ロードバイクのホイール242
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https://i.imgur.com/DwjPx18.jpg
12sフリーは山が増えてるから11sスプロケは入らない
R8100は左でR9200は右 Prime Attaquerに11-34Tの12速スプロケットが入らなかった
12Tが引っ掛かる
11速フリーにそのまま入ると思うんだけど エンデュランスロードにチューブドで30c使いたいんだけど303sよりrovalのterraの方がいいかな 初めてグリスアップしたけど意外と難しくはなかった
調べながらおそるおそるだから半日かかったけど
わからんかったのはグリスの盛り具合
どうせ流れるやろという感じで多めに盛り盛り rovalってなかなか良いらしいけどトレックキャノンピナレロコルナゴビアンキとかには違和感あるよね
canyonBMCfocusとかならテイスト合いそう IRCがフックレスリム対応クリンチャータイヤ出すってよ cosmic sl32ってカタログスペックは良さそうなんだけどあまり評判聞かないな
pbkで安いけど有名な人で使ってる人いる？ リムテープ無しのホイールは
マビックの一部とWTOくらい？ カンパのシャマルカーボンとかもリムテープ必要ないけど、リムテープ無しは楽だし失敗しない。 正月注文のデュラホイールまだこない
夏までかかるのかなあ 富士ヒル用にレーゼロカーボンか303FCかで迷ってるんだがどっちがいいか教えてくれ 富士ヒルは速度出るからbora wto33がいいよ レーゼロカーボン（リム）と303FCもってるが富士ヒルの勾配ならエアロでリム軽いZIPPにすると思う。
レーセロカーボンはディスクになってからは詳しくないが重いギアでグイグイ踏むタイプやダンシング多用する人なら相性いいかも。 俺がするのはヒルクライム
お前らがするのはヒルクライムレース
両者は全く似ても似つかぬ別時空のものである・・ >>17
ヒルクライムだけならレーゼロカーボンかな リム高も内幅も圧倒的に違うのに重量ほぼ同じなんだからわざわざレーゼロ選ぶ理由なくね
23c,25cタイヤと心中するつもりとか？ まちがった
重量もDB同士なら303の方が軽いのか ウリってわざわざカタカナで書くってことは韓国語？
あなた韓国人？ フニャフニャと酷評されたC24の例もあるし、25mm内幅のぶっとくて40mmハイトリムのほうか剛性というかトラクションかけやすいと思うが、数値化できねえから知らんけどなw ハイローフランジ、ワイドフランジ、2:1組み、アルミスポーク辺りはどれも剛性のための仕様
リム剛性は比較出来んので知らん 17です。色んな意見ありがとうございます。
両方所有してる>>21の感想が特に参考になったので303FCで検討します。 このスレというか、この板の人って皆ガチガチにレースでてるん？ >>36
3人くらいは出てんじゃね？
俺はエンデューロとはしか出ないな
エンジョイ勢という奴だ ガチガチのレースってなんね
初心者向きから順に言えば
0タイム測らない、制限時間だけのいわゆるイベントもの 佐渡とか・・
1ヒルクライム
2サーキットエンデューロ
3モリコロみたいなクソ狭いとこでやるエンデューロ
4クリテ
5美山とか沖縄みたいな登り下りもあるマスドレース
6登録組のレース
４からがガチガチかなあ・・ 3、4はないけど1、2、5は出る
なお5は大抵足切り寸前 ksyrium SLを購入しました。
1.リムに使用限界のインジケーターがありません。何を指標に限界を判断すれば良いでしょうか？
2.リム溶接部に写真のようにテープが貼られていました。（緩かったのでピッタリ押さえました）このまま使用するものでしょうか？剥がすものでしょうか？
https://i.imgur.com/Fz5C7fG.jpg
以上、無知な私奴にお知恵をお授け下さい。 フニャフニャと酷評されたはずのC24でも日本一にはなれるからねえ
問題にするのはホイールじゃなくて乗り手の能力では？ 少々エアロや剛性がダメでも重くても勝つ時は勝つし合うやつには合う
そんだけ >>44
UCIのプロチームじゃないから練習ホイールしか与えられないんだよな
イネオスは練習でもカーボン、ガチレースはライトウェイトなのに >>44
突然わかりきったこと言われてもな
どのレスだよ >>46
シクロワイヤードの優勝者インタビューすら読んでない人だってのはわかった >>43
ありがとうござります
安心してこのまま使えます FFWDって今も中華カーボンって言われてるの？設計自社でやってるし中華って言っていいのかな >>50
初期の物とは別物に進化している
その分値上げされているのが残念 今のホイールの定番て何かな？
迷ったらこれ買っとけ的な
予算はガイツーで20万 >>42
リムの使用限界？なんの話をしてるの？
無限に使えるでしょ？
まさか未だにリムを削るクソブレーキなんて使ってる訳ないし >>1
前スレのやつ貼っとくわ
よくある質問
Q：リムZONDAに代わるディスクの定番ホイールって何？
A：まだZONDAと同価格帯で確実に定番といえるホイールは出ていない
