輪行 りんこう 81旅目
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輪行とは自転車を鉄道や船、飛行機などの公共交通機関に載せて移動することを意味します
他の乗客へ迷惑をかけないように楽しみましょう
前スレ
輪行 りんこう 80旅目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633480831/ スレ立て乙
で
前スレの話で恐縮ですが
ロングケージだとしかじか言ってた人は勘違いしてると思うんだけど
エンド金具ってチェーンステーの延長線上にセットしてワイヤーを曲げないように
するもんであってRメカ本体を保護するもんではないですよ
だからロングケージでも関係ないですし
特に電動やシャドータイプだとワイヤーの出っ張りは少ないから
10cmもあれば十分だと思います 前スレに書こうと思って書けなかったがロングゲージってのはロードバイク用のGSゲージのことだよな?たぶん
ロードバイクのGSよりももっと長いMTB用のSGSゲージだってエンド金具より先に地面に接触することなく使えてる
ロングゲージだから地面に金具より先に接触するって人は使い方に問題ないか?
まずはその写真を見せてほしい
>>2と同意見 >>2
ロングケージどうこう言ってた者です
ロードバイクメカ本体とは何処を指してるんですか?
私のシマノ6800ロングケージRDはエンド金具をどう設置しようがRDにくっ付いてる「プーリー」で支える事になるけど
RD自体を外さないと対処出来ない ロングケージで縦置き+エンド金具使ってるけど
別に地面にRD当たらんぞ 当たらないだろ。MTBのが遥かにリアメカでかいけど大丈夫だし
使ってる商品名教えてよ >>4
https://blog.worldcycle.co.jp/20130603/3678/
ちょっと探せばいくらでも出てくるけど
普通、エンド金具はこの向きで使う
プーリが接地するということはこれじゃなくて、いわゆる横置きで
フレームを逆さにしない変則的なやり方ですね
普通は逆さまにしてサドルハンドルを接地させギヤは上にするので
フレームを逆さにしないなら普通のエンド金具では当然解決しない
市販品では多分無理 エンド金具はその向きだよ、それで長さが足りない
オーストリッチの全てのエンド金具と全てのRD、プーリーは干渉しないの?
それで何故新型は旧型より長いの? オーストリッチの縦型の輪行袋でエンド金具の取り付け金具の角度間違いようないんだけど 輪行マイスターでもずれるときはずれるのか
運ぶとき余裕ないから
ワッシャーつけるのが正解かー RD破損と迷惑の程度問題の比較ですよ
縦型だってくそ迷惑だからねw 写真あげてみて欲しい
シートチューブ角が小さいフレームで、かつシートポストがめちゃくちゃ長くてサドル限界まで後退させてるとRDが地面設置もありうるのか……?
フロントはもちろんアウターに入れてるよね 最近のエンド金具は大体高さ110mmでGSにも対応してるようだから、高さ90mmの短いタイプを使ってるのかな >>14
もうそのフレームも輪行袋も使ってないから再現出来ないよ
シートポストはそこそこ出てただろうけど、常識の長さに収まってたはず
フルームがRDにアルテグラGS32使ってたの真似してた頃だね ID:DHXKiv1D←
キチガイへのおさわり禁止。 縦でも迷惑とか危険という奴はだから私に横に置きますと言い出すのがテンプレです >>17
前スレ最後のキチガイID:hZsLBz9Xだろうな 散々言っておいてもう使ってないので再現できないと言って逃げるクズ >>13
迷惑の程度問題というのはその通りだけど
通路にはみ出して通行の妨害したり
車掌室、運転室のドア塞いだり
他人のシートの前塞いで立ち上がれなくしたり
するのはもはやライン越えの領域だよ >>19
「どうせ迷惑かけるんなら楽な方で・・・」
とか言ってる奴でしょ >>15
金具が高くなったのはGS対応のためではなくアウターワイヤーが長くても不都合おきにくくするため 少しでも小さく収めようと配慮できない時点でそういう人は気づかいができない
縦型使い人なら起こりうる事態も少ない 横型やコクーンは邪魔な姿が縦型に比べて目立ってるのは本当に事実だと思う
実際に邪魔を体感した人は多いでしょ >>9
すべてのRDで問題ないの?とか子供のダダかよ
お前がその状況で使ったフレームとかエンド金具を具体的に言えば済む話だバカ >>29
縦型もフォーク抜いてたランドナー世代からは白い目で見られていたという
歴史は繰り返す >>26
起こったの見かけたら蹴飛ばしてやればいいよ 上から被せて裾絞るタイプって今はモンベルだけですか?
他にあったら教えてください >>40
pekoお手製輪行袋
モンベルのより薄い PEKOのは袋型じゃなかったっけ?
色んなタイプあるから上から被せるタイプもあるんかも知らんが >>38
じゃあ車掌に言って通路を塞ぐ輪行袋とその持ち主を次の駅で降りるように言ってもらうとかで良いんじゃない?
つか、のかしてもらわないと他の人が迷惑するんだから。 フレームに傷つくのが嫌でホイールバッグ使ってみたけど嵩張ってダメだ、、新幹線やエレベーターの乗り降りで終わる >>45
SOYO タイヤぱんつ というのを使っているけどフレームにも
タイヤのサイドウォールにも傷がつかなくなりました。
収納時もちいさくなるし軽量です。
オストリッチのホイールカバーは丈夫さでは勝るものの
畳んだら嵩張るんだよな。こちらは引退させました。 >>44みたいな輪行警察はそれが快感なんだろうなぁ…
粗探しが趣味な人って大概孤独よね >>49
さすがに通路塞ぎ行為は業務妨害でしょ
スルーするのが当たり前みたいに考える奴の方が異常では そんな奴横でも縦でも見たことないし、横とは限らないしな 自転車でバリケードでも築いてる訳じゃないだろうし、一言声掛けて通るか避けて通ればいいだけじゃない?
自転車じゃなくても、ベビーカーだろうが人間だろうが同じだよね
お前らそういうケースで他人蹴飛ばしたり車掌に言いつけたりしてるの? このスレのイキリ警察は脳内でストーリーを組み立ててるだけだから…() >>51
>>26によると縦でも横でも見たことあるみたいですよ。 新幹線は車両最後部スペースにしか置けなくなったけど
横置きだと3列席を確保しないと厳しくないか? 特急あずさで見たことあるな
三連休中間日で大混雑の車両、一人は縦型もう一人の横型が通路にはみ出てだだでさえ
通路に立っている人がいて下車する人も大変、当の本人達は車両中央で座っているから
誰も注意しに行けないし >>56
2列側はギリギリはみ出る、緩めの服とか着てる人が通ったら引っ掛かっちゃうかもね >>57
俺は前輪すら外さないんだけど、特急あずさが混んでる時トイレ横で自転車と一緒に立ってたけど大変だった
自転車ほったらかしで座ってて心配じゃないのかな? 他の乗客が大変たわ
輪っかくらい外して輪行しろやキチガイ^ ^ 自分が迷惑受けた訳じゃなし他の乗客の心配はするのに、他人に向かって差別用語であるキチガイとかいう正義マンw 新幹線DE列後ろって、縦でちょうどぎり収まるぐらいだぞ。
横でぎりって、どんだけちいせーバイクなんだよ デッキに置けば良いだろ
お前みたいなアホは生きているだけで迷惑なんだから今すぐ死ねよ ホイールベースなんて最小と最大でも大して変わらなくね? 網棚に載せようとしたことがあるけど
吊革をぶら下げてる棒が邪魔で載せらんなかった >>63
少なくとも新幹線は特大荷物置き場以外には置けなくなったよ はあ?!
お前らだって本当は、コクーンで楽チンしたいんだろw ハンドル外すとか後輪外す10倍めんどくさいじゃん…… 250cmちょっとくらいオーバーしたって大丈夫だよ
誰も測らないし、取り締まりないんだから >>67
誤解してる人が多いが
東海道新幹線の車両最後尾に置くには予約が必要になったけど
従来通りデッキに置くのは構わない
なお、デッキに置くときは車掌さんに申告しておくといい
防犯上の理由と場合によっては移動を要請することがあるので
誰の荷物かわかるようにしておかないとダメてことらしい ロードだったら袋のサイズに余裕があるから
天地逆さまに入れても入るんじゃないか? >>77
上から被せて使ってる奇特な人なんだろう
基本普通の横型縦型をめちゃ軽量化してるだけだよ 猪苗代湖から五色沼からの紅葉見に行こうと自転車袋に詰めたが、現地が雪と聞いて断念
危ない橋はわたらんぞ
那須塩原いこ 都心が本番に差しかかってるような今の時期じゃ那須の紅葉なんてとっくに終わってんじゃないの 猪苗代湖って微妙に輪行からのアクセスわるくない?首都圏の距離は手頃で良いんだけどな バスも使えば楽だが、あの辺のバスで輪行可否は判らんや ビワイチしようと始発の新幹線で行って降りたら雪だったので新幹線に乗り直してしまなみ海道を走ってきた俺か そういう経験あるよね
四万十川の川沿いを走ろうと思って宿や飛行機予約したけど
3日前に雨予報に変わった
晴れているところは福岡しか無くて変更したけどレンタサイクルになった フラットロード乗りで輪行したことないが、輪行袋買って行くべきか。
タイヤ外すのめんどいので輪行のためにダホンk3を買うべきか。
どう思う? >>88
流石にそこまでバカなら好きにしろよとしかw 女子高生を拉致って輪行袋に入れて山奥に連れて行って輪姦 >>91
それは経済的に敷居が高過ぎるわw
レンタル自転車位で許してやれよ K3買っても輪行袋も必要なのと距離と上り坂制限があるので、1現地でレンタル 2,K3購入 3,輪行袋購入だけど、K3在庫の関係で簡単に買えないと思うのでまあ輪行袋買って一回どっかへ行ってみるのが手軽で安いかな。 >>88
ガチなのか釣りなのか…
ガチなら大人しくしておいて欲しい
輪行はマナーありきよ ホイール脱着を大袈裟に考えすぎなんじゃ?
手間ではあるけどだから輪行をためらうってレベルでもなかろうに ホイール脱着をためらう時点でパンク修理も危うい=遠出は辞めようね スポーツバイク乗ってながらチューブ交換すらできない人って意外と居るからな〜
当然後輪外すスキルもない 後輪外すのは余裕だろ。問題は後輪をはめるのだわ。
パンクとかタイヤ交換とか3年に1回位だから忘れて時間かかる。
2つのチェーンの間に引っ掛ければよいとか大体分かるけどギアを閉めるやつと合わなかったりする。
しかも手が汚れるしな。 3年に1回とはなあ
車体は綺麗に保ちたいから後輪は週一で外して汚れをウェスで拭う俺 ギアを閉めるやつ?
何だか分からんな
輪行の仕方なんてYoutubeにいっぱい上がっているから前日に見ればいいし
軍手なんか100均で買って使い捨てよ タイヤ交換が3年に1回w
どんだけ走らないんだよ
それもう趣味とは呼べんし輪行なんてする機会もなかろう 普通は嵌めるのも含めて外す(外せる)っていう気が… >>109
軍手はスプロケカバーとしても使うんだぞ RDくいっとやれば装着時も手汚れないでしょ
さすがにRDが汚れてたら汚れるけど 汚れなんてウェットティッシュ持ってけば気にする必要無くね?
