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・単発質問スレは原則禁止(○○ってどーよも含む)→新規スレッドたてるまでもない質問@車板へ!
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導!
・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する!
・ネタ、雑談はsageで!
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最終更新日時:2018/12/12 00:33:00

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152: 【ユピテル専用】ドライブレコーダースレッド ☆5 [無断転載禁止]©2ch.net (437)

153: 旧型の方がかっこよかった車 (165)

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155: 暇な奴、吸入→圧縮→燃焼→排気でスレを回そうぜ 13周目 (495)

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157: 純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ29 (277)

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159: しょせん車ではバイクに勝てないPart34 (440)

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161: 自動車用充電器の購入相談&レビューを語れ 安物からパルス式まで 2個目 [無断転載禁止]©2ch.net (672)

162: 【タイヤ】手組みスレ 2本目【ホイール】 [無断転載禁止]©2ch.net (764)

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199: 事故画像・動画から車種を特定するスレPart97 (80)

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1:716レスCP:46

【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part10

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/26(月) 16:28:27.67 ID:u2oUEC3C
非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路全般)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。

【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part9
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1541679849/

関連スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part5
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1543021334/
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1543020005/
707 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:17:50.38 ID:wxYTUioi
雪は積もらなくても橋の上とか路面は凍結して滑る。保険のつもりなら激安モノでもいいからスタッドレス履いとけ。
708 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:24:20.01 ID:TG6gBN1S
タイヤにかぶせるタイヤソックスは意外と有効だけど乾燥路を走っちゃうとすぐ破けるのであくまで緊急用
松脂スプレーは冗談みたいな代物だしチェーン規制の時は認められないので無駄かと
709 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:26:55.30 ID:vcCYldpN
>>706
スプレーは雪道で数キロなら効果ある凍結だと余計に滑る
でも降ったばかりの凍結してない道ならノーマルタイヤでも滑らないし傾斜10度位なら止まってからも発信できるので微妙
710 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:27:40.71 ID:/0cS8Y0e
量販店で一番安いスタッドレス買えば?
気温下がると朝晩は凍るし
住んでる場所にもよるけど
711 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:31:22.67 ID:bGOpHIjV
そういう地域って自分だけ準備しててもバカがスタックして道塞ぐんで意味なくない?
712 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:38:13.22 ID:GEPhZOAd
そこまでタイヤ買いたくないなら雪降った日だけ冬タイヤ付きレンタカーでええやん
713 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:39:52.62 ID:t453xGBB
雪の日は車に乗らなきゃいいじゃん
714 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:47:23.29 ID:vW42+jd2
車板っていちいち書いている内容も
類推できない、阿呆ばかりだなw
715 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 00:29:25.14 ID:D9AZoCWI
>>666
そのうちシェルも出光になるだろ
今の昭和シェルにはロイヤルダッチシェルの資本入ってないから名称使用料必要だし、
Vpowerのライセンス料も必要だろうからブランド統一より先にVpower消滅だろうな
油槽所段階で混ざったり別な元売りからGSに納入されたりする他社ハイオクと違って
Vpowerは今や日本で唯一他社製と混ぜないから余計にコストがかかる。
Vpowerがスーパーゼアスと流通一本化された段階でシェルのブランド存続の意味はないけどね
716 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 00:32:26.72 ID:D9AZoCWI
>>623
たしかヤナセは毎回バランス取り直すって聞いたことがあるような

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2:241レスCP:3

車検について真面目に語るスレ17

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/11(木) 18:06:52.37 ID:4r0K11ax
前スレ
車検について真面目に語るスレ16
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528293048/


車検制度全般について真面目に語り合うスレです。
荒らし、煽り合い、叩き合いは徹底スルーで。

ユーザー車検については以下のスレへどうぞ。
ユーザー車検専門スレッド9
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1392795133/l50

・関係リンク
 ・国土交通省の関連ページ
  http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm
 ・自動車検査独立行政法人
  http://www.navi.go.jp/
 ・点検記録簿ダウンロード
  http://www.navi.go.jp/inspection/howto/flow/note.html
 ・自動車検査インターネット予約システム(普通車のみ)
  http://www.yoyaku.navi.go.jp/pc/reservationTop.do

※次スレは>>950以降にて、スレ立て宣言後に立てて下さい。
スレを立てたら速やかに誘導。できなかったら報告すること。
荒らし・ボッタクリ煽りはスルーで。NGワード「ぼったくり」「ボッタクリ」設定推奨。
232 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 20:43:29.61 ID:dvSYuD/K
改造車に乗ってる人が店に車検に出すってのはちゃんちゃらおかしいわけで
まあ合法ならディーラーでも通るよ、改造車の保険新規契約は代理店じゃないと入れないからノウハウも有るし
233 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 22:39:43.94 ID:3mUjHjMA
>>228
確かにそうだな。
目視の点検項目が高いよな
234 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/10(月) 23:59:41.61 ID:WaJb8vgg
改造車って言っても指定部品を交換するだけなんだけど、保険は関係ないでしょ。
指定部品を交換して保険に入れないなんて聞いたことも無い。

