輪行 りんこう 82旅目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
輪行とは自転車を鉄道や船、飛行機などの公共交通機関に載せて移動することを意味します
他の乗客へ迷惑をかけないように楽しみましょう
前スレ
輪行 りんこう 81旅目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1637158569/ 何日も前に最後尾の席指定できても
当日のお天気と風がわからんからなぁ
前日に運よく空いてて予約とれれば最高だがな 新幹線輪行って横型じゃ後部座席に収納出来ないんだよね? >>12
三列シートの後ろに入る
二列シートははみ出る
縦なら二列シートに入る フレームサイズ56なのだが、オーストリッチのL100は使える?
それとも、L100エアロ&ワイド買ったほうが良い? 新幹線は前日でも予約できるのがいいよな
飛行機は前日に思い立って予約とか難しい 予約無しでも当日飛び入りで乗れちゃうのも新幹線のいいとこ >>15
56ならL100で十分でしょう。
スシエボの58入れてますから。 前スレの956さんへ
968です
956さんへのレスじゃなかったので見落としていました
元ネタのリンクはこちら
https://togetter.com/li/1066382
一度だけお試しでL100に入れてみましたが結構キツキツでした
フレームサイズは530です
フォークに保護用のシャフトは付けた方がいいと思いますがカーボンフォークでもバイクの自重でとうにかなるほどヤワじゃないです >>20
ありがとうございます。
やはりエアロロードの対応品ですね 新幹線は乗れても
飛行機は乗れないなぁ
レーパンじゃ・・・・ ハンドル切らない縦型輪行が気になる
ハンドルとフロントフォークで支えるのと従来通りサドルリアエンドで支えるのどっちがいいんだろう
フロントフォークで支えるならタイオガのフォークホルダーが有ったほうが良さそうだと思ったけど2と3の違いがわからない、、、 メリダの輪行動画みてたら、普通の輪行袋なのに、ハンドルとフォークで支える動画があった。
それだとエンド金具不要なのに付けてるし 公共交通機関がダメで車道で後続車にプリケツアピールして走って汗だくモッコリコンビニ入店はいいのか? >>30
飛行機レーパンで乗ってる集団は見たことあるな 名古屋−苫小牧のフェリーがあるのか
2泊3日なら船の旅もゆっくり楽しめそう
やはり輪行袋詰めれば車両かからないのね
よーしパパGOTO再開したら北海道行っちゃうぞ
宗谷岬目指すんや ゴールデンウィークは混みそうで嫌だから代わりに平日に連休取って輪行旅行きたい ゴールデンウイーク比較的空いてる所って何処だろう? >>35
千葉の養老渓谷〜高滝湖
茨城の袋田の滝(水郡線沿い)
富山湾周辺(能登半島入ると混む)
岩手県の雫石〜岩手山
ここら辺はコロナ前でも宿が余裕でとれた >>34
狙い目はゴールデンウイーク後の平日だな。
俺もそこらにUQとって、サンライズ瀬戸でしまなみ海道行く予定。 来週沖縄那覇いく。天気は持ちそうだけど風が強すぎて萎えてる。。 下北半島一周は最高だった
大間のマグロに寒立馬に尻屋崎灯台とか
最高なのに一周してる間に自転車と一度しかすれ違わなかった >>41
北部の東側は山のなか走ること多いから風あまり気にならないよ
交通量も少ないからオススメ 輪行の動画見てると、スプロケカバー付けるのはいいが、フレームカバーも付ける動画見かけるけど、傷つけないためにスプロケカバーしてるのだからフレームカバーいらねんじゃね?
いや、さ、極力軽量化余計な物を持たない。不必要な出費を抑える。輪行収納、展開時の工程を少なくし、タイムイズマネーで、電車の時間に余裕をもたせる。
…という様々な観点から >>46
フレーム大切にしてるんだよねきっと。
自分は輪行袋はツールボックスに予備チューブや工具やワイヤーロックと一緒に入れてるから、紐と輪行袋以外は入れる余裕ないなぁ、フレームの傷もホイールの傷も今更気にしないし。 >>41
3月末の那覇だと強風は季節柄ではなく日和次第で
基本的には穏やかな気候になってると思うけどな
まあ20数年前迄の在住者の記憶なんで
あれから気候変動してるかも知れんけどさwww >>46
34tのスプロケつけてると
デカい歯のところがカバー内のスポンジで被われないで
薄い布一枚分くらいの防御力しか得られなかったりする。
25tとかだとフレームカバー無しでも問題ないかもしれない。 >>46
必要ないと思うがダンボールでフレームカバー造ったらスーパーでもらえるし捨てれるしでいいんでない? あと、ディスクだとパッドの隙間にスペーサー挟むけど、わざわざオーストリッチの高いやつ付ける動画多い。
シマノのオレンジのやつなら90円なのに 輪行は正直めんどいしレンタサイクルがあるならレンタルで良いじゃんと思うんだが
ルートを調べながらやっぱり自分の自転車でこの景色の中を走りたいと思ってしまうんだよな レンタサイクルでちゃんとした自転車があればいいんだけど、ないよね
クロスバイクとか電アシママチャリしかない
ロードだとセッティングの問題があるからレンタサイクル向いてないもんな
耐パンク性の高いタイヤも使えないし 輪行でハンドル90度に曲げたらアウターケーブル切れて走れなくなった
ハンドル曲げる向きって気にしないといけないんだな ハンドル曲げただけでアウターケーブル切れたなら老朽化進んでたんじゃない?ある意味乗ってる時じゃなくて良かったかと。
最近のはハンドル切れないものも結構あるようでハンドルを切らずに収納するやり方もある模様。その際フロントフォークで支えるやり方もあって今度それやってみようと思ってる。一応昔から使ってるL-100でもギリギリ入ったけどフレームサイズ大きいと入らないかも。 しまなみ海道ならジャイアントストアで結構なやつ借りれるね。しかもシャワー室や着替え部屋もあり、あのケンタさんも利用してた。
輪行だと、慣れればなんとかなるけど防犯はどうにもならない。
トイレに、行くときとか、飯食うときとか >>57
クリプトナイトのチェーンロック使ってるよ
普段から持ち運んでるから輪行のときも一緒に >>56
OHでワイヤー交換してまだ半年位なんだよね
輪行袋変えてハンドルの切り方変えたのが原因だ 長万部から小樽がバス化するが、バス輪行できそうな車輌だな
あの区間を使うかは別として 長万部の海岸線走った時、蟹の加工場が臭くてたまらなかったの懐かしい思い出 長万部でカニとホタテの炊き込みご飯食ったけど感動した
また行きてえなあ
函館まで新幹線で輪行しよーかな あの辺走ったときに防災放送で熊の目撃が放送されたのはビビったね。
ただ、地名言われてもわからんw 2030年までは今まで通りだから
お前らの生きてるうちは汽車に乗ってニセコに行って
ナンダサカコンナサカ ごっこ遊びしていいぞ 大停電の直後にあの辺走った思い出
予約してたホテルが停電でキャンセルになってしまって
急遽予約した営業してるホテルまでかなり遠回りしたわ 札幌近くも廃線後のサイクリングロードあったような
北海道の衰退さびしいな エルフィンロードだっけ?廃線跡
割と鉄道に沿って走っててそりゃ廃線になるわと思った 千歳線の旧線だぞ
空港から札幌向かう時36号線より走りやすいからこっち通ってる 17sの電動自転車で輪行する動画あったけどよくやるわ 自分のキックボードも凡そ18kg 専用キャリーバッグ必須だけど慣れると普通に楽しい
ミニベロの方も乗ってやらないとな 輪行先で雨振られてドロドロ。
チェーンオイルは100均弁当醤油入れで持ってきたがチェーンオイルやらクリーナーやらは持ってこれなかった。
タオルで水拭き程度しかできなかった。
諸先輩方はどうしてる? 100均で油汚れクリーナー買って拭くか
バスマジックリン中性使って洗い流してタオルで拭く >>73
100均にクリーナーあるのね。
今回沖縄に五泊してて雨が降ったりやんだりでドロドロ。持っていったウェスだけじゃ足りず現地でタオル買ってお掃除してる。 https://i.imgur.com/2jM0pAM.jpg
https://i.imgur.com/O9dWdiL.jpg
これかこれかどっちかある
上はダイソー
下はセリアキャンドゥかな
ウェス代わりにもなるし
チェーンの油汚れもよくおちる
手指服が汚れたときに使っても落ちる 話ぶったぎりすまんが、新潟から佐渡に輪行するのに、新潟二郎でラーメン食べてからフェリーに乗るのは口臭的に犯罪かな? >>78
フェリーどんだけすし詰めだと思ってんの?二郎食べても支障ないっしょ。 >>78
ニンニク抜けばいいんじゃ
あとロード止めるようなところ無かったのでオレは断念したw
開店直前に行ったら地味に人が並んでたし フェリー乗るならマスクはめるんじゃないの
他人どうこうより自分がニンニクラーメン食ってマスクはめたくないな >>78
日本酒やクラフトビール飲めるならぽんしゅ館いいよ。 平日休みで輪行で東京駅とか都心に行く時人多くて凄い申し訳なさそうに乗ってる >>79-81
ありがとう
ニンニク入れたいので帰りに食べま…新幹線の中でニンニク臭の方が犯罪か
>>82
日本酒もクラフトビール大好きです
今回佐渡の尾畑酒造で新作の日本酒買いに行くのも目的なので >>88
普段はロードだが、現地が大雨の時はMTBで輪行してる >>88
縦型で輪行して電車で富士見まで行ってバスでパノラマ行ったり、伊豆大島までジェット船で行ってプロペラ機で帰ってきたこともある。確かにちょっと大きいから階段とかで当たらない様に注意すれば問題無いと思う。 >>45
>>48
那覇から名護まで行って帰ってきた。
行きは風速8m超えで修行だったが帰りは楽だったな。那覇から嘉手納は車の交通量が多くて面白くない。
昨日は那覇から南に豊見城市、糸満市、南城市、那覇市へ。糸満市から南城市の自然が良かった。
一昨日は那覇市から宮城島へ。天候最悪。。
満喫したわ。 >>91
おつかれさまー
何か今年はこの時期らしくない悪天候続きだったみたいで
ちょっと残念でしたね
海中道路は天気が良かったら本当に感動するレベルだと思うんで
機会が有ったらまた来て下さいませ 普通のオーストリッチ縦型袋で同じようにフォークで固定する動画あった。
リヤエンド金具無くした時使えそうな技 ハンドルとフォークで支える方が安定しそう。ディレイラー上に来るからぶつけたり蹴られたりするリスクも減りそうだな
フロントフォークも考えてみたら普段体重かかるところだがら人が乗ってない自転車位の負荷なら問題無い気がする。 ワーサイの輪行マイスターが
もっこりレーパンのままや、汗をかいたままのサイクルジャージで輪行するのはエチケット違反
輪行するならショートパンツを履け
とかゆうてるけどさ、もっこりしてない人ならええの? >>98
可愛い女の子ならレーパンのままで大歓迎ってことよ >>98
じゃあ走りながら片手運転で自撮りはマナー違反じゃないのか?とマイスターに問いたい。
自分は輪行時レーパンの上から短パン履くけどね。 >>99
(;´Д`)ハァハァ
>>100
マイスターはもっこりにコンプレックスあるんかもなぁ
自分のもっこりが小さいから大きいもっこりを見せつけられるとムカつくとか ホテルついたあと飯屋に入ったり輪行するときはパールイズミのコミューターパンツをレーパンの上からはいて、上はノースフェイスのジップアップパーカー着てるわ。 冬用のレーパンだと全体的に厚みあってレギンスみたいだしそのままの事が多い
輪行に限らずジャージで乳首立ってる方が気になるわ 一年中ジャージの下にはミレーの網着てるから乳首浮きは気にならないな
インナー着た方がいいよ快適だよ インナーはその通りだが夏にミレー網って暑いから他の使ったほうがいいぞ 正確には、夏はメッシュジャージだけの方が、ええで。
いくら編みとはいえ重ね着=暑さに繋がる あれは網で空気の層作るわけやから夏の暑い空気と体温の暑いのが滞留するからあかんで。自転車より高い標高に登ってクソ長い時間滞在する登山だから夏でも使えるだけだよ 自転車で乗鞍行く場合ならいいのか?
登山でも高尾山ならダメなの? 夏の天気いい時なら乗鞍でも登りは要らんかなぁ
網インナーは自転車ウェアブランドが自転車で使うこと想定したもんちゃんと出してるからそっち買ったほうがええぞ 乗鞍で乗合バスはokなのだから、新しいサービスで楽々乗鞍輪行バスなんてあるとウケそうじゃない?
