ロードバイクのホイール228

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 11:18:35.97

前スレ
ロードバイクのホイール227
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1618153096/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 12:14:20.64

ロードバイク乗りまとめ

自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない

ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。

ランニングでは2～3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード

そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり

購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。

特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない

トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い

そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない

風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。

意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。

ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。

自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。

人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 12:23:27.09

ここ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 14:03:58.31

カンパのホイール始めて買ったけど、ラチェット音すごく静かなんだな。
抜く時に歩行者が気づかないから声かけないとぶつかりそうになる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 14:07:31.99

今はそうなん？　ちょい前は爆音で有名だったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 14:17:45.03

グリスが馴染んでない最初だけよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 15:00:25.11

これ貼っとこうよ

■インプレ翻訳表
レース用としては〇〇性能は必要十分
　→〇〇性能が全然足りない
個人的には〇〇と感じたが慣れの問題
　→一番の欠点は〇〇です
好みの問題だとは思うが～
　→ここから核心突きます
〇〇km/hからの加速が気持ちいい
　→〇〇km/hまでの加速が鈍い
〇〇と組合せて使ってみたい
　→〇〇と組合せないと辛い
踏んだら踏んだだけ進む
　→あんまり特長ないです
スッと前に出る感覚
　→特に意味はありません
気持ちよく伸びる
　→特に意味はありません

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 15:03:06.54

ギア一枚分軽いも追加でお願い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 15:20:39.69

>>8
「特に意味はありません」かなあ
だれか翻訳家先生たのむ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 15:36:12.28

>>4
心配しなくてもグリスが抜けてくると爆音になるから

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 15:40:52.57

>>9
気のせいです。
じゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 15:53:29.60

>>11
草
もはやただのツッコミw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 16:08:25.49

カンパの爆音ラチェットって工業製品として欠陥だと思うけどあれも良さのひとつなんよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 16:59:20.24

マビックのインスタントドライブ360
釣りのリールみたいで気持ちいい
買って良かった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 17:51:45.32

自分も最近完成車のアクシウムからレーゼロナイトに替えたけどアクシウムが普通に鳴ってたのに対してレーゼロナイトが音が小さいどころか無音なんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 18:16:36.52

ラチェット式は構造的に無音にはならんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 18:28:42.23

>>7
ワロタ
どこのコピペ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 18:30:04.91

>>15
音が小さいのはグリスがしっかり入ってるからやろな
もし本当に無音ならラチェットのバネがぶっ壊れてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 19:49:37.70

まだフレームに組み付けてないから手回しだけどト、ト、ト、ト、といううっすい引っ掛かりを感じるだけ

音は小さくてもうるさ過ぎるのよりかマシだからいいんだけどなんか不安になってきた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 20:08:07.92

>>19
カンパはそのうち爆音になるからそれは覚悟しておいてね
爆音も慣れれば不快じゃないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/05(水) 20:43:41.15

CADEXってGのくせに高いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 17:07:21.68

高いからGと区別しとるんや

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 17:11:45.65

scope試したことある人いる？
リムブレのr3とr4が気になってるんだがpbkだとイマイチ安くないし、ff山口のf3rかf4r買う方がいいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 17:13:21.28

ラチェットでも静かな奴は有るけど
機械的にはギア数か少なくて、爪が大きく爪のスプリングが強いと音が大きくなるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 18:06:04.04

>>23
総じてクセのないホイールだよ。逆に言うと尖った部分もない。
リムで新作作ってるとこ少数なんだからscopeにしとけば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 18:31:35.85

GもそのうちGワークスとかやればSワ厨が発狂しそうで面白いのに

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 18:39:04.18

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 18:50:46.41

キシエリの優れた点とはなんぞや博士ぇ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 18:56:02.17

>>25
なるほど
そういう考え方もありですね
参考にします

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 19:01:36.07

FFWDはどうしても速く走るためのホイールには見えないんだよな
なんでだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 19:50:26.88

