輪行 りんこう 78旅目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
輪行とは自転車を鉄道や船、飛行機などの公共交通機関に載せて移動することを意味します
他の乗客へ迷惑をかけないように楽しみましょう
前スレ
輪行 りんこう 77旅目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1616033838/ 仲良く使ってね
前スレ997
つくばエクスプレスっぽいな
GORIXのカバーだから日本でしょ いちおつ
多分だけど前スレ997は鹿島臨海鉄道のサイクルトレインだと思う >>4
さすが
シートの色だけで判断してたわ
それはサイクルトレインなの?
そうでないなら確かに車内マナー良いとは言えないな >>前スレ999
自分も30年勤めた仕事辞めて四国に移住した
島じゃないけど瀬戸内海まで徒歩数分
引っ越しの片付けでなかなか走りに行けない
当面輪行はしないかも(船を除く) >>5
サイクルトレインではない
通勤時間帯以外はスッカスカではあるが6両編成しかない ロードの輪行って首都圏の電車じゃ明らかに邪魔になるケースが多いよね。折り畳み買うか迷うわ。 折りたたみは気楽でいいよな
組み立ても一分かかんないし >>8
朝晩の通勤ラッシュを持ち込んだら折りたたみでも蹴られるよ >>8
始発近くやグリーン席を使うとそうでもないけど、ラッシュ時は折り畳みでも邪魔だよな。 >>8
アタッシュケースレベルにならんとじゃまだぞ
折り畳んだベビーカーでも文句言われるのに アタッシュケースで満員電車だと気兼ねなく蹴れるなw 井の頭線でUber Eatsのお兄さんが
畳んだむき出しの折り畳み自転車を
床に置いてシルバーシートに座ってた
色々突っ込み所が多くて
ワロタ ロードバイクに乗っていますが、私はチェーンを自分で掃除した事は一度もありません。
(2、3年に一度のオーバーホールを頼む時だけ)
こんな私でも輪行はできるんでしょうか?
輪行袋がドロドロに汚れそうで、輪行したい気持ちはあるんですが躊躇してます >>16
チエンカバーってのあるよ。スプロケカバーも。
ちょっと荷物増えるけど、汚れは防げる >>16
袋や体や手がどろどろになってもいいならやればいいけど
自分は輪行する直前に車体全体を必ず綺麗にする
輪行回数はかなり多い方だけど面倒でも綺麗にしてからでないといろいろ不快
というかそこまでメンテ出来ない人だと輪行のホイール結びとか出来ないんじゃないか
申し訳ないけど練習しても出来ないタイプに思える そんなの聞かなくちゃいけないレベルならやめた方がいいんじゃね。輪行先で道がわからないって悩んで右往左往して死にそうだし >>16はチェーンの汚れが付かないかを心配してるのではなくて、チェーンすら洗ったことない自分がチャリばらして輪行袋にしまえるのかを心配しているんだよね?
入れ方については巷に沢山無修正丸見え動画や、ブログ含めて資料があるから見ながらやってみると良い
あとは家で練習あるのみ >>18
チェーンカバーとスプロケカバーを使えば私のロードみたいに油まみれでも輪行は可能という事なんですね
袋に入れるのは行きか帰りの片道の一回だけだと思いますし。
家に帰ってまた輪行袋とカバーを石鹸できれいに洗えばいいのか。
できそうな気がしてきました。
チェーン掃除はおっくうだけど、輪行袋は嫁にやってもらえるので チェーン掃除楽しいんだけどなあ
黒い汚れが落ちて銀色に戻るのみるのたのしい 己の趣味の道具しかも油まみれの洗浄を嫁にやらす考えなのか
あきれるというかすげーな >>16
メンテは自分でしたことある?
ペダル外すし思わぬ力入ることによりセッティングずれることがあるからある程度なれないと輪行は止めておいた方がよい >>27
変速関係はやったことないです。自分でやったらドツボにはまりそうで・・・
ペダル一度自分で外そうとしたけど、いくら力入れても無理なんでショップに持っていきました
てことは工具も携行しないといけない。かなり重いですよね。うーん 輪行でペダルは外さない派だな
でもメンテは自分である程度出来た方がいい 輪行でペダルは外さない派だな
でもメンテは自分である程度出来た方がいい >>28
流石にそこまでメンテ無理の人ならやめたほうがいいと思う
後輪の脱着もうまく出来ないんじゃない?
帰りだけ輪行して最寄り駅から自宅まで組み立てずに袋のまま運ぶ気になれる100メートル程度の距離ならいいかもだけど
自分はペダルは外さない派
スピードプレイのペダルだから結構小さい ロードはペダル外してる。
イージースーペリアちょう便利。
折りたたみはペダルも折りたたみ。 パンク修理はライド中に3回くらいした事あるので前後輪の脱着はできます
ペダルはSPDのPD-A530なんですけど外さなくていいなら助かります
一番懸念してるのは油汚れが輪行袋につきまくって、袋から出し入れする時に車体がコテコテにならないかなーと
とりあえず輪行袋をかって家で実際にばらして入れてみる。そして出してみることにしたいと思います
ありがとう >>34
頑張れ
車体の構造を知って上手にバラす
袋に収まるように綺麗に納めつつ持ち歩きもしやすいようにベルトも通す
最後にまた組み立てる
この3ステップをちゃんと練習すれば何とかなるよ 意外と本番で輪行袋に詰めるのに時間かかるから電車の時間に余裕を持ったほうがいいですね チェーンカバーどれも評判よくないんだが
つけるさいに手が汚れないこれってのある?ダイソーのO型便座カバーを使えって話もあるが >>24
チェーンのギトギト汚れは洗濯では落ちないよ 輪行で一つだけ曖昧なとこがあって、肩掛けベルトはどこに通していいのかよく分からない 袋の外側の手持ち用ストラップの付け根にD環があればそこ
あとはフレーム・ホイールを束ねてるストラップに引っかけてファスナーの透き間から外に出すとか
要は持ち運びしやすくなるのならどこにでも 自分ではやらないけど年に2-3回もオーバーホール出してんだかtら
そんなに酷い状況にはなってないだろう
チェーンが袋内で暴れないように対策すれば
そんなに気にするほど汚れないと思うけど
少しでも汚れるのを気にするなら黒い袋を選べばいい >>43画像は出せないけど、一番ひどいのがプーリの歯車で油のドロみたいな塊が目いっぱいついてます。
そのせいで回転に負荷が少しはかかっていると思っています。
>>44本当ですよ。300〜400キロ毎にチェーンにオイル垂らしますが、その時にウエスでチェーンをつまんで
数周まわして汚れをとってるくらいです。それが清掃と言われたらあれですけど
>>47はい。オーバーホールしてもらうときだけです。 プーリーのところは汚れが個体としてとれるから綺麗にしたときに結構スッキリする >>49
掃除と潤滑油がセットになったやつ使ったら?
後プーリーの汚れはホームセンターで売ってる300円ほどのペーパーウエスでふくとよい 昨日、出かけた先の駅でベテランライダーとおぼしき老人が駅舎前でロードバイクを輪行バッグに収めているのを目撃した
これはいい勉強になると思って途中からであるが最後まで見物されてもらった(無許可)
ペダルを外した片方のクランクの先に二輪を付けていた。ホイールは別のタイオガのバッグに分けていらっしゃった
フロントフォークにはエンド金具は付けてなかったです
ところでああいう方は荷物を駅のロッカーに入れて走りにいくんでしょうか?あの道具類を積んで走るのは相当重量が増すだろうと思って見ていました >>52
クランクの先に二輪をつけるってどういう意味?
輪行袋はサドルバッグなりボトルケージに入れて走るよ
そうしないと元の場所に戻るようなコースしか組めなくてつまらん
そんな制約あるコースなら車トランポで行けばよくね?ってなる ペダルを取り付ける穴に20センチ程度の棒を通してその両側に直径15〜20センチ程度の車輪が付いてました
あれ積んで走ってたら登坂の負荷はだいぶ大きくなるだろうなと思って見てました
本人に聞こうか迷ったんですけど疲れてそうに見えたんでやめました >>54
え、なんだろそれ
自作グッズだと思うけどロードバイクでそれつけてなんになるんだろう
その二輪で輪行姿のまま転がせるわけでもないよね? ケースバイケースで、飛行機バックからペラペラ輪行バックに詰め替えたりする
電車ならペラペラ輪行バックだけで済ます >>55
手押し車かスーツケースみたいに重い時は転がせるんだなと思って見ていました
改札に向かう時は肩にかけて持ち運んでおられましたので実際はどうなのか・・・ >>57
それペダルを取り付ける穴に二輪ではなくて、後輪を取り付けるエンド部分に二輪を付けたのではないかい?
なんかそういう自作ネタはどこかのブログで見たことあるな ベダル外したクランク穴に二輪コロをつけるって意味がわからないな
そのコロはどうやって地面に転がすんだろうか
手書きのイラストで書いてくれないかい?想像含むでいいので クランクの片方をシートチューブに固定して
反対のクランクに小径ホイールつけたらいけなくもなさそうだが
油断したらひっくり返してディレイラかフォークのエンドをぶっ壊しそう リアエンドにはエンド固定金具が付いていました
クランクは特定の位置に固定されていたと思います
まじまじと見てましたので間違いないです
二輪が付いているクランクの位置は四時か五時の位置でした。
フロントフォークはそのまま地面に付いていました。
つまりフロントフォークと二輪が地面に接しておりリアエンドは浮いています
チェーンはSカンを使って引っ張っておられました カーボンロードの輪行ってホイールは別入れの輪行袋の方が無難だよね? 無難なものなんてないよ。
何したって傷が付く。梱包とは違うんだから。 フレームもホイールもカーボンだけど気にしてないな
使っていれば多少のキズはしかたないし カーボンだからといってべつに気にしない
アルミだろうがカーボンだろうがやり方は変わらん 俺は一切の傷を許さない派
とはいえ今のカーボンフレームを2年ほど使ってるんだが何十回か輪行して輪行中にかすり傷を2回つけたのが大変悔しい 傷が嫌なら100円ショップで売ってる滑り止めシートとか洗車で使う厚めの不織布なんかをタイヤが接する箇所にまいてマジックテープで止める
でもガッチリ固定するのが1番大事やね 普通にフレーム保護用のカバーつければ目立つ部分のキズは防げるよ
3〜4個使うから持ち運びの時は何気に嵩張るのと、ドリンクホルダー外すのが面倒なんだけどね 目立たない傷も許さないのでガッチリ固定するようにしてる SPDSL使ってる人、輪行の時はシューズは荷物に入れていくの?
それともクリートカバーつけて履いていく?
そもそもSPDSL使わない? 折り畳み靴を持って行って履き替えてるよ。
マリンシューズとかでも良さそう。
俺のはアマの1500円位のジッパー付のヤツ 俺はクリートカバーだけど踵が低くて歩きづらい
踵のソールが変な形してるから補修するやつで厚み足すことも出来ない 手間が掛かっても良いならその辺で新聞買ってきてフレームをくるむ。
組み立てたら新聞は処分。
荷物にならず手に入れやすく安い。
これしている間は傷付かなかった。
そのうち走行中のいろんな傷でどうでも良くなって止めたけど。 フレームなんてせいぜい4-5年じゃん
そんなに傷が気になるかねぇ
ちょっと理解不能 まぁ大切にするのは良い事だと思うよ
過度に気にする人は病的に感じるけど 俺のカーボンフレームは10年選手
たまーに輪行にも使ってるけどほとんど無傷を維持
まだ10年は乗るつもりというか下手すりゃ一生乗る 整備し続ければ50年前のロードだって乗れるし自転車は一生物
カーボンフレームは剥離とかあるのかもしれないけど20年やそこらは普通大丈夫だろう 俺も10年は使ってるんだが、プロでなくても4-5年で替える必要あるのか? フロントのエンドに挟むやつってあった方がいいの?
後ろは必須らしいから買ったけど前は無くても別にいいって言われたけどどうでしょうか? >>83
3年くらい使ってたが意味を感じないことに気づいたのでやめた
使わなくても不自由なし
輪行中にフロントエンドの頂点にコンビニ袋をぶら下げられなくなったのが不便なくらい フォークに衝撃受けたとき折れそうなんで一応付けてる フロントは付けて無いなぁ
飛行機とか乗せるならつけるかな
飛行機輪行した事ないけど フォークが折れるほどの衝撃受けたら被害はフォークだけで済むわけがないw 羽田に飛行機見に行ったのよね
ラウンジで一人黄昏ながら飛行機の予約サイト見てたら飛行機ガラガラで何故かチケットポチーしちゃったのよ
何故か俺は今、釧路にいる
緊急事態宣言中申し訳ありません >>90
持っていったよ
トラブル起きた時用の輪行袋あるから
釧路ではなく、留萌にいる
千歳空港〜留萌(オロロンライン自走) 道中いくつかコンビニに寄ったのだが、どこのおにぎりコーナーにも「すぐ食べるなら手前(の賞味期限近い)のを取って!」札があったわ
北海道はなんかキャンペーンやってるの? あれか、セイコーマートか?
焼きうどんとか小さなパッケージのやつすごく安いよな >>93
ってか、すぐ食べるにしても新しい方が美味しいからお断りw
って言っても、もしセコマだったら協力しちゃうなコレw お察しの通りセイコーマートです
セなんとかブンイレブンならともかくセイコーマートなら協力しますわ
留萌で宿とったが夜中両足がずっとビキビキつってて稚内に着くのは無理かな
痛くて泣きそう
でも南風吹いてて北上するには追い風なんだよね 北海道ならオホーツクラインははずせない
原生花園のあたりな 千歳から留萌って急に思い立って飛行機に乗って移動する距離か?信じられん…今ならウニが旬かなぁ >>100
苫前まできた
ウニ食べられる店がやってない
https://i.imgur.com/a4O3yAp.jpg
>>101
レーパンではないジャージで乗った オロロンライン沿いだとしょさんべつ温泉がスゲー良かったわ
日本海に沈む夕日が格別だった >>104
情報ありがとう
初山別道の駅で昼飯食ったが風呂はスルーしてしまった
次回は装備を整えて来よう
勿体ないことをしたかもしれんが着替えがないしな… >>105
初山別の道の駅は無料キャンプ場にもなってるんだよね
バイクと車の人は駐車場寄りにテント張る人が多かったから
夕日と利尻富士が広がる海沿いは自転車キャンパー数人で独占状態だった >>107
あそこはいいキャンプ場だった
もしオホーツクラインまで進むのなら猿払村のエサヌカ線が良かったよ
https://i.imgur.com/b4MEiZW.jpg 北海道行ったときセイコーマートがなかったら餓死してたので恩義がある どこまで行くねん!?
ふらっと輪行で北海道まで行った男は…そのまま職場に戻ってくることはなかった、になる オロロンラインは遠別あたりまでアップダウンの繰り返しだよね
また登らせるなら下らせるなよ…ってなる
遠別過ぎてから海沿いは平坦で無敵感ある
でも、Googlemapで自転車ルート検索すると、画像みたく国道でなくて内陸側のアップダウンもっときつい山道を案内されるんだよね
何でだ?
https://i.imgur.com/omleXxI.jpg
https://i.imgur.com/PKvbRgZ.jpg オロロンラインの一押しキャンプ場はみさき台!
近くに温泉もあるよ!