バスに輪行で載せられて登りはパスして下りだけを愉しむという。 >>112
危ないからやめて
上る力量のない奴に下らせるな 俺は逆に下りが怖いので、那須ヒルクライムでも行きは自力、帰りはバスで帰った 乗鞍はほぼ均一に6.3%勾配だから
コーナーでの減速とブレーキの過熱に気をつければ危ないというほどではなかろう。
12%超えたり舗装が悪かったりすると恐怖感が先に立ってブレーキ握りっぱなしになり、
下りを楽しむどころでなくなる。 >>116
何年も前の話であまり覚えてないけどたしか明け方で結構空いてた
自転車は荷室にパッキングもせずにそのまま突っ込んでた
同僚に付き合って行ったんだけど俺以外はルック車とか普通のチャリで5分おきくらいに立ち止まって写真取ったりしてノンビリ下りを堪能した >>117
12パー超えて小枝落ちてたりするとやっぱディスクブレーキ欲しくなった俺は 乗鞍は天気変わりやすいから、登りでもしっかり絶景写真撮って、降りでもしっかり絶景写真撮るようにしてる
下りの時に曇ってくるとかたまにあるし >>119
枝や落ち葉等の地面とタイヤの摩擦不足に起因する制動力不足はディスクでも変わらないと思うよ >>121
かけっぱになるとディスクのが握力に余裕があって操作に集中できる リムブレーキで大阪側へ暗峠を下ったときは、途中押して下りた。
死ぬかと思った。 >>123
下りはビンディングシューズよりは自転車乗った方が安全だと思う
20パー超えるとクリートでは踏ん張れないし リムブレーキだと長い下りで加熱してゴムが溶けてバーストとかあるらしいな
こわい まあ、油圧ディスクも使い過ぎでハイドロ現象でスカスカになるからな 飛行機輪行したいんですが、オーストリッチのL100っていうの使ってまして、それで行けるんでしょうか? 行けるよただし自己責任で
航空会社は傷ついたり破損しても保証してくれないんで
プチプチ緩衝材巻いたり入れたりしてる人もいる
だから高い自転車だったり大事にしてるなら
自転車トラベル用のハードケースにする
ケースその他はホテルか駅で預けることができるか
確認して輪行する >>128
ありがとうございます
傷つけたくないので、ハードケースも検討してみます フレーム全体に緩衝材を巻き付けるの凄い大変だおね
風が吹き荒れる空港の片隅での作業はしんどかった >>129
os-500だね。心配なら。中古品で安くて1万円くらい。ただでかいから到着空港や宿泊池に拘束される。過去3回os-500で国内輪行したけど無問題。 いま使ってるCannondaleのcaad8中古もいい感じで慣れてきた。新しいバイク買ったらcaad8はl100の飛行機旅行用に使おうと思う。
ディスクロード、カーボンの飛行機輪行って気を遣いそう。 国内線なら従価料金制度を使えばちょっと安心かも。L-100でカーボンロード輪行して問題無かったよ。電車輪行時と同じでなんも保護しなかったわ。。。後からディレイラーは外しておけば良かったと思ったが。
壊れた時の免責は変わらないから気持ち程度だけど高価なものというのが運搬する人にも伝わるので カーボンフレームで輪行やってる人多いけど
高級モデルほど軽量化のために繊細に出来てて
ほんのチョンと当たるだけでも凹んで御釈迦になったりするからなぁ。 国内線のANAかJALならカーボンフレームで軽量輪行袋でも何の問題もないな
ハイエンドモデルだと流石にハードケース検討するけど カーボンで凹むなんてあるの?
割れるならわかるけど >>130
金払ったら巻いてくれるサービスなかったっけ空港に つか、カーボンのディスクロード乗ってるけど
アルミのリムブレーキ輪行とそんなにやってることは違わないけどな >>137
輪行袋は空港のラッピングサービスの対象外な気がする
梱包材で丁寧にフレームを包んで輪行袋に入れ終わるまで1時間弱かかったわ >>136
輪行中ではないが、
以前シートステーが極細のモデルに乗っていて
河川敷のバイク除けの柵に歩速でチョンと当たっただけで凹んで切継修理(実質全損)になった。
それ以来、水準より軽いモデルや造形的に脆そうなのは避けるようにしている。 >>138
そうなのか。リムブレーキ使ってるとディスクロードは敷居が高く感じてね。
輪行でディスク曲がるの怖い >>140
カーボンという素材の特性上、凹むというのが疑問で、クラックが入って押すと凹むというならわかる。
アルミや鉄と違って柔軟性はないから目に見えた形で凹みがあるみたいなことは無いかと
ちなみにそのカーボンはどこのメーカー?そのメーカーは避けたいので教えて欲しい。 >>141
ディスクで輪行してるとよくそう言われるけど
そもそもディスクブレーキはフレームより硬いので
ディスクが歪むような衝撃受けたら先にフレームが逝く
あと「逆さにすると油圧ラインに泡が」もたまに言う人いるけどちゃんと組まれた油圧なら完全に閉じてるから泡の入る余地はない
百回くらい油圧ディスクで輪行してるけど完全にノーメンテよ ディスクブレーキになって輪行で変わったのはローラーの保護カバーとパッドに挟む板の追加だけかな
輪行を重ねるとピストンの位置がズレるから定期的にローターのセンター出しが必要になった >>142
専門的な所見までは聞かなかったけど、まあ薄いところを押されて裂けて凹んだってことなんだろうね。
軽くとはいえぶつけたのは自分自身なわけだし、
修理を新車補償でカバーしてもらったので銘柄は勘弁してくれ。
ショップの話ではカーボンフレームの修理は案外この手の軽接触や転倒時の打ちどころが悪かったりが多いらしい。 >>144
そのローターカバーって何がオススメ?
ユーチューバーでは、オーストリッチのカバーを代用する例よく見かける。
必ずディスク用…と黒で書くそうな >>146
3種類ほど買ったが内側が1層のこれが良かった
2層のだとスポンジが剥がれてきた
マルト(MARUTO) スプロケット&ディスクブレーキローターカバー RS-S570 シルバーS570 シルバー >>145
カーボンは想定外の衝撃に弱いのはあるからねぇ、、、
レース指向が強いのはそういう面でホビーユースには向かないかもですね
まぁハイエンドモデルはエンジンが良くないから買う予定ないので大丈夫かなw >>146
オーストリッチ使ってたけど10回位でアッサリ破れた
ローターサイズギリギリなのでしょうがない
ローターより大きいサイズで簡単に被せられる方が良さそう。
衝撃吸収を考えるなら厚い方がいいと思うけどそんな強い衝撃受けたらそもそも他に問題が出る。単にフレーム傷つけない、オイルから守るなら厚みはいらない。
まだ使ってないけどR250の42t対応の買ってみた。まぁGWにどこか行くのに使う予定 >>139
輪行袋の上からなら巻いてくれそうじゃない fuji feather cx+(ディスク)のエンド金具って、オーストリッチで言えばMTB用でいいのか?
教えて詳しい人! >>143
カーボンディスクの新車入手したしたんで早速のGWに輪行したいんですが、何か小物で持っといた方がいいものってありますか?
リムのは横置き逆さタイプなら何度となく輪行やってます >>152
ブレーキパッドの間に挟むパッドスペーサー
ダミーローターとかいって売ってるものもあるけど
ディスクブレーキについてきたプラスチックの板でもいいし
なんならそのへんの厚紙でもいい Youtuberのサイクルウォークさんは
輪行のために機械式ディスクブレーキのGROWTACのEQUALにしてたけど
ちょい割高だし、油圧のデメリットメリットをどこまで享受するかだよなあ 2年ほど油圧式乗ってて、新たに買ったロードが機械式だったんだけど、パッドが減るたびに調整するのが面倒
調整頻度はリムブレの比じゃなくしょっちゅうやらないとダメ
走行距離にもよるだろうけど
ブレーキの効きとかは全然遜色ないと思うけどね >>157
まじか調整必要ならリムブレーキのままでええわ 調整を人任せに出来る人用だな。
ディスクブレーキは 別にそんな手間じゃないしな
対抗ピストンなら調整もそんないらん 油圧はSTIでかくなって握りにくいのがな
かと言ってDi2は嫌だし マジ?3年以上ディスクブレーキ車に乗ってるけど調整なんかしたことないよ
機構上、フルブレーキングすればセンター出るから 機械式?
マウント緩めてフルブレーキかけながら締めればOK 油圧ディスクもYouTubeに整備動画あるから素人でもなんとかなった マルトのディスクブレーキ用を使ってるけど最初から一式入ってるから便利
去年からディスクブレーキにしたので買い替えたけどこれいいね マルトの横型輪行袋、良さげだな。
スプロケカバー、りやのギヤカバー、
ディスクに噛ませるダミーの板に、全て一式入ってるね。
超定番のオーストリッチ縦型よりも、ディスク乗りには薦められるかも!
難点を言えば、横型によるスペースの増加だがエンド金具必要ないし、 ちなみに
MARUTO 輪行袋 ツアーバッグRK-03DRディスクブレーキ用ってやつで尼で7200円。 横型は色々と楽なのは確かだけど一番肝心な電車で置場所に困る
新幹線でも2人席の後ろに置けない 動画みたらマルトの横型、縦型にも変換できるらしいね。これ買うわ。 マルトで思い出した
ハンドルロックベルト自作してみたが、コレいいね
ハンドルぐらつかないで安定するし、横型でフォーク下にしての縦置きもしやすいわ 縦型のが遥かに楽だわ
横型にもぢることはもうないと思う 袋に入れるまでの手間ならエンド金具不要な
横型が楽だけど
電車内の置き場探しの苦労まで含めると
逆転するな 今はL-100使ってるけどマルトの横型は前スレで見て欲しいと思った
商品説明のyoutubeまでガッツリ見たw
今から買うならおそらくマルト買ってた
ただ、現状6個も輪行袋あるのでこれ以上は増やせんw
なので、L-100で我慢
そんなわけでマルトは未使用だけどちょっと畳んだ状態でサイズが大きそうなのが気になったかな。それ以外は個人的には理想な袋。縦置き考えるならフロントフォークホルダーは有ったほうが良さそう >>53
前に、とある山道もある観光地で「電動アシスト自転車あり」って書いてあったから行ったら、「今オフシーズンなんで三段変速のママチャリしかありません」って言われたことある 観光地で時々BESVのレンタル車見るけどシーズン中だけリース契約してるのかな まだ10回くらいしか経験ないけど
一番手間取るのがエンド金具w 折りたたみ自転車での輪行用にカスクを買おうと思ったけど意外と高いのな
普段使いのヘルメットで良いやと思った 自転車ヘルメット義務化した自治体あるけどカスクは認められるのだろうか
競技ではNGだけど道交法(条例?)的にはどういう扱いなんだろ
コンパクトに畳めるから輪行には便利だよね >>182
カスクはダウンが付けてる印象強くてイメージ悪い >>176
輪行袋が6個もあるならもう1個位ふやしても大して変わらんじゃないか!w ヘルメットに帽子風のカバー被ってるのたまに見るけど、頭に比べて防止デカすぎでヘルメットよりダサい
義務化した自治体は補助もあるし、SGマーク付き買いたいな >>183
言われてみるとたしかにそうかもと思ってしまった
おまいさんのおすすめとかある? 知人に輪行袋を作ってもらった。
薄い生地で作った巾着袋横型。
180gほどで畳めばツールボックスの片側半分に入るし基本的に積みっばなしにしている。
持ち運びは上下逆にした横型輪行が楽だし、電車で立てかける時はハンドルフォークで支えて縦型ぽくするのがいいね。 >>188
うん、知ってる。持ってるし。
でも破けにくい生地で少し大きめに作ってもらったからこれでいいんだ。
コクーンと同じ入れ方もできるし。 >>187
それ、改良して使いやすさを探求してメリカリやオクで売っていけば自作輪行袋で、メーカー以上のモノが出来るかも?
メーカー物はシッカリしてるけど、痒いトコに手が届いてないのが往々にしてあるんよ
その輪行袋がキッカケでカイシャ規模、シャチョサーンになれるかも?w >>191
輪行袋の会社の画像見てみな、町工場だよ 輪行で準急の先頭乗っていたら急ブレーキ
運転越しに通過駅でお年寄りがホームさら落下していて這い上がろうともがいているのが見える
幸い30メートルくらい前で停車したが心臓バクバクだったわ
秩父羊山公園の桜は今週までかな
中で帰れマンデーの撮影隊とすれ違った 輪行して駅前で自転車組み立てているとよく自転車好きの人に話しかけられるのな。
年配の人が昔の武勇伝を語り出して20分出発が遅れた。 たまにおじいちゃんが近寄ってきて、競輪選手かい?って聞かれる
僕のムキムキの太もも見てそう言ったのか、ちょっと嬉しい(*^^*) >>196
あれマジうざいよな
タバコ吸いながら近づいてくる爺とかもいるし
時間なかった時は「臭えからこっちくんな!あっちいけ!」って怒鳴った
まぢで蹴り飛ばそうかと思ったわ 走行後の疲れている時はうざいよな〜
ふと、自転車好きのナイスなおねえさんだったら良いのに。と、思う。 これから東海道新幹線で輪行して琵琶湖に向かう
久しぶりなんで解体にちょっと時間かかったわ しかも、気付いたらズボンが汚れてたわ…
チェーンに触れたか… >>201
スマソ… 脳が勝手に「気 が触れた」
って補完しちまってたわw 今日は久しぶりに行きかえり輪行したけど激しくだるいね 走り終えて疲れた中での輪行袋への収納がダルいね。
加えて電車の中での置き場のポジション争いあるし。
折りたたみを買って場所によって使い分ける事にした。 >>180
最寄り駅帰ってきてから自転車だして輪行バッグ畳むのがだるい >>204
走り終えてからの収納が本当に・・・
だから出発地まで輪行して自宅まで帰る方が多いけど
これのがまだ楽かな。最寄り駅から近いので駅まで担いでいく。 折り畳みなら1分で収納できるしな
距離走らないなら便利だわ やっぱ収納も考慮するとちょっと工程の少ない横型のほうが、少しだけど楽天かな 輪行袋に詰め込んで目的地の駅で降りて開梱すると、エンド金具が90度曲がっていてリアディレイラーがちょっぴり設置しているのなんとかならないですか?
