ロードバイクのホイール238
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でもぶっちゃけ大半の人はゾンダで十分というかゾンダかなりの高性能ホイールだからな zipp454 bora ultra wto dt1100
この40万級の中でさいつよは誰？
つかヅラ9200のが上もある？ >>688
リムのゾンダのバランスは凄い
序盤、中盤、終盤、隙がない
これで剛性が・・、とかいい出したら「それほどの脚力でしたっけ？ホホホ」と言いたくもなるさ >>686
どうせレース出たりするわけでもないんで見た目重視で40mm前後のセミディープリムホイール欲しいんだけどね…
もしくは整備性も考慮してキシリウムかなとも悩んでいる スポーク多くても空力変わらないって最新の実験で明確なんだけどな。 >>697
興味深いな。 実験結果どこかに出てる？ スポークの本数で変わらないなら
きしめんスポークも効果ないんだろうな
太さも関係ないんだろうな 売れ残りのユーラスいいですね、装備含めて90kgオーバーだが
ブレや歪み感じません、対日本向けにわざわざ組替えって
有り得ないでしょ。 タイヤ値上がりしてるね
チューブレス1本8000円前後
コンチは1万超
28cは欠品多し
トレーニング用は今のタイヤ終わったら
チューブレスから
クリンチャータイヤにしようかと悩み中 コロナ前から各社トップグレードはそんくらいじゃなかったっけ？ ここまで行くとリムハイトなんて
関係ないわ。>>703 >>699
無いと思う
多分、ちょっと足りないおじいちゃん >>697
雑誌でハブスポークリム揃えて本数だけ変えて組んで
伊豆のバンクで実験してなかったか？ >>681
高い機材買う意味ねえじゃんｗ
今はまともな企業ならリモートワークやってるんじゃねえの
通勤時間なくなるから早朝乗れるだろ それロードバイクに乗る意味ないみたいなもんじゃね
お前が意義を感じなかろうが誰もお前の価値観は気にしてないと思う 寒いのでズイフトやります
休日は10時頃から15時までの暖かい時間しか走りません！ トレーニングなら、公道でレーサーごっこするよりzwiftの方が俺も好き
余程安全に追い込める 障子のようにホイールに和紙張ったら重量ほぼそのままで大幅なエアロ化可能性？ リムフレーム乗りです。週末のCR60KMと月2回くらいのヒルクライム。
ヒルクライムレースはコロナ前は乗鞍、富士、ハルヒルにずっと参加しています。
このスレ的にはレイノルズのアタック （AX2９）ってどういう評価なんでしょう。
バイク2台で所有ホイールはボラONE35、ナローシャマルC15、キシリウムプロ
エグザリットSLの3本です。
あと5年くらいはリムフレームに乗る予定なので、もう一本買い足してもいいかな
と思ってるのですが。 >>720
boraの方が良いからその予算を次の車体に使うべき んなもんかたっぱしから検索しろよ
欲しけりゃ買え
まじめにトレーニングしてりゃリフレックスとかCXPでも大半の奴には負けねえだろ
飛び道具沢山買うくらいなら重い機材で普段練習しとけっつの タイヤ コンポ ロードバイク フレームセット コロナで2022年 どこも大幅値上げ中
ホイールは比較的物量多く 値上げも余り見受けられない。 ガチじゃない俺は色々買ったがclx50が山も平地もいけて1組でいいような気がしてきた。 >>720
ヒルクライム用途であれば
アルミリムホイールの一つの到達点である
キシリウムプロエグザリットSL持ってんならそれで十分
あと5年乗るなら予備のカーボンスポークの確保が必要ではあるが >>721
ボラONEは気に入っているのですがレイノルズはリムが軽いという情報と
チューブレスレディというところに興味がありまして。。
チューブレスはHusion 3が出たころに使って以来なので、
どれくらい進化したかな、と。
>>726
オールマイティな一本っていうのがいいんでしょうが、ホイール毎の個性みたいな
のも楽しみたいなと思ってます
>>728
そうなんです、大会では結局キシリウムプロエグザリットSL使ってます。
いいホイールなのは間違いないですよね。
今持っているホイールをしっかり使って、お金は来たるべき（自分的に）Disc
に向けて貯めておくのがいいのかも。。。
ガイツーサイト見るのは目の毒です。 俺は中途半端なのたくさん買うより凄くいいの1本派だなぁ
まあこの辺は人それぞれだが ヒルクラムはアルミリムかシマノのローハイトフルカーボンチューブラー。
ヒルクラムとは上った分 下りもある訳で、カーボン軽量フレームは軽いだけで下り性能が弱く下り不安定。
同じ重量で軽くても進む 下りに強いのはカーボンよりアルミ。 ホイールなんてＴＮＩのハブに、アルミかカーボンのリム 2.3持ってれば良いんだよ。それとデープはシマノ60
今の流行りのこぎ出し リアのかかりが良い反応良いホイールは失速が速いし、スピード維持苦手だし、
ペダル漕ぎ続けないと進まないホイール。
