オープンカーについて語る Part.143
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.133
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568954/
オープンカーについて語る Part.134
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555816147/
オープンカーについて語る Part.135
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560102190/
オープンカーについて語る Part.136
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1562874601/
オープンカーについて語る Part.137
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565155692/
オープンカーについて語る Part.138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567818985/
オープンカーについて語る Part.139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573972446/
オープンカーについて語る Part.140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582382838/
オープンカーについて語る Part.141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590858841/
オープンカーについて語る Part.142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596966633/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
オープンカーについて語るスレ 秋釜オフのお知らせ
開催日 2020/10/24(土)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。
ご参加される方は気を付けてお集まりください。 ただ集まってダベって高原美術館まで走るだけやで
途中で写真撮ってここにうｐされたりするから、ちゃんと車は磨いて
ハゲはキャップなりヅラなりかぶって来い オープンカー乗りに限らず
車好きは体力がない
異論は認めます BSで山口百恵のホワイトラブって映画の中に登場したカブリオレの車種分かる人いますか？ 週末天気悪いループ入ったみたいなんで、無理して明日休むことにした。
雨に降られずに走れるか。 土曜日午前中用事あるから釜オフ行けないや
行く人は気をつけて楽しんできなね 映画のゾンビランド1でエマストーンが乗ってたBMW何かなぁ
ガソスタで店員を誘惑してた時の 乗っててさー
すれ違った相手が開けてないとちょっと思うところある？
俺は開けてないときは申し訳ない気持ちになるw 首都高でISCとNDがオープンにしてたのを見た
自分もオープンにした！(窓を) 10/24（晴天） ビーナスライン オープンカー
ワクワクだな。 日光で霧雨にあったが、晴れ間もあって良かったよ。
山王林道で開けてるND2台とすれ違った。栗山今市線はチャリ一台だったし、こっちのが秘境っぽかった。 >>19
早く650を買おう
大丈夫、こわれないから．．．ｱﾝﾏﾘ．．．ﾀﾌﾞﾝ．．． >>23
いい雰囲気の道ですね～
また、スーパー7 って言うのが余計にいいですねぇ
髪を質屋にでも入れようか >>26
スーパーセブン小さいから舗装林道走るの愉しいんですよ♪
たまに腹擦って凹みますが。 初オープンカー、15年前の車やけどもなんとか手に入れて、やっと8割ほど修理終わって乗れるようになった。
パーツないのがツラいけどがんばって維持してみようと思う。
ttps://i.imgur.com/uZtyrGb.jpg >>33
ソラーラだね 並行車だけど希少だね
一回しか見たことない >>32
>>33
ありがとうございます。ソラーラです。
ソリッドブラックなんでキズが目立ちますが、乗り潰します笑
この年式のトヨタ特有のダッシュボード割れが目立つのがツラいとこです
アメリカから輸入すると40万て言われてあきらめた こんな珍しい車、よく見つけてくるね。
気に入った車がいちばんなので、大切に乗って下さい！ >>41
元値が50万、修理に50万の計100万
ライトの輸入や塗装、板金やら日本基準に合わせたウインカーの加工やらいろいろかかってこんなもん。
まだシート、ダッシュボード破れを治したいし、ホイールも変えたい。
やることいっぱい。 お金も手もかかったろうけどトヨタ車だしあとは安心して長く乗れるはずさ >>44
>>45
