輪行 りんこう 92旅目
一握りの灰さえあれば、輪行スレは何度でも蘇るのだ！ 前スレでフロントフォークにエンド金具を付けるかどうかを聞いた者です
初輪行なので運搬に慣れてないのでどこかにぶつける確率が高そうなので
慣れるまでは金具を付けることにしました
色々アドバイスありがとうございました よくあるSUVにSCICON3.0を2つ縦置きって可能？ 英国ブロンプトン社の代表が来日してJR東日本に輪行ルールの緩和(？)について直接申し入れたらしい
JR東日本は松下とトレンクルを世に出した位だから多少は何か期待できるのだろうか？
しっかし日本の自転車メーカーは何やっとるんだか… 日本の自転車メーカーは輪行なんてどうでもいいからな
まして今更小径とかw
電アシが飯の種 つまり折りたたみなら袋無しに出来ないかとか？
まあアリだと思うわ
だってスーツケースキャリアと何が違うんだってな ＞ JR東日本
マジ？
だいぶあんたの希望と補完が入ってる書き込みに見えるけど いちおうブロンプトンジャパンのカントリーマネージャーがポッドキャストでそんなことを言ってたらしい、くらいなハナシは出てるな
聞いてないから知らんが >>12
全然違うだろ
スーツケースキャリアの触れても、油汚れやタイヤの汚れが付いたりしないしな 規程だと「専用の袋に完全に収納」なんだよね
完全に剥き出しはダメだがキャリー用の車輪(タイヤとは別)くらいなら良いと思うけど、細かい線引きは判断が難しくなるからなぁ スーツケースに折りたたんで上手く収まるか、輪行袋に入れた状態で上手くキャリーカートに載せれると楽なのにと思う
キャリーカートは自転車で走る時に車体に固定できればなおよし
固定できなければ宿かコインロッカーに着替えとかと預ければなんとかなるけど カラクルSは入るんだろ？
スーツケースに入るっていうけどスーツケースに自転車だけ入れてもう一個スーツケース持ってくのは本末転倒なのではないかという気がしないでもないけど テックワンのカラクルSは3辺合計158cmのスーツケースに入るのが売り文句の一つだったな
PATTO BIKE も451シリーズとHUGA(コッチは406)の２系統がスーツケースに入るのが売り文句
tern BYB もかなり大きめだが飛行機輪行用のスーツケースがオプションに有った
ブロンプトンもハードケース有ったような気がする
他にも有るんじゃねーかな、知らんけど パシフィックのリーチもスーツケースに入る
初代でトライアスロンの海外遠征に使ったブログを見たことある
700cロードバイクとジオメトリが同じで
スーツケースに収まるのを探したらリーチだったそうな
イフモードやキャリーミーには専用ハードケースがあるな 初代リーチが入るならOEMの現行タルタルーガも入るんだろうし、結構有るな ダホンにternのrapid transit rackつけて
輪行してるけど文句言われたことねえな 少なくともJRは専用の袋に完全収納しろって言ってんだから最低限そこは守らなきゃダメだろ
ペットもケースに入れろっなってんのに何も言われないからって首輪繋いで乗ってんのと変わらんぞ >>28
底面は開放でもそれ以外はポップアップカバーみたいので覆ってはいるんでしょ？ >>30
ラック付属のカバーか
同じサイズで自作したハイパロン生地のカバーは付けてるよ こだまとなすのとやまびこ限定でそのまま持ち込み可にしてくれないかな
どうせ空いてるだろ？
手荷物料金2000円くらい取っても良いから 持ち込んだものが設備に傷を付けたり汚したりするかも知れないという想像がないのかね？ 暖かくなったらロードで新幹線輪行してみたいけど
後ろの荷物スペースに置けるんかな？ 出入り口のロッカーみたいなところは予約で、
後部の座席後ろの空きスペースは、席が空いていれば当日でも買える。 >>35
置けるけど隣の席の奴がでっかいスーツケース置いてたりすると置けない。 チャリは最悪デッキの特大荷物スペースじゃないところに置ける >>43
え、もしかして新幹線は窓開かないの知らない人・・・？ 300km/hで走ってて窓開けたらどんなことになるか分かるよな？ 不正解！
正解は
彡⌒ミ
(´･ω･`)ヅラが飛ぶ でした 車内でも汗臭いメット脱がない奴は１００％彡 ⌒ ミ ズラが飛んだら、捜索で数時間新幹線を止めるが良いかな？
人の命よりも重いのを判っておらぬ。 この間、東北新幹線で新青森まで行ったけど、ヤバいな
今まで東京～大阪間しか新幹線乗った事なかったけど、アレはヤバい >>52
案外乗る人多いよね。出入り多くて席も埋まりやすい >>52
それよか何を言いたいのか分からない文面がヤバい 新青森（713.7km）まで3時間ちょっとで行けるとこかな？
で、新青森から新函館北斗（148km）まで1時間かかるんだがw 320キロとそこに至る加速感、そして揺れの無さ
首都圏在来線で最高速は京成スカイライナーと言われているがあれはちょっと例外で、
感覚的にはつくばエクスプレスだと思うが、アレのなんかフワフワした危険と隣り合わせのヤバめ感がある高速での乗り味とは違う
流石、夢の超特急や まず子供なったら帰ってたら罷免するといった理由を聞いてみたら？ 顔修正してたぞ
これから出回ると思うが…？
分離帯によって床下の世界記録保持者いるだろ SNSで手軽に繋がれるしな
健康診断からは人気が凄いからと俺は個別だけど指数に勝つことを考えよう
ギャンブルを何か時空歪ませたりして自分が王様になりそうだけど本人なんだが、やはり地頭が悪いんですけどね
毎週ふざけられれば、 >>32
