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ロードバイクのホイール226
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0001ツール・ド・名無しさん2021/02/28(日) 13:57:21.36ID:ZvwKh5dB
前スレ
ロードバイクのホイール225
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ロードバイクのホイール224
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ロードバイクのホイール220
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ロードバイクのホイール219
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ロードバイクのホイール218
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ロードバイクのホイール217
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ロードバイクのホイール216
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ロードバイクのホイール215
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ロードバイクのホイール214
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ロードバイクのホイール213
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0002ツール・ド・名無しさん2021/02/28(日) 16:34:47.05ID:VO872Jxs
ヒルクラ用の最速なホイールって何?
AX lightnessやLightweightなどの1000g切りの軽量チューブラー
CLX32やBora ultraなどの1300gの軽量クリンチャー
路面抵抗と重量差を加味すると、どっちが速いの?
0003ツール・ド・名無しさん2021/02/28(日) 16:45:28.84ID:FNE+GJlN
剛性のないグニャグニャホイールでなければ
ヒルクライムなら軽い方がいいんじゃね?
0004ツール・ド・名無しさん2021/02/28(日) 16:48:57.09ID:0zisOFnR
剛性やエアロからどのくらい軽量に寄せるべきかは体重とパワーと走り方によると思うが「体重〇〇kgまではこれ」みたいなのは出せないわ
てことでLightweight買いなはれ
0005ツール・ド・名無しさん2021/02/28(日) 17:11:27.05ID:S6BHS7G5
1おつ
0007ツール・ド・名無しさん2021/02/28(日) 18:33:48.41ID:WE0p4kxV
ヒルクライムは速度遅いんだから抵抗より軽さだろ。
重量制限という一番大事なところがおかしい金持ち有利ルールなんだし
0008ツール・ド・名無しさん2021/02/28(日) 18:50:15.87ID:ufJtXOP/
軽量化は痩せるのが一番
ホイールの軽量化は加減速のレスポンスに影響する
0009ツール・ド・名無しさん2021/02/28(日) 18:54:55.01ID:0zisOFnR
自分の身体は絞れてる前提やろ
そっちはヒルクラトレーニングスレの範疇や
0011ツール・ド・名無しさん2021/02/28(日) 22:20:17.03ID:ZPb/yJKM
ホイールの重量で加減速まで分かるレベルの奴は体の軽量化は済んでそう笑
0012ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 10:17:44.95ID:WukYU7qh
さんざん、huntとボラWTOと迷ったけどhuntにした。
人柱になってくるわ!
https://imgur.com/a/5g2hhdO
0013ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 10:46:59.48ID:UXyK85wa
補修パーツが鍵になると思うので、長期レポになるようお願いします
0014ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 10:52:03.90ID:qfXHfdTp
高額機材って買った時点でゴールなんだよな
蘊蓄披露するのも買う前に自分の物欲高めるためだけだし

購入後なんてだいたいフリーがうるさいうるさくないって話しか出てこない
0015ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 11:05:25.36ID:UXyK85wa
いや、練習会で集団落車が発生して、リムべこべこで修理とか、スポークとんで修理とか、楽しいイベントがいっぱいですよ
huntって周りにユーザがいないので、補修パーツの入手性とかすごく興味あります
フルクラムカンパは、古くなっても補修パーツに関しては安心だけど、シマノは古くなると補修パーツが手に入らなくなるのが盲点だし
マビックは知らんけど
0016ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 11:24:36.12ID:MeVMShym
たまにhuntで立川ショートカットダートを走破してるわ
フリーが爆音なので歩行者に注意喚起するときは脚止めてベル代わりに使って効果てきめん
逆に後から追尾してることを悟られたくないときは足回してる
0017ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 11:40:03.81ID:WukYU7qh
一応、クラッシュ割引と通常使用での破損の生涯保証はあるらしい。
ネットで見てたらリムだけでも買えるっぽいし、スポークだけでも買えそう。

持込修理やってくれるショップもあるからいいかなーって思ってポチりましたね。
あと、ワールドチームへの供給も決め手。とりあえずすぐには潰れなさそう。w
0018ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 12:14:41.91ID:nPMXZnUZ
huntのスポークはPillarのXTRAかwingだから長さわかれば国内調達も可能
0020ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 12:38:56.93ID:fEQM/uiQ
よく補修パーツがー
とか言うけど年5000km程度でも5年使えば25000km
リム交換スポーク交換ハブ交換の度に部品代と工賃払って
結果もとの部品残ってないくらいまで同じホイール使い続けたい物なのか?
0021ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 12:46:05.20ID:UXyK85wa
>>20
そういう場合は買い換えだけど
ただたまにスポークとんだ時や、リムがボコったときは例え修理代10万でも治しますやん
購入直後の練習会でおニューのホイールが集団落車でボコって、メーカの修理と新規ホイール同一のモノをワンセット買って、一週間後のレースにどっちが間に合うかドキドキなんてのも過去ありましたわ
0023ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 13:00:36.15ID:fEQM/uiQ
>>21
時と場合に依るんだろうけどね…
修理して迄使うのはせいぜい5年位でそれ越えたら売り払って更新した方がいいと考えるが派

それにもうすぐハイエンドのリムブレーキ用フレームなくなるし
あんまり拘っても仕方ない
0024ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 13:13:17.71ID:WukYU7qh
>>19
なお、納品予定日は4月末です。w
納期かかりすぎ(´;ω;`)
0025ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 14:25:13.02ID:yZSreAPv
殺伐としたスレに一服の笑いを
今朝シャマルのフロントのスポークが
ポツン音と音とともに一本折れた
折れたって言うより裂けたような感じだった
0028ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 15:54:52.38ID:8rfH5xFf
スポーク破断は笑えないんですけど…
とにかく事故らなくてよかったな
0029ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 19:43:32.07ID:pseLYfXZ
>>25
全く面白くも何にも感じないんだが…
笑うポイントどこ?

ご自分の日記帳にでも書いといてください。
0032ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 20:59:17.77ID:CuHVhq+t
レーシング3リアのハブが割れたのですが、どなたか後輪のみ売り出していだけませんか?シルバーでシマノ10速希望です。
0033ツール・ド・名無しさん2021/03/01(月) 21:03:03.56ID:IkHs1DsS
>>14look695使ってた時めっちゃzed2クランクのこと聞かれたぞ
多分10人くらいには聞かれた
本当に買うか迷ってる人は聞いてくる
0035322021/03/01(月) 23:57:41.91ID:CuHVhq+t
>>34

ハブだけシマノにどうやって変えるのですか?
0038ツール・ド・名無しさん2021/03/02(火) 07:30:11.02ID:YqXDcxHP
スポークも変えて組み直せばどんなハブでも使えるだろ

てかそこまでするほど高いホイールでもないしハブが割れるまで使ったんなら後輪だけ買っちゃえば?
11速フリーにスペーサー入れれば10速カセットも使えるよ
0040ツール・ド・名無しさん2021/03/02(火) 09:22:19.53ID:gU7AlYeQ
シャマルカーボンってフルクラムだとどのホイールと同程度なの?
0044ツール・ド・名無しさん2021/03/02(火) 14:24:01.87ID:3UlRelcF
SHAMAL CARBON DB 175,000円
WIND 40DB 168,000円
名前だけシャマルでシャマルらしさなど欠片も無いホイール
0045ツール・ド・名無しさん2021/03/02(火) 14:57:17.66ID:bGCsYZfG
グルベルコンポのEKARのために用意されたようなもんであってレーゼロカーボンやWINDともスペックの方向性が全く違うでしょ
0046ツール・ド・名無しさん2021/03/02(火) 15:01:31.82ID:lQ4TkkAz
カンパとフルクラムは同じ会社だから
価格帯=グレードって考えても間違いじゃなくね?
質問もそういう意味だと思ったけど

性能的に個性があるのは当たり前だからそこ比較してもしょうがないだろ
0047ツール・ド・名無しさん2021/03/02(火) 21:13:01.03ID:3+/q3oDb
alpinist clx欲しいんだけど使ってる人いる?
峠などは20km圏内にいくつかあって走りに行く
現在clx50使っててあまり不自由してないんだけどヒルクラでのタイムをすこしでも縮められないかなと思ってる
某ブログにalpinistとclx50の比較でclxの方が速いシミュレーションされていて平地やダウンヒル含めたらclxに軍配が上がるのかなとか思ったりして決めかねている
ここが良いとか教えてもらえると助かります
0048ツール・ド・名無しさん2021/03/02(火) 21:30:12.85ID:YoR9owde
>>47
2000kmくらい使ってる。CLX50持ってないんで何も参考にならないかもしれないが、勾配が10%超えた辺りから明らかに登りが楽で速い。
某サイトのシミュレーションは富士ヒルっていうかなり緩い勾配だから、CLX50の方が効いてくるんじゃないかな?
横風にも強いし、長い距離のんびり走るには向いていると思う。タイム縮めたいのであれば、コース次第かと。
0049ツール・ド・名無しさん2021/03/02(火) 22:33:41.56ID:3+/q3oDb
>>48
緩斜面で速度の出るところだとエアロに分があるけど勾配がキツくなってくると強みが効いてくる感じですかね
普段街中を流すことも多いので横風に強いのは使いやすいかもしれないと思った
参考になりました、ありがとう
0050ツール・ド・名無しさん2021/03/02(火) 23:45:23.61ID:YoR9owde
>>49
平均30km行かない俺の脚力だと、平坦でエアロの悪さなんてのも全然気にならない。今まで使ってたホイールで1番好みかもしれん。
0051ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 02:07:49.43ID:+ycvpoFl
>>47ですがalpinist本当に欲しくなりました
近くの店に在庫あったから購入したいと思います
0052ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 02:32:09.05ID:j5D8/3tb
この流れなら言える!

リムで150km、2500upみたいなロングやるなら、clx32とレーゼロカーボン、wto33どれがオススメ?

平坦と下りはclx>wto>レーゼロだと思っててワイドリムの信頼感あるんだけど、レーゼロカーボン評判メッチャいいし悩んでる
0054ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 06:13:14.78ID:M8N2M+BW
primeのアタッカー
0055ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 07:18:05.11ID:onBZil4G
>>12
同じの持ってる。ハブは安い方だが。カーボンスポークは案外固くて反応いい。ブレーキがアルミリム並みによく効くのでパッドも買って正解だと思う。
0056ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 10:24:29.66ID:VlSTol0J
wiggleでレーゼロ注文して受け取り待ちなんだけど
ブレーキシューってホイールについてくる?
クイックとかがついてくるのは調べたら出てきたんだけどそっちがよくわからなかった
0057ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 11:06:15.00ID:rV0ohvRO
のむラボがレーシング3DBのハブを入れ替えた話を最近見たけど、正攻法な解決策ではないね
0058ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 11:38:10.34ID:4hgoxZVw
>>56
昔ボーラをウイグルで買った時はブレーキシュー付いてきたよ。
カーボンブレーキシューはカンパ系が気に入ってたからありがたい。
0060ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 12:12:11.93ID:VlSTol0J
>>58
>>59
ありがとう
生産時期にもよるだろうし届かなきゃわかんない感じだな
ブレーキシューも新品にしたいから一応用意だけしとこうかな
0061ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 12:32:54.68ID:isLCRFVH
>>52
wto33
0062ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 14:02:13.75ID:xWoDqseU
シマノのWH-RS300って身長170体重110の俺でも大丈夫?
メリダの純正は走ってるときにスポーク折れた
0063ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 14:27:27.36ID:pCUaf5hE
>>56
普通のアルミリムには付いてこない
ナイトやミレには付いてる
0066ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 14:39:40.04ID:qb654GhQ
>>56
むしろ、どうしてアルミリムのホイールにブレーキシューが付属する可能性を考えたのかが不思議。
0067ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 14:46:04.96ID:bMl+22kG
完成車付属以外、エグザリット系のアルミリムとカーボンリムしか使ったことないから俺も付いてくるの普通だと思ってたw ノーマルシューくらいならどうでもいいけどさ
0068ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 14:53:23.85ID:VlSTol0J
>>63>>66
カーボンとかPEO処理された特殊ブレーキが必要なホイールには付属してきて
普通のアルミ用ブレーキでいいやつは付属しないってことか
やっと理解出来たわすまん
0070ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 15:02:43.36ID:tY0+DJk/
pbkでメトロン買ったらクイックしかついてこなかったぞ。
メーカーページにはシューとバッグとチューブレスバルブとテープついてくるって書いてあったけど。
まぁそんなもんだ。
0071ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 15:08:33.72ID:p8gzEz2C
ヒルクライム好きなんだがENVE3.4とロルフのEos3ならどっちがいいもんかのぅ。
0074ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 16:51:37.31ID:oq3kyaVF
俺metron40買ったらswiss stopのブラックプリンス、クイックリリース、バッグ等全部有ったが
とくにバッグは1つで前後輪コンパクトにまとまるタイプでshimanoとかなんかより遥かに良かった
0075ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 17:17:02.99ID:pCUaf5hE
pbkのホイールは付属品を確認してスクショ必要だぞ
RSYS買ったらクイックだけしか付いてなかった
専用シューや工具があるはずなんだがな
0076ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 18:09:23.12ID:LwKiF8rs
>>55
12ですが、スチールベアリングで重量ってどのくらいになりました?
0077ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 18:35:40.02ID:92gkv8Kv
>>52
その3本なら、どれでも大差ないでしょ。
ブランドと見た目で好きなの選べばOK。
強いて言うなら、雨の日のブレーキはCLXはカンパ、フルクラムより劣る。
AC3はめっちゃ効く。
0078ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 19:29:23.72ID:77eE+3RU
初カーボンがAC3リムだったんで、AC3以前のボラワン借りたらあまりにもブレーキ効かなくてビビったな。
AC3はシューの減りが早いだけで効きはアルミと変わらんので使い易い。
アシマのシュー使ったら焼け無くて良いんだけど、200キロで溝無くなるまで減ったわ。
今はPrimeシュー使ってるが、冬場だと効きも減りもアルミ並で良い感じ、夏は焼けそうだからもっと減る奴に変えないとやばそうだけど。
0079ツール・ド・名無しさん2021/03/03(水) 19:43:54.82ID:69Xpq88P
完車についてたGIANTのホイールが進むしブレーキも良く効くしで最高だった
次は単品で買おうと思ってたけど、フックレスになってタイヤの選択肢が狭まったのな
ちょっと微妙
0080ツール・ド・名無しさん2021/03/05(金) 01:48:03.83ID:86QUPCuw
RolfPrimaはいいぞー
0081ツール・ド・名無しさん2021/03/06(土) 11:41:42.75ID:+Hgex5MU
>>79
SLR-1 42なら未だ単品で買えるじゃん
SLR-0は無くなったけど、あれ買う層はCADEXだろうし
なんにせよジャイはフックレスやりたいみたいだから、フックレスいっちゃえよ
0083ツール・ド・名無しさん2021/03/06(土) 16:13:07.89ID:cWwock49
primeアルミの説明が相変わらずイミフなんだけどこれ135mmQR付属ってのはただQR気持ち長いだけで130mmエンドにつかえるの?
0085ツール・ド・名無しさん2021/03/06(土) 18:05:14.77ID:QRRVmyWv
リムのレーゼロとディスクのレーゼロの両方持ってる人に聞きたいんですが、リムとディスクって同じ印象?
0086ツール・ド・名無しさん2021/03/06(土) 19:11:33.66ID:qirV4BMT
>>83
交換パーツ入ってないか?
自分は142mmのスルーアクスルから135mmのクイックに変換した
0087ツール・ド・名無しさん2021/03/06(土) 22:29:36.91ID:VpHEMUcc
>>85
リムのイメージでDB買ったけど別物と思った方がいい。リムで感じるキビキビした加速感は余り感じない。c19と更にワイドリムになり対象タイヤサイズも太めになりいい意味でも悪い意味でも今時を意識したところが裏目に出てるかも?レーゼロは振り切ったところがいいのにあれこれいいとこ取りしようとして失敗した印象。まぁある程度速度出ると気持ちいい速度帯もあるけどね。
0094ツール・ド・名無しさん2021/03/07(日) 09:53:54.45ID:5sBWEHVi
>>88
安めならPrime Attaquerでいいじゃん
0095ツール・ド・名無しさん2021/03/07(日) 10:22:29.78ID:yS0lePDZ
>>87
ありがとうございます
非常に参考になりました
むすますディスクのホイール悩みます
0102ツール・ド・名無しさん2021/03/07(日) 13:07:50.84ID:jr4YjVeM
Rapid cl50 discがオクにちらちら出てて気になっているのですが、
ヒルクライムでもつかえますかね。
棒ITブログではリム重量450弱程度のようなので、
使っている人いたら、インプレおしえてください。
0103ツール・ド・名無しさん2021/03/07(日) 13:11:41.91ID:jr4YjVeM
前にレーゼロカーボン使ってて、約50gのリム重量増なので、
緩斜面で稼げば十分使えるかなと。
50mmハイトのカッコよさに惹かてて、ポチりそうなんですよね
0105ツール・ド・名無しさん2021/03/07(日) 14:04:39.23ID:zoR4vIii
>>88
primeのアタッカー
フロント9mmクイックと12mmスルーアクスル
リア142のスルーアクスルと135クイックこの2パターンに自分で換装でき
尚且つ重量1500g未満で日本円5万円未満
自分のは2000キロ走って今のところ問題なし

