CANYON/キャニオンPart63
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ロードバイク乗りまとめ
ロードバイクは
貧乏人、低所得者、ケチ臭い人間が多く乗っており
彼らは電車やバスなどの交通機関に運賃を払いたくないので自転車を好んで乗っている
またケチ臭い人間なのでショップで工費が発生することを嫌がる。そのため基本的に彼らは金のかかるディスクブレーキモデルは選ばない
また貧乏人なので完全内装フレームが買えないので電動無線変速にする必要もあまりない。 嫌われ者のロードバイク
彼らはピチパンプリケツウェアを常に着ており 汗臭いピチパンの格好でヘルメットも脱がずにコンビニや飲食店に出入りしておりお店やお客の迷惑になっている見た目のキモさも嫌われる原因である
彼らは車道を遊びで走っており仕事をしているバスやトラック運転手の邪魔になっている
汚物ローディーのせいでバスが抜かせずに到着時刻が遅れることもよくあり迷惑きまわりない。この点を彼らにいうと自転車は車道が原則 交通違反はしてないと必ず言うが
実際に汚物ローディーのプリケツ後ろ姿をドライバーは常に見ないと行けずそれによってストレスを与え不快な気持ちにさせている事や狭い道で抜かせず交通渋滞を発生させている事実は何を言っても消えない
また車道だけではなく河川敷でも歩行者、ランナー、犬にも嫌われておりここまで社会全体から嫌われているスポーツは実はロードバイクだけである
彼らの主張について
貧乏人の為、最新バイク、ディスク、電動が
買えないそのため
105で十分！電動、ディスクブレーキは不要とよく 主張している。 ディスクブレーキはもとからオートバイ、車、MTBとほぼ全ての乗り物に用いられておりそのテクノロジーが時代の変化とともにロードバイクにも搭載され普及し始めることは普通のことですが
貧乏人の彼ら自転車業界、企業側の総押し付け！金儲けだと言いこの場に及んでまだ
ディスクブレーキの普及が受け入れられない 企業もビジネスですから また自転車は友達がいなくても1人でも楽しめることから社会の誰とも関わっていないものや手帳持ち、精神障害者、障害年金受給者生活保護などが多い
割合は
キモオタ、デブ、陰キャ、ボッチ、チー牛などがほぼ全てを埋めており
人種は撮り鉄のチー牛とほぼ同じ
クラスで目立たなかった奴が乗っており
好きな物の対象が電車から自転車に移っただけである
イメージとしては東海道新幹線車内殺傷事件
の容疑者のようなメガネチー牛が乗っていることが多い
また身なりも不潔で小汚い野郎が多い
社会一般からしたロードバイク乗りのイメージは撮り鉄のチー牛と同じ
低所得者で免許も持ってないことが多く
交通違反や交通ルール無視が多く目立つ
彼らは自分ルールでルールを勝手に作り信号無視をしたり右折レーンに並んでいたりして問題になっている ロードバイク乗りまとめ
自転車板がスポーツ一般にあるから勘違いしてるやつが多いが一般のロード乗りは駆け引きがないからスポーツではない
ではトレーニングの部類かと言うと、有酸素運動ではヌルい部類に入り、ランニングのが何倍も優れており、何倍もキツイ。
ランニングでは2〜3?で根を上げるやつでもロードなら100kmくらい走れるので体力や根性がない人でも乗れるのがロード
そもそもママチャリより快適に乗れる楽ちんな乗り物であり、前傾姿勢の印象で難しそうなだけで、実は運動音痴な人でも1週間足らずで違和感がなくなり
購入店から乗って帰る間に慣れる人もいるほど簡単な乗り物である。
特に免許などいらないことを考えれば当たり前のことかもしれない
トレーニングとしては競輪選手のようなトレーニングをしない限り、100kmを走ろうが筋トレ、ダイエット効果はランニングに比べかなり低い
そのため筋トレやダイエットの効率が悪く、プロのスポーツ選手でロードバイクをトレーニングに取り入れてる人はほとんどいない
風を切って走ったり、景色を見たり、日帰り小旅行のような感じで快感やレジャー要素があるのでランニングより何倍も長続きする可能性は高い。
意思の弱い人でも続けられるのは良いこと。
ただし、身体を本格的に鍛えたりする場合はランニングをおすすめする。
自転車しか選択肢がない底辺層が好んで乗ることが多く、ワーキングプアや生活保護が多くの割合を占める。
また、生活保護が多い事から在日朝鮮人の割合も必然的に高くなる。
人種はスポーツとはほぼ無縁の機材オタのキモデブがほぼ全てを占めている傾向がある
カテゴリ的にはアニオタ鉄オタエロゲオタカメラオタに近い存在、ほぼ同類。 >>11
え？来てるの？
レス番飛んでるところ？
NGワードに引っ掛かるいつものゴミの書き込みか
http://i.imgur.com/RyQPSHs.png 荒らしは人工無能レベルで語彙がないから簡単に弾けて助かるw 無能だから反論できなくなって荒らしになっちゃうんだよね 最近流れ着いたんだがそんなに荒れてんならワッチョイ付ければいいのに何でやらんの？
專門板は付けない所多めよね 付けないんじゃなくてワッショイ付けれない仕様なんだわ
板によって付けれない場所は意外と多い >>21
見た目で生活保護受けてるか分からんから当たり前 分かってる奴はなんでなんだって話に
それ非番とかの公務員じゃね？ ロードって運動系の趣味の中で
イニシャルコストが結構掛かるイメージなんだけど
ナマポ受給者っているの？
自分の周りだと、勤め人なら持ち家だったり
開業医だったりするけど ていうか、このスレ名物、貧乏人の想像する金持ちが医者しかないパターンだな
もうええわw >>31
27に言えよ
馬鹿すぎるな
ていうか27本人だろうけど >>32
お前みたいに利用価値も生産性もないうんこ製造機は搾取されなくていいねw >>38
オレの股間のうまい棒ならもっともっーと価値があるが？ >>40
なんで生きてるの？
誰にも必要とされていないのに 最近スペシャ買ったけどキャニオンにしとけば良かった
セールとは言えキャニオンのがまだお得 スペシャはエスワとソレ以下で明確な線引きが有るのが嫌だな >>39
クロンボからしたらジャップは白人だから
価値あるだろうな クロンボの「ンボ」ってなんだろう？
シロンボとかキイロンボとか言わないし 黒坊（や）=話し言葉でクロンボに変化したんだろう
日本人は自分に対して差別語は使わないから
キイロンボとは言わないし
生理的に白人はいいなと思うから
白人に対する蔑称がない ンボは蔑称みたいなもんじゃないか？
立ちんぼ
なんてのもあるし
俺の勃ちん棒とは別だが キャニオン乗りでオフ会やろうぜ！
じゃあみんな浜寺公園に集合な >>34 おーおー威勢がいいねぇ
だんまりで鬱憤ためないようにCanyonクロスでもかいまちゅか？
今安いからね
あ クレカ限度額３万か
かわいちょ！
あ 休みもないかｗ
かわいちょ！！ >>52
それはンボウだから
ンボとンボウは意味が違う >>53
一緒だよw
普通に怒りんぼさんとか甘えんぼさんとか言うだろ >>41
誰にも必要とされていないことを証明出来ないと妄想 >>56
周りの人に聞いてみたらすぐわかるよ
聞く相手もいないだろうけど >>58
聞いたら皆本当のこと言うとか思ってる幼稚園児 嫌いな奴も嫌いじゃない奴もいる、という
当たり前の常識が分からない幼稚園児 互いにコロコロさせつつ罵り合う二人
まとめて消えてくんねぇかな NG ワソ
キャニオン関係ないこと書くガイジは>>4 ここではヤメテ
どっかの駅のロータリーとかでお願い >>68
スレがクソなのでは無い。
お前らがクソなのである。 自転車スレの他の板でも同じような時間に似たような書き込みしてるね。 最近よく見る、キャニオン。
みんな整備してくれるお店あるんか？ IDコロコロでコピペ貼ってたクソつまらん人工無能botがいなくなって少しスッキリした
アク禁で食らったんだろな
この板しか楽しみがなくて張り付いてたのに
ザマァwww >>80
どうせすぐ戻ってくるよ
そんで君みたいな書き込みは残る
それを見てまた発狂する
完全無視しかないよ >>81
まあ来たら無視するよ
クソつまらんワンパターンの無能コピペだから簡単に弾けるw
最近番号が飛ばなくなったんで解除してみただけ こんな過疎スレで連投自演するいつもの発達障害者の人 >>79
自分でやりゃいい
あさひはたぶんやってくれるだろうけど めでたいけどデゲンコにアタックかましたからなぁ
失格になってもおかしくないな 落車はほぼパヴェ避けて走ってたデゲンコの自爆だよね
なんかキレてる人いたけど フィリプセンがだいぶヤベー奴に育ってきた感じだねえ 976 ツール・ド・名無しさん sage ▼ 2022/12/19(月) 21:54:05.10 ID:Fdwl2KIV
>>971
キャニオンの身内による、キャニオンブランドを利用した飲み代稼ぎだよ。
サイクルモードインターナショナル2022で #乗る練習 の売り子をしてきた [前編]
https://youtu.be/ptwS1xt62EE
「やらしい話、作った数のほとんどが完売で売り切れちゃって、無事ビジネス的にはうまくいったんで、
売上を握って、今日は飲みに行こうと思います」 先月28日に注文したAeroad cfslx、到着予定日が4月3日〜4月14日なんだけど未だにステータスが「確認済」から変わらないんだけど絶対間に合わないよねこれ 珍しいこともあるもんだな
毎回早まるけど遅れたことは一度もないわ ずっと買おうか悩んでて、ふとみたら注文可能だったから慌ててオーダーしたんです >>106
支払いはしましたか？
メールで手続きの連絡が来ますよ >>107
はい、すぐに48時間以内有効の支払いURLがメールで届いたのでその日のうちにクレジットカード入力して支払いました。 >>108
人間て本当のこと言われるとキレるんよねwww キャニオン純正ボトルケージは
ペットボトルはフィットしますか？
グラグラで抜け落ちそうですか？ 前提として基本的にペットボトルがフィットするボトルケージなんてない
可動式ならフィットさせる事はできるが >>113,114,115
ありがとうございます。
移し換えが面倒なのと
飲み口にホコリ付くのが嫌いなので
キャップのあるベットボトルを好んでます。 だったらペットボトル用のケージ付ける以外無いでしょう
