輪行 りんこう 89旅目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
輪行したいけどカーボンだとなんとなく怖い
しかし輪行用にアルミ買うのはなんか違う
山手線や中央線もバラさず乗れるようになってくれ！ カーボンだからってアルミと何も変わらないぞ
アルミが擦れて傷つくならカーボンも同じ
軽いから輪行しやすいまである クランクとか普通に傷つくからねぇ
輪行しまくりな自分は105より上は買えないわ 駅前で輪行組み立てしてる時にたまにおじいちゃんが話しかけてくるのはあるある パンク時のチューブ交換もそうだけど輪行のバイクの輪行袋収納や組み立ては
10分くらいでできるはずなのに実際は20分くらいかかってしまう
誰かが時間を計って審査をしてるわけじゃないんだけれど なんかあせっている自分がいる 作業の無駄な時間は迷うことと手戻り
朝通勤時に時間とられるのと同じ
次は何をどうやるんだっけ、袋に上手く入らないなやり直そう、あっこれやるの忘れてた
それを繰り返すと時間は何倍にもなる
始動から終了まで一直線になった時が予測時間で現実はその何倍にも 30kgまで可なのに電動アシストはだめなのか
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/odekake-plus/news/detail.shtml?news/odekake-plus/news/pickup/202303/16190735 というかバス1台につきバイク1台って馬鹿じゃねーの これ一台だけなのかそらあかんな
誰かこのバス会社に電話してカップルとかグループが複数乗れるようにしてくれて言ってくれ
ぼっちライドのみ可とかさみしすぎるだろ
なんなら帰省ついでに駅前本社に立ち寄って言うたろか 姫路バスのみ案はよいけど、前日までに予約というのも微妙だな。
ぼっち走で計画的に走る人にはよいのかな。
自分のように当日に予定変更とかする人には使いにくい。 なんだかんだいっても輪行袋にいれちまうのが一番手っ取り早い 1だけど、前スレ埋めてくれ
俺はビビりだから前スレを介錯することができない… スタンドのない自転車はダメって、ロードバイク乗れないじゃん😭 いつからロードバイクにスタンドを付けることが禁止されていると思いこんでいた？ ※ロードバイクにスタンドをつけることは許可されていません ロードバイクにスタンドつけたらロードバイクではなくなるのでセーフ クイックリリースに着けるヤツとかあるじゃん
スルーアクスルは知らんけど 今どき珍しいホリゾンタルやないか
ホリゾンタル欲しかったらバッソ買ったらいいのか しかし、ディスクブレーキ派の、ほとんどが使ってるオーストリッチのりやエンド金具、あの、2個のワッシャー、絶対無くしそうだわ
ワッシャーだけでも予備で買えれば良いのに 夏にビワイチの途中でこれと似たようなの買って嫁と一パックずつ平らげた
夜中腹壊した思い出
https://i.imgur.com/PkbcLzd.jpg はー、ヤニ臭い上に貧乏ゆすりするやつが横に来て最悪やったわ
そして、相変わらず、先頭車両は椅子に座らないお兄さんたちが周りにたくさんいて気が休まらない 席たくさん空いてるのに車椅子ゾーンを占拠する手ぶらの人いるな >>26
レス番付いてなかったから見落としてた
アマゾンのレビュアーのアイディアのおかけで失望せずに済んでるよ😸 クロスバイクに普通のサイドスタンド着けていたら風で簡単に倒れるから
ロードバイクにはスタンド着けなかったが風で倒れない軽量スタンドなんてあんの？ >>38
倒すか何かに凭せ掛ければ良いだけ
重い物をキャリアに固定する時以外スタンドの必要性は感じない >>39
そんな事聞いてないんで
「風で倒れない軽量スタンドなんてあるの？」
って質問です スルーアクスルなら、三角形状で先っちょ挿せる奴が使えるんじゃない？
クランクん所でも芯が中空になってる製品があるだろうし。 >>40
なら簡単
風で倒れるような状況でスタンド立てて放置するなという事
天候相手のアウトドアスポーツで何やってんだ 軽量で持ち運び可能で
風でも倒れにくいというアイテムを
頑張って開発するんだ
絶対売れる ママチャリのスタンドでも強風で倒れるんだから
倒れないって
もう土かアスファルトにぶっ刺して固定するような
ペグにでもするしか >>42
「無い」とか「知らない」って答えればいいだけで余計な感想はいらないよ >>46
お前も知らないなら余計な事書き込まんで良いよ
知ってるなら教えてやれ リカンベントって新幹線で輪行可能なの？
どうみてもサイズオーバーに見えるんだけど…。 >>48
強風の日に駐輪場でママチャリが将棋倒しになってるのを見て何か気付かないかな
例えば商用のカーゴバイクみたいに両側に脚が出るタイプのスタンドは有るけどそんなの輪行に使える程軽くはならん
カーボンの工房に相談してワンオフで作ってもらったらどうかな >>50
作らなきゃ存在しないなら
「無い」でいいよ
既製品のサイドスタンドでママチャリのリアスタンド以上のものがあると思っていないから
ランドナーにダブルレッグ付けているし、高校生の時に新聞配達のバイトやった
実用車の中でも大型スタンドで台風接近での頼りがいも知っている
>>26が
>風が吹いただけで倒れるようなやつじゃあな
と風が吹いても倒れないようなやつがありそうな言い方だったから書いただけ >>31
ワッシャーは調整用のはずなので
自分のフレーム専用のワンオフ削り出しのアルミパイプ作れば不要になるかな
設計図作ればそーいう加工してくれる工場もあるみたいだけど >>45
俺も同じこと思った。
軽量だろうが、突き刺さる形状にすれば倒れないんじゃないか。
タダ、なぜそんなことに拘るか理解できないが。
俺も42の言うように、状況判断できる能力の方が大切だと思うけどな。 BBに付けるセンタースタンドのうち2脚のは今まで使ったあらゆるスタンドより圧倒的に倒れにくい
軽くないけど >>56
そういうニーズではないはず
倒れるのは一脚だから 春の18きっぷ終わり
もっぱら往復3時間、走行10時間の行程
楽しいんだけど、やっぱ日帰りはきつい
でも、一泊すると2日連続で走ることになるから、それはそれできつい そういえば京王線のサイクルトレイン、スタンド必須ってことになってたけど乗り合わせた１０人全員が普通にスタンドなしのロードバイクで
それでもなんの問題もなかった
一応書いてるだけなんだな そもそもなんのためにスタンド付きって条件つけたんだろうねえ
揺れる車内じゃスタンドなんか役に立たないだろうに 俺が乗ったときは全員がローディーだったぞ
どっちにしろベロクロテープで吊り革と支柱に固定するのでスタンド使う機会はないんだよな スタンド必須なのに全員スタンドなしのロードってマジで糞しかいないじゃんｗ 使いもしないスタンドをつけさせることで、ガチ勢を排除したかったのかな。
企画した人がスポーツバイクに乗ったことがなくてやった感じだけどね。
お役所仕事ではよくあること。 最近輪行が手馴れてきた
ロードバイクばらして輪行袋に収め切るのが直近で15分以内で輪行袋から出して組み立て切って輪行袋折りたたんで走り出せるようになるまで10分以内だった。なんかうれしい >>64
こんな限定的なチャリ電車って意味あんの？
って感じ >>67
サイクルトレイン初心者にはチュートリアルになるから良いのでは？
世の中にはサイクルトレインに乗ろうと自転車押しながら踏切から入ってきて線路伝いにホームまで来る馬鹿もいるんだぜ その昔電話線が引かれたときも、町中の電話線に荷物を引っ掛けて届くと思っていた人がいたように、人間は馬鹿を乗り越えて進化していくのです 線路の件は内房線です
車内改札で件の人達は切符持ってない
車掌に「どうやって入ったの？」→「踏切から」
サイクルトレイン概要の「自転車そのまま電車に積める」「駅構内では輪行袋から自転車を出せない」を彼らなりに読み解いた結果…らしい がんばったね
油圧ディスクロードで、ブルベとか長距離時の保険として輪行セット持つ場合の最適解はどれだろう？
リムブレーキのときはモンベルのコンパクトリンコウバッグ（エンド工具不要）を使っていたけど… ディスクロードだとコンパクト輪行バック駄目なの？
逆さまにしたくないのかな？
俺はSL-100だけど
エンド金具はスルーアクスルだとガッチリ閉まって移動中にズレないから輪行が捗るわ いや、むしろエンド工具持ちたくないから逆さまにしたい 「油圧ディスクブレーキ車は逆さまにできない」もずいぶんと息の長いデマだよな
たぶん最初期の油圧ディスクはまだ自転車屋さんも慣れてないのでエアが入っちゃった事例があったからだろう >>75
完璧にエア抜きされた油圧も1年もほっときゃ空気入るよ >>76
オイルがシール部から微小に外に出てくからな
でもその程度のエアは走り出す前にニギニギすれば元に戻ってスカスカにはならん
それも年間300日ぐらい使っての事 ディスクだからと言うか、車種によってはハンドルを90度に曲げられないからだろ。
俺もリムはSL100で入るけど、現行エモンダは入らない。ハンドルが曲がれば入るのだろうけど… 「当ホテルは自転車に乗っったままチャックインできます！」ってキャッチセールスのホテルがあった
実際にホテルのフロントで乗ったまま宿泊カードに記入してる人を見たが凄い書きづらそうにしてた
そのまま自転車を漕いで部屋まで行ってたが他の客にどやされてた >>72
普通に軽量な横型輪行袋でいいんじゃない？
ボトル型ツールボックスの半分くらいの体積で収まるやつとかあるし 乗ったままチェックインってそんな文字どおりのドライブスルーの意味じゃないだろうにな ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほーら、はみだすよ～
| ω |
し ⌒Ｊ クロスバイク輪行でハンドル外す？メリットはクロスバイクの場合かなり飛び出るのでスッキリコンパクトにできる。
輪行袋に入れやすくなる。
デメリットは、ひと手間増える。ハンドルを、外す手間などなど クロスバイクでそれが面倒になってロードバイク買ってしまったよ しまなみ海道行きでサンライズ乗る前の輪行で三角形でコンパクトなひと居たのでソレだった。 >>85
ハンドルを短くカットすればいいじゃん
ダイソーでパイプカッター買えるし、意外と簡単だぞ つか、MTBでもクロスバイクでもフラットバーロードでも「ハンドル幅は肩幅と同じ」が基本なんじゃないの 今どきのMTBハンドル700mm超えてるんでないかな
歩道走行禁止 >>85
ハンドル400～420位まで短くすればL－100で普通に入ると思う
今はなきESCAPEAirはそれで輪行してた。 自分もクロスのハンドルは425でカットしてた。
ロードが420で揃えてたから合わせようと思って切った。
子供に譲ったら、幅が狭くて不安定なのでハンドルを換える羽目になった。自分は400でも気にならなかったけど、クロスだと不安定なのかな。 たまに見かけるアホみたいに狭いフラバ握りしめて走ってる馬鹿はおまえだったのかｗ 420って狭いのか？
不安定でもないし、体幹が出来てないから広くないと不安定なだけだろ。
クロスレベルで走る道なんて、大して荒れてないだろ。 20センチ幅くらいのハンドルを見かけたことあるけどあれも何かの筋の流行なのか
スレ的に輪行はしやすさそうだけど
そういう部類ではなさそうで専らシティ乗り 一昔前NYのメッセンジャーをマネて
ストリート系でピストブームがあった
メッセンジャーからなんですり抜けのためハンドルバーは370mmくらい短め
それをバカが争って過剰に短くした
今乗っているのはハンドルを買えない貧乏人
カマキリハンドル並みに恥ずかしい ああメッセンジャーがすり抜けしやすいためか納得
>争って過剰に短くした
それは無意味だなw 輪行のときハンドルを外すと楽になる
今のアヘッドステムは昔のスレッドステムに比べて容易に外せていいなこれ
ランドナーとかハンドルからブレーキワイヤ外してフォークまで抜いてたけど
近年のはないな >>100
今は逆にめっちゃ広いのが流行ってるぞ
すり抜けで魂磨いてるんじゃなかったのかw 日本のクロスバイク乗りはハンドル幅極端に短くしたがるよな