ディーラーでもマフラーの音量を測ってくれないとかあるんだよね。
結局は陸運局に持ち込んだら大丈夫だった。
今まで車検も含めてすべてそのディーラーで見てもらってたけど、それ以降そこでは
やめたわ。
235 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 00:38:28.28 ID:Ts0BTew2
ナンバー変わってたら通販系の保険に新規で入るのは絶望的だったな
ほぼ即答でごめんなさいだったw
236 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 07:42:52.55 ID:NS6bPJlR
何それ?じゃあ中古車買ったら前のオーナーの時とナンバーが違うから
保険に入れないじゃん。
俺は中古車買って通販系の保険に入ってるよ。意味が分からん。
237 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 12:12:54.68 ID:DsKkRS6O
>>236
構造変更(8ナンバー)じゃね
238 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 12:55:00.79 ID:HS9P/I+5
5→4ナンバー変更は割と多いよ
通販系は新規で入れないし中には契約後の構変で更新拒否するところもある

ブレーキやエンジンミッションなどの変更も[改]が入ると要相談ってことで判断が分かれる
ノートニスモ、マーチニスモみたいに新車の時点で[改]が入ってる車もあるからディーラーは改造車でも入れる保険会社の代理店になってるよ
239 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 21:28:18.53 ID:OWLxisUy
ディーラーって下手に新車売るより車検でボッタクリした方が利益良いのでは?
240 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 21:31:39.81 ID:y5703vYZ
整備士を使い捨てにしてるから練度が低く重整備とか嫌がるんで販売で頑張るしかないw
241 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 00:31:08.79 ID:EBApN5Zp
>>239
新車売らないとその後のメンテや車検の入庫も望めないし
保険の獲得にもつながらないし
下取車を中古車として売る事も必要だし

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名前: E-mail:

3:589レスCP:10

俺のドライブ依存症は治らない Part67

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/14(日) 22:06:26.61 ID:OJigY2KQ
1) 年間走行距離を話すと驚かれる 
2) 1日1000km走っても大丈夫 
3) 車中泊なんてへっちゃら 
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ 
5) 暇があればドライブしてる 

上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。 


前スレ
俺のドライブ依存症は治らない Part66
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532179737/
580 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 18:04:27.68 ID:PI53uSfC
法定速度で走る分には下からトルクの出るディーゼルはクソ楽しいぞ
581 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 20:38:08.30 ID:v2osYJ9U
>>579
そうとも言えるけど、スポーツセダンやクーペでまったり長距離走るのが落ち着くんだわ
とにかく長距離乗っても疲れない
582 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 21:21:33.59 ID:xTRMNIFr
>>578
プリウスに決まってるだろ!w

というのは冗談だけど、軽でもS660やコペンなんて楽しいし、スイスポやロドスタも良い車だよ
燃費だってそんなに悪くはない
公道で使い切れないほどの性能にハイブリッド並の燃費を求めたらそりゃ無いけどね
583 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 21:32:52.57 ID:hHTg+yD2
欧州車の2Lディーゼルターボはプリウス並みに燃料費が安いよ
買うとき高いけどね
584 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 21:48:49.76 ID:JeiRclSD
さすがにロータリーみたいな極悪燃費じゃなきゃ燃費なんか気にせんわ。
節約家とか燃費オタクとか大嫌いだわ。
585 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 22:20:41.72 ID:iKc/njX4
>>577
トップエンドの伸びがないので高揚感のようなものは無いかな
加速も2秒以内なら鬼加速だけどそれ以降はまったりって感じ
ただ、ハンドリングはガソリンもディーゼルも変わらないから
その辺が楽しい車なら十分楽しめると思います。
586 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 22:28:43.85 ID:PI53uSfC
ディーゼルターボは中間加速がいいし、NAディーゼルは初っ端の出足が良いから多少でも乗り方を覚えられればかなり楽しめる
俺が俺がと車の特性に合わせられなければディーゼルはガソリン以上に難易度が上がるが、車の特性を考慮出来ればあれほど心強いユニットもそうはない。
587 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 22:31:23.61 ID:DuTeRacm
はいはい
ディーゼルディーゼルすごいでちゅねー
588 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 00:13:46.02 ID:2fwKD1XC
日産の糞ディーゼルだけは駄目
TD パワー不足で黒鉛モクモクの伝説のエンジン
特にNAは、軽トラ以下の走行性能
テラノのターボも駄目駄目だった
直噴のZDはブローバイガスにおけるスロットルの汚れでパワーダウンのトラブル続出
QDはヘッドのひび割れやインジェクションの不良が多い

うんこですぎるエンジン それがE24キャラバン 俺の愛車!
589 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 00:23:45.75 ID:EBApN5Zp
TD27の寺野とかモクモクだったな

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名前: E-mail:

4:855レスCP:48

【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part5

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/24(土) 10:02:14.82 ID:5/qMaXw+
前スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1538657009/
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540218841/
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1541756047/
846 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:15:41.51 ID:vLy/35rc
>>844
へ?
座面に塗るのはダメ?
じゃあナットの雌ねじやボルトの雄ねじに塗るのは良いのかよ?
そもそも大型車じゃあるまいし乗用車で素人が下手にオイルなんて塗ったら最悪じゃん
締めすぎになるに決まってる
気になるなら精々パーツクリーナーでナットの汚れ落とすくらいで良いだろ?
847 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:28:48.92 ID:Bt2UIu6D
>>791
W-ACE買ったの?
848 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:36:19.23 ID:vLy/35rc
>>832
>>834
北海道米が美味くなったのは北海道庁と道南、道央、道北の各農試、ホクレンやJAや農家の努力の結果だよ。
豪雪地の新潟には田中角栄がいたけど、北海道にそこまでの政治力はなかったからな
結局北海道は主観でしか判断できない食味を理由に全国最大の減反を強要された。
それゆえ道は巨費を投じてオートアナライザーで食味を数値化して品種改良を進めた
そしてきらら397が生まれ廉価な価格で家庭や外食向けとして市場で評価されるようになり、
食味に対する不信感や根拠のない低評価に対しては数値を示し科学的に打ち消す努力を続けた
さらなる品種改良の結果やがてゆめぴりかで最上級との市場評価を得るようになった
大規模生産向けな ななつぼし、ほしのゆめ、ふっくりんこ
高品位農業向けの おぼろづき、ゆめぴりか
高齢、零細農家向けの きたくりん 
と各農試は条件や地域別に品種を取りそろえる努力も惜しまなかった

温暖化は事実だろうし農業がその影響を受けるのは当然だとは思う
田植えなどの時期も若干早くなっていったのも事実だろう
しかし雪の温度が上がるわけもなく雪解け水の温度が気温上昇と正比例して上がっているわけでもない
台風の上陸が本州に比べて格段に少ない北海道の主たる水源は雪解け水
平均気温を直接比較しただけで農業を語れないのは北海道も北陸等も一緒だと思うけどな
849 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:37:04.67 ID:of8UgsRz
読む気しない
850 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:37:44.35 ID:WqVdnYYF
ながっ・・・
しかもスレチだし
851 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:42:10.69 ID:vLy/35rc
そもそも「温暖化で北海道米が美味くなった」と言うなら、
北海道でコシヒカリやコシヒカリBLを作付けしてないとおかしいじゃん
でも北海道でコシヒカリを栽培してるわけでもなく北海道でコシヒカリを栽培できるわけでもなく。


頑張らないと隔離スレ住民に冬道の王様の豪雪地スレ住民が負けるよ?
コシヒカリみたいにさ
852 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:47:29.65 ID:tcqC4LrV
米スレに変わりました!
853 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 00:03:47.34 ID:D9AZoCWI
>>852
人口200万人の札幌を隔離スレに追いやった豪雪地のスレを楽しく注視してくよ
長野やら新潟やらの常識が世界標準になるように祈ってるわ
雪かきがんばれよ
854 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 00:04:28.22 ID:NtdAXH6J
そんなことより俺のVRX2を見てくれ
こいつをどう思う?
855 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 00:18:55.65 ID:D9AZoCWI
>>854
寒冷地向けだな
豪雪地には向かないから俺によこせ
そもそも豪雪地スレでBSなんて履いてたら経済観念ゼロの信者扱いされるぞ?
賢い北陸民とかはBSなんて履いちゃダメだ

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名前: E-mail:

5:391レスCP:32

★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ123バレル

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/11/29(木) 22:22:33.97 ID:HCHkJbYo
姉妹スレ
灯油の値段に一喜一憂するスレ22
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/kaden/1523515053/
☆役に立つかもしれないリンク集
ガソリン価格比較サイト gogo.gs
ttp://gogo.gs/
人気店舗ランキング
ttp://gogo.gs/rank/shop/
e燃費.
ttp://e-nenpi.com/
リムエネルギーニュース
ttps://www.rim-intelligence.co.jp/
東京ガソリン相場表(東京工業品取引所)
ttp://www.tocom.or.jp/jp/souba/gasoline/index.html
満タンねっと(業界紙の記事など)
ttp://www.mantannet.com/

前スレ
★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ122バレル
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1541054960/
382 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 11:16:48.73 ID:48zNCIwZ
>>379
並木のうねめ通りのシンエネなんかは安いぞ
383 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 12:43:31.53 ID:+0N0ezrQ
名古屋〜小牧方面レギュラー126円からの

高速上がるとレギュラー151円なのね(笑)
384 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 18:58:18.88 ID:zNy2KKe3
放射能で汚染だらけの福島人か…関わりたくない…
385 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 19:20:31.12 ID:y0L/z6PO
この時期、店ごとに価格設定にバラつきが出て面白いな
特に灯油の価格差が大きい

R131@埼玉南部
386 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 19:34:19.68 ID:Ht61xj/8
>>384
おまえIP開示されるぞ
387 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 21:14:21.82 ID:DS/0nWOk
R19R21交差点エネオスR135
388 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 22:29:57.16 ID:dRD1KVLq
gogogsに実際の価格より1円低い価格載せる奴は何が目的なんだろうな
389 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 22:52:04.20 ID:FfPlRrEJ
>>384
いつまでガキみたいなこといってんだ?
390 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 23:21:27.77 ID:EaqGrDNd
10日 月曜日
R130@コストコ射水
391 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 00:17:49.13 ID:xDxHgbND
コマレオはいくらだい

