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クロスバイクの雑談&購入相談158
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0001ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/15(木) 21:38:02.72ID:TG2pNMyR
クロスバイクについての雑談&購入相談スレです。

回答者は特定のメーカーにこだわらず幅広い視点で勧めましょう。
お礼の返事なんかあると回答者が癒されます。

依頼用テンプレとWikiは>>2
次スレは>>980あたりが立てて下さい

※特定のメーカーを叩く・一方的に特定のパーツ、改造をすすめてくるのは粘着荒らしです。スルーしましょう。
※むやみにロードを勧めるのはやめましょう。
※むやみに予算オーバーの商品をすすめるのはやめましょう。
※相手の意向を無視して商品や特定の改造をすすめるのはやめましょう。

○前スレ
クロスバイクの雑談&購入相談157
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625313598/
0002ツール・ド・名無しさん
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2021/07/15(木) 21:38:14.90ID:TG2pNMyR
■依頼用テンプレート(点線内を使って下さい)
----------------------------------------
【予算】    (おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額)
【使用目的】 (街乗り、通勤通学、ツーリングなど、割合も記入)
【走行距離】 (1日の走行距離、通勤通学の場合は片道か往復か明記)
【走行場所】 (市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など)
【好み】    (色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、など)
【メンテナンス】 (自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係)
【天候】    (特に雨の日に乗るかどうか)
【購入候補】 (自分で調べた候補や、まとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど)
【その他】   (身長・体重・股下、地元店の取扱メーカー制限等の特記事項、パーツ他で質問等)
----------------------------------------
※まとめWiki→http://pc.usy.jp/wiki/375.html
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。
000347
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2021/07/15(木) 21:40:54.38ID:dOl2ya3Q
乙!
0005ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 09:42:30.72ID:z/5Ld/9o
>>2のテンプレートは古いので下のを使ってください

■依頼用テンプレート(点線内を使って下さい)
----------------------------------------
【予算】    (おおよその目安でOK、自転車 "本体" に出せる金額)
【使用目的】 (街乗り、通勤通学、ツーリングなど、割合も記入)
【走行距離】 (1日の走行距離、通勤通学の場合は片道か往復か明記)
【走行場所】 (市街地の舗装路か未舗装の砂利道か、勾配の有無など)
【好み】    (色、デザイン、ブランド、速度重視か快適性重視か、など)
【メンテナンス】 (自分でどの程度できる or やる気があるか ← 通販の可・不可にも関係)
【フェンダー】  (泥除けの希望。純正フルフェンダー/後付フェンダー/不要、から選択)
【カゴ・キャリア】  (カゴ・キャリアの希望。メーカー純正品/後付け製品/不要、から選択)
【チェーンカバー】  (チェーンカバーの希望。メーカー純正品/後付け製品/不要、から選択)
【購入候補】 (自分で調べた候補や、まとめwikiのお薦め等から、比較・回答用に数台ほど)
【その他】   (身長・体重・股下、地元店の取扱メーカー制限等の特記事項、パーツ他で質問等)
----------------------------------------
※まとめWiki→http://pc.usy.jp/wiki/375.html
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。
0006ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 09:50:27.43ID:z/5Ld/9o
雨天の時も乗るけどフェンダーはつけないという人もいるのだから
雨天のときに乗るかを聞いても意味はない。
最初からフェンダーをつけるかどうかを聞けばいい

フレームのアイレット(ダボ穴)はキャリア等の取付可否にも影響する重要な
要素だから追加したのに、合理性のない古いテンプレに戻すな >>2
0007ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 09:53:27.59ID:izfEAQ11
昨日アンカーのRL1勧めてくれた方ありがとう!
初クロスバイクはコイツにしようと思います!
あとはカーキ色が手に入るかが問題
0008ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 10:29:45.67ID:fYXlOaAl
>>6
フェンダーもカゴ・キャリアも後付けがほとんどだし、そもそも必要なら本人がその他の欄に書くんだからその項目必要ねぇわ
それにフェンダーは雨の日に乗ると書いた時点で必要かどうかは回答側も分かるし
大体その改変テンプレも他の人に相談も無くいきなり使用したんだから元に戻されて当然だろ
0009ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 10:54:13.61ID:z/5Ld/9o
>>8
内容理解できてないだろ?
フェンダーの取付もやってことないだろう?
キャリア後付けができないフレームがあるんだよ
キャリア後付けしたい人にアイレットないフレームの自転車勧めたらだめだから、
その情報は絶対必要なわけ

合理性があるから追加してんだよ
フェンダー不要という選択肢もつくってある
0010ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 10:58:52.78ID:z/5Ld/9o
キャリア、フェンダー、かご、どのフレームにもつけられるわけじゃない
イキリ仕様のスポーツ車や、コストカット品はアイレットがついてなくて、
キャリア、カゴの取付が困難なものがある。
あとリアタイヤとフレームが近い奴はフェンダーの取付に制限がでる。

そういうのを考慮するためにフェンダー、キャリアなどオプションパーツの
要望はフレーム選びに不可欠な情報なわけ。
part150超えてるというのにそういう必須の情報すらテンプレになかった。
0011ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 11:02:19.93ID:z/5Ld/9o
>>8
その他にしたらほとんど記入されず重要な情報は得られない
フェンダー必須だがアイレットの存在や重要性が知らない人がいて
その人にアイレットのない自転車を勧めて買っちゃったらどうなる?
ちゃんと考えろよな
0012ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 11:19:57.00ID:pWjSud29
新しいクロスバイク買ったがマンション廊下狭すぎて速攻でフロントホイールぶつけた
フォーク歪んでないかな?
0013ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 11:26:53.89ID:CdQVqi7t
素材によるな、フォークだけじゃなくホイールも。アルミのホイールぐにゃっと曲げてしまった事あるわ
かなり強打だったけど
0014ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 13:12:58.24ID:m2OK0lkB
>>9-11
必死すぎんだろ
そのテンプレに同意した人皆無で、むしろその項目必要無い言われてたじゃねぇか
つーかテンプレ改変しようとしてたのもお前もFSだろ、黙ってろよ
0017ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 13:56:33.70ID:pWjSud29
500サイズ買ったけどでけーな
間違えてsサイズのってたが取り回しは小さい方がいいや
部屋からだすのがたいへん
0018ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 14:00:24.07ID:zGcWHkvK
>>6
ブレーキをディスクの方がいいとか、フレームもクロモリよりもアルミの方がいいとかあるじゃん
視野狭すぎだろ
0019ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 14:21:09.23ID:z/5Ld/9o
>>18
そう思うならフレームも追加したらいいんじゃないか?
細かい情報あったほうが選びやすいだろ

ただクロスはほとんどの人はアルミ希望だろうけどな
カーボンやクロモリほしがる奴はたいていロード欲しがるし
0020ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 14:24:35.05ID:z/5Ld/9o
>>14
必要ないといってたやつは必要性が理解できないやつだ。
もしくはスタンドなどの実用オプションすら外したがる奴。

ここはオプションパーツをつけないイキリクロス限定ではないのだから
キャリアなどの実用オプションを否定するようなテンプレにしてはいけない
0021ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 14:29:37.90ID:z/5Ld/9o
フレーム

フレーム素材(スチール、アルミ、クロモリ、カーボン、すごいアルミニウム、希望なし)
0023ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 15:24:14.78ID:gDa82a4O
>>17
わかる。昔パナのオーダーシステム利用した時に580のフレーム作ったが今では持て余してるわ。出し入れも室内保管も取り回しも。
0025ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 17:05:41.90ID:zGcWHkvK
>>24
俺はその前段の
レースしないならフロントトリプル必要ないのに
も最高に頭の悪さ出てて好きだぞ
0026ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 17:32:31.94ID:nLSkn7HA
富士ヒルブロンズは参加人数少なければ貧脚でも取れる、でレースの知識が無いことがわかり、
5万なら中古でパーツ集めてバラ完でフラットバーロードを組む、で自転車まともに組んだことが無いのがわかった。
0028ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 19:55:09.93ID:z/5Ld/9o
>>26
レースの知識とかどうでもいいな
ツールドフランスまとめ動画でもつまらなかったしな
ほぼフィジカルで決まる競技は参加しても観戦してもつまらない
0029ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 19:59:28.79ID:zesO3dlZ
東欧在住なのだがGiantのATXが40%オフでセールされていたので「こんなに安いならクロスじゃなくてこれで手打っても良いかも?」と思っていた矢先のこと。
家族で最近子供に買ったMTBの話をしていた時に「MTBだから荒地でも乗れるよ」とメリットをいう私に妻が「貴方MTBは好きじゃないんでしょ?街中ならそんなの要らないって言ってたのに。」と煽ってきた。
「子供の乗り方と大人じゃ違うだろ。」等々言葉は出かけたが・・・自分自身安さに釣られてATXを選びそうになってたのを思い出し。
こんなもん買ったら追い討ちで何言われるか分かったもんじゃねぇ!冗談じゃねぇ!とEscapeを即注文。こっちのEscapeってタイヤ700C38なのな。
0030ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 19:59:34.98ID:z/5Ld/9o
>>25
すべてのレースがロードで走るとは限らないだろ
アマチュアのクロス限定レースだって有りうるし
それならトリプルでレース参加してくるだろう
0031ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 20:04:32.88ID:z/5Ld/9o
>>24
おまえさ俺のレス都合の悪いのだけ記憶から消してるよな
このスレが空気入れしかできない人が大半なのを知らない時期だから
謙遜して初心者って書いたんだよ
あと重たいのはパンクレスタイヤの話、これも説明してる
パンクレスならあってる。BSはパンクレスは出してないっていう指摘だった
0035ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 20:28:53.84ID:zGcWHkvK
>>30
でもお前自身がフロント外して軽量化で高速化、トリプルはペダリング効率悪いって言ってたじゃん
それならレースでもフロントシングルになるから矛盾してるじゃん
0036ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 20:32:38.24ID:eyObi5/7
>>35
レースで昨年、SRAMのシングルフロントを使ったプロコンチネンタルは、選手が大ブーイングして一年でフロントシングル終わったぞ
0038ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 20:50:07.34ID:z/5Ld/9o
>>35
プロとアマチュアでは事情が違う
競争による安全性低下を防ぐために、UCI (国際自転車競技連合)
によって、合計重量が6.8kgを下回ってはならないルールがある。
プロは好き勝手にパーツ外すと重量ルール違反になってしまう

アマチュアは好き勝手に軽くできるから、軽量化して高速化できる。
4kg台の自転車はフルカーボンなら可能
0040ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 20:54:57.00ID:COFb3h6Q
改造不可のワンメイクレースやったら面白そう。
そこいらの機材マウントオヤジの反応見てみたい。
ま、エントリーしないだろうけどw
0041ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 20:56:50.31ID:eyObi5/7
>>40
それってルック車しか持ってないフェラーリムだと出られないんじゃね?
最低でも10万以上の機材が必要となるだろ

韓国は高校まで同じフレーム同じ機材だけどルック車が何台も買える値段だw.
0042ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 20:57:42.69ID:z/5Ld/9o
>>35
これも前書いたけど石畳の多いレースでは
シングルで出場して入賞してるプロもいる。
MTBは基本シングルだしな

ギア段数が多いほど速いと誤解してるのは初心者だけ
0045ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 21:06:12.46ID:Ai/eMyK0
>>30
ママチャリ含めて世間ではフロントシングルの方が多いから優れてるって理論なんだから
レースの世界では多数派の方が優れてるんじゃないの?
何で極少数派のシングル話題に出してくるの?
0046ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 21:10:52.38ID:eyObi5/7
>>45
自分がそれしか持ってないから、自分が持ってる機材がNo.1という謎理論でマウント取りたいんだろうな
0048ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 21:36:11.93ID:zGcWHkvK
>>42
ギア段数が〜

ようするに初登場時の自分は誤解してた初心者ですって事だな
一周回ったじゃねえか。何の反論だったんだよ無能
0049ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 21:39:28.00ID:Ai/eMyK0
>>38
4キロ代のフルカーボンフロントシングルのクロスバイクでアマチュアレース出てる人だれ?
0050ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 21:40:58.66ID:5drn7+KH
感情論に任せて自分に都合の良い部分だけをテキトウに持ってきたこじつけ理論武装だから穴だらけw

何であろうと、良い部分とイマイチな部分はあるのに、○○サイコー、他はクソじゃなぁ。
0051ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 21:44:47.25ID:z/5Ld/9o
>>49
そこまで軽量化するひとはロード系パーツで固めてるだろ

ヒルクライムのひとはそういう異常な軽量化にこだわってるよ
俺は山は嫌いだしコスパと強度低いカーボンはあまり興味ないけどな

忙しいので今日はもうレスしない。レスつけんなよ
俺は言いたいことだけ言う。
0052ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 21:46:48.17ID:z/5Ld/9o
今日もいい指摘をしてしまったな
アマチュアは6.8kg制限を気にする必要ないってやつだ。

だからアマチュアはリムブレーキのがいい
リムブレーキのが軽いし速くなる。
プロは軽すぎてはいけないのでディスクブレーキでもいいわけ。
0053ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 21:54:25.20ID:s0j2owP7
クロスバイクで6.8以下?
しかも、それを主張しているのがルック車しか持ってないやつ?w
どんなギャグだよ
0056ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 22:13:23.38ID:BwC1T1Nu
>>52
軽すぎてはいけないからディスクw
笑わせるな
プロはリムブレーキもディスクも適材適所で使い分けてるよ

変な知識はどこで習得したんだよ
お得意の二次元?
0059ツール・ド・名無しさん
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2021/07/16(金) 22:45:40.25ID:Ai/eMyK0
>>57
こいつが元々歪んでるだけ
スポーツバイクの入り口として考えたらルック車も悪くないと思うんだけどね
0060ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 22:47:35.10ID:Vd+Gr6xX
ルック車は気兼ねなくメンテナンスやカスタムの練習台に出来るし言う程悪くない
性能を追求しなきゃ1台持ってもいい
0061ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/16(金) 23:21:08.18ID:tz00BiVs
>>60 おまおれ
フレーム以外原型とどめなくなってしまったぞ
0063ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 00:28:43.44ID:rL7VeYNQ
リサイクルショップで中華のだろうけど未使用カーボンハンドルが500円だったから買ってしまった
480mmなのでハンドル周り整理しないとキツそうなんだけど、ハーフグリップって使いづらい?
0064ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 00:41:22.11ID:SQT8sppk
ルック車のフレーム以外全交換をやって得た結論が普通にまともな完成車買った方がいいよねと言う皮肉。
いじる上で色々勉強になったから後悔は無いけど。
0065ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 02:06:18.39ID:oS0id77o
>>64
おなじですね
どの部分変えたらいちばん効くかってのもわかったしメンテもできるようなったから後悔ない
0066ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 03:45:34.65ID:CSGUGz7v
>>33
貼ってるのクロスカントリーだぞ。
まさかXCをクロスバイクでやると思ってた?ww

素人のクロスバイクレースちゃんと教えてよ、ねぇ。
0067ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 05:10:49.67ID:crPAHjK0
>>31
長文で弁解レスしないでくれるかなwww必死さが伝わってきますわよ〜キモw
レスせずにはいられなくなっちゃったのかなぁ〜?
フロントシングル探しに来る初心者奴の無能な書き込みなんか記憶に残ってる訳ねーだるぉ〜馬鹿かてw

https://i.imgur.com/pjyJ8yR.jpg
0069ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 06:34:06.62ID:FOI+zLia
>>64
結局フレームの出来に左右されるから一般的なクロスかロード買う
自転車乗って来なきゃそんなのわからんし自分で経験積むか自転車屋で商売っ気たっぷりの蘊蓄聞くか知り合いに聞くほかない
0070ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 06:36:31.75ID:RdRRo0la
>>67
5行で長文と感じるってよっぽど頭悪いんだなw
脳の処理能力も低いうえにタイピングも遅いんだろうな
0071ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 06:41:37.00ID:RdRRo0la
>>66
俺の意見を否定するのならば世界中でクロスバイク限定のレースが
存在しなかった証明ないといけないわけだが?
変速機禁止レースの例も張ってやっただろ
アマチュアならいろんなレースがある
0072ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 06:44:43.48ID:RdRRo0la
ここって空気入れしかできない連中が突っかかってくるな
ルックと決めつけてくる奴も相変わらず多い
ロードの人からみたらクロスは貧乏人の乗り物だっていうのになw
0074ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 07:49:54.08ID:CSGUGz7v
>>71
極論に逃げるなよ。
フロントトリプルはレース用って自分で言ってるんだから、どういうレースか具体的に出してみろって言ってるだけだぞ?

どこかにあるかもしれないレース用だったって事??
0075ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 07:52:11.11ID:rL7VeYNQ
>>71
お前の意見だと、フロントシングルの方がレース向きなのに99.99%は何故かフロントトリプルでレースに出るわけか
意味不明だな
シマノが悪いんじゃなく頭が悪すぎる
0076ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 08:09:37.03ID:RdRRo0la
>>74
結局、お前は自転車の話したいんじゃなくて
俺と話したくてしょうがないだけ
それに気づいてるか?

俺はおまえと関わりたくない
0077ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 08:12:04.49ID:RdRRo0la
>>75
それも前に書いている
トリプルだと貧脚から豪脚まで同じギア比構成で売れるから
ショップとメーカーにとって都合がいいというだけ。
シマノは不要なFDやらシフターとかも売れるし都合がいい

ギア比把握してる人にとってはトリプルはろくでもないゴミ
0079ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 08:18:47.49ID:RdRRo0la
ゴルフでもテニスでもレベルにあった用具があるが自転車にはそれがない。
フレームサイズは体格の違いしか吸収できない。

脚力レベルは違うのに同じ製品を売ろうとしてるのが自転車
シングルの良さを分かってる人はゴルフで自分の技術にあったクラブを
使ってる人みたいな感じだな
0081ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 08:29:56.26ID:yBR3LLDu
MTBとママチャリとロードバイクのクロスオーバーって思えば何も揉める要素は無いと思うのだが…。
チェーンリングの48/38/28T見ればわかるだろうに。
0082ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 08:41:11.73ID:Aac4RlXw
>>77
前にこれも出た話
ギア比把握してるプロ選手はどーなんだよ?フロント1枚か?

だから、反証簡単に出来ることを言いふらさないの。
自転車は5万クラスから100万円超えまでレベルに応じて
色んなのが売ってる。部品も色々交換できる。理解できない?
0083ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 08:46:29.89ID:WUsj/ugP
クロスバイクって要は売り方、パッケージングな訳ですよ。想定してるのは初心者、通勤通学でママチャリシティサイクルより警戒、
走ろうと思えば色んなところ走れる、このへんを実現するには「安価でオールマイティーである」事が必須になる訳で、
ここにフロントトリプル持って来る理由がはっきり現れる。より「走り」を重視したい向きにはロードコンポであるクラリスのダブルあたりを
謳い文句にする、一方シングルはある程度後ろが多段でないと使いづらく万能性には劣るので、そもそもこの商業目線で見た「クロスバイク」とは
相性が悪い。下位グレードで安物として売られる事はあってもね。まあ、カスタム案件ですよ、今のところ。
今後もし「アドベンチャークロス」的な売り方が流行るんであれば、フロントシングルモデルも増えるかもだな、JAMISとかFUJIあたりが出してるようなやつ
0084ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 09:02:12.99ID:xbGH0JbX
フロントトリプル(48/38/28)乗ってるやついたらやってみ?