言う事なしの神ホイール
0108ツール・ド・名無しさん2021/03/07(日) 16:04:30.79ID:E3JDobW7
>>103それなりにいいよ
ただロヴァール共通の弱点だけどハブキャップの防水性が弱々だから外側はグリスべったり塗ったほうが安全かも
薄く塗ったグリスやオイルだとヤられる
0109ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 14:53:35.69ID:8uRa4wjF
すいません
オンラインで買ったrapide clxのショップでのスポーク張りって大雑把にどのぐらい日数かかるもんでしょうか??
忙しさやショップによるでしょうから大まかにだいたいでいいんですけど
0110ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 14:56:57.10ID:Rn0jgICp
>>109
俺の頼むショップは予約して朝10時に出して昼には
「終わったよ」電話くるよ

ココで聞くより出したショップで聞けよアホか
0111ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 15:08:45.15ID:t9ChXSmL
ここで聞いてどうするんだろう
ちょっとは自分のおつむを使えばいいのに
0113ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 15:57:38.42ID:3xvgJf3A
たちまちおつむが大噴火
0117ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 16:40:23.37ID:YyWA7+lD
シャマルミレかレーゼロナイトみたいな黒いハイエンドアルミって廃番?
お店で聞いたらうちにはないしもう入って来ないみたいな事言われたんだが
0118ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 16:54:16.83ID:x3hieVEB
>>117
シャマルミレはカタログ落ち、レーゼロナイトはまだ残ってはいる
ただ流通在庫はまた事情が違うとは思うが
0119ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 16:56:57.44ID:8IU4Wf4+
ディスクブレーキには全く必要ないし、その辺の価格帯のモデルはカーボンに置き換わっていくんだろ
0120ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 18:53:56.49ID:YyWA7+lD
>>118,119
ありがとう
確かにブレーキ面の黒い強化処理なんてディスクには不要だしね
時代の流れかな
リムブレフレーム買っちゃったが思った以上にホイール苦しいね
0121ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 19:01:00.80ID:Rn0jgICp
カンパはいつまでもリム用ホイール作ってそうだけどライン
ナップは減っていくだろうね
0125ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 21:23:12.05ID:n5Gv4bud
ENVEってホイールは評価高いの?
0128ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 21:41:11.05ID:ZIhLLzTn
>>124
リムで定番でもディスクで定番になるとは限らない
フロントのスポークの組み方がリムとは違うのだから
0129ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 21:52:00.01ID:x3hieVEB
WTO33、サイスポレビューだとかなり好評だったけどね
同45はおもくそディスってたけど
0131ツール・ド・名無しさん2021/03/08(月) 22:00:45.51ID:Q2wSE0V6
ヒルクライム用じゃなければ軽ければ良いわけでもないからなー
開発費かけれるメーカーの製品が良いのは当然でしょ
0134ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 01:18:30.86ID:N50UyUyc
>>132
ボラ=鰡は分かる
ワン=湾もまぁ分かる
ウルトラ=超←いやそれスーパーやん
極やろウルトラなら
いやしかし極だと日本人にはアルティメイトが当てはまるのか?
0140ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 09:28:14.86ID:KCqfepbm
リムブレーキのチューブレスレディでメンナンスが楽な安いホイールってどれですか?
0141ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 09:35:07.73ID:4PJYzxkG
メンテ楽ってことは振れ取りやテンション調整も自分でする
んだろうけどニップルホールの有無以外でメンテ性の関係
て他にある?
0143ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 09:37:34.29ID:G2cQgmMC
メンテってハブの話じゃないの
あとチューブレスならシーラントの掃除とか
0145ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 16:13:02.27ID:p4xiKDUT
ハブはDTスイス系が楽、もうカップアンドコーンに戻る気はない。
0146ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 17:14:29.28ID:vxHSHQnF
ディープリムホイール考えてるのだが、
カンパWTO60とスコープR5が気になってる。

それぞれどんな感じか聞いてみたいのだけど、
使ってる人います?
0148ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 18:49:57.06ID:FW8Tx9Sk
>>147
これ安モンホイールじゃあるまいしJベントスポークなんてありえないって一発で分かるジャロ
0149ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 19:05:28.71ID:YhFzZwFY
シャマルカーボンってクロス組にJベント、ラジアル組にストレートプルなんだよな。
0150ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 19:11:15.19ID:athSClAk
ミドルグレードにJベンド採用が増えてるからありえないとは言えん
0151ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 20:05:16.11ID:rurTBxFy
R5使ってるけど、良い意味で特徴ないよ。
0155ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 20:39:03.86ID:G2cQgmMC
>>152
ベンドだとハブとリム間の回転方向のねじりに強いからディスク用で増えてるのかなと
0157ツール・ド・名無しさん2021/03/09(火) 21:54:41.60ID:E5Ha5E93
マビックのアクシウムエリートですが、リムのブレーキが当たる箇所に、接合線って出ますか?
01581462021/03/09(火) 23:37:52.73ID:fWYZDzCn
>>151
良い意味でってことは、クセなく乗りやすい
ということですかね。
0159ツール・ド・名無しさん2021/03/10(水) 03:38:04.73ID:Qcu9vH4+
正直ホイールの印象は自分が使わんと分からん
雑誌インプレでも複数人の同時のやつで評価が結構分かれることもある
ある程度良いものになると好みの世界だと思ってるけどな
0160ツール・ド・名無しさん2021/03/10(水) 08:43:04.62ID:28t0x9Pq
>>146
R5dを使ってるけど1600g台はやっぱり重いね
貧脚だからよくわかる
あとラチェット音とリム表面仕上げが安っぽい
900W程度のパワー(3秒ピーク)しかないが踏み込んでも捩れる気配も無いし45km/hから上でもパワーなりにグイグイ加速する(乗り手がダメなので3分も持たないが)

チューブレス運用してるけど交換都度リムテープ交換になるのは費用面で地味に苦しい
買えるならWTO60の方がいいかも

グダグダ書いたが買って満足してる
というかホイール性能を活かせる脚が無いわ
0161ツール・ド・名無しさん2021/03/10(水) 08:57:19.22ID:FQOuSwGP
雑誌インプレは提灯記事も横行しているから参考にすらならん
と思ってる

出始めにF10とwto60で使ってたがもっさりしすぎてたからバイク
共々処分しちゃった
G3組は自分には合わないと悟った
0162ツール・ド・名無しさん2021/03/10(水) 12:31:51.11ID:fXegz8Tp
>>161
ホイールは自分が使ってるフレームと合わせてどうか?になるから
自分で評価するしかないのだ
0163ツール・ド・名無しさん2021/03/10(水) 13:50:04.16ID:zRMlVGPN
>>161
マビックのは提灯が多かったように思う。乗ってみてなんか違う感が強かった
カンパは広告代ケチっているのか、提灯少なめで雑誌インプレと乗った感覚が一致した
0164ツール・ド・名無しさん2021/03/10(水) 14:00:53.75ID:TgV/8hqZ
サイスポは個別で高得点なのに総評でだんまりなのは評価が疑わしい
0165ツール・ド・名無しさん2021/03/10(水) 15:00:50.75ID:+myb8aT6
ディープリムだと低評価つけるよなw
0168ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 12:20:39.17ID:fr2ooK9Q
サイスポの評価はマジで怪しいよなw
0169ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 12:40:33.28ID:YP5wUsqk
>>168
マジ?サイスポの評価見て、WTO33買う気になってるんだけど。。
CADEXとかzippもすごい評価高かったよね。
0170ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 12:41:54.95ID:bb9+qkpN
primeホイールの羽生メンテはヅラグリスでおk?
0171ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 12:55:10.91ID:Ei6YZNr5
ロードデビューしてから2か月のド素人だけどそろそろ鉄下駄?を卒業するか迷ってる
つってもアルミフレーム・リムブレーキ・ティアグラのエントリーモデルだから、コレであんまり気合入れるのもおかしいか
0173ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 12:58:22.69ID:wgPMPBYc
ホビーレース上位入賞者の使っている
ホイールを参考にしてるわ
0174ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 13:31:59.83ID:cpOTvSAp
>>169
これで読み替えとけ

■インプレ翻訳表(ベータ版)
レース用としては〇〇性能は必要十分
 →〇〇性能が全然足りない
個人的には〇〇と感じたが慣れの問題
 →一番の欠点は〇〇です
好みの問題だとは思うが〜
 →ここから核心突きます
〇〇km/hからの加速が気持ちいい
 →〇〇km/hまでの加速が鈍い
〇〇と組合せて使ってみたい
 →〇〇と組合せないと辛い
漕ぎ出しのかかりがいい
 →漕ぎ出しは軽くないです
踏んだら踏んだだけ進む
 →あんまり特長ないです
いい意味で〇〇
 →悪い意味で〇〇です
スッと前に出る感覚
 →特に意味はありません
気持ちよく伸びる
 →特に意味はありません
良く走る
 →特に意味はありません
勝手に進んでいく印象
 →特に意味はありません
0177ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 14:12:06.58ID:0GCqFyrZ
>>169
WTO33はちゃんと褒めてる
cadexとzippは個別で高得点つけておいて他でだんまりなので怪しい
0178ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 14:34:13.40ID:Ejk+Vp0m
お前ら自転車雑誌なんていつもクソクソ言ってそうなのにちゃんと読んでるんだなw
0180ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 15:04:55.75ID:zXNaRjVg
ホイールやバイクのインプレなんてタイヤの特性と入れてる
空気圧でいかようにも印象変わるのであてにならない
と、自分は思っている
0182ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 17:40:09.08ID:w6UunbEi
サイスポのホイール特集は傷物のやつを安く買って読んだけど、役に立ったのは実測重量のデータくらいだな。
SPEED40とSCOPEのサバ読みがひどかった。

公平な評価をとか言いつつ忖度してる感は否めなかったし、SES3.4あたりのレビューは何を言いたいのかさっぱり伝わってこなかった。
特に安井のやつ。
0183ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 19:31:09.75ID:M4sTO4mM
一番信用できるのはレースでの実績だな
乗り手の力とか、いい選手集められる会社の財力が95%くらいとしても、
200キロ乗って100分の1秒差を競うようなツールでは
バイクも高レベルじゃないと勝てないだろうから

コルナゴは「老舗でクロモリとか塗装は凄いけどカーボンには乗り遅れた」イメージだったけど
去年のツール優勝でイメージがグッと良くなった
0184ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 19:37:47.95ID:E8NqtIGf
>>183お前C50とかエクストリームパワーとかエクストリームC知らんのかよ
にわか丸出しやな
0187ツール・ド・名無しさん2021/03/11(木) 21:54:50.18ID:BUeyrwe1
>>183
わかる
あと、アマチュアレースの結果を見ちゃうな
ヨネックスとかゴキソとかの評価はプロレースだとわからない
0189ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 00:25:30.38ID:cBFpktcW
フックレスって今後スタンダードになるんかね?
gaintの完成車欲しいんだけど、ホイールがなー
わざわざホイールだけ買い直すのも金無いからキツいんだよね
0190ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 00:34:25.46ID:W34sn+CH
>>186
トータルでの実績はシマノの圧勝だよ
値段も違いすぎるし
0191ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 00:37:32.45ID:W34sn+CH
>>187
ゴキソ重すぎ、と思ってたけどゴキソでヒルクラ優勝とか聞くと興味出てきちゃうね
0192ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 01:49:28.64ID:KjD3tOM2
ゴキソ、ロードバイクが趣味になる前に工場に社用で行った事あるけど、社長がすげー傲慢と言うか同業他社への見下し方が半端無かったな。
0194ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 08:35:26.41ID:3u1SOMN5
>>192
のむラボだったか、と揉めてた気がする
0195ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 08:54:56.20ID:HTFyI0fP
>>192
技術者ともの書きは偏屈が多いのでしゃーない
のむラボも同業他社への見下し方が半端無いし

ブログで晒さないだけゴキの方が社会人してる
0196ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 09:14:18.75ID:BDOSIe1U
フックレスは主流になる
ホールレスもセットになるの待ち
0197ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 10:27:58.77ID:Qtqyee+f
>>187
アマチュアの場合乗り手のレベル差が大きいからな
機材より乗ってる人の影響が大きすぎる
0199ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 11:04:44.68ID:q0NPXbOY
>>198自分でアホを晒したと思ったからだんまりしてるんだから無知なアホはほっとけよ
0200ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 11:07:12.26ID:6+m3sH8z
貧脚がプロのレースリザルト参考にしてる時点で思考が
あれな人なんでしょ
自転車板には沢山いるから5ちゃんあるあるなのかね?
0202ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 12:24:17.99ID:LLUzbsrH
>>200
プロが使って活躍してるから
そういうの見て同じもの使ってる自分もモチベーションが上がる

‥‥らしいぞ
0203ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 12:32:05.45ID:JdoS2L3C
>>194
>>195
のむラボはゴキソの事回転だけはめちゃくちゃいいって褒めてたぞ
0204ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 12:34:41.44ID:DipiHFoE
ゴキソのハブって実際の数値とかはどうなんだどろうね。
所謂、セラミックベアリングと同じで無視できるレベルの抵抗削減しかないような気がする。

なんか、商品説明を見てると抵抗は減らしたけど、ベアリング増やしました、構造特殊にしました、重量増加は仕方ないね。って感じにしか見えないんだけど、せっかく技術力高そうなんで、軽量化できないもんかね。
どーしても重量増加が必要です。とか書いてるのが、軽量化諦めてる気がするんだよなー。
0205ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 12:56:43.70ID:cXvdM27W
>>204
ゴキソハブってハブの中にサスペンションが入ってるようなもんだろう?
理屈的には転がり抵抗の低減はベアリングの比じゃないように思うが
0206ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 13:42:46.22ID:DipiHFoE
>>205
そのはっきりした数値が欲しいよね。
なんか、ほとんどのインプレが↓な感じ。

レース用としては〇〇性能は必要十分
 →〇〇性能が全然足りない
個人的には〇〇と感じたが慣れの問題
 →一番の欠点は〇〇です
好みの問題だとは思うが〜
 →ここから核心突きます
〇〇km/hからの加速が気持ちいい
 →〇〇km/hまでの加速が鈍い
〇〇と組合せて使ってみたい
 →〇〇と組合せないと辛い
漕ぎ出しのかかりがいい
 →漕ぎ出しは軽くないです
踏んだら踏んだだけ進む
 →あんまり特長ないです
いい意味で〇〇
 →悪い意味で〇〇です
スッと前に出る感覚
 →特に意味はありません
気持ちよく伸びる
 →特に意味はありません
良く走る
 →特に意味はありません
勝手に進んでいく印象
 →特に意味はありません
0207ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 13:45:56.43ID:4ZJSzZwJ
現在sl7に乗っており、デフォのrapide clxを履いていますが、

alpinist clxとライトウェイト MEILENSTEINで迷っています。

平坦、主に登りでより速く楽にすすむのはどちらがオススメでしょうか?
0208ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 13:51:33.52ID:z/lEiL5S
>>201
C40は評判も実力もピカイチだったぞ。
俺も乗ってたが素晴らしい性能とバランスだった。
ただC50あたりまではカーボンフレームとしては古典的な作りで、
その先のフェーズへの移行にはちょっと乗り遅れた感も無いではない。
アメリカのメーカーが最新技術で一気に飛び出していった時期でもあるからね。
デローザの方がキングこそ出したけどなかなか波に乗り切れなかったイメージが強い。
0209ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 13:53:52.13ID:C6VcjV0C
ゴキソハブはサスペンションみたいになってて脚に優しいって言ってたな
0210ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 14:42:33.73ID:wLyH65m0
みんな良いホイール使ってるんだな
貧乏だからWH-R501ずっと使ってる
0212ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 15:24:07.81ID:AdY9hnnW
>>204
ゴキソは回転性能より独自のショック吸収機能により長距離でも脚が残る方にメリットを感じる
0214ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 17:07:53.90ID:dhHGLV1z
コスト増、重量増になるから流行らない
他メーカーが特許料払ってまで取り入れてないのが現実
0216ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 18:29:53.31ID:Qtqyee+f
>>209
つまり駆動ロスもあるわけか
衝撃だけ吸収して駆動力はロスしないなんて都合が良いことは無いもんな
物理現象をねじ曲げる力があれば別だけど
0218ツール・ド・名無しさん2021/03/12(金) 22:26:34.91ID:7fihCkni
グランツール走ってるフレームならどこのも大した差無いんじゃないかと思うわ
乗り手が全てだと思ってる
マチューが勝ちまくってるキャニオンもモビスターはまったくと言っていいほど勝ってないし
スペシャもクイックステップが勝ってるだけでボーラはそこまでだし
0220ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 03:22:10.24ID:9mtbeUXT
ゴキソのはサスペンションつってもクランク側からはロスしてるだけ、足にやさしくて反応鈍いのはdtレボの細スポークと同じ原理、ハブは世界一回るだろう、ちなみにベアリングについてはゴキソはずっとセラミックより剛球の方が回るいってたな(過去形)、ゴキソの剛球は1000円位で買えるやつと思うが。
0222ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 07:35:34.72ID:sonByxFj
人にはそれぞれ好みとその人の走り方によって取捨選択しないといけないから
万人が良いって認めるホイールなんてものは存在しない
0226ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 11:29:44.12ID:kFmhZ22O
1000円で買えるベアリングの性能を引き出すにはああいう構造が必要だって考えてるんじゃね?
防塵防水性能無いハブが良く回るって言われても普段使いには厳しいし
そんなに年中メンテしてられない
0228ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 12:02:51.97ID:X8PvJZTX
ゴキソは平地だといいけどヒルクライムだと重いからメリット薄いんだよね
0230ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 12:41:54.70ID:YD02FOWc
名前とかなんでも良いわ…
そんな表面だけの話をいの一番に持ってくる感性があり得ん
レース機材やぞ、性能見んでどこ見とんねん…
0234ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 15:17:30.85ID:7Z53eLPU
>>221