>>30
ビアンキと同じでファッションアイテムってイメージがあるからじゃないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 19:55:17.22

ハブが吊るしのDTだから手組み感が強い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 20:06:05.38

ヴァカンソレイユかわいそす
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2013/07/26/140ayano2013tdf3%20-%20170.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 20:48:15.11

トライアスロンで使ってるやつが多い
無知自慢はよせ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 20:55:31.77

多くねーよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 22:07:32.67

>>33
かっこいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/06(木) 23:36:23.15

アルミのレーゼロ使ってる方に質問です。
40キロ～からの巡航性能どうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 07:54:45.77

その速度帯での巡航性能を求めるホイールじゃないよ　

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 07:58:21.86

コロナで自転車需要増大と比例してバカも増大してるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 08:10:10.75

大型連休だけかと思ったがそうでもないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 08:19:57.19

>>37
ゾンダと同じ位

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 08:48:08.48

ばーかばーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 09:17:15.24

そもそも40キロ巡航できる人間がする質問じゃない
多分追い風でちょっとの間40キロ維持できるのが40キロ巡航だと思ってるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 10:26:46.34

>>38
レーゼロカーボンだと変わる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 10:32:37.68

レーゼロは違うと言われてるのにレーゼロカーボンならと言い出してるが大丈夫かこの人

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 10:32:55.95

どこでも激推しされるボラwto欲しくなってきたががいつうで18万でグロス20万はちときつい
セールで15万になるようならかなり傾くが、業界全体が品薄な上に人気商品やし望みは薄いかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 10:58:43.79

>>46
新型ボラが出たから来年くらいに値崩れすると期待してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 11:30:21.44

レーゼロカーボンだと変わるけど
ハイト低いカーボンクリンチャーはメリット薄い、レーゼロカーボンはリムも他社品だしな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 12:12:34.89

最近ずっとホイール高いねえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 12:30:51.28

初めて鉄下駄からホイールを交換するのですが、レーゼロorシャマルか、思い切ってカーボンのどちらがいいのでしょうか？ディスクブレーキです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 12:34:47.15

ゾンダで様子見やない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 12:37:10.16

レーゼロアルミは評価高いけど、カーボンになると普通だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 12:45:08.80

コロナが落ち着くまでは値下がりしないだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 12:45:27.86

>>50
レーゼロもシャマルもリムブレ車で高評価なホイール　ディスクブレ車ならカーボンホイールから物色しないとディスクのメリットが活かせない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 12:59:09.92

>>52
普通ってかディスクのレーゼロ（レーゼロカーボン）とかシャマルって出す金額の割に相当微妙じゃね？
もう少し足せばWTO33DBとか買えるじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 13:36:57.88

>>50
せっかくのディスクなんだからカーボン一択でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 13:59:10.22

ディスクでもアロイだとDTswissのPRかERの1400がいいと思うがどこも在庫が壊滅だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 17:32:00.24

レーゼロアルミは、高強度で追い込んでると割と脚にくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 18:35:07.30

>>55
レーゼロカーボンとWTOはキャラクターが全然違うよ。
エアロロードで両方使ってるけど違った感じでどっちも好きで気に入ってる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 22:48:30.53

リムブレーキ用のホイールってもう需要ないのかなって思ってたけど案外乗ってる人はまだ一定数いるんだよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 22:56:33.14

少し前にあったけど、リムブレもモデル
チェンジしたscopeが気になる。

リムブレのニューモデルってのが珍しい上に
前年モデルよりも良くなってそうだし、
R5とWTO60で見比べてしまう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 23:05:05.96

CRだと半数以上がリムブレーキだな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 23:08:58.57

フレームごと買い替えになるのでdiscとか全然買えない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 23:17:23.35

ここ数年の販売の9割がディスクと言ってもこれまで数十年売ってきた分があるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 23:20:32.58

流石にディスクの普及率が5割超えるにはまだしばらくかかるだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 23:22:10.85

