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●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part　83
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 17:52:47.42ID:3gyPl5mU
>>313
会社名は忘れたが、業界では有名なとこだよ
もちろんコア回収

そんなとこでも、コイルまき直しとかやらんでしょ？
すぐ壊れるのは確率的に起きるよ
そもそも、B１０ライフ（１０％が故障する使用期間・頻度）て評価基準があるくらいだし

安いには理由あるんだから、運が悪かったということ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 22:12:27.18ID:kgZuJcnq
最近というか10年前でも新人の2割ぐらい外人だった
都内のメーカー直系子会社のディーラで、彼らは修行して国に帰れば大金持ちだからなぁ
一方で日本に留まるなら整備士なんて先がないから誰もやりたがらない
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 22:24:49.96ID:Z/4WSKCr
>>330
乗用車のオルタだとコイルを巻き替えするよりも別のコアを探した方が安いからよほど特殊な車種じゃない限り巻き替えはやらない
最近のはスリップリングが小さくて減りやすいからスリップリング替えはやるけどコイルは使い捨てだ
でも特殊車両や大型車は巻き替えして使うよ
大手でも社外部品は使ってる
ってか、社外品を使わないと値段が合わない
ベアリングも最近は中国製の安い奴だ
純正を使うのはメーカーの特約店くらいじゃないかな
やっぱり純正と社外品の間には壁があると感じるよ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 23:08:45.73ID:tPDL4kwD
>>330
コイルも巻き直しってワンオフレベルじゃないか？


>>331
今じゃドライバー含めて外国人は珍しくないもんね
職場には黒人すら普通に居るし北西方向に向かって何やら敷いてお祈りしてる人も居るよ

んで来週やっとウォーターポンプから冷却水漏れ修理とドラシャのリヤデフ付け根からのオイル漏れの修理が出来る
これだけでも2ヶ月待ちだったから長かったわ
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 07:42:41.71ID:VTp8e7zV
>>335
巻き替えは専門業者に出すよ
ローター、ステーター、アーマチュアにフィールドコイルも巻き替えがある
シャフトの肉盛りとかもあるぞ
ついでに言うとクラッチやスイッチも再生品があるw
ブラシやメタルまで社外品があるぞ
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 07:46:09.32ID:UTHXOwcD
世間ってそんなに修理待ちになってるの？（ディーラー系かも知れんけど）
昔から有る整備工場（いつの間にか某車検のフランチャイズに加入してたが…）に最近クラッチ交換と周辺の修理やってもらったが
週初めに頼んで週末 預けて3日目で完了したなぁ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 07:53:56.12ID:Y/zQYMhz
周りで自衛官や警察官になったやつはいても自動車整備士になった人なんて1人もいないだろ？
新人も外人だらけだし1年で9割辞め得ちゃうしそれだけ劣悪なんだわ
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 09:38:44.21ID:kh6R8kqt
>>337
田舎のパパママ整備工場なら普通
クラッチ交換したことない整備士がざらに居るディーラーより遥かに信頼できる
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 10:08:27.39ID:2ZBvUiol
従兄弟は陸自を15年で辞めて整備士になった。
整備技術は信頼されてると聞く。
俺も奴に頼みたいんだけど、40キロ先はちょいと遠い。
それでも義理で数回頼んだが。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 12:22:34.88ID:N0rsx7bp
>>342
近所が買い換えてるのにうちだけ旧くてカッコ悪いてのが大概のマンさんの気持ち
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 12:30:21.83ID:nCUdLfNZ
自動車税の重課は買い替え促進策とか言うヤツがいるが、
年1回の数千円の負担増がその数百倍以上の負担を強いられる
車の買い換えに繋がるわけなかろう。
ああいうことを言ってる子って車保有歴無いんだろうなあ。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 12:51:12.20ID:zta7JJNG
>>346
>故障が怖いですし車検も高くなりますよね…？
の記事のように車に詳しくない人ってそんなもんだよ
車に詳しい人なら古くなった車に何十万円か掛けて予防整備をしてしまえば新車購入よりも安く、新車を買った後と同じくらいしか車検代が掛からないことは分かるけど、もし壊れてもいない車に何十万も掛けたくないと言うことで予防整備しないで運悪く立て続けに壊れるようなことになれば修理代+増税というのは十分買い換え促進の材料になる
昔あったエコカー補助金だって25万（だっけ？）もらえるからとプリウスがどれだけ売れたか
どうせいつかは買い替えなきゃならないと考えている人なら、自動車税の重課は十分買い換えの背中を押す材料になるよ
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 12:59:50.85ID:N0rsx7bp
27年前の車のドラシャのジョイントがいよいよ盛大な音を立てて来たのでディーラーで見積り取ったら左右で16万ときた
アホらしくてヤフオクで3000円で中古買ってサクっと交換したわ
部品価格が当時の3倍くらいになってないだろか
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 13:04:01.21ID:XaAGARoX
ノバ　ボクは純正オイルだとエンジン異音１０万キロ

