輪行 りんこう 88旅目
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羽田空港のクロークに昨日自転車を預けてきた
今夜沖縄に飛ぶぜー ここで聞くことなのかわからけどタイオガのコクーンみたいな感じで
輪行袋に入れたらホテルの部屋に置かせてもらえるかな？ 自転車旅行で何百泊もしてるけど
輪行袋に入れた自転車を部屋に入れさせてくれなかったのはホテルニューオータニだけ（クロークに預けさせられた）
クロークのあるような高級ホテル以外は輪行袋持ち込み可だと思う 輪行袋に入れてあって部屋に持ち込ませてくれないってのはひどいな
まあ好意的に解釈すれば良かれと思ってクロークに預かってくれたのかもしれないが
部屋が狭いからって意味で 宿についたらチャリそのまま持ち込んでいいか聞いてダメなら輪行袋に入れる、これで持ち込めなかったことは今まで無いな。
そのまま持ち込める確率は体感10～20%くらい。予約時にちゃんと確認して持ち込めるところ選べばいいんだろうけど面倒くさいし でもコクーンだとどうだろうな、エレベーターに入らないから預かりますとか言われることはありそう ホイールひとつ外した状態の自転車乗せられなかったら人間ひとりも乗れないんだが まぁクロークなら我慢するな。
でもロビーのサイクルラックなど他の客が触れるところにおいたことあるけど
次の日取りに行ったらパンクしてて泣いたわ >>11
ホテルのロビーに置いててパンクさせられてたの？
それどこの場所にあるホテルだよ 汁かその発想はなかった
多分大方のホテルマンは知らないと思うからチクッとくか
チューブレスタイヤというシーラントが入っていてこぼれる恐れがあるんですよ GIANTが京王でサイクルトレイン
実証実験とやらをやるようだが
輪行袋要るってどういう事？ >>19
以前別のツアーで当日の鉄道運行状況によっては発射、到着ホームが変更になったり、トラブルで途中駅で降りることになったりした時に輪行袋に入れないと降りられなくなる（自転車が入らないエレベーターなど）ことがあるので、輪行袋必要と説明された
今回必要なのがその理由かはわからない >>20
なるほど
B.B.BASEみたいに専用列車じゃないし
輪行の心得もある人向けかな
まぁ実施人数少ないけど そもそも輪行を想定してないママチャリで行ったらえらい目に遭うな >>22
前の輪行ツアーでいた
確かに案内用紙のどこにも「ママチャリ不可」って文字は無かった 千葉の館山～伊豆大島の高速ジェット船定期運行始まり、往復で5000円らしいね。
つばきの時期に館山経由で大島へ。
高速ジェット船輪行良いな。 なんのために佐渡空港作ったんだよ
イベントんときくらい臨時便飛ばせよ >>27
臨時便を停める為に飛行場を使えるようにする為だけでも相当の維持費がかかるらしい 佐渡空港は滑走路が短すぎて使える機種が限られるので使い勝手が悪く、定期便がなくなってる状態。
今の滑走路と交差するように2000mの新滑走路が計画されているけど、実現するのはいつになるか？ 小型機だと自転車積めないんだっけ？
種子島とかはプロペラ機だから輪行できないってきいたな >>30
プロペラ機でも輪行は出来る、伊豆大島から2人2台で飛んできた。もちろん予約時に申告は必要だけど。 なんでロードバイク前提なんだろね
ママチャリやミニベロでスポーツライド
楽しんでる方々も沢山いらっしゃります ママチャリでヒルクラレースやブルベを走る人も居るんだし、多様性は認めないと 軽さは正義なんだよな
でもキャンツー含めた輪行だと積載量も必要だから困る >>35
それ競輪選手がアマにハンデつけるやつでしょ
ロードの大会にクロスで出てきたり舐めプしやがるけどあいつら強いよ サドルが袋から出てるか気にするのもいいけど掲示板のマナーも守りなよ 便所のマナーすら守れない奴が輪行マナーを理解できるのか ブロンプトンやK3のサイズなら夜行バスの車内に持ち込んで輪行できるかな？ >>43
WILLERのバスなら普通にロードを輪行袋で積んでくれる。
(詳細は公式サイトで) >>43
すまん、車内って書いてるな。
WILLERは輪行は床下の荷物スペースだった。車内では無い。 東京は寝てる間に輪行袋パクられる。
油断してはいけないそわ！ 奴は大切なものを盗んでいきました
あなたの、袋ωです 玉むき出しで電車に乗るのはマナー違反だ！きちんと収納してください！
冗談はさておき、都内と言っても地域性があるが、貧困層の多いところはマジであっと言う間になくなるぞ。 2chMate 0.8.10.153/Sony/XQ-AS42/12/LR
https://i.imgur.com/ATcIrir.jpg 穴開きサドルに乗ってたら穴に玉がハマってしまって抜けなくなった！！ >>53
玉の中身を出す必要があるな！
お口に自信アリのおっさんが尻合いにいるから待ってろ 輪行列車はママチャリが多くてロードは少ないよ
だからよくおじいさんに声をかけられる プラスチックチェアの溝に玉がハマって抜けなくなって
レスキューに助けてもらってる外人の動画思い出した エンド金具は金属じゃなくても
木やプラスチックを土台にテープなどでグルグル巻きにしたら作れそう >>58
プラスチック製のエンド金具、確かあったような
プラスチックだったら金具じゃないけど
エンドプラスチックって言ったら何のことだかわかんないなw 枕木だって枕コンクリートじゃなんだかわからないから仕方ないよ 治具では無いし固定具か下駄を履かせる何かかな
TA用に薄いアルミの角パイプにシャフト径の横穴開けてエンド金具自作した
フレームに触れる部分と底をダクトテープで養生してRD側のチェーンステーにタイラップで固定
それで全くズレない とにかくクイックリリースで締めるだけでは簡単に曲がるし外れるし
輪行がイライラする原因の一位 輪行前提のフレームとかないのかな
ホイール固定のための凹みとかがフレームについてたり
エンド金具も簡単に固定できたりそーいうの >>62
リヤだけでもクイック止めるのも手だよ、軽量化も捗るしw
https://i.imgur.com/qzCPw1R.png
スルーアクスル車で輪行するようになって工具を使うのを躊躇わなくなった >>66
いや、どっちにしろ曲がるようになってる物を締めても
輪行してる間に曲がってしまうんよ
物理的に曲がらない構造じゃないと楽になれないわ トイレの前の車椅子とか置く場所に輪行した自転車置いて、近く の椅子に座ってるんだけど
ガラガラの車内に俺の自転車の前に立ってる酔っ払いみたいな奴がいるんだよね
椅子空いてるんだから座って欲しいんだけど やっぱりぶつかってきたから、思いっきり怒鳴りつけて突き飛ばしてやったわw 途中で送信しちまった
わざわざ近くに立ってベビーカーの人が降りようとしてるのに一声かけないと退かなかったり
明らかに大量の人が乗り込んで来るのわかってるのにドア脇にしがみつく狛犬と同じ >>75
まあそんな感じだね
使うのは何回も使えるタイプのタイラップ1本
明日寸法計ってここに書いてみるわ >>76
ありがと
リアエンド金具に棒を縛り付けてみるよ クイックリリースはメーカーごとに使用感が違うから、Shimanoを使ってないなら使ってみては >>67
スルーアクスルで輪行すればわかるけど曲がらないよ
クイックが如何に緩いかわかる
まぁパーツ増えて取り付けが面倒だけど 一応寸法計ってみた
30mm×10mmのアルミ角パイプで長さが80mm
上から30mmの所に直径15mmの穴を開けて全周と穴の縁をゴリラテープでカバーして有る
開けた穴から長い方が脚になる
穴にＴＡを通してＲＤ側のチェーンステーにタイラップで固定
しっかり固定されてるのを確認してから袋に入れる 寸法じゃなくて画像で見せてくれw
輪行は後輪外さなくてもOKにしてくれりゃもっと楽なのに 最近トラスフォーク装着車をネットで見かけるけど（現実ではない）
これは流行りなのか？
重量増になるしトラスの丈夫さはわかるけども横からとか
設計想定外の力が加わるとパイプ細いぶんかなり簡単に
歪みそう…とか考えるとやはり流行で終わるフォークか？
ファッションとしてはナウいしアリだとは思うけど やっぱり輪行しんどい
何か輪行袋に入れる手順おかしい気がする
もっと簡単に出来そうなんだがな 輪行は試行錯誤手戻りがあると時間を取られるがワンテイクでやれると速い
そこでどこをどうするか順番と段取りを頭に入れてシミュレーションしておくとスムーズに行く バラすの超得意で3分で出来る
組み立てるの超苦手で30分かかる
大体走るとガタガタしまくる 輪行してリア外すしたり付けたりしてると、微妙に変速ズレたりしない？機械式変速の場合です ホイール嵌めてからQR緩めて軽く体重かけてから締め直してみ
TAはその心配が無いのは良いなあ
あるいはRDハンガーの固定ボルト緩んでたり >>88
体重かけてからQR締める発想はなかったです。ありがとうございます！今度やってみます 12sだと調整がシビアなのかQRの締め加減次第でチェーンの音なり出るときがある 自転車屋さんにタイオガのコクーンバカにされた
オーストリッチ以外は素人だそうです。 自分はオーストリッチの縦型使ってる
でもpekoさんの緊急用ウルトラ軽量輪行袋も普段はお守りに持ってる
まあ未だに緊急時になったことがないんだけど
pekoさんの普通の輪行袋は軽くて使いやすいのかな？ オーストリッチの輪行袋結構嵩張るんだよね
でも強度もあるし、別にそれ以外はそこまで不満ないんだが >>86
QRのときはたまにビミョウに変速のズレは感じてた。
スルーアクスルにしたら３０回は輪行してるけどズレを感じたこと無い >>91
コクーンはJRの規定を満たさないので良くない。
どうバカにされたかわからないけど。
規定を守れる守れないはあるが輪行袋のメーカーに素人も何もない。 輪行は時間掛かりすぎる
みんなが輪行やらないように
わざと面倒くさいやり方にしてるんじゃないかと勘ぐってしまうわ >>96
やっぱりそうなんだね……
スルーアクスルのバイク1台買おうかな 朝のラッシュ中の埼京線、ラッシュの中輪行すること自体大罪なのに、車椅子スペース占拠、車椅子の方が来てもどこうともしない
イヤホンつけて何も聞こえないフリ >>101
マナーの問題は論外としても、それだけ自己中な性格なのにバイクが壊れるとか不安は無いのかな。
そんなバカだから、周りがよけて当然とでも思ってるのだろうけど、自分は迷惑かけたくない気持ちもあるけど、壊されたくない気持ちも強いから混むような時間は避けるけどな。 >>102
結局声かけてどいてもらった
俺、185cm98kgの見た目dqn（中身はおまえら）
一般客からみたら基地外同士のトラブルに見えただろうな アメリカまで飛行機輪行したら、空港でロードパクられた人いたな
鍵付きのハードケースを無理やりこじ開けられて中身だけ盗られるとか怖すぎる >>107
そんなアメリカでも日本よりマシらしいよ >>104
ええ！？できないよ
シートバック外したり
上手く組んでたら平気で30分経っちゃうんだけど >>106
ラッシュ時に輪講する神経が狂ってるだろ。 大阪は輪行袋ごと盗まれるから注意！
自分のと間違えたって言われたわ もう何十年も前だが実家から輪行で帰るときちょうど大阪で御堂筋線のラッシュ時にかかったことがある
コツは決して悪びれることなく堂々として居ること ピークの時間帯を事前に検索して出来るだけ回避出来る様に組むけども。
神奈川から静岡、山梨、千葉は何となくわかるものの、東京を介する栃木、群馬、茨城は難しい。 早朝5時台に東京駅から東海道線乗っても、小田原の手前から混み始めて、ふぁーてなった 輪行嫌いだからなるべくやりたくない
走れたら自走で行きたい この時期は輪行少ないよな
くっそ寒いから自転車乗りたくない 沖縄行きてえなあ
今月中で仕事が一段落したら2月は沖縄走ろうかな >>122
冬の沖縄は風が強いわ天気は良くないわで最悪だぞ この時期はプロ選手が沖縄に渡ってトレーニングしてるな
何年か前名護のとある山で見かけた >>124
天気の悪い沖縄なんて魅力9割減だわな
金残しといて11月頃に行くのを薦めるわ このスレ男しか見てないからどうせおっさんだろ
おっさんは野宿しろ！ 諸先輩方に聞きたい。os500というしっかり目の輪行袋使って行きはlccに積んで持っていこうと思ってる。
帰りはos500に入れて宅急便とからくらく家財宅急便とか使って楽したいなと思ってるんだけど、os500に入れて運んでくれるもんかね？他になにかいい方法ありますか？ ヤマト便は自転車運んでくれなくなった
飛脚の大型サイズ荷物なら運べると思う >>131
ありがと。
飛行機手荷物で運ぶのが一番安いね。ちゃんとしたところなら無料だし。。 >>133
はいはい、くろしおくろしお･･･
じゃないだと!? >>133
地下鉄はあかんやろ。駅員に止められなかったんか? 都市部からサイクルトレイン出来ないと意味ないんだよなぁ
現在、地方だけで出来るけど
その自転車はそこまで一体何で来たんだよ だからパツキンねーちゃんいるから欧米だろ
電車車両にもなにやら毛唐の横文字で書いてあるし >>136
いや、これ大阪メトロとかかれてるぞ。
ただの基地外だろ。 職場まで輪行してる
ラッシュは避けて混んできたら降りて自転車にのるスタイル 四つ橋線は大阪の中でも治外法権なので大阪と一括りにするのはやめよう。
通勤通学に四つ橋線使ってるって他人に言えないような路線。 輪行中
9時から初めてホームに着いたの43分
一向に準備早くならない 長浜で海水浴してるジジイがいた
寒中水泳は下手したら死ぬからやめろよ さっきは何とか24分で終わらせてホームに行けたのは7分後
31分か 輪行作業は面倒くさいけど