そこまでいくなら利尻富士登ろうよ〜 北海道の食いもんは全部美味いと錯覚してる奴多いけどオロロンラインのあたりなんかロクな飯屋無いしウンコみたいなウニ平気で出してくるよ >>113
俺もそう思う
ウニ丼食べたがほんのり薬くさくてこれ地元産じゃないだろうと コクーンフレックス、やっばわコクーンだから敬遠したほうがいい? 輪行で初めて中型のサドルバッグ(中華2000円くらいの)使ってみた
正直使い勝手的にはフロントバッグの方が良いけど、容量稼げるのが良いかな
自分的には泊まり装備でなければフロントバッグで賄えそうなので、しばらく出番は無さそう フロントバッグは便利だけどハンドル周りのいろんなやつを取り払わないと上手く装着できなくでやめた
草津口駅で輪行人がたくさんいたんだけどフロントバッグに付けてるスピーカーからドリカム流れてる人がいて楽しそうでうらやましいと思ったな
山へ行こう 次の日曜 って軽快な音楽 サドルバッグはワイヤーロックと修理キットだけはいる小型の以外は 原則ライド中に使わないものをしっかり圧縮して運ぶためのものだからね(雨具とか輪行袋とか)
荷物取り出しやすく使うとお尻の荷物が揺れてすごく走りづらくなる スピーカーいいな
ブルートゥースで飛ばせる小型のやつならステムのどっかに固定できそう >>117
ドリカムではなくてヒップホップでも流れてたらだいぶ印象違うだろうけどw 前の人が大声でアニソン歌ってたので、ハモってから追い抜こうと思ったことあるが、俺にそんな勇気はなく… >>117
>フロントバッグに付けてるスピーカー
近所の河川沿いには
ミニサイクルのカゴにラジカセ(?)入れて
歌を聴きながら漕いでるおじさんがいるけど
あれも楽しそうではあるね 自然の中だとそういう音聞きたくない自分は、かなり嫌なんだけど心が狭いのかな。。 俺も自然音が好きだなあ
自転車乗りはどちらかというと自然音派が多いと思ってたんだけどそうでもないのかな 頭の中で音楽を思い出して聴いた気になることはあるかな
でもタイヤとかチェーンの音や鳥の声から自動車の音まで含めて環境音を聴いていたい ヒルクライム中はともかくとして時速20キロを超えたくらいから風切り音で自然音なんてあまり聞こえない 三宅島一周したとき気付いたけど、ウグイスの鳴き方って方言あるのな。「ホー、ホケキキョ」と1音多かった 先日羽田からふらっと北海道に輪行した92です
仕事は午前休を取って昨日の朝一番の飛行機で帰ってきました
が、自分のいない間に職員にコロナ陽性者が出て、俺以外の職員が全員自宅待機、ワンオペ状態になっちまった
(´;ω;`)ブワッ 今、どこでもマイル使うと人気の地方にかなりの確率でいける。申し込みページを気に入った選択肢が出るまで何度もリロードして先日に鹿児島、福岡、徳島、那覇で申し込んだところ、那覇になり本島一周ツーリングにチャレンジすることにした。徳島当たればアワイチしたかったんだけどな。沖縄は暑さが心配だけどビーチ行ったり観光しながら楽しめそう >>135
札幌から北へ走ってて、日本一周とか北海道一周チャレンジみたいなゼッケンつけて歩いている人を10人位見たな
珍しく自転車は一台もすれ違わなかった 現在Vブレーキでディスクブレーキへの交換が安心とのことで
検討していますが、輪行袋への収納は入りづらくなるとかはないですか? >>137
まさかとは思うけどブレーキ交換だけでディスクブレーキ化できると思ってる? >>136
かく言う自分もコロナ期間は自転車やめて歩き旅してた
今思えばなんの違いも無いと思うんだけど
しかし自転車持たないで電車や飛行機に乗る身軽さを久々味わったら
すげえ新鮮だったわ >>137
全然問題ない
ディスクブレーキだろうがVブレーキだろうが輪行にかかる手間はほとんど変わらん >>137
ディスクブレーキで輪行するのにやる事ってこんな感じ慣れれば大丈夫
・車輪を外した後にレバーを触ってブレーキパッドが閉じてしまわないように治具をつけておく事
・ディスクブレーキカバーを買って付ける事(油分厳禁)
・輪行中ディスクをぶつけて曲げてしまう事があるのでどこにディスクブレーキがあるか理解しておいてぶつけないように注意する事。
・車輪を取り外したり入れたりする時にディスクがフレームに触れて傷つけてしまう事があるので気になる人は注意する事。
・車輪取り付け後に回してみてブレーキが擦っていないか音を確かめる事、擦っていたら調整して擦らないようにする事。 >>141
>>142
文字に起こすと大変そうだけど、慣れりゃどうってことない 慣れって言われるってことはそういったことに慣れる必要もないリムブレーキ輪行万歳 間違いじゃないが
あえて難しそうに書いてるだけだわな
カバーなんてその辺のコンビニ袋でもいいし気を付けるなら無しでもいい
傷云々やぶつける云々はリムと変わらないし取り付け後の事なんかもそう あえて自分が注意している点だけ書き出したから難しく聞こえてしまったかもしれん。
どちらかにせよVブレーキは徐々に滅びる気がするのであえてディスクブレーキで輪行派です。 リムブレ輪行だって慣れない内は大変だったと思うが
一度学習したらその学習コストは忘れるのが人間か リムブレ輪行の慣れに加えて、更にディスク輪行の慣れが必要じゃん
ディスク撲滅とか言うつもりはないけどやりやすいのはリムブレ輪行なのは間違いない ローターカバーとか微妙に荷物増えるからリムブレの方がい楽っちゃ楽だけど、カバーつけたりするくらいで慣れが必要とか学習コストが人に比べてバカ高いんやろなぁ >>141
文字通りしようとするといきなりブレーキレバー握って終了する罠w リムとディスクの明らかな差ってカバー付けるって事ぐらいだろ 駅着いてからの1分にも満たないような差を惜しむくらいなら、道中のコンビニ休憩1回を1分早めに切りあげたほうがよっぽどか時間短縮になるからおすすめw 当方、飛行機輪行が多いのですが以前ベトナム航空で現地到着後ディレイラーを外していたけどその取付け金具が折れていてツーリングが詰んだ経験がある
(実際は、ハブ、スプロケ、スポーク、ホイールを現地で買って入れ替えた)
海外空港荷役人の取扱いが乱暴らしい
同じく乱暴な扱いでディスクを曲げられてしまうとツーリングが到着即終了するということですか? 飛行機輪行用のケース入れた上で金属の板がひんまがるほどの衝撃を受けたらフレームやホイールもどっかしらイカれてるから安心して飛行機お乗りよ 仁川〜釜山自転車道を走った後、JALで帰国するときに空港で預けたらペラペラのナイロン輪行袋のままテープでぐるぐる巻にされててきとうに積み上げられたらしくディレイラーハンガーごと折れてた。
それ以来サイクルヤマト便で送る際も外すようにしてる。 スーツケースの破損は補償があるけど
自転車はなし? >141
「ディスクをぶつけて曲げる」なんてことは絶対にない
あんな硬い円盤が歪むような衝撃ならフレームが逝っとるわ 荷物検査で輪行袋に上向き指示のシールとか貼られるが、全く意味ない
壊れるかは運 貨物室でどんな扱いされるかわからんのにペラペラ輪行袋で飛行機輪行とかわざわざそんなリスクを取りたくないわ 国内線でプライオリティタグ付けて貰える会員ランクなら問題ないよ。 タイオガの前輪だけ外す袋で何度も国内便で飛行機輪行してるけどJAL/ANAならある程度丁寧に扱ってくれるから全く問題無かったな。一度チューブラーの空気抜かずに載せたら気圧でタイヤがバーストしてたトラブルあったけどそれは自分の知識不足だった。 >>163
国内は何度も、国際便でも一度は全く問題なく利用してて、基本職員の方が肩から下げて運んでくれたんだわ
そもそもインとアウトが同じ空港じゃないから箱や極厚の袋は持っていけん オーストリッチのos500使って飛行機輪行したが、トップにすると噛み込むようになってしまった
空港いくまでにぶつけたかな?
または空港から電車にのるまでに
改札口狭いんだよな >>157
長距離輪行する時は予備のディレイラーハンガーを持っていったほうがいいね。
フレームやディレイラー本体よりわざと弱くって他のところが壊れるのを防ぐ役割があるそうだし。 >>161
ディスクローターレンチ使ったらくにゃくにゃだよ 極端な事例ばかり出してるとただのディスクアレルギーに見えて小さく見えるからほどほどに >>170
レンチで殴ったらフレームに穴あくしスポークもひしゃげるし、お前も頭殴ったら死ぬしな
レンチって万能だよな >>170
「ぶつけたら曲がる」
「曲がらねえよ」
って話してんのに
「ディスクローターレンチ使えば曲がるよ」とかお前はアスペか? この方法だと輪行時ローター安全だな
ttp://loro.co.jp/komazawa-blog/2018/10/16/disc%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%81%AE%E8%BC%AA%E8%A1%8C%E3%80%9C%E3%83%8D%E3%82%AC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%96%E9%9D%A2%E3%82%92%E8%A7%A3%E6%B6%88%EF%BC%81%E3%80%9C%EF%BD%9Ctrek-%E6%9D%B1%E4%BA%AC/ ローターをフレーム側にして挟み込めばいいだけでは? ローターガードって製品で輪行時ぶつけたり倒したりした時にローター守る道具も出てるな。
ttps://seo-smd.com/?p=34918 >>179
ローターの垂直方向にある壁からは守ってくれるけどそれ以外の方向からだとローターに直接ぶつかりそう >>180
むむむ もしかしたらそうかも
まっ平な床にホイールが倒れた時は歪まない程度の大きさは多分あるんだろう。
Amazonにあるから遊びで試す為にポチってみようかな。 >>178
フレームが傷だらけになる
>>179
フロントエンド金具と同じくらい不要っぽい >>182
ローターカバーつけるかフレームに接しそうな箇所に保護シート巻けばいいだけだろ?
というか基本はそれじゃね >>177
これやり方って設置スペースが普通以上に取らないかな?
ホイールが全部ドロップハンドルの下にきてるから同じ体積みたいな考えだと思うけど実際に使ってみるとちょっと使いにくそう
車両の端に人が埋まっててドアの横に置くときなんかね モンベルのクイックキャリーだって、シートポスト抜けば250以内になるでしょ?それでもココでは駄目って扱い? >>183
ローターカバーがあっても継続的に力受ける状態だと歪む。
飛行機で北海道に行った時に戻した時にホイールの調整だけでは駄目だった。 >>176
グレートマジンガー思い出した俺は爺だな >>187
♪オレもそれしかわからない
ダダッダーw ローターまがんねぇおじさんは
チェーンを灯油で洗うおじさん並に定期的に現れるなw ローター曲がったら、ローター曲がり戻し用の工具があるからそれで戻せばいい。
ttp://mt-hipo.com/home/2020/01/13/discroter/
ホイールを回転させながら耳を近づけてよく聞いたらシャリシャリ微妙に音出す状態で走ってる奴ら実はいっぱいいそうな気がしてきた... 長い坂下りた後に突然シャリシャリ鳴りだしたとかはよく聞く話 MTBやシクロ、グラベルでとっくに主流になってるものをたかが輪行で持ち運んでるときに曲げるとかどんだけ手荒に扱うつもりなんだよw 周りの人間にぶつけて殺すつもりか お前らチコちゃん見た?
ふうかちゃんをおかずにした? 輪行旅はプジョーのコリブリになっちゃったな〜
畳めないけどペダルだけ外せば厚みはほぼサドル巾 、股の間に挟めるんで迷惑かけにくい。
折りたたみは幅が結構あるんでジャマ、ロードはやはりでかい。
走行性能良くないけど、楽しい😊 >>184
絶対に置き場所とるね
フレームの厚み分の15cmくらい多いスペース使うね >>192
ディスクブレーキは干渉しないくらいクリアランスとれないのか? >>194
何でケンカ腰なん?
ディスクブレーキ使ってる人間がどう上手く扱うかって話してるだけやろ。
ディスクの嫌なところはこう言った奴らと同類だと思われるところだな。 >>199
>ディスクの嫌なところ
ディスク関係ない
5chには当たり前にそういう人種がいるだけのこと
慣れれば気にならない サドルでもなんでも慣れとか言って済まそうとする人いるけど慣れなくてもいい別手段があるのに慣れだよってのは非生産的な考え >>194
B737はコンテナが使えなくて手積みだから、雑な担当者に当たったら結構やばい。
それに、旅行先にディスクの平板性の修正を行うツールを持って行くぐらいなら、Vブレーキの製品を探して改造するか、既に持ってるのを大事に使う方がマシ。
そこそこ雑に扱えるのが、Vブレーキの利点だからな。 >>199
行先によってはメンテできる自転車屋がない事もあるな。
旅行者の中には人間性を問いたくなるのが少なからずいて、嫌気がさして自分の所で買った自転車以外はメンテしないと言い切るところもある。
そういえば、恥はかき捨て組も多いか、10台くらい連結で細い道塞ぐやつとか、連結したうえで穴避けるために車の前に出る奴とか。
受入れる方なので結構見かけるんだよな、地元組も酷いのは酷いけど。 >>203
田舎に行くほどそういう店の傾向が強くなるイメージ
一見さんお断りショップ >>201
でもメーカーや販売店はディスク化を推し進めるから
慣れておくしかないかも
この点はメーカーはプロダクトアウト的なマーケティングだな。 リムブレだからっていつでもどこでも誰でも助けてくれる訳じゃないんだけどただディスク下げたいだけの奴には理解できない >>204
ワイズロードなんかも系列店で購入した自転車以外は修理断られるよ
大阪の店だったかな >>199
節子それディスクの嫌なとこちゃう
ディスクの嫌なとこ探しして結びつけてるだけや 輪行して遊びに行く所に都合良く助けてくれるチャリ屋なんかねーよw 都内からだと長野、松本、甲府、郡山とか宇都宮、高崎だとか地方の主要都市に行くことも多いけど
最近は逆に山んなかのほうがMTBショップあったりするw 山の中の店とか修理で飛び込んでくる客ぐらいしか居ないんじゃないか? >>212
隠れ子とか心中穏やかではないな!
俺も蕎麦屋好きだぜ! 飛行機輪行で「貨物がいっぱいで載せられません」って断られた人居る?
夏休みに利用したいんだがそういう可能性あるかな >>217
乗客全員が巨大キャリーバッグ預けても余裕で入るスペースがあるから、まずないと思う >>218
キャリーバッグだとかスーツケースだとかは重ねたり寝かしたり出来るからいい感じにコンテナの中でテトリス出来るけど
輪行バッグはなかなかそうはいかないんじゃんじゃないかな >>219
となるとボックスタイプの輪行袋の方が無難なのかな
そうなると帰りの飛行機が問題になるけど >>217
あるよ!
まあ、DHC8でチェックイン遅かったからだけど。 稚内でトラブったとき地元の自転車屋にパーツあるかな…と覗いたらシマノの開発者が地元帰ってやってる店だった
なんでもあった
助かった >>222
戸川自転車ね
「空気入れるの200円とられた」って言ってる人いたが自分は金取られた記憶ないんだよなあ >>204
旭川空港から一番近いまともにメンテができる店がそういうタイプの店。
そもそもチームのための店だからしょうがないんだけど。 >>222
問題は稚内から南下すると名寄のイオンまでまともに整備できる店がない。
前は有人駅で空気入れぐらいは借りられたけど今もやってるのかなぁ。
なお、名寄の次は旭川で、富良野は確かなかったはず。 10年位前に、ロードサービス付きの保険に入ってた知人が現地業者に修理道具持ってきて貰ったそうだが、ママチャリ用の空気入れ持ってこられてどうしようも無かったと話してたな 英米を仏にするアダプターくらいは常備してるもんだろフツー ママチャリしか修理したことない店が呼ばれたんだろうね
だいぶ前にテレビのチャリダーで老舗の自転車屋にロードバイクのパンク修理持っていって作業風景を紹介する企画があったんだが、
ロードバイクの前輪パンク修理なのにホイールを外さないでママチャリのように作業してた
パッチ貼るところを紙ヤスリで荒らす作業に30分以上ゴシゴシしてて絶対に頼みたくない店だと思ったが、
番組的には老舗の丁寧さを強調するような内容 空気入れ携行してなかったら、せめて英仏アダプタくらいは持っておくべきだね。 >>226
美深は探したことがなかったので、情報サンクス。
ただいずれにしても、札幌ですらパーツは最低限しかないから、取り寄せは早くて1週間、発送が遅いメーカーなら1か月覚悟だ。
そのうえ、全メーカー扱っている店もないので、マイナーなメーカーだと扱い店がなくてパーツ取り寄せ不可能な場合も。
あと基本的に道も悪いので、パンクしやすいタイヤで北海道一周なら、チューブ5ダース、タイヤ半ダースあっても足りないかも。
そうそう、ディスクブレーキ用のオイルも店頭在庫はないと思え。 走ってる人らそんなに持ってなさそうだけど、どこをいつ走ったんだ
開拓時代の北海道か? 北海道のJR宗谷本線沿いを全て自転車で走ったが美深の規模だとママチャリ屋だよね?
士別や比布くらいの街の規模ならママチャリ屋だったらありそう
でも700cのタイヤとチューブでさえ在庫あるか怪しい >>231
100円位で売ってるでしょ?
フレンチバルブの先っちょに付けたらママチャリ用ポンプが使えるようになる奴 >>233
北海道の道を舐めちゃいけませんよ。
札幌市内でもよそ見してたら穴にハマってレーサー用の軟弱者がパンクは普通にあるし、田舎の方だと穴を避けたら自動車の前に出るなんてのは当たり前。
グラベル用のタイヤを使っててもスピードを出してたら、落差5センチクラスの穴(特に自動車が多い道で走行方向に細長いのや左に避けたら用水路直行)って結構怖いからな。
あちこち走ったから解るものってものよ。 >>234
すごい!
かっこいい!
セックスしたい! 北海道か
旭川に住んでたとき年の半分だけは雪がないので、週末はよく石狩川沿サイクリングロードで層雲峡まで往復してた
そしたら途中道路沿いキャンプ場にヒグマが出たとか耳にしてヒビッた
ヒグマさえいなければオフロードにも行けたのに気が抜けなかったな チューブ5ダースタイヤ半ダースは笑った
北海道ツーリングでそんななら海外をツーリングするような人たちは
一時間ごとにチューブタイヤを交換してるんだろうな 北海道の定紋トンネルあたりのオフロードを自転車で走ってたら新しそうなヒグマの糞に出くわしたことがあって血の気が引いたよ
馬の糞みたいのが大量にドバっと落ちてる >>242
鉄オタと言えるほどてはないが石北本線の駅と信号場を一つづつ写真撮ってた
上越信号場や中越信号場も自転車で行ったよ 最近はヒグマよりも本州のツキノワグマのほうが頑張って結果だしてるよね。 4人殺しとか。 >>245
前夜に大雨だったのに全く崩れてなかった
よく晴れた朝から走ったんだけど崩れてない糞ってことは数時間以内にヒグマがそこにいたことは間違いない
そこを自転車で走ってたときの恐怖ときたらもう
>>247
それだよ定紋トンネル
伝説ではなく本当に人柱した骨がわんさか出てくるみたいね
金華駅近くの慰霊塔にも行っておいた 北海道はヒグマいるから自転車で走るの怖いというかかなりのリスクだよなぁ
車なら鉄の塊に守られてるしバイクならうまく行けば逃げれる、しかし自転車は全くのノーガード状態
札幌の街中で出るぐらいだから幹線道路すら危険だけど林道のグラベルルートとか自殺行為 知床峠越えるときは「ヒグマと出会ったらどうやって逃げよう」と考えながら走ってた
登りの途中で会ったらUターンして下れば逃げ切れるやろという目算 北海道は大型トラックが前の車を追い越すために
完全逆走で正面から猛スピードで迫って来るのが怖い
道の端の方は路面ボロボロで砂利や石が落ちてるし逃げ場が無い
あと道の駅で何気なく貼り紙見たら
○月○日にここで熊が目撃されましたってあって
どこの山で遭遇したんだよと思ったらその道の駅だった クマよりも東京都心で交通事故に遭遇する確率のほうが圧倒的に高いと思うよ チューブ60本タイヤ6本で約10kgわらた
そんなんだからパンクしまくるんではw 知床をロードで走る勇気はないなあ…パンクしたら熊に怯えながらパンク修理だし 昔北海道一周したけどパンクは浜頓別で一回だけだったな
9月だったのに知床峠の下りはハードシェル上下とフリース着ても寒かったわ その昔知床峠を登ってるうちに日が暮れて漆黒の闇の中を走った思い出
熊には(多分)逢わなかったがデカい鹿は道端に山のようにいた
しかも全く逃げない 道路を渡る鹿は2頭目がいるから気をつけろ!
と道北の自転車屋のおっちゃんが言ってた
その前の月に鹿と事故ったロードバイク見せてくれた
フォーク折れて前三角歪んでた 女満別から知床峠回って釧路から帰京のルートを通ったことある
知床五湖の近くで、観光客の車がヒグマの横に車止めてて、最初気づかずに横を通り過ぎたけど、振り返ると結構近くて後からビビった 少し前までは北海道の山林は携帯通じない所多かったのに、今はほぼどこでも繋がるのに驚いたわ
朱鞠内湖畔キャンプ場は夏でも明け方寒いが景色も夜空も最高だから、ぜひチャリキャンプデビューすべし 東京近郊始発の鈍行列車を10本以上乗り継ぎで青森へ20時頃に到着し、
青森から22時台発の急行はまなすに乗りかえて北海道まで輪行
そんな根性でどうにかした経験者はこのスレなら俺だけではあるまい
北東パス使って往復運賃は1万円程度
早朝に夜行列車内で目がさめて車窓から見える北海道の景色に感動し、
札幌に到着するのは東京始発の24時間後くらい
夜行列車降りた朝の空気が気持ちいいんだよね
5年くらい前に急行はまなすが廃止になって泣く 札幌で急行はまなすを降りたときのディーゼル機関車の匂いを思い出してきた
何度も行った はまなすは18きっぷでは乗れないので、青森から青函フェリー
いちおう仮眠もできる >>263
18ではなく姉妹版切符の北東パスなら無料で乗れたんだよ
途中からルール変わって急行券必要になったけど寝台席も乗れた 18きっぷでなら昔大阪から鹿児島まで輪行したことがある
広島行きのムーンライト山陽に乗っても21時間ぐらいかかった
長時間同じ車両に乗ってるから他の乗客と仲良くなり
乗り換え時にパニアバッグとか運ぶのを手伝ってもらったりして
有難かった記憶が残ってるな 夜行列車いいよな
降りて朝イチで走り出せるの便利
今はもうサンライズ瀬戸・出雲くらいしか無くなっちゃったけどさ ほんの10年前までなら日本各地に行ける夜行列車が複数走ってたのにね >>261
北海道で自転車乗ったのどんだけなんだよ。 >>268
行けば北海道内で3-5日くらい乗ってる
前後一日は鈍行列車を乗り継ぐ移動日
遊びたい気持ちが強いので仕事は何とかして連続休暇を作ってた
急行はまなす廃止の5年くらい前までは根性さえあれば1万ちょっとで北海道の往復が出来たからね 一応今でも鈍行乗り継ぎと青函トンネルだけ新幹線使う方法はあるから函館周辺に限定するなら根性で激安に往復できる
でも函館周辺ってあまり走りたい気にならないな みちのりエクスプレス(MEX青森、八戸)て高速深夜バスは輪行袋載せてくれるから
フェリーに繋いで楽に往復出来て、新幹線より断然安い
半日以上潰れるけど 大洗からフェリーで苫小牧まで行った事あるけど、朝起きたら到着して港でホッキ貝カレー食べてから走り出せて良かったな。フェリーだも風呂も入れたし >>272
大洗からフェリーいいね
船酔いしなかった? >>273
船酔いは自分は無かったですね。
苫小牧から日高、襟裳岬抜けて釧路湿原まで走るルートでした。競馬馬の牧場とか湿原も良かったな。もう一回チャレンジしたい 天候次第では?おれは新潟小樽でウンザリしたよ風呂の湯壺のお湯が波打って溢れてる状況だった
新潟10:00出発で小樽翌日の朝6:00ぐらいだから船の中もすぐに飽きてもう二度と乗らないと誓った
自転車を船に乗せるの待ってるときバイカーは楽しそうに知らない人同士でも喋ってたけど自転車持ったオレは仲間に入れてもらえなかったよ… 大洗-苫小牧のさんふらわあは快適だったな、1人でも何とも思わないし寝てる間に進んでたし思ったほど揺れなかった
昼過ぎに着くからその日は日没までしか走れなかったけど
ライダーハウスではライダー達とそれなりに情報交換とかもできてよかった 上野から札幌まで夜行列車の北斗星で雨の中乗りっぱなしの輪行したけど全然飽きずに終始ワクワクだったよ
誰かと会話はなくとも
大体16時発の翌日11時着だったかな
船だと乗りっぱなしはつまらんのかな 俺は1時間の乗船でもうんざり
今年も渡道するが青函は使わす大間発にする予定 大阪〜鹿児島のさんふらわあはよかったな
ビュッフェも美味かったし風呂も大きい
健康ランドにいる感覚で翌日には鹿児島(志布志)
なお大隅半島の険しさにはゲロでそうになった 船便はそのまま乗れて輪行がなくて楽だけど北海道に行くのに20時間使うのは贅沢だなと思う >>279
大隅半島の東岸はキツいね
まあ下北、伊豆、島根、佐田岬、長崎と多くの半島部周回はキツいけど 大洗〜苫小牧は到着時間が中途半端でその後が動きにくいのが難点 新日本海フェリーに乗ったら到着が苫小牧東港で
周囲の何もなさに絶望したな ワクチン打ったら北海道走りてえな
海岸はだいたい走ったから夕張とか富良野行ってみたい 7月半ばの沖縄って長距離走るのは暑さ的に危険ですかね?以前に6月末の炎天下で石垣島一周した事あるから大丈夫な気がしてます。
今年は本島一周を飛行機輪行でチャレンジしてみたいと思い立ちまして。 沖縄は暑さより紫外線の強さに注意しないといけない
日焼け止め付けるのとバラクラバは必須
でないと色白のナイチャーの人には一生もののシミができる >>286
沖縄はどこも真夏でも30〜33度位だぞ。 >>287
基本的に標高低いから本州の標高高めな山間部の方が案外高かったりする GWに白馬でダウンヒルレースに出て
おでこの皮ずる剥けになった思い出
額や顔に陽が当たると痛かったもんなぁ 沖縄本島は自転車は走ってもあまり面白くないと聞く
自動車社会だから自転車で走ってると怖い目にあったりするらしい あと、北部は補給ポイントも限られるのでその点も要注意 >>292
沖縄センチュリーライドとかイベントでいけばいい >>293
北部にはコンビニ無くて
地域の「共同店」がスーパーとコンビニと役所と公民館と図書館を兼ねてる、とゆーのが面白かった
あと「交通事故死ゼロ連続★日」とあったのでそんなに事故なさそうなのに看板あるんだと思ったら
「ヤンバルクイナの」交通事故死ゼロパネルだった 沖縄のアスファルトは本土より滑りやすいと聞いた事がある >>299
これ、沖縄じゃねえだろ
山口ちゃうか? 角島は本州側のベスト撮影スポットに前日から車が陣取ってて萎えたな 沖縄で有名なのは宮古島の伊良部大橋だけど
この写真とはちょっと違うなw
自分が行ったときは天気悪くて横から雨と強風が吹き付ける中
バランス取りながら勾配のある長い橋を渡りきるのが大変だった そういや角島行った時も雨で
よくある写真とは全然雰囲気違ったの思い出した >>300
本州でも海の色は違うところもあるんだぜってことで、あえて貼ってみたw
https://i.imgur.com/PQJIxl4.jpg os-500自体を宅配便で送るときの袋でよいのあれば教えてください。 輪行袋を送りたいなら封筒にでもいれたらどうだろう? os-500には伝票入れる窓が付いてるからそのままでも送れるよ 寧ろOS-500をいらない荷物とかの入れ物としてそのまま空港から送ったよ
そのままだとデカすぎるんでちょっと小さめにして100均の荷物用の伸縮性ある紐で縛ったらそんなにお金もかからなかった ハンドルバーで使い勝手の良いお薦めある?
モンベルは良いんだけど、中のものが取り出しづらいのです
ちなみにハンドル幅が芯芯400なので幅があるものや、ハンドル高さはかなり下げてるので高さがあるものは厳しいです あれよく見たら輪行スレだったか。バッグスレかとおもた 微妙にスレ違いだけどのっかかって、リクセンのアベンツアー プロ KT803は?
チャックでも良ければモンベルのツーリングフロントバッグ9でもいい気がするが。 >>309
>>310
どうもありがとうございます。裸で送れるのですね。 せっかくサイクルトレイン出してくれたので話題にしよう(提案)。
当初スタンド付いてない自転車は不可ってのは撤回されたんだな。
誰かがツッコんでくれたのか。
富士急行、輪行袋不要で自転車をそのまま乗せられる「富士急サイクルトレイン」
進藤 智文2021年7月3日 11:00
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1334914.html 「車内で固定できないから立ったまま自転車持って乗ってて」という恐ろしいサイクルトレインが昔あったな スルーアクスル用のエンド金具で安定感あるおすすめ教えてください。
ここの慣れてる人達は安定感より軽量だとかありますかね? >>283
あの辺りは羆が出るくらいには何もないな。 >>284
ワクチン打ったらレベルの奴は、新型コロナをまき散らすので来るな。 >>325
日本語がよく分かりませんが、ワクチンを打って抗体ができると体内にコロナウイルスが生存できないのでウイルスキャリアにはなり得ない
はずです
知らんけど ゆーてもインフルと一緒で型合わなかったら意味ないんじゃね?
俺も知らんけど 輪行中ってヘルメットとサングラスどうしてる?
