【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part26
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
夏タイヤ初めて使ってみてるけど違和感なく使えてる。
台湾メーカーと言うだけで韓国やChina本土メーカーより遥かに信頼感や安心感で心のハードルが低いのは確か…。 >>503
左右反転もして走ってるから車の特性は関係ない
てかスピンしない時点で俺らの思いが打ち消された
まあパンクして１本だけブシにしてブレーキかけたら死んだってのも
確かに聞かないから >>505
秋タイヤ、冬タイヤ、春タイヤも試してみてね >>504
昔TOYOタイヤが技術提供してたんだよな。
俺は悪くないと思うが、初期スタッドレス以外は知らないから何とも言えん。
当時、鰤には及ばないが良く減る浜位の感覚で価格が1/3くらいだったが
今は値上がりして価格メリットがなくなってきた感じだ。 >>443
フロントガラスよりも
吹雪いてる走行中にワイパーに固着するからスノーワイパーブレードにするのだと思うよ 夏タイヤにナンカンはありと思うが、すたっどには微妙かな。
台湾ではスタッドレスの必要性は殆ど無いだろうし。
中華資本になったけどピレリのが安心感ある。
コンチネンタル系のバイキングも買いやすくなってるし。 >>467
ワイパーデアイサー
ワイパーの所だけでなくてフロントガラスの左右にあって欲しいよ
拭き取り範囲外の部分から溜まり出すし 安くてそこそこで存在価値があるわけで
GYやトーヨーみたいな値段性能じゃブランド的に弱い しかしAIの自動運転になったら
へっぽこタイヤでもへっぽこタイヤなりの最適ドライブできるのかね？
ブシの２年目までで山8じゃないとエンジンすらかからないんだろうか 舶来コンプレックスだろと言われるとそれまでなんだが同じアジアンタイヤでも
ピレリ＞台湾(ナンカン,ケンダ)＞韓国(クムホ,ハンコック)＞その他東南アジア
って見えちゃうんだよね 北関東平野部、通勤路で凍結や積雪は年数回
スキーに毎週末行く（関越、南会津）
今はヨコハマのＩＧ５０＋
4年目なのでそろそろ買い替えたい 2018のアイスガード5+からアイスナビ7だと変えない方がまし？ちなみに濃尾平野に住んでる ig5+は知らんがig5は雨に弱すぎてハマはもう買わない
四駆に台湾勢で関越会津なんて余裕なうえに雨にも強くなって満足 >>523
だよね。
ig30+辺りから浜の雲行きが怪しくなってきた、雪で喰いが悪い。
俺はIG721っぽいパターンの中華お勧めだけど。 IG5はあんまり良い評判聞かないよな
自分は中華ピレリで十分な地域住みなのでそもそも横も鰤も買わないけれど IG60以降はウェットに効くって推してから改善されてそう >>500
それはカビや藻が生えて管が詰まる恐れがある
桜島周辺みたいに使いまくるならともかく
しばらく入れっぱなしにするなら、薄めでいいからメタノールと界面活性剤入れとけ 良くスス行くから普段は不凍液のウォッシャー液入れてるけど近所のスタンドがオイル交換の時に勝手に水入れてくれてたたらしくて志賀高原で水出なくなって草 ウォッシャならまだしも連休とかになると軽油凍らせて積車で下ろされて上林のスタンドに降ろされてるディーゼル車っぽいの何台か見る 走ってる間耐えられても、冷え＋流動無しで一気に凝固するもんな。
ちなみに号数が下がるほど燃費は悪くなるらしい、少しの差だけど。 ワイパーだったり軽油だったり、タイヤ以外の話だとお前ら生き生きするよな 冬の高速
ヨッシャー液があっという間にすっからかんになる ,, -―-、
／ ヽ
／￣￣／ ／i⌒ヽ､| オエーー！！！！
/ （゜）/ ／ /
/ ト､.,../ ,ー-､
=彳 ＼＼‘ﾟ。､｀ ヽ。、ｏ
/ ＼＼ﾟ。､。、ｏ
/ /⌒ ヽ ヽU ｏ
/ │ `ヽU ∴ｌ
│ │ U ：l
|：!