距離を減らすと楽で早く着くね
前回は実走で家に着いたのは午前１時だった
今回も同じぐらいだけど
輪行のお陰で早く着いてかなり充実した旅になった 輪行はキャリア付きキャンプ用品込持ち歩きで
分解は数分で済んでも組立は30分 ワイは700cサイズで解体に20分、組立に10分ってとこやな。
折り畳みはどちらも5分だった。小物類で意外と手間取る。 俺は組み立てより分解のほうが手間取るわ。
リアホイール外そうとする度にチェーンとスプロケとRDの避け方に悩む。 バラすのは急いで15分だけど電車乗り遅れないのを考えて30分。
組立は袋しまう時間考えないのなら5分で行ける。
折りたたみUL7は出すのもしまうのも1分だな。
まぁいずれにしろ余裕を持ったタイムスケジュールを組んで行くわ。 分解組み立てはロードやMTBなら3分かからんけど
分解後はパッキングと袋詰め、組み立て時は輪行袋を畳むのに時間がかかる 組み立てる時は逆さまのままタイヤを締めた方がバランス良く付けられると学習
輪行袋はカバンに入れるから適当に丸めれば良い 油圧式ディスクブレーキのロードっていつの間にかパッドが閉じてホイール付けられなくなるよな
パッドをこじ開けるのにいつもクレジットカード使ってる ホイール外した後キャリパーにクレジットカード挟んでおくといいぞ
みんなそうしてる クレカは落とすと危ないから交通系ICカードにしてる ホテルのポイントカードのがいいのでは？
無くなっても痛くないでしょ。 「どうだ、これでピストンが抜けなくなったろう（つ 万冊 鉄道輪行なら券売機で切符買うと出てくるクレカの利用票が便利よ。復路なら使用済みの特急券でも可。
結構厚みあるから適当に折って突っ込めばok。 自転車遍路中にフロントホイールパクられて電車で帰った
徳島は治安が悪いから気をつけろ ディスクで輪行勢はダミーローター持ってるもんだと思ってたがそういうのは少数派なのか ダミーロータは外れて落ちることがある
時間あったので駅構内で来た道引き返したら自分のダミーロータが落ちてたことがあって
危ない危ないと思った >>174
こういうゴムのついてるやつなら安心
ワイはこのネコチャンのやつを愛用している
http://i.imgur.com/oL4c1jx.png >>174
シマノの奴は穴空いてるんでそこに針金等を通してキャリパーに引っ掛ける
外した時に2枚纏めておけるのも便利 >>175
キーホルダーのフリして実は握って殴る為の武器だな >>175
実は猫を落とした
引っ掛けたはずのゴムがなぜか外れたらしくそれから二重に巻きつけるようにしてる >>177
キーホルダーちゃうでw
>>178
ネコチャン…（ ; ; ） 駅に置いてあるパンフレットを代用する方法もある。但し、きちんと内容を一読してからな。 >>175
ムキムキのロード乗りがこんなかわいいの使ってるとギャップ萌えだな >>180
一回だけダミー忘れたときにやったわ
おかげで輪行できたし立ち寄るスポットも増えた 高速バスは輪行どころかスキー用品すらNGのところが各地にあって困る
鉄道との競合避けるためかNGなのは鉄道で代替できる区間に多い気がする 四国のコトバスは東京からの夜行便も輪行できるので（要事前予約）みんな四国にお遍路サイクリングに行こうぜ WILLERのバスの輪行の予約が無くなったから問い合わせたら
輪行の予約はなくなったけど通常どおりの座席予約で当日にスペースに余裕があれば輪行させてもらえる
ただしスペースがない場合は自転車は載せられない
その場合キャンセルするとキャンセル料金を50%の取られる
ということだった
使い勝手は非常に悪いけど輪行させてもらえるのはギリギリ有り難い >>186
輪行出来なかったときの代替移動案がないからハナから宛にできないじゃん。 >>186
料金かからなくなるのかな
とはいえ当日載せられないと言われるリスクのがキツイな。
金かかってもいいから予約出来た方が良かったな >>191
前後輪車軸がクイックリリースかスルーアクスルなら出来ると思うけど。 ロードかクロスどっか欲しいんだが、来た道を遠路はるばる戻らなければいけない辛さは痛いほど身に染みたから、輪行出来る自転車が良い 最近はよっぽどの安ルッククロスでない限り、クイックか、ディスクブレーキのスルーアクスルでしょう
自分は折りたたみ自転車買ったら、ロードでの輪行はだるくなってロード乗らなくなった 昔はママチャリ輪行してたわ
モンキーレンチでホイールナット外してバラすんだよ
くっそ重いから筋トレになるぞ ナットでも輪行出来るがな
クイックリリースじゃないと輪行出来ないような印象つけて初心者を惑わすんじゃねえ 輪行困難な自転車は
・カゴや荷台が付いてる物
外せてもカバンに入れて持ち運ぶのが困難
・車輪が外せない物
輪行袋に入れられない自転車は運べない
・重量が重すぎる物
持ち歩くのが困難
こんな所か 10kgでもそれなりにキツいのに20kg近い車体だとどうなるの？ 折りたたみは袋自体に持つところ着いてるものに自転車入れるのが多いかな。ロードとかみたいに自転車本体には紐つけない。
でも10kg超えたら普通に重いし袋の耐久度が心配になる。 大阪東京を輪行しようと一番現実的なのはEXこだま早割になるのかな
たしか12000円 自転車背負えるアタッチメントなんか無いのかね
改札が狭い所しか無いと前に担いでスマホをﾋﾟｯとするのが苦痛だ
背負ったままなら横向きに蟹歩きで通れるのに >>207
改札が狭いってことは通路も狭い駅なのでは？
人通りのある通路でチャリ横向きの幅で歩かれたら他の通行人の迷惑
大した重さじゃないから肩掛けで運ぼうよ 背中に背負うと死角が多くて危ないんだよ
試しに背中に載せて歩いてみたら良い
曲がるときにかなり邪魔になる
肩から下げるスタイルが一番安全なのよ e-bikeて走るのは楽だけど輪行は辛いのが欠点だな >>212
もう少し走行距離伸びたらオートバイみたいに全部自走でいけるんじゃね？
宿やキャンプ場で充電して 全国どこでもレンタルサイクルあればもう輪行しなくていいべ
重いチャリ運ぶのはもう嫌なんだぜ 大体整備適当なママチャリだし元の場所に戻さなきゃいけないし。それで足りるのは単に旅先での足が欲しいだけ 時間はかかるが繁忙期でもガラガラだから
輪行にはもってこい >>210
実際試してみたいからどうやって背中に固定したか教えてください
背負子用のストラップどうにかできないかと思ってるんだが 折りたたみならセオルだかそんな感じの名前でドッペルが出してた。背負えばわかるがサイズ感ちゃんと掴んでないと１４インチ折りたたみでも人いるところ歩くの無理。
自動改札通れない 実際にはやってないんですね
わかりました
色々試してみます 輪行専用の自転車を用意したら扱いが雑でも良くなって楽になった。 >>220
背負子とか無いけど輪行の状態にして背中に載せて歩いてみてください
バランス的に安定してるので楽に移動できるはず
問題は自分の体より大きな荷物が見えない場所の背中にあるから他人にぶつからないようにするのが気を使うこと >>226
幸い土日は人の多い駅では無いんで後方視界は大丈夫そうです
使わなくなったザックが有るんでそれでフレームにストラップをどう固定するか時間をかけてやってみます >>225
どんな自転車ですか？
油圧ディスクフルカーボンロード？ >>228
14インチの折り畳み。
立てかけた輪行袋が倒れても気にしなくなった。
足元に置いてロングシートにも座れるし取り回しも楽になった。 ttps://www.khsjapan.com/products/minivelo/ 来週京都行くので、出来ればレンタサイクルでなくマイバイクがいいと思ったら、東海道新幹線は輪行うるさい感じっぽいね？帰省で使う北陸新幹線は結構緩いんだけど。
輪行だめなら、ロードじゃなくてもいいから距離走れるガチ目なクロスバイク貸してくれるお店ないかしら？ 普通に特大荷物スペース付き座席を予約すれば良いんじゃね？ グリーン車取っちゃったけど車両最後部の後ろ置いて良いのかな。北陸新幹線みたく。東海道は事前予約が必要だって デッキに置くしかないね。空いていれば車掌判断で置かしてもらえるかもしれないが。 んー諦めるかあ
皆、しまなみ海道行く時とかどうしてんだろ
ああ、車かぁw >>235
1回までなら無料で予約変更できるから諦めないほうが良い。みどりの窓口でなくとも自動券売機で変更出来る。 新幹線の車輌最後尾のスペースは旅行客増大してるからトランクとかベビーカーとか早い者勝ちで無法地帯だぞ。(この前乗った)
グリーン車は車掌いるからまだマシかもだけど、特大荷物置き場予約できるならしとかないとほんとに置くところないぞ。
予約してもそんなこと知らない勢が置きに来るから予約を盾に車掌に排除させないとダメ。
そして縦型じゃないと収まらないよ >>235
しまなみ海道はサンライズも使える。
まぁ普通に特大荷物スペース取ればいいだけだが。 なあこの話何回目だ
次スレのテンプレに入れた方が良いだろ >>240
予約なしで持ち込んでも追加料金取られないだけで置くスペースがあるかは別問題。
たまたま緊急で輪行することになってこだま使うとかなら基本的に問題にならんけど最悪デッキで立ったままになりたくないなら特大荷物スペース付き座席の予約は必須。 >>227
後方視界というか危ないのは曲がるときね
自分は回転の中心だから小回りしてるつもりでも背負ってる自転車は物凄い勢いで回ることになるから そういえば新幹線の「ぷらっとこだま」って安いプランの場合は輪行する場合は荷物用のスペースの予約どうなるんだ？
ってJRのサイトから分からなかったから質問したら
ぷらっとこだまでは荷物スペースの予約まではできないとのこと
スペースの予約なしで乗車して（置くことが可能なら）その場で1000円払うしかないらしい >>244
優秀過ぎる
乗務員に現金払いとかあるんだな 新幹線の車両両端の大型荷物席は行ったら既に相席の人がトランクとか詰めてるときがあるよな
以前のように乗降トイレのある付近に置いたら今はだめなの? 特大荷物スペース予約しても新横浜乗車は先客ガチャがあるのがな 中華が乗ってると、予約なんて無駄だろ。グリーンで予約したときは、占領されてた。
自由席しか取ってないくせに頭おかしいよな。コロナのおかげで快適だったのにな。 どうせ上野東京ラインですらグリーン車なんて空いてるんだから、グリーン車は自転車そのまま持ち込み可にすれば良いのに
新幹線のグリーン車なんて尚更ガラガラだし自転車そのまま持ち込んでも問題無いだろうに https://www.busnoru.jp/sp/rinko/
WILLERは無くなったけどこっちのバス会社は輪行の予約受け付けてるのな 臨港バッグずいぶん値上がりしてるな
買い替えやめて洗濯すっか 輪行バッグって洗っていいんだっけ？
拭くだけにとどめてくださいみたいな話を前に聞いた気がする 「税金で借金を返せる難易度ランキング」
１位 日本 ２５７％
２位 スーダン ２１０％
３位 ギリシャ ２０７％
【日銀デフォルト】 世堺教師マ仆レーヤ、UFO出現!
://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/2chse/1670024543/l50
クロスバイクなら、オーストリッチのエアロ&ワイドとか、大きめが良い？ 縦型でエンド工具つける方がメジャーな感じあるけど、エンド工具重すぎてでかすぎて邪魔じゃない？
あと、エンド工具ズレてリアディレイラー打ち付ける可能性考えると怖すぎて無理… >>263
「ガン！」と置かなければずれててもわかるし、破損するようなことはないから大丈夫だよ。
エンドステーは邪魔だけど、仕方がないと思ってる。輪行袋ごとフレームに縛り付けてるから、大差ないし、その程度なら体重の誤差範囲。
＠メタボン 確かに重さ的には少し痩せれば良いレベル（エンド工具）
横型のモンベルコンパクト輪行バッグが楽すぎて今更縦に戻れねえ つくばエクスプレスのサイクルトレイン実験申し込もうかな
カスイチやりたい つくばエクスプレスはカスイチのために普通に積み込んて輪行してるな
それより
一昔前には居住者の居なかったこの沿線地域に俺から見ると新参者らが、あたかもずっと昔からそこに住んでるかのような図太い顔をしつつ大量に乗り込んでるの見ると生意気なって内心思う
もっとこうニュービィらしい顔をして乗れと カスイチ、景色がなぁ…
無の境地というか、修行している感覚になる >>266
それな
逆にモンベル以外の横型輪行袋でオススメとかある？
グラベルロード入れて品川から長野まで月1ぐらいの頻度で輪行してるけど生地が強い奴が欲しくなってきたわ
>>269
先週土曜日、マラソンの練習で霞ヶ浦1周走ってきたけど風景が変わらないから確かに2回目以降は飽きるよな
日曜日は同じコース走りたくないって意見が多くて、つくばりんりんロードを往復したけど一緒に合宿したメンバーたちも風景がいろいろ変わるからこっちの方がいいって言ってたよ >>270
> 生地が強い奴が欲しくなってきた
破れた箇所、内容物(自転車)と当たっている箇所の袋の裏に
厚めの布切れ(袋と同系色が目立たない)を適当な大きさに切ってゴム系の透明ボンドで貼り付ければOK。
袋の内側は外から見えないんだし、必要な箇所のみの補強で質量増加も最低限で済む。 りんりんロードってなんか名前だけ聞いて舐めてたけど走って面白いのか
じゃあそっち走ってみようかな >>270
マルトのRKシリーズ
頑丈でハンドルを真っ直ぐのまま入れられる包容力が良い
ただし、ファスナーがYKKじゃなくて、出先でファスナーが壊れてピンチを招いたことが・・ >>274
教えてくれてありがとう！
さっそく調べてみるわ りんりんロード、筑波鉄道廃線跡コースか。往復で80km.