リアを真ん中辺りで固定して動かさない。で、あとはフロント3枚のギアだけ切り替えて走る。

日常使いなら、よほどの貧脚でも無い限りこれで足りるし、48/38/28Tの意味も何となく分かると思うよ。
0086ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 09:14:04.42ID:DkhOMB3+
>>79
ルック車で?
しかも、フロントシングルでAXSならわかるけど一桁の変速で?w
おいおい貧乏人やめてくれよ
0087ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 09:18:04.66ID:GFb5gGi+
以前に何度も書いてるが、何故かスルーされる。
信号スタートでインナー使えば、すっと出られるし、シフトアップもダウンも前なら2回で済む。
では、後ろは使わないのかと聞かれれば、そんなことはない。
道路勾配や風向きや風力に合わせて後ろを変える。
便利なんだよ、前3枚は。
0090ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 09:38:16.22ID:RdRRo0la
>>88
まーたこの手のバカか
フロントシングルでカセットの自転車のが高いってのw
ミニベロだとクロスよりさらに高い
0091ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 09:47:02.41ID:SZPTsufG
>>71
もう一度言うね
世間ではママチャリ含めてフロントシングルが多数派だから優れてるって意見なんだろ?
ならレースの世界ではプロアマ問わず圧倒的多数派はフロントディレーラー有りの方だぜ
君の理論に照らし合わせれば、速度出すにはそっちの方が優れてるって事になるんだよね?
極たまにわざと性能を落としたレースが開催されてたとして、それが何?
0095ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 10:02:12.44ID:Aac4RlXw
>>90
変速機無し限定のレースがあるってのと
特に指定なしのレースでFD無いのを使うって違う話だよな。

で、FD無しはレース向きなのかそうでないのか主張をはっきりしろ
0097ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 10:05:23.99ID:HNi5J7by
>>91
ママチャリを再三引き合いに出してるけど
ここはスポーツバイクの板じゃないのかね?
ママチャリがフロントシングルなのはよりシンプルにするためよ
つまりバカでも使えるために単純化されてる
そして、走行時の快適性や疾走感なんてものは考えられてない
0099ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 10:06:21.08ID:RdRRo0la
何度も書かせるなよ
ヨーロッパの石畳多いコースだとプロ選手でもフロントシングル選ぶ人もいる
これがギアを増やしても誤差程度ってことの証明だよ
ダブル、トリプルにしてチェーン落ちして直してる時間ロスのほうが大きいってことだ

自転車はフィジカルがほとんどなわけ
軽い自転車でギア比が最適化されてればシングルでも速く走れる
ところがバカな初心者は有名ブランドを買わないと速く走れないと考える
0100ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 10:09:17.75ID:JkcKl5fp
>>99
ヨーロッパは若い頃にピストで練習するけど
決してフロントシングルを選択しているわけでなく、ピストな、ピスト

んで石畳が多いところはMTBかシクロだよ
今だとグラベルかな?
ロードバイクでフロントシングルなんてほぼないし、クロスバイクでフロントシングルもほぼない
売れるなら作られて売ってるよ
0102ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 10:11:17.72ID:Y4jWuSWX
>>99
欧米では売れるのはディスクばかり
君がいうヨーロッパってどこの世界?
フロントシングルは、グラベル、MTBかな
ロードとクロスはシングルは稀
0104ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 10:18:41.05ID:+XxWseLv
あとからごちゃごちゃ何言おうが、トリプルをレース用と思ってた人だと考えると一切説得力無いんだよねw
自分が思い込んでるものを補強する論だけをネットで選んで聞きかじり、完全に頭でっかちにもなれてない素人が喚いてるんだなってなる
0105ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 10:22:12.11ID:a/y715PI
速く走るにはイロイロある。
速い奴は何に乗せても充分に速いし
同じ奴が乗って速く走る為には、高効率を追求した結果速くなると言うのがある。

フロントシングルでワイドレシオスプロケットを使う時点で、高効率からは外れるので遅い。
0107ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 10:33:42.67ID:rL7VeYNQ
>>80
そりゃ理解できねーわ

・フロントトリプルはレースしない人には不要
・レースしない99.99%の人に必要ない
・フロントシングルは軽量化で高速化、トリプルはガニ股になるから遅い
・ギア段数が多ければ早いと思ってるのは初心者

でもレースに出る人はフロントトリプル

矛盾しまくってんだから
0109ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 10:41:17.74ID:RdRRo0la
>>1-5
油圧ディスクは毎年7000円ずつ維持費がかかるので買ってはいけない。
オイル交換、大手のワイズロードとあさひで7000円以上だからその辺が業界平均だ。

雨の日に乗ったらすぐに大音量の音鳴りパオーンパオーン
音鳴り解消のためにブレーキパッド交換したら前後で8000円程度(部品代+工賃)
0110ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 10:41:49.42ID:RdRRo0la
忙しいので今日の書き込みおしまい
たくさんレスつきすぎたが相手してられない
0111ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 10:44:12.63ID:GFb5gGi+
レースだの何んだの書いてる奴らは他所でやってくれないかな。
クロスバイクはレース用じゃないから。
0112ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 10:50:54.12ID:fJANvwwm
>>109
ディスク買ってきまーす
0114ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 11:06:28.36ID:Aac4RlXw
>>99
>ヨーロッパの石畳多いコースだとプロ選手でもフロントシングル選ぶ人もいる
誰?

んで、6.8kg下回るからFS出来ないんじゃないの?
FS出来るの?
有名ブランドとFSと何か関係ある話してた?
0118ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 12:41:39.49ID:HJy4RCVI
>>117
ID変えてもう戻ってきたぞ
さすが貧乏人だから、土日も遊ぶ相手も遊ぶ金もないみたいだな
あと彼女もw
0121ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 12:48:59.13ID:+3suz3/T
相手してられないとか書いて手強い反論からは目を逸らしていくスタイル
生き様やね
0123ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 12:55:06.46ID:a/y715PI
逃げ癖が付いた負け犬、
現実を直視してしまうと精神が耐えられないのでスルーして精神の安定を保っている、アンドリューフォーク准将
0127ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 13:07:52.18ID:Tfd+C4nI
スレ155からテンプレにチェーンカバーとか余計なのが入ってたのはFSのせいだったか
0128ツール・ド・名無しさん
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2021/07/17(土) 13:12:39.52ID:08AefZXf
>>125
チャリ板ではよくあることじゃん
悲しいくらいに読解力ないからな

>>127
スレ民になんの相談もなく勝手につけたしやがった
0129ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 15:32:39.31ID:mzfShXzj
この時期は日差しが強いけど、長袖とか腕カバーで覆う?それとも半袖とかにして日焼け止めで対処する?
0130ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 16:10:07.57ID:Teh3KaQI
>>129
長袖ですな
今日も淀川沿い走ってたけどみんな元気なのか半袖だったわ
あと毛馬閘門の近くの川ギリギリの道でパンツ一丁のおっさん四人が日焼けしてた
だるんだるの体を日焼けさせて何したいんだ??
0134129
垢版 |
2021/07/17(土) 18:44:31.94ID:mzfShXzj
ありがとう
やっぱりジオライン長袖か〜
0135ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 18:50:58.62ID:KGJauIjN
シュノルベチューブとマラソンタイヤ、助言ありがとね。無事交換した

あと牛角グリップって知ってる?
尼の1800円くらいのでもいいのかな

エスケープR3のが加水分解でベットべと
0136ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 19:11:29.86ID:buAkOsWA
シュワルベな。例には及ばんよ。
牛角グリップは自分の気に入ったものを選べばいいよ。
0138ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/17(土) 23:51:36.92ID:jXGeNhua?2BP(1000)

クロスバイクの購入を検討しているものです。
相談させてもらってもよろしいでしょうか?
0141ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 00:10:03.69ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>140
クロスバイク自体本当に何も知らなくて、試してもいません。申し訳ないです。
勤務先まで片道七キロで、ど田舎で最寄り駅までも遠くバスも一時間に一本なので
クロスバイクを買おうかなと考えました。
マセラティのCRB7021 urbanが30,000円で売っていたのですが
もう少し値段がはる物を買うべきなのか、ママチャリで通勤するのであれば
この自転車を今買うべきなのか迷っています。。。
長々と申し訳ありません
0143ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 00:26:53.45ID:+0uAJSTD
マルチだね初心者質問スレのほうで答えを待つほうがいいんじゃね?こっちはこれで落ちて
0144ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 00:28:38.53ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>142
最短ルートでは、あります。
山道なんですけど、40度近い坂が二回ほどあるのですが
大回りしていけば大した坂はありません。
0145ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 00:29:47.34ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>143
初心者質問スレというものがあるんですね。
初めてこういう場所で書き込むので知りませんでした。
教えて頂きありがとうございます。
失礼いたしました。
0146ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 00:34:58.12ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>143
すみません、初心者スレッドはこのスレッドに来る前書き込みをしていました。
クロスバイク持ってないなら購入相談はこちらのスレッドでしれくれと案内をしていただいたので
こちらのスレッドに書き込みました。
引き続きこちらで話を聞いてもらう事は可能ですか?
0147ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 00:44:28.39ID:Dbx2SnEu
向こうのスレもう断ったみたいだからこっちで返事するわ。見てみたらこれ12.8キロならそんな重くないし特に悪い評判もなさそうなんで
まあ良いんじゃない?21段だしきつい坂も登れなくはないだろうし。
懸念があるとすれば寿命は全くわからない事と、この時期から自転車通勤始めるとアホみたいに汗かきまくる事と、あとこの手の自転車は
物凄く尻が痛くなる事かな、慣れるまで。まあ2つ目3つ目はこの車種に限らないし余計なお世話かもしれないけど
0149ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:08:54.97ID:1MZsEHdr
最低限の品質はあるものに見えるが、どうせならもう少しお金かけた方が楽しく走れるだろう
マセラティ(単なる名義貸しだけど)が良いならしかたないが
0150ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:14:48.95ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>147
なるほどです。。。
色々調べてみたのですがやはり慣れるまではって感じですよね。
ご丁寧にありがとうございます。
参考になりましたm(__)m
0151ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:16:00.50ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>148
最初は考えたのですが、色々つけることを考えると
今出せる金額を超えてしまうんです。。ごめんなさい
0152ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:25:22.10ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>149
今購入を検討している理由がその天秤と言いますか、
通勤だけでなくプライベートでも自転車は使う事があるので
長く使うならもう少し金額が高いものを後で買えばいいと思っている自分と
通勤だけ(サイクリングなどはしない)のであれば
色々ついててこの値段の自転車を今買うべきなのかな
って感じなんですよね。。
マセラティが良いという訳ではないです
0153ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:28:49.07ID:Td8tWXq9
俺もエスケープR3でいいと思うぞ!
完成車を買う場合、ココをケチると絶対後で後悔するぞ
0154ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:30:39.26ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>153
まじすか。。。まあそうですよね
クロスバイクのこと無知で申し訳ないのですが
やっぱり倍の値段すると結構違うものなんですか?
0155ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:35:03.20ID:Td8tWXq9
>>154
一言でいうと偽物と本物の違いっていう感じ、エスケープはキングオブクロスバイクと言われてるほど売れてる車体なので、パーツも多いし、カスタムや修理などネットに情報も沢山出てるよ
0156ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:36:35.01ID:Td8tWXq9
>>154
クロスバイクの世界では5万円の壁があって、5万円以下のクロスバイクは買ってはいけないと言われてる
0157ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:36:46.19ID:Sy6UDXUJ
ジャイアントのエスケープ、トレックのFX1、FX2、ジオスのミストラル、メリダのクロスウェイあたりが最低価格帯(5、6万ぐらい)のクロスバイクだけど、これらがご検討中のマセラティのようなものと違うのは、本物のスポーツ車の最低グレードってこと。
逆にマセラティのそれは本物のスポーツ車ではない「ルック車」。

なんていうのかな、誰でも知ってるPCメーカーの一番安いノートパソコンと、キーボードつけりゃほぼノートパソコンと同じことができると言い張ってる中華タブレットみたいな。

よほど「とりあえず乗れりゃいい、ただ坂があるから変速は欲しい」ということでなければ、安いスポーツ車をお勧めするよ。
0158ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:39:14.80ID:Td8tWXq9
>>154
エスケープよりももう少し安いのがいいのであればネストのバカンゼとかいいかも。44000円くらい
0159ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:53:23.40ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>158
ご丁寧にありがとうございます。
めちゃくちゃわかりやすいです。
今ネストのバカンゼ見てきましたが、確かに自分が購入しようとしてるものと
変速も同じで値段もそこまで変わらない、自分の中では
スポーツ車であれば最低グレードで良いと考えているのですごく参考になりました。
ありがとうございますm(__)m
0160ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 01:56:33.72ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>156
なるほど。。
0161ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:04:47.47ID:Td8tWXq9
>>159
ちなみにバカンゼは1と2があって7000円くらい違うんだけど1には2にはないライト付いてるから、ライト代だと思って1を買ったほうがいいよ。
バカンゼには、ベルとかスタンドがついてくるからちょっと他よりもお得かもしれないね。
0163ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:12:48.81ID:1zEzwnx/
マセラティとやらはそんなに悪い物ではなさそうだが所謂ルック車に近いやつだな。
とは言え近くのお店で買って気軽にメンテも頼めるようなら用途から言っても問題ないと思うけどね。お勧めはしないけど。

他の人も言ってるように5万円が分かれ目。ギリギリのとこでネストのバカンゼはお勧め。
スタンドやライトやベルも確か標準だったと思うので買い足す物も少なめで済むかも。

あとホームページ見ると分かるようにシマノ中心でパーツ何使ってるか明記してるでしょ?マセラティはボカシてる。この辺からして違うのよ。
0164ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:13:26.37ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>161
確認しました!
ついてるのと後からつけるのであれば、ついてた方が断然お得ですね。
ベルもスタンドもついてて見た目もシンプルでかっこいいのでこれにしようかなって思ってます。
ネストバカンゼ1Cって品名です。
0165ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:15:25.06ID:T4v9kymd
ここで上げてくれているエスケープも昔は結構セールあって相談者の予算内で収まりそうなのに
0166ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:18:12.67ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>162
山沿いにある高速道路の横にある一通の道で
正確に測っていないので40度は間違っていると思いますが
かなり急な坂なんです。
説明不足で申し訳ありません
0167ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:21:54.57ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>163
やはり皆さんの意見は同じで、5万円が境界線なんですね。
初めてでそこまでのクオリティは求めていないのですが最低限は
確保したいのでネストのバカンゼ良いですね。。。

見てきましたがマセラティの方は確かに記載なかったですね。
レビューだけで判断してました。。。ありがとうございます!
0168ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:22:36.74ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>165
まじすか。。。
0169ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:27:17.99ID:Td8tWXq9
>>168
コロナのお陰で世界的自転車人気にくわえて、シマノパーツが不足していて自転車を買うには良くない時期なのよ。
普段だと結構セールがあって安くなったりするよ
0170ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:29:49.43ID:Td8tWXq9
>>164
協力出来て良かった!
お店で自分に合うサイズを見てもらってね!
自転車はサイズが大事なので。
0171ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:31:22.46ID:T4v9kymd
相談者が巨人族とかだったら、ワンチャン安くなってる可能性あり
話を聞く限りは田舎っぽいから店に行ってみてみろと言いにくいけど
0172ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:32:01.27ID:cbFS0Yxc
中華のよく分からんパーツ使ってるルック車はスポーツ車専門店に持ち込むと修理断られて悲しい思いをする事があるそうな
0173ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:36:40.97ID:j2Yod+3o
>>166
40度だと勾配は約84%だから通常は階段になってて
公道では車両通行禁止になってなきゃおかしい

因みに歩道橋の勾配限界が50%で階段のみで自転車
通行不可になります
0174ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:39:51.75ID:Z421efw9
エスケープR3とロードバイク両方所有してます

クロスとロードは別物と聞いてたけどキャラ被ってるなー
と思うところが多いかも
・歩道の段差とか荒れた路面では振動がキツいので慎重に走る必要あり
・ロードとはスピードレンジこそ違うもののロングライドもこなせる

通勤メインならマウンテンバイク(サスペンションあるやつ)がイイと思うし
サイクリングを楽しむ目的もあるならクロスバイク
って感想です

余談ですがR3の性能は文句なしなんだけど アルミ地のパーツ多くて残念
RX3が欲しかったけど完売だったし
(目的によって もう少し高いのにしておけばという後悔も生まれるのが
自転車趣味の怖いところ)
0175ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:40:31.20ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>170
五万円ってすごく安い部類だとは思うんですが引っ越す予定があり今すぐには
買えないので、品名メモして来月あたりに購入します!
今日も昨日も自転車屋さん行って悩んで買わずに帰ったので、ようやく購入する決心つきました。。
本当に助かりました!
0176ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:44:32.42ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>169
全然知らなかったです。。。
運が悪い。。。
0177ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:46:51.49ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>173
間違ってると思うって書いたのがいけなかったですね。。
僕が言ってる情報は間違ってます。40度じゃないですね。
勉強になりました
0178ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:47:02.07ID:1zEzwnx/
気になってたバカンゼが今日もう無くなってたワイがいる。
今のご時世だと在庫見つけたらすぐ決断せんと買えない可能性あるで?
0179ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:47:44.94ID:9KiqfsXA
クロスはエスケープかFXって思ってましたが
バカンゼ2はこのスペックにライトとキックスタンドまでついてこの値段はすごく安くてお得ですね

>>169
3万円あたりの物とは快適さが全然違うと思いますので、わたしも奮発することをお勧めします。
(可能ならショップで試乗とかしてみると違いに驚かれると思います)

あとは、仏式バルブ用の空気入れ、鍵と
通勤だと雨の日も走ると思いますのでフェンダーもあった方がいいと思います。

・・・本体以外にも最初はいろいろかかりますね。
0180ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 02:48:27.18ID:V2OfcySg?2BP(1000)

>>171
田舎ですね。お店にも行ったんですがセールなどはありませんでした。。
0182ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 06:12:30.25ID:kC/nFolm
コーダブルームてコスパ良さそうだけど乗ってる奴あんまり見ないな。RAIL DISC買おうと思ってるんだけどどうかな?
0185ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 07:05:42.09ID:cwz6kze0
>>182
乗って3ヶ月程経ったユーザーのレビュー
側は一見エスケープだけど中身は別物
最初から必要最低限の装備が付いてるからそのまま乗り回せるのは魅力
漕ぎ出しはこの重量の割には軽い
剛性やや低めなのでパワーある人や体重重めな人が乗ると目一杯回しても前に進まない
慣れてくると無駄に力む事が無くなるので結果パワーロスが無くなる
メリットがまんまデメリットにもなってるけど長距離乗る事想定してるなら買っていいかも
0187ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 07:42:57.40ID:8cCIf916
イオンバイクならたいていバカンゼ置いてあるよ。色とサイズは限られてるけど。
0188ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 07:44:09.57ID:cwz6kze0
>>186
ジャイアントがコーダーブルームの車両をOEM生産してる
元々ジャイアントの子会社だった事もあってジャイアントに似通ってるけどフレームが独自規格だから微妙に違う
いいか悪いかは乗り手次第なので甲乙付けがたい
0190ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 08:22:02.44ID:CVekrgjK
>>180
関西ならカンザキでジオスのミストラルがいいと思うよ。
定番だわ。街でもどこででもミストラルはいる
0191ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 08:58:57.58ID:1MZsEHdr
コーダーってホダカのアナグラムだったんかい
どういうネーミングセンスだよ
0193ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 09:13:35.83ID:rCIiHZGA
>>191
ホダカはほかのブランドも安直なネーミング。
2番目ブランドのNESTOは2番目のNEXTから来てるだろう
THIRDBIKESは3番目のブランドだからThird Bikes
THIRDBIKESは名前ださいな、
0194ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 09:20:01.27ID:cwz6kze0
事実ホダカ系は新興ブランドだし部分的にジャイアント上回ってる部品もあるからまるきり悪いって訳じゃない
日本人の体型や乗り方にコミットした自転車を作ろうとしている意思を感じるし速度だけに拘る走りじゃなく家に着いてヘトヘトになる自転車ではなく何かする余力を残せるいい自転車作ってると思うよ
0198ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 10:17:12.45ID:Etb4y7FF
それにしても読解力ないやつやQ&Aになってないのばっかりやないか
さすがチャリ板
0199ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/18(日) 10:39:45.62ID:Tvqs2v/o
>>197
ママチャリ用シングルピボットキャリパー、クラシカルでかっこいいスレッドステム、英式バルブ、伝統あるカップアンドコーンBB、
安定のボスフリー6速、軽快なシフトを可能にするサムシフター、倒してもびくともしない鉄製フレーム&フォーク。
素晴らしくお手頃な価格設定。
0200ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 10:55:08.00ID:1MZsEHdr
ルック車ってMTBみたいな見た目なのに悪路走行不可の偽物を指していた蔑称だから舗装路向けに使うのはちょっと違うと個人的には思ってるが、今はもう激安スポーツタイプ=ルック車でも間違いとまでは言えんね
0201ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 11:07:13.88ID:cwz6kze0
元がMTBバブル弾けた後余り物を寄せ集めて値段下げて売ったら思いの外売れたってのが始まりだし(諸説あり)
クロス自体ルック車の派生モデルみたいな乗り物
0202ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 12:09:08.71ID:5PolGH2v
MTBが広く普及した事によるコンポのコストダウンと
MTB買っても殆どの人はダート走行をしないし、スリックタイヤに交換して街乗りをするなら、太かったタイヤ分の径を確保する為に700C化。
流れから、OLDは135mm、サスペンションの無い物は低価格品って扱いで
後にロードバイク用クランクを投入したリジットフォーク車が10万円弱で投入。

サスペンションフォークの重さとメンテナンスの問題、
ロードバイクとのホイールの互換性、
Vブレーキの制動力の高さ
MTBコンポの安さを合体させた、
速くて、安くて、良く止まるの元祖がエスケープシリーズ。
0203ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 13:16:00.85ID:BAbJVF2L
>>200
舗装路向けのルック車買ったことあるけど
競技等の激しい走行はダメみたいな注意書見た記憶あるから似たようなもんだよ
0204ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 13:44:39.35ID:1MZsEHdr
>>203
一応書いとけってノリなんだろうけど凄まじいな
思い切り踏み込んだらパーツ歪むんだろか
0205ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 14:00:36.07ID:pc6jWWP3
FX4とFX3ならここの人たち的には後者?
FX4の方が2万円くらい高いけどメリットがよくわからん
0206ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 14:51:29.46ID:ocTqOv3A
>>205
今のFX4とFX3ならFX3にするかな

坂も走るのでフロントシングルでギア比的に週末サイクリング派の私にはきつい。
0207ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 14:54:36.75ID:1MZsEHdr
上位互換というより単純に変速周りのバリエーションだからそこにこだわりないならFX3で良いでしょ
0208ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 15:18:21.41ID:cwz6kze0
>>205
平坦な道中心で後にカスタムしたいなら拡張性あるFX4
坂道登る事があったりそのまま乗りたいならFX3
0209ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 15:49:06.24ID:nY+gEGW/
話題のFX3に乗り始めたので質問
ビアンキのローマ2からの買い換え
まだ全力で漕いでいないけど、FX3の最高速度がかなり遅いというか、一番重くしてもあまり速く感じないのはタイヤのせい?他に理由があるのかな?
あと、前のシフトの軽い方をほとんど使わないのは乗り方としては良くない?上り坂をあまり走っていないからかも知れないけど、前が重い方、後ろは真ん中3段くらいしか使っていなくて、いいのかなと
0210ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 15:54:59.22ID:lmIzFnHD
どういうこと?
同じケイデンスで最高速が低いならギア比のせいだし
同じ力で踏んでもって事なら自転車の他にもその日の調子とかもあるから原因の限定はできない
0211ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 16:01:04.32ID:pc6jWWP3
>>208
わかり易い説明ありがとうございます
FX4はカスタム次第でロード寄りにもMTB寄りにもできるってことですかね
0212ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 16:03:51.35ID:IGxKznSn
>>209
ローマは何年モデル?

