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●●タイヤ総合スレ 2本目●●
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/11/06(土) 17:36:01.85ID:9tJ/Daqz
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0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 12:08:33.20ID:vRHfdASr
タイヤの空気圧が数日で4本とも0.5減ってた
年末前に空気圧見ておいたのに年末正月動かさなかったら駐車場少し出ただけでグラングランと揺れまくる
まさかと思って空気圧見たら減ってた
バイクのタイヤも一日でスカスカに抜けてるとかあるんだよな
抜けてる走れない。入れるを一週間で3回もした
警察呼んで騒いでたら翌日から抜けなくなった

マンションなんだけど不思議
警察は抜けるよ！普通に抜ける！で
人の介在は存在しない
たんにタイヤから自然に抜けただけだと言うんだ
被害届けもも何もする必要がないって
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/12(水) 20:19:46.22ID:n5jjk3Qq
今のEVの時代なんか本当に来るのか？わからん！という人でも今、新車購入層なら最低HVかクリーンディーゼルだろ。
あえてガソリン車買うバカなんて居るのか？
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/20(木) 10:16:30.74ID:7wz2rpO8
165/55/15から185/55/15に変えたら燃費が15%悪くなったんですけどこんな事あり得るんすか？
交換前は溝残り2mmで外径は確かに若干大きくなってますが15%はちょっと納得できないすね
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/20(木) 11:26:54.90ID:5kIILy4b
外径の違いだけで見かけの燃費4%弱点悪化、残りは幅の増加とタイヤの銘柄によるから15%悪化してもおかしくはない。

そも、何で185/50/15にしなかったの？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/20(木) 12:51:42.88ID:5RZec2a6
>>71
いつと比べてるのか分からないけれど気温で燃費は影響するよ
幅を少し変えたくらいで1割も変わらないような気はする
空気圧が低いとかそんなのも影響するよ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/20(木) 12:53:46.92ID:7wz2rpO8
>>75
同時期で19キロ代だったのが16キロ代です、なによりタイヤ変えた途端に燃費悪くなりました

ただ交換直前に広い場所でタイヤ潰すつもりでジムカーナーもどきに遊んでましたので、もしかしてそれでアライメント狂ったりとか
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/20(木) 19:50:21.12ID:1Brkx/XV
外径20mm、重さ1kg、幅20mm
これだけ変わればそこそこの差は出るわなあ
幅広タイヤに変更して転がり抵抗a選んだり燃費気にしてるのが謎すぎる
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/21(金) 13:25:39.38ID:aJg6jD/l
>>80
5%ぐらいは悪くなるかもと思ったのですが15%悪化はさすがに驚いてます
本当にタイヤだけでこんなに悪くなったのか疑問もありまして。

年25000キロ走りますので年間燃料費2万増加なので戻すなら今のうちですね
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/23(日) 18:36:33.40ID:+uQL/i5C
>>87
マルチすんな

んでちゃんと収まるのか知らんが、常識的には215/45-16一択だ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/24(月) 18:38:02.56ID:wN0r+oqL
量販店で売ってる中で安くていいのはどちらでしょうか？
ダンボップかトーヨータイヤ
どちらもあまり有名ではないのかもですが国産タイヤです
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/29(土) 12:34:58.14ID:9D8inz9Z
>>99
初期なじみと言うけれどそれなら春先にもスタッドレスからノーマルに戻すから同じような事が起こるような気がするけど
履き潰しだからなのかな？
ナットの緩みとか言うけれどナットが緩んでたらかなり大きな音がするから分かりそうなもんだけど
トレーラーだと分からないだろうけど普通の大型なら分からないかな？
タイヤの脱落はナット緩みじゃなくてボルト折れが原因だと聞いてるけどちがうの？
ナットが緩んでそれが原因でボルトが折れる？
詳しい人教えて
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/29(土) 13:34:13.38ID:klZ8VdCD
>>100
今までタイヤは日本独自のJIS規格のボルトナットで締められていたんだけど(主な違いは右タイヤは普通ネジだけど左タイヤは逆ネジだった。ダブルタイヤは内側を固定してから外側を別ナットで固定)
トラックメーカーも外資系が増えたので国際規格のISOが採用された。これ自体は問題ないがISO規格の中身がまずくて
ナット形状などが要因で緩みやすい。
特に左タイヤも普通のネジになったんで緩み出すと勝手に緩んで外れるようになってしまった。ダブルタイヤも共締めになったんで緩むと2本とも外れちゃう。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/30(日) 08:18:37.76ID:Faw6AZbp
とりあえずトルクレンチ買ってきた
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/31(月) 21:57:11.18ID:U66yEK+C
買って半年のタイヤを朝から釘踏んでパンクとか最悪だ。。。
スペアタイヤへの交換とか久々にしたわ。

でも、まだ損傷軽くて修理で済んでよかった。
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