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名前: E-mail:

6:681レスCP:14

オールシーズンタイヤ好き 10

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8f6b-wZW4) 2018/10/26(金) 17:56:19.81 ID:b2UfBoJT0
前スレ
オールシーズンタイヤ好き 9
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1521299491/

スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の文を入れましょう


以下テンプレ
日本国内で正規販売されているスノーフレークマーク(3PMSF)付きオールシーズンタイヤ
MICHELIN CROSSCLIMATE SERIES(サイズによって新型(+)と旧型(無印)あり)
http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/crossclimate.html

GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid(日本国内専用、日本製)
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html

GOODYEAR Assurance WeatherReady(主にSUV向け)
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/weatherready/weatherready.html

PIRELLI CINTURATO ALL SEASON(乗用向け 日本語製品情報なし)
http://www.pirelli.com/tyres/en-gb/car/find-your-tyres/products-sheet/cinturato-all-season

FALKEN EUROWINTER HS449(欧米ではウィンタータイヤとして販売されている)
http://www.falken.co.jp/products/HS449/

MAXXIS ALL SEASON AP2(台湾メーカー オートバックス専売)
http://www.autobacs.co.jp/images/data/news/2018/03/08/b2yrWH.pdf

LANDSAIL 4 Seasons(中国メーカー タイヤ市場専売 )
http://landsailtires.com/tires/4-seasons/

NEXEN N blue 4Season(韓国メーカー)
http://www.nexentirejp.com/product/nblue_4season.html

横浜ゴム GEOLANDAR A/T G015(SUV/LT向け 日本語製品情報に3PMSFに関する記載なし)
http://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_atg015/
※欧州ではスノーマークあり
http://www.yokohama.co.uk/Tyres/Car-Tyres/SUV-Off-Road-Tyres/(product)/G015

BF Goodrich ALL-TERRAIN T/A KO2(SUV/LT向け 日本語製品情報に3PMSFに関する記載なし)
http://www.bfgoodrichtires.co.jp/products/all-terrain-t-a-ko2.html
※本国には3PMSFの記載あり
http://www.bfgoodrichtires.com/tire/bf-goodrich/all-terrain-t-a-ko2
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
672 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db96-n9Ol) 2018/12/11(火) 22:13:50.32 ID:NGDPKcVu0
須玉長坂間は影響大きそうだ
673 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ dba9-24dN) 2018/12/11(火) 22:13:51.06 ID:44LUO1L30
1 舗装路 乾燥
2 舗装路 雨天
3 舗装路 積雪
4 舗装路 凍結
5 舗装路 ブラックアイスバーン
6 舗装路 シベリア級
7 未舗装路 乾燥
8 未舗装路 雨天
9 未舗装路 泥沼

スタッドレスは34主眼で1278対応可
オールシーズンは123主眼で78対応可

積雪地の寒冷北国は4の性能で銘柄選ぶ
冬はスタッドレスで夏は一般タイヤ
冬期以外はオールシーズンの人*も

表日本温暖地は夏タイヤにチェーン携行
3に備えてオールシーズンを冬季装着する用心深い人**は少数派

*と**の人が重要視する性能は1-9のどれだろう?

私は1と2のブレーキ制動 それと2雨天排水
選択候補はファルケンHSとGYベクター
674 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4190-+wPc) 2018/12/11(火) 22:22:35.20 ID:kR8FMfXA0
>>668
「なんだ?何が起こっているんだ?ええい、完全な滑り止めにはならんとは」
「スタッドレスだけにいい思いはさせませんよ」
「しかし、そのタイヤじゃあ」
「サマータイヤまで。無理だよ、みんな下がれ」
「路面が駄目になるかならないかなんだ。やってみる価値ありますぜ」
「しかし、スリップしている機体だってある」
「駄目だ、摩擦不足と視界不良で自爆するだけだぞ」
675 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d962-LlYq) 2018/12/11(火) 23:19:23.02 ID:F43FS3sQ0
バカな思いつきだけどFF車限定で夏は前輪オールシーズン後輪スタッドレスにして冬は前輪スタッドレス後輪オールシーズンしたらどうだろう?
FF車の後輪なら夏にスタッドレス使ってもいけそうな気がする!笑
676 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9923-n9Ol) 2018/12/11(火) 23:39:25.72 ID:Hfa3rqRA0
>>673
太平洋側平野部でGYベクターにしようかスタッドレスにしようか迷ってる
制限速度を守っていれば1・2の性能を疑うつもりは無いし
7〜9は農道、林道、堤内道路、酷道を走る予定は無いため大丈夫
5と6はチェーン必須だと思うのでその上で3と4で迷う
677 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 896b-yUOw) 2018/12/11(火) 23:39:49.88 ID:2EV8eGuA0
>>675
後で事故起こした時に保険会社が支払い拒否しても構わんならどうぞ。
678 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d962-LlYq) 2018/12/11(火) 23:50:31.95 ID:F43FS3sQ0
>>677
夏にスタッドレスがバーストしたらさすがに拒否されそうだけど、それ以外なら拒否されることはないと思うんだけどな
679 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 13b9-N0f8) 2018/12/12(水) 00:14:19.98 ID:EUbtmfAB0
>>673
JAFの動画見ると凍結もブラックアイスバーンも制動距離変わらないんだよ

