クロスバイクの雑談＆購入相談172
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。
回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。
依頼用テンプレとWikiは >>2
次スレは >>980 あたりが立てて下さい
※特定のメーカーを叩く・一方的に特定のパーツ、改造をすすめてくるのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※特にフロントシングルやミニベロ、ルック車をおすすめしてくるのは粘着荒らしです。スルーしてください。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
※相手の意向を無視して商品や特定の改造をすすめるのはやめましょう。
○前スレ
クロスバイクの雑談＆購入相談166
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1638615982/
クロスバイクの雑談＆購入相談167
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1642011150/
クロスバイクの雑談＆購入相談168
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1644232536/
クロスバイクの雑談＆購入相談171
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1651490128/
クロスバイクの雑談＆購入相談169
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1647017208/
クロスバイクの雑談＆購入相談170
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1649481216/ >>1
【予算】 （おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額）
【使用目的】 （街乗り、通勤通学、ツーリングなど、割合も記入）
【走行距離】 （1日の走行距離、通勤通学の場合は片道か往復か明記）
【走行場所】 （市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など）
【好み】 （色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、など）
【メンテナンス】 （自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係）
【天候】 （特に雨の日に乗るかどうか）
【購入候補】 （自分で調べた候補や、まとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど）
【その他】 （身長・体重・股下、地元店の取扱メーカー制限等の特記事項、パーツ他で質問等）
----------------------------------------
※まとめWiki→http://pc.usy.jp/wiki/375.html
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります
※これ以外のテンプレは荒らしが作った物になります。使わないで下さい。 >>1
スレ立てんならちゃんとテンプレまで書き込めアホ >>9
そもそも>>1に「テンプレとwikiは>>2」って書いてあるんだからさぁ… >>12
荷物はないの？
ドリンクボトルと修理用のツールセットくらいあったほうがいいよ。
とくにお店も自販機もない郊外でのサイクリングだと気が楽になる。 >>17
自己顕示欲と承認欲求を満たす為にやってます 彼女や友達もいないとそういう方向行くやついるよね
哀れみしかない こんなとこよりVIPとかなんJとかでやった方がいいと思うんだけどな まぁ承認欲求満たしたいならtwitter行けって思う
5chでやるなよ 変な奴だとは思うけど悪い奴では無さそうな気がする(個人の感想です) 興味ないけど特に叩く必要もない人だね
たいした経験もないのに聞きかじりの知識でえらそうな書き込みをしてるやつらのほうがはるかに嫌 フレームに沿ってるワイヤーってトゥルーワイパーで拭いても問題ないですか？ いかりやと志村は亡くなったし残るメンバーも高齢だから難しいだろうな >>27
地域差あるんか知らんけど大阪はクロスの学生多いな。女の子もまぁまぁ乗ってるの見る。カゴ無し不便だと思うけどなぁ 地元の高校全体か一部か忘れたけど荷台付けないとだめとか言ってたな >>30
部活動の道具あると前カゴでは足りない
距離長くて坂キツイとママチャリ(電動アシスト)かクロスでないと困る ホモラン背負って立ち漕ぎでクロス乗ってる女子高生が多い問題
信号待ちで俺の前に停車するから発進と同時にジェットパンティーストリームかましてジト見されたらお尻フリフリトップギアでブチ抜くの生きがい 確かに男女問わず高校生のクロスはよく見る
ちゃんとしたママチャリ(軽快車)
メンテされてなくてチェーンやスプロケットがサビサビな子が多くて残念ではあるが… 高校生のほとんどがクロスバイクになってる時代
男のクロスバイクは当然多いけど
女のも半分ぐらいはクロスバイク 何乗ってても構わんけど
チャリで横に広がって向かってくる学生どもは片っ端から蹴飛ばしたい 自転車道路で高校生3台が横並び。さらにこっち側の道塞いでる奴がスマホ操作。流石に怒鳴った。 歩道から車道に逆走し始めたは良いが丁度そこに出会した俺はきちんと路肩を閉めて車道を走れるようにしてあげたんだけと慌てて歩道に戻ろうとして段差でこけそうになってた。
そこそこ車通りの多い幹線道路での出来事だったけどなんで歩道に戻ったんだろ対向車とガチンコもせずに
謎すぎる 高校の頃は拡がってて奴がいると学校に苦情あったって注意されてたなあ 逆走してきたら左寄せ一時停止で道を譲ってあげるのが社会人としてのマナー 左寄せしても譲らず向かって来る奴がいるからなあ。車迫ってきてたりするとギリギリのとこかすめそうだし。
駐停車中の車両避けるのと同じ様にハンドサイン出して車道側に大きめに避けるか歩道に待避するかだな。自分の場合。 クロスバイク買ったはいいけど尻が痛すぎる
サドルの高さだけでなんとかなる問題なのかこれ >>52
まずは自転車屋か詳しい人にポジションを見てもらうことだね
それでダメならサドル沼へどうぞ >>52
初めのうちは尻にウェイトがかかるママチャリ寄りな姿勢してるからね乗り込んでいくうちに姿勢が変わって軽減されていくとは思うけど >>55
>>56
やっぱ姿勢がダメなんだろうなぁ
慣れるまで耐えるか🫠 自分も痛くて最初だけジェル入りサドルカバー付けてたけど3回目位で邪魔になって外し、その後間もなく痛み感じなくなったわ。 自分はサドルカバーも効果なくて肉厚クッションサドルに交換したよ。もっと早くやれば良かった 尻が痛くなる理由と対策は大量にある
ググった方が早い >>59
型番教えてちょ
体重あるからお尻が二つに割れそうなぐらい痛い ドリフト走行ってどうやんだよ
ドリフト出来ない奴って舐められるだろ？ >>52
半年乗り続けて解決しなかったらまた来い
1日やそこらで聞きにくる話じゃない >>51
サドル程度じゃ痛み感じなくなるように俺が毎夜調教してあげよう 中古車店のバリヤードに使われてるネットにバーエンドバーが引っかかって転びそうになったことあるわ。
ちょうど赤信号の手前で徐行してたからよかったけど。 バーエンドバーを握るととっさのブレーキが遅れるので街乗りにはあまり向かないね 単純にサドルに座らないのが解決法だろう
ペダルに体重乗ってたら座らずに走る 週1で100kmぐらいは走るようになったんだけどやっぱロード買った方がいいかな? >>73
百キロならドロップも要らんし、迷う程度なら買わんでええよ
今高いしね
もっと速くとか、もっと長く快適にとか思うなら自然に買いたくなる >>73
体を鍛えてより速く走りたいと思ってるならロード
そこそこの速さで小旅行を楽しむ感覚ならクロス
とまあこんな答えをしてるけど自分がいいと思ったほうに乗ればいいんだよ クロスバイクで100kmが難関
平坦なら良いけど峠も加えると無理が来る >>74>>75
ロード買う前にホイール交換とかした方がいいですか? いずれロードが頭にあるならそのホイールはロードのための物にしたほうがいいのでは
クロスはこれ以上いじらないでその金をロード購入にまず回す とりあえずステムを抜いたり、裏返したりしてハンドルを前に下に下げてみ。 >>77
俺はクロスからロードに換えた時より、良いホイールに換えた時の方がインパクトあったよ
ゾンダでもロード買い替えよりずっと安いし、タイヤとホイール変えてみたら？
ただし、リムブレーキモデルだとロードに乗り換えた時、使い回しできない可能性が高いから、あと数年クロスで使い潰す前提で クロスとロードじゃエンド幅違うから
ブレーキシステム同じでも使いまわしできないんじゃ？ >>81
クロスのエンド幅はいろいろあるんだよ
エスケープなんかはロードのがそのまま使える >>81
ロードとエンド幅同じクロスがあるって事を覚えようねー てか、ロードもスルーアクスル化されてきてるからなぁ iGS320って比較的新しい中華サイコン買ったけど
バッテリー持ち凄い良いしGPSの掴みも早いしおすすめ！
本体+ケイデンスセンサーセットで6500円くらい ２０万以下のロード完成車じゃあクロスから乗り換える意味がないよな ワイズロードオンラインでクロスバイクのセールやってるけど、新しく買おうかな…安いし
ARAYA のマディ フォックス クロスとFELTのVERZA SPEED 50、お前らならどっち買うよ ロードB教の教徒服着たくないなぁ
クソダサいから
あんなのでよく観光地歩けるな >>81
クロスバイクでエンド135㎜はマウンテンバイク ＭＴＢに寄った性能のクロスバイクでこっちのタイプが大多数。
クロスでキャラをロード寄りのクロスバイクにはリアエンド130㎜にしてるのも少ないけどある。
クロスバイクのクロスの意味は、これまであったマウンテンバイクとロードバイクを二つの異なるジャンルをクロス ＭＩＸ 中間の自転車にさせた自転車ってことで、クロスバイクと言う名になった。 >>97
今パワーバランスどうなんやろな
R3とミストラルがメジャーなら130の方が多いような気もするが >>98
句読点の打ち方が分からず変なスペースあるのはいつもの連投キチガイなんでスルー奨励 毎日長文垂れてるジジイってマジ日本の荷物だよな年金貪ってる穀潰しなのか知らんが
長文書く奴は詐欺師しかいないから注意な リアエンド130㎜のクロスバイク買えば、
ホイールとタイヤをロード用のまともな奴に変えれば、スピード上げ 巡行速度上げで化ける可能性あり。
135㎜エンドのクロスは頑丈で普段乗り 荷物積載 悪路 雨 段差 デコボコ道に強い。マウンテンの良さが出る。 >>101
タイヤ変えても早くなるわけないじゃん
数百グラム軽くは出来ても
元のタイヤも悪いわけではないからな 後ろ135クロスはフレームもパーツもＭＴＢ側に寄ってるから、
ロードパーツ交換は相性悪い。
スピードアップしたいならフロントホイール タイヤ。
コンポのグレード上げて 重量減らし程度やな。
無理に変えないで、そのまま整備 メンテ チェーンとスプロケ小まめに綺麗に掃除だけで十分だと >>104
タイヤ細くして数百グラムはデカいぞ。
もともと３２ｃで４３０ｇから２３ｃや２５ｃの１８０ｇ～２２０ｇにしたら全く別物、こいでて軽い軽い
その後、一時的に戻して３２ｃの４３０ｇにしたら重いのなんの、、でも計測してみたらタイヤの外周が小さくなるぶんスピードは変わらんのよね・・・ 104は1＋1は3でも、
大量一行短文出せば、スレ内でイケル。と思ってる70歳代の大荒らし女の使い捨てid投稿だから正論通用しないよw もう値上げと品薄 納車未定で、クロスバイクでも即購入納車出来て、
そんなに値上げしてないモデル見つけて、
多少の個人のこだわりとか、好み捨てて、
そこそこのメーカーのクロスバイク新規購入確保するってご時世じゃねーの？
前みたいなサイズ 色 メーカー好みを選べて
