ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転354件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画貼るときは、元タイトル、説明文、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
Xからポストを引用する場合は下記3点を記入すること。
・元ポストのURL
・ポストの全体がわかるスクショ
・動画化したURL
ドラレコ映像を貼る際は上記3点を貼ること
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
テンプレは連投規制 又は NGワード多数があるため過去スレ参照。
過失割合・道交法などへの関連リンクも参照。
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転349
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転353件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1712910061/
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
>>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
※前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転353件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1712910061/ >>0004
そうだな、カブかな？単車の方が悪質だな
左折出庫しようとしている車両の左側から先に出庫して
それも夜間に車の陰から・・・
黒い軽にしたら突然出庫待ちの車の陰から飛び出されるんだから
「危ないだろ！」って怒声が出て当然
そんなことがわからない撮影者、
ウーバーか？配達やめろ世間の迷惑 >>5
なんでバイク海苔ってわざわざ見にくい所に入り込むんやろな
右直事故も車間距離取らないバイクが見えなくなってるだけやし それに歩道の手前で一旦停止もしてないし
道路に出る前の歩道の前でも一時停止が必要なのにな >>4
逆の立場になれば自分が激怒するだろうに
通り過ぎる前に道路に鼻面出されて危険感じない奴は居ない >>4
出庫はこのカブ？が悪いね
でもその後はどうかなぁ
この黒い軽自動車からはどう見えたんだろ >>4
バカ2人揃うとトラブル
どちらか一方がまともなら平和だったのに >>4
もちろん馬鹿だと思うけど、
これを後から見てこういう思考だったんだなって想像つかないのが人としてオワってる >>4
車の死角から出るとかあり得ないだろ
なんでこんな動画取り上げるんだ？ こいつアレだわ、自分の中では止まるつもりだからって
脇道から減速なしで頭出して他車に恐怖感与えてる事に気づいてないタイプ コンビニから出る車両とか、脇道から出てくる車両で、
不安なくらいの速さで突っ込んで来る奴がいるね
止まるかどうか分からないから、本線走行中でも減速するしかない
奴らは一時停止線は無視するし、歩道に入る手前でも止まらないし、
車道ギリギリまで一気に出て来る
あのカブも自分が停車車両の陰から飛び出したという自覚がないのだな
動画を見直しても反省していない様子だ >>15
禿同
そのまま飛び出してくるとしか思えない止まり方する馬鹿が多すぎるんだよなぁ カブの人は普段、車を運転してないんだろう
声も若い感じだし
ただ、軽のおっさんもさすがにこれは怒りすぎw >>4
カブの人は自分が相手の死角からひょっこりしてるって気付いてないんだろうな
普通交通量の多い道路に駐車場から出る際は一台ずつだろ
左右効率よく並列で出るなんて右から車が突っ込んでくるんだから
死角に入って危険なのがすぐわかる 沿道から出てくる車両でウインカーを出てないやつはどこへ向かってるのか。
歩道（路側帯）手前の一時停止ではなく車道の直前で停止するバカも多い。 譲れと言わんばかりに車道にボンネット突き出して停止してるやつも多いね >>4
は？ちゃんと安全確認してだと？歩道の手前で一時停止せんかい
これだからバイカスと言われるんよ バイクはほぼカスと言うかゴミクズ。車の方がーとか言う奴も同等のゴミ
中にちゃんとした奴もいるけどそいつらは二輪はゴミだらけって理解して乗ってるから >>23
いや、多分飲み物だろう
クッソ下手糞な運転だけど、前に出ようとしてる訳でもなさそうだし
左前方にぶつけた跡もあるし、運転不適格者ってだけだと思う >>23
運転席暗くて見えないけど、lineとかゲームとかのながら運転じゃないかな？ >>23
一時停止の意識なしとにかく隙間にはいりたがる
このプリウスはバイカス脳だな。 型落ちプリウスの小僧とかまともな運転するわけがない 近所でひでー黒プリ見たわ
信号無視してフライングで突っ込むのよ。
歩行者いるのに対向が赤になって一瞬全部赤になるタイミングで右折カマしてったりやってた
信号無視の突っ込んできたチャリンコいつかひき殺すわアレ 某自動車評論家が一時停止の線は少し下げないでギリギリに引いた方が効率がいいと主張していたのを思い出す >>29
発進しようとしている路線バスの方が優先だということを知らない人はかなりいるだろう
一時停止車両の陰から自転車やバイクが飛び出して来るのは定番だ
見通しが悪い、信号機がない、優先道路ではない
３つ揃うと徐行義務がある
（動画だと1:10くらいの事案）
ここではバスは一時停止無視に備えて減速する必要が有る
パッシングライトを使うのも有効だ >>31
自転車や歩行者のことを考慮していない暴論
「余裕」「安全マージン」の概念を持たないバカは時々いるね 手前過ぎれば守らなくなる
それも心理的には一理ある >>29
伊予はもうちょっと文明発達してから車使おうね 松山の人はなんか余裕がなくてケチくさい印象だわ
損して得を取るとか考えない
とにかくちょっとでも人より損するのが嫌いって人を何人か知ってる >>39
そか？
俺は貧乏人より金持ちの方が多い印象だわ 平均以下の人 金持ち多いな
平均以上の人 貧乏人多いな >>29
酷いな人手不足にもなるわな
バスの運転手やりたくない 既出かもだし参考程度に
https://twitter.com/GRSuprq/status/1782653431955829010?t=VCwpzVhVOX1Lprf3_Bw5JQ&s=19
相手に控訴された裁判の結果が出ました！
初審で修理費全額、私の過失5%だったのが相手が控訴してくれたお陰で修理費全額は変わらず私の過失0%になった笑
プラス控訴した分裁判長くなったから遅延料金も上乗せされるらしい
相手が上告する可能性はあるけど判決は確定らしいので結果大勝利です👏👏
https://twitter.com/thejimwatkins >>43
バイカスはなんの文句があったんだよこれで… >>43
こんなことでわざわざ裁判して高裁まで持ってくやついるんだな >>43
ウィンカーも点けずぶつけてきて何が不満だったんだろうか
真面目に相手の顔が見たいな >>43
10：0じゃない主張は何なんだろう
双方動いてたからとかその程度で控訴して5%もぎ取ったって労力に見合ってないし
意地とかプライドって言うならもっとまともな運転をしろっていう 弱者様だから5%のわけないだろ
五分五分くらいだ！
みたいに思ってんじゃないの？
バカだから >>44
前にも言ったがチャリカスに決まっとるだろ >>44
道交法的には自転車は路肩走行禁止
曲がった先は路肩も無いので自転車が急に通行帯に入ってきた形 >>52
車道外側線がないから路肩じゃないんじゃね？ お前らが動いてる同士は10-0はない！とか言うからやろ〜 >>53
え？どういうこと？ 明かに白線の外側走ってるけど >>43
不自然なエンジン音が気になるんだよな
これは都合の良いようにカットしているけどさ撮影車はブロックしようとしてないかな？
バイクが撮影車側の車線に入って来そうなので慌てて車速を上げてないか？ >>43
バイク、どれだけ自分の過失が減ると思ったんだ？
笑いもんだな
勝っても負けても弁護士は損しないからね >>43
10対0を勝ち取るのに2年近く費やすとか
撮影車がおとなしく譲っていれば無駄な労力使わずに済んだのにな
優先主義者や正義マンどもは時間が惜しくないのかな >>56
前スレでも指摘してる人がいたけど、ドラレコで10対0が証明できそうな場面だと、回避する余地があるのに敢えて避けないでぶつかりにいく当たり屋みたいなのが増えた説
双方が動いていれば双方に過失がついていた頃の方が良かった
みんな回避に最善を尽くすからな >>62
昔から、センターラインオーバー、赤信号無視、追突なら双方が動いていても100：0はあった
ドラレコの普及でそれが拡大した >>58
ブロックしてるとしてどんな問題があるのか詳しく説明してくれ ドラレコ普及を後押しするためのインセンティブだったな
普及率が50パー超えてるし、もうそろそろ必要ない >>64
故意に衝突する方向に変化させていたら
その分を考慮して２：８の案件かと >>43
バイクの追い越しをブロックしようとした結果ｗｗｗ >>66
車がブロックしてるように見えないがブロックしてるとしたら
トラックと並走時にバイクに入られないよう
車側はちゃんとバイク側の安全にも配慮してるってことやね 確かに加速したような気配は感じる
けどバイカスだから別にいいや、ざまぁ >>52
道交法的にって、具体的になんの法律で禁止されてるの？ >>43
https://x.com/GRSuprq/status/1547550144257789955
バイク乗りを煽ることを良しとするタイプの人のようだ
あと、事故時に渋滞中だったと嘘をついて被害報告ツイートしててバイク側に噛みつかれてるな
事故直後の第一声が「わざとだろ！」ってのも、バイクの存在と挙動を良く観察してたから発せられたと推察できる
バイクはすり抜けしようと加速したのをみて自分も邪魔してやるつもりで加速したらその行為にバイクがカチンときて擦ってきたに違いない と言う心理が「わざとだろ！」に繋がっていると予測
多分バイク側は支払いを減じる目的ではなく、一連のスープラ野郎の過失を認めさせたいだけだったんじゃないかな？やり取りにムカついたからwww 俺の場合、俺が直進で並進車が車線変更してきて俺の側面に当たった時はドラレコあっても1対9だった
この側面に当てられた動画、0対10にできたなんてよほどバイク側に非があるって認められたんだろう ゆうて日本の裁判て裏表裏か表裏表だから
次また裁判あればまた変わると思うぞ
フロントがリフトするくらいの加速をしていて自動車側に過失が全く無いのは解せんね
本当に裁判したなら裁判官も映像見てるとは思うけど
ただ、証拠を出す義務までは無いので自分が不利になると思って出してない可能性はあるかもね
つまり単純に自動車の側方にバイクが当たった点のみで係争した形かな？と
いや流石に映像見てるとは思うが
極東にある猿が支配してる島国の司法は終わってるからまぁ何があるかわからんね
つってもパニア付いてるバイクですり抜けや車線縫うような追い越し掛けようと思うかね普通 >>74
進路を変更した側の過失になるのが常ですからね。
過失の1割は恐らく相手のウインカーが出てたのだろう。 こんなんで裁判までするなよ
弁護士特約の保険料上がるわ… そこまで醜く足掻いたバイカスが全面敗北したんだから気持ちのええ判決だわ
めちゃめちゃ悔しいだろうなぁ〜www 道路も道交法も過失割合という制度も人間が作って人間が運用してるんだから
保険屋同士のおはなしだけでなく公的な裁判までやって0対10なら
10の方は文句なしに圧倒的に悪いってことよ >>43
完全にアクセル踏み込んでスペース潰して妨害しにいってんな
ちんたらアミダするほうも大概だけど
まあ意地悪VS馬鹿ってことで だって加速したのも妨害じゃなくてタイミングがたまたま重なっただけだもんな 急な割込みに対し急ブレーキや急ハンドルでかわす事の方がよほど危険だからな
それなら最初から入らせないように運転する
教習所で左折時には左に寄せてバイクやチャリを巻き込まないようあらかじめブロックしなさいと教わるのと同じよ
ただし命を捨ててまで割り込む奴は想定外やね このわざとだろ！って言ったのはバイク側だそうだ
つまりこういう抜き方が他人の気分を害してるのを重々自覚しながらそれでもやってたわけだ