ありがとうございます。末長く乗れる様いろいろ楽しんで行きたいと思います。
地方住みですのでオフ会は顔出せませんが、どこかで見かけたらお声掛けくださいな。 東京から鴨川あたりにドライブ行きたいんだけど
海沿いで行ったらめっちゃ時間かかるかな？ 逆に鴨川に行くなら千葉のど真ん中のワインディングを楽しまない手はないね。
信号は無いし取締りもほぼ無いので好きに走れて気持ちがいい。
海岸沿いを走るのは海を見ながらゆっくりと走りたい時だけだよ。 千葉の海岸線の道路はあまり海が見えないんだよな
それなら養老渓谷付近の緩い山道をのんびり走った方が楽しい 西日本の人間からすると
鴨川は京都？
養老は岐阜？
ってなる 鴨川まで行くなら勝浦寄って担々麺を食べなきゃね
行くなら有名な江ざわがお勧めだけど、何気に担々麺に引けを取らない程に醤油ラーメンが滅茶旨いので、誰かに注文させてシェアするといい
館山に寄らない限りは保田から鴨川まで縦断するに限る
ワインディングを満喫したいなら途中から紅葉ロードを経由するという手もあるしね みんな詳しいね
アクアライン→君津→房総スカイライン
って行ったけど普通かな？
帰りに故障したNAを見たw 鈴屋で本物？の竹岡ラーメン食べた
チャーシューしょっぱいがまあうまかった
以上レポっす オレンジ色のスーパーセブン的な車が新木場でバラバラになっておった･･･
ドライバーはぴんぴんしておったっぽいからいくらか救いはあるが オープンカーに最適なシーズンだけど
長時間高速を走るとやっぱ手が冷たくなってきて
それでバイクのハンドルウォーマーのオープンカー版みたいなのってあるのかな？
みんなどうやって対策してるの？
タバコ吸うもんだから手袋はしたくなくて >>59
自己レスだけどステアリングヒーターってのがあるのね
後付けできるのかなあ >>61
2000円ぐらいの後付買おうかいつも悩む >>61
結局のところ薄手で風を通さない手袋が最高と言わざるを得ない >>55
休日のアクアラインは軽く死ねるから帰りはフェリーで久里浜までワープだぜ あれどっちが早いかね
アクアラインを避けて京葉道路でひたすら遠回りするのと
フェリー使うの なんやかんや言う手アクアラインが早いんじゃないの？つまんないけど 住んでる場所によるよ
久里浜まで行って都内の上の方の浅草辺りまで戻るなら京葉道路の渋滞を選ぶし、横浜や東京の下の方ならまあフェリーもたまには有りだろう
一番いいのは昼過ぎの２時頃にはアクアライン手前まで来ているように予定を組むことだな
俺は千葉に別宅があるのでアクアラインが出来る前には毎回帰り道を迷っていた
連休だとフェリーは夕方から並んでも乗れるのは夜の８時過ぎとか、下道は木更津の高速入り口まで長蛇の大渋滞とかでね
いつも家の窓から渋滞状況を見て空いた夜遅くに帰ってたよ
アクアラインが今の倍ぐらいに高額だった頃が空いてて一番良かったな
安くすることはなかったんだよ 千葉の海ぞいって内房は富津以南じゃないとドライブ楽しめないだろ
つーても木更津から1時間も走ればドライブスポット突入だけど
木更津から鴨川まで海沿い回ったら5時間ぐらいかな？
先月は夜明け前から九十九里浜ぞい南下して勝浦で朝飯食って館山で昼飯食って
海ほたるで三時のおやつ･･･は混雑スルーしたわ
>>60
たぶん単独
貴重なセブンがもったいないわー 木更津から鴨川まで5時間かー
ちょっと遠いわ
>>74
お茶漬けどうどすか 木更津から鴨川まで五時間はオーバー
木更津南から下道で金谷フェリーまでが大体4、50分程度なので、海岸線をチンタラ走っても四時間はかからないだろう
後半はほとんど信号もないからね >>79
だな。普通に海沿い走るだけなら3時間強。
逆にどう走れば5時間掛かるのか?疑問。
自分は孫連れて10時金谷ー鴨川ー千倉ー館山ー16時金谷で飯食って、釣りして日帰りできる。 子供を撫でるようにあやし客扱いしない→格下扱いからきてるらしいな撫々漬け >>80
おじいちゃん金谷は木更津よりずーっと南でしょ
イキリ耄碌ジジイなんて言われちゃうわよみっともない >>87
え? 内房走ったこと無い人か?
普通に走るだけなら30分強くらいなんだけど。距離で30kmちょい。
勘違い小僧が多いんだな >>88
は？
片道１車線の下道30kmを30分で走る？？
ほんとにイキリジジイだなもうええわ >>89
実際そんなもんだよ。木更津市街抜けたら流れが速い。高速できてからより車減ったし。木更津の友人宅から保田小道の駅まで40分強 馬鹿じゃね?
追い越す車線ないのにどうするんだ。普段から流れが速いんだよ
走ったことない人は妄想がすげぇ 今日見かけたNBの若者
オープンにしてた！若者こそどんどん開けてほしい 本当にオープンというかロードスターが好きな子なんだろうな
NBは乗ってても自慢は出来ないけど本当にいい車だからなぁ >>96
俺もそうだわ
独身で嫁と付き合ってた頃乗ってから
貧乏だけど反対されなかった
いい嫁だわ >>98
妻と付き合っていた頃、毎週末ユーノスロードスターでデートしていました。
子供ができてミニバンにしましたが今年の4月に子供が一人暮らしを始めたのを機にNDに乗り換えました セカンドカーつっても贅沢だしね