回るのが良いなら最高のホイール

強いトルクに反応するのが良いならダメなホイールだ
森本がレースでダンシングしないのはホイールがgokisoだから
0236ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 15:23:48.24ID:HK6bCee6
軽いのはわかりやすいからなぁ
誰でも、長い登りで1kg1分の恩恵が確実に受けられる

ごきそはどうなんかな GCNでやってるようないい加減のやつじゃなくて
パワメで出力あわせながら走ると大幅に速くなれるのかな
誰も試そうとはしないのかな
0237ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 16:13:34.38ID:co7fjccG
>>235
他社のボールベアリングは鋼球が十数円〜数十円でボールベアリングとしても1000円とか2000円程度だが
0240ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 17:28:15.52ID:q4GpAFXA
>>239
アマチュアレーサーのトレーニング本で森本さんはダンシングが武器みたいな記述があったよ
0241ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 17:59:40.71ID:zDpt6+Tw
森本は感覚派だから、言う事コロコロだし、別にそれが悪いとも思わないけど、信者が頭でっかちだと困惑するのだろうなと。
0242ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 18:49:44.83ID:cHqWd2Mz
ずっとゴキソのハブで組んだホイールを使ってた人がいきなりBORA履いても違和感しかないだろうな
0243ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 18:50:37.74ID:r/4eOuY6
ヒルクライムだけならダンシングするんだろ
レースはヒルクライムだけじゃ終わらんのよ
ダンシングはエネルギー消費大きいからアタック以外でやるべきじゃない
0245ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 19:38:12.85ID:b0mlV1N8
六本木エクスプレスさん「」
ツールド沖縄の動画見てるけど森本さんダンシング比率が他の選手よりたかいよね
ぶっちぎりでダンシングマンなのは六本木さんだけど
井上さんは逆にサドルとお尻が接着されてるような状態
0247ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 19:43:56.84ID:4VdeR2Fd
ダンシングは存分な心肺機能に見合った脚のトルクが足りない人がやるもので
エネルギー効率的には得はないだろ
0248ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 19:44:31.75ID:F5BvSryA
ガイツウホイールの持ち込みメンテナンスってショップでやってもらうといくらくらいですか?
0250ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 20:08:27.69ID:7Z53eLPU
兼松
「森本さんっレースで全然ダンシングしなくて、
えー、練習の時はよくするんだけどレースダンシングしないんだけど、僕もどっちかというとコレ(gokiso)ダンシングしたくない感じ」
0251ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 20:58:10.18ID:WLxr+Kwx
>>249
ほんとにコレが分からないアホが多すぎる
この板の知的レベル低すぎだろ
0252ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 21:23:16.78ID:CbVGln7r
店によっては、他の店で買ったものや中古で買った物をメンテしたくないって店もあるからな。
自分ところの客なら売ったからには面倒みるけど、どのような状態のものかわからないし
0253ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 21:26:37.45ID:wyH2E/0S
状況や環境が違うのだから、都内でラーメンと言えば食券制度が当たり前だが地方では注文を口にしなくてはならない様に、決め付ける方が、どちらかと言えばアレ。
0254ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 21:49:38.60ID:KYKVg28/
知的レベルの高いレスしか許されなくなってしまったな
会話も拒否ときた
0255ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 22:12:03.09ID:WLxr+Kwx
1+1っていくつですか?
みたいな質問を延々とされてもな
そういうのやりたいなら池沼スレ別に作ってやれよ
0256ツール・ド・名無しさん2021/03/13(土) 22:45:46.35ID:GxbFaq8Q
「ですか」取扱い窓口までお越しください。
0260ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 00:52:17.67ID:KVD2kXqn
>>248
そもそも持ち込みは拒否される場合が多い
国内正規品なら持ち込みOKの店もある
0264ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 07:58:51.94ID:c4mnN4RT
ガイツーでも国内流通品ならごまかしもきくがPRIMEや中華だとごまかしできなくてふんぎりつかない
0265ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 08:23:48.66ID:M2PoqHJQ
キャニオンの整備は聞くけどホイールを断る店とかあんのか
0266ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 08:28:48.45ID:dhKfUXVd
バイク、パーツに限らず他店購入品メンテお断りショップは結構あるけどね
ウェルカムショップはそれなりの工賃請求される
0268ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 09:12:14.80ID:xFyBrbV8
>>260マビックはアウトだった気がする
マビックはシリアスナンバー管理してて国内正規じゃないとリペアパーツを提供してくれないはず
0271ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 09:44:02.32ID:1HdbSSjy
タイヤはめるのキツいチューブレス化を嫌がるところはあるよね。
0275ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 10:35:27.92ID:zZn0/ap8
結局ショップによるとおもう、原則購入した車体やホイールじゃなきゃメンテ等しませんという店もあるし
ママチャリ・中古・通販含め工賃もらえる以上自転車なら何でも見てくれるって店もあるし
ただショップが代理店と繋がってないとそもそもスペアパーツが手に入らん可能性があるが・・・
0276ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 10:49:12.57ID:xFyBrbV8
>>269つられないって意味わからんし
リムぶっこわれてショップ行ったらシリアル確認されてたし
0282ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 11:48:59.31ID:x32CxSXW
半年ぶりにレーゼロ使ってみたら、空走時のクランクの供回りがヤバい。
同じく室内保管してたボラワンは問題ない。
フリーを交換しても症状変わらず。
カンパ系ではあまり聞かない症状だけど、玉あたりかな?
いじってないんだけどな。。
0283ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 14:33:25.50ID:TY/dGkkJ
>>271
「コンチネンタルのコンペティションチューブラー19Cをタイヤ伸ばさずにセメントで」
と頼まれたら断ると言った友人の店員はいる
俺も自分では付けたくないから気持ちは分かる
0284ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 14:52:11.29ID:THE41BHk
同じ28cのタイヤと同じチューブを同じ100psi入れてるのに内幅15cのホイールよりも17cの方が乗り心地が良いのは何でなのでしょうか?
0285ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 14:58:03.85ID:nn5KJ39y
>>282
フリーの空転抵抗なんだから玉当たりは関係ないだろ。
固いグリス詰め込んだとかじゃないの?
0286ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 14:58:59.73ID:86InuxwI
タイヤだけなら同圧ならワイドの方がボリューム増えてるぶんわずかに硬くなる
乗り心地が違うのは単にホイールの違いのせい
0289ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 15:47:31.51ID:c4mnN4RT
新しいエトルトの28cタイヤを使うなら23-28までのチューブより28-35のチューブを使う方がいいのだろうか
0290ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 19:10:36.74ID:I5xifTcn
284です。お返事ありがとうございます。
空気量が増えたら柔らかくなる、ボヨンボヨンするような気がするのですが、硬くなるんですね?なぜなのだろー?
0292ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 20:18:21.34ID:HXrGgU93
今日強風だったから放置してた古い手組つけて乗ってみたけど踏んでてなんか心地よかったな
ツーリングはアルプスの世界ですみたいな
0294ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 20:52:21.90ID:nemGGpkY
1番盛り上がってたホイールスレですらこの有様
少し前の盛り上がりが嘘のようだぜ
0295ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 21:01:25.31ID:fNO97xyO
どのスレでも日本語片言の池沼に絡まれるから、まともな人はどんどん居なくなる
この板の知能レベルの低さは異常と思う
格ゲー板と戦えるわ
ぼっち趣味だからかね
コミュ力ある人はSNSの方が快適
03002822021/03/14(日) 22:13:56.77ID:x32CxSXW
>>285,288
ありがとう。グリスか。
確かに1回、フリーボディ外したところに変なグリス入れた気がするわ。
このグリスが原因だとして、フリーとかシャフトの分解清掃まではいらないですかね?
0302ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 23:27:06.41ID:fNO97xyO
>>301
この板の低学歴っぷり分からないのは、お前も同ランクだからだよ
まともな学校出ていないだろ?w
0303ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 23:29:43.62ID:tJNb/jNk
>>300
供回りの改善だけならならラチェット周辺にディグリーザーちょっと吹くだけで直りそう
0305ツール・ド・名無しさん2021/03/14(日) 23:55:19.31ID:fNO97xyO
低学歴のレスはワンパだな
つまんないから次で終わりでいいよw
0308ツール・ド・名無しさん2021/03/15(月) 07:11:51.22ID:A5fof2BT
>>302
自称理系の天才君が文系のバカ上司には俺の価値が理解できないと燻ってる様子まんまで草
本当に優秀ならどこに行っても困らないのに未だ留まってる時点で半端者だって事さ
0309ツール・ド・名無しさん2021/03/15(月) 07:17:28.82ID:+VyGcIj2
ヒルクライムにはアルミレーゼロとキシリウムプロカーボン SL USTのどちらがいいですか。
0310ツール・ド・名無しさん2021/03/15(月) 07:25:00.29ID:Y5wfBMkx
ホイールの乗車感覚なんて使ってるタイヤと空気圧で千差万別と言うのが分からん
アホが聞いてもどうせ理解できん
0315ツール・ド・名無しさん2021/03/15(月) 09:34:15.54ID:ORu+jqpR
軽いホイールは反面よく撓るので、体重軽い痩せ型でペダル回転が上手いクライマー用で
多少重くても頑丈なものが必要なのは、体重があってもパワーでねじ伏せて登るオールラウンダーやスプリンター用てことだよね
0316ツール・ド・名無しさん2021/03/15(月) 10:30:37.74ID:ZmGBIkZ+
ROVALはペラッペラで指で凹むレベルだけど普通に重量級スプリンターのパワーを受け止めてる
0317ツール・ド・名無しさん2021/03/15(月) 10:52:38.15ID:ORu+jqpR
素材を真横から押したときと曲げや引っ張りの応力特性とはまた異なるからな
持って手で弄った時の力でなく乗ったとき力のかかり具合で計算してギリギリで作るとそうなる
フレームも手で押したら凹むほど薄いチタンフレームとかあったな
0318ツール・ド・名無しさん2021/03/15(月) 16:20:21.88ID:b1YsIXMY
カーボン素材の強度は方向性があるので手で押して凹むけどフレがでないのはうまく設計されてされているということ
0320ツール・ド・名無しさん2021/03/16(火) 06:56:33.38ID:SB+xFrXC
チューブレスセットは在庫あんじゃん。プラス5000円でタイヤとシーラント付くんだから、取り敢えずこれでいいんじゃね?
0321ツール・ド・名無しさん2021/03/16(火) 12:13:40.20ID:DniKaSTt
ROVALの FUSEE SLX 24 DISC って、値段の割にすごく軽い(前後1515g)なんだけど、
何かデメリットというか、よろしくない点でもあるんですかね?
0322ツール・ド・名無しさん2021/03/16(火) 12:39:20.85ID:jr1JLPWE
>>319
常にチェックするんや
0324ツール・ド・名無しさん2021/03/16(火) 13:52:09.05ID:FJl/V8Fr
>>321
確かに軽いけど
チューブレス非対応
スポークがエアロじゃない
定価購入だとしたら少し高いかな
どうせ買うなら他買うかなと
中途半端??
0327ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 08:45:30.07ID:8FuCZ6Gs
そこそこ良いホイールを前後同時に使用し始めると普通はフロントの方が早くリムが削れて寿命がきますよね?
その時はフロントだけ買い替えますか?それとも前後同時に替えますか?
0328ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 08:55:24.25ID:LyVYR1Y0
大抵リムはリム削れすぎ走行に支障でる前に買い換える。
リムダメになるって4〜6万km位か?
0329ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 08:57:18.16ID:AQn0CYmH
はるか昔のハードアルマイトの時代ならともかく
今どきリムが削れて買い替えってやつはおるんかね?
0330ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 09:04:58.77ID:S2UO2Dq9
古いカーボンリムですらリム面使い切ったことはないな
スポークの増し締めしろ使い切って振れ取り困難になったことならある
0331ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 10:53:15.59ID:d+OiaoP4
prime black edition 38discを検討しているんですが、使ってる方いかがですか?
かなりコスパ良さそうな印象を受けています
0333ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 11:32:57.64ID:J4qtYMkZ
手組で何ペアかリム交換した
雨天でもガンガン使ってたら5万は持たないね
0335ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 12:28:10.34ID:jFhhKw2e
>>331
値段考えたら大きな不満なく満足
だたコレに限らずprime製品はロットによっては不備があるみたい
0336ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 12:53:43.30ID:J9owsifx
331です RovalのC38も候補として考えているんですが…なんとも悩みますね
0340ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 13:53:09.97ID:LyVYR1Y0
rovalのオマエラ評、随分高いな
5年位まえは「しょせん吊るしでフレームのついてくるようなホイール」
って感じでカンパ勢には相手にされなかった印象があるんだが
0342ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 14:37:03.34ID:igdWhoHo
scopeのホイール新しくなるんか。
0343ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 14:44:37.46ID:iQWvcUkN
5年前の奴が何いったかなんか知らんよ
お前ら、ってまとめるやつはホント池沼しかおらんな
0345ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 16:45:38.77ID:wZGd6E7f
Rovalは軽さも剛性感も良かったけど、カンパとかマビックと比べてブレーキがイマイチ効かない印象だったね。ディスクの今は関係ないから、相対的に評価上がってきた?
0346ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 16:59:03.57ID:S2UO2Dq9
俺は特に良いとも悪いとも思ってないけどのむラボでボコボコに叩かれてたな
あとROVAL勢はネガなこと書くとすぐさまめっちゃ反撃してくるイメージ
0348ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 17:24:52.08ID:1kr3/aAq
>>347
サイト新しくなってるよ
0349ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 18:02:09.00ID:o/Si4okn
ワンエア普通ですよ、rapide clxも普通
見た目が気に入った安いの買っとけばいいですよ
0350ツール・ド・名無しさん2021/03/17(水) 22:15:19.18ID:pxHGJXhJ
アルピニストワイ、高みの見物
まあ完成車に付いてるのそのまま使ってるだけだが
0351ツール・ド・名無しさん2021/03/18(木) 09:07:32.03ID:/Q6YxDFO
セレクトパーツで選べるホイールのDT SWISS P1800 SPLINE 23 +\20,000(税抜き)
ってシマノやカンパで言えばどのグレードになりますか?
0352ツール・ド・名無しさん2021/03/18(木) 10:12:04.44ID:INP/e0r0
TREK乗りワイ、ロヴァールに嫉妬
ボントレガーもっと頑張ってくれや
0353ツール・ド・名無しさん2021/03/18(木) 10:28:10.81ID:X0eF64LV
>>352
ワイは気にせずRovalつけてるで。サドルもスペシャ。ちょっと申し訳なさそうに直営店に持ち込んでるでw
0355ツール・ド・名無しさん2021/03/18(木) 12:29:22.93ID:Q9PO4A7T
>>352
俺トレック乗りじゃないけど、次の週末にRSL37を引き取ってくる。
40mm前後で軽いTLRホイールが欲しかったので。
保証が手厚いのも良い。

ボントレガーはトレックのものってイメージは未だ強いだろうけど、個人的にはどうでもいいや。
0357ツール・ド・名無しさん2021/03/18(木) 14:20:30.18ID:J08i9vFf
>>349
>>ワンエア普通ですよ、rapide clxも普通