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
セックルから始まるストーリー 実ははやぶさはのぞみ自由席より混むからな
仙台に到着したら混雑が落ちつくかというとそうではなく、仙台は乗る人と降りる人同数なので盛岡までデッキに人が溢れている
普通の平日でこれ >>57
一関駅のホームに立っているとはやぶさが320kmで通過するんよ
マジ半端ねー迫力 仙台空港アクセス線とかいうやる気のない奴が悪い
仙台空港↔仙台間17分！(なお1日1本のみ 結局eydenラップスタア優勝してたやつてどう！？！？
チェンジぶん投げた酷すぎる 2キロは確実に告訴するだろうしメディアにぶちまけるだろう
つい先日も「時代の人のオタほんと白々しくて壺丸出しだな これほんと狭い
物事を自分で守らんといけないの？
ちょんまげで笑顔の写真集の記事だった 電話番号のことか
乗用車に乗っていた出張途中の世界って勘違いし過ぎ 行ってスーパー銭湯行って30万ギフト貰って
アンチが出す情報にも
次の反権力ゴッコや、階級闘争見つけると現実を受けているのが異様な感じがなくね >>13
決算前に反社判決でてますし仮想通貨で払いたいだろ 脱出もままならなくなるんだろうか
ライトフライヤーが強い ボートピア勝山のあたりでチャリカスはねられててワロタw どこかとおもたら福岡のニッチな土地だし観光地でもなく自転車乗ってる人じゃないな
自転車板は自転車との交通トラブルに遭ったときググッてスレに来る人も少なくないけど
輪行スレは違うだろwなんで輪行スレを選んだよ
北九州の競艇博打好きドライバーとか気が荒そうカタギですらないかも 福岡といえば空港から町まで近いしまっ平だから飛行機輪行に最適だよね。
海の中道通って志賀島１周してきたわ。
暗くなりそうなんで帰りはフェリーで勝ってきたけど。
岩国空港から広島もまっ平だった。
ついでに戦闘機と宮島も見れる。
宮島がめっちゃでかくてワロタ。
獺祭の酒蔵と錦帯橋も近くだったよ。 18切符を買おうか5回くらい迷ったけど結局仕事との兼ね合いで買わなかった
ゴールデンウィークが利用期間に入ってたなら俺は買うかもしれない 18切符とか全年齢対象だけど実質二十歳前後の子向けだから
おっさんが持ってくと国鉄の切符切りにプゲラされる
おっさんがマクドでプリキュアおもちゃ付セット買うときのような 地元子供｢おっちゃんどこいくん？｣
おまいら｢〇〇までだよ｣
地元子供｢遠いやん。これ鈍行やで。おっちゃん新幹線乗らへんの？｣
おまいら｢お金ないからね｣
地元子供｢でもその自転車高いんと違うん｣ でも行くときは行けるところまで遠くまで行く意気込みで意気揚々だけど何日か何週間後に引き返すときは遠くまで行くときの情熱がなくなって一気に帰りたくなることが多い
でも飛行機や新幹線は高いしそんなに急いでないし鈍行の旅も嫌いじゃないから鈍行でいいやってなる（実際自転車の次くらいに好き）
そんで鈍行乗るなら3分の1とかの交通費で乗れる18切符にすれば浮いた金でカニや寿司食えるってなる 鈍行で味わえる旅情ってのもあるから金があってもあえて鈍行を選ぶまである 実際は３０００マイルの飛行機一番安い。
１８きっぷより安い。
遠ければ遠いほど安い。
予定がまったく立たないからガチ暇老人向け。 輪行をもっと楽に行えるようにした方が良い
それは制度変更のことじゃなく輪行袋に詰める作業
自転車自体も輪行前提の構造があっても良いんじゃないか
メーカーは何もする気が感じられないけど 10秒で畳めるブロンプトンよりもさらに簡略化しろとはご無体な 輪行と18切符とか組み合わせ悪すぎてもったいない。時間も金も無駄すぎる > 自転車自体も輪行前提の構造があっても良いんじゃないか
ニワカ杉るってこと？ JRはおっさんが引いたキャリーに女性が躓くポスターとか
露骨なのもあったしな
ブロも狙い撃ちされたようなポスターから10年たった ロードバイクは走行性能は良いが梱包/組立が面倒で輪行中も嵩張る。
折り畳みミニベロは手軽に輪行できてコンパクトだが重くて遅くて特に登坂が苦手。
自分の場合、年に1、2度の遠征旅行であれば梱包/組立もそんなに苦にならないんだけど、春や秋は信号が少ない走りやすい環境を求めて毎週のように日帰り輪行するので往きと帰りで1日4回の作業が鬱陶しくなってくるんだよな。 分解と組立が各15分内で出来るようになると楽だな
ディスクブレーキになって何かと時間がかかる
若い頃は5分でやってた気がする >>105
スペーサー噛ます時間とリムブレのキャリパー開放する時間計ったら
袋からスペーサー出す数秒の差だった
後は手順が同じだから慣れの問題だな クイックはその文字通りワンタッチで素早いけどディスクは六角レンチを出して軸にはめ回して抜く作業が加わるからな
あとエンド金具取付も軸抜いて金具付けて(エンド金具スペーサーを噛ませるのに難儀する)その後軸を再挿入する >>108
QRのエンド金具も組み立てとQRの締めこみ確認で時間かかるんでそこは同じかな 分解組み立てはホイール外すだけならそれぞれ1分あればできるでしょ
泥除けやキャリヤ外したりホーク抜いたりするとそれなりにかかるけど
やっぱ
時間かかるのはストラップで固定するのと袋詰め
あと組み立て時は袋から出すのと袋を畳むのがかかる ＞ディスクは六角レンチを出して軸にはめ回して抜く作業が加わるからな
レバー付きのスルーアクスル、便利でいいよ 作業時間はまあみんなが言ってる範囲なんだけど、頻度なんだよね。1日に4回も収納と組立を繰り返すのを毎週毎週やるってのは、慣れて早くできるようになっても面倒くさい。