効率の良い乗り方やらいろいろあるけど別に自分が不便を感じてないなら好きに乗ったらいいんでね
0213ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 16:18:13.75ID:xh3e7k9x
>>199
ブレーキはデュアルピポッド、チューブはあんま必要を感じないおフランス式。
多分想定は10キロ未満の通学を快適に走る仕様。
0214ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 16:19:29.95ID:cwz6kze0
将来コンポーネントを変えたくなった時より上級グレードの方が余計な予算使わずに済みます
丸々交換とかになるとオートバイ買った方がいいまであるので可能な限りいい機種選んだ方が後々楽しめますね
0215ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 18:02:28.40ID:5PolGH2v
>>197
ペダルと片足スタンド込みかもしれないが、前変速無し、28cタイヤで13.8kgは、結構ドスコイ級だな。

アニマト、ブリッグスじゃダメなのか?
0217ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 19:56:51.82ID:IrbDsPq2
【予算】全部まとめてギリギリ10万
【使用目的】運動目的兼軽い買い物
【走行距離】ここ10年くらいサッパリ自転車乗ってないので分からないですが初めは多分片道5km行かないくらい
【走行場所】舗装道路。家が丘の上で周りの道が距離的には短いけど急な坂に囲まれてて降りるとそのまま国道に続いてます
【好み】色やデザインは気にしません。速度より快適性重視
【メンテナンス】全く珍紛漢紛ですが道具の整備等は好きです
【フェンダー】必要性がどうなのか分かりませんが基本舗装道路で天気の悪い日は乗らない予定
【カゴ・キャリア】バックパックを括り付けられるようなキャリアは付けたいです
【チェーンカバー】有りでも無しでも
【購入候補】
【その他】身体スペック173/66 あまり外に出ない仕事なので外出運動の口実とモチベを上げる為にクロスバイクを探しています。自転車に対してあまり知識が無いのでなるだけ初めから装備が揃ってる物で軽めだと有り難いです
0220ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 20:05:34.99ID:NvJAlqx5
>>217
こんな所に書き込む暇があったら現金握りしめて近所の自転車屋回った方が良いんじゃね?
0222ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 20:49:48.15ID:cvhJXIFV
>>218
クロモリ興味あるんだけどフルカーボンフォークのアルミと比べても乗り心地良いですか?
0223ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 20:59:15.26ID:IrbDsPq2
>>219>>220
無いんですよね自転車屋
ホームセンターにオマケでくっ付いてる様なのはありますけどママチャリか電動ばっかりでどうも
>>221
すいません気を付けます

正直クロスバイクに手を出す程じゃないかも知れないですけど元々ガジェット好きでそれなりの物が欲しいというか
ただメチャクチャ種類があって現物も中々見れないとなるとある程度クロスバイク知ってる方に種類絞って貰えたら有り難いなと
上で挙がってるエスケープなんかも良さそうだなと思って見てました
0224ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 21:09:33.34ID:1MZsEHdr
>>223
5万円↑クラスのクロスバイクまとめならいくらでもネットに転がってるからそっから見た目の好みで探せばいい
同価格帯ならそこまで極端な性能差は無い
そんで具体的なモデル名を挙げてくれるとコメントしやすい
0225ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 21:13:28.24ID:T3vCtY2y
2022モデルからGIANTのエスケープも値上げするみたいだし、買うなら今のうちがいいかもね
シマノ製品値上げや部品不足で他メーカーも価格据え置きは無さそう
0226ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 21:58:35.81ID:ZjZdwH3t
明日休みだからGIANTのGRAVIER買いに行く予定
何色でもいいけどサイズがあるか不安だわ
0227ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 22:27:09.05ID:s7Q64/D9
>>220
スレ全否定やな

>>223
コロナによって現在クロスは糞ほどに品薄になっているので
種類絞ってもそれがそもそも在庫あるのかって状態
だからスレ全否定な>>220の言ってることがあながち間違ってないのよね今は
0228ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 22:31:06.18ID:IrbDsPq2
>>224
ちょっと他人任せにし過ぎましたスイマセン
ちょっと調べて来まして魅力的だなと思ったのが
ジャイアント「クロスター」:軽い
コーダーブルーム「レイルディスク」:ブレーキの質が良くて初めから装備が多い
ブリヂストン「オルディナf5b」:安心安定のブリヂストンなイメージとメンテが楽な街乗り特化だけど他より重い
の3つでしょうか
見た目はレイルディスクが一番好きです
0230ツール・ド・名無しさん
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2021/07/18(日) 23:40:39.98ID:1MZsEHdr
>>228
どれも悪くないと思うよ
レイルディスクは文字通りディスクブレーキなのと、オルディナはメンテフリーな設計なんで自分であとからいじりたくなった時にちょっとだけハードル上がるかなってくらい
0234ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 02:52:48.84ID:EmoKh0v9
>>216
イオンバイクのモーメンタムは、
ルック車
0236ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 11:39:45.43ID:DoFH0mKA
>>228
家の周りの急な坂が斜度10%を超えるようならオルディナF5Bは止めた方がいいかも。
ベルトドライブは立ち漕ぎとかで強いトルクをかけると歯飛びする。
0238ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 12:50:38.00ID:MsygupZ3
自分も最近クロスウェイ買った
ベージュ系の色がお気に入りで毎日乗るのが楽しい
やっぱ見た目は大事だね
0239ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 12:54:50.42ID:+tTZxkET
あーだーこーだ言われようと最後は自分が気に入ったものを選ぶのが正解なんよ
安くてもデザインが好きならその人にとっての最高の愛車になるし
スペックだけで選ぶのもその人の価値観だから否定もしないし出来ればレビューも聞きたい
0240ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 14:27:16.99ID:9Y6gYXki
>>231
良いですねコレ
少し遠いですけど実車があるお店あったので見に行ってみます
>>236
子供の時MTBで立ち漕ぎしまくってた記憶があるので候補から外しました
情報どうも
0243ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 15:21:17.90ID:CULSWl2K
バカンゼ買ったけどペダルむっちゃ固いんやけど?
手でピュッてやっても回転しない
かといってグリスアップしようにも蓋してあるし特殊なラチェットないと分解できないんだけどどうしたらいいん?
0250ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 18:24:36.23ID:94zkLhei
>>249
ママチャリも含め付属してるペダルは回らない
>244氏の言う通り三ヶ島ペダルを買えって話
0251ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 18:37:56.28ID:+uZOBv1N
>>243
>>249
いや、同じくバカンゼ乗りだけどあのペダルは回転悪いよ。
靴の裏との吸いつきも悪くて、雨で濡れてると滑りやすい。
NESTOとKohadabloomはコスパはいいけど、付属のペダルとハンドルグリップは交換したほうがいい。
0253ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 18:45:18.40ID:+N9jx7u/
>>252
物理的に回らないんじゃなく
勢いつけて回しても手を離した瞬間に止まるって意味じゃないの?
0256ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 19:38:58.43ID:m9HleNeF
プラペダルでも、カップ&コーンでグリスとベアリングが入っていて、舌付きワッシャーが入っていて、調整可能な物であれば、調整次第でどうとでもなる。

キャップ外すのに穴や傷が付くかと思うが、整備後の性能とトレードオフ。
駄目なら良い物に交換すりゃ良いので、整備可能かどうか先ずは開けて見るといい。

舌付きワッシャーが入っていない物だと、玉押し調整に特殊工具が必要になるので、気に入らなければ交換1択

プラペダルでもVPのペダルで、片方の(確か右側)玉押しとロックナットが逆ネジの物があったので、
正ネジ想定で作業して違和感があれば逆ネジかも試してみて欲しい。
0257ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 19:51:02.43ID:xIdV8PEe
つーか話戻すけど
バカンゼのペダルってのは手で弾いても回転すらしない代物なのか?
0259ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 20:00:56.58ID:ITM/nE85
卸値で500円もしないようなペダルにムキになってもしょうがない
整備マニアならともかくそんなものを整備したり自転車屋に持っていく自分の時間の方がもったいないと
冷静に考えれば分かること
さっさと三ヶ島をポチれば幸せになる
0260ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 20:11:06.43ID:aoqicUjQ
>>253
> 物理的に回らないんじゃなく
> 勢いつけて回しても手を離した瞬間に止まるって意味じゃないの?

> バカンゼ買ったけどペダルむっちゃ固いんやけど?
> 手でピュッてやっても回転しない
これでそう解釈させるのはかなり無理あるかと…
0261ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 20:12:50.42ID:CULSWl2K
>>251
バカンゼいいよね
シングルのやつだけど普通に速い
ペダルカチカチでこの軽さならたぶん変えたらやばいと思う
0262ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 20:17:48.90ID:xIdV8PEe
>>260
いや普通にわかるだろ
むしろそれを読み取れずやれペダル買えだなんだ言ってるコミュ力無さすぎなチャリヲタの方がやべー
0263ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 20:17:52.07ID:CULSWl2K
>>260
そう
指でした方向に回してもすぐ止まる
まじで一回転もしないw

Amazonで買った評価4のやつは1600円でグリスアップ必須だったけど指でピュッと回すと3回転はする
0266ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 20:50:32.01ID:umLZeA7e
くるくる回したいならグリス抜けばいい
潤滑無しで慣性働く重さならな
これだけで自転車乗りは性能上がったと喜んでくれるぞ
0267ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 21:10:03.68ID:m9HleNeF
>>265
このペダルの場合は、嵌めてある蓋をマイナスドライバーや千枚通しでこじって外して、あとは普通にクリーニング、グリスアップ、玉押し調整。
0270ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 21:27:59.19ID:m9HleNeF
空転させて良く回るペダルには条件があって、
外周部分が重くてバランスが取れている(非対称ペダル以外は問題無い筈)事。
慣性の法則を考えれば、プラペダルよりアルミ鋳物のデカペダルが良く回るのは当然と言える。

アルミのデカペダルで回転が悪いとすれば、相当な調整不良と言える。
0272ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 22:37:06.51ID:4cO8Nm+R
指で回したけど全然回らなかったから何も考えずにMKSのAllways付けたけどね
3時間以上乗っても余力残ってるし間違っていないと思ってる
0273ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 22:37:54.55ID:CULSWl2K
新しいの買ってエンド135と130と2台持ちになって乗り比べたけど明らかに130の新しい方が速いしペダルが軽いしよく進む
ちなみに135の方はBBタンゲ、スプロケ12-32t、ホイールアサヒサイクルのカセット
130の方もスプロケは全く同じでロードホイールが付いてる
両方700×28c、重量は両方10キロ前後ロードホイールついてる方が若干軽い
エンド135の方がディレイラー、BB、クランクが良いのついてるのにエンド130の方が軽い速い
この違いってやっぱりスプロケが5mm中心寄りにオフセットされてるせいなのか、そもそもホイールのハブがアルミのロード用だからなのかなんなのか
0274ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 22:51:45.43ID:Z5m5Orry
みんな三ヶ島三ヶ島言うけどさ、
まじで三ヶ島良いよw 千円しないステップのとこプラスチックのやつでも凄い、
ていうか好み云々なければあれでほんと十分
0276ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 23:03:24.99ID:sc5Vbkwr
最初からついてるペダルが回りませんって店に持って行っても正常ですと言われて終わりだね
0277ツール・ド・名無しさん
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2021/07/19(月) 23:56:04.07ID:Z5u1ocDg
>>274
下手な1万オーバーのより三ヶ島の2000円の方が良いってレビュー見て
三ヶ島以外使ったことないから他知らないんだけど
試しに他のを…って気にならないくらい良いよねw
0278ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 00:23:43.45ID:faQC9ZM+
相変わらずQ&Aができないなチャリヲタはって思ってたら
Q側のやつも大概だったわ
〇〇〇〇しかいないのかよチャリヲタは…
カオス過ぎる
0280ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 01:51:32.86ID:D7s0A9vp
やっぱりクランクの軽さを決めるのはホイールなんじょね?って思うんだが間違ってる?
それともフレームの軽さか?
それとも体にフィットしてるかどうか?
調整が完璧なルック車と乗り比べて思った
ルック車は38tシングルにしてあるから漕いだ時の伸びがわるいんかな?
もしこれで44くらいにして高いチャリとかわらんとなると調整次第でフレームはなんでも良いってことになる
0283ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 03:24:32.40ID:ldUVuvJ4
>>279
カーボンフレームにカーボンホイールとかで軽さに拘ってヒルクライムやってる人ならそうかもしれんが
10kg前後の自転車ならそんなに気にするほどの重量じゃないでしょ
それに多少慣性あった方が平地は楽だったりするし
0284ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/20(火) 07:06:31.84ID:Niu7wcMd
相談です。

【予算】   8万円以内
【使用目的】 自転車で片道20分の距離の通勤をメインに使用。
徒歩で30分くらいの買い物にも使用する予定です。
街乗り4割、通勤通学6割)
【走行距離】 1日の走行距離q6〜18q 通勤片道4q、月1回片道9qの場所に
行く予定です。
【走行場所】 ほぼ舗装路で、坂道は2本あります。
【好み】    全体がブラックでシンプル
【メンテナンス】 やる気はありますが、新車を買ったときも最初だけだったので、
恐らく最初だけやって少し経ったらやらなくなると思います。
【天候】    雨の日は意図的には乗らない予定です。
【購入候補】 SCOTT SUBCROSS J1、GIANT RX-3
【その他】   (身長184 体重70 股下81 )地元の自転車屋はGIANTやGIOS、DAHON
などを取り扱っていました。それ以外もたくさんありましたが、覚えておりません。

ここ10年くらいまともに自転車に乗っておらず、2万円位のシティサイクルでも十分
だと思っていたのですが、SCOTTの格好良さに一目ぼれし、思い切って買ってしまおう
と考えています。
ただ、ズボラな性格でメンテンナンスができる自信がありません。
メンテナンスがしやすくデザインが格好いい(できれば全部ブラック)のクロスバイクなら
ベストです。

よろしくお願いいたします。
0286ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 07:14:56.51ID:ltvj98CO
前スレがまた落ちたって、また頭のおかしいシングル否定派達が荒らしたの?

もういい加減にして欲しいよね
0287ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 07:21:30.58ID:40CbFOVv
近所の自転車屋で買ってメンテはそこに任せたらええやん
まあパンク修理くらい出来た方が良いとは思うけど
0288ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 07:28:39.72ID:120MDNzH
27x1 3/8、正爪エンドローラーブレーキの正統派ルッククロスは、フレームが柔いのはハッキリ解った。

惰性走行時の空走距離→タイヤ、ホイールのベアリング
加速時の楽さ→伝達ロスの低減具合、動かす物の軽さ
最高速度→伝達ロスの低減具合、空気抵抗

って感じかと。
フレームが柔らかいとか、クランクの強度とか、チェーンが汚いとか、ベアリングの回転が悪いとかは、全部伝達ロスの低減具合の良し悪しで片付けられる。
0289ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 08:34:04.07ID:ONjUfodi
街乗りメインで基本遠乗りしないなら希望のバイク買って近所の自転車屋にメンテナンス丸投げした方が幸せになれると思います
一応自転車屋で希望のバイクをメンテナンスしてもらえるか確認した方がいいと思います
当然店で自転車買うなら確認する必要ありません
0290ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 08:52:23.95ID:pSHn7QBT
>>282
俺もそれ使ってるw
たぶんそれが立て置きでいちばん場所取らない
うまい事部屋ん中に置けそうだけどな
0293ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 09:53:31.27ID:qgJUgohO
>>290
コレが一番良いみたいですよね。
向きは逆の方がいいかw
部屋の中置けなくもないけど、出し入れめんどくさいなあって思っちゃう…
0297ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 12:20:12.06ID:ZkU8Yolt
自分も納車待ち中だけど置く場所考えないとだな…
1階だから玄関までは余裕だけど玄関からが狭いしなー皆さんみたいにスタンド買おうかな
0299ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/20(火) 12:42:17.71ID:Kej6Nies
自転車はすぐに取り出せないと街乗りで使えない
駐輪場のママチャリ未満だな
0300ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 13:15:06.19ID:OlpW47I5
俺は2階だけど時々メンテのために部屋に持ち込むだけで結構面倒だと感じる
基本クロスは外だよなあ
0302ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 16:02:16.19ID:qgJUgohO
>>301
いや全然倒れそうにはないよ。ぶつかったくらいじゃ全然平気。安定感は普通にある。

俺のはcs 650ってやつだけどね
0303ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 16:20:43.84ID:JsczqqkP
サイクルロッカーは壁にピッタリつけて置けるし横の安定感があるので少々高いけどおすすめ
最初ミノウラの買ったんだけどはじめからこっち買っときゃよかったよ
0307ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 20:20:47.14ID:Kej6Nies
メーカーサイトにグラベルなんてどこにも書いてないのに
勝手に変なジャンル分けしてないか
アップライト、太めタイヤで街乗りの快適性重視にしたんだろ

フロントディレイラー要らないのになんでつけちゃうんだろうな
0308ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/20(火) 21:14:54.72ID:WhHqu6Kf
650Bはクロスバイクじゃないよな。
リジットMTB、あるいはドロハン仕様もあるからフラットバーグラベルじゃない、やっぱり。
0310ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 21:35:54.68ID:9NQWOKw+
>>307
どう見たって勝手にジャンル分けしてるだけだろ。
他社製品でいったらどれと比較対象になるかって考えるのは普通のこと。
0314ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 23:18:58.45ID:NvQHOaCy
フレームセット 探してます

30万前後
競技で使用します。
50〜250km
グラベル以外はどこでも走ります
速度重視 リムブレーキ仕様がいいです
メンテナンスは基本なんでもできると思います
雨でも乗るかもしれません
Giant TCR advanced SL
0316ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 23:22:14.35ID:NvQHOaCy
>>315
お恥ずかしい笑
申し訳ないです
0317ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 23:22:48.74ID:IFO2BL3G
競技に参加してメンテも自分で全部できる人間が自分の乗る自転車を相談しにくるとか考えにくいな
荒らしじゃね?
0318ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 23:32:55.85ID:NvQHOaCy
>>317
ガチです。試乗会などにも参加できず、何分当方の都合でホイールを使い回したいため、昨今の事情により種類が少なくなってきているキャリパーフレームセットが購入対象ですので比較対象が得られないのです。唯一条件に合っていた先輩のTCRに跨らせていただき、購入予定のフレームは八割型それに決まっているのですが、一応5chの方々の意見も頂戴したいなと思い、こちらに初めて書き込ませていただきました。
0319ツール・ド・名無しさん
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2021/07/20(火) 23:44:20.65ID:IFO2BL3G
>>318
その値段でリムでなるべく速いのとなるとそれこそTCR位しか思いつかないな
あとは売れ残りで安くなってるピナレロプリンスとかサーベロとかビアンキオルトレとかが上手くいけば手にはいるかも
0321ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 01:04:57.87ID:TtsOgtqw
>>318
あの…ここは5chといって便所の落書きと揶揄されておりまして…
匿名で気軽な故に責任もない意見も出てくるので、専門家の方とかに聞いてみてはいかがでしょうか?
0323ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 11:38:21.57ID:tFmSIhQO
前々スレ701です
店頭の在庫とギリギリ予算内でジャイアントrx3ディスク購入しました
ありがとうございます