ショップのハンガーみてもわい以外みんな使い込んだリム車がぶら下がってる
かれらが費やしてきた金額を考えると決断するのは難しかろうなあ
でも流石に新たにハイエンドのカーボンホイール買うのは躊躇するでしよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 23:23:56.76

ディスクモデルがもっと軽くなって価格もこなれてきてからでいいかなとは思う
雨の日は走らないしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 23:29:51.79

「まだクロモリ乗ってんの？」
「まだアルミ乗ってんの？」
「まだリム車乗ってんの？」
「まだ電動シフト使ってないの？」
「まだ電動アシスト使ってないの？」
「まだ脳波検知ハンズフリー操縦使ってないの？」

「まだ自転車乗ってんの？」

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/07(金) 23:31:44.10

あーまたニワカ雨がーとか天気予報がーとかのぶつかり合いになるのかメンドクセー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 00:33:51.41

Lightweightでヤバいかもしれないシリアルナンバー一覧
https://funq.jp/bicycle-club/article/698427/

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 03:45:24.54

旧シャマル借りたら一瞬遅れる感じがあってユーラス使ってる
ハブがアルミの一体型っていう以外に部品は同じはずなのに不思議
カーボンサンドイッチハブって捻れたりするのだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 05:04:26.04

>>70
この内容って海外通販品やヤフオクで買った品物でも
該当品ならば正規の新品に交換しますよ、って事？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 05:10:55.95

>>72
そうみたい
ポディウムさんは気が利くよな。事故ったりすると一気にブランドイメージ崩れるからだとは思うけど代理店も大変

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 05:55:58.86

>>69
リムブレーキ派はご自由にどうぞだけど
ディスクブレーキ否定派のは現実見えてないキチガイだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 07:07:20.08

>>73
ポディウムが気が利くんじゃなくLIGHTWEIGHTからのお達しでしょ
メーカー側の不始末っぽいし
これを機にガイツー不可になるかもよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 08:36:10.66

いつ頃のだろ
10年前Wiggleで大安売りしてたけどその頃か

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 08:59:19.35

ボーラWTO33のDBは固いらしいけどロングライドだときついんですかね？
浸かってるかたいますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 09:02:55.70

>>65
時間の問題だし既に難民になりかけてるんだからリムに拘る意味なし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 09:06:40.58

STIやコンパクトみたいな、導入しないと不利ってこともないからなあ

わいは、もうちょっと改良されるまで様子見

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 09:32:22.00

>>79
MTB時代から一切の仕様変更せずに流用されてるのに今更改良なんて期待するだけ無駄

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 09:35:19.66

MTBのディスクとロードのディスクはタンクの仕様が根本的に異なるけどね

正直、MTB時代から一切の仕様変更せずに流用してくれればもっとマシだったかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 09:41:28.29

当方初心者です。オルトレxr3ディスク乗ってますがオススメのカーボンホイール教えてください。トラブった時のためクリンチャーで探してます。レースもでないし平地メイン。予算は10マン前後ですがアルミハイエンドがカーボンミドルエンドがいいのかわかりませーん

65 · 2021/05/08(土) 09:47:07.30

>>78
ん？？
それシェアで上回るにはしばらく時間がかかるって話となんか関係ある？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 10:12:47.54

>>83
販売シェアはとっくにディスク独占でリムはメーカーに切り捨てられてる
この状況で現時点の普及率だけ見てまだリムの時代と考えるのは頭が足りない

そもそも普及率のデータ持ってるの?既にディスクが5割超えてたりしない?

