CANYON/キャニオン Part51
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>3
ほんとに受注開始したのかと思って見に行ったらなかった
だまされたー AeroadCFRdiscdi2の小さいサイズは開始4時間位で売り切れてた
大きいサイズはもう少しじかんかかってたな KEIMASAさん？ｗ
ドイツはここへきてコロナ爆発してるそうで入荷待ちの人は気が気じゃないでしょう あの人どういう人なんだろうな
最初留学してる大学生かなんかかとか思ってたけど
プロチームのつてとかあるならどっかの大手企業で海外勤務とかなんか と言うか、法律でガソリンスタンドなど一部を除いて禁止されてる >>12
ああそういえばチームバイクのハブが変った色の使ってたな
機材のサプライヤーだったんか 前スレでCommuter買ったものだけど、ヘッドパーツのコンプレッションリング
がまさかの樹脂製
ほかのメーカーで見たことない仕様なんだけど、耐久性は大丈夫なのかな？
定期的に交換が必要だったりする？
あと、ベアリングがワンの精度悪くて無理やり押し込んであるのか、
それとも圧入してあるのか外れない。ふつうここって手で外せるよね？
英語のフォーラムをちょっと覗いたら、年式によってこういうタイプも
あるらしいんだけど…
１年くらい乗ったら、ケンクリあたりのまともなヘッドセットに交換しようかな… エアロードずっと待ち続けています
即売り切れちゃいそうですね >>20
2020年1月のフレーム
今で言う旧型コンポ もうエアロードは諦めてアルティメイトかエンデュレースで妥協しようや 一月モデルはサドルとホイールが最新にアップデートされた
値段も上がった >>19
HPに秋に受注開始とありますがずれ込みそうですかね？買えるのいつになることやら・・・ ドイツまたコロナ大流行してるからあまり期待しない方がいいかもしれない
元々ドイツ人超適当だし >>25
それだけで14万も値上げしたの？
少しは軽くなったりもしたのかな？ >>29
ホイール最新版になってリム幅広がった分、重量増！ >>30
むしろ増量したんだ(笑)
リム内幅で3mm広がってるのか
まぁ最近の流行りだからなぁ エンデュレースはComing soon → 季節 → 発送予定月 → オーダー再開の流れだった アルチに至ってはほとんどが売り切れ予定無し
一部のモデルの一部のサイズだけ予定書いてるが更新面倒なだけやろこれ >>37
俺も1月に注文した者だけど音沙汰なし
問い合わせてみたけどAeroadのことは本社で一元化しているので日本からは答えられませんと他人事
一応、年内には改善完了予定（発送予定とは言ってない）らしい 寧ろ日本のサポートでわかる事あんの？ってレベルだし聞くなら直接ドイツに聞かないと駄目よ
まぁ本国も人によって言う事違うからかなり適当だけど キャニオンって発注したらどのタイミングで引き落としなん？ トン
なら在庫復活したら注文入れるようにするわ
どうせcoming soonだしw 2週間前にそろそろだから支払えやボケってメールが来る
その時に与信枠のチェックと枠の確保を行う
準備が出来て発送されたら引き落とし
尚、全て公式に書いてるから自分で調べろカス 自分で調べたら負けかなと思ってる(・ω<) ﾃﾍﾍﾟﾛ 公式TwitterでもAeroadの質問だけは無視されてるね ここまでグダってる所を見るとハンドルとシーポス以外にも欠陥が見つかった可能性が高いかな
それこそ作ってたフレームが使えなくなったぐらいの
そのあおりでリニューアル予定だったアルチまでリソース割けなかったとか 他に説明が付かんわな
元々欠陥車なのは事実なのだから 密かにマイページが改善されて注文変更ができるようになってる 一月販売時点で5月出荷まで注文受け付けちゃってる。そりゃ5ヶ月分のバックオーダー抱えてる状態なんだから、7月から対応して12月までかかるだろうさ。
妄想コメントはもう良いよ。 >>44
すまん。公式読んだけどわからなかったから教えて下さい。だとすると、注文だけして支払わないでキャンセルができるってこと？Trekはそれができるけどそれと同じなのかな？また、キャンセルした際にはキャンセル費用とかはかからないのか知ってれば教えて下さい。 最近Canyonの雲行きが怪しいからAeroadかUltimate買おうと思ってたけど、Trekやスペシャ見始めてる。
でも完成車のコスパの良さやかっこよさでまたCanyon戻ってくるってのを繰り返してる。
キャノンデールのSuper-six evoとか、Giant TCRは性能とコスパは全然良いけど見た目が好みじゃない、、、 エスワークスターマックsl7新型DURA-ACEが165万だね
少し前は旧型DURA-ACEで137万くらいだったから、すごい上がりようだ
エアロードmvdpで116万だから、同じ新型DURA-ACEでも50万近くも差がある
色んな要素で自転車も値上がりしてるのかな 数売れないから利幅取るしかないよな
でもこれやると必ず後で代償を払うことになるのが小売りビジネス >>60
他社だとここまで待たされることはないだろうなあ
ここ、本当に大丈夫なのか心配してる
シマノとか納品は後回しにされてるんじゃないかな あんまり高額化していくとふとした瞬間に冷静になってそんな高いの要る？ってなるね
用途的に10万のフレームにSORAで十分じゃないか？となってしまう >>59
キャンセル料なんて取られないよ
そもそもモノが届いてから気に入らなければ送料無料で返品出来るし、送料、輸入消費税含め全額返金されるんだから >>64
DOGMA買った知り合いが先日まさにそんなこと言ってたわ… まあ、レースで上位になりたくてあとひと絞りという時に高級機材じゃねとは思う
そうでもないのにインフレ過ぎる価格は度が過ぎてるんだよな ロード歴10年で紆余曲折あったけどFTP270の4倍までいけた
まだまだこれからだけど、
貯金も1000万越えたし、
年収もかなり上がったので一生の記念にハイエンドという感じだわ
貯金もないし足もないのに、
ローンでハイエンドとかはアレに思うけどね ハイエンドが高くなるのは良いと思うけどな
でもアルテ組みのヤツで爆上がりは勘弁
紐引きリムモデルの完成車を30万くらいで出して欲しい バルベルデ 41歳でUCIランキング11位とかすごすぎ
モビスターチーム内で何気に一位
Aeroadのバルベルデ モデルを新Duraで欲しい。モビスターモデルがSRAMでなかったら良いのにな。
https://bikenewsmag.com/2021/11/03/2021-uci-individual-ranking-of-roadrace/ >>72
モビスターのカラーめっちゃかっこいいから欲しい >>72
個人的にSRAMでいいと思ってるんだけどそんなにSRAMダメ？ >>76
日本人はみんな同じが大好きだからね
iPhoneしかり >>76
SRAM変速がシマノより良くないとYouTubeのレビュー見て聞いた。
しかも新型di2だと無線で12速になったから新型di2と比較するとsramよりもdi2の方が良いかなと思ってる おま国知ってたらどうなるかぐらい分かりそうなもんだか
変速とかどーでもええわ
78みたいな馬鹿もいるしそう言う奴が選んで後悔する 質問するぐらいだから自分では弄れない人だろうし何選んでも変わらんのでは
蛇足だけどiPhoneはリセールバリューですよと
それはシマノにも共通点があるが多分分からんよね 105からUltegraにアップグレードして特にフロント変速が違いすぎて驚いた。長距離乗ると変速がスパッと決まると精神的にも肉体的にも疲労感が違う。なので次はヒモのUltegraより変速が良いもの選びたい。
紐のUltegraとSRAMも電動ならどっちが変速性能上なんだろうか？ >>82
そりゃ紐アルテ。更なる上ならDi2しかない
マルゴのDi2キボンヌ >>76
部品供給がネックなんだよね
シマノなら細部部品まで直ぐ買える ハンドル販売が現時点でなくてステム長変更できないエアロードか、
変更できるけどモデルチェンジしてないアルティメットかどっちにするか迷う ハンドル販売が現時点でなくてステム長変更できないエアロードか、
変更できるけどモデルチェンジしてないアルティメットかどっちにするか迷う スラムがせめて日本でAndroidくらいのシェアがあれば。。。 人と違うモノが良いと感じる人は多いけど
性能や入手性や値段を考慮すると結局メジャーどころに落ち着く まあみんなスラムのモデル狙ってるのはよく分かったよ(笑) 全サイズの写真上げるのはありがたいけどフェイスブックだし色も背景もバラバラなのが無能だと思う フロントの変速ってあんま使わねーからありがたみが感じられん 。。。本当に販売開始するとここは静寂に包まれるんだな
いつ売りに出されたか不明だが、
完売か。。。 おじいちゃん、エアロードちゃんと売ってたじゃない。
一昨年。 他のブランドなら普通に買えるのにな
乞食が集まるから仕方ない お前らがエアロードエアロード遊んでる間にアルチ来てたからポチったわ 情報戦でもなんでもないけど、
今ってロード買うのに時期かなり悪い気がしてきた 散々当分来ないと言われてるのに待ってる奴はさすがに暇人過ぎ モビスターカラーのエンデュって最近も在庫戻ってたでしょ？
なんで買ってないん グレイルはいらん
オフロードはバイクでお腹いっぱい 限定グレイル、ライバルにしては高いな
最近のキャニオンは限定商法で価格釣り上げが酷いよ ドイツかなりやばいから暫く大きな会社は閉鎖も有り得るよ 1月にエアロード注文したんだけど、10月に連絡があって年内には配送作業が終わります。ってきて、それから1ヶ月以上なんの音沙汰もない。
毎日メール見てるけど、なんか不安になる。 またコロナが拡大してるから年内は難しそう、くらいに思っておいた方がいい 普通10月時点で11月に届ける予定なら、11月っていうだろ
10月に年内って言ってるんだから、12月を指してる事くらい分かるだろ バックオーダー分のしかも1月分で年内か、、、
進んでないな
部品問題なのか、作業の問題なのか、 142>
自分は1月注文で5月発送予定だったけど、１０月にはメール来てないな、、、。まさか年内ですらないのか、、。
142は9月の「発送作業開始するよ」メールは来た？ >>147
そのメールは来た。
そして、それ以降なんの連絡もないので、こちらから問い合わせてきたのが、10月のメール。 >>151
ありがと。じゃぁ全ての発送が年内には終わるってことなのかな。まぁキャニオンだから信用できんけど。せめて年末年始には乗りたいわ。しかし９月のメールで「お客様の手元に行くのにそう長くはかかりません」とかほざいてたんだけどな。 全てはｼﾏﾉのせいじゃね
で、後発のキャニオンなんかは後回しにしてるんだろ シマノは200億円かけて新工場作るらしいぞ。待ってろよ 新コンポは完全受注順
キャニオンはコンポあっても乗せるフレームがねーやろ
シマノ一切関係ねーわ >>154
ほんとだったら5月までにはすべての発送が終わってるはずで、コンポはそこまでにはそろってるはずだから、Shimanoの影響はないんじゃないかな。
CANYOＮがまったりしてるんでしょ 古代フレームと欠陥車しかないのでまったりできません・・・・
わりとマジでそうだから笑えない フルオーダーフレームでも1年も待ちたくない
気が狂うわ 明日自分のミニ
何が起きても変じゃない そんな時代なのに >>159
はず
はず
かな
何か一つでも良いからソース出して語ってくれよ なんかトップページに「お支払いがキャンセルされました。別の支払いオプションを使用して次に進んでください。」
とか表示されるんだが
勝手にエアロードの注文キャンセルされたのかと焦った >>162
shimanoのコンポがそろってるかってはなし。
162はShimanoのせいだといいたいの？
1月発注分で一番遅い配送時期は5月だった。
それまでにはそろってるかすでに1月にきている。
遅れてるのはシートポストとハンドルの不具合の修正のためで、コンポは何も関係ない。
だから、本来5月までにはコンポを含むすべての部品諸々は揃ってるでしょ。
遅れているのことに関してはコンポ関係ない。
普通に考えれば理解できる。ソースもなにもない。 どうせAeroadは出荷できないから確保してたコンポは他の商品に転用しちゃいました。
そしたら次のコンポが入ってこなくて作れません。
自分たちは悪くありません！
だったりして グレイルってほとんど売切なんですけど待てばまた販売してくれますかね？二段式のドロップのが欲しいんですが。 さぁどうでしょう
そんなの誰にも判らないしメーカーの人も何も言えないよ
入荷知らせに登録して待ってくださいで終了 ジャッポンとかいう三流国なんぞ相手したくねーんだよわかれや その三流国のカーボンとコンポに頼ってる自転車業界は糞って言いたいのかなゴキブリ君 >>164
俺もビビった、なんか悪用されたのかと思った >>166
部品の在庫が確実に手元に届くまで注文受付
開始しないとか、君は普段どんな仕事してるの？ >>174
シマノが原因ならSRAMのモデル売るだけちゃうの？代替って言葉知ってる？どんな仕事やってるんだ？ ドイツにゃぁ〜ドイツのぉ〜やり方ぁんがぁああ〜あるぅぅぅ〜 ttps://www.ft.com/content/46a4d06f-f0bc-4839-b90c-a2dab9b849d1
特にハイエンドロードバイクの部品のサプライチェーンがズタズタ
なのは世界的傾向のようだな。
シマノだけではなく、スラムもカンパもズタズタ・・・ ttps://www.ft.com/content/46a4d06f-f0bc-4839-b90c-a2dab9b849d1
特にハイエンドロードバイクの部品のサプライチェーンがズタズタ
なのは世界的傾向のようだな。
シマノだけではなく、スラムもカンパもズタズタ・・・ エアロードでた！
すら無くなったな。
12月のMVDPモデルが予定通り12月に出るの期待して待つ事にした。高いが、それでも競争率高そうだな。 UltimateやEnduraceの新型Duraモデルはもう発売されてるので、新型Duraを Canyonが手に入れられてないって事は無さそうだ。しかし、Canyonの新型Ultegra機材情報は全くでないな。 ultimate cfrも納期が11月半ばから12月半ばになると連絡がありました。 ultimate cfrも納期が11月半ばから12月半ばになると連絡がありました。 んー、SRAMか･･･
シマノだったらポチるけどなあ 50台限定だったはずだが、7台以上在庫でてきたんか
少し欲しくはあるが Di2なら欲しかったけどsramだしなぁ
後々のことを考えるとsramは避けておきたい >>191
sramtap買うなら紐引きアルテのが性能高いと思う。
俺のは紐引きGRX810だけど、気持ちいいほどスパスパ変速決まる。 いつのまにかendurace slx etap 発売してた
そろそろエアロードこないかな Grail CF SL 8 Di2発注した。
メール登録していたのに発売の案内も来てないし、
Webの新製品情報も更新されていないけれど、
昨日午後、突然2022モデルが発注可能に。まだ全サイズ在庫あり 以前グレイル試乗したけどハンドル重かったなあ。あとステムの長さ変えられないと言われた。今回のは色だけ変えたモデルか？ >>200
大丈夫だよ
納期が年単位なのも不具合放置なのも自転車業界じゃ普通だから
コロナのせいでアジアでの生産が混乱してるから少し影響受けてるだけだよ 私は脱落して、他のメーカにしてしまいました。
なので、今までの情報収集結果を共有させて頂きます。
Webを検索していると水曜の22時にメールがとあったので、毎日18時から１時間毎にサイトの更新状況を見ていました。
また、とあるYouTubeでCANYONジャパン代表が８週間の内に生産計画があるもののみ受注すると言ってたので、早くて夏前までに手に入ればと思っていたんですが・・・。
私は挫折しましたが皆さん頑張って下さい。 プロチームに供給する分すら確保が困難なメーカーもあるけど、そこよりはまだ安心 12月から新デュラ、1月から新アルテのパーツ小売が開始するからいよいよ言い訳出来なくなる
その前になんとかしたいのが本音だろう。
何せメーカー側が完成車優先と明言してしまっているのだから
>>207
恥ずかしいから他でやってね すでにDuraの小売は始まってる。そしてCanyonもEnduraceで新型Duraの販売はやっている。
何を言いたいのだろう？ 今売ってるデュラはLE版
空気読めずマジレスすまん メール登録しても、在庫案内は来ないね。
Chromeの拡張機能でWebページをモニターして、変更があったら通知に設定してたら
今月だけでも2回、SサイズとLサイズの入荷に出会えた。どちらも30分未満で売り切れた。
つまり、Canyonにメール登録しても無駄。 エンデュレースも1日ぐらいオーダー受け付けてたけど入荷メールなんてこなかった >>219
まじかよ。あのメールサービス機能してないのか。 仮にメールが配信されるにしても、
配信された時には既に完売してそ コロナがやばい
それはしかたない
が、誰からも必要ともされないグラベルロードやらを大々的に売り出してるのは何故 グラベルロード、すごく魅力的だけどなぁ
川沿いの荒れたアスファルトをロードで走ってて、もう少しタイヤを太くできればって思っていたから 誰からも必要とされてないのはお前
日本以外は流行ってるしUSのロード売上は横ばい。各社どのモデルに注力してるか新車みればわかるだろ 決済してね連絡からはめっちゃ早いな
決済完了してすぐに来月末発送予定だったのが今月末に早まり
1時間ぐらいで発送準備になった >>219
その量だとオーダーキャンセルとか返品もどしだろうね >>227
在庫も発送台数も超少ないから、社員みんなで寄ってたかって発送作業してるんだろな。 ドイツはロックダウン寸前の状況らしいが製造業はやっぱ停滞してんのかな
まあ作ってんのは中国だろうけど >>227
それってaeroadだよね
CANYONはMやSから送るっていってたけど、
いくつのサイズ？ キャニオン史上最大の開発費を投入
が、生産優先度は全製品中最底辺笑っ キャニオンの従業員数何人か知ってる？
あなたが思ってるほど簡単に増産できないと思いますよ つってもキャニオンの従業員が作ってるわけじゃないでしょ？ 旧アルテ、旧デュラがディスカウントされるのは当然だろう
いくら品薄でも、値上げされてまでほしいとは思わん
問題は11sのGRXなどやな、値上げされてもモヤッとする >>237
何を偉そうに
なら糞品薄商法やめろ
秋とか書いて惑わすな
無理なら無理で来年春という表記にしろ
それすら人が少ないから無理ってか？ お前らがギャーギャー言ってる隙にエアロードきてたから注文したわ >>240
まあ、イライラしても買えんのだから、サーベロでも買っとけ Canyon内部のマンパワーが原因じゃないと思うよ。
>>197
だけど、昨日もう発送メールが来た。発注から4日後だ。
Japanへの問い合わせにも休日明けすぐに返信があったし、
ブレーキ左右組み換えしてすぐに発送するねって回答後、翌日には発送されてた。 ブレーキ左右組み換えしなくて良いのに拒否できなくて、わざわざ組み替えて発送して、CanyonJapanで再度元に戻してもらわないといけないと言うアホな仕様はなんとかしてくれ。 そんなアホな事する奴いるの？
変えたいなら自分でやるやろ >>247
ケーブル内装なら個人では無理やで
インナーワイヤールーティングキット高いしな 内装ワイヤーのルーティングキット買うよりもロードバイクをキャニオンジャパンに送る送料の方が高いような気がするんだが そもそも既に通してあるならそれをガイドにすればキットすらいらんというツッコミ リムブレーキモデルはライナー管付属してたしブレーキ前後入れ換えは別に問題ないかな、ライナー管無くても大した手間でもないし
油圧はちょっとめんどそう？ ジャパンのド素人に自分のバイク触られるとか俺には絶対に無理 Ultimate CF SL 7 Disc 新色来たよ 渋い色だな、ディスクはステム一体型だったっけ？
価格はもう店でセール品買うのと変わらないなあ アルテグラ di2はないの？
ultimateはフルモデルチェンジすると思ったけど違うのか sramなのにホイールはzipじゃないんだね
新デュラは糞安いから有りだけどそれ以外は劣化してんね CFRの新型Duraモデルはパワメ付きにアップデートしてるやん。そのかわり100万越えだけど。 SLXもパワメ付きじゃん。さすがCanyonは最新コンポ大量に仕入れてるっぽいね。 今週Ultimate来たと言うことは、ようやく来週か再来週くらいがAeroadか？ 予約分すら捌けてないのにエアロードが来る訳が無い
アルテが女物用しか出てないのは単純に弾が無いのだろう
エアロード用に確保してると思いたい所 新デュラアルチSLX(7.0kg)の90万は気になるけど、もう14万足すだけでCFR(6.2kg)買えちゃうのも悩みどころよなぁ 女物しかってどう言う意味だ？Webサイトちゃんと確認してるのか？ エアロードもこんなクソダサカラーで出したら切れるで アルチのcfrのフレームセット7万くらい値上がりしてるんだけど、これだけ値上げ分ですよってこと？ つーかホントにお知らせメール来ないのな
売り切れた頃に来るメールなんて要らんよ 秋っていつまでたろ11月？
まだ紅葉の季節ではあるし秋なのか >>283
気になったので問い合わせてみた。
「知らせてください」のメールシステムにつきましては、ご登録のお客様が生産台数より大幅に多い場合は、先着順でご連絡させていただいております
だそうだ。来るってことは登録上位なんだろうけど、遅延するなら意味ないですね。
>>219
の方法、有用ですよ。これで実際購入できたし。 与信がダメだったのかわからんけど、今朝の５時くらいかなり在庫復活していたな エアロード来たー
秋ごろ受注開始が取り消された。秋の受注開始は無くなったな。 >>291
なにこれ
いつ販売開始するかも不明になったってことでいいの？ 受注開始になってたけど注文画面に移ったら既に売り切れてた泣 なんだそりゃ
そんなアホなことあるか？
一生買えないやん 各5台くらいずつしか作れなかったってことか？
ひでーな エアロSLXしかみてないがコンポは旧電アル、ZIPP404は1世代前、DT1400ホイールも1世代前
今更 もしかして秋に新モデル間に合わないの確定してお茶にごしでなけなしの旧モデルの余剰を吐いたとかそんな感じ？ coming soonの文字を見るだけで腹立ってきた TwitterでAeroadに言及してないところ見ると受注時期を遅くしただけっぽいな。売り切れ言ってるのはウソだろ。 2023年半ばにはコンポも増産されて、ドイツのコロナも収束して普通に買えるようになっているだろう