もしくはペットボトルにカバーつければいい エアロードに純正軽量カーボンボトルケージなのに、ソロのサイクリングロードはサーモスFJP-600(重量280g笑)で冷え冷え清潔飲み口の意識低い系やってるけど最高やで。 >>114
ミノウラやTOPEAKからペットボトル用のケージ出てるよ >>116
終始マスクして乗ってるの？ボトルの飲み口より口や鼻の方がホコリや黄砂吸ってそう サーモスだから意識低い系はようわからんな
夏場とかサーモス一択だろう
サーモス以外の保冷（）ボトルなんか中身全部氷にしても2-3時間で水になっちまうし >>120
河川敷とかアスファルトだけど
砂の乗ってる場所走ることが
多いので前輪が撒き上げた砂が
飲み口にめっちゃ付きます。 >>117
イヤー純正のボトルケージが格好良くて…。
バイクと一緒にポチりそうな誘惑に
駈られまして。
素直にペットボトル用ケージ付けるのが
良いですね。 >>125,126
ありがとうございます。
参考になりました。 東京エディションとかいうアニメの痛車仕様って、お蔵入りでなく
今月発売予定なのか… そういうのはいいから既存の品質を上げるか新車を早く出すかして欲しいよ 当方174cm弱でultimateのSサイズを買ったんだけど、ハンドルまで遠い気がする…
ultimateのS買った人はみんな違和感なく乗れてる？ 174cmでsサイズでハンドル遠いってかなり身体が硬いんじゃないの？
どちらかと言うとハンドルが近過ぎてステムを伸ばしたくなると思うのだが 足が長いんじゃね？
ワイはキャニオンは試乗車しか乗ったことしかないんやけど、
173cmでエアロードのSで、もっとステム伸ばしたかったわ😂 >>132
事前にショップで有料でやってるサイズ選定やフィッティングも利用せず買ったお前が悪い。
他人はみんなサイズや柔軟性や競技歴も違うからまるで参考にならんよ。
合わないサイズ乗って事故起こす前に返品しとけ >>134
エアロードSのステムは90mm-100mmくらいだから俺も含めた胴長日本人には短いよ 相談できる友達いないから反応もらえて嬉しい
ちなみに、ショップに持ち込んで調整してもらえますかね。
ハンドルはエアロタイプでステム長変えられないけど。
ダメなら便秘んします 本当に遠いのどうかも写真や実際見ないと分からんわ
あんたのロード歴も知らんし
感じからしてど初心者に見えるが >>132
ナカーマ！177cmだけどすこし遠く感じてたよ。自分はサドルを前に出すことで解決した。前後に結構動くもんね 170、股下80のXSで全く違和感ないからひょっとしたら少し遠く感じるのかもな
4cmの差ってそんなないだろうし >>139
お仲間！
ペダリングに影響出ないか心配ですが、私もサドル位置変えてみようと思います 煽りじゃなく、リーチ長はサドルを前後させるのでなく
ステム長で合わせなよ…
費用は掛かるけど、ステム長が合う一体型ハンドルをキャニオンから買った方がいい ハンドル遠いからサドル前に出すなんて駄目だよな順番が違う てことはずっと乗ってたら慣れます？それとも今は楽なポジションに合わせた方がいい？ >>144
サドル位置ではリーチ長の調整できなくないです？ いや胴が短くてハンドル遠いんだったらステム短くしないと ロード初めてなん？なら最初は無理せず楽な姿勢で乗れる位置に調整すればいいんじゃね
乗り続けてればその内インナーマッスル鍛えられて前傾続けても何ともなくなるから >>150
それやると膝が前に出過ぎるだけど違和感感じないなら好きにしろ サイクルモードでultimateとaeroadを試乗したけど数分じゃ違いが分からんかった。
分かったのはどちらも良かったという事ぐらい。
あとブースでオリンピックエディションのキャラのステッカー貰った。 身長ギリXSだったけど試乗したらSのがだいぶよかったよ。身体は柔らかめ。ステムが90じゃなくて100ならXSでもいいかなと思った。 キャニオンのdi2コンポについてる一体型ハンドルはサイズ交換できない（交換用ハンドルを販売してない）
そんなことサイトにも書いてないけど知らずに通販で買ったやつがマヌケ >>137
返品だな
サドル前後で調整とか愚の骨頂 >>157
オリンピックエディションのキャラってあの痛車の？ >>161
これを貰った。
ttps://i.imgur.com/ue0tej7.jpg >>154
インナーマッスルムキムキになったら精力も強くなるの？ >>159
海外だと普通に売ってくれんだけどね
日本は知らんけど >>159
欠品してたり納期がどれだけ掛かるかは知らないが普通に売ってる 現行のエアロードのハンドルの話しだと思うけど、買えるの？ なんというか、かまってほしいやみキャラな印象を受ける… >>166
旧モデルだろ。現行エアロードとアルチに関しては売ってないし売る予定なしとキャニオンジャパンからいわれた マチューがパリルーベ勝ってるの見てエアロード欲しくなった。真っ赤なヤツに、惚れた >>173
マチューが乗ってるのは次期エアロードで売るのは現行エアロードやで 結局次期と現行の違いはクランプ周りぐらいなんかな。 全体の形状見直しもするから空気抵抗軽減、軽量化なんじゃね？ >>130
組立が東欧の素人なのを変えないと無理だろ
一定確率で地雷納品が来る
提携整備店の品質もウoコだし
安いのはワケがある 品質うんぬんより返品されたものや元から不具合あるやつを平気で送る姿勢は変わらんと思う >>180
フレームに傷付いたまま送ってくるからな
たとえばDT SWISSのホイールとか
普通にグリスが赤くないとか（明らかに他人がOHしている）
新品と称して中古を送ってくるのはAmazon等と同じ
安いのはワケがある プロに供給してるメカニックと
一般消費者向けのメカニックは
全然違うんだろうな Tokyo editionって本当に発売されてるの？ 明らかに納品の質がぶっ飛んでるんだよな
流石にワイズのバイトでもここまで酷い納品しないよっていうね
日本企業だったら考えられないレベル そう考えると無傷で不具合もなく送ってきたオレのパターンは希少なんだな 俺も無傷
まあわざわざ無傷だったなんて報告する奴いないしな なぜ連投イカれオジサンの相手をするんだ。ムシがいちばん。 >>186-187
裏山
俺は傷有り来たけど交換は早かったな
次来たの微妙にフレームフラットじゃない箇所あったけどまず分からんから気にせんことにした
ただ、あれ提携ショップ近場にないとバラ完でもさせるつもりなんかね 私はエアロードCFRで擦れは何ヶ所かあった。そのまま乗ってる。細かい擦れや傷はどのブランドも同じかと。 傷などはどのブランドでもあってもショップで買えば弾くよ。クルマも財布や革靴も同じ。100万オーバーの買い物とは思えないわ。 明らかに客を軽んじた納品だよね
そのくせ付属のレンチで修正出来ない不良は「自分でレンチ買って直せ」とか
客を舐めているし、さすが安いのはワケがある >>190
返品された可能性あるやつでも気にならないやつもいるんだな グローバルでもレビューはよくないから日本だけの問題ではない気がするが >>191
直販だからある程度は仕方ないと思ってたけど輸送時にこんなとこに絶対つかないって箇所にガリガリ削った傷見つけた時は何の嫌がらせかと思ったわ >>194
それはおそらくない
ダンボールで直接フレーム支えている感じやから発送中に擦れた感じ えーそうなん。ガリガリ削れた写真あげてよ。なんかあった人はcanyonに言うために写真取ってるでしょ。 >>200
もう用件済んだら削除するだろう
いつまでも残して見たくないし
常識で考えてね やりとりしたメールも残さないの?常識で考えてね。エアプが過ぎますよ。 普通なら特定覚悟でわざわざこんなとこで画像なんか上げんだろ
本人にとってメリットなさ過ぎる。疑ってる奴はそのまま疑ってりゃ良いわ。何も困らんし >>207
その通り
ここのロクデナシどもに個人情報晒すなんて愚の骨頂 2時と4時に自演する不眠症の精神障害者w
キズや不具合ひとつの画像すら出せないのに連投するゴミ >>212
お前がいなくなれば解決だよキチガイくんw サイクルモードにあったキャニオンのピンク髪？のアニメキャラみたいなやつって、あれ何？ 東京五輪エディションだろ？
オリジナルのキャラというかシグネチャ >>211
どこのだれか分からん君に
個人情報晒すデメリットが上回るって話なんだけど
飲み込みが悪いアタマだね 不具合のバイク画像は特定されないように写せばよいだけ
そんなこともわからないの？もってないんだろ 東京五輪エディションってキモいな
こんなくだらない塗装をして、俺たちは仕事してる！とか思い込んでるのか
ガキだな >>217
歪んで取付の写真とか残ってないから
俺はフレームは傷が無いけど
変なシールが貼ってあってディレイラーの取付がおかしいとかその他様々な組立の不良
写真が証拠にならない、受け取りから開封まで、全部録画してたら別だけど >>219
じゃあ証拠は出せません
で終わりだな
単なるネガティブキャンペーンやん トップチューブバッグ、大中小あるのかな？
サイクルモードで大を見せてもらった
1番大きいやつを認識できず、中を買った模様。なんもはいんねぇ、クッソ。
あとハンドルバッグはクソ。ろくに安定しないしつけずらいし開けにくい。
シートバッグもクソ。つけ外し面倒いし正しい付け方未だにわからないしw、開口部の止め方がクソ… >>220
君たちには提示する必要が無い
会社とはやりとり履歴が残ってるし
欠陥報告は他のYouTuberが録画して沢山やってるし
レビューでも報告されている >>222
じゃあ事例も提示しなくて良いよ
もしかしたら事実を書いてるのかも知れんがアンタ以外から見れば証拠が無きゃネガキャンの捏造と区別出来ない 逆に言えば
君の理屈だと
「俺は無傷だった」って主張も証拠が無いから
ある意味会社側の工作活動とも言えるわけで 屁理屈ではなく
君の理屈をそのまま流用しているだけ つーか構ってるやつも自演の同一人物な気がしてきたわ
少なくとも同レベルだよな >>218
ていうより、TOKYOってこんな感じだろ？って思われてるってことじゃ？ あぼーんが凄い。不眠症の無職が日課の5ちゃん活動始めたな またキチガイが火病ってるみたいだな
そんなんだから仕事も友達も嫁も無いんだよ