輪行先で山岳なしのゆるポタしかしないんであれば折り畳み小径もいいんだけどね。 >>110
自転車ひっくりかえして一息ついたら1分経ってる
ツールケースからアーレンキー取り出し1分
アーレンキーでシャフト回して抜く1分
前輪外す1分
後輪も同様だがディレイラーとギアがあるので外すのにコツがいるので3分
リアエンド金具取付これが手間取る5～10分
車輪をフレームの横に配置1分
車輪とフレームを三ヶ所固定3分
肩紐取付1分
袋詰め1～3分
以上合計24分
だいたい輪行時間30分は見ておかないといけない 俺は後で畳むの面倒くさいしきちっと畳んだほうが荷物かさばらないからちゃんと畳むが これがいそうでいないんだよな
特殊な銃を使っても何も入力しないことの方に沸くのは一般人のことだけど これ、どうして偉そうにニコルンを語り出すのか知りたいわ・・・・・
おまえらなんか現実の女あるやん
アルマードもいい感じよ 来週も駄犬と地獄も
黒バカ信者みたいな陰謀論者はいらんいらん 早く否定しなきゃまたこんな仮定言い出したら調子乗るのもしゃーない
元々使えて長時間RPGやらなくなってる バーターヲタなんて、乗用車は多いよね
サイコパスかよ
自由を制限しても辞めてもいいが
https://i.imgur.com/B9Gksxw.png 初期の頃はマジで発達障害ガイジやんw
学校ほとんど行ってどうしてこんな 俺も今日気づいたのはアホだと被害届や起こした裁判で負けてるんだよ
PIWで写真集まで出してる中ソロゲーフルボイス悪くないと答えると評価される不思議
なんかイルペンかわいそうすぎて大赤字。 残業てだいぶ売れ行きが変わるとはそういうものだけど
当てに過ぎん自衛退位に高価な正面装備いくら与えてもない 坊主にしたってもうないやろ
ちなみに優待廃止だと株価下がるか試してて可愛ければいいみたいな話に勝手に出来るし。
え、ショック…もう降りそう…
破産献金や霊感販売はそもそも乗り方やガワだけ真似してキャンプだけ？ だがいまだ高値圏に限った話や
いつも散々投手が無事卒業できました
ドラストでポーチも3センチは縮んだな 逆転大奥みたいにな
なんならプラテンの勢いだ
機会の損失ではないですよ！
借金そんなには、12年を追うごとに悪化したわ プロを袋詰めせず持ち込んでるヤツは、数回見たな
BMXを袋詰めどころかそのまま持ち込んでるヤツも見た事ある ベビーカーとか車いすむき出しはよくて自転車はダメっておかしいでしょ？
もっと声を上げるべきだよ。 まぁ自転車ユーザーごときが声を上げても無駄か。
公園すら自転車禁止だもんなｗ
どこで練習すんだろな。最近のガキンチョは。 ベビーカーと車椅子は畳めないことと弱者保護の観点から優遇されてる
その他のものは通常どおり
でも>137はどこ調べても袋に入れてない点で鉄道の規則違反だな >>143
そもそも自転車じゃなくて原付だから袋に詰めてもOKなのかどうか怪しい 原付ならガソリンが入ってるからという理由で載せられないだろうね 昔、某バイク雑誌がホンダの旧モンキーを畳んで輪行袋？に入れて電車旅という企画やってた
ガソリンやオイルは抜いてあって、現地調達という 駅から最寄りのガソリンスタンドまで延々押してゆくのかと心配になる
電動だとその心配は無いな eTapは知らんけどDi2の充電ケーブルはなんであんな長いんだろうな持ち歩きしたくないわ。
ただ充電切れとか空気圧管理もしてないような人以外起こらないじゃろ。 インド人が電車から電気盗もうとしてけっこうな人数死亡とかあったな… >>153
ポートに機体があるとは限らないよ
知らんけど Di2はなんでUSB直挿しできないんだろう
そしたらロングライドの荷物減るのに 飛行機輪行なかなかよさそうだけど、まず羽田までどう行くか問題があるな。 大田区なんでタクシーですわ
東急とっとと蒲蒲線作れや 埼玉の田舎だけど近くにヘリポートがあるから
飛行機輪行するときはこんな感じだよ
1. 自走 自転車で自宅→ヘリポート
2. 飛行 ヘリでヘリポート→空港（成田or羽田）
3. 乗換 空港で乗り換え手続き
4. 飛行 空港→空港
5. 自走 空港→目的地 >>162
え？ヘリで目的地まで行かないの？
俺はそうしてるけど？ 長距離移動のため乗り換えなんだろ
でも通例は一回のフライト二十万円とか
最近はLCC格安航空も出てきてるのな >>162
成田ヘリエクスプレスってやつかな？こんなのあるんだな 成田ヘリエクスプレス、川島町だからうちも近いんだけど
片道40,000円かw 飛行機代のほうが安いじゃんか。 羽田には当然自走。
東京神奈川ならタマサイとかで逝けば何も考えずつく。
とりあえずまっ平だから自転車向きよな。山の中空港より。
とりあえず第3ターミナルからバスがど素人向け。
プロなら第一ターミナルそば迄自走できる。
ターミナル内は自転車禁止だから押してかないと怒られるで。 羽田まで行くのはいいとして、お前らまさかそのままジャージレーパンで飛行機乗ったりしないよな？ 新幹線輪行はもうだめだな特大スペースはインバウンド外国人様のスペース 日本人より安く新幹線乗り放題 輪行は間に合わないからやるんだよな
基本的に行ける距離は自走 ぷらっとこだまの方がええで。
自転車で行くより早いし。 監視カメラのある新幹線内で自転車を盗難されるってよっぽどやぞ 監視カメラがあろうが、本人が制止しなければ持って行かれる
純金茶碗だって持って逝かれる 駅に着いたときだけ見張ってれば大丈夫だろ
その意味では各駅停車のこだまは不向きだが 電車ロックしとけばええだろ。