サイトに張り付いて無駄な時間使うより、ダイエットしたり貯金して2年待つがいい メーカーによっては既に23年中期納期のロードもザラなので・・・
canyonに似た所だとribbleなんかはもう23年納期になってる フレームの型番自体は変わらず、カラーとコンポ変えるだけなら毎年無理して○○年モデルなんて出さなくてもいいと思うのよ、キャニオンに限らす >>308
シマノの新工場動いたら、前倒しになるかも
ていうか、なって欲しい エアロードは受注分を作りきらないと、新コンポ載せたの売るに売れないだろ
不誠実に映る この自転車人気も一過性のものじゃない気がするんだよな
しばらく供給不足が続きそう 2022年もUltimate変わらずか
やる気ないんか？ コロナ増えてるのもあるけど今年の洪水は大丈夫だったんかね もうみんなでスピードマックス買ってマックスになろうぜ これ注文受け付けましたメールの後、いつ振り込めば良いの？ アルチは新型になるんじゃなかったん？
ただのカラバリでは？ 2022モデルって行ってるから今シーズンは新型ないみたいねｗ 前に出してた病気にかかってるアルチがまた売ってるw
限定ちゃうんかと エンデュレースもアルティメットも求めてねえんだよ
まずエアロードだろ やっぱかっこいいからなエアロ
道で遭遇した時のただものじゃない感が凄い 機械トラブルとかやらで、深センで貨物が止まってる。
到着未定だ。明日から出張なのに受け取れない ... 俺のは今ケルンにいる模様
配達は週明けだろうし来週土曜まで乗るのはお預けか 国際航空運送って、直送便指定しない限りは適当に国際線に荷物のっけられて、何本か飛行機経由すれば
そのうち目的地にたどり着くだろっていう程度に扱われるって印象があるんだが、実際のところはどうなん？ ハンドル壊れるロードバイク、
持ってないヤツとかもうさすがにおらんやろ？ ファクトリーアウトレットにテストに使ったらしいのが何台か出てる。 Aeroad WMN CF SLX Disc 9.0 CSR 2XS
Trixi Worrack使用バイク \663,000
Aeroad CF SLX 9.0 Team Katusha L
Maxim Belkov使用バイク \598,000
Ultimate CF SL 8 eTap LTD RSVP M
\548,000
こんなのもある... 見りゃ分かるからいちいち書かなくていいよ
大体それ3日前から売ってる >>329,331,338
こういうのが空気読めない奴なんだろうなｗ >>341
アンカ上限対策で普通に見えてるけど
ゴミブラウザでも使ってんのかな？ ローディの朝は早い
俺のも深圳に入ったんでUPSのアジア中継拠点が深圳なんだな 実況とか既出の情報とか最近やたらガキ臭いのが湧いてんな
急に出て来たから同じ奴だろうけど 納期のはっきりしないメーカーが多い中、タイミング合えば直ぐに買えるcanyon選ぶ奴が増えてるんだろう。
ろくに自分で弄れない馬鹿が多そうだから後で後悔しそうだけど。 ヤフオクにXSサイズの新型エアロード出てるぞ
リコール済みのやつ アルペシンのSNS見ると最近のレースでもワイヤーが出た写真ばかり。リコールしたハンドルの改善版はまだ未完成か、新たな不具合見つかったのかもな つーか無理って分かった時点で秋頃とか書くの消しとけよ
全くの未定になったんだからもっと前から無理だってわかってただろ >>355
もうケーブル内装しなくても実はレースで影響ないのバレてない？ フォークにブレーキケーブル用の穴あいてるのなんか嫌 >>357
わざわざフォークに穴開けてまでやる必要がないのでは？他チームも含めて ほとんど話題にもなってないけど22アルチのカラー酷いな これだけ遅いのはエアロードにまた不具合でも出たのかと絶望してたけど、ヤフオクに出てるフレームセットはリコール対応済みらしいから改良は問題ないのだと信じたい。
もはや色々絶望過ぎてちょっとした事に希望を見出だすしかないわ。
結局リコール対応に手間取って発送が遅れてるのか。 新型Grail届いた。
箱の中は緩衝材が動いてしまって中身バラバラ
Cautionタグは千切れまくりで箱の下に落ちてる。クシャクシャで内容も読めない
ディスクブレーキ引きずり。取り付けただけで調整されてない感じ
Di2ファームが2段階くらい古い。RDはエンドアジャストさえ調整してないので変速しなくてビックリした
Di2バッテリーがほぼカラ。PCで繋げたから助かったが、BTでやってたら文鎮化するところだった
ボディは油だらけ
何だこれ。動かせるようになるまで半日かかった。 >>360
おれがないかいか話題にしたけど、全てスルーされたけどな
あれはリアルもやしカラー 自分が嫌いな色だからセンスないって言うやつは頭悪いね >>366
開けた時点で写真撮ってクレーム入れた方が良かったな バラバラで輸送されてきた奴は動いたところでどれだけダメージがあるか分からんぞ >>367
もちろん入れたよ。写真付きで。
土日だし何の反応もなし。 通関時のチェックの可能性もあるけどなんだろうね
雑に戻す人はほんと雑だからな 外通なんてする以上、メンテは前提だし諦めろ
業者はまともでも、通関する奴らが糞だからどうしようもない >>369
そこからいじったら返品できなくなるかとと思ってね こんなもん返品してたらいつまでたっても手元に来ないぞ
これぐらい直せないならリアルSHOPで買えレベルだよ
レス主はもちろん合格だ！ 慌てて募集したドイツ語も怪しい従業員が組んだんだろw フレームは真っ先に確認した。見た目は大丈夫みたいだけど、検査する術がないので仕方がないです。
フレームは6年保証だし、何かあれば当該部分だけクレーム交換すればいいかと思っています。
通関で開けられた形跡は無いので、Canyonの担当者が組んだだけで調整もしないで適当な梱包でダンボールに放り込んだ感じです。
全部調整し直して（Di2は初期調整から）、ホイールのブレ取りまでやったので結構面倒でした。
こんな品質管理なら、もう2,3割安くてもいいんじゃないの、とは思いました。 それがショップがキャニオン嫌う理由だね
持ち込みで調整受けるとと組み立てが酷すぎてほんと腹立つみたい こんな状態で売るな！って 振れ取りまでできないといかんとなると、俺には無理だな >>381
やってみりゃ難しく無いって
ムシャクシャしてる時とかにやると心が落ち着くぞ >>382
ホイールの振れ取りってかなりの技術がいるんやろ？
振れの程度によっては一度全部バラして組み直したりすることもあるってネット記事で見たわ
どこかの振れを取ったら違うところが歪んだりして、技術がない素人が手を出すと逆にムシャクシャしそう >>383
いらんやろ。YouTuberのおっさんが振れとりやってたのみたけど。 振れ取りとかasahiで1000円くらいじゃなかったっけ
自分で道具揃えてやらなくてもいいんじゃね >>386
安いのはホイール外さないでやる簡易振れ取りでしょ
それこそ自分でチョチョイとやるレベル >>378
ドイツはコロナで大変らしいからね
担当者が熱があったのかも知れない
もしくはこんな時に注文するするなよジャップと思われたか キャニオンはしらんけど某社の生涯保証なんて一度でも落車したらダメだしなぁ
まあ返品も大変だし本人が納得しているなら良いけど >>388
十分じゃね？
うちの製品でも振れとりするけど3600回転/分でもそんなシビアじゃないよ。自転車なんて所詮100回転/分とか110回転/分ぐらいでしょ。
チューブレスレディとかにしたら液体中に入ってるんだし完全には無理でしょ。 >>391
まあリムブレーキモデルなんかだと振れは大敵だけどね ホイールのフレ問題はCanyonの問題と言うよりは、ホイールメーカーの問題だよな。もちろん最終製品として出るんだからフレ取っといてくれとは思うけど。ただ、日本の某自転車屋でホイール単品買ってもフレ確認せず売るし、他のメーカーも組み付けの出来は良くないと、ロード店のユーチューバーが言ってたわ。 Canyon以外で買えば問題無いかといえばそうで無くて、店舗dw買うにしても店を選ばないと意味ない。 そんなに心配ならチャリ本体買う店もホイール買う店も統一すればいい
この間かったチャリにホイール付けたいねんて言って買って付かんかったら１００％返品できる 378だが、なんかブレ取り好きな方多くて和んだ。ありがとう。
完璧にブレを取っても、タイヤ着けたらブレブレになるので気持ちの問題で趣味の範疇ですね。
Canyonには証拠写真付きで上記をそのまま伝えていて、完成車を買ったつもりだったが、
パーツの集合体が来たとクレームしてますが、3日以上経っても梨の礫。 キャニオン買おうと思っていたが、大分熱が下がったな
日本にまともな事務所なり店舗があればいいんだが、
何かあった時にめんどくさすぎる そりゃまぁ基本は自分で出来る事前提だって散々言われとろうもん
出来んやつはショップに愛想良くして頭下げるこったね Ysで新型Ultegraセット入荷して在庫あるな。買ってバラ完が頭をよぎったが、Aeroadよりかっこよくて、軽くて、安いフレームが見当たらない。高ければ有るけどな。WinspaceのT1500だとSLXの重量とほぼ変わらないしアリかな。 >>406
見えない敵と戦う脳内ファイターだろう
捨て置け 流石にツールで活躍してるcanyonと振興中国メーカーじゃ前者取るな アルテdi2狙ってたけどバッテリーのメンテナンスとか考えたらsramのほうが圧倒的に便利で迷ってきた >>410
フロント変速ありならシマノだろ
フロントシングルでいいなら迷う必要もなくSramだし バッテリーのメンテナンスって何？
解体でもするの？ 試乗したところ自分はaxsで変速性能に不満はない
ただドライブトレーンの消耗品が高い&入手性が悪いのがネック >>412
ネットで見る限りやはり変速はシマノらしい
新型はそこからさらに改善されたから結構違うんじゃないかな >>413
バッテリー交換とか
あとワイヤレス化するためにもbb抜かないといけない 初期etapとアルテdi2所有してるが、etapはたまにチェーン落ちする
アルテ買ってから2年半ノーメンテで一度もしたことない
シマノはバッテリー外すのにbbバラさんと取れない
飛行機輪行考えるとetap シマノは先に宅配便で送るしかない
知り合いは北海道行くのにポスト内蔵バッテリーだったので
ポスト外して機内持ち込みにしたとか コロナ前だが今はどうだろう？ >>419
今も機内持ち込みならOKだけど、預けるのはNGですよ。
CanyonのDi2バッテリー位置だと飛行機に預けるのは無理ですね。そこだけ外して機内持ち込みも無理だし。
>>418
もともとハンドル下のケーブルに2ポートジャンクションのEW-JC200が付いていたので、これをEW-WU-111に換装するだけでワイヤレス化すると思ってました。
そのつもりで発注したけど、いつもの欠品で入荷は4月。 etapは単純に質感が悪いからいらん
クリック感も悪いし
リアの変速もシマノやカンパに比べるとワンテンポ遅い https://www.youtube.com/watch?app=desktop&;v=hBXyjHpOaRY
これくらいの差だと好みとかフィーリングの問題じゃね？
俺はメンテナンス性と部品入手性とリセール優先だな 届いたGrail、まだ乗れない
今度はバルブ不良で後輪だけ空気が抜ける。届いた時からペチャンコだったから変だとは思ったけど。
サポートは、タイヤ外してチューブを取り出して、バルブコアの確認をしてくださいって ...
いや、できるけどさ。シュワルベのバルブ不良は知ってるからコアの増し締めくらいは既にしてる。それでも漏れてる。
このタイヤ太いんですよ。外すの大変。工具もカーボンホイール傷つけないよう金属は使えないし。
結局、チューブを送り返さないと不具合認定できないので補償対応できない決まりですって言われた。分かった、送るよ。
決まりは分かるし、そうなんだろうなとは思うけど、手抜きと不良だらけで買ったのに乗れない状態ってのをもっと考えて欲しい。 てかチューブレスレディでしょ？それはそれとして、チューブレスにしたら？ ハズレを引いたっぽいから30日返品保証で返品だな。 ドイツ人適当だしある程度は分かるけど、あまりに不良多いと買った側の扱いに不信感出るな >>423
これから何度も何度もやる作業だろ？
チューブくらいサクッと換えてサッサと乗って来いよ
不良品掴まされた事自体は納得行かないかも知れんが返品や何やに割く労力の方が余程大きいと思うぞ というか、フロントのそんなに速い変則が必要な局面てなんたろ フロントがよく言われるけどリアも遅いよ
動画じゃ分からんだろう >>428
ありがとう。そうなんだけどね。
予備チューブは買ってあったので、それに換えました。不良チューブは送り返した。
乗れないのは、ブレーキケーブルが短すぎてハンドルを右に切れないから、というのもあります。
フルトラベルの半分くらいは切れるので乗れないことはないけれど、それ以上切るとフレーム側のゴムキャップが吹き飛ぶ。
油圧式のケーブルを自分で引き直すのはコスト的にもあまりにもアホらしいので、やはり対応待ちかな。 >>431
後出し後出しで。最初から言えよ。もうそこまで来たら返品だろ。 そんなん、すぐ乗りたいからさくっとホース交換しちゃうけどな
ていうかチューブ送り返すとかケチくさいなｗ >>432
いや、組み立ててたら、後から後から不具合が出てくるんだよ
リアルタイムで書いてたらこうなっただけ。 >>433
「ハンドルを切りきる事は想定しておりませんので通常走行時の際のハンドリングに
支障がなければ問題はございません」
フルトラベルの半分動けば十分乗れるでしょ、というのが今のところCanyonの回答。
えーっ？？と思っていたら、タイヤの空気も抜けていてアララ、という感じ。
今回初めて利用したけど、Canyon日本のサポートでは何も解決しませんね。
ドイツに直接メールしても進まなかったら、諦めて返品かなぁ ケーブルフル内装のバイクはハンドル90度に切れないモデルが他のメーカーでも結構あるから仕様なんじゃないの？ >>436
ちょっとひどいな。日本で話にはなりそうにもないならもう返品しかないね。
90度なんか回さないよってのは理解できても上のこと全部併せると返品だろ。
俺は去年グレイル買ったけど、油圧ブレーキと本体のとこのキャップが無いぐらいで許容出来たからそのまま。 ドイツはコロナで大変だし、箱詰めとかクレーム対応とか返品対応なんてやってられないだろ
もっと配慮しないと
カーボンの溶接くらいできないならCanyonはやめたほうがいい とはいえ、時は金なりでもあるから
返金返品の時間を考えたらホース交換したほうがお得かもしれん >>446
さすがにカーボンは溶接しても直らないけどな エンデュレース届いたけど特に異常はなし
ポジション調整してたら俺の尻が終わったぐらい >>452
貴重なサンプルだな
写真アップしてくれ
このスレで教訓にするため 新型Ultegraセット買えた。セット指定のクランク長170mmでちょうど良いのでラッキーだった。セットはYsやTREKなどの直営店だとまだまだ在庫大丈夫みたいだな。
という事でWebサイトチェック組をやめてカン組に回るわ。一年待ったが、
Comming Soonで秋ごろが無くなり、冬でも無くて指定無しという来年の春にも受け取れてない状況が見えて諦めた。
待ち続けたので何としてもAeroadと思っていたが、そこまで惚れ込むこともない事に気がついた。 Aeroad待ち組のみなさん、最後まで頑張って手に入れて下さい！ >>456
こちらは逆。
ショートパーツの欠品が多くて、こりゃ何年経っても組み上がらんと思い完成車にした。 >>452
なんでそんな嘘つくん？
かまってほしいん？ またゴチャゴチャ言っていると思われるでしょうが、面白かったのでご紹介します。
チューブからのエア漏れについては、一部漏れは確認できたけれど、工業製品なので個体差があるため不具合ではない、という回答でした。
ブレーキケーブルが短くてハンドルが切れないについては、ケーブルをハンドルの反対側に回してください、問題ありません、でした。
ブレーキの油圧ケーブルって、3-5cmの間で180度曲げられるの？逆に当たってやはりハンドル切れないし。
要は、ああ言えばこう言うで、できるだけ保証は受け付けないという対応なんだなと思いました。
相手が痺れを切らして、もういい！となるのを待つみたいな。他でもよくあるけどね。
ドイツに直メールしたら、各国で管轄しているから重複して相談するな、自分の国の拠点に相談しろって怒られた。
返品は「未使用」のみだそうだ。
初期不良だったので、サポートの指示に従ってあちこち動かしたり走ってみたりしたので、未使用ではなくなった。罠か。
最終的に自分で直せるから筋を通す過程も楽しめるけど、聞いていたよりも酷い状態でした。
楽しんじゃったらクレーマーなのか、よく分からん。黙って我慢するのが良いと思う人もいるんだろう。
Cycling Expressから完成車を買った時は、全部自己責任で何の保証もないぜ！と割り切っていましたが、なんだ、Canyonも同じじゃないかというのが結論でした。
そろそろ乗らないと勿体ないので、まとめて直してしまいます。 >>461
いや大丈夫。YouTuberでサイズ違いのトライアルバイク買うために返品したおっさんおったし。頑張れ >>461
乗る前から楽しめるとはさすがキャニオンだ よく考えたらエアロード上位グレードのフル内装ケーブルって自分で調整するのすごい難しくね？ >>462
あれを平気でアップできる神経が凄いわ。
俺なら叩かれそうでこっそりやるけどw >>467
ごねないといいようにされる。特に海外は。 >>465
調整ってなんの調整すんのw
メンテで交換とかの話なら面倒臭いだけで難しい所なんてなんもないけど
ただしsramのブリーディングはやりたくない 交換だけならアホでもできるけど、ケーブルにおかしな負荷が掛からないかきちんと調整するのは内装だと難しい
車種にも方式にもよるけどね Aeroadのバックオーダーは先行しているS・Mサイズすら年内に終わらなくて他のサイズは完全に未定になったようだ。
冗談じゃなく22年の秋になったりして 設計ミスや製造ミスはどこでも起こり得るけど、問題はその後の対応だよね
最近はスペシャライズドもシャモアクリームつかうとサドルが壊れるなんて問題起こしているけどリコールもない模様 基本的にギミックみたいなものがあるプロダクトは脆い
ニンテンドーSwitchを見ても分かる あんなのミスらないしもしミスってもすぐに水で流せば大丈夫じゃん
スラムって持ってるやつ少ないからイメージで語られがちだよね >>475
シャモアクリームでサドル壊れるってどういう状況だ？
サドルに直接クリーム塗って、下半身丸出しサイクリングしたとかか？ >>484
サービスセンターに問い合わせたら教えてくれた。
金曜日に決まったばかりの情報らしい。 本当だったら最悪だな。手に入らない幻のバイクメーカーでも目指してんのか。 >>493
さすがにメールは公開できないから証明できなくて悪いけど何度も質問してやっと教えてくれた情報。
というか火曜日の時点では年内に終わらせると断言してたのに数日で翻された。
Aeroadは、キャニオンは全力で取り組んでいると主張しているけど、実際は一部署だけしか動いてなくて全く処理が追いついてないらしい。
私はXSサイズ注文してるんでほぼ来年になることが決まった。 来年になるとオミクロン株の影響で半年遅れって言い出すに一票。 >>496
確かにｗ
来年「以降」だな
ちなみに、なんでこういったことをウェブサイトやSNSで状況報告しないのかと質問したら、
（何も知らない）新規購入希望者に余計な情報を与えて悪評を立たれないようにするためだとか。
今さら何言ってんだって気がするが。 S,Mですら年内に終わらないなんて…
注文してるの2xsだからあと半年は待ちそう 地味な真っ黒ディープリムに貼る良いステッカーないかなぁ ドイツのサポート3人知ってるけど3人とも言う事違うからあんま当てにしない方がいいよ
もう薄々気付いてると思うけど、自転車は素晴らしいが会社は普通に糞なんで。
外人曰く価格以上は求めるな 自分で面倒見れないなら買わないほうがいいとは知っていたけど、
予想より相当ひどかった
梱包ミスや初期不良とかのトラブルになった時の手間は、
店舗で買うマージンとは比較にならんレベルで面倒だな >>505
痛車になってしまう…笑
というかこんなショップあったんだな！ありがとう ワイ京都の人間だがキャニオンわりと見かける気がすると思ったらサービスセンターらしき場所があんのな
まあ持ち込むにはクルマや電車が要るだろうけど近いのは心理的に購入動機にはなるじゃろ >>504
梱包が酷くて、タグはほとんど千切れているし、緩衝材は下に落ちて散乱してた。
破片が無く梱包材が足りないので、運搬中ではなく出荷前からこうなんだと思う。
外箱のダンボールは綺麗で凹みも無かったし、税関での開封検査も無し。
これをクレームしたら、「バイクガード内の梱包が乱れてしまったり製品の一部動作に再調整作業が必要になる場合もございますが、その場合はユーザ様にて対処していただいております」という回答だった。
梱包に一切の責任を持たずにユーザーで対処してって姿勢なので、返品交渉した際も梱包は適当で箱に放り込んでおけばいいんだよね、ダブルスタンダードじゃないよね、梱包状態に一切文句言わずに受け取るんだよね、確約してって送ったけど、反応がない。
そもそもまともな梱包材で届いていないから、ちゃんと送るのなら実費で緩衝材を揃えなくてはならず、理不尽だし。
フレームが折れて届いても、自分で溶接？するんだぞ。ちょっと私には無理だ。
Canyonから買うには、まずフレームビルダーになってからだな。まだ私には早かったか。 >>509