個人的には凍結は圧雪されたのが摩擦熱で溶けて再凍結してて、ブラックアイスバーンは濡れた道とか湧き水が流れ込むようなとこが凍結したとこで人が普通に立ってるのも困難なイメージなんだけど
680 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 19b9-lg4O) 2018/12/12(水) 00:17:22.18 ID:2Puk8XFq0
>>674
オールシーズンは伊達じゃない
681 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e16b-e5Zh) 2018/12/12(水) 00:26:04.57 ID:CMJd4Fc80
>>679
どちらも凍結路面なのでそれ程制動距離は変わらないでしょ

ブラックアイスバーンは路面上に薄い氷が張っており、はた目には単なる濡れた路面に見える状況
ツルツルで立つのも困難な路面はミラーバーンでは?


スレチだけどFALKENの新しいスタッドレス、ESPIA W-ACEってパターンがオールシーズンっぽいね
スピードレンジもS or HでHS449の在庫が掃けたらオールシーズンタイヤを国内では売らなくなるのかな?

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名前: E-mail:

7:126レスCP:52

【DQN アオラー】 煽り運転について 89 【車間距離不保持違反】

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 83a9-OBpN [220.209.153.128]) 2018/12/09(日) 15:28:10.98 ID:HA7D5UL/0
煽り運転と車間距離不保持に関するスレッドです

※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしはスルーしましょう※※

※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
※スレ立て時は本文一行目に
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
を記載して下さい。


※前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 88 【車間距離不保持違反】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543553601/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
117 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sde2-S+Lu [1.72.8.108]) 2018/12/11(火) 23:02:27.77 ID:8rH2JME6d
自転車だったら
とかアホなのか
118 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a208-5mUL [61.205.132.161]) 2018/12/11(火) 23:12:20.05 ID:mWaBBOZ70
>>116
真性DQNは日常的にやってるからな、慣れてる奴は上手いぞ。
斜めに進路塞いで最後はほぼ急ブレーキ。
実際はTVの再現CGみたいなまっすぐじゃないぞ。
抜けるにはバックしないといけないけど、相手が前にいる限り繰り返しになる。
だから煽られたら絶対前に出してはいけないw
119 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a224-S5Mn [219.160.230.239]) 2018/12/11(火) 23:22:08.05 ID:M+X4ksu20
>>118
相手が降りてからバックしろよw
120 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f7c9-kzY6 [60.158.208.113]) 2018/12/11(火) 23:32:02.10 ID:I/EcMpUs0
>>118
最後は父親が謝ると言って車停めたらしいけど
121 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a224-S5Mn [219.160.230.239]) 2018/12/11(火) 23:38:16.23 ID:M+X4ksu20
トラック含めアホが3者揃っただけ。どいつの肩も持てないな
122 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a208-5mUL [61.205.132.161]) 2018/12/11(火) 23:43:01.00 ID:mWaBBOZ70
>>119
理想的にはそれだろうね、あらゆる状況で成功するかどうかは知らんけど。
相手が生身で進路妨害してきてもぶつけちゃダメだよ、それでも絶対に成功する?
>>120
その情報は知らん、つかみ合いになった時は必死で謝ってたらしいけど。娘17歳もw
123 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sde2-zstJ [1.75.7.164]) 2018/12/11(火) 23:47:21.32 ID:SPyMsAMNd
石橋を英雄視する輩多すぎ。
124 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a224-S5Mn [219.160.230.239]) 2018/12/11(火) 23:52:46.24 ID:M+X4ksu20
>>122
本当に逃げるだけなら成功するやろ。まず前を車で塞いだとして、文句言うのに後ろに立ちはだかってやる奴はおらんと思う。
恐らく煽られたおっさんもホイホイ降りたんやと思うよ
125 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a208-5mUL [61.205.132.161]) 2018/12/11(火) 23:59:44.76 ID:mWaBBOZ70
>>124
ごめん、わからんわ…
126 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9fa9-SyCD [222.12.216.156]) 2018/12/12(水) 00:14:14.93 ID:88TJoRjf0
>>123
そういうのが集まってるのは普段からわかってる事だろうw
基地外運転して人殺してもずっと他人のせいにして反省もしないようなゴミが屁理屈並べて正当化しようとするのを眺めるスレだよここは

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名前: E-mail:

8:816レスCP:13

【DQN 認定】 なんで横断歩道で止まらないの? 【歩行者】 87人待ち

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/10/12(金) 07:04:02.92 ID:CxLFBArA
信号の無い横断歩道は車が止まらないと渡れないよ。
ひっきりなしに走る車の間を渡ったら轢かれるかも。
なんたってイギリス、ドイツ、カナダ、欧米諸国は自動車先進国だから必ず止まるよ。

■まとめサイト■
http://crosswalk.web.fc2.com/ なんで日本の車は信号のない横断歩道で止まらないの?