個人的にはMTB程行かなくとも600～640くらいが乗り易い
640でハンドル外さなくて輪行も問題なかった スレチかもしれないけどオフロードのダウンヒルならハンドル幅広い方が安定だろけど
オンロードならハンドル幅なんて肩幅未満でも全然不安定にならないよ
むしろハンドルしっかり握ってブレーキに手をかけた状態で腕がすぼまってるから高速時も空気抵抗を減らして安全に乗れる >>104
フラットバーとドロップバーじゃ違うだろ
ドロップハンドルなら肩幅が基本
上のはフラットバーの話 >>103
600越えると歩道走行禁止になるからなぁ
基本は車道だけど歩道に逃げたい時もあるから640はちょっと… オンロードならフラットバーでも肩幅未満でいいと思う
ただし買い物袋を片手で握って垂らしたとき前輪に巻き込むのがハンドルが短すぎることの唯一のデメリットかな
俺の場合 >>109
それで峠の九十九折下ってみてくださいよ
オンロードと言っても平地専用だな 歩道でハンドル幅警察、駅で輪行警察に未だに遭遇した事ないんだが？ オンロードの急カーブの体重移動でハンドル幅って関係あるの？ 20㎝とかだとさすがに厳しいけど30㎝もあれば十分では？
スピード出てるときは危なくてハンドル切らないでしょ 体重移動して車体を傾けて曲がるし オンロードのくだりコーナーではハンドルはほとんど回転せずグリップを保った状態でどれだけ右または左に車体を傾けられるかで曲がれるコーナーと速度が決まると思う
ハンドル幅はマジで30㎝くらいあればいいと思うよ。俺の場合だけど。レースのようにシビアになってくるとまた違ってくるのかな？時速50km/hくらいで下れるコーナーならたぶん30㎝くらいで十分だと思う >>115
わかったから一度峠道攻めて来てくださいよ 30㎝のフラットバで下りコーナー曲がれそうというのは俺の想像でやったことはない
想像した根拠は32㎝幅ドロップハンドルでいつも峠を下ってて何の不便も感じてないことから
信じないかもしれないけど今年だけで32㎝幅ハンドルで峠の下りを少なくとも20回くらいは下りてる 輪行袋に自転車入れてランドセルみたいに背負って尾瀬通って東京から新潟方面に抜けたい 特急くろしお、なんか面白い形態の輪行できるんだな
カバー被せてそのまま車内持ち込みとか便利かも
https://i.imgur.com/3aSyRSp.png ハンドルとサドルで持ち上げて移動って辛くないか？？ >>121
それより、なんかハンドルおかしくない？ フラットバーといえばハンドル幅みんなどれくらいにしてる？
僕は25cm >>125
片側だよな？全長25cmはもはやTTポジションだろw
因みに俺は、ここでは否定されてるが狭い方が好きなので440か420。
ただ、クロスで輪行はしないからな… >>121
完成車もだけどコクーン輪行やキャスター輪行やってもいい路線または車両ですよ、
ていう発想はサイクルトレイン導入と輪行の中間みたいな発想でありかも >>119
これはいい
家から駅までコレで背負って歩いてさ
駅でタイヤ外して輪行バッグに収納してさ
目的駅に着いたらタイヤ付けてこれ背負って歩けばいいじゃん >>119
横幅が大きいと問題なので縦にして運びたい >>129
道幅狭かったり人通り多い場合は従来通り縦型の方が良いかな
横型の時もホイールがっちり固定して駅中では縦にして運んでたわ
縦型でも背中に担ぐ術は有ると思う
まずは袋被せないで色々実験してみようと思う 輪行ってタイヤずれたり肩紐キマらんやったりペダル当たって痛かったり
すると地味にストレスやもんな ところで新幹線を予約する場合、C席がいいよな？
理由として特大スペースを利用。2人掛けの方だと通路に飛び出る可能性ある。
先程、縦型輪行に収納して、ヨコの長さ測ったら110センチあった。
ＪＲの座席幅は44センチ。
なので3. 人掛けのC、通路側で隣のB席は割と1人来ない。
窓側Aにすると、Cのアホが爆睡したり、ヤクザだったりするとトイレに行けなくなる可能性ある 在来線でのことだが大阪から西行きの満員電車で4人升席の一つが空いてたから何も考えずに座ったら隣が足大開きしてまるで3日くらい留置場に居て出てきたみたいな不平の塊みたいな表情の輩にーちゃんで
なにやらブツブツ言ってるけど周りみんな見て見ぬふり
我慢して耐えてたら尼崎で降りていった
この世にはいろんなやつがいるから注意な そこそこ混んだ電車の中でバレないように音の出ないオナラをしたが
二度目で失敗して大きな音が出た
その音を聞いて周囲の乗客が一斉に隣車両に避難したのはショックだった サンライズ好きな奴等に朗報。
プラレール博で会場限定で、サンライズのプラレールが買えるらしい サンライズって一度乗ってみたいんだけど乗っても寝ちゃいそうでもったいないんだよね >>137
地下鉄でバレないようスカしっ屁をしたら
朝急いで飲んだ牛乳が消化不良ですごいガスの匂いになって
周囲の人が口々にこれ地下鉄毒ガス事件だろみたいなことを囁かれたことはある >>85
外さへんよ
そこまで長いハンドルを使ってないから輪行袋に入る
マウンテンバイク寄りのハンドルだと厳しいかもな
どうなんだろう >>143
>>144
おまえ50以上の昭和のゴミみたいなジジイだろ？
脳が萎縮して毎回つまらない同じ書き込みしかできない
老人なんて生きる価値のないゴミなんだからさっさとしんどけ >>147
あるの（中西アルノ）ではないだろう😄😄😄 >>146
サッサ（キンチョウのお掃除シート）とは死なないだろう😁😁😁 昭和の老人でアイドル好き
・独身
・高齢
・無職
・童貞
・貧乏
荒らしゴミ老人の正体 グリーン車2両もいらないから1両BBbaseにしてくれないかな
BBbaseはグリーン料金取って良いから
あと、こだま、とき、あさま辺りの鈍足新幹線は手荷物料金取って良いから自転車持ち込み可にして欲しい
どうせgwと盆暮れ正月以外いつもガラガラだから自転車持ち込んでも差し支え無いだろうし >>59
250cm制限だって書いてあるだけでオーバーしてようが何も言われないよ
自転車の一部が出てようが何も言われない
騒ぐのはお前らだけ 「俺が騒いで車掌に言いつけに行き、それでもタイオウシてもらえなければ警察に通報する。警察官が来てくれなければ列車の非常停止ボタンを押してでも電車止める。」
似たような発想の奴いるからな
控えめに言ってクズ 箱根学園の葦木場は、千葉のレースの帰り、輪行でフロントフォークが出てたけどなw 俺のフロントフォークも通常形態ではみ出しそうになるから大変だわ >>161
それって有名な選手？
職業レーサーですら知らないのに学生レーサーなんて知ってるやついるの？ 先月、ドッペルが出してたようなフルカバーみたいなので乗車してきた高校生見たわ、伊勢崎線
駅員止めないものなんだね >>164
そんなガッコも選手も存在しない
泣き虫ペダルとかいう漫画 ディスク用のリヤエンド金具で、オーストリッチ以外で、良いものないかね？
練習でオーストリッチの、使ってたら歪んだのかパコッと畳めなくなった。 サイゼリヤ警察なんてのもいるんだ
色んな警察が世の中にはいるんだな トークリップ警察、クイックリリース警察、
あと銅警察とかもいるからな
気をつけんと トゥクリップ付きペダルでクイックレリーズの
26インチ乗ってますがドウデツカ？ ついに来たな
明日からついにGWだ
輪行するならこの機を逃す奴はいないだろう
いい景色、うまい飯、ダイエット、最高のシナリオだった
いきなり最悪の天気だな
考え直そう 都内からロードで北上してるけど、高速の渋滞がひどい 都内は輪行で抜けた方が良さそうな地域だな
どう考えても信号多すぎだろ チャリで自動車の渋滞に巻き込まれるほどアホくさいことはない いわきまで輪行して国道6号線を北上中
海岸線のクソ立派な防波堤は上を走れるとこがあってなかなかいい せっかく輪行して遠くまで逝ってるのにそこで5chしてるのが理解できない お、おう
俺たちで良ければいつでも話しかけてくれ
ただしここではなく雑談スレでな GW終わりから八丈島走りに行こうと思ったけど天気悪そう…
まだホテルしか予約してないからキャンセルするか… >>180
いわきから北上なら七浜海道走らないと
2年前に走ったときは富岡～浪江間は輪行したんだけど今は走れるのかな？ >>185
去年から自転車も通行可能になった
原発近くは6号線くらいしか走れないけど
廃墟になったコンビニとかパチンコ屋とかしまむらとかがあって雰囲気がすごい >>180
ナカーマ発見
6号は車多いので県道の脇道使ってるよ
もうすぐ浪江 福島原発近辺は営業してる店が少ないし自販機もあんまないから水分補給がたいへん
ガススタでドリンク買わせてもらった >>188
わかる
浪江の道の駅くらいまで何もないよね
道の駅まで行けばうどんみたいな麺の焼きそばがある >>190
それ前から気になってるんだけど高いんだよね。類似品が出てるけどどうなんだろう？ >>191
実は過去にネットで4000円の類似品は買ったが、折ると靴に折り目がつく、そして二、三回でほつれる
これは折り目もつかないし、靴底ペラペラではないから安心できる >>191
銅ではないだろう！銅ではないだろう！銅ではないだろう！wwwww >>192
安い類似品はすぐ駄目になるんだね。
以前9000円台で売ってた時に買うべきだったか。
ナイロン製だと思うがどうなんだろう？ >>195
底は硬い
表面もしっかりしたつくりで長もちしそう >>184
八丈島行ったことないんだけど飛行機？フェリーはないの？ そんなペラペラの靴では長距離輪行難しそう
コロンビアの厚底ソールでも長野の山越えとかしたら靴底ボロボロになるよ >>203
極端な例は要らんから
ソールに厚みが欲しければアウトドア用のサンダルやスリップオンでも嵩張らんし 俺はワークマンのマリンシューズ
ソールに水抜き穴が開いてないので濡れたとこ歩いても水が上がってこない
https://workman.jp/shop/g/g2300053815452/ タクシーに輪行袋積み込もうとしたら、汚いもの乗せるなって怒鳴られて帰っていった。
気分悪いわ 雨の中を自転車に乗ってホテルに行ってチェックインの時に
「電車に乗って自動車を取りに行くので自転車を預かってください」って頼んだら
タイヤ周辺をタオルで拭いてキレイにすれば部屋に持ち込んでもいいですよ」って言われた
そしてホテルにあったボロタオルまで持ってきてくれて助かった
やっぱそれなりのホテルだと臨機応変の対応とかも当たり前にちゃんとできるんだな >>209
ちゃんとしたホテルだと普通じゃないかな。
激安以外で断られたことはないな。 数十万円の自転車とかフロントで預かりたくないのだろうな >>207
日本のタクシーもいい加減にバンタイプにしろと だいたい汚いなんて言ってたら外国人のスーツケースなんて泥だらけで載せられないぞ なんで宮城より北はこんな風強いんだ
台風みたいな向かい風で全然進まん
坂道と合わせると時速10～15キロくらいか
甲子園の浜風以上だから野球やるとかかなり難しいだろうな >>210
逆にちゃんとしすぎたホテルだと「クロークでお預かりいたします」と言われる
まあホテルニューオータニに自転車で行った俺が悪いのだが
プリンスホテルだとどうなんだろ >>216
俺も預かられたこと有る。
普通のチェーン店なら持ち込めるところが多いよな。
たまにバッグに収納しろと言われるけど、自転車乗りが利用するようなところは手慣れてるよな。 >>216
フロントまで自転車押して行ったの？
めっちゃ周りの人に見られそう >>214
わかりゅ
いま山形から秋田を経て青森に向かってるけど北風でつらい
涼しい（気温15度）のは助かるけど
明日もこんな風なら秋田縦貫鉄道に逃げようかな（そのまま載せられる） 2年前にザ キューブホテル千葉に泊まったときは
外に自転車置いてフロントで輪行袋に入れるので部屋に入れて良いかと聞いたら
そのままクロークで預かりますって言われた
コロナ禍で大浴場に入れなったのが心残り >>219
なるほど、バラさず載せられるんですね
今日はほとんど前進出来ず中尊寺の閉館時間にも間に合いませんでした(._.)