数千円のパーツならダメ元でいいけど、100万で買ったものに
傷とかクラックあっても自己責任ではキツイね
俺は不器用でカーボン溶接できないから、あさひに気持ちよくマージン払うわｗ もしかしてcanyonで買うのってギャンブルなのか？
公式のレビュー見ても届いた物の状態が悪いって言ってる人が結構いる 今のラインナップは売れ残りをペイントし直したりキズとかなきゃ返品も再販売してるだろう。梱包も含めて気に入らなければ返品制度を利用すればいいけど骨董品のような古いモデルが安いだけでそこまでキャニオンにこだわる必要もないわな エアロード、爆発的に売れると思ってたから悲しいな。 妄想とか上で言われたけど、
クラックはあるよ
ただ、交換対応は早急にしてくれるようだ
乗車が2週間くらい遅れそうだけど、
そういったことへの補てんは無いんだろうなあ >>516
ちょっとスマホで撮ってアップもできないなら
妄想ととられてもしゃーないよ
ここは嘘モリモリのやつだらけだから
>>509は記述が詳細でリアリティがあるからそんなツッコミ自体がないけどね こんなところにアップなんてしたらやばいことになりそ >>518
フレームの写真から自宅や性癖を調査されてヤクザが取り立てに来るぞｗ 先月の終わりぐらいから頭おかしいのが住みついてるよな
それまで安定の過疎スレだったのに >>520
お前みたいなガイジにマジレスしてもしゃーないからなｗ ただより高いものはない
Canyonさんからそう学んだ >>526
パーツ代を考えたらフレームはタダみたいなもんだし… canyonそんな良くないのかなあ？
ワイの地域だとけっこう見かけるしガチな若い子が楽しそうに乗ってていいなと思ってんだが
リムのバイクにいまだ乗ってるがホイールや消耗品の入手が心細いしオイル関係などの整備を覚えてからcanyonでディスク車にしたいんだよね >>531
Canyonでディスクブレーキのデビュー！と思って発注した。
ブレーキパッドが閉じた状態で届いて愕然としたよ。パッドスペーサーは付属品のポーチに入ってた。何だそれ。
乗りながらディスクや油圧系の整備を覚えようと思っていたけど、確かに先に技術がないとCanyonは厳しいかもね。 >>531
別に悪くはないだろう
ハズレを引いた時にとんでもなくめんどくさいことになるってだけで
ただ、エントリロードならCanyonでも他社より数万安い程度だし、
何かあった時に店舗で対応してくれるのを考えると
エントリは店舗で買ったほうがいいと思うし
ハイエンドで何かあった時は何十万も台無しになる可能性があるから
店舗で買ったほうがいいと思う 心配なら先に近場の店舗で整備やってくれるか確認しといたほうがいいかな
俺は整備受けてくれるところ見つけてから買った
リアディレイラーの微調整ぐらいで今のところ特に問題なし 通販で外れがあるのはcanyonに限ったことでもないし。
98％正常でも2％が外れ引いたと騒げば別 フレームで買えばいいと思うよ
でも最上機種以外フレーム売りがなくなってマジ最悪(´･ω･`) >>532
>>533
とりあえず安いセールで売ってるディスク車から始めるのが良いかもね
ディスクになってケーブル類の扱いとか変わってきてる部分もあるし弄って勉強するために
上手くいかず店に泣きついたり部屋に置いてる間はリム車を乗るからフラストレーションは無いだろうしさw canyonも今は安いって感じが無くなった気がするが 通販でハズレがあるのはってそれ自転車の話じゃ無いでしょ >>531
キャニオン買うやつは金の無い若い小僧や貧乏人だけ！キャニオンイコール貧乏人のチャリですwww >>539
ブランドイメージが付いて安くなくても買ってくれる様になったからだろうね
昔はグストみたいな立ち位置だったと思う それは単純に業界全体の値上げで相対的にキャニオンも上がってるだけやな
他と比べればまだまだ安いわ
japan無ければもっと安いのに
ribbleがレースに本格的になって来たから数年後はどうなるかね モビはジャージの色が水色になったあたりからおかしくなった
紺ジャージでcatlikeにevileyeのころが悪役っぽくてよかったのに
今ではMVPさまさまだわ >>544
キャニオンジャパンがあろうが無かろうが価格は変わらないよ
為替変動で多少の誤差はあるもののキャニオンは世界中ほぼ同一価格に設定されている >>551
世界的に見ても神経質すぎる日本のユーザーの為
サービス品質低いから意味ないんだけどな！ ジャパン出来て上がったの知らん奴が湧く程度にはユーザーが増えました。 昔は円で買わなかったし
小さい物なら都合つけてくれて送料も安かったから 点検してたらハンガーにヒビ入ってた…
一緒に買う小物なにかオススメありますか？ >>537
現行型Aeroadのフレーム売りって何でスラムのブレーキレバーとブレーキキャリパーが付いてくるんだろうか
フレーム売りなら中途半端にコンポつけずに一般的なフレームセットで売ればいいのに >>557
それなら適当なケーブル通して出荷して組み付けるときのガイドにでもしてねっていう方法で事足りるような >>556
えっ! リム?油圧?red?force? >>555
サイクルキャップじゃない普通のキャップ買った
使ってないけど >>558
単純に需要が一番多いってだけじゃないの
どうせシマノのコンポなんて手に入らないだろ？みたいな
あと日本は特殊な市場だろうから日本向けに作っていないと思う キャニオンに一応エアロードの事問い合わせてみたけど、やっぱりs-m以外は年内に処理終らんとよ。マジくそだな。ちなみに俺もxs待ち。注文して一年も届かんとかアホか。 >>562
一年で届くとかおめでてーな
オミクロンで追加あるでw アルチ22年モデルのインスタコメントほとんど文句じゃねーか
そりゃそうだって感じだけど 昔は良かったけどあぐらをかいて置いていかれたメーカー そりゃxsなんて小人サイズに労力回してらんねーだろ >>562
こうなったらもう型落ちとか選手のお下がりモデルでええじゃろ よく売れるモデル作るのがまあ普通だわな
つーかXSって160くらい？
ヒルクライムのほうがむいてるんじゃねえの キャニオンのXSは170前後だよ
日本人の平均身長 話題になってから漁りにくるような乞食が発狂してんのホンマ草 キャニオンはプロでもXSが何人かいるのも知らんのだろう
ただのにわか >>574
にわかっていうか、ロード買えない貧乏人だよ
ロードなら自体に恨みがあるみたいだしね 昔はXSはすっげえブサイクだったけど村長がエースになったあたりから
デザインがだいぶマシになったね 小さいフレームてめちゃくちゃダサい。canyonならM以上でまとも。 この手の最近沸いた奴で自分でメンテ出来る奴ほとんどおらんやろな プロがどうこうより需要がsmサイズ>>>>>>xsってだけでしょ
canyonは日本だけ相手にしてる訳じゃないんだからさ >>582
日本は相手にしていないと言う方が近いな やる気ないキャニオンを日本人は相手にしてないだけ。アルチは7年前リリースしたものをまだ売ってるから貧乏人ビギナーにしか刺さらない。
エアロは欠陥発覚してもうすぐ一年だが再開できず。グラベルシクロMTBはごく一部のマニア向け。
オワコン いま、返品の交渉中。
後出しで色々と条件を付けてくる。初期不良でそのまま返す場合でも減額が大きく、実質返品はできない感じ。
かといって修理を依頼すると、どの不具合も不可解な理由をつけて「問題ありません」との返信。
写真付きで理詰めで攻めると、ついには傷や破損がない限り対応しないと開き直られてしまいました。
パーツの不具合や組み付けミスは対象外、要はフレーム破損とか以外はユーザ側で対応していただいているって。
買う前に相談したときには親切な対応でしたが、不具合クレームになると180度変わってしまった。
サポートや保証はWebに長々と書かれている謳い文句とだいぶ違う、という事が分かりました。
売りっぱなしの商売だったわけですが、ホントに返品とか送って初期不良修理とかした人、いるんだろうか。
ここではエアロードを待ってる方が多いみたいですが、適当なケーブル回しで届いたら、内装式のワイヤーを自分で引き直しできます？
パーツが欠損していたり不具合があっても、自分で代替品を手配できるのかな。
本当に返品できるのか、修理対応されるのかを知るために進めているけれど、もう自転車は自分で直して乗れる状態なんだ。というか乗ってる。
油圧ブレーキは初めてだったので、色々勉強になったよ。
商売の仕方とサポートは酷いけれど、ちゃんと組めば自転車自体はいい感じ。過程も含めて楽しめたから、まあいいや。 昔はもっとアメリカンな感じに
じゃんじゃん売って気楽に返品って感じだったけどね
十分知名度得たら商法も変わるよねー
ホース引きなおしなんてフル内装でもなんでもヨユーだけど
infliteのrival1用のホースがどこにも売ってなくて困ったな >>581
チビでも凄い奴は体格なんて全く関係なく速い
ポガチャルも176くらいだしな 撤退だな
通販でそんなんじゃ
返品上等が今のトレンド インプレでも星一個の奴見ると日本人、みたいの多かったなw 返品なんてクソ面倒臭い事せずに自転車屋で見て貰えばいいだけじゃね？
ガイツーなんて自分である程度対応できるの前提だろ 結局そこに戻るというｗ
ただ、今では以前ほどのお得感がないのが問題
それで許容されれば残るし、されなければ消えるかまた安くなるんじゃね
コスパメーカーってイメージついてるもんを高買いしたら金額以上に損した気分になるけどなｗ >>593
ある程度対応できる人でもダメだったって話だろ
流れも読めんのかアホウ
カーボン溶接できるようになってから言えや 自分で直して乗ったって書いてあるんだからダメじゃないじゃん？
あとはサービスと金額で折り合いつくかどうかでしょ 結局この手の直販安売り方式に限界が来てるってだけの話
整備が出来るとしても部品購入の為に結局そこらへんの小売店利用する必要がある時点で破綻してるんだよ
猫投げフレンズの言ってる事が正しいってこった >>598
別にCanyonの経営に問題あるわけじゃないのに
2ｃｈでちょっと批判がでたら限界と思うあたりはアホウじゃないのか？
そもそも日本市場なんて相手にしとらんだろ 結局、有りもしないトラブルでっち上げてキャニオン下げしてるのはメーカー縛りな喘ぐ実店舗関係者って落ちか >>585