展示車とか前年モデル 不人気カラー 何割引きで買えてた時代は過ぎ去ってる。 やだ、コラテックのクロスバイク買ったけどめちゃかっこいい。お隣のGIOSがルック車に見えるレベル。 >>109
コラテックに目を付けるとは良い眼を持ってるな ARAYA MUDDY FOX XROSS セピアグリーン買ったよ。
今どき珍しく在庫があって2022年式がほぼ2年前の価格で買えた。
ARAYAというニッチなブランドだからでしょうかね。
これまで譲り受けたCannondale Tarail5を街乗りに使っていたのでコンポも同等。
サスペンションの有無、重量の差がどんなか体感中。
これからは時折やっていた江戸川スーパー堤防をかけ下るようなことが出来ないのはちょっとさみしい。 通学用自転車は「ママチャリ」ではなく…米子では “クロスバイク” が多数派 今どきの通学事情とは？
https://youtu.be/UfG5RZI_mrM ニュース番組でさえ俗称の"ママチャリ"と言う言葉を使うのは遺憾だな >>108
今ならワイズの値引きしてるのを買えるけど
昔に比べ値引率も落ちてるよな
近所のセオやあさひは値引きすらない オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ 識者の皆さん、ジャイのcrostar以外で前2枚のクロス教えて頂けませんでしょうか
※ルック除く 今日出くわしたのチンピラジジイクロスだったな
なんか後ろからベル鳴らされて自転車ルックの奴だから退いたけど
足不自由なお爺さんにも後ろからベル鳴らしまくり
それ道交法違反やろ
驚いたお爺さんも退いて
後ろ走ってたこっちが恥ずかしい
そんで同じく走ってると貧脚らしくクソ遅い
時速20kmしか出とらん
千切ってやろうかと思ったけどトイレあったから止めた
しかし自転車ルックして品性悪い奴居るもんだな >>117
今週土曜日で春シーズン終わりだと思ってる
10月まで何してるかな、人狩り行くか？ >>121
足が不自由なお爺さんに後ろからベル鳴らしまくっていたというのは歩道上の事のように思えるのだが、自転車が歩道で出してよいのは時速10km程度まで（徐行）だし歩行者が近くに居るなら最徐行だから時速数キロとかだ。
時速20kmで遅いと言うなら藻米さんは歩道で大暴走していた事になるんだが。
車道上の出来事って事でいいんだよな？ >>123
世の中にはサイクリングロードってのがあってな
歩行者も歩いていい道があるんだ
しかも広いとは限らない
わかった？ そもそも車両のベルは鳴らしちゃいけないんだよ
"やむを得ない場合"のみ使えると自動車教習所で学んだはず
歩行者や他の車両が遅くてもベルを鳴らして退かすことはしてはいけないんだよ >>126
歩きスマホが前からふらふら歩いてるの見えたら一回鳴らして気付かせるんだけどそれは大丈夫なのかな？ 常時ベル鳴らしながら走れば鳴らしていないのと同じになるので注意喚起の上でも便利 >>127
基本的にはこちらが止まるのが正しいんだろうな
私はそうしてるけど
前方で、ながらスマホしてる歩行者に気づかせる為なら危険回避の為と言えるかもしれない だから最初からベルなんかつけない。こんな鳴らしちゃいけないものを強制的につけさせるなんて・・・
峠や山野道にある警笛鳴らせのときのためか？自転車ノベル鳴らして車に聞こえるかよ。
人が邪魔なときは舌を鳴らす 最近女の子クロス増えてんな
お股開かなきゃあかんのに不便じゃないのか、どんどん増えろ サドルで小陰唇が潰れて痛くなるって聞くよな
実際どうなんだろう？ >>133
いや、同じ方向向いてた場合それぞれの路線で合理的だが >>134
最近じゃないぞ
女子高生は半分ぐらいクロスバイクだぞ
まあ関西だけかもしれんが 自転車服着てないと誰も話し掛けて来ないからオススメｗ >>119
ちょっとマイナーだけどサイクルアサヒ限定のメリダ150
50/34のチェーンリングがついてる >>119
ビアンキローマ3、ジオスアンピーオ、ジオスカンターレ
ソラかティアグラで探せばいっぱいあるよ オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ シマノのリコール方法適当すぎて草
なんだよ電話したら近くの店紹介するって いきなり全然関係ないようつべと怪文書あったりなかったりをあっちこっち貼りまくってるのなんなの 今朝勤務先に向かって2車線の車道走ってたら目の前のママチャリが走行中突然ジャックナイフかましてコケやがった
たまたま目先の信号待ち確定で車間取って後ろ走ってたから良かったものの抜き際とかだったらヤバかったな
そいつは起き上がってまた走り始めたけど後ろから見てたらタイヤが左右にブレることブレること
よくあんな自転車で幹線道路の車道走る気になるわ死にたいのか >>119
コーダブルームのrail active シマノの自転車変速機、走行中に脱落の恐れ 対象24万個、無償点検や修理 | 経済,社会 | 福井のニュース | 福井新聞ONLINE
https://www.fukuishimbun.co.jp/articles/-/1562082 >>160
晴れた日だったからな
後ろから見た限りリアのリムが尋常じゃないくらい歪んでたから前の折れたスポークが引っかかったとしても不自然じゃない
乗ってた奴は後ろ見むさ苦しい小汚いヲタクっぽかった オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ >>161
オタクでも俺たちの仲間だろう。そうだよな クイックリリースのないタイプのホイールって
回転が悪かったりするもんなの？
ママチャリっぽいし
中身もママチャリとかではなくて？ 自分が車で信号待ち中に、前輪のスポークに靴のつま先当ててカラカラ言わせながら横断歩道渡って来た自転車が自分の目の前で素晴らしいジャックナイフ前転披露してくれた場面なら遭遇した事ある
スポークの間に靴が挟まったんだろうけど、本当に素晴らしい前転だった。
芸術点は満点 >>164
クイックレリーズレバーってのはタイヤを外しやすくする仕組み
走行の速さには関係ない クロスバイク通勤始めて9か月になるんだが一ミリも痩せない
他人には、痩せたねと言われるが実際は数値には全く反映されていない
何が悪いのか >>148
じゃあ、他にどういうやり方があるんだ？
自分で外してもらってお繰り返してもらうんか？できるわけ無いだろ。
シマノ社員が家まで回って交換するのか？できるわけ無いだろ。 >>172
平日昼から大手企業の社員がお前らカスの相手なんかしねーよ
と思ったら俺も今は大手の社員だったわw
リモートワークはいいねw >>170
軽いギアでガンガンクランク回して心拍数上げないと意味ないと思うよ
そしてそれは通勤でやるもんじゃないから >>173
お前はただの5ｃｈとかいう大手掲示板のガイジ員やんｗｗｗｗｗ >>174
それやっちゃうと仕事する前にヘトヘトになるからなあ
できるだけ仕事に使える体力を温存しとくのが通勤では大事だからなあ。
片道10kmだけど電車よりむしろ早いし、人混みで気力を奪われないところが気に入っている >>177
頭悪いのかよ自害したらどうだ？
カロリーでも計算しとけドベ いくら運動してもカロリーコントロールしないと痩せないよ
痩せたとしても筋肉が減っただけとかすぐリバウンドする
ダイエット目的なら自転車買うより食事のアドバイスもしてくれるジム行った方がいい >>177
まー気持ちはわかる
自分も15km弱通勤してるが、乗り換えや最寄り駅までの徒歩で時間がかかるから電車より早い
あと朝の通勤時艦隊ではイライラしてる奴も多くてちょっと当たっただけで絡まれたりして気力消耗するのもわかる
ただ、上でも出てるけど疲れないくらいで軽くクロスで10kmだと、体重や強度次第だけど片道200kcal程度しか消費しないから500mlのスポドリ飲んだらトントンぐらい
よくアピールされるダイエットと楽々通勤は両立しないと思う >>179
脳味噌スイーツを白状してんじゃねえぞドタマカチワッタロカ！ あ、カロリー計算間違えた
500mlスポドリだと100kcalくらいか >>180
お前はまず生き方からしてドクズの価値の無いことがバレバレなんだよな
自演だけが生き甲斐の生産性皆無の人形 チャリ乗った後でおなか減ってご飯食べ過ぎなだけだろ 間食減らせ。
ジュースをやめてお茶にしろ。
御飯の量だけでいいから2/3にしろ。
以上だ。これだけで痩せる。 昔「運動してるけど痩せないんだよね」と言いながらおにぎりとポテチ食ってたデブいたな クロスバイク乗り始めてから
むしろ「どのタイミングで何を食べて補給するか」しか考えてないわ
タイミング悪かったり変な物食べてると走れなくなるしな >>170
クロスバイク通勤ぐらいでは痩せないと思う。
おっさんが痩せるには、先ず食生活の改善からだね。
でも心と体の健康には関係有るかもね。 ダイエットの極意はやっぱカロリーコントロールだわね。運動も絶対無駄にはならんけど。 >>190
カロリーコントロールとか言ってるジジイは死ねよ
お前みたいなドクズだけが太って困るとか言ってる
まともに世間で働いてる偉い人は太ることはない >>189
小食とかいってる糞ジジイは全員殺した方が世界のためだろ
こいつら何で貴族みたいな暮らししてちゃんと働いてる偉い人に小食が良いだのいってんのｗ
てめーが少ない量で足りてるだけじゃん カロリーだけじゃなく感情のコントロールも必要だなw >>195
お前が弱いのってカロリーコントロールとかしてるからなんだなｗ 書いてることやっただけで １７９ｃｍ６９ｋｇから3ヶ月で64kg台まで減ったわ。
貧乏人ほどデブが多い、、つまりお前だよ。 >>200
てめえ自分が貴族のような暮らししてるジジイのくせに
人の事批判ばっかりやってるゴミか？ぶん殴られたいのか？ｗ >>169
>>167
そういう話じゃなくてさ
例えるならチェーン店のPB商品はナショナルブランドとくらべてどうとか
そういう話をきいてるんですよ
ここは購入相談なわけですし
んで聞きたいことは
ママチャリライクな作りのクロスバイクでも
スピードでるの？って話
例えば泥除けキャリアとかガッツリついてて当然クイックリリースでないやつとかあるじゃない
ああいうのでもママチャリと圧倒的な走りの違いを感じるならそっちのほうが使いやすいから
候補に入れたいわけですよ
そういうの乗ってるやついないのかな？
ドンキに見に行ったけど2万程度クイックリリースなしがならんでたわけだったので >>205
何度でも言うけどクイックレリーズレバーは輪行しやすい為に付けられているだけで
速度は関係ない
これで分からないなら自分で整備も無理だろうし
安全の為にママチャリとやらを乗ってた方が良いよ
シティサイクルが最も頑丈で雨ざらしや無整備に強いしね
スポーツバイクは整備しないと壊れて危ない >>206
>>これで分からないなら自分で整備も無理だろうし
その前提で話すならクイックリリースじゃないクロスバイクの話で
持ち出す話じゃ無くね？
パーツが外しやすいクロスバイクとちがって
ガチガチで外しづらいママチャリライクのクロスバイクの話してるわけなんだから まあいいや質問の仕方変えるわ
ドンキやあさひで売ってるような安い2-3万のクロスバイクに乗ってるやつ
実際どうだったのよ？ >>210
クロスバイクってのはロードバイクとマウンテンバイクの両方の特徴を持ってるからクロスって言うんだよ
ロードバイク寄りのクロスバイクとマウンテンバイク寄りのクロスバイクがあって
エンド幅やタイヤが違ってる >>213
車重が15kg以上あってタイヤ/ホイールが700cじゃなくて26/27インチと言うことだから軽快な走りは期待できないんじゃないかな
どこまで軽快な走りを求めてるのか分からないけどママチャリと同じ様な乗り味だと思う >>216
Multiwayってスタッガードフレームだし後輪ローラーブレーキだし、単にお洒落で高いシティサイクルじゃないかな
クロスバイクではない気がする >>217
いや俺に言われても… 知らんがなとしか言えないw ID:kB6zuc4i さんに教えてあげて
俺はESCAPEに乗ってる >>220
escapeマジかダサいな
俺が中学生の頃乗ってたわ どんぐりの背比べだな(笑)
お前らどんだけ虚勢張りあってもノーヘルユニクロで道交法無視してるママチャリと変わらんクソダサ雑魚なんだからニワカチャリンカス同士もっと仲良くしろよ(笑) もう今日と土曜日しかチャリ乗れんな
シーズンラストチャンス >>224
xboxのヘイロー思い出したわ
エイリアンにやられた奴の肉塊が、そこらへんに落ちてる >>215