一台ですませられる4座もっと流行らんかな 4座って狭いイメージあるんだけど、広い4座ってある？レンジローパーとか？ 趣味性の高いオープンカーなのにあれやこれや求めるから
「じゃあやっぱり普通のセダンでいいや」って結局は
メーカーも作るのやめるんだよな 広い四座となるとイヴォークだね。
値段も比較的安いし。 >>107
数字は畳数を表しているわけではないからな 昔みたいな後席が広くてベンチシートのオープンってもうないのかねー
ff15のレガリアみたいなのほしいわ >>106
幌が外格納だから有利だよね
ただあれはどうしても可愛すぎて無理だった シートヒーターのおかげでまだTシャツだけで行ける。
もちろん、パンツも履いてね。 雨雪降らない限りはオープンやなあ
暑いのには勝てないけど バイクも乗るのでオープンカーの寒さは許容範囲ですわ。ヒーターが意外と効くし。まさに頭寒足熱 >>122
俺もバイク乗りなんで同意。
シートヒーターがない車輌だけど
バイクに比べれば天国。
エアコンでぬくぬく、雨なら屋根閉められる。
冬場はもう最高最高ってつぶやきながら載ってるわw 初代ガンダムの1話でアムロもオープンカー乗ってたな >>124
行くんだ！走れフラウボゥ…！
のとこ？ 今は雨@千葉
ｷｭﾊﾟ-ﾂする早朝は路面も乾いていて欲しい
ってカキコテスト カキコできたヽ(´▽｀)/
ずーっと規制で避難所だったから嬉しい
明日も規制無しでヨロw 自分も書けるかな？
修理に出してすでに3週間、治らねぇのかなぁ orz 長野はさっきまで雨が降っていたけど、今は晴れています。
明日もまあまあ晴れそうですけど、きっと山の上は寒いよ！ >>137
日本に59台のクロスブレードじゃないですか❗ 幌もフロントガラスもないの？
ゴルフカート以下やん >>141
そりゃ、ゴルフバッグも積めないからゴルフカート以下です… >>137
かっこいいけどさすがにセカンドカーだよね パワステオイルダダ漏れで釜オフは断念だわ
久々に行けそうだったんだけど残念
道中ご安全に 90キロ以上出すとけっこう怖いんだけど
そんなことない？
ちな体重も90キロ デブは痩せろ、オレは175cm65キロだけど相撲部だったから昔は126キロでNB諦めたぞ どっかwebカメラで通過を見れるとこあったよな
道の駅だっけ？ おぎのや間に合わなかったんで霧の駅に来た！
誰もいないけど。。 >>161
もう少ししたら出発して霧の駅に向かいます いーなー楽しそう
いつか福岡でもやってほしい
九州民にゃ遠すぎる笑 >>166
イイネ！
天気も良さそうだし、珍しい車種もチラホラ居て観たかったな。 いいなぁいいなぁ
関西住みだけど遠いと感じるのは甘えかなぁ BMWミニ以外かぶり無しかな
356とX1/9見たかった かぶり無しが、かぶりおれ無しに空目した
吊ってくる💦 >>179
やりたいと思った人が幹事になってやればええんよ
日時と場所を決めて告知して、あとは集まるだけ
簡単じゃろ？ ISCが100万台になってきたけど、どんな車ですか？ >>182 250だと車体の重さの割にエンジン非力だから。350に乗り換えたけど故障も無いし。消耗品も安いから維持費もかからない良い車だよ。 >>186
350に乗れるに越した事ない ISCなら尚更 レクサス が悪いんじゃ無くて「一番安いレクサス 」って称号が嫌
トヨタだったらミドルセダンだったのに 1番安いレクサスがどーのより1番安いレクサスで「俺はレクサス乗り」とイキるヤツが臭い ISCはハードトップでオープン時にトランクにキャディバッグ積めるオープンってだけで貴重だと思うけどな。 >>202
後席がちゃんと使える唯一の国産だね
isofixもあるし 無論雨以外は開けている。
ただし夏場の日中は除く。 >>210
(´･ω･`)人(´･ω･`)ﾅｶｰﾏ
現地はロックアウトだし年内に修理上がるのだろうか・・・ 国産なら午前に部品手配して午後には工場に来る勢いだからな 最近は国産車でも海外部品増えて来てるよ
ジムニーなんかも海外部品サプライヤーがボトルネックになって
納車1年待ちだし >>215
ジムニーの5ドアー車が出たら買おうと思ってるが納車に一年もかかるのか！ >>216
ていうか2ドアの注文がはけないかぎり5ドアなんで出せんやろ >>182です。
店行ったら一昨日位に決まったって言われたので暫く待とうと思います。
回答頂けた方ありがとうございます ジムニーのオープンモデル待っているけれど
派生車種が出るのはバックオーダー解消して数年後だろうから
いつになるやら おまいら、禿の師匠が亡くなっちまったぞ (-人-)ナムナム 今日の午前中は直射日光無い上、適度にヒンヤリしててオープン日和であった ＠東京
https://i.imgur.com/1f4NTCl.jpg 昨日は北軽カフェ行って来た
寒かったけど良い所だったよ >>228
車がもう少し見えた方が好み
>>231
黄色い車かわいい（小並感） 冬はあまり開けない
厚着して運転するのは好きじゃないしなんだかんだ言っても寒いものは寒い
オープンの屋根を閉めるとそれまでいかに寒かったのかが思い知らされる 12月まではあける。ただし夜は開けない。
1月2月は自重。 買ったばかりの頃は開けなかった日がないんだが、最近は開けないと静かで良いことに気づいたw
普通に音楽聞けるし >>61
>>62
Amazonの2000円くらいのステアリングヒーターを人柱してみた
中国発送だから届くのに2,3週間かかった
ハンドルにかぶせるわけだからハンドルが太くなる
当たり前だけど
あと、ハンドルからコード出るから曲がる時に心配だったけど
思ってたよりも邪魔にならない
やっぱ暖かくて良いわハンドルがホカホカ
あとは故障とか発火とかそのあたりが心配だから
運転中以外はシガーソケットから外してる >>237
良かったら写真をあげてくれませんか？
ステアリングヒーター気になる ヒーター内臓のハンドルカバーみたいなイメージなのかな？
そういうのもあるのね
ハンドル交換しか手段ないと思ってたよ >>238
>>239
こういうのだよ
電熱ジャケットのハンドル版みたいな感じ
タバコ吸うから手袋したくなくてこれ買ってみた
https://i.imgur.com/hTCtW5d.jpg ハンドルにかぶせて使うからお手軽
ちなみに表面は起毛しててスエードっぽい黒い布
元のハンドルがベージュの革だから色移りしそうでちと怖い
あとハンドル太くなったのも慣れたし快適ではあるね今のとこほ >>242
豪雪地域や寒冷地だとステアリング自体が思いっきり冷たくなるんだよ。
暖気して乗ってから車を降りるくらいの時間(一時間程度)でやっと触っても冷たく無くなるくらい。
俺はそんなとき手袋しちゃうけど。 >>240
ケーブルはハンドルを回すとどうなるの？ 俺の車…温風はベンチとフロアだけでベントからは冷風しか出ない😰 純正でDシェイプだとそういう丸形のカバーはフィットしないのかな
元より太めだから持ち辛くなりそうってのもあるけど 東京でもマホガニーなどのウッドハンドルで厳寒期に屋外駐車していると朝にはハンドルが掴めくなってたな
あの冷たさは今の革巻きハンドルの冷たさの比ではなく、走り出してヒーターから温風が出てくるまではハンドルを指先で摘まむようにして操作していたっけ >>249
今のはアルミだけど、そこまでには感じないかな？
同じ車じゃないけどチタンの方が冷たかったイメージあるなあ >>253
当然だよ。チタンは熱伝導率が低いから温まり難くて冷めにくい。
一度冷えちゃうとかなり大変。 >>254
熱伝導率が低いからアルミより手の熱が奪われないんじゃい? >>255
？？？ 手の熱が奪われるって？？？
ちょっと意味が判らない orz
チタンのマグ、ステンのマグ、プラのコップ、アルミの鍋辺りで氷を入れておいて
冷凍室に半日入れたので実験してみりゃいい。 >>257
プレス屋さんって要は薄膜の事でしょ？
塊だと一度蓄熱されると放熱しにくいんだけど・・・
上の実験を一度実験してみりゃいい。 冷凍庫で凍らせたマグを触ってどちらが冷たいかを調べるのと
真冬に冷たくなったアルミノブ、チタンノブを触って比べるのとでは何が違うの?
>>258 >>257
熱伝導率以外にも自己放熱性というのがあって、銅はそれがあまりよくない。
但し、熱伝導率は最高なので風あてれやれば最強。
かえてアルミは熱伝導率は銅に負けるものの、自己放熱性が高く、ファン無しでも冷える。
なのでファン使わないヒートシンクはアルミがおおい >>259
だからぁ薄膜と塊の差。
>>260
3行目がちょっと意味判らない。
アルミが多いのはコストが原因じゅや無いのか？3倍くらいコストが違う。
ちゃんとしたヒートパイプは胴のフィンだけど。 >>262
答えになってない
シフトノブの冷たさとマグの冷たさはどう違うの? >>264
素材の蓄熱容量が違う。これで理解でいない？ >>244
こんな感じで接続されてて
ケーブルは少し長めなので普通に回せるよ
ハンドル手前にコードの接続端子があるから
ハンドルの奥で絡まったりはしない
ただ、とっさの急ハンドル切った時に
引っかかったり絡まったりする可能性は否めないなあ
説明書に英語で「運転中は使用しないで」と書いてあった笑
https://i.imgur.com/1A6is8w.jpg >>266
これケーブルもうちょっとなんとかならんのかな？
ボス側に取り回して目立たなくできたらもっと実用的になりそう 雪国なのでスタッドレスに替えました。こんな時は14インチで軽くて良かったと思うNAロードスターです >>266
ああなるほど、走り出す前に暖めておいて、いざ走り始める時に
コードを抜いて走りなさいということか。 >>260
自己放熱がいいのはアルミより銅だったような
ラジエーター漏れして今社外か純正か検討中なので >>273
>>276
1世代前の911カブリオレだよ 箱根、山中湖
山の中は降りそうで降らない曇りと霧
横浜からの往復は曇り/晴れ
いい天気はオープンに良い天気！
クルマは濡れ落ち葉で汚れまくりだったけどまさにオープンに最高でしたよ オレは埼玉から外環～関越～上信越の松井田妙義経由で秘湯の宿まで辿り着いた、駐車場から40分山道歩いて疲れたわ >>283
