【ベーシック】安タイヤスレッド21本目【コスパ】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/21(土) 02:19:28.28

みんなで安タイヤの情報交換をしましょう。
インプレ投稿はお気軽に。

メーカーURL
ブリヂストン　http://www.bridgestone.co.jp/index.html
横浜タイヤ　http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html
ダンロップ　http://tyre.dunlop.co.jp/
トーヨータイヤ　http://toyotires.jp/
ファルケン　http://www.falken.co.jp/index.html
ニットータイヤ　http://www.nittotire.co.jp/
Goodyear　http://www.goodyear.co.jp/
ミシュラン　http://www.michelin.co.jp/
ピレリ　http://www.pirelli.co.jp/
コンチネンタル　http://www.continental-tire.jp/
他、新メーカー等は各自ググるって事でよろしく。

前スレ
【ベーシック】安タイヤスレッド20本目【コスパ】 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1468766290/
【ベーシック】安タイヤスレッド21本目【コスパ】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1490627030/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/04(月) 14:31:05.17

>>504
身内のコンパクトにTEO+を3回からSD7に変えたけど、安物の神タイヤだわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/04(月) 20:23:03.21

プラクティバは石が良く挟まるっすね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/04(月) 21:38:01.55

エフィシアはダンロップの何年前の設計なんでしょう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/04(月) 22:39:47.96

>>507
プラクティバは2001年発売のDNAエコス（ES300）と同パターンだから、10年どころか20年前のパターンだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/05(火) 00:15:39.79

プラクティバは知らないけど元の旧エコスは減るとピレリなんて比べものにならないぐらいの爆音で閉口したよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/05(火) 14:42:04.84

>>505
まともに店で買うと工賃高いよ
オンラインショップから注文したら安く上がると思う
https://tire-ec.yellowhat.jp

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/05(火) 22:04:02.42

ありがとうございます
プラクティバにするならネットからにしてみます

設計は20年前なんですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/05(火) 22:38:12.28

>>514
ネットが絶対安いからプラクティバ買うならそうしてみてください

この春まで履いてたけど意外と乗り心地よい
中速域まではわりと快適
ただスピードを上げたら少し頼りない
ピターと直進するのが苦手な感じ
チョイ乗りが多いならいいけど高速多用なら疲れるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/05(火) 23:51:48.40

車買ってスタッドレスおまけしてもらったら
オベーションて聞いたことないメーカーだったw
雪道でどんな感じか楽しみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/06(水) 23:51:13.12

80年代に人気だったギターの様な名前だな
尾崎も使ってて格好良かったなぁ　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 08:23:41.03

オートバックスオンラインでマックスランエバーロード安いよ
サイズによるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 13:49:45.35

逆に安過ぎて怖い気もする
マックスランのエフィシアはどおなんだろエバーロードより本当に進化してるんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 14:14:07.68

連投すみません
ディーラーで勧められるがまま履き変えてもらったブリジストンの4つで5万近かったのをやく5年履いていて、そろそろ取り換えた方が良いと言われました
貧乏なので安いにこしたことはないんですが
ある程度の値段の物を長年使うより、エバーロードでも2～3年くらいで交換していった方が走り心地よとか安全性等は報じてあがる感じなんでしょうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 14:30:39.82

>>520
サイズが判らんので断言できないが、コンパクトカーで1.3t以下なら
TOYOのSD7も候補に入れた方が良い。安いし静かだしコスパ最強。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 17:55:31.68

本当にベーシックタイヤに分類されるSD-7、エコス、ネクストリーは良く出来ていると思う
色々な意見はあるだろうが普通の走り方なら一般道から高速道まで全く問題は無いからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 17:58:04.37

ネクストリーってすぐヒビ割れしてこない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 18:02:37.63

>>520
車種と今履いているタイヤの製品名、サイズを晒してもらわないと何とも言えません。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 19:16:21.70

エコスもそれなりに静かで当たりも柔らかでいい。
でもなにかが足りない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 19:44:23.98

エコスは減り早い
それ以外は値段の割に良いタイヤだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/07(木) 21:40:54.58

エコスはあっという間に磨り減って驚いたわ
安い分どんどん履き替えさせる商売なんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/08(金) 00:10:58.30

>>522
そのへん買うならアジアンでもいいと思う
同じくらいの価格で+αの性能は得られる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/08(金) 10:07:48.86