実際はロードバイクとマウンテンバイクとママチャリを足して3で割った感じでしょうね。 私のアビオスツアラーはロードとママチャリのクロスw >>232
シティサイクルを長年使って整備もしてたけど
スポーツバイクは全然別物に感じるよ
ブレーキの調整なんか特に全く別物
整備しやすさは圧倒的にスポーツバイクだ
こっち知るとシティサイクルは面倒で触りたく無くなる >>225
そんなこと言ってるあんたが一番ダサいねんけどな。 >>234
ただ、値段的にはロードやマウンテンよりもシティサイクルに近い気がするが >>235
ダサいっていうか、構ってほしくてスレに粘着している孤独な嫌われ者のクズだよ クロスバイクって420とかだと174センチじゃ狭いとかある？
早見表では行けるっぽいけど・・・ >>236
価格は部品の価格でもあるから
お金で性能は割り切れないね
シティサイクルとは用途が違うしスピードも違う
シティサイクルが大体時速13kmだけど
クロスバイクは軽く時速20km超える
訓練次第でもっと速くなる
全く次元が違う乗り物だね RAIL乗ってるけどシティサイクル感覚だけどなぁ。差があるのは分かるが街乗りにしか使わんし >>243
別の乗り物になるのは脚力ある前提だね
ユルポタだと空気抵抗もほぼ関係ないし 力も入れずに来いでるのに周りの自転車余裕で抜いていけるってすごいやん。
シティサイクル勢とは全く別やで やんなぁ
やっぱ乗った人にしか分からんよな
この速さと漕がずに進む距離の長さ どのオタ界隈にもアミバみたいな俺アピール厨いるからいちいち相手にせんで良し どいつもコイツもシマノ！シマノ！シマノ！
なぜだ、なぜシマノばかり認めて、他を認めねぇ！！ そらヨシガイのナット締め以外使えないとかそういう癖のあるフレーム少ないからな オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ >>249
コスパや信頼性に優れているからではないでしょうか(冷静 シマノリコールの対象車両だったらしい
今調べて貰って外れないようだったらそのまま行けて
ダメな物なら部品交換らしい リコールの方にはお詫びとしてささやかながらsoraに交換させていただきます。
…なんてないかね？ >>255
外れやすい不良品が混ざってるって話なだけで
問題ない物も多いみたいよ
シマノから委託されてるみたい 480と510乗ってみたけど
でかい方がゆったりしてるというか
ママチャリのTハンみたいな姿勢になるな
デカいのもいいかなあ >>261
楽にUターンできるなら大きいのでもOK そういや
さっきスーパーの前で独特なオーラを放ってたジャイアントのクロスがあって
気になってたら
ほぼおばあちゃんなおばちゃんが乗って帰ってった チビだから430mm乗ってるけど小さいフレームってやっぱ見た目カッコ悪いわ フレーム小さくてボトルケージ2個つけれないのはさすがにダサいなとは思う
つかボトルケージがもうダサいな サイクリングに使わないんだったら要らないかもね
俺は要るけどね 俺は汗かきだから
これからの時期昼間に10km以上走るなら必要だ わいメッセンジャーバッグにステンレスボトル入れてるわ 半袖の時期は水筒を入れてる。タイガーのシンプルな構造のやつ。軽くて洗いやすくて残量もよく見えるから気に入ってる。
長く走る時にはもう一つのボトルケージにツールボトルも入れてる。 ママチャリに毛が生えたクロスバイクでボトルケージｗ
ロード買えよ貧乏人ｗ クロス持っているとロードを持っていないと考えるのがリアルに貧乏人らしくてウケる ロードとクロス両方持ってるなら、なおさらクロスにボトルケージ付ける意味がわからないんだけどｗ まあ馬鹿には分からんだろう
因数分解とかも分からんのだろうしw >>282
50kmくらいを軽く走りたい時はクロスで行く
その時の気分でロードと使い分けてる感じかな >>282
ボトルケージ絶対要るって
ロングライドだと2本無いと足りないし
出来れば工具もどこかに入れたい 自分の使い方に合わせてそれぞれが必要かどうか判断すればいいだけだろうに クロスでロングライドｗ
おじさん、真夏の大冒険かよｗ >>282
わざわざ自分のことを頭悪いって言わんでもええんやで >>287
わざわざクロススレに来てまでマウントを取る必要はないでしょ >>283
ボウヤ、因数分解できるの？
えらいでちゅねえ～ｗ >>289
このワープア君は非課税給付金で念願のエントリーロードが買えて嬉しくて仕方ないんだろう
察しておやりなさいwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>293
この手の馬鹿はクロスも持ってないよ
コンプレックスがあるから叩いてるわけでね
へん、クロスなんて欲しくないよ！
ロードに比べたら、俺のルック車と変わらないじゃん！
って泣きながら草生やしてるのよ >>295
なるほど
君は中学数学にコンプレックス持ってるんだな >>283
唐突な因数分解には笑える
「俺は因数分解出来るんだぞ！」って滅茶苦茶アピールしたいんだなｗ 義務教育終わったのに因数分解でマウント取ろうなんて異常者だよなあ
百歩譲ってリアル中学生なら理解できるけど 俺の通勤路行きしな向かい風で帰りしなも向かい風でキレそう ax＋bx＝（a＋b）x
俺にとってはこれくらい楽勝なんだが？ >>268
Twitterとかyoutuberがボトルゲージにテンガ入れたがるけど
何が面白いんだろうな 因数分解でイキれた時代に戻りたいわ
文系なのに経済学部だったから線形代数と三角関数が必修だったわｗ おいおい…ワープアは家ひきこもって一日中発狂してたんか…脳に腫瘍がある奴は色々大変なんだな(笑) 天気の良い週末に昼間からネットに張り付いてクロスバイク乗りを貶すチャリダー 名古屋だけど涼しくて気持ちいい
寒いなんてことはないよ オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ 【予算】30万以内
【使用目的】通勤
【走行距離】平日に片道25km
【走行場所】舗装路。急勾配なし
【好み】速度重視。パンク時の作業性を考えて前輪後輪ともクイックリリース方式を希望。アパート玄関内に毎回収納するので、軽くて持ち運びしやすいものが良い。
【メンテナンス】チューブ・タイヤ交換、注油くらいは自分でやるつもり。
【天候】雨の日にも乗る
【購入候補】BIANCHI C・Sport 1
【その他】身長165、体重55、股下73
初心者ゆえ、良さげなのがあれば紹介してくだされ クロスバイクって5-10だよせいぜい
ジャイアントから
あとは見た目と趣味
デカいとマウンテンバイクみたいな姿勢になりがちだし
小さいとロードバイクみたいな姿勢になりがち
ロードバイクみたいな前傾のほうがスピードがでる
あとはデザインでご自由に 30万もあるなら素直にロードバイク
あるいはどうしてもクロスバイク必要なら安いジオスミストラルとかバカンゼとかを買って残りの予算はロードバイク買うときのためにとっとく
高いクロスバイクなんて要らないし無駄だよ まあ、雨の日という事でディスク車に限定されるわな
22万出してキャノンデールのバッドボーイなんていいかもだが遅い。 雨の通勤で使うなら泥除けは必須、チェーンケースもできれば付けた方がいいな
カバンを入れるためのカゴも要るか?
耐水性のあるライトも
んで、それらの取り付けに不都合のない車種
俺は知識ないんで他の人頼んだ ﾊﾞｯﾎﾞｰｲﾊﾞｯﾎﾞｰｲ ﾜｯﾁｭｶﾞﾅﾄﾞｩ 街乗りはクロスバイク良いと思うよ
実際ロードバイクを通勤に使ってるのは極少数派でしょ
大概、ライドで遊びに行く時のみだよね 片道25kmならロードの方が良いと思うが15万位のモデルで良いと思うけどね 30万でcスポ1のスピード重視は素人感満載だな
そんな人にいきなりロードすすめるんだから笑いが止まらない
>>322さんはあさひやバイクプラスの人に相談してみたほうがいいよ、特にバイクプラスの人はオススメだし試乗もできるし基本点検もタダ、だけどTrekしか売ってないのがたまにキズ
聞いちゃ駄目なのは街の自転車屋さんとワイズロード、買う気見せないとほんと適当
一番駄目なのはここの連中、適当ぶっこくだけでなく頭おかしいから
ちなcスポ2021最近街乗り用で買ったけどスピードなんて出ないぞ？軽いのを選ぶのは正解だと思う、だけどcスポあたりの価格はもうママチャリに比べたらみんな軽いよ あさひに聞くのは当たり外れが激しいからやめたほうがいい、うちの近くはダイワサイクルもあるけど、まあ東京住みならビアンキストアもあるし色んなお店多いから気になった店やトラブったときに相談や修理できる店で聞くのが一番
こんなどこの馬の骨に聞いたらアカン、自作PC板並にヤバイのゴロゴロいるから 俺も以前トレーニング兼ねて千葉から都内まで25kmくらいの距離通勤してたけど、ほぼ京葉道路ってでかい道路使うんだが、排ガスや交通量、荒い運転者が多いのに加えて、信号待ちも多くて大したトレーニングにならないのがわかって一年くらいで自転車通勤は辞めちまった
今は職場近くに防音重視のマンション買って、ローラートレーニングと休日に空気のいい郊外走りに行く感じに切り替えた 結局ローマ3の青を買っちゃうに大王わさびのソフトクリーム1本 >>322
これだったら予算内に収まるよ
https://www.trekbikes.com/jp/ja_JP/バイク/クロスバイク/フィットネスバイク/fx/fx-sport-5/p/35786/
必要な装備として、ヘルメットやグローブ、空気入れも30万円あれば買えるでしょう(？) … 消費税を考えると厳しいか？ リンク切れたわ
TREK FX Sport 5
243,100円 >>245
クロスに30万出すなら電動買えよ
じゃなきゃロードで良いだろ 【購入候補】BIANCHI C・Sport 1
いや、これで良いじゃん
予算30万円ってどこから出てきた？w エスケープあたりのディスク仕様買うのが正解。
結構速い。ビアンキ？人気はあるが鈍亀だろうな
俺のＲ３でブッちぎれる ダイワもあさひもあんまり良いイメージはない
仕事はしてくれるけど喋れないから知識を得られないし
整備もどこが悪くなってたのか教えてくれず「終わりました」だけ >>345
平均時速30km/hくらいは余裕ですか？ 路面状況と経験次第じゃないかな
シフト使いこなせば時速30km出せると思うけど
基本は時速20km維持が目標だな 平均速度30km/hとか原付きでも無理じゃね？
瞬間ピーク速度のこと？ 車でも無理
平均速度30km/hとか延々と信号無視でもする気か 信号の停止や休憩時間を除いた走ってる時の平均時速のつもりで聞きました、すいません
イメージ的には時速5km/h以下になったらサイコンの計測を止める様な感じで考えていました ネットの巡航速度なんて見栄と勘違いだらけだから聞くだけ無駄だよ
追い風で5分くらい28キロで走ったら巡航速度30キロとか言い出すから
ストラバとかで見たらいい >>356
サイコンなら停止時は勝手にタイマー止まるけど
青信号間を35km/h以上キープしても都内だと平均25km/h出すのがやっと トップスピードまでに達する時間、トップスピードから停止するまでの時間は
どんどん平均速度落ちていくから信号間を40km/hオーバーで走っても平均30はいかないと思うよ >>360
お前と質問者がアホなだけに見えるが
他の人からも突っ込まれてるし俺もおかしいと思う コーダーブルームのRAILシリーズが加速しにくい理由でリアセンターが長いからっていうのがあるけど、BIANCHI C・Sportとか、TREK FXも同じことになるのかな？ リアセンターが1センチ長いけど1キロ軽いなら、加速はしやすくなるだろう
要は全体のバランス >>359
40でるんか？RAIL2021だが出せんぞ。アスファルト平地風無し もうちょい速度出したいがロードは嫌なのでブラバロードにしよかと思ってるがRAILより速いのあればクロスでも良いかな >>368
リアエンドが130mmのリムブレーキモデルなら豊富なロードパーツが使えるから速く走る様に仕上げる事は出来る
それに意味があるのかは分からんけど… ジオメトリによる違いなんて感覚の世界
レビューでも硬いだのスッとだのよくわからん表現ばかりだろ、ピュアオーディオか？オカルトか？っていう
ただまあブラインドテストも難しいし群分けして検証も難しいからしゃーないところではある >>368
脚力の問題だろうからロードにしようが同じじゃね?