ホンマ拷問やな、宿の駐車場まで送迎も有るんやけどコロナで運動不足やから歩いたんや
その分温泉入ってビール飲んだら極楽やぁ 松井田妙義辺りだと霧積温泉くらいしか秘湯らしいものは思い付かんなぁ
しかしひなびた温泉好きとしてはうらやましい
ああうらやましい >>284
ビールが美味しくて良かったな♪
ほぼ下戸(飲めと言われればそれなりに飲むが好んで飲まない)の俺からすると夢のようだ。 ドライブの途中で地に足を下ろすのも必要なのはわかってるがなかなかできない 昨日3人子供連れの家族がいて、隣に停めたミニバンに乗り込みながら男の子が定番を語ってくれた。
「パパ、あの車たちみんな屋根ないよどうしたんだろ？」
めちゃ嬉しいこと言ってくれたわ >>285
このスレで秘湯好きが居て嬉しいわ
霧積温泉やけどgoto割＋地域クーポン二千円と市のキャッシュバックキャンペーンで三千円現金バックやから結構安上がりやで >>287
横浜から奥日光往復して一度も車から降りなんだわ
コロナ禍のときね。まあだいたいそんなカンジダが オープンの場合は食事にせよ観光にせよ屋根戻さなきゃいけないから面倒よね
車に戻った時に屋根空いてると「かっけぇ」って思えて良いのだけども、なかなか勇気が >>295
今の時期は落ち葉がドッサリなんてこともあるから注意せなな
人目のあるところならオープンで駐車していてもイタズラなんてされないだろうけど、俺も30分を越えると不安になるな 割と開けたまま食事買い物してしまう
開閉面倒なんだものw 日本は治安いいおかげか何かされたって事はないな
もちろん車内に何か置いたりしてない前提だけども
ただ一度だけ、戻ってきたら革シートに鳥フンが落ちてた事はある >>296
木の下に置いたら、ダニだかアブラムシだかビッシリとか、ベタベタする樹液が点々と付いてたりとかあったよ。 >>301
学習出来なくてつい木陰に停めちゃうんだわ 開けっ放しの人は乗り降りもドア開けずに飛び乗る感じ？
アメリカの映画みたいに >>303
幌のさわり心地が好きなのか確かによく猫は乗っかってくつろいでる 開閉してる間の警報でご近所さんが出てくるほどの大音量で恋するフォーチュンクッキーが流れ続けるなら人目が気になるけど
そうじゃないなら別に普通じゃね？ 定期的に人目がーとかレス付くけど自分が思うほど誰も見てないから安心しろ
逆に目立とうとしてオープンカー買う奴は思ったほど目立てなくてすぐ手放すんだろうなw >>312
呼んだ？
娘からチンドン屋と呼ばれた爺が通りますよっと >>306
御存知
花形見鶴ぼっちゃん乗り
https://i.imgur.com/VClKAQl.jpg
ステアリングのある運転席の対角線上リアから乗るというゆうユニークさｗ
しかし車のデッサンがヨレヨレだけど、このマンガの作画の人はメカの表現が苦手らしく
車とか軒並み下手っピイだった ロードスターでやったらあちこち打ちそう
靴跡ついて嫌な気分になりそうw 昨日深イイ話見た人いる？
ポケモン声優の松本梨香がMercedesのオープン乗ってたな
Mercedesは詳しくないから車種まではわからない その割にMercedesとかローマ字表記w
ベンツでええやん 海外に駐在してたから日本のベンツ呼びには違和感しかない
普通にMercedes
掛け声も、hi,Mercedes >>318
アルファベットだとローマ字だと思っちゃうタイプ? 多分、アルファベット自体をローマ字と呼んでいるような... まあまあw
さっきの声優さん
金あるのにCカブってのがなんとなく
独り身ぽい >>321
あ、そうかアルファベットか
老化が進んで言葉が出んかったw >>326
サトシがピカピカ言ってたら
ピカチュウは「わかりました」だな 最近Benz呼びって周りで聞かないからMercedesって書いてしまった
何かスマンかった >>331
俺がF1見てるせいかもしれんけど、
実際今はベンツよりメルセデスって文字のほうが見かけるし気にすんな メルセデス・ベンツをどう略すかなんて
マックかマクドかくらいのどうでも良さよ 車詳しいフリしてる奴がベンツって呼んでるとなんかがっかりするのはある 車詳しいフリなんだから当然だろ
真に車に詳しいやつはメルセデス・ベンツと言う
>>335 ベンツの方が通りがいいコミュニティでは
わざとベンツと言うなあ 俺はマツダ・ロードスターをロードスターって略してるの見るとがっかりするよ
ロードスター造ってるのマツダだけだと思ってるのか！ スマン
流れ読まずに条件反射しちまった
遡ったら釣られたらしい
吊ってくるw >>320
>掛け声も、hi,Mercedes
海外なら、Hey Mercedes だろww パワステ不調を機にその辺リフレッシュ中なんだが金曜にアメリカに部品頼んだら今日届いたわ
輸入車は古くなっても部品が手に入るのが助かるね 気温２度で首都高オープンドライブとかやるけど
シートヒーターなんて必要と思った事がないな
しっかり着込んでヒーター全開にしとけばおkよ 防寒着着ているのにシートヒーター必要か?