悔しいですがこのまま盛岡から八戸を目指して、帰るまで鉄道は使わずに行くつもりです >>221
いわきから走ってる人？
仙台からは４号線か
俺が２年前に走ったときは海沿いに宮古まで走って、
最後は三陸鉄道で八戸に移動して新幹線で帰宅した（>>215スレチじゃないだろ？）
ほぼ同じコースを10年前にも走っていて復興の進み具合を確認する旅だった
https://i.imgur.com/UWs5vfC.jpg
https://i.imgur.com/57XHNua.jpg >>222
東京からですね
6号から4号入って、仙台からはほぼ4号北上です
陸前高田方面から行きたかったですが、土日雨降りそうなんで金曜日までに八戸に入ろうと思ってます >>222
いわきから走ってるのはワイや
仙台まで北上して左折
山形についてからはずっと北上中
県境の山を越えるのに足を削られ中
毎日のゴールを温泉に設定してるのでなんとか耐えてる
東北は太平洋側のほうが走りやすいんだろうか？ >>224
似たようなルート走ってるぞ
今横手だよ >>224
失礼
俺が走ったときは無限アップダウンと向かい風のコンボでしたよ >>225
横手からなら十和田湖越えかな？
能代の方で日本海に出て五能線沿いに走るのも気持ち良いよ
不老不死温泉には寄って欲しい >>227
秋田着いたら新幹線で帰る気満々です
むしろこの先の大曲から離脱しようかな…
疲れました GWなのにこんなに雪残っとるんかーい
東北舐めたらやべーな 1年ぶりくらいに飛行機輪行したけど、危険物検査むちゃくちゃ厳しくなってない？
チェーンオイルにグリスに人体に有害とかで全部没収された。
前はノーチェックか、せいぜい発火温度確認くらいで問題なかったのに。 >>231
コロナ対応で増やした人員が余ってるからその他業務に割り振られた
輪行袋3人で手持ちで運ぶとか人余ってるみたいよ 飛行機輪行は二度とやらないわ
ダンボールボロボロでハンドルとシートチューブが折れてた >>227
おまωまω見られるの恥ずかしいですー(〃ﾉωﾉ) ハンドルは折ろうとしても簡単に折れるものじゃないぞ
その飛行機墜落したんじゃね ハンドルもシートステーも一番頑丈じゃね
壊れるならディレイラーハンガーか後ろ三角のどっかよ ハンドルもシートステーもカーボン製あるのな
某三千円台のシートステーのレビュー
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>4.0 Amazonで購入
>毎日 自転車を乗っています
>2023年4月26日に日本でレビュー済み
>コレは 軽いから 良いと思います
---------------------------
自転車を乗っています
ん？ >>247
もう古河機械金属の広告ステッカーは変わっていますよ
拾い画像ですね 俺が輪行しない一番の理由として、自分で組み立てた自転車に乗って果たして安全なのかと不安に感じるから
組み立て方が間違っていたり部品が足らないまま走っていたら、走行中大怪我しそう
どうせばらして袋に入れたところでバカでかい荷物になることに代わりないんだから、そのまま自転車載せてくれればいいのに >>244
シートチューブって書いてあるから縦パイプのことだろ
シ－トピラーを挿すパイプね
シートステーは後ろ三角(バックホーク)の一部 >>247
昨日東海道本線の熱海で後輪外してないの見たわ。しかも真ん中車両のドア横に置いて通る人が邪魔そうに見てたわ。
その画像は端に置いてるだけマシだな >>249
それって自分でチューブ交換も出来ないじゃないか
安全確認方法を勉強すべきでは？ >>249
ブレーキいじるならその心配もわかるけど
ホイールの脱着くらいは
どのみち出来るようにしとかんと遠方の田舎道走れんぞ >>249
その気持ちは分かる。輪行位ならきにしないけど、ブレーキ周りとかの整備は他人のやつは出来ないな。自分が死ぬのは自爆だけど、整備ミスで家族や友人を殺したくない。
輪行レベルの分解なら、正しくやらないと組み立てられないから大丈夫。事前に練習しておけば難しくはないよ。 輪行で持ち運んでて一番壊れやすい部分ってリアディレイラーだと思うが
どうやって保護してますか？それとも何もしてないとか？ MTBで嵩張るとき小さくするためリアディレイラを外してプチプチに包んで揺れないようガムテープで留めたことはある 電車輪行ならわざわざ保護しないな
最近はハンドルとフロントフォークでたてるようにしてリアディレイラーが上に来るようにしてる。
エンド金具の輪っか着けるのが面倒過ぎて、、、 シャドーになってからは激減したけど
アウター受けのアジャスターネジが曲がったりアウターワイヤーが折れたりはよくあった
あとケージが曲がるってのも時たまある
ただ
さすがに電車輪行で壊れたってのは聞いたことないな 銅製は見たことない
大抵はアルミ製だよ
つかそんなの自分でスペック表見ればわかるだろ 輪行袋破れた・・・
4年で10回も使えれば御の字か 一番軽いなんとか100てのでもなかなか破れないからな
縫えば使えるのに直さないのか ハンドルとペダルみたいな突っ張る箇所に当たってた部分が破れた箇所だね
裁縫道具はあるけど普通の糸だとすぐ切れそうだし裏表から布テープでも貼るかな
貧乏くさい輪行袋を駅で担いでる奴見つけたら多分ワイや モンベルのペラペラの100回近く使ってると思うけど、全く破ける気配ないけど 折りたたみ自転車でも電車のドア横に置くのはマナー違反なんですか？ そんなとこに置く無能は生きてる価値ないからドアに頭挟んで潰れたトマトみたいになって死ぬしかないな 荷物置き場のない電車ならドア横に置くしかないと思うんだが 開くドアの向きを把握してるならドアの真前に置いても問題ないよ 阿武隈急行と福島交通飯坂線のサイクルトレイン使ったけど疲れ切ったときにゴールまでワープできるのはいいな（ゴールは飯坂温泉）
天候と体調によってラストまで自走するか早めにゴールするか選べるのはいい 権利はないがチャリもちこだやつはそこにしか居ようがないだろってポジションに
どこでも空いてる奴が絶対に譲らずに立ってると腹立つ >>286
日本も本格的に導入議論始まってるんだな バスは折りたたまないベビーカーですら殺意を覚えるのに… 先のゴールデンウィークは自分以外輪行見かけなかった
みんな旅行先だの実家だのまで自転車宅配便使ってたの？ 使い捨て輪行袋とかダイソーで売ればわりと売れると思う
俺も買うだろう 100均で売ってる自転車カバーは輪行に使えるよ
ただし本当に使い捨て
一回で破ける オーストリッチL100くらいの軽さで何度も使えるんだからそれ以上ケチる必要もないと思うが しかしまぁバカバカしい話でもある
L100クラスの薄さだと人と接触した時の攻撃性を落とす力も殆どない
ただ中身がなんなのか見えなくなる能力しか無いのに被せないとならないから被せてるというルールがバカバカしい 輪行袋には最低限他人の服を汚さない効果だけを期待されてるな
だからゴミ袋だとギアが袋に当たって破れるからNG 普通アウターにかけとくしスプロケはフレーム側にして固定するんだからギアで破けることはなくない？
まあ他にもペダルとかフォーク、ハンドルとか突起物はたくさんあるからそういうので破けることはあるだろうが >>304
輪行の歴史初期の頃
汚れたタイヤで着物に泥が付いたとか
解れたワイヤーで怪我をしたとか
クレームによりある私鉄は輪行禁止にした 近鉄は確かに禁止したけど、その後は早くからサイクルトレインを企画してくれた オーストリッチの100だと携帯性抜群だけど雑に扱って早い段階で穴が空きそう520は丈夫だけど携帯性が厳しいとなって結局320を選ぶ辺りで性格がわかる >>310
昔の話でしょ？
近鉄で何度も輪行見た事ある >>304
ハードケースでもなければ、接触時の相手へのダメージは軽減されないと思うし、そもそもぶつけるなよと言う話になるだろ。
歩きスマホの馬鹿が勝手に突撃してきたときは、相手よりもマシンの方が心配だしw >>314
でも、三辺の合計250超えるので、輪行はアウトか… 100は10回で穴開いた
アルミのクロスがそもそも重たく幅があるからなのか
リアキャリアやら付属品も全部袋に詰めたから20キロ以上になって重たかった
担いでたシャツも袖の付け根から破れて光GENJIみたいなったこともある 100が薄いからその分安くて気軽に買い換えられるみたいな値段設定なら良かったんだけどな
軽さに値段ついてるわ 大して使ってないのに破れるのは回数の問題じゃなくて自分がどんだけ酷い扱いしたかの問題 SL-100で30回以上保っている
フレーム握って運ぶ感じ
輪行袋は張り付いてるだけみたいな 100は収納袋がキツキツで嫌い。
走るとき優先させるああなるんだろうが、
俺みたいに荷物増えても気にしないクロスバイク
乗りには使う気力萎えさせる。 >>322
オーストリッチが有名だけど他社のがいい。
俺はR250のグラベル用使ってる。
Lサイズの大きめクロスバイクでも入った。
ただ、それでも出っ張るのでハンドルClamp部を、緩めてハンドルを片側寄せて入れてる。
ヨユーで入る 破れたという人は、袋で持ち上げたりパッケージングがそもそも間違えてるんじゃないかな。
俺も荷物とかも放り込んで輪行してるけど、破れてないぞ。
クロスも運搬目的で輪行したけど、ハンドル周りに気を使えば収納できるし。破れるというのが、どこが破けてるのか興味がある。
そうすれば、破れない対策を教えてもらえると思う。 MTB輪行袋は重いけど頑丈だぞw
昔寒かったときシュラフカバーにしたことある 100g台のペラペラの輪行袋を月一、二回で2年は使ってるけど破けないよ。
ちゃんと収納の仕方、持ち方、習得したらほんと被せてるだけだから破けることないわ。
オーストリッチの100とかあんな嵩張るの使ってられないわ。輪行袋はツールボックスの半分に収まって貰わないと バリエーション
L-100 235g
L-100 エアロ&ワイド 265g 90°ハンドルが切れないバイクなど
SL-100 200g L-100より軽量で丈夫
Ultra SL-100 110g 最低限の強度
SL-100S 147g フォーク抜きランドナー用 ウルトラSLはハンドル外さなくても入るの？
入れるときの注意点は 100だけでこんなあるのかｗ
それプラス200300400500600とかこまけーな >>330
Ultra SL-100はL-100と同じサイズH1100×W950×D250
薄く防御力は最弱なので位置を直すのに横着して引き摺ったりしたら穴が開く ジャイアンみたいな扱い悪い奴はSL100を買えばいいわけだな お前らって輪行する時の服装どうしてるの？
ピチピチのまま電車に乗る？ >>326
> MTB輪行袋は重いけど頑丈だぞw
> 昔寒かったときシュラフカバーにしたことある
1kgの輪行袋ってそれもうテントですやん >>334
コンパクトにできるパーカーとズボン持って行ってる
泊まりの時はモンベルのレインジャケット >>334
基本上着を持ってく。
この話は荒れるからネタでなければ止めるべし。 >>337
おまえみたいに自分の言いたいことだけ言って逃げるアホがいるから荒れるんだよｗｗｗ >>338
かまっても良いが、話が交わらないだろ。
俺はあの格好で乗るのは恥ずかしいと思う感覚だけど、平気な人からすれば理解できないだろ。
価値観の違いなのだから、上着を着る人がいてもそのままがいても良いだろ。
なんでいちいち突っかからないときがすまないんだ？ むかし帆布のような重くてデカい輪行袋持ってた
しかも学生ん時だから騙されて売れ残りの色の買わされた
出てくとき「売れてよかったね」ていう会話が漏れ聞こえたww 真夏以外はウインドブレーカー持ってるからそれ着る程度かな
堂々としてれば大丈夫 まぁ、どっちでもいいか
ワイもこの夏からピッチリモッコリで輪行デビューするからよろしくな 輪行の時は私服持ってくなぁ
旅先で泊まる時とかサイクルジャージだと恥ずかしいので私服に着替えて夜の街に出ていく
荷物は必然的に多くなるが 電車移動の時や旅先を探索するときも平服が必要だし
泊まりだとホテルの食堂に行くときにも平服が必要
だから荷物になるけど持っていく
部屋の中ではパンツ一丁で過ごすけどな ピチパンは恥ずかしいだろうけど
サイクルジャージ自体は恥ずかしくはない 5年間コクーン使ってるけど黒色だから汚れが目立たない
あちこち穴空いてるからあと一年くらい使ったら買い替える ミニベロで前輪だけ外して袋に入れるタイプって、サイズ感どうなんだろ？