カアイソw ここを長く見てる人は分かってるんだけど、1人発達障害の人が見ていて、ここの情報交換が活発になってくると、そこに絡みたくて永遠にキャニオン のネガキャンを始める。傷物を送りつけたとか欠陥があるとかどう言う類のものはほとんどこの1人の書き込みによるもの。そこを理解した上で読んでいくと良いと思います。 一人じゃ無いけどな
世界中で悪レビューついてんのに 不良品に文句を言ったら発達障害だ、っていう主張は
共産党の悪口を言う奴は精神病だ、
っていう主張と同じだね 中国では党批判すると精神病院に連れて行かれるんだがww
君たちはまんまそれと同じなんだよね、精神構造が
凶暴で残酷な猿 不具合やキズが有って報告はかまわんが何度もしつこいと鬱陶しいわ
因みに先月届いたアルチは目立つ傷はなし 変速等の操作系もバッチリ
多分ウクライナから疎開してきたボインな美人姉さんが組み立ててくれた 返品モノや中古モノを発送するとあちこちで警告されてるのに連投する精神障害者とボインと古い言葉使う老人しか買わなくなったわけだな 1,2週間程前にFacebookのアルチエアロードコミュのモデレーターが不都合報告が多過ぎてウンザリする。
こんな事の為に作ったグループじゃ無いってガチギレしてたなw
んな事言ってもそんな物を売ってるメーカーが悪いだけやん
不都合あっても黙ってろってもおかしな話だし。 >>238
あれで理解出来ないなら日本語の勉強するのはキミの方だな >>243
また？最近みてないが2ヶ月くらい前も同じ内容でキレていたな >>233
傷類は昨日だけで数名のユーザーが書いていたけどなにがいいたいの？事実ならどんどん書いていいんだよ 多いのは事実っぽいからな
俺は交換してもらったから今はどうでもいいけど 不良があんのは許せるとして
ネットで不良品報告ユーザーを誹謗中傷する根性が許せない
ソニー（ゲートキーパー）とかと同じ >>249
ベルクロになってるからそのまま閉めればいいじゃん >>132
当方172cmでXS。
まだ50kmぐらいしか走ってないけど、足回りは問題ないけど腕がちょっと窮屈な感じです。
スペシャのアレー52サイズからの乗り換え。
個人差もあるから、なかなかサイズ選びが難しいですね。 >>251
>>132
ultimateのSサイズはスタック539リーチ390最低サドル高684クランク172.5ステム90
ultimateのXSサイズはスタック520リーチ378最低サドル高654クランク170ステム90
身長174だとSサイズは大きいのでは
ハンドルが下げられないしクランクが長い
身長172だとXSサイズでいいがリーチ短めなんでステムは100でいいかも そのサイズ感だと普通はステムが短いって感想になると思うぞ
ギリ100mmで足りるかどうかってなるわ
ハンドルのリーチが80mmまでなら個人的には110は欲しい キャニオンバイクのメンテナンス受付再開のお知らせ
ぁなるしまフレンド
https://www.nalsimafrend.jp/news/11176/
良かったなお前ら！ キャニオンのメンテ引き受ける前に作業待ちの納期改善するのが先だろ
予定納期から常に1〜2週間遅れがデフォとか萎えるんだが キャニオンのシェアが大きくなってきたから焦ったんだろ
長年キャニオン車に乗り続けてるがサポート体制は特に変わってないぞ
散々拒否してきて今さら何言ってんだか
ダサ >>252
見解ありがとうございます。
パーツジオメトリー見るとMサイズだとステム長100mm、Lだと110mみたいですね。
まだ乗り慣れて無くサドル位置含めてポジションが出し切れてないです。
しばらく乗ってもダメだったら、別サイズのパーツ販売あるのか聞いてみます。 >>255
経営苦しいのかね？
ていうか、これって例の事件のところ？ あんだけイキリ散らして煽りまくった店に誰が今更頼むんだよ 自分で弄れない奴とか普通に馬鹿しかいないだろうしそんな事気にしないでしょ 油圧と内装になって弄れなくなった人は結構いるんじゃね？ >>250
マジックテープの接着面が外と外にくるから無理なんだよう いまのところエアロードよりかっこいいバイクが見つからない 前に見たNHKのユーロベロで、リヤメカが使えなくなってトランポでしのいでたけど、結局リヤメカのロックナットが飛んでた。
スタッフが何人も一緒に走っていて、誰も気付かんか？と思った。
普通、飛ばす前にワイヤーが滑った所で分かるやろ。
飛んでしまっても、スタッフの一人からネジをもらったら走れるのに、誰も対応出来んて、普段パンクも店任せにしてるような連中ばかりか？ >>273
それただ単にプロが乗ってるとカッコよく見えるだけじゃね
モノクロも誰も乗らなくなって正直ダサくなってるし チームカラーとかチームジャージとかプロだからかっこいい チームカラー見るのは格好いいけど自分で乗るのは躊躇うな、草野球で大谷のユニフォーム着るみたいな恥ずかしさがある >>280
おっさんが何乗っても誰も気にしないとは分かりつつも、俺もチームカラーはないな
見た目と脚力があればまだしもって感じ ランプレ・メリダのREACTOがガチでほしかったけど
実物見て俺が乗るの・・？って思ってナシになった
かっこいい憧れのバイクが急にダサくなりそうだったから。 バイクはプロチームカラーでジャージが合ってないと絶望するってのはあるな。
一度、Trekのバイクに乗ってる人のジャージに大きくcannondaleの文字があったのをみたことがあるが、小心者の俺には無理。 >>283
複数台持ちの人もいるし、そこまで気にしてられんなぁ
全身シャネルの泉ピン子が可愛いとも思わないしw みんなバイクは見るけどそれに乗ってるオッサンなんて見てないって！ 色が気に入ったらチームカラー買ってるよ。
リセールバリューもあるし。 メリダはヨーロッパメーカーに忖度して
わざとダサくしてるんだろう 明らかに色の組み合わせが無茶苦茶だし
まともなデザイナー雇えないわけがないし >>285
見る側の立場だとそうなるよな
おっさんに何の興味もないw おっさんに興味ないのはそうだけど、バイクだけバッチリ決まってても>>283とかメタボだとなんだかなーとはなる 今日、カッコいいドクマF見たよ
でも乗り手がなぁ・・・金だけはあるんだろうな 欧州サイトではEバイクを普通に通販してるけど日本向けは本社もジャパンもやる気ない無能だから予定ないといってた。
トレックやスペシャは国内展開してるしメンテも含めてそっちおすすめ 大して売れない日本の法律に合わせるとか直販のメリットがゼロになるわ 車社会で超過密社会の日本で
ロードバイクなんてマジで流行らないから
出先の喫茶店で知人と1時間喋るのにヒヤヒヤする乗り物なんか流行りませんて
金持ちのオッサンが権威誇示に乗るのが一般的 >>293
君みたいな金のないブサイクはその下なんだよな
悲しいけど >>296
お前中の人なの？やる気もなければ能力もなくてウケる >>298
金はないな
だからエアロードCFR乗ってる スピードによってアシスト比率制御しないといけないし
日本の型式認定もいるしでやる気なんかないだろうな 現実的に日本の法律下で電動なんてママチャリ以外何も流行ってないでしょ
スペシャやジャイアントのEロードが走ってるのなんか見たことないぞ Eバイクはロードだけじゃねーよ
どんだけ視野狭いんだ？
せめてキャニオンのサイト見てから投稿しろ 日本向けだと24km/hでアシストなしになるからな
使えるシチュエーションが限られてる >>302
この手の馬鹿って自分の近所が世界の全てだよな
お前の近所の貧困地区など知らんよw >>306
それってブーメランでは
赤坂では高級スポーツカーだらけだから
日本では高級スポーツカー流行ってるよ
っていう自分の特異な近所の話をする人 去年夏前に買ったエアロード、シートポスト音の対策シール貼ってから6000km走った(zwift込み)シール張る前は300kmも走れば何かしら音鳴ったが、貼ったら音は一切鳴らない。
単純だけど効果抜群なんだな
新型がどう進化するのか楽しみだ 金ないからエアロード買ったんだ。12速だから9400くらいまでは使いたい 買ったけどほとんど乗ってない
金ってゴミみたいなもん
価値があると信じる宗教 そもそもまだまだ出ないけどな
マチューのは新型ではなくただのマイナーチェンジやし まあ、9月やな
発表と同時に運良くゲットできれば10月、11月に届く
ゲット出来なければ年明け2月、3月かね 販売するともいってねーけど
欠陥認めたってことだけど外れガチャ引いた現行の欠陥モデルユーザには交換するのか？ ソニー（GK)とかと同じで
ハズレ引いたユーザーは匿名で袋叩きするのさ いつも低品質。中華以下
発売延期エアロードCFR Tokyo Edition
楽しみにしていただいていたファンの皆様、大変申し訳ございません。組立工程で品質基準に満たない事案が出たためです。 管理できない無能だからいつまで経ってもポンコツしか作れない >>327
しっかり情報公開してくれる方が信頼できるよ 同じエアロードなのに品質基準に満たないってどういうこと？ 何の説明にもなってないよな
元から欠陥だの不具合送りつけるだの評判悪いからいまさら何いっても出来ない言い訳にしか聞こえない 勇気ある決断というよりとうとう言い訳できないレベルまで組み立てに問題が出たってことでは？
まあ、ここらで立て直してほしいね
自分は今年届いたから買うとしても数年後だろうけど、次はフレーム交換だの面倒なことしたくない キャニオンのツイートに購入者がコメしてるけどまた欠陥みつかったのか？おわってんな
Aeroad CF SLX を1月末に発注して、4月に発送予定がフレームに問題があるから5月になったけど、つい最近にまた延期しました
6月になったので、その影響かと思います。 >>334
不良品送りつけられるよりずっといいんでないがい？ 不良品送られて報告したら
発達障害と誹謗中傷されるからなwww
自転車代に加えて医療費までかかる TKC プロダクションズ
@tkcproductions
とうとう旅が終わります！
久しぶりのHUB(オタクが集まる方ではなく)。
午前10:06 ・ 2023年4月25日
おまえらの#乗る練習へのお布施で、TKCさんが無事旅を終えることができたようだな。