俺も走った事ないので行ってみたいな 関東鉄道かとうろ覚えだったが筑波鉄道だったか
走ってた頃近隣に住んでたが輪行利用すればよかったなあ >>270
色々買いましたがサンワサプライの横型輪行袋が一番だと思います。
タイヤはポケットに入れるだけ。
肩紐は袋に付いているので車体に結びつける必要なし。
ほんと楽です。 >>281
丁寧に教えて下さってありがとうございます。
調べてみます。
>>278
終点のJR水戸線の岩瀬駅に近づくほど信州の風景に似てて俺は大好きなサイクリングロードだな
ただ、岩瀬駅から土浦に帰る復路が毎回地獄でロード、brompton、ebike、ランニングってどの手段でも毎回死にそうになってる
たぶんだけど行きは追い風の事が多くて、帰りは向かい風になる事が多いからだと思う
各駅の跡地が休憩所になっててトイレとサイクルラック、ベンチがあるから凄く便利だよ
全部じゃないけど毎日清掃業者が入ってるみたいで大便器の個室もかなりキレイだよ ごみ袋輪行で十分
使い捨てできるから地球に優しいんだよ ごみ袋の裏からガムテープで補強すれば破れないからいい TXの実証実験こんな急じゃなかったら出発駅ドンピシャだから行きたかったなぁ。
予定入っちゃってるわ。定例化してくれると嬉しいけど。 >>282
土浦駅まで輪行して帰りが追い風になるように当日の風向きを見てカスイチにするかりんりんロードにするか決めると カスイチはエアロフォームで疾走するトライアスリートに抜かれてしまうから悔しい 今は岩瀬駅まで輪行して、土浦まで南下するとほぼ追い風です
小山駅まで来れば岩瀬まで30km弱なので国道50号線を自走しても良いかと
俺は朝都内出て小山から自走し、城東の一品香で餃子とラーメン食べて岩瀬駅へ行く 取手から関東鉄道で下館まで輪行するのが乗鉄輪行マンのお勧め >>291
>>293
何なら真岡鐵道に乗換えて益子から高峯山越えて岩瀬に行くのも有り 真岡まで行って鬼怒川自転車道で宇都宮出て好きなもの食べて宇都宮線で帰っても良いよ リンリンロードは世界に誇れるサイクリングロードとして指定受けてるね。
他にはしまなみ海道とか。 筑波在住のときは不動峠経由で岩瀬まで往復できたら御の字だった
今から考えたらヘタレだったな
若いからもっと走ればよかった クロスバイクで筑波に車停めて、朝は松屋製麺所でラーメン喰ってつくば～岩瀬往復やってくるわ りんりんロード走り切った岩瀬では何か美味いもんある？おすすめあったら教えて
ガッツがわきます 結局、車載が1番簡単で楽だよな
輪行の何がマズイかって言うと駅員が問題ないって答えてるのに後から近寄って来て文句言う輪行警察だよな
他人にいきなり怒鳴ってきて、特に問題ない事が判明すると捨て台詞吐いてダッシュで逃げていくからな
5chの自転車板でとにかくキレたいジジイたちと大して違いはないと思うわ 俺も岩瀬で、ネットで調べた。
興ちゃん亭 ってとこマークしてる >>300
だいたいの人が踏切渡って岩瀬駅でジュース買ってトイレ済ませたらスマホで写真だけ撮影して来た道帰るよ
良く訓練されたりんりんロード戦士たちは、踏切渡らずに駐車場の奥のベンチで途中のセブンイレブンで買ったおにぎり食べてるかな
踏切渡ってしばらく真っ直ぐ行くと左手に万寿園って中華料理屋さんがあるけど岩瀬駅で帰る学生が多いから自転車から長時間離れると危険で利用したくても諦めてる 輪行袋禁止のバスに当たって最悪だった
一人分の追加料金払わされた 1人分の追加料金で運んでくれるんなら安いとおもうけど 袋をガイドと運転手に向けて
改造銃だ、アベされたくなきゃ乗せろ
って脅せばタダで運んでもらえるやろな 時速50マイル以下になるとあぼーんだからそのまま走らせろといって走らせる
3ガロンと5ガロンの容器があるこれを使って4ガロンの水きっちり測ってそこに載せろ
できなかったらこの輪行袋を載せるんだ 高速バスって5000円以外のイメージだったんだけど調べると
7000円8000円くらい当たり前で自転車乗せると1万円近くなる
そうなるとEXこだま選んだほうが良くなるんだよな
しかも高速バスどの便も満席で…誰が使って分だろ
夜行バスの早朝に着くというのが良いんだろうか？ >>300
欧風食堂 オラゲのハヤシライス
https://maps.app.ｸﾞｰ.ｸﾞﾙ/StuQdrygryMnooNr7 >>309
関越道のバス事故起きて運転手のブラック服務が見直されて、二交代制になったし、行程にも余裕をつくった
値上がるべくして値上がったよ >>309
今は旅行割と春休み被って特に高い。
閑散期の木曜出発なら2000円からあるよ。(チャリが積めるとは行ってない) >>315
満員電車ならわかるがこれは言いがかりまたは謎マナー警察だろ スカスカに空いてるんだから別に迷惑では無いと思うが。 まあ電車がホームに着いた時に自分の立ってる側のドアが開いたらどかないといけないからめんどくさいしその移動が他の人のじゃまになることは考えられる
てか路線によっては車両連結してたりして先頭/最後尾以外でも置けたりする
あと必要とする人が現れるまでの間限定で車椅子スペース >>315
人が来たら邪魔だからオレは端とかに陣取るけどすぐ降りるのかもしれんし問題ないな。
これを晒してるほうがどうかと思うが 車椅子スペースのある車両に乗りたいけど先頭最後尾にあるという確率はそんなに高くないんだよな スカスカ車両なら、じゃまにならなきゃいいんじゃね
先頭は電車スキな人が窓の前行ったり来たりしてるから、最後尾派 >>319
それな
5chの自転車板でリンク貼りまくって荒れる様に仕向けてる奴は「このIDは非表示にする」にぶち込んでる >>315
山手線では車椅子のスペースに置きますアタシ >>315
反対の肩にしょってる物はなんだろう？？ こんなに空いてても文句言う人は、どこででも文句言うだろ。
個人的には気にならないけど、駅でドアでもふさいでたのか？
ただ、このサイズ（重さ）は置いた方が楽だろw ベビーカーはすいてても畳むもの！とか言っちゃう人なんだろうな。 背負ってる時点ですぐ動くつもりだよな
まさかこのまま数時間ここに背負って突っ立ってるとでも思うんかね 降りる直前なんじゃね
おれフロントバッグ使うから、輪行の時はこんな風に両肩に掛ける
ヘルメットは持っていられないから、頭に乗せとく >>315
個人的には、全然セーフ。
これで駄目なら海外出張行く時の工具持ち歩き用トランクケースも端の車両に行かなあかんのか？
端の車両に行っても、そこにわざわざ陣取ってくる人が居るし。
降ります言っても自身らの話しに夢中になって全然退かないから、連呼しながら肩を手で押し退けて降りた事あるわ。 >>315
最後尾に乗ろうとしたら田舎のDQNみたいのが5〜6人で陣取ってて、
怖かったからこれに近い状態で乗ってたことはある
ていうかこのドイツ国旗みたいな輪行袋はなんなん？ ドア横のスペースに置けない場合はこのど真ん中ポジションに立つしかないんよな
ベビーカーもこんな感じになってるのをよく見る >>326
俺もこれ
できる限り空いてる車両を使う りんりんロードで待機中、松岡製麺で朝ラーメン喰ってきた 邪魔にならなきゃ何両目でもいいわと思ってる。車椅子スペースやトイレ前の椅子のないスペース使うことおおいかなー りんりんロード、走ってきた感想は走りやすく、休憩ポイント、トイレもあっていい。筑波山の側通るときの雄大さとか、などかな田舎風の景色もいい。
イメージは市街地をひたすら走るイメージだったが、全然いいわ。桜の季節は桜のトンネルできそうだけど混むだろうな
輪行で行くなら、土浦～岩瀬やってもいいかも？
しかし道は良いはずなのに6年ぶりくらいにパンクしたわ…というより、換えたばかりの軽量チューブが駄目だった…
休憩ポイントでパンク修理してたw 成田空港から関西国際空港にPeachで早朝到着、バスで京都駅に行って電車で大津駅に移動、大津駅でコインロッカーにos500の輪行カバンを突っ込んでゆっくり二泊三日で一周する予定。
一泊目は長浜。2泊目は高浜市。
アクシデントに備えて携帯型の輪行袋も持ち歩いて故障時には電車で大津まで戻ろうと思ってる。
関西国際空港からびわ湖方面な楽に輪行する方法ってないよね？ >>342
いついくのかわからんけど琵琶湖は雪つもりやすいところあるから天気注意な。
特に北側はこの時期当たり前に凍結してる >>343
あ、3月下旬頃。さすがにこの時期なら温かいでしょ？日中は。 >>344
３月下旬なら大丈夫かも。一部山間部は３月半ばまで通行止めの道あるから天候次第じゃないかな。
オレも関東住みだから現地の細かい状況まではわからないｗ
昔に２月ころ琵琶湖どうじゃろってみたときに雪の多い地域だということを知った。
ちな関空は使ったことないけど普通にJRで阪和線で大阪→京都線（新快速）で大津でもいい気がする。
まぁ京都駅までバス行けるならそっちのが楽かも。 新幹線で京都まで行ったほうが楽じゃね？なんでわざわざ大阪経由… Peachじや自転車預けるのにも金取られるんじゃないの？
環状線内の輪行も乗る車両選ばんと混んでるしね
新幹線で京都なり米原出た方がいい >>346
キャンペーンで15000円分のPeachポイントもらったから自転車搭載費用加わっても手出しで出す金はほぼない。
俺も新幹線のほうが楽だとは思う。。 新快速は混んでるのに加えて大型荷物置けるスペースが少なくて輪行するには居心地悪いんだよね。関空〜京都〜大津なら高速バスに乗っても特急はるかに乗っても運賃いくらも変わらないし、はるかには荷物置場あるし、京都駅で隣のホームへ乗り換え1回で済むからラクだと思う。
3月下旬ならまあ大丈夫だけど湖北は桜が咲く4月中旬まで結構寒いから気をつけて >>342
関空特急はるか
関空駅から京都駅まで乗り換えなしやで
なんなら野洲まで行くで ちなみに関空のピーチは第2ターミナル？（離れてるところ）なんで、空港内の鋳銅でシャトルバスのるけど、自転車持ち込めるかは微妙、要確認な 参考になるわー。ありがとうございます。
たしかに空港内無料バスに輪行袋載せちゃダメって言われたら詰むから確認するわ。
これまで福岡空港と新千歳空港はそれぞれ空港に厚手のos500輪行袋置いて、空港で組み立てて博多とか札幌までサイクリングしたんだけど関西国際空港はそれができん。。
一駅電車に乗ってりんくうタウンから南の和歌山方面で二泊三日くらいのオススメコースってあったりしますか？
今回はびわ湖サイクリングで決めてるから次回の参考に教えていただきたい。 和歌山方面であれば、きのくに線のサイクルトレインや太平洋自転車道と絡めるのがいいだろうね。本州最南端の串本まで特急で輪行して、加太まで150km。新しくて来訪者も少ないからビワイチやしまなみ海道と違って自分なりのアレンジを試す面白さもある。 たかしの高校で有名やろ
タッピーナと縦読み不倫した >>355
のしゅうって読むんだろ？
分かってんでやすよ。 >>341
ねっ、りんりんロード良かったでしょ
あんまり取り上げられないけど筑波山が見えるあたりから岩瀬駅までの区間は景色が綺麗で素晴らしいよね
桜の季節にまたおいでよ >>354
和歌山から京都までサイクリングコースがあって長距離勢は普通に京都まで走ってると聞いた
どんぐらいかかるんだか知らんが試してみたい コースに沿って電車が付かず離れず走ってるっていいよな。トラブルがあっても駅まで何とか辿り着けば輪行で帰ることができるという安心感がある。 >>361
ついでに想定外の道もほとんど無いからな。
たまに電車だけトンネルでこっちは峠越えさせられたりするけど。 >>362
リンクまでつけてくれてありがとう
一度走りに行きたかったんだよね
京都行くのに琵琶湖一周だけだと物足りない 3月に琵琶湖から敦賀まで走ったら峠が雪道でビビった
路面はクリーンだけど融雪シャワーでずぶ濡れに 横浜発、いろは坂ヒルクライムが目的の輪行で宇都宮に泊まる理由が欲しい！
コロナで出張が無くなったので、輪行名目で嫁の目を盗んで夜のお遊びしたいんだ。 自走で行って宇都宮泊まって翌日いろは坂登って帰ってくるって嫁に言えば？
実際は輪行 宇都宮まで戻ってくるならそのまま都内帰れるな。泊まる理由は何もない。
まぁそもそも今の時期いろは坂行くとかもないな。 いろは坂だけだとすぐ終わるから金精峠開通まで待とう ハードケースって持ち運びが困難なんじゃないですかね？
自走しながら空港まで運べるなら輪行袋に補強するのがいいんじゃないですかね？ >>367/8/9
iphoneの［探す］で大まかな場所はバレるんだ。
ホテルに着いて「疲れたぁ！今からちょっと寝る」とラインしてからiphoneをホテルに置いて高いお風呂に行く予定 従価料金払っておけば、L100でも今のところ問題ない。
スポーツ用品だから補償されないけど高い荷物ということが明確になることが大事。
従価料金使ってからは手渡し以外されてない。 従価料金とはどういう意味ですか？
物流業務の一括アウトソーシング時における契約方式のこと。 物流業務を完全に外部企業に委託し、荷主側（EC事業者側）の売上高に対して固定比率（パーセンテージ）で委託会社に支払うことを指す。 なども存在しており、現在では「固定費＋出荷量に応じた従量課金制度」が一般的である。 >>375
従価料金はLCCとかであるかは知らんけどJALやANAではある制度だよ
ttps://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/plan/fare/domestic/guide/
少しの金額払えば補償の枠を広げられる >>373
完全に首輪つけられてるじゃん
過去になんかやらかしたな？ JR西日本の岡山〜新下関間の特急-新幹線乗り継ぎ割引廃止だと。
サンライズしまなみ輪行がちょっとだけ高くなるな。 高速バスで大阪東京行こうかと思ったけど1万円近いし座席も満杯で自転車詰めるかフアンだから止めるわ >>379
今月末ANAで予約すると航空チケット安いぞ。 >>379
今月入ってから高速バスの暴騰がなかなか凄いね。
東京大阪は昼行でも満席かつ超繁忙期料金だったわ。
春休み終わるまではバスは選択肢に入らなさそう。 タイオガのコクーン買いましたが、エンド金具が付いていませんでした。
なくても大丈夫でしょうか？ >>383
破れます
東新宿のワイズロードが余りパーツのエンドタダで配ってたな >>383
コクーンは後輪外さないし横型なんだからエンドなんかいらないよ。
輪行したらわかると思うけど、後輪外さないと結構デカいから鉄道だと積む場所や乗る鉄道会社なんかで影響あると思うよ。
フェリー輪行なんかだとコクーンもいいね。
使ったことあるけど仕上がりはかなりキツキツだから事前に練習試合しないと駅とかでもたつくよー 十代の頃完成車買ったときにフォークエンドについてきたプラのダンベル
みたいなやつがいまでも活躍してる てかさてかさ輪行納車とかする破天荒な、ぢてんちゃやさんおらんの？ねえおらんの？ >>366
ソープ街が有るぞ。東急？側だけど。
その他、本サロもあったような？ >>389
田舎の三セク路線とかケーブルカーとかいけるとこもあるんじゃない？ >>366
餃子の食べ歩きをしたい、、、でいいのでは？ 宇都宮の餃子って言うほど美味しく無いよね。食べ歩いたけど所詮は餃子だったよ。 輪行袋は引っ越しのときに便利だよな
ダンボール買えないから中に服詰め込んで運んだわ 18切符で輪行で大阪東京移動しようかなと思うけど空荷の人でもしんどそうだな
やめとこ 引っ越しの布団袋みたいに布団と一緒にあれこれブチ込んで運ぶのか
専用ダンボールのときはそれやるけど >>405
キャノンボールで自走おすすめ
大阪の日本橋と東京の日本橋間を走破 >>315
そんなん目くじら立てるところじゃないわ
輪行警察とか言って調子乗ってるな そう思ってこだまに乗ったら毎回駅で何かしらの上位新幹線に抜かされてかなりの時間ロスが気になった
空いてはいる >>412
新幹線界の鈍行しな。でも、待ち時間も仲間とだべってると結構一瞬で過ぎていくけどね
もう着いたの？的な 東京駅6時57分発のこだまにのると新大阪には11時前着だが、７時発ののぞみに乗ると９時半前には新大阪につく
この差はでかい >>413
ﾅｶﾏ…ﾅﾆｿﾚｵｲｼｲﾉ??