フルサイズのロード両輪を外して袋に入れるのと同じくらいのサイズ感なのかな？ >>351
ホイールベースはそんなに変わらんと思うが
ホイール半径弱プラスぐらい大きくなるんじゃないかな >>352
なるほど、ありがとう
やぱり横着せず両輪外すタイプ買うほうがいいか～ >>348
サイクルジャージ着たまま地方のキャバクラ入ってみるといい
女「あー、自転車好きな人ー！？自転車の漫画あるよねー、知ってるよー、メガネの人でしょー、青春学園のー、アトベくんだっけー」
ワイ「そんな奴いたっけ？」
女「いたよー、グレーの髪の毛のホストっぽい奴でしょ～、オレ様キャラだよねー」
ワイ「ふーん」
何言ってんのかよくわからんかったが見た目で話振られるのはイヤだな サイクルジャージ着たままキャバクラ入るとかなかなかいい根性してるなw
その話ならマジレスして合わせるならこうか
漫画ワロタ
メガネは小野田、ホストっぽいのは巻島か 自転車好きだからって自転車マンガ読んでるとは限らんわけで
これだからキャバクラっていやなんだよな 漫画も間違えてるし適当な話ばっかするよな
やっぱ地方の場末のスナックよ ワイは弱ペファンのソープ嬢に当たったことがあって、次はレーパンジャージで来て！って言われたけど流石にそれはできないので、持っていって着替えてからプレイした
そん時は嬢もなんか燃えてたw
でもガバガバだったし、声がデカすぎたのでそれっきりにした
だが今になってもう一回会いたい気がしてる
都内の五が付く駅の近く >>362
そっちじゃない！w
てかそんなとこになくね？ 五反野やろ
いっつも自転車盗まれそうでドキドキする 東京で自転車乗りが住みたい街ナンバーワン
御徒町
次点 神田 俺なら奥多摩に住みたい。サッとヒルクライム出来るし自然も豊富だし 飛行機輪行は考えないというなら高尾は色々と良さそうではある。
個人的には埼玉南側とか便利そうだなと思う。輪行前提で長野東北新潟秩父羽田どこでも行ける。まぁ気軽に乗るのが若干ビミョウにはなりそうだけどな。 芦屋西宮兵庫はサイコーやで
直ぐに900mのヒルクライムが六甲でできるし平坦も海沿いにいくらでも走れるで 石神井公園でサイクルトレインを使って
飯能まで行くという手 輪行中なのだが、途中緩み感じたので開けて確認したらオーストリッチのリヤエンド金具が90度曲がってて、リヤディレイラーで支えてる状態だったわ…
改めてギュっと増しじめ >>384
エンド金具使わなくて済む輪行袋ってどんなのがあったっけ？ >>386
横型
エンド保護する人もいるけどその場合も日東の用心棒で十分
スルーアクスルなら不要だわな ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ 僕の用心棒を見てくれ
| ω | こいつをどう思う？
し ⌒Ｊ 奥多摩は遊ぶところで住む所じゃない
店も少ないし職場も遠くなるし >>386
縦でもハンドルとフロントフォークで支えるようにしてもいい。
フロントフォーク不安だからタイオガのフロントフォークホルダー付けてるけど無くても安定する。 >>386
スマン袋について書き忘れ。
フレームのサイズ次第とはおもうがうちの４９サイズなら昔からのL-100で入る。
最近のハンドル切らなくても入るやつならチョイ大きめだから大体入るんじゃないかな 物件はいいけどコミュ力ないと住むの疲れそうだな
家賃は相場の1.2倍くらいか 荒川江戸川しか走るとこなくて山行こうとしたら都内横断しなきゃいけなくて最悪じゃん エンド金具はもっと簡単で軽くて曲がらない形状に出来ると思うわ 発泡スチロールでエンド金具作ってくれんかなぁ…ディレィラーもカバーされてるような大きくてもひたすら軽いの、使い捨てでいいんだよ 昔、オーダーでフレ作ったとき5ｍｍダボを後ろ向きにエンドに付けてもらった。5ｍｍボルトを二本付けて輪行 使う必要がないから使わない、使えないんじゃない
走ってる最中エンド金具持ち歩くの？
馬鹿じゃね？ 横置きは邪魔だし
逆さ縦置きもハンドル90°出来ないバイクならともかく厚みか増す
最小面積にするのがマナーだが
馬鹿にマナーは理解出来ないから何言っても無駄だろうな 他人に謎マナー押し付ける行為って恥ずべき事だって覚えとけ >>415
お前に押し付けたつもりは無いが
馬鹿にマナーは理解出来ないと書いたろホント馬鹿だな >>417
>>405はお前の価値観を押し付けているよね
馬鹿だね 縦だろうが横だろうが邪魔だと思われてるよ
縦置きだからなんてのは自己満足でしかない >>419
それな
一般人は縦か横なんて気にしない >>419
置く場所考えて置けば縦も横も大差ないが、普通の電車のドア横におくなら縦置きで置いてくれ。横置きは邪魔すぎる。 >>419
DD論で横置き容認する流れに持って行きたいんだろうけど同じ邪魔でも体積違えば邪魔度合いはかわるからな
そもそも横置きは基本三辺250cmに収まらないし 収まらないぐらいデカいフレームの長身の人なんですね
横なら必要に応じて縦にできる様にホイールがっちり固定してフレキシブルに対応すれば良し 邪魔と思われているなら少しでも小さくしようと努力するのがまともな人間だと思っている そうですねステムとフォーク抜いてコンパクトに纏めたランドナーこそ至高ですもんね
後は目糞鼻糞ですわ >>406
>エンド金具使えない
外した後に、サドルバッグに入れて走る時に
無駄に自転車が重くなってしまう。 >>424
自転車は邪魔だから車道走らないでもらえますか？ 在来線特急は横だと通路にはみ出る車両も多いし車両と状況に応じて縦横使い分けたらいいじゃん >>426
輪行時に使うんだから無駄じゃないだろ
計ったらエンド金具本体とパイプで70g
財布に10円玉7枚あったら捨てるの？ 着替とスマホとお財布をヒップバッグに入れて走ってるのでエンド金具の重さは誤差よ誤差 >>422
>そもそも横置きは基本三辺250cmに収まらないし
いや収まるだろ
コクーンと勘違いしてる？ 縦と横で体積が大幅に変わる自転車が有るらしい
しかも規定オーバーになるくらいにｗ >>431
フレームに釣っとけば良いんじゃないの？ C指定で新幹線輪行してきたけど、こういうときBに指定する奴いる…
奥に荷物置いてたので、イチイチ出し入れするハメになった。
なみにD、E側でテストしてみたけど、縦型輪行でも少しはみ出る。
ただ、さほど影響のないレベル。
行きはグリーン車だったけど、グリーン車は余裕だった
新しく出来た、車間の荷物スペース、全く輪行では使えないレベル。 フレーム固定のエンド金具もあればいいのにな
キックスタンドを調整したらエンド金具っぽくなったけど 交通系、鉄道系Youtuberとかいるけど
輪行系Youtuberっていないのかな? 修善寺から輪行したんだけど、自転車置く場所が車内に表記されてて親切だな
輪行袋に入れたけど、剥き出しでもよかったっぽい
ちなみに自転車乗りの座る場所まで指定されてる extension://elhekieabhbkpmcefcoobjddigjcaadp/http://www.izuhakone.co.jp/railway_20230318_cycle.pdf
つかサイクルトレインでしょ普通に >>444
輪行マイスター名乗ってるのいる
ネタそれしかないから辛い
有用人間なんだけど、ネタがw 20キロ20インチの折り畳み電動コケシは輪行厳しいかのう・・ 輪行する時ってフロントのエンド金具はつけた方がいいんでしょうか？リアは必ず付けてますが、フロントは特に何もつけてないのですが >>452
15キロくらいのE-BIKEで輪行してきた。割と肩に食い込むので、オーストリッチの？肩ぱっト買うといい。
スペシャライズドのE-BIKEの、CLEOシリーズならさらに13キロ台、S-worksのE-BIKEなら11キロ台。かなり輪行しやすくなる。ただ…お値段が高杉… 輪行マイスターの動画のお陰で俺は輪行ができた
輪行マイスターのようには未だ速くできないが
ありがとう輪行マイスター テントとか荷物持って移動して輪行してる人ここに来てるかな
ブログとか探すとよく見かけるけど
あれ輪行のときてんこ盛りの荷物はどうやって運ぶのかな >>462
テントポールはフレームのトップチューブに固定して、あとは輪行袋並みに小さくなるからそれほど荷物にはならないよ
自炊する人はリアのパニアバッグにコンロとか入れてるみたい
俺は基本外食かコンビニだからサドルバッグ1つで十分 >>463
なるほど。すべてコンビニだと軽く済みそうだ フロントサイドバッグつけてる人がいたから
「それ重くないんすか？」
って聞いたら
「むしろフロントに荷重かかるから坂で楽になる」って言ってた
マジか 秋か春のキャンプ(野宿)ならイージスのツナギと虫除けがあれば他はいらんぞ >>462
今はバイクパッキングだから輪行バッグとハンドルバーロールやボトルを入れる29gの携帯ザックだけだな
自転車が約8kgで荷物はUL装備で約5kg程
パニアバッグの頃はザックにもなるパニアをサンドイッチマンみたいに体の前後に掛けて
背中側にはフロントバッグを連結して更に輪行バッグを肩に下げてたな
自転車＋キャリアが約12kgで荷物は約15kgもあった ピコーン！エンド金具を財布にすればいいんじゃね？
あこ筒の中にお札丸めれば何枚か入るし、硬貨だって金具折りたたんだとこに何枚か入る
カードは輪行袋の中に >>465
マジです
でもランドナーじゃなくてロードでやるとハンドリングガタガタになるから要注意な マジレスするとゴミ袋輪行しても何も言われない。
言われたやつは弱そうだから舐められてるだけ とにかく見た目がやばそうとか迷惑かけそうなのを回避すれば
駅員それほどうるさくないはず どこまでが輪行袋でどこまでがゴミ袋かもわかんなそうだしオーヌトリッチとかロゴシール貼り付けたら普通にいけそう ゴミ袋はすぐ破れるように作ってある素材だからNG
破れない素材ならOK
袋に入れさせるのは最低限の条件として他の客を汚さないため
身体に当たって痛い目にあわせるのは目を瞑ってもらってる >>476
なんか文を読み違えてるみたいだな
これ一般論の話だよ？
今世紀に入って自転車始めたような人は知らないと思うけど、我々自転車乗りが今こうして輪行できるのは先人の輪界の鉄道界との交渉の成果
昭和40年前後に自転車振興会かが国鉄などと粘り強く交渉してくれて勝ち取った
尤もその元々の主たる目的は一般人ではなく競輪選手が移動しやすくするためだったらしいけど
その成果をアマチュアの僕らが今こうして享受してる つまり国鉄をはじめ鉄道界は当然強く反対したということ
そりゃかさばって邪魔だし他の乗客の身体に当たって痛いからな
本来はハードケースに入れて他の乗客の汚さないばかりか痛くしないようにしなきゃならない
それをあんな薄い袋で汚さなきゃいいよとOKしてもらったのは昔の自転車振興会（通産省の外殻団体）はじめとする輪界がやった政治活動のお陰
あの国鉄をも納得させたんだから通産省事務次官級が政治家動かしてるのでは
たしか昭和のサイスポに自転車振興に少なからぬ貢献した元通産省幹部が亡くなったとき一頁割いた弔記事あった記憶がある 他人の身体に当てちゃダメだろ
目ぇ瞑ってらんねぇよ まあでもオーストリッチの一つ買っとけば済む話だからな
多少高くつくけど割りと頑丈だし
もう6回ぐらい輪行したけど全然使えてる
10回出来れば1回辺り500円だしリーズナブル
後は何回使えるかだな
ちょっと表面拭きたい 個別話じゃなくあらゆる荷物は列車内に置いてるだけで通りすがりに当たることもある
普通のキャリーケースですら当たった事故が頻発して鉄道で近年注意喚起されたのは記憶に新しいほどだからな
非定形な自転車は触れたとき定型なキャリーケースよりも痛くなる
本来あんな袋で乗せるの禁止にされてもおかしくないのに乗せさせてもらってるのは先人の涙ぐましい交渉の成果 >>478
日本自転車振興会って競輪事業のための団体だよね
交渉したのは日本サイクリング協会では？ >>483
うろ覚えだったのでちゃんと検索してみたらそうだね
元々は競輪選手限定で許されたもの
「～1967年が輪行の幕開けといえる。 ただ国鉄の許可が出たわけではなく
黙認状態のままであった。この時期 か ら財団法人日本サイク リング協会は3年間にわたる政治レベ ルでの交渉を実施(八重洲出版編集部 1974)し 、1970年3月10日 の 日本国有鉄道旅客及び荷物 営業規則第309条 に至る～」 なお、ソースはおそらくこれ
サイクルスポーツ6月号 、pp.48-54.