こんなにうれしいことはないよな。 キャニオンは買うなといくつもの動画で警告されてるのに情弱がトラブっても自業自得としかおもえん。バカは通販で買うな >>340
業界で嫌われ者の在日韓国人。地元でも友達いないから乗る人すらいない。日本や日本メーカーが嫌いなんだから祖国へ帰ればいいのに 日本の物は好きだが
日本人はだいたい嫌いだな
うん、正直、ぶっちゃけ(笑) 売ってる物はとてもいいけど
日本人はだいたい嫌い
差別の塊、イジメが好き、ルッキズムの権化、ダブスタ平気、隠蔽体質
こんな生物好きになれる方が無理じゃない？
自分がイケメンとか美人じゃない限り 自分がイケメンとか美人だったら
周囲が勝手に優しくなるし
人生が全てイージーになるし
日本人のことも好きになるだろうな
最高の仲間だ！とか言って 日本人はルックスでカースト=序列を決定するからな
ランク下の奴には対等に接さない
野生動物と同じ
ランク下の個体はイジメてもいい、という不文律 最近はどこも塗装薄くしてるな
綺麗にしておきたいならコーティングしてもらったほうがいい 厚み＝重さだからな
メタリックのツートンカラーでグロス仕上げとかだと相当重くなりそうだよな >>350
じゃあ乗らずにケースの中にでも入れとけば >>353
何でもかんでも噛みつきたいお年頃かな？
お幾つか知りませんけど鬱陶しいですよ >>348
何に立てかけたか知らんけどフレームなんてそんなもんよ
傷ってのが塗装面全部剥げて下地まで出てるってんなら別だけど、殆の場合はクリア層で止まってるよ 353の、言う通り。軽くするために塗装は薄いし、そもそも外で乗る自転車が傷つかないわけがない 懐かしいな。
クロモリが普通やった時代、塗装は薄いほど偉いと思ってた。
ロー付けやヤスリがけの優劣が、ハッキリするからな。
今やったら、クリアだけで、カーボンの目がはっきり見えるような奴がええな。 組み立て工程で品質基準に満たない事案とは、
作業員の腕が未熟？
組立中に欠陥が見つかった？ >>358
考えられるのはフレームを作る段階でカーボン意外に何が混ざったとかかな。まさか東レがやらかしたとは思えないが エアロードの不具合等トラブルは何回目だよ。欠陥ゴミバイク >>359
組立工程だぞ？不純物混ざる云々はその前の問題
やっぱ最近の不評は作業員に問題あったんだろうな >>357
それやったアルチCFRは塗装が汚いと激おこされたんだぞ ユーロ円が14年ぶりの円安だから、キャニオンもまた値上げするな 評判悪い話があちこち回ってるから今更地雷踏みたいやつおらんだろ 悪評書くとまた発達障害と叩きに来るよ
工作員か、利益にならない仲介店か知らないけどさ 金ないからと低品質キャニオン買ってゴミと失笑されてるの気付けよ。 組立は低品質だけど
モノ自体はそこまで低品質ではないだろう あとはロードバイクを学習するのには良い機材だ
自分で何もできない、金払わないと何も解決出来ない輩は最初からスペシャトレックへどうぞ ガンプラより簡単だと思うが、ショップに出す整備って何があるの？ 油圧ブレーキのブリーディング
を自分でやってたら
ちょっと物好きかもしれないな ブレーキがワイヤーのときはすぐ交換できたが油圧は気泡とか時間かかるし道具も必要。年に一回程度しかやらんから技術も上がらず自分でやるのは好きなやつかヒマ人。金で解決したほうが早い 残念ながら自分でメンテナンスやってる
って人の作業の6割は間違ってる
時間とお金の無駄なのでショップに任せるが良 >>380
それも含めて趣味だからいいんだよ
逆にそれを楽しめない人は店に頼むべきだろうね 残念ながら自転車に乗ってる
って人の走り方の6割は間違ってる
時間とお金と体力の無駄なのでプロに任せるが良 >>382
それも含めて趣味だからいいんだよ
逆にそれを楽しめない人はJスポ見るべきだろうね 残念ながら自転車に乗ってる
って人のシコリ方の6割は間違ってる
時間とお金とテクニックの無駄なのでプロに任せるが良 好きでやるのはいいと思うしキャニオンスレだから尚更だな
それを人に押し付ける一部の馬鹿が面倒なだけでね
もちろんショップに任せるのを押し付けるのもアホだが
経済力や技術や時間で好きに決めたらいい
俺は金はあるが時間がないからパンク修理も店任せ
もちろん緊急時は自分でやるけど
炎天下でロードサービス2時間待ちの時は自分でやったw キャニオンってあさひで組み立ててもらえるのかな？
電話して聞いてみます。 >>385
＞俺は金はあるが時間がないからパンク修理も店任せ
時間がないってんじゃなくて、整備作業をしたいか楽しめるかってゆー優先順位が低いってことじゃね？
自転車乗る時間はあるんだろうし。パンク修理なんて店の往復と会計なんかしてる時間あったら、終わるし。
ただ、趣味としての方向性の違いだけで、そゆ自転車の楽しみ方もあると思うし、
多分自転車としての品質維持ってことで考えると、アンタの言う通り自転車屋に任せた方が良いね。 >>390
まあそうだな
メンテは面倒な雑用にしか感じないからやらないが、洗車は楽しいから自分でやるしね パンク修理って15分だろwww
しかも簡単だし
自転車整備の仕事をした事がないとすぐ分かる 店員なんて大半が腰掛けバイトで
しかもパンク修理はそーいうのにやらせるから
俺は自分でしかしない 自転車整備なんて底辺のシゴトは中卒高卒だけ。一般人はやらんから。 エアロードのコックピットのグリスアップのためにネジ緩めようと思ったらネジが固着してたのか回らず、頑張ってねじ回してたらネジなめってしまった…
之ハンドル交換で済む？
https://i.imgur.com/xZRUjVd.jpg >>389
余裕でやってくれる
組むの簡単だから自分でやって防犯登録とTSの点検受けてくるといいと思う
ライトとベル、リフレクター付きのペダルとリムのリフレクターも忘れずに >>395
あーあ、やってしまったね
ここだけ六角じゃなくて星型なのよ
交換出来ないから諦めなさい 旧型は普通の六角だな。星はハンガーのネジにしかみてないけどなんで星なんだ？ >>395
元々そこまで高トルクで締めてないはずだし逆タップ使えば簡単に取り外せると思うよ >>401
9N/m指定だからボルトのサイズからしたらかなり高トルク指定
これグリス塗らずに組み立てられていたら固着するだろ >>403
ボルトサイズから見るとたしかに高トルクかもな
でも1kgf以下なら逆タップ使えば余裕で外せると思うよ
上手く外れるといいながんばって >>394
ジェフベゾスだってマクドナルドでバイトしてるし
学生時代のバイトとしては普通だよマヌケ >>397
これメンテナンスマニュアル六角だけど違うのか?!
2022年モデルなんだけど みんなありがとう
これ外すなってマニュアルに書いてあるネジだからとりあえずcanyonに問い合わせすることにする… まあCanyonに限った話ではないが
最近のバイクは、専用設計多くて、面倒かつ複雑よね
プロに投げる気持ちも分かる
壊すと面倒だし >>411
君は制限速度を常に守る基地外だろwww TKC プロダクションズ@tkcproductions
久しぶりに乗る練習のお財布帳みたら、セールで結構売れたにも関わらずゴリゴリの赤字だった。
マーケティング赤字ではございません。
https://twitter.com/tkcproductions/status/1653214129652658176?s=20
飲み代、旅行費用を賄えなかったとのこと。
キャニオンユーザーはもっと#乗る練習を支援しなさい！！！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>413
軽車両には制限速度は適用されないんだなぁ みんな彼女とか子供と遊びに行くようなゴールデンウィークに底辺過疎板でゴミカスと論争か
真面目すぎて泣けてくるな しってるか
ここって家以外でも書き込めるんだぜ・・・
内緒やぞ TOKYO EDITION 来たな
モデル末期なんだよなぁ >>407
星型やで
ショップで組んでもらったときに注意された
2022モデルとかは分からない
私は2023モデルのCFRですね >>427
まじかよ…公式のメンテ動画にも普通に六角のビットて書いてあるけどこれ大丈夫？ >>430
仮にオーダーできなかったとしてもネジ屋に行って呼び径とピッチを伝えれば同じものを用意してくれるよ
ボルト類なんてネジ屋で買えば市販品の1/4ぐらいの値で買える >>433
メンテマニュアルに六角って書いてて普通にビットがうまいことはまったんだよね 付属のレンチは精度低いから何回もやってたらナメると思うよ
俺は別に取り寄せた工具メーカーのレンチの方が明らか精度良いって分かったから付属のレンチは星型以外は一切使ってない そのネジが固着しているという事はヘッドベアリングも痛んでる可能性高そう
少なくともウチのはそのネジ錆びててバラしたら上ベアリング 真っ赤っかに錆びてた >>429
六角レンチはPBかWERAが個人的にはオヌヌメ
トルクスなら、ホムセン行ってKTC辺りのビット買えば解決
付属の工具は「とりあえず使えます」程度に思っておいた方が良いと思ふ >>432
ホムセンはネジ類の品揃え結構不自由だよ
結構大きい所でも一般的なのしか置いてなかったりする >>438
やっぱり…
エアロードはヘッドベアリングのとこ後側がトップチューブより低くなってるから水たまるんだよね
組む時はベアリング の上もグリス盛って、雨の後とか洗車後は自転車直立させとくとかして水出しておくと良いかと >>441
錆びが見えててヘッドパーツ清掃しようとしたところこうなったんだよね…これからこうするわ 最近おじさん見ないなと思ったらサイコンのスレで暴れてたわ
自転車板は大変だな まだ複数人物を同一人物と妄想してんのか
俺はここかたまに整備スレに書くだけだよ >>444
いちいちヒマなお前の徘徊結果を書かなくていいからしねよゴミ 5ch荒らしが生き甲斐のおっさんとか哀れやな
何で生きてるん？ >>446
通報しなくても中の奴は常にここ見てるし 非常識なの載せてなんとも思わないキャニオンジャパン。反社かこいつら 納品の品質見ると
反社まがいだよな
Amazonと違って品質が残念 炎上してるな。回転寿司で醤油舐めた動画上げるやつとやってることは同じ。面白くもないしロード乗りの邪魔者 これでツール獲って黄色髪バージョンとか出たりしてな ドイツ人の考える日本の萌えキャライメージてことでしょ >>464