外しても荷物になるし、髪もボサボサだしそのまんまなんだけど >>329
ヘルメットはドロップハンドルの真ん中に入れるような感じで輪行袋の中でぶら下げると邪魔にならない
サングラスが厄介
おでこの上にかけてることが多いけどなんか鬱陶しいと感じることがあるね
輪行5時間以上になると
メガネケース持っていくのも嫌だし、画期的な方法あれば自分も知りたい >>329
ヘルメットはザックに装着 または 輪行袋にIN
サングラスは首元にかける または ザックにIN >>329
ヘルメットの空気穴に内側から引っ掛けとく
ヘルメットはハンドルにかける
落ちたことない あと、サングラスはボトルに入っちゃうやつもある
これは便利 >>334
これはいいこと聞いたと思って試しにボトルに入れようとしたが入らなかったわ
役に立たない情報は書き込まないようにな ヘルメットは被ったままが一番おさまりがいい
輪行袋に入らないことは無いがやはりぶつけたりしないか気を遣う
リュックに括り付けると荷物が厚くなって邪魔だし
やはりそこらへぶつけないように気を遣う
頭に載ってれば普通に歩いててどっかにぶつける心配は無いから
駅の中では被っておき、電車に乗ったら網棚に載せる ヘルメットって停車したらすぐ脱ぎたい
休憩中とか輪行でずっと被ってる人が理解できない
真冬でもない限り暑くないの?
自分は不快だ >>338
休憩とかで脱ぐのはいいんだけど、また走り出す時に被るのが嫌だからそのまま被ってる >>336
俺のはちょうど入った
ガタツキもしない
サングラスのサイズにもよるのかも 輪行中でもボトルの中に飲み物入れない?
クロスシートの列車内で飯食うときもあるし長距離輪行だと喉乾くし 最低限の清潔さがある人なら輪行作業のあとは手を洗うよな?
でも無人駅でトイレがなかったり逆にターミナル駅だと改札内しかトイレなかったりとか、
そんなことも何度か経験してるからボトル半分程度の水は輪行のときに必ず積んでる 油汚れとかは小さなチューブに入れてるけど、基本アルコールポケットティシュ持ち歩いてるわ。 アルコール入りのウェットティッシュいいよね。スコッティの消毒タイプのヤツ昔から使ってる。 駅着いたら残ったボトルの水で顔手足をタオルで拭いてウエットティッシュでサッパリする感じだな 作業用の手袋携帯してる
チャーンはずれたときとかも重宝する 使い捨ての薄いビニール手袋で作業した後にウェットティッシュで拭く 水道があれば手を洗うけど無ければ
靴下とかウエアの黒いとこで拭く
ボトルの水は入れとかないなあ
そもそも
ボトルに水入ってても輪行袋に入れちゃうと取り出せない
ホイールでがっちり挟まれてるし >>352
いやいや、水入れたボトルはホイールに挟まれたところには収納しないよ
飲み水としても使えるように取り出しやすいところに置く
ハの字に組んだホイールの上部に挟んでるけどわりとよく袋の下部に落下するが 組み立て時はニトリル手袋使うかコンビニでもらえるウェットティッシュで拭くくらいかなぁ OS500にロードバイク入らないんですけどw
先にサイズ確認してから買えばよかった 西濃の自転車輸送は事前にメールで「お盆に休みませんか?」「休みません」って答えたのに
ガッツリお盆の期間は集配送しないとかアナウンスしてる
輪行で持っていくしかないのか >>355
シートポストやペダル外しても無理?相当デカいサイズなんかな 逆に小さいサイズ向けの若干小さい輪行袋があってもいいと思う
値段が高くなってもいいので
嵩張らなくて済む >>355
ハンドルが90度切れれば入ると思うんだけどな
ペダルとサドル外してる?
もしくはXLサイズのフレームとか? ISPでシートポストは下げられないんです、ペダルとサドル外すか コロコロの安物はゴミが取れないから気を付けたほうがいい サイクリングヤマト便は、サイズをしっかり測る職員さんにぶち当たり2回断られたことがある 自分の27インチクロスバイクは、前後輪/ペダル/ディレイラーハンガー部外してもサイズオーバー
今まで断られた場所が偶々札幌旭川だったから近くの別の営業所から送れたけれど、一営業所しかないよいな田舎の場合は断られたどうしようかと、毎回ドキドキ 営業所によって真面目に測ってダメ出しするとこと
鷹揚に受け入れてくれるとこがある 今、輪行で旅行してもホテル以外で酒飲めんのか(´・ω・`) ディレイラー外すほどならハンドルまで外したら規定サイズ内に入らないか?
今のは昔と違ってアヘッドステムだから外しやすい タクシー利用したいけどトランクに入らない時どうするの タクシー運転手は輪行未体験の人がほとんどだな
初見でも「構わないですよ」と快諾してくれる運転手と、「自転車?ええっ!?無理無理、入らないでしょ」という運転手の二通り居る なお、セダン型のタクシーはプロパン車だとトランク入れるの厳しい、
最近流行りの背の高いハッチバック型だといける 完全に入らずトランク半開きの時は予備チューブ貸してドア縛るのか >>371
ステム外すとなんかのはずみでホークが抜けないか不安だ
ノーマルヘッドの方がその点安心 >>376
今治のタクシーは、流石に慣れた感じだった。 >>369
緊急事態宣言出てない県なら普通に飲める 東京在住でも旅先でホテルに泊まれる?
キャンプ場なんかだと、緊急事態宣言地域は予約が出来ない所があったりするよ。
車移動でナンバー見て嫌がらせされたら面倒いから、電車内の感染リスクはあるけど、ホテル止まれるなら輪行にしようかな。 >>382
「都内の方の宿泊を見合わせております」って宿はある
緊急事態宣言出る前に予約した北海道の大手ホテルは「宿泊日の変更にご協力を」って電話かかってきた
大手の宿は客断れる体力あるだろうが、民宿とかはそのまま泊まれるよ 思いつきで輪行したら
エレベーターもエスカレータもなく階段長い無人駅でえらい目にあった >>385
次はマウンテンバイクでダウンヒルだな。 >>389
あそこはしんどいな、数年前そこから春日山城までいったがヘトヘトだったわ。 >>386
土合駅下りチャレンジやってみたことある
地上に出るまでに脚パンパンになった
なおそこからはずっと下りですげー楽しかった 北海道行こうぜ
でもって岩牡蠣とウニで満腹になろう 8インチサイズを山岳系バスに持ち込んでダウンヒルオンリーです。 >>397
ドーミーインはこの前行ってきたが、朝食お膳になってたよ >>399
速攻で特定されてしまったw
コロナ禍で辞めてるのね… >>400
たまたま行ったからその名前を出しただけよー
先日は仕事で行ったのだが、せっかくなのでロードも持っていった
駅の周りの店ほとんどシャッター降りてて、ホテルで食べないと食糧難になる
稚内空港も閑古鳥で、羽田までの機内に客10名くらいしかいなかったよ 今から函館まで輪行して稚内まで行ってくる
向こうも暑いらしいね 俺は今度の4連休に名古屋から大阪帰りに輪行するよ。 >>402
クマに気をつけてな
今年は被害が頻発してるから >>402
一度やったことあるけど、札幌までが勝負だな
あとはそれほど大したことない
留萌のホテルニューホワイトハウスは今もバイキングやってるよ 皆さん、輪行する時家で詰めて駅まで運びますか?
いや、それはビギナーの自分みたい者くらいか
どうも駅前で迅速に詰められる自信がないんですよね…
でも、それを実践する方がレベルアップできますよね 東京から仕事忘れてオロロンライン走って稚内着いたら目に飛び込んできたのが、職場目黒で散々目にした『東急バス』の車輌で一気に現実に引き戻された
古くなった車輌が宗谷バスに譲渡されたのだろうが、ロゴは『東急バス』のまま残ってるし勘弁して欲しかった >>406
家で何度か練習すれば駅ロータリーで5分足らずでしまえるようになる
今や無修正丸見え動画もありふれてるし動画参考にチョイ練習あるのみ
俺も最初は30分かかったよ >>409
ありがとうございます
明日の早朝に立ちますが、今から輪行練習やってから寝ようと思います
緊張してきたーw 「おぅ、にーちゃんオリンピック選手か?にしては線細いな…」 >>411
袋詰め終わったら離れる前に振り返ろう
忘れ物がないか確認だ
財布にボトルに工具何を忘れてしまうかな? 遠巻きにギャラリーが
そして好奇心旺盛な小学生が近づいてきて… 輪行経験3回だがまだ15分かかるな
人目も正直気になる 輪行エアプか?近づいてくる奴の第一声は「兄ちゃん、これいくらすんの?」だぞ ホイールを寝かせ置いてると踏んでいく前を見てない通勤サラリーマン この間は>>419の亜流で「俺も昔競輪選手目指してトレーニングしてたんだよ」って言われた わいピスト乗り、リアタイヤ外す時めちゃくちゃ億劫
チェーンで手や袋汚れそうになったり、チェーン下に置いて汚れ付いたり
シングルスピードだから仕方ないんですけど 本職はハードケースだろ
最近は宅配なので手ブラ
プロ輪行も見かけなくなった ああ、1本乗り遅れたあ
その上Tシャツも汚れてしまった
目的地着いたら先ずはユニクロだ >>423
それはそれで思い出
楽しんで来てください >>424
ありがとうございます!
ほんとその通りですね
持ち直しのきくハプニングは、何なら旅のご褒美みたいなものですね
揖斐川ライド楽しんで参ります 一時間一本の路線でパッキングするときの緊張感
まあ、逃したら昼寝でもしてりゃいいんだが >>413
電車に焦って詰めてると以外と忘れ物することがあるから確認は結構大事 >>427
去る前もだが来る時もだね
今は減ったが袋詰め予定地にゲロぶちまけたクソッタレ事案があったw
始発狙いで薄暗かったから踏んでたら死んでたぜ >>426
一時間一本あるならまだマシだと思われる
北海道で検問に捕まって電車に乗り遅れて50km自走したことがある 輪行素人の発想だが、近所の駅から千円か二千円程度のとこへ前輪だけ外して電車に持ち込み
現地のお目当ての山登って下り基調のまま自走で家まで帰る、ってのをやってみたい
チャリ一日中乗ると、体中の水分が入れ替わるくらいに補給し汗まみれだから
この方法しか自走行動範囲外へ行く手段が思い当たらない、どうだろうか? >>431
別に良いと思うけど少し混んでると前後外して小さくしても邪魔扱いされる事あるから始発にしたら
あっ(田舎特有のターミナル駅周辺だけ乗車率120%) 何だったら捨てて構わないゴミ袋を改造した袋をつくれ
荷物が少なくて軽いのが幸せ >>434
ゴミ袋等の流用はダメって大抵の公共交通機関で注意書きされとるよ
実際はスルーなのかもしれないけど…
まあ やめとけ と言われてるものをわざわざやらんでもええんでない?
モンベルのコンパクトリンコウバッグなんかはわりと小さくて軽くて良き >>431
前輪だけ外すのは規約違反の可能性が高い
ちび用の小さいフレームかつシートポストを抜けば規定サイズ以下になるかもな >>430
>検問に捕まって電車に乗り遅れて50q自走
いったい交通手段が車なのか電車なのか自転車なのかわかりにくいなw >>439
何を求めてるかによる
平らで綺麗な景色なら宮古島
山あり谷ありなら対馬
手頃に行くなら小豆島とかね 3辺合計が200cmってホイール外してサドルひっこめてハンドルとディレーラーも外して
ようやく収まるサイズだと思うんだよね
たまの遠征ならいいけどちょくちょく使う手段としては難しいのでは 今日から仕事休み
18きっぷで輪行開始
始発は眠い
遠方に行くので帰りは終電間際の予定だけど今時期は駅構内の飲食店も20時閉店だろうからちゃんと夕飯食べれなそう >>447
北海道だと全ての空港に置いてあるね
自転車組み立てスペースもあるし ディスクプレート外して移動したいんよ。ロックリングとできればトルクレンチも。 >>373
自転車を後ろの席の床に立てて置かせてもらって
自分は助手席に乗ったよ
輪行袋に入れてだけど まーたディスク歪むマンかよ
ディスク歪むくらいの衝撃ならフレームも破損してんぞ
心配するだけ無駄無駄 都内だと道が危なすぎてロードバイク手放した
今は折りたたみ自転車で輪行がメイン
全部自走も楽しいけど、輪行でワープすると時間読めるのがいいよね
キャンプや釣り等の他アクティビティと組み合わせて楽しんでる
あと サイクルジャージ全部手放して普通のアウトドアな格好で乗るようになった
これで輪行の心理的ハードルが大幅に下がった気がする笑 とりあえず知らぬ間に服に汚れ付いてしまう問題と、この時期の輪行作業は汗だくになってしまう問題を解決したいけど、前者はともかく後者は手立てが見つからない >>454
普段着にゾウリにノーヘルでロード乗ってもエエんやで
ホイール外して輪行してもエエんやで >>451
長崎空港「折角やる気出してるのにいじめるなよ!」 >>456
ついたことない
気になるなら輪行袋を毎回洗えばいい
パーツクリーナー使ってさ ディスクローターカバーやスプロケカバーがあるのも知らんのにディスク下げか
ガソリン車しか買えないのにHVディスるみたいでダサ
知らないなら文句言う前に調べればいいのに >>457
草履ノーヘルはさすがに怖い!
というかスポーツ自転車乗るようになってから
ノーヘルが怖すぎて無理になった
ママチャリですらヘルメットかぶりたく思う
ロード手放す前はロードで輪行してたよ
それなりに混んでる路線利用が多かったから
クリートシューズで輪行中ずっと立ってた
おかげでカーフが鍛えられた笑 >>442
対馬に決めました。
ありがとうございました!! >>460
何をイキってるの。
スプロケカバーは油汚れ防止、傷付き防止になるだろうが、ディスクローターカバーは変形防止になると思うか。
ホントにアレを信用して使ってるのか。 ディスクローターが曲がる歪む衝撃があれば他も無事じゃ済まないって>>453が書いてくれてるじゃーん
やればわかるけど汚損リスク>>>破損リスク
縛るの下手だと危ないのはリムも一緒だね
荷物増えるのはダルいが筑波山か赤城山程度でも頂上から一気に降りれば油圧ディスクの楽さが分かるよ ローターが歪まないように保護するのは大変だから
ローター補正ツールを携帯しようぜ
歪んだら直せばいいんだよ 対馬を自転車で巡るのはかなりハードそうだけどなぁ…距離もアップダウンも 今日の夕方ロードバイク輪行の作業してたらあとからやってきたロードバイクの人も輪行をはじめた
チラ見してたらコクーン使ってたんだけどサドルを完全にはずしてた
ズボラと思ってたコクーン使いにそういう配慮する人を初めて見て驚いた JR三宮駅で自転車に乗ったまま改札突破してホームで自転車を折り畳む馬鹿者が自論を展開して大暴れしています〜
Brompton 103
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1625665930/
767 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2021/07/21(水) 08:50:32.56 ID:6a7Wazq4
>>766
ホームまでは畳む必要すらないぞ
乗ったまま改札通ってるけど何も言われたこと無い 昔、糸魚川駅で見たな
駅から急ぎ輪行のサイクリストが入るのを見て遠乗り風の中学生がママチャリ引いて改札通ろうとして駅員に停められていたわ tvkの鉄道ひとり旅って番組を見て楽しみながら輪行の想像と予習をしてるけど
ローディ人っ子一人出てこない、文化として無いんだろう?