チェーン触って汚れても普通に落とせるぞ 軍手は嵩張るから白手袋にしてる。
ウェットティッシュはアルコール分が多い消毒タイプがよく落ちる。 そもそもチェーン触らないだろ
縦置きでエンド金具ありでも。
(エンド金具のシャフトに油が付いてることはあるが) >>111
軍手の大きさにも寄るんだろうけど30t以上はちょっときつかったな >>115
解体する時は触らないけど組立てる時は触ってるわ >>115
俺はチェーン触らないけどディレーラーも汚れてるんで手が汚れるんだわw 汚れ具合と拭き取りやすさは使ってるオイルによるだろうな
おれはドライ系のWAXタイプだから指先がちょっと黒くなる程度
ウエアの黒い部分で拭いたらもう気にならない ニトリル手袋よいけどな。
箱買いになるけど、あかぎれ防止で冬は重宝してる ダイソーの油汚れクリーナー(ウェットティッシュ)で綺麗に汚れ落ちるから、手袋使わなくなったわ
手袋使っても結局そのまま他のパーツとかフレームとか触って汚してしまうので
あれは良いものだ アルコールティッシュやメイク落としはいいんだけど
捨てる場所探すのがねー ゴミを集める小さな袋は常備だな
バックポケットでもどこでも入るでしょ 緊急用途なら100均の自転車カバーとかバイクカバーでできるんじゃね >>127
捨てるわけないだろ、病院行って頭見てもらえよ 自転車カバー輪行ならまあ素材大して変わらんからな
二重にすればなおよしって感じ マジックでこれは自転車ですと書いとけばいいんじゃね? そんなテキトーな袋だと、JRの改札で止められたりするんだろうか、、、 ゴリゴリのサイクルジャージ着てれば自転車にしか見えないだろう 外人なら何やってもヘーキヘーキ
俺みたいなメガネのヒョロガリチビだと待てやゴルァ!されそう 仕事でMTBパークがあるとこよく行くけどゴミ袋輪行スルーされてるな
よく見かける
一番後ろの車両とか暗黙のルールみたいなのあるっぽいけど
外国人も日本人もオールスルー
都市部でやるとコラされるんだろうけど 輪行が厳しくなったの、構内のスロープでブロンプトンが動いちゃって人にぶつかったって聞いたな >>137
MTBパークがあるようなところなら、いっそ丸ごとむき出しでそのまま積めてもいいかもね
海外だとそういうとこ多いし
日本の鉄道会社も工夫しないと、いまのままでは田舎の路線ヤバイよ 私鉄乗ってたら、お爺さんが銘柄不明の折り畳みを
カバーも半分しか掛かってない殆ど剥き出しの状態で乗ってきたぞ
あれ改札通れるんか
何か言ってやろうと思ったが家族が横にいて制止された >>140
ほとんどむき出しなら収納してるうちに入らないと解釈される可能性が大きいからアウトだろう
どんな輪行袋でどういった被せ方だったのか気になる >>140
面倒臭くて見て見ぬふりする係員もいるのかもね ちなみに俺は私鉄で被せるタイプの輪行袋使ってるよ
もちろん鉄道会社の広報に輪行ルールを確認した上で使ってる
被せるタイプは時短できて便利だけどBromptonだと転がってしまうから固定しないと危険で工夫が要る
ただJRの輪行ルールしか知らないサイクリストに輪行警察されないかだけ心配だわw 八高線でロードバイクの白人
輪行袋被っていたのはハンドルだけでほぼむき出しで改札抜けて行ったぞ
非輪行で高崎線に大宮から乗ったら
黒い巨大な物体があったよ
ロードバイクをドッペルの自転車カバー(室内保管用完全収納?)へ前後ホイール付けたままスッポリ
ソイツのツレはサドル飛び出しコクーン
赤羽で降りてったよ 車体密封、着脱したホイールむき出しはありなのかな? >>148
ホイールは自転車(フレーム含む本体)では無く自転車部品だからJRの旅客営業規則上は問題無いはず
JRのローカルルール上ではポスターの記載も見当たらないしホイールだけむき出し云々はそこまで想定されてないと思う
だが輪行袋とホイール1つだけで無料手回り品の2つまでの上限数だからホイール2本以上や他の荷物があるとアウト
ここで聞いても規則すら理解していない主観だけで語るアホが多いから鉄道会社の広報に問い合わせた方が良いよ
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/ >>143
俺もこの間私鉄でブロに初めて被せタイプ使ってみたけど
転がっていっちゃうから脚の間に挟むか持ってないといけんのだよね
構内ではサドル出せんから思うようにコロコロ出来んし
意外と完全収納タイプの方が楽なのかなと思った
シチュエーションによるんだろうけど >>152
俺のは上がジッパーで開く被せタイプだからサドル出しも肩紐も付けられる
転がり防止はワイヤーロックか輪行袋を片方の車輪に噛ましておけばまず大丈夫だけどな
あと若干斜めに倒して壁に当てて置くって感じかな
変な収納形状な所だけ目をつぶれば安くておすすめ
B017H4CMK2 >>147
嘘ではない
外人の話は小川町駅
駅入口から改札入るの見えたから八高線じゃなくて乗ったのは東武東上線だわ
6年前くらい前かな おれ高尾から八王子までローバイク前輪だけ外して袋にも入れないで運んだことあるよ
何も言われなかったね 3年くらい前に
湘南新宿ラインにママチャリ乗せて電車停めちゃったヤツいたじゃん 久しぶりに電車乗ったけど、もうコロナのことさっぱり忘れてる感じだったわ
駅に近づいたらみんなドアの前にワラワラ集まってるし、これだとまた蔓延するんじゃねと思ったよ >>158
マスクして黙って口閉じてるのに感染せんだろ 居住地域と時間帯と現場の職員の裁量によるんじゃないのかね
輪行したくてブロンプトン買ったけど
始発で輪行する俺は車両ガラガラだからこれならロードでもどこでも置けたなと思ってしまう
まあブロは展開が楽だから輪行のハードル下がったのは良かったけど >>159
空気感染するし
皮膚に付いたら余命一ヶ月 >>157
それもうワザとやってんだろうな
というか乗せた駅がどこか知らんけどホームまでどうやって運んだんだか >>163
マスクして接触無しでも換気の悪い狭い部屋で2時間くらい喋ってたら感染はするぞ
電車は5分で空気全部入れ替わるらしいからないと思うけど >>163
マスクしても眼球はノーガード
粘膜に付着したら空気感染やで
肺にウィルス取り込まなくても 明後日から札幌旅行なんだけど輪行してサイクリングは無謀かね。天気は良さそうなんだが。。 あ、もちろん飛行機輪行。茨城から新千歳のスカイマーク。 >>170
市内繁華街なら除雪されてて何とかなるんじゃね?
スリップして市電に踏み潰されろなよwww >>170
札幌来てるけど市街地なら全然余裕だな。市外は知らん
今週は比較的暖かいらしいので大丈夫じゃないかね
自分もせっかくだからレンタルでその辺見て回ろうかと思ってたらレンタルサービスが軒並み今月から冬季休業で無念… >>176
ほー。いいこと聞いた。最悪走れなさそうだったらホテルに置いておけばいいし。
街中サイクリングできるだけで楽しそうだ。 >>177
朝晩は流石にヤバそうだから、日中楽しんでなー
風邪やら気を付けー 札幌市街なら余裕かと
観光でしか言ったこと無いけど車道広いし街がフラットだし楽しい
定山渓とか行こうとしてるならしらん 札幌市街を自転車で走って何をするの?
わざわざ輪行して
レンタサイクルでよくない? 出来れば愛車で走りたいってことを自転車好きならわかってやってもいいんじゃないか 札幌市街を?愛車で?
否定はしないけど、意味があるとは思えない 札幌から豊平川沿い走って石狩灯台、札幌恵庭自転車道あたりは楽しそう。市街ではないけども。 市街走ることに意味がないとか意味がわからない
知らない街走るの楽しいじゃん
そもそも意味ってなんだよw 札幌市街って交通量多いし碁盤の目になってて信号だらけで市電のレールも邪魔だし、自慢の愛車をわざわざ持って行ってもしょうがないと思うんだよね
ましてや冬でしょ
あとは自分で判断すれば、法律違反でもなんでもないし 知らない街を走るの楽しいよな
青森市には「雪捨て厳禁」の看板があったし
鹿児島市のゴミ捨て場の表示は「燃えないゴミの日」の他に「火山灰の日」があった
路面電車のある街もいい 風光明媚な場所走るのだけが輪行の醍醐味ではないしなあ
地元の町だとどうでもいいようなどうってことない道や建物、風景も知らない町だと新鮮なもんでしょ
そこを愛車で流すのも気持ち良いと思うんだけどな
愛車を横にベンチで休憩、クソ不味い缶コーヒーと一緒にその町の空気を堪能するのもまた乙なもんです 北海道の郊外なら走りたいけど市街地なら札幌でも東京でも大きな差があるとは思えんw 繁華街は、ロードバイクなんかで走るよりも、歩く方が楽しいだろ 盗まれる心配も無ければ酒飲んだらそこらへんに返せばいいレンタサイクルでいいかな
郊外をがっつり走りたかったら別にロード持ってくし北海道ならグラベルでもええな 例えば札幌時計台の前で愛車と写真をとりたい
愛車との思い出にしたい
利便性の話ではなく愛車にこだわる人がいても何ら疑問はないと思うんだが他人がいちゃもんつけることなのか? >>197
時計台の前でロードと時計台一緒に撮るのはアングルが難しいよ 高速で走るなら乗りなれた自転車がいいのはわかるけど
街中を低速走行するならレンタルでいいじゃんw 仮に新宿や渋谷、銀座なんかをぶらぶらするのに
自転車なんかいらないし、かえって邪魔だろ 渋谷〜新宿〜銀座を全部自転車でハシゴするとか楽しいじゃん
いつもの愛車で走りたいのさ 繁華街に躊躇なく駐輪してる奴の自転車って、チェーンとかめっちゃ錆びてる >>198
しかも、実物を見て
まるで囚われた宇宙人的なショボさに
乾いた笑いしか出て来ない悪寒w
https://i.imgur.com/AKeBgf7.jpg >>197
街中で遊ぶときは自転車は宿に置いて郊外へ走りに行くときに時計台寄ればいいじゃん?
愛車をごちゃついた繁華街に駐輪しとくほうが信じられないんだが >>197
輪行で持ってきた自転車と時計台の前で写真撮ると何の思い出になるの?
峠のピークとか最北端地の碑まで自力で走ってとかなら理解出来るけど クロスバイク買って2ヶ月弱の初心者ですが輪行に憧れます。
輪行の時はライトやリアキャリアも外さないといけないですかね。
旅行といったらリアキャリア必須だと思いますが、そうでもないんですかね? 買ったクロスバイクに最初からリアキャリアがついている自転車なんだと思うがそれは自転車板の人が認識するクロスバイクなのか怪しい
具体的な車種名どうぞ >>208
ロングツーリングだと荷物が多くなりキャリヤが必要になりますが日帰りや週末1泊2日程度ならサドルバッグ等で何とかなります
というかなるように持ち物や服装を考えます
荷物が増えればそれだけ自分の体力が削られるので >>209
いやいや、後からトピークのリアキャリアつけたんですよ
通勤には役立つと思いきや意外に出番が少ないので外そうか迷ってる
コーダーブルームRailDisc2021ですよ。 >>211
なるほど、そうなるとサドルバッグの大きいのがあるといいんですかね。
荷物は基本的には背負わずにパニアが良いのかなと思ったんですが、パニアだとキャリア必須だし輪行の時に余計に荷物になりそうですよね。 >>213
そうかすん
キャリアは通勤には便利だけど輪行には足枷
キャプ用品でも積むわけでもないなら普通の輪行では不要
キャリア付けるくらいなら背中のリュックに荷物を背負って走ったたほうがまだマシ
リュック自体本当はお勧めしないけどね >>215
リュックもキャリアもおすすめでないとすると、何がおすすめですか?
着替えや上着、あと帰りにお土産(酒好きなので笑)も買うだろうからサドルバッグでは足りなそう >>216
土産なんかは折り畳みリュック持ってくといいよ
普段は背中空けておき必要な時だけ背負える >>216
上の方で書いてる人がいるように昨今だと巨大なサドルバッグだね
おっさん的には他にも経験してきたけどサドルバッグが大きくなったのはこの7年くらいだと思う
便利になったよ
一升瓶の酒の土産は難しいので小瓶で我慢せい リュックはDeuterのRace Xとか
OspreyのSyncroあたりの
自転車向けのバックパック使えばいいよ >>197
輪行なんて自由を求める旅の筈なのに他人の嗜好にごちゃごちゃ言ってる奴ら見ると、ああローディがキモがられるのも然もありなんだなと
市街から郊外、いろんな場所を愛車で巡れるって楽しいじゃん
ただそれだけのことなのにねぇ 1週間くらいの北海道ツーリングは大型サドルバッグと小型リュックで収まったな
キャリアとか激重になって坂登れなくなるからやめたほうがいい
お土産は現地から送ればいい キャリアが許容できるならキャリアバッグのが便利。
トピークなトランクバッグって名前で簡単に取り外しできるのがある
デカサドルバッグは荷物の取り出しとかまじメンドい。移動中には触らないで、宿とかでのみ触るならまだありだけどね チャリ複数持ってるから共通化したくてリクセンのアダプターでバックパックシートポストに付けてるな
小分けにしてバイクパッキングスタイルの方が走る分にはいいんだけど
小分けにした荷物と自転車だと輪行しにくいし
あとはこれ出たら買おうかなと思ってる
https://www.cyclowired.jp/news/node/353284 >>222
輪行ルールの話ならムキになって怒ってても多少は理解してあげらるが他人の趣味の楽しみ方に口やかましく信じられないだのレンタルにかえろだの言う人は何なんでしょうね 札幌到着!路面は乾いてる。明日は朝から楽しむよ。キャンペーンやっててそこそこのホテルがやすいし食事券くれるし。飛行機チケットも片道3000円しなかった。ありがたや。。
スカイマークの茨城新千歳便は扱いが丁寧だったよ。明日輪行バッグ開いて組み立てるまでは油断できないが。 キャラダイスのサドルバッグ使ってる
純正のバッグマンっていうサドルレールに取り付けるサドルバッグサポーターでワンタッチ脱着になる
バッグマン自体ネジ一本で取り付けだから輪行時も楽 >>229
いいなあ……。
実家札幌だけど2年半足を踏み入れてないや。
来年は新幹線で函館まで輪行してそっからツーリングするんだ……。
200kmとちょっとのルート、中間地点の洞爺湖で骨休めできるなあ。 明日は札幌から石狩灯台。明後日は市内ブラブラ。明々後日は札幌恵庭自転車道通って新千歳空港まで行こうと思う。
>>231
函館から札幌かー。気持ちよさそうだね。 >>217
それ使ってます。リュックと併用できないのが難点か・・・いや、前にしょえば2つ使えるよね
>>218
なるほど、でかいサドルって結構活用できるんですね。
>>219
調べてみた。こんなものもあるのか。自転車グッズもかゆいところに手が届く時代になったんですね。 函館から稚内まで走った時、函館から札幌までのアップダウンが大変だったわ deuterのRace EXP Air使ってるけどマジ快適
背中がアーチになってメッシュ張ってあってバックパックと背中の間に風が通る
夏に北海道一周したけどこれ一つで済ませた 千歳〜札幌まだ自転車で走れるのか
何年か前に11/5に行ったらめっちゃ積もってて
輪行諦めて出発地の空港に置いてきた事あるのに 支笏湖手前の美笛トンネルが地獄だった、そこ通らないルート選んだ方がいいよ Race EXP Air良いよね。
ただ若干重いのと、物が思いの外入らない。タブレットとかの曲がらないものは入れづらいのが難点かなぁ。
後A4サイズの圧縮バッグもキツいので圧縮袋で小分けにしないといけない メッシュのバックパネルのリュックは登山で使ってるけど平面で硬いから背中が痛くなってくる
シャンとしてるうちはいいのだけど疲れてうつむき加減になって背中丸まってくると効いてくるんだわ Race EXP Airは持ってるけどあんまりいい物とは思ってない
背負うこと自体がツーリング中のストレスなので大きいサドルバッグを使うことがほとんど
何かしらリュックを背負わなければいけない時にRace EXP Airを渋々使ってる Ospreyのsyncroなら20Lまである
以前はガイツーで7000円ぐらいで安かったが
今は売ってないな
特にストレスになることもない
まあ重さを増やせばストレスになるのはそりゃそうだ
その時の使い分けだな >>236
見た目のカッコ悪さがなあ
チャリ用リュックはもう少しデザイン良くならないものか >>238
北海道のトンネルといえば襟裳の黄金トンネルが最悪だったよ ライディングにおいて背中は重要な放熱器だからもっと積極的に空気を流すようエアロ構造にしたらいい
ハード素材にしてプロテクター機能も持たせよう >>244
黄金トンネルの辺りは長くて狭いトンネルが連続するから自転車には厳しいよね 夜に峠とトンネル越えた時は半泣きで漏らしそうになりながら走った
真っ暗闇の上、ひそひそと人の声するし
熊除けのためのラジオとか聞いたことあるけど、あんなとこでラジオ延々と流すかいな 黄金道路は、それまで暴風向かい風&雨のなか走ってて、やっと晴れて追い風で車も少なかったのでいい思い出w >>246
夏でもクソ寒いし退避もできない狭い道を迫りくる大型トラックの爆音に怯えながら最長5km!二度と通りたくない… >>251
そうそう輪行するときはこんな感じで乗ってますね
デカ目のバッグにツールやボトル入れてって自転車とバッグ一つという荷物状態にして
走るときに重量物をうまく振り分ける
背負うよりずっとマシだと思う ハンドルバーにつけるバッグってどうなの?