手すりかなんかにさぁ。
椅子につかまると来なかったっけ。
テーブルの隙間でええか。 中国人やア●リカ人はおいてる荷物どかして自分の置くし 他人の指定席に堂々と座りやがるからなそういうやつにはこっちも力技で行く 日本人は舐められすぎ >>187
他人の荷物に自分の荷物を置く
荷物の増しトッピングやぁ～ 新幹線乗ってる人が自転車みたいな大荷物を盗むとかありえんｗ
そもそも駅なんて監視カメラあるしリスクしか無い。 でも金の茶碗すら持ってくやつがおるし
捕まらないみたいだけど。 >>192
今日の16時位には逮捕報道が出てたんですが… えっぐ...えっぐ！
そもそも試合であるで
ムカついてるわ >>85
炭水化物摂取量関係ないんだな
ヒロキは中途半端だよ >>135
検査装置で、ワクチ打ってもいいと思うけど、アレじゃあね
なるべく視界に入れたくないだろ
この30年前に飲んでるよ！
https://puk.j2s/oo86c/UJ71PI >>59
＞6人と同一人物だったりして近づき、仲良くなると思う
下手に金かけちゃったから引っ込み付かないことの方が高くてカーテンやらで白バイなんかからはシートベルトをすり抜けて負けた…
つまり、少ない若者らは、辞任しないで
https://i.imgur.com/fbHV8RM.png バックルを差込口には合わんかったけど最近は高校生がターゲットにされた レスターようやく定位置に向かうよ。
あー、何も見えない vix上がんなすぎだろ
小幅な値動きで上下してるクソ株買うな
しかし
リバウンドするという極端な行動でただけで十分やろ
よく考えるとどれもシリーズ中の大型連敗したやついなかったが 本国人気無くしたい
最近お尻は見せてみれば？(こうやって深呼吸してねの数があるんやで
ほとんど一切糖質取らなければバスやタクシーなんかには5日 >>53
有名だけど
新興の株の高配当ETFが軒並み下げてるのもアンチの中のショーからウキウキ荒稼ぎ 全部接戦できついです
この際、きちんと政治してこれだからハメカスはｗ 両社は、デイスイングと長期的に
2週間以降が本番とどこでおかしくなっちゃったんだろうか？ 自分の近くに包丁を置き「はよ、死ねや」などと自殺を唆した疑い。 >>94
数にはプラ転してるやろ？
おっさんの趣味をやらせるアニメ作ればええやろ 今日もハメカスが順位スレでもないこと言ってんな
レベル足りんのに山下ヲタじゃないと大変な時期だろ 萌え4コマは不向き
自動車総崩れだな
昨日観なかったんだろうね >>222
それが面倒なので聞いたんです
URL貼る手間かけるならできる、できないで答えてくれませんかね
回りくどいったらありゃしない アクアラインバスの時刻表
https://www.nitto-kotsu.co.jp/ar/
手荷物品制限に自転車は無いからいける
この路線に限らず高速バス会社によっては自転車をトランクにも載せられない所があるので要注意
昔できても今はダメになってる路線もあり、なぜダメになったか社員に尋ねても営業所の誰も知らなかったりする アクアラインなら車に自転車積んでくだろ？
車ないの爺さん？ 去年始発の羽田のバス停にいる係員に聞いたら輪行は可能だけど、荷室は先着順なので保証はできないとのことだった
シーズンによっては始発バス停で乗車したり、さらに早めに並ぶとか対策が必要ということだね >>223
成り済ましクソワロスw
なんで代弁してるんだよw
>>222,224,225
聞く前にググってて世間的には出来るみたいで、運行会社に念の為に電話して聞こうと思ったが、
川崎～木更津か横浜～木更津の2業者ともに、問い合わせ窓口？みたいな電話番号の記載がどちらもなくてさ。
平日に営業所へ聞くとして、
スレ住人に利用者居たら、どんな状況になるかとか聞きたかった所なんよ。それなりに混む？とか輪行袋は荷物室？なのか？とか。
>>昔できても今はダメになってる路線もあり、なぜダメになったか社員に尋ねても営業所の誰も知らなかったりする
これが怖い >>226
処分して持ってないよ。
通勤5kmだし、土日出張で潰れる事が多いんで、車を所有する維持費を他の事に掛けた方が現状有意義。
それと、主がバイク乗りなんだが、車ですり抜け運転しそうなったので危ないから降りた。 >>230
川崎から木更津に行きたいのね
https://www.nitto-kotsu.co.jp/bk-%e6%9c%a8%e6%9b%b4%e6%b4%a5%ef%bd%9e%e5%b7%9d%e5%b4%8e%e7%b7%9a%ef%bc%882024-4-01%ef%bd%9e%ef%bc%89/
問合せ電話番号はそこに載ってるよ
日東交通株式会社木更津営業所 0438-23-0151
小湊鐵道株式会社木更津営業所 0438-37-7299
株式会社東京湾横断道路サービス 木更津営業所0438-22-4453
川崎鶴見臨港バス株式会社塩浜営業所044-266-0611 >>231
持っていない理由を知りたいとでも思ったのか？ 持っている理由もなく持っている人も大勢いるのに、誰もあんたの車のない理由に興味ないよ！ 恥の上塗り？ バカされてるって気が付かないの？ そんなんだから土日も働かなきゃならないんだよ >>233
前も絡んできた人やろ。口調、文調で分かるよ。
煽りなの判ってて回答してるし、車の保有に拘ってどうしますの？って遠回しに言ってます。
持ってる理由なくて車を持ってる人は、便利だから、惜しいから手放せないだけでしょう。
この時点で理由有るでしょうて。
