ロードバイクのホイール242
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あれもこれも〇〇のが上ってやり続けてると矛盾が目立つから程々に こんな底辺過疎板で同じネタで論争しているボケ老害の話などまともな人には何の影響力もないなw リム高精度穴無しチューブレスホイールは、シマノ ジャイアント マビック ホイール製造技術力高いメーカー以外は作れないねん
自社でしっかりチューブレス用のリム高精度穴無しチューブレスホイール作れるのは、シマノ ジャイアント マビック。
作れない技術無しホイールメーカーが、リム ニップルホール穴空きのテープ塞ぎのチューブレスレデイを熱心に押して 宣伝してるんやね。
追加でシーラント入れろ。空気圧は低圧で タイヤもワイドでって
駄多数が技術無しホイールメーカーだから、そいつら駄目ホイールメーカーの都合の良い糞情報 糞宣伝を 一般ロード乗りユーザーたちは垂れ流されてるんや。
チューブレスはニップルホール無しのシーラント無し一択！！！！！！
シーラント入れるのはチューブラータイヤのみ。 >>951
そうだな、ディスクロードならフックレスホイールでチューブレスレディ運用して乗るのが正解かもね
リムブレーキならまだチューブラーありだと思うわ ディスクブレーキ用チューブラーの選択肢自体が大分少ない ピュアチューブレスタイヤってIRCとコンチくらいか？
ユッチンソンは辞めたんだよな アルミリムの前後2キロ〜1.7キロ代くらいのディスクホイールはリム一周にスポーク ニップル穴２４空いてても
走行時の剛性はある程度マージンあるけど、
今のカーボンディスクホイールセットの1.6キロ 1.5キロ 1.4キロ代は、
ワイドリム 40センチ前後高いリムハイトでありながら、
無理やり厚みペラペラにして前後重量1.6キロ 1.5キロ 1.4キロ代にしてるから、
一周24も穴空いてると、リム剛性 ホイール剛性無いんやで。
そもそも高圧に耐えられる剛性もってないから、ワイドタイヤ付けろ 空気圧下げろと熱心にＰＲ宣伝繰り返してるシロモノで、
フニャフニャペラペラ すぐ変形する弱カーボンホイールなんや。
だからカーボンディスクワイドリム 高ハイトリムに
穴が24個開いてるか 24の穴が塞がってるかの違いは物凄くデカいんや！！（カーボンホイール限定）
という事で
ニップルホール無しチューブレス対応カーボンホイールは、穴が完全に塞がってるからリム剛性 縦 横 斜め全てのリム剛性 ホイール剛性が激増している。
ニップルホール穴ありライナーでチューブレスレディー対応のカーボンホイールは、リム剛性無しふにゃふにゃで力がタイヤに伝わる前に逃げている。
ワイド高ハイトカーボンディスクホイールでリム一周に24個もデカイ穴空いてるホイールなんてフニャフニャで話にならんわ。
剛性無いから走行中リムが歪み 変形しまくり。
カーボンはアルミと違って 穴空きリムか、穴無しリムかの違いは物凄く大事なんや。
ただでさえ無理な軽量化してるペラペラ弱っちいリムだからな！！！ 寝ているとき以外 5ちゃん自転車板一人占拠常駐 大量ＩＤ使い大荒らし関西老婆 ババア 俺が投稿後１分で反応 投稿ＷＷＷＷＷＷＷ
963ツール・ド・名無しさん2022/05/08(日) 07:06:27.03ID:5s/7QGt2
↑
さすが、人生5ちゃん自転車板 一人占拠の大量ＩＤ使い大荒らし女だけあって反応速度が速いｗｗ 一分後ｗｗｗｗｗｗｗ 凄い一人監視体制だｗｗｗ
執念が凄いわ。
このくらいの反応良くないと、大量ＩＤ 大量ＩＤ別々短文使った
5ちゃん自転車板の一人占拠 一人乗っ取り行為は出来ないって事かＷＷＷ
963ツール・ド・名無しさん2022/05/08(日) 07:06:27.03ID:5s/7QGt2
↑
さすが、人生5ちゃん自転車板 一人占拠の大量ＩＤ使い大荒らし女だけあって反応速度が速いｗｗ 一分後ｗｗｗｗｗｗｗ
