【車種】クルマ購入相談スレッド 92台目【値段】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2023/09/05(火) 11:11:47.49

一つの車種に決めている場合は、車種・メーカー板または軽自動車板の該当車種のスレへ。
　車種・メーカー板　http://kohada.2ch.net/auto/
　軽自動車板　http://kohada.2ch.net/car/

中古車についての情報を調べたい場合は「中古車板」がありますのでそちらもご利用ください。
　中古車板　http://engawa.2ch.net/usedcar/

前スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 91台目【値段】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651299094/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/09(日) 12:38:15.72

燃費気にしないならスバル買っておいたほうがいいよ
クロストレックかフォレスターあたりかな

警備員[Lv.46] · 2025/02/11(火) 04:52:11.17

>>793
自動駐車を妥協出来ればクロストレックかな
スバル車は基本的に視界が良い

BRZ/GR86以外は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/11(火) 19:51:40.05

フォレスターは自動パーキング付いてないのか

警備員[Lv.46] · 2025/02/11(火) 23:07:57.56

フォレスターでっかいからねぇ
ハッチバックベースなクロストレックより、意外と視界は良いのだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/13(木) 06:19:46.21

>>793
一口に豪雪地帯と言っても大別して都市型豪雪環境と田舎型豪雪環境の違いで答えが分かれるな。

まずコンパクトさを求めているってことは路肩堆積雪による幅員減少想定や、生活道路のオフロード化現象想定で都市型豪雪環境を対象にしているのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/13(木) 18:14:24.95

ロッキーあたりはどうか
車線中央維持機能はどうかわからんけど
維持って言うか脱線しそうになったら戻す機能かも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/15(土) 12:37:47.04

>>793
ある程度除雪される都市部ならカローラクロス
コスパは悪いがクロストレックS:HEVはコンパクトだし雪に強そうだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/16(日) 05:38:17.89

>>807
それ実際に都市型豪雪環境で現地生活して実情を知った上で言ってる？
もしそうなら主要幹線しか走行した経験がないんだろうな。

ちなみに都市型豪雪環境で生活道路を多用する生活形態なら、ハッキリ言ってクロスオーバー系ではなくクロカン車を選択しておいた方が無難。
それは走破性だけでなくバンパー破損等のことも考慮してね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/16(日) 05:54:47.14

>>807
ついでに言っておくけどハイブリッド系は基本腹底周りに駆動用蓄電池を設置する故に、例えば以下のような陥没穴だらけの氷結凸凹圧雪路を走行する際は、腹底衝突による機械的ダメージと段差乗り上げ時に生じる電気的高負荷が相まって、駆動用蓄電池の寿命が縮まるから不向き。
https://m.youtube.com/watch?v=3G1wSFuj5Sw

あと札幌名物の一つである秋元の沼的な圧雪崩れの砂礫状氷雪路を走行する際は、車重の重さでズブズブと掘り込みスタックしやすくなるから不向き。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/16(日) 06:13:34.96

てか豪雪環境に対する車両選択内容を検討すると、ここの住人達って雪道走行や悪路走行のことろくに知らない者達ばかりなんだな。

強いて経験があるのは田舎型豪雪環境で生じるような雪道として、単なる平坦な積雪路や凍結路ぐらいといった感じか。

要するに車重が重くトルクがあればラッセル力で容易に走破できる状況や、四輪独立の電制四駆機能があれば容易に安定走行できる状況ぐらいしか知らないといった感じかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/16(日) 06:53:57.13

総合的に考慮してフォレスターかエクストレイルじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/16(日) 08:38:24.90

相談した本人もう見てないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/16(日) 19:40:56.60

01)【買い替え】
02)【中古車】
03)【国産車･外車】
04)車のタイプ【ステーションワゴン、SUV】
05)予算【諸経費込み 500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【BMW、レクサス】
07)ミッション【出来ればMT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【 2人】
10)燃費【不問】
11)年間走行距離【 5000km】
12)主な使用用途【ドライブ、旅行】
13)よく走る場所【郊外】
14)購入予定時期【欲しい車が見つかった時】

