1台しか無いよな タイムズカーの軽トラに乗って五反田の本社に行って「軽トラ増やせ」のメッセージ書いた紙造って停めとけば良い。 ヤリ黒初乗りしたんだけど
あんなにセンタリング取りにくい車種初めてだわ
あれならヤリスでいいわ TIMES シール 貼ってる車とは車間距離３倍とることにしてる
クルマ持ちはおおよそみんなそうなんじゃないかな？w 今の時期は軽トラは需要があるだろうね、軽トラは引っ越しには最適だからな
ドカドカと積めるだけ荷台に積んで上からシートかけてロープで縛っとけばいいから
天井の制約が無い軽トラは荷物積むのが楽なんだよね 急加速と急減速2回ずつ取られてたわ
いったいどこでよって感じなんだが いつも借りてる車と別な車種借りたから微妙に挙動が違っちゃったんだろうか ノートだけど単に自分が乗り慣れてなくて粗い運転になったのかな
気をつけよう >>915
12ノートならスーパーチャージャー付きのようなので挙動がかつかつしてる。
13ノートならイーパワーの不慣れによるものだろう。これは慣れたら楽。 最近使い始めたんだけど車内が汚い時ってタイムズに連絡したら掃除してくれるの？
最寄りの車がいつも汚いし変な匂いするんだよね…… >>917
利用の都度、臭くて汚く使えないので代車手配お願いします
と繰り返せばその内何とかしてくれる
喫煙やペットに対しても同じ >>918
その内か……
使ってみて気がついたけどいつも使うメンバーの中に一人キチガイがいたら終わるシステムなんだな >>919
通報する者が誰も居ない場合は当然そうなる >>919
その1人以外がタイムズに苦情を寄せてたらそのうち退会させるとかあるんじゃないかな >>922
臭くて汚いからやっていいかってサポセンに連絡して許可取ればいいの？ とりあえずシートに備え付けの消臭スプレーを噴霧しとく。 >>923
以前、シートがものすごく汗臭いあるいはおしっこ臭い事があって、
使用後(利用中断後)、タイムズに苦情を入れたら、その後、燻煙消臭処理したようだった。 消臭処理しないと乗れないような車に乗りたくないな…そんな人生いやだ 給油乞食やってるんだが
ここ４ヶ月で給油洗車専用クレカの読み取りエラーが数回起きてんだ
一昨日もまた出てさフト｢あれ？同じ駐車場じゃね？｣って今更気がついて
運営への報告メール確認したらやっぱソウだったんだわ
邪推なんだが
前利用者が翌日も使う際の重量増やしたくないが故に他の車のクレカと入れ替えてガソリン補給出来なくさせてる
とかって考えられる？
クレカに記載されてる【予約時間以外利用出来ません】って文言見て頭よぎったんだが穿ち過ぎか？ >>929
燃費とか加速考えてガソリン満タンにしないとかするドライバーいるって聞きかじり
てか自家用車じゃあるまいし そんな事やらないよな…… そんなことするわけないだろ
仮に車が重くなって燃費が悪くなっても利用者は一円も払わないんだから
それよりも給油カードが使えないのはおそらく磁気不良
そして磁気不良になる理由はポケットとかに入れてるから
給油カードをポケットに入れてるとスマホのケースのフタ、マイク、スピーカー、財布
などについてるマグネットに接していたらカードの磁気情報が破壊されてカードが読めなくなる
加えて尻ポケットとかに入れて座ると曲げの圧力と押さえつけられる圧力がかかってこれもカード使えなくなる理由になる タイムズが給油カードじゃなくて、鍵にスピードパスとかクイックペイとかの給油機にかざすタイプの決済方法
とかに交換しない限り給油時に給油カード使えない問題はなくならないよ。
でも磁気カードなんて1枚10円程度で作れるからタイムズとしては不良率が高くても安い磁気カードを使いたいんだろ。 >>931
その程度の磁気でカードが読めなくなるなんてことねーよ >>88
>>95
トヨタレンタカーだと貸出前に洗車と車内清掃やってくれてたけど、タイムズは自分でやらんとあかんのか
車通勤なくなったから自家用車減らそうかと思ってるけど、そんな汚いのは嫌だなあ
近所の大きめのトヨタレンタカーはコロナ禍で客減ってせっかく一部立柱式駐車場にして駐車スペース増やしたとこなのに、閉鎖、売っ払って、すぐ更地になって、もうドデカイ高級マンションなった >>934
これはカーシェアだから
レンタカーじゃないよ
レンタカーは、貸出前後にレンタカー屋の掃除が入るけど
カーシェアは、基本的には掃除なし
たまーにメンテはしてくれるとは思うけど 管理会社があるのにノーメンテとかないよな
