ロードバイクのホイール234

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/06(水) 21:05:38.11

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/07(木) 08:13:48.86

フックレスageageだけど、あれ良いのか？結局CLがいいよねっとなりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 07:33:45.34

>>1
おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 08:26:12.35

おつです

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 08:38:37.65

1乙

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 09:39:09.31

一応貼っとく
■インプレ翻訳表
レース用としては〇〇性能は必要十分
　→〇〇性能が全然足りない
個人的には〇〇と感じたが慣れの問題
　→一番の欠点は〇〇です
好みの問題だとは思うが～
　→ここから核心突きます
〇〇km/hからの加速が気持ちいい
　→〇〇km/hまでの加速が鈍い
〇〇と組合せて使ってみたい
　→〇〇と組合せないと辛い
踏んだら踏んだだけ進む
　→特に褒めるところがない
スッと前に出る感覚
　→特に意味はありません
気持ちよく伸びる
　→特に意味はありません
ギヤ一枚分軽い
　→特に意味はありません

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 18:16:54.77

これも

--------------------------------------
定期的に貼ったほうが良いかな
https://i.imgur.com/NZYoWLj.jpg

11sフリーに12sスプロケは入るけど
12sフリーは山が増えてるから11sスプロケは入らない

R8100は左でR9200は右

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 18:52:08.88

センターロックの内セレーションか外セレーションかはホイールによってどちらかに決められてる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 19:04:42.41

新デュラホイールは興味あるがコンポとパワーメーター込みで80万弱になるんだよなー
うーむ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 19:56:57.84

>>8
カップアンドコーンハブは外セレーション
カートリッジベアリングハブは内セレーション

が多い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 20:05:01.57

アクスルが太いと内セレの工具が入らないから外セレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 20:21:01.73

>>9
馴染みの自転車屋に聞いたら現時点ではホイールの注文出来ないってさ
来年か？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 20:24:27.86

>>12
そうなのか...
もうZipp303買っちゃおうかなあ
でも性能は問題ないとはいえ首折れスポークがなんか嫌だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 21:00:04.91

>>13
俺も全く同じ事で悩んでるわ
実際首折れとストレートの違いって実感できるのかなーとか、首折れの耐久性がどーたらこーたらとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 21:03:01.56

コンチ5000STLが良さそうだからTLだけでなくフックレスも視野に入ってきたな。個人的にZIPP303sは10万切って気になるけどスポーク数が多くて抵抗になると思ってるからHUNTかハイパーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 21:06:22.08

チューブレス専用ならホールレスになってほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 21:09:18.00

そのうちホイールレスの時代が来るな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 21:13:28.40

フックレスはzippとenveとgiantだけ？
教えてエロい人
ジャイのslr2とzipp303sで悩んでる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 21:28:02.86

>>13
新型コンポの入荷目途もたってないってさ…
後全体的に現行の部品も入荷薄だから
今うっかり壊すと現品在庫持ってる所以外だと3か月は取られるそうな

コロナの影響はデカい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/08(金) 23:33:07.24

販売終了のシャマル・ミレが再販したんだな。
最後のリム車を去年かったんで、補修部品としてもう1組ミレを買うのはアリだろうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 00:28:57.29

じっぷとgp5000tlの適合は確実なんです？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 00:35:05.10

>>21
gp5000s trじゃなくて、gp5000 tlとの適合の話？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 07:50:28.92

ジャイのフックレスホイールは42mm幅と65mmでリム内径が違うんだな
どうせなら広い65mmが良いかな
体重55kgだから横風で死ぬか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 08:16:32.38

そんな体重でよく自転車やってられるn

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 08:20:04.68

今まで乗った中で一番ディープなのがフルクラムのSPEED40
霞ヶ浦一周した時横風で死んだけど最近のディープは横風耐性もっとマシになってるのかな
新型ZIPP404欲しいわー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 08:38:08.09

>>25
横風耐性よくなってるよ
50kg前半だけど65mmとかで走ることあるけど
横風が怖いと感じることは滅多にない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 09:13:21.77

>>26
そうかー
思い切って58mmの404買うかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 09:56:23.12

横風対応能力って体重じゃなくていかにハンドルに加重するかだから、体幹強い50kgライダーなら60mmぐらいまでは余裕。背筋や上腕三頭筋が疲れてアップライトなポジション取ってたりすると突風で死ねるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 10:22:31.52

303は28Cに最適化してるけど404は25mmなのか
内幅も少し小さくなってるし
25C使いたいから404もいいな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 10:44:20.85

>>20
全然あり!
俺ディスクロードの乗り味に馴染めず今になってリム部品買い込んでる
シャマルミレ再販したとき嬉しくて即買ったよ
レーゼロノーマルもボラワン35も50も廃盤と聞いて慌てて買っちゃった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 10:58:11.16

ナローリムのSHAMALは2度と出ないだろうなあ…買っておけばよかった

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 11:06:54.82

>>27
404は設計時期がspeed40と変わらない
WTO ULTRAとかRAPIDE CLXの方がいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 11:34:37.08

>>32
いや今年新型出たの知らんの
まさかあれが設計古いのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 14:14:45.94