レイルで平地40は出せるが計測すればママチャリでも出せてた
平地50からが人によって難しい 時速20km出せれば単純計算で2時間40km進めるわけだし
十分な気がするんだけどね
それより装備をきちんと整えないと
途中で気づいて修整するのに時間が掛かる
そのせいで予定より1時間以上遅くなった気がする
本当は昼前に着くと考えてたのに昼ご飯食べれたの1時過ぎてたもんな >>364
いや普通に加速するけど
大体2、3センチ程度の差で加速性能、剛性差が体感できるほどアルミフレームがヤワなわけないだろ
洗脳され易すぎw >>373
うん
荷物はなるべく自転車側に付けた方が良いけど
なかなか付けられる箇所が無いんだよね
走行に影響する >>376
因数分解終わってないのに何遊んでんだ？ 【予算】 5～10万
【使用目的】 週末メインで片道10㎞の繁華街に遊びにいく。もしくは数時間散歩する。平日は気分が乗った時に20時～22時でぶらぶらする程度
【走行距離】 だいたい往復20㎞～50km、頑張っても往復60㎞程度
【走行場所】 走りやすい舗装路を選んで走る、坂道上るくらいなら迂回する
【好み】 デザインは派手でないものがよい、速度とかいらない快適性重視、今乗ってるジオスアンピオが未だに気に入っている
【メンテナンス】 オイル指したりタイヤ・チューブ交換できる程度、必要に迫られなければやらない程度のやる気
【天候】 悪天候ではほぼ乗らない
【購入候補】 SCOTT SUBCROSS J1、ジオスMISTRAL、ビアンキC・SPORT1、CANNONDALE Quick 5
【その他】 身長165㎝、体重70kg、股下72cm、最寄りの自転車販売店が5㎞くらい離れてる、装備はライトとボトルとサドルバック程度
今乗ってるジオスが大分古くなってきたのでもう一台購入を検討、休日にちょっと乗る事を想定、
体重重いから耐久性ある自転車が望ましい、速度は平均時速15㎞出るか出ないか、速度よりは快適に乗る事に重点を置きたい
自転車知識ほぼ皆無だからおすすめあったら教えてほしいです >>378
その値段でエスケープ外すなら、その候補とトレックくらいじゃね？ 安いクロスバイクも60kmぐらい走れるよ
問題はエンジン（人間）の方だ >>379
>>380
ありがとうー
調べてみたらコーダブルームRAIL DISCとトレック FX2がなかなか良いと感じました
検討してみますー ここの地形図のおかげでGoogleMAPでも発見できなかった坂が一番ゆるいルートを開拓出来た。
自宅から近くのショッピングモールがある街まで
https://www.gsi.go.jp/kankyochiri/degitalelevationmap_kanto.html
国土地理院は好きな場所を選んで標高の間隔と色を自分でカスタム出来る地図もある
「自分で作る色別標高図」
まあ最後はストリートビューで斜度や路肩の狭さ、障害物、交通量、グリーチングまで確認するけど >>381
いやママチャリでも100キロ走るだろボンコツ ドリフト走行ってどうやるの？
しらねえ奴はお呼びでねえ！
ドリフト走行すら出来ない奴は見下されるヨナ？ >>387
ドリフト走行はできなくていいけど
因数分解ができないとスレでバカにされる >>387
基本は曲がりながら砂地でタイヤをロックするだけよ
ブレーキが効かないとできない
んで長く滑るのに前輪に体重かけるようにするだけ ブレーキドリフトとかなんちゃってだろ！
慣性ドリフトしなきゃ！！ 最早このスレの名物と化したな、因数分解くん
毎回色々な設定で普通の住人面して話に入ってくるけど5レス以内には吊るされてて草なんだ いやあ最近クロスバイクJKを結構見かけるようになりましたね
学校ジャージ着てる子ばっかだけど どっかでみたけど最近流行ってるって聞いたよ
この板かな？ >>378
快適性ならタイヤの太いSCOTTじゃね？ >>394
ドリフトなんて自転車でできるとは思ってなかったけどガンガンにスピード上げてカーブした際にドリフトしたのは草生えた 安物のクロスバイク使ってると獲得標高100m程度で70kmぐらいの距離を平均巡航速度8キロしか出せてないわ
坂道に強いものを買いたいけどあさひで売ってる5万ぐらいのやつでええんかな？ 電動自転車買うべきか良質なクロスバイク買うべきかで悩んでる
ケツが痛くなるのはサドルで対応可能なんだろうけど。20km移動するのに獲得標高100～ぐらいあったりする地域在住
電動だと坂道でスピード出せないと聞いたのでクロスバイクにしとくべきかな？
今乗ってるのはめちゃくちゃ安いやつ
21テクノロジーとかいうとこの二万円で買えるやつ
ドリフト出来たのもコレだけどよほど条件良くないとそこまでスピード出ないね（対抗車の少ない田舎で加速） >>406
それはルッククロスと呼ばれるやつジャマイカ
↓スレ参照
ルッククロスについて語ろう！！ 27th！！
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1650851934/
上りはとにかく車重だからこの辺じゃキツいかと
クロスバイクならもう一声、7万ぐらいだしてもうちょっとまともなの買った方がいいと思う
ベンチマークとしてジャイアントのエスケープR3が7万で11kg弱。 >>408
ジャイアントのエスケープR3？
良さそう ジャイアントは一般的な通販サイトで見かけないのがネックだったけど最近地元に店が出来たらしいので行ってくるかな 自分が見た目や大きさで良いと思う物を買うべき
二台目になればスペックで選べるだろう
どのようなクロスバイクでもシティサイクルよりスピードや軽快さは高い
https://i.imgur.com/1Uk8MfN.jpg >>407
無職引き籠もりなんだろ
ここしか居場所がないんじゃね？(￣▽￣;) >408
そのスレでジャイアントすすめたら
ステマするなって怒られた オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ 完成車のホイールとタイヤが気に入らないから1ヶ月で変えるっておかしいですか? 重いのが嫌ならさっさと買えた方がいい、、全く別物になるから。
自分のにはKENDA３２ｃが付いてたがチューブとタイヤ25cに変えて片方だけで250gも軽くなった。
重いのにもメリットはあるけどね。 俺も1ヶ月半でチェレステカラーにに飽きた
自分で塗ったらロゴ消えるしどうすっかな 安物のクロスバイクっていくらぐらい？
10万越えるとロード買うよな 俺は逆にロゴ消したいわ
なんでスポーツ系自転車ってクソでかいロゴ書くんだろうな、ダサいんだよ
自転車に限った話じゃないか、グッチとかそういうハイブランドもやたらとロゴだらけにするじゃん
そういうのマジ無理っす フレームにデカデカと『BRIDGESTONE』とか無理w GAIANTってちょっとはずかしいよな
GIOSとビアンキとかは色が恥ずかしいけどｗ ワイルドウエスト、マウンテンキャット、リッジランナー、マディフォックス 、ブラックイーグル キャノンデールだけはぶっちゃけクソでか文字じゃないと落ち着かない スペもバッタモンつーかアホっぽく感じる
トレックみたいなのはいいなあ ロゴでかく入れるのは企業ロゴをでかく入れるスポーツ系を意識してるんだろうなぁ そんな俺はバカンゼ２ ロゴは小さめで目立たず気に入ってる。 GIANTでもGRAVIERシリーズはロゴがフレーム同色のエンボス調で全然目立たないよ
これ結構いい感じで気に入ってる
650Bの太めのタイヤも街乗りにはベストじゃないかって感じ giantでも恥ずかしいのにそのパチモンとか恥ずかしすぎる
レーパン頭から被って走るようなもん いかにも整備不良できったないのが駐輪場にゴロゴロしてるのが良くないのよ。最近はGIOSなんかも仲間入りしつつある。 向こうをはってtigerってブランドでクロスバイクを売ったら関西限定で売れる可能性が微レ存、、、 その仮説が正しければ関西で虎の炊飯器がバカ売れしているはず… 黄色と黒の阪神色の自転車があってもGIANTの大きなロゴだと売れるかな？ むかーし工事現場とかに置きっぱのトラバーと木ドラムとかで戦車作って遊んだよな？
うん虎チャリ オット JKがミニスカ制服でクロスバイクのっててすげえなっておもったけど
案の定・・・・（つづきはクリック） オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ (1) サトウサイクル さとうじてんしゃてん on Twitter:
"誤発注で同じ自転車が7台も届いてしまいました。 助けて?。
カラー ネオンライム サイズ 480mm 身長157cm?
定価\65,000のところ、ここでは言えない超特価でご提供
水曜日に担当営業が気を利かせくれて、引き取るための車を手配してくれてます。早めにご連絡下さい。
https://twitter.com/zitensha/status/1532925904401223680
https://pbs.twimg.com/media/FUYL-0RUsAAa_Kg.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そんなゴミクロスを7台も入荷してる時点で最悪だな
こんなの買ったら終わる ガイアントは世界最大規模のメーカーで、物は良いがそれだけDNQな客も多くなるので評判が悪くなる。
フレーム作成も、他メーカーから依頼されるほど信頼度高く、Cannondaleもメイドイン台湾って表示があったりする。 ラッカースプレーで出そうな色味にマジックペンみたいな黒でGIANTだからダサいのかな、高級感が無いからか ブリッジストーンそんなにだめかな
なぜか自転車の世界では日本産はあまり評価されてない印象を受ける
台湾製のほうが評価高いという
なぜだ それは日本製を過大評価しすぎ
昭和の後期じゃないんだから ブリッジストーンってカッケーよな
レイジストームみたいで 近場の自転車屋さんで
ミストラルが税込みほぼ5万で売ってるんですがお得なんでしょうか? >>454
なんか嫌な臭いがプンプンするな
こんなのに釣られて買う人っているんだろうか >>466
この先何もかも上がる未来しか無いからサイズ合えば抑えていいのでは >>471
アドバイスありがとうございます
お店の人も高くなるとか言ってました オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ この先クロスバイク5万で買えることはもうないだろうしな
買い急ぐ事はないけど乗るつもりがあるなら早く買ったほうがいい 5万円以下で売ってたシリーズが今や税抜7万円だからな 安くなるらしい新年セールも期待出来ないなら
今のうち買っておくのが良さそうですね
色は黒か青どっちにしようか悩みます >>213
こどもが乗ってるけど
普通のママチャリよりは走りやすいよ
スピードもそこそこ出る
チェーンガード付いてるから
裾の汚れは気にしなくてよい
パンクしにくい為なのか厚めのタイヤ
触った時に空気圧が適正かわかりにくい
外す、はめるのは大変
前輪は最悪外して出来るけど
後輪は相当慣れてないと無理
前輪外してやったけど、二度とやらない
パンクしたら店に頼むのがよいと思う
通学通勤には向いているのでは
ちなみにオレはエスケープ持ち
ESCAPE R DROP 買っても いいですか？ >>476
クロスをドロハン化してるけど
まぁVでもコントロールできるからね
レースになるとアレなのかもしれんが
それ以外なら制動力あるVの方が安全じゃね？と思う >>466
大阪のカンザキバイクで48000円だかで売ってたよ通販で買える クソ店員に惑わされず
自分がカッコイイと思った物を買うんだ クロスバイクの楽しさは異常、今日は秩父まで来たぞ、下って新宿でパフェ食うか、まだ時間ある銚子で海鮮丼食おう、これが一日楽しすぎ [789370953]
greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1654511294/ クロスバイクを入手したら、
シティサイクルで100キロ以上走ることは無くなった
まあ往復で88キロの地点に買い物に行く用が無くなったわけじゃないから、
シティサイクルでの中距離走行自体は続いてるけど 週末約50kmサイクリングに初クロスバイク探してます。
私はシェイプアーバンディスクを買って幸せになれますか？
予算は自転車本体のみで10万までだせますのでオススメあれば教えてください。 https://i.imgur.com/crRUmnp.jpg
今日クロスバイク購入店にホイール交換の相談に行ったら
「特にこだわりなくクロスバイクに金かけるんだったらロード買った方がいい」って言われたんですが、そういうものなんですか? >>495
違う。そういうものではない
特ににこだわりなくクロスバイクに金かけるような乗り手なら、ロードバイクを買うべきではない
一方、明確な目的を持ってクロスバイクのホイールをアップグレードする乗り手なら、
ロードバイクが欲しいのではなく、より軽快に走れるクロスバイクが欲しいということであり、
ロードバイクの方が良いと推薦するのはお門違い 店員の言ってることも一理ある
クロスバイクを単なるコミュータとみなすかスポーツライドの相方とみなすかで見方が変わってくる アサヒのcream csって奴このスレ民的にはどうかな？
メンテナンスフリーっぷりとそこそこよ高速巡行が可能っぽいからポチろうと思ってるんだが >>499
ショップとしてはいいが、自転車は他のメーカーの方がいいと思う
ママチャリとクロスもどき買ったけど、ブリヂストンとかの方が軽快で頑丈だった 前にプレスポ買ったことあるけど汚ったねえ溶接だった オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ ブリジストンの自転車いいよね
20年前に地元の自転車店に勧められた三万のママチャリを修理を繰り返しながら使ってきたけど、流石にボロボロになってきて、買い換えを検討している
これまで使ってきたママチャリと同じ程度にはメンテナンスしなくていいクロスバイク探してたらこれにたどり着いた シングルフロント購入したいと思ってます。
trek fx 3が候補なんだけど、他におすすめありますか？
コーダーブルームは試乗したらサイズが小さくて諦めました >>503
ほぼメンテなしで5年快適だった
餅は餅屋だね >>495
そう思いますね最終的に所詮安フレームに金の掛け甲斐が無いってとこまで行く メンテナンスやらないのは自慢にならない
安全の為にメンテナンスしよう ４万のバカンゼ２と
６万半ばのリミット３って値段違いすぎね？ 値段はあれやで
人件費とか絡むから必ずしも性能と一致しない
例えば実店舗で４万円でも
ネットショップで３万円で売られてる物もあるし
同じ物なのだから、その１万円の差額は性能ではないしね >>513
バカンゼ２ ４万っていつまで過去引きずってんねん。今は税込み５８３００円やで。
リミット３ ６４３５０円
まあ、何が違うってハンドルとシートポストがアルミになってリア８速になってその分軽くなってるぐらいやけど。
去年バカンゼ２を３万弱で買ったから今の市場価格は知らんが。 ミストラルからバカンゼ2に乗り換えたけど
タイヤの太さで乗り心地結構変わるのね
街乗りなら32の方が向いてるんかな 品切れだばーーか。
ごく一部残ってる在庫の話ししてんじゃない。 >>516
ミストラルから変えるほどいいのか、バカンゼ2 パーツシマノで揃えてホイールまでシマノが付いてるミストラルと比べたら・・・
バカンゼ２にするなら自分でパーツ交換する前提やね。
どこぞのBB壊れたし、テクトロブレーキの効きもよろしくないからシマノに変えたし。ハンドルバーとシートポストは鉄で重くしてるし。リアホイールは回転があまり良くなかったけｄ．
バカンゼ２は安く変えていい自転車だったよ。もう今の値段じゃおすすめできないのが残念。 >>516
普段使い(買い物やちょっとした移動)で街乗りなら32が最適解だと思う >>499
この価格帯にしてはいいと思う
12kg台でまぁまぁ軽いし訳のわからんロゴ入ってないし
メンテナンスフリーとか謳ってるけど、チェーンのお手入れぐらいはしないと軽快さすぐに失われるよ ローラーブレーキ、ダブルピボットキャリパー、英式バルブでママチャリの低メンテ性を引き継いでるけど、その代わり他のクロスと並走すると間違いなく遅いよ
「こっちはママチャリの使い道で軽い奴が欲しいんだよ、ロングライドがどうこう言ってる奴うるせー」って人向き
ここまでママチャリよりのコンセプトでいくならいっそ馬蹄錠も付けとけばいいのに >>503
MTBのワイルドウエストつこてたわ
盗まれた悲しい思い出 レイル700っての買いたいけど
ネットで在庫見れる近場の店には
置いてないや
2019年には4万代で売ってたみたいで裏山 今年の4月にバガンゼ48000円で買えたのはラッキーだったのか？ 4月まではネストとコーダーブルームの2021年モデルが大量に在庫してた
イオンバイクハシゴしたら見つかるかも 俺そこそこちゃんとしたクロス乗ってるけどママチャリより遅いわ
のんびり運転 最近入荷したレイル700は税込8万円らしい
これならミストラルのがいいのかな? こないだ買ったコラテックSHAPE URBAN DISC旧モデルは店頭在庫の処分価格で6万だった。現行と違って機械式ディスクブレーキだけどよしとした。 自宅から15ｋｍ先の店で良い条件の自転車を見つけたんですが
このくらいの距離でも買っていいですかね?