お前てショップか代理人の回し者だろ？
長いしくどいよ マジか
騙されていたわ
嘘でここまで細かく書くわけないと思ったが、
潰れかけの自転車屋の陰謀なら必死なのも納得だ
やはりID付き写真くらいないと信じちゃダメだな 不良品報告が嘘だったのなら安心だわ
実家近くにはロード見られる自転車屋もないし、戻ったらCanyonで買おうと思っていたから キャニオン粘着系のヤツうざいわ。長文書く目的は何なんだよ コスパだけじゃなくて性能もいいからなこのメーカー
妬まれるね そもそもロードバイク組むのって大して難易度高くないし特殊な工具の部分だけ割増料金払って店にやらしたらいいんだよ カーボンが割れてても自分で治さないといけないのか
そりゃすげえわ >>585
Canyonダメダメだと思って読んでたら、途中からタダのクレーマーの文章だった。既に治して乗り回してる自転車を初期不良だったから引き取れとか何考えてるの？ >>612
キャニオンを叩くのが目的化してるんだろ 実走したバイクでも返品できたYouTuberもいるのにね 今の時代本当に割れてたら即拡散されて終わりだろ
証拠もなしで5chでネガキャンされてもで？って感じだな 安物扱うと貧乏人クレーマーがホイホイ寄る典型例だな。
CSとやりとりしたりここで何度も長文書くコスト考えるとさっさと返品するなりメルカリに出して勉強代と割り切るのが社会人じゃないの？ そこまでマメなら写真くらいとっただろうし、まずそれをアップしろよ
そもそも捏造なのか、確かにこれは酷いとなるかで違ってくるだろ
ちょっと前もフレームにクラックとかいうホラ吹きがでて、写真アップしろって言ったら敗走してたし そんなのアップしたら、
Canyonから誰がアップしたか分かってしまうんじゃね >>621
好きなロード乗ってるだけ
悪いことしてないよ >>620
どこに不良品送ったか管理してんの？
バレても、ふざけた対応すると晒されるっていプレッシャーになるだけだし、事実なら問題ないよ
嘘書いていたら写真じゃなくても業務妨害てヤバいし また赤くなってるキチガイ沸いてんな
同じ奴やろこれ オレはフレームに凹みがあったから返品して買いなおしたよ
もちろん未乗車で
輸入消費税の返還もしてくれて安心して返品できたよ
そもそも返品は未乗車に限るというのが公式の条件なのに、自分であれこれいじった挙句、既に乗ってるものを返品させろとか頭おかしいんじゃないの？
初期不良なら京都に送れば対応してくれるし 俺も半年乗ってて塗装のハゲを確認したから交換してくれ 実際キャニオン乗ってる人から、あまり悪口聞いたことない ネガキャンバレたら出てこなくなったな
糞自転車屋が Grizlの抹茶ほしいけど飽きるかな？微妙な色なんよ 売るものないし欠陥落ち目メーカーにわざわざショップは噛みつかないと思うがな。クレーマーが暴れてるだけだろ ここって初期不良の補てんとかないの？
乗れるのがかなり遅れるんだけど 逆にそんなのあるメーカーとかガイツーなんてあんの？ それが良いと思う
問屋と小売りが無いことがここまで大きいとは今回知ったわ
あ、でも何とかフレンドだけはやめておこうな フツーにチームカラーのエアロードかっこいいから欲しいだけなんだけど、通販じゃなくて特別安く無くていいから。 モビスターカラーに
シマノコンポとDTスイスホイールのやつ欲しい 俺はアルミのエンデュレース7だけど
この色はやっぱカッコイイ
モビカラーよりは濃いめかな >>649
>>650
ガイツーに常駐してるのがコイツみたいな奴って薄々は分かってだけど今日で確定したな モビカラーのEndurace買ったけど大満足して毎日添い寝してる 現行エアロードのフレームセットでいいからブレーキレバーとブレーキキャリパー外した状態で金額設定して欲しい つーか少しでも動いたら髪がリングに巻き込まれるやん 在庫が無さ過ぎて遂にはキワモノ漫画をネタにし始めたか 2年前にultimate slx買ってから覗いてなかったけど、今までモデルチェンジされてない？ 2年どころかリムモデルしかなかった時から基本設計変わってないんじゃ？ 6年以上同じだよ
エアロードは7年でモデルチェンジしたから、そろそろじゃないかな？ アルチは16年から全く変わってない。
変わるとしても来年の今頃か再来年冬だろう
外人から散々時代遅れと言われて2年ぐらい経つか フレームの肉厚の規制が変わるかも？って話だっけ
それだと結構軽量化進みそうだよね 初期不良の対応があまりにも遅いので返品しようと思っているのだけど、この間に1ヶ月過ぎたら返品はもうできなくなるの？
せっかく買ったことをすっかり忘れてしまうほど酷いわ エアロード注文してそろそろ１１ヶ月。
一年立っても来そうにない。
アウトレット化しちゃう。 でもそれまだお金払ってないですよね
払って糞みたいに待たされるのはどうなん
しかも初期不良 >>672
また下らないネガキャンか
ここじゃなくてCanyonに聞けよ
ノータリンなのか？ >>674
お金払ってない
初期不良はあるかわからないけど…
ちょっとだったらいいけど、さらに半年とか待たされるのはなぁ
勘弁してほしい
旧型デュラだけど、もう新型デュラにしてほしいなぁ >>676
通販の仕方も知らんアホウはCanyon使わない方がいいよ
どうせこないだのネガキャンクズ野郎だろうけど
くだらんことしてないで働け >>678
お前みたいな低収入と違って年収700万ありますけど？ >>679
何で上流がこんなスレで煽るんだよ
中身は底辺そのものやん >>681
700万はそこそこ稼ぎいいと思うぞ。少なくとも俺らより、、、まあ地方都市住民だし仕方ないけど 初期不良の対応が遅すぎるなら返品で良いと思う
初期不良は完全にCanyon側の落ち度なわけでね
これで海外通販を利用するのはバカというなら何なら良いのか教えて欲しい
金をどぶに捨てるのがヨシとする感じかな？ 年収いくらなら書き込んでいいんだ？
キャニオンしか買えない貧乏人と呼ばれないんだ？ >>684
発注しても１年待ち
首尾良く購入出来ても初期不良
日本人でここ1年で正常に手元に届いてる人間は皆無なんじゃないのか？
そりゃ自転車そのものの話題は無くなるさ 京都周辺に住んでいたら買ったかもしれない。なんか通販のメリットがないなあ。 持ち込みでオーバーホール依頼とかだとその場でやってくれるの？
もしそうなら京都の人有利だな
何もかも最優先 メカニックがあさひレベルでも羨ましいのかな
自分でやるから寧ろ近くにあると被りそうで嫌だわ オーバーホールを「その場で」って言っている時点でオーバーホールが何かも分かって無い事だ。せめてそれくらいの知識を付けてから荒らしに来ないとバレバレ あとアサヒはママチャリアサヒとスポーツバイクアサヒがあるから一緒にしない方が良い。大手なので技術不足な担当に会う可能性はもちろんある。 しかし、それは個人店でも技術や対人関係に問題ありの店は有るので、家の近くで良い店舗や人を見つけられるかは、ネットで見つけられなければ、運でしかない。 Canyonは通販とかメンテとかある程度自分でデキる人向けだから、
店舗や代理店に手間賃払わずに済んで、その分安くできるわけ
自力で調べたり考えたり対応できない奴が使うのは真面目にやめたほうがいいと思うよ
大人しくできる人に金払ってやってもらいなさい
逆に高く付くぞ 連投は即NGっと
数年前結構ガッツリ傷があって連絡したら交換になったな
一旦組み上げて他に問題がないか確認して指定の写真撮って送るのみ またカーボンの溶接や修繕が可能マンが来たか。
そんな対した技術を持っているからには、年収7000万くらいは当然もらってるんだろうね、スゴイ 初期不良でダメージが酷いからって話をしてるのに、
自分で考えるだの的外れでワロタ
それなら初めからノーサポートを掲げておけ 作り話でないなら酷いダメージとやらの画像を提示して見せろよな >>700
それで終わりな話なんだけどね
どうもここはピュワーな方が多いようで
いい釣り堀だねｗ まあ証拠がないとただのネガキャンになっちゃうからな >>696
てかたかが自転車を大層に考えてるみたいだが調整ぐらいアホでもできる。 初期不良を治してもらえなくて困っている
↓
ここで晒せ
意味不明だな
何とかジャパンが仕事をすればいいだけじゃね、ここで頑張ってないでさ >>704
そいつが本当に困ってる人なのか持ってもない奴が出鱈目言ってるのかが問題だって言ってるの かまってくれる人がいるから居着いちゃってるんでしょ… もう返品した方がいいんじゃね
返品期間は1ヶ月と短いべ >>706
それかCanyonに潰されそうになっているゴミ自転車屋のネガキャンかどっちかだな 前回長々と不良品アピールしていたカスは、写真上げろって言ったら即消えたしな
今回も同じやつかもね
普通にCanyon使っている人からしたら、Canyonひどい、じゃなくて、
バカはCanyon使うな、としか思わないけど、
スレに来たばかりの人は騙されるかも知れないので
ツッコミはするさ 連投の邪魔して申し訳ないけどキャニオンに潰されそうになってる自転車屋って何？
詳細plz 証拠写真を上げないと捏造とかどう見てもキャニオンジャパンの中の人ですね
本当にありがとうございました そもそもこんな場所に証拠写真なんて上げるバカおるわけないやろ >>710
一切初期不良がないと言い切れる根拠は？
お前が普通に届いたらしい、
他の人も絶対に普通に届くの？ いい自転車を低価格で売っていただいてる
感謝こそされ避難される謂れは一ミリもない！ しっかりとしたサポートを求める場合は、ワイズロードさんやなるしまフレンドさんで購入する方がいいんだろうね 年収700万ならここに拘らなくても良いと思う
ところでみんなはどのくらいもらってるの？ >>719
そのやり取りは不毛だな
嘘でも本当でも誰も信じないもの 俺は800万だ
低所得は書き込むなよ
これ以降書き込みがあった場合は全員1000万越えと見なす >>720
銀行振込の写真をアップすればいんじゃね >>722
自分で出来ない事は言わない
分かった？ 証拠ないのに初期不良ガー言われてもはいそうですかとしかならん 一生懸命びっちり働いて1000万より
一日2,3時間の労働で300万のほーがいーなー 朝八時半から五時まで
残業ほぼ無し
完全在宅勤務
大手外資系
年収650万 350万！w