オルタはACデルコ中国　スバル純正リビルド
１年超えで発熱えらい目に合うところ
保証なし
ブランドではなく実態ですね
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 14:09:55.10ID:931NPvxF
>>342
10万キロくらいならまだ大丈夫だよね
これが20万キロとなると買い替えた方が良いかもと言ってしまう

>>350
ディーラーは純正新品が基本だから
新品だと片側5万円なんて珍しくないからそれくらいの金額になる事も多い
珍しい車種でなければ距離の少ない中古部品をブーツとグリスを新品に替えて使うのが１番良いよ
リビルトは輸入品の安いジョイントを使ってる事があるからお勧めしない
コア返却不要のリビルトは安物の社外品の事も多いね
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 14:56:13.88ID:gzw4whVX
>>346
そういう声だけデカイ輩に限って、小汚い改造車だったり、中古で買って精々2年3年程度だったりするｗ
平成初期までの10年超え車検毎年よりずっと甘々であるｗ
あれを辞めた頃から車の使用年数は徐々に伸びていった、新車販売も右肩下がり
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 15:42:01.56ID:N0rsx7bp
>>355
そろそろアクセル全開にしても良い頃だね
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 17:57:33.40ID:xRVdDiO+
通販で気軽に純正部品買えるようになった頃から純正流用や過剰整備で製造終了の部品がちらほらと．．．
買い占めて転売ってのが始まるだろうな
0358hage
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2024/05/05(日) 18:10:07.50ID:H3T8L4zK
>>357
ヤフオクは既にはじまっているけど再生産されていて問題ない
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 18:12:36.13ID:kuw4WQTe
よほどの趣味車じゃなければ
部品入手出来なけりゃほとんどは乗り換えになるだろ
車用部品なんざ場所も取るし出て行くスパンも長いしで
商売にならんだろ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 18:16:15.66ID:xRVdDiO+
例えばGTR乗りがGTRもどき乗りに困ってるって事です
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 18:38:03.71ID:gzw4whVX
GTRって円安の今が売り時なんじゃね？
まー、大きく下がることってないんだろうけど
換金しない金余りが羨ましいわ
結局はブランド品みたいなもので、本質的価値とも思わないし
おれは乗り心地のいいHR34枚オートマの方がいいわ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 19:07:39.16ID:sF0IPPRH
部品が純正や社外とか出るうちはいい
中古部品もタマ数があるうちが花
解体するタマがなければ中古部品も出なくなる
自動車は部品の集合体だから全部ストックとか無理
詰みはいずれ訪れる
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 19:23:07.62ID:b9DYyGNp
どこまでも円安になるようなことを言う人もいるが、2025年までの間にはおそらく$1=170円に行くことはないと思う
行ってもこの前と同じ160円をちょっと超える程度じゃないかな
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/05(日) 19:44:14.24ID:tvInaoBJ
>>341
クラッチ交換は学生時代に必修だから経験ゼロはないだろう
むしろ必修じゃないタイヤ交換やエアコン関連、エアブレーキ、キャブレター、デスビなどは苦手な人がいる
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/06(月) 03:31:41.19ID:iHtybn35
プラザ合意って知ってるか？
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/06(月) 05:07:10.59ID:mYRZls+5
ハンドルの値段　￥１８０
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/06(月) 05:59:11.99ID:uxxmemBl
近所にR34　GTRがあまざらしであるが、高くなったからそろそろって予想がずっと外れている
ほとんど乗っていないが、ずっと置いてある
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/06(月) 06:02:00.87ID:uxxmemBl
あ、積極的なのは日本の政治家ね
日本政府の経済政策がことごとく日本経済を破壊するものだったか、ようやくわかったわ
連中はアメリカの命令により日本経済をつぶすのが使命だと
いろいろな民営化は全部それ
公営企業じゃ、アメリカが乗っ取ることできんからな
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2024/05/06(月) 06:42:29.26ID:QoF5pobR
東京に住んでるけど散歩やちょっとチャリで運動がてら走る5キロ圏内に少なくとも青い34が3台か4台ぐらい有る
FDとかR1とかビートなど今となっては珍しい車は記憶に残る
ラビット愛好会が有るのかちょいちょい見るけど、この前ソレックスが走ってたよ
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