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 10:18:42.17

>>84
だからどっちの時代とかしらんがな
拗らせすぎじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 10:20:13.19

俺は>>83ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 10:23:25.83

自転車業界がまとまって最低10年はこの規格を使うとか言ってほしいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 10:24:50.61

それは無理やろｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 10:31:05.87

>>87
既に今の仕様に固まって5年以上経ってます
代わりになり得る別仕様は存在しません

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 11:23:36.20

>>89
こいつどのレスも的外れに論点ずらしてんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 11:26:12.49

ホイール販売の主流がディスクになろうが、フレームごと換えないと普及は進まんのだから、そんなにほいほい変わらんわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 11:28:05.91

>>77
リアだけ使ってるけど別に辛いと感じたことはない、普通にいいよ
レーゼロアルミDBも使ったことあるけどそっちは無駄に足食われる感じして疲れた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 11:49:33.78

>>91
むしろ車体販売がディスク独占
ホイールは旧型リムに乗り続けてる人向けに残ってはいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 11:54:52.78

スピード40dbのインプレってあまり見かけないですけどもし使ってる方いたら評価どんな感じですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 11:59:42.52

>>94
wtoの下位互換

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 12:27:22.99

>>65
クリスキングやi9、ONYXなどがリム用のハブが生産終了しだしてるんよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 12:34:38.09

立て続けにリムのボラとシャマルミレ注文しちゃった
あとゾンダC19とレーゼロC19が出たら欲しい
マビックはリムのキシリウムC19出したし案外カンパも出そうな気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 13:03:16.73

C19って28C専用？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 13:26:49.50

>>73
通常時のポディウムはシリアルナンバーが若干でも不鮮明だと
読めてもお断りくらい厳しいと思う

>>81
そうなのか
MTBはシマノだけどフィーリングとかに影響する感じ？
ちなみにちょっとだけ借りたカンパのディスクは初物にもかかわらず自然で良かった
いきなりディスクブレーキを作れる技術があったんだなって感心した

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 13:31:57.45

>>99
カンパにはMAGURAの技術が入ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 13:42:40.72

>>99
キャリパーはMTB用がそのまま使えるレベルで同じ
リザーバータンクの仕様が何の事を言ってるか知らんけどそれでフィーリングか変わるはずもなし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 15:16:28.95

>>98
最新の25CタイヤはC19リムに最適化されているみたい
ピレリの新型とかもそう
WTOウルトラ33はC21だけど25C用

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 15:29:40.12

ピレリは太すぎたタイヤを細くする方便にしてるだけだと思うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 15:31:09.93

今まで通りガバガバを維持してくれ　

ツーリング用に便利なんじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 16:22:00.37

カンパもリム内幅21mmのもの出してきたでしょ
WTOウルトラもシャマルカーボンも21mmで25cはめると28c幅と同じになる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 16:45:21.08

28cをはめると？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 17:05:05.38

盗難品に注意！ライトウェイトホイール・ユーザーへのお知らせ
https://www.cyclesports.jp/news/others/45196/

ポディウムからLIGHTWEIGHT（ライトウェイト）製品を使用中の皆さまへのお願い

複数のインターネットオークションや海外通販サイト（eBay、Yahoo、楽天、Wiggle、Bike24等）から、ライトウェイトホイールの盗難品が日本向けに販売された可能性があります。
その中で、工場からお客様にわたる間で品質管理に問題のある事例が発覚しました。安全のために、以下の確認をお願いします。
■下記のモデル、シリアル番号のホイールをお持ちであれば、万一の場合を考慮して使用を中止し、弊社にご連絡ください。
■シリアル番号が判別しにくい場合も弊社にご連絡ください。
（リムに内蔵されたチップ番号を専用機械で読み取ることができます）
■危険品と判明した場合、安全のために正規品との交換を含む補償をいたします。
問い合わせ先：株式会社ポディウム　盗難品対応窓口
Eメールアドレス：jp-check@podium.co.jp
FAX番号：0742-64-3556

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 17:05:29.45

そういやDTの1100とかディープの奴はフロント25Cリア28C推奨してる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 17:18:00.65

bora ultra wto33でリム外幅が27.4mmか
リムブレーキだともう入らない幅だろ
そんなリム幅で25cタイヤに最適化されてるとか
なんかすげえな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 17:57:04.51

PBKでホイールフラッシュセールするね
何か買おうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 19:15:35.29