クイックをめちゃくちゃきつく締めるしかないですかね? うちに余ってるスキュワーつけたら解決したわ
固定力強い 輪行袋に入れるときに、エンド金具のあたりに
袋の余裕がないと、袋に引っ張られて回転
することもある。
スルーアクスル用の片持ち金具はダメダメだった やっぱサイクルトレインが楽でいいな
BBASEたまには千葉以外の関東近県に行ってくれよ >>215
確かにな。サンライズ瀬戸とコラボした、世界の屈指のサイクリングとしても有名なしまなみ海道へ。
サンライズ瀬戸とコラボ企画なんてあればいいのに ディスク(スルーアクスル)にしたらエンド動くことなくなった。
クイックとかなり固定力の差がある。 特急の乗車率軒並みダウンだし
色々条件付けてたたまなくても乗せられるように改造して欲しいわ
既定の袋に入れるのが最低条件だろうけど
特急料金と同額ぐらいまでなら出す 自転車は色々な形ありすぎるのと華奢過ぎるから預かりたくないだろな
フェリーみたいに広ければどうにでもなるけど >>217
まずはJR死国の意識改革からしなきゃならんだろw
ってか、あそこと北は再度国営化すべきだな BBASEは高崎や前橋には行ったことあるよ。管轄の支社が呼んでくれたらいけるんじゃないかな。直流電化区間限定だけど ハルヒルで出してたけど両国高崎で4,5時間かかってて笑った記憶 両国から千葉方向にしか発車できないので折り返せる駅まで行ってから折り返すのでそれだけで1時間かかるんだよね。高崎線に入ってからは速いから宮原から乗ると普通の快速と一緒。ただ元車が高速で走るやつではないので高崎線で飛ばすと凄い揺れる。 四国で自転車関係で1番頑張ってるのは愛媛県でやる気のないのが香川県。瀬戸大橋線は香川県でサンライズは岡山までで香川県高松行き。しまなみは広島の尾道から愛媛県で微妙に違うのでサンライズはしまなみ海道には使えない。 三角柱みたいな形に変形してコケにくいエンド金具とかないもんかな
まあ自作って手もあるけど 基本そっと置けばグニャらないと思うけど
・幅広い底板を付ける
・ギザギザ付きワッシャーを接着
ナカガワエンドワッシャー着けると動かなくなったとの話はあるが >>226
高崎線なら上野の地平ホームから発車してくれると嬉しいのだが、両国発なんだね。 昔のダイヤだとサンライズ瀬戸臨時便が0950今治着で2230岡山発
今治駅から岡山駅までしまなみ海道経由して150kmないくらい
金曜の夜に東京を出て日曜朝に帰京できたという
バイクそのまま乗せられるなら10万出してもいいよね 千葉からだがサンライズ瀬戸東京ー坂出で坂出で、四国特急ー今治。
今治から尾道向かうルートで、尾道〜福山、福山〜最終新幹線で東京で計画してる。
輪行は面倒だが、寝台特急の旅とサイクリングで、2度美味しいw
寝台でワクワクしたり、車窓を愉しんだりして寝れなかったりして >>233
距離的には十分行けるかもしれないけど尾道で宿泊するのを薦める。そうすることでしまなみ満喫できるし千光寺とか尾道観光もできる
まぁ日程の都合で難しいならしょうがないけど当日帰るスケジュールで時間に追われながらになると気になった、気に入ったところでゆっくり出来ないからちょっと勿体ない。
サンライズは気分上がりまくるからもう一回位しまなみ行きたいなぁ 帰りの事を考えていつも福山からバス乗って今治スタートだわ そういや俺も初めてのしまなみ海道はサンライズ瀬戸で行ったな。
香川県で讃岐うどん屋めぐりしてから行ったけど。 予定が絶対に取れないなら別だけど
取れるなら1泊した方がいいよ サンライズは大き過ぎて途中のトンネル通過できないから今治まで行けないのよ >>231
電車は線路がつながってるだけでは走れないらしいね。高崎にBBASEが行ったときは新宿にも止まったけど乗降は出来なかった。乗降できたのは宮原駅。宮原駅は高崎支社管内。駅の対応が出来ないんだろうね。 水郡線サイクルトレインが始まったらしいが
https://www.jreast.co.jp/mito/suiguncycletrain/
うーん微妙
水戸〜郡山ならまだしも途中の一部駅のみか
東京起点だと使い道なさそう
なおあの水郡線沿いは普通に走って楽しいルート サンライズのユーチューバー動画みてていつもおもう。
シャワー券争奪戦…って…シャワーぐらい浴びて来いよwと、思うわ。
それか東京駅の、スパで時間までゆるりとするか。
争奪してまで車内のシャワー室使うまでもない。 別に気持ち悪いからシャワー浴びたいのではなくて、珍しくて面白いから浴びたいのだよ 予約しなきゃいけない人気列車の輪行って
天候や同行者の都合でキャンセルしたい時に困るんだよなぁ。
輪行自体は無料だから贅沢言える立場じゃないし
宿や食事についても言えることだけど
サイクリングは雨降ったら全てがパー。
前日でも余裕で指定を押さえられる列車でないと
なかなか行程には入れにくい。 俺が鹿児島〜仙台間を新幹線輪行したのもそれが理由
飛行機だと予定変更効かないからなあ
なお9時間掛かった模様 >>248
まったく同意
いちいち計画通り進めなきゃならないのなら、輪行なんて意味ないもんな
むしろ計画が狂って予定変更するときにこそ活きる手段なのだから 飛行機輪行は特典航空券でやってることが多い。自由度が高いので。 雨ぐらいじゃキャンセルしないなあ。
四国のUFOラインに行った時、雨で何も見えなかったけどw 絶景見るのが目的なのに雨で景色見えないの全く面白くないから即キャンセルする 1人旅のGWは日にちずらして2ルート宿と交通機関を予約して片方キャンセルしてた
両方雨でキャンセルして晴れの地域へ飛行機で行ってレンタサイクルもあったな >>251
これ大切だよね、みんな覚えておいた方がいい >>77
わいの輪行の友として常備してあったんだが、最近何故かダイソーで品切れしまくってる
以前はこんなことあり得なくて、常に棚にはぎっしりと商品が詰まっていたのに
どっかのアホのインフルエンサーが紹介してアホな主婦が飛びついてるパターンかな? >>258
輪行客に比べると主婦って本当にアホだよな フロントのエンド金具って付けた方がいいんでしょうか? >>260
手元で管理出来なくなる飛行機輪行の時には付けてる JALは特典航空券の予約変更ができなくなったはず。 >>77
同じく100均のウェットシートタイプのメイク落としで代用できるよ >>265
出発20分前までは翌日以降の他の便に変更出来るでしょ? >>269
4月12日からかと思ったけど5月19日からだった、すまん。JALは5月19日からは特典航空券plusに改悪されて変更は不可。 >>270
plusじゃない元々の特典航空券は2023/4/12以降搭乗分から変更不可にですね >>260
いらない
アレはどういうときに使うもんなのかわからん >>271
まだ変動マイルになってないから違うんじゃないの? >>272
そのアマゾンのレビューに書かれた通りじゃね? >>273
極めて限定的な状況下の飛行機輪行ならつけるかも >>273
一応フォークエンドを傷つけないようにするためじゃないか?
アスファルトとかで作業している時にふとしたタイミンングでガリって行くときあるだろうし あってもいいけど、リアエンドと違ってなくても全く問題ないってことか いや、それならなんで、
>>268 『ディスクブレーキなら』要らないになるの?
リムブレーキとの違いは? 飛行機輪行の時は付けるって言ったけど、外圧が掛かった時にエンド金具入れてないと強度に不安が残るから。 >>280
すまん、よくよく考えたらクイックと変わらんかった。
スルーアクスルでネジになっているのは片方だけだったから外圧に耐えられないね。 >>276
まあ、スルーアクスルじゃないなら、エンドの先を保護する目的でこんなの
https://funq.jp/bicycle-club/article/508472/8/
使えるが
横から力がかかった時役に立つのかどうか >>284
その梱包用のエンド保護プラ使ってる
どちらかというと自分や子供が突っ込んできて刺さったり輪行袋が裂けないように危険物としての保護 >>279
リアエンドは縦置き輪行で地面に設置するけど、フロントは横でも縦でも設置しないからなぁ スルーアクスルなら要らない、って言いたかったのでは>ディスクなら要らない >>283
あ、そうか
フォークの横方向圧力には耐えないか
まあアクスルのレバー部分で多少は耐えなくもない、くらいか こないだ平日に120km走って輪行で帰って来たんだが途中で財布無くした(´;ω;`)ブワッ
そして今日警察から電話があって見つかったとの事。
現金は少し減ってたけど見つかって良かったわ(´・ω・`)
来週の休みはチャリは無しで財布取りに行くか(´・ω・`) いつも縦型輪行をしています。バスで移動時に寝かさなきゃならないとき、こうしたほうがよいというのがあればアドバイスお願いします。 そういやコクーンが活躍出来る場所ってフェリーぐらいしかない気がする
一応サドル外せばJRも可能っちゃ可能だけど
前後輪外すロードバイカーには目の敵にされてるけどな 縦型推奨だけど
緊急時はエンド金具なんて持ってないから
pekoさんの横型にしてしまったので
多めにみたるわ pekoさんとこでbrompton用注文したが
宛先ミスとかで他の人の品物が来た(受け取らなかったが)
たぶん今頃てんやわんやで対応してるんだろうが、個人でやってると色々大変そう 新幹線輪行した時大型荷物の場所に置いといたら隣の人のでかいスーツケース置けなくなって申し訳ないことしたなと思ったんだけど、そうなったらデッキに置いたほうがいいのかね >>295
八高線のると良く見るよ
あと小田原からの小田急なんかでも結構見る
縦:横:コクーンで3:4:3位な割合。
以外とサドル飛び出してるの見るのと、縦型が少ない さっき、通勤電車の車椅子スペースに輪行袋に入ったチャリが置いてあって、車椅子の人が乗れない
移動するよう駅員が声をかけても持ち主は名乗りでない
結局車椅子の方は電車見送ることになった
俺の目の前の自転車のディレイラー折って良いかなあ? >>297
ねえ知ってる?小田急って小田原急行電鉄の略なんだって
小さい頃小田急のことオバQだと思ってなかった? コクーンはさすべえとともに生産禁止にすべき商品。
どちらも迷惑。 >>303
そりゃ横置きでも気を使うのにコクーンなんてなんか欠落してんじゃん 気のせいかもしれないけど新幹線がn700sになってからデッキに置くとドアのセンサーに引っかかって開閉しまくることがある。 欧米のようにサイクルトレインもっと増やせばいいだけ 電車の座席取っ払って手すりだけにしておけば自転車だろうがベビーカーだろうが車椅子だろうがOK >>783
破損具合から見ると正面からぶつかって左に倒れた感じだろうな
フォークのパッとみでフレームが完全に歪んでるけどワンチャン修復可能と踏んで買ってると思われ ディスククロスですが輪行してみたいです
ロードより大きい上にディスクなので大きめの輪行袋じゃないと入らないですかね?買う前に試してみることもできないし。
オーストリッチの超軽量でいけますかね?ロード220は無理ですかね? >>320
袋に入れる手前まで車輪外して括ってサイズ測ってみたら? >>321
なるほど、その手がありますね。なぜ気が付かなかったのか >>322
忘れてましたけど縦型だと先にエンド金具だけは買っておく必要がありますね >>323
ううーむ、袋とセットで買ったほう安いのがなあ・・・ サスペンションついてないならロード用に入るでしょ多分 クロスだとハンドル長いので縦型に入れて先っぽが出るか出ないって感じだったね >>320
エスケープR3だけどL100使って輪行してる >>327
そりゃエスケープはディスクじゃないしさらにコーダーよりもチェーンステー長が短いでしょう。 >>328
オマエは具体的にどのバイクを輪行したいか書いてねーのにその書き方はないだろクズ >>329
あっまじだ、スマンカッタ・・・
他のスレと勘違いした
コーダーのレイルDisc2021です クロスのディスクブレーキってスルーアクスルじゃなくてクイックだったよね
従来のクイックのエンド金具だとエンド幅があわなくてスペーサー必要じゃね? そもそもディスクかどうかはサイズに関係ないぞ
ロードよりはフォーク長めだけど多分肩下400もないと思うし、縦置きならチェーンステーの長さ多少長めでも関係ないしな
ハンドルの幅がドロップよりあるから上に突き出す可能性はあるけど多分大丈夫じゃねぇの 135mm用のエンド金具あるじゃん。スペーサー付きの >>330
あとサイズもあるとイイね
最小フレームと最大だとかなり違う ドロップエンド幅540、700x40タイヤのグラベルバイクでも入るんだから問題ないよ もっと自転車人口増えれば有料で置き場所が出てくるかもだけど
日本じゃ無理かー 旅先のラーメン屋の駐輪場に停めておいたロードを車に潰されて泣きながら電車で帰ってきた
犯人は隣の寿司屋帰りの奴
せっかくの休日の良い気分台無し&バイクは廃車で泣きたい >>338
できて、警察も呼んで事後処理終わり
バキバキに壊れたチャリ運んで帰ってきたよ
自転車は保険入ってるから多分全損でお金出るけど限定のフレームでもう売ってないのよ ちなみに割れたフレームがが下から車体に突き上がって相手の車も走行不能になった
俺のバイク、只ではやられない 虚しい気持ちにもなるだろうけど、不運としか言いようがない。
新しい自転車を同じように扱っていくしかないね。 >>339-340
当て逃げじゃなかっただけまだ助かったね… >>339
おつかれ
犯人見つかっただけましやんって事で >>339
;;
まぁ天珠全うしたと思うしかないな しかし駐輪場に止めてあるのをそこまで轢き潰すってどういう状況なんだ >>339
自分の保険使わないで相手の保険で賠償でしょう >>347
駐車場前の路肩に停めようとブレーキとアクセル踏み間違えて突っ込んできた 自転車が足止めして被害抑えたと思えばまぁ...南無 輪行して琵琶湖行ってきたけど、ビワイチやろうと思ったら結構大きいネジぶっ刺さってパンクした…
チューブ交換したもののタイヤに結構な穴が出来たのでやめました… >>353
お疲れ様
俺も似たようなことがあって京都旅行に切り替えたよ こんど輪行予定のロード1年生です
さっきはじめて輪行袋に入れる練習したら30分以上かかるわタイヤはぐらぐらだわ、思ったより難しいのね!