態々脱いでから乗り込むの? >>358
着込むと運転しにくいから、羽織るのはパーカー程度が良いな。ヒーターとシートヒーターでぬくぬくにして、フード被れば首から上もぬくぬく。 俺の冬はアウター革ジャン一択かな、風除けメイン。
インナーは現場用裏起毛ハイネック。
パンツは何故か中綿入りワークマンかディッキーズのワークパンツｗ
シートヒーター＆首暖付き 薄くて軽めのロングダウンコートがおすすめ
太ももの寒さ軽減してくれる 自分はシートヒーターついてるから問題ないけど、それもなくてさらに風が巻き込む後部座席の子供達はしんどい時思う。
それでも…それでも常にオープン！ 軟弱者なので寒い時は無理せず屋根を閉めるか、屋根のある車で出かけまする。 暖かいシートなんて素敵ですね。私のシートはリクライニングすら出来ませんわwまあ好き好んで選んだのでたまにしか愚痴りませんが リクライニングが出来ないのとヒーター付いてるのは
関係なくね？
自分のもリクライニングはできないけどヒーターは
付いてる。
まあ気に入ってるならお互いどうってことないよな よくよく思い出すと本革シートだと真冬の朝の太もも裏の冷たさに負けなかった気がする
シートヒーターを知ってしまってからはもう無理だけど シートがリクライニングしないってのを言いたかったんですね ベロア生地のフルバケに電熱座布団からとったヒーター入れてる
革のシートより暖かいので冬たけは替えて良かったねと言われる 厚着すればいいって話だけどやっぱ運転する以上は腕まわりがきつきつとかは避けたいよね 寒い季節は大きすぎないひざ掛け常備してる
屋根開けないときでもとても良い 週末はいい天気になりそう
オープンカーはもう少し寒くなっても乗れるけど、
バイクは今のうちに乗っておいた方がいいしなぁ、
どっちで出かけるか悩むところ ヒートシーターとかいいですね。
自分のはヒートシーターなんて当然ないし、開け閉めも完全手動。
古いから仕方ないが。
12月は日中ならぎりぎりかなぁ >>379
シートヒーターに関しては後付できる
シートの上にひくお手軽タイプから、シート内蔵タイプまで USBから電源取る電気膝掛けを買おうか
思案中
ユーザーがいたら感想教えて欲しい ディーラーの人がヒートシーターがあって快適ですよ！とニコニコしてくる系の話は好き >>384
USBの5vよりシガーの12vがよくない？ 久々に2歳の子供乗せたら喜んでくれたけど、直ぐに寒いからお屋根閉めてといわれた
小さい子供がいる人はこの時期どうやって子供乗せてる？ >>367
まさにこれが可哀想ですぐ閉めちゃうんだよ
子供に閉めてっていわれない？ スカートだと冷えるからUSB毛布よく膝に置いてた
ちなネカマ >>390
3号線とか流れある区間に行くと言われる
でも、常にオープン。
だってオープンカーだもん。
さすがに雨の日は閉めるけど
ってか倉庫から出さない >>388
12Vの方が暖まる？
USB電源ならモバイルバッテリー使えるし、他でも使えるかなーと思ってさ >>397
バイクで電熱ウェアつかっているけど
USBだとホッカイロくらいの暖かさ
12Vだと電気毛布くらいの暖かさ >>398
ありがとう
車専用で12Vの物買った方がいいね やっぱ太ももの前側がスースーするよな
でも膝掛けはあまりしたくないので冬はバイク用の防風ジーンズでしのいでいる 単純にUSBだと5V、シガーだと12V
同じ電力、例えば24W消費させるには
USB24/5≒4.8A (スマホ急速充電の倍)の電流が流れる
シガー24/12≒2A
電線も細くて済むし、12Vの方が一般的には効率的に電気を使い易い。 シートヒーター＆エアスカーフ付きの私に死角はなかった トノカバー付けて頭の部分だけ穴あけて乗れば最強だろ そろそろダウンジャケットをひっぱりだしてきた
男ならモンベルよね？ 体格上ダウン着ながら運転はもふもふで運転しにくいので、ダウンベストと手袋つけてるわ >>403
さらし首 最強
注目を浴びるのは間違いないｗ このスレ天気の良い休日はいつも静かやな
ええなぁ～ 天気のいい日こそ出掛けなきゃせっかくの特権がもったいないぜ この丁度いい天気の時に車は入院中…
来週には戻ってきて欲しい 最高だったよ。オープンともいっぱいすれ違ったし、そりゃスレは過疎る。 昨日今日は絶好のオープン日よりだったなー
もう少しすると山奥の凍結が始まるから、そろそろ俺にとってはシーズンオフかな 今日は475kmも走った