「普通」よりも良いクリンチャー教えて下さい。
0359ツール・ド・名無しさん2021/03/18(木) 15:39:09.68ID:YUvw0fsZ
>>356
押してもイイですか?
0360ツール・ド・名無しさん2021/03/18(木) 15:41:53.24ID:/xSdURux
他が何履いてても気にならないけど
トレック乗りにはボントレ履いててほしい
0361ツール・ド・名無しさん2021/03/18(木) 19:26:19.37ID:HOGL/QBK
フレームでもホイールでも今はスペシャ>トレックだからしゃーない
近所にトレックショップあってスペシャショップないパターンは多いだろうから
フレームはトレックを買わざるを得ないんだろうけど、
せめてホイールはってことじゃないか?
0362ツール・ド・名無しさん2021/03/18(木) 21:05:01.49ID:8Z26xXiR
ヒルクライムで使いたいんだけど、コスパでscopeのR3か、見た目でロルフのEos3で迷ってる。
どちらがおすすめか後押しお願いします。
0364ツール・ド・名無しさん2021/03/18(木) 22:42:17.09ID:sjAtYHHz
ちなみにロルフみたいなニップル見えないタイプってタイヤ付けたままはテンション調整できないよね?
取扱店ならどこでも振れどりできるのかな
0365ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 03:04:36.68ID:ek6//2jo
ディープは大体ニップル見えないだろ
リムテはずしてニップルレンチで調整って別に難しくないとおもうが
0368ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 12:45:06.91ID:aldPSchd
実際ロルフっていいの?
0370ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 18:13:46.08ID:qRj+Ea8h
声優は所ジョージ
0372ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 19:00:55.44ID:MT/I+ee6
縦置きスタンドに長いこと置いてたら後輪の空気抜けたわ

空気抜けたチューブレスタイヤって素人だとマジで空気入れられないんだな
タイヤが丸まってるからビードが上がらん

シュワルベのタイヤブースター買っても無理だったんだが、もう後輪だけショップに持っていったほうが早いかな?
チューブレスのビード上げのコツあったら教えてくれ
0374ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 19:42:51.55ID:JbHT9tfT
>>372
前準備
ビードをしっかり落として、リム中央のくぼみに全周落しておく事。
タイヤ外して開いた状態で癖を付けておくのも良い。
チューブレスリムじゃない場合は、くぼみに落とせないので、チューブ入れてビード上げて、上手く片方だけ落してチューブ抜いておくと良い。

確実性の低い順
・汚れてない新品バルブコアを使う
これで上がれば後の作業も楽。

・コアの虫をぶった切った部品作って、タイヤブースターを使う。
ビード落ちやすいリムとタイヤの組み合わせだと、コア入れ変え時にまた落ちるので手間。

・インフレーターを使う
シーラントが固まって分離しやすいので、ビード上げた後にバルブコア外して入れる作業がある。
上記と一緒でここでビード落ちちゃうとまたやり直しになる。
0377ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 21:25:30.42ID:0cL9YNiS
>>372
ガチなチューブレスホイールならタイヤかバルブの問題
チューブレスレディホイールならリムテープがヘタってビード上がらんのがほとんど←リム穴が凹んでいて、そこでエアがスカスカ抜ける(特に後輪は穴振りあって上がらん)

チューブレスレディならリムテープ交換がマスト
0378ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 22:03:19.69ID:dyktJIM3
ガス入れて火をつける。



自転車でやるとビードが弾けるかもしれんが。
0379ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 22:27:58.92ID:kvXln7nj
ウイグルでレーゼロナイトC17買ったんだが、最初からリアハブがゴリゴリしてる・・・。
当たりがまだかと1シーズン乗ったが改善しない。

分解清掃しても玉押しもベアアリングもきれいで、グリスも問題無さそうだったが、
気を付けて再組立てしても駄目だね。

この場合、まずはベアリングを新調して試して見るべきか? 受け側はそのあとでも?
レーゼロナイトC15
シャマル・ミレC17
レーゼロナイトC17と、3セット持っていて、やっぱり一番ひどい。

いっそのことカルトベアリング一式&打ち換え工具でも買ったほうがいいかね。
0380ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 22:39:35.76ID:lyWVzzXu
何が原因か分からんのなら、ひとまずC15とc17の中身交換してみて改善されるか確認したらええんでないの、?
0381ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 22:46:44.28ID:M5b5UK57
>>380一回打ち出したカップは再利用できんぞ
よしんばできたとしてもそれが歪んでる可能性あるから原因がわからなくなる
0383ツール・ド・名無しさん2021/03/19(金) 23:13:43.23ID:MfzLkFbp
カップが歪んで入ったまま使ってるとハブボディまで歪むんだよな
0384ツール・ド・名無しさん2021/03/20(土) 06:15:13.23ID:sPwlUUte
>>363
DX3 上りも平地もいいぞ オールマイティ
0386ツール・ド・名無しさん2021/03/20(土) 11:22:54.45ID:IllLSo0F
この辺が店頭で買ったものと素人が価格優先ガイツーで買ったものとの差だな。
0388ツール・ド・名無しさん2021/03/20(土) 14:46:48.86ID:tG/W7GW4
ワンエアだのrapide clxだの重量、スポーク、ハブがなんだかんだ言うけど
実際乗ってみたら案外普通なんですよね
だから一度でも乗って買うか買わんか決めたほうが良い
0390ツール・ド・名無しさん2021/03/20(土) 15:26:36.30ID:mAolWxdw
本当に一度でも乗ったことがあるならrapide clxが普通だなんて言葉でてこない
0393ツール・ド・名無しさん2021/03/20(土) 18:18:00.54ID:H17/f3/m
空力と無縁のポタリングジジイのインプレやろ
0394ツール・ド・名無しさん2021/03/20(土) 18:58:47.55ID:wkdZxNMx
>>392

解決した?
解決しないならプロショップに泣きつけ
原因とかテクニック教えてくれる
問題点指摘もできないならダメショップだと分かるし
0396ツール・ド・名無しさん2021/03/20(土) 22:07:30.49ID:8rB9JbQo
ディスクはまだ時期が悪いと信じてる
あと5年ぐらいはリムで粘ったらディスクもカーボンも電動変速も技術が成熟するだろう
0398ツール・ド・名無しさん2021/03/20(土) 22:49:46.25ID:o8przjwC
>>392
タイヤはずして、畳んで、何かの重しで潰して放置するといいよ。
タイヤの丸まりがあるかぎり、ビートは上がりにくい。これirc公式にも乗ってる
0399ツール・ド・名無しさん2021/03/20(土) 22:53:33.19ID:MUbfGWTO
今旬の乗りたいな俺は
勿論魅力感じた場合だけど。
そんな俺はロードdiscスルーしてmtbに浮気中

あっちも流行りすたりあるがロードにくらべたら安いんだよな
0401ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 07:49:48.71ID:K0IBArmx
>>379
カンパを6セット使ってきたが確かにメンテしてもゴリゴリが取れない奴がある。
ハズレと諦めてメルカリで処分すれば結構元は取れる。

ところでなんで同じグレートのホイールばかり持ってんの?
0402ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 08:27:52.61ID:h4pbfukD
>>399
MTBの方が規格変更も流行の変動も速いだろ
今の所前後ブースト&29erで落ち着いてるけど
0403ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 09:16:03.40ID:Q0Ifk1Nq
>>402
もう完全に落ち着いたかな、加えて1x12
電動も簡単だしその流行りにカスタムするのも簡単
パーツも割りと高く売れる
でも来期ロード増車する
0404ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 09:45:46.29ID:h4pbfukD
>>403
MTB規格が落ち着くまでのここ20年くらいのおおよその変化
リムブレーキ→ディスクブレーキ
9mmクイック→15mmスルー
ホイールサイズ 26→29→27.5→29
エンド幅 135→142→148
フロント幅 100→110
変速系 ワイヤー→無線
変速系フロント 2〜3速→シングル
変速系リヤ 9速→12速

シマノホイールの10速専用を未だに恨んでる人と同じくらいの年月での変化w
0405ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 11:03:35.81ID:zdsk0caA
29inchタイヤは小柄な人には大きすぎ
体躯が欧米基準180pで設計されてるから175p未満は27.5、165未満pは26でいい
でないと身体の大きさ(筋肉量も)と自転車のサイズや重量がフィットしない
0406ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 11:25:52.47ID:Q0Ifk1Nq
>>405
ガリヒョロだが頑張って29乗ってるがなんだかんだで27,5が一番出番多い
どちらも気に入ってるが
0407ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 11:52:22.75ID:xCsbB6VI
この前見ましたが185くらいでガッチリ、肩幅ガツンとあってデカいロード乗ってた人が格好良かったです。
チンチクリンでショッパイ体して小っちゃい自転車乗ってるのが多いんで
0408ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 11:54:51.77ID:uIZ2qOlF
ある程度身長があって手足が長ければかっこよく見えるのは同意だが、
そんなこと気にしながら自転車乗ってられんわ。
0409ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 12:01:33.73ID:Q0Ifk1Nq
実業団レベルでも体つき全然違う
俺のヒョロガリとは訳が違う

確かにがっちりした人がロード乗っててもかっこいいな、カベンデイッシュとかグライペルとか
0410ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 12:21:09.09ID:oHhMgWA3
小柄でも筋肉質な選手はかっこいいな
今はセルジオイギータに注目してる
0415ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 14:58:52.11ID:OgXA0WvC
トレックのロードの吊るしのエントリーモデルに乗って暫くで
手始めにタイヤとホイールをアップグレードしようかと考えていたのですが
それなら個々のパーツのグレードが高い完成車ごと買った方がコスパが高いとも言われました
皆さんは最初のホイールのアップグレードはどんな状況でしたか?
0416ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 15:19:12.51ID:F9PhGD5I
>>415
完成車のホイールが自由に選べるとか、買い替え予定とかでないなら、
ホイールは別で買ったほうがいいと思う
そのために上位のロードでも安ホイールつけている場合が多いわけだし
0417ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 15:19:58.76ID:RNWISHnb
完成車買わせようとするショップ乙って感じだなw
付属の鉄下駄からならレー3でも買ってみれば
0418ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 15:24:23.11ID:F9PhGD5I
まあ、普通に値段比較したらホイールはガイツーで買うからショップが儲からんわな
そりゃ上のグレード薦めるわ
0419ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 16:16:43.35ID:wx5+XDG7
>>417
だなw 商魂に溢れる対応

>>415
個人的にはタイヤとチューブのアップグレードが1番費用対効果が良かったよ。
レースに出るわけでもなければエントリーモデルに5万前後のホイールくっ付けて乗り心地の良いタイヤはかせるのがオススメ

最重要なのはポジションの最適化ね
ポジションさえ出ていれば乗り心地最高の一台よ
0420ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 16:49:55.10ID:BOwtDxvi
>>368
TDF6を体重63s前後で使ってるけどリアにスポーク起因と思われる音鳴りがある
走行性能自体は可もなく不可もなく、ブレーキ性能に関しては少スポークの宿命として
振れ取り追い込めない部分があるので気になる人は気になると思う(特にフロント)
からアレかもしれん。空力的には良いのかもしれんが
同じ値段出してレースで勝ちを取りにいくならフルクラムとかを推すよ
自分はイキった見た目好きだから使ってるけど
0421ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 16:53:00.33ID:QQqR808B
メーカーもいっそのこと
練習用の重めなホイール作ってほしいな
0424ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 17:43:57.90ID:h1aUdZGQ
>>420
貴重なご意見ありがとう。
見た目重視なら…ってことね。
0425ツール・ド・名無しさん2021/03/21(日) 17:50:26.44ID:BOwtDxvi
>>424
誤解しないでほしいけど、決して悪いもの、ハリボテってはけではないよ
バトンなんかを除けば空力的に優位なのは確かではあるし重量もそこそこ、剛性も縦に関しては問題ないと思う
ただ、”ロードレース”をする上でコストパフォーマンスに優れているか?
と聞かれると否なだけ
0427ツール・ド・名無しさん2021/03/22(月) 18:06:47.31ID:U4JM/4dC
zipp303sを買おうかここ1週間くらいずっと悩んでる…
誰か持ってる人いない?
0428ツール・ド・名無しさん2021/03/22(月) 19:05:06.61ID:2oKWAZlO
低圧でいいなら外れるホイールじゃないだろ
0430ツール・ド・名無しさん2021/03/22(月) 21:15:44.06ID:2oKWAZlO
全然安くない
0434ツール・ド・名無しさん2021/03/23(火) 01:16:48.68ID:NXOSlaNQ
カンパ35クリンチャーで安い相場ってどんくらい?
今回15万くらいだが
0436ツール・ド・名無しさん2021/03/23(火) 02:48:10.26ID:D3nrAHjD
鯔ワン35なら11万切ってた時期があった

株と一緒で昔の相場を思いだしても仕方無い
04371462021/03/23(火) 04:38:57.67ID:+HUMUQFW
primeのBrackEdition50の軽量タイプ、
1438gとリムハイトの割に結構軽くて気になってるのだが、
使ってる人います?
0440ツール・ド・名無しさん2021/03/23(火) 10:54:26.11ID:00FoBTK4
軽いから進まんよ、風にも弱い。けっきょく風数メートルでも神経つかうし、怖くて踏めんから
リムハイト低いの買っとけば
0441ツール・ド・名無しさん2021/03/23(火) 11:27:06.63ID:c7P1ntcV
zipp303フックレスに試しにgp5000の25cを付けてみたら、普通に付けれて空気漏れとか無いんだけど、25cで使ってる人いる?
0444ツール・ド・名無しさん2021/03/23(火) 12:02:33.12ID:K8kXTneA
前方走ってた痛ホイールが横からの突風で一瞬浮いたの見たことあるからな
スポークの神様の怒りを買ったな
0445ツール・ド・名無しさん2021/03/23(火) 12:18:47.17ID:UaElhw3t
>>441
あなたが人柱だ、さあ、走りに行くのよ〜

最近のタイヤの規定空気圧表にはないが
303S出た頃は25cもあったからよほどの事が無い限り大丈夫じゃない?
ETRTOの規格でリム幅に対するタイヤ幅が決まってるみたいで
それに批准したっぽい
0447ツール・ド・名無しさん2021/03/23(火) 22:31:16.43ID:51NVMm6C
>>445
シーラントなしで1日放置しても空気抜けて無かったら走ってみたけど、普通によかった!
0450ツール・ド・名無しさん2021/03/24(水) 13:04:55.99ID:fD6fp1wV
>>449
違う。国のモノ
0452ツール・ド・名無しさん2021/03/24(水) 14:23:24.98ID:TIwW84n1
国民のふりした似非国民が蔓延ってるからな
安易に国民の〜とは言えんよなあ
0453ツール・ド・名無しさん2021/03/24(水) 15:29:44.25ID:ye6Zde18
公道は公共のものであり、自分ひとりのものじゃないから規則にそって通行するもので、好き勝手には走れない。
0455ツール・ド・名無しさん2021/03/24(水) 16:42:08.11ID:sutJF5oP
ホイール関係ねぇ
0456ツール・ド・名無しさん2021/03/24(水) 18:19:52.08ID:wuPsl9U1
gp5000というか、コンチネンタルがフックレスに適合しないって公表してるから、公道走るなって言われてるんじゃないの。

この流れがネタなのかは知らないけど、そんな組み合わせで公道を走られたら周りの迷惑だろ
0457ツール・ド・名無しさん2021/03/24(水) 18:43:04.68ID:KGwwu5RP
こんな流れになってるのは菅のせいだからな。
LINEをゴリ押ししてた政府にも問題あり
0460ツール・ド・名無しさん2021/03/24(水) 21:13:57.16ID:b1lOpYBc
この板は本当にルサンチマンの塊やで
0464ツール・ド・名無しさん2021/03/24(水) 22:52:26.16ID:2qEQfjAe
質問おなしゃす
シンクロスPR2.0ってPR1600スプラインと同じですかね?
0466ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 12:44:20.68ID:vL3DhTpQ
アンケート調査と言う程の話ではなく、ただ、長期的な議論をして欲しいと思ってるので、ちょっと教えて貰いたい。

ヒルクライム、ロードレース、タイムトライアル、普段使いの4点をホイール別で所有したいと考えてるんで、それぞれ気になる点が分かる人、答えて欲しい。

まず、ヒルクライムにはローハイトカーボンで良いと思っててボラウル35tuかシマノc24を検討中。
ロードレースにおいては、ボラワン50tuで事足りるなと思ってるので(←現在手持ちのホイールでもある)問題なし。

次、タイムトライアル。
ここが分からん。フロントにはボラワン50tuを流用して、リアをディスクホイールにした方が良いのか、前後ハイハイトホイール(65や70、80が売られて居るが)をセットした方が良いのか。どちらが良いのか教えて貰いたい。

普段使いは元々持ってたレーゼロ使ってる。
ここもゾンダやレー3クラスでも良いのかなと考えてる。

宜しくお願いします。
0469ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 15:47:51.35ID:7JFmoXsv
そんな事より新しいホイール情報無い?ロヴァールは昨年新作出したけど品切。ボーラはいい加減既存品の使いまわし感が酷いし。フルクラムも同じような感じ…
最近ホイール痛めて新しいカーボンディスクホイールが欲しいのに、コレという物が無くて困ってる
0472ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 16:46:36.13ID:/nVEJRUX
>>466
議論をして欲しい(キリッ