ｵﾚ，ﾊｼﾞﾒﾃｷｸｺﾄﾊﾞ おおおおおおおっ！ウィラートラベルの夜行バスの中には
輪行自転車搭載出来るバスもあるのか。
これは可能性が拡がったわ。
片道だけなら東京⇒大阪も何とかやれるかも？
無理だと思ったら名古屋で打ち切って
夜行バス輪行で帰る事も出来るし。 WILLERはいまは自転車輪行の予約を止めてるよ
今後どうなるかは不明
>>186
に書いたけどWILLERは現時点では通常の座席予約だけして当日バスまで行って乗れたら追加で2000円払う
乗れなかった場合は自転車をどうにかして人間だけ乗るか、それが無理ならキャンセルして料金の50%取られる
いま自転車輪行の予約可能なら高速バスはブルーライナーってとこだけだね 記載ミス
乗れなかったら
じゃなくて
自転車を積めなかったら
ね
WILLERは当日まで自転車積めるかどうかわからない >>419
なるへそ。
と、そして思った。
自転車積めない運行ルールの夜行バスで
いつもガラガラなバス会社な場合、
もしかしたら輪行させてくれたりするんじゃね？と。 輪行用のトランクとかあればいいなぁ。
片道しか使えないけど現地着いたら自宅発送する感じで。 >>414
傍からだけど、400～500円位の差なんか。
それで2時間はデカいな。 ぷらっとこだまだと14000円→11000円
2.5時間→4時間弱
季節によっても違うみたいだけど でも、こだまならほぼ確実に輪行袋を最後部に置けた
これもでかかった 輪行袋は昔みたいに乗降スペースに置いちゃいけなくなったの？ 参照
https://www.cyclesports.jp/topics/25248/?all#start
JR東海・JR西日本・JR九州の3社は昨年8月、3辺の合計が160～250cmとなる荷物を持ち込む場合（以前から250cm～、重量30kg～の荷物は持ち込み不可）、東海道・山陽・九州新幹線の同スペースと最後部指定席をセットにした「特大荷物スペースつき座席」の事前予約を求めることを発表。予約なく持ち込んだ場合、手数料として1000円（税込）徴収することも併せて示された。 浜名湖ならぷらこまいいね
でも指定列車に乗り遅れたら死ぬ 4月から東海道新幹線がグリーン車1人で2席確保可能に
フォールディングバイク最後尾でなくても乗れるかな カーボンフレームとアルミフレーム両方で輪行された方居ますか？
私はアルミフレームしか持ってないのですが、輪行する上での取り扱いだとカーボンの方がよりシビアなんですかね？ >>430
どっちも変わらんと思う
アルミでも乱暴に扱えば凹んだりするし塗装は傷つくし 塗装の傷ぐらいで済めばいいんだが、カーボンは高級なモデルほど軽量で繊細で想定外の力に弱いからね。
自分は落車一発でチェーンステー打って全損になったことがあるので、それ以来輪行中もぶつけたり転倒させたりしないよう結構神経質になってしまった。 そう。輪行すると車体に傷が入ってたり、塗装がはげてたり |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ 輪行するたびにフレームに傷付くよな
安物のアルミロード買えばよかったわ 毎回擦れる所は決まってるんだからそこだけ養生したら良いだろ ホイール収納を別にしたらあまり傷がつかなくなったわ。 フレームと同色のビニールテープでフレームがホイールと接するとこを養生しておくといい
カーボンでも傷を気にせず輪行できる >>438
30Tとか32Tとか軍手に入んないだろハゲ >>441
やだ！大きすぎて壊れちゃう(//ω//) >>435
リムよりタイヤが太いと縛った時タイヤが先に当たるから傷つきにくいぞ 縦型でもロードバイクはデカすぎる
大きさ半分くらいなら輪行しまくるのに このスレの人は折り畳み自転車でも遠征先で１日１００kmとか走るの？ 走る。
輪行→琵琶湖キタイチ して輪行で帰るとか。 輪行も定期的にやれば袋詰めも組み立てもスムーズなんだが、しばらくやらないと後輪がつけられないとか手に油がつくとかペダルが邪魔とか忘れてて失敗する
たいして大きさ変わらないのだから後輪つけたままの袋詰めを認めて欲しい 組み立てに手間取る人って輪行以外でも普段からまったく車輪外さないの？ 俺は全く外さない
パンクした時だけは仕方なく外すけど >>431
>>435
そうなんすよね……
やっぱりなんだかんだで傷つきますよね。
今持ってるのがメリダの安価なアルミフレームなんで輪行の多少の傷とか勲章に思えるようになってます。 >>418
昨年の話だけど、往路はブルーライナーで輪行したけど、オバチャンドライバーの輪行に対する無理解やらで色々しんどかったので、復路は多少疲れてたのもあり新幹線に乗る判断した
>>451
重いけど頑丈なクロモリにすればいいのに >>452
無理解ってのはロードバイクの上にガスガスとスーツケースを積まれたり？ >>453
ドライバーさんの立場としては、乗客の多くは彼らにとっては面倒な(乗車運賃プラス1500円の)自転車輪行含む大型荷物を積み込みませんね
自分が乗車したバスのドライバーさんは、(面倒だなぁ…)イライラな感じを漂わせて一切積み込みを手伝わない塩対応でした(TдT)
他のドライバーさんも大型荷物の乗客に対して塩対応じゃないことを祈ります 塩対応の対義語って何か知ってる？
知らないの？えーヤバくね？
オレは知ってるよ？ スプロケットカバーとかみんな持ってないのか？
アレは輪行の必須アイテムだぞ 気合い入れて輪行袋買ったはいいけど
なにもしないまま1年経ったでござる スプロケカバーをコンド厶で代用厳しいだろ
触感がダイレクトということはつまりショックをいなす厚みがないということで傷つく
冗談にせよもっともらしいこと書くな
で、何がいい？
大ギア用のちゃんとしたスプロケカバーみたら数千円してありえねーっておもた 俺はＯ型便座カバーと安い風呂用ヘアキャップでクランクとスプロケを保護してるよ あー便座カバーやったことあるけど
うまくできなくてすぐ外れた
大きめの輪ゴムがあれば留められるか
ヘアキャップはいいこと聞いた >>463
今はタイオガのスプロケカバー使ってるが
よく考えたらフック着けた３角形のネオプレンカバー自作で充分じゃないかと
要はフレームと当たるリスクの有る部分だけカバーできれば良いので 都内から日帰り走行距離は50-100kmくらいで輪行してどこかいい所を教えてください
山登りとかキツいのは無理
行ったことあるのはこんな程度
土浦駅から霞ヶ浦一周
自転車道多くて走り易いけど単調で寄り道も無い
横須賀から三浦半島一周
景色は色々で楽しかった、渡し船もよし
車は多くて危ない 人だらけの関東平野でまともに走れる平地なんて川沿い海沿いくらいしかないんでは。eBike買って山行ったら カーボンでもアルミと変わらず輪行できるよ。
フレームの傷は仕方ないけど輪行は軽いのが正義だわ。 だわーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗ >>467
上尾の榎本牧場
都内のどこから行くかによるが、荒サイオンリーで行かれる バスの乗車、降車時のお荷物の積み下ろしは、お客様ご自身にてお願いいたします
WILLERのサイトには自転車の積み込み積み下ろしは自分でやれと書いてるから通常運転だよそれ
>>454 以前バスの荷物置き場に横積みにした輪行袋の上に俺の輪行袋が置かれてるのみて、運転手任せにはできないと思ったよ
被害者は俺の下の輪行袋のバイクだったけどな フレームに傷が付くのが嫌なら
コーティングするラバッジョとか
自転車洗車専門店でやってくれる >>458
例えば東京駅の正面玄関口辺りでその小技を余裕で披露する強メンタルなんですね(^^) >>463
手製のスプロケカバー
100円ショップの手芸コーナーに、50cmx50cmくらいのフェルト生地売ってるからそれを買ってきて、スプロケの径より5cmくらい大きい円に切り取って、周囲を1cm幅のループ状に縫って、中に100円ショップの手芸用ゴムひも通す
スプロケカバーなんて34T対応でも数百円やないか
自作とか時間がもったいなくないか？ 今時大ギア言うたらグラベルの44以上とかMTBの50とかじゃないんか デカいロー側までカバーするのは必要無いと思う
そこがフレームに接触する事は有り得ないし >>466
ネオプレン素材ていうんですねあれクッション性からいいですね
ベスト回答として5点差し上げます
>>478
素材はともかく図示で自作方法教えてくれてので3点差し上げます スプロケとプーリーのカバーは使い古したくるぶし丈の靴下でOKだな
んでペダルには作業で使った軍手を被せとく ツールボックスにいつも(友人作の)軽量横型輪行袋入れていて。月に2-3回輪行するけど慣れればキズつかないよ。
カバーとか一切使ってない。
スプロケはフレームと反対側にすればいいし、ホイールよりタイヤ幅(25c)が広いからフレームにあたってもキ傷はつかないよ。ボトルとツールボックスつけたままにしとけばクイックによる傷も防げる。
スポークには傷つくけど、そこは気にしないから。 傷がついて困るような自転車で輪行なんてしないほうがいい
神経使って疲れるだけだわ >>430
変わらないな
カーボンなら落車でフレーム逝くから慎重に降ろうとはならないだろうそれと同じ >>430
カーボンでしかしたことないけど、別にカーボンだからって気を使う事はないかな。正しく輪行袋に入れて。正しく持って、正しく置けば何も起きない(と思って輪行してる)
個人的な意見だけど輪行は楽しみが増えるしほんとおすすめ。もっと世に広まって欲しいしみんなに体験して欲しいな。 輪行袋って使い捨てだろ
何度も使うとか貧乏人くさいよね >>452
エアロで軽いカーボンが欲しいので。
クロモリ丈夫そうですけど。 >>487
>>488
そうですか。普通にカーボンでも気兼ねなく輪行できそうです。
追々、飛行機輪行で海外へ行きたいもんですが。 使い捨てはいいすぎだがガンガン消耗するね
そこは仕方ない >>493
チタンて材料工学的にあんまり強度強くないみたいなんですよね。それなら、今乗ってるMerida 6066アルミバイクでいいかなーて >>494
チタンって夢の材料だとされてるはずだぞ スカンジウムフレームののマウンテンバイクに乗ってた
アルミとの違いはよくわからんかった 輪行袋10年使ってるから匂いがやばい
血と汗の匂いが混ざってる >>499
コインランドリーにでもぶちこんで洗いなよ
輪行袋は色々と買ったので７種類位あるけど駄目にはなってないな。
結局軽くて小さいのが正義。 おいおいチェーンオイルが付着している輪行袋をコインランドリーに入れるなよw 油汚れした作業着を洗うのもマナー違反なんだからさ 防水素材・防水加工されたものは脱水で洗濯機にダメージ与えるからダメよ だから自宅でなくてコインランドリーでやるんだろ！（ゲス顔） 輪行袋なんてそんなに消耗するか？
軽量のやつ使ってるけど、汚れ位で消耗なんてしないけどな。さもそもの、パッケージ方法が間違えてるんじゃないか。
まえに、輪行袋で自転車を持ち上げて「破れた」と言ってる馬鹿を見たこと有るけど、そりゃ破れるだろ… オーストリッチ220使ってるけどエンド金具が当たる部分と
フロントチェーンリングの所が破れてるな
エンド金具の所は布テープ二重に貼って補強してるのにそれでも穴が開く
チェーンリングはちゃんとチェーン掛かっていればいいんだが
たまに内に落ちてて袋を傷めてしまう >>506
エンド金具当たるところには中から保護テープはってるな ペダルって外す人と外さない人がいるよな
めんどくさいけど外すと傷つかないぞ TXのサイクルトレイン実証実験申し込むか悩んでたら埋まってた >>509
俺みたいな発達こじらせたキモブタばかり参加してるから行かなくて正解
俺は行く なら俺はサイクルトレインに自転車で飛び込んでグモる でも計算してみたら通常運賃の2.4〜2.8倍もするんだよね。電車の貸切代や案内スタッフの人件費が結構乗ってるんだと思う。輪行できる人は輪行の方が時間の自由も効くし、雨降って日にち変えても誰にも迷惑かからないし、その分メシ代とかに回した方がいいんじゃないかな。 やだよ俺はサイクルトレインに乗りたいんだよ
それがその料金なら払うよ
ご当地グルメ食べに行くのだって交通費でそのメニュー何杯食べられるとがわかってるが、現地に行ってそのメニューを食べることを楽しみたいんだよ 行動時間に制限がつくことや値段に納得できるならそれは別に構わないと思うよ。折り畳み小径車でもない限り袋詰2回と組立2回で1日1時間ぐらいはロスするんだしね。 地元ばかり走ってると飽きるからなぁ
輪行して他県を走るとやっぱわくわく感が違う >>515
千葉エリアだけだけどB.B.BASEは
専用設計でラクチンよ
今日から春運行で早速乗ってきた
自転車関係ない鉄ヲタが紛れてて
車内ウロチョロしてたりするが… >>521
毎回思うんだけど両国最終電車出発で0:12の千葉駅行きをBBに置換すれば皆んな喜ぶんだけどな
寝台列車を連結して蘇我から外房周りで舘山駅止まりにすれば朝1番で走りたいローディーと鉄オタ需要で祝日前祝日金土日って運行日増やせるのにさ
で帰りは内房周りで葛西臨海公園に行く千葉県のローディー拾って行けば千葉県民も幸せだしさ
なんなら両国に戻る途中で寝台を切り離して朝10時発で両国からもう1運行できるのにさ >>522
千葉支社に夜中運用する体力はない
夜中の貨物も走らせなくなったレベルだぞ
社員不足で無人駅化しながらなんとか回してるんだから >>522