しっかし楽しい
0324ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 12:30:05.74ID:PKq9lkXk
バカンゼのシングル買ったけどやっぱりシングルだと軽いママチャリみたいな感じだからダブルにしよかな
けど買ってすぐいじるのいやだからクランクイカれるまではこのまま乗る
0326ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 13:30:08.42ID:PKq9lkXk
>>325
もう傷ついたわ
何故かスタンドのネジだけゆるゆるで保護するゴムがピロッと出てきてスタンド外してみたら塗装剥がれてた
0327ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 13:49:42.23ID:njGuGnNH
>>324
42x12でケイデンス90で回せば40km/h弱の速度が出るので、普通の用途では上側は要らない。
下側も42x32でギア比1.31だから短い登坂なら問題無いレベル。
スプロケットが7sで12-32tなので、12-14-16-18-21-26-32tで上4枚は1つ飛びなので悪くはない感じだが、
ボスフリーの14-16-18-20-22-24-28tより下側が大雑把なので向かい風や登坂で選べるギア比の選択肢が少ないかなぁとは思う。
平地メインで20km/h以上出して走っている分には不満は出ないと思う。
0328ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 14:18:50.59ID:HMFK7t3m
炎天下5時間くらい走ったら、体重が一日で3キロ以上減っちゃった
水分補給ちゃんとしないとヤバいな
0333ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 15:50:30.52ID:AH8uzzG/
今の時期無補給は早朝のみでも不可能でしょう
今は死ななくてもいずれ酷い目に遭うからせめてペットボトルをデイバッグに入れて乗らないと
0335ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 16:13:00.83ID:HMFK7t3m
いやいや、無補給じゃないよ 1リットルの水筒だけ持ってたんだけど
まるで足りなくて、途中で補充しながら飲んでたんだけど
それでも全然足りてなかった。服が汗の塩だらけになってたわ
0336ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 19:06:04.79ID:4xSSijeb
いくつか知らないけど、部活・サークルでサッカーやってたときはそんな感じでいくら飲みながらやってても終わったら2、3キロ減ってたな。
30代後半の今やったら死ぬ自信があるが…
0337ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 20:29:58.17ID:ElV/CN6E
>>324
初めからシングル買えって言うやつもいるけどこれが起こるって目に見えてるから初めはダブルトリプルでいいんじゃない?ってなるわ
0338ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 20:35:54.84ID:BHMCjY6i
>>324
ダブルに改造って劣化するだけだぞ
もし高速用のギア比足りないなら8速以上に増やせばいい
フロントのチェーンリングを大きくしてもいい
ダブル化は悪手
0339ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 20:47:01.24ID:JUX4aPPH
フロントシングルにして乗ってるが最初からフロントシングルはやめたほうが良いと思うよ、各パートスレで1回ずつぐらいは言ってるけど。
自分のスタイルも走るエリアも未確定だとギア比の絞りようがない、絶対値も間隔も。自分の用途と好みがよくわかってから
カスタムなり書い直すなりの時に検討するのが良い。ケイデンス一つにしても好みが全然違うし(ロードじゃないから90以上が当然とか全然そんな事もない)
11速以上のシングルだとまた話は違うけどそれはコスト高すぎるから普通にクロスの領域じゃないとするならシングルはどこか切り捨てる必要あるからな
0341ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 20:56:45.75ID:3+cP9QS6
フロントシングルなら10速以上がデフォ。バカンゼ2みたいなのを改造するぐらいなら
最初から10万ぐらいのを買っておくべき。というか金ないから安いの買っちゃうんだろうけどな。
0342ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 20:59:29.41ID:g3YO5LP9
シングルは2台目の実用車なら分かるが
遠距離ライドや趣味で乗るとスッカスカのギアで
マジでつまらないから
0343ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 21:00:11.66ID:BHMCjY6i
>>339
ママチャリのみ乗ってきた人でも買う前に自分のスタイルも走るエリアもわかる。
ギア比も事前にショップの試乗車でわかること
0344ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 21:06:31.11ID:Yn3qPKVt
ママチャリと同じ乗り味なんだな、ルック車って
正直、クロスバイクとかロードバイクはママチャリとはまるで別物だけど
ルック車は同じなのか
0345ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 21:16:57.76ID:njGuGnNH
>>344
ルック車に依るわ。
27x1 3/8の3BARタイヤの奴と、700x25cの7BARタイヤの奴だと全然違う
700cの方なら、タイヤとチューブのアップグレードでも大きく変わるし。
0346ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 21:17:29.00ID:BHMCjY6i
>>342
MT車好きのおじさんとおなじこといってるな
操作がめんどうなものをおもしろいと思ったりしない
シングルでないとメンテで無駄な時間をとられる
遠距離でも必要なギア比は変わらない。
0347ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 21:18:23.56ID:fpUrNM8A
メーカーの本気度に依るとしか…
ルック車なのにVブレーキ搭載してるルッククロスもあるし
結局ビスでボロが出るけど
0348ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 21:22:22.01ID:njGuGnNH
27x1 3/8タイヤで、正爪エンドのフレームでボスフリーでバンドブレーキやローラーブレーキなら、
ママチャリと一緒やん、って話になる。
0349ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 21:34:43.19ID:JUX4aPPH
>>343
いやわかわないよ、どれぐらいのケイデンスが適切というか自分に向いてるかがママチャリと一緒じゃないから。
シングルでもダブルでもアウターどれぐらいの大きさが良いかすごい人によってブレるのが正にそう。まあケイデンスだけの問題でもないけど。
それって正論がどうとかじゃなく自分がどれぐらいで回すのがしっくりくるかだから、自分の経験値がないとわかんないよ。
0350ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 21:41:57.62ID:BHMCjY6i
>>347
安いクロスはキャリパーブレーキ多いけどコストだけで決めてんのかな
リムブレーキなんて安いし値段ほとんど変わらないのにな
いまどきシングルピボットのキャリパーとかありえない
キャリパーのがVより見た目すっきりとかいう理由もありそうか
0351ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 21:43:43.87ID:BHMCjY6i
>>349
試乗って書いてるし
試乗会いってみればいろいろ乗れるし
ママチャリしか経験ない人でも事前にわかる
0353ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 21:57:21.98ID:JUX4aPPH
>>351
あんたが仮に初めてクロスバイクを買おうって時に経験値はそれで十分だと思うか?それなら良いんだけど
最初って事はまだポジションさえ固まってない状況を想定するべきだと思うなおれは。
おれはあっちこっち色んなコンディションで走って、どうかな千キロぐらい走ってやっと、あー自分はこういうスタイルだなとわかったんで、
そういう人もいると思うよ。初心者に「試乗でわかれ」は酷だわ、であるならば最初はスタンダードな
トリプルなりダブルから初めて自分の走りと自分に合ったコンポ見つけて行く方がおれは良いと思うわ
0357ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 22:03:39.06ID:JUX4aPPH
試乗会はせいぜいフレームサイズの適正、サイズ合わせぐらいしか無理だと思うわ
0359ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 22:06:31.65ID:BHMCjY6i
>>354
MTとか操作めんどいし時代遅れ。
ガソリン車もハイブリッドも禁止されてEVのみの時代になるしな

MT推し=おじいちゃん
自転車だとダブルやトリプルが好きな人と一緒
両手でガチャガチャとかくそださい自転車は選ばない
0360ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 22:14:33.77ID:g3YO5LP9
>>359
あーおばちゃんやおじいちゃんレベルの志向なんだね
そりゃシングルフロントやママチャリのほうが好きだよね
0362ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 22:18:58.18ID:BHMCjY6i
>>358
ただのって何が言いたい?
そのグラベルロード、オーダーのお高い奴だし路面選ばず速いぞ
街乗りでもキャンプでもいいじゃない
変にレース志向のひとより痛くない
ただ走るだけより、走ってキャンプのが楽しいだろ
0363ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 22:21:29.44ID:njGuGnNH
>>351
試乗で解るのは、試乗した時の感想でしか無い。
車輌を購入しました、走り込んで体力が付きました。
たったコレだけで最適なギア比が変わる訳だ。

どのような人にもある程度対応可能な商品を購入した後で、
体力の向上も一段落ついて、普段良く使うギア比の範囲を把握した上で、
不要なギア比の範囲を削ぎ落として自分の体力や使い方に最適化したフロントシングルには相応の価値がある。

フロントシングルにする事を目的に、欲深くサードパーティー製の間がスカスカの超ワイドレシオスプロケットを付けてOKって奴の自転車はチョット速いママチャリ程度の自転車って事です。
0365ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 22:34:27.29ID:IZiGeAbz
乗ってたらだんだん脚力付いてきて速度が出るようになる
でもギアとギアの差が大きいと、今のギアだとケイデンス高過ぎるけどひとつ上げると重くなりすぎるなんて場面がでてくる
だからギア比は近い方がいいんだよね
0368ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 22:58:56.07ID:BHMCjY6i
>>364
それある意味、正論だがそれ言い出すとシングル以外のイキリクロスも
存在意義がないな

ママチャリなら盗難の恐れもなく、フェンダーつきで雨でも乗れて、
チェーンカバーつきで衣類も選ばずに乗れる。
カゴつきで買い物も安心
メンテナンス性と速度はゴミだがね
0369ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 23:03:21.08ID:8MNx6DQJ
なんか知らんがホダカの安物は好きだからなこいつ
バカンゼがバカにされておこなんじゃねw
どう考えても居場所はルックスレなんだからさっさとそっち行けばいいのに
0370ツール・ド・名無しさん
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2021/07/21(水) 23:03:59.36ID:BHMCjY6i
>>363
ふつう走り込みなんてしないし、体力ついたとしても
シングルはフロントのチェーンリング交換だけで調整は完了する
フロントも60Tまである
スカスカとかいうなら11-28T選べばいいだけ
脚力あるなら坂道も余裕でしょ
0371ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/21(水) 23:07:07.55ID:qr7AKQrW
フロントシングルが悪いのではない
バカンゼみたいな5万以下の安物だったらママチャリと大差無いのは当然
0372ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/21(水) 23:09:11.52ID:BHMCjY6i
ママチャリからシングル7sクロスに乗り換えて違いがあまり
わからないというのはかなり鈍感だろうね
最大ギア比も乗車姿勢もぜんぜん違うというのにな
バカンゼ2の最大ギア比を踏みきれてないから違いに気づかないのかもな

貧脚のひとはボスフリー6sのルックで十分
2万以下で11kgとかのもあるしな
0376ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/21(水) 23:44:26.70ID:zLf52COw
フロント60リア11-28とか凡人には地獄でしかないんだが
さすが豪脚マンは違うね
0377ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/21(水) 23:53:43.40ID:AUYyNwgo
またシングルックでてきたの〜?
ずっと同じ内容の初心者レベルの話し永遠に繰り返しとるだけやん
タイヤとホイールすら変えたことないだろこの雑魚
0378ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 00:13:17.63ID:nK5/WV5Y
>>370
走り込むって言うのは、ママチャリよりも快適な走行が可能な新しい自転車を手に入れて、
以前より走行距離が延びたり、利用頻度が高くなる事を指した訳だが、
ジーンズを穿き込むって聞いたら無駄にスクワットとかするのか?

チェーンリングが交換可能なクランクがエントリーグレードのモデルに付いてくる訳無ぇだろ。

チェーンリングの交換が可能なクランクを装備した、
10-12sの無理の無いスプロケットを装備した10万円前後のフロントシングル車を推すなら、
誰もが「予算が許すなら良い選択だ」と、同意すると思うが、
エントリーグレードの部品構成に、金は出したくないが俺の思い通りの物が売っていないのが気に入らないと噛みつくのは自己中にも程がある。
0379ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 00:13:39.24ID:eo219N16
メイドラゴンSを見てて忙しいので今日はもうレスしない
トールちゃん今日もかわいい
0381ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 00:33:11.84ID:MX+B9g3C
>>376
フロントシングルでレースに勝つプロすらフロント48T リア10-33だし、
フロント60T リア11-28 を使えるならトッププロにすら余裕で勝てるな。
0382ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 01:45:28.68ID:IoyTk/FM
シマノのホイールって重たいん?
鉄下駄鉄下駄言われてるけどそんなあかんの?
0383ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 02:47:25.39ID:Au5GfJQH
ひらめいた
ディスクスレで毎日フェラーリム煽ってればこっち来ないんじゃね
0384ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 06:28:00.01ID:eo219N16
>>378
紛らわしいしジーンズのたとえも不適切。
スポーツで走り込みといったらトレーニングで走ることだ。
まともにスポーツやったことないんだろうな
0385ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 06:28:38.05ID:eo219N16
>>378
走行距離が伸びたところで必要なギア比は変わらない。
チェーンリング交換できない安物ならクランクごと変えればいいだけ
クランクは高いパーツではない。

あと予算ない人は8sでも7sでもいい
8sで足りないといのは貧脚、甘え
0386ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 06:30:37.50ID:eo219N16
>>381
その選手のマシンスペックはどこから探してきた?

>>382
前後で2kgくらいだからその価格帯では普通
高いのと比べて重いっていうくらいでシマノのだけ特別重いわけじゃない
0388ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 07:15:42.98ID:+o07tbLC
クロスバイクのホイールは拡張性がね…
特にディスクブレーキなんてほとんど選べないし
こうやって金銭感覚が狂っていく
0392ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 08:21:54.61ID:nK5/WV5Y
>>382
シマノに限らず各社安いのは重かったりそれなりのスペックかと。
シマノも最高とは言わないが、お高いのは軽かったり性能も悪くない

WH-R501辺りが鉄下駄と言われるのは、
少ないスポーク本数で材料費が抑えられ、空気抵抗もスポーク本数分は減り、
上位モデルに近いスポークの組み方で格好良く、
それでいて、幅広い想定ユーザーに使用可能な、充分な強度を確保する為に
本来軽くあって欲しいホイール外周部分の重量がリム高の割に結構重い為。
0393ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 10:19:09.49ID:+uGwXacp
皆さん鍵にはどれくらいお金かけてる?
自分はUロック&アーマードロックの地球Wロックで2万くらい使ってるけどやり過ぎた感が
0394ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 10:20:21.84ID:5dACzcFc
>>388
OLD130が主流になってるからリムなら完組いくらでもあるし、ディスクもアダプターかまして142TAであかんの?
0397ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 12:08:52.09ID:Au3KOfSr
ABUSの5mm角型チェーンとBordoliteだな、総計20万そこそこの車体だしこんなもんでいいでしょ
ブレードいまいちかったるいからいっそエボミニでも買おうかと思ってるけど、U字のが確実に利便性は落ちるからどうしたもんか…2つ目何にするかなぁ
0398ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 12:10:22.00ID:Au3KOfSr
駐輪場の端の柵とか駐輪ラックに地球ロックしてる分には問題ないでしょ
俺は後はせいぜいコンビニ寄る数分間車止めを借りる程度にしてる
0399ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 12:17:16.85ID:DRB0rjiI
>>397
なんか工具使って鍵壊しまくってるサイト見付けて不安になってさ
ブレードでもこんな簡単に切断出来るのかって
0400ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 12:21:35.97ID:Au3KOfSr
>>399
怖いよね、アレ自体が窃盗犯の情報源になってるかもしれないし
とはいえ狙われるのは大抵ロードだしきちんとマトモな鍵で二重ロックしてればクロス程度に手を付ける人もそうそういないでしょ
0401ツール・ド・名無しさん
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2021/07/22(木) 13:24:15.68ID:0Ri/Q2OH
>>393
今まで色んなカギを買って金かけてきてここ3年はU字と4mmチェーンだったけど
とうとう外出時はチェーンのみになった。長時間停める時と自宅ではU字を使うだけで基本的にU字は持ち歩かなくなった。
金額どうこうよりもただでさえ重いクロスに重い鍵をつけるのは自分には無理。
0402ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 13:42:33.52ID:MX+B9g3C
>>393
最初はTIGR LOCKとかABUSとか使ってロックしてたけど、最近はOTTOLOCKしか使ってないわ。
その代わり自転車から目を離すのはトイレかコンビニぐらいで5分以内。
長い時間停車したいときはそれ用の安クロスに馬蹄錠付けて使ってる。
0404ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 17:29:29.64ID:qBdM5rUD
cropsのブレードだけ盗難される事なんて稀だろ。
cropsのブレードで施錠したチャリを盗難されて、代車分の見舞金をもらえるなら大儲けだが
0406ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 18:43:37.44ID:48pw051u
パナのU字とブリジストンのタフガード使ってるわ。
これを突破してまで俺のルック車を欲しがる奴は多分いない
0408ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 19:25:54.51ID:p4ojJssU
>>405
さらに言うと種類を変えるのがいいらしい
例えばチェーンとブレードみたいにね

俺の自転車はそんな高くないから通勤ではアブスのレベル6、サイクリングではアブスのレベル3使ってる
0409ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 20:15:03.42ID:48pw051u
TiGr Lockての初めて見たわ。すげーねこれ見た目だけですでに防犯効果高そうw
0411ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 20:46:59.25ID:+ljD0XLm
>>405
安い値段の物を2つよりも頑丈で破壊しにくい物を1つの方が圧倒的にリスクは低くなる。
破壊されるものを2つつけていても盗む側からすればしめしめと思うだけ。
自分で一度破壊してみれば理解できる。
0413ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 22:37:05.82ID:nK5/WV5Y
足用の自転車なら、エントリーグレードの古い奴を、悪い部分はちゃんと修正して直したような、
換金性の低い自転車に普通の施錠を行えば盗難に遭うとは思えないがな。

速くなさそうな32Hや36Hのリム高の低いホイールに35cタイヤでもついてりゃ
高確率でスルーされる。
0414ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/22(木) 22:42:44.98ID:zhTa21nt
>>412
トランクの鍵とかも破壊されるのは仕方ないから如何にそこまでの時間を長くして諦めさせるかに重点置いてるんだってな
0415ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/23(金) 00:39:49.42ID:+uX3FFZD
それもあるし鍵1つじゃホイール変えてたら危険だしそうでなくてもイタズラされやすい
前後輪きっちりガードしておくに越したことないのよな
0416ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/23(金) 05:46:41.16ID:gDY1M4SF
ふぇら連呼君はどのスレでも荒らしているね
ディスクのデメリット書かれると頭にくるようだ笑
0417ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/23(金) 07:38:49.79ID:i2RiFf/G
そして上のような乗ってる人間じゃないとレスしようのない話題にはだんまり
ホント分かりやすい
0418ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/23(金) 08:17:36.64ID:mFWTEKX1
>>416-417
またかよ
いつもフェラーリムとかいう奴と一緒にしたがるおまえらが荒らしだろ
IDも発言内容も全く違うのに理解できないバカ

俺は油圧は否定してるがメカニカルディスクはそこまで悪いと思ってないし
ディスク否定派ではない。
0419ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/23(金) 08:23:15.55ID:mFWTEKX1
ほんの2日前にも>>352
ディスクの数少ないメリットを認めている。
リムブレーキでは違うサイズのホイール切り替えて使えない
フェンダーを選ばずにつけやすいメリットもある
0422ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 08:47:24.59ID:mFWTEKX1
>>420
鍵はクロスと直接の関係がない
鍵なんて自分の好きなの使えばいいし割とどうでもいい
どんな頑丈なの使っても盗まれるときは盗まれる
俺は盗まれるのを前提で選んでいる。そこが違う
盗まれたことあるからな

10万以上の自転車は長時間、外に駐輪できないし
街乗り派にとっては実用性がない
0425ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 08:57:39.55ID:6JZHYpK9
クロス乗りの大部分はぶっちゃけディスクブレーキを
いい状態で維持できるユーザー層じゃないでしょ
ママチャリ感覚の延長線上だからな
0428ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 09:14:08.47ID:mFWTEKX1
>>424
盗まれたことない奴にはわからないだろうな
10万程度どころか5万のクロスでも狙われるわ。
アシスト車のバッテリー、3万円程度?すらバンバン盗まれてる。
鍵の話題を語る資格もないほど、実情を知らなすぎ

長時間安心して駐輪できるのは3万円以下のいわゆるルック車くらいだな
0431ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 09:56:22.21ID:w5NCiIoM
昨日、山登りしてきたけど下りもVブレーキで間に合う。 
惰性で4,50キロになる程度だし、コーナーもヘアピンじゃないのなら減速なんかしない。
ディスクは平地での見た目だけ。
登りじゃ重りになるだけでデメリットにしかならないね。
リムブレーキより軽くしないと意味がないと思った。
0432ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 10:44:30.54ID:qQnQpLa1
>>431
40〜50までしか上がらんって傾斜も距離も短いだろ…
湘南平程度でもブレーキ当てながら降ってても60キロ超えんだが?
0433ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 10:47:32.92ID:jJRvuKUy
>>431
ブレーキが効くか効かないかって話なら
Vブレーキで事足りる。
ただ、操作の楽しさみたいなのを知りたかったり
下りを多少攻めたいとかあると、Vじゃ分からん楽しさがある