八重洲出版編集部(1974)
これでよいのか!!輪行列車内持ち込みの現状 >>483
最初は競輪選手の自転車を運ぶための交渉から始まったから合ってるよ
運輸省がそこから選手だけでなく一般人の輪行も可能とするよう通達を出した 昔の事をグジグジ言うやつしつこいよね
輪行が周知されてなかった時代と一緒にすんなよと 輪行袋が通路の邪魔になって
ワゴン販売がターンできませんでした。
電車輪行の人は絶対に縦型でお願い致します。
https://pbs.twimg.com/media/FwpDezAaYAAmsUY.jpg >>489
横型じゃなくて後輪外さないタイプですね
お間違い無き様に
横型は工夫すると縦にも置けますんで >489とか見てほんとうに自転車乗り以外も自転車板に来ることはあるんだなておもた 一般の乗客の迷惑にならないようにという基本がなってない自転車乗りは害悪 普通の満員列車に持ち込んでくる奴。
それも複数人が同じ車両に。。。
中央線 スプロケットカバー付けてるのでFRAMEには傷つかねーだろ？
…と、フレームカバー付けなかったら、見事にフレームに傷付いてた…
まぁ…どうせ林道やら走ってたら大なり小なり傷付く運命だからなー 満員電車で輪行するやつって壊されても文句言えないよな
見たことないけど >>499
すまん、車内販売休止はコロナ禍初期数ヶ月だったようだ
GWに乗った新幹線に通過してったの思い出したわ 俺以外電車に乗ることは許せないマンです
あ、運転手は特別に許してやる >>502
まあ、確かに新幹線の三人掛けで、B席に座って来る奴。お前来るなよって思うわ。
おまけに新大阪から乗り込んできて551の豚マン喰い出すし…
豚が豚マン喰ってるんじゃねーよ…って思うわ >>502
日本人なら良いけどな。
日本のマナー…と言うか、指定席やグリーン車に席もないくせに座ってくる某国の奴らは消えて欲しい。
ぶっちゃけ、コロナで減ってくれて嬉しかったのにな。 パールハーバーを奇襲攻撃するようなやつらだぞ？
マナーなんていいわけがない！ ご飯を食べる時に茶碗に米粒を残したことのない者だけがマナーについて語りなさい 確かに、文盲の日本人も多いしな。
「指定席」とか「上り階段」「下り階段」すら読めなくなってるしw 上り下り無視は昔からだが
指定席の有料席は絶対的な壁だから破ったらアウトだな >>511
個人的には文盲なんだと思うことにしてる。
歩くときにもスマホ越しでないと道がわからないのだから、スマホで翻訳してもらえないと解らないんだろw >>507
かなり悪い奴多いよな
交通機関でもホテルでも酷いのよく見かけるわ 日本人の場合マナーが悪いと言うより知能や知識が足りてないなぁというのが多い
主義者とは違うよな ただ自転車持って電車に乗って移動するだけのことで拘り持ったり他人の排除に躍起なのが異常なだけ 島国根性、日本人気質は、同調的で相互監視的で「お上」の意向にことさら弱く従順、とされがちな日本人の民族性を指した言葉 >>508
>パールハーバーを奇襲攻撃するようなやつらだぞ？
お・・・、お、俺はそんな事やってないからな！(冷や汗、震え声) 日本人とかで一括りにする奴はアホ
地球人は全員アホって括るのと同じ >>508
その戦争に誘導した死の商人達◯ォード、◯ックフェラー、◯ルガン、◯ュポンはどこの財閥だよ
マナーを飛び越えて倫理観のカケラもねえよ >>520
いや、地球人は全員アホやろ
こんなクソ小さな星で国同士喧嘩したり威張りちらかしたり
宇宙から見てるとゴミしかおらんぞ >>524
地球人とかで一括りにする奴はアホ
宇宙人は全員アホって括るのと同じ さんふらわーは良かった
隣のやつのいびきがうるさくて寝れないから耳栓したがあまり意味なかった。 >>526
いや？宇宙人は全員アホちゃうで？
俺はおっぱい星人やけどアホちゃうで？ いや、大きな規模で見たら人間は悪だろ。
細菌学の講義で「もっも寄生力が強にもかかわらず、宿主を殺す最悪なのは人類」と言う言葉で締めくくったのが忘れられない。
コロナ禍で、ウイルスよりも人間の方が質が悪いことは証明されただろ。 有る意味真実だよな。
ウイルスって、本来は宿主は殺さないのに。
宿主を破壊し尽くしてるのって、人類だけだよ。
ネズミどころか、雑菌ですら同一の種が増えすぎれば自滅するというのに… 北海道で輪行した時、大勢のツアー客が乗ってて、学校帰りに乗る学生集団が全員乗り切れなくなってたことがあった
次の電車が4時間後
結局積み残して出発して可哀想だった
俺も降りて自走した おまいら今そこかよ
2500年前にはその先まで行ってまとめ上げる世界観哲学が確立されてたのに
個人の気づきだけだとその辺りまでで止まる
まあスレ的にどうでもいいから効率的な輪行の研究しろ輪行の >>534みたいに自分はスレチ書き込みするくせに他人はするなというアホにはなりたくない ドア横に自転車置いて席に座って寝るのって感じ悪いですかね？ >>537
縦置きで倒れないように紐で括ってればおｋ
何もしてないと運転状況によって倒れたりするから注意で。
後は地方のボタン開閉式のところは置かないようにな スレチな話題も混じってるけど、勘違いしてはいけない。
人類が破壊できるのは生態系だけで、
地球としては表面の0.0001%の話なので
痛くも痒くもない。
人類史だって地球の歴史の0.0001%程度の一瞬なので、
すぐに自然(生態系)は回復する。
単に、人類史の間は生態系がまだ元に戻らない、それだけの話。 原生代末期(約6億年前)
シアノバクテリア他の酸素発生型光合成細菌による大量の酸素供給が、在来偏性嫌気性原核生物の多くを大量絶滅させた。併せてもたらされた二酸化炭素、メタン等の温室効果ガスの減少で発生するようになったスノーボールアース（全球凍結）も大量絶滅を引き起こした。 >>539
どうも
箱根帰りの小田急線とか爆睡しそうです… >>545
昭和のゴミみたいな高齢独身無職の爺まだいるのか
生きてても無駄だからさっさと消えとけ >>544
銅ではないだろう（核爆）wwwwwwwwww このブロンズのウジ虫どもが…
シルバー聖闘士、自転車座のアルテグラ様が消し去ってくれる！ >>549
魚釣りのリール聖闘士など恐るるに足らん
荒川で神クロスバイク乗りを1撃で倒した歌舞伎座メリダのリアクトが相手だ いまさら超速FIVEていうのが出てるのを知った
これは良いやつなのでは？😲 フェリーは船酔いして最悪だった
二度と乗りたくない 1車両に数人しか乗ってないガラガラ状態ならいいんでない
後輪外さなくていいのは楽すぎる 大島来たけど10台以上自転車あったな
何だかんだで大島はアクセスしやすいから人気だな >>556
大島って世界のあちこちにあるからどこの大島なのかが分からん 超速FIVEてやつ買おうとしたらショップに来ていサイズを超えるからこれでは輪行できませんて書いてた😲
２５０cm超えたら駄目らしい
試しに前輪外したチャリのサイズ測ったら２４０ぐらいギリギリのライン
いいのか？😲 袋のサイズによって輪行できるできないが決まるわけじゃない
ダボダボサイズのつくって、自転車入れた後に余った部分を折りたたむ輪後袋欲しいわ
きつきつサイズでチャック締めるの大変なのよね >>561
要介護のゴミ爺つまんねーから
独居で孤独死しとけ 無駄な余裕があるってことはそのぶん重くなるってことなのよね >>554
子供の頃は酔ったけど
今は何ともないな
酔いやすい人は甲板で風に当たってると良いとか PEKOさんの超軽量輪行袋キタ
これまで使ってたPoketinの輪行袋はサドル下げないと収容出来なかったので大型用にしたがそれでも70g😆
背中のポケットに余裕で収まるわ 破れずに周りを汚さなければ生地の厚みなんてどうでもよくね 輪行すればここから楽に帰れるけど
疲れとの葛藤
迷うなぁ 250cm超えても問題ないよ、駅員に計られる事なんてないから >>573
駅員にダメだと言われて載せられなくても文句言わないならな。
JR東日本の旅客営業規則では一定のルールの範囲のもののみ持ち込みを許可してるのであって原則は持ち込み禁止って理解しておいてね。 たまに厳格な駅員がいるから
予約した列車に乗れなくとも文句言わないでね >>576
新幹線待ちの間に駅員に「実習で測らせて」と言われたことはある ほーら、僕の輪行袋をはかってごらん
大きくて熱いだろう 測られるようなことがあったら、コクーンがいまだにスレでこんな騒がれてないわなw 西武秩父でコクーンが駅員に止められてるのはみたぞ。
行きは来れたとかごねてたけどｗ >>577
何センチあった？
>>580
何で止められてたのか分かる？
計ったのかな？ 業務放置して250cm調べる駅員なんておらへんわｗ
トラブル起こすのが問題だから
「あの人の輪行250cm超えてる！」って騒ぐ奴の方が問題 コクーン特に問題ないけどね。輪行警察の方がうざいかも。一回SNSで晒された。文句あんならその場で言えよ ほれ
ttps://i.imgur.com/bi2esFa.jpg >>581
通り過ぎただけだから詳しくは聞いてないよ
サドルが出てるので載せられませんってのと、一枚の袋じゃないのでダメ（サドルに袋被せるタイプのやつ）って言われてたよ。
それに対する反論が来るときは大丈夫だったって言ってたけどそこからは知らん。オレは普通にL-100で輪行してたしｗ >>584
コクーンが絶対にダメとは言わんが輪行警察がウザイという以前に自分がルール守ってなくて不利益を被る（電車に乗れない）ことがあっても文句言わんようにな。
あと直接言えば良いって言うけど言われたら素直に電車乗るのやめるん？ >>591
俺は前後輪外さないし、サドルシートポストも出てるモンベル民だけど一度もリアルで注意された事ないんだよね
https://i.imgur.com/sDBWnJ3.jpg 文句言うなよっていくら言うても駅員に止められた！クソが！って文句言う奴が居ない時点で何言うとるのって感じなんだが
いつまで何回文句言うなよ言ってんの 正義のためには罪を犯すことも厭わない正義マンかっこいい >>592
前輪すら外してないやん！！
おれブロンプトンのサドル出てただけでJR東海で注意されたぞ 基本はトラブルさえ起こさなければ良いんだよ
基準内でも通路を塞ぐなどすればトラブル起こる >>593
西武秩父で拒否られてる例だしたばかりだが？ このスレの住人でサイズオーバーやはみ出しとか止められる可能性があることは理解してやってんだろ。正義マンみたいなバカじゃ無いんだからw 誤差の範囲内に駅員が目くじら立てるわけがない
明らかにおかしいとかトラブルの元になりそうなのを見過ごさないだけだろ 駅員はトラブルが無く安全な運行を守るのが仕事であって
輪行サイズを測って輪行警察馬鹿の溜飲を下げる為の道具ではない >>597
百回位このスタイルで輪行してるけど、一度も文句言われた事ないよ
輪行袋持ってなくてそのまま改札突破は駅員追いかけて来る率高いね >>605
輪行の基準に厳密さなんて要求されてないんだよ
死人が出るわけじゃないし
毎年数千人殺してる自動車がガバガバの運用なんだよ >>609
世の中そんなに厳密にルールや法律は守られてないって言いたかったんだけど、バカには伝わらなかったかな？ 止められたらあっすみません言ってパッキングし直せばいい程度の話を生か死かって正義マンは大袈裟だなぁ こんなモラルの低い奴多いし自転車乗りが嫌われるのもしゃーないな >>614