まだ走り足りないくらいだ 今週末もいっぱい走った
やっぱオープンカーっていいね
ビーナスラインもそろそろ通行止めがあるから、走り納めかなあ 寒空のオープンすきだわ
ただし良い天気ね
零度くらいなら 愛知から松本の浅間温泉まで一泊旅行してきた
いろいろ寄り道してトータル500キロ ずっと開けてたけど気持ち良かった！ 往復500kmって少ないな
全然走り足りないっしょ >>429
下道で紅葉見ながらドライブが目当てだったけど宿へのチェックインも考えると片道300キロが圏内でした
自分には丁度良い距離ですわ >>429
寄り道してたら十分じゃね？
走るだけだったらすぐだろうけど >>431
>>432
長距離移動でも、渋滞を避けるとか時間に縛りがない限り下道を使います その土地の雰囲気の違いも楽しみなので 人それぞれですが自分的には秋がベストシーズンなので毎週遠出してます オープン乗りへのあるある質問
・寒くないの？暑くないの？
・恥ずかしくないの？
先輩方の華麗な返しを教えて下さい！ >>434
そんな事聞いてくるような奴は相手にしない >>434
隣に乗っけてあげて、ちょっと走って見れば、おのずと答えは出るんじゃねーの 恥ずかしいのは
スポンサーステッカー付きの競技車の方がマジ恥ずかしい orz 暑い？寒い？はきかれるけど恥ずかしい？は聞かれた事ないな案外他人の事は気にして無いと思う
まぁ恥ずかしかったら帽子かぶるわ >>436
ほんこれ
言葉じゃ伝わらない
事実俺も先輩の車にたまたま乗った時に雷に打たれたし(比喩表現) >>434
寒いし熱いし楽しいです
「目立っしまいますね･･･ちょっと･･･」「（嬉しいくせに･･･）」 でも逆にいうと一度乗ってみないことには、自分の車としてオープンカーを買おうって感じにならないよね。
たまたま気に入った車がオープンにもなる車だった。とかはあるかもしれないけど。 寒い、暑い、恥ずかしいなんて非日常を味わえる爽快感に比べたら、なんて事ないな。
頭上までフロントガラスが迫っている車種じゃそこまででもないだろうけど。 >>439
考えてみれば俺も先輩のNAの助手席がきっかけだわ
その月のうちくらいにカプチーノに一目惚れしてハンコ押してた
バイクも乗ってたけど、それとはまた違う解放感あるんだよね バイクだと、どうしてもヘルメット被らなきゃいけないからね。昔はバイクオンリーだったけど、四輪免許取ってオープンカー乗ったら
「こんなに開放的なのにノーヘルでいいのか！」と衝撃だった >>434
> ・寒くないの？暑くないの？
ベストアンサー:貴方の髪の毛ほど寒くないですよ
:貴方の顔の方が暑苦しいですよ
> ・恥ずかしくないの？
:貴方の存在自体が恥ずかしいことなんですよ 夏は暑いよ
冬は思ったより寒くないよ
案外見られてないよ
マジレスでスマンな カレーって辛くないですか？と聞かれたら
辛いけどそれが何か？と答えます
そういうことです >>434
「一般的な4 座オープンならそんなに高く無いから一度買って乗ってみるといいよ」
といい440カブリオレの価格表を見せ反応を楽しむ >>434
寒さは着込めば5度くらいまでOK
気合入ってる人は氷点下までOK
暑さは勘弁、エアコンで冷やしても直射日光は防げない
恥なんて捨ててしまえ >>445
俺もシビックとNAを交換させられて乗ったことが始まりだな
ヘルメットがないので落ち着かなかったｗ
普段煩わしいと思ってたヘルメットなのにｗ >>451
それはオープンカーを勧めてるんじゃなくて金持ってるぞアピールにしかならんな
オープンカー乗りが皆成金の金持ち自慢が好きな輩に見られるから止めていただきたい そうだ、そうだ。
俺みたいな中古海苔も居るんだぞっとｗ 「オープンカー乗ってるの？見せて見せて」
と言う人の前に２ストエンジン響かせて初代ジムニーを乗りつける
俺の憧れはこうだな 自分はカッコ良さ、開放感かな。
荷物のらない、寒い、ホコリかぶる、雨の日乗れない、夏暑い、近所で妙な噂が立つとかいろいろとデメリットあるけども、
やっぱりそれを超えるものがあるから乗ってる。
あと子供たちに大人気。
恥ずかしいというか、オープンにしてると周囲に見られるからか、安全運転になる。 今時オープンカーくらい珍しくもないしそんな見られるか？ >>459
安全運転と云うよりアクセル踏み加減が少なくなるよね。
高速も五月蠅いから出しても+α程度だし。
廻りを見る余裕がある相度で走行することが多くなった。