ロードのホイールの売上シェアがもうdiscの方が多いってほんと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 19:17:06.55

カンパももう完全にディスク専用に舵切ってるな
WTOシリーズはチューブレスしかないけど
今まであったレース向けチューブラー用のBORAどうすんだろ？
プロ向け以外ディスコンなんかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 19:30:26.45

>>111
ディスクブレーキ専用ホイールしか発表されなくなる程度には本当

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 20:03:36.67

ほんとならデータみせてよ、数年後にはdiscが逆転、記事みたの去年なんだが。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 20:11:03.99

>>114
売上が見込めるなら新型出すだろ
新型が無いという事は需要が無いという事

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 20:12:01.59

クイックリリースdisk車向けホイールがいつ消滅するか不安で夜も眠れない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 20:13:41.29

全体数からすればまだまだ買い換えてない人の方が多いと思うけど、今はもう勢いが違うよね。それこそやっぱホイールが先月出て来たんだけど、以前からここでも当然言われてたけど、ホイールが出てから勝負じゃない？って話があって、実際に動いてる人が増えていってる感じがするわ。
まだデータや統計出てないけど、公表せんでも分かるレベルになってない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 20:15:04.82

もうあれ以上のものは出せないってことさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 20:20:06.93

>>116
DT系ハブやMAVICはキャップ交換でQR対応

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 20:22:02.14

>>114
今年の各社カタログ完成車見ればある程度予想付かない？
リムモデル残ってるメーカー凄い減ったぞ
特にハイエンドモデルでリム用の新型フレーム出してる所ほぼ無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 20:28:28.37

リムブレはラインナップにあるから新製品出す必要ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 20:39:46.85

amazonホイール売上ランキング
１～５位まですべてクリンチャー

アナリストはdiscが逆転するのは2010年台中盤以降って言ってたぞ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 20:48:26.82

今更やけどディスク初期勢はクイックリリースなのかわいそうやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 21:02:59.24

TL、TLRが主流になることはないだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 21:03:04.23

>>122

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 21:03:29.92

>>122
amazonの売り上げランキングとか購買層が……

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 21:16:50.33

>>124
むしろTLR非対応ホイールの方が少ないんですが
タイヤ選択は個人の自由だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 21:21:14.42

>>121
次にリムブレーキ用の新製品出いつ出ると思う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 21:22:29.85

>>128
君は巣に帰り給え

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 21:32:51.71

>>129
？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 21:33:21.55

ホイールは永く持つから良いんだが、TUタイヤの終焉が不安

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 22:10:41.54

チューブラーは無くならないよ
完成車から消えて何十年も経つ
淘汰されるならとっくに消えてる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 23:28:49.52

現状リムブレーキホイールはまだ充分軽いから放置されてても問題ないんじゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/08(土) 23:41:37.31

ピレリから新しくTUタイヤ出て来たから、まだ必要とされてんじゃね？
因みに、TUのディスクブレーキホイールってあんのかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 00:09:53.46

>>134
シマノ、カンパ、フルクラム、コリマ、DT、ライトウェイト等
プロツアーのチームに供給してるようなメーカーは大体ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 00:13:16.90

>>133
ROVALやZIPPはディスクブレーキホイールの方が軽い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 00:58:34.17

チューブラーも一度は使ってみたいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 02:01:19.14

>>99
シマノのSTIはブレーキレバーのピボット位置がクソだよ
ブラケットが効かなくて下ハンが効き過ぎる
ダブルレバーの時はもっと差が小さかったけどなんで改悪したんだろう？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 03:27:36.59

そりゃ、シフトメカを無理矢理ブレーキレバーに詰め込んだからでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 04:02:01.58

カーボンはちゃんとつくればdiscの方が空力も重量も有利

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 04:04:20.25

ホイールはこれから更に進化していくのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 05:37:41.13