自転車以外にも車2台とバイク3台あるから実家じゃないと駄目ね 28で680万23区住みで年収中央値からだいぶ上だったけど裕福な感覚は全くなかった
燃え尽き症候群でしばらく働けなくなってたし
今は30で1000万だけどこれを維持できる気はしない
税金は高くなる一方だし庶民は慎ましくエントリーモデル買って遊びますわ グレイル購入予定ですがetapの充電器も同梱されますか？あと二段の特殊なハンドルは交換できます？ >>732
etapタイプはカバー含めて付いてくる >>733
充電器は付いてくるのですね安心しました
ありがとうございます >>735
現実がつらいからだろう
話を合わせてやりなさい キャニオンなんて自転車界のドン・キホーテやぞ
民度も収入も底辺しか居ない 年収1000万のやつが5chに書き込むわけないので嘘松！ >>739
この板にはおらんわな
平日昼から暇そうだしw こんなのが自慢とか架空って思える奴はそんだけみじめな生活を送ってるんだろうな
自己紹介乙だわ
割りと普通のレベルなのに >>740
わりーな
完全在宅なんだわ
でも成績はチームトップなんだわ 日本の平均年収は500万円らしい
なので、上に出ているのは特段珍しくもない
Canyonスレ基準だと日本の平均年収は200万くらいなんだろうな
ローンとか組んでハイエンドロード買ってそう 残念ながら惨めなのは年収500万以下の書き込みしてる連中な 今年の累積課税対象額960万ぐらいになりそうだわ、今年。 しかし低所得の人間って、
老後どうするのかな
年金なんてロクに貰えないのに、三千万くらい貯めてないと辛いぞ
5chでロードバイクでマウント取ってる暇あればまともな職に就けよ 自転車がちゃんと手元に届いてる人が居ないのだからこの流れは仕方ないだろうな >>753
なんで？じゃないだろ
エアロード年内中に届くって話だったのにとどかないだろ
ばかなの？ >>697
初期不良の交換って所要時間どのくらいかかりました？結構待たされてるけども、音沙汰無くて このスレってCanyonのやることは全て正義と思ってる狂信者多いな
どんだけテンパード化してんだろ >>756
俺のはパーツ交換のみで終わる内容だったから
Japan側でパーツ取り寄せて検品してから送ってもらう流れ
なんで通常のドイツからの輸送+1週間ぐらいだったかな >>757
ただ単に中の奴が沸いてるだけかと。
昔からそうだし
昔から乗ってる人は口を揃えてジャパンはいらんっていうのはそういう所。 分かる
本社はちゃんとしてるとは感じた
が、日本販社は。。。
本社にクレーム言うのが効果的なのかな？ 日本に販社ができたと言うのは初耳だわ。
やっぱり通販専門なの？ サイスポかなんかのレビューだったけど、WTOの新しい奴はリム幅広がって固くなったと書いてあったと思う ジャパンはサポート業務だけでしょ
問いあせても本社判断待ちになるから一次窓口って感じがする Canyon Japan ist eine inkompetente Gruppe. きゃにおんやーぱんいすとあいんいんこんぺてんとぐるっぺん みんな喜べ。エアロードの最新情報だぞ。「xsサイズはリペア部品の調達遅延により遅くとも３月中には出荷出来る見込みです」だとよ！これから発注狙ってるお前らは素直に諦めろ！ >>777
未だにこれわかってない奴多いよな
自転車屋も分からん言うてんのに むむっ むむｍ
俺にはちょっと大きいので残念だけど見送りだなｗ エアロードのことで久しぶりにCanyonからメール来たけど大したこと書いてないな どんな内容だったの？
って聞いて欲しそう
イランよw 身売り
ロード部門解体
ジャパン閉鎖
スポンサード中止
どれきても自業自得といえるわ ジャパン解体だけは早急にして欲しい
仕事もロクにしない無能集団
本社も認識してほしいわ ジャパンと名が付いてもスペシャやトレックのように子会社でない可能性が高いね。おまけにここはアフターパーツも売ってない。俺のアルチは運良く不良なかったけど客の要望ないなら何度も何度も本社クレームいれるのが一番効くよ。代わりは幾らでもいるし。 一応ハンガーとかスモールパーツ類はメンテやる様になってから多少は在庫持ってるよ
今はフレーム買う時にハンガーも一緒に買う必要は無い
まぁ買っといて損もないけど >>785
子会社じゃないよ
外部の委託業者みたいな感じ バカな客を相手にするコストを削って安くしているんだからしゃーない
自力で交渉や溶接できないド素人はあさひで買え このスレって連投バカ多いよな
こんな奴ら相手しなきゃならんジャパンのレベルは相応だなｗ キャニオンジャパンはあくまでもドイツ本社の出張所みたいなもんでしかない。
本社に付けられた予算内でしか活動できないし、本社から降りてくる情報以外はなにも持っていない。
なんでキャニオンジャパンがなくなったところで、日本語サポートがなくなってサポート体制が悪化することはあっても、逆に向上するなんてことは絶対にない。
そもそも本社による一連のエアロードの対応の出鱈目ぶりを見れば、キャニオン本社自体がいい加減なんだから、キャニオンジャパンに期待してもどうにもならない。 キャニオンジャパンとか、企業のイメージだから期待してんだろうけど、
実際はアパートの一室におじさんが一人で電話番しているようなイメージだったぞ
本社と直接やりとりできないなら真面目に買わない方がいい >>788
ジャパン経由で買えるとアナウンスしてるのか？アイテムや送料とか
そんなこともできない無能なんだろ >>794
そのおじさんたちはグラベルイベントなどに選手エントリーして遊んでるよ。前に地方で会ったけど小太りのひとは仕事できなそうだった >>795
補修パーツは一人一点ならキャニオンジャパンから直接買えると公表してるよ。 >>796
別にイベント参加したっていいだろ
クソみたいな言いがかりだな 自転車整備士なんて底辺職にバカアホ言われても何も響かないな
速く解雇でもされて路頭に迷ってくれ >>802
とある依頼をしているのだが、
音沙汰がない
その上サポートケースはとっくにクローズ済み
本社に文句を言う場合って、
サイト設定をドイツにすればいいのかな >>801
それだとお前もイベントに参加できないじゃん >>803
その程度できない無能が、キャニオンで買うのがさらに無能よ 本当にこんなバカがワラワラいるのか、潰れそうな自転車屋の自演なのか
判断に迷うところだなｗ 自分が問い合わせした時はチャットなら直ぐだし、メールでも次の日には回答きたぞ。そのチョットと言うのが何なのかによるわな。
そもそも海外通販で直売なので中間マージンない分だけ安い、そのかわり代理店や小売店はないのでサポートはWebかメールかチャット。整備は自分でやるかやってくれる所を自分で探す。
それが嫌なら文句言ってないで素直に小売店で買いなよ。 エアロードのリコール直したユーザがetapのバッテリーを取り付け忘れたジャパンの無能ぷりをツイートしてる
ろくなサポートもできないんだから辞めちまえよ >>797
公表なんてただのオナニー
キャニオンのどのページにかかれてるのか？誰でも注文したらそこから届くのか？ >>81
そう言うサポートだと分かってるんだから文句言うくらいならCanyon買わなければ良いよな。俺もそう思うわ。 >>806
どうでもいいから職務放棄すんな社会の底辺 初期不良は返品してまともな代理店で買う方がいい
ここは年収まともな人多そうだしその方が絶対いいよ >>806
自転車の整備とカーボンの溶接しか出来ない年収二百マン野郎発見 >>815
どっちも出来ないが年収は数倍だなw
全部ショップに丸投げだよ
ここで文句言ってんのは整備も交渉もできない上に、ショップでも買えない貧乏人だけどね
煽りじゃなくて普通に考えてそれ以外ではあり得ない >>811
キャニオンジャパンに問い合わせりゃいいじゃん。
ごちゃごちゃ文句言ってる奴ほど無能でどうしようもないな。 >>818
無能のジャパンに問い合わせるなんて時間の無駄だろ >>817
で、年収いくらなの？
給与明細上げてね
こっちも上げるからさ
逃げるなよ また赤くなってるキチガイ湧いてるのね
文面の癖が一緒だから同じ奴や >>820
人にいうときはまず自分から、なのは知っている程度のバカかい？ >>822
このスレに高収入なんて君しか居ない
興味深いから証拠を見せて欲しい
僕は年収200万雑魚なんで というか、その年収1000万でCanyonと関係無い奴がどうして朝から晩まで毎日ここに居るのだろう >>826
貧乏でバカな奴がキャニオンに発狂しているさまを楽しんでいる >>820
逃げたなｗ
>>822の基本の返しも思いつかないくらいバカでは
さぞ給料も安いだろうけどな ストレス発散ならよそでやってくれ
あ、誰にも相手してもらえなくてここに来たのか >>831
良いから給与明細はよ
1000マンなら胸はって出せるだろう 年収イキリガイジが蔓延るようになったらそのスレはおしまい 程度の低いスレやなぁ
キャニオンの話ができる奴はおらんのか 逆に1000万の収入の人間の方が
簡単に明細upなんて出来ないだろ いや、1000なんて別に気を使うような額じゃないよ 普通に買って普通のサポートがして欲しいだけなんだ
まだ買えてもしないんだけどね 普通にサポートして欲しいなら、普通に販売店に金払えって話だろ
バカの相手する分の料金を引いて安くしているんだから、バカは買うなよ
何回ループとんねん そもそも、自転車屋でもまともに接客できないバカ多いしな
アホな店員の相手するよりは通販の方が楽かもな
自分でいろいろできるならだけど サポート欲しいならスペシャなりトレックなり買えば済む話
何で安く買い叩いて万全のサポートしてもらえると思ってんだよ そらキャニオンの自転車が欲しいから
普通に問題なく購入するのがそんなに難しいのかな？
エアロードのアルペシンカラーめちゃ欲しい
サポートって修理して欲しい訳では無いよ普通の対応を求めてる
まぁ売って無いから買えないんだけどね 普通の人は普通に問題なく買えている
ここで文句いっているのは、普通未満のバカなのにキャニオンで買おうとしているバカか
潰れかけの自転車屋のどっちかだ 京都のスタッフが日本人だから日本的な懇切丁寧なサービスとサポートを期待するんだろうけど、購入先はあくまでも海外の通販専門会社なんだから、サポートも日本語がちょっと出来るだけの外人相手にしてると思えばいい