当日が心配になってきた >>346
タイヤブートなんて応急処置じゃん
長距離乗らないのは正しい判断 >>298
持ち主不明の荷物とか止まった駅で
電車から出すべきじゃないの?
こえーよ 「タイヤブートなんかよりペットボトル切ってはめる、コレ最強」と自転車でシベリア横断したおっちゃんが言ってた
でもこっちはアドベンチャーライドじゃないのでナイフとか持ち歩いてないんすよ… 空のペットボトル持ち歩くよりはタイヤブート持ち歩いた方がよくね サイドカットでタイヤブートで修理してその後ずっと走ってるよ
自転車屋はお勧めしませんて言うけど普通に走れる >>360
ツールボックスに小型のカッターナイフ仕込んでるよ
ペットボトル切る以外にもパッチを使い切った時に古いチューブを切ってパッチ替わりにしたり
輪行袋のチャックが壊れた時に応急処置に使ったりと何かと便利 長距離ライドになるとキャンプ系のグッズが結構役に立つよね
法律に触れないように気をつけないとだけど >>362
そりゃまあ極論言えばパンクしたままでも走ることはできるし
お勧めはしないけど 貧乏自慢かな?
>>362が死のうがマネしたヤツが死のうがどうでもいいが
わざわざ無くていいリスクを増やすのはバカだなとは思うよ 走らざるを得ない状況なら応急処置で走るけど、走らなくてもいい状況なら応急処置じゃ走らないな >>370
ああ、自分でもやっと気付いたか?
自省の心は大切だからな
まあ、誰でも間違いは有るから今後は気を付けろよなw
自省する心が無くなったら
朝鮮人の様な人間の形をした獣と一緒だからなw >>372
本当、バカは皮肉も通じないんだなぁ
ってか、実際は朝鮮人なんだろ
だから自省なんてする訳ないわなw
死ねよ世界中から嫌われるクズミンジョクが! >>357
たぶんオーストリッチより大久保製作所のRK03のほうがカンタン。
あと輪行でもむずいポイントはたぶん、リヤホイール脱着だから、そこをひたすら付けるはめる付けるはめる…繰り返せば早くなる 自分の体よりタイヤ買うお金の方が惜しいだけでしょ
価値観は人それぞれだし >>373
下らん皮肉を書こうという行為を含めて頭悪いと書いているのだか?
頭悪いから分からないか >>374
国を上げてやっている
南朝鮮の連中に先ずは言って来いや! >>378
まずは自分の書き込みを見返してからにしろよなwww
バカ相手に正論吐いてもどうせ理解出来ないだろ >>381
お前は頭悪い書き込みしか出来ないんだね アフリカでは子供がサイドカットしたタイヤで通学しています モンゴロイドがネグロイドを揶揄すれば人種差別だけど
モンゴロイド同士なら人種差別じゃないわな
気が付かない>>380も頭の悪さが滲み出ているよね >>382
つ[鏡]
文字通り自省心の無い朝鮮人らしいなwww サイドカット位で命がどうとか話を極端にし過ぎ
俺は俺の判断で乗るし、それをお前らに押し付けるつもりもないんでどうぞみなさんご自由に >>387
大丈夫です
私はマネするつもりはありません
バカだなぁと思っているだけです >>375
ありがとうそうなんです
リアディレイラーの仕組みを理解してないからだと思うんだけど脱着苦労しました
もう自力で戻せないんじゃないかと思う瞬間があった… >>389
リヤディレーラーはローにして脱着してるよね?
ここ知らないで四苦八苦してる人を目撃したことがある 僕は前にアウタートップに入れるってこのスレで教わりました! 町中で自転車の後輪はめるのに苦労してる若者がいたのでついおせっかいオバサン化して教えてしまった(十フンくらい奮闘してた)
「ディレイラーを手でぐっと押して伸びたチェーンにギアを押し当てて押し込む」といえば簡単なんだがなかなか最初はできんよな >>396
女の子?何歳?今どき30くらいじゃオバサンじゃないよ サイドカット残したまま乗ってる人なんていたのか・・・
荒サイから高崎迄いったので、話題に乗り遅れた 俺も先日高崎まで走ってきた
事前にわかっていたつもりだけど、走ってみると熊谷から高崎の距離遠いな トップって書いたけど俺も2枚目がちょうどよいと感じる >>394 俺は外すときはトップ
つけるときはトップから2枚目にしてるな >>399
サイドカットしちゃって治して暫く乗るなんて
旅人からしたら当たり前すぎてなあ
アレルギー起こしてる奴らのが意味不明だわ
こんな小さい事で騒ぎ過ぎ >>404
旅人でもすぐにタイヤが手に入れば換えるだろうって話だ 何泊かする旅程の場合は予備タイヤ1本持って行くなあ。
タイヤブート持ってなかったときは大きめのパッチを内側に張ってしのげたなあ。 サイドカットしたまま乗り続けるのがアホって話だろ
旅先で補修して宿なりに戻ってきたらとりあえずタイヤ売ってる所探すわー
なければ自宅に帰った後注文して取り付ける。
キチはそのまま乗ってるって事でしょww 俺サイドカットしたタイヤ補修して乗ってるけど何も問題ないけど? 大丈夫でも精神的に不安だから家帰ったらすぐ新しいのに変えるようにしてる 以前パンク修理スレでサイドカット補修の質問したけど、何も過剰反応なかったけどな
サイドカット補修して乗ってると何故死ぬのか全然分からん
みんなはマラソンとかパンク耐性クソ強いタイヤ使ってトラブル回避してるのかな? >>412
貧乏でもないけど買ったばかりのGP5000捨てれなくて修理したよ
クロスバイク用にしたけどね ブートなりで補強して接着剤でガチガチに固めたら素の状態より頑丈な気はするw >>415
分かった時には死んでるから
他の人には伝わらないよ チューブが補修パッチを突き抜けて膨れ上がり破裂してその衝撃で死ぬ。俺の親父も目の前で死んだ タイヤブートなんてものがあったんだな。ためになった。
だいぶ昔に切った時は駅まで1000円札挟んでしのいだ。 必要な出費ケチってドヤったり無駄なもの金つぎ込んでドヤったり変な人間多いよね
vtuberに投げ銭とサイドカットしたタイヤ変えないのは同じ次元だわ 元々、大きめのパンクでビワイチ中止したって話だったよね。
簡単に再チャレンジできる人なら、リスク取らずに中止したらいいし、なかなか来れないならとりあえずタイヤブートとかでその日は凌ぐとか700Cのタイヤなら近くの自転車屋かホームセンターまで走ればいいんびゃないの?
タイヤブートでダメになっても、輪行袋あればリタイヤしやすいのがビワイチのメリット。 タイヤブートで修理したタイヤ、ダメになった事って一度もないけどね。
大体サイドカット起きるのって殆ど後輪側だし、
俺は普通に使う派だわ。
気になる人は変えれば良いだけの話
他人意見を捻じ伏せる様なのはどうかと思うよ >>428
乗り物って他人を轢き殺す可能性があるものの整備に関しては「ひとそれぞれ」の問題じゃないんだわ 自動車を1本スペアタイヤのままで走り続ける田舎の爺さんみたいなもんだな >>430
自転車整備に明確な基準なんてないだろ
だから人それぞれで間違いないだろ >>430
後輪側サイドカット治したタイヤだからといって、どう轢き殺すのが具体的によろしく
その轢き殺す位の速度出したり、無謀な運転しなければ良いだけの話では? 北海道のオロロンラインでサイドカットしたときは稚内でタイヤ交換した
こんな小さな町にロードバイク扱ってる店あんのかなと思ったらガチな品揃えの自転車屋があって助かったわ
店のおっちゃんが元シマノの開発者で今でもロードレースの審判やってるとか色々面白い話を聴けた >>437
稚内って、はての地のイメージがあるけど、意外と栄えてるから案外なんでも揃うよね。
ふらっと寄ったお店でそう言う話聞けるの旅の醍醐味でめっちゃ好き
猿払のエサヌカ線でサイドカットした時は周り何にも無くて心が折れかけた >>437
そこ偶然前通って俺も寄った事あるw
かなり高齢の方でいつまであるのか分からないな
ツール・ド・北海道のメカニックもやってるとか言ってたな サロベツを抜けて、浜鬼志別の宿に泊まったら、廊下に車のタイヤ並みのアンモナイトの化石が何個もあって驚いた。
スレチやけど、つい懐かしくなって語ってしまった。 >>428
俺も色々ダメな修理で乗っているけど人に進めるのは出来ないわ
たまたま上手くいってるだけかもしれないし、そいつがさらにいい加減で失敗するかもしれないから この手の話って、わざわざオススメはしないよね。
ただサイド切ったら即交換した方が良いですよと言う考え方は別に信じる必要も無いかなとは思う。
それはパンクのパッチ修理でも同じ話
人に勧める訳では無いし、別にいいんじゃない
どう修理して使おうがその人の自由なんだし >>434
バカは何でも言い合いに持ち込もうとするなぁ >>432
うーんこの知能
乗り手の社会的責任の話だよね >>444
なんで馬鹿は大きな言葉や極端な言葉でしか語れないの?
サイドカット補修した自転車がいつ他人を轢き殺したの? >>443
>>447
もうこの話題は良いから
スレ荒らすのは辞めてくれ 議論が分かれる問題じゃないんだからギャーギャー喚いてもバカを晒すだけだぞ 人に勧める訳では無いし、別にいいんじゃない
どう修理して使おうがその人の自由なんだし
なんて書いてる奴が利口そうに止めに入ってるの笑う >>450
サイドカット補修されたロードに親を轢き殺された方ですか? >>452
これも悲しいよな
公道を走る=人を引く可能性があるんだから整備をする義務がある
ってのをサイドカット=即人を轢くって限定解釈してんだよな
そういう整備不良を各自の自由に任せたらどうなるかとか判んないんだよね >>453
サイドカットを補修してるのがなんで即整備不良になるの? >>453
ん?何言ってんだコイツ
人を轢くとか極論限定解釈し始めたのはお前だろ
俺は修理して乗るのも、すぐ交換するのも
人それぞれだから好きにしろと言っている
人を轢くとか、轢き殺すリスクがーとか
そんな無謀運転する方がどうかしてる >>456
公道を走る以上は人それぞれじゃないんですよ
議論が分かれる問題じゃないの
わかんないなら死のうね >>457
金がないんだよ
わかってあげな
まあ金ないならハイエンドじゃなく安いタイヤ買えって話なんだけどねw 掲示板で屁理屈こねてリスクと引き換えにたった数千円のタイヤ代ケチった自分を正当化したいって悲しすぎだろ >>458
そんなものは人それぞれでしょう
なぜタイヤブートでちゃんと補修したタイヤがダメなのか具体的によろしくと言っているのだが?