ドデカいサドルバッグは結構みかけるけど
使ってる人いたら感想聞きだい >>254
251の写真にフロントバッグも付いてるよ
あれ以上でかいとタイヤに当たる ANAの機内持ち込み制限で電チャリLi-ion電池なら容量160Wh以下とは、定格36V−8.8Ahなら半分まで放電させておけばエエんよな。 サドルバッグに目がいって見えてなかった
あまり大きいとタイヤと干渉するのか
結局デカいサドルバッグが安定か 安定の意味によるけど、均等配分で前2L中4L後6Lてな感じにした方がええよ 乗り方次第だよね
俺は降りてちょっと歩いたりもするから簡単に持ち運べるリュックの方が楽だわ ランドナーならホークを簡単に抜けるから
Fキャリヤ付けたまま輪行出来るよ
FバックとFサイドバックにサドルバック付ければテントと寝袋も積める
食料も積むならRキャリヤ欲しいとこだけど デモンタブルならキャリアあろうが泥除けあろうが輪行できるぜw
なんなら前輪後輪外さなくてもいいしな
空いたところにフロントバッグとかも入れられる
ただし、めっちゃ重い!
マジ重い、すごく重い。飛行機輪行で重量簡単に超えるから注意が必要だぜw デモンタで輪行するくらいなら
普通のロードでリアキャリア付け外しの方が早いと思う >>243
リクセンカウルのリュック使ってて走行中はシートポストにカチャって固定してるけど
長時間背負わなくて良いから快適だよ >>208
キャリア外さずに輪行袋に入れば2泊以上の輪行時は便利だと思う。背中にドイター背負っても良いならサドルバックの大きいのとフロントバッグでなんとかなるけどね。サドルバックの大きいのは思ったより入らないし重い物は先っぽの細いところに積まないといけないからね。リクセン系は耐荷重とカーボンハンドルやカーボンシートポストには付けられないんじゃないかなあ。 全重量何キロになるんだろう
30キロくらい?
きっついな デモンタわざわざオーダーしたけどetapにしたらディレィラー外すの楽で通常の縦型+ディレィラー外しで十分に小さくなるからまだ分割して使った事ないわ…
カーボン+etapが究極の輪行マシンなのではと今頃気づいた キャリアつけたまま輪行は縦袋専用かな
この前はじめての輪行で横置き使ってみたけど
列車内だとあと少し幅が小さければと感じたわ
横置きでキャリアしてたら置ける場所がなさそう 転がし輪行中にエレベーターの出入り口塞ぐバカがいたから思いっきり足引いてやったわ
輪行マナー云々の前にああいうクズをどうにかすんのが駅員の仕事だろ
無能だから駅員なんて底辺職にしか就けねえんだよボケ(´・ω・`) >>270
カスがあんまり調子に乗ってたら
チェーンステーを踏んづけてひん曲げるぞコラ! 都心は混んでるな
花の都、大東京
死ぬかと思ったわ 東京から大阪来て新快速で姫路方面に輪講中だがこっちはあんまり混んでないね。
新快速クロスで通勤とか平日はすごそうだが、、、
端に自転車置こうとしたら臨時席みたいなので端の車両以外置く場所困るね >>276
中間車でも車端部のボックス席のところは補助椅子はない 東海道新幹線は混むけど
山陽新幹線は空いてるイメージ >>276
乗る前に駅員からドアの開く側を聞いておくのも手 淡路行くのに明石までのって帰りは大阪まで乗ったけど、情報ありでした。
明石から大阪だとたまたまなのか全部右が開くようで楽に行けた。
新幹線も特大荷物スペース確保で楽だったよ
ただ特大荷物スペース縦置きでもほぼ2席使うからもし知らない人が隣に来たら置場所ちょい困るね。
まぁ今はまだコロナの影響で隣に人来ることは少なそうだけど 新幹線なら西明石か新神戸から
とも思ったが結局乗り換えにはなるのか >>281
「敬老者が乗車します」と書いた紙を置いておけば解決 >>283
昨年は行き西明石、帰り新神戸でやってみたけど、新神戸が不便なんだよねぇ
地下鉄乗り換えが面倒だし早めに行っても回りもビミョウ。まぁ去年は明石から自走したんだけど。
西明石はのぞみ止まらなかったりするし(確か停車するのもあった気がするけど)。確か名古屋だかでひかりに乗り換えた。
新快速があるから時間はほとんど同じ。料金は当然新幹線のが高い。
新快速のこみ具合次第だけど結局新大阪が今回やってみても正解だと感じた。 マスク注意して半身麻痺になったジジイってこのスレにいそうだよねw むしろ老害者が座りますって書いてあった方がみんな避ける >>284
敬老者は老人を敬う人であって老人ではない >>285
自分も淡路島行く時に新大阪まで新幹線使ったけど、新快速に乗り換えようとしたら人身事故でストップしてた…
西明石まで行くべきだったと後悔したよ… どうせ西明石から一駅で明石だし組み立てて使ってもしれてる距離だし素直に新幹線で行くのがベター >>297
今大混雑の埼京線通勤快速に輪行マン乗ってきて殺意を覚えてる >>298
うっかりディレイラーに足が当たっちまったでいけ >>290
実際にその文面の紙を置いて16席事前キープしたバカな老人会があったんだよ >>301
5chでいきがってるだけでどうせびびって出来ないだろ
情けない人生だな >>302
あったなあ
2年前の花見だっけか
>>303
渋谷駅に着いた直後、ホームから人落ちて電車が一時運転見合わせてしまい、輪行マン奥から人掻き分けてあわてて降りていったわ
確かに、武蔵浦和か大宮始発の電車を使うべきだね 寒くて全然走れないので年末年始は鹿児島に飛んで海岸線をやっつけることにした(鹿児島海岸線なげえな)
飛行機輪行のために買ったOS-500、詰めるのにわりとコツがいるな
昨日練習したら一時間くらいかかってしまった 大隅半島を周回するときは南東岸の県道のアップダウンが大変だったな
薩摩半島を周回するときは乗って進めない暴風雪の中押して歩くのが大変だった >>308
当時2chに上げた写真
暴風雪だったのは前日でこれは次の日出発後に撮ったんだが
どこの越後湯沢だよ、と言われたw
https://i.imgur.com/iHzbhOQ.jpg >>306
シートポストは下げた方がいいな
あとペダルは外す
緩衝材巻いたりするのにテープ入れておくといいかも >>309
何コレ
すげーな…おにぎりなかったら薩摩とは信じないぞ >>306
os500はわりと小さめな袋のような気がする。当方52インチだけどそれ以上の大きさになると横が入りにくい。 電チャリのバッテリは宅急便で送れないのか。ヤマト営業所で断られた。石垣島輪行計画が頓挫する。 某国製はNGとかできないからバッテリーは一律NGにするしかないわな Amazonで予備のバッテリ買ったら宅急便で届いたのになぁ。 >>318
飛行機は駄目だね。しかも自転車用だと容量が大きいから手荷物でも駄目でしょ。 耐火手提げ金庫的なケースで窒素封入を出来る様にして
燃焼しても大丈夫なリチウムイオン電池配送ケースってのは出来ないのかな? >>313
新品バッテリを通販で買って送り先を泊まるホテルにすればええんや! >>322
それは思い付かなかった。
ただヤマト営業所のねえちゃんによると、完成車の形なら30kgまで引越し便扱いで送れますヨォ、だって。
もう旅費よりも高くなるわな。
もう直接本社に聞く。 >>322
帰りはオフハウスに持ち込んで買い叩かれるんですね? 電チャリって電動アシストのママチャリみたいの?
現地でレンタルしたら? おそらく電動アシストのクロスやロードのことだろう
ママチャリタイプだと輪行厳しい 無理に電動持って行かなくても現地で軽いロードバイクをレンタルすりゃあいいんでないのと素直に思うが この暴風の中、欠航は覚悟してたが、東海汽船のフェリー予定通り出港するってさ
ありがてぇ 的外れなアドバイスばっかりでワロタw
>>323
バッテリーだけ先に陸運と船で送って車体は受諾手荷物で航空輪行するのが一番安い方法だぞ
ゆうパックなら普通に送ってくれるけど品名にバッテリーって書いて航空輸送から外してもらわないとダメ
とりあえず郵便局でバッテリーだけ日数に余裕持って発送しなさい 81スレ目の活況スレだがEバイクの飛行機輪行の経験者ゼロかよ
どれもこれもネットで得られる情報やんけ ちょっと調べたけどeBIKEのバッテリーって航空機積載不可じゃない?日本に輸入されてくる物は船便だろうし。 >>332
現行のEバイクで飛行機に載せられるほどバッテリー容量が小さいものがないから実質不可
規定の書いてない会社にも確認したが、どこも駄目だったわ
現地でバッテリー買って帰りはその国のリサイクル券買って捨ててくれば走れるだろうけど、コストコ高いのとヨーロッパはリサイクル券発行に時間がかかる
あと、一部アジア圏では自転車もバッテリーもすぐ盗られるよ >>331
160Wh超えたら飛行機はムリ
スペシャのCreo SL
通常版360Whだが外して160Whの追加バッテリーを装着可
160Whなら2個持ち込める >>323
ヤマトより回答メールきた。
取り扱いOK、船便で送る、て。いよいよ宮古ブルーに近づいた。
メール文プリントしておねえちゃんに突きつける。「どやっ!」 >>338
お前が行きたいのは石垣島なんだろ
宮古ブルーじゃないからな 20kg近くはある折りたたみEbikeを新幹線輪行して北海道を走る動画配信者を観て、定年退職した年寄りが〈体力がないからあなたと同じように電動で旅をしたい!〉みたいなコメントするんだけど、、
そもそも重いし、充電の為に毎日宿に泊まる必要あるし、飛行機輪行は実質不可能だし、と長期の輪行旅には不向きなことを理解してないんだろうな。。 >>341
すまん、何でコメント読んだだけで年寄りってわかるの?別に自己紹介なんてしてないだろうから年齢は若いかも知れないぞ。 石垣島なら現地でEbikeレンタル出来そうだけどね 体力ないなら行った先々でレンタルがいいわな
ここで言うのもなんだけどさw ebikeで旅するくらいなら普通にバイクで旅すればと思わないでもない いくつか気になる点が有るけど北海道で野営しながら走る人の方が圧倒的に少ないんじゃないかな。あと電アシって時速20km以上だとアシスト効かないから坂に弱いまたはすごい荷物の人には有効だと思うけどなあ。 沖縄と違って北海道なら新幹線で上陸はできるしそこまでハードル高くないぞ 定年後で暇と金あるなら輪行なんてせず家からずっと電動自転車で行けばいいやん 80歳日本一周ゴールの自宅40km手前でトラックに轢かれ死亡の事故を思い出した >>342
ヒント「定年退職」
ってコメントにあったんだろ。現役では時間が取れない。 家に帰るまでが遠足ですって フレーズが思い浮かんだ。 >>355
輪行帰りに新幹線を降りて山手線や埼京線を見たとき、一気に現実に引き戻される
なんなら、涙が出てくることもある 飛行機も着くまであっという間だから落差デカい
あ〜あまたこんな所に帰って来ちまったよ〜とか フェリーの接岸の時が一番泣ける。テーマ曲流れたりするやん。 輪行の行き先はサイコロ振って決めるんだよ。
帰れなかったらそれまでよ。 >>360
俺それやったら道中頭に白い三角付けた天パーがついてきて
「ロードバイク、5000円で売れたのねん♪」
とか言って最後無一文で路頭に放り出されたから二度とやらない >>359
近鉄特急の発車案内のBGMも何か泣けるぞw
昔々のオーケストラ版が一番良かったんだけどな >>363
世代のせいにすんなよ寒いわ
このキングボンビー野郎 >>370
最近けんたさんが紹介したカーボンの奴は
多少重いの我慢できればいけるんじゃない? 15キロぐらいだろ
結局バッテリーが重いからどうしようもないんだろうな
バッテリーの軽量化なら
もう水素発電に期待するしかない 小型核融合炉が搭載出来たら
出力的にはビームライフルも装備出来るなw 週末近鉄乗って輪行するつもりだったのに雨やんけ
やってられんわ ちょっと風はあるけど良い天気だし
明日は大寒波みたいだから今日のうちに走るぜ 輪行で稚内まで行き吹雪の中走行し宗谷岬で年越しキャンプする強者はいらっしゃいます? 俺は382じゃないけど、毎年大晦日から元旦にバイク乗りと自転車乗りが宗谷岬に集まってカウントダウンやるイベントがある
俺も数年前参加したことある
ロードで来るバカはいなくて、MTBかグラベルロードでの参加だったけどな
現地周辺でキャンプして、皆で持ち寄った具材でなべやったり飲んだりと中々に楽しいよ
吹雪いたらその年は中止
https://i.imgur.com/5Gr8G37.jpg 自転車乗りは稚内空港まで輪行して空港から宗谷岬手前までの幹線道路を走るのだが、幹線道路は除雪されてるけど、空港から幹線道路出るまでが積もっててそこは自転車押して歩いていかなければならない
「年越し宗谷岬」で検索してくれ 稚内まで輪行して、そこから宗谷岬目指すの何の意味があるの?