■参考サイト■
http://shizuankyou.jp/index.php?id=216 思いやりパッシング運動
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4099/pedestrian.html 横断歩道と車の関わり方について触れたコラム
http://www2.tokai.or.jp/nagura/butubutu/hodo.html 死を待つ横断歩道
http://www.koubou-yuh.com/information/monologue.04.3.14.html 追突されるリスク
http://homepage1.nifty.com/takapapa/car_9.htm 歩行者も意思表示をはっきりと
http://www.geocities.jp/hyu027/mhp3.html 横断歩道は歩行者様の道である
http://pon-s.tea-nifty.com/blog/2006/08/zebra_crossing.html 93%のドライバーが違反

■道交法第38条■ 解説は>>2参照
ttp://www.houko.com/00/01/S35/105.HTM#s3.6-2 条文

・関連資料は、まとめサイト参照
・関連スレ: 板トップからDQNワードでスレタイ検索
 DQN車をみかけたらナンバーと車種を報告 xx台目
 DQN 今日マジでムカついたあの車 partxxx
 【DQN アオラー】 煽り運転について xx 【車間距離不保持違反】

・前スレ
【DQN 認定】 なんで横断歩道で止まらないの? 【歩行者】 86人待ち
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1528070392/
807 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 13:54:25.92 ID:1ZMimBe3
公園から出てくるママさん達はほぼ止まらないわ
前が止まらなきゃ自分もそのまま行くって感じ
あとは団塊の爺婆ども
808 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 15:16:07.85 ID:h9Dhkksp
>>769
横断歩道は渡ろうとする者も渡らせる為にある
横断しているのなら尚のこと。距離は関係ない
後退車両の進路を横切るようなもの。妨害です
立場が不利、弱い者の進路を横切るのですから
809 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 15:38:32.19 ID:fdfHQDJb
>>808
信号のない100m道路でもずっと止まれという理屈ね。
法定速度は危険回避以外は1kmも超えてはいけないという
空論と同レベルの話。
まぁ実態を無視して理想・法律論だけを語るスレだというなら
それでいいんだけどな。

スレチだけど法定速度はどう思う?
自転車でノーブレーキで20kmで歩行者に当たっても怪我をする。
はるかに重い自動車ならば法定上限速度は10km未満に法改正すべきだと
思わないかぃ
歩行者が大事だもんな
810 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 15:52:45.88 ID:3h4OlA6V
そんな広い道に信号の無い横断歩道は無いんじゃね?
俺は2車線以下でしか見た事無い。埋め立て地のトラックターミナルみたいな場所なら3車線横断歩道もあるんかな?
中央分離帯付きの幹線なら中央分離帯で歩行者が止まれるようにできてる
811 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 16:26:19.21 ID:h9Dhkksp
>>809
うん、スレチだよ
見当違いもいいところ
だって、過失と故意を混同しているからだ
歩行者との距離があっても渡れる。ではなく“渡らせる”のだ
横断進路を横切る事は横断妨害。後退車両の進路妨害と同じだと言っただろうが
812 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 16:56:26.75 ID:A9E8K9yu
>>803
人轢いてもバレなきゃ無罪だよな
813 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 17:36:32.65 ID:fdfHQDJb
>>810
多分 実際には無いと思う。
法的な「べき」論の空論の話だからね
実際の取り締まり基準も考慮しない与太話です
814 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 18:50:20.69 ID:h9Dhkksp
>>813
法的な「義務」だよな
マナーのような「べき」と勘違いをしてくれるなよ
お前は論外で、話にならん
815 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 21:45:16.70 ID:fdfHQDJb
>>814
おまえ如きとは話す価値がない
816 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/12(水) 00:13:53.89 ID:9IJwTGzI
価値がないのは自由だが
立場までを勘違いするなよw

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名前: E-mail:

9:989レスCP:3

○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part15○

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/02/26(月) 01:14:48.60 ID:d/rbkzve
ATF(オートマチックトランスミッションフルード)に関するスレッドです。
「オイル」で探す人もいると思うのでスレタイに両方入れています。

<前スレ>
○ATF(フルード/オイル)情報交換スレッド Part14○
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1496955554/

<過去スレ>
Part13 http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1457574685/
Part12 http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413031564/
Part11 http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1383160133/
Part10 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1348073412/
Part8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1324339409/
Part7 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297140543/
Part6 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1291517927/
Part5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1268577648/
Part4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253965138/
Part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1201021150/
Part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149135749/
Part1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137054654/

keyword:純正/社外オイル,ATF/CVTF,循環式交換,オイルパン剥がし,ストレーナ交換,スラッジ,コンタミ
980 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 12:23:53.46 ID:7RaYFlab
長文誰も一切反応してなくて草
981 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 18:32:31.42 ID:wQ0zutg+
>>965
でも耐久性が..........
982 名前:コンプ薬屋 2018/12/11(火) 18:49:21.48 ID:nvX6VVRl
>>973

