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ダメな修理工場・整備士 74件目 素人勘弁

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/02/24(土) 03:59:49.48ID:FJ4WE+aQ
ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ

■国民消費者生活センター
外部リンク:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人:通報窓口
外部リンク:www.navi.go.jp

素人さんの質問は他スレにてお願いします↓
【修理】整備工場 プロに相談 その105【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1704241014/
【素人】板金・塗装はここで聞け!46get【歓迎】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1649174984/
【DIY】自分で車を整備しよう !!! 43【メンテ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1706516032/


■関連スレ
【業者専用】鈑金塗装関係者【素人禁止】85色目
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1649953969/
【激務】ディーラー総合スレッド37【薄給】
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1651517369/
現役&元ガソリンスタンド店員が本音を語るスレ60
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1651206097/


※前スレ
ダメな修理工場・整備士 70件目 素人勘弁
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1660922887/

ダメな修理工場・整備士 71件目 素人勘弁
https://medaka.5ch.n....cgi/car/1666689497/

ダメな修理工場・整備士 72件目 素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1676502135/

ダメな修理工場・整備士 73件目 素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1695092373/
0931名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/12(水) 18:24:48.43ID:0+sfLCas
アクティをよく知らない工場がドラム締め付けが適当で
リコールになった経緯があって、>>926が言いたいことは良くわかったよ
割りピンからβピンに変わったのがその頃だった
0932名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/12(水) 19:00:08.53ID:imrBu109
亜鉛サプリ買いに行って喉痛すぎて忘れて喉全振りの薬買ってきちゃった…。
給油口開けて直嗅ぎして何も感じないとかホント新鮮でしたわと同時に終わった感が凄い。
0934名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/12(水) 19:33:23.11ID:UfVUF3A1
新型コロナは終わってないどころか過去最高の去年と同じ年間死者5万人ペース維持してるからな、これは2019のインフルの死者の13倍
人混みでもマスクしない人増えてるけど、感染してから後悔しても遅い、対策するだけしてそれでも感染したらもうしゃーないと諦め付くが
手も良く洗っとき
0935名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/12(水) 22:18:48.59ID:vYKJvYEC
スズカのスピンドルナットも変えないとこは全然変えないしキャップも変形しまくりでベアリングにトドメ刺してるのよく見るんだよなぁ
NKMVのリヤアクスルもキャップグチャグチャにしてくれてんないっつもよ
どことは言わんが最近一斉に指定取り消しくらったおめーんとこだよ死ね
0936名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/13(木) 00:16:49.94ID:prD/93lm
NKMVて何よ
デイズ系の事か?

自社客はナット交換して液ガス塗ってベアリングレース叩いて入れるけど、業者は再利用してハンマーで叩いて終わりだけどな!替えたかったら自分の店でやってくれよ
0937名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/13(木) 00:30:36.20ID:lrgDFvte
>>620
アクティ ドラムハブプーラーで簡単に外れるんだが、グリスも塗った事ないし。締める時のトルク管理だけはキチンとやってる。もしやスライドハンマーで抜いてる?
0938名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/13(木) 01:27:24.81ID:RVY0Qesk
>>937
プーラー使ってもいいけど、少しでもドラシャが奥に行くと、それが原因で規定トルクで締めたのに後で緩むって事故が多発したからβピン供給されたわけで。仮に固い時にもプーラーの頭叩くのは厳禁だしメーカーはスライディングハンマーを指定してる

ハブキャップちゃんとしてりゃ錆びることないだろうから、そりゃ簡単に抜けるだろ。
うちは傷めずにキャップ外して液ガス薄塗って当て物して縁のみを押して入れてるけど、中古購入後初入庫のはどうしようもない
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/13(木) 02:01:01.48ID:RVY0Qesk
今日のはラスペネ効くまではハイエースのハブが抜けるほどの力与えてもダメで、あれ以上やったらハブボルト伸びるかベアリングダメージ喰らうほどだった。
ボルト伸びるほどの硬さだもの、仮にプーラー使ってもセンター叩くしか無かったと思う。後でドラシャを規定位置に戻せばいいだけだけど

後輪ブレーキ分解時の留意事項
https://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/recall/cq_img/080822_dm3.pdf
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/13(木) 02:25:33.38ID:prD/93lm
じゃないかな
多分NMKVと打ちたかったんだろうと推測

昔のミニカek系はトルク弱いけど、マイナーメーカーだからそれを知らずにオーバートルクで締めてすぐにベアリングイカレさせる奴が多かった
0945名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/13(木) 08:52:28.63ID:uNpkNvek
マーチかなんかリヤハブ300N.mのやつなかったっけ?
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/13(木) 13:27:09.85ID:UaUOC4ZB
ピッチ1.25のが108Nmでピッチ1.5のが103Nmなのいまだに納得いかない
ほとんどのハブAssy締付トルクがクリップボルト以下なのも、守るけど不思議
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/14(金) 19:54:55.38ID:HR4fBrhT
いまどき あぼーんする奴いたんか?www
0957名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/14(金) 20:22:37.07ID:1u+Rnrdc
ロードスタースレより

>>955
整備士にとってベンツ、BMW、ジャガーあたりは4流

1流はぶっちぎりトヨタ、ダイハツ
2流はマツダ、スバル、ホンダ、スズキ
3流は日産
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/06/15(土) 01:41:08.17ID:FZ8gxblr
そのランクでいくなら日産も番外だろ
0967 警備員[Lv.12]:0.00995225
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2024/06/15(土) 09:39:39.55ID:cTqzAmBa
いすゞはハブ抜けないけどインナーBgも抜けて洗うの楽じゃね?
シールが貧相過ぎるけど
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/16(日) 19:08:24.26ID:8TsGQIsK
>>970

その次も頼みますw
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/18(火) 10:05:07.58ID:VRiprTpf
4P10エンジンのキャンターで、5万kmぐらいでサプライポンプが駄目になった経験ある人いますか?
走行中出力低下エンスト、キーオフで再始動問題なし。ダイアグはレールプレッシャ低過ぎ。
お決まりのタンク内ポンプとカプラー、ハーネスは問題なし。フィルターに異物とかもなし。
サプライポンプ高くて、もし違ったらと思うとびびってます。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/06/18(火) 10:39:13.40ID:gqaKfQuv
大型やってないけど高圧ポンプじゃなきゃ残りはセンサーしかないだろうから、不安なら先にセンサーだけ交換してみるとか、ポンプやるならセンサーも同時交換すれば直らなかったってことは防げると思う。小型だとセンサーはレールAssyでの供給の車種あるけど、そうではないんでしょ?
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