世の中こんな嫌な人間がいるもんだ >>81
過失割合って裁判の判例に基づいているんだよ、念のため
保険屋が決めたと思ってる人が多いみたいだけど で、過去の例に照らし合わせるとこんなもんですよ、と保険屋に提示されるわけだ
どうしても納得できないなら裁判になる
普通はひっくり返ることは少ないわな
よほど新しい証拠が出ない限り
多少の修正が入ることはあるだろう
たかが物損で揉めるのはバカらしい
0：100だと喜んでるアレな人がいるけど、
まともな運転ならあんなのぶつからないんだから、
威張れたものじゃないね >>83
すぐ先が赤信号で先行車両が停止してるのに不自然な急加速ですねぇ それを不自然っていうなら隣のトラックはなんなんだｗ >>85
気に入らないバイクにぶつけてやろうと考えて、
わざわざ急加速してまでぶつけるのは殺人未遂罪にとえる案件だと思う。 >>86
保険屋が判例から勝手に決めてる5％が実際の裁判でゼロになったって話やろ 自分の車を犠牲にしてでも追い越しを阻止したい人が存在するという事実 裁判官も普段運転者としてバイクに辟易としてるのが窺える
みんな一緒だな >>91
だから誤差の範囲だろw
5：95を0：100にするのにどれだけの時間と労力を使ったのか？ ドラレコと言うか普通のカメラと交通事故の話なんだけど
証拠というと事故を起こしておきながら警察にウソのいきさつを説明して
後から証拠が出てきたらどうなる？
ウチで電線が切られた被害があってユニック車が引っ掛けたんだけど
そのユニック運転手は電線が垂れ下がっていたので無実だと主張
翌日復旧して自宅の防犯カメラを確認するとユニックの竿を立てたまま走るのがバッチリ写ってて電線が切られた瞬間記録も途切れてて運転手がウソを言ってるのがバレバレなんだけど
(1時間後に警察が来た時ユニックはどこにも居なかったので事故後現場から逃走していたのもわかっている)
実況見分が終わった後から証拠出しても物損だったら後の祭りかな？
偽証の罪とかに問えたりする？ >>98
あとから出しても問題なし。
嘘つきは「勘違いしてました～」と逃げるから見ててみな。 5を0にしたかったんじゃなくシンプルにはらってくれないからの裁判だべ そんで結局いくらなんだよと見たらスープラの修理費100万か…
精神的に敗北した上にこれ全部はめちゃくちゃしんどいな… クルマが故意に加速してバイクの進路を塞いだのは事実だろうな
立証できなかっただけで
いくら0：100になったって、事故った面倒くささを全て受け入れて
「俺の過失はゼロだ！」って動画を上げるのはバカだわ
運転手がまともならバイクを前に入れて何も起こらない >>85
そうなのか
なら>>73で俺が推察したのは間違いだったな
ということはバイクから見て「スープラがわざと抜かせまいとアクションを取った結果の接触」という一点が裁判の争点なんだろうな
もしかしたらこれ以前にも執拗にバイクを牽制してたのかもしれないね
そういうタイプの人間だというのは消したらしい「バイクは煽っても良いよねw」ポストからも見て取れる まともな思考回路してるならぶつけられたくないから変なアクションしない >>58
ウインカー出して車線変更するのを速度上げて妨害すれば大きく過失は付くだろうけど
これだと来るとは思わなかったと嘘をつけばおしまい >>73
これは撮影者何かしてるな
と思ってしまうわ >>71
ちゃんと調べたら道交法で定義されてないみたい
てっきり通行帯違反だと思ってたが、複数の車線じゃない片側一車線は
そもそも通行帯って呼ばないんだな
車両制限令
第九条 歩道、自転車道又は自転車歩行者道のいずれをも有しない
道路を通行する自動車は、その車輪が路肩（路肩が明らかでない道路
にあつては、路端から車道寄りの〇・五メートル（トンネル、橋又は
高架の道路にあつては、〇・二五メートル）の幅の道路の部分）に
はみ出してはならない。
自動車って表現は自転車は走っていいことになる
しかも歩道が別にあれば車やバイクも路肩走っていいって解釈できる
マジで知らんかったわ、俺が間違ってた >>107
あーでも「歩道を有しない道路」なら路肩じゃなくて路側帯だよな
道路交通法・道路構造令・車両制限令それぞれ言葉の定義が違うから
ややこしくてわからん え、そっからｗ
それが違反だと通れない道ばっかりだわｗ >>106
それでも裁判は有利な証拠の有る者勝ちってことだ 高知白バイ事件からも分かるように、
裁判で事実が完全に明かされるわけじゃないんだよ
O.Jシンプソンも裁判では無実だった >>108
よくわからんのに一丁前に口は出すんだなｗ
バイクとスープラのやつも
こんなしょーもねぇことで22年から争ってるって
めんどくさいなｗ 世の中の裁判はほとんど民事だってさ
で、争ってもしょうがないようなことで訴状が上がって来るって
弁護士って真面目にやるほど儲からないんだよ >>44
チャリはチャリを追い越してはいけません。しかも追い越し禁止場所
信頼の原則でチャリは右折車と鉢合わせる事がなかったからチャリが悪いんだよ。 >>107
なんで車両制限令なんか持ち出してんだ？
全幅2.5ｍ超とか全高3.8ｍ超とか車両の制限を超えた車両が通行する場合のルールだろ >>118
路肩走行に関する法令が見つからなかったからだよ
もっと明確なのあるなら教えてよ >>119
禁止する条文が無ければ見つからないのは当たり前
道交法的には歩道でも路側帯でもない路肩ならはみ出しても違反にならないってだけだろ >>121
じゃあ自転車は路肩走行出来るって解釈でいいの？
第九条の「自動車」って表現を根拠に、二輪は含まれないからバイクも
路肩走行していいって主張が結構見つかったけどどう思う？ >>43
エンジン音から加速してるのは明らか
ただバイクはウインカー出してないから負け 撮影者が妨害してるのは間違いないだろうがあれより前の映像が無いと、、、 >>122
自転車は路肩走行可能
そもそも車両制限令は道路法関係の政令だからそれに反したとしても道交法違反にはならない >>125
うわぁもう曲がり方がイキリの極みやん
コイツが泣きっ面こいて本当に良かったなぁ >>126
なるほど勉強になった
バイクの路肩走行を禁止する条文も特にないので
バイク乗りがすり抜けの正当性を主張するのも理解できたわ >>125
イキリバイカスがすり抜け失敗しただけだな
ほんとしょーもねぇ
これで自分に非がないと思って裁判続けるって・・ >>128
路側帯は禁止
路肩はセーフ
この違いを理解出来てない車乗りも二輪乗りもいるからな あんなクソみたいな箱付けてまでバイクに乗りたいものなのかねえ >>117
真ん中走ってりゃそら文句言われるだろ
相手が端にいるから余裕なわけなんだし いや道路逆走して侵入してるやろ
構造の問題とかではない どこからどう見ても何の変哲もない道路と何の変哲もないパーキングだけど
構造的におかしいとこどこ？ >>138
出入り口が右側通行だな
なんか意味あるのだろうか？ 出口入口の位置の話かと思ったら
中央分離帯のこっち側から来てるから完全に逆走なんだな
有り得んｗ >>144
ゲートや精算機の島を作るスペースが足りなかったと思うが
自費で歩道や植え込みを工事するよな普通は これは正に欠陥道路
リバーシブルレーンなんざ逆送事故を誘発させだけだろ
【独自】猛スピードの逆走車“多発地帯” “あわや正面衝突”繰り返す
https://www.youtube.com/watch?v=N3NOEQdw9X0 逆走は逆走だけどこの程度の事で目くじら立ててるヤツが多すぎる事にびっくりするわ
この程度別にどうとも思わねえけどな… >>143
そういう事か
…ってプリウスの逆走となんの関係が… >>149
だから俺は逆走とは関係ないと言っとるやろ >>148
いや、ダメだろ
普段どういう運転してんだ >>151
どうとも思わないは言い過ぎたが、勿論ダメだし俺はやらねーよ
コメント見たら免許返納しろだの人格否定までしてとにかく叩きたいヤツが多すぎだろ
別に危険極まりない状態でもあるまいしそこまでの事か？と >>147
これ、撮影者が正解ぶって態々危険リスク上げてるな。左車線空いてるのに。 >>147
自分でどこが中央線かわからないって言ってるのにな
中央線がない時は道路の中央から左を走らないと17条4項違反 >>147
右を走るなよ 右は追い越しのための車線だろ それとも右に曲がるのか？ >>147
1分18秒の解説では午前7時から9時って言ってんのに2分からの映像は午前6時半って言っとるけどなんでや？ 横浜にあったリバーシブルレーンは点滅するキャッツアイが埋まってたから区間の途中でもわかりやすかった
今でもあるかは知らないけど >>138
片側二車線を逆走ってキチガイ以外の何物でもないわ >>153
あれなら免許返納言われても仕方ないだろ >>154
それな ここで何度も遭遇するのにまだ最右レーン走ってる時点でなあ
台風の時に水路や田んぼ見に行くのと同じレベルの危機回避能力の低さ 大津のリバーシブルレーンは最近になって廃止された。
理由は「ややこしいから」 >>147
欠陥だな。動画を見る限り全然渋滞してないし分かりにくい。
撮影車は無意味に最右を走ってるように見えるまるで逆走を挑発するかのようにな。 >>144
道路に出入りする時に縁石に乗り上げるアホが多いんじゃね？ >>165
「ややこしいから」だけが理由じゃないでしょ
》しかし、湖西道路などのバイパスが整備されて交通量が減ったことなどから、警察は今月２３日午前５時で「リバーシブルレーン」の運用を取りやめ、オレンジや白の中央線が引き直されました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/otsu/20240126/2060015138.html >>168
湖西道路が整備されて何年が経過したと思ってるの？
つい最近まで残してた理由が分からない。 ＞近年は交通量が減少し、「わかりにくい」などの声が県警に寄せられるように。
＞システムや標識の更新時期を迎え、概算で5億円の費用が必要となる事情もあり、県警が廃止を検討していた。
https://www.asahi.com/articles/ASS1N74BNS1HPTJB003.html あのバイパスが無料になったのははるか昔だし
それから激こみだった下道は閑古鳥が鳴いて沿線の店は結構打撃受けてたな
有料だった頃のバイパスほど交通量が減ったわけじゃないけど
もう10年どころじゃないぐらい前の話だから、今更交通量は理由じゃないでしょ >>144
逆走する距離を少しでも短くするため？
>>148
映像で見える範囲だと分離帯があるとこ逆走してきてギョッとするけど
実際は対向車がいないことを確認した上でほんの数メートル逆走してるだけなんだよね >>172
どこだか知らんけとそんなド田舎過疎地の話は要らない >>144
右側通行になってる、実際これに遭遇するとこんがらがる、
「えっ、えーーーーーどうなってんねん」的な。
地元のビックリドンキーがこれだった、そこにはそれ以来行ってないが
今ストビューで見ると左側通行に直ってる。
>>147
これも地元に三か所あった7：00-9：00間規制、うち一箇所は夕方17：00-19：00は逆になる。
自己がそこそこあって今は三か所とも規制していない。 >>147
↑↑｜↓↓
↑↑↑｜↓
これが時間帯で変わる道なのか？
それはダメだろ
昔どこかで通った記憶があるけど 考えたやつは理想しかみてないよな
中央分離帯あっても逆走するキチおるのに
時間で変化とか対応出来るわけない 岩手県盛岡市の高松交差点からエバホール高松の所に中央線を指示する標識があってこれが時間帯で切り替わるようだけど、次の標識の一風亭の所までに複数箇所入れる所があるから標識を見ることなく逆走してしまう事はありえるし、令1条の2に違反した規制ですね
標識を見ることなく途中から入った車が逆走しても違反じゃないしね >>177
二か所はそれで
↑↑｜↓7：00-9：00
↑｜↓↓17：00-19：00
一箇所はこれだった各分離車線に点滅するキャッツアイが埋め込んであったり大きい看板があったりしたが
他県ナンバーが紛れるとカオスだったw
各道路共有料道路ができたり同方向の別道ができたりして廃止になった。 >>147
たしかに道路の整備も悪いが、分かってるなら右側車線で無邪気に飛ばすなよ
アホなのかな？ >>182
はいまた転載アカウントの手垢のついた動画
いい加減学習能力無いアホでもなんとなくわかりそうなもんだ >>168
以前から感じてたがNHKニュースは内容が薄くてソースにならんね >>186
自動車のカスは車種やドライバーごとなのになんで自転車だけは括って叩くの？ >>188
ロードもママチャリも学生チャリも全部カスだから 俺は自転車も自動車も乗ってるけどどっちかというと自動車のほうが明らかにカス多いけどなあ
自転車が嫌いっていう前提があるから嫌なことあったときに印象に残りやすいんだろうね >>194
他人に向かってカスと平然と言える人間が自動車の運転をまともにできるわけないよね >>195
チャリカスだからね
実際カスだし仕方ないね >>191
そら自分もチャリに乗るなら自分がカスの自覚ないから
車がカスに思えるんだろ
当たり前 俺はアホ丸出しの格好で走ってるロード一番嫌いだね〜
お前のくだらない趣味のために他人様に迷惑かけてまで走んなみたいな >>198
他人の邪魔するのが生き甲斐の最低なやつら >>197
なんかもう病気だね
そのうちチャリ見かけただけで幅寄せするようになりそう ここのレス見てるとやっぱり日本は衰退先進国だと実感する >>182
自転車保険に加入していたとして
こんなふざけた運転していたことがわかっても修理代貰えるのかね こいつのレス見てるとやっぱり在日の生活保護受給者だと実感する >>203
自動車の運転マナーも悪いし本当に東南アジアレベルだよ >>208
別にコイツがカスな事に変わりはないけど
音を消したらクラクション鳴らしたのが確定事項になってしまうぞこの業界 >>208
また優先主義のクズかよ
このくらい譲ってやれば良いのに >>211
これぐらい譲れと逆ギレして煽り始めるんだろうなw 自動車は大半の人が交通ルール項目の８割方は守ってると思うんだ道路交通いちおう成立しているからね
自転車はどうだ？
ほとんどの人がほとんどのルールを守っているとは思えないよね
ルールがあることすら意識していないとしか思えない >>208
横浜って汚ねー街だなｗ
出てくる車も人の服装もｗ
東南アジアの途上国の映像かと思った >>213
その通り、チャリは道交法を守らないからカスと言われてんのに自動車の方がーとか言う奴は頭おかしいんだよな。いくらどっちも乗っててもチャリカス脳なんよ なにいってんだこいつ、実際に出てる被害のレベルで判断したら一番カスなのは自動車でファイナルアンサーだよ
ていうか他人に大きな被害を与えうる乗り物だから交通ルールを作って規制する必要があるんだよ >>216
なにいってんだこいつ
チャリがルールを守れば防げた事故はかなり多い
車対チャリの事故でチャリ側に7割近くのなんらかの違反があったと統計出てるからな たいていは前を見るとか、交差点で左右の安全確認をするとかの基本的な安全確認の欠如だがな
それって交通ルールていうほどのことか？ >>218
チャリは一時停止無視信号無視や右左折方法違反が圧倒的に多い
前方不注意とかの話ではない >>219
自動車も徐行義務無視は多いけどな
優先道路ではないのに「優先道路だ！」とか言うやつはかなりいるし、
自転車の一時停止無視ばかり文句を言うくせに、クルマの徐行義務無視は不問
指摘しても逆ギレだな
30制限を40以上出爆走するし、大差ないんだよ >>222
チャリは信号のない交差点でも二段階右折をしなければならないのに、交差点を逆走気味に早曲がりしてくる
こういうチャリのルールを完全に無視した行動が車との事故に繋がってること自覚するべきなんだよ チャリが道路交通法を守るとか期待してんのかよｗ
そもそも法を知っているのかさえ疑問だ チャリは暴走してるロードバイクより、免許なさそうなおばちゃんが怖いわ
右側通行や一時停止無視は日常茶飯事
電アシで、ある程度速度も出すから事故も多い >>173
ダメなもんンはダメだろ。これを良しとする人間が車運転してると思うとゾッとするわ。 >>226
爆走ロードのほうが怖いよ
逆切れして暴力振るってきそうだもん 毎日毎日必死こいでチャリ漕いでるから体力だけは馬鹿みたいにあるだろうな
襲われたらひとたまりもないかもしれない
ロードでイキってる連中は存在が暴力団みたいなもん >>201
ここは撮影者バイク自転車に親殺された奴らの溜まり場だから相手しない方がいいよ >>208
廃車寸前の車は外国人が偽造ナンバーで乗り回してることが多いので通報すると面白そう 逆送している自動車なんてめったに見ないだろう
一時停止をちゃんとするのは珍しくないし最近は歩行者のいる横断歩道で停まる自動車も結構見かけるようになってきた
逆走している自転車は普通に見るだろう
一時停止をちゃんとしているのは見たことないし歩行者のいる横断歩道で停まる自転車も見たことない 罰が無いから反省も悔悟も無いんだよね
だから脳無し知的障害みたいなバカチャリがいなくならない >>223
免許証持ってるくせにルールを知らない、守らないクルマの運転手にも自覚はないけどな >>232
後部座席シートベルト着用率も横断歩道の停止率も50％未満だな 反論できないからひたすらDD論に逃げるしかない
DD論するやつは自分がバカですって自己紹介してるようなモン >>238
論点って、いかに自転車がカスでクルマがまともか、では？w
クルマの運転手の立場で偉そうに言えたもんじゃないよ、と言ってんのよ
相手は中高生とかアホなおばちゃんだぞ チャリカス必死すぎだろ
自転車板から出てくんなよゴミ 車に乗ってる時はチャリはもう歩行者と同じように見てて諦めてるんだけど、歩いてる時とチャリに乗ってる時にはルール無用のチャリが危険すぎる
今も車道右側通行の我が物顔のチャリに、歩いててぶつかりそうになったわ
悪気も全く無さそうな感じ >>240
あのね、自動車の違反や事故件数は年々減少してるのに対し、チャリの違反や事故は増加してるから青キップ導入て話まで出てるの知らないのかな？
公道を軽車両で走るんだから中高生とかおばちゃんとか関係ないのよ 青切符は、とりあえずマナーが悪い大阪だけでも良いから早く試験導入してほしい 30年以上無事故無違反のオレでもチャリに乗ったらカスるよ。ガチガチに法律通りに乗ったらこれほど不便で危険な乗り物ないよ。
チャリはカスに限る 道交法改正案は衆議院で可決して参議院に送られたというのに
FNNプライムオンラインでは今日も「閣議決定」のニュースを配信するという無能ぶり >>208
停止線一時停止の有無、フロント動画は無いのかな？
ところでこのセレナ、年式からヘッドライト磨くかアッシー交換しないと
もう車検通らないだろうな・・・今年からロービーム検査 >>250
この撮影者みたいに取るに足らない人ほど自意識過剰なの何なの >>244
だからね、自動車の運転手が運転手代表みたいな顔して自転車をバカにできないくらい自動車の運転も酷いのよ
ちなみに俺はいい歳のおっさんで自転車はたまにしか乗らない
主にバイクとクルマだよ >>250
こういう奴って割と若いうちに事故って死ぬんだよな >>255
目くそ鼻くそだと思うけどね
一時停止しない、横断歩道で止まらない、
車間詰めるとか、無理な追い越しとか、
右左折の減速が甘いとか
こんなクルマそこら中にいる
歩行者を殺してるニュースだと、大多数は加害車両は自動車（トラック含む）だな 普通の人ならイラッと来てもぐっと堪えて煽らない。
煽るのはあたまのおかしいひと。 >>257
それらの違反なんてチャリやバイクなんかはガン無視だろ >>258
だよね。
車の運転だけじゃなく5chも同じく思う >>250
暴走運転じゃん
同類が向こうから走ってきてたら車がひっくり返るような事故になってた 犯罪心理学者によれば犯罪者で圧倒的に多い性格は怒りっぽい人
アンガーマネジメントが必要 >>250
ZX14Rか
あの加速だと安全運転レベルで軽くあしらったぐらいだな そのうち事故ってイキり黒軽になるｗそのあと免許もアボンコースｗ >>250
久々に超絶糞な人間見たわ、すがスバオタ
行動暴走、発狂、違法改造・・・もう無茶苦茶だな >>257
オマエの目が鼻糞なんだろ
鼻糞目じゃ真実は見えないだろうな >>250
叩かれ出したらさらに暴走動画あげる典型的イキリだけど
大学生でそんなんやってたら人生変わっちゃうんじゃないかねぇ 歩道に自転車道併設してあるのに車道走るんじゃねぇよチャリカス 車道に自転車レーン書いてあるのに歩道に入ってくんなよチャリカス
あと横断歩道にも入ってくんなよ >>250
下のやつが居眠り運転に見える人がどれだけいると思ってるんだろ
現実から目をそらして内輪で言い訳や負け惜しみを肯定しあって生きてる人たちなのかな >>274
縁石や柵などで物理的に区別したものしか自転車道ではないの知ってる？
どうせ自転車歩行者道のことを指してるのだろうけど。
そもそも自転車道がある道路では通行義務が生じるので、
自転車は歩道や車道の通行が禁止されてる。 車道の自転車専用レーンは車道を走る自転車に通行義務はあるが、
歩道を走る自転車に通行義務は生じない。 >>265
うちの地元だと一般道でこんな程度なら普通だわ
動画だとこんな遅いのに事故？！？！って感想(感覚麻痺) >>250
✕追いかけたら逃げてったわウケる
◯安全に配慮しつつ軽く流されただけでちぎられた >>281
軽く流したのか知らんけど、安全ではないな
他者との速度差が大きいほど危険
勢がりたい気持ちは解らんでもないが事実は事実として受け止めないと X見てたら個人売買で購入後に値段釣り上げられたって話してたやつがいたけど普通に相場は変わるんだから入金後でも不足することってあり得るだろ >>281
速度違反して安全に配慮とかアホかよ
バカVSバカってだけ
これだからバイカスはｗ トラックが路駐してて黄線はみ出すんだから減速は当然
後ろの奴は全くブレーキ踏んでないしわざと当てに行ってるかクスリ >>285
以前見た記憶があるんだけど
秋山なんとかって転載厨？ >>285
だから転載厨のを持ってくるなって
アカウント見ろよ >>285
転載だし、ブレーキテストとか言ってるし
とりあえずお前がアホなのは理解できた >>294
こういうさらに前が詰まってるのにやる奴はどうしても理解できんな
全員どかせて行く気か？ >>277
だからその物理的に区分けされた自転車道走らずに車道走ってるからカスっつってんだよカス
状況すらわかってないカスなのにこうやって勝手な事言い出すカスだからチャリカスはカスってカス扱いされるの自覚しろカス >>281
そのバイクって市街地では普通にしてて山道に入ってから軽くトバすってスポーツ車にありがちなことをそのまんまやってるだけで撮影車なんて関係ないんだよね
なのに撮影車は勝手に戦ってるつもりになって勝手にカーブでフラフラしてチギられて勝手に負けたつもりになったけどおちょくってやったみたいに言ってるの見てて悲しくなるね >>298
撮影車から逃げるわけじゃないのにバイクのあの飛ばし方は頭イカれてるなw まあ山道のバイクは誇張抜きに100%で速度超過してるな
自制ができない猿みたいなもんだ バイクは100パーセントカスって事か、まーそうだろうな。 無免の池沼にはわかんないだろうけど撮影車は下手糞だからちょっとスピード上がっただけで曲がれなくなってるだけでバイクは別に攻めてる感じじゃないでしょ
危ないのは撮影車だけだよ そんなバイカスと言えども左側通行を守らないやつはいないし赤信号でもほとんどのやつは停まるしなかには一時停止を守るやつもいるからね >>305
赤信号はほとんどの奴が停止線より前に出たがるけどな
あれを信号で止まってるつもりなのがカスなんだよな >>294
いまだに居るんだな…って
こういう行為する奴が最近減ったみたいな印象操作よくない 命かけて死ぬ気で飛ばすの気持ちいいもんな
ぶつけられて人殺したくなかったらトロォ蔵共は道あけろよ😁 >>307
そうそう
ひどいと「安全のため」とか抜かすからな
マジでクズ バイクはいい歳してオッサンが群れてるのもダサいよなぁ
ヘルメット取ったらバイク負けしまくっててさらにダサい 車乗ってる人からしたらあれで飛ばしてる扱いになるんだなぁ・・・w 制限速度30km/h超過(一発免停)以上で走行していれば
何処であれ誰であれ飛ばしていると認識されるだろ バイカスは速度守る気０だからな
だからバイカス言われる デカいか？
バイク乗り＝速度制限守る気ないってけっこう真面目に真理だと思うぞ >>316
一応バイクも乗るけどスピード出そうとは思わんね >>250
着いて行けないのを逃げたと表現する初心者っぽい ルール守るのは当然として
それでも競って来たら競いたくなるのが男って奴だからなぁ
まぁ我が振り直せで安全運転しましょう バイク相手にする車は物理の法則が分かってない子供だろ >>250