ほんのちょっと走ってチャリで来ましたってドヤ顔するの? 昨日だったか雪の北海道をツーリングしてるってツイート見たぞ >>385
そうそれ
みんなでカウントダウンして花火上げてバス停の中にぎゅうぎゅう詰めで蟹汁食べるイベント
昔ドキュメント72時間で見た記憶がある
あれを自転車でやる人いるのかなって >>387
バス、徒歩(ヒッチハイク)、バイク、自転車と大晦日に気が狂った人達が極寒の宗谷岬に集まり年越しカウントダウンをする
年末が近づいて急にそんなことを思い出して、もしかしてここにそんな頭のおかしい人はおるんかな?と思っただけ
自分は決してやらないし、特に意味はないよ >>389
385だが、実際俺は自転車で(行く必要はなかったけど)MTBで行ったよ
20〜60近くまで男女色々な人が来てた
30日からキャンプは始まってる
>>392
南稚内駅はホームが雪だらけで自転車持って出るのが大変なのと自転車組めるスペースがない そもそも稚内輪行なら飛行場のほうだろう。
そこからならすぐ近くだ。 >>394
冬の稚内空港なんて欠航前提で予定組むような僻地に輪行で行く奴いないよ >>395
宗谷岬の新年のカウントダウンは有志が勝手にやってるだけだが、すぐそのあと市と観光協会主催の初日の出イベントがあって、明け方から花火あげたり炊き出しがあったり観光グッズもらえたりする
30年近く続いてるイベントで空港輪行からの宗谷岬の流れはもう伝統に近い さあ雪と風の中軽く走って来るとするか
年始はお伊勢さんに輪行だ >>395
いるんだなそれが
俺も年越し参加経験者だ
しかもロードで行った
空港から宗谷岬は25kmほどなんだけど、5時間かかった 空港から宗谷までのR238はグラキン履かせれば走れなくはないレベル
さすがにロードのスリックタイヤで来る人は頭おかしいのかなと思う
羽田からの直行便が昼過ぎ、羽田→千歳空港→稚内でも午後には着いてしまう
カウントダウンまでは現地の初対面の人同士で鍋囲んだり飲んだりするからぼっち&コミュ障にはきつい時間かもしれない
みんなで撮る年越し写真もライン交換会やって送ってもらうからそれなりの交渉が必要
でも、あの知らない人との一体感はめちゃ楽しいよ ありがとう。グラベルキングが最低ラインか。
以前オートバイのツーリング雑誌を買ってて宗谷岬で越年ていう風習があるのは知ってたけど・・・やっぱり行く気にはならんなぁ。 >>401
まあ奇人変人達の集まりであることは否定できない(笑 首都圏から18切符で行くおすすめ輪行コース誰か教えて下さい、春か夏かにでも実践したいです >>399
結構走れたよ
冬の稚内ぐらい寒いと、タイヤが雪を溶かすってことが無いので、実はあまり滑らないのね(空気圧はかなり低めにする必要がある)
ただ、海沿いの道に出ると車通りが多くは無いけど、それなりには走るので雪が溶かされ、それが風でまた凍ってアイスバーンが出来てしまうので、そこを踏んでしまうと一発でアウト
かくいう私も道中アイスバーンで転倒しちゃって、RD壊れてしまって、そこから押していきました
結論
やっぱりスパイクタイヤは履くべき 道中ずっと雪なり氷なりに覆われてるならスパイクタイヤやタイヤチェーンで楽勝だ >>403
土浦からりんりんロードを走ってその後筑波山一周とかどうかな >>403
銚子→利根川沿い→印旛沼→佐倉→幕張→電車で帰る >>410
同感
帰り岩瀬→小山→都内と帰るなら普通に切符買うよりは安いだろうけどすごい時間のロスになる
俺なら都内〜千葉(電車)→九十九里浜南下→一宮〜勝浦(電車。自走しても良いが道幅狭いしアップダウンあり)→勝浦から房総半島の好きな所まで自走→現地から都内(電車)くらいかなあ
昨日からルート考えてたがなかなか有用なのないなあ >>407
最後尾の彼はわざわざ袋から出したのかな
不良の中にもイニシエーションが強要される国日本
全然自由じゃねえw コース考えてくれた人ありがと
土浦の霞ヶ浦往復くらいまでは日帰りしてるから、筑波山興味ありますね
東は成田過ぎて佐原日帰りした
18切符は、基本金ないサラリーマンが連休にケチケチ旅行したいからです
実家の北陸帰る途中にヒルクライムして、また電車に乗ろうかな、なんてコース探してます。 説明がおかしいから補足、一日100キロ前後漕げるから自転車漕ぐ区間は、80キロを目安のコースを組みたいです
途中宿泊もありです 18切符って金の代わりに時間を掛けて長距離移動だよね
ビワイチ
品川土曜日5時半に出て東海道本線で米原まで13時過ぎに到着(乗り換え3回)
乗り換え5回なら5時出12時過ぎに着 >>418
ビワイチいっすね
時は金なりではなく、時は金を生まない、時間かけて安くなるならそれを選ぶ派です。 時間が掛かる旅でも、その工程を楽しめれば、
それは素晴らしい旅となる。
お金を掛ければ掛ける程
楽しい思いが出来る保証はない。 18切符で神奈川から秋田まで行って翌日リゾートしらかみ乗って鈍行で仙台まで行ったりするくらい電車も乗るけど、
輪行するときはなるべく自転車ガッツリ乗りたいから基本的に最速手段を選ぶことが多いなぁ。
サイクルボール全部回ったから結構いろんなところ行ったわ。
基本新幹線でフェリー、飛行機も使ったヨ。
時間の都合でショートコースはほとんど回れなかったけど。 18切符で泊有りなら色々考えられるけど日帰りならミニベロであちこちの駅の周り散策くらいが良さそう 関東から北陸方面に向かう途中の千曲川沿いとか姫川沿いって、輪行→景色見ながらサイクリング→輪行って楽しめるかな? >>423
善光寺平に出てからだな
飯山の辺りまでは楽しめるけどそこからは蛇行した山道で津南に抜ける
姫川にも行くなら白馬方面に山越えか ロードバイク輪行して沖縄行ってくる、でも天気悪そう ワイは関西だから避寒するなら手近な南紀になるが四国か宮崎に行きたい >>425
20℃近く有るから小雨位大丈夫だよ。
風もそんなに強くないからね。 新大阪から南紀の串本まで3時間半
東京どころか千葉くらい行けそうな 僕は田舎もんなので大都会に輪行しておしゃんてぃーな街ポタしたい(´・ω・`) >>430
東京駅直行で、駅から丸の内を走って皇居周遊ライド→六本木→駒沢通り経由→恵比寿→等々力→多摩川CR→川崎駅から帰宅
とか、どう? 飛行機輪行で沖縄来てるけどええよ。
午後6時頃まで明るいのもいい。
だいたい北西の風がやや強めで
曇ると肌寒く、長袖春秋用アンダーウェアと
半袖ジャージでは寒いことが多いかも。 >>432
でも8時にならないと明るくならないってのは本土からしたら驚きだよな
沖縄はこの時期風強くない? さっき那覇のホテルにチェックインした、国際通り結構人出てるな
明日沖縄の天気予報雨じゃん
同じ飛行機でプチプチで輪行してる猛者がいた
俺は自転車カバーで輪行した 去年から自転車始めました
今年は輪行チャレンジしようと意気揚々してます
最初は日帰りからと思ってますが、慣れたら1泊、2泊と、輪行旅行もやりたいと思ってます
1泊以上の場合って、荷物をどうしてますか?
現在、フロントラックにランドナーバッグ載せたり、サドルバッグ付けたりしてますが、輪行考えると、ラックが袋に干渉しそうです
アドバイスお願いします ラックは外さないと輪行袋に収まらないんじゃないかな
俺はREVELATE DESIGNSの14Lくらいのサドルバッグをメインに使ってあとはバックパック2種類使い分けてる バイクキンチャクならキャリア着いててもだいたい入るんじゃね。 >>433
今朝の日の出時刻で7時20分くらいか
7時頃から十分薄明るい
>>434
レーダーでは沖縄本島の北西側に雨区域あるね
霧雨が降ったり止んだりになりそう
昨日の昼までは晴れて良かったのだが >>430
今だと新国立競技場とかおすすめ
五輪マークの前で写真撮ってアップしてほしい >>435
大きなサドルバッグとハンドルにドラムバッグみたいなハンドルバッグ、ハンドルポーチ2本、バックパック、フレームバッグ、のフル装備で四国半周ずつ走った。走る距離と場所によっては予備タイヤ1本持ってく必要があったりするから毎回持ち物リスト作って収納を変えてる。野営はしない。 ひたすら走り続けるならいいけど、途中降りて観光しながらとかになるとリュックの方が便利なんだよね サドルバッグは着替え1〜2日分くらいと輪行グッズ位を入れるだけにしてるから宿入る時以外はフレームに付けたまま駐輪しちゃうわ 輪行時にボトルや荷物突っ込むためのUL系のリュックやサコッシュをサドルバッグの隙間につっこんでるしな 私のサドルバッグはショルダーバッグになるようになっていて(改造してバックパックにもなる)行きは結構なんとかなる。で、帰りの輪行はお土産が増えるのでクロネコ発送が必須。 >>440
沖縄は降ったり止んだりだったね、今日はロードバイクで那覇市内ゆるく観光したよ
明日は今帰仁まで移動する、結構アップダウンあるね 輪行で長崎来たけど坂やべーなここ
たのしい
乙女ギアにしてよかった 長崎の坂でやべーのは下り
ブレーキも効かないような坂の路地がガードレールなしに直角に曲がってたりするのでまじ崖から落っこちかねない
気をつけて 自転車走ってないでしょ、長崎。この前平地用折りたたみ持って行って撥ね返されたからなあ。坂好きなら池島側から佐世保を目指すともっと楽しいよ。 ゴミ回収車がキャタピラ車だもん
もう車輪付いてる乗り物に乗ってはいけない場所があちこちにある 435です
みなさんアドバイスありがとうございました
フレーム固定しないバッグとか、取り外し簡単なフレームとか、探してみます >>453みたいなところは本当に市街地のごく一部だってw
バスが路面凍結で坂のぼれなくて運休とかどこでもあるでしょww でも、長崎はイタリアっぽい住宅街で、自転車はロード乗りでないと厳しい。
神奈川も似たような感じだったと思うが、一体何故こんな道を作ったのか、住まわせたのか、色々と憤る事がしばしば起こる。 >>456
ライト層で原付きに乗らない層は電動アシストに行っちゃうね。
レンタルサイクルにBESVやDE1と珍しい自転車が入ってて、そうじゃないと厳しだろうな、と。 でも長崎観光サイクリングならオランダ坂からグラバー園が大変なくらいじゃね
後は底で動き回るだけでしょ >>458
オランダ坂とか特殊な例を出されてもなぁ。
そもそも石橋側は乗ったまま降りることは出来ないし(標識あり)
以前は駅でも電アシ貸してたけど利用が少ないのかちゃったね。 長崎で自転車は見かけない
グラバー園前の坂ブロンプトンで登っていたらびっくりされたな
長崎駅付近の大通りは路面電車やバスで走りにくい
歩道も乗車待ちの列で通れない
スーパーでは自転車より原付き置き場の台数の方が多い >>447
俺は恩納まで行ったけどR58はアップダウン多いね。
交通量多いし流れも速いから気を使ったわ。
地元のローディーさんは気にせずカッ飛んでいたけど。
途中観光と休憩を兼ねて北谷のアメリカンビレッジ寄ったけど
あまりにアメリカ人多くてオミクロン貰ったら
洒落にならないので即退散した。
そんな沖縄も今日でおしまい。
昼の飛行機なので今からOS-500に収納。悲しいなぁ。 沖縄が一番いい季節っていつなのかね
GWは混みそうだしな 曇り空が多く、日差しの都合で空と海の色は良くないが走るだけなら今がチャンス
来月になると卒業旅行だのGWで青葉マークのレンタカーが多いしその先は梅雨に猛暑と気候的にキツイ 沖縄の梅雨明け直後が夏休み前でツアーも安く狙い目だけど既に夏本番てことだから自転車辛いわな >>462
お疲れ様!
俺は8日までこっち
アメリカンビレッジ面白そうだね、ロードバイクから降りない程度で寄ってみようかな >>463
俺は関東だから関東で走るの辛い季節が沖縄のベストシーズンだと思ってる お伊勢さんに輪行したいけど、流石に三ヶ日は人多すぎるか
伊勢まで自走もきついしな〜 沖縄は4〜5月か10〜11月がベストシーズンだなw 長崎市街地の主な観光スポットってほぼ平地じゃん
大浦天主堂付近だけちょっと坂があるけど >>473
その言葉、長崎を日本に置き換えて、つまり日本て平らな国だよね!って言ってる様な物でしかないっす。 自転車で登れないような住宅地域にツーリストが入っていくのは良くないだろ >>470
近鉄名古屋からだと行きの特急は空いてるね。大阪難波からだと混んでるけど取れなくはないね。ただ荷物置き場が有るやつでないと厳しいかなあ。 沖縄のハイシーズンは台風で帰れなくなったりすると困るからなかなかスケジュールが組みにくいんだよね。 >>468 さんはもう宿を出発済みだろうけど
沖縄は快晴で20℃超えて風もないし絶好の陽気だね。 >>473
大浦天主堂前の川(河口)対岸に
福山雅治命名 きゃあまぐる坂ってのがあるよ >>475
無理やり坂の町感を味わいたくて路面電車の蛍茶屋駅付近まで大通りを通っていって
その後住宅地の細道を縫うように眼鏡橋方面まで自転車で走っていったけど
正直迷惑なだけだったなと反省した・・・ 長崎市内の稲佐山温泉ってとこは露天風呂から長崎市街を一望できて最高
ただそこまでの登りが異常な斜度 そもそも繁華街の浜の町にバイクの駐輪場はあるけどまともな自転車用の駐輪場がないんだぜ…
駅付近は回避して浦上川沿いを行くのが正解
>>480
原付の方がよほど迷惑だから気にすんな >>481
あそこすごい登りがいあるよな
ヒルクライム大好きな人には長崎たまらんと思うよ、当たり前のように平均斜度10%超えてくる山たくさんあるし 【日本製】新感覚 分解のいらない TRAVELO トラヴェロ サイクルバッグ 【…
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/hobbyman/travelo-raku/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba
こんなの注意書きも無く売ってたらアホが電車に持ち込むだろうな…。 ひでー売り方だな
敢えてどう使うかは書いてないから輪行に使ったらそいつのせいってことだな 車用品屋のページだし
車に放り込むならキルティングのマットに紐着けるだけで良いんだけどな 一応下の方に小さく注意書きあったわ
>本製品を輪行用としてご使用される際は、ご利用される各交通機関の定める自転車輪行時のルールに基づき、自転車の前輪、後輪を外し、バッグを折りたたむなどをして、規定の手荷物サイズを超えないようにご使用ください。
車載用とも書いてなければ使用例の参考画像もなし、比較してるのは他者輪行袋でタチが悪いな キャッチフレーズに騙されて予約した電車に乗り遅れたと消費者センターに連絡しとけ
もちろん経験者はw 沖縄からOS-500提げて東京都内まで帰ってきたが
OS-500の1350ミリでも京急で場所取ったのに
このサイズだともっと塞ぎまくるになるよねw そもそも>>484は鉄道に載せられないサイズだしな
自動車で運ぶためなら毛布でええやろ
なんのためのバッグだコレ >>478
今日は最高のサイクリング日和だったよ
沖縄来てよかった、最高です! >>484
バカの商品
リアバンパーに付けるキャリー位バカの商品
しかもフレーム分解ってなんやねん?
