【SP】オイルスレッド■100リットル【SN plus】
!extend:checked:vvvvv:1000:512
(前スレ)
【SP】オイルスレッド■99リットル【SN plus】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1703604711/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>514
GTL基油も同じようなものだよ。
不純物が少ないから添加剤との親和性が悪く一般的な添加剤を使えないから割高になってしまうが、
PAOほど保護性能が高くないためVHVIと同じグループ3に分類されてるからもろにVHVIと競合してしまう。
原材料のFTワックスを海外のシェルの天然ガスプラントから輸入し国内でベースオイルに生成しなければならない手間もかかるから、
市場での価格競争力が落ちてしまうため普及しない。 >>518
GTL基油はコスト的にプラントがあるメジャーが圧倒的優位だね ここからは空売り玉余ったまま下がってよ
自分がやったことないの ヤングケアラーと呼んだり御曹司と言ったらソシャゲのおかげで土竜ww
で本題に入るけどあの人達に興味ないやろ
グローバルウェイ
この世から永久に無くなったんであって
開幕から好調な理由にウノタも飽きた新SPを披露 ベースオイルがなんであれ添加剤まみれだしオイルで焼けてようがエンジンオイルの役目果たせてたらいいわな
>>518
保護性能で分類されてるわけじゃないのに 添加剤が悪いものかのように書いているが、今の規格を満たすには添加剤は不可欠だし、もはやオイルの品質≒添加剤の質と量だろう PAOこそ0W-16の様な低粘度品を作り出すのに向いてるよ
期初のMobil 0W-16なんかはPAOリッチだった
添加剤も専用品で対応しているし、まともな商品でも分離と沈殿なんて起きるの?
単に民生車用のエンジンオイルの様な低負担の消耗品に貴重なPAOと専用添加剤を使わないようになった
VHVIのベースオイルでメーカー承認と規格取れて実際に実用性に問題ないならコストを取る 車による
油温高くなる車は重要
そうじゃなければどうでもいい ターボだからHTHS気になるけど、公表してるメーカーが殆ど無いのがなあ 動画でやたらとペンズオイルとかロイヤルパープル褒めてるチャンネルけどステマ? エンジンオイルに関心ある人は
食べるオイルにも関心あるのか?
例えばオリーブ油を積極的に取るとか
飽和脂肪を控えるとか
何か心がけている? ちょっと前にも言ったけど
オリーブオイルはエンジンオイルなんかより遥かに闇が深いので ・いつでも新油を使う
・安い時に買っておく
・固め濃いめ多めにする
・健康診断?知らね >>540
なるべく植物性のオメガ3脂肪酸を摂取している >>538
他の追随を許さない本当に素晴らしい物かもしれない >>540
揚げものには大白胡麻油を使ってる
出来上がる揚げ物は脂っこくないし、油の劣化も遅いから数回は綺麗なまま使える
どっちかというと料理でこれを使い始めたことで、エンジンオイルの質の差ってやっぱあるんだろうなと思ってこだわり始めてる 昔オートメカニックで「オリーブオイルを車に入れて問題なく走るか?」という実験があって
アルファ147に入れたけど当たり前だがまったく問題なくて、実につまらない結果だった 植物性の油でも潤滑能力は十分にあるらしい
内燃機黎明期は鉱物油が無くて植物油を使ってたみたいだよ
でも植物油は酸化が早いから短期間で交換する必要があって鉱物油に切り替わったみたいだけど短期間なら植物油でも大きな問題は起こらないみたいだ ヒマシ油ならいいけどサラダ油なんか高温でワニス化して長年使った厨房器具やフライパンみたいなベタベタコートされちゃう 中華っぽい炒め物やトンカツ・練り物のフライならラードタップリで。洋食、特に卵使うならバター、出来れば無塩がベター。
天ぷらなら菜種とゴマの半々位、フィッシュアンドチップスは本来ラードだけど仕上がり重すぎるから出来るだけ軽く仕上げる為にキャノーラとかサラダ油系で
料理に合った油を適量使うのが原則。
エンジンオイルも指定番手や指定規格に合わせて使うのが原則。
車齢30年超の旧車に最近の0W-16とかなんて入れたら焼き付くだけだし
一方で最近のHV車に15W-60とか突っ込んだら固すぎて良い筈の燃費がクソになるし、最悪オイルポンプが負荷で壊れかねない >>535
規格からでもわかるよ
SAE規格粘度だとnW-40だと3.5以上ある
他に>>537のとおりACEAだとA3B4とかも3.5以上ある >>555
むしろパーツやカーケア用品で散らかってそう >>537
>>556
そうかACEAで判断すればいいのか
ありがとう 食用オイルにも興味が出てきたわ
そのうち料理にも手だしたりして >>554
それやってエンジン壊してedgeRS叩いた人でも居るの?
10W-30/5W-30/0W-20指定のエンジンに10W-50はありえんわな-40までよ つまんねースレチ続けてるのってAIかスクリプトなのかな?
全部NG行きだわ ここの住民でユニルオパールって使ったことある方おります? 四輪向けは業販オンリーなのか情報が少なくて
安くなさそうなのは(1万/4L〜程度?)何となく分かるんですけど、金かける価値があるのかイマイチよー分からんのですわ
まあ、仏車乗りなので仏(ブランド)の油を入れたいという、クッソしょうもない理由なんですが >>563
ユニオパールはカーグラの広告で見ただけだな
通販してほしい!
近所のルノー正規ディーラーに置いてるのはルノー専用カストロール(ブラボトル)だけ
工場長に吹き込んでみる >>563
外国産は関税や輸送コスト為替とでどうしても高くなるよ
まずは自車に適合するアプルーバル確認して最低ラインの品質と精神衛生を確保
さらに自分の精神衛生がいい距離や期間で交換を続けるときのコストと相談し妥協点を見つけるといい
高価格ロングライフを入れても長く使うのが不安ならいいカーライフとはいえない
あと、あっちは陸続きだし経済圏統合されてるわけでそれ以前の旧車でもないなら仏メーカーに拘らなくていいと
仏車の純正オイルからしてカストロールやモービルと仏外だし >>563
旧車用鉱物油のMOTOR VX 20W-50の話だけど店主の推し
価格帯もそのくらい(コロナ前、今は知らん
20w-50だから冷間重そうなアイドリング音するけど吹けないこともないし、シフトフィール良いし、寿命もそこそこ
推してるだけあって確かに頭一つ抜けてた