あとサイズが480までしか無いのですが
177ｃｍでも乗れますか? >>537
そこそこ距離ある
サイズは一つ小さい
２つ妥協要素があるとちょっと考えものや >>537
そりゃ乗る事は出来るだろうけど、試乗してみたら？ そこそこのクロスバイクってなんぼくらいから？
アルタス、油圧ディスクはそこそこ？ >>538
>>539
なるほどもう少し探してみます
20%OFFで買いだと思ったんですが
残念です >>541
初心者の場合どんなに安くてもサイズの妥協はしないほうがいいと思う >>521
ミストラル、パーツはまぁ良いけど、よく比べられるエスケープR3のほうが性能良い
両方所有してみての感想ね >>543
フレームの出来が根本的に違うよな
ビアンキとかルイガノあたりも含めファッションチャリとガチメーカーの差が出る
ミストラル辺りはパーツとコスパで釣ってる感ある >>537
買ってから2年たつけど
その間一度も購入店には訪れてない
自分でメンテできれば行く事はない
初期不良とかハズレを引いたら知らんが さすがにスポーツとファッションカジュアルを比べるのはにわかすぎやしやせんかえ？ https://i.imgur.com/r7qI8HX.jpg
今日名古屋のワイズロードにノーマスクで行ったら追い出されちゃった そりゃ屋外でしょ
屋内で相談のため会話するなら必要 クロスはそこまでサイズ気にしなくていいんじゃなかったけ？ >>550
ルックは地雷なんでしょ？（にわか知識） >>541
15キロってそういや遠いよな
10キロ以下でないのか？
せいぜい3キロいないにないと
ちょっとしたときに行けなくて困るよ >>547-549
自演してなにがしたいんだ？
変な画像貼り付けるし 大きい自転車だけはこれからも乗らないだろうな
身の丈に合わないとはこのこと 買うのは15kmでも20kmでも離れたとこでいい
家の近所にあさひがあればちょっとしたトラブルはなんとかなる >>552
自転車のサイズはとても重要なんだけどロードみたいに身体能力のギリギリまで使うような用途ではないので
なんとかなる場合が多いね。ただそれだけにメーカーのサイズ展開も大雑把なことも多くて、
その大雑把な範囲をさらに越えるとなるとどうしようもないくらい体に合わないってことも出てくる。
経験を積んだ人がわかったうえで適応範囲外のサイズを買うのはいいんだけど初心者はやめておいたほうがいいと思う でもちびっ子は適正サイズでも430とか440とかは絶対止めとけ
チャリ自体が小さくて激しくカッコ悪い
大きいの選んだほうがいい でたらめ言うな
「大きすぎよりは小さすぎの方がまし」ってのは定説だろ クロスの小さなサイズはスローピングがキツくて見た目ママチャリと変わらんからな～ >>555
は？雑談してるだけで自演認定とか荒らしかよお前 クロスは適正か若干大きめのほうが楽しい
それニワカん時にロードの連中に嘘教えられて疲労度パなくて失敗したことあるわ
仕返しに嘘教えて高い買い物させてザマァできたから溜飲下がったけどまだ忘れてねえからな つーかロード乗りは基本クロスを見下してるからクロス専の知識無いの分かるんだよな、店員とか特に顕著にでる 楽しいから乗るんや。カッコ悪くても適性サイズ良いわ 大きめ乗ってる人ってなんかヘタクソだよね漕ぎ出しといい停止中といい 昔バナのPOSで大きめフレームオーダーした。走り始めると快適だけど、ストップ＆ゴーや乗り降りが多い街乗りには持て余してたな。 >>544
本質的なクオリティでは太刀打ちできないからあのパーツも付けます、このパーツも付けますってなんか悲しいな
一強相手だとそういうのでしか戦いようがないのはわかるんだが 輪行するのにフレームの大きさが気になるのなら、それこそクロスじゃなくてロードにしろって思う。 オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ ディスクブレーキは輪行面倒なのか
そろそろ買い替えようと思ってたのに >>549
ないぞ
マスク脳はほんと害悪だな
ノースダコタ サウスダコタ
NDは採り、SDは採っていない。NDは、11月13日よりマスク義務化。そして、飲食施設の人数制限、営業時間制限、高校のスポーツ活動その他の課外活動を全て中断。日本の比較的緩い社会的距離政策と同様のもの。
それで感染状況はどう変わったか。驚くほど結果は同じ。社会的距離政策の意味に疑問が湧く。
https://pbs.twimg.com/media/E3FghwgVcAIW8bR?format=jpg
https://twitter.com/my_fc1/status/1401007345413496834
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) あさひでオリジナルのクロスバイク買ってきた
メインは通勤なんだけど、休みの日には
フラフラ散策してみようと思ってます お安いクロスバイクって故障した時の部品供給が気になるんだが、店舗のオリジナルモデルならそこそこ安心かもな。あさひはめちゃ点検や修理頼み易いし。 >>578
自転車界隈で身体の大きさは自慢にならんぞ
むしろ邪魔なんだから ここのスレ民たち的にブリヂストンの
ANCHORL1M52
ってどう思います？近場の自転車屋で6万で売られててライトとかスタンドとか色々ついてるから買おうかな〜て迷ってて FUJIのフラットバーロードMADCAPってどうですか？
クロスバイク(フラットバーロード含む)の中では最強だと思ってるんですが
ロード初心者でも大丈夫そうですかね？
通勤、街乗りがメインで、たまに長距離も走りたい オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ >>583 ええやん
定期メンテナンスとか困ったときそのお店にそのまま頼れるし 装備は後付の方が好きだが
自転車屋だと漏れなく高い物を勧められるからなぁ
２代目だったら物の価値とか分かったんだろうけど
重い鎖の鍵とか買わされてる奴かわいそうｗ
あんなの誰が使ってるんだ？
走行にも邪魔じゃないか アクセサリー系はAmazonで買ってるで
鍵、ヘルメット、ライト、空気入れ、オイル、工具セットなど、一通り揃う >>592
ほんとにいい時代になったよな
昔は小物買うのに週末潰してたけど、今は朝ポチって早ければ夜届くから、故障があってもすぐ直せる アクセサリー系はAliExpressだろ
アマゾンはどうしてもすぐ必要なものだけにとどめてる アリエクはパチモンのピナレロ買う時くらいしか使わんなw アリエクはアマゾンに無いようなものもあって楽しいのに
こないだもknogっぽい形のベル340円で買った
そこそこの容量のサドルバッグも900円台で買った アリエクはROCKBROSばっか買ってる
たまにZTTO >>588
スペルはこれであってます
ただこれでネット検索かけるとRL1が出てくるのでなにが違うのかな…とは思ってます やっぱレイル700が欲しいので
サイズが480までしか無さそうですが
1回店に行ってみます >>584
けっこういいね乗り味に飽きてきたらライザーバーにでも変えたりタイヤ幅変えたりして違うニュアンスも出せそうだし >>601
なるほど！！
ありがとうございます！！ >>495
何を求めてパーツを交換するのか？によるんじゃないかと
乗り味、フィーリングが気に入らないから変えるのか、デザイン的に気に入らないからとか変えるのかの理由によって。リム幅がはめたいタイヤ幅がつけれないから、はめたい段数のスプロケがつけれないとか走行に直結するとこ変えようとしたから無意識に求めているのがロードバイクよりだと判断されたから店員さんはそう言ったのかも。見た目的な理由であればクロスのままホイールだけ交換するのは特別変な話ではないと個人的には思う クロスバイク乗って、信号待ちでギア変えて走りだしたらチェーン外れた
購入したセオサイクルで直してもらうわ… レイル700のカラー
黒と白ならどっちがいいですかね? >>604
一応聞くけど停止前に予め発進の時の軽いギアに変えた?