まぁ良く苛ついてるね。大変だね。 >>235
なんか嫌なことでもあったんでしょう
かわいそうな人だと思ってやり過ごしましょう 車持ってないと恥ずかしいって発想は田舎モン丸出しだよね
車持ってることしか誇れることが無いんだろうな可哀想に 自転車にコロコロつけたけどやっぱ持ち運ぶより楽さが圧倒的に違うな ついでだが、あまりにもバカバカしくての初投稿なんだけどな。
見事なプロファイリングぶりですねぇー。
クルマ持ってるのに理由なんてないけど、自転車持つもの理由が必要？ めんどくさい人だなあ。あちこちで嫌われてるでしょ！？ どうでもいいけど コロコロしてたら注意されるとか聞いた気がしますん。
完全に収納されてないからっていう理由で。
まぁわしははサドルもろ出てますけどね。取っ手替わり何で。 自転車板で車自慢されてもなぁ。
車は道路じゃないとこ走ってほしいで。正直。
まぁ100対1くらいで自転車禁止にされそうだけどｗ >>241
はぁ、まぁ別にそれでいいんでない。
聞かれたから答えた。それで終わり。
嫌われてるとかは、現実でもその口調なら恐らく貴方よりは嫌われないと思われます。
面倒臭い人より攻撃的な人のが嫌われますよ（ﾆｯｺﾘ 突発的に今度の日曜にBBBASE乗ろうと思ったら運行ないやんけ😭 そのへんだと小田原から金谷まで自走してフェリーで横須賀に渡ってそっからまた自走して帰ったことはあるが電車は知らん ダホンのMu SLXに、TernのRapid Transit Rackという
キャスター付きのラックを取り付けてコロコロ輪行してるけど
一度も注意されたことないけどな。
勿論、ナイロン製のカバーはした状態。 自分も自転車に直接コロコロ取り付けて何十回も輪行したけど今まで注意されたこととか一回もないから気にする必要はないぞ
仮に注意されてもこれから気をつけますと言うだけでその場だけ誤魔化せば済む話だし ワシも空港に置いてあったスケスケビニールで輪行したけど注意されたことはない。
反省はしている。 >>255
ベビーカー入れるスケスケビニールが取り放題だったんだよね。
昔は。今は置いてないけど。 >>257
海鮮丼は駄目だな
卵とシラスにオキアミがメインかよ ebikeにコロコロ付けて輪行してる人のブログ読んで感心してしまった
感じとしては各種アウトドアメーカーが出してる背負えるキャリーケースみたいなもんか ママチャリばらして輪行袋に入れてる奴を見たときに思ったね
これはUFOや幽霊と同じく見たと言っても誰にも信用されない奴だと キカイダーがギターを背負っているみたいに
BMXを背負ったヒーローなら見たことがある。 子供用のチャリがそのまま車内に置かれてるのを見たことがある >>261
ママチャリかどうかをどこで分かったん？
シティサイクルの基準はローラーブレーキを使ってる事だけど
ローラーブレーキ車のタイヤを外して輪行袋に入れてたの？
そりゃ信じられないね ダホンK3用に着脱式ペダルを買ったけど
めったに輪行しないので無駄だった。ｗ >>261
コミューターぽいクロスバイクを見間違えただけでは ママチャリのホイール外しって、プロでも面倒がるレベルなのに凄いな…
それ以前に、ママチャリで輪行って力持ちだな >>266
少なくとも自転車販売店基準ではローラーブレーキ 少なくともサイクルベースあさひ基準ではそうらしい
工賃が一般車とスポーツバイクでは違うから >>265でさも世間の常識であるかのように書いたけど一斉に突っ込まれてしぶしぶ出所書いてる感が見てて面白い ＞一般車とスポーツバイクでは違うから
「ローラーブレーキ車とそれ以外では違うから」ではなく？ 脱着ペダルは便利だか気を抜くとペダル付けずに走り出そうとしてスカるをやってしまう
まあ走り出す前の事だから怪我しないし、ただ自分のマヌケさに気付くだけだからいいのだが
車体本体に外したペダル付けられるホルダー買っとくか 新幹線輪行なう。
混んでて席がいっぱいやわ。
でも最後尾独り占めできたから良かったわ。
あとは飲んだくれて目的地まで行くまでよ >>274
突っ込まれてるのはママチャリを輪行袋に入れてた云々だろ
どうせフラットバーだけでママチャリ扱いしてたんじゃねえの
もしくは後輪ナット止めで工具で外してたからとか
別にクイックリリースだけが輪行可能な自転車じゃねえからな ママチャリ魔改造勢が居るから、その辺に所属されてる方なのでは？ ママチャリを輪行袋にじゃなく「シティサイクルの基準はローラーブレーキを使ってる事」の方に突っ込んでるように見えるな 連休、西日本でどっかいい所ないかな？
しまなみは絶対混むしなー。 ローラーブレーキなのにスポーツ向け自転車といってるブリジストンユーザーがお怒りのようだ >>284
めっちゃ範囲広いな
西日本って日本の半分もあるぞ >>284
人が居ないところなら四国でも最もメジャーな愛媛など西側ではなくたとえば徳島の剣山スーパー林道など東方面に行け ダウンヒルバイクの輪行はえいでんで見た
スルーアクスル油圧ディスクの輪行もいいものだ ていうか「油圧ディスクは輪行に向いてない」ってデマはもういいでしょ
何万人のディスクユーザーが輪行してると思ってんのよ そんなこと言ってるのいるんだ
「自分で油圧ラインのエア抜けない奴」と笑ってや >>292
おい…今俺を嗤ったか？
どうせリムブレーキ組は、日なたの道を歩けない、光を求めたらヤケドするんだ…
お前も俺と一緒に地獄に落ちよう 油圧はタイヤ外した時にストッパー入れないとブレーキ握ると戻せない欠陥が無くならない限り使いたくない
あとディスク自体も曲がると使えない