ちゃんとしたデータ出してね
事故率が上がるとか、人をひくようになるとか
バーストして事故のキッカケになったとかそんな話でもあんの? >>460
具体的にどのぐらいリスクが上がるか教えて欲しいと言っているんだよね 普通の大人が持ってる常識を持たない大人が増えたな。小学生かよこいつ。
なんでー?なんでだめなのー?証拠はー? >>461
何をゴチャゴチャと言うとるんや。
タイヤブートでちゃんと補修という言葉が
そもそも間違いで、あれは応急処置の代物じゃい。
帰ったらタイヤごと交換せんかい。 >>459
タイヤ代で年間10万円以上使ってるけど、軽微なサイドカットは補修して使うよ タイヤに年間10万使うってのは脳みその品質とは関係ないのが証明されたぞ良かったな >>465
>>464ではないが
https://www.parktool.com/product/emergency-tire-boot-tb-2
タイヤブートに同梱された使用法の文書がpdfで置いてある
Note: The TB-2 is designed
for emergency use. A patched tire should be replaced as soon as possible.
注釈: TB-2は緊急用途として設計されています
パッチを当てたタイヤはできるだけ早く交換する必要があります >>469
そりゃあタイヤブート作ってる会社はそう言うんじゃないの?
自己責任で使ってねって事でしょ
>>470
それな、俺はクリア使ってるけど 元々、ボルト踏んで大きめの穴が開いたから、ビワイチ諦めたって話からで、タイヤブートなりで補修してその日は走っても、場合によってはビワイチ途中でタイヤ交換でも良かったんじゃね?って話なんだけど。 タイヤブートに親でも殺されたかのような全否定は如何なものか。 >>470
ほんそれ。
手縫してシューグーもいいぞ >>474
誰も全否定なんかしてないだろ
>>473がメーカー想定内で恒常的に使うのは想定外 >>473
元々はそうでも
タイヤブートで補修したタイヤを使い続けるって奴が出てきたからこうなってるわけで お年寄りで頭が硬くて物事を柔軟に考えられないんだろうね いやいや、タイヤブートなりペットボトル補修で走行継続あり得ないって完全否定の人いるでしょ >>477
程度にもよるだろうけど使い続けても問題ないよ
自己責任でねw >>480
そりゃ作ってるメーカー自身が恒久的な使い方を否定してるからねえ >>482
だったらお前はメーカーの言う通り使ってりゃいいじゃんw >>480
その肥溜めがこのスレよ
頭かっちかちのお爺ちゃんばっかり メーカーが何言おうと使ってて問題なかったら問題ないんだよ そうだねぇ
タイヤペッタンコでママチャリ乗ってもメーカー推奨外の自己責任 スマホ運転や飲酒運転も事故したくてやってる訳じゃなく
今まで一度も事故したことないから俺は大丈夫って言って結局事故ってるんだよね
それと同じで今まで運良く大丈夫だったからと言って
今後も大丈夫だという保証なんてどこにもないんだけど
そういう想像力が欠如した人多いよね スマホ運転も飲酒運転も違法だよねw
それとサイドカット補修が同じだと思ってるのなら、相当ボケちゃってるなw メーカーがすぐに新しいタイヤにしろとわざわざ明記しているのに恒常的に使うのは整備不良ではないのかな? そりゃスマホや飲酒運転はやってる人が多すぎるから法規制されてるけど
タイヤブートなんてやってる人ほとんどいないからわざわざ規制しないよ
タイヤブート使ったまま走ってるかなんて調べるのも大変だし >>490
メーカーが何言おうと整備不良じゃないです 飲酒運転で人を轢き殺したり、麻薬摂取するのとタイヤブートと何の関係があるんだろうw
なんで馬鹿は極端な事言うのが好きなんだろうw >>496
タイヤブートがやめれないってどういう事だよw 俺みたいにまだまだ使える前輪のタイヤを、ちょっと減ってきた後輪と一緒に取り替える金持ちと、サイドカットして傷んだタイヤをを惨めに使い続ける貧乏人が出会ってしまうのがネットなんだなぁ >>497
「飲酒運転で人を轢き殺したり」
こんなレスあった?
何番? タイヤブートのブートって靴のブーツの意味?
タイヤのブーツ?? >>509
ああ、自分でもやっと気付いたか?
自省の心は大切だからな
まあ、誰でも間違いは有るから今後は気を付けろよなw サイドカット補修の反論が出来なくなってただの罵り合いになってるw
お爺さん頑固だからね、一度思ったら考え方変えられない >>515
は?
作ってるメーカーがすぐにタイヤ交換しろと書いてあるからそれで終わり
お前はそれ無視している
「問題無い」ではなく問題を無視しているだけ >>516
メーカーの言うこと無視して何の問題が? >>517
メーカーを無視して問題無いと書くのはバカだということだが メーカーの言う事より目の前の現実を俺は重要視するけどね タイヤブート使わなくたってサイドカットの修理出来るんだよ
おたくは知らないだろうけど
タイヤブートってただの薄い板状のプラスチックだよ >>520
修理じゃねぇ
応急手当
人間の応急手当が治療じゃないのと一緒 >>521
言葉の定義の問題からやるんですか?
馬鹿はラベリング好きだよねw >>522
はじめからお前の「問題無い」という言葉に引っ掛かってますが レスバしている2人がどちらも20代以上でない事を願うわ。。。 >>523
はじめに戻っちゃうんだw
応急処置と修理とか治療の話は? >>526
メーカーの想定した使い方という問題がある
問題が無いわけではない 自己責任って他人に迷惑がかからないものにおいてのみ使う言葉だよねぇ
整備不良でケガさせたら責任取れないのを正常な大人なら分かると思うんですけど…? >>529
おれメインはチューブラーで一本15000円するから
チューブラーはサイドカットしたら終わりだね
ロードが2台にクロス1台、タイヤとか消耗品で大変 >>530
タイヤブート使わなくたっていいんだよ、ただの薄いプラスチックの板にメーカーの使い方もないよね
>>531
程度問題だよね
保険は対人対物一億円だったかな入ってるよ >>533
下手だと消耗して上手だと消耗しない物なの? 俺は峠道とか林道メインだからタイヤ消耗しやすいかもね >>531
話のすり替えすんなよな
後輪サイドカット補修されたタイヤでいつ・どんな時・どんなシチュエーションで他人に怪我させて迷惑掛ける可能性があるのか教えてくれよ
ずっと聞いてるんだが誰も答えられないじゃない
ソースや論文でもあるならそれを提示してくれ
修理されたものならきちんと整備された物だよ
使うのは個人の自由なんだから
他人がとやかく言う問題ではない >>537
タイヤブートにこだわるね
タイヤブート見たことある? スキー場のコース外滑走もそうだけどさ
何かあったら結局周りに迷惑かけることになるんだよね
つまり自己責任って言葉は存在するけど事象は存在しないんだよね >>542
タイヤブートは法規制されてないって言われたから
分かりやすく法的強制力ないものに例えてみたよ >>545
理解できないみたいだから
どういう例えを出せば理解してくれるのかと思って
色々頑張ってるんだよ >>544
何かあったら周りに迷惑かけるかもしれないのは何処でも一緒じゃないですか?
なんでこんな当たり前の事を説明しないといけないんだろうw >>547
サイドカット補修するのがどんな迷惑かけるのか、具体的な事を教えて >>540
どうして迷惑掛ける事になるのか具体的に説明しろって言ってるのよ
事故率が上がるのか、それが原因で何か起こる確率が上がった統計データがあるのか
きちんとしたデータを示してください
何かあったらって、ただの感情論で語られてもねぇ >>548
その可能性が高くなるって話なんだけど… GP5000とマラソンのパンク率って相当差があると思うんだけどGP5000を使って批判される事ないよな
GP5000のサイドなんて向こうが透けて見える位薄いし、サイドカットに弱いって散々言われてる
それでなんでサイドカット補修したタイヤ使うと批判されるの?
合理的な理由を教えて? きっちり線引き出来る問題なんですか?
サイドカットっていっても色々だろうし >>551
逆になんで事故率上がんないと思うの??www >>550
俺は補修したタイヤを使い続けるなんてしたことないからわからないよ
でも何百何千とテストしたメーカーが推奨してない時点で何か不具合が起こるって意味じゃない? 何度も言うけど、何で馬鹿って極端なんだろう?
とにかく白黒付けたがるよね そもそも応急処置したタイヤを使い続けて事故率上がるかなんて馬鹿なデータ誰が取るわけ?
誰もデータ取ってなかったらその事象は君の宇宙から消えるわけかすごいな >>557
だからそのソース示せよwww
なんで修理して事故率上がるんだよ笑 >>562
メーカー「応急処置だから可能な限りタイヤ交換してね」
馬鹿「メーカーはそう言うに決まってるだろ、事故率上がるってデータ出せ」
これで議論してるつもりなんだからすごいわ
控えめに言ってもガイジ 昨日のパリルーベでパンクしてホイールもひん曲がってた選手いたな メーカーは保証してるけど、実際は不具合多発とかここの馬鹿はどうやって心の折り合いつけるんだろう? なんか伸びてると思ったらキチガイが発狂してたのかw 応急処置で走り続ける奴がどういう奴かよく分かったなw 程度問題を0 or 100でしか判断できない人がいるので荒れています >>575
頭蓋骨サイドカットして脳が漏れてそう
やっぱタイヤブートで騙しながら使ってんの??w 自分の価値観を押し付けて来る老害ってどこにでも居るんだな >>577
スレチもいい加減にしろ
スレ荒らすなボケ >>579
49回も顔真っ赤にして書き込んで大暴れしたサイドカットマンじゃなくて叩いてた側を荒らしとか言うから素性がバレバレなんだよなお前ら サイドカットした時
・補修もNG派
└そんなタイヤで走るのは人殺し派
・補修してその日くらいい派
・補修して自己責任で使い続ける派 まあサイドカットはともかく、出先でメカトラブルあったら怖いよな
ディレイラーハンガーくらいはスペア持ってるけど
それ以上は最寄りの大都市までなんとかたどり着いて専門店探すしかない
駄目ならDNFで輪行で帰宅 普通ロードサービス入ってない?
輪行スレなら当然かと思った・・・ ロードサービスカーって自宅から何kmとか縛りあるし
持ってくの自転車だけでおいて枯れるぞ ディレイラーは最悪チェーンつなぎ直してシングルにしちゃえば自走できるし割とどうでもいいな
スポーク折れるのが一番怖いわ
自走できなくないけどリムも死ぬし >>592
北海道の山奥で走行不能になって、ロードサービスのスタッフから「今、車が(現地から150kmは離れている)釧路の事務所出ました」って連絡あってから一時間かからずレスキュー車来た時はその速さに驚愕した
どんだけ飛ばして来たのやら >>594
そりゃ北海道だからな
連中は雪道最速だぞ!言わんや雪無しならなw 北海道出身のねーちゃんが彼氏の車乗ってたら
スピード違反で警察ヘリに追われたって言ってた >>594
いくら北海道でも時速150キロオーバーは無理だ 日光の細尾峠旧道登ってたらチェーンのミッシングリンクが外れて紛失
予備持ってこなかったので峠まで押して登ってそこから間藤駅まで重力降下、
本道に出てからはパンターニばりのエアロポジションでなんとかたどり着けたw 奥日光の千手ヶ原や、旧イタリア館、湯元温泉で日帰り温泉で計画してるわ >>587
ディレーラーハンガー二回壊した事あるけど数年に一回でメンテ不足が原因だったから壊れてから購入してる ロードサービスのついた自転車保険もあるのか
次回更新のときに乗り換えようかな >>600
ミッシングリンクをミッシングしたのか…… 自宅はともかく搬送してくれる距離に制限があるってことでしょう。
実際の所、追加料金で延長可能なのかも自分も乗せてくれるのかもまだ情報が少ないよね。
だったら輪行袋携帯用してタクシー呼んだ方が確実ではないでしょうかね。 auので50kmだっけ?
駅なりまで運んでもらって輪行で帰ればいい。
それよりも、電波の通じない山の中で、車も滅多に通らないようなところで自走不能になったらどうすっかな。 でも交通事故のときはさすがにロードサービスが欲しいね。
自動車保険の特約だとそこまでやってくれなかった。 事故ったときは車体は警察が警察署まで運んでくれて
俺の体は救急車が病院まで運んでくれたよ
自宅に帰るのに半年かかったけど 今auの保険入ってるけど、ロードサービスだけのcyclecallってのがあったから次は保険とロードサービスを分けようかな >>608
タクシー乗車拒否もあるし出来る限り手段は持っておく方が安心
そもそも自宅から50kmとか全く使い物にならんw サイクルコールは100キロだね
自宅から1キロ以内だったかは拾ってくれない、自力でどうにかしろと auのは50kmまで無料
超過搬送距離の追加料金は担当業者と現地で直接精算
吹っ掛けられそう auの50キロのは
自転車しか運んでくれない前提だけど、友人が山中で故障して呼んだとき、頼んで駅まで載せてもらってた。 コロナ以降今はそれも出来なくなったよ
カメラ付いてる所も多いし
同乗完全に禁止された所が殆ど >>621
それはサービス員も困るね。乗せろってゴネる人が絶対にいるでしょ。 二種免許無きゃ金も取れないからな
金取らなくても道路運送法に引っ掛かる可能性があるから断られる
クマが出るとか生命の危険がありそうな場所は例外 auは放置プレイだね。自転車は運んでくれるけど、そこに別で移動して受け取りが必要。
乗せてくれるのは人命に関わる時のみだと。 そこは上手いことおっちゃんにお願いして誰も損しない状態にするんだよ auって時点であまり期待していないw
ケータイ電話会社なんて浮かれたイメージしかない。 SONY損保やソニー・ピクチャーズが家電屋だと思ってそう 自転車ロードサービス使ったことないんだが、例えば山奥でマシントラブルとかの場合、
ロードサービス呼んだらトラックが来てくれて
自転車だけ最寄りの駅に運んでくれて、
俺は徒歩かタクシーでそこまで行って、
トラックから自転車下ろして
輪行で家まで帰る
みたいな感じなの?