ツイッター確認してないのに言うのもあれだけど、画面左下の初心者マーク？声も若そうだし会話も幼ないし運転もトロいしでチー牛のスバオタとか？運動神経なさそうだから仮にバイクの免許をとってもこのライダーのようには走れないし速攻事故って亡くなりそう。 まぁバイクは加速力はあるけどコーナリングが車より苦手って弱点もあるからねぇ 昔1号線沿いに名古屋までのんびり下道ツーリングしてたら、夜中に箱根で走り屋に囲まれて死にそうになった思い出 >>316
多くの自動車運転手も守ってないけどね
その等号の使い方は間違ってるよ バイクはマナーいい奴はとことんよくて信号もちゃんと止まるし標識も守るし変な抜き方もしない
クソな奴はとことんクソで暴走族とあんまり変わらない
この二者しかいない両極端な感じ >>336
馬鹿はテメーだろ
あの状況なら無理してでも右折しないと
一生進めないわ >>336
トラックより、その前の信号無視した対向車のがよっぽど悪質 >>336
すぐ動いたんだから別によくねーか？信号赤に変わって進めなかったとかなら文句言うのも分かるが >>336
こういう欠陥交差点あるよね
「赤だからやめるか」って進むのやめると
次も同じ状況になってずっと渡れない交差点
てか停止線越えてるし交差点から出るパターンだから仕方なくない？
信号ひとつ待てない、て撮影車も同じでないの >>336
いったいどれだけ待たされるのか…？
と思ったら5秒で動き出して草 >>336
こういう時にどうせまだ行けないのにわざわざ詰める奴、性格悪いです 信号は時差式なのか？
もし冒頭の２台が信号無視だとしたらそいつらが戦犯
そいつらが居なきゃ普通に右折できるんだしね トラックのケツから回っていけばいけただろ
下手くそなだけｗ >>336
撮影車に何で信号の半分の時間も待てない？と言ってやりたい YouTubeにネタ提供しますステッカー貼り付けて無謀運転しまくろうや >>336
まあしゃーないか！で済ませられるレベルだし、他の人も言ってるように対向車のケツ2台が良くないわな
こういう奴に限ってこのトラックの後ろについててお望み通り信号一回待たれたら「とりあえず交差点に突っ込めよ」って言うんだろうなwww ポルシェ運転手が“ペットボトル投げつけ”
車間距離を詰め怒号も…怒りの理由は？
ttps://youtube.com/watch?v=lWdAiO7KH4c >>352
いろいろ見てきたけどクズ度トップ5には入るｗ >>336
トラックの下をくぐるとか飛び越えるとかすれば無問題 >>352
ポルシェ様に逆らう愚民は死んだほうが良い >>338
時差式だから対向車が信号無視かはわからない >>361
さっさと道を譲るなり抜かすなりアクションが無いのも近いレベル同士の証拠だね >>358
それならロボットや戦闘機に変形できるオプションがあれば良いのだが… >>300
まあ山道の車は誇張抜きに100%でセンターラインオーバーしてるな
自制ができない猿みたいなもんだ >>336
俺も似たようなこと考えるかもしれないが、他人に「信号一つ待て」って言うなら自分も待てよって思うわ >>369
譲るとか最近の価値観だな
石橋以降だろ >>352
いつも思うけど外車だと何故ポルシェがベンツがフェラーリがってメーカー名指しなんだ
国産だとトヨタが日産がホンダがなんて言わんやんな >>374
車種知らないもん
国産車だって日産のエブリイとか言っちゃうかもしれない ベンツに関してはベンツがー、とは最近言わなくない？
BMとかもまとめて高級車、高級外車、みたいに言われると思う
ポルシェとかフェラーリは名前そのものがアイデンティティでスポーツカーのイメージだから仕方ないね >>361
左に寄ってさっさと後ろの車を先に行かせればいいだけじゃんアホくさい >>378
こういう場所の路肩は落とし物多いから走らないほうがいいぞ なんで笑っていられるんだろう
重大事故が起きて死傷者が出るかもしれないのに
良く分からん感覚だ >>382
初心者マーク付けてるし10代の子どもなんじゃね >>352
問い質しに行く度胸あるならついでに
ペットボトル投げ返すくらいの事しろよｗ >>382
とんでもないものを見たらもはや笑う事しかできなくなるってだけだろう >>378
函館新道て自動車専用道路みたいだけど
止まって譲るのが正解なの？
駐停車禁止では？ >>382
通報するなら対向車線の並走車じゃないかなとは思う
冷静に場所や車の情報を連絡できる
すれ違っただけでは場所くらいしか伝えられない >>352
撮影車がここの住民みたいなアホで車間を5-6m空けて止まったんじゃねーの？そんな気がするわ。フロントのドラレコが見たいな >>388
フロントの映像が無いということはつまりそういうことだろ
コンビニワープの是非は置いておくとして、信号待ちで止まったときは後続車が駐車場に入りたげな様子がないか確認すべき
たとえ自分はそこに用がなくても駐車場に入って入口を空けて後続を入れてやるくらいの配慮が無いとな 走行中の車から物を投げるのは併合罪になるから降りて物を投げつけるより罪が重いのによくやるな >>386
追いつかれた車両の義務に従うための減速は75条の4違反にはならないし、停止も75条の8違反にならない。法令の規定に従って左に寄って先に行かせなければ違反。 >>392
止まって譲る義務というのはどこに書いてあるの？？？ そもそも27条に止まって譲るまでの義務があるのか？
そしてその義務は駐停車禁止を無視出来るほどの強制力があるのか？
片側一車線の高速道路でも止まって譲れってことだよね？
詳しく教えて下さい 追いつかれた車両の義務って法定速度が違う乗り物同士(四輪vs原チャリ等)か
法定速度をずっと下回らないと走れない奴(登り坂トラック、下手くそサンドラ等)が対象の法律
普通に走ってて四輪同士なら車間取って走れとだけしか >>399
俺もそういう認識なんだけどね
なんか違うみたいだから詳しく聞きたい >>402
オマエか？あのアホは
よーく自分の質問を読み返してみろよ >>404
アホ確定Wアンカー辿ったら分かると思うけどな読解力のなさが >>405
いや、煽りは要らないんで道交法はよ(２回目) >>399
27条を読むと判りますけれど、追いつかれただけでは義務は発生しないのです
追いつかれ”かつ”遅く走ろうとした場合に義務は発生します
361のような場合には義務は発生しないと考えられます 飯山候補が乗車しているブルーサンダー号、完全に危険運転
https://youtu.be/wITT0_zkvdE?t=7527
交通ルールとしては、これは幅寄せ行為という安全確認違反の可能性が高い
これニュースの危険運転特集でやるレベル >>408
こんなどう動くかワカランキチガイの進行方向に颯爽と躍り出るプリウスさん
このプリウスの運転手が一番頭おかしいのでは？ 最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
つまり追いつかれたら譲れ
ということ？ >>418
その条文は最高速度を超えて走行することは想定していない 追いついた車両の速度より速い速度で進行したら車間が開いていくからね
車間が詰まっていくから譲らないと違反です 違反ってそんなんで捕まるわけないしどうでもよくね？ 「最高速度が」と「又は低い」ってとこがミソだよねこれ
60制限の道は 法的には 60を超えて走ることはできないんだから60で走っていれば抜くことも出来ないし追い付くことがない、という扱い
理由はさておきここを個人の判断で50で走りたいとか、30しか出せない原チャリに乗ってるなら譲らないと違反 じゃあ制限速度以上で走ってれば27条は関係ないのね。 >>408
楽しそうで草。
ガソリン代や選挙カーのレンタル代などの経費はすべて公費負担です。 >>412
輸入車に乗ってますね。フォルクスワーゲン？ 最高速度が同じであるか又は低い車両
というのは車両の種別の事を言っているだけ
以前は二輪や軽は法定速度が違ったので例えば
○高速車 60km/h（大型乗用自動車・普通自動車・250ccを超えるの自動二輪車）
○中速車 50km/h（上記以外：大型貨物・大型特殊・けん引自動車・250cc以下の自動二輪車
○低速車 30km/h（原動機付自転車）
250cc以下の自動二輪車が普通自動車に追いつかれても譲る義務が無かった
その逆は譲る義務が有る 制限速度(法定速度)より遅いものは悪と言う考え方ね
速度超過に関しては別の法が有るので譲る義務とは無関係 相手が一時停止無視でも信号無視でも衝突して良いとはならないのと一緒 >>427
普通自動車が原付に追いつかれた場合も30未満で走り続けるなら譲る義務はあるよ プリウスに周り見ろとか無茶言うなよｗ
プリウスだぞ >>433
>>386
コイツがいきなり「止まって譲る」というワードを出したのが悪い
それくらい見てたらわかるやろ
あ、わからないのかw >>435
前詰めないプリウスは
あえてわざとその位置で止まっているんだよ
悪意を持ってやってるの
降りるでもなくこの位置動かないキチガイと一緒
https://i.imgur.com/XnBmZY0.png >>433
そもそも>>361は車両通行帯がある道路なので２７条２項は適用範囲外
譲れというのは法的ではなく、マナー的、またはバカから逃げるという損得勘定の要因かと >>425
費用チャラには全票数の1/6以上必要
あとそのときは供託金300万円もボッシュート >>440
このスレってさ
曲解して自分で勝手に条件付け加えてきてケンカふっかけてくる馬鹿おるよｗ何人か >>427
40
高
中
とかの標示まだ残ってるとこあるよな >>446
違反か否かで判断する人が間違ったこと言うよね
違反ではないか否かで判断すると間違えにくいね >>386
状況による
側方30センチもあったら俺は抜いていくけど
なかには150センチないと抜けないって下手くそもいる
そう言う下手くそを先に行かせるには減速するのが有効な手段
それでも抜けない下手くそには停止して先に行かせることもありえる >>361
このページは存在しません。他のページを検索してみましょう。 >>451
あなたバイカスには譲れっておっしゃってるんでますね 30センチの隙間を行くって正気の沙汰ではない、チャリでもきつそうだが そういう基地区もいるからさっさと譲った方がトラブルに巻き込まれない >>412
やばいよ、やばいよってｗ
東京人の民度低すぎ >>457
そう言うことなんだよね
違反ではない可能性がある人を違反者として扱っから絶対に駄目
推定無罪 kin@maru__d4
2時間
もう1日経ったので、煽られの件は消す事にしました。
心配して下さった皆さん、ありがとうございました😊
楽しいゴールデンウィークになりますよう。
消すくらいなら晒さなきゃいいのに 新潟県新発田市在住の脱北者だろ
感覚が日本人ぽくない >>336
こんなんでいちいちイライラして生きずらそうだよな >>451
30cmだとハンドルを真っ直ぐに維持できないだろ
蝶ネクタイつけてターボエンジン付きスケートボードでも乗ってそう >>463
後ろの映像無いの頭おかしいの？
後続車いるのに急に止まるとか頭おかしいんだろうね >>463
16時12分52秒までは横断しようとする歩行者はいないので停止義務はない
横断しようとしてない歩行者の動静を注視しつつ徐行で通過するのが正しい >>463
でも横断待ちはもっと目に付くよう努力しろよと思う時はあるよね >>465
横断歩道前で完全停止してからキキーって聞こえるまで結構時間経ってるぞ
見なくてもわかるレベルで後続車は完全に脇見運転
これでカマ掘ったら確実に0対10 >>446
それに乗っかってバトル仕掛けるヤツもね
曲解や誤解があっても真面な人は正解を提示して「〇〇の間違いでは？」と修正を促すかスルーする 27条を持ち出すやつは大抵理解してないから話がおかしくなる
スピード出して暴走するやつのために譲る法律じゃない >>475
理解したいからその記述のあるサイトうp >>465
後続車がいようがなんだろうが赤信号と同じく止まる義務がある
超理不尽だけどな >>466
そうなん？警察がみてたら捕まる奴だろこれ
オレはもう全部止まるね横断歩道の手前全部止まる。それ自体は違反じゃないし追突する奴が悪い >>463
撮影者の止まる位置が悪い 当該横断歩道の直前で止まれ。
横断歩道から５ｍ以内は駐停車禁止 追突はどんな理由があろうと後続車の過失
全部むしり取ってやるよ >>463のやつって後続車が自分を追い越して歩行者を轢き殺す映像を撮ろうと思ってたのに危うく自分が殺されそうになったのマヌケだよね
てか今更そんなありきたりな映像を撮りたがるとかよっぽどの無能者だろうから後続車のドライバーがどういう運転をするのかの見極めも甘かったんだろうね >>463