タイヤ外す事がフレーム分解なのか? フレームの分解とはもしかしてフォークを抜かなくて良いというこよ・・・なのか・・・? 専用工具がいるってことはBTCカップリングのデモンタブルだろう
袋よりも自転車側の問題だが 沖縄に正月から来てるんだけど、帰ってきたらしばらく自主隔離だな >>501
今日は980人だってよ?
1月いっぱい沖縄にいてくれ >>504
ああ、お風呂に浸かる習慣があまり無いからなw
アパートとかだとシャワーのみでバスタブ自体が付いてないぞw
って違うか。 >>502
冬の沖縄いいよ、俺も帰りたくない
適度なアップダウンに絶景に気候、ちょっと風は強い傾向なのかな、交通量も少ないし、信号も少ない、車のマナーも悪くないと思う、日本語通じるし、たまにご老人に話しかけられて何言ってるのか分からなくて苦笑いする事あるけどw
飯は感動する程美味しくも安くもないけど、異国情緒感あるし、口に合わなきゃマックとかコンビニとか何でもあるしね >>507
マスゴミが取り上げるキチガイサヨク共は極々一部だからな
オマエの無知さの方がよっぽど土人レベルで恥ずかしいわなwww >>506
年寄りの言葉が分からんのは青森なんかもそうだな
しかし沖縄の食い物だけは口に合わんわ
奄美あたりはそうでもないのに 沖縄では「そば」と言ったらソーキそばを意味する
我々がそばだと思っているものは「日本そば」と言う ソーキそばとは限らんでしょ、トッピングはラフテーだったりすることもあるし。 ソーキはトッピング、豚の骨付き肉だね
沖縄そばは中華麺の仲間なんだぜ >>519
そりゃ、琉球(沖縄)≒中華の歴史で
台湾の方に本流の中華料理が残っているらしいからね 沖縄ナイトライド中、道間違えてホテルに着かないw
さすがに夜は肌寒いよ 事故らないようにのんびり走れ
走ってればいつかは着く 那覇でも裏道入ったら街灯なしが結構あったね。
それでいて脇道から車が一時停止なしで
結構出てくるから、明るいライト必須だし
デーライトも必要を感じた やっとチェックインしたわ、今日が最後の夜で外で美味しい物食べようと思ってたけど気力も時間もないな
ジャージ塩吹いてるよ、風呂入りに行く 飛行機輪行でフレームにがっつり傷入ったよ
ペラペラの輪行袋の限界だな 輪行はフレーム保護してないと結構傷入るね
安いからいいけど高いフレームだったら躊躇しそう 飛行機輪行で傷って、何要因でできたのか知りたい
俺2回しか経験ないけどエアパッキンで
フレーム全て覆ってRDも外してOS-500に詰めて
今のところ無傷。 os500ならエアパッキンいらないんじゃない?国内でピーチ、スカイマークで使って無問題だった。 単なる願望の表明だしな。。予告だとアレだが。
一発抜いて清めたまえ。(男とは限らんけど) 既出だったらスマン
グラベルロード用の輪行袋があるのは知ってるが、MTB29erの袋にグラベルロード入るかな?
中古で探してるのだが、29用袋はちらほら売られてるのを見るんだよね ロードは余裕で入るでしょ
ハンドルもホークもMTBより短いだろうし >>546
あの外人はここで言うところの自転車乗りではないだろー JR九州のツバメとかカモメとかにちりんとかの特急についてる大型荷物置き場はロードの輪行袋は厳しいぞ
縦置き輪行袋→上段引っかかる
横置き輪行袋→通路にはみ出す
みたいな感じ
20インチ折り畳みの輪行袋は余裕 白いかもめとかつばめ形なら荷物置きに置かんでもシートの後ろで余裕 >>548
あれ知らないで乗っちゃたらどうすんのかな 九州の鹿児島から福岡までならロードバイクであれば丸一日で走りきれちゃう距離なのに
20インチタイヤだと2日がかりで走るとか輪行をしないとしんどいとかってなってかったるい 沖縄の不動産高いね、1000万円以下の中古戸建てレインズの検索じゃ見つからない r250の輪行袋買ったけど
エンド金具とローターカバー含めて収納袋に入れるとギッチギチで出先で収納出来る気がしないわ
もう少し大きめの収納袋ないかな >>557
グラベル用の袋だと大きいらしいから、どーかな? >>558
少し大きくなってて良さげだ
通常の奴は収納袋単品販売してるけどグラベル用はページ無いんだよなあ
問い合わせてみるか、ありがとう >>549
九州はデザイナーが馬鹿だから、少し大きめの荷物を持って行くとすぐはみ出すんだよな。 まあ色気のかけらもないよりはましだよ
東日本とか雑居ビルが走ってる感じじゃんw 飛行機輪行で持っていけるスプレー型のルブってある? 飛行機のときは魚型の醤油入れに必要なぶんだけを入れてOS-500のポケットに入れとく
ホントはダメなんだろうけどそこまでチェックされたことない TIOGA flexcocoonポチった
車に載せる時にコレ使えば車内汚さずに積めるかな
2列目足元にそのまま積めれば良いんだけど
コレで上手く積めない様ならVERGO買わんと… >>572
有難うー
まあ車載だからサドルは出たままでも良いかな レインボーブリッジを自転車押して渡った
夕焼け狙ったのにサウスルートがエレベーター工事で通行止めだった残念
あ、台車は輪行じゃないん? >>569
100均で魚型の醤油容器売ってるのかな。液体チェーンルブ使ったことないから分からないけど簡単に魚型の醤油容器にオイル入れられるのかな。
3月下旬頃に那覇に行くことにした。大体現地のあさひでオイル挿してもらってるんだけど那覇にはあさひがないみたい。 >>575
100均ぐらい自転車で行って見て来いよ >>574
完成車のまま台車をつけても輪行にはならない
袋に入れて背負ってけば輪行 >>577
なるほど
第4石油類のシリコーンルブリカントなどを(詰め替えせず)そのまま、プリントアウトしたSDSシートと一緒に持ち込めばオッケーなのか
参考にするわ >>578
袋は関係無いだろ袋入れ不要のサイクルトレインやフェリーだって輪行 あ、いかん検索してしまったわい。
ttps://www.fotosearch.jp/CSP274/k2747399/ >>581
そっくりさんってか、ベースの図案は同一だろ
この二者にどう言う関連性が有るのかは知らんけどw
ネットに転がってる無料素材だったら何の問題も無いわな。 さすがApiduraを文句言われないレベルでパクってばかりのR250の人間なだけあるわw 権利上問題ないかもしれんがモラルがゼロ フリーフォント使って文字をただうっただけでロゴ作りました言ってたタービン味を感じるw ドライコーティングタイプのイノテック 105 チェーンオイルを使ってるけど四国半周位なら注油不要だったから多くの場合チェーンオイルは持って行かなくても大丈夫。 俺が四国お遍路ツーリングしたときは、毎日チェーンオイルさしたよ
毎日走ってると油分が切れるだけじゃなくて、チェーンが尋常じゃないくらい汚れる シリコン系のチェーンオイルは2〜3日は平気だけど雨に振られるとあっという間に落ちてチェーンがキーキー言う
やっぱり持っていきたいな オイル容器は醤油の魚のは小さいし通販餃子のタレくらいのが欲しい! 百均に行けば化粧水の詰め替え用に各種サイズが揃ってるし
空港の職員も容器をて勝手にそう解釈して通過させるだろうよw
そもそもその程度の潤滑油なんて航空機の運航には何の危険性も与えないから
いちいち重箱の隅を突っつく議論なんて無駄な話だわなw 液体爆発物の検査なんてやってたんだ
でも今まで問題になった事ないな >>596
化粧水にはアルコール分入ってるだろw
微量ながらも石油類も入ってるぞ
あの透過検査でそこまで検知するんかw
ってか、比べたらチョン製のギャラクソスマホの方が1万倍危険だわwww ∧,,∧
(;`・ω・) ,
/ o={=}o , ', ´
、、しー-Jミ(.@)wwwwwwwwwww >>598
そんな検査はない
液体が入っている容器を確認した際
より目視で詳しく調べ
場合によっては別室に…となる >>560
ウエットタイプのチェーンオイルつけるとほこりなどを吸着してそうなっちゃうんだよね。だからドライコーティングタイプのイノテック105を選んだんだよね。徳島ー松山(南回り)で2日雨だったけど計算通りチェーンはメンテも何もしなくて大丈夫だったよ。 そもそも機内に飲み物持ち込めたんだ?
ルール厳しくなる前はそもそも飲み切るか捨てろじゃなかったか 機内持ち込みでチェックされるのは国内線は開封済みのペットボトル飲料位かな。サラダオイル100cc以下ならOK。漏らさないようにね。 >>604
クマヒラの液体爆発物検査装置ってのがほとんどの国内空港に入ってる
2019年ラグビーワールドカップ、2020年オリ・パラ関連で国が半分補助金出した 万一のぬこのご接待のためにちゅーるを
サドルバッグに入れてて、
保安検査場でツールボックスから出す羽目に
なったけど放棄せずに済んだ 違います。制限エリアで買えば国内線・国際線問わず機内に持ち込めます。 ディスクロードってそんなに輪行が難しいもの?
ディスクだから輪行しないという話はよく聞くけど、
実際に輪行でローターが曲がったという話は聞かない。 油圧ディスクで20回以上輪行してるけど、ローターも曲がらないしエア噛みもしたことない。 >>613
ローターって鋭利だから手を切ったりとか?養生しとかないと袋を切っちゃうんじゃない? >>617
ローターの減りは削れる様にはなって無いしスプロケの方がカバーしないと被害がデカい
シマノのアルミスパイダーのローターならそうそう曲がらん 手を切るとかはないけどちょっとした当たりでローターが歪む
まあ養生が少し手間なくらいで大差ないよ
もっともキャリパーがワイヤー式ならだけどね油圧は面倒 MTBやシクロでも散々使われてきてるもんが輪行で担いだくらいで歪むわけねえだろ。人に怪我させる勢いでぶん回してんのかよw 輪行状態で地面やフレームに接するわけでもないのにどうやって歪むんだろう ローターで切れると危ないからレース使用禁止とか言ってたけど、
けっきょくそんなの取り越し苦労だったよな
落車で脚切ったとか問題になってたのも、じつはチェーンリングだったとか
そもそもシクロで使用されてるのにロードでは禁止とか意味不明だった
エア噛みに関してはどうなんだろね?
ショップの人は昔からMTBをクルマに横に倒して積んでるけど、エア噛んだことないって言ってた
オートバイだと転倒したりするとエア噛むことあるっていうけどね(俺は噛んだことないけど)
仕組みが違うのかな? 蓋を開けずに密閉した状態で上下シリンジか上漏斗に下シリンジでオイルを注入する
暫く走って上から溜まった極小のエアを抜いて終了
2、3年に1回オイル交換 >>623
上から溜まった極小のエアも蓋を開けずにシリンジで抜くの?
だったらさほど手間じゃないかも
昔オートバイでエア抜きしたときはシリンジなんて使わなかったし、けっこう手間だったな
自転車の方が楽なのかも
ちなみにワイヤー式のリムブレーキと比べたら、総合的にメンテやっぱめんどいのかな? >>624
スラムはその方式だな
シリンジのホースにストッパーが着いてて注入する前にピストン引っ張って
減圧して泡を強制的に排除してから注入
メンテは年一でキャリパーのピストン綿棒で拭くぐらい >>613
全然難しくないよ
リムブレーキと同じ
>>617
ディスクは面取りしてあるから安全
落車時に人体切らないようにしてんだから輪行袋も切れねえよ
>>619
歪まねえよアホ
歪むような衝撃なら先にフレームが逝くわ ローター曲げるなんて人はリムブレーキモデルでもフォークとか壁にぶつけまくって塗装ボロボロだろうしな。 旧デュラグレードのSM-RT900を輪行で
軽く歪んだことはある。コーナーで
若干しゃらしゃら言うくらいだったけれど
あれは剛性が低めだったらしい。
そのせいか、その時のXTR仕様が
現在のデュラ仕様にもなったね 「油圧だと輪行しにくい」ってのもデマな
オイルラインに空気でも入ってない限り逆さにしても問題出るわけがない
余程下手な自転車屋が組んだなら別だが
(最初期の頃に油圧ディスクブレーキに慣れてない自転車屋が作業した結果そういう欠陥ディスクブレーキ車ができてしまい
その噂だけがいまだに生き残ってるだけなのではないか 自転車はハンドルとサドル外したほぼ組み上がった状態で航空便で届くんだが というかおま国される前にXTのディスク英国から取り寄せてそのまま使ってるわ >>625
よく考えられてるんだな
それならメンテもラクそう
勉強になった、サンクス!!