>>141
よほどの技術革新がない限り可能性はほぼゼロ

今のナノテク樹脂がもっと進化しないといけないのと、カーボンナノチューブ製の原糸が実用化普及しない限りまず無理じゃないかな

カーボンナノチューブが実用化すれば強度形は同じままで重量が今の半分〜1/3位で作れる様になる筈

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 07:07:37.85

海外の流行を黙って受け入れるしかできない国なんだから大人しく金だけ準備しとけばいいんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 07:15:43.37

金はある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 08:40:10.86

>>139
ピボット位置の話だからメカは関係ないかと。
カンパは秀逸だけどスラムはシマノよりクソとかね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 08:42:53.75

>>116
LIGHTNING ALPINE DISCがまだ継続販売してるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 09:00:21.01

>>145
シフトメカにスペース食われてピボットを適正位置に配置できなかったのでは？
実際は配置可能だったなら、開発者の頭の中がシフトのことで頭いっぱいでブレーキ操作のことまで考えが至らなかったとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 09:57:18.64

チタン削り出しにベリリウムコーティングすればカーボンより高性能なホイール出来そう、前後セットで数百万位

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 10:17:04.92

>>140
リムより軽くできるなんてのはディスク投入時からわかってたことで、今ようやく出始めたばかり
あまりにも開発スピード遅いから、まだまだリムモデルで充分かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 11:42:10.04

現実に重いのでたじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 11:47:43.62

現実はなかなか劇的軽いとまではいかんわな
ローハイトで150gくらいのリムでも出ないかしら

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 11:48:03.12

もちろん剛性もしっかりしたやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 11:51:32.77

むしろだいぶ重いわ

700g位のホイール
ディスクじゃまだないもんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 11:59:38.09

止まるブレーキやスルーアクスルにワイドリムで必要な剛性がリムブレーキの軽量で柔なホイールより高いからリムブレーキと同じ強度で作れば軽いものできるでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 13:21:20.57

>>147
なんか聞いたことがある気がする
カンパは変速機構がブラケット内だから
ピボット位置を変える必要が無かった訳か

>>154
＞リムブレーキと同じ強度で作れば軽いものできる
実用出来ないような仮定って意味あるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 14:46:32.23

発注してもこないだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 15:11:59.91

シマノの機械式の操作法を知ってればピボットに影響が出るのも理解できるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 17:16:42.20

カーボンクリンチャー、ディスクでオススメホイールありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 17:21:20.79

TLかTLRをクリンチャーで運用したほうがいいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 17:48:25.89

今さらクリンチャー運用は無いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 18:01:50.38

フレーム買い替え出来ないからあと数年はクリンチャー、数年後在庫処分でハイエンドクリンチャーとか激安になってたら買ってしまうタイプだからまたクリンチャーかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 18:03:34.71

フレームとクリンチャーと何の関係があるんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 18:31:26.96

無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 18:59:21.67

ホイールと書き間違えかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 19:10:19.38

そう、書き間違い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 21:04:50.93

コロナ特需終わってからディスク完全移行までの間は高性能リムブレーキ車両は史上最も安い期間になるだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 21:35:48.40

実際街乗りでロングライドしてるとパンク怖いのでクリンチャーがいいんすよねぇ…
みなさんなに履いてるの街乗り時は、、、チューブレス？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 21:43:33.70

街乗りはミニベロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 21:47:28.96

>>167
チューブラー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 21:57:49.95

>>167
チューブレスにしてみたけど、たまのシーラント掃除がしんどいからやめたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/09(日) 22:37:28.79

ヤフオクとかメルカリみてもまだリムブレ値崩れしてないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 00:02:46.50

今からリムブレーキホイールの新品を買おう！という人は少ないだろうから、中古で探す人が増えていて、ある、一定の需要が生まれているのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 01:03:07.40

今自転車売れまくってるからリムもディスクも全体的にたけーな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 05:41:45.41

>>172
おっさんセダンの中古と同じ構図だな
数少ないタマを数少ないユーザーが奪い合うから結局値崩れしない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 06:36:53.92