それだとオリンピックに出られないんだわ 早く電動ロード出せよ
60歳超えると電動じゃないときつい >>450
おまえらがキャニオンを買うことで、このクソガキはただで、もしかしたらお金もらってキャニオンに乗っています。 >>468
どうでもいいwww俺も働いた金じゃなくてお前らの税金で買ってるからwwww ダサ。反社のガキがウィリーして乗ってるのがよく似合う 市販されてないカラーだから偽物って判断基準も雑だと思うけどな
そんなん再塗装すりゃ分からんし、何より偽物として売るならわざわざ市販されてない塗装で出す意味が ヘッドパーツとシートつけねのネジの位置が違うと思う。でも本家も欠陥多いゴミだから気にするこたねえよ ウィブマーやマッカスキルだとスゲェってなるんだけど
どうにも日本人がこういうのヤると違うんだよな テーブルの上に乗ってチャリ漕いでる動画あったが撮影許可とろうがマナー違反でしかない。自転車なんて世間では邪魔者扱いなんだから助長させるやつはカス。それをサポートするキャニオンジャパンもアタオカ 撮影許可取ってちゃんと交通整理してりゃどうでもいい。動画の前にしっかりその旨明記すべきだとは思うが
許可取らずにやってんのなら論外。他の自転車趣味にして乗ってる奴にとって邪魔にしかならんから自重して欲しい 現行エアロードで輪行の練習してたら、ホイール外して縦にしたときヘッドパーツから水がボタボタボタ。
三日ほど前洗車して乾かしたつもりなんだけど結構残ってたわ。
ヘッドパーツの錆の報告が上がってたけどさもありなん。
残りやすいんかね、これからは注意するわ。 この人技術は凄いんだけどストリート系のPVは炎上要素しかないし悪手だよなあ
キャノンデールも都心を危険走行してるPVとかやってたが 撮影許可とったのかカメラマンの辻もダンマリ。こいつも一般社会からドロップアウトしたやつだから炎上なぞ想像もつかず社会常識が通用しない >>484 周りの大人がもみ手で商売道具を利用しているだけ
当の本人は純粋に客を喜ばせたいだけかもしれないしね
結局周りの私たちの民度の問題 >>486
公道かつ危険走行動画あげて喜ぶのは民度低い一部のチンピラだけ
社会人自転車乗りは迷惑 公道っても
交通量の低い道路選んでるからいいんじゃないの なんでエアロードの宣伝をいつもMTBとか乗ってもらってる彼にしたのかもわからんし、乗ってくれる人いなかったんか ロードバイクのユーザー自体民度最底辺のナマポ屑とかばかりだし客層にマッチしてると言えるのでは？ >>490
不具合や中古送るのと広く認知されてるキャニオンだからわざわざ買う客層と合ってるわな >>491
早朝の誰もいない道路で信号守るのは変な奴だけなのと同じ
ルール基地外、マナー基地外の類
ルールって全然完璧じゃなく、誰かにとって都合の良いものに過ぎない、という視点が欠落したアホに多い >>493
本気で言ってる？
車運転するときも誰もいなければ信号無視してる？
自転車のときだけ？ さすがに自転車の時だけだろ。。
車の信号無視ってまず見かけない この社会不適合ぷりは典型的な池沼
クルマもロードバイクも持ってなさそ 日本人て信号無視なんて誰も何も言わないからな
警察がいなければ何度やっても問題ない スレ伸びてると思ったらやはりいつもの基地か。薬切れたんかな 常に法律を守ろうとする奴の方が
社会的には基地外
そんな奴滅多にいないしな だいたい警察だって制服着てる時はスピード違反とか注意するけど
プライベートでは守ってないしな
そーいうのを分からない世間知らずが多すぎる 普通の人はパトカーと鼠取りの前だけ守る
常に守ろうとするのが>>500君みたいな基地外
あるいは君もネットには法的に正しいことを書き込むだけで現実は違うのかもね バイパスで60kmで走ってる奴なんかいないだろ？
法律違反は基地外だとか言うなら
世の中全員基地外だよ
つまり君が基地外なんだよ www.jikochosa.co.jp/blog/?p=1933 www.asahi.com/sp/articles/ASP983D3HP97UZHB009.html >>509
オマエみたいなゴキブリは路肩に突き飛ばして骨折させるのが最適だな 早朝誰もいない道路で信号無視することに
納得しない連中と
分かり合える日は永遠に来ない(爆) >>513
障害者何級なの？
クスリ合ってなさそうだけど何飲んでる？ >>514
俺の書き込みがおかしいと思うなら
君の頭がヤバイよ
まあ普通の人は同意できる時は書き込まず
反論する時ばかり書き込む傾向があるからね 店のレビューだって
良かった時は何も書き込まず
悪かった時だけ書き込む人が多いからな
それが日本人のサガなのだ 突き飛ばして骨折させるとかいう書き込みはおかしくないと思っているらしいｗ 揚げ足取りきたな
確かに君みたいにうざいゴキブリ的な生命体は
殺処分が妥当だと考えるが
現実にそれを実行できないのが残念でしょうがない
君みたいな不快害虫的性格は
君が死なない限り治らないのだから 君みたいな不快害虫的生命体と毎日仕事してたら
間違いなくメンタルクリニックに通うことになるだろうwwwそれは確かだwww エアロードの2xsって、ホイール650Bなんだな。
Ultimate CF SLXから乗り換えようとしてたけど、
650Bで断念。
166cm、サドル高65cmという低身長･短足な俺にはUltimateしか選択肢が無い。 >>521
その身長と足の長さなら、エアロードのXS乗れるんじゃない？ >>522
XSはサドル高65.4-73.4で、一番下げてギリギリだし、
サドル低すぎてオーバーサイズのフレーム買ったことバレバレになる。 >>521
横からすいません。
自分も166で同じく悩んでました。
もちろん650で断念多分フレームも形悪いんでしょうね～
同じ人がいて嬉しかったんですいません。 >>524
フレーム形状悪いですね。
2XSのUltimate乗ってますが、ボトルケージ部分がキツキツでビビると思いますよ。慣れないとボトル取り出しすら困難。
あと、エアロードのジオメトリ見直してましたが、
SLXの2XSは700cで、SLの2XSは650Bだと分かりました。
今からSLXのDi2の2XSポチります。 日本人は平均的に短足だから650がいいんだけどな
その方がフレームもダサくならない
700のまま短足フレームにすると
恐ろしく醜くなる
キャニオンはその限度がXSと考えているのだろう 夏ごろ受注開始になってた。
コロナ終息して自転車の在庫ダブついてたと聞いてたが、
在庫無いのかよ、、悲しい エアロフレームだからXSまではヘッド部辺が無くなってダサく見える。 >>525
有り難うございます。
エアロードサイクルモードで見て一目惚れしました。
slxだと700みたいですね。
自分も今見ました。
でも30万アップw
自分にはとてもとても(泣)
ともあれ購入おめでとうございます。
羨ましいです。 >>525
SLXはステム長変えられないけど大丈夫か？いわゆる胴長日本人体型には短く俺は断念 >>525
新型の2xsのスローピングキツイけど確認したか？見栄えがウチの子供の自転車みたいでホイールはデカくみえてプロポーション醜くやめたわ。いまRP9乗ってる >>533
スローピングキツいのが一番いやだけど、
2XSの画像検索してCFRしか見つからんかったけど、
全然許容範囲だった。
むしろ、Ultimateの2XSの方がスローピングきつい。 >>533
RP9の比較対象がCANYONって、どういう思考してんだ？
RP9買える金持ちはCANYONなんて興味無いだろ。
俺釣られてる？ 組立品質が高確率で粗悪で
掲示板の住民の民度も平均的に害獣的だからな
もっと金出して違うメーカーの方が
地雷は引かない リアルで地雷なんはこのメーカーだろ
俺が地雷かどうかなんて環境（周囲の人間）次第の話 お前らみたいな害獣がいたら気分悪いから攻撃的になるのは仕方がない
ゴキブリを見たら気分悪くなるのが普通の人間だから そんなオマイさんは害獣じゃなくてガイジYou
お後が宜しい様で 君らみたいな害獣のイジメやパワハラで参ってしまうからね
どんな高価な品物でも君たちが投げつけて叩きつければ
壊れてしまうのだから 上等な物ほど作りが繊細だから
君たち害獣の攻撃によって簡単に壊れてしまうのだよ 普段ゴキブリって言われてるんだなこの障害者。
怖くて表歩けず、働きもせず毎日5ちゃんで連投することしかできないゴミ
キャニオン関係ねーし早く死なないかな お前は働いてるんじゃくて
給料泥棒しに行ってんだろゴミwww 君らみたいな害獣に囲まれて暮らすと
精神がすり減ってしまうからね
雑草やゴキブリのように生命力が強く無いと
健康でいることは難しい 相変わらずここはカンガルーが放牧されてるスレですね。 >>553は多少の情けを持つべき
ガイ君黙っちゃったじゃないか！ ポジションが出せないから少なくともE1,E2では殆どみたことない こんな程度のワンポイントアピールで痛車とか言うてたら、ガチの痛車乗りが本物の痛車はこうだからとか言ってシュバってくるぞ グリズル、グレイル
街乗りもできて楽しいのはどっち？ マチュー発売しましたって言うから見に行ったらもう売り切れてるじゃねーか マチューカラーのエアロード
他のメーカーのエアロに例えるといくらくらい？ GCNジャパンの人でキャニオンdisって降ろされた？ >>568
最近出ていなくない？
土井ちゃんとたくみばかり キャニオンはハズレ引かなければ良品なんだろう
エアロードカッコいいよな cfr買って１カ月経った
今年初の富士ヒルでシルバー目標なんだが
arc1100-62は重いし売ってしまって
デュラのc50買おうか迷ってる
替えた方がいいかな？
スレチならスマン フジなら36がいいんじゃ？シルバーなら
選抜上位ならエアロで50な気がするが >>579
577だが、田舎に住んでるから
常用考えると50Cくらい必要かなって思ってんだけど
アーク62mmと比べてデュラホイールってどうなんだろうと思って質問しました
てゆーか皆CFRユーザーは62mmから変えずに使ってんの？ 3700円のトップチューブバッグってボルトオン出来るよね？ >>580
