ロードバイクのホイール234
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ハッチンソンはタイヤレバーも不要でフロアポンプで余裕で上がったからなあ https://i.imgur.com/dxT005C.jpg
アホだろID:hkMmDZ/v
クリンチャーはめちゃめちゃ嵌めやすいわ 嫉妬厨が湧いてるな。15万ほども出せないのかおまえら 例えホイールがHyperでも頭までHyperになるな たまに外通でlun hyper12万で買えるってレス見るけどクーポンかなにかあるの? ハイパー買って当たった宝くじでボラワン買いました!
流石ハイパーですね!ようやく理想のホイールに巡り会いました! >>69
スルーアクスルでフロント&リアエンド部の剛性は上がる >>63
それならそれで5000のクリンチャー使い続ければいいだろ
性能変わらないんだから lun hyper興味あったけど4000kmでベアリング終わるんだろ 無いわ GiantのSLR1って地味にハイスペックだな
5000STRが使えるならこれでいいや ハイパー安くて良いのは分かるんだけど、コスパ命の貧乏人っぽくなるからけんえん(何故か変換できないw)してる。
10万以上出してそれはなぁ 手持ちフレームの許容タイヤ幅が28cまでだから最近流行りのリム外幅30mmなホイール試しづらい サブバイクが23C迄しか入らないんで
28C付いてるメインバイクと交互に乗ると色んな差が凄い Zipp 404がフックレスになってたの今知ったわ…1500g台になるのすごい
タイヤの選択肢が狭まるとかで敷居が高そうだったけどContinentalも対応してきたし
UCIの重量制限がこのままだとして、もう少し軽量化すれば858クラスのを履いても重量的なデメリットはほぼなくなったりして >>90はネタにマジレスするというネタだが
>>96はさらにネタを被せる高度なネタ チューブレスはこまめな空気入れさえなんとかなればね
数日またぎのゆるぽた好きだけど
携帯ポンプじゃ流石に無料よね 5bar未満で十分走れるからクリンチャーより楽だしママチャリみたいな分厚いチューブでも使わなきゃクリンチャーだって補充必要だし
大体国内を数日走ってりゃ道中にあさひのひとつやふたつあるだろ ゆるぽた言ってんだから別にいいじゃん
というかクリンチャーだって途中で補充すんのに携帯ポンプじゃ辛いだろうしどうすんだよw クリンチャーは出発前に減ってそうなら何十回かシュコシュコやるよ じゃチューブレスも同じでよくね?
つか携帯ポンプでしょこしゅこ高圧にするよりは道中見かけたあさひの店頭に置いてる空気入れ借りてやったほうがトータルで速いと思うぞw >>104のあさひに対する飽くなき信仰心はどこから来るのか >>95
そういや買ったとき、もうすぐ値上げするって言ってたな >>106
その辺の自転車屋でも別にいいけど全国共通で確実に店頭の空気入れ借りるのにいちいち声かけなくてもいいから、会話する変な面倒も無いので早くて楽やぞ 便利と言うか、まぁ気楽にやれるのは分かるけど、お店の物を無言で借りて良いやんとする姿勢は、真似できない。日本人なもんで。 無言でコンビニのトイレ借りて不法侵入で逮捕なんて事例最近あったな 逮捕とかじゃなくてさ、気持ち・心情の問題よ
失礼だと思うやろ普通に 普通ひと声かけるわな
まあ突発的なトラブルでもなきゃわざわざ寄らんけど
エア注ぎ足すために自転車屋探すとか面倒すぎ 無料、ご自由にどうぞと書かれていても一声掛けるわな 携帯ポンプだろうと減った分継ぎ足すくらいどうと言う事は無いだろう
弱すぎね? 携帯ポンプは高圧が苦手なので、継ぎ足しは最も苦労するシチュだよ
高圧でも楽に入る大型の携帯ポンプ持ち歩くしかない 補給食とか売ってるなら買うタイミングで空気入れていっすか?て聞くかな
別に補給に困ってなくても 屋外にご自由にお使いくださいとおいてある場合もあるからそれだったら声掛けないかも >>119
いやいや7barくらいなら普通にイケるでしょ お店の状況次第かな
チラ見して接客や作業中なら邪魔しないけど、暇そうならお借りしましたって声かける つか普通にポンプとCO2両方使える携帯ポンプあるやん ちょいとすまんがゾンダとニュートロンはどっちが剛性低かったっけ?
実際使ってた(順番ゾンダ→ニュートロン→ユーラスry)けど昔過ぎて思い出せん 去年303Firecrest買ったけど353NSW買うわ
もう1台のに353履かせる
Firecrestより硬いのかな?
両方持ってる人感想オナシャス 今日太陽に照らされてキラキラしたハイパー見たら欲しくなっちゃったよ。 60mmリムの場合、60mmのバルブに20mmのエクステンダーを足すか48mmのバルブに50mmのエクステンダーか、どっちがいいかな 低いバルブ長で、シンクロのついたエクステンション使ってる
空気入れたら外してるから、バルブは完全にリムの中になる
少しの重さと少しの空気抵抗を気にしてみた シモジマンの動画見て思ったんだが、
ゴキソってタイヤはめづらいだろ? >>132
48ミリのバルブに20ミリのエクステンダー。 シンクロエクステンダー使わないから、リムが60mm高だと40mm、50mm高だと30mmのエクステンダー使っている 80mmのバルブチューブを見つけたのでそれにしました スミスのカーボンスポークのホイール興味あるわー
販売店少ないけど zippもセールしろ😡😡😡 シモジマンの動画みたけど、色々と参考になった。
タイヤ交換はパンプアップ必須なんだな。 ZIPPRIDEつー転売屋から353NSW買おうと思って納期聞いたら『2022年秋頃』って回答
そんな納期なら先に書いておけと(´・ω・`) 353もカンパ並みな値段で売れよ
ギザギザ以外に価値無いんだよな ZIPP303FC
最近の入荷情報見てるとワイズロードで31万から25万と価格がブレてるんだけど結局いくらなんだよ
代理店仕事して >>146
お前、ショップや代理店に連絡すら出来ないの? >>147
は?
わざわざこの俺に電話させる気なの?何様だよジジイ 高校生でその金額のものをどうこう出来るものなのか?
それこそパパかママに何とかしてもらえよ おじさんはそんなに金無いからキシリウムSディスクを買うことにした
前後セット品切れだったからフロントとリアを個別に買ったけど、箱に入ってるものは同じだよね? >>88
ショップの方に実物を回してもらったけど、
ビビるくらいラチェット音が爆音だったw 15cZONDAから17cリムにしたくてアルパインレーシング2ってのを買ったけどクソ軽くて剛性高い。
ZONDA17cにしなくて良かった 353nsw気になるけどリム軽すぎ?wtoultraにしとくかなぁ。 353高すぎだよ
20万くらいで売れよ
日本人は貧乏なんだよ スレ住人のホイールは15万円くらいが平均値なんだろうかね ショップ手組のオリジナルホイールが38mmで1350gくらい(しかもディスクブレーキ)なのでもうそれでいいかな
おまけにリムテープ不要のチューブレス対応リムだし >>156
zonda17c買っちまってめっちゃ後悔してるわ
平地の加速が糞過ぎる力が逃げてく感じで伸びが悪い >>167
プロも練習用にゾンダ使ってる。平地の加速がとか感じてたら使わないよね。 >>165
レーゼロじゃあるまいし感じてるとおりのホイールでしょ もう大分昔の話やん
カーボンホイールが普及した今でも使ってんのかな zonda意外でその辺の価格帯だと何がお勧めなんだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています