【修理】整備工場 プロに相談 その91【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
※前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その89【整備】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1588513551/
【修理】整備工場 プロに相談 その90【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1591273612/ スレ立て乙！
ノートはデラでさじ投げられたというが疑わしい。診断機繋いだんかね？ E11は診断機繋いでも、分からなかったようです。エンジン再始動で、しばらく問題なく走る。 それだけではアドバイスしようないわ。エスパーか占い師の仕事だよ。調子悪くなってるときに診断機つないでエラーはいらないなら原始的な方法しかやることないしな。 ブレーキのエア抜きの時にブレーキペダルを踏んで貰いながらブリーダーを緩めるといつまでも微細な泡が出ます
これはブリーダーの部分でベンチュリ効果が起こってフルード中の溶存空気が気泡になってるんでしょうか？ 吸引式ならともかくペダル踏んでるんだからネジ部からフルードが出る事はあっても空気は吸わないだろ小学生的に考えても 純正が185/60R16だけど高いんで195/60R16を履かせてる。
40キロ指定でメーター読みは39.1キロになるんだって
車検通りますか？ パソコンの電源コネクタ部が湿気でコケが生えて導通不良になりますが、
クルマでも同じことがありますか、 6700億の赤字、
18ヶ月以内に新型車か
またまた純粋なユーザーを騙くらかしら
てるようなマシンを作らなきゃ良いが
くわばらくわばら パイクカー復刻させた方が売れるよ
フィガロ、パオ、ラシーン、エスカルゴ ホンダが夢を売る事を忘れてる今こそ日産はパイクカーだ 日産には復刻シリーズとしてシルビア、サニートラック、ラシーンをE-powerで HIDの光軸についてなんですが
ヘッドライトの光が左右に広がっていて前方を照らす量が少ない気がします
これって光の量を前方に収束させることってできるものなのですか？
車検は現状でディーラーで通ってますが雨の日とかに見えにくくて怖い時もあります
ちなみにHIDバルブは1年前に交換してます そんなくだらない相談よりも、
今はパイクカー電動復刻話だよ >>29
純正じゃないけどKOITOの車検対応品ですよ >>32
アフター物はどうしてもおかしくなる
車検対応と書かれてても光軸で落ちる事もある 車検に通ってもそういう事ってあるんですね
これって光軸の調整で前方よりに向けたりできるもんですか？
またこういう場合の一般的な解決方法を教えていただけると助かります >>35
>またこういう場合の一般的な解決方法
デラ行って光軸調整して貰う こう言うヤツは自分に都合悪い事は聞こえないってタイプだね >>39
ディーラーでは車検の時に調整してもらってこの状況です
>>40
純正は寿命で暗かったのでもう捨てました >>42
だからもう一回デラ行って雨天時に醜いと言いなよ そしたら何かしら対処して貰えるだろ
話は変わるがHIDバルブ交換していると言ったが何ケルビンのバルブと交換したんだ？
ケルビン数高いのに変えると雨天時や悪天候時は見え難くなるぞ！ ライトレンズ終わってるんだろ
ホントゴミグルマに乗ってるやつはめんどくさいのが多い >>43
雨や積雪時の事考えて4000ルーメン4300kですよ 要は光軸調整ネジ使って光の広がりを変えれるか変えれないかって話なんですけど
ここってそんな事も答えられない人たちばかりなの？ まともな整備士いねーわｗ ×
整備士いねーわｗ ○ >>21
それｗ
自称車に詳しいオタクが整備士気取って自己満足してるだけ
人としてもやべー奴らが集まるスレだった >>46
そんな物変えられる訳無いじゃんw
光軸調整はそのままの状態で向きが変わるだけだよ
焦点がずれたバルブはどうにもならない HIDってバーナー交換でそこまで配光かわるのかな
エルボーラインだっけ？ハッキリしてないとかならディーラーが車検通すために頑張って調整してそれなのかもしれない
中のレンズが白濁してないか？
あるいはライトカバーの劣化とか
車種も年式もわからないのでエスパー絶賛募集中 HID球って社外品は発光点がビミョーに違うのが結構あるよ。
そのちょっとのズレがデカい。 >>52
俺の過去レスにわけのわからんレス入れられてもなぁ…
君が定期的にあらわれるガイジというのはバレバレだよ >>46
頭が弱いからそんな質問になるんだよ
光軸調整と自分で打ち込んだその時点で自分の頭がおかしいと気づけよ なーにが「消えろよ」だよwww
照らしが悪くて不安なのはお前の人生だってw >>61
自称クルマ博士の純正否定は最早様式美レベル ボンネット三センチ位の線キズ 修理に出す以外で目立たたなくするいいホルツあります？タッチペンでなぞっだけど線がかなり目立ちます こっちはクイズに答えてメシ喰ってるわけじゃないからね
それにしても質問から煽りに転じるタイミングが早すぎて笑ってしまうわ それもいつものことで、煽り文句もいつも通り
後出しばっかりなのもいつも通りならば馬鹿なのもいつもと同じ >>64
そこを見なければいい
見なければどうということはない >>64
傷の周りを自分で十円パンチしまくれば目立たなくなるよ！！！
これ豆な！ ノックセンサーの実際すら知らない整備士気取りのネットイキリのオタクが指南してるのがあからさまになったこのスレの意義は… >>64
修理に出すのが嫌なら自分で修理するか交換すれば？ >>65
金も出さないのに偉そうにするコジキ以下だから仕方ない >>64
タッチアップで気に入らなければ修理に出すしかない >>64
サンドペーパー
全体を擦れば目立たなくなるよ >>64
傷の深さやクリア層あるかわからないけど…
傷を埋めるように盛るように何度も塗ってまわりより高くなったらしっかり乾燥させたあと塗った傷の周りをマスキングテープでカバーして塗ったところだけを耐水ペーパー1000番から2000までで平面に磨いてコンパウンドで仕上げ磨き
て感じで自分ならする
日焼けなどで色は変わっているからタッチペンと色が違って見えるだろうけど日に当たれば周りと馴染んでくるかも
お金で解決するならカーコンビニ倶楽部など地元業者へ見積もり聞いてみてね 金を出したくない
金を出せない
そういう層の人間だよ ADバン前期 Y12系のオイルドレンボルトの締め付けトルク教えて下さい >>83
オイルパンがアルミなら30鉄なら40Nm位じゃないの
M12P1.25だべ？ ここはディーラー大型トラックの整備士さんもいますか？
いたら質問したいんですが 溶接機を買おうと思いますが アークとミグどちらがいいでしょう ミグは使ったことあります マンションの駐車場で隣に駐車してる新しそうなハリアーと接触させてしまったー。
フロント右側を擦ったんだけどたぶんバンパーとフェンダーに傷がついてる。ヘコミとかはないみたい。
保険会社に連絡してるからそれに頼ることになると思うけど、
修理費用ってどのくらいかかるんでしょう？ >>97
ウレタンバンパー交換、フェンダー板金塗装で20万コースだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