Mサイズ身長体重がそこそこある自分は62がベストだな、富士ヒルくらいならこれで走るかな 62mmは必要ないからフレーム買いです
色が選べないのは残念ですが >>577
c50とc36は組み方が2:1でヌルいからやめた方がいいよc60はスポークが太いからいいけど
プロもハブと組み方を1:1に変えて使ってるし
https://i.imgur.com/pzqxg0h.jpg >>584
完組組み替えをやってたとしたら失格だろｗ
どこまでホラ吹きなんだよ >>585
分かる。手組みでUCIのレースなんて出れるわけないわ ロゴが恥ずかしいからフレームにトレックのステッカー貼ってみた。 マチューカラー即完売
東京エディションもXL/2XL以外は全て完売
小さいサイズから売れていったから日本人が買ってるな お前ら本当に東京エディションで萌えてるのか
流されて言わされてないか てか鬼の首取ったように言ってる基地外いるけど軽量化を突き詰めた今のバイクなんかみんな事故あれば割れるわ あのレース落車やクラッシュはかなりあったけど砕け散ったバイクはエアロードくらいだろ
モビスターて毎レース何がやりたいんだ？ やっぱ某サイコンスレとキャニオン スレに同時間にきた w 基地外はたった1人だった説 www 昨日２３時頃、アルティメットCF SL7のブルー（XS）が注文可能になってたのでポチってしまった 昨日スノーホワイトの方もxsポチれるようになったからカート入れてどうしようか10分くらい考えてたら買えなくなってた…
ちくせう 在庫ってどうやって見つけてんの？
メール登録してても一向に来る気配ないぞ 暇さえあれば在庫チェック
メルマガ登録しても最新の入荷の通知は来ない。
再入荷の案内は来るよ。
新商品のチェックはTwitterがいい。
Twitterなら発売日がわかるから。 Twitterはマジでチェックした方がいいよ。
最新の発売日がわかるから普通に発売日に買えるから。 皆さんはダンボール箱を保管してますか？
デカくて邪魔で捨てようか迷ってます >>609
何かの故障の時これに入れられるように一応取っといてます。まぁでも置くとこ無ければ捨てて構わないと思う。もう、買ってから2年半何もトラブルないし >>605
月曜日朝に8週間以内に注文可能なモデルを受け付けるってサイトに書いてるから、時差を考えて月曜夜にサイトをチェックするようにしてた
ここ2〜3ヶ月以内、安めのグレードのXSサイズだと
エアロードCF SL8（レプリカカラー）
アルティメイトCF SL7（白／青）
エンデュレースCF7 Di2
が注文可能になってた事があったから、頑張ってみて >>612
月曜朝見て何もなかったから諦めてたわ
夜もチェックしてみます！ありがとう >>610、611
そうなんですよね、上手く折り畳んでもう少し持っときます >>613
土日もチェックしたほうがええぞ
おれは土曜日の朝見たら入荷してたから購入した
迷ってたらすぐ売れちゃうから
ディレイラーハンガーなど一緒に買うものを先に決めておいた方がええで 俺はこの前エンデュレースAL7売ってたから買ってしまった
今まで長いことクロスバイク乗ってたけど楽しみである 一緒に買うもん云々なんてあとから足せば一緒に送ってくれるから無視して良い いちいちサポートに連絡しなきゃならんからトラブル避けたいなら一緒に買え
前にそれでトラブったわ
数点追加だけなのにジャパンの馬鹿が欠品出した >>395
ヘッドセットのベアリングとアンカーオーバーホールして無事解決
アドバイスしてくれたみんなありがとう 3dプリンタで作られたサイコンマウント、フロントライトつける良い手段ない？ ｷｬﾆｵﾝのｷﾞｱは全てイマイチだから一回買った後は躊躇しちゃう。
ﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞ─抜き差し硬すぎ。
ﾎﾞﾄﾙ─硬すぎ、口が分解できない。
ｻｲｺﾝﾏｳﾝﾄ─ﾗｲﾄつけられない。
ﾗｲﾄ─輝度と電池の保ち サイコンマウントの下にライト付けられるよ
小細工という程でもない小細工すれば >>623
角度的にかなりアップライトにならない？ >>626
3dのやつはうらにそういうのできないんだよね >>625
普通のも持ってるんだけどつい欲しくなってしまってね
決戦用にしようかなー >>627
GoProマウントを棒状の物にネジ止めしてインシュロックタイで縛り付ける >>630
グリズルの事なら、XS（身長170前後）の人はホイールが650Bになるので注意かな >>633
アルティメイト
エアロード
エンデュレース
この３つはXSも700Cだけどな エアロードのステム長、選べなくてもいいから110mmとか120mmとかも別売して欲しい。 サイクルモードでチビの社員が別売り予定は当面ないといってた。他の買えよ 海外だと売ってくれるんだけど日本は無理なのか
無能かな dtswissのperformanceLNのラチェットてバネひとつであってます？？？気づいたらスプロケットごと外れてて元の状態がわからんくなった >>639
2つだと思う。それの画像じゃないと思うけどだいたいこんな感じ。見当たらないならスプロケ側に残ってるんじゃない？
https://i.imgur.com/EwlBzXO.jpg >>643
画像ありがたいです
ラチェットの歯車二つ外しても見当たらないのでなくしたな…orz キャニオンお断りの自転車屋はクソ
店の前に書いとけよ 自分は行きつけの自転車屋に、キャニオンの持ち込みOKか確認してから買った。メカニックの人の一人がなんとセカンドバイクでキャニオン ユーザーだったよ。 自分のとこの仕入先から自転車買わないなんてどこの店？ 全く主流では無いでしょw
サーヴェロとかWilierとか結構厚めな上に軽いし なぜか日を跨いで活性化するのマジで笑えるな
ID変わるの待ってんのか？ 俺のゼリウスも薄いな
立てかけただけならトップコートがこすれてわめいてるだけだろうが 一体型コクピット、左側入れにくいな。
ホースライン側から外れた梱包の状態で入れたあと、直前でホースラインをレバー側に合わせないといけなかった。 サイトでAeroad CFR 2XSの完成車ばかり見てて注文可能になったのを見たことないけど、Aeroad CFR Disc Frame and Brake Kitなら買え時はあるんだろうか？ ダウンチューブのボトルケージネジ間の中央にリアブレーキホースの音鳴り防止のために結束バンド用のグロメットあるけど、この穴を何かしら養生できるようにしてほしかったな。
ここ以外はハンドルの差し込み口、シート固定ボルトなどのゴムキャップが付くように改善されていてよかった。 Ultimateを検討していますが、サイズ感で迷っています身長174cm／股下（短足で）77.2 or 77.3cmぐらいです。
PPSではコンマ1の違いで、股下77.2の場合はXS、股下77.3の場合はSとでます。どちらがおすすめでしょうか？ たぶんそれくらいの股下だとサドル高67とか68㎝だよね
XSのほうが無難ではあるけど、Sでも問題なくはある
むしろ問題はサドル高より、手の長さによってはハンドルが近すぎになる可能性じゃないかね
気軽にハンドル変えられないさ Sサイズの最低サドル高は684mm
股下サイズからは適正サドル高は66から68cmの間だろうからSは大きすぎ 他人にサイズ聞くような奴はキャニオン買うなって何度言えば理解してくれるんだろう Sサイズの最低サドル高は684mm
股下サイズからは適正サドル高は66から68cmの間だろうからSは大きすぎ 常識的に安全認識あれば全身黒ずくめになんて絶対にならんよ >>666
それぞれ体型差はあると思うけど、自分は身長177でsはちょっと大きく感じてます。 足首と股関節が柔らかいならSでもいけるけど、サドル高は680〜690くらいになると思う。その身長だとXSでステム110〜120くらい欲しいところではあるが、固定で90なんだよなぁ。 TKC プロダクションズ @tkcproductions
住所の正規化問題分かりすぎる。
乗る練習の注文を100件とか出荷する時、STORESからCSVで書き出してクロネコのオンラインで送り状を印字するけど、まぁ手作業で修正しないと印字できない。
午前8:19 ・ 2023年6月7日
>>664-665
まだまだキャニオンユーザーを養分に儲けたいとのことです。
それともTKCがガメてたりしとんのかもね。 >>666
リーチとスタックもわからなくて股下サイズだけをここで聞いてる奴は店で買ったほうが幸せになれる。キャニオンは不向き >>666
まさに似た体型でエアロードS買ったけどXSにすれば良かったと後悔してるよ。
落差が出ないからね。
下ハン持つ時はまだいいけどブラケットだと高すぎる。
シートポストも最低ラインで使うことになるしCANYONロゴもＮが隠れる。 >>677
一概にＸＳを勧められないのがそこなんだよね キャニオンのSサイズは例外はあるが大体クランク長172.5ミリ
日本人は身長175センチでも苦しい
平均身長の人はXSサイズだが今度はステムが短いんだよね
汎用品が使えないから別売でハンドルステム売ってくれないと手が出せない canyonのXSって160未満の俺じゃ乗れないのか・・・悲しい 2016アルチでxsで120mmステム使ってたんだが
新型アルチではあんまり落差出ないけどsサイズにしたんだよね
結果、ハンドル高そんなに下げなくても巡航スピード変わんねーなってことに気付いた
ていうかハイハンズポジションに近いようなポジション取ったらかえって速くなった >>684
アルチもエアロードも数十万から100万の高級車なのにポジション妥協してまで乗りたくないわな メーカーが想定するヨーロッパ体形じゃないからなｗ
リーチで合わせたら脚が短く
サドル高で合わせたら胴が長い
ステム長ぐらいは選べるようにしてほしいわね >>685
3xsじゃないと絶対厳しい
あなたが超絶足長逆奇形なら大丈夫
いまは全部700cになった ああXS未満のサイズもあったのねこれなら安心だなあ roadlite考えてるけど、サイズ感ってクロスバイクやＭＴＢも一緒？
身長171股下78でSだと思ってて、
で、股下76にしてみるとXSになる。 >>699
クロスバイクやMTBだとロードより比較的拇指球より後ろで踏むことになるから相対的に最適サドル高さは低くなるよ