＞大手メーカーから新興ブランドまで総勢25本　ホイールインプレッション2021

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 14:49:09.87

>>32
うわダッサ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 16:04:53.91

いつも思うけど「モデル名だけ継続すんのやめろ」
年式わかんねえとどのモデルの話してんだかわからん

ボーラシリーズのバリエーション全部わかるとか奴いる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 16:55:56.36

いずれ出回るだろう新しい404FCとgp5000strの組み合わせに興味あったけどどうも内幅が噛み合ってないな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 18:00:14.24

奇跡のようなことが起こった
数か月前に外でクリ－ナ－中に無くしたシャマルのベアリングの玉見つけた
無くしてから今までゾンダのベアリング使ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 18:14:17.94

変態ハブ
https://youtu.be/jjCNNQqV2hQ

超速脱着
前後共有

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 18:24:43.01

>>38
仲間
俺のは街乗り用の鉄下駄だからかなり無駄な奇跡だったけどw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 19:57:51.53

質問なんですけど、２０１２年製のレーシング５の11速対応フリーハブってありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 20:00:29.54

>>41
誤フリーハブ　正フリーボディー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 22:50:27.83

俺もレーゼロの玉を無くしてトホホしたけど、1個無しでも良くは無いけど大丈夫なのかな。それとも大した事あるのかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 23:09:54.04

玉を抜くと剛性、耐久性はマイナスだけど回転は軽くなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 23:21:54.93

下手したら突然ぶっ壊れそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 23:29:27.21

玉抜くと力出なくなるけど肌がきれいになったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 23:32:10.22

機械が前兆もなく壊れるなんてあり得ないんだよなぁ
突然壊れたとか言ってる奴も前兆を無視した結果なだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/09(土) 23:38:06.53

設計に組み込まれた部品を抜いてる時点で前兆もくそも無いんだわ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 00:20:32.16

どう壊れる事を想定して突然壊れるなんて言ってるんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 01:25:59.24

ベアリングの玉一個抜いた程度で回転の軽さが体感できるのかよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 03:02:41.43

>>21
GP5000TLはzippのフックレスには不適合
zippもcontiも双方使うなって言ってるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 04:59:04.11

普通にクリンチャーも使えないような
フックレスのメリットって何なのだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 04:59:56.38

新型の5000チューブレスレディが使えるなら十分

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 09:36:07.37

ZIPPは代理店どうなった結局

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 10:00:18.37

404は入荷してるのに正式リリースは未だという状態

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 10:43:18.04

gp5000stl履かせてみたいけどホイールがシャマルミレ。クリンチャー使いじゃもったいないかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 10:53:04.77

LUN HYPER買っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 12:14:39.87

prime買っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 20:51:28.15

>>56
勿体ないっていうか、重くなって高くなって嵌めにくくもなって。そのどこにメリットを得れるのって感じだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 20:57:51.77

あぁ、よくみりゃs tr の新タイヤの事言ってるの？
それなら値段はさらに高くて、嵌めやすさは未知。軽さはクリンチャーに比べて微差だけど。やっぱり無駄かな。素直にチューブレス対応買うか魔改造

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 21:05:48.58

>>60
ごめんstrのこと。早速赤城のkomにも一役かってるし…いいなぁ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 21:07:34.12

しばらくすりゃクリンチャーの5000sも発売されるだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 22:16:45.92

5000STRは性能の改善というよりTLRにすることによる軽量化とフックレス対応のための形状の見直しが主でしょ
クリンチャー版は特に出さないと思うけどなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/10(日) 23:56:10.54

あのじっぷ様に使えないんじゃ始まらない！
と思ったとかどうだか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 00:34:12.46

303s買う踏ん切りが着いたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 02:08:16.68

23Cから25Cに変わる時に、さんざん23Cのほうが軽くて早い、登りタイム早いと言ってたのに最近は28Cだもね。

ヒルクライムならまだ23CのC15ホイールは存在価値あるのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 02:40:42.30

リムブレーキならナローリムに23cタイヤでバランスする
BSはリムブレーキ完成車に今でも23cを使い続けている
ディスクブレーキの場合はフレームとホイールの剛性が高くタイヤにより衝撃吸収させる
メーカーの言わせればタイヤは28cでもまだ細すぎるくらいらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 07:58:21.87

>>67
メーカーはいくつがベストだっていってるのさ？重量は考慮してるのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 08:48:50.26

スルーだけでホイール剛性が上がるとは思えんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 10:14:06.55

https://twitter.com/sohei_k_bike/status/1447002055432818689

おまえらってマゾなん？アホなん？老害なん？
hyper買えば幸せになれるのに
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 10:21:49.23

>>68
メーカー設計担当によるとディスクロードのタイヤは32cのエアボリュームが必要だそう
今は良いタイヤが出てないし半信半疑だが業界的には数年かけて徐々に変えて行くのだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 10:51:09.94

>>70
装着めっちゃ苦労したって書いてて草
ダメじゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 11:15:34.05

まあチューブレスはそういうもんやから

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 11:16:19.87

ハッチンソンはタイヤレバーも不要でフロアポンプで余裕で上がったからなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 11:16:45.27

>>73
んなこたぁない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/10/11(月) 11:19:52.65

https://i.imgur.com/dxT005C.jpg

アホだろID:hkMmDZ/v
クリンチャーはめちゃめちゃ嵌めやすいわ