ロードバイクのホイール239
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>>946
マジかよ
じゃあもうずっとリムブレーキでいいや その辺の判断は好きにすればいいと思う
個人的には年末に買った303FCが万能すぎて
通勤からロングライドまでこれだけでいいやってなってるけどな
グラベル用だからそう簡単に壊れそうもないし思い切って買って良かったわ >>952
だからホイールのローター部分にスペーサーを挟んで
クリアランスが合うように調整しておくのよ ディスクフレーム複数所有でホイールも複数所有の人に聞きたい
その日の気分によって細かな調整なしでホイールを変える運用できますか
キャリパー取り付け位置の左右を全車ぴったり合わせられるのかな フレームのキャリパー位置は正確に揃えられる
一組のホイールを複数フレームで使い回すのは楽だけどホイールが複数だと難しい
ハブとローターの誤差が上手いこと揃えば使い回し出来るけど選別出来るわけじゃないから運次第 >>954
そんなスペーサーなんて売ってなくね？
見たことないんだけど そんな貧乏くさい事やってんなよ女々しいな
それなら安いのでも良いからもう1本組め >>948
いやいや、今のロードバイクは50万じゃ買えないだろ >>943
たぶんその貧乏性は治らないから、開き直るしかないね WTO33,WTO45,C36,C50,SLR32,SLR45
これを複数フレームで共用できないかと思って
リムブレーキで同じようなことやって楽しいからディスクでもやりたい >>942
カンパのセンターロックとかスイスストップとか買えない？ ん？SRAMは探す縁が無いから知らないけれども
シマノカンパのローターはとりあえず普通に買えるでしょ
潤沢ではないとは思うけれど
パッドはまだまだダメだね >>969
持ってたら質問なんてしないだろ
自分で試せばいいだけなんだから SHIMANOが黒歴史抹消の為か廃盤にした巨大フィン版ローターは
たしかに通販やらそこいらではもうないね
旧版が現行よりカッコイイと思う客を多く抱えてるショップは
去年かなり在庫確保したらしいけれど >>970
ちゃんと感じて考えて探せばすぐに自分のベストに巡り合うので
沼なんてのはないよ ホイールを変えたら（ハブを変えたら）、リアディレイラーも調整しないとダメだろう。
スプロケットにもスペーサーとかあるの？ >>972
プロですらMTB用のローター使ってたくらいだからな
理由は知らんけど相当駄目だったんだなあれ >>969
いえいえディスクはこれからです
リムは外幅合わせれば複数フレーム複数ホイールでちゃんぽんできて楽しいので >>963
ありがとう
でもこれ製品としては売ってない感じ？
どこかのメーカーから出てたりとかないの？ >>975
横風に弱い説が有力視されてるけれど
それよりも単に熱での一時的変形度合いや調整時の個体誤差の調整がやりやすかった説のほうが正しいと思う
シュッシュと音鳴らしてたらプロトンで笑いのネタにされそうとか気にするプロ多そうだし >>974
BORA35とBORA50を複数フレームで使ってますがRDは都度調整なし
ただし片方は微妙にチャリチャリ鳴ります
リムブレーキの紐式12速です
ZONDAとレーゼロも共用してますがこちらは11速のせいかチャリチャリなりません >>979
あれが出た当初サイメンが言ってたんだよね
アームが真っ直ぐではなく斜めだから、熱加わったら歪むって
正しかったわ >>983
熱膨張率の違うアルミをステンでサンドイッチしてる時点で歪むのは当たり前〜 それはXTRでも同じだよ
真実はXTRの方が軽かったってだけだよ ハブにセラミックはまあわかる
フリーボディにセラミックはどうなんだ? このスレッドは１０００を超えました。
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