どちらがいいのか教えてもらいたい

どっちやねんwww
0473ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 17:27:30.46ID:MjNoKYHz
ディープとディスクどっちが良いですか?と聞けば終わる話じゃね?
答えは好きにしろだが
0474ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 18:23:55.75ID:Bh1RKYoz
TTやる人がこんな所で意見を求めるのがよく分からん。
プロの真似してディスク履いときゃいいんじゃね。
ついでに痛ホイールステッカーでも貼ろうw
0475ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 19:07:18.71ID:AR9WmqM5
普段使いにレーゼロはよく居るのでお好きでいいと思うが性格が真逆のc24でヒルクラ速くなるとは思えん

普段使いのクセでトルクがしがし乗りしたらc24のいいところが出ないよね

というかホイールの選択肢が古過ぎじゃね?
0476ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 19:14:03.06ID:AR9WmqM5
追伸
466にはコリマのMCC DX チューブラーを試して欲しい
0477ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 19:24:36.50ID:+6ncH788
レーゼロとボラウル50は持っていて他はこれから買うってことなのか? 7,8年前からタイムスリップしてきたんかな
0478ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 19:39:53.06ID:q3dETZpJ
ぶっちゃけホイールはもう完全体になってるようなもんだろ
上位グレード持ってたらそんな変わらん
0481ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 20:22:30.38ID:AR9WmqM5
ursus miura tc37discが気になってる
その前に新フレーム買わんといかんが
0482ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 20:29:09.85ID:Drb2c5iq
roval以外ゴミ
0484ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 20:35:44.04ID:Drb2c5iq
素直にrovalか大手の買っとけ2流・3流のなんか買うな後悔するだけ。
0485ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 20:41:10.34ID:Sj+2IYc1
もぉメンドクサいから
同ブランドの40と30のホイールだけ買ったら終わりだわ
問題はどこを買うかだが
0487ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 20:51:42.69ID:Sj+2IYc1
>>484
俺もそう思う
大して変わらないって、
0488ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 21:19:40.87ID:q3dETZpJ
>>481
ウルサスリムはリムモデルをのむラボが某中華工場と同じじゃね?見たことがあるコードが貼ってるってブログで言ってたな
0490ツール・ド・名無しさん2021/03/25(木) 22:15:27.50ID:1js5X3aD
銅を避けますわな
0493ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 12:43:22.76ID:1yHOAVBK
>>466
pwr3倍以下のクソ雑魚なら、そんなんにこだわってないで、もっと練習しろ
pwrがそれ以上なら、こんなとこで聞かずに練習仲間に聞いてみれ
(友達いなかったら、まず練習仲間作ろうぜ)
0495ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 13:52:11.82ID:0jYNjo67
おれ5倍
0496ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 13:57:58.92ID:7lmwmh62
4倍なんて全体割合は1%もいないんじゃね
3倍ですら10%くらいと思う
トレーニングする奴やアホみたいに走ってないと3倍にもならんと思ってる
実際俺が3.5倍のときはあまり追い越されなかったからな
0497ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 13:58:13.05ID:ySdhBaT7
>>486
何がそんなに違うのか分からなかったから具体的によろしこ
0498ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 14:00:23.88ID:0jYNjo67
>>496
ここは口だけの奴多いからいちいち間に受けなくていい
ちなみに俺は6倍
0499ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 14:44:27.54ID:ztaiUW5M
パワーウエイトレシオ高くても体重軽ければ同数値の体重重い人には勝てない。
0501ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 15:13:39.39ID:Oz7yAMi2
よくデブがそれ言うけどアマチュアレベルじゃ体絞れてる奴の方が結局平地も速いからね。瞬間的な3sパワーグラベルならともかく
0502ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 15:16:18.66ID:ySdhBaT7
>>500
登りも平坦もガリには勝てんと思う
なんせ少ない力で楽々維持できるから。
ロードバイクってガリのスポーツ

体重重い人は平坦とかよりも瞬発大パワー系のトラック競技向き
0503ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 16:38:46.11ID:rY1iNdYr
スプリンター言われるがっちりした選手たちがTT速いかってなるとそうでもないからな
ロードがっつり乗りこみながら体重維持か増やしつつPWRもに上げられる奴なんて頭おかしいレベルの内臓エリートじゃなきゃ無理だよ
0505ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 17:10:22.71ID:0vWBTyXQ
60kg 240Wと65kg 260Wはどっちも4倍だけどバイク重量7kgを含めると67kg 240Wと72kg 260Wになって
3.58倍対3.61倍と差がつく
上りでも体重がある方が多少有利

軽い方がPWRを上げやすいのは確かだけどね
0506ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 17:57:29.94ID:ySdhBaT7
>>505
理論上はそうなんだけど、空気抵抗と消費エネルギーの差を忘れとるで

55kgのガリと85kgの筋肉ゴリラじゃ同じ100km進むのに消費カロリーが1.5倍位は変わって来るだろうからそれだけ肉体的疲労や筋疲労も大きい筈。疲れやすい=パワーを維持しにくい=遅い

前面投影面積も大きく違う分、50w位の空気抵抗損失はあると思うよ。
パワーアドバンテージはゼロどころかマイナスになると思うけどなぁ
0507ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 18:07:03.84ID:EXnlHXwm
コースによっても違うね
パリルーベなんかだと、道がひどく荒れているから、体重があろうがなかろうが、
かなりの抵抗がある
なので、体格が良くてパワーがある選手が有利

確実に言えるのはネットで「俺は○倍、○倍以下は雑魚」とかイキっている奴は遅い
速い奴はレースで結果出す
ちなみに俺は7倍
0508ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 18:53:54.38ID:dR48+iOZ
ピドコックみたいに小柄なのにワンデーレース上位とか応援したくなるわ
ランニングで5km13分台とかいう化け物らしいが
0509ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 19:43:19.95ID:TF5wSEfY
自転車なんかクッソ遅くても
身長6フィート以上筋肉モリモリがいい
0511ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 19:50:30.51ID:sNf6FppL
ボラワンマイナーチェンジきた
2018年モデル安く買おうかな
0515ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 21:10:20.00ID:2qu+OHP+
ENVEはフレームにまで手を出すんだな
もはやホイールの話題ですらないが
0517ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 22:15:25.88ID:sNf6FppL
>>512
リム幅が約20mmから約24mmに変わった
チューブラーならそこまで劇的な変化はない気がするから貧乏学生の小生は2018買いま
0518ツール・ド・名無しさん2021/03/26(金) 22:21:45.58ID:sNf6FppL
>>514
差別化図る為にもそれはないんじゃないかな
自分も詳しい情報知ってるわけじゃないからこれは憶測ね
0521ツール・ド・名無しさん2021/03/27(土) 00:07:54.79ID:xB40ZM6R
やっぱナメック星の連中は何倍の界王拳を撃てるかでマウント取り合ってんのかな

界王拳5倍以下は雑魚だから家で仙豆食ってろみたいな感じで
0522ツール・ド・名無しさん2021/03/27(土) 00:09:43.82ID:zzF5/Dg3
>>519
それマジ?
なんかマイナーチェンジあったに聞いて調べたら24mmになったって書いてあったから…
エアプでしたすんません
0523ツール・ド・名無しさん2021/03/27(土) 00:13:40.95ID:zzF5/Dg3
「boraone2021」で調べて1個だけヒットしたページにそう書いてあったんや
ワンチャンそれが間違ってる説ある
間違った情報すまん
ただマイナーチェンジあったのは(ほぼ)確実
0530ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 06:59:00.84ID:ExKQV720
ヒルクライムレースにでるのですが、

alpinist clxかLightweight meilenstein EVOで迷っています。

もしくは上記二点より早く登れるヒルクライムに特化したホイールのお勧めありますか?
0532ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 07:15:39.12ID:q2ku92Y6
>>530
axのUltra25TかLWC25mmNXL Cyberハブモデルが良いぞ
0534ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 08:48:59.69ID:aKueKLtg
吊るしのエントリーモデルのホイールとタイヤをセットで履き替えようと思って調べてみたら
自分の車体がもう一台買えそうな価格でぶったまげました
上級者は上位モデルの完成車を購入してそこそこのタイヤ・ホイールが付いててもすぐに手持ちのものに買い換えるそうですが
そのとき不要になったホイールセットの墓場みたいなとこってないですか?
0536ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 09:03:59.53ID:q2ku92Y6
>>534
練習用ホイールかローラー専用ホイールにとっとき
0539ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 09:34:22.33ID:VAeDSnRq
>>532
axのUltra25Tは良さげだね
存在を知らんかった(情け無い)
廉価版なら他社のハイエンドと同価格帯だし

ホイールスレなんだから色々なホイールを取り上げたいねー
0540ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 09:47:21.45ID:VAeDSnRq
>>538
>重すぎますね ←?
axのUltra25T 廉価版で980g
コスミックアルチメイト1200g
いずれも前後ペアでチューブラーね

コスアルは2021年最新モデルだから重量じゃない良いとこがあるのかも
しかし定価ベース53万は高い
0541ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 09:48:47.42ID:q2ku92Y6
>>538
なんだ、釣りだったのか

790gで重いってやばいぞ
0542ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 09:50:08.53ID:q2ku92Y6
>>539
ヒルクラガチ勢の中じゃ定番ホイールだからねぇ
買って間違いのないホイールである事は確か。
0543ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 09:53:15.47ID:YT/R555K
ヒルクラは重いクリンチャーより、軽いチューブラーが鉄板なの?
0544ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 09:57:15.95ID:VAeDSnRq
>>543
チューブラー童貞w
ってのむラボでいじられるぞ
0546ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 10:12:56.12ID:ywzK3YFS
>>543
なんせタイヤとチューブ合わせて160g位しかないからねぇ
多少抵抗あったってそっち選ぶでしょ
0547ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 10:15:14.82ID:XYHRV44Q
サーキットエンデューロでもチューブラーがいいかな
疲れにくいし、結構トータルでは登るし
0548ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 10:19:04.88ID:hTLfHhDp
WOラテックスチューブでもチューブラーと戦えるって証明してるだろ?
0551ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 10:27:04.27ID:XYHRV44Q
>>548
戦える戦えないっつー話なら、別に重いブチルでも十分に戦える

ただ軽いホイールのほうが楽になるだけのお話
0552ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 10:34:59.61ID:ywzK3YFS
なんか釣り針でかすぎない?

WOでも戦えるだの重すぎだの
訳分からんのいっぱい沸いてるね!
さすが春休み(笑)
0554ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 10:45:18.03ID:XYHRV44Q
てゆーか、脚によって最適解はかわってくるからね しょーがない

貧脚さんなら軽い奴にこしたことはない 前の奴にくっついて走るのが第一目標になるんだから
斜度変化で加速する時に、脚の使い量が重いホイールに比べて多少は減る  これ結構大きい わいはこっち(´・∀・`)
剛脚さんなら、そんなこと気にすることはないので、軽さよりゴールスプリントとかに有利な奴を選べばいいんじゃね
よーしらんけどww わいには無縁の世界なんでww

レースじゃ無けりゃ・・・ハッキリ言ってどうでもいい  登りが終わる!速やかに加速!なんてこたあしねえし
長い登りでも高々1kgで1分 気にする値じゃない
0556ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 10:46:16.71ID:mtgtttq1
私ド素人だけどホイール周りで400g軽量化したのに違いがよくわからないの
まさに豚に真珠
0557ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 10:47:34.53ID:q2ku92Y6
>>553
軽すぎて一本の重量と錯覚してたパターンか。
0568ツール・ド・名無しさん2021/03/28(日) 18:54:40.09ID:hTLfHhDp
チューブラーよりラテックスチューブクリンチャーが転がり抵抗低いから低ワットで進むってことだろ?
0570ツール・ド・名無しさん2021/03/29(月) 12:04:24.90ID:IG+psFCL
初歩的な質問なんだけどチューブレスレディの穴空きホイールにテープ式じゃないリムを巻くのって良くない?
間違って買ってしまったんだけど、これでも空気入るかな?
0571ツール・ド・名無しさん2021/03/29(月) 12:21:33.21ID:a76h32I+
>>570
よくない
てか空気入らないよ、ビード上がらない
素直にチューブレステープ貼りなはれ
0573ツール・ド・名無しさん2021/03/29(月) 12:32:48.75ID:mSogGtZg
チューブラーのホイールなら俺のレーゼロc15より早く登ることができるのか?
0575ツール・ド・名無しさん2021/03/29(月) 12:40:11.68ID:a76h32I+
>>573
「俺の」能力次第だがチューブラー選ぶガチ勢なら倍速で抜いてくぞ
0577ツール・ド・名無しさん2021/03/29(月) 18:29:19.16ID:b7c7pPaK
>>576
あるある
俺もロードバイク始めたてのころにスマホマウント買ったら27.2mm径用で使えんかったことがあったな
0578ツール・ド・名無しさん2021/03/29(月) 19:52:57.61ID:qZMhVoKz
ロルフみたいなスポーク少ないのを気に入ってるんだが
同じようなパターンのメーカーてコリマくらいしかないよね。

コリマ気になってるんだが
重さと価格両方でロルフに大差で負けてるけど・・
0584ツール・ド・名無しさん2021/03/29(月) 21:35:33.40ID:g0F2n+PG
コリマの前後12Hのスポーキングには憧れた
ディスクに移行して憧れのまま終わったが
0585ツール・ド・名無しさん2021/03/29(月) 21:42:56.32ID:ZdHfyARe
>>572
同じ中華でもLWCのチタンモデルには敵わない
0587ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 06:30:07.57ID:SqgUCf/c
コリマ・32mm MCC WS+ DX フロントがどうして形を保ってられるのか理解できない…
0591ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 09:04:02.08ID:hmcBz1/p
フルクラムレーシング400dbとゾンダdbどっちが買いですか?
どっちも糞は無しで
0593ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 09:17:19.23ID:FLNTJKA2
>>592
回答ありがとうございます。
レー4の完成車用でもレー4作りは一瞬ってことで良いんですかね?
0595ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 09:29:04.41ID:FLNTJKA2
ありがとうございます。
0596ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 09:36:36.14ID:q1evdwDo
ゾンダの方が良いんだろうが
せっかくディスクブレーキのホイール買うならいつまでもリムブレーキ時代の価値観引きずらず
とりあえずゾンダみたいな考えはやめたらいいのにって思う
0597ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 10:15:14.30ID:CPxueLp8
>>596
とすると、何が候補になりますでしょうか?
0598ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 10:15:41.56ID:jbX/rSUg
アルミクリンチャーのミドルグレードってレーシング3とゾンダ以外になんか良いのある?
0599ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 10:29:23.12ID:sTflqTZS
>>593
ゾンダはチューブレス非対応。その他スペックほぼ一緒でゾンダ選ぶのはどうかな?5〜6万出せるならガイツーで3dbが妥当じゃね?
0601ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 11:35:38.04ID:cKiLhGrb
ENVEの廉価版の45を買おうか迷ってるんですけど使ってる人いないでしょうか?
現在レーゼロDB使ってるんですがENVEに限らずカーボンホイールはレーゼロに比べると柔らかいんでしょうか。
レーゼロの加速感は好きなんですが40km/h超えてからの維持が辛いのでディープリムにしようかと思ってます
0602ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 11:48:55.85ID:ogmZMGQz
200-300Wくらいで1桁ワットしか減らないってわかってるのになんでディープに夢見る人が絶えないのか
0603ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 12:17:54.01ID:uElr8z+V
>>601
ENVE廉価版は結構重たいから、今レーゼロ付けてるなら殆ど違いは感じられないと思う。

ファッションパーツと思ってもらえれば。
0604ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 12:26:31.02ID:4ypkoE8v
正直その2つの比較だとリムの素材の差よりもステンレススポークとアルミスポークの違いの方が硬さに影響してると思う
硬いので悪名高い(?)レーゼロやR-SYSに比べたらステンスポークのホイールなんてどれも安楽椅子だべ
0605ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 12:45:09.69ID:q1evdwDo
>>597
俺はジップ303s買った
カーボンホイール フレックスリム チューブレス
だぞ、しかもPBKで10万切ってた
こんなホイールディスクブレーキじゃないと実現しない
決戦ホイールなんて考える必要も無いんだし
ミドルグレードなんていらない
0606ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 12:57:37.19ID:FsWbVKs5
>>602
実際リムが軽くてリムハイトの低いホイールはペダル回しっぱなしになって
高速維持がしんどいんだから仕方ない
06076012021/03/30(火) 13:15:05.71ID:cKiLhGrb
ご意見ありがとうございました!
やっぱりレーゼロに比べるとフニャチンなんですね。
ボッチロングライド派なんで平坦区間が楽できればなと思ってたんですが。加速と巡航はトレードオフ関係ですね。
上位モデルのSESも含めて悩んでみます。
0608ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 13:30:00.45ID:j2usx2+8
303Sはフックレス対応のタイヤが今のところあまりないのがなぁ。
今後主流になっていくのかね。
0609ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 13:44:43.80ID:xVb8yTQB
フルクラムウィンド40を使ってるのだが、やはりトップモデル使うともっと走り軽くなるかなぁ?
スピード40買う気満々だっんだが、候補の1つだったボーラワンを1週間借りて使ったら登りのタイムも変わらず平坦は寧ろ巡航速度落ちてしまい買うのが怖くなってしまった。
0612ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 13:50:34.63ID:QDB6Hxv3
鉄下駄アクシウムからレーゼロに変えたけど乗るのが本当に楽しくなった