仮にドイツに鉄道番組があったなら自転車乗りと鉄道は不可分だぜ? 実は日本でも60年ほど前に第一次自転車ブームがあってその時は実用車を分解輪行してた
その後の半世紀ほど前にモータリゼーションの進展で自転車が四輪自動車に轢かれまくって歩道上げられて衰退 デカいスクーターあると便利かなと血迷ったんだけど移動は車より不便(遅い、雨に弱い、荷物乗らない)なうえにお目当てのスポットに到着後は自転車の方が小回りきくし景色や街の匂いも楽しめるから輪行あるいは車載移動のほうがいいやとなった
早く重量10kg未満のebike出ないかなあ >>470
今日も乗ったまま改札突破な自己中野郎が持論(屁理屈)を展開しとる
Bromptonスレでガツンと正論かましてやってほしい それ嘘だな
実用車を分解して電車に乗せるとかありえない
ロッドブレーキとかどうすんのよ
それに実用車は車体重量30キロくらいあるぞ >>479
やり方まではしらんが
昭和50年代に先生から昭和40年ごろまでは自ら部活でやってたと聞いた
でまかせ言わない生真面目な先生なので本当だと思う
とにかく当時一般的にあった自転車だと
俺らの青春な昭和末期でもランドナー等を泥よけ外して輪行してたがあれキャンプ用品とか荷物合わせたら20sはあったぞ
昔の人は上背なくとも力と根性はあった >>481
部活で実用車使うわけ無いって
実用車ってわかってる?
魚河岸や出前で使う運搬の自転車だよ
自転車メーカーのカタログに「実用車」ってジャンルが軽快車やシティサイクルとは別に明確にあるんだよ >>482
とにかく昭和30年代に存在してた自転車で
先生が昭和50年代に言ってた言葉は「今どきのスポーツ用の自転車でなくそれこそ普通の自転車あれを全部分解してたんだよ」って
レーサーとかではないのは間違いないとしてその後に出て来る様々な自転車ではない
当時あった自転車て限られてるでしょ。そもそも鉄だしw シティサイクルもまだなかったし
ググったら昭和31年からの自転車ブーム
この写真に写ってる自転車な
http://cycle-info.bpaj.or.jp/?tid=100128 昭和30年代の自転車だとすれば魚河岸で使われるようなの実用車ということもありえるけど
でもその写真だと実用車ではないな >>471
そいつにとっては車椅子なのかもしれない 輪行先で予定の半分くらい走ったんですが台風の影響で明日明後日は雨量最大3m、風速8-10m位で続行するか途中リタイアでレンタカーに切り替えるか悩んでます。
悔しいから頑張れば行けるかなとも思うのだけど危険と思いますか? >>487
ここは輪行スレ
レンタカーの話題ならトランポ関連のスレへ >>475
北海道で一度だけあったな。
夏休み時期で大学のサークルで数人グループと遭遇したの。
しかしあの番組撮ってる2人とも、自転車に全く興味が無いからな。
だから、いたとしても撮らない。声を掛けない。
あと、番組が平日収録なのもあるかと。 >>489
3ミリです!
ちなみにスレの上の方で聞いてた、沖縄本島一周の旅です。
紫外線と暑さよりも台風がやばい感じだった。。泣 3mmなんか夕立一回分じゃね
それよか風だろ
西側通るようだから北行なら追い風
南行なら向かい風だな 那覇から時計回りで北端の岬を通過して東側まで来たので、南に下がる向かい風になりますね。
海沿いの道の風、峠のアップダウンがきつそうですね 輪行は色々と疲れるし、時間に余裕見ておかないと電車にも乗れなくなるけど、毎回思うやっぱりチャリ持って行って良かったなと
元々電車旅が好きで、車窓から見える景色に、ここ自由に走り回れたら更に最高なんだろうなと夢想してたんだ
今回も良い旅だった
初心者の自分のしょーもない質問にも親切に答えてくれる輪行スレ住人の方々にも感謝だ >>489
100mmでもあり得ないくらい凄いのに3mとは3000mmだろ
バケツをひっくり返しどころではないな
25mプールをひっくり返したくらいか >>493
国頭村から東村にかけてのやんばる地域はケータイ電波が通じない地域だから気をつけてな
今晩どこで泊まるか知らないが
ヤンバルクイナ館は是非見とけ 15年くらい前に訪れたきりだけど、東村には信号がひとつしかなかったらしいな 実は競輪も創成期に実用車レースがあった
当時交通手段が主に鉄道だった頃と考えると何らかの輪行手段はあったかも知れないよ
まだ全国に競輪場がなく会場が陸上競技場で行われた頃 沖縄の北側はコンビニないぞ
昼なら「共同店」っていう雑貨屋が開いてるからそこで買え 社内で不倫旅行と噂された
倫の字が違うと言っても通じなかった 二年前やんばる走ったときは40o/hもの豪雨に遭った
あの島は天気予報当てにならない
携帯電波からも隔離された山中の坂道を大雨被害がないか見回る電力会社と警察のパトロール車だけしかスレ違わない中ほぼ単独行
豪雨でも雨自体はただ強いというだけだが山坂道脇を川のように雨水が流れ落ちてきたの見てヤバいなとおもた 水のペットボトルと石鹸でジャージとレーパン着用したまま身体洗
え。夏なら短時間で乾くだろ フロントのスルーアクスルをつけ忘れてた
近くにあったスタンプ台に無意識に置いてたぜ
危なかった >>494
自分も元乗り鉄だわ
趣味が自転車旅になってからは只見線とか小海線とか五能線とか
昔乗った時を思い出しつつ並行した道を走るのが感慨深かった >>456
輪行袋の中は油ついてる事あるから
ローターのカバーは必須で使ってる。
たまに誤解している奴がいるけどローターカバーは曲がり防止効果はなくて油防止の為のものだよ。 輪行するとブレーキが鳴くのはそのせいか
まあ一本下ればだいたい治まるんだが 暑すぎる
水分3リットルはとってるんじゃなかろうか
荒川、江戸川もサイクリングロードは日差し避けられないし、この時期の遠出はこたえるな
150キロはすすめると踏んでたのに110キロ程度か コンビニでロックアイス買う
ボトルに詰める
溶けたらまたコンビニ寄る
それを5回繰り返した >>511
荒川走るなら朝5時スタートで9時には走り終えてないとな
今日は雲も風もあってマシだったけど >>512
たまにロックアイス置いてないコンビニに当たって(´・ω・`)てなるよな >>512
冷たいのを欲するのは分かる
しかしオレは常温
冷たいとガバガバ飲み過ぎてお腹が痛くなるリスクがあるから >>512
ロックアイスの氷全部ボトルに入りきらないよね
すげえ悔しいから余った氷コンビニの袋に入れて背中に突っ込んだわ
その気持ち良さから凍ったアクエリアスとかも背中に突っ込むようになった >>498
当時は競輪選手の身分証が必須の時代だからな。
その後協会を作って国鉄に働きかけた結果、協会員にも輪行が認められて今に至る。 先日岐阜へ遠征した時は途中10kmくらいコンビニ無くてわい涙目だった
ど田舎でもコンビニ需要なんて普通にあるだろ
炎天下と逆風で意識朦朧としたわw 10kmコンビニないと泣いちゃうゆとりww
そういうのは100kmなかったときに言おうな 在来線のあと新幹線で1駅だったから
デッキで立ってた。 1泊2日で超田舎に真夏の輪行ライドしたときは二日間コンビニやスーパーなんてなかった
旅館はあったけど
買い出しできるとしたら集落の商店くらいだから期待できないと思い補給食は事前に2日分全部用意した
10キロコンビニないと涙目って人は中高生かな? コンビニよりトイレだ
苦い思い出がいろいろあるから事前にチェックしとくわ 10kmコンビニ無いと嘆くことがゆとりとか中高生とか、いい年こいたおっさんが何のマウントなんだろ
気持ち悪い 山岳地帯行けば10kmくらいコンビニないとか当たり前なのに普段市街地しか走らん人なんだろうか
輪行スレとは思えない住人だな >>516
余った氷はジャージの背中ポケットに入れちゃうな
三十分は溶けずに冷たいままだから助かる マウントという言葉は論理的に言い返せなくなった者だけが使う断末魔の叫び >>523
ドゥムランした?
未舗装の山道を走る人なんだけど過去2回雉打ちしたよ 登山のときもかなり心配だけど自転車のときもトイレ問題は割とあるよなあ
田舎の山の方行くと最悪その辺の茂みに入るしかないけど、崖しかなかったら絶望だな >>519
「この先90キロ、ガソリンスタンドありません」の看板もなかなかですぞ。
まぁ、実際には106kmない区間(石北峠)もあるけど。
道東道なんて由仁から東はPA/SA共にガソリンスタンドがないし(今は十勝清水特例があるのでまだマシになった)。
ただ、水分関係でここまで酷いのはないはずだが、知床・中標津(空港有)付近は多分かなり長い。 >>529
田舎に行くと、農協系販売店、道の駅、セイコーマートが生命線だからなぁ。
運が良いと峠に展望台があって…となる場合もあるけど。 >>531
セコマはかなり地域が限定される気がするがw
北海道は気をつけないと補給なくて死ぬな >>532
農協系販売店もない地域にもセコマがあるから…。
こんなコンビニ、セコマしかないから。 >>533 補足
日本の22%は北海道です。
ついでに新千歳空港駅に行くとみられる現実。
https://togetter.com/li/1396678 未踏査地区に立ち入る時は水も食料も多めに持つ
面倒だけど楽しいっちゃ楽しい どうせなら北海道での輪行の話をしてほしい。
前に網走から輪行したら列車の本数が少なすぎて2時間以上待ったし、
来た列車に自転車を置く場所が意外となくて
なかなか大変だった 北海道は頻繁に行くけど、思い返せば鉄道輪行はしたことが無いわ
はまなすに以前乗せたぐらいか
各地の空港にダイレクトインできるし、そもそも自走が目的だから
道内の移動に鉄道を使うという発想自体がなかったんだな 北海道の鉄道結構遅れるよね
単線が多いから対向列車が遅れると全線で遅延が発生する
特急だといつも10分程度遅れるイメージ >>539
確かに
スケジュール限られてるから片道でとか除けば、ここで走らずにどこで走るんだ、てのはある 俺なんか鉄道乗るほうがメインだから自走は大した目的ではない
駅周囲を見たいとか終点駅の先に行きたいから自転車で走る 日高本線で、鵡川まで輪行してそこからロードで襟裳岬まで走った
ついでに鵡川の牧場行ってマキバオーの聖地巡礼してきた >>542
駅がバスターミナルになってた
鉄道は何十年も前に廃線になってたが駅は相変わらず駅と呼ばれてる 八幡平頂上から鹿角方面は20km信号無し下り坂でコンビニなかった。
冬季五輪強化女子4人がローラスキーで登って来たのにすれ違った。 北海道だと、自転車だと熊に遭遇しないかと不安にならないか? >>542
分かる
鉄道旅のその先にチャリがある
チャリがあると更に自由になれて最高だ
まあ輪行作業はクソ面倒なんたけどw >>550
平地なら逃げる
登りの途中に出会ったならUターンして逃げる
そんな気持ちで知床峠を登ってた
(ヒグマは時速60キロで走れるという事実は見なかったことに) 支笏湖のサイクリングロードにはクマ出没注意の看板がかなり立ってたけど
みんな平気で走ってたな
俺は内心びくびくだった 実際に出会ったり、身近で被害が出てない限りそんなもんでしょ
見聞だけだと危機意識はなかなか持てない オレはいつもビクビクしてるけど会うのは鹿と猿
あいつらガサガサしてビビらせやがる 北海道は以外とあちこちに人が住んでるので幹線道路沿いなら荒野のど真ん中でも
20kmくらい歩けば何かしらある街に着く 北海道今年の話題
犬食いクマ
人食いクマ
牛食いクマ >>556
以外とあちこちに集落があるのは同意だが、店どころか自販機トイレ一つなくて何の救いにもならない
稚咲内漁港でおばちゃん達に焼き貝もらったのは良い思い出 熊にビビりながら三国峠登ってたな
夏の終わりの北海道は結構寒いし雨が多かった ちょっと前に普通のチャリカバーかぶしただけで輪行してる少年おったんやけどビックリしたわ・・・ >>548
普通、2時間もあったらもう一走りしてくるよね。 >>556
それ幻想だから。
北海道は部落がない所は本当にない。
釧路から中標津に向けて走ったら、牧場は続くけど部落はねぇ〜状態だから…。
ただ、そんなところでもセイコーマートはあるのが北海道。 コンビニなしってならオリンピックのドゥシーロードだって35kmくらいないぞ。青野原から山中湖まで。まぁ途中で道の駅あるけどそこまででも24kmくらい そういえばJALの航空輪行コンテナSBCONってさいきん話きかないな
一般にレンタルはしてくんないのか 自転車専用列車があるなら自転車専用飛行機があってもいい
夏の北海道とかトライアスロンの大会とか限定で飛ばすの トライアスロンならそういう専用チャーターあったような 新幹線で北海道10日間行って帰ってきました
自転車、キャンプ道具、犬、全部で35キロくらいで死にそうだったけど楽しかった! 犬を置いて10日間出かけられない状況だったんだろう。
もちろん預ける手もあるだろうが。 たまに犬をバックパックに背負って走ってる人いるよね 犬「うしさん!生のうしさんだ!食べていいよね答えは聞いてない(ガブ」 いや、どうやってワンコ連れて移動したんだ?
小型犬なのか?
いずれにせよ危ないわ >>583
カモがネギしょって来たと思うかもしれない 572です。まとめてお返事。
一人暮らしで犬とは仕事中も一緒に過ごしているんで、どこでも連れてきます。
たぶん、僕がいないと鳴きまくる。
自転車に取り付けるバディライダーという犬用シートがあるので危険は小さいかと。
興味あったら調べてみて。
エキノコックスは獣医さんにお願いして、エキノコックス駆虫薬が含有されている
フィラリアの薬を取り寄せてもらいました。
実際キャンプ中に一度キタキツネに遭って、追いかけまわしてたw
ワンコは5キロのミニチュアダックス。
彼が幸せだったかどうかはわからないけど、
飼い主は人生で一番充実した旅でした。 犬との旅は憧れるけど、俺ならクルマで行く。
輪行は辛いわw >>586
なるほど、丁寧なレスさんきゅーです
そうか、それならワンコに危険及ぶ可能性は低そうだ
俺も先日17歳で亡くなった愛犬と旅に出たかったなあ
あいつは中型犬の中でも大きい方で、とてもじゃないが輪行に同行ってわけには行かなかったが…
これからも相棒と良き旅を うちの猫を旅自転車に連れて行ったら猫生において最悪の日になることだろう
近所にママチャリで連れて行くことさえ絶望的 小学生の頃、祖母の家の猫を前カゴに入れてサイクリングしてたら、急にネコが切れだして引っかかれまくった苦い思い出。
振動やら何やらで嫌だったんだろうな。 そりゃそうだろw
ネコにとってはテリトリー外に無理矢理連れ出されるのは多大なストレスにしかならないのだから
病気などで病院連れて行くのもかわいそうになるわ、仕方ないけど 複数の猫にスケボー引かせる動画GIFは見たことある >>591
ワンコのご冥福を祈ります。
そして、またワンコとの素晴らしい出会いがありますように。
帰ってきた翌日には動物病院で検査を受けさせました。
今年8歳でシニア期に入るので自転車での長いツーリングは
今回が最初で最後かな、と考えてます。来年行くかもしれんけどw Yamaha YPJを輪行した人いますか
車輪は外せますか
重くないですか23kg 10kgのロードでもヒイヒイ言ってるのに
23kg とか肩が千切れそう たくさん旅行行きたいな
Gotoトラベル再開してほしい オリンピックの傷は反ワクチン注射の若者のせいにするから平気
既に都と政府の誘導がかかってるでしょ 近所のおばぁちゃんが乳母車に犬乗せて散歩してるが
あの犬は俺が高校のときから居た気がする、15歳は越えてるやろな
犬連れてサイクリングとにたようなもんやろ >>612
近所にもいらっしゃるのだけれど
歩けなくなっても外に出してあげてるのを見ると
優しい気持ちになれる >>610-611
こういうキモイのが居るから増えるんだってのは分かった >>614
今はコロリンピックとそれで儲ける連中のターン
関係者以外は全員家にこもって息を潜めてろ死んでも知るかという時期でしょ
外がお祭りムードだから俺たちも遊ぶぜ^^の方が問題だな
遠出して片道輪行程度が関の山かな 家に引きこもって3密でオリンピック見てるから感染が増えた。
みんな外出する方が感染は拡大しない。 しかし出来るなら電アシの輪行はありだと思うし
可能性として色々考えるの自体は面白いと思うよ
不便なランドナーで荷物満載で輪行したら30kg逝きそうになるし 電アシ用のキャリーつき輪行袋はある
心臓の弱い人が旅行とサイクリングを自分のチャリで楽しめるように福祉用具開発の企業がつくった
心臓病友の会みたいな互助組織で発表されてたと思う
ちなみにそこは電動車椅子用の痛ホイールも作ってる >>617
デイトナDE01で何度か輪行したが、コツを掴めば結構いける
ただ長い乗り換えとエレベーターのない駅は鬼門だった >>619
デイトナDE01は17.8kgのようだけど、かつげる範囲内か 新幹線輪行ってやってる人いるの?
