オールシーズンタイヤ 20
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一度事故った例の人っぽいから、事故車を横目に気をつけながら運転してようやく宿まで着いたのだろうけどね。
平坦な凍結路面はゆっくりなら走れてしまうが、勾配が最大の難関であることは体で覚えたのではないかな。
チェーン類積んでないのはイケてないな。
スタックしてからチェーン巻くこともあり得るので自分としては分割式チェーンを推している。しかも比較的楽に装着できる。
4000円くらいのでも脱出用としてないよりはマシ。 オールシーズンでチェーン携行しないで豪雪地帯行くなんて無謀すぎ、スタッドレスタイヤだってチェーンは持っていくよ。これから寒波来るらしいから、無事に帰ってこれるの？ 高山と言えば長座は良かったよ。雪の中の露天風呂。ライトクロカン4wdM+Sにタイヤで行ったがチェーン付けてもアイスバーンは怖かったよ。雪は楽勝だったが オールレーズンは山間部の大雪に挑むもんではないからね
うちも今冬は県境の山道走るからとクロクラ履いたけど、スノーソックスなりは買っておこうと思う スタッドレスもそれだけで大雪に挑むものではないから、それを勘違いするなよ どうしてもオールレーズンを定着させたいつまらん奴がいるな 世界的に見ればスタッドレスが定着している日本の方がイレギュラー 欧州はドイツなどのアウトバーンがあったり、高速130制限だったりする。
スタッドレスで高速移動するのは危険なのでスタッドレスでないウィンタータイヤ（ミュシュランのアルペンシリーズなど）やオールシーズンタイヤが主流。 欧州とは環境が異なるから日本にあわせたタイヤを開発してるんだが…
日本の中でも札幌と東京じゃ大違いだから地域にあったタイヤを選択すりゃいいだけ
主流だのイレギュラーだの何が言いたいんだ たまにスタッドレス教条主義みたいな変なのが居るからな オールシーズン否定派はBS VRX狂信者に多い気がする >>961
どうみてもオールアップルの方がいいよな メーカーの設計思想によって、スノータイヤをふつうタイヤに近付けるか
ふつうタイヤをスノータイヤに近付けていくかみたいな個性が有るよね
ミチェリンなんかは、ふつうタイヤからスノータイヤに寄せていった感じがする >>965
欧州に仕事や旅行で行ったことあるとは思えないな。行ったこともないから欧州の環境は日本とは違うという思い込みなんだろうけど。
欧州の気候は北海道や日本海側の環境とは違うのは確かだよ。けれどオールシーズン使う人にこういった地域の人は少ないはず。たいていは太平洋側の人。太平洋側と日本海側とは環境が異なるのは異論ないだろう。
欧州都市を例とすればベルリンは気候的に仙台あたりと似ている。仙台はスタッドレスだらけだが、ベルリンはウィンタータイヤやオールシーズンタイヤだ。
ちなみに欧州では北欧（日本でいえば札幌）のような地域はスタッド（スパイク）タイヤ。 >>966
雪深いところでスタックしてオールシーズンだったからみたいなことを言うヤツいるよな
そのレベルならスタッドレスだろうとスタックしてたと思うわ また三重に雪降ってきたけど道路に積もりそうもないからオールシーズンも要らないな
https://i.imgur.com/Ymfdf3U.png やっぱ積もりそうに降ってきた
>>974
気温もそう冷えないしR1で塩カル撒きまくってるからどうだろう？
月曜朝はもう溶けてたけど伊勢湾岸が不通で上り大渋滞だった >>973
三重県のいなべ市と岐阜の県境あたりに今日の昼間行って来たが、関ヶ原よりも圧倒的に積もってた
特に鈴養湖といなべ市農業公園の間の道はノーマルタイヤだと絶対に死亡する
自分はスタッドレスの性能を試すために今日行ったわけだが、圧雪路でアップダウンも結構ありなかなか手強くて楽しかった
下りのカーブでテールが流れた時はまあまあ焦ったが >>970
残念ながらドイツは仕事と旅行で２回行ったよ
日本にアウトバーンねえだろ？
地域にあったタイヤを履け、それは日本の中でも違うぞといってるだけなんだがな
ちなみにウチも１台はクロクラ2だ 全然雪降らないとこに住んでるんだけどオールシーズンタイヤ使ってみたいw >>979
冬が寒くて冷たい雨が降るならありかもね
冷たい雨は夏タイヤより得意 飯田国道事務所の153号のライブカメラをチェックしてて路面が真っ白になってきたから
昨夜の深夜から早朝にかけて設楽町と稲武を経由して飯田まで往復300kmその内積雪100km走ってきた
除雪車が稼働してたが雪をどかされて薄くなった状態より積雪状態のほうが走りやすかった 年に1回有るか無いかの非降雪地域だけど
MRだから念のためにオールシーズンにしてみた
FFならギリ耐えるんだけどな 日本メーカーがオールシーズンに力入れなかったのはキチガイが氷の上走りたがるからかな >>984
それもあるし、スタッドレスが売れなくなるからだよ >>973だけど道路積雪までは行かなかったみたいだ
まあ今日も明日も行かないポイントだけど
https://i.imgur.com/6g56DFJ.png
夕方からさっきまで買い物等であちこち走ってたけど、降雪中にウェットならノーマルだし積雪までいくならスタッドレスがいいって時に今年はオールシーズンにして楽になった >>984
日本人は必要十分以上に品質や性能にこだわるからね。
欧米のような総合的な利便性、合理性はあまり重視されない。 氷の上走るって程度があると思うが、さすがにツルツルアイスバーンは走らないでしょ。
ちょっとした凍結路なら自分は走るけどキチガイなんかね。
ドイツやオーストリアなどは普通に凍結もするが欧米人もみんなキチガイなんかね。 凍結箇所なら日によってあるけどね
でもそういうスポットは朝の渋滞だしみんな気をつけてるからノロノロ運転なんだよね
ノーマルの人らも気をつけて走ってるわけだし アメリカの大寒波でハイウェイで車がツルツル滑っつるニュースたまに見るが、あれはオールシーズンなのかな？ >>990
アメリカで販売しているタイヤは、オールシーズンが圧倒的に多い。3PMSFなしのものも多い。
そもそも新車時からオールシーズンタイヤがついている。
ウィンタータイヤはあまり売れていない模様。 >>990
一部高地・寒冷地を除いて冬タイヤ規制もないし、日本のように滑り止め措置も必要ない
よくてM+Sでしょ カーリングの石みたいにどーにも止まらないからなあ
そして停止車にぶつかって、今度はその車が滑っていく >>992
日本くらいだろ
何か有ったらお上に規制しろって騒ぎ立てるのは >>985
夏タイヤは安めの履いてるやつでもスタッドレスはそこそこ以上の履くからな
タイヤ屋などはシーズンごとの交換料や保管料もかかって美味しいし ブリヂストンがリストラ始めるらしいけど、スタッドレス売上が落ちてきてるのかもしれんな >>995
冬はスタッドレス！の啓蒙も激しいしね
普段から金属チェーンをトランクに備えておけば良いじゃんと思う このスレッドは１０００を超えました。
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