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ロードバイクのホイール233
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0001ツール・ド・名無しさん
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2021/09/08(水) 16:03:28.02ID:PMIZeX9a
前スレ
ロードバイクのホイール232
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1629205831/
ロードバイクのホイール231
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ロードバイクのホイール230
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1624741199/
ロードバイクのホイール229
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ロードバイクのホイール228
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ロードバイクのホイール227
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ロードバイクのホイール226
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ロードバイクのホイール225
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ロードバイクのホイール224
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ロードバイクのホイール223
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ロードバイクのホイール222
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ロードバイクのホイール221
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ロードバイクのホイール220
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0952ツール・ド・名無しさん
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2021/10/06(水) 23:03:55.63ID:+2xe5YyY
ディスク台座でフランジ幅が狭くなってるのは他のメーカーも同じ
オチョコ量も小さくなるからイソパルスや2:1も不要
0955ツール・ド・名無しさん
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2021/10/06(水) 23:26:02.47ID:y2tKOGDi
あー、金銭感覚ずれているからって奴か。
そんなこと言ったらハイブランドこそどうなのと思う。
流行り廃りでゴミ化が早いのにね。
0959ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 01:04:45.43ID:FexVArcB
>>952
そこをトンでもアイデアでなんとかするのがCORIMAとかカンパ・フルクラム、マビだったんだけどね
CORIMAは今もぶっとんでるけど
0960ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 01:07:15.67ID:3Hkidvbb
>>958
流行りのエアロや、太タイヤによる転がり抵抗なんかを体感できる人がどのくらいいるのやらね
0962ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 08:14:03.13ID:QdDajpPl
>>960
別に体感できなくても好きなの使えばいいということ。体感できなかったりタイムに影響しなかったとしたら、スペック上の優劣は関係無い訳だし。
0963ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 08:14:44.51ID:+KvcoSRU
ワイドタイヤに慣れた後23C使うともう細いタイヤ使えねーってなるわ
ヒルクライムも速くなるわけじゃないし
0966ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 09:05:46.83ID:30jKbZ3j
>>962
体感出来ずタイムにも現れないなら、それはもう見た目以外なんの意味もない機材ではなかろうか
0967ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 09:28:48.65ID:3i7o1ogh
結局もう28cでいいわ
ロードに憧れてるキッズでもあるまいし細いタイヤに拘る必要もなし
0968ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 09:33:50.65ID:BaMi9UPH
23Cに戻したわ
ヒルクライムはタイム変わるしフィーリングも変わる
下りや荒れた路面は太いほうがいいね
0969ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 09:45:33.01ID:hhyvxptd
そのタイムはもちろん区間平均パワーを揃えた上で言ってるんだよな
23cの時の方が10W大きく出てましたとかだと参考にならないぞ
0972ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 11:35:30.10ID:6g/sXto+
細いのがダメなんじゃなくて細いのだからって空気圧入れすぎってだけなんだわ
0973ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 11:38:46.30ID:sE0tFe0z
ヒルクライムのタイムは28Cでベスト更新できたけど
パワーベースで比較すると全く差がないわ
数ワット程度の違いじゃそりゃ分からんわな
ただし平坦と下りは間違いなくワイドの方が速い
0975ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 15:20:19.58ID:LKI7yi0C
>>969
当たり前だろ
風向とか走行ラインの影響もあるから何度か測ったよ
1W程度の誤差はあるけど太いほうが遅いんだな
0978ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 16:51:04.04ID:J6XdH196
ワイドの方がエアボリューム増えて空気圧下げられるから、乗り心地は良くなる。
速度の違いなんて俺みたいなホビーライダーには分からんから乗り心地重視で良い。

ヒルクラは28cとかよりナローの方が単純軽いんだから、ナローでいいんじゃねーかと思うが違うのか。
0979ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 17:04:34.45ID:mgVQr7NA
峠道だって荒れてたり減速帯や橋の接合部だとか減速する要因になるもんたくさんあるからねぇ
高速になるほどそうい1路面による減速の影響もおおきくななら太いほうがいいんじゃねーかな
0982ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 17:17:09.59ID:subHdepd
>>977
根拠も何もパワーメーターとセグメントのタイムを見れば一目瞭然
下りは特に分かりやすい
なんせ0Wだし
一回じゃ気のせいかなで終わるけど何十回と同じ区間走ってるとみんなワイドの方が速いっていう同じような傾向になるんじゃね
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/07(木) 17:18:43.37ID:ixcE2sa0
普段はあれこれ煩いくせに、どっちがいいかの話になると「違いなんてない、分からない」論者ばかり湧いてくるの何なんだろうな。
じゃあお前はどういう基準で今使ってるタイヤとホイール選んだんだよ?って。

刺激のないつまらん人生送ってそう。
0984ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 17:27:48.57ID:LKI7yi0C
実際のところタイムを測るのって根気いるからな
同条件を作らんと駄目だし手間暇掛けてまでやる気がしないわ
俺がやったのはいつも必然的に走るコースだからやったけどたまにしか行かないところで検証しようと思わん
ブログでも大体パワーを揃えるとかやってるのは少なくて単に速くなったとかフィーリングを添えてタイム計測してる程度
5ちゃん民の要求は高過ぎる
0985ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/07(木) 17:35:12.04ID:ZBkpT+sJ
違いなんてないってことにしたい買い替える金のない貧民が発狂してるだけかと
0986ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 19:32:07.99ID:3Hkidvbb
メーカーの違うホイールは違いが如実に分かるけど、同じメーカーのホイールがワイドリム化されたよって言われてもよく分からなかった
0990ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 20:26:07.12ID:5V1pUTyq
1w精度で検証条件を揃えられる精密機械がいるって本当?
気圧と気温で変わってきそうなレベルだが
0992ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/07(木) 20:51:59.81ID:3Hkidvbb
山口はちょい太いスポークで組み直したら良いホイールになった
俺のリムは当たりだったようだな
0993ツール・ド・名無しさん
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2021/10/07(木) 21:14:25.91ID:Zctf+S1N
当時だからバサルトかな?高耐熱レジンのリムとDTのハブ使ってる上位モデルと
並リム&自社ハブの廉価モデルが同じ性能だと思い込んでるバカ、バカを食い物にする詐欺業者の問題やろ
0994ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/08(金) 04:00:53.15ID:c7lJcrke
一般道を走るなら
前輪は28c大正義、後輪は28cか25cか迷うかな

サイクリングロードや慣れた道だけなら1つ落とせるけど
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/08(金) 05:44:00.10ID:rXW77BMq
ネット特有のキモいノリのやつやね
お値段以上ニバリとかファミマとかそっち系のノリ
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/10/08(金) 06:19:05.05ID:6PoM93Id
ロードレーサーがフロントのみを細くすることはあってもフロントを太くすることは無いな。
なにが前輪は28c大正義だよアホかw
10011001
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