初めてカーボンチューブラーで富士ヒル参加予定なんですが　降りのブレーキングのコツが良く分かりません
富士ヒルの降りのようにみんながそろって降りてくる場合だらだらブレーキをかけ続けることになりそうです
実際今までの4回の参加ではアルミホイールでそうしていました　カーボンホイールはだらだらブレーキを
かけ続けてはいけないそうですが　急ブレーキ、ブレーキ開放の繰り返しでは後続車に大迷惑でしょう
何かコツのようなものがあったらお教え頂けますか？　集団の一番後ろを走るっていうのがコツかなぁ
でもカーボンホイールの人もいっぱいいますよね　みんなどうしているのですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 07:46:47.63

ブラックプリンス使う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 08:00:37.43

クリンチャーならまだしも、チューブラーならこまけえことは気にするな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 08:47:07.07

長いダウンヒルを含むコースでリムブレーキのカーボン履いてくるのはそもそもマナー違反
シューが溶ける悪臭を近辺に撒き散らすことになるからね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 08:50:40.03

匂いなんてすぐ拡散するし
それより集団下山が不味くね?

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 09:12:03.61

>>178
参加者の8割以上がマナー違反ｗｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 09:15:15.77

>>175
一回で下りきらず、時々停止して下山する。競わない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 09:19:51.57

>>178
なにそのマナー
初めて聞いたしそんな事言ってる奴はヤベー奴

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 09:21:26.34

そもそもヒルクライムの大会ではディスクなんて１％いるかどうかｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 09:22:33.10

余裕でいるｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 09:24:47.46

下山バスを利用、もしくはアルミホイールを手荷物で上げておいてもらう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 09:28:07.53

新たなマナー啓蒙のためにぜひとも下山時に大声で注意換気してみてほしい
釣りだろうけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 09:32:24.00

あの　大音量のパォーンってのは注意喚起だったんかの？(´･∀･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 09:46:47.46

まともな回答が一個もないな。ショップに聞いてみたら。おれはいつも通り下ればいいと思うけど。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 10:47:37.89

古いカーボンチューブラーで何度も降ってるけど、臭くなったりパンクしたことはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 11:43:20.54

>>175
チューブラーなら何も気にしなくていい
クリンチャーでも数秒ブレーキ離すだけで結構冷えるから、スピード出さずブレーキ離す意識を持てば大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 12:12:54.45

hyperすげー勢いあるけど、そんなに速くなるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 12:14:58.94

あれ？シャマルミレ廃盤かと思ってたけど、入荷してんじゃん。
リム車だし20万ぐらいでカーボンホイール買おうとしてたけどミレにしとくか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 13:13:13.08

>>175
前後分けてブレーキングする
右で握って右離して左では駄目、その間に速度差が出てしまう。
右をゆるめつつの状態で左も利かせる、それを左右繰り返す
慣れてくれば一定速で下れるようになる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 14:53:04.96

大ショックorz
ゾンダのグリスアップをしようとハブを分解。
ベランダでベアリングを掃除して拭き拭き
してたら、球が1個飛んで行った！
いくら探しても見つからない……
ちなみにウチはマンションの3階。
リングから球があんなに簡単に外れて
しまうとは思わなかった。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 14:54:51.90

>>194
固定してあるものは外れる
丸いものは転がる
(KYT)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 14:57:12.36

>>193
えーリムの人ってそんな面倒な事してるの？
俺っちディスクだからさー
20kmの下りも人差し指一本でちょっと押すだけで降りて来れちゃうよー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 15:00:32.01

で、調子こいた結果がこれですわ

https://news.yahoo.co.jp/articles/c3f82907811a7c984297a750adb26a9ac1ad4e34

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 15:06:07.89

自転車の勝ちぃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 15:24:24.65

実際ヒルクライムレースはカーボンリムブレーキ禁止にして欲しいわ
危ないブレーキング繰り返すアホが毎回居るもん
追い抜き禁止だった誘導に注意されても無視だし

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/05/10(月) 16:37:34.62

負けるけえのｗｗｗ