俺も自転車と一緒に乗せてクレメンス >>632
そうそう。
もしくは駅とかじゃなくって修理できる自転車やさんね。
普段のトレーニングで輪行袋持ってなければ、トラブルがあって自転車だけ運んでもらえるって、それはそれで価値あると思う タクシー代わりに使われたら、保険や雇用形態、契約形態が変わってしまうので、人は乗せられません。乗せたらアウトなんで。 >>634
道路運送法に引っ掛かる可能性があるから断られる
携帯圏内でロードサービス呼べるならタクシー呼べるだろ
自動車の場合でもJAF以外のロードサービスは大抵同乗お断りじゃねぇの? サイクルコールで自転車屋に配送の場合は先に先方に確認取ってから手配だよ
一回だけ使った事ある、2トン車で来たよ 夜中に山道を走っていたら暴漢に襲われてサイフもカードも取られ、自転車は走行不能に壊れた、という場合でも置き去りにされるの? >>641
じゃあ、襲われたのではなく谷底に財布を落として一文無し、カードもなしの状態で自転車が走行不能になって、ロードサービスを呼んだ瞬間に携帯の充電が無くなった場合は?
それだと氷点下で50km歩いて帰らなくちゃいけないの? ワイズロードのロードサービスなら5,500円まで帰宅費用出る AU損保のページには「原則として」って書いてあるからやむを得ないときなど全くだめとは書いてない。もし法令でだめならこれこそ規制改革だ! 俺も>>642は死ねばいいと思った
>>644
それは知らなかったな
調べてみる その前にタクシーなりレンタカーなり保険会社に連絡して手配しておけって話なんだけど、連絡手段なかったら到底拾って貰えないしな ツールケースにモバイルバッテリー入れてるから
自転車が谷底に落ちない限り充電できる
自転車が落ちるようなら自分も落ちてるからその時は保険屋じゃなく119番する >>642
そんな心配性なあなたは家から出ないことをオススメする 家に隕石が落ちてくるかもしれない
動いていた方が安全 トラックで自転車を回収した後、たまたまヒッチハイクしていたおっさんを駅まで乗っけてやったら、昔無くした千円札が助手席のあたりに落ちているのを発見した、でいいんだよ ロードサービスは建前は同乗禁止だけど実際はドライバーがいい人?で乗せてくれた
今はコロナの影響もあるから無理だな おれがドライバーなら>>642を乗せたくないから歩け >>642
関係ない
後は来たロードサービスに説明したら携帯は貸してくれるだろ このスレで走ってるの1人だけだから話題続かないの悲しい 同じ車両に4人輪行してる人がいる
そのうち3人モンベルで横型だ >>666
しまなみ海道絡んだ路線図なら、日常の光景 >>666
しまなみまた行きたいな
コロナ前は年1で5年行ってた
生口島だよね
見えてるのは高根島か >>663
悪くないな
取り付けてジッパー締まるかな? ここのスレの人は、1000万画素でも1MBに抑えてて偉いね 輪行時のウェアで下はスポーツパンツ
上は何か羽織る? ガチ走行でないならカジュアルサイクルウェア上下にレーパンでいいんじゃない? >>676
近くのららぽーとにテナント出してるな
見てくるか >>679
北海道か
モトの人に言ってるんじゃないか?
奥多摩周遊道路にはモト向けに病院まで2時間の看板があるよ 輪行じゃなくて輪姦したい
近所の女子高生レイプしたら足がつくから自転車で遠くまで行って現地の女子高生を輪姦したい
県またげば警察の管轄が違うから追ってこないらしいし、ヤり得じゃね?
輪姦旅行、略して輪行ならヤりたい >>682
夜の新宿二丁目をブーメランパンツひとつでウロウロしてればできるかもよ
される側だけどな
もっともある程度の容姿がないと無理だけど >>682
やめとけって
言っとくけど、下手にメンタル壊して自殺でもされたらどうすんの?人の人生滅茶苦茶にする権利なんて無いぞ まだ予約とかしてないけど天気のいい地方を3〜4日くらいは走ろうと思う
天気予報見て決める gwは予定にいれず、gw後の平日がマジオススメ!
ピーク時に、行ったところで大渋滞、人々で楽しく走れないぞ? >>689
なんてこった。全く関係ないスレで同業見つけた。精神衛生上健康に悪い仕事だからサイクリングして身体動かして乗り越えような GWってそんな歩行者でまみれるもん?
浜名湖一周考えてるけど、もっと僻地の方が良いか >>695
お疲れ様です
北海道の大自然を走りまくったあと、帰りの飛行機や北海道新幹線降りた駅で通勤で使う電車(山手線とか)見ると涙が出てくる
「夢はみれたかよ」 ゴミ袋輪行したらいつの間にか写真取られてツイッターにアップされてた。
ムカつくわ マシントラブルなんかのしょうがないときだな
他はアウト >>699
毎日残業だもんなー。。出張や家庭訪問に折りたたみ自転車でいけば?(笑)輪行袋携帯して。仕事が楽しくなるかも。 輪行袋を持たずに走りに行くことがないので、どうしようもない時が分からん。
ダウンチューブの下にボトルケージ増設して、輪行袋はそこに常駐。 輪行スレで言うのも何だけど、何も持たずに走るのが好きだから持たない時の方が多いかな
ロング行く時は忍ばせるけどやっぱり重いんだよね そりゃ好き好きだが
それでトラブってゴミ袋輪行になるのは「しょうがないとき」とは言わんわな >>708
やってるよー
県内自転車で回ってる
通勤も週2で片道30kmロード 緊急回避でゴミ袋輪行なんて
全国で年間何回ある話なのよ
駅員に聞いて許可取って
通してくれるならそれで良いと思うよ
その位許容してあげたら >>713
すげー。片道30キロか。職場に屋根あるの?雨降ったら輪行袋に入れて電車使って帰宅? いつも軽量輪行袋をツールBOXに入れてる。ツールBOX半分のスペースでつめるから、もうずっと入れっぱなし。
まぁ、ツールBOXだけで1キロ程あるけどね、、、 >>720
それは自転車が重いんじゃないの?
輪行袋なんて重さの差なんて誤差レベルでしょ >>715
職場の一階全部が駐輪場兼駐車場
(事務所は2階から上)
職場出るときに雨降ってたらロードは職場に置いて電車で帰る
途中で雨が降ってきたら残りの距離によっては輪行で帰宅してる
今は守衛さんいないけど、地下の守衛室にシャワールームがあるから夏はそこでシャワー浴びてから仕事してる
今年も使えるように昼休みにちょこちょこ掃除してる 児童相談所ですぞ
そんなことどうでも良い位に色々あるぞ
人間のあまりの身勝手さと邪悪さに仙水忍になりかけた
「ここには人間はいなかった、一人もな…」 自転車輪行ってできますか?
すなわち、自転車を分解して輪行袋にしまって、担ぎながら別の自転車に乗るということです。
それよりもけん引がいいですかね? >>729
そうそう
こんな感じでクロスバイクけん引したほうがいいか担いだほういいか >>714
乗車駅で本来NGなものを特別に許可してもらった場合は
車内の車掌や降車駅の駅員に伝えて貰えてるもんなのかね >>734
普通は許可なんて取らない、黙認してもらう テレワークや人口減でこれからどんどん電車を利用する人が少なくなってくる中で
客を呼び込む為に、輪行袋無しでそのまま乗せて行くスタイルが容認される世の中が来るかもね。
現に採算悪化の所はサイクルトレインもチラホラ出始めるし 地元の鉄道は混雑時以外は既にそのまま載せられるわ。ママチャリ入れて来る人もいる でも自転車をそのまま乗せられるぐらい空いているなら、採算が取れなくてじき廃線になるのでは? 黙認って見て見ぬふりって意味でしょ?
お願いなんてしたら見ぬふりできなくなるじゃんw 出先でトラブル起きて輪行袋がなかったら
「タクシーで帰れ」で良いんじゃない?
両輪外してゴミ袋に入れたらトランクに入れてもらえるでしょ >>709
輪行袋を持たずに走る人が大半なんだから、想像してみればいいよ。 >>744
輪行袋持たずに走るなら輪行すること自体を想定してないんでしょ?
緊急であってもタクシー利用なりロードサービス呼ぶなり置いて帰るなりするものでは? 緊急だからゴミ袋輪行容認派は緊急じゃなくてもゴミ袋輪行認めるべきだと俺は思うね サドルが出てるとか横型がダメだとかゴミ袋輪行と比べたらどうでもいい議論だよね たしかに。なぜ極薄のナイロン生地が良くて、より強度に優れるポリ袋がダメなのかは鉄道会社でも議論して欲しい所だよね
薄手の自作ブルーシートは良くてゴミ袋がダメちょっとようわからん。
まあゴミ袋輪行なんてせんからどうでもいいけど笑 緊急で、ダイソーでスクーターカバー、ビニールひも、はさみ買って輪行したことある。費用は300円と税。
縦型輪行袋ふうにすっぽり収まるし、何も文句ない感じで出来たよ。
ド田舎の山奥だったら無理だったけど。 >>749
中になにか物が入ったゴミ袋を電車内に持ち込む奴なんてオウム真理教の信者くらいじゃないの 輪行袋は結構かさばるのがネック。エマージェンシーシートみたいなのは無いものか。 >>752
USL100か超緊急用peko袋位?コンパクトなの欲しいなら自作が1番 >>754
俺は似たような包装で、駅員に見せて確認したら「中身がほぼ見えてなければ大丈夫です」と言われたよ 先週末に輪行したんだけどオーストリッチで後輪外さないタイプの輪行袋あるんだね。それの二人組が乗ってきたけどあれだけ大きいと新幹線の車両だと置けるけど在来線特急なんかは置くとこ無いよね。たまたま車椅子スペースがある編成だからよかったけどね。 コクーン式か
横置きでも邪魔だから気を使ってほしいとこだね
ミニベロならまだしも 100均自転車カバーがOKならコクーンでも問題ないな 置き場所とってこっちが置けなくなるのが問題なんだからコンパクトにまとめたゴミ袋の方がマシだぞ 大久保製作所の輪行袋は横置きだけど縦置きに変換できるらしいぞ >>762
おっコクーン使いか?
誰の邪魔にもならんよう自転車立たせて自分も突っ立っとけカス >>762
オマエマジで邪魔なんだよクソが!