深夜発ができるなら千葉に留まらず、山梨、長野方面や群馬・新潟方面へ行ってくれるとありがたい。寝台車両は一部のクルーズ車両を除き、旅客用ではもう無いんだよね。残念だけど。 >>525
実際は無理だろうけど、サイクルアルプス号いいなあ AM5:00頃に松本着だと、1Dayで乗鞍や上高地を周るルートを楽しめるんだよね。 埼玉だって隣の県なのに東京神奈川山梨を経由しないと長野に行かれない 東武のスノーパル23：45の夏版の尾瀬夜行で輪行すれば楽しめるかな？ >>531
これでも電車内搭載OKだというなら
出来ればこの状態で輪行したいなあ。
(改札通っているんだから鉄道会社的には問題無しな感じ？)
実質ただ座席減らしだけでしかない
車椅子スペースならそんなに邪魔にならないだろ？
てか、自転車よりもスペース取るドデカベビーカーは堂々と乗車しているわけだが… たまたま駅員の目に触れず注意されなかったからといって、鉄道会社がサイズ超過を認めたことになるわけないだろ。見つからなきゃ何やっても構わないならスシローペロペロの高井君と一緒だ。 もしかして輪行袋じゃなく自転車カバーなのでは
そもそも輪行袋を知らず（みんな自転車カバー掛けて持ち込んでるな）
と思って真似したけど注意されて間違いに気が付い
て恥ずかしくて黙ってる
とか
スポーツ自転車買ってレーパンを知らずスパッツ履いて走る女性みたいな 指摘の仕方は慎重にしないといけない
きつく言うと肝心の内容が頭にはいらず叱られたエピソードしか残らない
「これって輪行袋ですか？」「はい」「えっ」「実はご存知ないかと思いますが自転車専用の袋に入れないと列車に持ち込めないんですよ。改札ではお聞きになりました？」「いえ無人なので」「そうですか出るときに指摘されると思いますが。今回は許してもらうとして。鉄道の各社の規定で決まってるんですよ。専用の袋は通販でもありますし自転車屋さんにも置いてますよ」みたいに 確かにカバーに見える
輪行袋知らない可能性...あるかね
自転車はニワカではなさそうだが >>537「これって輪行袋でs…」輪行マン「うるせーよ！（ﾊﾞｷｨｯ」
こうなるから指摘しないのが吉 山手線みたいな都心部の路線と田舎の路線分けて考えたら。輪行袋入れたって混雑時の山手線に乗るバカはそうおらんし。 せっかく日本にしかない輪行というスタイル、外国に合わせて
無くしてしまうのではなく大事に指定校推薦 オランダだって全ての列車や時間帯で載せられるわけじゃないのに、なんで山手線が無理だから全部ムリムリアホハゲウンコみたいに捉えちゃうんだろうか >>541
そりゃそうだけどさ、自転車専用車両とかラックみたいなもんとか必要になってくるでしょ？ >>545
時間指定とかされたら好きな時間に乗れないじゃん 折り畳み自転車だけ持ち込み可能ってルールにすりゃ全部の問題解決すんのにな >>546
去年の秋頃に新幹線の駅で遭遇。
ノーマスク、レーパン姿でこの自転車を抱えて駅構内に入っていく姿を見かけた。
輪行に関しては色々個々の考え方はあるし否定も肯定もしないが、文句を言う前にルールすら守ってないのはどうかと思う。 北海道から新幹線乗る手前で輪行袋のファスナーが壊れてチャリが運べなくなったことがある
その時、駅員がガムテープ持って来てくれて「今回は剥き出しでも大丈夫ですよ。下車駅の大宮にも連絡しておきます。」と言ってくれた
あの時の駅員さんの優しさは今でも忘れない
途中で乗ってきた輪行マンに車掌呼ばれて仙台あたりまでそよ輪行マンにグチグチ一時間説教くらったがな
「いいか？お前みたいなのがローディの品位を落とすんだよ！」と 駅員がサイズ超過を発見しても最大限の措置が「強制下車」ってだけで大した罰則がないから強行突破が横行するんだよ。ヨーロッパでは改札がない代わりに、無賃乗車が見つかったらロンドンの地下鉄で1万円以上の罰金を取られる。
改札の無人化も進んでるんだから日本の鉄道も約款で違反金5万円でも10万でも決めたらいい。 >>557
違うよ！
相手60くらいのおっさんだよ >>556
ｶﾞﾑﾃーﾌﾟ持ってきてくれた車掌さんが
輪行マンに説教食らったの? >>560
多様性の時代
歳の差同性婚だっていいじゃない ルールを破る奴がいるとルールが厳しくなる
ならねえから安心しろw
せいぜい有料化程度だ。
むしろ有料化してもらった方がこっちも言いたいこと言えるからウェルカムだけどな。 駅員も言うほどルール把握してないよな
剥き出しはアウト程度で >>546
これ輪行袋の使い方間違えてないか？？
説明書くらい読んだ方がよいと思うのだが。俺には思いつかない方法だ。斬新過ぎる使い方だなw >>546
こういう奴がいるから
「一枚の布で完全に梱包すること」ってルールを
作らなきゃいけくなるんだよな
ルール守って真面目にやってる奴らまでまとめて疎まれるのきついな 後輪つける時ディレーラー引っ張るでしょ
その時手が油で汚れるんだけど皆さんどうしてますか >>571
軍手着用
片方リアディレイラーにハメて、片方スプロケの先にかけてる >>571
プーリーカバーの上側を親指で押すだけ。
手は汚れないので素手です。 >>570
どっちにしろゴツゴツしたものが入ってるの丸わかりの大きな荷物を持ち歩いたら迷惑だからどうでもいいよ。
ルール守らない奴へ厳しくいうの駅員同じ自転車乗りだけだろう。
他は邪魔以外の感想はないし、あんた自意識過剰だよ。 >>576
日本語おかしすぎて意味が通じてない
「ルール守らない奴へ厳しくいうの駅員同じ自転車乗りだけだろう。」 >>564
輪行マンと車掌さんとの関係がよく分からん >>578
すまん
輪行マンが「コイツ違反じゃないですか？」と車掌（添乗員かも）を連れて俺に文句言いに来た
車掌は俺が駅で特例で乗せてもらったこと聞いたらすぐ退散したが、違反してる俺とそれを注意しない車掌の態度に怒りの火がついた輪行マンが俺に説教し続けた >>580
さんがつ
車掌さんにとっては輪行マンの方が迷惑やろ
規則に則ってやってるだけなのにな 輪行マンがマナーを守る人だったら、ファスナー壊れてガムテープで留めてある輪行袋が車内にある事自体許せなかっただろうなーとは思った
俺も山手線に袋被せただけの輪行客がいたら「この人特殊な事情があるんやろなあ」とは思わないしな
今回はJRの優しさに感謝したって話でした 全米が鼻で笑った！！
こだわりの強い輪行マンだったんだろうな >>571
ウェットティッシュか
汚れがひどい時は怪我した時用にファーストエイドキットの中に入れてる消毒用エタノールで拭く
後は輪行キットにニトリル手袋入れておく >>571
水なしで綺麗になるチップトップのクリーンナップを使ってる >>579
参考になったけどディスクブレーキだから少し難度が上がる
車両を外したら逆手順で入れたらディスクブレーキの隙間にも入るはずなのに微妙にズレるみたいで入らずキャリパー位置を調整し直した >>591
俺もディスクだよ。
ディスクブレーキ車はプーリーを初めから指で押してディレーラー側の隙間を多く確保しといて先にローターをキャリパーに通すイメージですると失敗しにくい。
失敗＝ローターがフレームのあちこちに当たってぅくはいらない状態 正常位だとキャリパーに当たりまくる
針の穴に糸を通すときくらいに集中力要る
上下逆さまにすると入りやすい 飛行機輪行でハンドル折られた人いたな
外国人はむちゃくちゃするからな >>571です
お返事くれた方ありがとうございます
いい方法ありました
袋に自転車を詰めた時にチェーンが動いて外れないようにフック付きのゴムで引っ張ってテンションかけていたのですが、それの金具をプーリーカバーに引っ掛けて引っ張るとやり易かったです ぷらっとコダマエコノミープランで輪行しようと思うが、座席の窓側とか選べるけど最後尾とか選べない。
なのでデッキ固定になりそうだわ それか、前後の間隔広いので三人掛けの端っことってひざ前にギリギリ置くか、ひざ上に載せるか こだまなら右ドアが開くことはほぼないからデッキでいいんじゃね それなんだよね。ぷらっとコダマの予約は中央付近しか枠がない。
グリーンなら、比較的好いてるから始発駅からなら荷物おけることが多いよ。
ただ、アジア圏の国から来た方々が居ると最悪だけどね。煩いだけならまだしも、下手したら自転車壊されるからな… どうでもいいネタでかっぱーつな議論を繰り広げるバカが約三名。 輪行袋って地味なのばかりで嫌
もっとかわいいのがあればいいのに 青、黒、グレーか定番か赤もあったかな
ピンクいのはなかったな
水玉とかも >>615
従業員の間違えなのか？
一月前だけど、最後尾は取れないと言われたぞ。それで真ん中にとって自転車をおいて置いたが、誰も乗ってこなかった。
ごねれば取れると言うことなのか？？ 確かに、コダマあまり人来ないので、デッキの右側固定、一部ひだりに移動でいいか… >>616
鉄ヲタだけど、
ぷらっとこだまは最後尾の席が最初から取れないに一票
予約できる席が、売り方によって制限されてるのはよくある まえにjrに問い合わせたけどぷらっとこだまは特大荷物スペースを予約できない
だから自転車を乗せる予定なら特大荷物スペース予約できる商品を利用してくれと言う
空いてたら1000円払って置くことはできるらしい さんこうに
新大阪まで12370円 特大荷物置場指定付
ぷらっとこだま 10800円＋特大荷物1000円 さらに調査したら、もっといいの見つけた！
EXこだまグリーン早割。これだと特大荷物選べて、しかもぷらっとこだまと、そんなに変わらなく安い。
ただドリンクは付かない。こちらの方が輪行向きかもしれない それだな
俺も調べたけど
三日前までに予約というのがすこし窮屈かもしれん
ぷらっとこだまは前日まで
金額は1000円程度しか変わらん 移動で一番重要な時間をドブに捨てるとか本末転倒ですわ 輪行で電車に載せて移動することが一番神経すり減るわあ 輪行の辛い点
歩いて運ぶときハブ軸あたりの硬い出っ張りが脚とかに当たって痛い
地べたに置くから中でボディなりもみくちゃで無傷にならない
ディスクブレーキの調整がずれる >>628
全部ならないなー
・ホイール別の専用袋に入れるから体に当たらない
・横型輪行なので設置するのはブラケット上端とサドルだけなので傷とは無縁
・なんでずれる？？？？機械式とかだとズレるん？？油圧やけどズレるとか意味わからん。
ローターをどこかに当てて曲げてたらブレーキ引きずるやろうけど、、、 >>630
・ホイール専用袋（個別？）は本体輪行袋を担いでその上どうやって運ぶの？
・ホイールが中で暴れたりして塗装に傷がついてたな横置きするつもりでも持ち込むと車内狭くて塞ぐ面積小さくするためエンドで立てようとしたり四苦八苦するから
・ローターが脚に当たるときに曲がるのか、アクスルの締めこみ強さが分解前後でわずかに異なり位置がずれるためかはわからんが
機械式でも油圧でも >>631
どれも回数こなせばできる事
ブレーキに関しては着脱繰り返して何処がどうずれるのか確認してみれ >>632
アクスルの締め付け強さでローターの位置は普通にずれるよね
ほんの僅かではあるけど >>633
いやディスクはTAのMTBしか持ってないけどズレないなあ
一度キャリパーが真直ぐ真ん中に着いてるか確認してみては >>634
キャリパーは自営取付でなくちゃんとした有名販売店で付けてもらって日が経ってないからズレてはいないと思う
てかディスクは隙間が小さいからズレを目で見てわからず走り始めたときの異音で気づく
そういうときはスルーアクスルを緩めてみたりしてるけど
輪行そのものははるか昔から数え切れずやってるが多少傷つくの承知でやってきたな昔は他の人と一緒に走ってたが周りもそんなふうか感じだった QRのときは気を使ったけどTAになってからは適当でも掠らなくなったなあ >>635
締めこんだ状態で裏側からライト当ててパッドのクリアランス見てみな
キャリパーズレてるよ >>634,635
MTBのフォークは頑丈だけど、ホイール装着してないロードのフォークは手で簡単に撓るから
フォークの精度が低くて柔らかかったりしたらTAの締め付け具合で擦ったりするよ
|Iー| ←長い縦棒がフォークで横棒がホイールのハブ。ちゃんとTAを閉めたとこ
| Iー| ←僅かにTAが閉まってない。短い縦棒はディスクね。これだと擦る
俺もMTB持ってるけどMTBの方は結構適当に締めても擦ったことはないね 輪行袋で気をつける点はクロスバイクやグラベルでは入らない可能性ある。
r250のグラベル袋が良さそう コクーンってペラペラすぎるよな
カッターで切ったら簡単に切れるぞ >>631
・ホイールは棒を使って(リアスルーアクスルや鉛筆でも可)連結。これによりローターが何かに当たるということは皆無。
ゴムで止めて袋に入れて、普通に素手でホイール乎の方側持つだけ。
右肩にフレーム、左手にホイール、右手は空くので切符でもスイカでもなんでもどうぞ。
・ホイールは別体にしたら、座った場合は膝の上に立てることも可能。
フレームを立てたい時は横型でもフォークとプラケットで支える向きで立てればOK。横で支える必要はあるけど。
・スルーアクスル奥までちゃんと差し込んで規定トルク程度にまわせばズレんと思うよ。
喧嘩売るわけじゃないけど、練習するか経験を積めばそんなことはなくなると思うけど、、、がんばってください
https://i.imgur.com/35OYqhE.jpg
https://i.imgur.com/WGWCSLB.jpg
https://i.imgur.com/VTKo2HO.jpg >>642
ホイールの連結は新しいな思いもよらなかった
24センチほどの長さの棒が思い当たらないけど写真は何を使ってるんだろ