もはや音だけ繋げた可能性すらあるからね >>482
ほんとこれな
ただの貰い事故待ち承認欲求乞食の撮れ高狙い急停止 他人を罵倒したいだけでこのスレに居る人多い気がする せっかくボケたのにアンカーミスった
× >>487
〇 >>488 >>482
>>485
ほんまそれ
歩行者が撥ねられる映像とって再生数稼いで
小銭稼ぎしようって魂胆が見え見え >>479
横断歩道の直前に停止線がある時はその手前が停止位置 >>463のやつ追突されそうになったとか言いながら後方の映像を見せないとか脳に重大な欠陥があるとしか思えない
てか本来撮りたかった事故は前方で起こるはずだったから何も考えずにそのまま前方の映像だけ上げたんだろうね >>495
後方カメラを付けていないだけでトラブル起こし屋ではない可能性が高い 自分が歩行者側でも、この車がさっさと通り過ぎればスムーズに落ち着いて渡れるのに止まってくれてｱｯｱｯみたいな感じで
急かされてる感じで渡るのモヤモヤするときある。
右折待ちしててお前が通り過ぎればその後続がいないから安全に右折出来るのに、わざわざ止まってパッシングして来る奴とかも。
お前がそこにいると死角が出来るんだかってね。 みんな譲りたくて譲ってるとは限らない
安全確認無しで飛び出して来そうなヘタクソと思われてるか、譲ってもらえないとブチ切れて襲いかかってくるキチガイと思われてるかのどちらかかもな >>500
ドライバーとしては、自分が通り過ぎた方が歩行者はスムーズに渡れると分かっていても
止まらずに違反取られるとバカみたいなので止まるしかない
そういうときは歩行者には横断歩道に背を向けるとかして渡る意志のないことが誰から見ても分かるようにして欲しい
私が歩行者のときはそうしてる 38条1項前段があってその後に38条1項後段があるんだよね
a 横断しようとする歩行者がいない事が明らか
b 横断しようとする歩行者がいない事が明らかではない場合で横断しようとする歩行者がいる場合ではない場合
c 横断しようとする歩行者がいない事が明らかではない場合で横断しようとする歩行者がいる場合
bは徐行義務
cは停止義務
aでそのまま通過はセーフ
bでそのまま通過はアウト
bで徐行で通過はセーフ
cでそのまま通過はアウト
cで徐行で通過はアウト
bは徐行する必要はあるが停止する必要はない
捕まるのはbで徐行せず通過したバカとcで停止しないバカ
迷惑なのは38条1項前段を無視して後段だけ言うバカとbで停止するバカ 次動画はまだかね
全然面白くない動画でいつまで引っ張るんだよ >>503
そうだね件の動画はcだったね
で？って言う >>500
いや、お前が居るから止まってんだぞ
ガイジかよ ID:zfgYADGnみたいな自己中バカ歩行者も何とかしてほしい
迷惑
>>502
自分は歩行者のとき自分のタイミングで渡りたいときはそもそも発見されないよう物陰に潜むわ >>503
＞b 横断しようとする歩行者がいない事が明らかではない場合で横断しようとする歩行者がいる場合ではない場合
「横断しようとする歩行者がいない事が明らかではない」ならば「横断しようとする歩行者がいる場合ではない」ことも明らかではないはず
明らかでないならば横断歩道の直前で止まれるように減速しなければならない（徐行ではない） >>510
普段からスマホ手に運転してるから感覚がマヒしちゃってるんだろうな >>510
前の軽のタイヤが飛んできて急ブレーキしたら荷室のタイヤが飛んできて死ぬてか死ね >>469
それはないね。違反車相手には道路交通法は適応されないらしいから。
キミの大好き27条の様にね。 >>469
進行妨害してないから37条違反の構成要件を満たしていない >>513
違反者に道交法が適用されないのなら一時不停止の車に突っ込んでも何の過失も付かないって事か？ >>514
速いの来たからわざと追い越し車線に入るンゴｗｗｗｗｗ >>518
こちらの注意義務すら課せられないんじゃないの？27条の様に違反車に対しては義務がないらしいから。
そう言う理屈になると思うけどね こんな低レベル同士の争い晒せる勇気が凄い
いや褒めてる方の凄いじゃなくてね 後ろから急接近してくるのは覆面の可能性もあるから
俺は先に行かせるけどな >>521
走行車線に適正車間の自動車が縦隊走行しているから、撮影者は20違反ではない
後続車運転手は↓違反
（車間距離の保持）
第二十六条 車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、これから保たなければならない。 なんでダメなんだ？速度超過相手には義務は生じないと言ってる人多いかららしいもしかいい様がないんだけど
警察もそう言う見解らしいから >>525
ダラダラか？走行車線の車は次々抜いてるやん 第1レーンに戻るのが早いですよね
自分は0.5秒後ろに着けられるのは嫌だけど他車の0.5秒前に入るのは良いってのは大問題だと思います
急に速度を変更させる進路変更は違反だけどあの車間に入ろうとしてきたらとっさにアクセルを戻させる事になってるよこれは >>528
アンタ「らしい」を多用するが、その警察の見解とやを出してごらん >>514
>>521
問題なし
煽ってるZが100ぱー悪い 譲る義務などと法律を盾にするくせに制限速度を大幅に超えることを容認するって、
ダブルスタンダードなんだと思うけど
車間0.5秒でも「こんなの煽りじゃない」だしな >>535
逆張り君なら
熊が居そうな所を走ってる方が悪い とか
救護義務違反とか言い出すのかな >>535
6秒くらいのとこで子熊が画面左側に掛けてくね
母熊が守ろうとして気がたっていたんだな >>532
らしいを使うって事はオレの主張じゃないって事だよ。違反車相手には義務が発生しないと言うことは27条以外の義務も発生しないだろといってるのだが。 >>536
だってスピード違反は危険じゃないからね スピード違反・車間詰めてくる煽り運転手は殺人未遂で逮捕して良いわ 別にZの前に急に割り込んだわけでもないし
左の車線の車より速く走ってるんだから問題ないだろ
左との速度差を考えたらある程度広い隙間あるまでは戻れんわな
この数秒でイライラして詰めるやつが頭おかしい 明らかに速いし
フェアレディ一台しか来てないんだから俺ならあいつやり過ごしてから抜くわ
わざわざあの速度差の相手の前に入るのはマナー違反だよ こんなんバックミラーで来るの気づいたら即譲るわ
次のSAまでうんこ我慢できるのを祈るわ🤞 というか詰める以前に
そもそもスピード出しすぎで頭おかしいか 右左折同時のは進行妨害していないから違反ではない
追いつかれても譲らないのは違反 >>535
ワザワザ熊の出そうなところに山菜取りとか釣りに行こうと思うんだな
熊のテリトリーに自分から入って行ってるようやもんだろ？
そもそも山菜取りって自分の山なんだよな？ 鮭釣りかもしれんな、密猟だろ。
完全にクマさんが正義、撮影車だけが悪いと言うか極悪犯罪集団の可能性すらあるね もしかしたら大麻の収穫かもしれんしな。若い頃連れが北海道から大量に大麻収穫して来とったわ。 446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2024/04/28(日) 01:02:23.83 ID:Gij0MInE [1/2]
>>440
このスレってさ
曲解して自分で勝手に条件付け加えてきてケンカふっかけてくる馬鹿おるよｗ何人か >>544の主張は
＞違反車相手には義務が発生しないと言うことは27条以外の義務も発生しない
ってことでいいのかな
違反者が相手なら違反していいなんてことはありえないけど そう言うことなんだよね
違反ではない可能性がある人を違反者として扱ったら絶対に駄目
推定無罪 そもそも警察が取締に使う機器だって定置現場で校正をするというのに。
他人が違法状態にあると判断できるなんてどんな信用の高い機器を使っているんだろう？ 信号無視を前提にした法律がないのと同じで速度違反を前提にした法律もないんだよ
速度違反してても譲らないといけないなら法律自体が速度違反を認めていることになる >>568
相手が信号無視でも事故を回避する義務は有る
それと一緒だね >>570
それは事故を回避する義務があるだけだね
というか相手が信号無視ならこちらは当然青であり青は進めではなく「特に何もないなら進んでいい」だぞ？ >>565
車検はどのくらいの頻度でやっているか知ってる？
そしてメーターの検査は40km/hピンポイントって知ってる？
実質的に自己申告って知ってる？
合格できる実速度の範囲は10km/hほどあるって知ってる？
お前は一体何を知っている？ そんなザルかつ信用性の低いモノで他人を違法扱いするとか、
お手軽な脳味噌だねえ 60制限をメーター78以上で走っていて追いつかれたら後続の速度超過の証拠となりえるけど
60制限をメーター78未満で走っていて追いつかれても速度超過と断定できる証拠はない
違反はないとして対応しなければならない
自分が違反をしていないことを確認するための計器と他人が違反していることを確認する計器は全く仕様が違うんだよ >>576
だから制限速度で走ってて追い付かれても義務は発生しないだけの話 >>575
その自車速度ってのに他人を違法扱いする信用性があるかって話、わからんか？ 車検なんて取り敢えずってレベルなのに完璧に仕上がってると思う人いるんだな メーターと実測値が同じだと思ってる人はめちゃくちゃ多いよ
なんの疑いも持たない >>581
27条は円滑の邪魔になる人間には優先権は無い譲りなさいって言うだけ
兎に角円滑に関する法なので速度超過は全く別 >>584
メーター読み60キロ(実速55キロ)のパトカーが、メーター読み60キロ(実速60キロ)の車に追い付かれたからといって譲る義務は発生しない >>585
パトカーは校正済みのメーターが付いてるでしょ >>586
捕まらねーよw
速度差5キロで27条違反とかそんな運用してないから 警察の基準だと
制限速度上限なら27条で譲らなくて問題なし
ということみたいだけどな >>578
なんで制限速度上限で走ってたら譲る義務は発生しないの？
後続が違反車だから？ >>590
道交法は違反車両がいない前提で書かれている
27条は俺より遅い車は譲れという条文ではないよ 追い越しをかけた車が速度違反であっても追い越しを妨害するために速度を上げたりして追い越しをかけた車が事故ったら妨害した方にも責任が生じるってだけだぞ >>590
警察に聞くとわかるけど
自動車と原付で最高速度が違う場合に譲れ
てのと
積載、故障等で制限速度まで出せない場合に譲れ
というのが27条の主旨だから その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとする時は譲る必要がある
2車の相対速度だけで決まる
「追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。」 というか道交法に関する質問があるならここでうだうだ言ってないで警察に聞けばいいのに 法律ってのは同時にいくつも関係するときはすべて満たさなきゃならないんよ
右折の矢印が出ていても時間指定で右折禁止になってたら右折できない
信号機の規定だけ守ればいいんじゃないわけだ >>594
文面通りならそうだけど
制限速度なら検挙対象にもならないのは事実だからね
あとそもそもの話、Zの煽り動画には27条は関係ないしね 法律ってのは同時にいくつも関係するときはそのそれぞれを守らなきゃならんのだが
運転適性が低いシングルタスク脳にはそれが分からないから困る 道交法は当然のことながら、法定速度を守っての解釈しかないからね
制限速度オーバーの車両に追いつかれた場合の譲る義務があるかどうかは、裁判で争わないと答えは出ないかと
制限速度オーバーは別問題でスピード違反にはなるけど >>594
その追いついた車両は速度遵守している前提で書かれている
だから警察も速度関係無く追い付かれたら譲れみたいな運用はしていない 制限速度50キロで前車40キロで後車50キロなら
「追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行」に明らかに該当する
後車が違反の場合、前車40キロで後車60キロとなるが条文に該当する >>555
自治体が管理してる土地なら個人で食べる分を採るのは問題ないよ そもそも後車が50キロの合法車なのか51キロの違法車なのかは前車からは判断できない >>603
だから自車が制限速度上限なら問題ない
ってのが警察の基準 >>604