アホみたいに高速ペダル回し続けるのはレースだけにしとけ。 00年代から時空を超えてダイヤルアップで書き込んでそう 時代に付いていけないオジサマが蔓延るスレはここですか？ ホイールは普段使い用にコスカボSL UST、ヒルクラ用にR-SYS SLRでとりあえず満足してしまったなぁ 自分が満足してるホイールならなんでも良いんだよ。
ただ、他人に自慢したい。見せびらかしたい。保有欲を満たしたい人は、
高い 雑誌で絶賛され レースで勝ってるホイール付けて自己満足と見せびらかしてればいいの。
ホイールなんてＴＮＩハブに、進む真円のリムついてたらなんでもよいんだよ。 こけたり、ぶつかって割れたり、簡単にクラック入ったり ちよっとした衝撃 熱で変形する消耗品のリム カーボンホイールに何十万も高い金使っても〜って感じはするけどな。 総合スレとマルチで同じやつが延々とご高説ぶってるだけなのが良く判る デーブホイールで走ってみたけど、風を切る音が気持ちいいね 音が鳴るという事は気流が乱れてるという事
本当に空力の良いホイールは無音になる >>740
コスミックSLRマジで無音でビビるよな リムのカーボンホイールはブレーキかけるとスゲー鳴くからサイクルロードの歩行者が面白い位に避けるぞ リムなのかディスクなのかによって
話はだいぶ変わってくるよな
リムはそのうち手組スレに行く事に
なるんだろうけど 今CAAD13 DISC 105に乗ってるのですがオススメホイールってありますかね？ >>747
Ｅｘａｌｉｔｈとかセラミックリムも鈴要らねえぞｗ
ジュガーって音出す 動画サイトで自転車有名ユーチューバーとか店のスタッフが価格別お勧めホイール紹介動画沢山ある。 登録数がそこまで多くないチューバーでも企業案件してくるから、オススメ動画はだいたい販促と思っていいかもね 中華のICANとかLUNにするくらいならZIPPやわな >>757
俺も当初は、WiggleでPrime BlackEdition 50 カーボンディスクホイールを買うつもりだったのだけれど品切れだったよ
でも、ちょうどクリスマスセールでほとんど同じくらいの値段でZIPP 303Sが買えたからなぁ
あまり値段差が無いなら、ZIPPブランドを買うよね 外通の同価格帯だと303s以外選択肢に挙がらないもんな
フルクラムがAIRBEAT400を同じような価格帯で出してるけど、1600g台って事考えるとなぁ
雑誌インプレは好評だけど >>758
セール価格いくらだったの？
最近だとPrime BE 88000円にほとんど固定されてるけど
おんなじ位なら俺も303欲しいな >>760
ちょうど価格は9万円くらいかな
（プラス税が５千円くらい）
今だと115,000円くらいだね >>761
10万切ってるなら良いな
セール待ちするかあ pbkなら週末にタイムセールやるからコード併用で安くなる時がある ZIPP買うくらいなら中華でNO HOLES HOOKLESS買うよね DISC、チューブレスにして良かったってくらい自分の中ではフックレスは偉大。もう前の環境には戻れない >>769
ブルベだと信頼性からまだリム、クリンチャー運用が主流だけどね。
雨降るからディスクのほうがいいんだろうけれど >>770
>>769の運用の中でそれがベストだって言ってるんだから
他人がイチャモンつけるもんじゃあない >>771
失礼。確かにレースや普段使いならディスク、チューブレス、あとTAは効果的だね。 >>768
boraの後釜ってことならFIRECRESTの方じゃないか？
実際乗り比べるとかなり違うよ >>770
え？年始に400走ったけどディスクチューブレスだらけだったがw
疲れが全然違うからもう戻れないなって喋りながら走ってたわ チューブレスでそんなに違うもんか？
俺もチューブレス使ってみたけど、別に変わらんかったから戻したぞ
ブルベは走らんが長距離はちょくちょく走ってる 前3.6ar後3.8barで乗ってるけどもうクリンチャーには戻れないわ >>776
空気圧下げれるんだけど
空気圧違っても変わらん？？
クリンチャーと同じ空気圧だと
ほとんど変わらんかも チューブ一本分の体積の空気量は増えるから違いはあるんだけど
シーラント３０ml入れてもチューブよりは体積とらんしな >>779
パスは全然自由だけど
もしかして圧高めの方が実走で効率良いと思ってる？ なんかわからん…
・クリンチャーと同じ空気圧でチューブレスを試した
・違いが無いから戻した
これ何を目的にチューブレスを試したんだ？ 硬い乗り心地のほうがスポーツバイクに乗ってる感があって好き。という気持ちは理解できる >>783
そうやね
固いアルミフレームの方が好きって人もいるからね チューブレスだけど
フックレスにすると低圧にしたときのもっさり感はかなりなくなった
サイドの変形がかなり少なくなるのでコーナーとか全然違うな システムが全く違うクリンチャーと空気圧同じにするって逆に機材にこだわりが全く無いとか無頓着とかそんなタイプだろw >>784
俺のJKの彼女も俺の股間の固いアルミパイプが好きって言ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