車両から叩き出される前に死ねよバカ GW前半は雨っぽいな
こういうのみるとやっぱ飛行機での輪行は予定立てにくいわ >>748
どうでも良いというのは同意
ただ、どっちもダメで議論する意味すらないということでだけど
実際サドル出てるからダメって言われてる現場を見たがそういうあふぉほど自分を正当化してムリを通そうとする。
そういうの迷惑だからな? 700cでコクーン使えるやつは無神経なんだろなぁ
どっちにしろ邪魔っていうのは思考停止だわ >>748
失礼。横型は規定内だったらOKだわ。
オレはどっちも使って縦型のが電車の置場所で困らないという利点で縦型しか使わなくなったけど、規定内なら結局好みの問題だから議論も何もないのは変わらんが >>767
たしかに。Jrだと予定変更、キャンセルしやすい。
なので一応、サンライズ瀬戸の予約取るだけ取っといたわ。 オーストリッチって社名大丈夫なの?ダチョウ革なんか使ってないだろ >>772
じゃあマムートはマンモスの皮使ってんのかよ
ジャックウルフスキンは狼の革で
リザードスキンはトカゲ皮のバーテープなのか? >>755
情報提供ありがとう。コンパクトな輪行袋あるもんだな。 >>764
俺はモンベル、前後輪外さないしシートポストも出てるw
ただ上から被せるだけw >>775
お前よりゴミ袋のほうが使い道があってマシだな 大久保製作所のRK03届いたので初めて輪行の練習してみたよ。
50分かかりました…
説明書見ながらやってたりバンドの調整やってたりしたからか…
しっかり縦型にしても安定してて良さげ。
サイズが56でギリギリハイル感じで、もうちょい大きめにすると良いのに あと、改善点としてPEDALを着脱式に。
三ヶ島のイージースペリアの奴にしようかと思った。
ちぃーと高いけど…輪行はしやすくなりそうな みんな無駄なことしてるよな
モンベルのクイックキャリーLなら上から被せるだけでホイールすら外す必要ないのに
準備も撤収も3分で出来るよ >>782
ペダルの着脱は楽にはあんまりならないけどタイヤの固定の時にクランクの位置をあまり気にしなくて良くなること、幅が若干小さくなること、持ち運びの時に足に当たらなくなることがメリット。
デメリットはペダルが高い、種類がない、ビンディングが今一つ(人による)、ペダルを置き忘れる可能性がある、若干重い位かな。
折り畳みだとフラットペダルのものオススメだけどロードだとソコまでのメリットはないかなと思う。
クロスは使ってたけどロードは使ってないな
輪行は最初の頃はあれこれと丁寧にしたりカバー色々かけたりで時間かかるけど、どんどん妥協していくとカバーはほとんどかけなくなって時間短縮されるw
まぁそれでも10分、新幹線とか旅行で電車乗り遅れると予定が狂うときは20分は取るよう計画してる >>781
1泊するとなるとバッグの付け外しもあるからね。飛行機輪行だと到着して走り出すまで1時間位はかかるよ。 >>789
え?OS500からホイール嵌めてバックはコインロッカーに入れるだけ しかし、初めて輪行袋に入れて出来ると、なんか嬉しい気持ちになるな
ボ、ボ、ボクニモデキターーー!って思ったり、
取りあえず肩にかけてその場をウロウロしたりとか 慣れると中島みゆき「ホームにて」を再生してる間に輪行袋に詰められるようになる >>793
帰り・夕方なら良いけど、行き・朝にはあまり聴きたくないなあ。 今日BSでイタリアのサイクリングロードを走る番組がやってたけど電車に自転車を乗せるのに前後輪を外して輪行袋に入れてたね
ヨーロッパも日本と同じで自転車をそのまま乗せたもいい電車があるだけなんだね >>795
コロナ前にイタリア走りに行ったけど、鉄道が驚くほど自転車優遇してる
特急は車椅子スペースと自転車スペースあるし、都市部の駅ナカや駅のホームは自転車押して歩いてOK
階段で隣のホームまで行く必要なくて、自転車と車椅子等はホームからスロープついてて線路の上を渡って良い
ホテルも自転車部屋に持ち込み可能な所が多かったが、特定アジア国民が風呂で自転車の汚れを落としたり油さしたりとマナーが悪いそうだ >>758
片方しか外さないのはサイズ的にNGって読んだことあるけど…
✕2人ってとてつもなく迷惑だな >>795
国や路線による
オランダは近距離電車にそのまま乗り込むのが普通
長距離は自転車用の車両(自転車だけおいておくための車両)がある 後輪外さなくても規定サイズに収まってさえいればいいんだけど、ほとんどの場合収まってないからな
後輪外すのなんて要領抑えれば簡単なのに
むしろクイックレバー起こすだけで脱着できて前輪より楽まである >>796
基地外だなそいつ
新聞敷いてやればいいだけだろうに
自転車優遇って環境問題と密接していると思うがアジアの某島国なんかむしろクルマほど優先してるからな >>801
ホテルの備え付けのタオルで自転車の汚れを落とし、浴槽内部でギアやホイールを洗った
…ってホテルの人が言ってたと思う
細かいニュアンスは英語だったから勘弁な 日本で言えばしまなみ海道沿いのホテルとか自転車持ち込めるとこ多い 輪行じゃないけど
ピーチ航空乗ったらマルチツールとペダルレンチ没収された
ムカつく >>805
現地で、ヤフオクで落としたクロスバイクを手渡しで受け取る予定だったの
実家が仙台なんだけど自転車無かったので欲しいと思い帰省に合わせて多賀城市で手渡し落札
現地から20kmの実家まで乗って帰る際、何かと調整必要と思って工具一式持っていこうとしたのだが >>811
工具は機内持ち込みがNGで預け手荷物はOKだろ >>810
必要と考えたのはいいけどそれを機内に持ち込めるか考えなかったからだな。
まぁ工具ダメって普段持ち込まないから知らなくてもしょうがないけど、持ち込めて当然みたいな書き込みが良くないw
アーレンキー没収はやらかす人多いと思う 昨日(5/1)、東大阪のコスモでカード、アプリ、メール割引コミコミでR152だった。 機内持ち込みできる素材の工具とか無いのかな
強度的に無理? 海外出張でプラスチックのフォークとスプーンと箸のセットも捨てさせられたことあるから、無理だと思う
素材とかいちいち調べてられんし 工具として使えるほど固ければ武器としても使える可能性高いから無理でしょ 服を脱いで腹ばいになれ!
さもないとこの六角でスゴイことしちゃうぞ! knogのFANGならTSAのロゴ入ってるし機内に持ち込めるかも
https://i.imgur.com/jBaPYPb.jpg >>814
普通はバイクバック戻すからそれに入れてじゃないか こちらの要求を呑まなければ一本ずつボルト緩めていくぞ! LCCの預け荷物なしだとわからんでもない
ツール缶にでも入れればいいが 輪行スレなんだから自転車持っていくだろ
なら自転車と一緒に預ければ良いだけ 輪行スレだけど輪行ではなくて着いた先で自転車受け取るパターンなのだよ
ヤフオクで予め落札しておいて手渡ししてもらって現地で乗る 輪行じゃなくて
ただの自転車工具の持ち運び
で、輪行スレとどう関係するんだい? >>832
輪行スレで何を言ってるんだお前は
脳みそに工具突っ込んでネジ締め直した方がいいぞ きっと工具類をツール缶や輪行袋に入れずに保安検査を通ろうとする人もいるかもしれないという注意喚起なんだろう
預け荷物の費用をケチって浮かせたんだからその金でまた買えば良いんじゃね 昨日初めて新幹線輪行しました
とっても快適で自転車も問題なく運べました
一つ挙げるなら、時間がギリギリ過ぎて楽しみにしてた駅弁買い損ねたくらいでした、つぎは余裕持って到着するのが課題 休日は輪行しやすくていいね
基本平日休みだからさ
場所によっては始発で出ても着く頃にはラッシュ時間になる時があるから
前日夜に移動して漫喫で寝て…みたいに面倒なんだよねw 新幹線の車内が空いていると、デッキに置いた自転車を空いている席に持ってくるように車掌に言われた。
今は分からないけど。 >>840
先月車掌がやさしさから「○号車最後尾席は暫く人来ないので置けますよ」と案内してくれた 先日二度目の飛行機輪行をしたんだが夜明け前の空港バス乗り場でパッキングするのが嫌だったので
家で詰めたのを近所のレンタサイクルポートから乗り場近くのポートまで肩に担いだまま持って行ったが電アシなので楽ちんだったわ
一度目の時は3kmを歩いてかなりしんどかったのであの時そのアイデアが閃いてたら… 空港まで3kmって随分近いね
タクシーでも良かったんじゃね >>845
空港バス乗り場まで3キロだろどう読んでも すまん確かにそうだね
飛行機の場合は梱包材巻いたりで暗闇でのパッキングしんどいからね
あまりに面倒だったから多少は粗末に扱っても良いように折り畳み自転車を買ったわ 新幹線輪行いいね
トランポより早くて安くて寝れて疲れない
デメリットはハマると金かかりそうなことくらいか まあ、新幹線はしまなみ海道行くときくらいか。
しかし、しまなみ海道行く奴等ってイチイチ在来線乗り換えるが新幹線に新尾道駅ってあるの、知らねーんじゃないか?って思う こだま少ないし通過待ちバカ停するから使い勝手が悪い
新大阪からこだまで行くけど2時間近くかかる
のぞみやさくらが停まる福山から在来の方が早い たまの旅行なら飛行機でも新幹線でも少々の手間は惜しまないんだが、毎週走る環境を変えていろんなところへ輪行しようとするとロードバイクは結構面倒くさい。
特に日帰りだと行きの梱包と組立、帰りの梱包と組立で1日4回も作業しなくてはならず、余裕時間や着替えなんかも加味すると走る時間が1日2時間近く削られてしまう。
後輪を外さない輪行袋使えって人もいるけど嵩デカすぎて迷惑だよね。 >>850
列車本数を考えると福山乗り換えだよな。 在来福山から420円19分 1時間に3、4本たまに2本
東京福山からこだま自由席乗り換え新尾道差分900円9分 1時間に1本たまに2本
新尾道駅、尾道駅間3.2km 東京からのぞみに乗った前提で言うと午前中は10時40分着以外は新尾道のが遅くなる事になるね >>849
岡山までサンライズなんだが、別に新幹線乗るほどの事とも感じなくて。
駅出てすぐ渡船なのも魅力。 >>851
後輪外さないやつはサイズオーバーでJRでは輪行できない
それで輪行してる奴はルール違反 >>853
山陽本線乗り換えが嫌なら新尾道駅って利用客が少ないから使ってあげればいいんじゃない? >>857
サドル外せば収まる
が、後輪外さないヤツがサドル外すとは思えないな サドル外さなくても後輪外さなくても規定内に収まるよ os500を新幹線輪行は失敗
バックをコインロッカーに預けよいとしたら
塞がってやがる
クロネコヤマトに預けたよ サンライズは広島方面行くやつあればいいのにな
もちろん尾道は停車でさっ >>862
昔は多客期の臨時でサンライズゆめ号って名前で運転していたよ。 空いてる電車で明らかに重量物なデカブツの近くにわざわざ寄ってくる奴はなんなんや
せめて吊革は掴んでくれ >>857
サンライズで坂出までそれから石槌で今治の切符取ってる。、今治から尾道目指すルートなんだが、尾道からとドッチがいいのかね?
前日に今治で、今治で安いビジネスホテル、朝早くから尾道目指すのも検討している ちなみに新幹線には特急乗継割引制度というのがあり、在来線特急料金が半額になるシステムがあるらしい。
なので、新幹線に乗らなくてもわざと岡山から1区間の新幹線自由席特急券買うと
サンライズの特急券が半額になり、トータルで岡山から在来線だけで尾道行くよりも760円ほど安くなる。
…そんな節約術どこかで聞いた事ある。
みどりの窓口で若い奴が担当だとそのこと知らなくてフツーに請求されるので、乗り継ぎ割引適用されないんですか?
…って言うとちゃんと割引してくれる どちらにも良さがあるが、強い風は南から吹くことが多いので今治始点をお奨めしておく。
風向きを予測してコースを変えられるのも輪行の利点だよ。 すまん、割引制度を調べると新倉敷まで新幹線買うとそこまでの乗車券買う必要ある。
なので小田原~熱海間の自由席特急券を買う。
新幹線に乗る義務はないので権利放棄すればトータルで700円くらい安くなる…らしい >>869
へー。車内でつまむ食べ物代位にはなるのね。 分割乗車券にすれば200円くらい更に浮かせられるね >>864
輪行は結構やって来たけど昨日初めてそんなのに遭遇したわ。
放置してたら独り言がブツブツ聞こえてきて、自転車が大きくて邪魔みたいな内容だった。混んでないのに。。
先頭車両の窓際にベッタリ寄せて自分もそこに立ってて規定サイズにも収めてあったんだけどな。前輪のみ外すタイプは楽だったけどやっぱ避けた方が無難か >>876
昔、宮古島で雨でもいいやと走ったら、いっぱいカタツムリ踏んだ… 右クランクに半生状態のミミズがへばりついてたことならある >>874
(前輪外しを推奨する気はないけど)規定の通りだったら特に気にすることはない、「デカい独り言ですねぇ」って言ってあげれば黙るよ 宮古島は道路にカニが出てきてかわいい
奈良行ったときはシカが出てきたし
沖縄行ったらヤンバルクイナが
秋田ではリスが
北海道ではキタキツネをみた
ヒグマは見てない 自分が宮古島行った時も1日中雨の中走ったわ
伊良部大橋渡る時は横風も吹いて怖かった >>880
まあ、女ローディーとかショボそうな学生ローディーならわざとイヤミたらしく言う奴いるよな?
