ロードバイクのホイール234

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/06(水) 21:05:38.11

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 08:16:06.92

R-SYSとか登りだけは良かったもんな登りだけは
ロングライドにはちょっと・・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 08:34:50.36

>>224
レーゼロとDURA24ならレーゼロ、正直c24は柔らかくて、ある程度は硬いホイール慣れると足りない
最初の内は軽くていいと思うし、サイクリングで綺麗に回します～くらいな用途では脚に優しい、駄目じゃないが勧めない感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 08:36:06.83

片輪30ccずつシーラント入れた程度の重量差で大袈裟すぎるw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 08:44:28.32

大げさも何も、力が十分にあれば剛性を、なければ重量を重視したらってことでいいでしょ
あとは地元コースとフィジカルに合うかっていう本人の問題、今が鉄下駄なら好みで選んでも十分だしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 08:51:16.19

繊細すぎてペダル踏んだ衝撃で骨折してそうw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 09:03:31.51

登りでふにゃふにゃの方が辛くないか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 09:22:34.21

精々数十gの軽量化とかちょっとした剛性アップにウン万払うのがホイール

それが嫌なら素直に鉄下駄使ってたらええ
あれだって丈夫さというメリットがある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 09:58:29.10

RSYS別に平坦でも全然使いやすいぞ
空力は厳密に知らんが35km/h付近で走ることが多いけど気にならんよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 11:35:47.26

>>257
それは「ﾃﾞｨｰﾌﾟﾘﾑだぜぇ！35km/h からの加速が違うぜ！」って踏み過ぎただけでは

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 11:42:19.50

>>258
6万弱？どこで？外通でもそんな値ででてないぞ嘘つき

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 12:20:37.16

>>267
やっぱりレーシングゼロコンペだな！たいして65gなんか変わらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 12:25:53.10

>>224
それよかタイヤ替えろ！
BRIDGESTONEのエクステンザ超軽量R1Sの23Cは最強。1本145gだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 13:07:49.54

ZIPP303FCのリム重量365gって凄いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 14:22:42.38

おまえらすごいな
俺なんておんぼろナローシャマルだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 14:30:01.65

腐ってもシャマル
堂々と乗っていればいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 14:32:21.76

そういやユーラスが45kだった瞬間があったな
あれはお買い得

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 14:39:54.08

>>279
カーボンホイールからナローシャマルに戻ってきたけど、なんだかんだで完成度高いぜ
注文したディスクロードが届くまで活躍させる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 14:41:36.20

>>278
リム重量そんなに軽いんですね！
303FCより前後で100g軽い353NSWだとリム重量315gなのかな？
古い202TUとほぼ同じとか恐ろしい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 14:46:53.24

やはり時代はフックレス
と言いつつジャイアントのフックレスはリムブレーキ版と共用リムっぽいから重いんだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 16:06:48.59

シャマルは乗ってて気持ちのいいホイールという意味では最高峰だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 16:49:00.00

また訳のわからん言い回しを

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 17:08:50.43

何となく言いたい事はわかる
エアロ以外の性能が高次元でまとまっているから、結果として走らせて楽しいホイール
今さら新品で買うものでも無いけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 17:14:31.23

ksyrium slか303sか迷ってるんだけど、どっちがいいかね
これ以上は出せない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 17:17:20.08

シルクの様な味わいと宮殿の夜を感じさせる甘美な香り

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 17:33:22.37

>>288
303sの方が良き

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 17:53:24.27

>>289
ほんとに良いホイールは透明になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 18:09:39.96

サイスポでC50絶賛されてたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 19:10:45.38

石を持ち上げたらカブトムシが死んでいて、その死んだカブトムシの匂いのようなホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 20:18:41.73

10年以上前に買ったS-WORKS TarmacにR-Sys 履いてる。
で、10年以上ぶりにディスクロード完成車を買った。そこそこのグレードだが、多分鉄下駄でホイール重量は500gくらい違うと思う。
上りだけで言えば圧倒的に違う。せっかく下りのブレーキングが楽になるかと思ったが、上りの楽さを考えたらR-Sys 履いてる先代のが良い。
というわけで、軽量カーボンホイールを手に入れないとせっかくの新車が拷問バイクになってしまう。
で、沼にハマるとこまで自覚してます。。。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 20:19:31.94

途中までネ申のGTOのコピペかと思ってしまった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 20:38:09.94

>>294
今はディスクロードでも平気で6kg台に出来るから、パーツ選び次第だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 21:56:53.36