制限速度上限で走ってるならそれで正解！
問題は自分がゆっくり走っている時
この場合は後車が遵法車かどうか判断つかないので譲るべき >>605
制限50キロの道路を30キロで走行中に後方から70キロで迫ってくる車に追い付かれて、引き続き30キロで走り続ける場合は義務が発生
30キロから50キロに速度を上げたら義務は発生しない 譲る義務がどうであれ
煽っていいことにはならんからね 先行車上限のつもり後続上限のつもりなのに何故か追いつく。
車間詰まっていく先行車煽られてると感じる
となる事あるんじゃないの？ >>595
警察に聞くねえ・・
免許有効期限が前々日土曜だった運転者を月曜日に無免許運転で検挙してしまって、挙げ句にそれで起訴までしてしまった検察もいて、最高裁まで引っ張り出してそれを取り消しにするようなヘマをしでかすのが存在するんだぞ >>609
先行車に追い付いたなら適切な車間を取ればいいだけじゃん
追い付いて車間を詰めるから煽ってるように取られるんでしょ >>609
追い付いただけでは煽られてるなんて感じないでしょ普通 速い車がきたら譲るのは当たり前のことだし追いついた車もパッシングするとか車間詰めるとか譲ってもらうつもりなのをアピールする必要があるんだから
それで煽っただの煽られただの言う人はクルマの走らせ方を知らないダサいやつだよ >>593
嘘をつくな
最高速度の速い車両は追い越すの前提で追い越しが終わるまで加速禁止
最高速度が速いクセに遅い車両に追いつかれたら譲れ
と言うだけだ 追いついた車両が速度超過なら万引き犯みたいなもの
追いつかれた車両が譲らないのは傷害事件みたいなもの
万引きしてるからって暴力は許されない あいつが違反してるからあたしも違反したって許されるに決まってる
大阪のおばちゃん理論だわなw 速く走る車が制限速度で走る車に対し
遅い車は退け、というための法律ですか？
と聞いたら
そんなわけ無いですよｗ
て笑われたわ そりゃわざわざ設けている制限速度という法律の実質を失わせるような運用はされるわけがないからな >>622
免許更新で警察に行った時聞いた事があるが、制限速度で走っていても追いつかれたら避けてくださいと言われたよ
避けなくても捕まえる事は無いけど避けてくださいって言い方だった
2車線以上の道路なら右折やUターン等必要が有る時以外は右側の車線は走らないでくださいとも言われた >>627
じゃあ>>626みたいな道路でも追い付かれたら避ける必要があるてこと？ >>627
捕まえないと明言してるということは違法性は無いんだろう >>627
要は基地外から逃げてと言われたんだね
「煽られているんです」と電話したら「先に行かせてください」と対応していたのと同じだね >>627
頭おかしいやつは避けろ
というのと譲る義務とは何も関係ないよね
あと
2車線以上の道路なら右折やUターン等必要が有る時以外は右側の車線は走らないでくださいとも言われた
これも譲る義務と関係ない話だよね >>634
要はそういうことだろ
トラブルになりそうなら避けろ >>639
状況を考えるにスマホなんか掲げてなんか撮ってる風だから渡る意思が見えなかったんだろ
自分のマヌケさも反省しろよ https://i.imgur.com/5ieFNcB.png
柵にもたれ掛かって撮影してるように見える？
車が止まらないんですよー
ってよーやるわな >>641
目の付け所が凄いなぁw
にしても最近ドラレコ系はバズりが熱いからゴミみたいな承認欲求モンスター続々だな >>641
お前刑事に転職したらめっちゃ出世しそう >>639
横断しようとする歩行者がいないことが明らかだからそのまま通過して問題ないね >>638
いち早くコーナー出口を見るためにこういうライン取りすることはおかしくないだろ
ちゃんと対向車確認して端寄ってるんだし >>646
車両は道路の中央から左側を通行しなければならない（17条4項）
道路の真ん中より右側にはみ出すのは違反 そんで添えてるコメントは横断歩道とだけで予防線を張る
吐き気のするような卑怯なクズだ 1.ウインカーを出すのが遅い
2.不必要なブレーキ
3.セルフGSで給油口側にこだわる
4.コンビニ等で前向き駐車しない
5.制限速度以下で走る老害
6.右に大回り左に小回り出来ない
(複数車線ではレーンキープが出来てない)
7.左側の車両感覚がない下手くそ
8.コンビニ等の駐車場で2箇所出入口があったら時計回りで入れろ
9.旧足立ナンバーと大阪ナンバー
10.1BOXカーのゾロ目ナンバー=高卒
11.窓から腕を出してるのもほぼ高卒
12.クラクションを挨拶に使うのは決まって田舎者か高卒
(社会より個人の都合を優先する頭の悪い馬鹿) >>647
瞳に映りこんだ風景から住んでるマンション割り出されたアイドルを思い出した >>652
コピペ？
ま、みんないちいちツッコミ入れるなよ >>646
まあ一般には受け入れられにくいと思うが、俺もアウト寄りが良いと思う
早く対向車が発見できるし、発見してもらえる
もちろん素早くインに戻れる条件下でのことだが お前ら絶対晒し主を叩く卑怯者よな
見てて吐き気がしてくるわ、陰でコソコソと。本当のカスとはお前らの事だよ 対向車はカーブミラーで見つけるようにしてくれ
ミラーの存在なんて探してない連中の言うことだよ >>608
譲る義務を守っていなければ煽っても問題無かろう
相手が制限速度を守っていなければ譲る義務は発生しないと言う理屈ならね 動画のやつは2mアウト側で0.2秒差しかないし
すれ違うまでの2秒で対応できてないから撮影車が減速しているし
0.2秒早く確認できて0.2秒早く対応しても撮影者を減速させることなく対応はできてないよ >>655
左寄りで走ってりゃ対向車関係ないよね
お前みたいなやつ同士がカーブで正面衝突するんだろうなw >>658
そうなるな
相手が道交法違反を守ってないのなら煽り運転をしても良いよな
これで五分五分だろ >>646
17条4項で道路の真ん中より右側にはみ出すのは違反
逆走に該当する
逆走の過失割合は100:0からスタート >>662
義務がないのと違反をしていいじゃ全く違うよ ウチの近所にもこういうコーナーあるけど
速度出しすぎだよ。
見通しが悪いかつ住宅地だから最徐行してれば余裕でお互いかわせるでしょ そもそも対向車や歩行者がいないかカーブミラーをじっくり覗き込もうと思えば速度は自然と落ちるんだよな
どこで何を見れば何が見えるか
相手がどこで何を見てくれているのか
分かって無い奴が多すぎる >>665
いや違反してる奴に対しては妨害運手をしては行けない義務すら無くなる >>660
お前みたいなやつはインカットしてきた対向車と正面衝突するぞ
ブラインドはいかに早く対向車なり落石を見つけるかの方が大切だよ >>672
インカットと衝突事故にならないために左寄りを走るんでしょ >>672
インカットを避けるためにはアウト寄りを走るほうがいいの？ >>676
衝突を防ぐのはハンドル操作より減速と何度もこのスレに書いてきた
早く見つけて、見つけてもらい、減速しながら避ける
この方が衝突を防げると思うよ >>677
>>638で撮影車がインカットしてたら衝突してた可能性高いよね 左が集合住宅で歩道が途中で切れているから子供や自転車の飛び出しを警戒して早期発見と接触防止で左に空間持たせているんだぞ
ここまで想定するのが運転が上手い玄人 >>676
インカットって何？
自分が左カーブの時に対向車がセンターラインを越えて来ることを言うのか？
センターラインオーバーとぶつかりにくいのはキープレフトだと思うけど 前から来るのが見えるから安心、と逆走する自転車と同じ理屈
右に膨らんで左折した方が内側が確認できるし内輪差を気にしないでいい
てバカと同じ理屈 ああいう道路で対向車がいるだけとは限らない
歩行者がどっちかの端を歩いていてしかも対向車も来ているなんてこともありうる
速度を落として左寄りを走りカーブミラーを見るのが一番いい方法
相手だってカーブミラーを見てれば真ん中なんて走らなくてもこっちをちゃんと見つけてくれるんだよ >>677
お互い中央より左側を走っていれば何キロ出していようが衝突することは無い
速度を落とすのは歩行者やチャリ、障害物の為 >>690
ヘルメットが転がってるんだけど
中身入っているの？ >>690
(3.5239259, 102.1689942)
マレーシアだな
クアラルンプールから直線距離で66kmくらいのところ
走行車線の異常な減速に気づけなかったね
スピード出し過ぎなんだわ
ちょっと調べたらこんな情報が出てきた
「マレーシアの単位人口あたり交通事故死者数日本の６倍―７倍
マレーシアの交通事故死者数は圧倒的に日本より多いほか、交通事故死者数の６割以上が２輪車関係だということだ。」 >>639
車の反射のリプついてるな
ここのやつか？ >>690
高速道路上で車両が停止している場合、その近隣に人がいることを想定しろと教習所で習ったなあ。
それにしてもこのバイク、ジャックナイフから前輪も完全に浮いて空飛んでるやん。 >>695
家から出たことがある人なら誰でも思いつくでしょ >>696
？？？
どうゆうこと？右車線で煽られてるなら譲れば？って「言う人」の存在と煽る奴の存在の間に因果関係あるか？ >>696
リプ欄終わってるわ
譲れと言ってるやつは煽り運転予備軍か実際に煽ってるやつなんだよな 思うんだけどさ、後ろから来た速い車はアレよ、刃物持って暴れてるヤツと一緒なんよ
だからそんなキチはさっさと避けて先に行かせとけばいいんよ
とにかく絶対譲らない人は、もし歩いてて刃物持って暴れてるヤツがいたら「アイツは法律違反だから避けなくていい」って突っ込んで行ってるのと一緒なんよ
自分の身を守るためにキチはさっさと行かせとこう
そのうち別のキチと絡んで自爆すると思ってさ これは車間が近いだけの運転ですね
煽り運転ではないよ 俺の書いた文章をどう読んだら俺が煽りカスに見えるのか説明をお願いしたくなった >>701
煽りカス「危害加えられたくなかったら譲れ」
要するにこういうことか
もう脅迫だね >>701-703
こういうやつを公道から排除すべき コイツらヤベェ
これは刃物持って暴れてる側の人間だから俺は逃げるわ >>693
空のジェットヘルメットが転がってるように見えるので
とりま安心しよう まずは「ルールを守れ」が先だろ
「防衛なり対策も大事だよね」って話はその後だろ 賢明ぶってるように見えて社会人としての責任を放棄してるだけだよな
こういう人間に成功体験を与えて助長させない為に自分は法定速度ビッタビタでほっとく >>696とかインター出口でも譲れ譲れとか本当にアホだわな
なにが刃物ガーだよ >>712
その場に落ちちゃっているから無理でしょう
上に吹っ飛んだのが人間の方だったらワンチャン両足の複雑骨折くらいで済んだのかもしれんが 譲るにしてもリスクの比較の結果だろ
何でもかんでも譲れってのは単細胞
譲る行為自体にもリスクはあるんだから 下手くそだから車線変更が怖いんやろな
余裕持って左に移ってさっと戻れるスペースと時間はあるんだが
サンドラではこの距離で譲るのはハードル高いんだろ >>719
余裕持って左に移ってさっと戻れるスペースと時間はあるのに何で譲らないんだ？
これだからサンドラは迷惑なんだーどけーと言いながら車間を詰めてそうw こんな些細なことで画像アップして晒す奴こそ基地外だわ
それを目的としてやってるとしか思えん >>696
こんなの後ろからビューンって来てるわけだからほんの数秒避けるだけでしょ
真後ろに戻ったってむこうが勝手に車間距離作ってくれる >>722
少なくとも些細なことではないな
日常的に車間距離詰めてるから感覚麻痺してるのかな 避けられるんだから避ければいいだけ
変な意地がトラブルの元 必要もないのに車間距離を詰める行為は
例え煽る気持ちが一切ないとしても、煽り運転と見なされても仕方の無い行為
あの動画は必要以上に詰めすぎてるから煽り運転と見なされても仕方ない
譲る譲らないの問題はまた別の問題だが、端的に「譲らない方が間違ってる」ってのは考えが浅い >>710
そう思ってるお前が世の中から排除されるべきやで >>713
ルールを守れなら「追いつかれたら譲る」を守れば？ >>729
ここにも道交法27条を勘違いしてるアホがいる あおり運転スレで完全論破されて居場所がなくなったキチガイがここに紛れ込んできてしまったな あおり運転スレで何があったん？
興味がないのでスレを見るつもりもないから、大まかな流れだけでも教えてよ >>732
696の道路は車両通行帯のある道路なので２７条２項の適用範囲外 >>734
いや関係ない