停止中にカチャカチャやった? 白と黒なら黒で
頭の中でCスポ1の白いいなーて思って実物見たら白はなんかぼやけて見えて黒のほうがずっと良かった >>604
内装ギアなら問題ないけど外装でそれやるとトラブルの原因になる >>604
チェーンぐらい自分で直せないか？
それともチェーン自体が伸びてしまってるんか >>607
ありがとうございます
在庫がちゃんとあれば黒にしようと思います >>593
ただね…最近、アマゾンの配送がやらかす事多くなった…
届いてないのに届けました表示したり、
時間指定に届けなかったり、
置き配で、玄関指定なのに、門のソトに放置されてたり
わけのわからない女が届けにきたり…
アマゾンのカスタマーに文句言ってやったわ
俺の地域だけかな？とにかく酷い有様 白と黒なら白で
頭の中でCスポ1の黒いいなーて思って実物見たら黒はなんかぼやけて見えて白のほうがずっと良かった アマは午前中配達が夕方4時に来やがった
ギアクランク外してずっとスタンバってました クランク外して待ってる間に外も 暗んく なっちまったな >>605
こまめに拭き掃除できるなら白かとも思うけど。
黒の方が走り始めでいきなり汚れてるって落ち込まなくても住むかもな。 すまない
店まで行ったけど前年度モデル置いてなかった
定価7万でしか買えないみたい
それでも買う価値ありますか? >>618
ミストラルが5万で
+2万の価値があるか初心者なのでわかんないです
安かったら悩まず買ってるんですが 『迷う理由が金額なら買え、買う理由が金額ならやめとけ』 この国は値上がったら下がることなんて皆無だから諦めでいいんじゃないの？(笑)
まあ俺も買わないけど(笑) >>613
グロス黒はハズレ色でどこも在庫だだ余りだからな
逆にマットは白やチェレステより人気であっという間に消えた
でもマット黒買うならトレックで良くね？って思ってシマウマ クロスバイク移動でご飯食べたり店寄ったりして、5時間行ってきたけと疲れた…
Googleマップ見る限り40～50kmぐらい乗ってた
荒川サイクリングロード初めて走ったけど、朝霞水門の前のとこでカップルで釣りか何かしてやがった
イチャついてんじゃねぇぞコラ ぶっちゃけ20kmも走るともういいやって飽きちゃう >>624
俺のプロファイリングによると、それはヤッカミですな >>625
ロード乗りだがそんな感じ
ロードは高速か長距離じゃないとメリットが薄いから、
フラペのクロスに戻ろうか迷っている 食事や店寄ったりで5時間
距離も50kmしかも荒サイ
この程度で疲れるのはさすがに運動不足過ぎるだろ え？なに、この連投馬鹿ってたった50kmすら走れない雑魚なのか？
で、ロード乗り(自称笑)てか？w 学生時代、持久走(1500m)で7分台を叩き出し
ﾏﾗｿﾝ大会では当然の最後方追走
人一倍持久力がない自分ですらそんなスケジュールなら余裕ってなるからな
どんだけやねんと思ってしまう まともにロードで走っている人なら、クロスで50キロ走ったって言われたら
「へぇ、すごいですね。頑張りましたね。」て余裕を持って言えるんだけどね。
「ヘン、たかが50キロかよ俺から見たら全然だぜ」って同じレベルで張り合っちゃうのは
足もオツムも稚拙な方なのよね
レース上位の人がそんなこというか想像したら分かると思うけど ママチャリで専門学校から32km先の家まで帰ったことあるけどあれは辛かったな
半日以上かかって脚ガクガク
やっぱクロスよ こういう人が路上で抜かれるとカチンときて危険走行始めるんだよね >>624
カップルの男のほうを自転車で轢いて女をヤればよかったのに 自称ロード乗り君…ファビョりすぎでわ？(￣▽￣;) オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾
オマヘのシャリシャリディスク母ちゃんデベソ＾＾ 暇だから新宿IMAX24:50のトップガン マーヴェリック観に行くで。深夜上映いつのまにか復活してたんやなぁ
終わるの3:20だからほぼ朝やんけ…寝ないようにせんと
TOHO新宿は日本一の集客率の映画館だからコロナ禍で全然行かなくなってたから久しぶりやなぁ
あと一人で映画館行くのも久しぶり
そして今気づいたけど雨やんけぇ！ いま都内はパラパラ雨だね
午前中までは不安定みたい
俺も夜中にサイクリングの予定だったのに ローディ界隈はすぐに距離やらスピードの自慢と煽り大会になるからなぁ
レースやってるんじゃないんだから、なんでもいいだろ
初心者に対して煽りながらハードル上げてく業界は自滅するからホントやめてほしい
慣れてないうちに50kmも走ったらだいぶ疲れるだろうし、荒サイ走ったとはいえ全部じゃないだろうし、そんなもんだろ トップガンマーヴェリック見終わった
よかった(`･ω･´)
そして歌舞伎町こんな時間でも人いっぱい( ･ω･ ) >>645
お前みたいなのがたくさんいるともっと業界賑わうと思うわ。無駄なマウント取るの好きな人多いわ >>628
状況によるし
普通に室内で考えれば5時間ペダルを回すのは単純にしんどい ロード乗ってる奴らがマウンティングバイク乗りばっかだからな 数年前、各務原から郡上八幡をミストラルで往復した。
温泉も入れて、長良川の自然も満喫できてなかなかのコースだった。
やはりロードバイクよりは疲労度あるが、その分こまめに休憩入れれば問題ない。
岐阜県の知事も各種自転車道整備して、しまなみ海道見てーに観光誘致すれば良いのに 俺も昨日はCスポで片道60km走ってトップガン見てきた
流行る理由はあるけどそれほど大した映画じゃなかった
なんで日本機を撃墜してたのかなーと自分なりの考察を考えながらと糞鹿島のゴミ試合の感想味わいながらコキコキ直帰してたらあっという間の疲れ知らずの3時間だった
今から片道40km先のパチンコ屋とスーパー銭湯目掛けて走ってきますわ、買ったばっかりのCスポ楽しすぎるよコイツ 学生ロード軍団に突発バトル20分戦ってきた
2回挫けそうになったけど信号に助けられてなんとか勝てた
だけど久々に腿使ったからガックガクだわ
なんかニローネ見てカチンときたなんでだろう >>645
ほんとそれ
長年乗っていて初心者と張り合うレベルなのが既に情け無いことに気づかないから頭も悪いんだろうな 競技班ならクロスバイク勢が走るような市街地は流してるだけと思うけどな。
山岳コースなら違うだろうけど。
下手そうだから、市街地で無茶してると歩行者轢くぞ。気を付けろ。
車に轢かれる分にはかまわんよ。 >>648
だからその「状況」が
飯食べたり店寄ったりの楽々ペースじゃんという話だろ
50kmで5時間かかってんだぞ？ >>658
というより君が速すぎるんだろう
凄いなあ >>657
ポタリングしてるとバトル仕掛けてくる奴いるね
大抵安物に乗っているから、コンプレックスなんだと思う マウントってのはこういうやつだろ
45 ツール・ド・名無しさん 2022/06/12(日) 08:09:21.35 ID:WM556evn
片道25kmなんてポタでも1時間ちょいだろ？
それできないってのは小学生以下なのでは？
昨日も片道60km走ってきたけど走り足りないレベルだで
80km超えてくると流石にこの時期は嫌になってくる
秋冬早く来い！ 日頃から鍛えまくってない人でしかもクロスバイクなら時速10kmは普通よね
寄り道せずに頑張っても15km
別にちゃんとしたロードバイクじゃないんだしさ
ママチャリ乗りを煽るのはアホだと理解できるだろ？フラバでもないクロスなんてそれと大差ないのになんで平気で煽るんだ 土手なんかの長い距離でびみょーな速度差で追い抜かすときって気不味いからちょい頑張ってちぎりたくなる >>662
頭と性格が悪いからだろう
あとはママチャリにしか勝てない程度の足と機材しかないから、勝てそうな相手見つけると必死になるw
ふふふ >>664
俺は並走状態になりそうな時は少し離れて後ろにつくな
そのうち、どっちかが休憩したりコースやペース変えて勝手にいなくなる 千切れないなら抜かさないほうがお互いにとって良いわな
抜かして抜かし返されてまた微妙なスピードで前走られたらイライラするし余程の雑魚じゃないならちょっと離れてついて走るほうがいい 俺は前走ってくれる方がありがたい
風よけになるし路面状況を気にしなくて済む
あとロード乗りが前にいるとレース気分になる
市街地は結局信号で追いつくからあまり気にしてない 車道走行中に歩道で競ってくる馬鹿クロス死んでくれ。あぶねーだろ。 >>658
平均時速13kmなら5時間ぐらい掛かるがな
信号も何もない平地ならまだしも >>668
知らない人を風よけに使うのはキチガイレベルのコミュ障だよ
それで急停車されて事故ったら、自分が怪我した上、高額な治療費、慰謝料を払う羽目になるかもしれんからやめておけ
というか、人として最低限の尊厳があるならやめておけ 自分のタイムライン見ると直近の金曜日に52km走ってるけど
走行時間だけで4時間ちょっと掛かってるもんな
いろいろ休憩合わせたりしてたら5時間ぐらいあっという間だよ 土曜日はよくこんなふうに走る
まず家から10km走って職場1で仕事する
終わったら近場で軽く飲んでから20km離れた職場2に向かい、仕事2をする
そのあとまた20km弱走って家に帰るが途中でかならずラーメン食べる
一日50kmしか走らないけど12:30くらいから走って帰ってくるのは22:30過ぎるよ >>670
絡むんなら話の流れくらい確認してからにしてくれないか？
市街地の話などしていない
CRに信号があるのか？(バカがツッコミそうだから先に言っとくが、もちろん50kmすべてCRだとは思っていない)
そして元々の話は疲れるかそうでないかだから
チャリヲタってよく読まずに見切り発車する奴多すぎてめんどくさい ママチャリでも余裕だよ
50kmで疲れるって言う意味が分からんな シティサイクルじゃ23kmで疲れるよ
実際そうだったし
クロスバイクが欲しくなった要因でもある
もちろん街中でクロスバイクに抜かされてたってのもあるけども
荷物持てなくなる部分で1年ぐらい悩んだなぁ
早く買えば良かったかも
まあ時期が悪ければ死んでたかもしれないし
今で良かったか 短くても長くても、遅かろうが速かろうが疲れるのは変わらないかなって
度合いは変わるけども >>680
キャリアと前カゴ付ければいいだけでは？
ママチャリと巡航速度変わらなくなるけど >>681
俺の場合通勤10kmなのだが、ママチャリ>電車>クロスバイクの順に疲労度が減っていった
ママチャリはしんどいけど、朝の混雑時に立ちながら電車乗り継ぐのもかなりしんどい
クロス買ってかなり楽になったよー
まあ原付きならもっと楽かもだけど(車は駐車場だのなんだのでまた別の疲れが出そう) 同じ距離でもコースによって運動強度全然違うから比べようがない >>668
風避けになるレベルで知らん人に張り付くの怖すぎる ローマ3の黒の実物見てめっちゃかっこいいなって思ったけど少し高かったわ 休日に走りもせずにネットに張り付いている無能ジジィが
50キロ位じゃあ疲れないぜ！とかイキってるのウケるｗ
ロードも持ってないだろｗ >>686
それが普通
知能指数3くらいあれば分かる話だが ちなみに都内だが、天気予報大外れで昼に大雨が降ったが、
その後はカラっと晴れたから走ってきた
荒川もすぐ乾いていて最高やったぜ ここに限らず>>690みたいな煽り入れた直後に頓珍漢なこと書いてる人見るとフフッてなる >>693
お前みたいに分かった気になっているバカを見るとウケるｗ >>692
俺の見た予報と違うだけだろ
予報が1つだと思ってるアホか？ 全くネットに張り付いている引きこもりは話が通じんな
いいバイクを買うと乗りたくなるからおすすめだよ
まあ、買えるなら、買っているだろうけどｗ スレの流れを見ると、購入相談スレを雑談可にしたのは今でも英断だと思ってる >>695
ひょっとしてして太陽とか傘のマークだけしか見ない人？？？ まさか伝説の名車に遭うとは思ってもみなかった
写真ブレッブレだけど乗ってる奴居るんだな
https://i.imgur.com/NYiiHB8.jpeg >>699
ごめん、バカの相手はこの辺にさせてくれ
仕事の片手間なんでなｗ >>702
お前みたいに分かった気になっているバカを見るとウケるｗ 馬鹿って文全体の流れを読まないで
一つのﾜーﾄﾞだけに過剰反応するよな
50kmと言っても寄り道や休憩して走るのと休みなくｶﾞﾁこぎするのとでは当然疲労度は違う訳で
別に50kmだから余裕と言ってるのではないのだが
馬鹿には「50km」という情報しか入らないらしい 昨日自転車で40km走った疲れが急にきたわ
2時間寝てもうたし、全身がダルい
マッサージ行きたいやで >>706
ガチ漕ぎしたとしてもそんなにヘトヘトになるかなって話ね
消費カロリーはそんなに変わらんでしょ >>711
これからこれつけないと発言権無いようにするか >>713
いや運動強度が分からんよねって思っただけです
心拍計必須とは言ってない >>706
エントリーロード君はマウント取りたくてウズウズしてるんですよ
ご覧なさい彼のレス数を！
5ちゃんへの書き込み数はリアル生活終わってる度と比例するとよく聞きますが彼を見て全てを察してあげて下さいm(_ _)m
ぶっちゃけ彼は…雑魚です笑 県境近くに住んでて
自宅から5km以内の他県に気になる
自転車屋があるんですが
買う場合は問題とかありますかね? つかれるか疲れないかっていえばつかれないけど
降りたとき足に力が入らなくなってた
とかはある >>710
50kmを1時間で走破しても疲れんのか
鉄人やな >>725
時速50kmで走り続けられるならTDFで優勝できるぞ
現実離れした例えに何の意味があるのか？ >>727
50kmを1時間で走ってみてよ
トラックでも良いぞ 4万前後の初クロスバイクを買う予定です。
鍵もついてないとのことで色々調べてはいるのですが、みなさんどの程度のものを使ってますか？
abusのものが良さそうなんですが重さも価格もピンキリでなかなか決めきれず。。。 出かける時はASUB1500だけで、自宅ではアルミU字と併用。
以前は出かける時でも２種類の鍵を持ってたけど田舎だし決まったところにしか行かないからチェーン１本で足りてる。 俺はこれ。
地域で防犯対策全然違うからなぁ。
都会だと糞重いチェーンやU字だけど田舎だと全く売れないと店の人言ってた。
http://ysroad.co.jp/higashiyamato/2022/04/21/99920 >>732
めっちゃ便利そうだけどこのレベルのワイヤーって簡単にワイヤーカッターで切られたりしない？ ニッパー持ってれば音も出さず1秒
コンビニ一瞬停車くらいならまぁなんとかなるレベル 折り畳み用に買ったダイソーで300円か400円位で売ってたやつまだ使ってるわ 鍵はFORCEの30cmのチェーンを使ってる。100gちょっとでかなり軽め。
シートチューブとリアホイールに通してるけど、地球ロックはできないから防犯効果は低いね。
https://i.imgur.com/X7tjwqo.jpg
似たようものだとNIKKOのチェーンもある。
https://i.imgur.com/E5w7kyx.jpg 前年度モデルあったらエスケープrx2
にしようと思うんですが流石に置いて無いですよね? 4mmのチェーンロックだとニッパーでの破壊はほぼ不可能
ただ4mmチェーンだとボルトカッターで約60秒
5mmチェーンの場合180秒は持つ
ボルトカッターデカいからそうそう持ち歩けんけどね
同じ場所で狙われたらアウトだけどワイヤーよりは遥かに堅牢 パナのU字とブリジストンのタフガード使ってるな。個人的にナンバーロックは無し
「これ破るのめんどくせえな」と思わせるのも防犯。 >>742
あーこれタフガードなんだ、知らずに使ってたｗ
めんどくさって印象付けるのが防犯って知り合いの警官にも教えられたわ
世知辛いけどチャリだけでなく生活の知恵なのかもね 高い 簡単に壊せる 時間かければあけられる
でなんもいいとこないな >>730
4万円なら6万円以下と考えた方が良いね
いろいろ装備買うと高い >>741
どんな自転車でも鍵してなきゃ盗られるっつーの
ちょっと駅まで乗ろうとする泥棒が自転車見てたりするからな これからもクロスバイクで行くぞ
ロードバイクの予定は当分無い
ロード寄りで十分なスピードだ ロード買おうかと思ったけど在庫がないのでカメラ買っちまったわ >>730
リアキャリアつけて暗号式馬蹄錠をつけて。 盗難保険２年２０００円ぐらいで入って。
怖いもん無しや。
日常で使うならワイヤーロックなんてめんどくさくてやってらんねー。
４万のクロスワイヤーカッター使ってまで盗まねえよ。 今一番安いのIRCのヤロ、、チューブレスホイールやけど、５０００円オーバーじゃ買わんわ。 ニッパーで切るより、適当な番号試す自転車泥棒のほうが多そう
だから、鍵のタイプのほうが信頼度高いと思う >>755
糞の役にも立たない「ぼくちんのめいすいり」はママに聞いてもらえよ抜け作 番号式のは解錠するコツがあるんだよな。何かの拍子で番号狂って外せなくなった時に方法調べて自力で解錠した事があるわ。 引っ張りながらカタカタさせてって攻略法は未だに通用するの？ 丈夫なサイクルロックって番号式が多いのな
4桁クルクル回さなきゃいけない番号式よりディンプルキーの方が手軽だと思うんだけど 一人暮らしで炊飯器買ったんだけどさ、パックご飯と比べて美味すぎてワロタで
ここまで違うもんなんやね 炊飯器は7,8万とかの値段が高い方が旨い。新機種出て形落ちした機種は半額近くになるの狙い目 土鍋や圧力鍋で炊くともっとうまい
停電しても炊ける安心感もある >>757
防犯は時間が掛かることが大事だからな
時間が掛かると窃盗犯は大概諦める ごはん美味しいよ
単一農家の米だとさらに美味しいから買ってみて テールライトと振動ブザーが一緒になったの買ったけどブザーオンにするときの音が恥ずかしいからやらなくなった クロスバイク買って１ヶ月半
ずっと旅行してる気分だわ
ちょっと時間と天気さえ良ければ乗り出してる フロントシングルの6速ギアしかないんだけど
歯数がFギア 46T Rギア 14-28T
1速と2速 5速と6速の差が少なくて物足りないなぁ
坂道では2速でも1速とあまり変わらない
速度が40km超えると6速じゃ空回りしがち あさひに聞いたらローマ2買えるの23年秋以降になる最悪24年て言われたわ >>778
ビアンキとジャイアントは名前だけで売れるからな 今通勤用にブリヂストンのTB1乗ってるんだけど、ロングライド用にもうちょっといいクロスバイク買うのってあり?