ここまで変わるとは
0615ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 14:28:37.27ID:6pkMOUYm
>>593

自分はゾンダとレー3DBで悩んだが、結局レー3DBにした。
チューブレス使いたかったから穴無しリムが良かったのよね。

3000kmくらい通勤で走ったけど特に不満は無かった。
0616ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 14:38:59.06ID:yb5GHse1
>>613
カーボンスポークをリムとハブに接着しちゃってる
もちろん振れ取りはできない
0617ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 14:44:04.43ID:Zd5xbh6O
まああーゆーのは、振れが出てる=どこかがひん曲がっていびつな力が常時加わってる=いつ割れてもおかしくない
だから、振れ取りはいらんわね
0618ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 18:31:38.47ID:0jkz3zEq
>>608
むしろフックレス非対応のほうが稀だよ
規格通りに普通に作ればフックレス対応だから
0622ツール・ド・名無しさん2021/03/30(火) 22:47:46.42ID:Bby1vT5a
ホイール買うか別ジャンルのエントリーグレードの完成車買うか迷ってます
0623ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 08:28:43.40ID:Sb9Biy/X
カーボンディープホイールからレーゼロに戻したら、マジで回さなきゃ行けない感じになった

リムが軽いとこんなにも回さないとかと
0624ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 08:38:08.38ID:9aOl03MH
重いディープリム使ってた時は確かに40キロ超えるの楽だったわ
平地メインだったらそっちのほうが良かった気がしてる
0625ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 08:44:06.67ID:ta4kqwH8
ディープリムも55mmが境で、越えると横風抵抗が爆上がりときいたが
0626ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 08:44:12.61ID:pO9SboTf
レーゼロだって別にリム軽くはないだろ
具体的に何と比較してるのさ
0628ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 09:10:33.57ID:zgrSpD/b
平地の速度キープは慣性の法則で、慣性の法則って体重含めた総重量だからホイールで数百グラムなんて誤差だよ
0629ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 09:21:49.73ID:wgmMK1sa
>>627
プラシーボ効果は実際に効果があるんだから(速度が上がる、タイムが縮む)
速く走れると思えるディープリムホイールは買う意味がある
0631ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 09:48:01.34ID:VB514xo5
ディープリムの空気抵抗が利いてるのであって、レーゼロの重量が軽いから減速が早いのではない
0633ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 10:27:14.10ID:a/OWf/kk
ディープリムはスポークの長さが短い分、スポークが掻き乱す量が減るため空気抵抗が少なくなる。特に外周部に近いところのスポークは速度が速いため、そこの部分がなくなると効果が大きい。
0634ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 10:48:34.50ID:pO9SboTf
その空気抵抗の低減効果が30km/hくらいで数ワットにしかならないって明確に数字が出てるわけよ
0635ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 11:04:54.99ID:wgmMK1sa
>>634
平均速度から考えたら大したメリットは無いのかもしれないけど
ガチのレーサーはその数ワットで勝敗が決まる事もあるだろうし
ホビーライダーでも緩やかな下り坂とかで自分実力では考えられない異次元の加速を味わえるんだぞ
その一瞬の快楽を味わえるだけでもディープリムの価値はある
0636ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 11:17:41.46ID:EzE+Shri
数ワットしか減らない言うてもその数ワットFTPあげるためのトレーニングがまずつらいんだが。伸びしろしかやい初心者なら知らんけど
0637ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 11:18:06.56ID:pO9SboTf
もちろん数ワットでも1時間も走れば積み重ねになるし、もっと速度の高いゴールスプリントで少しでも速く走りたいからリム高稼ぎたいってのならわかる

だけどここでディープがいいって話す人ってそれは鉄下駄でも同じなのではとしか言いようがないものすごくレベルの低い話をしてるよね
0639ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 12:08:56.70ID:qredIDDt
趣味なんだから、自分が納得して好きなものを買うのでイイじゃんか。
それはどんなレベルのレーサーでも同じこと。
0641ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 12:18:18.30ID:RCDPqqgU
>>637
少なくともギアが一枚変わることなんて無いのに、ギア2枚分とか言い出す奴いるしな。
パワメの数値見てたらすぐわかりそうなもんだが。
0644ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 13:02:24.22ID:gQ2WOGfJ
サイクリストなら誰でも痛ホイールで疾走する願望を抱えてるだろ
いいかげんにしろ
0648ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 14:44:31.97ID:gFLR8j1n
レーゼロからボラワン35にして、久しぶりに
元に戻してみたら、あんなに軽いと思ってた
レーゼロが重く感じた。

しかもボラワンだと、軽い分、ちょっとした
アップダウンが力任せでクリアできてしまう
ので、ペダリングも荒くなったような気がする。

以前レーゼロでは、シフトダウンで回転上げて
スムーズに走れたのに、回す感覚がズレてた。

あんなに一緒だったのに〜、な感じ…。
0650ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 18:03:46.32ID:/9ZZKmcj
今zipp303sを検討中なんですが
DB用で20万ぐらいまでですと
どのホイールがおすすめですかね?
0651ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 18:23:35.04ID:iKPUcmUj
黙ってprime
安いから使い倒せるぞ
0652ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 18:37:49.73ID:foAfhsvd
>>648それってレーゼロが硬いからバタついたペダリングだとちゃんと言うこときかないだけでは?
リム重量自体は差がないはずだが
0653ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 18:47:44.65ID:krr5JzYi
>>643
もちろん!
パンクしたってノーチューブス入れてマリポサぶっ刺して終わりだしメリットしかない。
0654ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 18:48:12.80ID:wgmMK1sa
>>650
ジップ303sおすすめ!
タイヤはシュワルベプロワンの30
ディープリムとしての性能も申し分ない上に
フレームまで変わったのか?と思うほど乗り心地よくなるし
普段使いしてるけど横風とかも全然気にならない。
今まで使ったことのあるユーラス2way fitより乗り心地よく
トーケン C50 Zenithよりよく走る。
0656ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 19:05:39.27ID:Pfq6VR/N
レーゼロとレー3って50gしか重さ変わらんけどそんなに走り違うもんなの
0660ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 20:20:09.20ID:krr5JzYi
>>656
別モンだね〜。ばっちバチに張ったアルミスポークがデカい

下手なカーボンホイールより速い事もある位だからなあ
0661ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 20:51:25.84ID:xWDa2OqC
>>656
変わらないというかアルミスポークに価値を感じないならレース3なんだけどみんなどうせ買うならレーゼロ
0662ツール・ド・名無しさん2021/03/31(水) 22:38:07.26ID:PW4/N6/9
まあ登りだけなら自分の場合はコスカボSLよりキシエリの方が楽だったりするし実力と用途に合った物を使うのが大事だよ
0665ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 12:21:38.76ID:VuuloDpy
チャリよりバイク
0667ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 13:56:37.45ID:kfPGONc+
>>663
最強かどうかはともかく、他に同じようなものが無いという意味では買う価値あると思う
0668ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 14:43:15.23ID:518iUVpN
上り最強ホイールを探すのになぜチューブラーを探さない?
ココスレ532にも挙げられたaxのUltra25Tとか
0669ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 14:51:52.10ID:HWtBvYyo
チューブラーめんどくさいからレース限定になるから買わないほうが良い。
転がり抵抗低いフルカーボンTLRが上りでも最強。
チューブラータイヤは転がり軽いけどグリップも低いタイヤばっかだし危ない。
0671ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 16:00:13.97ID:fk4HX1yS
>>669
安物はグリップ低いから、ある程度の値段以上ならチューブラーの方がグリップ良いかと
0672ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 16:12:31.01ID:R1z+xtQW
チューブラーだと重量優先にしてしまってよくそんなの使えるなっての選んでるの結構いるからな
ビットリアかベロフレ使っておけばあまり間違いないと思うが
0673ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 16:22:30.87ID:HWtBvYyo
値段高いのがころがり低くて、グリップ低いんだよ。
やすいのは1000kmでパンクするものばかり。転がりも重い。練習にも使えない。
レースの時だけ持ち出すと接着剤劣化してたりパンクしてたりですぐ張り替え。
CL、TLRが安定してていい。
0674ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 16:39:18.01ID:VO8w5G3l
接着剤の劣化というけど年に1、2回しかレースでないの?
673はチューブラー童貞だろ
0676ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 17:22:26.54ID:HWtBvYyo
しばらく使ってないホイールだとだいたい全部張り替え必要だろ。
めんどいんだよ。
0677ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 17:27:44.99ID:wAe622pZ
乗りもしないくせに複数ホイールなんて必要なかろう
5000とか1万でフロントタイヤをリアに持って行って、リアタイヤ捨てる
そのときにチェックしたらいい
0678ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 18:02:04.92ID:Ppzhtsgr
ローラーばっかりで実走は月1がいいところ
ぶっちゃけほぼ鉄下駄しか使ってない
でも練習用、試合用でカーボンホイール2セット買っちゃいます!w
0679ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 18:27:11.40ID:oCtN1Bk/
俺も連日ローラーばっかで、ホイールなんて買う必要あるのかな?って思いながらこのスレ覗いてるわ
でも実走は気持ちいいんだよな
0680ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 18:42:50.85ID:3ncw1tEk
固定ローラーばっかやってると体幹が衰えてロードバイク乗れなくなるマジで

>>670
ディスクブレーキホイールの場合だとフロントにレーゼロはお勧めしないあれは硬すぎる
0681ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 20:00:07.77ID:J/nKz5Mb
>>679
タイヤがな。コルスピっていう超絶貧弱ガールなんだが、コイツのせいでホイールを買うことになるとは思いもせんかったわ。
仕方ない事なんだよ。
0682ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 20:33:54.34ID:R8Mt8Ihr
リムブレーキでレーゼロカーボンかボラWTO33か迷ってます。
主な用途は、各種ヒルクラレースと、週末の100キロ前後で獲得標高500-1000mのライドです。

今はアルミレーゼロとボラワン50TU持ってて、レーゼロの方が疲れずに使いやすいと感じてます。ボラワンはダンシングするとブレーキシューを擦る事もあり柔らかすぎるようにも感じます。

レーゼロカーボンよりボラWTOの方が設計が新しいからいいかなとも思うけど、柔らかすぎだとやだなとも思って決めきれません。

どっちも使ったことがある方のご意見聞きたいです。
0683ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 21:02:02.16ID:2+XeFpyG
>>682
その中で今買うならWTOだけど、ボラさんあるなら要らないなあ

ボラさんってかなり高剛性なホイールだからブレーキシュー擦るってよっぽどだよ。レーゼロより疲れやすいならスポークテンション見直した方がいいかも
振れててブレーキシュー擦ってる可能性もあるしな
0684ツール・ド・名無しさん2021/04/01(木) 21:20:46.90ID:sBvv+6KP
>>683
ボラなんてG3でワイドになってリムも柔くなったんだから、ダンシングすりゃ擦るだろ、テンションも上げられんし
0688ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 00:05:23.15ID:OhaCuz4m
みんなありがとう。
迷うな・・買わない手もあるのか。軽いクリンチャーが欲しいんだよね。
0689ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 01:22:59.10ID:LPWQZDm6
クリンチャーの時点で軽さは諦めろとしか。
絶対的にTUには敵わないので。
0690ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 04:56:54.67ID:CwzrdKbf
軽さなら大手から離れたら色々あるけど
多分そっちじゃ所有欲満たされないタイプそうな感じ
0691ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 05:05:01.17ID:HIBGKnrH
クリンチャーはウルフパックというクソ軽チューブがあるからな
アルピニストに履かせればチートレベルに軽いわ
ナローリム時代のBORA35とは比べ物にならんほど登る
まあBORAはチューブラーテープ接着だから転がり抵抗大きいんだろうが
0692ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 07:17:30.49ID:pmmOpKTQ
25gで乗り心地も悪くないしウルフパックのチューブいいよ
高いけど
0694ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 07:52:10.00ID:zIoIiphG
良いわけないだろ、ラテックスは中で滑らないことによって転がり抵抗が優れているんだから。
0699ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 09:17:23.07ID:vY4rqlJe
個人的にはいくら軽くてもポリウレタンチューブで20g台のは使いたく無いかな
ブチルなら薄ブチル、ラテックスならSOYO選ぶようなものでリスクありきと考えるものだと思う
0700ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 09:21:08.74ID:zYMzkt3J
>>699
んなこと言い出したら決戦用のチューブラーもリスクあるだろ?

個人的にチューブラーが好きだから決戦用には使うけど
0702ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 09:26:29.62ID:TTGd8V77
>>701
レース出てみ
今でも6割位はTU
0703ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 09:31:52.24ID:vY4rqlJe
噛み合ってないな
ポリウレタンチューブなら20g台より40g台、
チューブラータイヤなら200gあたりのより300gくらいの選ぶよって話
0706ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 11:51:56.56ID:Ssa+TcsI
>>697
G3はスポーク本数が2:1とはいえあのハイロー&ワイドフランジでシュータッチするとはひどい個体だね
スポークテンションが適正だとするとリムが逝ってないか心配だ
0707ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 11:53:11.77ID:um0r0Mld
>>704
10年前20年前でも一般人はクリンチャーだろ

ヒルクラなら今でも上位は90%位はチューブラ使ってるよね。下々の話は知らん
0710ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 12:00:34.03ID:7ZHV7NK+
昨日の朝シクロワイヤードにフルクラムの新しいカーボンリムホイルの記事出てたんだけど今見たら削除されてんだよな
0712ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 12:44:55.74ID:26OAIIfl
ヒルクラ最強ホイールはレーゼロカーボンですか?って質問からの最強ホイール言うならチューブラーも検討に入れれってだけの話よ
クリンチャーホイールから選びたいってのがよく解らん

なおチューブラータイヤは高価だから普段使いのときは前輪チューブラー・後輪チューブレス(イージー含む)ってのもあり
のむラボののむはコレ
0714ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 13:44:21.65ID:Nkz9J6R+
ヒルクラレースではーと言っても去年まともなレース無かったしな...どう考えたって今年以降もTUは割合として減っていくでしょ
0715ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 14:23:23.96ID:6cw4SdGl
ホイール乗り込んでればスポークテンション落ちる、その状態ならシュータッチする

レーゼロカーボンのリムはよそがつくってる、そっちの方は大して売れてないので レーゼロ のネームバリューで売れてる

アルミならフロントはr-sysが一番登れる、ゆるーい斜面ならc24

カーボンで登るならroval(マイナーメーカーは割愛)
0719ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 16:52:50.97ID:Ebuq/1lx
どんなに性能良くてもTL、TLRはホイールに合うタイヤしか選択肢がない。
トップレースでディスクWO+ラテックスの結果出してくれれば皆んなチューブ使うんだろうけどね。
0720ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 17:42:43.61ID:YQAMxUZY
ロードバイクのホイールの購入について相談させていただきたいです。
現在コルナゴのa2-rというリムブレのアルミロードに乗っており、ホイール交換を考えるようになりました。
そこでなのですが、地元のショップで半額近くになっているキシリウムプロか、primeのblackedition38か迷っているのがどちらがいいでしょうか。  
主に行くコースとしては、平坦が多いのですが山がとても苦手なので、少しでも楽になればとキシプロに揺れています。
0721ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 17:44:53.77ID:8V2Uehr+
>>719
トップレースでWOなんて使われてるの?
みんなチューブラーにプロ特製ラテックスのタイヤじゃないの
0723ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 17:53:59.50ID:8V2Uehr+
>>722
CLXのときはプロだけチューブラーリム提供していたぞ

rapideだとWOなん?
0724ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 18:00:50.94ID:6cw4SdGl
ROVAL CLX32 DISCTubular前後セット

定価¥275,000(税抜)→¥192,500(税抜)

重量:1230g
0726ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 18:25:47.15ID:L2o/pEM3
今年のツールでもアラフィリップはクリンチャー使う事あるんだろうか
0727ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 18:26:58.38ID:ZsXP882i
>>721
TDF2020で総合勝ったUAEのBORA WTO(プロ用も含めてチューブラー設定が無いホイール )はチューブレス運用
同じくTDF2020でステージ勝ったアラフィリップのALPINISTはクリンチャー、28年ぶりのクリンチャーの勝利
0728ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 18:36:04.20ID:jFfSR+TC
お金がないので前後輪のうち片方だけホイール交換しようと考えているのですが、どっちを変えた方が効果を実感できますか?
0729ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 18:38:16.19ID:PyuXu7iA
目的による
空力重視ならフロントだし
軽量化や乗り味だったらリア
0730ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 18:42:00.68ID:wmDlfPcc
>>706
エアプなのか、余程パワーないのか? ちょっとテンション上げたらすぐに真円出ない欠陥品だぞ
0731ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 18:45:06.46ID:vY4rqlJe
>>727
ボラウルと混ぜて使ってたし優勝決定的にした山岳TTで使ったのはボラウル35にコルスピ
0732ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 19:14:07.98ID:E/Dup6kF
スペシャは今年クリンチャーでいくと宣言してなかったけ
だからスペシャを使ってる2チームはクリンチャーだと思ってた
0733ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 19:26:31.91ID:DqB+0YRt
スペシャはスポンサー力強すぎるからな
チームもどうせ総合狙えないから一発勝負路線だし
DQTなんか春のクラシックでパンクしまくってた
0734ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 19:49:23.23ID:7CnfQ1yH
ブラックエディション38DBがウィグルで取り扱い終了になってるんだけど
これはモデルチェンジ?それとも完全に終了ですかね?