>>631
フルードのルートがすべて密閉されていれば、横倒しにしてもエアは入らないはずだよね
マスターシリンダーの蓋を開閉するとエア入るというか残す可能性出てくるはず
自転車の油圧ブレーキ整備はしたことないけど、シリンジ使えば整備ミスは起こらなそう PEKOの輪行袋でなくてコンパクトハーフパンツだけど通勤なんかで毎日使ってたらも穴が開いてたw
帰宅前にUberやっててサドルの特定な箇所で擦ってたのかもな あれは輪行時とか店入るときのために持ってくもんだろ…履いて乗るもんじゃないからペラペラ軽量なんだぞ そういう使い方する奴が居たとしても良いけど、自己責任であって、穴が空いたから何なんだとしか。
しかも匿名掲示板で書き込む無責任ぶり。
本当に、頭の悪い人は良性品に関わらないで欲しいわ。 作者本人が履いて乗ってたじゃん
偉そうに何いってやがるんだか 637だけどほぼ毎日ほど履いてたかな
しかも朝練のあとパン屋とかカフェに入るのと仕事先に着いて着替える前に履くことを面倒がってた
やっぱピチパン姿ってどう見てもアレだしw
届いて手に取ったときから強度高めはダメだろうなと警戒してたけど、
Sサイズが思ったよりスリムでシルエット的に違和感なかったんで常用してしまった
まあ予備に色違い、ポケット無しと何枚かあるし1500円という破格な値段だから諦めはつく まあ使い潰すの前提ならいいんじゃないか
ビブが擦れてダメになるのを多少は防いでくれるかも知れないし
基本は履いて乗るのは想定されてないとは思うが >※こちらを履いて自転車にのることは想定していませんので、あくまで下車時の服としてお考えください。乗る際は自己責任でお願いいたします1 まあ確かに記されてるよねw
ゆるポタくらいで毎日じゃなかったらすり切れるのがもう少し先になったってだけと
つうか旅行でもないなら普通の半パン履いとけって話
クローム、リンプロ、パール、シマノあたりから出てるやつかAmazonの安物とか ばーか、本人とそのフォロワーの奴が履いて乗ってから良いですねこれ寒いときに使えますよってやり取りしてただろ
ちょっと調べた程度のカスが知ったかでごちゃごちゃ抜かすなタコ コンパクトではいたまま乗りたいならワークマン(ユニクロよりちゃちいけどコンパクト)
ユニクロ(かさばる)
デカトロン(実店舗行くのめんどくさい)とかで
夏用探すくらいだなあ >>649
マジか…焦ってクロームのやつポチってしまった
くだらんこだわりとか見栄のためにまた無駄なことに金使ってしまった ユニクロならステテコが便利
作りがゆったりしてるからパッドのシルエットが出にくい
外で履いてもおかしくないデザイン選べば使える 輪行で電車乗るときにピチパン隠すための物じゃろ
あれで自転車乗ったらすぐ破けると思う >>654
それはわかるんだけど、それにしても薄すぎないかな?
一枚持ってて部屋着にしてるけど、外で使うのはちょっと抵抗あるかも
短パンというよりインナーウェアって気がする
それならいっそレーパンのままの方が自然なのではなかろうか お前ら輪行するとき靴はどーしてんの
クリートでカチカチ言わせながら普通に歩くの >>657
スニーカータイプのSPD
神社仏閣や滝などに寄るので >>651
スレチになるけどユニクロのステテコってあれで外歩いていいもんなの?部屋着専用なのかと思ってた
よほどレーパンのほうが「ああ、自転車乗りなんだな…」って感じで社会の許容ありそうな気がするが >>661
貧乏性なのでクリートの磨り減り止めに買ったけど、普通に歩きやすいし良いよな >>661
クリートカバーはかかとの部分を被ってないので、かかとがすり減ってちゃうよ SPDSL用の靴って、踵をもっと高くすればあんなペンギン歩きにならなくていいのではと素人的発想しちゃうんだけど何か出来ない理由があるんでしょうか? >>652
評価( •_• )ノコ レースに出るならともかくツーリングで2足持ってくのは
夏ならスポーツサンダル持ってけばいいんだけど >>663
俺なんかTIMEの廃盤になったペダル用のだから歩きにくいことたまらん
RXSてやつだけど
SPDて未体験だけど外で他人の見てたら歩きやすそうだしウェアも自由な感じなのな
しかも意外なのがキャッチするときの音がけっこうデカいのが驚き >>680
そのリンクのクランクブラザーズ MalletとCandyならShimanoのSPD-SLとQファクター一緒やで52mm >>680
それなんか良いね
シュッとしてるしスニーカーとか普通の靴でも焦げそう >>683
金具が出っぱてるのでスニーカーでは無理
シマノの片側だけフラぺのモデルも買ったけどビンディング側踏んだりでもたつくので人にあげたわ >>668
ゴムブロックをかかとにビス止めして歩きやすく改良すればいいんだよ
https://www.monotaro.com/g/00262542/
メーカーはやらないだろうから自分で作ろう フラットペダルにして普通のシューズにすると楽だぞ。
引き足効果?気のせい気のせい。 平地はともかく登りは引き足も使わないときっついわ
ホールド感強くて歩きやすいSPDでオススメある? フラペなら食いつきの良いペダルにして靴はクロームにしたらいいってメッセンジャーから聞いたよ フラペ用シューズならシマノET300がええよ
クロームはちょっと歩きにくい >>690
クロームよく見たらソールが滑って転びそうよな…
そこへいくとシマノはめちゃくちゃ信頼性がありそう
まあクロームはカッコいいんだけどね
通勤にはクロス乗ってるけど帰り道は緩い坂が延々と続くのと向かい風のときSPDにしてえなあと思う
クロスでそこまでやってる人いるのか知らんけど 見栄えは圧倒的にクロームなんだよな
ET300は安売りのウォーキングシューズままw 輪行ではSPD用のクローム履いてるけど結構カツカツ音鳴っちゃってホテルなんかでちょっと気になる クロームは去年からパナレーサーのアウトソールに変わった
どう良いのかはわからん
>>694
アウトソールというか底のゴム柔らかいとクリート当っちゃって五月蠅いのよね >>693
ET300のグレーはいてるけど質感いいし、普通のスニーカーっぽいデザインで街歩きにも違和感なく気に入ってるけどなあ。
ペダルは色々試して最終的に三ヶ島のシルバンストリームネクストにしたけど、この組み合わせは個人的に最高だと思う。
食いつきがすごく良くて全くパワーロスがない感じ。 ct500つこてるけど完全にスニーカーの見た目で気に入ってる
ただペダルはes600とはあんま相性が良くないね
踏み面広いヤツ試したい 自分はデブ足なのでシルヴァンツーリングネクストのイージースーペリア
食いつき良すぎて安靴はすぐ駄目になる
ET300買ってみようかな >>699
シルバンならET300本当にいいよ。おすすめ。 それ靴底が濡れてるとズルっとしない?
晴れて乾いてるときは無いのに雨とかで靴底が少し濡れると滑るのが困る ストリームネクストとツーリングネクストどっちにしようか迷いすぎて吐きそう >>702
両方をEzy Superiorで揃えて気分次第で付け替えてろよw
高々2万円ちょいでゲロ吐きそうな程の苦しみから開放されるんだぜ
マジで安いもんだわさ >>702
オレもかなり悩んだ。中間の大きさがあればあ本当は理想。
足のサイズ29pででか足なのでネット上でツーリングを勧められたが見た目のスマートさと軽さでストリームを選んだ。
小さいといっても、もともと付いてたやつより1p短いだけだったので特に問題ないかと判断。
結果は、普通のスニーカーだと、小指側が少しはみ出す感覚で、いまいちと感じたが、ET300だとソールが硬いのでほぼ問題なし。
よってスニーカーで乗るならツーリングが良いかも。
ET300やクロームで乗るなら、機能上はどちらもOKと思う。
見た目と重くなるのがOKなら、使ってないから想像だけど、踏み込み感重視でツーリングでもよいかもしれない。 グリップと靴へのダメージだとオールウェイズペダルがいいんだけど輪行だとあのデカさと重さはちょっとな >>707
シルバンストリームの前、オールウェイズも試したが、同じような理由ですぐ売っちゃった。
踏みやすいし上り坂は効率よく漕げる感じだけど、食いつかないし面が大きいから、踏む位置が決まらない気持ち悪さがあって、スポーティーさに欠けると感じた。 つまり、普通のシューズも使えて引き足も使えるトゥークリップが最強ってことだな! まだ引き足なんて云ってる運動音痴が居るのにびっくり シマノのPD-M520とかPD-M9100辺りのペダル小さくて輪行しやすいよ
踏む位置が定まらないなんて絶対にないし
あえて外そうとしなきゃ外れないくらい食いつき?も良いしw >>713
引き足は、別に必殺技でも何でも無いんよ
使うから強いとかやなくて、ペダリングのひとつってだけなんよ >>714
引き足や引き手は競輪の最終奥義だって聞いたことあるけど >>715
お前は競輪選手なのか?
その記事読んでみたいのでソースくれ ちなみに引き手も速く走ろうとした時に勉強する中で、普通にやってることやけども。
なんか偏った知識の付け方してない? 合流で流れに乗らないとマズい時なんかは引き足引き腕総動員してダッシュ掛ける事も有るな
ただトゥークリップはアカんな >>712
そのための工具が持ち歩くのがね…
駅に輪行袋と共に有料でいいから置いて欲しい 輪行自転車を載せて運ぶキャリーも有料でいいから置いて欲しい。 >>712
自分が使ってるのはPD-M9120だな
踏んで安定感が有るし見た目ほど邪魔にはならない >>721
駅というか鉄道会社に提案してみるか?
会社に自転車ヲタでもいないと伝わりにくそうだわ フェアウェザーってとこの輪行袋が気になるんですけど使ってる方いらっしゃいますか?
諸先輩方の評価を聴きたい ちょっと教えて下さい
輪行する人って、リアキャリアどうしてんの?
輪行先でキャンプしたいんだけど、キャリアを外して担いで電車にのるのかな?
それともサドルバッグにして外して担いで電車? 俺はリアキャリア付けないけど、付けてる人はそのまま輪行でしょう >>729
リアキャリア付けたままじゃ輪行袋に入らないんじゃないか? でかい輪行袋使えばいいだけでは
むっちゃごつくて論外にでかいキャリヤならしらんけど バイクキンチャク使ってたな。
前後輪外して逆さにして入れてた。
バッグなんかも丸ごと入る余裕がある。
担ぐと重くてゲンナリする。
生地が厚めで雑に扱える。
そのおかげで袋自体が重く嵩張る。 リアキャリア付けたら、サイズは変わるよな?
輪行袋も当然そのサイズが入るものを用意するべきだよな?
小学生でも分かるよな? 縦型輪行袋買おうと思ってたから、サドルの後ろが下になるから、巾着型のサドルバッグ回して入れるのが良さそうですね >>733
そんなサイズの輪行袋が有るとは思えないけどな >>735
輪行袋くらい自作すればどうとでもなるよ
多少の技術は要るけどミシンがあれば簡単 耐久性を考えてベルトでフレームを吊る安い方のちび輪バックを買ったけど
あまり輪行せずズボラな自分は最初からバックに持ち手が付いている方を買えばよかった
やり方を忘れるから家で練習してからじゃないと出先でもたつく キャリア付けたまま入るサイズなんて規定サイズ内に収まるのか? しつこいなぁコイツ
自分で調べりゃいいだろ
車種によりけりだと何故気付かない MTB用の輪行袋だったらロードにキャリア付いてても余裕あるでしょ >>728
自分の場合縦型輪行でチェーンステー横へキャリアを差し入れた、他にマットを入れる
スペースもあった
自宅で予行練習して写真を撮っておき慣れない間は現場で再確認して輪行した 昔は前後にパニアキャリア付けたランドナーで輪行してたんだから余裕だろ
フォーク抜いてたけど 新幹線の特大荷物スペースで他の輪行者とかち合ったことある人いる?
2人席側に2台とか絶対に置けそうに見えないけど・・・ >>749
いや、使用出来るのが一人一席であって無効になるだけ
空席なら乗り遅れ扱いで車掌さんが采配すんの
目的は自転車を置くことなんだから混んでいたら座席は使っていただけばよかろう キャンセル料は乗車券220円
指定席は当日なら3割 >>750
かち合った
始発から乗ってた俺は「すまんな」とは思ったがまあしゃーなし
あとから乗ってきた彼はデッキに置いてた 俺はミニベロだから1席分で置けるけど700cと一緒には置けないだろな >>752
やっぱそうなりますか
少し戻るお金と時間使ってでも始発駅から乗るべきですね >>754
品川→東京
新横浜→東京
どっちだろう? いま縦型輪行袋を使ってます
ディスクに移行するので横型に挑戦してみようかと思ってますが、横型は邪魔ですか? >>757
電車が予定に組み込まれてるなら縦型推奨だけど
電車内の邪魔にならない場所を把握してるなら横でも良いんじゃない? ディスク車て縦型あかんのか?