自分が悪いのに駅員に逆ギレするバカがいるって話だよ >>592
あと
乗務員室と客室の間の扉を塞いでるの最悪
そこに気を遣えよ なんでルールを守らないことでドヤ顔できるんだろ
反抗期の中学生かな JR東海って無駄にうるさいよな
十年くらい前静岡県内の東海道線で優先席でスマホいじっていたら、いきなり車掌にルール守れないなら降りて下さいって言われたわ
JR東海の社員はアスペか何かか？ タイオガのコクーン使ってるけどこれ人間も持ち運べそうだな 撮り鉄界隈は自浄作用って、してるんのかな。
ま、どの界隈も悪さの方が目立つけども、あそこはADHDとかASDばかりで
当たり前のこと（他の客に迷惑かけない、駅員の指示に従う、鉄道各社の規約は守る）が出来ない奴ばっかりで、自浄なんて無理ぽいが。 >>624
一人入れて運んだら電車賃半額で住むな。 >>626
障害福祉課のワーカーだが、マジレスすると障害児、者が撮りに出かけなくなったら親が介護疲れで死ぬ
駅、踏切等「一人ででかけられる場所がある」ことがどれだけありがたいか
上野から宇都宮まで往復してくれるだけで親は半日休めるんだ
電車でセルフ車掌やってる人を見たことがあるかもしれないが、あれは安全かつ本人が心から楽しめる場所として、行政も親も黙認してる >>629
マジレスすると親は責任取って心中しろ
他人に迷惑かけて自分が息抜きとかふざけんな >>626
鉄道写真に興味持つかロードバイクに興味持つかの違いでしかないぞ
ローディは撮り鉄と同じ穴の狢 >>630
お前の両親も責任取らなきゃいけないじゃん😭 そんなことよりお前らも各地のサイクルトレイン乗った話しろよ
俺はこないだ阿武隈急行線～福島交通飯坂線のサイクルトレイン乗り継ぎをやった
阿武急の駅までたどり着ければそのまま飯坂温泉行けるのは楽でいい サイクルトレインはまだまだ発展途上で
ロングライドではメリット薄い >>638
その通り
わずかな区間ワープ出来たとしてもせいぜい県内止まりなんだよね 女性専用車両があるんだから自転車専用車両もあって良いだろ 確かにわざわざ燐光しようって時に箱根超えとか挟まない限り300kmも離れてなければ自分で漕ぐわ サイクルトレインは手っ取り早く標高稼げるのが売りだと思うけどな
山岳地帯にあると自転車のハードルが格段に下がる サイクルトレインにしようとするならロングシートが必須だしなあ 雨降った時に僅かながらのゲインが出来るメリットしかないからな ガチな人のためのものじゃないと思うぞサイクルトレイン 梅雨時は輪行袋にカビが生える。
野外保管のやつは気をつけろ >>646
それだと利用者増えんよなあ。
普通はレンタサイクルでいいわけで >>650
輪行できるくらいには自転車の知識があって輪行面倒だなと思うくらいにはユルい層 50km→きっつ、死にそう
80km→きっつ、死にそう
100km→きっつ、死にそう
150km→きっつ、死にそう
いつもこんなんだよ 家から近いから西武秩父行きのサイクルトレイン乗ったけど持込ルールに必ず輪行袋も持ち込む事って書いてあるんだよね
輪行袋やエンド金具の荷物減らせるなら乗りたいのに輪行袋持参必須にされるとあまり意味がないというか…
いや試み自体はありがたいんですけど >>639
50kmとしてもそんだけ足が伸ばせればコース設定も随分変わる
>>643
獲得標高が一番高いサイクルトレインってどの路線なんだろ
和歌山あたりのかな 高野山の宿坊泊まったときは部屋に輪行袋の持ち込みを断られた。
汚いから表に置いとけって言われて仕方なく置いてたが、他にも観光客が多かったから盗られないかヒヤヒヤしてたわ。 自転車を汚いの一言で斬り捨てるのは理解無いよな
あそこ他に微妙な話聞いたからまあね おまえの自宅に土足で上がり込んでもなんとも思わないならそうかもね >>655
なんて名前の宿坊？
近々行く予定があるのでそこは避ける pekoさんの緊急用ウルトラ軽量輪行袋と
マルトのりんりんバンドはお守りに携帯してるな
使ったことはないけど
普段はオーストリッチの縦型のL-100
まあロードバイク靴下とか肩紐とか反射ベストとか
他にもpekoさんから買ってるけど
どんだけ稼いでるんだろうね
まあ個人の手作業だと思うし、すぐに売り切れるから
そんな数は売りさばいてないと思うけど ペラペラの輪行袋で飛行機輪行はなんか怖いんだよね…
段ボールでリアディレイラー周り補強すれば平気？ 飛行機はハンドルとディレイラを外してガムテープで留めて輪行したな
近年のはスレッドでなくアヘッドになったから本当に外しやすくて助かる このスレの住人たちよりはるかに海外輪行してそうだし釜山だかにはこれでいけるってことなんだろう ANAやJALでの国内移動ならペラペラで大丈夫だって聞くけど怖くて遠くでも電車にしちゃう 韓国はmindy、ミンディさんの動画見ると
結構面白そうなサイクリングコースあるなあって感じで
飛行機輪行で手軽に行けるならまあちょっとは走ってみたいかな 国技がレイプの国に行くってレイプ願望でもあるの？
男も女もレイプされるぞ >>681
現実を認められないアホは救いようがないな 事実を指摘されると差別と喚くことしかできない奴っているよねｗ レイプの国って日本か？
大学のサークルとか部活でちょくちょくやらかしてたよな 何処の国も強姦は有るが、まぁ半島さんはアジア中ではトップクラス。
しかしながら、北欧や豪州、米大陸、アフリカの一部地域のがそれを遥かに上回る。黄色人種以外のが高い。
この場合、人種差別なのか？
目を背けて批難する方が、差別なんでは？
ちなみに日本は下から数えた方が早い。 ゴミ袋はゴミを入れるためにある
つまりそのゴミ袋の中に入っているものは… なるほどつまり「これは自転車じゃないから輪行じゃない！ゴミだ！」と言い張ればいいってことか つまりわざと転倒はして蹴っ飛ばして壊してもゴミだからセーフって事ですか？ ゴミ運びを語るのはスレ違いなので出て行って欲しいものだ ゴミを運ぶのになぜピチパンを穿かなきゃならんのかね？ もっこりをJCに見せつけて反応を楽しみたいからです 輪行袋なんて一度買っちまったら済むことであって
手縫いで作れる奴以外は買った方が早い 面積が大きいから手縫いは大変だよ
俺はミシン使った >>702
ゴミ運搬はスレの趣旨とズレてますのでご退出を！ まぁ金無いならダイソーのバイクカバー使えばいい
輪行袋の代わりになるぞ 素材はゴミ袋でも輪行袋に加工したらそれはもう輪行袋じゃね
メーカーが布とかを加工して輪行袋を名乗ってるのと同じことだし ゴミ袋とか袋で力を分散させてないから自転車の何処かの部分を紐で引っ張るってことだろ
車体だけ裸で引っ張ったらどこか傷むんじゃねえの >>709
お前のフレームは鉛並みに柔いのか？
大人が乗ってコケて大丈夫な様に作られてるのが何で簡単に破損するんだよ
そもそも縦型はフレームに細いストラップ着けて担ぐスタイルなんだが 輪行警察のようなキチガイに絡まれるリスクは排除したいのでゴミ袋では輪行しません JK1『コクーンですわね』
JK2『コクーンですわね』
JK1『やりますわね』
JK2『わかってる人ですわね』 甘えなぁ
現実これよ
JK1「コクーンってポケモンいたよねー。」
JK2「はぁ？知らねーし。」
JK3「てゆーかー、カラオケ行かねー？」 あのさ、メルカリの4000円の自作っぽい超軽量輪行袋、金に余裕のある誰か買って使用してレポ頼むm(__)m 自作に4000円出すなら普通の買えばいいのにって値段だな >>719
ふつーに薄手軽量の袋の上辺に細いコードを通して絞れるようにしてるだけのものだよ
急ぎでなければ、PEKOお手製のがいいんじゃね？ >>720
いやいやオーストリッチのL100で普段は輪行してんだよ、でも輪行してないときあれ1個でボトルケージ占領するんよねェ PE〇Oさんの輪行袋買って、友達に見せて
「同じようなのでもう少し便利なの作ってくれる？」
友達「OK、1500円でいいよ」
PE〇Oさんのはフリマアプリで買った値段で売って、今は友達に作ってもらったのを愛用してる。
大型ツールボトルの半分は輪行袋。半分はポンプ、チューブ、工具類などなど。
出先で酒飲んだり、電車で帰りたくなったり、輪行袋積んどくとほんと便利。 ダンボール輪行最強
帰りは佐川のラージサイズ便で家まで送ればいい 軽量輪行袋とかロードバイク靴下（宿に入れるときにロードバイクに履かせる）とか
反射ベストとかホイールバックとか物販してる自転車のりの女性の人
一ヶ月に一度ぐらいの割合で定期的に物販開放して売ってる
販売期間はtwitterでフォローしてチェックするか
会員登録すればメルマガでお知らせしてくれる >>730
1週間で韓国一周2030km走る人
今日ゴール？ アルミのゾンダだろ
カーボンは変形しないで破断する へー、そんな人いるんだと思って見に行ったらブロックされてたw 横からだが
なんで泉ピン子にクリソツだと泉ピン子にどんな名誉毀損したのかってしばらく考え込んだわ
よくよく考え直したらそういうことかw
いやそれそのものがあれだろ > 自転車の車内持ち込みを前提に設計された列車もある。東京と千葉県の房総半島を結ぶＪＲ東日本の臨時快速列車「Ｂ．Ｂ．ＢＡＳＥ」（ＢＯＳＯ ＢＩＣＹＣＬＥ ＢＡＳＥ）の車内には、走行中に自転車の転倒を防ぐラック９９台分を用意。乗車券と指定席料金（８４０円）だけで乗車でき、平成３０年の運行開始以来、自転車愛好家らの支持を得ている。
え？
支持されてる？？？？
特に愛好家からの支持なんて無いだろ？ 自分で布買ってきて輪行袋作ってネットで売れば大儲け出来るぞ！
自転車ブームだから一万円でも売れるだろうな ディスクブレーキ輪行はナット留め輪行とあんま手間が変わらんな >>752
自分でゴミ袋買ってきて輪行袋作ってネットで売れば大儲け出来るぞ！
自転車ブームだから一万円でも売れるだろうな 使い捨て輪行袋（¥500）とかなら需要あるんじゃない？
よほど小さくて軽いなら 大喜利が長いわwww
こんな方法はどう？
方法1
ロードバイクを梱包してた段ボール箱を自転車店で貰う。で、出先の空港に着いたら廃棄。帰りは出先の自転車店で段ボール箱をGET
方法2
コミュニケーションがダメな人なら、既製品ハードケースで輪行して出先の空港にある手荷物預かり所に預ける。1週間くらい預かってくれる（むろん有料）。預かり所が無い空港もあるので注意 松山→大阪の飛行機輪行の時、私の自転車はタグつけられて他の手荷物とは別扱いだった >>777
航空会社を言ってもらわないと参考になりませんな
ANAなら大抵特別扱いしてくれる 従価料金つければ別扱いにしてもらえる
数百円払うだけなのでいつもそうしてる ANAでもJALでも手渡しされることもあればコンベアに載せられることもある。
大体手渡しだけど羽田でもコンベアで来たこともあるしどういう扱いかは現場担当で変わると思われる。
なので上でも書かれてるが従価料金制度がイイネ。
これで手渡し以外は経験無い。
一回このスレで従価料金書いたら何故か荷重料金の内容貼られてドヤってきたアホおったがｗ このスレで従価料金知ってk3で使おうとしたら時価15万以上じゃないと対象にならない？とかで恥かいたわ ブロンプトンで従価料金掛けたときは手渡し
掛けなかったときはベルトコンベアで来た まあ、時価にしても自己申告だから15万以上だと言い張ればなんとかなる 動産の場合の時価は相場が形成されてるタイプの物なら相場価格