あと38ミリハイトならそこまで横風きになりませんか?
0736ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 20:18:00.80ID:UKTbRG3y
>>734
リム製造元の供給本数で在庫数や供給量決まっちゃう。
製造元の規格品の組み合わせで組んでるから、モデルチェンジするとなったら、Prime側も商品変えないといけない。
去年もV3出たらすぐ在庫無しで次回供給今年4月とかアナウンスになってたな。
実際はもっと早めに再供給されてたけど。
0737ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 20:52:03.57ID:6aUAB/P8
wiggleは取り扱い終了って書いててもモデルチェンジじゃなく在庫入って普通に復活したりしてるからなあ
0738ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 21:18:37.93ID:fPIUdeM5
カンパ(フルクラム)やマヴィックがハイエンドのカーボンリムブレーキホイールをディスコン発表するのがいつになるのかなぁ
その後ウィグルとかが投げ売りセールするのか、それとも高くても確保しとこうって連中のが多くてあっさり売り切れるのか…
0739ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 21:21:51.56ID:LPWQZDm6
どうだろうね。いまだにpbkでのセール品に2018年モデルが出てくる鯔。
売れ残ってるとみてるんだけどね〜。
0743ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 22:50:12.16ID:ZsXP882i
カンパの次期ハイエンドと思われるBORA WTO ULTRAは現時点でDB版しかUCIリストに載ってないからリム版はかなり絶望的だと思う
0744ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 23:24:40.64ID:hDE/FYzK
>>730
スポークが正常ならよほどクリアランス狭いんやろね
シャマルみたいなアルミスポークに比べれば多少は撓むけど、カーボンホイールの中で起きやすい方ではないな
ちなみにシュータッチはパワーないから起きないってもんでもないで
0745ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 23:41:30.90ID:resHBzBi
huntのリムブレホイール買おうと思ってるんだけど
リムハイトで悩む…
平地メインだから52かなと思うけど、使ってて高リムハイトのホイールってどんなメリットあるんかな
0746ツール・ド・名無しさん2021/04/02(金) 23:56:14.05ID:oU33YRXZ
カッコいい
0747ツール・ド・名無しさん2021/04/03(土) 00:07:45.41ID:3ZViRQQZ
>>738
コロナ特需で値下げする必要が無いんで、普通に高いまま売り切れると思う。
残るのはミドルクラス以下の鉄下駄だけ。
0749ツール・ド・名無しさん2021/04/03(土) 04:55:46.60ID:qX76YHzt
>>745
いちいち自分でこおおーっ、って言わなくてよくなる
0755ツール・ド・名無しさん2021/04/03(土) 12:13:40.40ID:uPP96/GA
>>738
ボーラワンは既に生産終了し在庫のみみたい
ウィグルでもボラワン35取扱終了になってしまった
アルミだとレーゼロナイトは生産終了し市場から無くなりかけているがHPには載ったまま
ボーラワンも在庫捌けるまでしばらくはHPに載り続けるのでは
0757ツール・ド・名無しさん2021/04/03(土) 13:18:09.26ID:bRVEmTCx
なるほどつまりは好きなリムハイトのものを買えってことですな
0761ツール・ド・名無しさん2021/04/03(土) 16:52:52.11ID:HDmnk9w3
山田うどんでうどんを食べない奴はニワカ
銭湯でコーヒー牛乳を飲むようなもの
0763ツール・ド・名無しさん2021/04/03(土) 20:19:30.22ID:fZl1ii9k
山田うどんのかき揚げは胃がムカムカする
うどんはブヨブヨで胃に優しそうだがw
0764ツール・ド・名無しさん2021/04/03(土) 20:22:40.73ID:KtpiwTgB
山田うどんのうどんは…好みでは無いから
定食系一択かな

でもお値段お高めのむさしのうどんはそこそこ旨かったな。使ってるうどんの種類が違うのだろうか
0765ツール・ド・名無しさん2021/04/04(日) 14:39:37.66ID:7wZ7cfj0
セブンイレブンの車止め?が鍵まきつけやすいので
殆どセブンイレブンしかよらない

鍵がもっとかけやすければふほかのとこにも寄ってみたい
0766ツール・ド・名無しさん2021/04/04(日) 14:42:25.82ID:6jK/Cipa
不思議なことに、セブンのお弁当食べてもお腹がふくまらない
運動強度の上げすぎかな?
0768ツール・ド・名無しさん2021/04/04(日) 16:10:18.90ID:JnDEsQ2k
セブンイレブンはそういう決まりがあるのか3インチ車止めを店舗の周りに配置してるからな
0773ツール・ド・名無しさん2021/04/04(日) 18:04:34.04ID:uxdk2+Ji
軽量化にも配慮した、まさにサイクリストのためのコンビニだな!
0779ツール・ド・名無しさん2021/04/04(日) 21:03:04.34ID:dpPT30V/
42 名前:三茄子(神奈川県) 投稿日:2010/12/02(木) 22:00:51.20 ID:60UQ5e+/0
俺の地元に「ポプラ」というコンビニがある。
先日、父親の運転で親戚の家に行ったんだが、帰り道に「ポプラ」へ寄ることとなった。
で、俺が何気なく「チンポプラ」って口走ったら、
運転中にも関わらず父親が俺を殴り始めた。
それだけでなく「33歳にもなって、そんなことしか喋れないのか!」
とか意味不明なことを言い出して終いには涙をボロボロ流し始めた。

何が父親に起こったかわからないが、とにかく不気味な何かを感じたな。
0783ツール・ド・名無しさん2021/04/04(日) 23:12:10.56ID:rQCiUy6e
>>768
コンビニがプリウスミサイルに良く突っ込まれてるのを見ると凄く役に立ってると思う
まあ、無い所からつっこんでくるプリウスも多いけどな!
0787ツール・ド・名無しさん2021/04/05(月) 06:42:43.00ID:qI77uudV
>>786
工事してるのみたことあるけど、1mぐらい下に刺さってるから根元から倒れずに、バーの強度に依存する形になってる。
ちなみに1mも出てないガードレールの支柱は下に2mも刺してある、あれは強い。
0789ツール・ド・名無しさん2021/04/05(月) 08:13:22.88ID:hr9bdM0T
>>787
ガードレール、ガードロープ、支柱、物はそんなに高価じゃないんだよな
壊した時の修復工賃(施工料)が高い
交通規制(車線規制)とかもする場合があるから仕方ない
高速道路だと更に高額になる
0790ツール・ド・名無しさん2021/04/05(月) 18:39:13.51ID:UN05urS4
結局の所、人件費が一番高くつく
自転車のフレームやパーツも含めてな
0793ツール・ド・名無しさん2021/04/05(月) 21:40:31.33ID:9HZku9VY
ボントレガーの中古ホイールが安いんだけど、なにか注意点ってあるの?
0796ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 01:15:19.05ID:ogYgapHt
いつの時代のボントかにもよるかな
ロルフボントはあかん。クラッシュやらリペアの時にロルフはボント時代のにはパーツ供給の対応してくれないはず
どっかの自転車屋ブログで見た気がする
あとスポークテンション上げたくても少スポークだからかなり厳しい
スポークテンション上げてもダンシングでパワーかけると柔らかいと思う
スプリント練習で発射してもらって60km近いスピードからもがいた時は確実にシュータッチしてた。
0798ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 01:50:26.36ID:ogYgapHt
>>797いや舗装が綺麗で信号少ない道で発射台が二人いれば割と誰でもいけると思うよ?
0799ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 02:20:43.11ID:dwBR1Q41
>>798
ここにそんな話をわかる奴がいると思うかい?
貧脚のトレーニングもろくに積んでないような奴らばっかやぞ
0800ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 02:26:01.34ID:27bnQblO
買って1ヶ月経たずにホイール買いたいとか言い出す奴ばっかやしな
そういう手合ほど鉄下駄鉄下駄って言うけど、お前は鉄下駄以下の足しかないやろと
0802ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 05:15:02.07ID:WdbwJZYz
金があるやつはドンドン買い替えて経済を回して下さい
アレコレ言うのは金が無いやつの妬みですから
0803ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 06:22:09.90ID:SgzKPDB1
>>802
まあ経済がギュンギュン回っていても
口開けて誰かが食事を運んできてくれないかな〜って待ってる人間には
永遠に景気の恩恵は得られないけどね〜
0809ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 07:48:36.67ID:Q0tftum2
ヒルクラ行くとLightweightおじさんゴロゴロいてビビるわ
ホイールだけで俺のチャリ買えるわ
0811ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 09:38:41.64ID:cEWUwnc1
>>810
逆にプロはイネオスしか使ってないし、他人が何使ってようと恥ずかしくないよ
酸っぱいブドウの方がカッコ悪い
0812ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 10:52:58.14ID:QENsQJ5z
ふさわしい肉体になるまでにそういう道具に金かけるのは俺は恥ずかしくて出来ないわ
0813ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 11:03:00.59ID:dwBR1Q41
>>812
あなたが買えないだけでは?
100万円のホイール買えなくて嫉妬してる様にしか見えなから、その考え方のほうが恥ずかしいよ

所詮趣味なんだから他人なんかどうでもいいだろ
0817ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 12:08:37.97ID:qUXlrK7e
>>816
欲しくても買えないのは分かったから涙拭けよ
0818ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 12:19:02.65ID:QENsQJ5z
>>817
知能低いなぁ

例えば自分より年収低い高卒がフェラーリ乗ってたら嫉妬するか?

年収ってバロメーターがないと「買えないから嫉妬」って構図が成り立たないだろ

それに年収同じでも何にお金を振り分けるかの違いな訳で無理すりゃ大抵なんでも買える

そもそも不相応な人間が道具ばっかり一流だとダサいってのは普遍的な美学だろ
ハゲがオープンカーとか、小汚いおっさんがロレックスとか、デブがライトウェイトとか
0819ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 12:20:02.16ID:QENsQJ5z
まぁコンプレックスに触って済まなかったな
いいじゃんライトウェイト、かっこいいよ(笑)
0823ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 12:38:01.05ID:qg7U/aFj
ライトウェイトが欲しくて欲しくてしょうがないんだろな、ホイールなんて20万から上はほとんど変わらんのに
0824ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 12:45:41.44ID:XzwYIxj0
>>818
バカは発言しない方がいいよ
と思うけど表現の自由があるから
君のバカな主張も許されるよ
それと同じで他人が何買おうと自由

ルサンチマンを拗らせた奴は惨めだな
0825ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 12:52:18.28ID:KGw+il8O
きちんと鍛えてパワメ見るようになったらむしろあまり変わらんわけで夢見れる頃に買うからいいんじゃないの
0826ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 12:52:31.66ID:qUXlrK7e
>>818
顔真っ赤にして凄い長文だね!よっぽど図星だったんだね(笑)
0827ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 13:10:19.09ID:lEIsKi2o
>>818
なんでライトウェイト買ってる人の年収が低いって思っちゃうの?
俺の先輩は開業医だけど買ってるよ
でも、忙しいし病院までのジテツーがなくなったから
あまり乗れてなくて中年太りしたみたいだけど

相手が貧乏人とか高卒とか勝手な思い込みだよね
そうしないと自己崩壊しちゃうんだろうけど
0828ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 13:12:03.74ID:XYn8YD/k
恥ずかしいだの何だの気にしちゃってるほうが恥ずかしいわ
俺は高いホイール持ってないけど自分の金なんだから好きなもん買えばいいだろ
0829ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 13:12:34.99ID:VhgT1vrp
ライトウェイトのホイールたまに見てオーッ!となるけど持ち主はだいたいダンディなおじ様だな
0830ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 13:21:28.46ID:W/INDjpW
俺は言い訳出来ない機材を使わないだけだから(震え声)
0831ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 13:31:10.88ID:HLLWI3qV
お世話になってる自転車屋の常連おじいさんと同じ匂いがするな初心者への持論展開や凝り固まった思い込み
お客さんが店員と相談の上決めたパーツを否定して聞かれてもないのにプレゼン始める始末
0832ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 13:47:57.38ID:5Q1hmBjn
機材スポーツなんだから金に余裕あるならいいの買ったほうがより楽しめるだろ
分相応のしか乗らないとかキョロ充かよ
0833ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 13:55:24.43ID:FOZNKHQb
ホイールなんて後で変えると損した気分にしかならん
さっさと金出して変えときゃよかったと思うぜ
0834ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 14:43:45.27ID:qVvsZ3Im
チャリダーに出てる俳優の猪野学もライトウェイト履いてるね
年収はどれほどなのか知らんがw
0839ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 17:44:41.10ID:MDgTvagP
最初から機材に頼りたくないからそれなりに鍛えてから買おうとは思ってるけど、それは人に押しつけるもんじゃないな
0841ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 17:56:42.86ID:gkGqWc4p
>>827
因果関係もわからんのか…
俺に対してほしいのに買えない貧乏人だってレッテルを貼るから、俺の年収を知らなきゃその理論は成り立たないぞって教えてあげたんだろ
脳みそがライトウェイトじゃん
0845ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 18:33:29.78ID:dwBR1Q41
自ら貧乏ですって墓穴を掘りに行くスタイルは草
しかも日本語すらまともに出来てないとか草www
0847ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 18:46:04.82ID:QzkqdZO6
ヒルクラホイールの剛性を博多ラーメンで表現してみた
湯気通し マイレンシュタイン
粉落とし ?
ハリガネ r-sys
バリカタ レーゼロ
硬め BORA one 35
普通 Aeolus XXX 2
やわ Alpinist CLX
ズンダレ デュラエースc24

こんくらいの感覚でおけ?
0848ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 18:52:37.49ID:dwBR1Q41
>>846
やめてっ!触らないでっ!
0852ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 22:07:14.69ID:MY/H6HMO
>>847
ボーラ35は硬くはない
alpinistは硬い方だ どっちかというと逆
0853ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 22:13:19.82ID:F49xuGK7
レーゼロとデュラホの違いもよくわからん俺は多分何でも良いんだろうな
0854ツール・ド・名無しさん2021/04/06(火) 23:38:51.28ID:6OYlXXvy
人の目なんて気にせず好きな物買えばいい
趣味なんだから自分の使いたい物使えばいいんだよ
選ぶ側の自由が許されるんだから、当然俺も好きなように、脚力に見合わない機材に乗る雑魚を嘲笑う
それがWINWINってもんだろ
0859ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 00:13:30.64ID:lKHHkw9q
初めてホイルかいましたウイグルでレーゼロコンペと5000TLバリカタなんですね 
0861ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 03:44:45.33ID:oa1+/28G
アルミナローレーゼロからボーラ35クリンチャーに換えたら加速鋭くなるかな?
0863ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 06:57:06.07ID:fcHGW+7m
1700gのアルミローハイトから
1400gのカーボンディープに変えたら、最高速度10キロ落ちました
0865ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 08:21:40.72ID:gujQ8smm
リムハイト35mmにチューブバルブ48mmでエア入れ問題無しでしょうか。
0868ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 08:35:04.04ID:4w8d+fV5
ポンプヘッドの形状しだいじゃね
家でなら何とでもなるけど、出先のパンク修理ではまらない時は地獄やで
0869ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 08:51:47.48ID:Zvkw1u8B
トレックのアルミエントリーロードのホイール履き替え考えてますが、いろいろ調べた結果れー3というのともっと奮発してれーぜろというのが候補となっています
この2つって初心者が乗ってもわかるくらいのお値段相応の性能差ありますか?
0870ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 09:27:45.95ID:eyYBl4Be
>>850
>>866
じゃあ今流行りのウマ娘で