Ｕ ミシュランってスキー行くような雪道でどうなのかな？ＩＧ５０＋よりはいい？ >>538
繋ぎの高速・一般道では超快適、シャーベットや雪道も快適、氷路は若干落ちる感じ。
俺は宗教上の理由で買わないけどな。 >>539
峠越えで氷路を走ることもあるんだよな、ほんとに一部だけど
コンチネンタルは？ 俺も次はミシュランにしようかな
去年までは考えもしなかったが、鰤浜ともに氷特化しすぎてついていけなくなった コンチは判らねぇ、いつも買いたいと思うんだがタイミングが合わねぇ。 ミシュラン・コンチ・ピレリあたりはほぼ同じコンセプトだろ 逆に出発地域から何処(氷路のある峠)を走るか書いた方が良いような気がする。
可能なら車の駆動形式と形状も。
普通のスタッドレスで困るような氷路って本州だと極少数で限られるかと。 >>544
その困る氷路をテンプレにした方がはやいでしょ >>544
2駆前輪駆動
スキー場前の最後の急坂、スキー場前数キロ前に峠あり
こんな条件です 開業10年で赤字100億積み重ねて潰れたスキー場になんか行くなよ 加山キャプテンコーストに行くなら圧雪〜除雪前のフカフカ雪のトラクション重視だな
コンチバイキングコンタクト5なら履いたことがあるけど鬼トラクションだった(時代は不一致w) 肉はどうせ滑ると思って気をつけて走れば何でもいいとは思う 2駆でも助手席足元に重し置けば…
って今時の車はTCS付いてるから
発進は何履いても一緒かな 一部の特殊な車を除いてFFはしっかりフロントヘビーだから、さらに重石を載せる必要はないと思うよ
社外の足回り組んでるとかホイールインチアップしてるなら、また事情は違うだろうけど >>547
たんばら、丸沼、たかつえ、高畑あたりです >>555
そこら辺の内陸部スキー場って対氷スタッドレス居る所じゃねえの？ >>555
たんばらは行った事無いから知らないけど、他の3つは中華スタッドレスで充分というかその方が良いくらいだと思う。
冬場結構南会津は走り回るけど、氷路なんて巡り合った事が無い。
雪降り過ぎで命の危険を感じ駒止で引き返した事は有るがｗ
ぶっちゃけ志賀と蔵王抜きにすれば氷特化の鰤浜は逆に走り難い。 FFのCセグハッチバックにミシュランXICE3履いてたんばらの隣の川場によく行ってたよ
ちょっとオーバースピードだとつづら折りのカーブで外に膨らんでったりはあるけど、慎重に運転すればまあ目的地に行くことはできるレベル
というか川場は除雪行き届いててスタッドレスの出番が殆ど無い
たんばらは最後の山道止まらずに一気に行かないと辛いかも >>562
俺はたんばらに行った事が無いので断言できないだけ。
南会津では氷特化のスタッドレスは要らない。 群馬のスキー場ではたんばら・川場・ノルン水上は
へたに高速ICから近いので雪降った日は舐めた奴らが道をふさいでしまいがち
こちらが万全のタイヤ装備でもアホに道ふさがれてしまっては意味がないのね 川場はチェーン貸してくれるし、なんなら麓の駐車場からバスで送ってくれる HANKOOK Winter i cept iZってどうなん？ >>563
横からすまん
もし知ってたら教えて
裏磐梯もタイヤは氷重視なんか不要だよね >>572
裏磐梯なんかきれいに圧雪されているから
ぶっちゃけスタッドレスなら何でも走れるだろな
4駆しか乗ったことないから二駆だと知らんけど
走りやすすぎて油断しないことが注意点
猪苗代湖岸まで降りてくるとシャーベットになるからそちらのほうが気を使う >>573
ありがとう
今シーズン数年ぶりの雪道で裏磐梯に行くことになりそうだっんだ