少し上の価格帯になるが候補によく挙がるのは以下
・ZIPP 303S
・SHIMANO WH−R8170
・MAVIC KSYRIUM S 廃盤になったc24で優勝したのって富士山のマスダもだっけ。あれスポンサー的にいいのかな >>56
リムブレーキでの摩耗によるリムの使用限界を、何で判断するか知りたいのです。
どなたか知見を披瀝頂けないでしょうか？
リムブレーキは死滅し、それらを使用してきた先輩諸氏も、この世、少なくともこのスレには居なくなってしまったのでしょうか？
ディスクブレーキ車欲しい。。。 ブレーキ面が限界を迎える前にスポークが折れて修理品がないか高額で諦めて投げ捨てるかになるんじゃね >>62
その内容でぐぐったら、親切な方々のブログが沢山でてくるよ
乳幼児じゃないなら少しは自分で調べたら？
調べた上で経験者にしか分からないことを聞くならいいけど
2ｃｈはお前のママンじゃないからな どうせ寿命の前にディスク車買ってるよな
それかロード辞めるかのどちらか
だから今更リムに金払うのはやめとけって言ってるのに >>63-65
ありがとうございます！
2万kmというのがよく出てくるので、こんなに短いのかと思いお尋ねしました。
頂いたご意見からは、やはりもっと持ちそうですね。
ご指導通り再度ググってみたところ、
・リム壁が1㎜以下になったら交換
・新しいホイールが欲しいと思ったときが今のホイールの使用限界
というのがあったので、これらも参考にします。
明日は日本晴れで、サイクリング 日和のようです。
皆さんの良き自転車ライフをお祈りします。 ディスク厨はガチガイジしかおらんから構わん方が良かったな
失礼 リムのブレーキ面なんぞ5～10万キロくらいは持つだろ。ブレーキ面以外も破損、劣化するし、飽きるほうがずっと速い。 >>67
＞勝手な妄想の前提で完結している阿呆だな
って、
>>57
全角ハイフンの文字化けを「macだとシマノの行が化けるな」と妄想して完結することだな >>72
体重とか乗り方によるよ
俺は晴れの日しか走らない河川敷ポタリングおじさんだから5万は行けるんだけど、
雨の日も走る人とか
ダウンヒルが好きで下りで80キロ出す100キロのデブだとそんなに持たないと思うw >>73
ありがとうございます。
１０万ｋｍを超えており、このハブに対するリムは３本目です。
ってことは、平均3万km以上ですね。
目安にします！ >>73
テセウスの船かよ
って思ったら記事に書いてあったわ
さすが野村さんやでぇ >>75
雨の日もちょくちょく乗るので、少し早目に交換するようにします。 >>74
改めて読み返すと、67は65に対してのコメントだったんですね。
誠に済みません。色々教えて頂いたのに、つい反射的に、、
以後、6秒置いて・全てに目を通してと、気を付けます。ご容赦ください。 roval clxとwto 45ってオールラウンドだとどっちがよいかな？ >>79
いや、俺もタイミング悪かったしアンカーもつけなかったしね >>81
ありがとうございます。
救われました。
猛反省中。 なお俺の7850SLは5万キロ超えた
リムとハブはまだ生きてるけど、純正スポークはもう手に入らないので次折れたら厳しいかな >>72
3万キロぐらいでラチェットさんスポークさんどちらかがお亡くなりになります。過去3本運が悪かっただけかも？ >>80
どっちも信頼と実績あるし
見た目で決めていいレベルじゃない？ レー3リムは獲得標高で800kmくらいだけどブレーキ面はまだまだある 体重次第だろ
体重軽いとシューも中々減らんしチェーンも伸びにくい RS81-C24-CLも7年使っても不安なんて無かったなぁ レースに出る気は無くて、100〜150kmで獲得標高1000〜2000mぐらいをのんびり走るのが好きなんだが、
ジップ303s
ジャイアントslr2-36
シマノ8170-36
のどれにするか迷ってしまう。 マビックのホイール、ふんだんにアダプタ付いてて結構どの規格にも付くんだね
ロードのアクスルで使ってたホイールがクイックのクロスにつけれて笑った >>91
だったら、タイヤの着脱のしやすさが最優先！！
どれかは知らんｗｗ >>92
>>92
フルクラムの、RACING4や5もそうみたいですよ。 性能がどうでもいいなら見た目で選ぶしかないのでは？
どれがいいとか聞かれても困るわ >>91
好みの問題だが俺なら8170にする
補修部品の入手性を重視 >>91
何となく調べてみた感じだとどれもコスパおばけだな
性能的には大差はなさそうだけど、お店で定価購入するならGIANT一択
若干割高な303Sも生涯保証で自損他損に関わらず無償交換とかいう訳のわからないサービスがマジなら安い
ガイツーだとどうなるかわからんけど
シマノもいいけどフックレスじゃないとこはマイナスかな
どうしてもストレートスポークがいいならこれしかないけど 今15万前後のカーボンホイールは戦国時代だからなぁ
シマノまで殴り込みをかけてきて一番熱い >>99
デュラと勘違いしてね？
アルテは11速フリーだぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