メジロマックイーン
長距離に強くて中距離もこなせるからzipp404 っと…(続かんw 結構難しい)
0871ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 09:41:54.92ID:sN4/C13i
>>863
ホイールバランスが狂ってるんだよ
0873ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 09:58:31.89ID:s0DXg3BZ
>>869
鉄下駄からならよっぽど鈍感じゃなければ解ると思うよ。ただリムの方が違いがわかりやすくディスクは、少しその差が縮まる感じする。でもわかるよ
0874ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 12:08:14.45ID:Qk5wLRJK
>>869
これらのホイールはアルミリムで堅いからカーボンフレームと合わせるべき
アルミフレームならレー5あたりにしときなって現役プロ選手に言われたことあるよ
ディスクブレーキの話ね
0875ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 12:15:33.74ID:mulT13bT
>>869
レース出るとかタイムきにするんならレーゼロ。
重さの差よりもハブの差がすごい。
0877ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 15:39:38.74ID:2OXQMxrU
>>876
昨日のライトウェイト憎し君は貧脚で貧乏という二重苦だったのね
すぐに気づいてあげられず、正論で問い詰めてしまったわ
0878ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 16:36:50.75ID:B1YRqMmr
レーゼロのコンペ買うかノーマルレーゼロのUSBをカルトに打ち替えたら良くなるぞw
0879ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 16:54:01.03ID:ll55ks6j
>>874
それ正解、昔アルミフレームの頃レーゼロ買ったら100km位でバテバテになりもうロードやめようかと真面目に思った
0881ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 17:48:54.82ID:EkFO9jAP
貧脚だから十分に力を引き出せないというのはわかるが、バテるってのはホイール関係ないだろ
0883ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 18:07:33.72ID:4w8d+fV5
リムハイトが違うの試すのもええぞ
50mmくらいまでなら風の抵抗は変わらん
0884ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 19:04:44.67ID:CC+6Rc6f
>>882
剛性が上がれば上がるほど力のヌケがなくなって
バイクが「ペダルを回せ回せ」って言ってくるような状態になるので
乗り手の実力とバイクの剛性が釣り合ってないと
回しすぎてバテバテになる
0886ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 19:14:30.96ID:t7X/G3kR
レーゴ→+3万→レーサン→+3万→レーゼロ
くらいだっけ
フレームとの相性とか感じられるほど実力ないから単純に右ほどつよいと思ってたわ
0887ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 19:20:03.65ID:17ls1eUP
>>885
本来の実力で踏めるギアから1,2枚重いギアを踏めたりするようになるもんだから
いい気になって回してしまうんだこれが(経験談です)
0888ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 19:30:47.89ID:z9mMYFur
ちょうどいい具合にシンクロするホイールってあるんだよな
古いところでMAVICのGP4にWOLBERのInternationalがその組み合わせだったけど
その後はなかなか見つからない
0889ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 19:55:30.00ID:rB2H5pkn
ホイールよりペースを見るためにパワメや心拍計をまず買うのが先じゃないの?w
0892ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 20:04:01.81ID:rxFtGWK2
リア15t踏む場面で11t-13t踏めるようになるとかハブにモーターでも仕込んでるのかな
0895ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 20:24:12.40ID:mulT13bT
>>889
ホイールより先にパワメ買えとは。
これ言っちゃうと、このスレ的におしまいかも。
0896ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 20:27:40.00ID:rB2H5pkn
10万くらいホイール買っちゃうのに1万もしない心拍計使わずに回しすぎちゃうぅとか言ってすぐバテるのはレース関係なくペース測った方が結果的に楽しめると思うが
第一片足パワメだってセールなら3,4万も出せば買える時代やぞ
0900ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 21:29:41.61ID:otlSy1Ss
ワイはカーボンホイール(ハイエンド)、心拍数、パワメの順番だったけど

知識が今と同じくらいあるならパワメから買うけど
テンション上がるのは間違いなくホイールの方
結局そのおかげで趣味として続いてる気がする
0901ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 21:33:30.67ID:lFPC1cgF
>>881
ホイールの固さから来る疲労もあるからな
サーキットと石畳でどっちが疲れないかみたいな
0902ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 21:37:48.02ID:WOgpqo0k
ヒルクライムならレー3もレー0も差はないだろ
レー0は高速走行でこそ光る
0903ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 21:40:14.50ID:t7X/G3kR
エンデュランス用ホイールってどんなの?
慣性を活かすためにあえて軽量化を軽視するとか?
0904ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 22:05:27.90ID:gdza3uFc
>>903
平坦も登りもオールランドにこなせるリムサイズで(38〜45mm)
重量よりもリムの剛性、リム強度が強めの奴がエンデュランスホイールって言えるんじゃないかな?
例えるならENVEとかZIPP404とか
0906ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 23:16:23.73ID:XZzPRA/Z
リッチーのCLASSIC ZETAというホイール使った人います?
使用感を聞きたいです
0907ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 23:16:34.87ID:ccKGlRKj
303fcかな
0908ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 23:28:35.94ID:Pxf+Uz0F
Metronの 30 SL disc 買っちゃったんだけどやっぱり40に交換してもらおうか考えてる
公称だと30は1510gで40は1560gと50gしか変わらない
やっぱりリムハイトの高い40のほうが剛性があって硬い?
0909ツール・ド・名無しさん2021/04/07(水) 23:49:34.41ID:6Ow5NMAs
最近の傾向だとエンデュランスホイール=リム幅広くて28~32cが前提って感じある
0910ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 00:02:51.03ID:KHSWOAuW
スポークの長さが1cm短くなるだけで剛性が体感できるほど上がると思う?俺は解らん。
0911ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 00:13:55.82ID:K70CexN0
エンデュランスを謳うなら、応急処置考慮してクリンチャーが必須じゃないんですかね?
0914ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 06:39:05.79ID:Lv1AKhmf
>>903
リムであればゾンダにレー3やキシエリのような可も不可もないホイールが長距離走るには一番楽
まあフレーム剛性との兼ね合いもあるけど
0916ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 07:45:20.28ID:5BKei71h
>>902
高速ではハブの良し悪しが出るからねー。
究極のハブなんだからこれ使えって言われて、重いゴキソでヒルクラ走らなければならない森本は可哀想だな。
0918ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 08:19:07.46ID:svn+4BlE
ヒルクライム決戦用のホイールで迷っているのですが

alpinist clxとone aer Dx3はラチェットは全く同じラチェットexpなのでしょうか?

またどちらが速く登れますか?
0919ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 10:36:59.44ID:g0t1g0dA
>>913
やっぱり40にしてみよう
リムハイトの割に風の影響が抑えられてるのがMetronの長所らしいし
0920ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 10:39:15.32ID:v0j7nGCh
ウイグルで15000円引きクーポン出てる時にWTO買えば良かった
ピナレロ乗りでホイールもイタリアメーカーでそろえたいんだけども、20万くらいまでのディスクでなんかおすすめある?
0925ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 18:36:53.96ID:gMSovHfw
>>921
URSUSかー 名前しかしらないけど探してみるかー
って思ったらWTOの45ブライトラベルが203000で売ってて思わずポチってしまった
夏まで待てば20切るだろうけどそれまで待てん
0927ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 18:41:31.48ID:5VwGX1i6
>>920
もうすぐMOSTがホイール売り始めるからそれを待つのもありかと思う
0928ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 18:54:35.10ID:zAL+9nUS
世界中で新発売!(日本での販売開始は半年後)
とか普通にあるからなw
MOSTとかピナレロはどうなのか知らんけど
0929ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 19:02:21.86ID:KQV39/ha
ピナレロならむしろ日本優先するだろうな
0930ツール・ド・名無しさん2021/04/08(木) 22:00:35.62ID:1JTjrO4Y
MOSTがホイール出しても買う人はピナレロユーザーくらいだろうな。ボントレガーのホイールを使う人がトレックユーザーくらいなのと同じなのと同じ。
0932ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 00:54:06.28ID:CwOjHLNu
ここ最近huntが一昔前よりお得感減ったな
値上げしすぎじゃない?
0933ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 10:15:05.87ID:h1weWjjr
>>925
最近はホイールに限らずタイヤなんかも高いな
WTO45をコロナ前に買った時は168,000だったのに
0934ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 10:25:04.95ID:KxMQPC5O
コロナ影響需要増で品薄だし、人件費上がって材料費も高騰、輸送コスト増と値上がり要素しかないんだから値上げは当然でしょ。
欲しい人はコロナで値上がりするのわかってた時点で買ってる。
0935ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 11:49:26.32ID:AMQFkGhn
どっかでWTOのultraだかディスク対応ultraが開発中って情報見たし今出てる奴はコロナ収束のタイミングでガクッと安くなりそうだ
0936ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 13:03:06.09ID:xYLyA6ct
huntだけに限らずwiggleのボラも上がってるし、為替の問題ありそう。
0937ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 18:26:09.23ID:ph1miTXC
今起きてるのは為替とか材料費高等ではなくてスーパーインフレだよ
世界的な需要不足とコロナ対策の金融緩和で金が余って、ダウ平均は10000ドルも上がって株で資産倍増したやつ続出
コロナ後は多少金融引き締めもされるだろうが、溜まりに溜まった消費が爆発して、あらゆる商品の値段は跳ね上がる

これに加えて、この先経済成長で更に置いていかれていっている日本
カーボンホイールなんかはますます贅沢品になっていくだろうよ
0938ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 18:32:17.05ID:T0ogIV6V
そんなたいそうなもんでなく
単にコロナ感染拡大の影響で生産が思うように出来ず
品薄で値上がってるだけだろ今のところは
0939ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 18:39:17.61ID:+rcIG0ET
ホイールに限らずコロナ前からずっと値上がり傾向だったよ。デュラチェーンなんてどんくらい上がってんだろw
0941ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 19:41:09.68ID:0doW2jW3
世界的な値上がりって日本はジワジワ没落してるから長期的には輸入品は安くならない
0942ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 19:48:11.54ID:iOf21z8F
最新でなくても良いなら地方の老舗ショップの在庫を漁るって方法もある
ホームページを作ってない、ネット通販を行っていない店が狙い目
そういう店を見つける事の方がハードルが高いかもしれんがw
0944ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 20:45:37.97ID:oHiPreL7
世界的な値上がりというか日本がデフレで世界がインフレってるだけのような
投資嫌いの日本人じゃ実感ないだろうけど
0945ツール・ド・名無しさん2021/04/09(金) 20:51:18.55ID:zwYQGpa6
世界で来年の3倍の受注に鉄やアルミにカーボンと材料費の高騰、コンテナ問題からの輸送費増、これでデフレが値上がりって無理がある
0947ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 11:05:26.87ID:Rh+KGRpz
アメリカに投資しまくってめっちゃ儲けてるので日本はどうでもいいわ
0948ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 13:19:21.01ID:eRgweiGn
wiggle、crcでレーゼロナイト取り扱い終了しててディスコン感強くなってきたからpbkのセール(gp5000とチューブ付104900円)で買ってしまった

シャマルミレも終売だしいよいよリムブレの終焉を感じる
0949ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 15:43:03.46ID:WLTQHx9M
ハブ変えるだけだしホイールが完全に消えるとは思わんなぁ
12速化はしてもらえないと思うけど

何よりメカいじりめんどくさい系にはディスクブレーキ維持できるのかな
0951ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 15:54:21.44ID:0Lg4nuA5
MTBでDisc普及してるんだからそんな面倒なことはないだろうけど
俺もみたいに今のフレーム当分買い換える気がないやつは沢山いるだろうから急には進まんでしょ。
0952ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 16:05:38.98ID:mHRYfQn1
アルミハイエンドはリムで終わりだね
ディスクでアルミリム使う意味あんまりないし
ほとんどのメーカーが終わらせるんじゃないかな
0956ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 16:51:27.25ID:zoDX0qig
>>952
ラフに扱える
まぁprime一択なんだがな
あの値段であの軽さは反則
0958ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 18:31:57.11ID:JBHQZHEG
>>953
ディスクって頻繁に微調整いるじゃん
親に一台買ってやろうかと思ったけど維持できねぇだろうなって
0962ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 19:08:21.07ID:qubNbw8e
中華との差がなくなってしまったとも言える
ブレーキ面の心配もないし大手はDBホイール開発遅れてるし
0964ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 19:48:41.32ID:aBuqcV6/
>>961
タイヤやらチューブやら交換した後とかホイール脱着すると
たまにディスクが擦れて音でたり低速時ブレーキが鳴く様にはなる
センタリングツールでキャリパー調整するくらいで済むけど
0965ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 19:57:30.67ID:n0JW1L0k
>>958
油圧ディスクであれば微調整の必要がない、パッド減った時と定期的なフルードやミネラルオイルの交換だけでよい。
リムだと雨の日に砂噛んでリムに深い傷付けてホイールの寿命一気に減らすなんてこともない。
0967ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 20:09:17.12ID:iOVMVmH9
雨の中乗ったらハブ付近も普通にドロドロなったりするけど、本当に大丈夫なん?
0969ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 20:45:13.13ID:VlXMf6l8
>>967
カーボンとゴムのリムブレーキと
ステンレスと焼結金属のディスクブレーキじゃ素材そのものの強度が違うし
ハブ周りは自車の跳ね上げは掛からないから圧倒的に汚れにくい
0970ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 21:42:49.52ID:GYxZUg5G
>>964
クイックのディスクブレーキならホイール脱着でセンターズレよく起きるけど
スルーアクスルではそんな事ありえんよ
0971ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 22:05:06.13ID:aBuqcV6/
まあ俺が下手くそでホイール抜く時にキャリパー捻った可能性は高い
まあ結構頻繁に輪行してるとたまにはなるよ。
0972ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 23:52:42.62ID:13V4xHM9
>>964
ディスクブレーキ車で輪行もしょっちゅうやってるけど、そんなこと起きたことないな
0973ツール・ド・名無しさん2021/04/10(土) 23:59:12.80ID:GtDlgT6t
キャリパーがズレるほど勢いよく捻ってホイール脱着してんのか? 意味わからん
0974ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 00:52:51.83ID:5qyXu/L0
>>948
wiggleのレーゼロナイトは先月はあったのに
ボラワンリムクリンチャーも取り扱い終了になってる
ハイエンドリムホイールはもう終わりかもな
0975ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 01:48:39.84ID:qwxiOpfH
チューブレスやチューブスレスレディっでなんだかあれで本当に空気抜けないのか信じられないのですが
ホビーライダー向けでもミドルグレード以上は脱クリンチャー化の流れは間違いない感じでしょうか
脱エントリーグレードからの履き替えをどのタイプにしようか迷ってます
0976ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 02:16:30.73ID:Z0IzL+43
俺もレーゼロナイトc15とシャマルミレC17持ってて使ってるから、
せめて専用ブレーキシューは10年ぐらいは生産してほしいな。
0977ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 04:45:01.97ID:tBbLHhXJ
>>975
クリンチャーのブチルチューブに比べたらチューブレスは空気抜けるよ
クリンチャー+ラテックスチューブよりは少しマシな程度
走る前の空気入れと圧チェックは毎回必要
0978ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 08:45:15.59ID:9fWvGeK2
ハイエンドリムホイール無くなると聞いてレーゼロカーボン注文しといた。
0980ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 09:02:31.46ID:JH7joUfL
少し古いホイールだけど、easton ec9 aero 55 tu使ったことある人いる?
シューのクリアランス広めに確保しても、高トルクで踏むとシュータッチが収まらないんだけどこんなもん?
それともスポークテンション緩すぎなんかな?
0981ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 14:56:58.08ID:Tsqx5ZiG
>>980
すげーでっかくEASTONて書いてるやつ?
あれの90ミリぐらいのチューブラーのやつオクで落としてつけたことあるけとやたらシュータッチしたわ
たぶんスポーク数が少ないのが8、おれの80キロの体重が2ぐらいで悪さしてる気がする
09849832021/04/11(日) 17:23:38.12ID:5zcBL/5G
カーボンブレーキシューじゃなくてコルクブレーキシューだった
0986ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 19:20:15.24ID:pgWfNEYj
くっそ初心者な質問ですまんのやけど、
貧脚でロングライドを出来るだけ楽に走りたい人でもホイールは高ければ高いほど気持ちよく走れるんか?
0987ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 19:25:21.09ID:qwxiOpfH
うん
1おくのホイールだと
一漕ぎするだけで第2宇宙速度に達して地球に戻れなくなる
0988ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 19:55:51.99ID:ve/2dTZQ
軽量級でヒルクライム用に考えてるんだけど、キシリウムプロカーボンってどう?ultimateよりもかなり劣るかな?
0989ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 20:35:09.19ID:5zcBL/5G
>>986
用途に合うかどうかが重要で値段は関係ない
高いほど何かに特化してるから合わない可能性が高くなる
0991ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 21:05:22.38ID:JUSvXrdg
>>990たまにオクやメルカリでハゲハゲになってるナイトやミレってそういう使い方したやつちゃう?
正直ミレ1万km以上使って色味とかみてるけどオクやメルカリで自己申告で走行距離自分以下なのにハゲハゲのホイールいくつも見てる
0992ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 21:20:53.40ID:WVnx9x48
ブレーキ面の痛み具合なんて
どんな状況下で走ったかで全然変わるだろ。
雨の下りとかで使えば表面処理なんてすぐ剥げてくる。
0996ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 21:43:47.92ID:LwylK2H5
ホイールを中古で買う人なんておるの?
カーボンフレームでも同様やけど。
0997ツール・ド・名無しさん2021/04/11(日) 21:47:06.54ID:RIcS+m96
>>818
買えるなら買えば良いだけなのに
他人の持ち物に意見するのは惨めになるだけだろ
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