車はトヨタのe-four車だけど、ゆっくり走ることにするよ スタッドレスプラットホーム出て今年新しく購入するんだがＢＳからグッドイヤーに換えようと思うんだけどグッドイヤーはお値段それなり？ 今シーズンは埼玉大雪来てほしい
スバルのAWDにしてスタッドレスタイヤも用意したのに3シーズン大雪なしとは >>574
R49側からなら全く問題無いと思うが、土湯経由は気を付けた方が良い。
トンネルが出来てから結構除雪が入るので凍っている場所も有るらしい。
>>576
フラグ立ったｗｗｗ
三峯神社の下りパッキンで道路下にリアが見える、レボーグかな？ >>575
俺は雪重視でWM01欲しくて探したが19年製しか無く、同等品に近い20年製navi6買ったよ。
未だ次期戦闘車が納車されないので履いて無いけどｗ >>575
今年からミドルグレード落ちのnavi7買ったけど、初代VRXと比較でも相当安かったよ
近いと思われるWM02より安くてトーヨー辺りと並んで国産スタッドレスじゃ最廉価帯だから、これでそれなりに効いてくれれば問題なし 東京だけど今シーズンはスキー場行くのに
レンタカーにした。
昨年、一度も降らずに都内移動だけではいらないですね。 レンタカーの黒エスティマが橋の欄干に突っ込んでる風物詩 >>585
いやいや粋ったハリヤー(2WD)のスタック率の方がスキー場前坂道の風物詩だから 奥美濃だとスタックの風物詩はアルベルが圧倒的に多いぞ。
ワンシーズンにアルベル4回助けた俺が言うけどw スタッドレス付いてたら、エスティマ・アルベルでも問題なく往き来出来ると思うんだが。
ドライバーが雪道慣れてないだけ？ 奥美濃ならFFワゴン＋スタッドレスで随分通ったけどな。
FFミニバンだとキツい？ 前乗り覚悟で行くと四駆でもチェーン無いと無理な日もあるわな
Youtubeにも上がってる >>592
羽の桧峠はヤバい
ガチ寒冷地にあったら国内最凶スキー場になると思う 10年以上前だっけ？
スキー場につながる県道が夜にガチ凍結して、止まれない車が何台も滑り落ちてきて事故りまくってたのあったよな。
つべかどこかに動画あったけどタイトル思い出せないから見つけられない。 コレが有名だな
夕方から降り始めてスキー帰りの客が足止め食らったやつ
ちょうどその日に行ってたけどヤバそうだったから早めに引き上げたから印象に残ってるわ
ttps://youtu.be/uUeBYI97RHU ドカ雪高速道路通行止め対策に携帯トイレとか
購入した方が良いですか？
スタッドレスよりそっちの方が心配 >>596
ｽｹﾞｰ!
初めてウィングヒルズ行ったときに、アコードワゴンが登れずに滑り落ちてきたのみたことあるわ。
FF＋スタッドレスだったけもど、チェーン巻いたな。 ずっとエルグランドでスキー場通いしてるけど行き来で問題あったことないな
大雪でホテルの駐車場から出せなくなったことはあるけど
アルヴェルってそんなに雪に弱いの？ >>589
なんだろうな…。雪質が違うと云うかエリア一帯起伏が激しいのも有るけど、2トン超えのFFミニバンで205のスタッドレスの接地面積じゃ、一度止まると再発信出来なかったりコントロール不能で刺さってたりと、アルベルは特にダメだね。
下の映像観てもらうと解るが、コレ皆さんスタッドレス履いてても、止まる事も不能で墜ちて行くのよ。
序盤で車外を歩く人がツルツルで転びそうになってるけど、俺もスタックしたアルベルを助ける時に、車外に出た瞬間に転けそうになったからw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