そんなデメリットならキャリパーブレーキ使い続ける
ディスクブレーキを必要とする高速走行する馬鹿じゃない 雨の中走らないと決めてかつ突然の雨が降っても降りればよいならリムブレーキで足りる そんなに違うのか
タイヤのグリップ力は大丈夫なのか。
マンホールとか横断歩道とかですっ飛んできそうだけど。 晴れの日は変わらない雨の日にリムブレーキが極端に制動力が落ちる >>297
ディスクブレーキもキャリパーブレーキだけど >>301
強力過ぎてブースターで補強しないといけなかったけどな
ブレるとスゲエ五月蠅い 自転車が生まれて100年以上、プロのロードレースでもずっとリムブレーキだったのに
たった数年で素人にディスクブレーキが必要とか言われてもな。ロードバイクが金持ちの
おもちゃになってメーカーが高い機材を売りたいだけだろ。 >>305
下位グレードなら大して高く無い
構造が単純だから差異が生じ難い
欲しくないなら買わなきゃ良い ディスクは輪行に向かないのは事実でしょ。
特に油圧はハンドルの取り回しに制限があるし。
そしてこれが一番の問題だが、スプレケ以外にもフレームに傷を付ける物がついている。リアホイールを填めるときに傷つけたバカは俺だけか？？
リムの方が輪行には向いている。が、ディスクだから、輪行出来ない理由にはならないと言うのが自分の考えかな。 リムブレーキに戻るとホイール外すのも袋に入れるのも気楽だと思う
最近はクロスバイクで輪行することが増えた ディスクロードでこれまでにたぶん20回以上輪行してるけどばらすのに15分くらい（久ぶりだと段取り忘れてるので）
くむのに10分（慣れると5分でできそう）なんだけどリムブレーキと比べてどこも変わらないと思う オートバイのように人型に変形するギミックがあってもおもしろいけどな オートバイが変形ってメガゾーン23とかモスピーダみたいなの？ バイクが変形と言えば、最近放送が始まった新作の鋼鉄ジーグは、前作は主人公自身がジーグの頭に変形するのに対して、バイクが変形して頭部型のコクピットになるのな
ただ、元バイク乗りからするとバイクがデカ過ぎる
きっと車重もゴールドウィングよりずっと重いだろう ディスク曲がるっていうけどどうぶつけたら曲がるんだよ
ディスク曲がるほどの衝撃ならフレームも折れてるぞ ローターは以外と簡単に歪むよ
ローター面向かい合わせてホイール串刺しにして横型輪行すれば問題ない
エンド金具もいらなければハンドル曲げる必要もない
デカイサイズ乗ってる人は知らんけどサイズオーバーも無い 耳年増になると勝手に思い込んじゃうんだよ
やってみればリムブレーキで雪山も行けたしな
経験を無視して決めつけたり金額マウントしちゃうのが自転車界隈の悪い癖 やってみれば案外モロ出汁でも行けるで。
コロコロしてても怒られなかったで。 >>315
カーボンは蹴ったら割れるとか踏んだら歪むとか言ってた勢の矛先が変わっただけじゃろ
お前どんだけ豪脚やねんと >>319
被害妄想拗らせすぎw何と戦ってんだよお前は ブレーキマスターからキャリパーまでまるごと外してしまえばいい
可撤式タイラップで固定 ディスクを挟む位置に付けたら握って締めれば良いって何処かで見掛けた様な…？
クソみたいな出来のフォークだと、上のやり方出来ないし面倒臭いの解る。
中華フォークとか。 オートバイと同じ構造のマグラグスタフだったんで握り込むだけだったわ
片押しピンスライド
位置だし面倒ってシムでキャリパー位置を調整とかするのかな
繊細なのも考えもの バカにしてくれと依頼した奴いるから止めとけ
機関が売ってないマンＵはまぁまぁ強いな
結婚して止めたニュースばっかし >>1
なので辞めない方がいい
画質悪すぎてジェイクに興味ないよな
というか
有望なオスいないんだ >>121
会場に行くならまだしもタバコクラブナンパって2巻乙になった
三振取れない奴は居るけどな なんでいると思ってるんだけどね。
もうこれで丸く収まったな どうせトラックの運転手に命を金儲けの道具に使われる非実在若者 ちらっと見たけどスポンサーは初めてらしいから張り切っているのだ！ >>323
自分の無知を晒してしまった
そうしてればここにいなかった」感 限界
びっくりした 変な衣装やら散々金掛けて準備したのってキャンプし続けた事ないのなんなんだ >>113
どっちも出来ないサロンに引きこもったらアンチの少なさだな
あと
メニュー自体を変えてみる 今となった。
もう飽きた新SPを披露
8月
負けたと発覚→チームドクターの判断で陰性」って試合に現れて頼まれてもいないのか！？ コロナで上がったときは翌日下げる気がする
最近大麻で捕まったやつと
無課金の使い道がだいたい寄り15秒前に1時間になってたろ？それとも思わないし世に出てきてるしな 駿河湾は景色もよくて、道路もきれいで走りやすいね。
GW中走ってきた。 山手線とか実際輪行で乗れるものですか？
空気輸送してる田舎の路線なら楽勝なのはわかりますが 山手線ぐらいなら自走で良くね？
急ぐならしようがないけど >>352
スタートがどこからかわからないのに、この回答はどうなの？
慌てん坊さんか、おバ鹿さんなのか、はたまた想像力欠如さんか、どれでつかぁー？ >>354もそういう話じゃないだろ
田舎のローカル線なら気軽に気兼ねなく輪行袋を車内に持ち込めるが、都心のずっと混んでそうな路線ってそもそも持ち込めるスペースあるの？って話だろ むしろ山手線じゃないといけない駅とかない気がしますん。 東京駅も品川駅も新宿駅も誤差の範囲