面白がって煽っているだけなのか?カー用品屋で、油を過剰に売り付けたいから
なのか?リンクした三菱のデータを読んでいるの?もともと、私が最初に読んだ
三菱のデータを引用したレスは、「エンジンオイルの抗酸化剤は1.5万キロで消費され
尽くし、その後3万キロまではエンジンオイルとしての機能を保った。なお使用した
エンジンオイルは、最も安いものだった(または鉱物油だった)」旨のレス。

URL内平均時速50キロ前後のデータではあるが、仮に平均時速25キロの場合だと
抗酸化剤が消費され尽くすのが7500キロ、エンジンオイルとしての機能は1.5万キロまで
と持つと読み替えられる。つまりこの距離は、シビアコンディションとトヨタが言っている
距離に相当する。

シビアコンディションが存在に関する検討は、図4中でパトカーとタクシーの実データが示されている。

私が>>963に記載したように、化学反応は温度に指数関数的に依存する(下記リンク下の図)。
繰り返すが、大雑把には温度が10度上がると反応は2倍になる。さらに、油温80度では起こらない
反応も90度では起こるものがある(下記リンク上の図)。活性化エネルギーが油温80度
では足りず、90度で山を越える反応がある場合がありと言うこと。

   http://seihin-sekkei.com/method/arrhenius/

つまり、非常に大雑把に言うと、油温80度&時速50キロで1.5万キロまでエンジンオイルが
もつならば、油温80度なら時速25キロで7500キロまでもつ。時速50キロでも油温90度
だと7500キロまでしか持たない。
983 名前:コンプ薬屋 2018/12/11(火) 18:52:28.32 ID:nvX6VVRl
時速50キロでも油温100度だと約3800キロ、油温110度だと約1900キロ、油温120度だと
約950キロ、油温130度だと約450キロとなる。実際にはリンクの下図が正式な数字。
また、エンジンオイルには様々な添加剤が入っているので、非常に大雑把に元リンク図5
では、80-130度を長方形にして範囲を示し、130度を超えると高温酸化が劇的に進む
ことを模式的に表示している。なお、図5の横軸は「ドレイン間隔」の対数よりもきつい
軸になっていることに注意。

すなわち、@整数軸で考えられる時速の影響よりも、サーキットなどの油温条件の方が
はるかに一般使用条件からかけ離れている。A時速50キロでの実験だが、時速25キロの
場合にはシビアコンディションの設定で補正されている。

ということで、以下に納得したわけだ。。。

一般使用条件下では、市販されている最も安いエンジンオイル(鉱物油)の量を
守っている限り、1年または1.5万キロで十分。また、シビアコンディションではその半分。
984 名前:コンプ薬屋 2018/12/11(火) 19:08:15.63 ID:nvX6VVRl
なお、「温度が10度上がると、反応は2倍」というのは、わかりやすくであり、実際は
リンクの図の様に

20度 10年、60度 1か月、80度 2週間、100度5日とあるので、
低温側では10度の違いで2倍以上、高温側では2倍以下になる。

10度で2倍なら。。。以下になるはずだけどならない
60度1か月なら、20度で16カ月のはずだが10年、一方100度で2日のはずだが5日となっている。
985 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 20:30:49.15 ID:W0JJzswi
>>982
なんで煽られてる気になってるのか知らんけど、そのデータを元にすれば一般用途はほぼ確実にシビアコンディションに該当し、一般的感覚のシビアコンディションはエクストラシビアとでも言うべきとなるだろ?
986 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 2018/12/11(火) 21:30:15.70 ID:Wyw/7BZ8
きも
987 名前:コンプ薬屋 2018/12/11(火) 23:50:07.59 ID:nvX6VVRl
んあ。。。。。誤解を含む表現や、私自身の若干の誤解もあったので、今一度。。。でも以下のデータは見たの?
>シビアコンディションが存在に関する検討は、図4中でパトカーとタクシーの実データが示されている。

時速50キロ前後では約300時間、約1.5万キロで抗酸化剤が使い果たされ、約600時間、約3万キロで油の寿命が来る。
時速25キロ前後だとその半分の、約7500キロで抗酸化剤が使い果たされ、約1.5万キロが油の寿命と推定される。
この7500キロはトヨタの言うシビアコンディション時のエンジンオイル交換時期に相当するが、時速25キロ前後では
油の寿命の半分の相当する。時速12.5キロ前後でようやくトヨタの言うシビアコンディション時にエンジンオイルを
交換すべき7500キロで油の寿命になる。

すなわち、一般走行条件として時速25キロ前後で走行していれば、エンジンオイル交換は1.5万キロでよいことになる。
988 名前:コンプ薬屋 2018/12/11(火) 23:50:47.01 ID:nvX6VVRl
では、日本の交通状況は。。。と言うと。。。以下を参照

   http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/data_shu.html

国土交通省のデータ「表1-9平均旅行速度の推移」によれば高速道路を除く一般道路はどの区分でもDID(人口密集地)
以外のその他市街部では時速30キロ前後、平野部や山間部では時速40キロ前後であり、明らかに
時速25キロを超える。

一方、DIDでは時速20キロ前後となる。すなわち、全走行路線がDIDであっても、トヨタの言う7500キロでは
油の寿命まで相当余裕がある(でも、トヨタのシビアコンディションには市街地走行が入っていない)。