わざわざ煽らるようなことをしてドラレコさらすおばけのようなアホが増えたなって話 >>740
そうかもな
特におばけに晒されたいんだけどなぁw え？このくらいで晒されるの？
で戦々恐々
車間距離取ってりゃ晒されることなんか絶対にないのにね
バカだわ >>709
つまり通報すればいいってことよ
俺も一回こういうアホをボコるために証拠据えて告発状書いてやると後日いい感じに泣きついてきた
カネなら出すとか言ってたけどあまりに誠意のない金額だったからそのまま送検されていった
家売ればカネくらい作れるよなぁ？ これくらい煽りじゃない！晒すな！
↑こういうよホントバカだわ
車間距離取らないから晒されるんだぞマヌケ >>744
右側走行するときは常に後方を確認しながら走るんだよ
速そうなのが来たら追いつかれる前に左による
こんなの優良ドライバーの常識だろ >>744
そんな事一言も言ってないが？
おまえおばけレベルのアホやな 自分が絶対に正しい！間違ってない！って思ってんなら煽られ続けて勝手にイラついてればいいんじゃね 法定速度絶対遵守系激遅右蓋煽られガイジの激アツ最新作はまだスか >>748
少なくともここで紹介されてる投稿主もかなり苛ついてるな
まぁでもどんどん晒せと思うよ 車両通行帯が設けられている道路だと譲る義務は発生しないのに譲れ連呼するのて何なんだろう >>747
？
ただ晒すだけのことやん
いちいちイライラする理由が無いわ
アホがおるなぁて思うだけｗ おお、俺が書いた文章曲解してイラついてる方々がいらっしゃる…
念の為言っておくが、煽りカスは、そもそも「煽りカス」と書いているように大嫌いなんだが俺の文章のどこを読んで煽りカスだと思ったんだよ
これだと「俺の意見と違う！煽りカスのレッテル貼ってやる！ｷﾞｬｫｫｫｫﾝ！」状態じゃねぇか
そもそもヤツらにルールを守らせるのは警察の仕事であって俺らがやるこっちゃないからな？
気に入らない内容に対してオマエラがネット煽りカスになってどうするんだ、落ち着いて考えろ このスレ内にお医者様はいらっしゃいませんか？
>>754さんの容態が、どなたか診て頂けませんか 煽られた方に文句言う奴ってさ、だいたい口先では「もちろん煽る方が悪い」とは言うけれど、その主張の中身は煽る方に都合の良いことばっかりなんだよね >>759
変に予防線張ってるのがコスいよね
煽れなくて悔しいです！て言えばいいのに 譲り譲られがスムーズに行われる限り両者はお互いを強く意識することは無いはずなんだけど
制限速度を守ってるだけなのに煽られました～制限速度を守ってるだけなのに～って気持ち悪い >>761
煽るのが良くないってだけのことなのに
グダグダ言ってるお前のが気持ち悪いよ スカートを履いていたら性被害にあいましたて女性に対して、スカートを履くのが悪いと言ってしまう弱者男性と同じだよねw もはや煽り運転スレになってもたな
お前らそんなに煽りカスが憎いの？親でも殺されたんか？
普通に健常者なら煽られる事なんてほとんどないんだけど、たまにおかしな奴が来たら避ければいいだけなのに >>646
このスレだと本気でそんな事思っていそうで怖いわ
ちょいちょいおかしな奴書き込んでるからな >>766
このスレ見てるならわかると思うけど、ただルールを守って走ってただけで煽られるてよくあることでしょ
煽るやつに特別な理由なんてないんだよ
俺より遅いから車間を詰めるとかそんな単純なことばかり >>762
煽るのが良くないって撮影車が譲らないことによって煽られてるみたいな映像を作ってるだけでしょ
後ろの車は譲ってくれるのを待ってるだけ >>672
こちらが早く気づいてもはみ出してくる奴は直ぐには戻らない >>677
ハンドルよりブレーキとしつこく言ってた奴がど真ん中走るキチガイで少し安心した >>768
そうだねーここ見ても分かる様におかしな奴多いもんねW
オレはあんまり煽られた事ないけどみんなはよくある事なんだね。 煽られて悔しいです！
ってのが滲み出ちゃうのホントやめようぜ… >>778
一般道に追い越し用の車線なんてないよw >>777
まだいたのお前ｗ
逃げたなら出てくるなよみっともない >>781
逃げようと思ったけど後部座席は退屈なんよ >>776
社会問題化してから煽り運転を目撃することが劇的に減ったよね
今でも少しは見かけるけど、車の見た目もアレな上に煽る前も煽り倒して抜いて行った後も異常な挙動してる奴ばっかり
だからこの期に及んで煽り運転してる奴ってオクスリやってるか精神異常者だと思ってる
ここにいるアレなお人も恐らく… 煽り運転が減った？またまたご冗談を…
むしろあの事件のおかげで煽りは殺すぞの明確な意思表示になることが認識されたのか
体感的には増えた気がする 厳罰化やドラレコの普及で煽れなくなって
イライラがすごいんだろうねぇ
情けない みんなしってると思ってたけど第18条と第20条は右側は追い越しか右折用に空けとけって規定だと理解していたけど私の勘違いかな >>788
それならまず自分が右ばかり走るのやめような >>780
車間距離が離れてたら譲る必要はないって判断されるじゃん >>788
一般道では右折もあるから追い越し用の車線という概念はないw >>763
このカメラはとりあえず360度撮影して後から視点変更できるの？ >>789
信じてもらえないかもしれないけど私一般道でも高速道でも追い越しの時以外は左車線走行してますよ
右側車線ずっと走るなんて居心地悪くて >>792
譲ってもらえなかったら遅い先行車と同じペースに落とさないといけないじゃん 先行車がいたら適切な車間距離に合わせるのが当たり前でしょ
自分より遅いと感じる度に車間詰めてるのか
どういう運転してんだよｗ >>797
右側車線はそれでいい
通常は左側の車線を走れ、車線のない道路は左寄りを走れってゆうことになっていると理解しているのだが >>803
そうだけど？
第一通行帯を走りましょうてだけ
第二通行帯は右折もあるわけだから追い越し用の車線てことではないね >>804
だから追い越しが終わったら第一通行帯に戻るべしという規定と理解していいのかな >>805
追い越しを続けるなら戻らなくてもいいし右折をするためなら第二通行帯をそのまま走ってもいい >>779
追越車線という名称では無いけれど、1番右側の車線は右折やUターン、追い越しのための車線だよ 終わらない追い越しをしてればずっと第二車線を走行出来るってか その理屈なら、右折車がいたら、左から追い越すんだから
左車線は追い越し車線ともいう >>684
「あたしはど真ん中走るからあんた達が減速して良ければいいだけ」 次に右折って分かってる場合で、予め右車線に寄っておきたいことなんて多々ある
道の混み具合によっては早めに道に寄っておかんとならんこともあるだろう
高速道路はまだしも、一般道で右車線ガーガー言ってるやつは
どういう基準で右車線を走っていいor走ったらダメって判断してるの？ 後ろの車が車間詰めてきたらあおり運転、と判断するような単純すぎる脳みそは、そろそろなんとかしたほうがいいと思う
たとえばそろそろ左折て時に、左折直前に急減速するわけだから、後ろの車のために車間空けてあげたいから、
前の車間詰めたりするよな。自分には後ろの車に追突され、の防止にもなるし
こんなときに減速して譲られたりしたら、むしろ困るんだが 左にいったが右に戻れない、なんてザラだからね
右を走る車が適切な車間距離と適切な速度で走ってればそんなことないんだけどね
結局予め右にいることなっちゃう >>815
一時的に車間が詰まることを
煽り運転だなんて誰か言ってるの？？ ようするに右車線に居座らなくても右折など必要なときはいつでも車線変更できるようにみんなもっと車線変更スキルを高めろってことと右折のための車線変更は快く入れてあげる大きな心を持てってことだな >>696
阪奈道路の所か
ここ長い下りだしアホみたいにスピード出るからな >>696
そんなに車間詰めて煽るぐらいなら左から追い越せばいいのにな >>820
＞右折のための車線変更は快く入れてあげる大きな心を持て
３秒前からテールのウインカーが見えてれば入れてやるに決まってんだろ
それで入れてやらなかったら違反だし >>815
それ後ろばっかり気にしてるみたいだが前の車が左折のために急減速したらどうするの？ >>824
みんながそうであればきっと平和なんだろうなあ >>815
それで前の車が急停車して追突したら自分が100だぞ
普通の人はわざわざそんなことはしないし、車間距離は必要な分は絶対に確保する >>815
そんなことするよりウインカー使ったほうが安全だと思う まぁ自分が右車線から左車線に車線変更してすぐに曲がらなきゃならない場合は前の様子みてできるだけ詰めて割り込まれる側の後ろの車に迷惑かけないようにはしたりするね
でもそんなの普通は煽りだと感じる間もなく一瞬だしやむを得ない場合じゃなければわざわざやらない >>823
左から追い越しは違反だ
左から追い抜こう >>816
蓋が居ると全員が車間詰め気味になるからね >>831
あの状況から左から追い抜きてどうやったらいいの？ >>825
>>827
そんなの余裕でブレーキ間に合うよ。
なんで追突事故が多いか知ってる？脇見したりして前見てないドライバーがいるからだよ。 >>831
右折で右車線走っている車を追い越す時は左からだよ28条2項 >>815
前の車が交差点の手前で加速なんかしたら後ろのドライバーは前の車は左折なんかせず直進するんだなと思うぞ
そもそも車間距離を開けてあげるの意味が分からん マジで運転適性が無い前との車間距離を後ろの自分が開ける方法を知らない奴って
車間距離は前の車が開けるものだと勘違いしてるからな
本当にどうしようもない >>829
だよなぁ
早めにウインカー出せば後ろの車が車間空けるよ 左折する前に減速せず加速なんてチグハグな事するからあおりハンドルの原因になるんよ >>815
あんたが加速したら後ろの車も加速してくるから急減速したときに追突されるよ
てか信号待ちの最後尾で止まってるときに後続車が来たら止まる寸前に前進して停止しやすくしてあげるとか言ってる人がいたの思い出した >>815
なんだかポコポコにされてるけど
うちの父親が同じようなこと言ってた
曲がる時に減速するんだからちょっとスピード出して後ろとの距離を空けとけ、と >>841
前に車がいて「車間距離詰める」までしてやるって言ってたの？ >>842
キミらがどういうイメージしてるのか分らないけど
前に車がいて自分が速度あげたらそりゃ前との車間は詰まるに決まってる
そこだけズーミングしてどうこう言っても仕方ないんじゃないかな >>841
基本的に馬鹿なんだろ
車間取らずに追従してくるやつなら、前の車が速度上げりゃ同じように速度出すぐらいわかるだろ
事故のリスク増やしてるだけだ
どうせ方向指示器出すタイミング遅いんだろ？
まっとうな運転してりゃそうそう事故にはあわないよ >>840
交差点の直前で速度を上げて車間を詰めるのでなければ、そういう危険はないかと
ウインカーは３０ｍ手前、車間を詰めるのは１００ｍ手前を目安と考えてはどうでしょう 周りがどうであれ
卒業検定に合格するように走れば良くない？ >>837
後ろの車はたいてい数台前まで見ているので、ほとんどのばあい、
自分が左折のために車間を詰めていると、「こいつはヤベー奴だ」とか思って車間を開けてくれるんだよね。
そう思ってくれて、大変にありがたいよ。 左折の前に加速するって言って奴マジかよw
もちろん加速して右に膨らんでからの左折のだよなぁ？ >>846
なんで車間距離を詰めることにこだわっているのかわからん
交差点の手前でアクセル緩めて減速すれば後ろもああ左折するんだなと気が付いてアクセル緩めて車間距離とるだろ 曲がるために加速する理論はガチで初めて聞いたわ
世の中頭おかしいのがいるんだなあ 後ろに着かれる場合もドラレコには全部映ってるけど、ドライバーはミラー見てないので遠くから速い車が着てるのを認識してなく、気づいた時にはピタ付けされてビビって煽りだ！とか言ってそうだもんw
高速とか1キロ後ろの流れも見ながら車線変更に500メートル使うレベル >>853
カーブで真ん中走る、なんてやつも居るくらいだしね
変なやつ多いよ 煽る奴はキチガイだが
煽られる奴も頭がおかしいってことだな でたどっちもどっち
煽れなくて悔しいから、せめて煽られるやつだけでも悪く言って下げとこう
ってやつｗ >>855
お前にはそれが特別なの？
1.5車線の道路でみんなやってることだろ
対向車が来た時だけ路肩に寄ること
粘着過ぎて草 https://x.com/XtqQmwQGtc81756/status/1785229564219965732