>>275
https://i.imgur.com/PeOJRS5.jpeg

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 22:01:02.56

>>297
勝ち組すぎだろ
そういうときはすぐさまここで報告するんだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 22:08:56.00

ボトルケージ145円もキテるなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/20(水) 23:36:09.45

zipp303sとAIRBEAT400って同じ様な金額帯だけど、どっちが良いとかある？
数値やフックレスとか考えると303sの方がいいんだろうけど、AIRBEAT400ならではの数値じゃあ分からない特性とかあったら知りたいっす

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 00:16:32.34

WTO60が17万も熱かったなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 00:35:47.29

AIRBEAT400は重すぎでしょエントリーグレードのアルミと変わらないんじゃカーボンである意味がない
何故かお手頃価格とか高コスパ扱いされてるが完全に罠
初心者にこれを勧めるショップは信用できないね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 00:45:28.28

>>298
サイエクなら多分キャンセル食らってると思うがな
俺もBORA ONEを8万円で注文出来た事あるけど間違いでキャンセル食らったし
あそこは割引を適用させる商品をミスってしょっちゅうそんな事してたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 01:17:01.65

いや、届いたって言っとるやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 01:32:59.67

6万ってちょっと良くできた中華カーボンと同じくらいの値段ですやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 05:54:15.63

本当に正規品なのかぁ？(僻み

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 06:18:49.05

>>224
勾配7%以下ならフルクラムレーシングゼロのコンペ。ちなみにカルトベアリングはよく回る。

勾配8%以上ならばデュラエースc24。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 06:24:49.45

>>307
すごい遅レスだけど中身は正解だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 06:26:37.31

c24で激坂ゼロ発進したら他のに戻れなくなるわ。坂では軽量リムは正義

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 07:48:38.75

>>281
その時買えよ
ラッキーだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 08:14:58.78

>>308
確か宇都宮ブリッツェンの増田選手もあざみラインヒルクライムでc24使用してた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 08:17:45.78

>>309
あとは一か八かでパンクリスク覚悟するならブリジストンのエクステンザR1Sは最強だよね。
145gだぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 08:41:40.39

チューブレスレディじゃないカーボンホイールってもう無いんかのう(´･ω･`)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 08:46:10.49

>>313
それって、クリンチャーって….こと？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 08:49:39.15

そう　昔ながらの中央に溝がないタイプのクリンチャーホイール
チューブレスレディのやつはタイヤ交換が大変だから

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 10:01:42.01

シャマルゴールドもう一回やってくれないかな
当時お金なくて買えなかったけど
金色なのにいやらしい金持ち臭がしない希有なホイールだったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 10:07:54.21

>>316
あれは成金ぽくて買うやつはアタマオカシイと思っていた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 10:12:15.40

画像確認したけどダサくない？w
これでレーコンスプロケとKMCゴールドチェーンで金ピカやw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 10:20:10.66

合わせを間違えると大変なことになるセンスを問われるホイール

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 10:33:29.52

街中走ってるピストにありそうなカラーリング

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 10:52:13.09

成金っていうか子供のおもちゃだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 11:07:51.10

安っぽいという事では確かに金持ち臭くはないな
(安くはないが)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 11:44:50.78

>>316
ヤフオクに未使用品が20万で出てますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 11:53:22.19

>>315
カンパのWTOシリーズは穴ないぞ。
チューブレスでも可だし。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 12:01:16.87

>>324
真ん中にくぼみが有るのがいやなんじゃないか？
ビート落としてくぼみに落とさないと、タイヤはめるの死ぬほど苦労するから。
いや、落としても苦労するかw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 12:09:21.39

ヤバいのははめるときより外すとき

外すときも落とさないとレバーが噛んでくれないけど
たまにビッチリ張り付いて、何をやっても下に落ちてくれない時がある
出先のパンクでこーなったらマジヤバイ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 13:08:27.75

チューブレス運用はフックレスのほうが外すの楽なんじゃないかなシーラントがフックに入り込んでると本気で外すのに苦労する

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 13:25:12.64

RS700 は空気抜くだけでビード落ちてくれる…笑

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 13:31:54.35

>>326
この間、俺も同じ目にあったわ。
奇跡的にチューブ交換できたけど、その後、前後外すのに、ビートがリムにくっついてて1週間近く毎晩うなってたよ。
チューブレス用リムにクリンチャー使用はおすすめ出来ないように思うよ。ちなみにGP5000な

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 13:37:48.39

クリンチャーでも溝に落とした方が簡単だぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 13:42:45.70