だから利用したくないんだよな
市内で直ぐ側にいくつもの時間貸し駐車場にタイムズ専用としてあって、150m以内で2＋4＋1の７台分あるけど、ときどき事故車両みたいなボコったやつとかそのまんまだもんな
筋わたったらさらにもう一台あったかな
運営会社がメンテしないならいらねってなるわ
トヨタレンタカーだと古くなったらとっとと市場に流して消してくれて、基本新しいもの使えるんだけど、それとは異なるビジネスモデルだもんなあ >>936
事故車両そのままってことは事故っても申告しないユーザーがいるって事じゃね
結局使うエリアの民度次第 他人が返却したら次の貸出まで運営会社提携会社が清掃、燃料補給、洗車してから、貸し出せるように、すりゃいい >>938
それだけの人手どうやって確保する？
ラブホの清掃員システムだな。 3日前ニューオープンのフィット（ハイブリッド）もう黒メンテナンスになってる。
確か予約入ってたのにぶつけたか？ >>938
実現可能だが料金はベーシック15分660円くらいからになるだろうか
それなら現状維持で俺はかまわんな >>933
いや、そんなことはない
会社で各社有車ごとにカードがあるから800枚ぐらいガソリンカードやタイムズビジネスカードあるけど、
しょっちゅう磁気不良を起こして使えなくなってたけど、
財布やスマホと同じポケットに入れたり、まとめて一緒に持たないようにと通達が出て、それ以降は劇的に磁気不良が減った
ちなみにETCカードはICだから通達の前から使えなくなったというのはかなり少なかった
つまりタイムズカーの給油カードも磁気カードじゃなくてICカードにしたら故障は減る >>938
それはすでにあるよ。
レンタカーというやつなんだけど。 >>935
２～4週間に１度程度は車内の掃除に来てるよ。
（車の利用度合いによって違うみたいだけど。）
車外については、ガラス部を中心に、目立つ汚れを拭いてるだけみたい。
（ただ、汚い布で拭いてるので、ガラスには拭き跡が…）
あと、車体には雨による自浄性のあるコーティングがされてるみたいで、
雨が降るとほぼきれいになる。 東京の西葛西駅付近のステーションの予約備考欄に「異臭がするとの報告が多数あります」とかあるのはよほどなんだろうな。他のところでは「ステーションシェアカー区画にタバコの吸殻が散乱しています」なんかも民度が低いのかと思って避ける。 ｢車両のトラブル、事故、無断延長などでご利用いただけない場合、同一車種での代替車両がご提供できません。あらかじめご了承ください。｣
↑
ミニバン予約してたらこうなった場合、自分で改めて別の車を探して予約しろよって事？
それともタイムズ側で違うクラスの車を探してくれるの？ >>936
その分安いじゃん
満タン給油返し（自腹）もしなくていいし
金あるなら、タイムズ借りて、ガススタ持ち込んで室内掃除
してもらってもいいんやで、自腹で
それでも、レンタカーよりは安くつくと思うんだが >>946
カーシェアって運営会社は利用者同士を仲介するって立場だからそんなとこまで面倒見ないよ
変な奴が混じってればみんな迷惑するけどそれは理解した上で納得出来たら使ってねってこと
規約に同意してそのキチガイとシェアしてるのはこっちだからね >>948
規約のどこにそんなことが書いてあるのか
すごい解釈のしかただな
頭大丈夫か？ >>948
なるほどうちの近所にいる利用者にキチガイがいるってことかあ
>>946
車両が戻ってこないの分かったら運営が連絡してくれないと車取りに行ったら無いとかそんなん無茶苦茶やな >>948
お前それ、エニカと混同してるだろ。
タイムズは、貸主がタイムズ。 >>944
前に出かけた時にハンドクリームを落としたんだけど、1ヶ月後に同じ車を借りてふと思い出して運転席の下を見たらハンドクリームがあった
その間清掃も入ってたんだけどね
車内もざっと拭くくらいなのかな >>948
勝手に規約を捏造するキチガイ
こんなキチガイと車をシェアしてるんだから隙を見せちゃダメだぞ！
>>952
エニカとタイムズを混同するなんてありえんわｗ
やっぱりマジモンのキチガイなのか >>946
ミニバンだとミドルかプレミアムクラスだけど、そもそも車両自体少ないからそれ以下（ベーシック）を用意しますよって事じゃ? >>945
ほら、西葛西ってインドカレーの店すごく多いじゃん？
そこの店主が使ってるんだろ >>945
そのステーション見てきたら強い異臭って書いてあるね、薬品系なのか排泄物系なのか…