そこまでするんならロードバイク買った方がいい? ロードバイクも高くなっちゃったからなぁ
気軽にお勧めできなくなっちゃった >>778
ビアンキ女子っていうカテゴリあるくらい老若男女に人気だからなあ
アパレルもよく見かけるわ特に鞄
ベトナム製なくせに ビアンキやキャノンデールは色が女子受けするからな
dahonやブロンプトンも見習えと言いたい とか言ってたらこんなのあんのなw
https://bromania.net/product/3sixty-m3-mハンドル-3速モデル-折りたたみ自転車-ビアンキ/ >>783
ただ距離や時間乗りたいってだけならロードでいいと思うけど
食事や観光みたいな別の目的があるならロード寄りのクロスがいいかなと、一緒に走る連れがいたり参加したいイベントがあるとかでも変わるけど ロードに負けないヒルクライム出来るクロスバイクが欲しいぜ
いや、今のバイクを改造出来れば良いんだが 飯食いに片道20分ほど走ってきたがクロスバイク結構見かけた。しかし問題なのは「全員」何らかの道交法違反だったこと。
信号無視、無灯火、逆送、歩道爆走、一時停止無視、車道右折（二段階なし）もしくはこれらの合わせ技。1人くらいちゃんとした奴いないんかい（泣）。 >>794
ポリも必死に全員赤切符切って欲しいよね >>788
例えばGIANTで1番安いロード(CONTEND?)買うんだったらRX1買った方がいいとかあるんですか? >>783
TB1でええやん
もっと速く走りたいならロードバイクにしなされ よし、ネットで来年分のローマ2予約したわ
それまでCスポ1でガマンする >>785
いまや欧米ブランドのロードもクロスも、ほとんど中国製か台湾製だぞ… >>796
無いと思いますよ、求めるものはそれぞれですしショップに相談して試乗してみるとか、友人知人に借りて色んなバイクの違いを体験してみては
代理店やショップが試乗会やってたりもするけど >>794
町なかを走ってる車を見かけたけど殆どの車が違反してたぞ。速度違反、一旦停止で確実にたまらないとか横断歩道に人が待ってるのに止まらないとか。 エスケープRX2のLサイズは177cmじゃ
厳しいですか?
前年度モデルで他のサイズ無いっぽいです >>799
じゃあ本国はシナに作らせてサボってんの？ >>804
やはり厳しいですか
乗れるサイズの人少ないから
残ってたんですかね >>803
カーボン成形品を中国で作って、組み立てとペイントを本国でやってメイドインEU、という表示が許される場合フラッグシップモデルだけそうしたり
各国各社からの注文を受けてくなかでノウハウが蓄積されまくってしまって
中国工場側から強度や空力を含めたフレーム設計が逆提案されてってる フロントのギヤ使わないんですけどディレーラ外すだけじゃ問題あります？ ハンドルとフレームちょっとでもスッキリさせたいんです 多分、未来永劫カーボンは買わないと思うわ
走行中の剛性はあるみたいだが
打撃による衝撃には弱く
アルミより軽さがあるのかと思えばそれほどでもない
高いくせに壊れやすい印象 【２月１３日】 原発上空にＵＦＯ？ 【震度６強】
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/lifeline/1615255632/l50
>>810
振動でたまにチェーンが落ちるようになる フロントディレーラ外すのチェーン切らなあかんやんけ！ >>817
マジっすか！レバーとワイヤーだけ取りますわ 近所のチャリ屋行けるだけ回ったけどスポーツバイクを扱ってる店行っても品揃えから微妙過ぎてどうしようもなかった
近くに130(90)kmのサイクリングコースあるとはいえ田舎はやっぱ微妙だなってなった
やっぱ都内の方行くしかねぇのかね 今どの自転車も高くなっててメルカリで去年のモデル安いのあったからちょっと気になってるんだけど初心者はやっぱあさひとかヨドバシ行った方がいいですか？ こういう状態が正常、っていう一番初めの基準点を持って無いといけないと思うんだよね
なので近いショップで買うのがベターな選択と思うんだよね
そりゃショップならどこでも完全に仕上げた完成品を売ってくれてるって訳でもないんだけどさ 初心者かどうかってより
物理的に考えられるかどうかだね 初心者じゃ何が正しいのか判断できないからって話でしょ
中古なんて何がどうなってるのか全然わからんし ネットで店の在庫を確認して
5万6千円で買えるエスケープr3あった
売れる前に今買うか
値下げあるかわかりませんが
それに期待してエスケープRX2ディスクを待つどっちがいいですかね RX2はXS.S.Mあたりは納車待ちだから当分値下げはないんじゃないかな >>819
インナーしか使わないならそれでも良いけど >>833
シフターとワイヤー外してFD残すんだろ
そしたらFDはインナー固定になるけどどうやってアウター運用するつもり？ 色々探したり悩みましたが
時期が悪いっぽいし
諦めて近場の店で選ぶことにします たかだかエントリーモデルで値上がるってったって1～2万円程度だろ？働いてから買えと言いたい 個人店舗で店頭在庫のを安く買えたが、帰り際に慣らし終わったら初期点検に来ますね～言ったが返答無かった。不安なり。 クロスはどのメーカーでも大差ないから在庫のあるやつをさっさと買うのが正解 ルック車を持ち出すのか
普通に考えれば同じ価格帯のバイクを比較すればって脳内で理解できるもんだが カノーバーは乾いた心に潤いと笑いを提供してくれる神機 >>834
フロントシングル化を目指したいと思います とにかくFD鬱陶しいので外したいんです
外せばチェーン脱落の危険があるというのは調べてわかりました。
という事でナローワイドでシングル化を目指したいと思います！ そんなの中華ナローワイド買ってポン付けするだけで済む話だから三千円でお釣り来るよ 段差で外れる事なんてまぁまぁあるけどな。今年は2回外れたがあのペダルの空転感は笑える 俺も欲しいから買っちゃったよ
チャイナとかロシアとか色々落ち着いたら値下がりするかもしれんけどいつになるやらだし >>847
いや～実際手順載せてるサイト見たけど素人にはなかなか手強そうです
揃えないといけない工具あるし >>848
いや、普通はねーから
おまえの乗り方の問題 ロード寄りクロスとマウンテンバイク寄りクロスの違いはある チェーン伸びてるか、大きい段差を速度落とさずガッツンガッツン行ってるか
むろんナローワイドいれとけば万事うまく行くのは確かだが >>458
GIANTのロゴがあると馬鹿にされるというなら、目立ったほうが盗まれにくいかも、、
ですよね？ >>855
FX3なんか典型的なマウンテン寄りだよなぁ
パーツは換えられてもフレームは無理だし
あとハンドルが長かった >>818
ガイドのネジ外すだけでええんちゃうんけ チェーンナローワイド入れてるがなんかパワーロスしてるような気がしてならない。
フロントシングルでナローじゃなければそんなにチェーン落ちるもんなのかな？
最初買った時シートポストにチェーン落ちしないようにパーツ着いてたおかげか一度も前が落ちたことはなかった。
リング変えるだけじゃない？専用工具いらんやろ。
シングルにするとチェーンリングは小さめ、リアスプロケットはデカくしたくなる。坂を登るなら。 マトモなチャリでマトモな乗り方のしてりゃチェーン落ちることなんてない フロントシングルは改造中が楽しい
まあ何も考えない街乗りクロスならハッピーシングルライフだな、メンテもちょっと少なくなるし
そのまま山とか行くとギア比問題に直面する >>854
いやあるっしょ。チェーン外れたときの対処みたいな記事一杯あるじゃん 逆にフロントシングルしか使ったことないから
多段ギアがどんなものか感じてみたい
特にヒルクライムはどんな感じか >チェーンナローワイド入れてるがなんかパワーロスしてるような気がしてならない。
薄歯のスカスカと厚歯のクリアランス無しのペアでガッツリチェーン掴む仕組みだから
チェーンとクランクギヤのパワーロス 無駄な抵抗 摩擦は発生してるよ。
その代わり、チェーン離れはしません。って仕様やで。
チェーン離れが発生しにくいと言うとは、無駄にギヤがチェーンをホールドしてるって事や。 フロント2枚でアウターをチェーンガードリングつけて
クランクギヤ イン一枚にすれば、足首汚れないし、外に外れる事は絶対なし。
BB落ちはチェーンガイド 又はフロントディレーラー付けて、
内 BB側に落ちないようFD調整すれば、抵抗 摩擦が強いチェーンナローワイドリング使わないで済む。 自分含めて3台のCスポーツ1テカテカチェレステ見たけどやっぱこの色は無しだな
こんなん似合う奴居ないわw >>873
ロードのオルトレとかっつーのは
テカテカチェレステでもめちゃめちゃカッコいいで 外したけりゃ外せばええやん。
ここで相談するようなことか？ フロントのチェーンナローワイドリングってMTBのフロントシングル用とか
極端な楕円リングで、チェーン外れ起こしやすい所を自転車走行する奴が
どんな悪路 上下動強い悪路でもチェーン外れ起きにくいチェーンを無駄に深くキャッチする特殊ギヤチェーンリンクだから
普通の舗装された道路でフロントチェーンナローワイドリングで走行してると、無駄な抵抗 摩擦でパワーロス スピードダウンしてるぞ。
ナローワイドリングはチェーン離れが悪い 離れるのに無駄に抵抗 摩擦おこしてるって奴。 ＭＴＢから来た奴は全部 普通の舗装されてる道路だとロードでは遅くなるよ。
大タイヤ ワイドリム 低空気圧 ナローワイドフロントチェーンリング フロントシングル
未舗装 道路でも悪路系 車体振動大きく出るシーンで、ＭＴＢの良さは出るが
普通に道路走る時は、全部無駄なパワーロス スピードダウン 抵抗 摩擦無駄に増やして走ってる。 ロード寄りでありながら未舗装路や急坂も想定して頑丈なシクロクロス最強 ギアに流れて入っていって流れて出てくるのはそんなに抵抗増えないだろ…
ギアに巻き付いてる部分が引っ張っても離れにくいだけでさ >>883
雑に分けると
シクロクロスは未舗装寄り
グラベルロードは舗装路寄り ナローワイドやチェーンカバーなど一切ついてない前提で、
フロントシングル リア7速の場合、前後どっちのほうがチェーン外れやすい？ 通勤用の原付壊れたからクロスバイク買うか検討中なんやけど安くてオススメってどれ？ 通勤用の原付壊れたからクロスバイク買うか検討中なんやけど安くてオススメってどれ？ 通勤用途ならあさひのCreamやCream CSとか良いと思うけど
近くに店があればだけど >>889
この2年ほどでまともなクロスバイクを買おうとすると原付の中古が買えるくらい値上がりしてるぞ。 >>889
あさひで店員に聞いてかっこいいやつを買うのが結構正解だね
もしくは>>5を埋めると細かい答えが返ってくるよ 通勤で原付使ってたやつがチャリ通やろうたって三日坊主になるに決まってるわな
電車通勤なら開放感でハマるのは分かるけど