ホイール着脱したときブレーキレバーを握らなけりゃ大丈夫と聞いてたけど >>757
新幹線とか特急だと縦型の方がいい、それ以外は縦横大差ないかと。
今縦型使ってるのならエンド金具の買い足しして、今のをそのまま使えば良いのでは? >>758,760
ありがとうございます
特急ありなので縦で行きます
>>759
エンド金具がリム車よりも評判悪かったので横にしようかなと思いました 輪行袋ぐらい自作しようぜ
ズボンの裾上げ程度が出来るなら簡単だ
問題なのは布選び
軽くて耐久性のあるナイロン地がベスト 確かにOS-500で電車輪行って幅取るよね
ゆいレールとか混んでると辛い 国内航空輪行でOS500は無駄
100均の自転車カバーで充分 海外の航空会社、空港での荷物の取り扱い方を見るとOS500でも心許ない
ハードケースが欲しくなる OS500は買ったけど結局使ってない
国内なら普通に電車で使うのと同じで良いよ。
2回ほどベルトコンベアで出されたことがあるけど、それ以外は手渡し(10回以上)
絶対手渡しをってなら従課金制度を理容師すれば手渡しになるはず(こっちはまだ2回しかやってないので必ずかどうかは知らん)
若干手続きに時間かかるので早めに空港に行くのがいい。手荷物係の人がああ、あれねって感じだったけど端末操作で苦戦してたw
海外はしたことないから知らないけど基本的にハードケース以外は壊れても泣かないとしか言えない。出っ張りがどこかで引っ掛かっても強引に機械通そうとして折れたり曲がったりするし、放り投げる、上から落とすとか普通の模様 OS500持って走るの大変でそれ自体がとてつもなく邪魔だからね 飛行機輪行はリアディレイラーとペダル外せば薄い輪行袋でも良さそう
まぁ、FDAのスポーツ用自転車搭載サービスが安心できるが >>770
雪降る直前の札幌から新千歳空港までos500担いで走った。リュックに縛り付けて。空気抵抗めっちゃあがるからすげー疲れた。 カーボンフレームでL-100に入れて
飛行機輪行する勇気ないわ >>770
函館空港で自転車組み立てて、市内の郵便局までOS500担いで走ったよ
それで旭川の郵便局に局留めで郵送して身軽になってから北海道ツーリング開始
当然旭川の郵便局に取りに行かないとならないし行動縛られる、一度で懲りて即売った >>770
当初持っていく前提で買ったんだけど、持っていくのはムリって思ってあきらめた。最初の飛行機輪行はペダルは三ケ島の外せるヤツにして、リアディレイラーやフロントフォークとかもプチプチで養生してってやったけど、
今では電車輪行と全く同じで従課金制度でお願いするのがいいって落ち着いた。まぁ国内ならそれで良さそう。
海外は今のところ自転車持っていきたいと思わんけど持っていくならハードケースかシーコンとかのが安心できると思う。シーコンは羽田で外国人が使ってるのを数回見た >>773
そう思っていたこともありました
まぁいまではL-100で養生ほぼ無しです。
カーボンフレーム(105で購入当時40万位)にしてからは4回しかやってないけど今んところ不具合なし。
ホイールはアルミだけどね。カーボンホイールの方が怖そうかなぁ横にして上に物つまれそうだし。
まぁ壊れるのを避けるなら素直にハードケースなり最低でもos500あたりが良いとは思う。
5年くらい前はJAL,ANAともに自転車ならスポーツ用品扱いでサイズ上限無かったのに最近は厳しいからOS500でもNG言われるかもしれない。その点L-100ならサイズオーバーが無いのは利点かもしんない 空港や駅に貸し工具と頑丈なケースを置いてくれてたら1番なんだけど面倒で使いたがらない連中は多そう >>778
さすがに航空会社にそれを求めるのは酷かも知れんけど
ヤマト辺りが主要駅近隣や空港ターミナルビル内にて窓口を設けて
ケースや輪行袋のレンタルサービスをやってくれたらなぁ
どうせどちらにしろ営業所は絶対に有るんだからなw
とは言え、ヤマトは相当な合理化をやってるから
余程儲かる案件だと判断しないとまず動かないだろうけどさwww 実際にヤマトがハードケース貸し出しサービスを始めたとしたら国内片道でいくらまでだったら出す?俺は3000円が限度かな。 尾道のヤマト運輸なら手荷物預かりサービスやってるな 往復3000円でハードケース貸してくれるなら喜んで出すな サイクリングヤマト便も扱いが微妙になっちゃったしなあ >>780
うーん、3000円もあったらスプロケ買えるじゃん
タイヤも買えるし
俺は1500円がギリかなあ 往復3,000円は酷でしょ
片道で6,000円までかな 宅急便が200サイズまで拡大されたから箱がちょうど良いのがあればなんとかなりそうだけどね。 >>777
>最近は厳しいからOS500でもNG言われるかもしれない。
マジかー!?
以前はスカイマークでも1000円払えばサイズ制限なしで自転車積めたんだけど、今は違うのだろうか OS500の場合は自転車なのが明確なのでサイズとか関係なく預かって貰えるよ いつからかはわからないけどJALもANAも昔は自転車は国内線ならサイズ超えてもOKって明確に書いてあったけど今はサイズ制限が明記されてる。
実際にNGかどうかは担当や飛行機のサイズなどによるとは思うけど、絶対大丈夫と思わない方がいい。
NG言われても昔は大丈夫だったとか言って揉めないようにw 今改めて見たら3辺203cmまでになってるな。
ちゃんと測ってないけどこれだとL-100でもオーバーかなぁ
12月に使った時は気にしてなかったけど、、、事前問い合わせが安全だね
JAL
ttp://faq.jal.co.jp/app/answers/detail/a_id/15921/~/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E3%82%92%E9%A0%90%E3%81%91%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%81%8B%E3%80%82
ANA
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domestic/prepare/baggage/checked-in/bicycle.html >>779
今こそどっかのY'sとかシマノあたりが始めたらいいのにな
このご時世に旅行を促すようなことは進んでやりたがらないんだろうけどさ マジ?シーコンなら余裕でアウトだわ
まあ繁忙期とか厳しそうだな 来月は青春18切符使えるね
でも春は5枚使いきれないんだよな
夏は2セット余裕なのに 沖縄とか新千歳とかレースイベントで使われる事が多い空港は自転車の扱い慣れてて安心 LCCはこう言う方面でウリにすりゃ良いんだよな
ちょっと安い位で搭乗デッキが遠くてヤダとか
貧乏人と一緒に乗りたくねぇ!ってなブランドに拘る層も
そこしか選択肢がなけりゃ高い追加料金を払ってでも選ぶってw
どうせ無償の受託荷物も制限してるんだから
カーゴルームもスカスカだろうしなwww 今日は飛行機輪行して40km走ってフェリーに乗船中。やはりそのまま乗れる方が断然楽!フェリーでうどん食べて休憩にもなって良かった! 輪行中だけど輪行袋穴空けてしまった
地味にショックだ
強靭なオーストリッチもやっぱり破けることあるんやね フェリーを下りてロケットセンターに向かいますが途中のトンネル前でライトを取り付けるときに誤って落下。円筒型なので綺麗に路側の蓋の穴に吸い込まれて回収不能に…orz
ライトなしではトンネルの登りは怖くて走れないのでタクシー輪行でなんとか切り抜けました。
>>803
惜しい。船内でうどん食べられるのは鴨池・垂水フェリーです。 >>805
桜島フェリー内には「やぶ金」ってうどん屋が入ってて
乗船時間15分で列が出来ると某ケンミンTVで有名になった >>806
ありがとう!そっちが本場だったのね。あれすぐに着いちゃうからうどんがあるとは思わなかった。乗ることがあったら食べに言ってみるね。 >>769
飛行機はディレイラー外したり、敷居が高く敬遠してるのだが何FDAのサービス?良さそう。
しまなみ海道用に松山空港とか広島空港とかあればなぁ >>810
東京発でjalなら
ttps://www.jal.co.jp/domtour/ssy/cycling_in_shimanami/ ANAはホイール外さないでも預かってくれるからそのまんまカバーかけて渡してる、RD外す必要性低い え?ANAは輪行復路さえ必要なし?
ANAなだけに穴場だな ANAの何がイイってCAの姉ちゃんの制服がたまらんてことなウフフ FDAは事前に頼んでおけば箱を貸してくれる。機体が小さいのでそうしないと積みにくいんだと思います。ただし1100×800×280位の内寸なので注意が必要かな。サドルを下げないといけないかも。 >>816
FDAめ気が利くなぁw
小牧がハブになってるんで個人的には便利なんだけど行き先が微妙w
小牧↔丘珠が有りゃなぁ・・・
あと、各社取り入れてくれりゃ利用者も微増するだろうにね 初めて新幹線輪行してみたけど意外と簡単だった
車より安くて早くて楽だし、今後は飛行機輪行もしてみたい >>819
上海にマグレブあるよ
でもまあ、単なる電車だよ。浮いてる実感なんて無いし 愛知高速交通東部丘陵線→浮上式
都営大江戸線などリニアモーター駆動の地下鉄なら今すぐ出来るよ。 >>819
電車旅も好きでそれ兼ねての輪行だから、ただクソ早くて景色なんて楽しめないリニアとか全く興味無いんだよな〜
新幹線ですら速すぎて楽しめない 夏休みフルでツーリング行って新幹線で帰ってきたら速すぎて頭おかしくなりそうだったな クロモリフレームだとくっついて降ろせなくなっちゃうんだよな 新幹線乗ってると騒音も振動もほとんどないし、コンセントもあって充電出来るし駅弁も食えるし楽だしそれでいて車で行くより安い サイクリング終わって新幹線輪行で帰ったけど、サイコン切るの忘れてて記録がとんでもない速さになってしまった。 輪行袋かついで土曜朝1の新幹線を品川駅で待ってたら同じ列に並んでたガイジンに「どこまで行くの?」と聴かれた
wahooのキャップ被ってたのでこの人も自転車乗るのかなと思って「琵琶湖から京都までッス」と言ったら
「いいねー僕これからサイクルモード大阪行くんだよ。ここの社長」とキャップのwahooロゴを指さして言っててビビった >>823
そんな君にサンライズ出雲で輪行マジおすすめ!
難点をいえばワクワク感止まらず、寝れない事だが サンライズ予約取れる気がしない
平日休んでとかじゃないとむりっぽい 駅前で輪行してると通勤通学中の通行人にジロジロ見られるのがちょっと恥ずかしい
おじいちゃんとかたまに話しかけてくるし そーいえば田舎のじいちゃんばあちゃんがよく
知らない人に話しかけるのはフレンドリーだからじゃなく
不審者かどうか会話することで確認してるって話をきいた
つまり >>839
べつにそれでいいんだよ
悪いことしてるわけじゃないんだから
普通にサラっとこなせばいい
人と会話するのが嫌とか言い出したら、もはやコミュ障だよ >>835
確かに金曜夜とか週末は厳しいけど、平日ならヨユーで余ってるみたいね
あと出雲より瀬戸のほうが取りやすいそうな。
平日に、UQ使って逝くのはどうよ? >>837
そーゆーときは輪行袋の中に入ってしまえばいい 新大阪駅でスケボーを持っていた女の子、駅員とガードマンにそのままでの持ち込みは出来ませんと注意されていた
スケボーもダメなんだね
知らんかった
自転車に関係ない話ですまぬ ダメっていうのは、そもそもどういう理由でダメなのかな?
周りを汚すとかキズつけるからってこと?
それとも構内で乗らせないようにってことなのだろうか >>844
落としたらその勢いで転がっていき、物や人に当たる可能性が高いからじゃないかな。
そういう意味ならスーツケースが1番危険だけどね。 スケボーって乗り物扱いなのか。キックボードもそうなのかな。
逆に言えば電動キックボードも袋に入れれば輪行できるってことか スケボーはスポーツ用品でしょ
スキー板、サーフボード、スノボ まあバットとかゴルフクラブとかサーフボードを裸で電車に持ち込んできたら驚くな
スケートボードをリュックに括り付けてるのは見たことあるかも >>846
電動キックボードを袋に入れても輪行出来ない
って発想が理解出来ない。 >>848
スケボーリュックに縛って背中で背負われると、振り返ったらスケボーが他人の顔の高さに来るからビビるよ
まぁチャリの輪行も似たような迷惑かけるんだろうけどな >>849
電動キックボードって結構大きくて重そうだよね
袋に入れて運ぶイメージはもてない 電動じゃない小さい折りたたみのキックボードはたまに電車に持ち込むけど
その際は袋に入れる
アウトドア用折りたたみイスの袋が丁度いいサイズ
やっぱり
地面に接する車輪はくつの裏と同じで人の体に触ったり触りそうになるのはまずい >>849
ロンドンじゃ中国製が爆発したのでメトロでは使えないってTwitterにはあった真偽は確かめてない モトコンポ車載用に欲しいんだけど、再生産する予定はないみたい残念
べつにエンジン4ストでもいいし、なんなら原2でもいいんだけど
ちなみに電気スクーターは以前乗ってたけど、バッテリーが持たないから全然ダメだな >>851
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました >>854
ガソリン入りは危険物持ち込みになるからダメ 可燃性液体の持ち込みは禁止だね
ディスクブレーキのオイルは大丈夫なのかと調べたら一定量以下は認められてた
具体的な数字は忘れたけど オイルライター大丈夫なように一般市販品で密封されてる状態での持ち込みは大丈夫なんだからブレーキオイルは大丈夫だろ >>858
あれって燃えるの?
最初のジョーカーが使ったサラダ油とか、買い物帰りに電車に乗れない 去年サラダ油で電車燃やそうとして失敗したヤツいたやん
サラダ油は天ぷら揚げるときより高い温度にしておかないと着火しない >>848
>>850
それ、俺だわ
振り向くときは気をつける >>857
そこで電動原付なら輪行可能になるわけだな ケーブル内装のやつはハンドル90度曲げられないてきいたけど俺の曲げられたわ ところで、キックスタンド付けてる?