シューズにもよるけどね >>700
ありがとう。
つまり、
俺はSでいいのか…？ 自分でメンテ出来ないやつは買うなって言ってるやついるけど、車のメンテ出来ないやつなんて大勢いるぞ！！！ メンテの方法のない車なんて乗ったら、もっとダメだろ
何言ってんだよw >>704
お前車持ってないのか
少なくとも車検の時は工場に出すだろ
購入品じゃなくてもメンテしてくれる店があれば自分で出来なくてもいいに決まってるだろ 通販で自動車買うのか？
しかも車検場が拒否するようなものを >>707
CANYONの持ち込みメンテ対応ショップあるからそこに持ち込めばいいだけだけどな
世話になってる店でCANYONをよく見ると思ったらそれになってたみたいで
買っちゃったけど組み立てられなかった高校生とかが持ってくるって言ってたわ 整備量や修理費を何倍にもしてやれば儲かる。
つまりCANYONは店にとって鴨 一体型ハンドルを気楽に交換できないのがネック
FSAやDEDAの規格と互換性ありゃいんだけど ちなみにACRとDCRの互換性ってどーなん？
DCRを純正採用しているメーカーぎないから気になったんだが cervelo r5はACRが標準だけどDCRいけた
付けてみないとわかんねって感じ >>708
対応ショップは大抵は常連客がつかず暇で腕も下手くそなところ。
下手くそがいじって揉めるまでがデフォルト。コスパチャネルという動画でもでてくるほど >>715
そりゃ流石に言い過ぎだ
キャニオンが売れると困る業者かなんかだと思われるぞ そもそもキャニオンの客が揉めるのは工賃の意味がわかってない客側の問題だと思うけどな
安く買えたんならメンテくらい手間か金をかけろよって話だ >>717
お前店の人なの？客にキチンと料金体系説明すればいい話。客のせいにすんな
腕悪いのは当然ながら店の責任 >>715
ちゃんとした技術があるなら、キャニオンの仕事なんて受けなくても儲けてるはずだもんな >>718
いや、自転車屋じゃないよ
実家は自動車整備工場だけど
最近通販で買ったパーツ付けてくれって持ち込んでくる奴が多いって愚痴をよく聞くもんで
割と同じ人種な気がしちゃってな
客が悪いは俺も言い過ぎたわ
すまん 自分が行ってるショップは、Amazonとかで買って来たものでも全然いいですよ、って言ってくれるよ。 >>708
ロード組み立てられないって・・何が難しいんやろか？？
最近の子供はPC持ってないから取説読まずにやろうとしてる？？
それとも今の奴は昔と比べてなんか難しい作業があるんか？
工具持ってないだけちゃうんけ
難しいっちゅうか、ちょっとだけ度胸いる作業ってコラムカットくらいじゃねーの CANYONにISPあったっけ？
いまではGIANTくらいか？ あれはやる気せんのおｗｗ
購買対象から外すｗｗ コラムカットなんて中学生男子でもできるわ
カーボンソーぎこぎこやるだけじゃん ケーブルフル内装フレームだと未経験がぶっつけ本場はキツかろう よっぽどやる気なきゃ学生が道具揃えてまで組み立てとかメンテとかしないやろ… 安いから知識のない初心者が飛びつく
知識がある前提で売ってるから安いのに 少し前に画像が出てたエアロードの新型って今年は無しかな？ マチューカラー完売
東京エディションはXLのみ。
再販はない。 マチューカラーを新型と素で思っているのかボケなのか。
ありゃただのマチューカラーだわ。
おそらく秋頃に新型発表して発売は来年になりそう。 価格据え置きか
いろいろお疲れ様です・・・・・・・・・ いや新型は今日発売になった。
とはいえフレーム形状は同じだし見た目の違いはほぼ無い
でもこれは正しい進化だ シートポスト変えてきたか
ウチのは音なりしてないからいいけどこれはいいね 旧型をマチューカラーで売った返す刀でアップデート版出すの早すぎん？？ 元々在庫はけたらアップデート版出す予定だったんだわな。 新型というより後期型が正しいね
デメリットは重量増と乗り心地悪化か 初めて在庫メールも来て、CFR 2xsの在庫とか今まで見た事が無かったしフレームもあるね。
完成車は重くなってるね >>633
> キャニオンってXS、2XSは650Bなんだよなー
ちびの日本人には650が最適、って昔誰か言ってたな。 シートクランプ位置を下げる+シートポストの後ろ半分を薄くして
シートポストのしなりで乗り心地良くしてたのを
軋むからってクランプ位置上げたんだから多少は乗り心地悪くなるかもね
あのクランプ方式じゃ後ろ半分も厚く作らないといけないだろうし 前々から、色んなメーカーで前期と後期でホース(リムブレーキ)の出る位置が違うとか多かったからね CFR FS新旧比較だと12g増にとどまってるな
ポスト変更は選手の要望で、、とか書いてあったけどユーザーからのクレームが多かったからだろうに。 モビスターディスコンかよ
アルチもカラー変えてくれよな アルチもエアロードほどじゃないけどシーポスの不具合言われてるから上部クランプタイプに変わるかもね。 キャニオン公式
>>762
それしかないよな
何がシッティング時のしなる事によるパワーロスだか
そもそもエアロード自体ガチガチに硬いのに エアロードの前期型と後期型のユーザー同士で争うんだろうか… つうかまーたシートクランプ部分の防水カバー無しかい
この手の上部クランプだと大抵のメーカーがカバーつけてんのに
懲りないなほんと モビカラーディスコンか
師匠も引退したしどんどん影が薄くなってる 要するにポストは設計ミスによるリコール対策だろ。
胴長日本人はステム長変えられずみんな窮屈そうに乗ってるがセットバック無くした新ポスト導入でますますポジション出ず我慢大会 専用品になるシートポストやステムor一体型ハンドルは別売しろよ 前乗りさせてくれてありがとうだけどステム短いのでサドルを限界まで引くことになりそう。 俺もポジションは何の問題もないわ
日本人云々ではなくてめぇの体型の問題なんよw 正直SLXで十分感あるよな
そう考えるとやはり他社よりめちゃくちゃ安いわ そりゃエアロ無視したママチャリポジションならいくらでも合うわな ステム短いのでサドルを限界まで引く？？
どーゆー順番でポジションセットしとるん？？ 試乗行こうかな
初めてなんだけど注意することある？ 白人でも日本人でも個々の身体の大きさや柔軟性は異なるから競技としてやってるならフィッティングを無視したステム長固定はまずありえねーよ。
問題ないと書いてるやつはポタリングでラーメンライドだろ。レースやってるならポジション画像貼ってみろや エアロードどっかり座るのが格好いいとは思わんが、全員がレース出ると思ってチャリ買ってると考えるお前のがコエーよ 何を根拠に問題ないと言ってるのか気になる
いろいろ試行錯誤してブルベ600ノーダメージで走り切ってやっとポジションに問題なしと自信が持てたな
近所を走るだけならそりゃなんでもいいよね 身長175で股下83とかの俺だと90mmだとステム短いわ >>781
ポジションの良し悪しって距離走ってどこが痛いかで判断するよねｗ ブルベで長距離乗れるポジションの時点で完全に楽チンポジションじゃん
そらステム短くてもサドル引いても問題ないわなｗ うわー長距離走った事ないのバレバレ
しっかり前傾してる方が長距離楽なのにね ブルベ村民キモ
君らの前傾とか前傾の内に入りません
サドル-ハンドル落差5cmで前傾www >>782
人それぞれだよな。ほぼ同じだけどぴったりだよ >>785
ロングライドはアップライトなポジションってのが理解できない
あんなんで距離走ったら尻が八方分割されちまうわ ブルベは大体小太り短足民
ヒルクライムはチビガリ
自転車に乗ってない時が絶望的で話にならん まーた自己紹介か
50kmポタリングしかしないあなたはさぞかし美しい体型なんでしょうねw >>787
エアロポジション取れないとかかわいそう このスレって安物不良品ポジション出ないって書くと基地外沸いて来て本当に面白いな
どんだけコンプレックス抱えて見えない敵と戦ってんの？ｗ ポジションなんて他人から見て分からんところマウント取られてもな >>794
シートポストの突き出しとかハンドル落差とかが気になっちゃうんだろｗ >>794
改善策がないからマウントと捉えるの？
ポジション出ないチャリなんてそれこそゴミ ポジション合わないメーカーのスレをずっと見続ける暇人のいるスレ >>798
お前キャニオンの何に乗ってるの？
何年式？ >>793
ロード持ってないおじいちゃんかキャニオンから小遣いもらってSNSにいいことばかり書いてる底辺かもね CFRのフレセの2XSは迷っているうちに来年の3-6月になってしまったよ 今回のアルペシン完成車はXSが残ってるのが意外。
Sは速攻無くなったし。 フレーム単体で120g増はデカいな
今年後期型発売ならフルモデルチェンジは2025年かね cfrデュラのクランクに変えたいんだけど4iのパワメチェーンステーに干渉する？ CFRが新型になって50mmハイトなら6.8kgあたりになるかと期待してたが来年か、、 また円安なってるけど価格据え置きにしてくれてるのか 当初マチューがテストしてたエアロードは結局辞めたのかね
後期型はフレーム重量120gアップでシートポスト改善と空力1～2w改善ぐらい？？ わけわからんシートポストとハンドルやめれば最強だった気する。市販車でβテストしないで欲しい。 だからさ、ステム長さは固定で別売りしないっていってるんだから他の買えよ。ハエ共
安いから欲しいっていうだけでドグマやキャノンデールの新型と同じ価格なら買わないだろ エアロードに30C履かせてみたけど、チョー快適。
けど、もっさり感が強いので速さを追求したモデルの本旨から離れてしまった気がする。 東京は飾る物であって^乗る物じゃないわ
不細工が乗ってるとただの痛い奴 アウトレットのエアロードほとんどXL以上とか身長190以上必要やん
日本人無理 ガチガチフレームの23Cからエアロード25cチューブレスに乗り換えただけで乗り心地の良さに感動したよ 約30万代でロードバイクを探していた所、キャニオンUltimate CF SL 7 とTREK Emonda ALR 5に辿り着きました。どちらかオススメでしょうか？先輩方のご意見聞かせてください。お願いしまっす！ >>832
そりゃアルチだろ。エモンダ選ぶ理由ってデザイン以外ないやん >>832