全然見かけないんだけど ちょいちょいやってる
今年だけでも軽井沢(>渋峠>長野駅から輪行)、福島(磐梯スカイライン>大内宿>那須から輪行)、しまなみ(福山>今治>とびしまで呉>広島から輪行)と3回も遠出してる
週末早朝でもガラガラで輪行しやすいけど、帰宅時の埼京線(北陸と東北は大宮を使ってる)は混んでて申し訳ない感じだった まさに今からやろうとしている
ちゃんと特大荷物スペースを予約したよ #サイクリングヤマト便 は2021年10月4日よりヤマト便が廃止されるのに伴ってるサイクリングヤマト便も廃止されるそう。#日本サイクリング協会 には記載されてなかったのでクロネコヤマトに直接問い合わせた結果です。らくらく家財宅急便で対応するそうですが値段がすごく高くなりそう。終わりました。
https://twitter.com/sawakura1116/status/1417890409791954945?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 乗鞍スカイライン涼しそうだな
だどもあの急坂がなあー >>623
以前なら青春18きっぷでそういうのやってた
軽井沢は新幹線じゃないとちょっと無理だけど
コロナはやく終わってほしい 前に真夏に軽井沢行ったら暑かったな
そこから標高1000m以上まで登ったらやっと涼しくなったけど 清里・野辺山も暑そうだなぁ
あの辺走りたいんだけど
9月10月がいいか 軽井沢も樹に囲まれた別荘地とかでないとそこまで涼しくはないね ディスクブレーキ車で輪行を20回ほどやったらいつの間にかパッドがズレてローターに干渉していた。
YouTube見て自分でピストン押し戻したりセンター出ししてみたら無事に復活した。 それは輪行でと言うより
ホイールの付け外しが粗雑なだけと思う 清里は涼しげなイメージかもしれんがメチャクチャ坂キツいぞ
2速のブロンプトンで行って死んだ 地上高が最も高いのは北戸田駅だ
延々と126段の階段下りを楽しめる >>638
地元民だが慣れてしまうと階段登りも大したことない >>637
安易にそう思ってブロンプトンで行ったら清泉寮のソフト食いに行く道すら超キツいし佐久方面に行く下りがブレーキフェードしそうなぐらい極端で自転車壊れるかと思ったよ うん、手が楽
小径折り畳みって車輪外さないから
輪行との相性は良さそうだけど
選択肢が少ないねぇ >>642
ディスクだと車輪外さないですむ折り畳みはありがたいね。 小径折り畳みのMint3速で恐山の北へ峠越えて抜けたけど、Vブレーキでの急な長い下りはリムが加熱してパンクしてしまった。まあ14インチ車のディスクブレーキ版はないよねえ。 >>644
>Vブレーキでの急な長い下りはリムが加熱してパンク
実話ですか? まだ2度しか輪行経験ないんだけど、行きは焦って輪行作業上手く行かないや
帰りは1本くらい乗り遅れてもいいか位の気持ちでいるからか、スムーズに作業が進む
あと、肩紐っている?
背負っても上手く腰に収まらないから、結局フレーム直で持ってる方が楽なんですけど 要るだろ…
もしかして非常におホビットでいらっしゃるのかしら? 非常にホビットだが肩紐あったほうが素早く運べる
友人の高身長の人はいつも肩紐つけないでフレームを掴んで運んでいる 長時間重いものを運んでもへっちゃらな腕の筋力があればいらないってことじゃない?
自分は必要だけど >>645
リムブレーキで長い下りやるとたまにバーストするよ
https://www.youtube.com/watch?v=ORohGmpjeik
リム温度が120〜160℃を超えるとバーストするものらしい たまにバーストって…
20年以上乗ってるけど一度もない。
坂下ってるなら、空冷されてんだろ バーストなんてごく稀にあるかどうかってレベルだろう
自分ではないけど知り合いのブログで一度バーストを見たことあるが結構劣化してるタイヤみたいだった ビーナスラインからの峠下りにスリップ防止の○が延々と掘ってあって
スピード出せないんでブレーキ掛けながら下ったらバーストしたわ。
パンクみたいに空気が抜けんじゃなくバンッて破裂するのな。
リムは触れないほど熱かった。 雑にチューブ交換をして噛み込みさせたまま空気入れたら、数時間後、寝ている間にタイヤがバースト
夜中に銃声が聞こえたって通報されたことがある ほんとに銃声とは思ってなくて単純にうるさいからムカついて通報したんだろうな 噛んで破裂させたら派手な音が響くね。
通行人が驚く程度には大きい。 パーンと派手な破裂音がしたから自分も最初は銃声とか爆発を疑ったくらい
自転車が倒れてたんですぐに気づいたけどね
ちょうどツーリング車のタイヤをマラソンプラスに交換していた時で
普通のタイヤよりビートが硬くて力業で処理したもんだから、噛んだかもという自覚はあった
そうこうしてるうちに警察が部屋に尋ねてきたんで、自転車の状況を見せてお帰りいただいた 飛行機で輪行する時に、空港係員にタイヤの空気を抜くかどうかを毎回訊いているのだけど、タイヤ空気は抜かなくて良いが多数派だけど、抜くのが当然の係員もいる。
科学的にはどちらだろうね。
今まで抜かなくて困ったことはない。 >>662
貨物室って減圧するのかな?知らんけど
自分だったらベコベコになるまでじゃなくてもある程度減らしておくな
輪行なら空気入れ持ってるし、入れ直すのはそんな手間じゃない 地上は約1気圧なので上空との差は最大でも1気圧
実際の差はもっと少ないのでタイヤの規定圧ギリギリ上限まで
入れてなければ抜く必要は無い >>662
全部は抜かないな
7気圧なら6気圧くらいまで抜く WOは抜いた方が良いかもしれないがチューブラーなら抜く必要はなさそうだな >>645
14インチのディープリムなので、恐山の北側に抜ける峠の下りは平均7%位ありこの自転車にとってはとても急なのでブレーキをかけっぱなしに近い。それでリムが加熱してチューブがやられた。リムは触れないくらい加熱してた。バーストじゃないと思いますよ。 そうですね、直径が小さい分リムを強くブレーキで掴まないといけませんし、小径なのと初めての道だったのでスピードを抑えないと(42km以下)危ないですからね。 飛行機に乗ったらペットボトルがベッコベコになったよ LCC使ったらJetStarは目の前で空気抜かされてPeachは口頭での確認だけだったが何の問題もなかった >>662
抜く意味は無いよ
乗鞍とか富士山とかヒルクラする時空気なんて抜かないだろ?
貨物室だろうとその程度には与圧されてる
高度2000mと同程度とかじゃなかったかな >>674
そうそう、高度2000m程度が0.8気圧 最大でも1気圧までしか増えないからそうそう爆発しないだろ
元々6気圧なら7気圧弱の圧がかかるだけだがそれが問題か? 120psiまでのタイヤで120入れてたらバーストするかも、くらいの話でしょ ポケットインという輪行袋を買ってみた
メチャクチャ軽量コンパクトでビビる
今使ってるちび輪バッグの半分の容積も無いわ
ロードだとキツキツだというレビューもあるけど小径折り畳みだから関係無い
最初から輪行するぞって時はこれからもちび輪バッグ使うだろうけど普段からお守り代わりに入れとくにはこれ最高かも
空いたスペースに鍵とか工具が入るわ 前輪も後輪も外さず、上からかぶせるタイプの輪行袋(もはや袋じゃない)で在来線に載せてるやつ見たわ
上下のハンドル、サドル、タイヤがむき出してで、自作ではなく既製品ぽい袋だったな
大学生くらいのカップルで女のほうは普通の輪行袋なのに、男のほうがそのスタイルで
そこそこ混雑した車内でロングシートに立てかけて席4席くらい占拠してた みなさん輪行袋は走行中どこに収納してますか?
リュックは動きずらくなるから背負いたくないしです
フレームに固定とかですか?
ちなみにオーストリッチのL-100です L100だとエンド金具が必要で結局かさばるんだよね。
ディスクブレーキ車に乗り換えたタイミングで横置き輪行袋に変えた。
そしたらボトルケージとサドルバッグで輪行セットが全て収まった。 ヒップバッグに入れる
スマホ財布鍵と一緒に入れると丁度いい >>683
フロントバッグ
もしくはバックポケット
モンベルの両輪外す輪行バッグだと、なんとか背中にも入る 輪行袋はリュックなしで行ける旅程なら大きめのサドルバッグに入れるか、ボトルケージかフロントバッグに入れるかだね。サドルに直付けしてしまうと着替えなんかは積めないからね。 サドルに直付けの写真がよく商品のテンプレ画像で載ってるけど実際あれやってる人居ないよな
ちゃんと固定出来ずブランブランになるしサドルバッグ付けられなくなるし
折りたたみ自転車だと折り畳みに干渉するからめんどくさくなるし いやいや
折りたたむときはそのままにして
別に用意した輪行袋に入れるんだよ 10年ぶりにオーストリッチの輪行用のスプロケカバー買ったら今のはクッション性あるのか
10年前に買って使い続けてたやつはただのペラ布だった >>698
嵩張るから、ダイソーのシャワーキャップで代用してるわ このご時世、平日に始発列車で輪行したらサラリーマンからいじめられるかなあ
丸川さんがバッハを擁護してたから自粛なんてクソくらえとおもうんだけど >>700
先週平日に東京都内から始発普通列車で信州方面に片道5時間の輪行をした
別に普通
途中途中に輪行人が数人いた
平日なのに >>701
回答ありがとうございます
いま話題のエッセンシャルワーカーとかだと、平日休みが当たり前だよ
明日は午後から雨降ってくるみたいなので
やっぱり輪行しようと思う ご安全に
俺も先週中央線で甲府から走ってきた
早朝なら空いてるしいいよな 運動しないと肩こりがひどくて
健康維持のためなんで不要不急じゃないんだよね 今日という日は今日しかないので不要不急ではありません
ワクチン2回は打ってるけど 不要不急と言われ、はいそーですか、なんて人がいるのが不思議だ
元より不要不急なことなどないし明日生きてるかも分からんのだぞ 「不要不急であるかは、しっかりとご本人が判断すべきもの」
丸川珠代五輪相(50) >>708
べつに行かなくてもよかったわ
今じゃなくてもよかったわ…なんてことは
たくさんあるけどなぁ 解釈次第で無限に範囲が広がるからね
>>707や>>708のようなどこまでも自分本位に考えるヤツが居る限り不要不急なんて曖昧な表現は使うべきじゃないのがよく分かるわ 自転車板でコロナ諸々の話をしたければこちらへどうぞ
大変盛り上がってるスレなので以後そちらへ
ワクチン打つ?打たない? 自転車板 2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1628294208/ だから輪行したけりゃコロナに絡めて「不要不急じゃないから」なんて姑息な自己弁護せずに
自分の判断と責任でどうどうと行けって話よ
だいたい列車移動&自転車移動なんて感染リスクは低い行為な訳だしさ >>709
もうこいつの発言で全部意味なかったなと、ガッカリしたわ
そうかよ去年から自分で判断してどこでも行けばよかったよ
マジメに移動制限して自粛しててバカみてーじゃん
国会答弁の時から思ってたけどアホかこいつは 列車内で誰とも話さずうつむいていれば感染しないかなあ >>720
そういうのでは全く防げない
閉鎖空間が危なく半径10m内に感染者居て咳クシャミされたら
マスク一枚ではほぼ無防備と思っておいたほうがいい
ただ今の電車はマメに換気してるからマシになった飛行機は微妙 >>722
素人に決まってんだろ
どうていが交尾の仕方を指南する感じ >>720
危険性は低くなるんじゃね?
知らんけど コロナは空気感染する
感染者のいる病室の空気が院内に流れ込んだ病院でクラスター出てるし 去年の九州の院内感染は管理用タブレットを通じてだったけど
その換気口を通じてというのは今年のケース? 輪行横置きが楽だけど縦置きはエンド金具付けなきゃいけなく面倒
おまけにエンド幅142o対応のエンド金具て限られてくるし 横置きはフレーム左右にホイールが3箇所ちゃんと触れてくれないので安定性に欠けて傷がつくからすぐにやめた
3本締めを強烈にやればいいんだろうけどフレームに触れてない部分で締めるのでリムが歪みそう
実際にはそんな簡単には歪まないのかもしれんが
縦置きならホイールがフレームにビッタビタなので3本締めすれば全く動かないので傷も一切つかず安心 >>730
電動アシスト自転車って平地じゃあんまり意味ないんでしょ? >>733
ストップゴーと坂道に強い
平地でも20km/h程度でだらだら走ると実に楽 >>736
気の利いた自治体はもう若者も接種してるよ
ボンクラな首長のとこは大変だな ワクチン行き渡っても次々進化する変異株で、あと一年はマスクありっぽいし
鉄道会社は少しはっちゃけて空いた席を輪行に提供すればいいのにね?