ヒルクライムはリムブレーキを使ってる人もいるよね
0434ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 11:29:39.32ID:YNWVtNek
鍵も良いけど保険もね。
昔バナのPOSでオーダーした自転車盗まれて、価格の10パーセント負担して盗難保険で同じのもう一台作って貰ったは。
0437ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 11:55:26.42ID:w5NCiIoM
いや、攻めてはいないよ、惰性で下ってるだけで踏んでないから。
元々単車乗りだから4,50キロなんて減速しない。
0438ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 12:01:27.01ID:w5NCiIoM
>>432
60キロでもいっしょだ。
コーナー手前で減速するだけ。
単車に比べて全体重量ははるかに軽いし、バンク角はとんでもなくあるしで屁でもない。
まあ、タイヤが細いのとサスペンションがないことがデメリットかな www
0439ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 12:13:46.03ID:73zYWLw9
バイク乗りの皆さん下りでころびやすいように感じる。たぶん腕に自信があるからなんだろうなと思ってた。
0444ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 12:49:14.02ID:w5NCiIoM
だから、コーナーを攻めてないってーの ww
慣性重量が軽いから、かるーく、スイッでクリア。
右コーナーはギアやチェーンがあるから目線を送るだけで曲がるし、左コーナーはちょっと肩と腰をいれるだけ。
軽いってのは楽だね。
0448ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 13:23:29.90ID:22x/zOo5
チャリでやってるから馬鹿だと言う話なんだが
それすらわからない馬鹿だったか
0457ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 16:13:58.63ID:jJRvuKUy
>>435
分かりやすい場面、示しただけよ。
そゆのが理解出来ない、理解したくない人は別にムリに油圧ディスク使わなくても
Vブレーキで事足りる。もっと言えば、制動力だけなら整備不良じゃなきゃドラムでもいい。

FSバカもだけど、制動力だけでブレーキシステムの優劣語るヤツがいるから
そーじゃねーよってこと。
0458ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 18:47:33.37ID:PZXWbkWq
オートバイ乗りです
オートバイの特性も自転車の特性も分かってなさそうな単車乗りがいて苦笑です
オートバイの特性わかってたら自転車のタイヤでバンクさせようなんて思えないですw
ましてやリジットサスでなんてw
0459ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 19:08:16.56ID:Lj5Vt2dm
直線の下りなら自転車で60km/hまで出したことあるけどさ
コーナーでは出したくないね
0461ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 20:04:05.91ID:jyv8n0+u
スピードとか何キロ走るとかそういう縛りから解放されると物凄く自由になれるぞ
0463ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 21:07:48.37ID:mMDFX6G1
>>460
それで良いんじゃないの。本気スポーツとして取り組まなくても、つまみ食いするように、それっぽい雰囲気を楽しめる場面だけ楽しめばそれで良いんじゃないかと。少なくとも私はそういう乗り方してる。
0467ツール・ド・名無しさん
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2021/07/23(金) 23:17:18.30ID:jJRvuKUy
>>466
んじゃ、そー書いた方が分かりやすいと思うよ。
>自転車のタイヤでバンクさせようなんて思えないですw
だとほんとママチャリみたいな乗り方のみの人にしか見えない

オートバイのサスが必要なのはその質量が大きいから。
同じリジットサスとかでも自転車とは同列に考えられないよ。
フルサスのMTBがアスファルト上でのコーナリングが有利かって考えたら、
そうじゃないのは理解できるでしょ。
細かく考えると、自転車+人間の質量ならタイヤのたわみがオートバイのサスの役目を果たしてる
0469ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 01:49:15.37ID:1OHHa0kC
>>467
あんまり深く踏み込むべき話題ではないかもしれませんがせっかくレスをくださったのでレスします

正直 自転車においてのコーナリングとバンク角やグリップ 荷重などについてしっかりと考えた事はないのですが
自転車+人間の質量はあまり説得力がないように感じます
オートバイと比較して質量が低いのは理解できますが
50〜60km/hでクリッピングポイントに到達しそのままノーブレーキでコーナーを抜けるという設定でしたよね?
フロントに満足な荷重も掛けずに細いタイヤで深くバンクし 路面の砂利や歪みを拾ったら容易に破綻すると思うのですがどうでしょう?
2次旋回においても惰性で下がっているだけという設定でリア荷重を積極的に掛けられる状態ではないと思います

考え方が根本的に間違っていたなら申し訳ないです
0471ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 02:03:27.17ID:D2yEFOV6
どんな乗り物でも、怖い、と感じたらそれは自分の能力の限界を既に超えてる。と俺は思ってる。
理論とか理屈とかは知らんけど、自分が楽しいと思えるスピードで走ればいいんじゃない?

っていうか、公道には速度制限があるってことをお忘れなく。
0472ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 04:36:46.26ID:xypvwkvf
26000円のクロスバイク買おうとしてるんだけどやっぱやめといたほうがいいかな
重量が11kgだし前乗ってた安物クロスが14とかだったからこれでいいと思ってる
本格的じゃない街乗りメインなの考慮してね
0476ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 07:11:23.40ID:TPZ8TMvl
>>472
いわゆるママチャリ以外は初めて?
・ヘルメット
・仏式対応の空気入れ
は買っておこう
後は(必要ならば)
・ライト
・スタンド
・ドロヨケ
・キャリア
あたりは別売なことが多いのでキヲツケテ
0478ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 07:17:28.77ID:FC4gtDoC
>>469
当の本人なんだけど、ヘアピンじゃないのなら減速しないと >>431で書いてる。
要はS字コーナーみたいにRがゆるいコーナーね。
60キロ以上になるのなら、Vブレーキの制動力を生かして一気に減速させるから、リムやブレーキシューにはそんな無理はかからない。
また、コーナリングも鬼みたいに寝かせるんじゃなくて >>445で書いてるようにかるーく曲がってるの。
惰性でもコーナーではイン側のペダルは上げないとヤバいから、必然的にアウト側のペダルは下がって踏む付けてるわけで、
十分に車体を抑え込んでるよ。
タイヤはロードのタイヤと違ってクロスはワイヤー入りで剛性が全然違うだろうし、サイドウォールまで溝が切ってあるからハードに使っても安心。
0479ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 07:44:59.98ID:+MAfvxQ9
硬いからグリップしづらいよ。あれっザザーってなっちゃう。腕がいいからそこから持ち直せるんだろうなー。
0480ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 08:00:52.52ID:C695mLzt
>>469
ノーブレーキの人は違う人ね。
んで、クリッピングポイントまでフロントに荷重を十分乗せてバンクを深めていくってのは
クローズドサーキットでの今現在の主流の乗り方なんだけど、それを公道では出来ない。
基本ブラインドコーナーだし、仰るように路面も有れてるからサス容量をブレーキに使い切ったら危なくてしょうがない
公道でどうやってるかっていうと、ブレーキを開放してFサスが伸びるときの不安定な瞬間で
バンク角を決める方が安全マージン取りつつ速く抜けられる。

で、この辺のブレーキの使い方は自転車と大きく変わらん。
もちろん、仰るように自転車だとサスが使えないしタイヤも細く路面追従性が悪くオートバイ同様のバンク角は取れない。
だけど、サスを使えない条件下でも質量が小さいから姿勢回復もオートバイより容易

狭義ではオートバイのサスは自転車のタイヤのたわみ
広義ではそれに体重移動が加わる。オートバイも体重移動を積極的に使うから、
サスじゃねーだろって話もあるけど、車体重量との割合が違うから、前後タイヤへの荷重変化には効く

クリッピングまでブレーキ掛けてバンク深めてくのは、仰る通り自転車では俺も怖くてできない。
0483ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 09:09:14.34ID:LPcpnlrL
>>480
??オートバイと重心位置と質量が違うから40キロ下り坂なら後輪浮くんじゃないかな。
俺が大阪なので箕面の滝あたりの坂をイメージしたから認識違うならごめん。
0485ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 09:21:55.82ID:TlBuEa3Q
シマノのVブレーキに交換した時、台座に刺さりきらずシャフト長が足りないがその状態で使ってるのか?
0488ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 09:48:39.20ID:nt2ouRs7
クリッピングポイントがあーたらこーたら言いながら、夏休みが終わる頃には病院の廊下を車椅子でドリフトでもしてんじゃねーの?
0489ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 09:54:43.82ID:z/znV01t
こういうのが出てくるのは車板かバイク板くらいだと思ってたけど、年齢制限のない自転車板にも来るんだなあ
0491ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 10:11:41.48ID:1OHHa0kC
>>480
自分たちのレスについてこころよく思ってない人がいるようなので終わりにしましょう

まだちゃんと自転車に乗ったことがないので納車がますます楽しみになりました
身体で覚えて理屈で納得するって楽しいですよね
0492ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 12:49:12.68ID:C695mLzt
>>481
突っ込むこと出来るなら、教えてくれよ。
話、理解出来てないでしょ。なら、その表現は間違いだな。

>>482
安全に楽しむための理屈だよ。どの速度域でも基本同じ。
物理法則に則ってるんだから。もちろん、山道でも街中でも。人の飛び出しなんかの対応も同じこと。
理屈が分からなくてもなんとなく体感で理解できていくもんだけど、
限界がどこなのか理解しにくいってのと、特性を体得するまで時間かかる
自転車乗るなら、火葬場がどうのとかバカなレスしてるよりちゃんと勉強した方が楽しいし安全だよ。

>>483
なので、通常は体を引いて後輪荷重にするでしょ。
オートバイはそれしたところで、車両全体の重心移動は少ない。
自転車はそれで対応できちゃう。

>>491
そね。
0497ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 13:58:39.38ID:C695mLzt
>>493
物の限界知ろうとせずに使ってるウマシカなの?
コワイネーw

て煽りは置いといて、結構本音。限界まで使うか使わないかは別問題で
いざというときに使わざるを得ないかもしれん。
どんな道具でも限界はどこか何をしたら危険かは知りたいとは思う。
どこまでは安全ここからは危ないってラインを知ることは安全管理の第一歩

>>494
体得しにくい以上、だからこそどうすると危ないのか理屈を学ぶ必要がある
0504ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 14:53:32.86ID:Buy4Dif2
>>497
どんな道具でも限界はどこか何をしたら危険かは知りたいとは思う。
どこまでは安全ここからは危ないってラインを知ることは安全管理の第一歩

履いてる下着とかにも「ここまで引っ張ってもOK」「何日履いたら匂いがやべぇ」とかやってんの?
0506ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 15:03:54.19ID:8/9CV15U
公道で命を賭けてコーナーを攻めて誰よりも速く走ったところで賞金も賞賛ももらえません。
路面状況や前後左右をしっかり確認できるスピードで、景色を楽しみながら良いサイクリングをしましょう。

おしまい。
0507ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 15:12:48.90ID:C695mLzt
>>500
当たり前じゃねーか。お前の限界も俺は知らんから、お前自身で知る必要がある。
それが事故って限界知るのか、その前に知るのかお前次第。
事故ってもアンラッキーで済ませて頭使わないって選択もお前次第

>>503
俺の話に言ってるんだよな?どの辺がおかしいの?
それを挙げてくれたり反論反証してくれれば建設的な流れになるけど
それが出来ないからのそのレスなんだろうけどな

>>504
下着?また変な例え持ってきたな。まぁ、死にはしないアイテムだけど、すげー臭かったら社会的に死ねるかもな。
自分の道具の限界、お前は気にならんの?
危険性の高いものは多分自分でも知らんうちにその限界ラインを探ってるはずで、理屈を知ってればそれが近道ってこと。
0508ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 15:26:50.56ID:1i7+dP2f
>>507
そうだな、
きっと何処かに計算式あるはずだから頑張って探せ。
俺はもう今の自分の限界知ってるから数式に興味ないわ。
0509ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 15:35:10.13ID:V7pfwlBP
>>497
理論は判るが簡単には行かない
現実の路面は、ゲームのような
平面ではなく不規則な凸凹があるので
想定している走行曲線より
外側にはみ出やすい
右カーブならなんとかなりそうだが
左カーブは対向車と正面衝突するからな
0511ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 17:19:27.48ID:C695mLzt
>>509
たしかにそれはその通りだね。それらを踏まえて十分マージンとって走る必要はある。
考えてない人はそういう着目点をもたないから、知らんうちに限界超えちゃうし
超えたところでアンラッキーか、良くてスピード出し過ぎくらいにしか考えられず次につながらない
なにか基準点が必要になるからそのための知識だとは考えてる

>>508
数式なんて言ったか?理屈だって。分かってねーな。今どきどんなスポーツでも理屈知らんと安全に効率的に出来ないだろ?
体得しているものが、実は理にかなっていないなんてことも十分ありうる話
理屈が分かっているかどうか簡単に判断できるのは、やっていることを言葉で説明出来るかどうか
それが無くても自転車乗れるけど、一部の天才除いて遠回りだし安全性も高くない。
ただ、ケチつけたいだけで論理展開しない脳内筋肉くんにはもうちゃんと相手してやらん。
0513ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 18:00:33.17ID:RLuKeesu
あのねあのね、xoss g (クソジー)ていうサイコン付けて走ったら意外にもGPSの精度良くてワロタ。
それだけ。
0515ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 19:06:29.59ID:Jvux8d/+
長文で理屈披露してるつもりだろうけど
言ってることはすっかすか
というかんなーこたー言われるまでもねーんだよってレベル
0516ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 19:23:52.98ID:jl96yCNk
>>497
本当の限界って限界を越えて初めてわかるんだよね
つまり君が思ってる限界は本当の限界よりずいぶん下なんだぜ
0517ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 19:24:06.08ID:k24uM0fb
限界がどうとか、路面状況や他の要因で簡単に変わるもんだから安全牌で走るのが大事なんだけどねぇ
自転車において限界を知るってのがそもそも机上の空論なわけでFS君と言ってること変わらん
0518ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 19:25:15.83ID:jl96yCNk
>>511
マージン取って走ってたらどこが限界かわからないじゃん
マージンゼロ、いやマイナスで走ってこいよ
0519ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 20:05:07.83ID:+MAfvxQ9
クロスの方がバシッとブレーキしやすいかもだけど、止まったあとに前に突っ込むリスクもロードより高い気がする。
0521ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 20:15:43.40ID:kCDS4rPl
>>511
理屈云々が大事ならプロのコーチとかトレーナー付ければいいじゃん。そんな金無いっていうならどこか近くのチームに入れてもらうとか、朝練に参加させてもらうとか。
0525ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 21:38:42.16ID:ONNxCCBy
>>515
9割これなんよな
人の受け売りだけに我執の部分以外ではそこまで理屈的に間違ってもないっていう
0526ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 21:41:07.15ID:LPcpnlrL
>>492
自転車でも後輪荷重は無理だから低重心にするのがセオリーじゃなかった?
知人の社会人サークルの人に教えてもらったけど、後輪荷重にしようとするとお尻を後ろに出す不安定な姿勢になるし、腕が伸び切った状態になるのも危ないし、下りで正面からの空気抵抗を考えると正解は前傾で下に重心を持ってくることがポイントとのこと。
下りで漕ぐなとも言われたわ。ギャップで飛ぶことになるし、砂が撒かれてたらタイヤのグリップがなくなってスリップするとのこと。
0527ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 21:45:55.75ID:kLcqMv0L
考えるな、感じろ、ってやつだな。
下りでペダルに神経集中すれば限界手前のヌルヌルした感じが分かるんじゃね?
0528ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 21:46:14.66ID:C695mLzt
反論しようとしてるのだけに
>>516
限界超えたらふつーケガするから、マージンがどのくらいって判断し続けなきゃいかんのよ。
そのための判断材料として理屈が使えるってこと。
もちろん言うように限界の設定が間違えてるかもしれんが、その補正やマージンの設定補正にフィードバックが出来る。
理屈が分からなきゃ感覚的なことだけに頼ることになる。一部の人はそれだけで対応できるけど。

>>517
現実世界が色んな条件で理屈どおりにならんのはその通りだけど、
その理屈を知らんで机上の空論だって言うのと、理屈を知ったうえで現実に対応するのとは全く訳が違う。
別に理屈や理論が全てなんて言ってない。それはただの土台。

まムリに勧めない。結構理屈通りに現実でも動かせたりするんだけど、
そういうの楽しいってのは自己満足って理解はしてる。
0530ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 22:11:42.41ID:gBoczjcU
てゆーか
FS君毎日毎日熱心に書き込むなぁ
それも限界を試してるんだろうか?w
0531ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 22:34:40.73ID:6c4EO05S
>>528
ここらで終わりにするけれど、

コーナリング時の限界はおそらく計算式で出せるでしょ。
主な要素は遠心力と摩擦力。質量と回転半径と加速度を設定すればそれに打ち勝つバンク角は計算できる。どの時点で転倒するかは摩擦力にかかってくると思うけど、残念ながら変数が多すぎる。気温と風の変化で路面温度やタイヤの表面温度は刻々と変わるし、路面の凸凹でタイヤが宙を舞う時間も全ての瞬間で異なる。ライダーの姿勢も刻々と変わるから空気の抵抗も一瞬たりとも同じにならない。計算(判断)に必要な情報が全て変数。

実際にクルマとか飛行機の開発はセンサーいっぱい付けてパソコンで処理しながらひたすら走る(飛ぶ)んだよ。そうしてそれぞれの場面でのおおよその係数(変数に入るであろう数値)を見つけ出して、先々を予想して問題を回避できるようにプログラミングする。

君はその作業を自分の頭でやろうとしてるわけだ。8bitどころかソロバン並の脳みそで。

幸い人間には程度の差はあれ学習能力というものがある。過去の経験(失敗や成功)からこの先起こるであろうことを予想できるわけだ。で、これが意外に当たる。
だから自分の限界が知りたいなら、部屋にこもって考えるのも良いが、それ以上にいろんな場所、いろんな状況で繰り返し繰り返し走ってみて自分自身のデータを積み重ねる。
最後は自分の手、足、尻、その他全身のセンサーを駆使して脊髄で反応すればいい。頭で判断したんじゃ絶対遅れる。

とか書いてみる。おわり。疲れたわw
0532ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 22:38:11.20ID:Dmu1LkrX
見た目惚れた自転車あって店駆けずり回って買っちゃいました初クロスバイク!
納車日にそのまま乗って店から家まで5kmくらい乗って帰らなきゃいけないんだけど今までたまに近所にママチャリで買い物行くぐらいしかしてなかった自分でも何とかなるかな?
勢いで買ってしまったもんで今になって不安がもりもりと…
0533ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 22:38:19.50ID:p8LHmiyW
いいからとっとと山に行って限界を探りながら走り、限界見誤って谷底に落ちてこい
話はそれからだ
0535105 ◆wjNZYE9yXc
垢版 |
2021/07/24(土) 22:43:48.29ID:JqHKnAqH
マルチポスト失礼します

ワッチョイ導入の是非について以下のスレで議論しています
なんで自転車板ってワッチョイ非対応なの?
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1623794437/

ワッチョイが導入されていない現状に不満のある方や、逆に勝手にワッチョイなんか導入されたら困るという方は、是非議論に参加してください
0538ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 23:09:14.39ID:wDHb8AHw
最初は非常に尻が痛いがみんなそうだから気にすんな、乗って乗って乗りまくる
ポジションを色々工夫しながら乗ってるとその内乗ってて楽しいポジションがわかって来る
0540ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 23:11:21.42ID:49rYB42r
ミストラルのクランクを165mmに変えることってできるの?どの部品いるかもよくわからん
0541ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 23:12:00.13ID:Dmu1LkrX
そかーまぁ何とかなりそうかな?
取り敢えず店員さんに従ってスタンドライト鍵空気入れ飲料水入れ携帯工具やメンテナンス消耗品一式買ったけど他あった方が良い物とかあるかな?
0542ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 23:14:50.87ID:C695mLzt
>>531
それ自体は計算出来るだろうけど、計算したところで実際使えないんじゃ意味ない。
飛行機やクルマの話が出てきてるけど、それらを開発するわけじゃない。運用するわけだから
その計算の基になる根拠、自分が使える理屈を持っておけばいいと俺は考えてる。
全身のセンサーの精度を上げるのは、通常の凡人なら理屈と経験が両輪で、理屈無しだと時間かかるし時に危険。

頭で考えてたら遅れるってのは訓練で補うもんだけど、ものによっては(疑似的でも)マージン削った状態にするでしょ?
それってやっぱり危険を伴うから、ちゃんと準備しとかんとヤバイ。その準備の一つに知識があるわけ
過去事例を正しく紐解くのも知識がないと難しい。状況条件の違いに気付けなかったりする

別に理屈が万能なんて言うつもりないんだよ。でも大事だよってこと。
0543ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/24(土) 23:19:15.82ID:ONNxCCBy
>>532
まあお店に事情話してサドル少し落として足つき良くしておいたほうがトラブル起こしにくいかもね
帰ってからどれくらい上げれば今のベストポジションかも教えてもらってから
0544ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 23:20:38.62ID:ONNxCCBy
>>541
やっすいのでいいから速度計あったほうが楽しめるかもね
0545ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 23:28:07.01ID:HD7pxtb/
>>541
Amazonあたりで3000円くらいの安いのでいいからサイクルジャージ(とりあえず半袖)買うといいよ。汗をあまり気にせず走れる。下は膝丈の涼しげなパンツでOKだと思う。尻が痛いと感じたらパッド付きのインナーパンツの安いの買えばいいんでない?
0546ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 23:34:22.71ID:hdKrOoJ4
>>541
あ、自転車屋さんに鍵の掛け方(地球ロック)をしっかりレクチャーしてもらったらいい。新車盗まれたら泣けるだろ?
0547ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 23:54:40.60ID:Dmu1LkrX
>>543
あーサイズ確認の時に直接サドルに跨ろうとしてバランス崩して苦笑いされたからお願いしてみますわ
>>544>>545
ジャージはやっぱりただのスポtより専門の方が良いんだね
>>546
ABUSのブレード?シリーズってのをオススメされるまま買ったけども取り敢えずタイヤとフレーム巻き込みながら動かなそうな物に固定出来れば良いんだよね?
0548ツール・ド・名無しさん
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2021/07/24(土) 23:59:42.32ID:5WJ8/2T6
>>542
理屈で雁字搦めになって融通が効かず
臨機応変に行動できないチャリヲタさんに言っておあげなさい
そして1度終わりにすると言ったなら大人しくおやめなさい
やめないなら終わりにするとか言わない方がいい
単純に糞ダセーから
キミの言わんとしてることはわかるが
言い方と言うタイミングが糞過ぎなんだよね
0549ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 00:07:13.02ID:Hd0F90Yu
糞の役にも立たねーアドバイスばかりだなと思ったら
質問者にはささっててワロタ
0550ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 00:09:16.42ID:NUz8Qg58
>>547
汗の量がハンパないと思うから、騙されたと思って買ってみな。あんまりレーサーっぽくないカジュアルなのを選べば長く着れると思うよ。