現在アルファードに乗っています。
実用性では満足していますが、
走りが全然楽しくないところに不満を感じています。
ある程度の荷物を積めて走りの楽しめる車、
あとレザーシート等の内装の高級感は絶対に欲しいです。
宜しくお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/16(日) 20:17:03.05

予算オーバーだろうけどこれでよくね？

ttps://lexus.jp/models/lbx/morizo_rr/details/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/16(日) 21:37:59.62

>>814
このモデルはMTも選べるんですね。
選択肢を広げる為にAT妥協も考えての車選びをしているところです。
選んで頂いたレクサス、候補に入れてじっくり検討させて頂きます。
ありがとうございます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/16(日) 23:52:10.83

マニュアル欲しいならそこだけは妥協しない方がよくね？
絶対的に速くはないけど楽しさは代え難いと思うな
飽きて手放す時もリセール良いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/17(月) 08:07:27.57

>>813
走りの「楽しさ」とかパッと見の「高級感」って割と自分の主観的な所あるし
そもそも中古だと在庫が無いと話にならないので検索サイト辺りで当たった奴手あたり次第見に行くしかないのでは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/18(火) 11:07:01.76

ご希望なさってる内装の高級感があくまで高級「感」程度で許せるなら、マツダ3の高いグレードのMTモデルはけっこうちょうど良いと思います。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/18(火) 11:15:38.61

https://x.com/yamasho86

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1734555

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/19(水) 18:09:09.52

01)【初めて購入 or 買い替え or 買い足し】買い替え
02)【新車･中古車】どちらでも
03)【国産車･外車】できれば国産
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【諸経費込み 500万程度】購入方法【ローン】
06)検討している車種 & グレード【フリード、先代ステップワゴン】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【FFでok】
09)乗車人数【4人。うち2人は1,2歳】
10)燃費【気にしません】
11)年間走行距離【 10,000km】
12)主な使用用途【買い物、子供の送迎】
13)よく走る場所【狭い住宅街】
14)購入予定時期【 6-9月くらい】

よろしくお願いします。
現在は妻が免許なしで、一家にCX-5一台だけで私の通勤から子供の保育園への送迎や買い物までしています。当然色々と不便なので、車の運転などできる自信がないと言っていた妻がとうとう教習所に通い始めました。
そこで、主に初心者の妻が狭い住宅街で使う事を念頭にCX-5からの買い替え先を相談させていただきたい次第です。なお自分の通勤には中古の軽など何か増車します。

候補として、5ナンバーでスライドドアのフリード/シエンタや先代ステップワゴンが買い物先での子供の乗せ下ろしに使いやすく、狭い住宅街でも扱いやすいかと考えました。ステップワゴンについては衝突安全を考えると大きめの方が良いのかな、と考えた次第です。
しかしこれまでミニバン系には全く興味がなかったので、他にあまり候補が思い浮かびません。お知恵を拝借できますと幸甚です。よろしくお願いいたします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/19(水) 18:54:04.10

CX-5を残して、トールやルーミー、タンク、ソリオを増車するのが良いのでは？
中古の軽を増車するより、トータルで安上がりだし、休日遠出は奥さんは運転しないと思うので、CX-5で行けるし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/19(水) 19:53:05.26

>>820
オレも>>821さんの案がベストかなと思うが、それか奥さん用にスライドドアかハイトワゴンの軽を増車。
ママ友カーストで車種が、とか言い出すと面倒だが、取り回しとか使い勝手、狭い道とか考えたらストレス少ないかも。
うちも家の周りが広くはないし、得てして子供の送迎先の駐車場は広くないので嫁さんの車は中古の軽。
そんなに長距離走らないからという割り切りもある(案外使えるけどね)
ただ、初心者が軽で運転なれるとCX-5はデカくて運転出来ないと言う場合もあるから要注意。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/19(水) 20:27:33.99

戸建てなら値崩れしてる中古のサクラあたりを増車するのが良いのでは？
買い物と送迎くらいなら航続距離を気にしなくていいし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/19(水) 21:58:46.87

下駄車なら確かにサクラで十分だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/19(水) 22:49:36.77

下駄者ならプリウスだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/19(水) 23:01:34.10

タントやミライースもいいかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/21(金) 17:11:58.13