そして、MAZDA3が黒メンテになってたわw
ステーションによって注意書きって色々あるんだね トヨタシェアアプリも燃料残が表示されるようになったな。
給油対応の恩恵は無いけど。 >>957
わての行動エリアじゃないから利用機会無いのだが近所に行く事があったら利用してみたい。
多分わきがとかの体臭かカレー臭か？
カレー臭ならさほど問題にはならんと思うが人による。 >>952
>>954
自分の車を貸し出すアプリ運用会社か、トケマッチみたいな香ばしい香りするやつ
トラブルしか見えないな >>946
タイムズ側で近隣ステーションで同一予約時間帯で同一車種を提示してくれる
徒歩圏に無い場合はタクシー代は領収書精算
同一車種が無い場合は近い車種を、それも無い場合はゴメンなさい
代替車両の提示が出来なかったとしてもタイムズ側に補償する義務は約款上一切無い >>960
エニカにはディーラーオフィシャルがあってそれは安心 >>962
他人が私の自家用車のSW20ターボやVABを乗りこなせるとは思えない
まあ事故になるわ トヨタレンタカーが借りるときはいつもNOCも免責なるよう毎回合わせて3000円くらい払ってたんかなあ、保険だけで
自分の車貸す場合ほけんどうすんよ、とかタイムズて保険どうなってんのよて感じ トヨタだと例えばノアをレンタカーで48時間とか借りるとけっこうな値段になるが
ステージ4会員でのタイムズカーシェアなら断然安い
たまに汚いがそんなもん30分もあれば洗車して拭きあげて掃除出来るので全く気にしていない トヨレンだと32000円（会員割引あり）くらいだね、あと走ったぶんのガソリン代、でもノア狭いから一回だけであとはアルベル借りてたわ、何千円かの違いで快適性が全然ちがったし、2㌧くらいあるから背高いのに結構安定してるんよ >>968
タイムズにもアルファードはある事はあるけどな
あれどういうつもりで置いたんだろ？
もう増やす気無いんかな？ つかタイムズならノアもアルファードも48時間9,900円か
無敵過ぎだろw >>971
掃除の件もそうだけどその程度の事も自己解決出来ない人はカーシェア向いてない
大人しくレンタカー借りてるが吉 タイムズサイト見てきたが、むちゃ高くね？
48時間9900円じゃないやんけ カップジュース
置いたまま返却とかどういう神経してるのかね？
そんなやつらがゴロゴロ路上におると考えるとやっぱり車の運転ってリスクあるよねｗｗ タイムズレンタカーにとんでた
すまん
タイムズシェアで調べなおしたがアルベルが48時間9900円じゃなかったな
さらに距離料金も必要と、距離料金はガソリン代ってことなんかな >>976
自家用車の補充電とオイル回すために近場ドライブしてたら、昨日は特にわナンバー車が無謀運転しまくっとった、一台は外人乗ってたのは確認できたが無茶苦茶やっとるな、都市部で詰まってるのに猛スピードでぎりぎりすり抜けてやがるアホばかりだった 俺は48時間9900円だな。
ノアボクとbz4xしか使ったことないが。 >>978
わナンバーに限らず、土日祝はアホなドライバーが本当に多くなる ごめんね
平日から車に乗り慣れているブルーワーカー達とは違うんだ
運転下手なのは自覚してるよ
そのかわり君らの倍以上の税金納めてるから許してね サタデーナイトフィーバーやね！
レッツダンシング！💃 フロントガラスの内側が汚れてて(吹いた跡が残ってる)
なにかガラス用のクロスでも買おうと思うんだが、オススメある？ >>986
自分でやれば1時間割引、タイムズに頼めば1,980円割増かあ
個人会員でやる人あまり居ないだろうね
>>990
マイクロファイバークロスを2枚用意
固く絞ったクロスで一通り水拭きした後に乾拭き
これ以上安くキレイに出来る方法は無いかな
面倒なら乾拭き省略もあり >>991
面倒なのでウインドウォッシャー液使ってるわ
ファイバークロスで磨くだけで落ちる汚れもあるしな >>993
内側にウォッシャー液？
色々と面倒を増やすだけと思うが >>995
窓開ける→フロントのウオッシャー出す→クロスで窓の端に溜まったウオッシャー液を拭う→ガラスの内側を拭く
なにか問題でも？ >>997
外側は拭かないなあ
雨ふりゃ綺麗になんじゃん？ 拭かないと鱗シミがつく。
自分の車ならつけたくないだろう。 このスレッドは１０００を超えました。
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