鍵は、できるだけ迷惑にならない場所で人目のあるところを選んで、ガードレールとか鉄柵とかと一緒にロックしちゃうんだよ。自転車単体でロックするより盗まれにくくなる。
0551ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 00:16:25.57ID:hs7gAgrp
>>550
>鍵は、できるだけ迷惑にならない場所で人目のあるところを選んで

迷惑にならず人目にはつくって中々難しそうだの
基本駐輪場っぽい自転車集まってる所が良いのか
0553ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 00:33:52.97ID:XjMuz9WZ
>>551
遠慮して物陰に停めたら盗まれる確率高くない?
俺はそう思うわけ。

だからそこは臨機応変で。
0557ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 04:01:57.80ID:+mP+jfGN
ホローテックにするかどうかではなく、
欲しいクランクがホローテック規格ならホローテックにするだけだよ。
規格の差異であまり気にする程の影響はない。
0559ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 10:15:53.49ID:hs7gAgrp
>>552
ど定番のカラーが来年の夏まで入ってこないって聞いて絶望してたら限定カラーが残っててさ
艶消し黒が格好良くて買ってしまったのだ
>>553
まぁ盗られたら元も子もないしねー
0560ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 10:21:07.12ID:cep2FLXN
チューブタイヤのパンクについて質問です
チューブの予備は持ち歩いてますが、タイヤも持ち歩くべきですか?
そもそもパンクは大体がチューブなのか?
大き過ぎてチューブは普通持ち歩かないものなのか?
などなど素人で分かりません
0561ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 10:47:59.12ID:0qGVwpWK
>>560
タイヤは重いので持ち歩かない。チューブは遠出する時だけ持っていく

街乗りならパンクは年に1回あるかないかくらいだと思うよ
0562ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 11:02:47.49ID:ZuV/j5+w
>>560
タイヤのサイドカット等に応急対応する為のタイヤブートと言う商品が販売されています。

テレホンカード同等の薄目の会員カードや紙幣でも圧を低めにして、ゆっくり気を付けて帰宅するだけなら何とかなったり。

普通はチューブのみかと。
0563ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 12:00:20.68ID:ZNR48cbI
>>560
チューブの他にタイヤレバーと空気入れも必要
クイックレリーズじゃなければレンチも
後は作業する人がいないと交換できない
0567ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 12:17:04.82ID:cep2FLXN
>>562
タイヤに関しては応急的な商品で対応可能なんですね
タイヤブート見つけました
ありがとうございます
0568ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 12:18:40.08ID:aivDmwt2
空気圧とタイヤ表面のチェックをこまめにすれば
そんなにパンクするもんじゃないよ
あとは段差で抜重やること
0569ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 12:19:57.61ID:cep2FLXN
>>563
タイヤレバーと空気入れは先程買いました
念の為チューブ補修キットも
YouTube見て、いざと言う時の為に自分で交換出来る様に頑張ります
ありがとうございます
0570ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 12:21:00.70ID:cep2FLXN
>>563
タイヤレバーと空気入れは先程買いました
念の為チューブ補修キットも
YouTube見て、いざと言う時の為に自分で交換出来る様に頑張ります
ありがとうございます
0572ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 12:34:00.26ID:g1E9vZVz
>>571
パンクして押してる人を何度も見たが炎天下でキツそうだったな

先々週くらいにライド中パンクして日陰でチューブ交換した
のんびり交換してたら、すぐ横の工事作業員が見学しに来て
色々と質問された
慣れたらチューブ交換なんて5〜10分だが再パンク防止の為
パンク箇所の特定とタイヤの異物除去が意外と大変
0574ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 12:48:54.23ID:d9XdrhJm
>>570
パンクしてなくてもホイール外してチューブ取り出すまでを何度かヤってみるといいよ?
明るいときに慣れておけば暗いときにパンクしても安心だよ?
0575ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 12:55:08.51ID:ZuV/j5+w
>>573
パンクして修理手段が無かったら、そのまま乗るのは悪手なので、自転車を押して、帰宅するなり修理してくれる店まで移動するんやで。
0576ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 13:06:04.55ID:hs7gAgrp
そういや言われなかったけどヘルメットってガチサイクリングする様な人以外にはいらんのかな?
0577ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 13:11:02.10ID:8KGWkllT
段差でハンドルから体重逃すだけでも断然違うんよな
チューブとハンドポンプは携帯してるがそれだけじゃダメな時の為にロードサービス付きの保険に入ってるわ
0578ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 13:19:14.43ID:cep2FLXN
>>574
そうですね
どんな環境でも出来るようにいざって時の為に、今やれるところまではやった方が良いですね
0579ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 13:25:18.28ID:ZuV/j5+w
>>576
有った方が良いが無くても走れる。
歩行する時にも、有った方が良いが無くても歩ける。
車道を自動車と並走するなら有った方が良いわな。
ロングライドなら、距離を走れば事故の遭遇確率も上がるし、疲労の蓄積によって判断力の低下も想定されるので用意するべき。
0581ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 13:28:38.86ID:NtAL/ZS5
コロナでチャリ乗るようになって毎週走りに行ってるけど
パンクしてるやつなんて1回しかみたことないな
0584ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 14:17:58.38ID:J2gzgMu2
フレーム小さい方がいいって嘘じゃね?
若干大きい方が尻後ろにずらせるしステム短くすれば前にもできるだろ
小さいとギリギリまでサドル後ろにズラすからフレーム痛むしなにより小さいフレームダサいよ
0585ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 14:23:16.37ID:g1E9vZVz
>>576
横を自動車が普通に走る車道を走る事が前提ならヘルメットは必須
歩道と路地しか走らないなら原則不要
0587ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 14:24:47.31ID:+r71DtmC
>>584
フレーム小さい方がいいのは少しでも軽量にこだわるロードバイクでしょ
0591ツール・ド・名無しさん
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2021/07/25(日) 14:52:44.45ID:hs7gAgrp
>>588
やっぱりあの隙間は伊達ではないんだ
でもあんまりガチなメットは恥ずかしい
言う方人に見られちゃいないのは分かるんだが
>>589
それだと普通のメットかなぁ
ウチの周りバリバリ車通る国道ばっかだし
0592ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 15:03:44.02ID:0qGVwpWK
安全な道を選んで走ればメットはいらない
事故るの覚悟で国道走るならメットはいる
0593ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 15:05:05.49ID:DhuUtCsS
>>584
サドルがベタベタに低いの格好悪いから
小さめの買ってサドル上げるんだよ
平均より君の足が長いなら大きいの買ってもいいんじゃないかな
0595ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 15:14:58.82ID:2C6m2pHM
国道は危ないからヘルメットを被るというのも変な話で
危ないという認識があるなら、ヘルメットの有無にかかわらず、走らないことである
0596ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 15:24:49.90ID:0qGVwpWK
>>594
比較的、安全な道と言えばいいのか

かっ飛んできても予め危険を予測しとけば大丈夫だよ。メット被ってると逆に気が緩んで事故る
0597ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 15:45:17.82ID:eRGURSmw
バカンゼ1買ったけど素晴らしいねこれ
激坂でもギアチェンで柔軟に対応できるし変速がとてもスムーズ
少し疲れたら軽めのギアで流せるのもいい
体力の無駄なロスがなくて漕いだ分だけスイスイ進んでいって気持ち良い
街乗りだけで使うには勿体ないくらいの性能に感じたよ
0598ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 15:45:34.87ID:2ZAzeZK8
まぁ実際危険を感じることは国道よりもそこらの道路の方が圧倒的に多いけどな
国道はデカいトラック走ってたりで一発アウトのリスクはあるが
そんなのに轢かれたらメットしてようが関係ないし
0599ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 15:59:31.65ID:emF+wv5K
>>597
ハンドルグリップをエルゴグリップのような幅広のものに変えると手のひらが楽になるよ。
0600ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 16:22:49.73ID:CT1cDhEE
>>598
別に嫌々ヘルメット被れって言ってる訳じゃない
交通量が道路では必須だが義務じゃなからね
0601ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 16:24:24.26ID:CT1cDhEE
誤:交通量が道路
正:交通量が多い道路
0602ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 16:28:04.61ID:tdXovdm7
国道乗りだけど轢かれたらしゃーない
>>520みたいに巻き込まれない様に無理はしないで安全運転を心がけるだけ
0603ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 16:49:10.90ID:ej++hdNC
まぁ1つ言えることは左折巻き込みに関しては
乗り方次第で回避できるってこと
0604ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 21:22:19.76ID:Oyk/BM75
>>597
バカンゼK-1が初クロスで2年乗ってるけど
人気のR3とかこれより性能良いのか疑問になるぐらい満足してるわ
グリップと付属ライトは交換した方が良いと思うけど
0607ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/25(日) 23:55:55.92ID:J2gzgMu2
>>606
だって売ってないやんリミット2
ヨドバシで売ってたら買おうかと思ったけど
でも今日ショーウィンドウでスペシャみて欲しくなったw
0612ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 00:15:01.23ID:Uk0vfis0
フロントシングルの小径車乗る機会があったので乗ってみたけどママチャリ以下だったわ
乗り心地悪いし、進みも遅い、転がりも悪い
価格は45000円くらいの、クロスでいうところのルックとの境界ラインの車種
0613ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 01:51:11.21ID:KIoc25tj
>>610
ホイールが軽くなったので加速や登りがちょっとらくになったのと
8速シフターで2段飛ばしにシフトチェンジできるようになった事ぐらいかな。
0615ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 02:25:39.81ID:KIoc25tj
>>614
15mmのR501を買った。今考えてみれば17mmのRS100でよかったかもしれない。
日常使いのクロスに高いホイールをつける事は考えてなかったので自分にはこれで十分。
純正よりは軽くなったかな、出足が楽になったかなという感じ。劇的にうぉおおお軽いぜええという
程ではない。
0616ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 08:05:52.93ID:JEIz3/ed
クロスにはレーシング5がマジオススメ
ギア1枚軽くなるってのがわかる
中古で程度のいいヤツ2マンで買えればコスパよし
キレイに使えば2年ぐらい使っても同じぐらいの値段で売れたりするし
0618ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 16:48:47.93ID:dL+j8Xi0
>>593
俺のマリンnicasioSEはサドルベタベタに低いなw
これ、ドロップハンドル用の設計のフレームをそのまんまフラットハンドルのクロスに仕立ててるので
トップ長が短いんだよね
トップチューブが股で磨かれてピカピカになるくらい大きめのフレームのを買ったのに
130mm65度というかなりエキセントリックなステムを使ってやっとポジションが出せた
0619ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 18:10:46.32ID:jyqHrxPP
>>618
やっぱりそうだよな
大きめ買ったのにトップチューブ短くてよくわからんかったわ
しかもシートポスト糞長くてボトルケージ用のボルトに当たって下がらないからパイプカッターでシートポスト切り落としたわ
サドルめいいっぱい後ろにさげとる
0620ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 19:59:02.20ID:HiuTfJxt
バカンゼってリアエンドの棒が絵みたいな形なんだがこれはなんで?
普通なら真っ直ぐで無駄がないけどこれだけが気に入って無い
左、バカンゼ
右、普通のロードやクロス
0623ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/26(月) 20:11:45.07ID:dL+j8Xi0
>>620
リアエンドって言葉通りフレーム後ろのはじっこの
リアホイールのハブをはめるところのことだよ
0625ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/27(火) 06:22:48.86ID:GYcs46+l
>>576
田舎の中学生以外には必要無い
0626ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/27(火) 06:25:28.78ID:GYcs46+l
>>583
デブが乗ってるだけだろ
0629ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/27(火) 19:28:48.76ID:974/Qkun
>>625
残念ながらママチャリに毛が生えた程度の走り方をする
お前みたいに脳足りんの池沼には不要なんだろうが
健常者にヘルメットは必要なんだわ(笑)
0632ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/27(火) 20:29:35.45ID:QkSCJEKl
クロスバイクとはちょっと違うんだけど、
最近ルールを守らないママチャリが多すぎて、うるさいベルが欲しいんだけど何かいいの無いですか?
0636ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/27(火) 21:59:38.94ID:xkNrkATz
鳴らさないで事故るより、鳴らして事故を未然に防ぐ方が断然良い。
くだらんネットポリスのことなんか気にするな。
0638ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/27(火) 22:18:33.83ID:2cVtGaw7
「あ、もしもしー、どうもどうもー」

みたいに電話するフリして独り言を言うのが効果的。
0639ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/27(火) 22:21:58.94ID:rGJ/4gfj
ゴッドファーザーのエアホーンには憧れるわ
自転車のベルで再現できないかな
0641ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/27(火) 22:38:29.73ID:MS3zaVfw
>>632の書き方的に
相手に自分の存在を知らすのが目的ではなく
ルール守れやゴラ〜て感じで鳴らしてーんだろ
それってお前らが忌み嫌うドライバーと一緒やん
0644ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 00:24:17.68ID:AA5VjamM
フェラーリムさんは、色々なグレード・種類の自転車に乗ってるなら説得力もあるけど、
ただの予測ばかりだから説得力が皆無なんだよね。
上の世界を想像してるだけの下々の戯言なんて雑音でしかないっすわ…
0647ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 07:31:02.17ID:AA5VjamM
>>243
俺もバカンゼ買ったことがあるけど、
MKSの1000円台のでいいから買い直せば幸せが待ってるぞ。
0649ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 07:53:01.84ID:AA5VjamM
>>597
バカンゼ1ええよね。
はじめて乗った時、ママチャリには戻れないと感じたのを覚えてるわ。

ただ、長距離走るならサドルかサドルカバーが欲しくなると思う。

それとペダルを交換すると見違えるからお勧め。
MKSの1000円程度でもいいけど、出来れば2000円以上のを買うと見違えると思う。

付属ライトはほんとにオマケ程度の性能で、街乗り限定なら使えなくはないけど、
河川敷とかでは力不足やね。

誰かが指摘してる通り、グリップはいずれは替えたくなるとは思う。
1200qも乗ると丸坊主になる。
けど、120度くらい回転させれば継続して使えなくはないw


>>604
俺も2年乗ってるぜ〜
0651ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 10:27:17.72ID:EL8dPVax
ネストならリミットが速い
0653ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 10:59:50.96ID:gRLXLhXI
街乗りメインならクロスターもアリでしょう
色と形が気に入らないならしゃーなしだけど
0655ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 12:28:27.52ID:bJbhJBlP
評判いいからバカンゼとやらを検索してたら某通販サイトだけ異常に安いからポチってしまった
0658ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 13:07:54.13ID:bJbhJBlP
えまじかよ諭吉5枚出してお釣りだったぞ
クレカでリボしようとしたら駄目でペイジー一括しちまったわ
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 13:49:21.05ID:bJbhJBlP
ワクワクしてるよなんか今忙しいみたいで最短で来週火曜に到着って連絡
ヨドバシ初めての利用で直接電話きたから驚いたよwメールでいいじゃねえかと思ったw
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 15:24:01.88ID:JlEULZWz
イオンバイクのあんしんパック込みで46000だったぞバカンゼ1
普通に店頭行けばよかったのに…
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 15:50:20.06ID:XV9+sfIL
バカンぜじゃないけどヨドバシでネットで注文して店まで取り行った。

ポイント10%は有り難い
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 17:41:31.57ID:inOjj+56
JAVA SILURO3かトレックドマーネal2どちらがいいと思いますか?
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 19:05:40.96ID:9pOcJmrM
イオンバイクで買うならお客様感謝デーにwaon払いで買うとさらに安くなるよ。
0673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 21:56:15.99ID:xHHYOrtf
ケーブルに関する質問お願いします

2014年購入のGIANTエスケープR3に乗ってるのですが
アウターケーブルのヒビ割れが見つかり
シフトとブレーキのワイヤー全とっかえしようと思います

工具はペンチ、ワイヤー切るやつ、六角レンチなどがあります

品名と数、足りない工具などあれば教えてください
0677ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/28(水) 23:03:19.47ID:xHHYOrtf
やってみるかー
ワイヤーカッターが100均のやつでちょっと不安だが大丈夫だろうて

グリスはいらんの?わいやーに塗るやつ
0679ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/29(木) 00:04:59.24ID:UjAFKt9t
リチウムグリスが80g2〜300円でホームセンターにあるから一個持っとくとええで
あと前にシフト&ブレーキレバー買った時にワイヤーのエンドキャップが無かったのが地味に困った。
俺は古い奴を使いまわしたけど確認しといた方がいいかも知れない
0681ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/29(木) 01:07:07.37ID:ISWiilRj
>>677
ワイヤーカッターだけはちゃんとした物があったほうがいいぞ、切れないやつだとワイヤーがバラけるから
0682ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/29(木) 01:17:18.47ID:YTXUUNKX
スタンド使ってる?
最初新品のときスタンドのボルトゆるゆるでなんやねんこれって思ってたらパイプ凹むからトルクかけないようにしてたのか
2点固定のスタンドなら真ん中だけ強く締めてパイプを挟んでる方はゴムいれてほどほどに締めてれば問題ない?
0684ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/07/29(木) 09:01:22.64ID:BnzIxgFI
>>683
大きなダイソーに行けば、ケーブルカッター(ワイヤーカッターではない)が200円だかで売っている
ニッパーを使うよりはるかに綺麗に切れるが、5回くらい切ると切れなくなる
頻繁に使うものではないので、使い捨て感覚で使うならOK
0685ツール・ド・名無しさん
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2021/07/29(木) 09:03:04.43ID:BnzIxgFI
>>673
あとは千枚通しかな
アウターケーブルを切ったあと、切り口の穴をグリグリとやって形を整える
0686ツール・ド・名無しさん
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2021/07/29(木) 12:18:28.17ID:KnrXBvjI
リューター持ってるならダイソーのダイヤモンドカッターと組み合わせるとアウターを綺麗にカットしたり断面処理出来る
0687ツール・ド・名無しさん
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2021/07/29(木) 13:05:54.63ID:YTXUUNKX
ハンドルのクランプ径が太いってどんなメリットある?
カーボンだと太い方がいいん?
0691ツール・ド・名無しさん
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2021/07/29(木) 22:12:47.01ID:YTXUUNKX
ステム変えたんだけど前のルック車はトップキャップ締める時のガタの確認の時にかなりガタガタしてたんだけど新品のはトップキャップをちょっと締めるだけでガタがないんで少し締めただけで乗ってるけど大丈夫?
ガタが無ければ問題ない?
ちなみに新品の状態からトップキャップ外す時も全然トルクかかってなかった
0692ツール・ド・名無しさん
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2021/07/29(木) 22:44:33.91ID:jKX1qowN
ひと通りチェックしてガタが出てなきゃ問題無いんじゃない?
心配なら自転車屋で確認して貰えばいいだけだし
0695ツール・ド・名無しさん
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2021/07/29(木) 23:48:36.75ID:pGtrAaUc
ステムキャップとステムのボルトめいいっぱい締めたらハンドル重くなったりするけど
0696ツール・ド・名無しさん
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2021/07/29(木) 23:53:10.44ID:ieFWgK+x
ステムキャップはフォーク(というかヘッドセット)にガタが出なければそれでいい
固定自体はステムのボルトで行う物だし
0699ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 14:41:23.03ID:n+wdXAfI
>>697
ステムのボルト(フォークコラムをクランプする)をいくら締め付けてもハンドリングは変わらない
ステムのボルトを緩めた状態でトップキャップのフォーク引き上げボルトを締め付けると固くなるね
0700ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 18:20:28.86ID:QL0s4F5r
GIANTエスケープR3のブレーキ/シフトケーブルについて聞いた者だけども

Amazonの
・シマノ(SHIMANO) スタンダードブレーキケーブルセット ブラック Y80098022
・シマノ(SHIMANO) シフトケーブルセットロード用スチール ブラック Y60098501
・King TTC ワイヤーロープカッター WC-150