一人5ちゃん自転車板 占拠乗っ取り老人女のハイスペックぶりが笑えるｗｗｗｗｗｗｗ
俺が投稿して一分で速反応 追い出し攻撃開始ｗｗｗ
この5ちゃん自転車板常駐 一人占拠大量ＩＤ使い婆さん すげーーーわＷＷＷＷＷＷＷ アルミホイールのニップルホール穴あき 穴無しは、そんなに重要視しなくていいけど
今のトレンドのワイドリム 高ハイト カーボンディスクホイールで
ホイール一周に２４の穴が開いているか 空いてなくて塞がっていてリム剛性確保してるのか、
の違いはとても重要なんや。
元々 かなり無理した剛性無視した軽量化してるからな。 剛性無視といわれても、その昔、マビックヘリウム乗り倒してたワイには屁でもない
今のカーボンはすげえわ >>973
レバーで外すやつだった？それともアーレンキー使うネジのやつ？どっちだった？ 重要なのはニップルからビード間の剛性でリムサイドなんかはスポークホール周辺よりもはるかにペラペラ、そもそも厚みを考えずに穴の有無だけで判断するのも間違い >>974
クイックシャフトです。ホイールにもワイヤーロック付けとけばよかった 軽量ワイド高ハイトカーボンリムで24〜28のニップルホール空いてると、横剛性 斜め 捻じれ剛性激落ち。
リムでは定評ある強いマビックホイールかシマノのニップルホール無し選んだ方が良いかな。
ニップルホール無しリムだと、シーラント無しチューブレスタイヤ行けるしな。
走行時はクリンチャーと同じチューブだけ常備いけて、パンク時シーラント飛び出し最悪ケース防げるしな。 あと24穴も空いてると、剛性落ちてリムサイドが歪みやすくなったり変形して空気漏れ他 トラブル発生したり
少しの衝撃で変形しますからね。
元々カーボンホイールは衝撃に異常に弱いから。短寿命。
同じ購入価格帯で、ニップルホール無しホイールと
テープでチューブレスレディ対応してるホイールがあった時は、迷わずニップルホール無しホイールの方を選択しろ！！！！ ZIPP303FC買ったぜぇぇぇ
一旦のゴールとする 10万以下5万台 ノーブランド 又はプライム ＩＣＡＮ
10万円前半
15万円〜20万円。
だいたいこのゾーンでカーボンディスク ワイドリム
アルミで5万〜10万円でメジャーホイールメーカー 軽量ＤＩＳＣホイールあるから。
どのゾーンもホール穴無しテープ無し ホール穴有りチューブレスレディテープあると思うよ。 >>979
ええやん
つける予定のタイヤとかある？ イネオスはZIPP858をロゴ消して使ってるんだな
これが空力最強なのは確定か >>983
プリンストンじゃなくて今はZIPP使ってるの？ そらプリンストンのホイールにZIPPのロゴはないよ >>979
28C入れるとタイヤ幅が33mmくらいになるからフレームによっては振った時に当たるかも
サポート外だけどCADEXの25C入れたら軽いしタイヤ剛性も高くなってかなりいい感じ
ビードもちゃんと上がる
自己責任になっちゃうけどかなりオススメ
なお、25Cでもタイヤ幅は29mmになるもようw >>981
IRCのRBCC S-LIGHTをぶち込もうかと
>>989
え、そうなのか 28C買ってあるからぶっとくなるなぁ カンパのホイールのリップシールってグリスアップの度に交換したほうが良いのかな？ ワイド高ハイトで剛性落ちるなんてほぼ無いだろ。どんどん肉薄くして強度は激落ちしてるとは思うけど。 薄く太くすると剛性が上がる
こんな物理の基本すら理解できないやつが多いからなw 貧乏人におすすめの軽いやつ教えてくださいお願いします！ >>994
安く済ますなら中華しかないだろ
ＩＣＡＮのAlpha40とかでいんじゃね？ 金がないのにホイールを買い替えるって考えが理解できない
鉄下駄使ってればええやん
安物に買い換えてもなんも変わらんぞ ぶっちゃけホイールなんかよりいいタイヤ買ったほうが効果覿面だぞ このスレッドは１０００を超えました。
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