隣の席を児童料金の半額で売るとかより、よっぽど次がある、どうせ喉元過ぎたら迷惑がるんだし
この隙に太客掴んで、あとは惰性任せでやっちまえばいいのに >>738
たしかに土人だらけの自治体は早くやらないと大変だわな >>741
あと一年という認識は甘いと思うね。
インフルエンザの時で7年掛かってる過去を見るに、人類が学んでるなら短くて5年、変わらないなら同じく7年、流行から今2年目だから少なくともあと3年て感覚だわ >>732
アホカスの定型句 キターーーー
ワクチン打ってもウィルスを運搬拡散はするんだぜwwwwww >>745
天才だな
お前はワクチン接種後も家に引きこもってろ そうかそうか、まだワクチン接種できないお年頃だったか
夏休みだったな、すまんすまん
早く小学校卒業できるといいね 当分は自走か、輪行というのをしてみたかった
いつもの電車を都市部ではなく反対方向に乗り
画像でしかみたことのない寂れた駅舎で自転車を組み
異世界みたいな山岳に身を置きたかった つか、こちら医療従事者だから4月には接種終わってんのよ >>734
荒川サイクリングロードみたいなところでは全くのムダ装備だな 千代田区、12歳以上なら誰でも打てるので田舎だった 職域摂取できないやつは低学歴だからロクな仕事についていない ワクチンなんて数あるコロナの一個二個にしか効かないし、打っても打たなくても一緒じゃん?ウィルスなんてそんなもんでしょ。気休めなんだし個人の自由 なあ
あくまで輪行に関係した話の延長としてのコロナ話に留めておいてくれないかね?
輪行関係なくコロナやワクチンの話えんえんと続けるのはスレ違い以外の何物でもないで 他県に遊びに行かないでください世論の中に真っ向から喧嘩売る遊び方が輪行だからね仕方ないね じゃあ輪行で行って楽しかった駅とルート教えてくれよ
俺はドラゴンレール大船渡線で大船渡から松島までリアス式海岸を堪能したのがお気に入り
南三陸町で食った焼き牡蠣美味かった おれは女川で食べた
牡蠣の天ぷら、穴子の天ぷらが美味かった。 佐渡ヶ島一周はなかなか走り応えあって良かったなあ
観光もしながらだから1泊2日だったけど >>767
佐渡は尾畑酒造ってうまい日本酒売ってる店があってな
そこで一瓶買って宿で晩酌するのが楽しい
港の反対側だから、土産に買っていくには少し荷物になる >>768
湯布院から内牧までなら。
走り易くて最高です。
牧ノ戸峠でソフトクリーム美味かった。 >>768
割と路面が悪い部分もあり、景色的には林道に近い、車やバイクにとってはかなり最適なツーリングコースなんだが、自転車はどちらかと言えば阿蘇五岳一周やミルクロードの方が走ってて楽しい。 >>768
由布院から阿蘇入るまで走ったな
勾配も緩いし眺めも良くていい道だったわ
肝心の阿蘇は時間なくて迂回したがw この大雨でまた鉄道の普通区間ができてしまわないか心配だな
かつて乗った路線が災害後にそのまま廃線になったことが何度かあるのでとても悲しい 川沿いのサイクリングロードも堤防決壊の影響で走れなくなったり
県道市道レベルのはがけ崩れで不通になっても数年間直らなかったり
水害はわりと復旧に時間がかかる なんか九州ってすっかり雨の多い地域っていう印象になってしまったな
ここ数年で豪雨災害多すぎ ついこないだやまなみハイウェイ行ってきたよ。別府→熊本まで
見所は湯布院に下るところと長者ヶ原の辺り
あと阿蘇外輪山の台地辺りにある草原はすごかったな
それ以外は普通の山間部って感じだった 阿蘇山ってカルデラの中に街があんのな
いってみたい コンパクトリンコウバッグを見にモンベル行ったけど、思ってたより一回り大きかった
買ったけど 輪行袋モンベルの使ってる
横置きなのがスペース的にあれだけど楽 >>781
モンベルに折りたたみ式のエンド金具付けて使ってるる
基本の移動は横で、置く際に状況に合わせて置き方変えられて便利だよ 輪行したいが服装が心配。
みんなレーパン履いて電車乗ってる?
帰りも汗だくで乗って良いものか。
Youtubeとか見てもみんなリュックとか背負ってないし、着替えなし? >>784
レーパンの上に薄いズボンを履く
輪行が片道3時間の往復6時間以上になるなら普通のトランクスに着替える
レーパンのままよりも絶対にそのほうが楽なので200%おすすめする
異論は認めない 荷物はサドルバッグね
リュックは背負わない
しかし、輪行の情報得るのにyoutubeからとは、、若いんだな >>784
いつも周回コースにしてる。なので荷物(着替えやら輪行セット)は、コインロッカーにお預け。
初めての輪行先なら、事前にコインロッカーがあるかネット検索でチェック。 >>784
いつも周回コースにしてる。なので荷物(着替えやら輪行セット)は、コインロッカーにお預け。
初めての輪行先なら、事前にコインロッカーがあるかネット検索でチェック。 >>784
基本荷物はサドルバッグに入れてる
夏はTシャツと短パンと下着入れて電車乗る前に着替える
駅の近くの漫画喫茶とかのシャワーも活用
冬はサイクルジャージの上からウインドブレーカーと長ズボン着て帰る みなさん結構大きいサドルバックなのかな? いま使ってるサドルバックは、工具くらいしか入らないわ。
周回コースで戻ってくるなら、コインロッカーいいですね。 周回コースなら車載のほうがいいかもしれない
鉄道輪行を全力で活かせる周回じゃないコースが好き >>791
周回はルートの制約受けるので、自分はロッカー使わないかな
大きいサドルバッグ試したけど、使い勝手イマイチだったので、モンベルとラファのフロントバッグを使い分けてる(一泊程度ならリュック使わずに、モンベルで賄ってる)
補給食や携帯をすぐに取り出せないのが嫌だった 最近のシャドータイプ?のリアディレイラーは普通に付け外しってできる?
前のRD-6800では輪行の時よくやっててそのたびの再調整もほとんど不要だったんだけど >>791
レーパンで気にする事はないよ、チャリ持って移動してんだし。
夏なら水浴びでもすれば汗も気にならない。 ディレイラー調整嫌だからもうフロントシングルetapしか買わない >>798
いや本人は良くても周囲が不快って話だろ
日常空間にレーパンはドレスコードとしてアウト
ウェットスーツで電車乗るようなもん
サーファーは湘南とか海沿いのコンビニや飲食店くらいならそのままで入る時あるけどそのカッコで街はうろつかない
レーパンジャージも同じくらい変態的なカッコだと自覚すべき >>800
なんかのネット記事で見たけどサーファーが近場のコンビニに上半身裸とかで来るのはやめてほしいって地元コンビニの人の話
レーパンのまま電車乗ってる人がいるけど正直を疑うね
でもコンビニはレーパンで入るね俺ら
ダブスタ 真面目な話、レーパンがOKかどうかと言うのは、モッコリが気になるかどうかが基準になってんだわ
俺は意識して短パンはくようにしてるけど、オマイラの粗チンならレーパンのみでも大丈夫だよ 輪行の時はモンベルツーリングニッカなどサイクリング用パンツを履く
ダサいけど
機能的にはツーリングペースでは何ら問題ない サイクリングパンツの人で、お尻が汗びっしょりでお漏らし状態はどうなんだろうね。
レーパンだとお漏らしみたいにはならない。 ちゃんと抗菌素材のパンツなら乗る前にたっぷりファブっておくと臭わない
お漏らしは黒いのならまぁ見えないけどベージュはどうしようもないな レーパンの上にショートパンツ履いて、新幹線内で見事におもらしを演出した俺の悪口はそこまでだ 平日の新幹線はビジネスの延長線上と認識してるから
隣におもらしのレーパンが来たら最悪 レーパンはもともと履いてないけど、薄いハーフパンツ履いてると、たまたまの形が意外とくっきりわかることに最近気づいたw >>810
初レーパンで、あんなに汗が染みでるとは思わなかったんだ
新幹線のトイレでジャージに着替えたわ ロードに乗ってるような自転車マニアはヤバくて臭いっていうのが
世間一般の認識 レーパンだけ隠してもヘルメットアイウェアSLの時点でかなり浮くから諦メロン 都内住みで、初輪行袋検討中です。
縦型、横型で悩んでます。
都心の電車ってボックス席で無いタイプがメインだと思いますが、横型って迷惑ですかね。
NEWバイクに傷を付けたくないのでホイールはホイールケースに入れるつもりです。 横型でパッキングして車内に置くとき90度回せばいいんだよ ピチパン電車おじさんに一般乗客はドン引きしてる事に気づいてないからなあ・・・・
たまにレーパンそのままの人おるけど、うわぁ・・・・ってなるわ >>816
横型は迷惑を体験させられたことがあるので縦型でね
>>819みたいに置くときに縦にしてくれるならいいけどホイールが動いて無傷では済まなさそう 横型でも気をつけてくれればいいと思うよ
無神経な奴は縦だろうが横だろうが迷惑かけるし 前輪のみ外しの輪行袋を使う輩はまず間違いなく無神経と断言できる >>816
縦型が無難
羽田から飛行機輪行するのにモノレールも京急も人多いから横型は邪魔 ロードとマウンテンバイクで各1回ある
空気圧力がマックス付近なのもダメだったと思う
>>816
迷惑論でいくとどっちもかわりない >>825
特に何も言わなければ700cホイールを使った前輪のみ外し輪行袋のことだから
極端な話するってならAバイクなら畳まずバラすこともなくカバーかけても俺はなんとも思わんし
Aバイクをあえて畳まない人なんていないだろうけど 横は電車の一番前か後ろみたいなスペース広い所しか乗れないのが辛いなあ
縦なら席の端でイケるけど少しハミ出るから気を使う 輪行のときはよほど空いてる路線でない限り隅っこでずっと立ってるわ… 18きっぱーの輪行野郎いるよね?
週1で18きっぷを使おうと思ってたのに雨ばかりで夏の間に5回使いきれない予感がしてきた
次の週末も雨
まだ2回しか消費できてないよ >>831
自転車が倒れて危害を加えたら責任取れないし
逆にいたずらされるかもしれないんで
開いたスペースで輪行袋を押さえつつスタンディング派だな 少しでも邪魔にならんよう他人に気を遣う事をダサいとか媚びてるとか感じるような人間とは絶対に平行線だしもうこの話題はやめやめ >>832
18切符と輪行って相性悪くない?
静岡の東海道線とか自転車載せるスペースない気がする
それに移動時間かかり過ぎてride時間もったいないと思う。
輪行するときは基本最速の移動方法かつ乗り換え少い方法とるなぁ。
18切符はふらふら気軽に乗ったりローカル線乗るのによくつかうけど。 >>835
18きっぷ使うときは始発で行くので現地9時台から18時頃まで走れるよ
それに加えて前後に4-5時間の輪行ができる
自分は安上がりならそれで満足
静岡付近だと313系だと思うけど置き場所がない編成なんてあったかな
5回くらいしか行ったことないからうろ覚え 輪行は年に1度あるかないかだが、縦型にエンド金具つけてる
担ぐときは横、置くときはスペースにあわせて縦でも横でも置ける >>821
もっこりパンツだとちんこ触られたりとかしないのかなあ? >>836
コロナの影響で変わってるかもなので大丈夫なのかもしれないけど東京始発で名古屋に向かうと途中で都内朝ラッシュと遜色ないくらいの混雑電車に必ず当たってたから、、、
18切符で東海道線、東北本線、上越線は何度乗っても途中で混んでたから大きな荷物持って乗りたくないなぁと。
都内から4、5時間の範囲なら確かにそこまで混まないかも ピチパンもっこりはエロBBAが瞬きせず穴があくまで直視するよね 始発で東から東海道線乗ると沼津から豊橋の間が混んでるよね
そこ以外はまあそんなでもない >>826
やっぱり縦型ですか。
エンド金具の取付を練習しま〜す >>841
熱海から短編成になる上に18きっぷシーズンの朝は関東民が一斉に西を目指すからね。
品川5時10分の小田原行きは終点で熱海行きに接続するがその熱海行きが5両っていうトラップもある。 >>834
無碍に横型は無神経とかそういう人と議論しても意味ないもんな 縦でも横でも一般乗客にはほとんど関係ない
邪魔だと思う人はどっちでもそう思うし、気にしない人はどっちも気にしない
両輪外してさえいればルールには抵触しないんだから、
こちらとしては、両輪外すことだけ意識しておけば後はなんでもOK
なお持ちやすさと移動のしやすさは縦型のほうが相対的に楽 エスカレーター乗るときや改札抜けるとき横型は大変。 >>846
シートポストも抜かないとルールの範囲内になることはまずないだろう
よほどホビットの自転車だったら別かもしれんがな
でも前輪しか外さないズボラがシートポストを抜くなんてことはない
なーんてずっと思ってたんだが、
俺が駅で輪行作業中に隣でも輪行作業してた人がいたんだが本当にシートポストを抜いて収納していたのをつい最近見たので驚く >>852
どうだ ぼうず
わしの ちゅぱちゅぱ は
きもち よかった だろう
(呪いのBGM) サンライズ瀬戸乗って四国行きてえなあ
個室寝台サンライズツイン乗りてえ
いつ乗れるかなあ >>860
しまなみ直行するんで毎回岡山で乗り換えちゃってるw >>862
マジ?サンライズ輪行ってみんな自転車どこに置くの? >>864
シングルで縦置きなら扉とベッドの間にスッポリ収まる
外に出る度にどかなさなきゃいけないけど、寝る分には全く気にならない
部屋数少ないけど、プラス1000円払ってシングルツインがとれれば
二段ベッドの下におけるから便利
ただし二段ベッドの上は、下に比べてベッド幅が狭くて寝にくいのが難点
ソロとかノビノビシートだと専らデッキ置きだね
連休期間だとどのデッキにもだいたい自転車が置いてある印象 寝台車と高速バスて振動的には電車のが眠れやすいの?
高速バスは振動で眠れないるので 先日の豪雨で飯田線がしばらく不通みたいだね
ここ数年、豪雨で交通網、林道が不通になって。。
やっぱり異常気象なのかね 長いスパンで見ると異常気象でない時の方が無いんやで
たかだか50、60年の経験から人間が勝手に「平常」を作り上げてるだけで気候変動なんてこんなもん 気温の観測が始まったのもせいぜい100年ほどでしかも一部の都市のみ 「異常気象なんて大したもんじゃない」という気候変動否定論だけど、
人間の活動による地球温暖化と気候変動は疑いようもない事実なんだよね 間氷期の終わりで気温が高くて当然だろ派
むしろCO2濃度高いほうが次の氷河期早く終わるだろ派 2年前の7月の台風で四国の交通網全滅して高知から飛行機も飛ばなくなった時は松山まで自走して松山空港から帰ったな 見てたところで最後の判断ってのがあるからなぁ
来るかもしれないが来ないかもしれない時
来ない方に賭けてしまったりw 早朝、始発輪行した。
解体中リーマンの視線が気になったわ
電車は下りだからガラガラですた 輪行の解体組立中ってガン見されるよな
なんなんだあれ >>880
田舎の方の駅でやってるとかなりの確率で爺に話しかけられる >>883
「やり方見てて良いですか?」って声かけられた時は妙に緊張した
なんだかんだでライン交換してチャリ友になったけど 折りたたみ自転車だと一瞬で準備終わるから話しかけられる暇が無いわ
最初の頃はまごまごしてたからよく話しかけられたけど 駅前で大道芸やれるメンタルないと輪行なんて出来ないだろ どんだけクソザコメンタルなんだよ
ちょっと離れた邪魔にならないところでやれよ この時代でもディーゼル単線路線の駅前だと話しかけられたり小学生ギャラリーが出来るの? >>883
池袋や中野でも爺さんに話しかけられたことある
というか俺はこの2回だけだ だいぶ前にも書いた気がするが輪行作業中に若い女子に話しかけられたことある
だがその女子はデブだった キャリーミーだと輪行してなくても街中でも声かけられること多いよ、特に外国人は多いなあ奴らフランクだよ 俺は上野駅で輪行袋に詰めてたらヤカラっぽい兄ちゃんに声かけられてこわいなと思ったら
「俺BMXやってんですけどロードってこーやって運ぶんすか?いくらくらいするんすか?」と色々真面目に訊かれて逆にビビった >>893
だってほんとなんだもん
おそらく20代の女子、もしかしたら30前半くらいの女子だが、
私も自転車やってるんですよー
クロスバイクですけど〇〇湖(片道40kmくらい)まで走ったことあるんですよ!とか話しかけてきたんだよ
でも誰がどう見てもデブなんだよこれが
羨ましくないだろ? >>898
それ多分誘ってほしいて思われてる
高身長イケメソでしょ?