なお、日本人のDID人口(人口密集地区に住む人口)割合は60%を超えるが、例えば北関東3県
(茨城、栃木、群馬)ではDID人口は4割程度になる。同地方は人口当たり自動車保有数が関東地方では
多い地区である。なぜなら南関東はDID人口は多いが公共交通機関が発達する一方、車は不便なので
人口当たりの自動車保有数は少ない。よって、多くの自動車が使用される場面では平均時速25キロを
超えているものと推定される。

   wiki DID http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%9B%86%E4%B8%AD%E5%9C%B0%E5%8C%BA

ゆえに、一般使用では、1年または1.5万キロ、シビアコンディションはその半分は妥当と思われる。
   トヨタ エンジンオイル http://toyota.jp/after_service/tenken/about/maintenance/oilfilter/
989 名前:コンプ薬屋 2018/12/12(水) 00:05:09.98 ID:tZ42ZyPC
あと、3大都市の平均旅行速度の推移。国土交通省。

   http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/data/107.pdf

いずれも平均時速15キロを超えており、3大都市内の一般道のみの移動でさえも7500キロごとで十分。

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10:873レスCP:21

洗車剤・コーティング剤総合135

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 8adc-MyS3) 2018/11/01(木) 16:44:16.40 ID:BI73vBHe0


・まとめサイト
http://www44.atwiki.jp/carwash-2ch/
(fxtecという偽まとめwikiもありますが、管理人による悪質なアフィリエイトトラップが仕掛けられているので絶対に踏まないこと!)

・関連スレ
【【ゼロウォーター・CCウォーター】簡易コーティング 20【類似後発品】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530714644/
【KeePer】キーパーコーティング【LABO】10層目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529601968/
コイン洗車場について語る 14
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1522469149/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】Part117
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533335646/
めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part59】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530357638/

・前スレ
洗車剤・コーティング剤総合133
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534076300/
洗車剤・コーティング剤総合134
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1537876638/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
864 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワンミングク MMd3-kkdx) 2018/12/11(火) 18:13:51.73 ID:4O7ACCx1M
スパシャンが固形ワックスまで販売始めた草
865 名前:861 (スッップ Sdb3-xWjH) 2018/12/11(火) 20:53:46.91 ID:JmDPnBSZd
>>862
よく見かけるコンパウンドですね
ありがとうございます
>>863
エアダスターは考えてませんでした
水かけて大丈夫かディーラーに聞いてみます、ありがとうございます
866 名前:sage (ワッチョイ 614c-my5u) 2018/12/11(火) 22:28:09.48 ID:uI4BWZWw0
ガラス系コーティングにポリマーワックスを塗るとまずいですかね?
867 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9f7-n9Ol) 2018/12/11(火) 22:47:05.13 ID:KsitNp6x0
いいんじゃね
定着するといっても固着するわけじゃないし数か月で落ちる
でも、トップコートとして使うにしても艶は大したことないと思わん?
868 名前:sage (ワッチョイ 614c-my5u) 2018/12/11(火) 22:50:32.60 ID:uI4BWZWw0
>>867
ありがとう。
艶を重視ということになるとやはりガラスコーティングですかね?
869 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9f7-n9Ol) 2018/12/11(火) 22:57:11.50 ID:KsitNp6x0
艶重視だと、諸説あるだろうからあれこれレス付くと思うけど
自分ならシリコーンオイルか、グラスターゾルとかかな
870 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e16b-Y/gE) 2018/12/11(火) 23:42:55.28 ID:5QYaGPzD0
ワックスの艶とガラスコーティングの艶は
どっちもピカピカだけど質感が違ったりするから
最終的には好みの問題になる
次に施工性がとか業者コーティングがとか
艶を維持するためにどうのこうのっていう話になって
そんでそもそも下地処理が云々という話になって
耐久性がとか防汚性がとか撥水がとかってズレて行く
そういうの延々と何周もしてる
871 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMab-UzCR) 2018/12/11(火) 23:55:50.05 ID:MGeE8P/HM
簡単だよ
入手のしやすさや価格、ツヤ、持ち、施工のしやすさ、撥水性など
いろいろなことをすべてトータルで勘案すると
今のところツヤエキを超えるコーティングはない
872 名前:sage (ワッチョイ 614c-my5u) 2018/12/11(火) 23:59:36.14 ID:uI4BWZWw0
>>869
>>870
なるほどねぇ

ガラスコーティングをしてる場合、
ワックス塗ると効果が無くなるってどこかに書いてあったので
気になって尋ねてみました。

今になって思えば、ディーラーで高い金払ってガラスコーティングなんてしてもらわないで
その金でポリッシャーやワックス買ってメンテナンスを楽しめば良かったとちょっと後悔してます。
873 名前:sage (ワッチョイ 614c-my5u) 2018/12/12(水) 00:05:04.25 ID:sBfz3tnd0
>>871
なんか、ツヤエキのamazonレビュー見てたら凄いですね。。
試したくなってきます。。

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5ちゃんねる BBS.CGI - 2018/12/11 18:35:17 JST

last modified at 2018/12/12 00:33:23 JST