たぶん、なめられてると思う。
スキンヘッドにイカツイメガネかけてノースリーブで太い腕チラつかせて身長180超だとむしろシーンとしてるわ…
まあ、イヤミいわれたら、あぁ?ってガンつけてやるがw誰も言う奴等いない >>884
リアルでそんな奴見たことない
せいぜいここでイキってるだけじゃないんだw >>884
185cm100kgの心優しき保育士の俺が通りますよ
立ってるだけで威圧感満載だ しまなみの帰りに尾道駅でいろんな人が黙々と輪行の作業してたの面白かったわ
フレームゴリゴリに保護してたりドライブトレイン丸ごとカバーしてたりチェーンを外してたり色んな人の流儀を見れた >>884
スキンヘッドといえば俺のことかよ
ヘルメットとインナーキャップ脱いだら俺も驚かれるよ 福山駅で酷い輪行パッケージみた
モンベルのペラペラを車輪外さずに上から被せてるだけ
しかも後輪ほぼ露出 山手線じゃミニベロそのまま乗せてた奴いる
多分駅員もいけないこととわかってない 昨日輪行で東京に帰ってきたが東北新幹線混み過ぎで通路に人があふれかえる地獄だった
指定席取れてないと帰れないな オレも昨日仙台から帰ってきた
日時変更失敗したのを行きの座席確認時に気が付いたから「やまびこ」になったけどグリーン車
満席だけど座席後スペースは空いてたから輪行でもよかったかな ないね
まあ最後部座席の後ろが空いてれば置けるが予約とかは無理 今日から宮古島は晴れたから池間島も走ってきた。
本当にカニが多いね。
ヤシガニは保護区と書かれている割に1匹も遭遇しなかったな。
本島と違ってキレイなビーチが何か所もあるんだね。 水郡線サイクルトレイン使ってみた
水戸の2駅先の上菅谷駅から福島県の磐城石川駅まで。
まあ便利ではあるけど東京の人は100キロ走ったあとでサイクルトレイン乗るか?と考えると微妙かも
地元民には使い道色々あるけどさ
https://i.imgur.com/H5ZwFr0.png 富山の電車もそのまま載せられるエリアがあったな
ワンウェイで需要なさそだけど 駅前で輪行作業してるとたまにサラリーマンとかこっちみてくるけど同じようなロードバイク乗りなのかなと勝手に親近感
おじいちゃんとかはたまに話しかけてくる >>882
ごちゃごちゃ言わずに、あ?てやるのが一番効くよこの手合い
だいたいブツブツ言いながら去ってく ローカル線のサイクルトレインが増えてきたのは歓迎だね。
遠出した現地で使うと自走する時間がその分削られてしまうから、サイクリング目的なら小休憩がてら30分程度の乗車でうまくコースを組み立てるのが良いのではないかな。 ゴール周辺にサイクルトレイン入れるといいかな
以前気仙沼~福島間を走ったときは途中で力尽きたら阿武隈急行サイクルトレイン(土日は全列車)に逃げればいいというプランにしたら楽だった
岩槻までたどり着けばあとはいつでも電車に逃げれるという安心感 コースの最後なら力尽きたところで輪行で帰ればいいだけじゃんかw
たとえば東予港に近い壬生川駅から来島海峡大橋に近い波止浜駅までサイクリングトレインにしてもらえれば、オレンジフェリーからしまなみ街道までの30kmを梱包せずとも自走せずとも良くなり純粋に島々を楽しめる有効時間が増える。
愛媛県が今社会実験中だよ。
https://www.city.imabari.ehime.jp/kankou/info/cycle-train/siryo.pdf >>903
俺もたまにあるわw
あとはおじいちゃんだと競輪選手かい?って聞かれることもあるw クロネコヤマトのゴルフ宅急便ならぬ、サイクル宅急便なんてあるといいのに。
ただ、近頃クロネコやらかすからなぁ…
品質が低下して信頼できない 北千住から常磐線で輪行したら怒られるかな?
土曜か日曜の土浦方面の普通列車なんだけど そうか、なくなったのか
一回も利用したことないけど
ああいうの手続き面倒だよな 新幹線輪行する時入口付近の手すりのとこに自転車置いてるんだけど、そこって結構邪魔なのかな? クロネコヤマトは普通の宅急便の最大サイズが200まで拡大されたからフレームの大きさによっては行けるんじゃないかな。 在来線特急に比べたらマシだけど邪魔だよな
混んで来たら次駅の開かないドアの方に移動しているわ 新幹線の出入口通路とドアは狭いから開かないほうに置かなきゃだめだよ。 デッキなら開く側で置きっぱなしなら邪魔だと思う
あとは、ゴミ箱を塞がなければ邪魔じゃないんじゃない? 開くドアにの方に置いてて荷物ぶつけられて自転車壊れたとか最悪だもんね やっぱ新幹線なら後部座席の指定とるか、自由席なら後部陣取るか… >>924
東海は指定席取らないなら持ち込むなってスタイルだぞ >>913
怒られる?なぜ?
休日の常磐線下りなんて空いている方なんだが。 地方に撮影に行くとどうしても輪行したくなる
日に20km近く徒歩とか当たり前になるから
今は撮影機材をコロコロスーツケースで転がしながら徒歩
自転車移動時は自転車の荷台に積めるけど
電車移動時はキツいなぁ
素直にレンタカー+輪行にするか、、、
レンタカーも数日借りっぱだと結構な額いくし悩む 俺はN-BOXに積載して輪行、ついでに車中泊。
夜に現地に到着して車中泊して、朝方走り出す。気持ちいいぞ。朝は。
これから夏場は日中の暑さを避けるのも有効。
N-BOXは前輪外さず、そのまま載せられるからね。
ただ距離がある移動の場合、さすがに交通機関使った輪行に切り替える。
高速代が交通費と変わらないんじゃ公共交通使ったほうが得策。 車載&輪行って事だろ
でも車中泊って風呂トイレ洗面所と電源に問題あるし街中だと駐車場代で2000円ぐらい結局かかるからオレは素直に4000円ぐらいのホテル泊まるな
運動後に街中の居酒屋でご当地グルメと酒を楽しんで布団で寝る この間、輪行して快活クラブの鍵付き個室に泊まったらダニに刺されてえらい目にあった。 >>932
自治体の観光担当とたまに仕事するけど、車中泊したり、コンビニでおむすび買うだけで金落とさなかったりする道楽は歓迎されない。釣り人やサイクリスト
自転車環境整えてほしいなら金使うことも大事 >>933
鍵付き個室ってBGMはかかってる?一般ブースはかかっていて、地味に気になって寝れないんだよね。 >>933
快活でバイトしたことあるけど拭き掃除だけで
掃除機は全くと言って良いほどかけないのでダニやシラミはいるだろうな
特に前の住人がホームレスとかだと後に入った住人はご愁傷様としか思わん 飛行機輪行考えてるんだけどホイールとフレームを分けて預けても良いんだよな
ホイールバッグが荷物になることを考えなければ安全だと思うんだけどやってるひとの話を聞いたことない >>935
かかってない。静かだよ。シャワータオル無料。
株主優待使えば最高の輪行時の宿泊先だと思ってたけど今回のダニで評価最悪 >>938
飛行機輪行のノウハウネットになさすぎ問題 飛行機輪行はここ数年で航空会社のルールが変わってるのでネットの古い情報があてにならなかったりする。
なので、各会社のルールは事前に必ず確認するしかない。
載ってないことは問い合わせると基本丁寧に回答もらえる >>937
マジか。。こえー。。
快活クラブ好きだったけどシート宿泊はとう無理だ。 もう10年以上前だから時効だけど、昔はよく快活クラブでオナニーしてそのまま床にぶちまけてたなあ
掃除の人ご愁傷さまでしたw >>942
オマエは何の為に輪行袋を持っているんだ?
それに包まった上で布団に入ればダニに刺される事も無いだろw
最悪客死した場合にも遺体袋として活用出来るぞw >>938
去年の夏に北海道行ったとき帰りはホイールは別にしたことがある。単にメンドかったから別にしただけ。
航空会社はANAだったかな。
現地ではホテルとかに荷物預けてとかだったので、荷物が邪魔と言うことはなかった。安全性とかは知らんw >>945
その考え方もまじでキメェ…
漫喫なんて10代の頃以来10年以上行ってないし、今後も行く事は無いと思うがこういう話を聞くと絶対に行きたく無いなって思えるね。 飛行機輪行、それもディスクブレーキの車体だとあまり情報ないんだよね
問い合わせてみる。
俺はスポーツクラブとかビジホの清掃とかのバイトやったことあるから
バイト側が客が使うものや場所の清掃が適当な可能性って常にあるんだよね。
例えば、客としてホテルで備え付けのコップは使う前は軽く洗うみたいな対策を俺はする。
「ここの箇所は適当なことしてるだろうな」という想像をしてしまう >>941
俺は前輪だけ外すタイプの輪行袋で飛行機輪行してた
(コクーンじゃなくてサドルまで収まるやつ)
最近はダメなの? >>949 >>950
そんなこと言ってたら、インドはおろか中国にも行けないぞ。 >>951
航空会社による
LCCはメジャーで測るところもあるね
でも前後輪外せって言われた事はないね、前輪は外せって言われた事はある >>951
ANAは昔は国内線ならサイズ関係なく行けたけど今は基本3辺203
それ以上は預かれたら預かる。
203だと両輪外してもキツイね
JALは受託手荷物のサイズまで。こっちもサイズ的には両輪外しても収まらない気がする。サイズオーバーは預かれたら預かる。
まぁ最低限両輪外さないと今は断られる可能性が高いかも。 連休で2回、近場(電車で片道1時間ちょい)へ輪行をしてきたんだけど、しっかりクイック締めてるし地面に置くときは丁寧にしてるのに、いざ輪行袋から取り出すとエンド金具がまるで用を為さない方向を向いててアレっ…てなったんだよね。
フレームとの相性ってあるのかな? タイオガの樹脂製のやつ(金具じゃないな)をいま使ってるんだけど、なんかイマイチ。以前、違うバイクで輪行したときは平気だったから、変な感じ。 >>956
クイックだとそんな感じ
スルーアクスルだとずれたこと無い。
ディスクにした時に乗車してる時は剛性がどうたらは感じなかったが輪行時にクイックとそんなに違うのかと思ったw 心配だからと壁に傾けると高確率でエンド金具が変な方向に行っている マルタの輪行袋に付いているハンドル固定バンドの利便性が最強なので、オーストリッチがあれパクってコンパクトな袋作ってくれないかな
縦型なのにエンド金具もなくガッチリ自立する >>960
ケーブルフル内装化で90度にハンドル曲げられないバイクもあるから少しは可能性あるかな。 大久保製作所の、ディスク用RK-03
いい感じだ。エンド金具不要だし横型だが、縦型に変換できる。
ディスクカバーやローターのダミーも付属だし >>960
ハンドルロックベルトいいね
調べたら単体でもAmazonで売ってるね モンベルの袋使ってる人はだいたいサドル付き出てますよね >>968
これで安定するならいいね
後輪外さないでも良さそう 大久保製作所ってどこだよって調べたらmarutoか 自分の場合STIレバー当たって少し引くししっかり収納できた自信ないと縦にする気しない ハンドルを曲げないタイプは新幹線の後部座席スペースは55cmで入るだろうけど
在来線特急や在来線グリーン車の後部座席ではどうなんだろうと気になってしまう。
いつかメジャー持って東京駅行ってみるかな。 >>973
ハンドル幅がほぼ最大幅になるはずなので、一般的なハンドルなら400mmだから50cm空いてれば入りそうな気がする >>957
スルーアクスルの効能はそういうところで感じやすいのかw
ディスク車を持ってないんだけど、クイックみたいにハンガーと共締めする構造じゃないんだよね? それに、切り欠きの無い穴に軸を突っ込むんだから保持力は高そうだ。
>>958
今度輪行するときは、もっと締めてみる! マルタじゃなくてマルトか
意外と人気じゃないか
たしかにSTIまわりで接地するのは気になるけど大丈夫なのかな?特に油圧だとスペーサ忘れてたら詰みそう
普通の縦型みたいに平行四辺形でなく長方形に近くなるので、近郊型電車のドア横スペースでもあまり邪魔にならないのが精神衛生上よいのがでかい サイズ50のoltreXR3ならL-100でもギリギリ同じようにハンドルとフォークの縦いけたわ。最初袋に入らないかと思ったけど。
若干横幅増える感じだけど電車の置場所はドア横でいい感じ。
改札通るのがちょっとキツイ。慣れれば問題なく行けそうだが。 サドルや車輪が出ても問題視するのは輪行ポリスだけだからね そういや、JRで新幹線回数券の取り扱いが無くなったから、これからは金券ショップで安く買えなくなるんだな
安いときは都内から新函館北斗まで5000円とかあったのに… そこで新幹線はEX予約ですよ。
うまいことやらかしたら金券ショップより安い ドッペルゲンガーの分解無しで入る輪行バッグ買ったんだが便利だなこれ カラクルコージの、フルカーボン製折り畳みミニベロロードも輪行では便利そう。
ただ、走破性はロードと、比べると落ちる >>982
正義感ぶるつもりはないけど、最低決められてるルールくらいは守るべきだと思うのだが。
また、輪行禁止にされたり、有料化されて困るのは自分らだろうに。
いちいち注意はしないけど、自己中なクソだとは思う。 俺はキチンとマルトのRK03で輪行の予行練習してるよ。本番に備えてなんとか20分以内で収納できるようになった。
さっきも収納ー展開の練習したわ
まだ一度も本番に使ってないのに使い込まれたようにくたびれちまった… 本番に一度も使ってないのに過剰使用してくたびれたチンコのようだね 輪行をぶっつけ本番でやる奴なんていないだろ…
輪行袋を変えたとかならわかるけど、さんなチャレンジャーにはなれない。
自分も何度か練習して、綺麗にパッケージ出来るようになってから実践デビューした。 俺はRK03で初めて試した時20分で2回目から10分かからないけど… >>991
そんな程度の違反にいちいちめくじら立てなくてもいいんじゃね そんな程度って考える奴が増えると輪行禁止にされちゃうかもね >>996
目くじら立てるのは興味の無い一般客と
その声に反応する各旅客運送会社なんだかな 輪行袋って何回くらい使える?
5000円も出して数十回しか使えないのでは割に合わない
洗濯もできるの? このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 51日 11時間 49分 27秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。