01)【買い替え】
02)【新車･中古車】どちらでも
03)【国産車】
04)車のタイプ【ミニバン】
05)予算【諸経費込み 400万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【シエンタ、フリード】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【こだわらない】
09)乗車人数【 3人】
10)燃費【こだわらない】
11)年間走行距離【 2,500km】
12)主な使用用途【買い物、年1,2回の旅行】
13)よく走る場所【大阪近郊】
14)購入予定時期【6月頃まで】

現在audiA3スポーツバックに乗っています。
3歳の娘の車酔いがひどいため、車酔いしにくい車を探しています。
YouTubeなどを見ていると、フリードが車酔いしにくいと聞いたのでフリードを第一候補に考えていますが、他におすすめの車があれば教えていただきたいです。
乗車人数はほぼ3人なので、その場合は3列シートより2列シートのほうが使い勝手がよいですかね。
また、この走行距離ではガソリン車にするのが無難でしょうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/21(金) 17:53:22.48

あのシャープの亀山液晶テレビ同様
ｅパワーの日産は消えゆく運命
ましてやオッサンと揶揄されているメーカー
買収される以外存続も危うい
近所評判や風評被害も考慮するべき

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/21(金) 20:47:59.09

>>827
ミニバンは構造上ロールが大きくなることが避けられないがフリードは2列目キャプテンシート仕様だと身体がホールドされるのでシエンタに比べたら酔いにくいということかと
3歳児はそもそもチャイルドシートだと思うのでそこで改善することは難しいと思う
それどころかA3よりロールが大きくなるので悪化する可能性すらある
酔いの原因が室内の圧迫感によるものだとしたらミニバンに変えると改善するかも知れないが、基本的にはロールが大きく酔い易い構造なので、試乗だけじゃなくレンタカーで半日程度は試した方がいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/21(金) 22:32:53.51

繰り返してしまうけど、スバルに乗ってみるといいよ、自分も酔いやすいケド、全然大丈夫だった
酔いやすい体質って血流が悪かったりするかも知れない、自分の経験上

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/22(土) 08:56:33.74

>>827
我が家は家族数増えたのでゴルフからミニバンに
乗り換えたら車酔い無かったのが発症したわ
そのままが一番良いかと

**827** · 2025/02/22(土) 14:10:17.75

そもそもミニバンのほうが酔いやすいのですね。
酔いの原因が室内空間の圧迫感によるものの可能性もあるので、レンタルで試した上で買い替えるか判断したいと思います。
ご回答ありがとうございました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/23(日) 00:51:13.20

高速で酔うなら視界の良いミニバン買った方が良さそう。
普段から酔うならA3よりホイールベースが長くて背は低めの車で、予算に余裕あればサスペンションの柔らかさを調節できる電子ダンパーの車種(レヴォーグSTiとかクラウンクロスオーバー)が良いと思う。あとトランスミッションはCVTやハイブリッドの方が加減速が滑らかで良いと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/23(日) 06:34:09.54

加速減速がスムーズなHVを選ぶのが良いと思うよ
あとオートビークルホールド機能がついている車かな
走り出し、止まる時のショックが少ない方が酔いにくいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/23(日) 20:13:26.13

EV走行メインのハイブリッドは停止時にエンジンを止めてくれて振動が少ないのも大きなメリットだね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/23(日) 21:58:25.67

車体のロール、コーナーの横方向の引っ張られ感、カックンブレーキ、引っ張られアクセル
ここらへんを排除すると酔いはだいぶ良くなることが分かってる
マツダでいいんじゃね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/02/25(火) 21:34:58.55

>>832
セレナステップノア試乗したけど3列目はどれもひどかった。2列目もよくない。アルファードなら違うのかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/03(月) 11:22:17.05

>>837
ミドルサイズミニバンの3列目はあくまでも補助席程度
その中だとセレナのシートが一番マシだがそれ故に格納時の操作性や荷室としての使い勝手がノアヴォク、ステップに大きく劣る
3列目を常用するならアルヴェルだな
高い上にタイミング次第で納期がいつになるか分からんが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/04(火) 00:58:11.24

>>837
うちの娘は中古車屋へ見に行った時にノアやセレナは秒で降りてきたが、ヴェルファイアのエグゼクティブパワーシートはこれがいいと、呼んでも全く降りて来なかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/04(火) 22:58:27.79

ミドルサイズミニバンの2列目キャプテンシートの肘掛け細すぎだしノアヴォク内装プラスチック安っぽスギちゃん
アルヴェルのエグゼクティブパワーシートやエグゼクティブラウンジシートいいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/04(火) 23:23:08.85

>>840
でもチャイルドシートやブースターシート付けるなら、普通のキャプテンシートじゃないと厳しい。
エグゼクティブパワーシートは物によってはチャイルドシートがシート幅に入らないし、シートベルトのバックルを差し込むのが困難でエクステンダーを買ったよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/08(土) 21:41:06.49

01)【買い替え】
02)【新車】
03)【国産車･外車】どちらでも
04)車のタイプ【コンパクトカー、SUV】
05)予算【諸経費込み 500万】購入方法【現金一括】
06)検討している車種 & グレード【アクア】
07)ミッション【AT】
08)駆動方式【不問】
09)乗車人数【1～2 人】
10)燃費【あまり気にしない】
11)年間走行距離【5000 km】
12)主な使用用途【通勤】
13)よく走る場所【住宅地】
14)購入予定時期【いますぐ】

70歳になる父の車買い替え選びをしています。
まだ元気なのでもう少しは乗れそうなのと、仕事で車を使ってる関係で必要になります。
免許返納までの最後の車になると考えています。今乗っている車種はレヴォーグ
車選びの優先度は以下の順番です。
1.安全運転支援(ブレーキ踏み違え防止、衝突防止等)
2.コンパクトさ
3.乗り降りのしやすさ

よろしくお願いします。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/08(土) 22:20:20.31

今のレヴォーグで何にお困りなのか、なぜ買い替えるのか教えていただけませんか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/08(土) 22:30:16.70

>>843
記載不足してました
当初はレヴォーグを乗り続ける予定だったのですが、息子の私が譲り受けるためです。
どうせ乗り換えるならレヴォーグより車体が小さい車種を希望しています。自宅付近の道路も狭く、小回りのきく車種がいいです。

スバルでアイサイトの搭載したコンパクトカーがあると嬉しいのですが、見たところついてなさそう？
各社の運転支援機能の性能差があまり調べきれていないのが正直なところです。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/08(土) 22:57:50.30

ありがとうございます。
踏み間違えをご懸念なさってるとのことで、予防安全についてはDセグメントでは細かい良し悪しはあれど大手はだいたい横並びの性能という印象があります。
それより先に、
・ペダルはレヴォーグと同じ吊り下げ式でよいですか？
・ハイブリッドはシフトレバーも独特のパターンなので、個人的には高齢の方には少し不安ですがどうでしょう？
この2点に引っかかるとかなり候補が変わってくるのでもしよろしければ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/08(土) 23:46:56.77

>>845
ご丁寧にありがとうございます。ペダルは特にこだわりはなさそうです。

シフトレバーは一旦考慮いただかなくてもよいかなと思います。ちなみにハイブリッド、エンジン両方あるような車種の場合、エンジンを選択すれば一般的なシフトレバーになるのでしょうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/09(日) 09:18:19.01

インプレッサかクロストレックは乗らないのですか？
アイサイトXがあるのはクロストレックSHEVのみですが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/09(日) 21:01:12.02

>>847
小さい車が良いので候補に入らないかなと思ってます。
候補にはアクアと書きましたが、ヤリスがいいかなと思い始めました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/09(日) 23:50:22.54

>>842
マツダ2、CX-3、スイフトとかどうかな
マツダのはペダルの配置がいいのとコンパクトカーの中では内装が高級感あるかと
マツダ2は全長が短い、CX-3は少し長くなるけど背が少し高いので(父上の身長にもよるが)乗り降りしやすそう

軽は対象外っぽいけどN-BOXとかああいうのが乗り降りしやすいと思う
昔あったスペイドみたいなのが良さげだがルーミーは糞だしシエンタだとちょっと長いかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/10(月) 01:07:28.48

ライズみたいなSUVっぽいやつか、あとソリオでもいいと思う
最近の車ならだいたい安全装備は付いてるでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/10(月) 10:25:21.36

ADAS終わってるスズキとダイハツはないやろ…
この二つ抜きでコンパクトというのが厳しいのもわかるけど