外人ならこんなもんって思うだろ 年収1000万マンは日本で1000万越えは5%だぞ、現実を直視しろ嘘松
1000万越えは役職持ちか外資系でそんなやつがこんなごみ溜めに書き込みに来るわけねーだろ無能
ちなみに1000万の手取りは712万
https://www.musashi-corporation.com/wealthhack/annual-income-net-income >>846
そもそも1000万超えなんてどこに書いてあるんだ？
本当に君は馬鹿なんだな >>843
とりま買えた
が、フレームにダメージが合ったのでサポートを頼んだ
でもサポートをなかなかして貰えないというのが現状 普通以下の馬鹿が買うとこうなるという例
馬鹿はあさひで買え docomoのahamoみたいだな
安いけどサポートは無いですよ
自分である程度対応できない情弱は大人しく実店舗で買えってね さすがのアハモでも、
SIMカードが壊れていたり使えなかったら対応はするだろう リアブのアルテ復活してる
多分半日かからず無くなる >>852
そのレベルの不備は報告されてないけどな
エア苦情以外は canyonJPが在庫持って無いんだから仮に返品対応になってもドイツ本社が対応するわけでJPに言ってもどうしようも無いと思うけど
そう言うの承知でcanyon買ってるんでしょ？ このネット全盛期にSNSやブログで不具合報告みないし
匿名掲示板で写真も無い不具合報告されてもね… はっきりキズがあるなら指定の写真送れば対応してれたけど
何をどうやればサポートしてもらえない状況になるのか 頼みの綱のスペシャにも見限られて先細る一方のうだつの上がらない「プロショップ」の逆恨みかな？ ？？？？？？
お前この間もショップ云々訳わからん事言ってた奴か >>859
まあ、事前調査もできないバカなんだし、サポートからも「こいつ何いってるか分からん？日本猿？」と思われてんだろうな >>857
誰も彼もネットに写真を挙げるとか思ってるお前の発想は相当ヤバイ ジャパンのバイト軍団はただ一日中座っていたいんだろうな
で、修理やら初期不良対応をする人をバカ呼ばわりしてるってことでいいな ジャパンに頼らないと分からんくらいバカならやめておけってことだ >>863
じゃあ嘘くさいネガティブ報告をどうやって信じたら良いんだ？ >>868
それはエア不具合報告してる奴に言う言葉だぞw >>869
おまえジャパンの従業員？
ただの粘着？
ネガティブなこと書かれてお前になんの損害被ったんだ？ >>863
5chの書き込みを全て真実だと思ってる方がやべーよw ジャパンのバイト軍団はCanyonが日本で売れないことを祈ってるんだろうな >>870
ジャパンの連中は働きたくないだけかと
不評や噂が出ると徹底的に叩き潰してるだけかと
Canyonは日本で売れて欲しい
が、俺達の仕事は増やすなというスタンス 買えないからってジャパンの悪口いってもしゃーねーべ。
どっかのエモンダSLR（プロジェクトなんたら）なんて再来年納期だぜ。 ここでギャーギャー喚いても何も変わらんよ
もうちょっと意味のある行動しなよ
それができないならあさひで買え 貧乏で自力じゃ何もできない馬鹿で文句ばかりうるさい
そんな奴に来て欲しい店があるか考えなくても分かるだろ
お前らは客じゃなくてクレーマーなんだよ Canyon原理主義者キモ
Canyonなら何をやっても許されるとか思ってそうだな >>879
分かったからカーボンの修繕と溶接の練習でもしてろや >>876
ウンコトレックとかなんでここにおるん
出てけや これはエアロードのライバルを減らすための巧妙な情報戦 >>848
結局こいつがなんで対応してもらえないか出さなきゃどうにもならんだろ おまえら誹謗中傷すると営業妨害で訴えられるぞ
それよかエアロードのハンドルどうなったのかなー？
続報がないから他社のエアロロード買ってしまいそうだわ >>889
リコール終わって土曜日に戻ってきたyo
寒くて乗る気がしないから、まだ開封すらしてないｗ >>848
ネガキャンIDコロコロしてもう出てこれなくなったのかな？ ぶっちゃけると本社が日本の人件費等に全く金をかけないのが問題 吉野家とか行って、最高峰の接客を期待するようなもの >>898
まさにそれだな
市場的に無価値な貧乏人で文句ばかりうるさい
そんな奴は店に来ないように嫌がらせされて当然
お前らは価値がないカスだから扱いが悪いんだよ
バカだから気づかないけどね 日本のファストフードの接客は世界的には最高峰な気もする エアロード sサイズ先週きたけどお前らまだきてないの >>899
よう、低収入の最底辺
給与明細を速く見せろよ
時給850円くらいのバイトちゃんだから見せられるわけないか 吉野家にむしろ失礼な気がする
お客
何か食べたいです
店
なにもありません
なにもできません
お客
料理にゴミが入っていました
店
なにもありません
なにもできません >>907
市場的に無価値な貧乏人で文句ばかりうるさい
そんな奴は店に来ないように嫌がらせされて当然
お前らは価値がないカスだから扱いが悪いんだよ
バカだから気づかないけどね この偉そうな面倒くさい性格から察するに青色申告だろ
給与明細なんて無いんじゃないか？ 話題が無いから仕方ないんじゃねもう
この1年でちゃんと買えてちゃんと届いてる人とかおらんやろ？ ここの住人は平均かそれよりやや上の人が多そうだけど、それを全員市場価値ゼロと言い切れるのは凄いと思う。
興味があるから尋ねても、市場価値ゼロの一点張りだからなあ まあアンチが何を言った所でアンチは所詮アンチでしかない
その程度の人間て事よ
哀れみの目で見守ってあげよう キャニオンは壊滅状態だがまだ市場価値が残ってそう。だがジャパンは価値がない。全員副業？毎日仕事なにやってるんだ？ >>914
エンデュレースは普通に発送されてるだろ 自転車リテラシー低いのは高収入の方がむしろ多そうだけどな。
俺の上司は札束で殴ればなんでも即解決できると思ってるような人間で、Canyonもサイトに行くだけで即買えるとか思ってるくらいだし
まあ金ならいくらでも出せるらしいが SRAMeTapだけどEnduraceCFのXS出てるポチるチャンスやで 5年以上古いフレームにチャンスもねー
時間止まってるよここ フレーム新しくなったとしてもシマノコンポ不足で買えないからな アルチ貯金してたらドグマ買えるくらいになってしもたわ シマノのコンポ、新しいデュラやアルテは前倒しでかなりの数出回ってるから足りないというのはただの言い訳かと
下位グレードのコンポはガチでないみたいだけどキャニオンにはあまり関係無い >>933
単に流通の経路が違うんじゃないの
自転車屋が通販で買って売るのもどうかと思うしね
自転車リテラシーが低いな デュラも他社に遅れて発売になったし単純に発注が遅れただけだろうね
わりとそれってダメすぎなんだけども
今回シマノは完全に受注順と言われていたしね 6-7年前にでたアルチ系をいまだに売ってるけど自転車リテラシー低いよな >>935
ワールドツアーチームへの供給も足りてないくらいなので、
むしろ今相当数確保してるメーカーは、優先確保の契約をしてるか、かなりの上乗せをしてるんじゃないかな それはない
シマノは正式なソースでチームへの供給は全く問題無いと言っていたはず
知らない様だけど、プロチームがどこでも金持ってると思ったら大間違い エアロードCFRのフレームセットってSRAMREDのレバーとブレーキキャリパーが付いてくるの？
何か面白いな。 レースでケーブルが見えたらcanyonだとか揶揄されてたぞ
しっかりしろ 日本の実業チームとか金無いからな
何年も同じ自転車に乗ってる きたる2022年が皆様にとって、素晴らしいライディングで満たされることを願っています。
と書いてある。先ずは注文済みのロードバイクなんとかしてくれ。 動画見てみなよ
ロードなんてほとんど無かった事にされてるw また頭おかしいのが出てきたな
そろそろ連投するんか？ コメントしようと思ったら既に外人が鋭いの入れてたから止めた Canyonはどうしてこんなにロード嫌いになったんだろ
エアロードも巨額をかけたんだろ 一般人には不便な自転車にすぎないロードって基本オワコンなんだよ 通勤車両として大活躍よ
バイクとは違ってチャリだから信号無視できるし オルベアにMTBの内装技術借りるのが少し話題になっていたけど、この際ロードの方も借りればいいのにな >>957
買って乗ってみると全く快適で自転車としてはそんなに不便でもない
問題は価格
大抵のひとは高価すぎて買おうと思えない
長距離走らないと真価を発揮しないのに無駄に高すぎ ロードはエレキギターみたいなもんだな
消えはしないけどビジネス的には新たな投資価値がないから細って行くだけ ロード買えないやつはママチャリスレにいけよ
キャニオン批判してどうすんだ
お前ら貧困層は最初から枠外だよ 本家のSNSみるとMTBとグラベルメイン。ロードはオワコン。日本の市場とは真逆。ジャパンも要らないてこと >>965
貯金1000万
年収700万で買ってすまんな >>965
自転車屋のバイト店員なら年収200マンくらいか？
神宮前店かな 自分も乗ってるし揶揄するつもりはないけど、ロードこそ王道！みたいな日本ってちょっとズレすぎててヤバいと思うw ID:AcI4G4gZ
夜中からここにしがみついてるけど徘徊が仕事なの？ 一体型なのでステム長など交換できない
空気抵抗大きい
重いのでハンドリング悪い
かさばるので輪行困難
見た目奇天烈だが失敗作。フレアハンドルは各社手掛けて普及してるがコレは誰も追わないお笑い しかし荒れるだけで、何の有益な話もないな
まあ出荷もないししゃーないけどね
しばらく冬眠だな 内装技術とか完全に他社に置いてかれてる感じだし色々やばいのは確か ないね
2年前ぐらい前までは送料無料キャンペーンを年1回やってたけど >>986
コミューターシリーズの組み立て動画に出てくるのとほぼ同じ物ですね
４ヵ月以上前に出てたら買ったのに >>993
事故った時が怖そうだな
まあ、ロードでも危ないけど、体の自由が効くだけマシと思う このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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