自分である程度メンテできるならキャニオン
自分でメンテできないならトレック
カーボンがいいならキャニオン
アルミがいいならトレック キャニオンはおよそ20000円の送料と支払額の6%の輸入消費税が掛かるのでそこに注意 ソレでも安いけどね、誰かに触らせることなく自分だけで組みた立てて最高に楽しいよ
アドバイスでいることは、備品、消耗品はキャニオンサイトは安い、マジで
車両購入時に同封してもらうと送料は掛からないね 105組みのミドルエンドカーボンなら
ぶっちゃけセールになってるときのジャイやメリダの店頭販売のが安い
ハイエンドならまだお得だけどね セールの時の他社の方が安いってイキられてもなw
CANYONもセールやってるよw いくら安くても中古か返品モノが送られてきた動画が拡散してるからな ジャイアントやメリダはいくら安くても恥ずかしいなあ トレックは専門店でもワイズのようなチェーン店でもセールするようになった ミドルエンドって言葉初めて見たけど
PC界隈では稀に使う人が居る言葉みたいね
勉強になったわ ミドルエンド
／＼
／ ＼
／ ＼
／ ＼
ローエンドーーーーーーーーーハイエンド >>846
ミドルスペックのフレームにデュラエース付けたやつみたいな >>842
キャニオンも同じ括りだろ
コスパで選ぶんだからな
ピナレロと同じ値段なら買わないでしょうよ キャニオンを高級ブランドだと勘違いしてる奴たまに湧くよな そもそもチャリに高級ブランドとかある？
車ならいくらでもあるが >>834
カーボンとアルミだと全然乗り心地ちがいますか？
デザインでカジュアルに乗ろうと思ってて、エモンダの水色ピンクのデザインが気になってたんです。見てるうちに色々と出てきてしまい、今めっちゃ悩んでます 愚問だな もう答えが出ている
色が気に入ったならそれに乗るしかない
参考に程度の意見だがEmondaALRの乗り心地はあまり良くないと思われる
あれはレース用として売ってるからな >>855
好みの見た目かどうかで選ぶのが一番いいよ >>855
高級アルミならエントリーカーボンとの差は小さいとのレビューは多い
色はウェアやメットなども合わせるなら結構重要
色は妥協したら後悔確実
メンテは当然大事なのでCanyon買うならメンテショップ事前確認要 完全に私見だけど、走行性能云々はおいといて、所有感を満たすのは圧倒的にカーボンだと思う 一度カーボンを買わないと永久にカーボンに夢見ることになるからな
もしくはこじらせてカーボンキラーとか言い出すか 最初はなんでもいいよ
ハマったら最初に何買っても3年以内に2台目迎えるのがお決まり
最初から100万の買ったとしても案外目移りするからね 一台目買うならジャイアントストアでジャイアント買う以上の正解はないと思うがなぁ >>855
まずは見た目が気に入ったのを買った方が、モチベ高く保てるよ
ロングライド終わった後にシャワーして、バイク眺めつつニヤニヤしながら酒飲むとかw >>866
ジャイアントが好きならそうだが、正解は人それぞれだよ 性能とかメーカーがどうこうより見た目だな
愛着持てるかが1番 キャニオン乗りって基本的にソロ完結の人多いから
ロードバイク仲間とか見つけにくそう
あつまっても乗る練習の信者になって群れるかそんなかんじだし >>868
ありがとうございます。
そういう楽しみ方があるんですね！良いですね^_^ なんでエアロード新型に105di2グレードないねん 旧型の重いマドンは選択肢に入らないだろ
エアロードと比較するならプロペルか、LAB71、VENGE、ターマックSL7辺りじゃね？ こういうロード買う人ってやっぱり速いの？
坂道もスイスイ登って下りもシャーって滑らかに、平地だと40kmキープとか
そしたら似合うけどなぁ なんか身長低い人ほどスローピングがーって言うよな
エアロは誰かと走ってて先頭で30キロ超えたらそうでないのとの違い感じるよ
向かい風ならもっと低い速度で感じる
5%超える登りは逆に重く感じる 56サイズ乗れるんか ええのお だったらTREKにしとけ 洋服でもジャージでも大きいサイズが売れ残り一番小さいサイズと大きいサイズは生産数少ない 洋服でもジャージでも大きいサイズが売れ残り一番小さいサイズと大きいサイズは生産数少ない >>852
東欧の素人に組立させてる地雷メーカーなのにな
それで車体不良を書き込むと工作員が報告した奴を叩きまくるまでがテンプレ Grizl買おうか検討中…なのだが、レギュラーラインは微妙な色しかないのが悩み
コンポは決めてるのだけれど、余計に色が少なくって困る。 SRAMやDTスイスはパーツが近所で入手できない… フロントシングル11速で組んだことあるけど山オンリーならいいけどギア間隔が飛び過ぎて使いづらかった。舗装路も走るなら普通にダブルの方がいいよ。 >>893
そう思って、自分はGRIZL Di2の2x11にしたわ >>891 抹茶かぁ、今も煎茶は在るしな、でもキャニオンってもっと明るい色のイメージ有るんだよなGRIZLのレギュラー色は地味だよな
あと、グラベルで中古は危険！某コンポはトラブルを耳にするしね キャニオンは最初からショップのチェック入って無いから余計にね >>832
#乗る練習の養分になることに耐えられれば、キャニオン Roadlite CF 9 LTDおもしれー
何処までもイケるわ >>900
>>901
マジでこれ？
たしかに真っ先に思いついたけど >>90バーテープの巻き方同じだから本人じゃない？ >>904
俺も同じこと思った
バーテープの巻き方が完全にコイツだ 新色は真っ白か
どうせならロゴも白くして白ステルス(？)にしてほしいw 9月発売って出てるやつ通常だといつくらいに入荷になるんすか？ マチューの白いCFRカッコいいな。C50なのも興味深い。
白のフレームが出たら乗り換えようかな。 C50は単にスポンサーだから
まあ、シマノはホイールに関して緩めなんかもしれないが 貼り付けてカス共がワチャワチャしてるのを楽しんでる。
貧乏リムで満足してんだろ？ 買ったらフレーム、カンボジア製だった…。
カンボジアって自転車フレーム作ってるんだね、知らんかった。 マチュー何してんだ？全然上位に絡んでこないで勝手に落ちて >>926
自転車業界では結構前からアフリカ製造も増えてきてるよ
LOOKなんてチュニジア製造だし 企画、設計、品質管理をちゃんとしてくれてれば
どこの国生産なのはかはあまり気にはしてないけど、
チュニジア製造って聞いたら、どこだよってなるな。アルジェリアとどっちだか分からん
まるで島根と鳥取みたいなもんだな。 ニールプライドあたりがアフリカ産の走りだったかな
もうブランド無くなっちゃったけど >>927
第1第2ステージは普通に山岳厳しかったんですが
総合系か何かだと思ってる？ >>931
厳しいと言ってもロンドと同レベル
マチューが好調なら十分勝てるコースだったよ
ミラノサンレモでポガチャルをぶち抜いた時の調子の良さは感じられないわな Cambodia
Authentique
Neutral
Yardstick
Object
Normalization ソロイストはS5より軽く・・言うてたけど嘘やんけ(´･ω･`) >>938
ソロイストこの動画の中には出てないよね？
このS5の7.19kgより軽いってことじゃないの？知らんけどw マチュー8kgのバイク乗ってたのかよ
そりゃ山で遅れるわけだわ 旧型CFR東京エディションだけど、7.2キロくらいだが >>941
軽くなるわけねえじゃん あれだけの厚塗りで 7㎏前半で十分軽いんだけど
リム時代の6㎏台が普通ってのに慣れ切っててなー エアロードはこないだ後期型になったから、新色なしかな？ アルチのフレームセットレプリカもあるのうらやま
エアロードステルスだけじゃないか マジで新型の方が重いとか言う落ちなの？
音鳴りしない代わりの代償デカすぎない？ 後期型は乗ってないから何とも言えんが重量アップより乗り心地が気になるな
ツールでは後期型はマチューだけで他は全員前期型乗ってるとの話 第4ステージはアルペシンドゥクーニンクにとっていいステージでしたね マチューが勝たないと新型の宣伝にはならんよな
フィリプセンは新型だとどうだったのか 新型って言っても、シートポストクランプ変えただけだしなあ。 むしろ退化という
重くなって快適性が悪くなって、音鳴りしなくなった おとなりしないのは大事。なんならリコールして欲しい キャニオンはマチューばっかり持ち上げてないでフィリプセンモデル出せよ
ここ1年くらい勝ちまくってるし名実共に最強スプリンターの一角だろうに キャニオンの説明では、シートポストの形状変更の理由は、しなる事でパワーロスするから・・・との事w
マチュー、山岳で遅れまくりなんだがw >>944
いくら白色と言っても、7.9kgは重いだろ
仮にマットブラックでも7.3kgにはならないだろうし >>964
フィリプセンカラーが出たぞ。
ただ商品化はないか… 後期型のグリーンポチッた。ここ参考にして、ヘッドパーツの星型トルクスネジには気をつけよう >>971
同じ！良い色です
上のベアリンググリスほぼ無かったので届いたら見てみてください えぇ～、改めてエアロードｻｲｷｮ。フィリプセンｻｲｷｮ。 もうすぐ電アルテグラのエアロードが届くんだけど、Di2の初期設定ったしてあるんですか？ 他社バイク乗りだがあの割れ目入りのシートポストは使ってみたい >>988
エルゴンと同じものだからそっち買うという方法もある
そんなに安くないけどね >>990
調べて見たらエルゴンの方が倍くらい高かったw
canyonの買ってみようかなー 最上位エアロードが
組立工程で致命的なミスが発生とか
公式で告知しちゃうメーカーだから
品質はお察し プロに供給するメカニックと
消費者向けのメカニックは違うんだろ 前輪とハンドルとシートポストつけるだけだろ20分でできたわ。 それ以外の部分がちゃんとやってあればな
下手くそメカニックに当たるとめちゃくちゃに組み立てられているので、全部バラしてやり直しになる
完全に博打 輸送されてきたもののチェックを自分でやらないといけないのに付けるだけって このスレッドは１０００を超えました。
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