>>329
新品のGP5000はクリンチャーでもモノによっては苦労するよ
暫く使って何回か付け外ししたらそんなでもなくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 13:46:13.29

>>297
それ、本物が届くって保証は全く無いやん
アリエクはアマゾンとはちゃうんやでぇ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 14:42:01.77

>>297
届いたら顛末報告をお願いしたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 14:44:49.22

zippは上位もJbendになるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 14:51:51.63

レーゼロコンペにGP5000の組み合わせだが
手では外せないのでタイヤペンチをいつもウェアの後ろポケットに入れて出てる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 17:28:19.45

>>335
5000は固すぎ。
ブリジストンは柔らかくてはめやすい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 18:51:04.61

>>300
400は角度によって色が変わる(笑)らしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 18:58:09.31

>>311
絹代の夫もc24で全日本ロード勝ってたな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 19:00:24.89

>>337
色がどぎつすぎて、フレームの色と合わせないとやばいらしいなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 19:43:02.47

サイスポのホイールインプレ企画
今年はいつも高評価のBORAシリーズがイマイチの評価だったな今年はウルトラシリーズだったけど全て硬すぎと

ここで評価の高いLunHyperはコスパの良いまあ中の上？
上の下？みたいな感じ

VortexとCadexとデュラC50とマビック32SLRの評価が頭抜けて高いって感じ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 19:47:27.70

GIANTのSLR1 36が気になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 19:52:51.09

>>341
かなりの高評価だったね、確か1番高評価だったかな
個人的にはタイヤの選択肢が限られるのが気になるけど欲しいね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 19:53:15.34

>>342
えぇ...？意外

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 19:56:14.16

>>340
わりと順当な評価に感じる
BORAはWTO45が硬いってレビュー多いね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 20:09:42.77

インプレしたのは過デックスの36mm

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 20:16:14.06

>>341
ごめんCadex36だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 20:20:13.00

>>332
すごい勘違いしてるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 21:39:38.83

>>336
R1X使ってたけどアレはアレで不安になるレベルの付け易さだったな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 22:34:19.34

カデックスはラチェット音が爆音だよね。ビビるくらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 22:48:10.74

安さに釣られてlun買わずに、アルピニスト買って良かった
ネットのインプレではlun大絶賛なんだもん
悪くはないけどってくらいで納得した
vortexはlunより高いけど、良いホイールなんだね
これからはカーボンスポークの時代かな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 23:21:59.10

俺含めて例のホイール買った奴は金が無いんだよ言わせんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 23:24:41.13

サイスポ読んだが3名とも固くなりすぎたディスクホイールにかなり批判的だったね
以前からディスクに批判的な安井さんだけでなく吉本さんも
ディスクエアロワイドリム化で悪影響が出てると
これが本音なんだろうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 23:44:01.35

>>241
スペアスポーク付きかどうかはメーカのスタイルじゃね？
Novatecのホイールでもテンション実測表とSapimの予備スポークが各長さで一本ずつ付属してたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/21(木) 23:53:08.88

VORTEX N4買った俺
試乗した時の決断は間違ってなかったと自分を褒めてあげたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 00:12:04.43

誰もが自分の買ったホイールが間違いだったとは思いたくないものである

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 00:22:05.60

WTO45買ったけど33にしておけばよかったとしばしば思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 00:42:15.45

>>356
どの辺でそう思うの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 00:48:27.27

>>356
両方買って使い分ければ良いだけ
みんな普通にそうしている

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 00:53:51.00

50と24とかならまだしも、45と33で使い分けとかあるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 01:02:04.13

物を手にした奴が他人の評価気にしてもしゃーなくね
立派なもんを買ったんだから誇らしく乗れよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 01:27:29.88

>>357
俺の脚だともう少し軽い方が良かった
まあ33出る直前だったし45がセールで売ってたから仕方ないが

>>358
わざわざハイト違いを買うほど金余ってねーよ
それに次はディスクロードに更新予定だからもうこれ以上リム用いらんわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 04:33:17.79

>>359
あるでしょ
zippだと202と303の違い
ローハイトとミドルハイトは用途が違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 04:37:19.25

ヒルクラガチ勢でもやけりゃミドル一本で充分じゃないかね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 07:48:51.95

202なんて1500gオーバーなんだからWTO45ですら重い奴には鉄下駄だぞw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/22(金) 07:49:56.37

平地もヒルクラもホイール1セットで走るならセミディープしかないでしょ。
エンデュランス用なんて日常使いを考慮した万能ホイールなんだしヒルクライム用軽量ホイールはダウンヒルや平地用じゃないんだから