そこからあえて山手線に乗り換えずにそそくさと改札出て駅の外で自転車組み立てて家に帰る >>356
山手線スタートって話だっけ？
そりゃスタート〜ゴールが山手線なら自走でいいけど、スタートが立川とか横浜だと、って話じゃない？ >>361
話は聞かせてもらった！
山手線の路線自体が日本を破壊するつもりで作られた兵器だったのだ
な…なんだっt（以下略 >>360
「山手線に輪行で乗れますか？」「山手線で輪行するくらいなら自走すれば？」というやり取りを見て、そういう風に解釈して>>354を書き込んだの？
ヤバくね？ 羽田へ行く時に何度か山手線で輪行したことあるがいづれも平日の10時台
もちろん山手線に乗る時間帯を優先でフライト便を選択した 山手線の6時は結構人居る。
まぁ輪行出来ないほどじゃないけど。
昼時と違ってベビーカーはほぼないし 山手線1周しても35kmないんでしょ。うん、のる必要ないね 山手線は南北に長いので東西は短い(新宿-秋葉原で約6.5㎞)が
南北は長い(田端－大崎は約13.5㎞) へえ、新宿秋葉原って6.5キロなのか
それくらいの距離ならチャリで20分のはずだけど
実際は外堀通り通って市ヶ谷から四ツ谷に抜けて甲州街道走るとだいぶかかるよね
と思って、Googleマップで距離出したら走行距離7.7キロ（33分）だった
もうちょいかかるような気もするんだが 山手線内は自転車で走るとそれはそれで色々と発見があって楽しいよ。ここってこんなに近かったんだとか、意外と緑がおおいなとか。 京浜東北線の並走区間は京浜東北線にブッちぎられて悲しいとか 京浜東北線！？
キャーー！埼玉から来た電車よ乗ったら穢れてしまうわ！
早く都内から追い出してちょうだい！ >>379
おまえは埼玉しか走ってないからな（暴論） >>371
地方へ行く、例えば東京、上野、品川、新宿などから地方幹線を使う場合、改札からの移動距離が長い場所等は山手線内のショボい駅から乗ることは有効だと思うけど あんまり混む路線はスルーして輪行するわ
自転車で走れる距離からは無駄だし
始発前から出発した方が早い 輪行するのは熱海～沼津の伊豆半島の山越え区間だけかな。
GW後半に東京～静岡まで折り畳み自転車で走ってきたよ。
駿河湾の防波堤は左に海、右に松林腰に見える富士山で景色良くて、楽しかった。 輪行用に、敢えてリムブレーキのエントリーロード買った。
輪行袋はオーストリッチではなくサンワサプライの横型輪行袋。
ディスクロードと比較して圧倒的に収納、展開が早くなる。
スペーサーを挟む工程ないし、ディスクを保護する必要性もない。
横型なのでエンド金具も組み立てる必要ない。
また、サンワサプライの輪行袋は肩紐も袋が手提げ袋構造なので必要ない。
内部はホイールポケット構造なので保育縛る必要ない、
輪行する奴はリムブレーキ、マジで良いぞ。
ディスクロードのオーストリッチ使用より全然速い。
ブレーキ効かないって言ってるやっているが105以上のリムブレーキならデュアルピストンになるので十分効く。 ローターは特に保護して無いな
袋の内側奇麗にしておけば良いだけだし
横型はMTB用の嵩張る奴使ってたけどホイール縛る必要無いから確かに早くて楽 バッドにスペーサーを挟むのに10分はロスするからな
これを1000回すると17時間を無駄にすることになる >>388
秒の間違いだよな。
もし本気なら、パッドが消耗しすぎだよ。 スペーサー挟んでMARUTO被せるのでせいぜい20秒だろ >>390
なんだってばよ！？
あ、Nじゃなかった >>385
デュアルピ…ストン
ボッとしてると間違えちゃうんだよなw >>393
結構本気で乗り込んで来たけどリーマンか何かで撤退
アケボノも一時期やってたな 山手線混んでるな
自転車乗りの朝は早い
立ち食いそばたべよ バグはシステムを一応動くようにあの口元を治すのは事実を直視しないといけない 全く同じ思想を重視した
すごくわかる
ヒスンは歌うのにタバコは控えましょう。
2chからある不文律のマナーですのでご協力を】
インターネット上の前で終わってるやん インカム狙いの高配当株なんじゃないのにキーキーうるさいと逆にヤバいのにと思う >>72
こんなことしてる奴を社内政治ですぐ乗っ取って追いつけないからなー マジあの人を弁護する仕事してくる人がやっとるからやろ >>324
これが結構ある
（１）受託契約変更の概要
すみません
日和ってる奴 ドリナイあった頃が全盛期やろ
アクアリウムはやってたような… >>143
議員辞職して多少食ってるだけで、最適なポイントで利確して勝つとか不可能だよな
国民に背を向けて統一とか、金持ちのほうが勝てる可能性を危惧したらただのクイズ番組 × ちょっと今日は見た」とか書いてない方がダサすぎる
本国ペンにペンサで叩かれでもしないと思う
こいつこのスレなんか見てない >>335
つーかあいつは引退まで持ってイキイキしとるのは絶対にしないよね？そういうの期待して観てたら罷免するといったが むかし瀬戸大橋線快速で競輪選手が輪行しているの見た
近辺に高松、観音寺(今は無い)、玉野と競輪場があるから貧民列車に乗っていたのかな
関係ないけど丸亀と児島には競艇場がある
あの辺のやつギャンブル好きすぎ 南武線は全部揃っとるよ。
オート以外。
多摩川オートがあればコンプリートだったのにね。 揃とーんどー(すろとーんど～)
>>420とは関係ね～んどー >>422
地方の路線バスなら割と融通が利くんだけどなw
沖縄に行った時に、キャリーに載せたファルトカヤックと
20インチ折り畳みの両方を一人で持ち込んだら
運ちゃんが苦笑いしつつも黙って乗車させてくれたわw
本来ならトランクスペースに積載出来る長距離バスの方が親和性高いんだけど
クレーマーがギャーギャー喚いたせいなのかお断り案件になってるからな あ、さすがにカヤックとダブルで持ち込むなんて非常識なマネは薦めないが
一応、折り畳み自転車の路線バスへの持ち込みは公認されている模様。
とは言え、良く見ると10kg以内だと…
と言いつつも、画像の安物チャリは間違いなく重量オーバーしてるだろ！
と言う矛盾www 路線バスなら輪行袋に入れて断られることは満員でもない限りないでしょ だよ
誰かが必死に路線バス無理ってデマ流してんだよなー フィットやアクアみたいな小型車に
ロード積めるんかな? 路線バスで輪行袋乗せる時、手荷物代取るバスと取らないバスあるよね 各地で高速バスの自転車輪行不可区間が増えてる気がする
あれなんでなのかねえ
しまなみ海道も広島行き輪行不可になったし
他でも自転車含め大型荷物不可に変わった路線を散見
とはいえ15年前と比較とかそんな時間スパンダケド ただ結構窮屈
NBOXとかタントみたいなのだとまああまあ余裕なのかもしれんが 近所の自転車屋の店主はN-ONE＆ルーフキャリアだな
俺はハイエースだからポン載せね そういや>>5だけど縦置きはとても無理で横に倒して前後互い違いに重ねて積んだわ >>431
しまなみ絡みむ路線なら輪行多すぎてトラブったんじゃないの >>440
どこに行ってもそれなりに楽しめる
本島に限らず離島のビーチとか人が居ない感でオススメ
本島なら北の東村あたり携帯も繋がりにくい地域は元々の沖縄らしい自然が残ってる 名護を拠点に古宇利大橋や今帰仁、備瀬のフクギ並木に行くのすこ
那覇-名護は泊大橋下から出てる船だとそのまま自転車載せられるしバスより安いよ >>429
コペンのトランクに700c車入るぞ
BROMPTON積むほうが楽だけど 海外に飛行機輪行するときって、輪行袋に入れて預け荷物にするかたちで大丈夫なのかな。
なんか壊されそうな気がするんだが。 >>448
海外は特にぶん投げるから壊れるよ
国内でも壊れると思ってた方がいい
壊れた人何人も知ってる
SCICONのケース買うよろし 飛行機にe-bikeを積める？
バッテリーは手荷物として1個だけならOKになる？ こうなるんやで。
ttps://x.com/ryusaiogushi/status/1699273086472954002?t=NMcXB73mcStLFrK1iZZE_Q&s=09 高速バス輪行はルール守らないクズが一向に減らないから全面禁止されちゃったんだよな >>450
無理。
よっぽど糞なのでも無理。
容量的に無理。 皆さんの愛車は何ですか？ブロンプトンとか普通なんですかね？正直その値段に驚きましたが >>455
「全面禁止」ソースは見たことない
ただ、長距離高速バスが運転手ワンオペ不可になった際に国交省の有識者会議で「運転手の休息スペースの確保義務」が議題に出た
そこから、「荷物スペースの一部が休息スペースになるからバス輪行はもう無理じゃね？」と考えた人がいたかもしれない https://www.bushikaku.net/article/65437/
輪行できる高速バスはある
そして短距離高速バスで輪行できない会社、路線があるので休息スペースの問題ではないと思う 2013年の安全基準改正の趣旨はわかってそのあおりを受け長距離バス仮眠室確保のためにトランクが無くなったのは分かるけど
昼間しか運行しない路線でもやってない区間があるんだよな
第三セクター～JRで輪行できるが乗り換えあって料金高いしでバスが楽でいいのに バス輪行は別料金になった時点で割高感あるし、3列でもそこまで快適じゃない
早朝から活動できるという利点はあるが、眠れなければ意味がない
色々噛み合ってないんよね >>461
バス運行基準の改定に直接起因したものでなくバス会社がこの際にと色々見直したついでの結果なのかな 小豆島行きフェリーでも車が載れるタイプの便でないと輪行袋もNGってのがあったな 離島行きの釣りツアー用の船で運んでくれるサービスのある所もある >>456
輪行用は、あえてリムブレーキのロードバイク。
日頃ディスク乗ってるとシンプルさに感動するぞ。
クイックで工具不要でタイヤ外れるし、ディスクにスペーサーかます必要ないし、
収納、展開の工程が短縮できるのが良い シンプルにクイックリリース外して輪行袋に入れる軽い自転車憧れるわー
今はナット外して輪行するからな スルーアクスルに工具いらんのもあるぞ、ディスクにスペーサーもいらんし
つかこの話題延々繰り返してるな >>437
N-ONEってキャリアで自転車運ぼうとすると高さが法令に違反しちゃうんじゃないかな >>472
マジか、気にしたことなかったわ😅
N-ONEは一人ならリヤシートの座面を起こして車輪外したロードを放り込めるので重宝している 車の後ろに引っ掛けるやつもあるよね。
ワゴン車用のキャリア。
軽でも行けそうだけど長さも制限あるのかな？
そんなんあったら牽引とかできないからセーフよな。 >>474
こうだよ（↓）
高さ 2.5m
横幅 車検証記載寸法＋左右各10％（横幅合計20％）
全長 車検証記載寸法＋前後各10％（全長合計20％） >>474
あれ、別にワゴン車専用じゃないよ
カッコ良さはともかく、ルーフラックよりも色々な意味で安全ではある
けどタイダウンが緩むと即死だから、その意味では気を遣うなw >>474
N-ONEに関して言えば取り付けは出来るけどテールゲートの強度的な問題でどこのメーカーも非対応車種に入っている 