この3つでよろしい?アウターケーブルは100均のやつと千枚通しでなんとかしようかと
自転車屋さんだと工賃合わせて5倍くらいかかる
0701ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 18:28:46.17ID:HSoj37u4
俺なら1000円くらいのニッパー買うかな
ニッパーならチャリ以外でもいろいろ使い道あるし
0704ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 18:50:13.10ID:1W6E7Ry9
話の腰を折る内容で申し訳ないけど正直1からツール揃えて安全かどうかも分からないメンテするより自転車屋に持っていってワイヤー交換して貰った方が早くて安全
たかだか1万〜15000円節約する為に命がけで交換は割に合わないと思う
メンテ用の練習台として使うならとても有意義だけども
0705ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 19:08:16.96ID:HSoj37u4
たかだかチャリのワイヤー交換すらできないのも情けない話だと思うが
ワイヤーで引っ張るってだけなのに
0706ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 19:15:42.76ID:QL0s4F5r
>>702
これロード用とクロス/MTB用が両方ついたタイプみたいですね、勉強になりました

>>704-705
安全性からみてプロに任せるべきって意見は当然だと思います
しかし今回は練習も兼ねてやってみます

まだタイヤとチューブ、牛角グリップを交換したくらいのレベルなんですけどもね
0707ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 19:17:04.35ID:QL0s4F5r
あ、ブレーキケーブルの話です
シフトは共通ってのも知らなかったので併せて勉強になりました
0708ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 19:44:51.33ID:8L/W3Vye
アウターケーブルの切断面を整える為に平型のダイヤモンドヤスリを用意したい
0709ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 19:46:55.35ID:NrgGpM+8
そこでダイソーのルーターとダイヤモンドカッターの出番ですよ
まぁルーターはプロクソン辺りの使うのが1番だけど
0710ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 19:55:32.38ID:fWCZkHu5
>>706
自転車いじりはタイヤ・チューブ交換から始まる
0715ツール・ド・名無しさん
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2021/07/30(金) 23:50:56.01ID:8L/W3Vye
アウターの断面の整形にグラインダーを使用したら、
摩擦熱でライナー管が縮んだ事があるので、俺は手動整形。
0717ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 03:44:50.14ID:eyRL7pNU
GIZAのクイックに付けるスタンド買ったけど大丈夫かな?
アップスタンド一択とか聞いたけどどう見ても折れるし実際折れた報告ばかりだし写真とる時くらいしか使えなさそう
0719ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 12:24:44.10ID:eyRL7pNU
>>718
うーん、やっぱりクイックがすぐ緩むのは不味い。
センターに取り付けるタイプにした
結局尼で9000評価で1300円のやつにしました
配達に使うもんで耐久性が必要
0720ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 13:13:12.40ID:JZv+yoXk
走行距離でクロスバイク50キロ、ロードバイク100キロと言われるみたいだけど、
実際、車重11キロのクロスで平地の走行距離60キロを2時間半で走って足がほぼ限界になる。
やっぱ、ロードだと100キロ走れるんだろうか? ちなみに俺の体重72キロで走り終わると70キロになってる。
0721ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 13:19:40.62ID:5zeqy3FM
オレは身長181cmで体重102kg
こんな重いのにGIANTくんは必死に支えてくれてる

シュワルベのマラソンタイヤは本当にすごいね、前はしょっちゅうパンクしてたのに
0722ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 13:31:17.82ID:vLqpgsY8
>>720
クロスで200km平気で走る人もいればロードで30kmくらいで足がつる人もいる
結局乗り手次第だよ
君も60kmを3時間半〜4時間くらいかかるペースに落とせば100kmいけるんじゃないかな
0723ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 13:34:35.90ID:eyRL7pNU
>>718
やっぱりGIZAのクイックにしたw
よく読んだら2年でぐらついてきたとかだった
2年も持つのかよ(´・ω・)
0724ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 13:49:35.86ID:JZv+yoXk
>>722
やっぱ、ペースを落とすしかないわけね。
ロードとクロスの違いで車重2キロ違うと身体負担もかなり違うかと思ったが、そーでもないのかな。
あ、ちなみにタイヤはロードのタイヤで25cの250グラム。
0725ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 14:22:24.94ID:2MM4nB/L
>>724
例えば500mlのペットボトルを積んだからといって
そんなに重さを体感することはないが
タイヤが500g軽くなったら違いがわかる
単純に車重で比較できるものでもない
0726ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 14:33:49.12ID:5zeqy3FM
パンクしないのが一番大事だと思うけど
やっぱ少しでも軽くして速く走りたいの?バイクでよくね??
0727ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 16:21:12.47ID:Q6yvXlLa
----------------------------------------
【予算】20万以下
【使用目的】街乗り4、ロンツー2、ゆるポタ2、配達2
【走行距離】50~200km
【走行場所】舗装路、極たまに砂利【好み】濃緑色、砂漠色、金色、黄色と赤のグラデ、銀色、艶黒
jamisセクウェル、kona wheelhouse
voodooMARASA
どちらかというと快適重視

【メンテナンス】単車多少触ってました。
【フェンダー】後付できればしたい
【カゴ・キャリア】リアキャリアは後付したい
【チェーンカバー】不要
【購入候補】jamisセクウェル、kona wheelhouse、voodooMARASA
TREK marlin7
【その他】身長170 体重66 股下78
腰が悪いのでサスペンションシートポスト使おうと思ってます。
中華カーボンホイール入れて32cのセミスリック履きたいです。
車種や内容がまとまりなくて申し訳ないですが宜しくお願いします🙏
0728ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 16:42:51.16ID:EaHFjENt
>>727
配達とは、想定を述べている通り、リアキャリアに搭載できるものでいいのか?

候補車種の方向性に統一性が見られなくて難しいけど、
それらの中ではTREKのマーリンがいいのではないか
太タイヤの衝撃吸収性能が充分で、サスペンションシートポストは不要になるだろう

街乗りMTBとして最適解の一つ
MERIDAのMATTSとどちらが良いか迷うくらい
0729ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 16:59:01.87ID:fNT2WapP
>>724
平地でタイムトライアル的なことするのは危ないからやめとけ。
そんなことばかりしてるから強くならない。山行け。もっと心肺をいじめろ。
0732ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 19:56:52.21ID:Q6yvXlLa
>>728
すいません、配達は忘れてください、欲張りました。マーリン7ですか、ありがとうございます。


>>730
ヤフオクとかでフレーム単体すらきついですね。B4Cが最近それでバラ完してて、欲しいなと思いました。
0734ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 20:57:47.14ID:EaHFjENt
>>724
回転部位外縁の質量の差は、車体重量の差とは訳が違う
加減速の都度、必要となる運動エネルギーが大きな差となって反映される
ノーパンクタイヤとして模索されたソリッドタイヤが普及しない理由の主たるものになっている

また、ロードバイクがクロスバイク以上に長距離適正が高い理由には、ハンドル形状の違いもある
多様なポジションを取れるドロップハンドルは、疲労を軽減する効果がある
ドライブトレイン等はクロスバイク仕様のままでもドロップハンドルを備えた、
エスケープRドロップ等の車種ならば長距離適正が上がる
さらにフラットバーでも、バーエンドバーやバーセンターバーなどを追加装備することで
ポジションを増やし、ある程度ドロップハンドルに近い性質を与えることで長距離適正増加が可能
0735ツール・ド・名無しさん
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2021/07/31(土) 21:57:09.63ID:Nz78K2Xn
>>724
60kmを2.5時間だと単純に割っても24km/hだよね
信号のない平地でも初心者が長距離走るのは速いと思う
20km/hくらいに落として20km走る毎に10分休憩
そんなペースで行けばもっと距離伸ばせるよ
速度は徐々に上げて行けばいい
0736ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 00:12:18.94ID:g+86Se6H
>>724
重さの差もあるけど、姿勢による脚の力の効率化と空力改善、それにポジション分散による疲労分散

この辺で差が出るってチャリ屋さんでは説明された。

うん、俺もまだロード無いんだw
0737ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 01:14:13.63ID:iInV3JY/
>>724
250gのタイヤで11kgと聞くと、あまり良い自転車じゃ無い?
廉価な車両なら組み立てレベルや構成部品の品質、整備状況なんかで結構変わるので何とも。

クロスバイクと言ってもフラットバーロードにVブレーキを付けたらような物から、
35Cタイヤが付いていたアーバン系に25cタイヤ付けた11kgかもしれないし
アニマートブリッグスみたいな軽い廉価モデルかもしれない。

足が売り切れる理由が、
ポジションが悪くて筋肉を有効に使えないからかもしれないし
補給が不足しているからかもしれないし
有酸素運動の範囲を超えて酷使しているからかもしれない。

高級ロードバイクは各種のロスを抑えられているので、有酸素運動の範囲内の負荷でも高い速度を維持する事が可能とは言える。

ロングライドをこなす為には、器材の良否より体をどう使うかの方が重要。
0738ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 05:32:21.98ID:zHcPSsAo
結局どのくらいの頻度で乗ってるか、どんな自転車に乗ってるかだろうな
毎日登下校通勤でママチャリやルック車マウンテンバイク乗ってる奴らが一番足あるよ
根性だけで漕いでるようなもんだから
0746ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 09:00:32.49ID:UVJdP6zr
俺は>>724だけど、やっぱ回転系の軽量化かね。 
スポークを1.8ミリのストレートからWバデッドにでもしてみる。
リムはマビックのオープンエリート36H。

自転車はパナソニックのスプリングボック、カタログ重量12.4キロあって丈夫さが売りか。
そのくせチェーンステー長は420ミリしかないけど。
金額はエスケープあたりと同じだけど、軽量化して11キロで同じ土俵だ、基本設計が違うね。

山登りはそれこそ全体重量がネックになるなぁ、体重も落とさないと厳しいかも。

ポジションは、両足つま先立ちで地面ツンツンになるまでサドルを上げて、
ハンドル高さはステムを下げてサドルと同じ高さにしてる、けっこうな前傾姿勢。
手がしびれてくるとハンドルの端っこ持ったりして体勢を変えてるが、バーを追加すると違うかもしれないな。

基礎体力に加えてペース配分と休憩が重要かな。
一人で走るとせっかちになってしまって、休憩しても自販機でポカリスェット買って飲んですぐ走ってしまうから。
0748ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 10:30:10.65ID:iInV3JY/
>>745
そうは言っても値段はある程度の指標になるからなぁ。
売る側も仕事でやっている訳で、部品の品質を無視しても、30万円の車両と同じ手間は掛けてくれない。

>>724はタイヤを軽い物に交換したのは賢い選択だとは思うが、
ベース車両の選択時にもその賢さを発揮しておくべきだった。
36Hx2の72本のスポークを細くするより、スポーク本数が44本のホイールが付いている車両を買った方が、スポーク重量も軽くなるし、空気抵抗も減る。
まぁ、本数が多ければその分ラフに扱っても問題が出にくいと言うメリットはある。

>>724はケイデンス90位で走って、心肺機能に負荷を掛ける、ロードバイク乗りがロングライドで行う走り方を会得するべき。
慣れてきたらスプロケットがワイドレシオなら、前3枚だと思うのでクロスレシオスプロケットの導入を薦める。

ホイールのスポークを1.8mmにするなんて、手間の割に効果が低く、スポークの首も飛びやすくなるから止めておけ。
0749ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 13:01:04.33ID:iNw+swOA
>>748
値段なんて書いてねーじゃん。車両タイヤ重量から廉価車両と位置づけてる。
マウンティングそのもの。

お前は他人から、あんまりいい車両じゃないね?って言われてどう思うの?
廉価かどうかなんて個人によるから、100万超の車両に乗ってる人にはそう言われるぞ
0750ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 14:06:51.73ID:iInV3JY/
>>749
被害妄想が激しいな。
例えば2万円程の自転車だとすれば、
組み立てが怪しいので、工具を揃えて問題のある部分の整備をやり直せば良く走るようになるぞ、
と言うアドバイスが可能。
只の確認事項であって蔑む意味合いは全くありませんので邪推して発狂しないで下さい。
0751ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 14:26:26.69ID:R6ECMFPr
>>725
わいも鉄ハブルック車からアルミハブクロスバイクに乗り換えたが軽いよ
あとフレームがあってるかどうかも関係ある
フレームが合わないと適正なサドル位置に出来ないから本来の軽さを出せない
サドルを試しにめいっぱい前に出すとペダルが重くなる
0752ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 14:27:11.99ID:iNw+swOA
>>750
はいはい。邪推ね。
誤解を与えたなら申し訳なく思います
みたいだな。

もしその内容を伝えたいなら、良くない自転車なんて言う必要ない。
重量でそんなことも判断出来るなんてすごいね。
0753ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 15:10:53.73ID:iInV3JY/
>>752
escapeR3やmistralが重めのタイヤが付いていて11kg弱なので却下
軽いタイヤを履いても更に重い要素を考えたらトレック、キャノンデール等の32Hホイール、35c辺りのタイヤを履いたお高いアーバン系だが、
わざわざ高い金を出して乗り心地重視の重たい車両を買った人が、細くて軽いタイヤに履き替えるのは不自然なので却下
速く走りたくて細くて軽いタイヤに交換したと考えると、元は速く無くて、現在の重量から重たい部品構成だと考えれば、
多本スポークの太めの重いタイヤの車両でフレームの重量も重めのガッチリ系で、予算は6万以下までは予想が付く。

あとはオーソドックスな構成で流行りに迎合しない系か
予算の都合上軽くない廉価車の2択
0755ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 15:40:50.36ID:wlvikpaf
11月に購入したRX discの納品がまだなんだけどさすがにキャンセルした方がいい?
0758ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 15:55:27.95ID:gbqQrhW4
>>755
RX DISK全然見つからなくて
ワイズに在庫のあったTREKのFX3が近く感じたのでそっちにしました
0760ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 16:06:37.37ID:IJicI1PU
TREKはちょうどモデルチェンジだしな
高性能化で何故か騒いでるのがいるけど
0761ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 16:27:49.49ID:gbqQrhW4
>>759
RX DISKは今のところ未定ですね・・・
FX3でもよければワイズロードは在庫持ってて、店舗間で取り寄せもしてくれるので夏の間にも手に入りそうですよ

2022年モデルのFX3はフロントシングルになって値上がりしてるので好み別れそう
0762ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 16:38:19.77ID:t4DHHZeF
>>759
俺も欲しい色諦めて他の色の買ったけど何かロゴのシールズレてるしちょっと後悔してるから待つのも良いと思うよ
0763ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 18:57:20.29ID:xhQcY2hg
ブレーキとシフトワイヤー交換するって言ってた者だけど
シフトインナーワイヤーの抜き方分からなかったからアウターだけ交換した
ワイヤー錆てもないし大丈夫…だよね?

ブレーキワイヤーは抜くの簡単そうだから中も外も変えられそう
シフトワイヤーは緩めるのもよく分からないからギアを1にして無理くり引っ張って留めた
0764ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 19:00:11.85ID:vDTm/uDi
インナーワイヤー抜けないのにアウターだけ交換したってどういうことだ
手品か?
0765ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 19:38:31.64ID:xhQcY2hg
下の方に留めてあるのはちょん切って抜けたぜ?
手元のギアチェンジするやつから抜けなかったな

ここで千枚通しとヤスリ買っとけって教えて貰っといて助かったぜ
0766ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 20:15:16.66ID:3w2+0dnv
>>763
エスケープR3の人?
シフトのインナーワイヤーを交換するにはシフトの位置をワイヤーを全く引いていない位置にする必要があるよ
つまりリアならトップ、フロントならインナーの位置
シフターのボディのワイヤーが出てるところの反対側に穴がない?場合によってはキャップでフタがされてるかもだけど
ワイヤーを押してやればその穴から出てくるよ
0767ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 20:36:08.49ID:xhQcY2hg
ありがと、調べたらシフトのやつ開けなきゃダメだったみたい
ワイヤー張るのは一番ゆるゆるにしてから留めたから大丈夫、いつか交換するよ、いつか

ブレーキはシューのとこ外して手元は溝に沿って外すだけだから簡単そう、明日やろうかな
0768ツール・ド・名無しさん
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2021/08/01(日) 21:06:12.29ID:GOHKrG2h
なぜ作業を終えてから調べるのだろうか
下調べするか、途中わからなくなったらそこで調べるよな普通
0770ツール・ド・名無しさん
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2021/08/02(月) 08:41:41.31ID:XS9gB7Bc
電気製品を買ったら説明書を隅々まで読んでから触るタイプと
触ってから分からないところだけ説明書を読むタイプ
二つに分かれるな
0771ツール・ド・名無しさん
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2021/08/02(月) 09:16:31.72ID:EhsBNYii
クロスにベストなホイールってなんだ?
山とかは行かん
暑いしイライラするんで散財するわ
0772ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/02(月) 09:45:05.74ID:MpjTEtcf
山行かないなら試しにディスクホイール買ってみてよ
ロードでもめったに見ないけどクロスで付けてる奴いないんじゃないかな
0773ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/02(月) 09:51:50.44ID:EhsBNYii
>>772
一から買い換えならディスクにするんだが
今使ってるVブレーキのフレームを使うんだ
すまんな
0775ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/02(月) 10:15:41.86ID:ItWigGr/
みんなレー4言ってるからレー4が良いんでない?
おれは頑丈なやつが良かったからアラヤのAR713の
完組みを尼で買った
ラレーにデフォで付いてる奴な、あれの32h、重いけどよく転がってくそ頑丈で良いわ
0776ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/08/02(月) 10:33:50.20ID:EhsBNYii
>>774
クロスにディープリムが似合うのか?って問題がある
40mm以下ならいけるか?

レー4重いのがなー
カーボンリムは毎日使ったとして耐久はどうなのか
0780ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/02(月) 16:18:35.95ID:ZLSHMSbr
>>773
文脈からすると、ディスクブレーキホイールではなくて、
ディスクホイールが勧められている流れですぞ
スポークではなく、板状の円盤でハブとリムを繋ぐやつ

昔、トライアスロン用の自転車では、
後輪にディスクホイールを採用するのが流行した
前方からの空気抵抗はズポーク式より減るとのことだったが、
横風には弱い
0782ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/02(月) 17:38:58.14ID:iv9DPv7G
GIZAのクイック固定スタンドのレビュー

絶対買うな

買っても取り付けるな

試しに取り付けるだけでも傷がつく
使ってるとエンドのハブに乗る凹みが削れてぐちゃぐちゃになる
ボルト絞めたら固定金具のクイック通す穴がズレるからクイックを噛む
クイックも傷だらけ

絶対買ってはならない
0784ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/02(月) 17:49:20.65ID:jZeKTWil
クイックリリースのディスクブレーキ用ホイールでお手頃のものって何があるのかな?
最近スルーアクスルが主流になって来ちゃって玉数が少なくなって来てる感じがする
0787ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/02(月) 19:45:56.69ID:Emcz4UK5
クロスバイクって、街乗りでもママチャリとは大きな差があるのでしょうか。
30年ぶりぐらいにママチャリ買ったら楽しくて、車乗らなくなってしまいました。
0788ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/02(月) 19:56:36.20ID:2jcLanay
>>787
5万ちょいくらいの安物乗ってるけどまあ違うよね
たまにママチャリ乗ると漕ぎ出しの重さにビビる
あと安心して車道を走れる
とはいえ1km2km先のスーパーや駅に行く程度ならママチャリで十分とも言えるが…
0790ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/02(月) 20:00:33.12ID:aZOtjYPj
ギアが幅広いからママチャリじゃ乗って登れない坂上がれたり平坦なところでかなり速く走れたり、だな。
街乗りでそんな距離なければママチャリに部があると思う。10キロから50キロぐらいのサイクリングをするならクロスバイクだな
0793ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/02(月) 20:36:34.42ID:0Li3SDlC
>>787
俺もこの口だった
買い換えたママチャリがスイスイ進むんで(それまでのが酷すぎた)
自転車なかなか優秀じゃんとなって、それならスポーツ自転車をと

よく言われているように、ママチャリ→スポーツ自転車の違いはダンチで大満足
0797ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/02(月) 21:03:38.88ID:RdGg95xM
最低限の基準を満たしたクロスバイクはホント全然違うので、
ちょっと安いとかカゴも欲しいとかでルック車買わないように気を付けてください!
自分がそれですぐ買い替える羽目になったので・・・
0798ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/02(月) 21:22:59.46ID:S4BENQyf
なんとなく自転車買おうと思って変速付きシティサイクル買ったけど友達のクロス乗せて貰ったら全然違くてそのままジャイアントストアに行ったw
0800ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/02(月) 22:33:23.47ID:iv9DPv7G
>>798
違うで全然
アルミフレームのルック車なら同じだろと思ってたけど全然違う
何が違うのかわからんけど走ったら違うのがわかる
多分フレームのパイプの厚みとか全然違うやと思う
0802ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/03(火) 00:11:52.11ID:INWzZlPr
今日びクロスバイクは店頭で見つけた奴がサイズ色形が好みで在庫あったら迷わず即買いした方がいい位品薄
10kmくらいなら軽々移動出来るし楽しいよ
いずれロード買うか迷う日が来るけどねw
0803ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/03(火) 00:57:18.93ID:PdG8Q8SQ
引き続きありがとうございます。
ちょっと調べてみてるのですが、本当に品切れみたいですね…
一ヶ月後がボーナス月なもので。また、我が家から東方向にちょい遠出しようとすると600mの高低ありの橋を渡らなければ行けなくて、現在そこをわたっただけでちょっと心折れてます。そのため今は、PassBraice/YPJ-TCあたりを考えてます。
0807ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/03(火) 08:18:18.00ID:iPVzrMer
600mの橋ならそれなりの高さあるな
0809ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/03(火) 10:16:59.67ID:PdG8Q8SQ
低は登ったら降りるだけなんで、高低とは言わないですかね。
googlemapで正確に計ったら、850mありました。
あー、早く欲しくなってきました。
0815ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 10:01:15.52ID:y/E8mTSj
----------------------------------------
【予算】    100000円
【使用目的】 ツーリング
【走行距離】 ロングライド
【走行場所】 舗装路か少し地方の道
【好み】   色は絶対真紅のような垢、ブランドはほどほど、速度重視
【メンテナンス】 ほぼできないです
【天候】    雨の日は乗りたくない
【購入候補】 なし
【その他】   173センチ63キロ
----------------------------------------
※まとめWiki→http://pc.usy.jp/wiki/375.html
※できるだけ詳しく書いてもらえると適した回答がもらいやすくなります。
0821ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 11:57:17.73ID:93WAEW/U
キックスタンドっていいのないな
どれも折れたとか倒れたとかグラグラするとか必ずあるし
低評価すくないと思ったものはクソ重たいし
0826ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 13:23:14.89ID:BToY4ggS
店舗行っていくつか跨ってきたけどどれがジャストサイズなのかわからなかった
少し大きいかな?てのと少し小さいかな?だったら小さい方を選んだほうが無難?
そもそもそれさえ感覚だから当てにならない気もしてるけど
0828ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 15:00:42.96ID:fVKr00O9
シートステーやステムである程度調節出来るから若い内は大きいサイズ
そうでない人は小さいサイズでいいんじゃないでしょうか?
まずはメーカーの適応身長調べてから乗ってみて下さい
でも股下短いとクランク長合わない事が…
0829ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 15:12:42.65ID:7YLfPbEw
つま先立ちぐらいになるようにサドルを調整してハンドル握って体と腕が80〜90度ぐらいの角度てのが適正だっけ
多少合わなくてもパーツ換えたらなんとかなったり、何より体が先に慣れちゃう
0833ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 16:25:14.41ID:/oG57pK7
個人店で買ったら身長体重やエアロバイクみたいのに乗って色々計られたな
最初は面倒くさいなと思ったけど良い店だったんだな
0834ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 17:06:53.19ID:fVKr00O9
誰でも初心者からスタートするんだから臆する必要ない
キチンと初心者だと言って何がいいか聞いて何がいいのかを吟味する
完全に委ねると何か違うと思った時後悔するから自分の希望も反映してもらう事
0839ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 18:18:31.58ID:X6K3moxG
クロスバイクのブレーキワイヤー交換したけどどうも緩い気がする
アウターの長さが少し違うだけでこうなるって事ある?