脳死して原付買い替えたほうが得 間を取ってモペットか電アシ
モペットは原付より遅いが、ロード、クロスより速い
電アシはロード、クロスより遅いが坂道が楽 >>889
過去スレ読めよ
その質問は25628回目だ >>886
いやいやいや
シクロクロスってのは競技なわけ
競技に合わせた車両特性を持ったのがシクロクロス
グラベルロードとはその名通り砂利道バイク >>889
おまえが気に入った安いバイク
性能はどれも速い オススメなら最低でもバカンゼ２ 安く買いたいなら去年のバージョンの在庫を探す。
それがないならジオスミストラルの安いのを探す。 >>889
クロスバイクなら一強のジャイアント製買っとけば間違いなし。 シクロクロスもグラベルバイクと言えばそう
クロスカントリー向けと言うか用?みたいな理解してるけど厳密にどうかは知らないや
シクロやってる人は陽キャなイメージ >>889
ジャイアント買うか
ホムセン2万円ルックのどっちかがおすすめ シクロクロスは未舗装の道路で競技用。荷物積載無し。
グラベルロードはクロモリランドナー 旅ロード向け。
長距離サイクリング ユルポタでダボ穴にバック類付けた 荷物と人を運ぶオフロード向けロード荷物積載自転車。
クロスバイクはジャイアント製買っとけば間違いなし。
値段の安すぎるクロスバイクは売る時 譲る時に買う人 欲しい人見つけにくい。
使い潰し用やな。 シクロクロスは競技の特性上
バイクを担ぐから
フレームの上の方にブレーキワイヤー通っててそのせいでフレームにバッグとかつけたりしづらいから不便やで
メリットはタイヤが太めでオフロードなことぐらい まあ見た目は重要だわな
店回って一番欲しいと思ったのを買うのが一番
それがロードやMTBだったとしてもいいんやで？ 車体20kgのカゴ泥よけ付きホームセンタークロスを買うか
もっと軽いクロスを買ってカゴをつけるか悩んでいる
２０ｋｇって重いだろうか 平地30km/h巡行するなら
電動アシストなしなら10kg切るかどうかがマトモなクロスの目安
アシストあるなら15kgくらいまで
巡行速度拘りないなら車重より見た目とかでもいい 本体10ｋｇに前カゴ後付けなんて寿命縮めるだけの馬鹿 10kg切るくらい速さ重視のジオメトリに対して付けたら見た目も終わるしそっちの意味でも無し >>910
標準的なママチャリの重さ
下手したら進みもママチャリ並みかもしれないので気をつけろ
そういうのはクイック式じゃないと思うよ >909
クロスバイク風のデザインしたママチャリ
スピードはそこそこ出る >>907
逆に言うと担ぎやすいから階段登る人には便利だったりする 勧めるのも良いし買うのも良いだろ
乗るのが恥ずかしいだけで 子供の頃ジャイアンみたいな奴にいじめられて過ごした子が大人になってから金にあかせてジャイアントの自転車を手に入れて、ようやく力を得たような気分になっているんだろう 驚いた。ルック車がバカにされるてのは知ってたがGIANTもバカにされるのかこの界隈
GIANTて有名なメーカーなんでしょ？ 「え、おまえもジャイアント？」
「おまえもジャイアント？」
「オレもジャイアント」
ジャイアント店員動画「ジャイアント以外は壊れやすい」
いいね いいね いいね いいね >>904 >>907
なんでシンクロスとか他人に説明してる人が、
ホムセン2万とジャイアントどっちがおすすめとか聞いてんの？ >>922
GIANT全然問題ないよ。定番すぎるから避けたいって人がいる位には定番ｗ
このスレには識者ぶった頭のおかしい人が何人か住み着いてるんだ。 ルック車界のジャイアント、オオトモを買っておけば間違いなし >>922
真に受けてどうする
情報を選り分ける目を持たないとだめ
特にここは何もわかってない初心者がしたり顔で発言してることも多い 昔はルイガノ、今はビアンキがディスられる感じじゃね？ ジャイアントは中華民国の会社だから日本人なら日本製を買ったほうがいい ルイガノもビアンキも悪くない
ただビアンキはどうしてもコスパの悪さが目立つ
ルイガノはおしゃれイメージだがモノは堅実 >>922
全ては名前かな
名前が異なればまた違った評価だったかな
GIANTって… >>932
ビアンチは製品そのものは問題ない
ただ乗ってるやつにセンスがないんだよね
シャネラーと同じ >>922
ヨーロッパの台湾での下請けだったメーカーが自前でだしたのがジャイアントじゃなかったけ？
それだけよ レスくれた人ありがとうございます
参考になりました！ ジャイアント2年ぐらい前まで4万弱で売ってたたのが今は7万超えでしょ、、誰がおすすめできるんだよ。 >>922
ロードバイクのなかでは
ジャイアントは最下層だから
とりあえず貧乏人はジャイアントでも買ってろよってこと
ルッククロスのメーカーの多いクロスバイク界隈からするとステマに思えるんだろうな 情強ぶりたいやつにとっては
常識レベルの話を出されてもステマと思っちゃうのはしゃあない おしゃれな靴がほしい
↓
ABCマートにでもいけよ
↓
ABCマートのステマだ
って言い出すのがこのスレ
んで靴流通センターにいってダンロップの靴を買い出す >>910
ユーザーのタイプで答えが180度変わる
雑に扱いたいならホムセンのクロス仕立ての実用自転車が良い
十分な実用性と走りの軽さを両立するために、メンテや取り扱いに気が回るのなら
マトモなクロスを20kgまで増量した方が断然良好。少し加速が鈍るだけ 変速なしのママチャリからクロスバイクに乗り替えたんですが
ケイデンス90出そうとするとギア比2.7辺りから凄い勢いで体力消費してバテてしまいます
いわゆる貧脚なんでしょうか？みなさんはこれくらいのギア比で普通に長時間漕いでられるんでしょうか クロスは必要とあらば速く走れるというだけで、そもそも速度はオマケ
ロードだって時速30キロを維持できるのは一握り。ドロハンでもないのに空気抵抗と戦う行為か矛盾歯ている >>947
レース出ていい成績出したいならド貧脚
だけどその辺乗る分には必要十分だと思うよ >>948-949
お答えいただきありがとうございます
ママチャリより簡単にスピードが乗るのがうれしくて
つい重めのギアを使って無駄に疲れてしまう、ということが多かったです >>950
いろんなロードやクロスバイクの
後ろに少し離れてついて
同じような速度でこいでみなよ >>947
ひょっとしてタイヤが太くホイールが重いためにギア比2.7以上だとキツくなってるってのもあるんじゃない？
フラットバーロード寄りのクロスバイクだとタイヤ幅25cホイール重量前後計1550gなんて高速モデルもあって、スポーツ経験者だったりすれば容易に回して速度を出せる
逆にMTB寄りの36cタイヤでホイール2500g、はい回してくださいってのはまあキツいよ ジャイアントもビアンキもバカにされるならトレック買っとけばいいのか >>953
馬鹿にしてるのは買えない貧乏人だよ
トレックスレもキチガイが荒らしてるし、カスのやっかみ気にしてもしゃーないよ
君はダサくて貧乏で頭のおかしいおじさんに好かれたいなら別だけどねw カスは自分が買えないまともなクロスやロードをやっかみで馬鹿にする
自分と同じような安ものも馬鹿にする
何乗っても馬鹿にされるからなw
気にするべきは価値のある人間の意見だけだよ
俺も可愛い女の子に馬鹿にされるなら気にするけどねw 俺の価値観だと見合ってないものに乗ってる人が最もダサく見えるかな
すごい高級ロードでよろよろ走ってるデブとか 貧乏人のやっかみはワンパだな
金のないブサイクが金のあるブサイクを叩く
どっちが下かわからないくらい頭も悪い
ちと可哀想ですらある まあ俺はビアンキすでに注文したのでトレックは買えないんだけどねw トレック=諦めない！硬派な金城選手なイメージ
ビアンキ=女のコは良いが、おっさんだとキモ＆オタなイメージでこっパズかしい。 人のチャリなんてどうでもいいだろ
電アシのママチャリより安いクロスなんてとくにw >>963
それ、ほとんどのクロスが該当しない？
電動アシストのママチャリって10万超えじゃん メリダの150がまだ店頭で買える
個人的におぬぬめ ロードバイク乗ってる奴はローディとか言うのかな？
じゃあクロスバイク乗ってる奴はクロッシィかな そもそもが自転車板のネタでしかないブランドイメージを真に受けてしまったピュアな子たちがね… シボレーコルベットをイオンで買ったぞ。
尻痛くなるな。
泥除けもアマゾンで注文したぞ。
本当にクロスバイクは軽いな。 東京はそろそろ雨降りそうだから帰ってきた
明日は晴れ予報だから、今日は面倒ごとを片付けて気持ちよく走りたい >>972
シボレーッ！？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
コルベットォ！？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ルック車スレでやれよボンクラ >>973
めちゃくちゃ蒸し暑くてひとつも気持ち良くなんかないぞ >>977
俺はお前のようなガリガリ坊やとは違うからなｗ >>972
おめ、いい色買ったな
意外とサビやすいから雨かからんとこに置いときよ 自分がカッコイイと思うのを買うのが一番
不利は努力とYouTubeで乗り越えればいい ブリジストンとジャイアントのクロスバイクしか乗ったことないけど、いつかトレックかスペシャのクロスバイクにも乗ってみたいな >>981
FXシリーズはかっちょいいけどハンドルが長い
試乗はしろよ >>981
クロスなら、ちょっと奮発すれば買えるやろ
学生とかフリーターは知らんが わざわざトレックやスペシャのクロス買わなくても、ホダカとかで十分 >>984
ホダカは確かにいい自転車出してるが、そんな書き方じゃまるでネガキャンだろ >>981
クロスバイクの高級品なんて
いつか乗るもんじゃないかと
ただのブランドやで
ルッククロスとクロスバイクがあるぐらいのもんやろ コーダーブルームとネストは確かに良い自転車作ってるけど中古で売れにくいんだよな
未だにルック車と勘違いしてるやつもいるし 同じような価格帯なら性能に大差ないんで見た目やブランドで選ぶのは正解なんすわ。ただのチャリだし ブランドとかグレードを軽視するのは買えない奴
乗れば分かるよ
金のある奴は、数万でこれだけ違うならこっち買うわ、ってなる
それで何年もサイクリングが楽しくなるんだから
上のグレードと数十万の差があるロードよりはるかにコスパがいい
俺は安物で十分ていうならそれでいいけど、知ったかぶりとやっかみで、知りもしない上位を語るのはやめようね FX3のマジョラカラーは綺麗だったねえ
色廃止になったけれど お金持ってる設定なのにコストパフォーマンスとか数年楽しむって庶民的ね
気になったらとりあえず買って気に入らなければすぐ処分飽きてもすぐ処分して買い換えるのがお金持ちの思考では このスレッドは１０００を超えました。
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