>>527
新型エコスに期待してみる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/08(金) 17:24:10.91

エフィシアはどおなんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/09(土) 07:10:36.91

ヨコハマはエコス後継もBLUEARTHブランドにしたのか
ES31もサイドにBLUEARTHマークは入ってるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/09(土) 07:36:18.12

>>531
エコスと言う貧乏臭そうな名称はやめることにしてブルーアースに統一することにしたのかな
俺としては鰤のエコピアも何となく恥ずかしくて嫌いな名称なんだが、こちらは乗用車用から大型車用まで幅広く採用している名称なのでやめることはできないと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/09(土) 08:06:03.61

>>532
エコピア＝エロトピア

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/09(土) 09:53:15.07

寒いなと思ったらもうすぐスタッドレスに交換する季節かぁ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/09(土) 10:17:23.04

>>533
昔、何故か中学の通学路にある
河原とか橋の下に落ちていた
部活帰りに友達と見たﾄｷﾒｷ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/09(土) 23:57:42.65

１本5000円くらいまでだったら上位3種は何？
ここまで読んでてD7にしようか、貧乏なんで値段的にはマックスランエバーロードが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/10(日) 01:16:21.95

>>536
SD-7
NANOENERGY 3
SINCERA SN832i

用品店のオリジナルタイヤはおすすめしない
国産謳ってても旧製品のリネームだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/10(日) 01:41:49.84

>>537
ありがとう
理由についても意見もらえてすごく参考になるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/11(月) 19:45:37.22

SD-7そんなにいいか？
ナノエナジー3とはかなり差があるように感じるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/11(月) 19:50:10.08

Toyoはテオプラスの飛び抜けた軟さ?のような印象が一人歩きしてる。

実際ナノエナジー3プラスは硬い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/11(月) 20:08:24.82

ここって安タイヤ(アジアンは除く？)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/11(月) 20:33:28.56

ナノエナジー3+は固いのか
最近のエコタイヤは燃費重視だろうから仕方ないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 03:18:37.76

>>539
実際に差はあるでしょ。
SD-7ってエナ３の下の位置になるタイヤだし。
もし同じ価格ならエナ３をすすめておく。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 06:19:22.80

>>540
最近のTOYOはケース剛性が高い傾向みたいだが、ナノ3＋の乗り心地が硬すぎるとすれば一般車向けタイヤなのにまずいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 06:39:25.50

>>544
硬さがBSのスニーカーSNK2みたいな安っぽい硬さなんだよ。

SD-7はTEOプラスと遜色ないというレビューもあるからそこが気になる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 08:00:02.58

>>539
どうせTOYOの安物だと思い期待せずに履くと驚くタイヤ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 08:53:25.97

>>545
自分が運転する分にはSD-7とTEO+神と大きな差はない感じ。
TEO+の原産国違いより変って少し固いかな程度で使い方は替えていない。
但し70コンパクトサイズのミニミニバンの感想だから車重が増えると違うかも知れない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 18:06:02.03

>>542
トレッドウェア420あるから耐摩耗重視なんだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 19:29:54.59

>>548
エコ&硬いタイヤ欲しかったから次はナノエナジー3+にしようかと思うがあと2年は今のタイヤもつからなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 19:50:20.79

中古の軽買ったらSD-K7が付いてきたんだが
このタイヤはエコタイヤじゃないだけあって転がらないねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 20:22:20.08

>>549
自分の場合サイズがサイズだけに>>537にある選択肢のなかではNANOENERGY3+しかなかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/12(火) 21:07:50.91

>>551
そっか、今エナセーブEC204使ってるけど少し高めだからね
それなのにウェットCだからナノエナジー3+だとBだからいいなぁって思ってるんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/17(日) 09:56:47.47

通勤往復65キロ5年履いてるグッドイヤーの溝残り２割くらいのタイヤより
安いけど新品のエバーロードの方がいいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/18(月) 22:21:16.18

SD-K7良いタイヤ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/31(日) 10:34:15.04

安タイヤなんてどれもほとんど変わらないんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/10/31(日) 10:54:15.65

>>550
その分静かで乗り心地が良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/03(水) 22:58:08.47

タイヤで乗り心地ってそんな変わるもんなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/03(水) 23:30:41.30

車種にもよるが、
ショック交換より効果あった。

トヨタアリオン