自転車は中古売買も盛んだから算出しやすいはず 保険会社「自転車の減価償却の耐用年数は2年だから1年経てば半減で」 従価料金制度は価格に応じた保険だけど自転車は免責事項として破損しても補償を受けられないので申告額が大きくても揉めることはないとは思う。
高価な物であることが運搬する人に対して明確になるのでそれがメリット。
国内線ならL-100でも従価料金制度使って破損したことない。まぁまだ10回位だから絶対に大丈夫とは言えんけど。 マジックで適当なサインを書いてこれは世界王者ほにゃららの直筆サインでござる時価365万円はするでござると言えば素人は騙せる
玄人に当たってしまったら大人しく牢屋にぶち込まれろ まだ、JALのSBCONはツアーオンリーなのか。
そうすると輪行箱貸してくれるのはFDAだけか 宗谷本線の駅がことごとくなくなり、留萌本線は最近廃線
沿岸バスも原則自転車持ち込み不可
オロロンラインでトラブルおきたらいよいよ離脱手段が無くなるな >>791
そんなにトラブル起こるか？
俺は、ツーリング中のトラブルは、パンクぐらい、それに、起こりそうなトラブルには、対応できるように準備している。 落車して死んでしまったときのために遺書を書いておくのは自転車乗りの常識 ・ディレイラーハンガー折れ
・タイヤのバースト
・ホイール割れ
・チェーン切れ
それくらいしか自走不能になったことはない まだ自分の足が残ってるだろ
自転車担いで自走しろ！ 輪行先でディスクのセンターが出なくなった時
センターだし工具使わずに
ブレーキを握って
ブレーキキャリパー緩めて
また閉める
てやればセンター出るものなのか シマノのディスクは１０年以上使ってるがセンター出し工具等一度も使った事は無いわ
出かける前にキャリパーの緩みが無いか確認してパッド交換のタイミングでピストンを掃除しておく >>797
予備チューブがない、やれパッチがない、直す物がないなどは走行を放棄する理由にならぬ。パッチがなかったらレバーがあるじゃないか。レバーがなくなれば、指でいくんじゃ。腕もなくなったら足で蹴れ。足もやられたら口で噛みついて行け。日本男子には大和魂があるということを忘れちゃいかん。 競輪選手はゴール前で落車して走行不能でも担いでゴールする
それぐらいの根性が自転車乗りには必要 普通にロードサービス使って帰るよ
時間の無駄だし
帰ってローラー乗る 昔、ラチェットのツメ折れで、鉄板から爪を何個も切り出して、走り続けた人がおったな。
一ヶ月ぐらいまでの旅だったら、出発前に怪しいところを全部潰しておいたら、大したトラブルは、まづ起こらんというのが俺の感覚。
グラベルを、ガンガン行くと言うなら話は別だが。 YouTuberのゴリラの人の北海道一周旅がそんな感じだったなw
最後ボロボロだったわ >>804
後輪のスポークが折れて前輪のスポークを移植してたな スポーク折れたことないんだけどどういう乗り方すれば折ることできるの >>805
そうそうw
最後の最後は後輪のラチェットがぶっ壊れて漕いでも漕いでも進まなくてキックボード状態に >>803
懐かしいな。
アフリカグランドツーリングか。
フリーのラチェットが逝かれたら、フリーの交換するしかない、と思うのが普通やと思う。 >>806
小径車はスポークが短いから、しなりとか粘りがなくて、走り出しの瞬間に強い力が加わったときにパツンと切れやすいみたいね
最近のヒット車種ダホンのk3はスポーク切れが比較的多く発生してるそうだ >>802
ロードサービスは人は乗せてもらえないよ >>806
金属疲労
キャンプツーリングの時だったが急坂登ってたらいきなり弾けた
３６Hだから振れ取りしてそのまま走り続けられたけど >>806
山走ると木の枝なんかを巻き込むからスポーク折れはわりとある
巻き込んだ時にすぐ止まれるかどうかが運命の分かれ道 今度四国行ってみようかな
JR線沿いに愛媛の八幡浜から四万十川辺りまで 愛媛は自転車道整備されてるけど高知はそんなものはなく道路そのものが荒れている
高知で泊まった民宿のおばちゃんが「県境越えたら道が良くなるから頑張って」と言ってたが事実だった うん、四国一周と縦断したけど道路の整備はあちこち差がある ピーチでペダル外せって言われてるよ
工具持ってきてないから外せないって言ったら聞きに行ってるよ 四万十川と予土線が並ぶ、
江川崎と窪川の間は走りやすいよ
国道から逸れて川の流れに沿う道に入り
まったりと沈下橋を満喫するのオヌヌメ 先行研究
日本の非伝統的金融政策の効果をVARモデルで検証したものについては多くが存在するため本稿
で網羅的に紹介はしない。例えば、本多他［2019］やHonda et el［2013］では2001年から2006年にか
けての量的緩和政策を分析しており、同政策が株価の上昇を通じて生産(鉱工業生産)を増加させる
効果があったことを示している。また、得田(2016)では2013年以降の量的質的金融緩和に注目した
VARモデルによる分析を行なっており、金融緩和がインフレ率の上昇や失業率の低下に寄与したこと
が報告されている。金融政策のレジームがモデルの中で変更されることや、パラメーターが時変である
ことが許容されるようなモデルを使った近年の分析としては、Kimura and Nakajima[2016]、
Miyao and Okimokto[2017]、Hayashi and Koeda[2019]、Koeda[2019]などがある。
概ね量的緩和の生産への正の影響を認めている。
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jeps/18/2/18_1/_pdf
もちろん設備投資の経路も重要で
投資が金融チャネルを利用したものなのかも重要
たとえば中小業の設備資金貸し出しで
産業別に見たりするとわかる ペダル外させるって随分マニアックな要求だな
ペダル付けたままだと横幅を取るからか？
それさせるならどうせならディレイラーとハンドルも外させたらもっとコンパクトになるのに（） >>821
他の荷物を傷つけるからだって
だったらANAやJALの荷物は傷ついても構わないのかね？
とにかくピーチは糞、二度と使わない ペダルは堅くてアーレンキーどころか短いレンチでも外れず延長かまさないと回らないことは普通にあるからな
その場で急に言われても困るわな これからイージーシステムみたいなワンタッチ着脱が流行るか ペダルに靴下でも履かせて「傷つけませんからこれで勘弁して頂けませんか？」くらい言っても良かったのでは
それでダメって言われたら諦めろ
まあ俺はOS500だからペダルは外すけどね ペダル外す発想は素人ではないな
過去にトラブルがあったかそれともピーチが自転車に詳しいか 昔は、ペダルを外すのが当たり前やったけどな。
横積みされたりしたら、ペダルシャフトやクランクが曲がりかねないからな。 >>831
TLRだとビード落ちちゃうのもあるよね
シーラント漏れちゃうかも
ていうかシーラントってどういう扱いになるんだろ？
オイルではないけど 伊集院光のプリン事件はピーチじゃなくてスカイマークか？ >>833
ペダル軸はそうそう曲がらないと思うけど
クリップバンドが当たり前だったころのペダルは今よりずっとかさばるものだったので
外さないとパッキングがうまくできないことが多々あった あっちは自転車の心配なんかしてない
他の物にぶつかって傷つけるのを心配してる どうもありがとう。参考になる。
四国は道路整備に差があるのか
32c~34cくらいの太めのタイヤ付けて行くことにします。
四万十川辺りで野鳥観察、徳島の大塚国際美術館、松山の道後温泉、この辺は行ってみたい 四国はタイミング合えば闘牛も見れるぞ
魚も美味いし鉄道の便が悪いことを除けば最高だ まあLCCで輪行はおすすめできない
あいつら俺らの事人間だと思ってないから 四国のいいところ
うどんが美味しい
夜になると静か、なんから昼間も静か
高知県を含んでいる事
高知県の良いところ
気持ち良い漢が溢れている
娯楽が無いから陰キャは生きていけない
女の人が色んな意味で超現実的、路面の舗装状態を忘れる厳しさ ちょっとまて
なんで自動車で行くのが前提で語ってるんだ記事 LCCで輪行って発想が無かった（荷物料金でフルキャリアと変わらないイメージ）がちゃんとペダル外せと情報展開されてるようだからペダル外せ言われたって文句を言うのがおかしいなｗ LCCで輪行は正気の沙汰じゃないね
JALダイヤだけど上で書かれてるようにベルコトンベアで出てくることもあるから手渡しされるかどうかは気にしないようにしてる 四国はちょっとダートとか山川に近寄るとブヨの仲間みたいなのが
蚊柱レベルで寄って来て全身に喰い付くから恐ろしいわ
トレッキングしてる人たちが全身防備で帽子に蚊ネットまでしてて
大袈裟すぎるやろって笑ってスマンカッタ >>848
あー分かる、春に仁淀川や四万十川沿い走ったけど虫多かったから夏はさぞかし蚊だらけなんだろなと思ったよ
美しい夏の沈下橋の風景に蚊は写ってないからねえ 仁淀川の沈下橋はマジで落ちないか心配になる
まあもし仮に落ちても川の透明度高いからすぐ見つかるよ！（生死についてはさておく） 仁淀川きれいだったなあ
こんどは四万十川の上流いきたい >>853
沈下橋走ってるとロードバイクごと川にダイブしたくなる衝動に駆られる 四国一周してる人って意外と多い？
できればJR四国で輪行した体験談とか聞きたいところだ >>857
一周したけど関東からはバス輪行だったので鉄道は乗ってないんだよな
瀬戸内側は宿もコンビニも普通にあるから走りやすい
徳島の海陽町あたりからだんだん魔境になってくる
高知は南国市と高知市以外は基本田舎
コンビニもまばら
一番の難所は黒潮町から宿毛にかけての海岸線の凹凸かな
あ、あとどこを走ってても必ずお遍路さんがいるので寂しさはない 東京住みだけど四国は自転車で3回上陸したことあるがまだ行ったことが無くて行きたいところは
四万十川、天空の林道、剣山の林道、室戸岬、足摺岬ですね
逆に行ったところは初回はしまなみ海道から今治に上陸して松山を経由して佐田岬半島の先端から大分にフェリーで抜けた。
次は和歌山からフェリーで徳島に上陸してR439経由で高知市に入って仁淀川に沿いに北上して四国山地を横断して今治に入ってしまなみ海道で本州に抜けた。
3回目は瀬戸大橋を在来線で一駅輪行して坂出市に上陸してうどん店を4件はしごして高松まで走った。
四国よかったなあ～ 四国のセルフうどん店はレベルが高かったな
しかも朝七時から営業してて地元民が開店を待って並んでたりする
これって店なの？工場なの？倉庫なの？みたいなよくわからんとこがうどん屋だったりする
うどん文化がまるで違ってて面白かった 日の出製麺所の冷たいうどんがすごい腰で旨かった
讃岐うどんの腰は温かい麺より冷たい麺の方で際立つことを知った
本場讃岐うどん食うときはこんどからすべて冷たいうどんにするつもり 温かいうどんにコシは要らんと九州で知ったよ、ダシも最高の温かいうどんは朝飯にぴったり
福岡だけかと思ってたら宮崎もうどん県だったわ、小倉の肉うどんも個性的で朝からやってる店も多いから自転車旅にオススメ 四国にたいようのマキバオー聖地巡礼しに行ったな
みどりの方の競馬場や聖地も輪行で行ったな 四国のコンビニの前で飯食ってたら若いお姉さんが突然缶コーヒーご馳走してくれた事あるよ
四国いい所だよ >>867
四国と言っても4県もあって各々気質ちがうけどどこだよ なんか輪行から離れていってるからどこかにある四国スレで好きなだけ語ったほうがいいよ >>868