デブだと思ったら言ってやればよい
「へー、そんなに走っててその体型なんだ」
すぐに向こうへゆく >>898
羨ましい羨ましくないの問題でもないだろw
輪行に興味あるだろう赤の他人として礼儀を持って普通に接するだけよ
向こうは自転車初心者だったのかも知れん
自転車はじめて最初のうちは世界が広がった気がして嬉しいもの
自転車仲間に話しかけようって気になるのはなんか分かるわ 折りたたみで輪行してるやつ、どんな格好してる?
レーバンにメット? >>901
レーパン履いたこと無いわ
インナーパンツも履かない
メットも被らない
ガチじゃないテニスウェアみたいなカッコが多いかな
動きやすい上下にキャップが基本 今日は天気が持つ昨日時点の予報だったから始発で出たのに雨の予報に変わってしまったことに気づく電車の中
青春18きっぷ一回分のスタンプと休み一日を無駄にしそう
輪行したのに天気悪くて走らなかった経験ある人いれば慰めにその話を聞きたい >>906
輪行したなら雨でも走ろうよ
冬はしんどいけど、今なら雨も気持ちいい 雨じゃないけど現地に着いたら三ヶ島の取り外しペダル忘れて帰ったことがあったなあ。都内➡飯能だったけど出直す気力は無かったなあ。 ワイヤーロックを持って出るのを忘れた
応急用にその辺の百均で買うか
てな感じでワイヤーロックが増えていく 土浦駅に輪行作業のための無料部屋が用意されてるじゃん?
あの部屋にフロントクイックが置き去りにしてるのを見た
おそらく帰りの輪行のときに忘れたと思うが最寄り駅から自宅まで歩いて帰れない人だと軽く絶望だったろう >>912
抜かないとフレームにあたって傷付ける
そうならないフレームをあるのかもしれないが 修善寺まで電車で行って、駅についたら雨が降っていたことがある。天気予報はその時点でも曇り。一時間待っても止まないのであきらめて電車に乗って二駅戻ったところで雨が止んでいるのに気付いて、そこから乗った。最悪よりはよかった。 つばさとはやぶさのグリーン車に乗って輪行しようと思ってるのですが、デッキの荷物置き場ってロード置ける大きさありますか? 解体時にのアーレンキーを置き忘れた時は、保険のロードサービス使って近くの自転車屋まで運んでもらった 工具はいつも積んでるから忘れないけど
それよりたまにしか輪行しないと身体で覚えたはずの分解が出来なくなってて困ることがある
リアの組立でエンドにホイール入れてギアとチェーンの噛み合わせがはまらず難儀することがたまにある 輪行時にリアディレイラーをエンドから外してないことから、壊れた経験があるんで、いつも外しているのだが、
ディレイラーをぶらぶらさせているとチェーンがねじれて復元に難儀することが多い。
オーストリッチのチェーンハンガーはリアディレイラーが付いている前提での道具なので使えない。
みなさんどうしてますか。 原因がまず、何か。
対策の1つ目に、何故壊れたのかを検証しないと。
外したか外してないかではなく、運ぶ時の置き方やぶつけたりしなかったかを思い起こすべき。 >>918
フレームが汚れないようにタオル挟んだ後ベルクロで止めてる
>>915
入らない(画像参照)
素直に一番後ろの座席の裏におくべし
https://i.imgur.com/g6fwViI.jpg >>918
「リアディレイラー外さないから壊れた」ってのが間違いなのでは
リアディレイラー外さない人のほうが圧倒的多数派だし、壊した人はめったにいない
あなたの輪行袋の持ち方や運び方に問題があったのでは エンド金具付けなかったんだろな
俺も逆さ横置きでエンド金具付けてない RD外したこと無いわ
ハード目な輪行時はシーコンに付いてきたRDガードつこてる MTBを輪行したときは大きくて袋に入りにくいのでハンドルとディレイラーを外したな
それでもロード用にはチャック閉まらないのな 自転車を飛行機の手荷物として預ける場合には、作業員が投げたり、落としたりするらしいので、ディレイラーハンガー(リアエンド)が折れてしまった。
特に、海外便のLCCでは取り扱いが乱暴らしい。
俺の場合は、ホーチミン空港で組み立てたらリアエンドが折れていた。
ピッタリのリアエンドが入手できるはずもないので、ホーチミンの自転車屋で応急処置をして、カンボジアのプノンペンまで走った。
なるべく逆回転に空回ししないようにした。
それからは、リアディレイラーを外してから預けるようにしている。
ホーチミンの親父には助かった。
https://imgur.com/a/Hs7ieHx >>920
やっぱ無理っぽいですか…
つばさは最後尾座席予約出来たからいいけどはやぶさの方は無理だったんだよな…
仕方ないから空いてる普通車に変更するか 海外航空機それもベトナム出入ならそりゃ厳重用心するのは鉄則でしょw
日本国内だと自転車はVIP扱いされるが海外はその真反対で荷物投げるのは当然で開けて盗った事件まであるからな >>927
どこから乗るの?
俺仕事で大宮から新幹線よく使うけど、今の時期はガラガラだよ >>926
後出しジャンケンやんけ
空輸は普通に考えて外すのは前提だが、輪行袋で行っちゃったのか。
普通は危険性考えてケースを選ぶもんだと思うぞ。
あと、毎回空輸するから、毎回外してるのか、国内での電車輪行でも外してるのか、後出しジャンケンされても困るから、先に書いてから質問して。 国内線ならOS-500で十分だけど国際線ならケースとか使わないと怖いな 海外の自転車屋さんの場所てどうやって調べるのだろうておもたら今どきグーグルでヒットするのね
でも>926の写真はググって出てきたようなプロショップでなく街角のママチャリ自転車屋にみえるがどうやってその店を探してよりによってそこを選んだのか知りたい 空港で組み立てたときには完全に折れていたわけではなく、半骨折の状態だった。
空港から15kmほど走ったところで、ディレイラーエンドが折れ、ディレイラーを巻き込んでスポークも4本折れた。
完全に動けなくなった。
運良く集落から近かったのでそこにたまたまあった自転車屋に持ち込んだ。選択できたわけではない。
そこの振れ取り台には感動した。
https://imgur.com/a/eOnLWWN >>929
はやぶさは盛岡ー東京です
普通車はスカスカですがグリーン車は1/3以上埋まってました
日時が今のところ緊急事態宣言期間外なのとグリーン車もお先にトクだ値スペシャル使えるから予約多いのかも >>906
輪行中っていうか4日間予定のツーリング中雨で1日走らなかった時はあった
駅前の観光案内事務所で話聞いて自転車置いて徒歩で博物館行ったり水族館行ったりラーメン食ったり
それはそれで楽しかった >>927
「特大荷物ルール」があるのは東海道山陽新幹線だけなので
はやぶさは普通にデッキに置いとけばいいんじゃないの >>932
ホーチミンはバイク文化が強く、(今はそうでもないが)自転車は富裕層の乗り物みたい
どこのチャリ屋の商品もママチャリよりクロスバイクが多く、街中のショップでもある程度のスポーツバイクの修理ができる
あと、あそこはお馴染みイオンがあって中にイオンバイクもある
日本人町もあってそこなら日本のチャリの大概の部品は揃うしショップに日本人レーシングチームもあるよ
と、留学してた俺が言ってみる でも、町のチャリ屋はチャリの修理は目の前で見てないとパーツ盗まれたりする位に治安は良くない
あと、中古屋で日本の車体番号とかワイズロードのシールが貼ってある「明らかに盗んだだろ」って物がある
もちろん通報した へー、なんかベトナムのイメージ変わったわ
まあ自分が海外のこと知らなすぎるだけなんだろうけど >>934
いまグランクラスやってないから
その客がグリーン車に流れてるのかも。
車端部の荷物置き場は、
上野から長野原草津口に行く特急車だと
ちょうど輪行にいい大きさなんだけどな >>940
あの新型車輌の荷物置き場はまさに縦置き輪行袋用にあつらえた広さよね >>906だけど7時間走る予定だったところ4時間で切り上げました
小雨が降ったり止んだりがずっと続いてたけど全く走らない一日にはならなくてよかった
みなさんエピソードありがとう
今帰り中です
まつもとーまつもとーまつもとー
>>935
それと同じことある
北海道5日予定で2日は走れなかった
でもかわりにローカル先乗って雨の無人駅で何度か降りて次の列車まで2-3時間待ってみたりそれはそれで楽しめた 駅で何時間待ちぼうけも
あとになったら楽しい思い出だよ
また北海道走りに行きたいなあ 東海道線とかの普通グリーン車の最後尾のスペース
縦型だと幅ジャストフィットなのな
だがしかしリクライニングできねーのよ( ;∀;) 俺氏、最後部に輪行袋を置き、自分はその反対側の座席に座ってリラックスするファインプレー(嘘) やっぱり旅行する時は予備のディレーラーハンガーは持っておかないとダメだな。
ディレーラー壊れるってハンガーが折れるって事でしょ? >>933
懐かしいパーツ満載だな
ホーチミンはかなり前の話?
フロントのクイックってTAのことかもよ まともに走ってるときにディレーラーハンガーが折れると、間違いなくディレーラーをホイールに巻き込んでスポークの1本や2本は折れてしまうし、チェーンもねじれるのでスポークとチェーン数コマに当然それ用の工具も持ってないと自力で復旧できないよ。 ツールボトルにハンガーは常備してるよ
以前落車で曲げたときの教訓としてね
ボッキリ折れたら>>948の言うような巻き込みになるだろうからその場復旧は不可能だけど ディレーラーハンガーは車種専用だったりするから旅先の自転車屋で入手で来なかったりするからね。 輪行帰りにクイックのナット落とした
クイックって輪行中どうしてます?
ホイール外して緩んだままでした >>951
ホイール外した後にフォークやフレームに指し直しとけば良くね?
忘れ物防止&ぶつかった時の歪み防止 サンクス
ホイール外して緩めたままだったからか外れたから、落ちない程度に締め込んどくようにする クイックのナットを落としても、輪行袋の中にあるから無問題じゃね? モンベルの横置きタイプで下が空いてるのです
絞らずに歩いてたら落ちたみたい なんか輪行が億劫なんだよなあ。着替えとか何かでどうしても荷物が増えるし。同じロードなのにすごくコンパクトにまとめてる人を見ると感心する。自分はSPDのシューズを履いていってるので荷物は少ないはずなんだけどね。 >>955
小物は輪行袋袋の部分に入れたらよかったのに >>956
「必要かも」はいらないもの
サドルバッグ買ってから輪行が楽になった 日帰り輪行なら荷物はほとんどない
替えのジャージにショートパンツ、ウェットティッシュ、携帯と現金くらい
ちょっと大きめのサドルバックで十分な感じだよ ホテル泊まればジャージは毎日洗濯できるから着替持ってかなくて済むので楽 乾くまで何着るかが問題
備え付けのガウンや浴衣の下がすっぽんぽんってわけにも それでもまあいいけど
洗って乾かす間に食事や大浴場も行きたいから、肌着は替えを持っていく >>961
まじですっぽんぽんに浴衣着てるけど自転車乗りはそんなもんじゃないのか? いや、部屋に籠もるときもあって
その時は浴衣すらない全裸でもいいんだけどね >>962
これだね
宿に浴衣あると着替えは1日分持参で夜洗濯と乾燥させれば済む 宿の外風呂が温泉→下着持参
外風呂が無いまたは大したことない→下着なし
だな ちょっと出歩きたいツーリングのときは流石に行動着(軽めのやつ)持ってくよな >>972
もちろん
あと、レーパンで入れない店に行くときもだな
海の町で回らない寿司屋とか行くときは最低限整った服着る ホテル泊の場合は軽量のレインウエアを、使う
ウェア洗ってるときはそれを行動着にしてる リアキャリアとパニア着けてから怖い物は無くなった
重心も下がるし良い事だらけ レーパンジャージは風呂で洗ってキツく搾ってそのまま着ても、今の時期ならすぐ乾くし
部屋で乾かして生乾きでもほとんど気にならんし レーパン洗わないのに抵抗ある人は
スパッツの上に汚れたレーパン履くようにすればいいのでは 輪行じにリアキャリアはその都度外しているのかい?
リアキャリアはダボ穴に留めるタイプ? 旅って旅先で酒飲んだり郷土料理食って楽しむもんじゃないの?ホテルの部屋で全裸でコンビニ弁当食うなんて俺の中では最悪の旅だな
だいたい腹減らすために自転車乗ってるようなところもあるんだけど >>985
基本同意だが、近くに店がなくて仕方なくコンビニで買ったカップ焼きそばとビールとツマミで宴を始めるのもオツなものよ >>984
それ
最近リアキャリアつけること考えてるけど輪行でバラしたり簡単に取り付けできるのかよくわかんないんだよね
付けるならサドルバーにつけるタイプじゃなくダボ穴にしっかり付くタイプがいいし 普段からグルメや酒に興味がないのでそういうのはやる気ないな
でも一般人のような観光はする
楽しみ方はなんだっていいじゃない 宿で酒飲むと翌朝とても走れる状態でなくなるのでこういう運動する旅先では飲まない >>987
時間はかかるけどできる。
自分の自転車は前後のキャリアに泥除けもついてるんで、輪行袋に収めるまで30分以上かかるけど。
外したキャリアは縦置き状態のフロントフォークに引っ掛けるようにしてる。
傷は気にしない。 >>984
ワイのはQR共締め式
ネジを蝶ネジにして工具なしで脱着できるようにした 仕事で乗ったグリーン車にグリーン券買わずに乗ってた大学生位の輪行客がいて、車掌に「は?席座るのに追加料金いるんですか!?」とマジトーンで訴えてた
うちの新卒も市外局番押さないで「電話が繋がりません」と言ってたし、何が今の常識かわからん場面がある >>993
今のおっさん世代でも、携帯出始めた頃は
市外局番つけるの知らずに電話かからん!って喚いてた人多かったからな
何も変わらんのよ >>927
最後尾車両、最前部車両の乗務員室に近い側の出入り口は乗客の利用が少ないので心理的に置きやすい。 「今の若い奴は」が始まると
あなたも立派な中年の仲間入り うちの令和生まれはわがまま、すぐ泣く、人の気持ちを考えない、夜遊び大好き
本当に今の若者はどうしようもないな! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 86日 1時間 45分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。