ブレーキシューとホイルの隙間は良い感じと思うんだけどなぁ
0840ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 18:33:52.90ID:PXwec3Jq
若き頃、最後に乗ってた自転車が安物の見た目フルサスMTBだったのですが、ヌルヌルの乗り心地がお気に入りでした。
久しぶりの自転車でフルサスに乗りたいのですが、MTB買って、スリック履いて、短いハンドルにしてとか、最初からフルサスのクロスバイクがあればいいのにと思うのですが、ニーズはないんですかね。
0841ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 18:47:01.66ID:aWNPn0AE
>>839
Vブレーキなら
1.レバー側のアジャスターを5〜7mm緩める
2.ワイヤーをしっかり引っ張り仮止めする
3.アジャスターを締めこんでブレーキを開放しシューがタイヤに引っかからず開放出来るか確認する
4.問題無くブレーキ開放出来るならワイヤーを本締めして固定、開放出来ないなら仮止め緩めてアジャスターの緩める量を増やし1〜4の手順を行う
0844ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 19:32:11.54ID:NNBE4C/V
ジャイアントストア行った時にお目当ての車種がXSサイズしかなくて
173cmの自分だと少し小さめだけど早く欲しいし短足だからいいかなーと思ったらサドルやら色々サイズ合わせてくれて跨らせた後に
「これじゃ合わないからお客様はSサイズにすべきです!」ってハッキリ言ってくれたからお店を信じて2ヶ月待つ選択をしたよ
スポーツバイク無知の自分の質問にも丁寧に答えてくれたし本当にお店選びって大切だなとカンジダ
0850ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/04(水) 21:59:52.47ID:93WAEW/U
クイックそんなに固く絞めずに乗ってたんだがなんか安定しなくなるしペダルが重くなる
買った時みたいにガチガチに絞めたら治ったわ
回転がすぐ止まるくらいガチガチに締めてあったのにそっちの方が安定するしよく回るのはなんでか?
これが剛性ってやつ?
0853ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/05(木) 01:34:47.06ID:thoM7/DC
クイックリリースの事かな?
幾らでも最適なトルク基準を教えてくれる記事やら動画やらあるんだし調べて下さいとしか言えない
若しくは自転車屋で締め直して貰えばいいだけだし
強さ間違えると走行中ホイール外れるリスクあるから絶対間違えちゃいけない項目だし
0854ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/05(木) 03:45:34.71ID:s+0Jy4H/
まずホイール(とタイヤ)を支えるQRを固く締めずに乗るという思考が理解出来んわ
緩いまま乗ってたら最悪どうなるか想像も付かないのかと
0855ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/05(木) 08:21:48.34ID:97PfNiJc
QRに限らず、ビス・ナットは効いていればいい。
俺は手でホイール回してクルクル回り続けるくらいしか締めないね。
あとはQR効かせて終わり。
0857ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/05(木) 13:10:38.48ID:rekYbHYL
クイックリリースの仕組みやトルク分かった上で自分の加減で締めてるならいいんだけどよく分かってない内に間違えたトルクで締めてトラブルになるならどうなるか教えないと当事者もそうだし周りにも迷惑かけるから啓蒙しとくべきかなと
0859ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/05(木) 14:42:23.16ID:ea2Nuc4v
そりゃダメでしょ
失敗してモノ壊すぐらいなら良いけど下手したら死亡事故に繋がりかねんから
本人は自業自得としても巻き込まれた他車は可哀想すぎる
0865ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/05(木) 18:03:49.46ID:thoM7/DC
>>864
バイクひっくり返して前輪でガチ殺ししてみたらいい
全然回んなくてドン引きするから
適正位置厳守しないと剛性も悪くなるから本当にマニュアルか動画見てちゃんとやったほうがいい
無理なら自転車屋に持ってけばただで締めてくれるし
0869ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/05(木) 23:02:39.37ID:7szSmPjA
ベスポジ狙うなら、クイックに因るハブシャフトの圧縮具合を考慮した玉押し調整が必要。
俺はホイール単体でガタ無しスルスルに調整して、クイック締めれば与圧が掛かるだろう。と言う調整にしている
0870ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/06(金) 00:06:48.42ID:i5Ntd8vZ
近所の店でtrekの7600というものを中古で見つけました。
傷や錆ほぼ無く、少し見ただけでは状態が良いように思えたのですが、
調べてみたらかなり昔のモデルらしく、中古だから多少の劣化は気にしないようにしてはいるものの
安全に影響が出る程であれば購入を見送ろうと思っています。
デザインが個人的にかなり気に入っているので購入するか迷っています。
長文になってしまって申し訳ありませんが、有識者の皆さんに意見をいただきたいです。
0872ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/06(金) 00:30:14.05ID:i5Ntd8vZ
>>871
やっぱり見た目が大事なんですね。
価格も2万5千円なので買ってしまおうと思います。
レスありがとうございます。
0873ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/06(金) 00:38:09.62ID:QoY5kgHL
>>870
大した値段じゃないだろうから金を捨てたと思って買ってみればいい。
プラスで消耗部品代に2万ぐらい見ておけばいいんじゃないかと。
とにもかくにもサイズが合ってることが大前提な。
0874ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/06(金) 00:49:43.19ID:i5Ntd8vZ
>>873
レスありがとうございます。
幸いサイズは合っているようです。
思い切って購入することにします。
0877ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/06(金) 12:03:29.21ID:bJIFIYll
>>876
どういじるかを妄想してる時が一番楽しい
0879ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/06(金) 12:44:35.89ID:tRVSmyrf
>>870
シートポストやステムを引っこ抜いてみてちゃんとグリスが残ってるなら、ちゃんとメンテされて大事にされてた可能性はあるね。古き良きフレームデザインのバイクだと思うよ。
0881ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/06(金) 20:58:38.30ID:i5Ntd8vZ
>>878
>>880
確かにパーツ類についてはそこが古いモデルの欠点ですね。
>>879
購入したら一度確認してみようと思います。

皆さんレスありがとうございます。頂いた貴重なご意見は購入する際の参考にさせていただきます。
0882ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/06(金) 23:03:15.53ID:0ZimMU4o
高いグレードを求めなければパーツは普通に現行品が手に入るでしょ
問題はフレームだね
古いアルミフレームはヒビが入ったりしやすいからこまめに点検しながら
乗ったほうがいいかも
0885ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/08(日) 21:10:22.67ID:W7QJmXPv
ニカシオ?
0888ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 07:35:36.74ID:TVahGCGp
>>884
とても良いタイヤが付いてる
なぜかギア比がかなり重め
クイックリリース仕様
全体的にはとても良いものだと思うよ。

ギア比はチェーンリングとかスプロケ自分で替えるなら問題にはならない。
クイックリリースはまぁ人によるけどホイールアレコレ使うつもりがなければ気にする程ではない。

個人的にはnicasioの不満点を解消したものがjamisのsequelの印象
0889ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 12:39:03.15ID:e2EUxgk/
プルホーンに付け替えたわ〜
バーの外径を間違えて2度買い直しして、シフトレバーの位置を試行錯誤してやっとなんとかなったわ〜
0895ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 17:46:19.18ID:RjApdyXd
>>894

靴を室内に入れないのと同様、自転車も室内には入れるべきではない。本来なら。
0896ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 18:12:53.38ID:w0pltl3n
値段や素材にもよるな。
外置きだと劣化が早そう。
ロードだけど部屋置き。
ちょいのり用にクロス買おうかなと思ってるがやっぱり部屋置きしたい。
0901ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 20:01:51.89ID:RjApdyXd
>>899
そうやって揚げ足ばかりとってんじゃないよw
0907ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 20:54:19.08ID:YdwVRrSP
今の季節紫外線が気になるので、できるだけ日陰に置いている
自転車の金属以外の部分は紫外線で劣化するからな
シフターの透明窓がいちばん分かりやすい
白く濁ったりひび割れてくる
0909ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 22:04:05.58ID:NSCoTV2b
自転車購入を検討し始め、駐輪場無いアパートの2階に住んでるので毎日運び入れるの考えたら折り畳みがいいのかなと探していたのですが
「毎日畳んで開いてって手間だし頻繁にそれ繰り返してたら可動部すぐ逝くんじゃね?別に畳まなくても軽ければいいんじゃね?」と思いここに来ました。
通勤用なので泥除けはマストで欲しいのですが純正で付いててかつ軽いってのはあるんでしょうか?
あるいは単純に軽さ重視で購入して泥除けは別で買って取り付けたほうがいいんでしょうか
0910ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 22:17:19.55ID:uNk7FWrY
>>909
普通にクロスバイクがいいんじゃない?
最近のは軽いよ。

折りたたみは普段使うならまず折りたたまないし、車輪小さいから距離走る場合はダルいかも。
通勤距離にもよるけどね。
0911ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 22:18:29.87ID:fUuRFIBm
>>909 似た理由で、知り合いはミニベロにしてた。
すぐ欲しいなら在庫と相談。

泥よけは、ダボ穴が付いてれば、汎用品があるはず(GIZAとか)
0913ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 23:18:12.60ID:EbLwDrfo
僕ちゃん6万のクロスでも大事に玄関内へ
みんなにとって盗まれても痛くないレベルでも俺にとっちゃ舌を抜かれるほど痛いのだ
0914ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/09(月) 23:53:45.68ID:RjApdyXd
>>905
だね。

まー 雨に当たらなきゃ平気だよね
0916ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 00:54:51.78ID:XBjmx+Cm
>>909
折り畳めないミニベロだけど、ダホンのcalmはどうだろう。
標準で泥除けが付いてる。
KENDAの安くて重いタイヤが使われてるから、ちゃんとした値段のものに付け替えればもっと軽くなるはず。
https://www.dahon.jp/2021/product/bike/img/calm/img01.jpg
https://www.dahon.jp/2021/product/bike/img/calm/img12.jpg
https://www.dahon.jp/2021/product/bike/calm.html?id=model
0918ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 10:43:08.00ID:1E8MyRJ4
みんな、数万円〜十数万円の自転車が室内保管だと、数百万円の車とかバイクも大事にし過ぎて室内保管なの?
まさか、家も劣化を避けるために倉庫内に建ててたりしないよな!?
0923ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 11:04:00.20ID:SsAMLz02
>>918
お薬飲む?
0924ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 11:10:57.16ID:eYjTx47H
自転車は家の中でいじることがあるから玄関に入れてるなぁ。
バッグ付け替えたりサイコン外して充電とかツールバッグの中身確認したりとか。
車はそういう事しないから家には入れない。
0930ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 12:39:13.08ID:N8VRBTJg
チャリに限っては劣化防止と言うより盗難防止目的が9割かなぁ
チャリなら玄関に置けるし2階以上の人もやろうと思えば無理じゃないもんな
バイクは50ccすら無理
0932ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 14:36:29.42ID:XSq//wax
人それぞれ考え方も事情も環境も異なるからねぇ。

うちは戸建てでガレージの一角のサイクルポートで屋外屋根付き保管。自転車のためってわけではないけど自動車はじめ防犯一般を目的として人感センサーライトと2角度から防犯カメラで撮影してる。
0933ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 14:47:59.30ID:3ytMBtL0
>>927
人それぞれだと思うけど俺は価格に限らず全て室内保管
通勤用の数万のクロスでも自分の自転車のボルトの頭に錆が出てたりとかは嫌なんだよね
俺にはどの自転車も愛着はあまり違わないかな
0936ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 15:42:12.78ID:XSq//wax
>>934
出来心系のやる気満々のやつはそうかもしれんが、プロのやる気満々のやつは何十件、何百件のうちの高々数件で無理して足付くのは割に合わないから忌避するよ。
車の盗難でもそう。
0937ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 15:42:34.67ID:l5mrPrqA
室内保管だと出し入れが面倒で乗らなくなりそうだから屋根付き自転車置き場にカバーかけておいてる
ボルトが錆びるのは嫌だからステンレス製のものに自転車屋で交換してもらった
0938ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 16:05:41.57ID:k3QTrHIL
>>934
カメラで録画してるぞって見せるのが重要なんだよ
実際には形だけで録画機能どころか監視もしてないダミーカメラみたいのもある
カギもそうだけど実際の能力より意思表示の方が抑止力としては効果があったりもする
0940ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 16:48:30.93ID:XSq//wax
>>938
ほんとそれ。
うちの親戚の家はダミーなんだけど、数件先のご近所で空き巣があったときに警察が防犯カメラの映像を見せてくれって言いに来たらしいw
0941ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 17:00:41.40ID:eYjTx47H
うちはダミーカメラあったけど何度も呼び鈴壊されたり
イタズラあったんでカメラ買ったわ。
でもカメラにしたらイタズラ止むんだよね。
ってことは犯人はすぐ近くに住んでて話をした人の中にいるんだわ。
引っ越してきてわかったけど、田舎の陰湿さってそこらのドラマより酷い。
0943ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 17:08:49.00ID:9pWnmP/6
今までの話のどこを読んでそういう疑問に至るんだろ・・・
0945ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 17:57:42.63ID:9pWnmP/6
そら強い決意と熱意をもって盗むぞとやってくる奴相手には本物のカメラつけてようが決意は揺るがず盗むだろうが。
なんか簡単に盗めそうで良さそうなものないかな〜と軽く物色してる程度の相手ならカメラっぽいものがついてると言うだけで「面倒くせぇ」とパスされるってことだろ。何故ならカメラのコードがあるか?ないか?と細かく調べるより「ほかに簡単に盗めそうなもの」を求めて次に行くから。
0948ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 19:29:26.46ID:Yu28j+34
今はAmazonで3000円で買える防犯カメラが自宅にwifiつながってれば
どこからでも確認、保存出来るし、人を感知したらライトもつけてくれて
本当に便利だなって思う

wifiない環境だと設置、確認にスマホ2台か、スマホ1台とポケットwifiが必要になるので
ちょっと手間かかるのが問題
0951ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/10(火) 21:43:11.28ID:Y8x/F5/N
>>942
ダミーもあからさまなヤツから、ガワは本物と共用のヤツまで色々あるからな。
本物で今どきコードが付いてるのなんてあるのかな。まぁ施工方法にもよるけど。
0952ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/10(火) 22:38:13.96ID:myQ2iAFn
子供が自転車通学するから、自転車スペースに大きめの屋根つけたらスゲー便利だし、自転車のピカピカも保てて気持ち良い

車は青空駐車で屋根つけてないんだけど…
0961ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/11(水) 09:54:07.72ID:24+HSbDC
>>954
私は一向に構わんッ!
0968ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/12(木) 21:58:02.69ID:wCpJYhlg
街乗りメインだけど20〜50km走ってのデイキャンもしたいので
650Bのクロスバイク探してます。
あさひでMARINのニカシオSEを勧められてかなり傾いてるんですが、
近い価格帯で競合車種ってあります?
0971ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/12(木) 22:33:28.38ID:rzggIgPW
片道122kmってどう?
オフィスプレスでいけっかな
0972ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/12(木) 22:42:26.41ID:01ZftU2v
>>971
50代で200キロをクロスで走った経験からすると、丸一日使って250キロ、20代30代ならできると思う。
ただし平坦な道なら。
0973ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/12(木) 22:44:19.95ID:rzggIgPW
>>972
サンキュー先輩
25歳街乗り平均時速12qだけど今度頑張ってみますわ
上北山村ってとこにいきてえんだ
0974ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/12(木) 22:49:16.75ID:EqB8MzGJ
オフィスプレスって20kgもあるのかよ
しんどいだろ
0976ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/12(木) 23:28:01.37ID:cmIw6ia4
>>968
すごく楽ちんなバイクだけどいいとこ取りしすぎて中途半端かな
その中途半端さを狙って買ったんだけどさ
街乗りには最適だけどスポーツ走行はイマイチだよ
フレームもタイヤも柔らかいから踏み込んでもあまりスピード出ない
時速30キロで走るのがやっとだわ
逆にロード乗るとやっぱカチカチなんだなって思うわ
ボトムブラケットとクランクとチェーンリングを交換すればかなり良くなると思うんだけどそこまでするともうフラットバーロード初めから買うべきだし
トレックのFXS4の方がいいだろってなるわ
0977ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/13(金) 04:42:48.72ID:uX/uKjuZ
>>976
値段が違いすぎる。それならFX2あたりでいいだろ。
0981ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/13(金) 10:43:02.55ID:/Ibvip2W
980じゃないけど、次スレ立ててくる
0984ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/13(金) 11:05:24.01ID:/Ibvip2W
>>968 おすすめされた、ってことは「在庫あり」じゃんね?
他に調べていいの見つかっても、なかったら元も子もないで、最初に気に入ったニカシオSE買っときん
0986ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/13(金) 12:23:49.22ID:0PRBW32I
>>973
か、上北山村・・・。
私が日帰り200キロ走ったのは大阪から和歌山にラーメン食べに行った時で海沿い平坦路ばかりだから事前準備無しで走れたけど、例え25歳でも登り下りのルートしか選択肢無い中でこれは時計とにらめっこで時間切れ引き返しもあるぞと頭に置いてスタートして欲しい。
0988ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
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2021/08/13(金) 12:38:24.74ID:o+cL6gsi
ブレーキのアウターキャップの取り付けって締めこまないとやばい??
器具がないからスカスカのまま取りつけちゃった

普通に機能してて外れる事はまずないと思うけど
0990ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/13(金) 15:16:26.05ID:1pcUAaDr
>>990
ギアチェンジのタイミングだけなら普通だけど、通常走行時(周期的に鳴る)の話ならペダルやギア、チェーン周りの異常かね。
自分ならボトムブラケットあたりから見てみるかな?
0992ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/13(金) 20:08:08.08ID:4A4wvi5M
>>985 >>991 サドルが花束になり、花束+シートポストを991氏が持っていくのか…カオス
0997ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/13(金) 22:04:32.48ID:YBs1O9xp
街乗り用カゴだらけクロスorママチャリ
坂道用電チャリ
長距離用ロード
雨天用どうでも良いdiskロード

多くても4台かな。
とはいえ、同時に複数使えないのが悲しいところだが。
1000ワッチョイ導入議論スレで導入議論中
垢版 |
2021/08/13(金) 22:39:43.74ID:sNJS348F
普段使いの街乗りちょい取りは結局安物の使い捨てママチャリが最強なんだよ
野ざらしノーメンテ路面気にせず歩道爆走
壊れたらホムセンで8000円
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