四国一周中で大昔で何処で接待して貰ったか忘れたわ
徳島か高知だったと思う 今年やった輪行
・和歌山港→徳島港（フェリー）
・児島駅→坂出駅（JR）
・高松駅→東京駅（JR）
・大間港⇔函館港（フェリー）
・八戸→新宿（高速バス） >>857
四国はJR四国のバースデイきっぷを使えばJRバスも利用できてかなり利便性があがる。 いつかお遍路巡りを折り畳みのミニベロ輪行でもして自転車でまわってみたい
そんな時間取れるのはいつになるか分からないけど >>857
5月に大阪から輪行したわ
神戸-高松港 ：輪行 ジャンボフェリー
高松駅まで：自走
高松駅-向井原駅 ：輪行 JR
窪川まで ：自走
窪川駅-高知駅 ：輪行 JR
夜須まで ：自走
夜須駅-後免-高松駅：輪行
アプリ入れて"帰ってきた四国満喫きっぷ"デジタル版を購入
(\10,500/3days)
アプリ画面見せるだけなんで楽。
切符が安いのでオレンジフェリーに乗らずにジャンボフェリーにした
JR特急は乗務員さんと話して客車内orデッキに置いた 淡路島と四国は憧れるけど
船は怖すぎる
行きは良かったけど帰りは渡れませんとかありそう 瀬戸内はほぼ欠航しないから平気よ
俺は八丈島に橘丸で渡って1日走り回って翌日に帰る予定でいたら「波が高いので今日の便は引き返しました」と底土港で張り紙を見て呆然としたんだぞ
予定になかった2日目は島の温泉巡りして楽しかったけどな！ 淡路島も四国も船だけじゃないから大丈夫
小豆島はいざという時はヤバい >>880
これって自転車料金に加えて金がかかった気がする オーストリッチの縦型破れたからR250の横型初めて使ってみたけどこれはいいわ
エンド金具とか余計な荷物がないしこれで200gなら十分 底がちょっと破れた
キックスタンドをエンド金具の補助に使おうとしてたのが間違ってた
先が突き抜けた スルーアクスル用エンド金具また曲げちゃった
3代目購入せんと… >>884
ショーウィンドウに飾って貰える料金が400円なら安いと感じる この夏の輪行プランを立てる時期がきた
休みはMAXで8日だ
もう本州は大体行った
北海道が希望だがヒグマの映像とか見てたら怖くて走りに行けない
秋田岩手で出会ったツキノワグマですら怖かった >>893
クマなんて自慢の脚力でちぎればいいだけだろ？ >>893
地平線めがけて走れるのは北海道のいいところ
オロロンライン走ってこいよ
いいとこだ
海沿いなのでヒグマもでない（相対的に 今日初輪行した
まだ目的の駅に到着してないけど何事もなく終われそう
またやりたいな >>894
ツキノワグマは時速35km/h
ヒグマは時速50km/h以上出るらしいよ
https://youtu.be/eK0pO79YkvY 何回やっても輪行嫌やわ
そもそも電車内が嫌だ
不愉快な奴が多すぎる 輪行やってて電車内で不愉快なヤツが多いってどういうのがいるん？
電車輪行100回はやってるけど不愉快と感じたことないなぁ。
たまに前まともに見てないのかぶつかる人いるけど文句言ってくるようなのは遭遇したこと無いな。 輪行して気を遣うというのはあるけど不愉快だっていうのは私もないなあ グループライドでやたら声でかいハイテンション集団とかやたら場所とってるとか同じ車両で輪行してる奴にイライラすることの方が多いな 電車にでかい荷物持ち込んでる奴見るとシネやって思う 新幹線の大型荷物スペース内に収めるには縦置きじゃないと無理だな 言うの忘れてた。一人分のスペースね
以前大型スペース使おうとしたら先にお隣席さんのベビーカーが入ってたことがあったので >>909
18切符と輪行は相性悪いぞ。
関東なら輪行は新幹線使え。
オレは乗り鉄でもあるから18切符は良く使うがその場合は輪行は折り畳みでも躊躇する。
東海道本線、東北本線、上越線使うなら輪行は諦めた方がいい。 昔深夜東京発大垣行きブルートレインで18切符輪行したな >>913
そこは
>もしかして緑とオレンジの165系か
などと対案出し修正したほうがレスされた人に好印象を与える バス輪行したことある人いる？
関東から地方でちょっと考えてるんだけど袋にしまった状態で横置きってホイールとかフレームにダメージないのかな？ >>901
輪行関係なく電車乗ってると不愉快なやつが多いって話だよ
脚組んで座ったりノーマスクで延々喋り続けたり
輪行絡みだと一番前の車両に乗ろうとするとパワー系天使がよく居たり >>916
輪行袋の口の紐をバスのトランクの天井に結ぶといいよ
転がったり滑ったりは防止できる >>910
春は静岡方向とか山梨方向とか行ったよ
折りたたみで始発でね、ロード輪行はほとんどやったことない
長野まで足のばすなら、やはり特急かなぁ
去年の秋くらいから折りたたみ輪行旅行スタイルにはまってる >>921
都内住みなら帰りは長野駅から始発のあさまだと三列側に余裕で放り込めるよ
家は東京駅までアクセス良いんで最短で３時間かからないや バス輪行は気軽さも安さも快適さも速さもないからなぁ
禁止するんじゃなくて誓約書書かせて利用するって形にして欲しかったな
傷がついたと大騒ぎした馬鹿がいたんだろうけど >>894
無理だろ
原付並みに早いらしいじゃん
追いつかれたら自転車ごとクシャッ！で人生終わりとか 基本的に輪行は電車に乗るのが目的じゃなくて
降りて走るのが目的だから 何と云うか自分の些細な投資に見合わない結果が受け入れられない人は居るわな
高価なカーボンフレームならきっちり養生して運んだら？
飛行機で行くならもう少しお金出せば安全に運んでもらえますよ >>895
こないだ海岸でイルカの死骸食ってたとか言ってたぞ
ガチで怖いからガセ情報はやめてけれ >>921
静岡も山梨も都内からなら18切符でも通常の切符でもそんなに金額かわらんでしょ。
それなら特急や新幹線使って快適に早く移動して自転車での行動時間増やしたり観光に時間を使うほうが良いと思うが。
そもそも18切符は5回の制約もあるし >>922
新幹線なら2列側がいいかなぁ。ちょっとハミ出るが縦型なら収まる。
3列側はヨユーあるが、他人の荷物押し込められる場合がある >>928
今は18切符は連続日使用の制限があるんだよね？ 昔はなくて便利だったのにな >>917
普段通勤電車乗ってるからそれこそ気にしないな。電車以外でもそんなの山程いるし。
電車内に限定する意味がわからんわ。
そんなに気になるなら人の居る空間には近寄らない方がいい >>930
連続である必要無いし複数人で使用出来るよ。
ただ、約一月で5回の使用は自転車も楽しみながらって目的も合わせるとかなり用途が制限される。
平日も自由に使える人は別だけど週末のみだと5回はほぼ毎週出かけることになるわけだ >>928
自分は普段乗らない電車にまったり乗って景色見るのも楽しいからなぁ、いきあたりばったりで乗り降りできるのもいい
折りたたみで、せいぜい100キロくらいの走行だし、日帰りでないときも1000円～2000くらい浮く
あ、さいたま民です >>929
軽井沢辺りまでで人がどっと降りて高崎まではガラガラ
大宮で乗り換えで客が入れ替わるけど軽装のビジネス客が殆ど 都内からだと高崎、水上、渋川あたり迄行かないと普通にSuicaで電車利用するのとあんまり変わらないよな
たださ、渋川ぐらいなら車に自転車積んで高速道路で行った方が朝早くから現地走れるし、新幹線使うなら18切符買う必要が無いから微妙だよな
外人向けに宿泊料金が跳ね上がってるから電車で行って宿泊だと逆に高く付くからどうしたもんだろな？ >>927
同世代の親戚が北海道の人と結婚して色々と聞く機会があったんだけど、打ち上げられたイルカは普通に地元住民もご近所さんで分け合って食べるらしいw >>938
荒らし目的なんだろ。
本気でその程度の判断が出来ないなら輪行するなよ。 >>937
ちゃんちゃかちゃんちゃんちゃちゃんちゃちゃんちゃん
ヒグマだーと
思っていーたーらー
親戚のーひとーでーしたー >>938
袋はダブダブでかなり余裕がありそうだから
わざとはみ出させてるように見える 俺も輪行袋に入れて、新幹線の待合室に放置して弁当買いに行ったら、盗まれなかった。 盗めるもんなら盗んでみろと思うねあんなクソ重くて嵩張るブツ 俺の激重パナモリは駅のホームに置いてトイレ行った隙に消えた😿 駐車場ならさっと車に積み込めば逃げやすいからな
新幹線駅の構内とかならそう簡単には盗まれまい 駅のホームだと持って乗っていかれたのかすごいなそれ
今どきならやる気さえあれば防犯カメラで追えるだろうな 警察にやる気がないから無理
人に危害を加えさえしなければ日本は泥棒天国 フレーム程度でどうにかなるならツールケースなんかにも入れらんないね。なんならTagの外装自体で減衰してるんじゃねw >>951
世界中探せると言ってるけど
田舎になると誤差すごいぞ
1キロ近くズレる 田舎の無人駅だからノーチェックだわ
折り畳み自転車をカバー無しで載せてるババアとかもスルーされてる GPSとBluetoothに田舎が何の関係があるんだよ らくらくほんじゃAirTag追跡出来ない、田舎だからズレるって主張と関係ない 年取って理解が追いつかない事はみんな酸っぱい葡萄になっちゃうんだろうな 田舎だとそもそも人がいなくてBluetooth有効にしたiPhone持ちがまばらにしか存在しないから検知されにくいってことでしょ？ 検知されにくいのと誤差1キロって全然意味違くない？ 俺も横から流れ読まずてきとーに乱入したからなw
どっちの見方もしてないバトルロワイヤル 窃盗犯がiPhoneを持っていた場合
AirTagと一緒に移動していると窃盗犯のiPhoneにトラッキング通知が表示される
ストーカー対策のため 空港で聞いても微妙な返答しか来ないから誰か経験がある人いれば教えて欲しいのだが
国際線でビンディンシューズを機内持ち込み出来ますか？
国内だと理解ありそうだがクリートがどうも危険物と判断される恐れがあるとかで不安。因みに諸事情あり預け入れは出来ないんだ 現場判断ってことだろ
5chでお墨付きもらったから持ち込ませろとでもゴネるつもりか カバーかぶせるとか、金具を外して代わりに靴底プレート付けるとか対策はできる？ >>979
羽田ではクリートカバー付いてればOKと言われたよ 出発時は日本だからまあ大丈夫だろうが
帰国時は別の国だしその情報も無いので
誰も分からないよね
x線探知機で再確認になったら
危険物でも工具でもないことを
口頭で説明すればいいんじゃない？ ツールケースを機内に持ち込もうとしたらひっかかったことある
その中の六角レンチやドライバーが一式になってるマルチツール
このうちプラスドライバーだったかが尖り物でNGに >>982
クリートカバーは考えて無かった。情報有り難うございます！！ >>985
六角レンチ単品でも没収されたことがあるよ
ギターケースに入れてたギター用の小さな六角
こんな針金みたいなの凶器になるわけねえじゃんと思ったけど アーレンキーはフレームにガムテで留めて預け荷物にする 飛行機輪行用メモ
機内持ち込み…モバイルバッテリー、オイル（ほんとは駄目）
預け荷物…CO2ボンベ（ロゴ無しバルクのやつは係員がなんのボンベが確認できないので駄目）、工具
携帯ポンプは持ち込みできるらしいけど俺は預け荷物に入れてる このスレッドは１０００を超えました。
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