既定のアクスルだと締め込むエンドが直径方向に出っ張ってるからこんなふうにできない
軸だけのアクスルにしてエンドはスキュワーみたいのにするのかな >>643
宣伝のようであれだがホイールつなげるのはpekoさんところで売ってる。
安く仕上げるなら自分でホームセンター行って塩ビパイプ買って適当に切断すりゃ良いけどね >>643
645の言う通りペコさんとこの棒(500円)です。これを買う前は鉛筆でしてたよ。
真ん中に輪ゴムとかして反対側に抜けていかないようにしとくといい。(文章で説明は難しいけどやってみたら意味が分かる)
横型なので後ろのスルーアクスルが余るから、それを前輪から通すと2センチほど後輪に入るので簡易的だけど使えるよ。
輪行袋はフレーム側とホイール側と棒の3つともボトルゲージに入れるツールボックスに入るから地元の山以外のライドに出る時はいつも持っていく。
ライド先で酒飲んだりしても輪行して帰れるしね。
>>644
その通り、やってみると傷の心配だないし楽ですよ。 >>640
コクーンより、もっとペラペラの使ってますよ。 >>638
どれだけのトルクで締めればどれくらい撓るかわかるでしょう
その状態でキャリパーの当たりを出しておいて最初の頃はトルクをきっちり管理する
慣れてくると手ルクで毎回同じぐらいに締められる様になる >>642
ホイールの間にお土産放り込めるな
ホムセンでパイプ買って実験してみるわ >>649
ワイはディスクロードに乗り始めて6年
もうとっくに慣れてるから大丈夫やで！😃 >>622
えっ！？
グリーン車に自転車持ち込んでもいいんですか？
そんな汚い物持ち込むなってどこかの社長さんに怒られそう。。。 東海道新幹線のグリーン車
壁から生えてるフットレストは全廃されたの？ 小径車用の輪行袋って分厚くて重いのばっかりなのは何故？ 車内に置けるスペースがあっても、都合よく使えるかどうか運だからなぁ
電車が好きなお兄さんが張り付いていたり、席が空いてるのに座らない自己研鑽マニアがいたり、自転車が既においてあったり
まぁ色々、準備しても、うまくいかないことのほうが多い >>655
小径車はフレームに肩紐通すんじゃなくて袋に入れて荷重が袋にかかるからだと思う。
まぁそんなに小径の袋は探してないから軽量のもありそうだけど。
オレはGIZA PRODUCTSの使ってる。ソコソコ軽量で小さくなる。 近鉄3日間乗り放題やらんかな〜
あれで3000円は流石にバグり過ぎた値段設定だったか >>657
小径用も普通はフレームに紐通す様になってるよ
折り畳むと小さいけど大抵の小径はロードバイクより軽い訳じゃないから >>660
646だけど、そう、これはペコさんとこのです。
今輪行して電車乗ってるけど、この方式で9分で輪行袋に入れ終わりました。 >>659
オレが前に探してたときは肩紐フレームに通すタイプのは見なかったな。
そもそも折りたたみでフレームのどの部分に付けるのか想像がつかないし折りたたみの利点は即袋にしまえることだから肩紐をフレームに付けるのはマイナス要素な気がしなくもない。
ロードの方が軽いのはそうだけど折りたたみのほうが運ぶのは楽だよ。
ブロとか重量で見たら重いけどバランスが良いから運びやすい。 >>661
pekoさんの袋良いよね
オレも結局輪行袋はpekoさんのところで落ち着いた。輪行頻繁にするので通常タイプのちょい厚めのだけどそれでも小さく軽いし20回位は使ってるけど小さい穴は空いてるけど使用に支障はない。
ホイールバッグは横幅が気になって別のつかてる。 本体とホイール別々に持つとか面倒にも程がある
占有面積も大きくなるしより他人に迷惑かけることになるよ ホイール分の幅が減るし一つにまとめるより邪魔にならない場合もあんじゃね
乗る予定の路線や時間帯を見極めて使い分けなよ >>664
ホイールとフレームの重さが分散されることで持ち運びは楽になるよ。
フレーム傷つかないしタイヤ括り付けるよりホイールバッグに入れる方が楽だし、分割することで面倒に思うことはないなぁ。 バッグ類はフレーム側に収納してコンパクトに
ポケットにスマホと財布ぐらいか >>667
確かにその点は楽になりそう
でも私の場合荷物は自転車だけじゃないからなあ ホイール括り付ける必要無いしバイクパッキングならバッグ外す必要ないんじゃないの
個人の荷物の多さなんて心底どうでもいいが キャリアは外し隙間に押し込みパックはリュックに変形するのを持ってるから背負う
皆はどうしてる？ ホイールだけなら網棚に置けるし悪くないかなと思うけど
袋が増えて走ってるときにかさばるのがマイナスだなあ
一番使う26吋のMTBでもハンドルとホークが長いから結局大きめの袋が必要になるし
ホイールバックもマチが大きくないと入らなそうだ
すでにシートステーやホイールは傷だらけなので傷は気にしてないから
あとはパッキングが多少早くなることがメリットか 厳密に言うと手荷物は2個までだから
自転車本体とホイールで分けると
リュックとか他の荷物が持てない
ttps://www.jr-odekake.net/railroad/ticket/guide/other_tickets/baggage02.html ホイール網棚に載せたらカバンと違って不安定だから落ちやすくて危ないから挙げちゃいけないんだっけ
なら落ちないような支えを付けたらいいんだな >>675
『※スポーツ用品、楽器、娯楽用品などは、長さの制限を超える場合であっても、車内で立てて携帯できるものは持ち込むことができます（専用の袋、ケースなどに収納するようにしてください）。』
250センチ超えても良いって事？ 天王寺から道明寺まで輪行したぞ
玉手山遊園地最高！みんなもこいよ >>675
ただし、傘、つえ、ハンドバッグなどの身の回り品は個数に数えません）。
平均的な大きさのリュックサックならセーフ
と読めないこともなさそうだけど
もしだめなら財布とスマホだけポケットに入れてリュックは輪行袋に入れてしまえばいい ハンドバッグ3個とか4個とかぶら下げてる意味不明な女たまにいるけどあれなんなんだろうな >>676
歩行困難者でなければ手荷物になりますよ
常識をご存知ない？ >>679
昭和の遺構なあそこね
20年前に行った事ある >>682
歩行困難者が使用する車椅子が手荷物にカウントされているっぽいところに私は驚愕しているのですが なるほど曖昧でわかりにくいルールだね
でもハンドバッグなどの身の回り品が個数に数えないならリュックとかヘルメットも数えなくていいんじゃなかな
あと
常識で考えれば
車椅子を健常者が運搬しているなら荷物(手回り品)だけど
障碍者や老人などが利用しているなら荷物ではなく身の回り品と考えるだろう
しかし>>675を見ると無料ではあるが手回り品に当たるようだ >>672
キャリアは外さなくてサドル下げてパニアや防水バッグはフォークに吊るすのとリアステーの中に一つずつ
弁当箱サイズのハンドルバッグに財布とスマホと補給食入れたのを肩から下げて片手はフリー ここでは全く話題に出ない、r250のグラベル用輪行袋買った。
クロスバイクで、しかも大きいサイズで普通の輪行では入らない。
オーストリッチのエアロ&ワイドも検討したが、まだ小さいかも？で、R250選んだ。
変な？猫の顔のスペーサーと、オーストリッチのスル～アクスル用リヤStandが付いて8800円。 MTBなどフラットバーハンドルは輪行のとき遠慮なく外したら幸せになれる
今のはアヘッドだから昔より超楽 また輪行警察が吠えとるな
アイツらアホとちゃうか
注意するのは鉄道会社であっておまえらじゃない
自分のやり方に気を使えば良いだけ >>747
> また輪行警察が吠えとるな
ｋｗｓｋ >>688
確かにハンドル外せば駝鳥のL100でも入るんだけどねMTB
やっぱり面倒だよ
昔のランドナーならブレーキワイヤーが簡単に外せるけどオイルラインは外せない
繋がったままだとハンドルが収まり悪くてなあ
完全に外すんじゃなくてクランプを緩めて10センチ位横にずらしたりとか
色々やってみたけど今は大きめの袋に落ち着いた
ちなみにホークはバンドで縛って縮めてる ルールを守らない極一部のアホのせいで割りを食うのは普通にルールを守ってる人達だからな ルールというのは既定のサイズと荷物の数という事で宜しいな テメーの使う鉄道会社なんて知らねーから自分で調べろっつってんだよボケナス >>678
自転車は自転車用の規定があるからそれに当てはめちゃダメでしょ 中高生が部活で薙刀や弓とか楽器運んだりスキー板のための規定だろうな 輪行が面倒なのは数を少なくするためだろうな
袋詰めしなくてもいいとなったら電車内が自転車だらけになってしまう
輪行需要のあるロードバイクが分解しやすい構造だったのは偶然の一致だろ
微妙な位置付けでお目こぼしされてる現状、酷いバカが増えたら一律禁止にされてしまうよ >>688
>今のはアヘッドだから昔より超楽
逆だろ、スレッドはステムごと外すんだ 【観光対策】JR佐伯駅にサイクルルーム整備しました。遅くまでシャワー使えます 原野結駅長「地域の活性化につながれば」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678666235/
https://www3.nhk.or.jp/lnews/oita/20230313/5070015304.html
観光地の活性化に期待が高まります。
大分県佐伯市は、美しい自然を自転車に乗って満喫してもらおうと、駅にシャワー室などを備えたサイクリングルームを整備しました。
佐伯市では、観光スポットを自転車で巡るコースを設定するなど、自転車を活用した観光対策に力を入れています。
この一環で、佐伯市とＪＲ九州は協力して、このほど佐伯駅の待合室を改修してサイクリングルームを整備しました。
１２日は、完成を記念したイベントに多くの人が訪れ、コロナ禍で人気を集めた
バーチャルサイクリングや、マウンテンバイクの試乗などを楽しんでいました。
サイクリングルームには、タイヤの点検など自転車を整備するスペースや
朝５時半から夜１１時まで利用できる更衣室やシャワー室が備えられています。
このほか、市内の観光スポットを紹介した地図や冊子が置かれ、サイクリングを通した観光の拠点施設として活用が期待されています。
佐伯駅の原野結駅長は「自転車を楽しむ人たちに利用してもらって地域の活性化につながればうれしいです」と話していました。
佐伯市では、自転車を列車に持ち込める「サイクルトレイン」の運行なども企画していて、観光対策に力を入れる方針です。 輪行警察はホームでタバコ吸ってる奴や電車の入口で座ってるチンピラに注意出来るん？
多分出来ないと思うんだけど
なんで輪行だと注意出来るの？
相手がチンピラじゃない保証は無いのに
どこかで歪んだ同族意識持ってないか？ >>712
マナー悪いヤツのせいで輪行禁止になったら迷惑だからだろ
そんな事わからないバカなの？ いや、普通に考えて赤の他人に指図しないじゃん
どこかで同じクラブに所属してるような錯覚を持ってるんじゃないかと
あと自分が運動選手で強いという誤解を持ってる気がする
大怪我してからでは遅いと思うけどな ネットだと色々批判したりするけど、リアルだと怖いので注意とか絶対出来ない >>715
それこそ余計なお世話だろ
注意したヤツが死のうがお前に関係なかろ 自転車なんてヒルクライムでもやらない限り軟弱な運動なんだから
フルボッコにされる正義マンにしかならんと思うんだよね
吠えてるのはいつもSNS上だし
それ見て萎縮するのはきちんと乗ってる人達だしね
輪行警察はヘタレの上に害でしかない 直接注意なんて愚か者のやること
賢者はSNSに上げて叩くだけ >>721
何ほざいてんの？
相手も貧弱な自転車乗りだろ 身長170センチ体重80キロ体脂肪11%のワイが通りますよっと。
漕いでるだけで筋肉がどんどんついていく体質っすw 鳩胸は胸骨が前方に突出した状態で、胸骨柄部分が突出しているタイプと、胸骨体部が突出しているタイプに分けられます。発生頻度は10000人に1人程度で、やはり男子に多いとされます。
原因
漏斗胸・鳩胸の原因は、ほとんどが生まれつきの要因といわれています。遺伝性疾患に合併することもあります。胸郭の変形疾患の原因は、まだ分かっていないことも多いです。 輪行でキャスターがダメな理由を考えてみたけど
あの大きさで転んだり倒したりすると大事故に繋がりかねないからだな 違う
過去に車輪をキャスターだと言い張った基地外がいたから まず電車は台車乗せるのが駄目なんよ
台車に荷物積んで乗られると揺れたとき崩れることがあるだろ
キャスター付輪行がどういう仕組みでやるのかわからんけど不安定な可能性高い
ブロンプトンのキャリアのキャスターみたいに一体になってるのであれば大丈夫かもしれんけど
「あれは良くてこれは駄目」って判断を電車会社に求めるのも負担だろうし
特に明文化されてるわけではないけどなしくずしに駄目ということになってる
スーツケースがOKなのは知名度というか社会的な理解があるから 西武鉄道S-TRAINサイクルトレイン3/21から
土休日朝一本下り、石神井公園から飯能/西武秩父
同夕一本上り
石神井公園まで1時間だから嬉しいのだが……
片道10名予約式とな 輪行でキャスターってダメだったの？
ダンボールに入れて取り外し可能なキャスター取り付けて運んでた…
飛行機輪行用のキャスター次バックやケースあるけどあの状態で電車はNGだと…？ BROMPTONとかの車体・キャリアに直接付いているキャスターのことでしょ。 輪行袋から自転車が露出しちゃいけない