前から来るものをさけられない。どこ見て運転してんですかね。車カスは
逆走してウインカー見ても無警戒なチャリもどうかしてるでしょ >>859
そもそもチャリがルールを守っていれば事故は起きなかった >>859
歩道はクリアーだし巻き込みも無し
何も問題は無いね >>860
大抵の事故は双方に落ち度がある
双方の内どちらかが気が付けば防げるかもしれない >>859
巻き込みばかりケアしてたんだろうね
まさか逆走チャリがいるとは。チャリカスは直進のおれ優先とでも思ってるんだらう。逆走はチャリでも過失100、プラス実刑位にせんとカスは減らんよ。基本人間なんてカスなんだから >>867
空気読めよ今はいらんだろそのキチガイは 自転車逆走って本能で危険が感じ取れないのが不思議だ
のほほんと走ってる >>870
いかにもキチガイのチャリをそこで抜くとかありえんよな。 >>870
自転車に指示器を付けてるとは感心な人だ
自転車の何が嫌ってそこそこのスピードなのに進行方向がわからないのに好きに動き出すことなんだよな >>859
右に膨らんだからチャリ避けたのかと思ったら、そのまま体当たりに行った >>872
ビカビカ光るの付けてる人だからウィンカーもあり得るけど
右手を水平に上げる動作なんじゃないかと
とは言え動画内に指示出してる所が見えないから何とも言えんね
穿った見方をすれば出していたかどうかも不明 >>875
点滅はダメなんだぜ
しかも何個も点滅させて威嚇レベルやし >>877
夜間に点滅ライトだけだと無灯火扱いだけど、点灯ライトもあるじゃん
点滅+点灯の組み合わせがダメなの？ >>875
ごく当たり前のことをするだけで感心されるチャリカスｗ 正直言って左折は一時停止するくらいのつもりで曲がらないといつかチャリを殺すことになるよ
そのくらいチャリはバカだから Q.GWもいつも通り運転していいですか？
A.いいえ。GW中は普段運転しないドライバーが多く、車間距離の取り方やウインカーの使い方に慣れてない初心者も居ます。お手本になる気持ちで普段以上に慎重に、緩やかなブレーキと発進を心掛けましょう。
ttps://x.com/anzen_obake/status/1785325297233244571?s=46&t=N8Nz1_DgSEPuzkp7uspUxQ >>870
こんなチンドン屋みたいなチャリじゃなければ一切非は無いんだけどな >>870
この自転車の運転手は近づいちゃ行けない人種。 >>882
チンドン屋ワロタ
同じこと思ったわ
近所の有名人だろうなこのチャリカス >>856
なんらかのトラブル、割り込みしたとかされたとかで煽り煽られのことならともかく、制限速度前後で流れてるのに追いついたんだから譲れ！って運転はまずいやろ
まともな人間なら追いつかないように調整できるのよ ガンガン煽ってたらそれがまさかの取引先の社長の息子の車と遭遇…みたいなアホみたいな話を知り合いから聞いたこともあるし
俺は煽るなんて絶対にやらないな
加害者になるのは被害者になるより圧倒的に恐ろしいこと ちんどん屋じゃなくて、リカンベントだったか。リカンベントならこれで普通。
近所にリカンベントの専門ショップとかあって、見慣れてるけど、危なっかしいからやめてほしい >>690
人は転がったけどバイクはピックアップの荷台にきれいに載ったんだなｗ >>889
普通の人から見たらちんどん屋と大して変わらん >>881
ただの煽りカスをGWサンドラと同一視するの皮肉が効いて良いな リカンベントとかDQNトラックとかに潰されて死んでほしいわ >>897
確かに危ないけど、飛ばしすぎじゃないのか
>>898
ほんとそう >>881
やってることは正しいから警察も注意は出来ない
だけど明らかに危険な運転
トラブルの原因をケツに背負って運転し続けることのどこが「安全運転🐒」なのか
今年中に痛い目見て最悪死ぬでしょコイツ >>900
なんとか理由付けて自分の頭悪い運転を正当化しようとしてるのが見え見え
お前みたいなバカこそ死ぬべきだよ >>899
空いてる首都高の右車線はこんなもんじゃね
自分はいつも左車線をゆっくり走るけども >>881
自己正当化は煽りカスのオハコ
頭が正常なら、ルール破ってる自分が正しいなんて微塵も思わない筈なんだよなあ
そのうえ殺意を持って車間詰めて攻撃行動に出るとか人として終わっとる どちらも周りと協調できないという意味ではあってるね >>897
花屋なんですけど？市場に荷物を取りに行かなきゃなんですけど？ そういう本来必要ない事わざわざ言って言い訳しちゃったのは間違いなく速度超過してたんだろうな >>897
これ普通に分岐で車線変更するのは違法じゃないしニュースにするほうがおかしくないか？ >>911
いや右側の分岐に行きたいから車線変更しただけなのではないかな～と
むしろ運転者が走行車線から追い越している方が悪質 >>910
このスレで頓珍漢な事言えば入れ食いなのは解るが流石に釣り針大きすぎｗ >>913
ちょっと何いってるかわからない
見てる動画が違うのかな？ 655 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ 2024/04/29(月) 20:42:58.57 ID:vf/zsTVQ [2回目]
>>646
まあ一般には受け入れられにくいと思うが、俺もアウト寄りが良いと思う
早く対向車が発見できるし、発見してもらえる
もちろん素早くインに戻れる条件下でのことだが
677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ▼ 2024/04/29(月) 22:28:19.30 ID:vf/zsTVQ [4回目]
>>676
衝突を防ぐのはハンドル操作より減速と何度もこのスレに書いてきた
早く見つけて、見つけてもらい、減速しながら避ける
この方が衝突を防げると思うよ >>639
撮影者が横断歩道側にいたら通過車両は38条違反 いい画は撮れたけど飛ばしすぎてるしなーと普通の感性なら世に出さないと思うんだけどよく平気で売れるな
花屋だか市場だかがほんとに言い訳になると思ってそうな >>897
最初に抜いたトレーラーが50km/hくらいかな？
パッと見80km/hは出てそうだけど、首都高って50制限なの？合流前だから？ tps://youtu.be/m_SS0xk6PUM?si=VsFWBc8vR6U34c98
なんでこうなる？ まともな思考が出来るなら居眠りかスマホとか脇見か急病かそこらくらいは考えるだろ >>933
また女性か
音がするまで気付かなかったという撮影者もなんだかな >>934
それらのどれなのか気になっているのでは？ 公道はみんなの道なんだから
色んな考えの人がいて当然だよね
いちいちイライラしてもきりがない >>940
懐かしすぎw
俺が乗れる頃には廃れてしまって興味も無くなってたw >>934
だから詳細どうなのってことだろ
なにをドヤってんだよ >>897
最後の直線で 105km/h
＠白線 4.5m 空白 5.5m
ちな最初抜いたトラックは 73km/h リカンベントなんてキチガイしか乗ってないだろ
空気抵抗低減に特化した安全性無視の乗り物なんてまともな人は絶対乗らないし、売ったりもしない
楽したきゃオートバイにでも乗ればいいのに 空気抵抗低減のために利便性安全性価格は勿論恥や外聞まであらゆる物を投げ捨てたような乗り物だな
ここまでやるならエンジンを強化する方がいいと思う >>948
ママチャリおばさんとはおかしい方向が違う リカンベントってなんとなく形は知ってたけど画像検索してみたら回転ノコギリを前方に突き出してて思ってたよりファンキーな乗り物だった >>936>>942
どうしてこうなるの疑問に答えてやっただけで
その詳細が報道もされてねーんだしこの程度を予測するくらいしかねーだろ >>953
撮影車の
トラックで見えてないからきっと入ってくる車いないだろう運転 >>947
力を入れやすく低重心だから、思ったより安定してて速いみたいね。
>>953
黒＆プリウスの組み合わせはヤバいわ >>953
撮影車はプリウスが見えてないの？
接近するまで減速してないよね ラウンドアバウトの走り方はゲームをやって初めて知ったわ
汚水飲ませるやつ >>953
大型の後ろに居た軽四も同じ事思っただろうよ
>>957
ハヤトス乙 >>956
ラウンドアバウトの走り方からいうと
たとえプリウスが見てても見えてなくても
減速するのはプリウスの方
これ、完全鉄則 環状交差点は環道優先の原則があるので、ただのロータリーとは違う。 堺市にロータリーとラウンドアバウト連続してるとこあるんだけど
形は同じなんだよなぁ まずプリウスは（その前のADバンもだけど）手前の横断歩道に待ってる人がいるように見えるから
一時停止しないといけない立場だよな
でもその場合退出しようとするトレーラーも停まんなきゃいけない
それは伝播して撮影車含め進入側はどこも動けなくなる
周回優先でぐるぐる回るラウンドアバウトと横断歩行者って相性悪いよな
プリウスを擁護できる可能性としてはもしも撮影車が進入時にウィンカーつけてたなら
トレーラーに続いて出ていくんだと誤解されてもしょうがないよねだな >>961
ロータリーの標識は黄色地に黒矢印
ラウンドアバウトの標識は青地に白矢印 >>964
形の話をしてるんだよ
形は同じなんだろ >>965
なんで5:5なん？バイクがカスなのを加味して9:1でバイクが悪いだろ
タクシーが気をつける所は対向車であって路外侵入のカスではない 俺原チャも乗るけど横からいきなり寄ってくる馬鹿多いけど
ぶつかると10：0もあるんだな。
ドラレコ付けてるから馬鹿共覚えておけよｗｗ >>953
撮影車もプリウス居るのに減速しないのもおかしいわ >>969
何もおかしくありませんよ
自己優先主義者では当然ですよ。これはほとんどの晒し主に当てはまる事でもあります。 >>967
車よりバイクの方が交通弱者だからな
車対車よりバイクの方が有利になるからバイクの過失は思った以上に高くはならない >>953
そうか
俺は近所に一つ、実家のそばに一つ知ってる
たまに通る
回ってる車両が優先だぞ 優先だーってボケッとしてるから危ないんでないの？
プリウス来てるのみえるやん >>955
立ち漕ぎできないし、目線より低い位置が見えにくいから坂道登り下りどっちも辛いし遅いと思う
速いのは安定して走れる平地だけみたいな 優先といっても相対的に優先なだけだからな
止まらず入って来るアホもいるし、ぶつかったら優先側にもまあまあの過失がつくようだよ
15〜30％くらい ラウンドアバウトは優先主義のバカが進入すると事故るよ
円を直線に直してみれば分かる
無限に続く直線の左側から数メートル間隔で車両が入ってこようとしてる状態だからね
道交法に優先は無いという真実を知ってる奴だけが使いこなせる交差点だよ 優先を妨害する方が悪いのだけども「こちらが優先だ、正義執行！」みたいな自ら事故に遭いに行く正義マン
「こちらが正しいのに何故過失が付くんだ」とか、そりゃ安全運転義務違反だからね >>973
合流地点の止まれは全てゆずれでいいと思うけどな
荷物積んだトラックに止まらせるより止まらなくて良い状況がある方がいい
アメリカだと昔からyieldの方が一般的だし 「譲る」
元々は自分の所有物や権利を誰かに渡すこと
だから優先権が元々ないのに「譲る」は変なんだよ
横断歩道で歩行者に道を譲った
これ、変だろ そういやなんでラウンドアバウトはゆずれ、なんだろうな
止まれ、と同じでは…？ 横断歩行者がいっぱい居る街中には向かないよな
いちいち中が詰まって危ないわ >>983
止まらなくて良いので通常の交差点より円滑
あとはドラレコみたいな場面で、万が一接触しても被害が小さい
死亡事故は激減するらしい
ちなみに自分は欧州でのレンタカーでラウンドアバウト初体験だけど、道間違える起点のイメージしかないw >>982
yieldが本来表示されるべきものだとしたら
ゆずれではなく邪魔するななんだよな ゆずれ自体が曖昧な言葉だよな
ぶつかった場合に揉めそうじゃん > 「ゆずれ」は、環状交差点内の車両を優先するよう促すための表記で、法的決まりではないが、全国で広く用いられている。
逆に言うとゆずる義務は無いってことか >>963
車がいなくなるのを待っているね
渡ろうとしていないから止まらなくても違反ではない ま、とにかく「ゆずれ」のペイントは日本語として変なんだよ
あえて言おう、「間違えている」と
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