輪行で行った先に見知らぬ土地に立て掛けられるとこないかもしれんしあれば便利そうだが、350g重くなる。
少しでも軽くするなら付けない方がいいのだが、輪行のプロの意見はどうよ? 付けない
一度輪行袋突き破りそうな見た目になって怖かったしスタンド無しで立てかける場所なくて困ったの一度だけだ 輪行とか関係なく、スタンドなんてダサすぎるw
高校生とかお爺ちゃんが付けてるイメージ クロスバイクは街乗りに使ってるからスタンド付けてる、あと泥除けも プロじゃないけど、折り畳みは付けててロードは付けてない。
最近はサイクルラックを置いてる観光地も増えてる。
気がする。
どうだろう? 輪行考慮してずっとアルミ車乗ってるのでスタンド付けてるわ
位置は縦置き袋で邪魔にならないよう前寄りだけど ロードだって本当はスタンドつけたらいろいろと便利でいいんだけど、
ダサいという文化が定着してしまったからな・・・。
おれもその文化に逆らえないw 軽い自転車を自立させておいてもちょっとした風やなんかで
ぱったぱた倒れて泣きを見るよ ロードバイクである必要のないロード乗りが増えた弊害 >>878
ロードバイクに乗ってたらみんな等しくロードレーサーだと思うぞ 個人的には、今のこの風潮は嫌いではない。
根本的にロードバイクはレース機材であり、チェーンカバー、泥除け、スタンド外したレース用に作られた自転車。
俺が嫌うのは、その自転車の性格や作られた経緯を知らないで、または知ろうともしないで、自由にしていいだろとマイルールで乗っていて、更に文句付けてる自転車乗りの方。
勿論、自由に乗って良い。
自分で買った商品なんだから。
しかし、買う前にどういった自転車なのか、使う用途や特性を調べたりしなかったのか、それは自由に乗って良い話ではなく、きちんと調べずに買っただけではないのか。
その延長線上の言い訳として、自由に乗って何が悪いと捻れてしまっただけではないのか。 面倒臭いやつだな
お前に迷惑かけてるわけじゃないんだ方なんでもいいだろw そうだよな
お前さんが誰かの何かを好こうが嫌おうがそんなことはお前さん以外にとって何の意味もないこと
自分が気に入らないものをわざわざ見つけて揶揄する振る舞いは感性を無駄遣いする残念な人格の典型例
自分がこじらせて捻じれてしまってることに気付けよ 状況に応じて縦横使い分けるだけやぞ
どっちか一方しか使わないなんて頭プーチンか? タイオガの輪行バッグ破れてフレームに傷がついた
薄いのは数回使ったらすぐ破れるな 薄いやつは軽く小さくするために目一杯割り切って薄く作ってあるんだからキズとか耐久性気にするならそれなりに厚みあるやつ使おうぜ
縦横はともかく状況に応じて薄厚使い分けるだけやぞ 輪行袋といえばオーストリッチ使ってる奴しか見たことない。
輪行袋といえば?オーストリッチ!ってくらい定番やね >>883
パッキングの時はいわゆる横型(逆さまにしてサドルとハンドルを接地させる)
で行ってるが、それを90度回して縦に置いている
サドルとエンドを接地させると大きく傾いてしまうので
サドルは浮いた状態にし、エンド金具とタイヤで自立させると具合がいい 新幹線でアプリ版のサイコン起動してみると、時速240kmとかでて楽しいw 毎日湖西線乗ってるとたまにゴミ袋輪行の人がいる
輪行袋買えよ コレのハンドルロックベルトってやつ
中身動かずしっかり自立しそうで良さげなんだが
使ってる人いたらむしろダメ出しを聞きたい
この程度のアイテムなら自作できる
https://www.yama-maruto.com/archives/products/3830/ RK-02使っているけどハンドルロックベルトは使わずにベルクロのバンドでハンドルとタイヤフレームを縛っている
混雑した電車内ではハンドルを下にして縦に床置き出来る あらま
ディスクロード用とされているからホイールとフレームの干渉を和らげる上手いやり口なんだろうと思ったが。 >>899
紹介ページで縦置きの例ありますが実際に縦置きで安定します? >>902
おお、イイね欲しくなってきた。
縦置きの通常の奴でも同じようにつめらてるかやってみよう
ありがとう ところでディレイラーハンガーは持って行く?
転倒に備えるのはもちろんだが、輪行中にまげてしまう事あるらしいね 予備のハンガーは旅のお守りみたいなものだな
輪行中に曲げてしまう危険あると分かってるならディレイラー外すか頑丈なディレイラーガード付けるかのどちらか 飛行機の輪行でリヤデレイラー外すように指示されるのは、そうゆう理由なのね RDが壊れるのを防ぐ、フレームが曲がるのを防ぐ、という目的でハンガーとして付けられいる物なので、先に破談したり湾曲したりするのは役割的にもハンガーなんで。 >>907
そんな指示されるのか。飛行機輪行は俺には無理だな… >>909
国内線のJAL,ANAはそんな指示されたことないよ
空気ちょっと抜いておいてって言われたことがあるくらい。これも毎回じゃないので人による模様。
あとはモバイルバッテリーは出しておいてねって1回言われた。入れてたわけじゃないから多分他の接客時にそういうことがあったから言ってみたみたいな感じ。 オレはJALで輪行したときはライトだけ手荷物で持ってって
電車と同じ感じで空気も抜かず輪行袋入れてイケたけど、
Di2とかeTapの人はどうなのかな? たまに空気抜けって言われるね、散々悪態ついてワンプッシュだけ抜く
変速のバッテリーは問題ない、周知されてる オーストラリアに自転車持っていったときはハードケースに入れてたけど、鍵壊されて開けられてめちゃくちゃに入れられてた。
カーボンフレームに傷付いててすげーショックだった 何だよお前らヒコーキ輪行とか洒落たことやってんのか調浦山
co2ボンベも何か言われるのか 一番オススメは、鉄道旅と組み合わせる、サンライズ瀬戸&しまなみ海道いいぞ。マジで。何度でも行きたくなる。
初めてなら今治スタート薦めたい。 >>914
国内便ならCO2ボンベは4本まで預け可能
機内持ち込みはたぶんできない
輪行袋のなかにボンベ入れて係員にその旨言っとくのがいい 輪行って言い方
昔の法輪行みたいでかっこ悪い
今時のかっこいい言い方ないのか
英語では何て言うの しまなみは広島空港に飛行機輪行が安くて良いんだけどね。コロナ減便で少し高くなったけど。 タイヤの空気は貨物庫の気圧が地上よりは下がる(0.8気圧)ので破裂を防ぐために少し抜けって事でしょう。なのでタイヤの最大空気圧より15%くらい下げておけばいいんじゃないかなあ。自分のタイヤは最大空気圧が7.3barだけど通常6.5barで使っているのでそのままでこれまでの問題なかったよ。 >>915
サンライズ輪行したくて、関西から一度東京に出てサンライズで坂出まで行ったことあります
なんていうか新幹線でサクッと行くより旅情を感じました
少しでも興味ある人には激しくオススメします! サンライズ乗りてえな
4月の平日に休みとって乗ろうかな >>918
CO2ボンベ、預けられる容量の制限があるとか。
どう見ても制限以内なのにボンベに容量が明記されていないから
ダメと言われて廃棄したことがある。 >>925
平日はヨユー けど4室しかないデラックスとかは厳しいかな…
B寝台シングルは一番部屋数多いので取りやすい >>919
bicycle transportation 伊豆に来てるんだけど伊豆急のサイクルトレイン使えない、意味ない
普通に輪行袋使うわ 飛行機はチューブレスの時にビード落ちるレベルまで下げさせられて実際到着時にはビード落ちてシーラント漏れまくりだったことある
まあそもそもタイヤの中のシーラント自体ダメっぽいんだが(確実に揉めるので毎回隠して預けてる) よくあるチューブレスのメリットデメリットで飛行機輪行の都合を指摘してる人はほぼいないのは
みんな隠して黙で持ち込んでるってこと? >>932
空気圧なんて下げなくても良いだろ
規定のMAXは念のため辞めといた方が良いと思うけどな
俺が今まで行った空港では特に空気圧に対して何も言われた事無いぞ
下げさせられるってどこの空港? 地震で脱線した新幹線は体が宙に浮いて天井に頭ぶつけた人もいるそうだが自転車が飛び上がったら恐ろしいな >>934
飛行機輪行10回以上はしてるがここ3年くらいは毎回タイヤ触って確認されるな
それより前は口頭で空気抜いたか聞かれるだけだったから一切抜かなくても抜いたと言えば通った
空港は新千歳と成田かな >>936
今度帰りに新千歳使うから覚えとくわ
関西、伊丹、神戸、那覇、羽田は空気圧に関しては何も言われないな >>936
成田や新千歳は某LLCがギャーギャー言うんかな? LLCだとエンジンの冷却液だわw
正しくはLCCだな 空港で空気を抜くことを考えると、飛行機輪行には携帯ポンプが必須なん?
めんどくせー >>938
航空会社じゃなくて空港の保安検査職員の判断だと思うよ
どの航空会社使おうが自転車の保安検査は同じだと思う
空気は完全に抜かなくても「安全な空気圧まで落としています」と言えば融通利くと思うけどなぁ
完全に抜けって言うならクレーム言っても良いと思う、スポーツ器材としたらタイヤに影響及ぼすしバゲージクレームものだぞ
>>941
そもそもパンクしたらどうするんだよw
そんな考えだといずれ痛い目みるぞ >>944
いや、CO2ボンベ派なんだ
だから携帯ポンプは持ってない
空気圧をちょっとだけ上げるためにCO2ボンベを使ってってのもなあ、、、 >>945
なるほどw俺はCO2とポンプの二つ持ちだわ
厳密に空気圧管理したいからゲージ付きポンプだな
CO2ボンベはパンク専用って感じだな
航空輪行でポンプはあった方が良いのは確かだと思うよ 一刻を争う訳でも無いからボンプ派だな
7barまで入れても高々300回程度だしさ これまで50回以上飛行機輪行してて空気抜けと言われたことは10回も無いと思う
覚えてないけどもしかしたら新千歳だったのかも
一度だけ勝手に抜かれてた?事あったな
受け取ったらタイヤがペッタンコで空気入れればちゃんと入ってスローパンクでもないという >>944
職員個人の判断なら他の職員を呼んで
それが空港としての統一見解かどうか確認した方がいいよなw
多分一部のうるさいトコが有るので
「めんどくせーから禁止w」「ダメって言っときゃいいわー」
そのレベルでダメ出しされたらやってられないわな。 外国は税関でスーツケースの中身盗まれたりするから怖い OEMやマイナーチェンジモデルがたくさんあるTNIのハイプレッシャーマイクロフロアポンプ
7BARまであっさり入るからCO2ボンベなんて持とうと思わなくなるよ カーボンフレームじゃ昔ながらの長いフレームポンプ付けられないのがネックだよな >>953
180gが重いってもやしかよ……
インフレーターとCO2ボンベ1本で100g超えるし、ボンベ2本持つならほとんど変わらない重量になるじゃん
>>954
カーボンフレームだけどスペーサーかましてボトルケージとポンプケージ共締めで装着できてるよ ペコさんとはまた別の輪行袋?
輪行の仕方?をしている方のブログなりを探しているのでですが見つからなくて。
ハンドル側を下にしてブラケットを接地させるような輪行方法でびっくりした覚えがあります。
うろ覚えなのでもう一度見てみたいのですがどなたか知りませんか?
(どうもぺコさんとは仲があまり良くないような書き方でした) しかし携帯ミニポンプ、最初は良いけど7bar付近ではかなり苦行になるんじゃね?
co2ボンベだと、ものの数秒で終わる。 チューブをリムに押し込むときに少しだけ空気入れたいから両方持ち歩いてる
1回ボンベ失敗したことあるから保険の意味も含めてw >>926 炭酸ガスは質量で判定することになっているから、CO2 16gのような記載がないとだめだね >>940
ガレージで地震がおきて自転車飛んで来て死にそうになるしカーボン破損したして散々な人のTwitter見たことあるわ >>955
ロードバイクにスタンドとか泥除け付けてそうw GW東北に輪行したがったが新幹線復旧するか微妙だよなあ
参ったねこりゃ >>956
>>898
PEKOさんのというかあれがオーソドックスなやり方でPEKOさんは輪行グッズ売ってるだけな >>957
比較的楽に入れられるポンプというのは細身であることが多い
太いと大きな力が要るかもしれない
携帯ポンプに関しては細身軽量が実は高圧にも対応していることが多いので
そういうことはよく見てみたほうがいい 7barはおよそ101psiなのでグランプリ5000の25c位だとそれくらいは普通に入れるんじゃないかなあ。 >969
数年前まで、体重が65kg 超えでそれくらいの運用してたが、色々な記事読んでMax6bar min 5bar にしたら
荒れた路面で跳ねないし走行抵抗増えないし楽ちん。
クリテリウムのレースならともかく輪行伴うツーリングなら25c 5bar で十分じゃないか? >>967
TLRでもiRCのs-rightは7barくらい入れた方がピシッとするよ
てか低圧だとタルいタイヤ pekoさんの勝手満足してるけど
メルカリでも自作の軽量コンパクト輪行袋作って売ってる人いるけど
あの手の軽量輪行袋って簡単に作れるもんなのか >>962
ミニポンプ付けてたらスタンド泥除け付けてそうってどんな発想だよ >>978
違うの?
便利だからつけなよ、剛脚なんでしょ >>973
友達に作ってもらったけど、作るのは簡単みたいよ
ただ、薄い生地を探すのと生地をまっすぐに切るのが難しいらしい >>968
エンド金具が不要なのは魅力だがカーボンだとフォークに負担かかり過ぎないかなこのスタイル 面白いけどフォークのエンドセーバーは付けけて置け
新車梱包に付いてるプラのやつでいいから >>968
ホイールを片側にまとめるのはあまり見ないな
嵩張りそうな気もするしそうでもないのかもしれん
ハンドルは切ってるし自立するのかな フロントフォークにエンドかまさんとアカンやつだこれ フォークにエンド金具いるけど、リアエンドにはいらないよね
置き場所も最小なんじゃないかな 本来逆立ち縦型輪行はハンドル切らずに左右にホイール置いて固定したい
が、小さいフレームじゃないとL-100あたりの縦型輪行袋に収まらないのでハンドル切っているハズ
今はハンドルが切れないバイク用のL-100エアロ&ワイドが出ているからそれなら入りそう 逆立ち縦置きなら、後輪外さないタイプでも場所取らないんだよな
安定感ないから手すりとかに固定必須だけど PECOにネチネチと嫌味書いてたワーサイが超軽量を出しましたっていつもの二番煎じかと思ったらショボいだけだった 三浦半島に輪行行こうと思ったら肩紐忘れて帰ってきた
もう今日はいいや 新幹線輪行思ったより簡単で良かった
これでしまなみ行きやすくなって嬉しい >>968
956です。
この輪行方法のことでした。
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