ブロンプトンは本体にコロがあるからダメ
という理屈で収まっている
コロ付いた輪行袋はOK >>736
【 JR 西日本の回答】（要旨）
台車は基本的には車内への持込み禁止。
今回のキャリーカートが、タテ、ヨコ、高さの合計が 250cm 以内で 30kg までのもので、駅構内で持ち運ぶのであれば持ち込みが可能
但し車内、駅構内でキャリーカートをそのまま押したり、引っ張ったりすることは禁止。
【 JR 東海の回答】（要旨）
駅構内や車内における台車の使用は禁止。
駅構内で荷物を搬入する業者等については、ブレーキのついた特別な台車を使用し、安全に係る指導等を定期的に受けているため、特別に駅構内での使用を許可しているが、一般客からの申請等は受け付けていない。
駅構内や車内への台車の持ち込みについては、手荷物として取り扱える場合に限る。具体的にはタテ・ヨコ・高さの合計が２５０センチ（長さは２メートルまで）以内で、重さが３０キロ以内となるように台車を折りたたんだうえ、持ち運びができる袋等に入れることが条件。キャリーバックについても、上記の長さ・重量まで。 >>740
自転車のパーツとしてくっついてるのを輪行袋の外側に露出させて使うタイプは明確にダメだけど
輪行袋の外側に付いてる奴はセーフだと思う >>744
こういう事聞くやつって何なんだろうね。規制側で仕事してる(鉄道では無い)人間としてはグレー部分は常識の範囲で苦情のないように上手にやってくれと思うわ。聞かれればだめと答えざるを得ないし、それをＳＮＳとかに揚げるなんてアンチか自虐行為にしか見えん >>744 とかみると、単純に転がすこと自体がNGというように読み取れる
キャリーバッグも転がしはNGと読み取れるな ここでの台車って耐荷重200kgとかの家具も運べる大型のものを指しているのかな？ 手を離して階段やプラットホームから台車が落ちたら大事故になりえる 駅構内で台車に箱入り家電を山積みにしていた人が駅員に捕獲されていたのを見た事ある
常識的に考えれば危ないわな https://trafficnews.jp/post/124863
西武線で秩父までサイクルトレイン運行とか嬉しいな
予約がちょっと面倒だけど >>751
秩父駅から御花畑駅まで200mくらいだっけ？
秩父鉄道は土休日御花畑駅から三峰口駅までサイクルトレインだから三峯神社へ登れるね 秩父着が10時か
走り出しがこの時間だとちょい遅いかな
東京から自走で上りだけ使うのが時間的に丁度いいかも 新幹線の特大荷物スペース予約無しで使う土人どーにかできねえかなあ >>761
ああ、そんなときは、前に行って、この荷物、だれのじゃ！ゴルァ…と怒鳴ればｏｋ 車掌にいって、どこかの駅で破棄してくる。
指定席で勝手に座って騒いでる蛮国人共が居た時は車掌に相談したらグリーンに案内された。グリーンにも侵略してきたときは引っ張り出してくれたよ。 春は18きっぷ利用者あんまいないのかね
土日でも平和だわ 海老名から小川町とか早速輪行した人いたのかな？その逆でもいいけど。 >>767
輪行はしてないが昨日仕事行くのに乗った
輪行客は見なかったな
発達と知的障害者のたまり場だった
スマホのスピーカーから繰り返し発車ベルの音流す人、ピョンピョン飛ぶ人、先頭車両の運転席の窓に顔つけて前の景色見る人、スピーカーにスマホ向けて車内放送を録音する人さまざま
こっちから見たら奇異に映るが、当の本人はめちゃ楽しんでるんだろうなと思った >>767
初日はテツでヤバいだろ。
混んでるのがわかっているのにツッコむのはただのアホだろ。 延伸本来目的の通勤客じゃないから無関心だったが鉄道好きだといち早く関心持って乗るんたな
輪行スレだからてっきり自転車メインで鉄道はあくまで道具に過ぎない人がほとんどかとおもてたらそうでもなかったのね 和歌山の白浜行ってきたけど海だけだな
アドベンチャーワールドは駅から遠いし駅前は何もないしわざわざ行くところではない 昨日輪行をしたが最後尾の最後列の指定席を予約した
俺の隣には若い兄ちゃんが相席してたが
その車両には俺とその兄ちゃん以外は誰も乗客はいなかった
終着駅までの2時間が凄く気まずかったです >>774
ギャグだな
席変わればいいのに
最後尾にだけ自転車置ける新幹線の話かな 車掌さんに「席を変えてください」って頼もうと思ったけど、相手の人に
「あっ、もしかして私のことが嫌なのかな？」って嫌われるのも嫌だし
多分相手も同じことを考えてたみたいで、だから席を変えなかったのだと思う ああ、それはわかるけど若いあんちゃんなら気兼ねなくやっていいぞ
やーさん的な輩だったら昭和の昔ならそうやって絡んでくるの居たけども
この令和の時代にはそんなの絶滅危惧種だから安心して良い 昔は相席したらどちらからともなく話し出すのが当たり前、礼儀ですらあった。そんな習慣が通じなくなった今は列車の一人旅は苦痛でしかないね Amazonビデオ見たりYouTube見たり今はネット発達して一人旅も全く苦じゃなくなってきた
むしろ一人旅しかしない そういう事じゃない。隣に人が居ながら、いないことにしてそこに座って過ごすということがストレスなんだ。俺はね おまえ通勤電車で毎日隣の人と雑談してんの？
うっざ おもむろに太もも触って、いい太ももですねって話しかければよかったのに >>773
OK
今度は串本町、那智勝浦、新宮市が知りたい
熊野古道も興味あるな 伊勢から白浜までのリアス式海岸がキツかったな
白浜からの和歌山市方面は暖かくて平らで楽 左右のおっぱいに
ジェニファー、フローレンスとか名付ける
爆乳ローダー希望 >>773
白浜だけ輪行で行ってきたの？
白浜は輪行旅の終わりにする町だと思うよ。
白良浜にゴールして写真撮って、温泉入って、特急くろしお乗って帰るところ。 きのくに線は袋に入れなくても輪行できるからすごくいいよ 先週新宿で輪行袋持って歩いてると酔っ払いに邪魔だと蹴られたから袋からサドル取り出して路上で殴り倒した
新宿はやっぱ危ないわ グランクラスに輪行袋持ち込んだら
なんだこいつと思われるんかなあ
ピチパンなら許されるかな グランクラス使うような人はそんなこと気にするような人は滅多にいないよ。 飛行機輪行で箱ボコボコにされた
鉄の輪行箱ほしいわ サドルで殴っちゃだめだろ。カーボンだったら破損するぞ。
そこは、クランクで殴るべきところ。
まじめな話、絡んでくるクソはいるよな。階段の端で立ち止まってたら、歩きスマホ馬鹿が突撃してきて「どこ見てるんだ」と言われたことがある。自転車の方を蹴りつけてきたから、大人気なく階段から蹴り落としてしまった…
大きいから仕方が無い面もあるけど、前も見ないで勝手に突撃してそれはないだろ。おそらく、そのクソより自転車の方が価値があるので時効と言うことに。 >>791
グランクラスに乗るような人は同行言わないだろうけど、TPOをわきまえない奴だなとは思われるんじゃないか。
自転車乗りと言うより、ただのコスプレだと思われるよ。 輪行する奴は基地外しかおらん
普通の神経なら輪行とかできん キチガイ「輪行する奴は基地外しかおらん
普通の神経なら輪行とかできん」 基地外な手段で輪行する奴は基地外でいいけど
全員じゃないからな マナーを守れない輪行はキチガイというのはわかるけど、輪行全否定する人が何故ここにいるんだ？
ここに限らないけど、否定するためだけにスレにいる人って生きてて苦しいだろうなと思う。 まあ、縦型輪行なら最もスペースコンパクトになるので邪魔にならない。
出入り口も入り易い。
輪行なら縦型輪行お薦め 石垣一周してきた。
ほぼ雨も降らず暑くなく寒くなく走りやすい気候だったな。 実際、前後外してるから邪魔じゃないなんてのは思い込みだよなぁ
スーツケース持ってるだけでも邪魔だと思われるのに >>790
咄嗟に良く外せるね。クイック式クランプ？ 別に邪魔じゃないだなんて思ってないぞ
俺様が最大限配慮してやってんだからテメーらは俺様のために最大限我慢しろm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ
って思ってる フェラーリの輪行袋があるからそれ買って使ってる
数百万円もする自転車が中に入ってると勘違いしてくれるから
庶民はぶつからないように避けてくれてる
常に羨望の眼差しを向けられるのはとても気分が良いものだ >>814
自転車分かってる人に見られた時の恥ずかしさの方がデカそう 5年前のBianchi for Scuderia Ferrari SF01は200万円と220万円だったな フェラーリは本家が絡んでんだな
あとベンツも
ルノーとかハマーはライセンス供与だな フォルクスワーゲンの車買った時にワーゲン製のミニベロもらったけど、重いし進まないしで散々だった
納車の日、ディーラーまでミドルグレードのロードバイクで行ったけど、営業さんが「高いんですよね、10万位しますよねー」と言ってて、わからないんなら無理に話に入ってくるなと思った >>823
ん？車屋の営業マンが、>>819が店まで乗ってきたロードバイクを見て、の話ではないの？ >>824
いや819と誰かが話しているところにディーラーマンが入って来たみたいだから レクサスのロードバイクが出るっていうから期待したら…… メルセデスカラーのP-ZEROは欲しかった。
今日はTLRで初輪行や。空気圧チューブド並に高めに入れてきたけどドキドキ。 >>828
これ、市民団体から「一般旅行客を締め出すのか」「高齢者の為にゆとりある座席配置とノンステップ化を」とかクレームついて大変だった
北海道でも自転車持ち込み可能なバスを運行したら同じようなクレームが入った 今日初めてサンライズ輪行してるんだけどシングルの荷物置きに縦型輪行袋ドンピシャで収まるんだな。
こりゃいいや。 >>830
いいな〜希少な寝台列車で輪行とか最高じゃん
こっちは日曜(雨予報)のサイクルトレイン
払い戻しするかヤキモキしてるわ >>828
これ貸し切りバスじゃん
なんで一般人がクレーム出すの >>830
俺も去年、サンライズでしまなみ海道行ってきた。やはりシングル。
若いグループが対面部屋同士でドア開けて真夜中でもお喋りしててやかましかった…あと夜中目覚ましてやたら名古屋あたりの車両基地で停止してるなーって車窓みたら、岐阜西駅で飛び込みがあったとの事…それが尾引いてかなり遅れるって言うことで新大阪から新幹線の代替輸送になった…
今年も行くけど、サンライズではなく、新大阪まで新幹線 大阪南港から夜行フェリーで豪華客船の旅にするわ >>834
ご愁傷様だなぁ。
サンライズ20回は乗ってるけどうるさい客は1回、微遅延が2回、大遅延が1回だけだわ。
2時間以上遅れると寝台列車長く楽しめて特急料金全額返ってくるからスケジュールに余裕があればご褒美なんだけどな。 八高線が1両でビックリしてひっくり返りそうになったわ >>835
夜中に人を轢くと大変だぞ。
結構前だが、人を轢いて「鉄道関係者及び医療従事者がいれば車掌まで」と夜中に放送で起こされた。
車掌が新人でパニッテたのもあったけど、貴重な経験した。 >>836
車両がびっくりしてひっくり返るのは
かなり珍しい サンライズは利用者の民度がな
騒ぐのは仕方ないけど社内で動画撮影してる奴らが酷すぎる
毎回乗る度に30代ぐらいのいい大人が業務用のジンバルにミラーレス一眼載せて通路塞いで撮影してるのに遭遇するけど社内全面撮影禁止でいいと思うわ 民度もあるのでシングルデラックスも検討したけど、大阪発のオレンジフェリーが快適そうなので、東京～新大阪でこだま限定のグリーン車割安チケットで行って大阪からフェリーのパターンで行くわ。
乗換面倒くさいが、サンライズより交通費安くなる。 >>843
東予に着くフェリーだよね？
個室で快適だったよ。
部屋に自転車(輪行袋に入れて)入れられるし安心。
少し部屋は暑かったからパンイチで寝たわ。
食堂は混んでたしあんまり美味しくなかったからお弁当買ってくのでいいんちゃうかな？売店もあんまりなかった。
さんふらわあならバイキングでご飯はおすすめなんだけどね。
東予に着くならUFO林道もおすすめ。
高知に抜けてカツオの藁焼き食べて、南風乗って岡山まで戻って新幹線に接続できるよー 民度悪くないわ。島根や高松行くのなんて老夫婦かよほどの旅好きばっかだしそもそも夜はみんな寝てる。
ただシングルデラックスは入り口が角になってるし折角の広いスペースをチャリで潰すから輪行だと微妙な気がする。 サンライズに3回は乗ったけどマナー悪い人は見たことがない
たまたまハズレのタイミングで乗ったのかもな シングルDXが入れにくいというのはよく聞くね
まあ普通のシングルも1階だと入れるの結構苦労するけど
e5489で階数指定できるようにならんものか スーツはネタが無くなってきてて、おんなじ乗り物を何度もやってるよね。 鉄オタって程じゃないから詳しく無いんだが彼は何が他のYoutuberと違うの？
動画見たけど別に普通のYoutuberって感じだったけど。 フェリー客のウザい点は
飯食う共用エリアを必死で置き占有する乞食 東京からなら有明ー徳島フェリー24000円も新幹線オレンジフェリーと同じくらいか
吉野川170kmのおまけつき つくばエクスプレスのサイクルトレイン実験、雨なので見送っちゃった
まありんりんロードはいつでも行けるからいいか 当日の天候状況等により、お客さまの判断でご乗車になられない場合の払い戻し対応はいたしません。
金払い損？ リンリンロードは、サクラ見物兼ねて土浦～岩瀬間行く予定
ついでに製麺所のラーメン喰ってくるか 自転車に限らんけどイベントやレースなんて大体そうじゃないの 雨なら半額返金の双方痛み分けにしたほうがまた次回も申し込みしてみようかなという気になる
