ディスクロード Part12

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 14:17:30.26

ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

※過去スレ
ディスクロード part6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519916467/
ディスクロード part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517573530/
ディスクロード part7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522757791/
ディスクロード part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525186162/
ディスクロード part9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527582825/
－ディスクロード part10
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528957874/
ディスクロード part11
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530247691/

※関連スレ
　ディスクブレーキの是非についての議論、しつこいアンチディスク自演爺はこちらへ

ロードバイクにディスクブレーキ要る？★２
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 14:24:39.97

■ここは猿山です■

・プロがディスクで勝ったから優れてる猿
・ほとんどディスクなんて見ない売れてない猿
・バル猿
・他スレ行け猿

これらの醜いナワバリ争いを引き続きお楽しみください

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 15:42:50.21

ディスクロードのオススメは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 15:46:59.01

>>3
VENGE

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 15:50:49.92

>>3
前後12×100mm、12×142mmスルーアクスルで気に入ったもの

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 16:44:52.64

>>3
CENTO10プロかNDR
レースなら前者、ロングツーリングなら後者

理由はカッコいいからです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 17:09:01.86

・前12×100mm、後12×142mmスルーアクスル
・フラットマウントのブレーキマウント

あとメーカーがMTBやシクロクロスなどのカテゴリーなどでディスクブレーキフレームの製造開発経験がある
且つ既存モデルのディスク版の追加ではなく
新規にディスク専用として一から製造開発したモデルを選択すると流石に失敗するようなことはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 17:22:47.68

>>3
エスタマディスク
リムモデルと乗り心地全く違う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 17:28:57.98

>>8
どんなふうに違うの？より硬い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 17:37:32.22

>>3
ばるさんによると、スコット、スペシャ、メリダ、BMCはよくないらしい
https://twitter.com/barubaru24/status/985090052446236672

買ってもいいのはジャイアント、ジェイミス、キャニオンぐらいなんだってさ
https://twitter.com/barubaru24/status/1011212306410160129

ただ、ディスク自体がまだ未成熟なので2020年まで待つがいいとのこと
https://twitter.com/barubaru24/status/1010337795959746560

ばるさんは実際にスコットのディスク買って失敗した人だから発言に信憑性は高いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 17:40:10.91

安定感が向上してる
パワーロスが少ない、漕ぎ出しも楽、反応がいいのでサクサク扱える
別のバイクみたいだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 17:41:19.83

>>1
「ばるさん」をNG入れるのオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 17:43:14.70

>>10
そいつ新型VENGE乗った上で言ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 17:52:47.98

>>10
他人が何言おうと結局乗るのは自分なんだし試乗して良いと思ったやつ買えばいいと思うけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 17:58:42.03

アンチはヴェンジが目立って気に入らないらしくスペシャスレでスペシャ店やエスワ叩きしてた模様

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 18:07:20.76

ゴキブリの話ほんとやめてー
スレ違いだから

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 21:04:22.75

やっつけで作られたリムブレーキ派生フレームが叩き売りされてたのに飛びついた挙句に、まだディスク買うのは時期尚早で失敗だった、大してPWRも無いしデブだけど俺が言うんだから間違いないなんて奴の言う事信用できるかよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 21:27:05.91

これ見たら体重は65kg前後っぽいぞ
身長175cm以上あれば特にデブとは言えない数値だと思う
https://pbs.twimg.com/media/DaBXE2RV4AAKiP9.jpg

FTPは263Wで、一応体重の4倍は出せてるからそこそこじゃない？
https://pbs.twimg.com/media/DUI5OGYUQAA0L2K.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 21:28:09.40

Roubaix乗りだが、ハンドル、シートポスト、ステム、サドル、コンポ変えて
コスカボSLUST履いた結果、あまり良く知らない人にTarmac Discと間違われる
自転車乗りですら、他人のバイクを見る目なんてそんなものだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 21:28:17.29

いちおつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 21:59:28.72

パンクしたらDBがアウトな理由がわからん
むしろ熱対策でビード上を厚くする必要がなくなってはめやすくなると思うんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 22:06:29.23

前スレの1000のことかえ？
またいつものゴキブリおっさんだろw
荒らしたいだけだから相手にしないのが吉

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 22:45:36.22

わざわざPWR4倍程度を自演自慢するゴキブリに大草原

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 22:51:02.65

ほんと猿山

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 23:07:22.61

https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2018/07/07/3675955916756373292023416674340321414873088n.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 23:11:44.05

PWR4倍とか雑魚じゃねーか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/18(水) 23:29:16.66

ディスクブレーキだとカーボンリムのデメリットがいくつか消えるよね
後の問題はタイヤシステムなんだ
TU、CL、TL

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 00:12:45.99

レースは知らんが普段使いはTLが増えていくのかねえ
でもクリンチャーがなくなることはなさそ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 05:39:56.11

自分の周りじゃ誰一人ディスクなんて乗ってないんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 05:50:49.92

で？(･∀･)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 07:06:19.21

だからクラスタによるっしょ
俺の周りだとむしろディスク多いぞ
そりゃ比率的にリムブレーキには敵わんが
ほんと視野が狭い奴多いよなこのスレ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 07:27:06.92

>>31
自分の周りもディスクロードのほうが多いな
行きつけのショップがMTB得意とか、近場に山が多いとか
そういうのでも変わるんじゃないかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 07:29:48.27

>>29
だから私はディスクに乗る

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 07:30:16.21

冬のシクロクロスのシーズンでどれだけ走ってるかだろうし
ディスクロード持ってても行先やメンバーに合わせてリムブレーキ車でも走るからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 07:50:18.48

企画がはっきりして各メーカーが専用設計のフレーム出してきたのが、実質今年からなんだから全体の比率としては小さくて当たり前だ。
スポーツ自転車の年間の販売台数からしたら比率はどんどん上がっていくだろうな。
並んでるラインナップが増えていくんだから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 07:56:47.21

シクロクロスでも3年くらい前は世界選手権でも半分くらいだった。それを見てカンチで十分とか言ってた層がかなり居たからね。いまのそいつら見てみるといいよ。ディスクに変えられない奴が意固地になってカンチ使ってるから見てて面白いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 08:11:00.10

変化に対して柔軟に対応出来ない人っているよね
自分がどうしたいからで要不要決めれば良いだけなのにね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 08:26:58.32

シクロクロスではブレーキなんて付いてさえすれば何でもいいとすら言ってた連中が手のひら返しでみんなディスクに変わったからな
今ディスクロード拒否してる奴らも一緒、みんなディスクになるだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 08:32:48.35

>>31
どんなクラスタだよ(笑)

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 08:45:18.25

これなかなかいいなぁ
カーボンと違って細身なのがカッコいい

ケルビムのグラベルバイク「Gravel」登場
https://www.cyclesports.jp/depot/detail/100028
https://www.cyclesports.jp/sites/default/files/Gravel_main_0.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 08:47:53.90

>>29はアンチ荒らしの決まり文句
ディスクいるいらないスレもすっかり過疎ってるし相当自演で頑張ってたとおもわれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/07/19(木) 11:03:05.84

>>21
出先でパンク修理するときに車体をひっくり返したら楽だけど、油圧ブレーキだと万が一の『エア噛み』が怖くて出来ない。
だからウンコなんだという話じゃない？