1円も返ってこないともういいやって興味を失う >>862
客には全額返金して鉄道会社が天気に請求すればすべて解決 普通に輪行ならキャンセル料なんか無いから、前払いの指定席なんかありえないなあ １８きっぷ使って大阪から東京まで輪行袋持って
乗り換え６回やって移動するのはさすがに苦行かな
実行したことある人いたらアドバイス頼むわ >>866
時間を金で買うのが輪行なので…
俺なら18切符で乗換え繰り返すくらいなら新幹線乗るかもしくは自走で行くわ
大阪からなら名古屋くらいまで始発で行ってそこから自走するのはどうよ >>858
富豪なので少し泣くだけで痛くない
今まで一番でかいキャンセルは対馬行こうとしたら台風だったとき
飛行機とホテルと帰りのフェリー
半額返ってきたけど結構な額だった >>866
似たようなシチューなら経験ある
1.5時間くらいそこそこ混んでて座れない状況の電車に乗った
俺は自転車の横で1.5時間の間ずっと起ってたがかなりキツかった
そのあと目的に到着して自転車で走ったが、ちょっと電車移動の疲れが残っててあんまし楽しめなかったよ
電車で俺の周りの起ってる乗客もちょっと迷惑そうにしてたしな 紳士淑女の趣味なのだから周りの迷惑になるようなことはやめませう 煮たようなシチューなら経験ある
1.5時間くらいコトコト煮込んで……
面白く出来ないや >>866
東京→大阪だと電車によっては満員電車だからキツイ区間あるが逆だとまだマシかも。
とはいえ輪行なら移動時間考えたら新幹線もしくは飛行機がイイヨ。
宿泊費や食費、移動時間を考えたら新幹線使えるところを18切符で輪行とか選択肢にならない。 >>866
正月に大阪から四国の八幡浜まで輪行したけど普通にできたぞ
ダホンの折りたたみだけど何回乗り継いだか忘れるくらい
18きっぷなら待ち時間あるなら途中で降りてなん駅間か走るのも楽しい 大阪東京もやったことあるけど大阪を昼過ぎに出て東京に深夜着ならラッシュを避けれるかな 小田原までと米原からは在来線でもいいかもしれない。
東海区間はしんどいだけだやめとけ。 自転車で走るのが目的だからそれ以外の時間は短ければ短いほどいい 学生んとき帰省で東京大阪含むもっと長距離輪行をしょっちゅうしてた昔若かった人だけど一日で行けるよ
ただし頭の薄い人とか白くなった人はやめたほうが良い
十八切符は頭の黒いフサフサ人向け 国内便なら要らない
他の一般荷物ベルトコンベアとは別扱いで呼び出され荷物運び出してくれる
海外なら必須 他人に預ける以上、国内国外関係なく必須
どんな扱いされるかわかったもんじゃない 学生で帰省ならスケジュールかなり余裕あるからなぁ。
数日の連休くらいなら余裕作っとかないと輪行解除とかペース遅れとかで時間足りなくなるからな。 >>866
何も持ってなくても普通にキツイぞ
大阪から静岡の清水までローカル線で行ったことあるけど
８時間掛かったし結構な区間座れなかった >>881
ANAでもJALでもコンベアから出てきたことあるぞ。
大抵は手渡しだが。
それでおれは確実に手渡しになるよう従価料金制度を使うようになった >>850
編集上の動画内では、ずっとくっちゃべる。のと、一応土地土地の由来とか目に止まった物体の説明？とか適当にしゃべくる。
そのスタイルを真似してる人が多いんよね。
あと、ママチャリでロングライドしてる。 キモ男が喋りだしたら即切り
キモ音楽が鳴り出しても即切り 新幹線の輪行はいつもこだまなんだけど18きっぷはまだ経験ないんだよな、うらやまし フェリー輪行したら錆びた
クロモリフレームは注意しろよ！ クロモリはフェリー輪行したら必ず洗って水抜きするぞ フェリー輪行昔から何度もしたけど気にしてなかったわそんなに錆びるのか 普通は防錆加工してあるけど傷があるとそこから侵食するからな >>900
何で養生しとかないの
２、３年に１回やっときゃ充分だろ ？
てか鉄でもブロンプトンなら
手荷物扱いで客室に持ち込めるけど
甲板上に固定してたら潮飛沫浴びまくりだろうな フェリーくらいなんもならんよ、港町に住んでる俺みたいなクロモリ乗りはどうなっちゃうんだよ >>904
アートサイクルスタジオのクロモリ乗ってたがボロボロになった
車もボンネット開けたら錆と塩のベタベタがひどい そんな短時間で錆びるんか
自転車を曳航でもしてもらったんかな 離島に渡航する釣りに使うような小舟に乗ると飛沫かかりまくるな
カーボンだったからなんともなかったが
でもすぐ洗車しないといけない >>907
> そんな短時間で錆びるんか
アホカスるんか星人 東京湾も駿河湾も大島も佐渡も置く場所甲板じゃないわ。
甲板上に固定とか淡路に行くのくらいしか経験ないわ。あれは15分程度だしそれで錆びるとかならしまなみ海道すらサイクリングダメってことか？ 甲板置きは沖縄のマイナーな小さい離島巡りをすると経験できる そこで露天甲板なる言葉があったらいいなと思いついてググったら存在したのでご紹介しとく >>912
https://www.homemate-research-ferry.com/useful/17450_facil_051/
車両甲板と甲板（通常はデッキのこと）は別物だぞ。
東京湾フェリーの情報はありがとう。でもあの構造で濡れるとかオレは考えないなぁ。
東京湾フェリーでも錆びるって考えるなら海に近よらないほうがイイナｗ フェリー乗った程度の時間潮風浴びて錆びてたら港町なんて車乗れねえしフェリー自体あっという間に錆びて死ぬやろ マグロで有名な青森大間町の漁師宿に泊まったら浴場の内装鉄骨がが極サビしてたの思い出した 556吹いてない自転車は1時間で錆びる
3時間で塗装が溶け出すんだ >>916
> フェリー乗った程度の時間潮風浴びて錆びて
> フェリー乗った程度の時間
> フェリー乗った程度の時間
> フェリー乗った程度の時間
> フェリー乗った程度の時間 このスレでりんりんロード良いよって聴いたから来てみたけどまじでいいな
桜のトンネルの中走れるとかマジいいわ とびしま海道のフェリーは甲板の壁に自転車をロープで括り付ける方式だったけど。まだ俺のロードバイクさびてないよ。
大阪-九州
神戸-四国
大阪-四国
みんなロビーとか客室内とかだったな、潮を被るとかなかった。 数時間で腐食が始まるなんてナウシカの世界で生きてるのか。人体や身の回りの貴金属もやばいだろ >>929
第三艦橋の乗組員って普段なにしてたんだ 輪行袋の油汚れ、石鹸じゃいまいち落ちないんだよな
やっぱディグリーザーを噴霧するしかないのかな >>933
手が油で汚れたら食器用洗剤で洗ってるよ 輪行袋に飛び散った精子が付くと跡が残るよな
フェリーの客室で輪姦袋やってたらたまたま乗り合わせたチンポ自慢たちが愛車を収納しに来て雄膣がパンパンになったわ >>935
駅のトイレの扉を何気なく見てたらぶっかけられた痕跡が残ってるよね
嘘だと思うなら今度チェックしてみなよ 中性洗剤と100均の油汚れクリーナーで大概落ちるな https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1489064.html
東海道・山陽新幹線、「特大荷物コーナーつき座席」 デッキに置場整備
2023年3月28日 18:34
JR東海、JR西日本、JR九州は東海道・山陽新幹線において、特大荷物置場と特定の指定席をセットで予約できる「特大荷物コーナーつき座席」サービスを、5月24日乗車分から開始する。予約開始は4月24日10時。予約での追加料金はなく、他の座席の指定席料金と同額。
東海道・山陽・九州・西九州新幹線では現在、縦・横・高さの3辺合計が160cmを超え250cm以内の大きな荷物(特大荷物)を持ち込む際の事前予約制「特大荷物スペースつき座席」を導入している。特大荷物スペースつき座席の対象は、一部車両の最後部座席。
新たに東海道・山陽新幹線の16両編成の列車において、車内デッキ部に特大荷物の置場を整備。特大荷物コーナーつき座席では、最寄りのデッキ部の荷物置場と特定の指定席をセットで予約できる。利用可能な荷物のサイズは、80cm以内×60cm以内×40cm以内(下段)もしくは50cm以内(上段)。
予約は、インターネット予約サービス(「エクスプレス予約」「スマートEX」「e5489」等)やJR各社の指定席券売機で可能。JRのきっぷ売場や主な旅行会社の窓口では、特大荷物コーナーつき座席希望の旨を伝えることで予約できる。 80cm以内×60cm以内×40cm以内(下段)
ブロンプトンは入るけど…… 潮風受けて1時間で錆びるとかマジで言ってるのか
海沿いに住んでる人は自転車乗るどころかミイラみてーな奴しかいなくなるな >>942
アホ太郎乙
1時間洋上で飛沫浴びて放置するから錆びるんだろ
お前頭悪すぎの上に諦め悪いカスだなw
生き恥に恥を重ねるスタイルw 今日のIDあぼーん対象ですな
一々age無くて良いよ >>946
それって従来の特大荷物スペースなくなっちゃうの？ >>884
サイクリングより遥かに楽だぞ
始発から終電まで普通列車乗り続けても苦行でもなんでもない 新幹線に2時間乗るのは苦痛だけどサイクリング20時間は超ハッピーです 潮風をずっと当たってればそりゃな
じゃなければ5年やそこらでどうこうなるわけないし、
そもそも自転車なんて8年くらい乗ったら交換だろ。 大阪から東京に引っ越しするんだけど、シクロエクスプレス使うか輪行袋に入れて電車で運ぶか迷う
放り投げられたりしないかな >>947
東海道線18切符期間の移動と100kmサイクリングならオレは100kmサイクリングのほうが気持ち的には楽だな。
乗り鉄でもあるので18切符使った旅行もするが横浜から紀勢本線の新宮まで一日はかなり辛かったぞ。最長は横浜から秋田も行ったけどこっちは東北本線の一部以外は空いてるかあそれほどでもなかったけど、黒磯～福島間は都内の満員電車とあんま変わらんくらい混む。
18切符期間中は普通列車で輪行するとか基本的には考えないわ。ブロンプトンでもキツイ >>951
当然やな
サイクリングは楽しいが
自転車や荷物かついで乗り換えとか全然楽しくない あの新幹線のずっと使われてなかった荷物置き場っぽい棚のことか 荷物さえ無ければ気持ち的にも乗り鉄の方が全然気楽だぞ
事故の心配も無いしな だれも輪行とは目的地で走るとは言ってないよな。
自転車持ち歩いて添い寝する旅行も悪くはないなw 前に車中泊で自転車と添い寝した
俺は寝相が悪いので自転車のアウターギャーで右の頬を引っかかれた 今日で留萌本線が無くなる
これでオロロンラインでトラブル起きたとき、公共交通機関での離脱がより難しくなった フェリーに無賃乗車のやつがいてバレてボコボコに殴られてた ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ 無ﾁﾝ乗車じゃないよ
| ω |
し ⌒Ｊ 久留里線もなくなっちゃうみたいだから今のうち輪行しとくべき 小樽から増毛までは走った事あるけど稚内までとなると相当ハードだなぁ
>>963 沿線のバスガラガラだから頼めば乗せてくれないかな？甘いか >>971
そう思って「沿岸バス」に問い合わせたら、「駄目」と言われた
でも、途中の営業所の人は「良いよ、手荷物料金もいらないよ」と言ってくれた
毎回途中でトラブル起きても大丈夫なように修理キット一式持っていくが、役にたったことはない あー、沿岸バスの路線バスって、
都市部のバスみたいなんじゃなくって観光バスみたいなバスなんだな。
それなら輪行断られるのも分かるわ。
けど、車椅子とかどうするんだろ？ >>976
そもそも沿岸バスの路線に車椅子では来られない
留萌本線が無くなって、更に厳しくなった
道内で福祉タクシーを利用するしかないだろうね
つーか、北海道の駅の9割がバリアフリーじゃない しまなみって良いのか？
行こうかなと思ってコース動画見たら海の横を走るのは3割で7割は内陸で行く気なくした。 >>980
とびしま海道いいぞ。まじで。KURE5-56にいくやつ。
去年しまなみ海道いったので今年はとびしま検討してる とびしま海道はいいな
この季節なら下蒲刈島の桜の木と牡蠣の養殖とが観られる >>980
造船所が多いので山ぎわから巨大な建造中の船が少しづつ見えてくるとかちょっと感動する
巨大なモノが好きならぜひ行け うさぎ島も楽しかった
岩城島はあまり見るものがないが、民宿よし正の飯はうまい >>980
各島で外周コースもあるよ
そっちもブルーラインが引かれてる しまなみ海道で最短距離コース走るのは色々勿体無いな つくばエクスプレスの延伸て結局土浦で決定なんだな
筑波山経由だったらいいのになあ あんまり意味のある延伸に思えない
輪行観点からだと筑波山延伸以外はどれもビミョウだがｗ しまなみがイヤなヤツがいるとしたらら
自転車旅行自体がイヤなヤツやろな でぶ俺
アプローチ道の登りがキライ
山の中腹にある鹿児島空港はもっとキライ 俺は逆に登りがないとダメ
平坦や湖1周はつまらないから行くのは長野や群馬みたいな山岳地帯メイン ナショナルサイクルルートとして
一層盛り上げたいとこなんじゃない？
TXのやる気次第ではあるが >>995
めっちゃ分かる、ヒルクライム最高だよね
長野も毎年渋峠とか乗鞍、白馬と定番スポットは必ず行ってる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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