昔、目を△にして走っていたのが嘘のよう >>466
どう走ったらこうなるのかとしばし悩んでしまったｗ こんなになっても地面に下ろしたら普通に走れるような気がする >>333
ダイムラーが正式にベンツとは呼ばすメルセデスと呼べって言ってるんだよな
何かベンツって呼ぶのは日本と中国位でその中でも柄の悪い人がよく使うらしくてダイムラーがかなり気にしてるって今年か去年の記事に出てたよ いろいろ乗ってきたけど結局最初に買ったユーノスが一番楽しかったな。また買いたいけど程度いいのは高騰してるね。 やっと3週間ぶりに車が帰ってくる
シート2脚とダッシュボード張り替えたからどんなんなってるか楽しみ
明日はドライブじゃい
んでイルミネーションをオープンで満喫する予定 東北道を屋根開けてのんびり200kmほど走ったけど
気温はいい感じだったがまあ風が強い強い
髪ボサボサw >>473
そだねー
君みたいなヘルメットばりのツルツル頭だとこういう時便利だろうな
うらやましくないけどwww 四国のメーカーの指先出てるやつ使ってます
最初は気取ってると思われそうだなー、と照れがあったけど
ハンドルに手を当ててるだけでスムーズに運転できるので、
今はこれ無しで運転するのイヤって感じです
グローブはおすすめします 478です
cacazanですね。
あと、サイズに合わせてオーダーをおすすめします
なんとなくサイズ表からチョイスしたのですが、ちょっと大きかった
オーダーはデザインもある程度いけるようなので
次は殺し屋のようなやつをお願いしようと思ってます 横浜から秋田まで観閲トンネル抜けたら雨で締めちゃったけど
締めてもなかなかいいなw ドライビングシューズとかグローブとか使ってる人は大半がサンデードライバーでしょ
全員が全員じゃないけど、サンデードライバーは下手くそで自己中が多いから本当に迷惑 >>481
東北民だがドライビングシューズなんか履かないけど
グローブというか手袋は冬は必需品
ヲタ臭い指ぬきグローブなんかじゃなくて厚手のやつ >>476
手汗かく人ならレーシンググローブかなぁ手の甲（指の付け根）に2重補強して有る奴。
この補強が無いとすぐに汗で伸びてグリップ感覚が変わる。
指の付け根(MP関節)のゲンコで出っ張る部分が開いているのは使い物にならない場合が多い。
欠点は限りなく大袈裟に見えるｗ
実用とのバランスだとMTECの作業グローブ(一年しか持たない、表皮がボロボロになるｗ)
靴はヌメ底軽作業靴 ダッさい奴に限って、シューズとかグローブだとか異様にこだわってて草
ヴァカなイナカモノ丸出しですわね オホホのホ シューズは安いカンフーシューズが一番運転しやすいわ >>485
帽子、サングラス、タイヤにこだわるのと何が違うの?
それにオープンカー選んでいる時点でこだわり強いやつらだろ >>485
ド田舎から都会に憧れて出稼ぎ上京して
そのまま住み着いた似非都会人が何か
ほざいてますわねｳﾌﾌ >>487
そういう風に反論するからオタク臭いだのなんだの言われるんじゃないの？
自分からこだわってますアピールすると総じてダサくみえるもの >>490
アピールしたつもりはないが
どうしてそう判断したの? >>486
カンフーシューズ良さそうだな。
底の素材って何使ってんのかな。ヌメ底みたいに固くて薄いなら買ってみようかな。 >>491
いやだからさ、なんでそんな風にいちいち食いつくの
めんどくせえ奴 >>493
食いついてきたのはお前だろ
頭大丈夫? >>494
なに必死になってんの？
まあNGに放り込んだからひとりで喚いてなキモヲタ 靴はREGALのドライビングシューズ
運転以外で履いてても恥かしくない >>492
ピンキリでスポーツ店なんかだと2000円くらいのヤツがアリエクで300円くらいで売ってるわ >>496
もともとオープン乗りはプライドが高いというより気の毒な勘違いヴァカだからな
自分で勝手にカッコイイと思っているだけで、周囲からは後ろ指刺されて嘲笑の的
特にシューズとかグローブをコネコネ自慢する人種は
「私はヴァカなイナカモノでーっす」ってプラカード掲げて歩いているようなモノですわ
幼稚で子供っぽくて草 アハハ >>499
こだわるのは別に勝手でいいけど自慢しだすとアレよな >>476
ホームセンターの豚皮作業手袋を愛用してます。 凄げぇ吊り師がいるなｗ
まあ、カッコイイとか考えるだけで思考停止の人なんだろうなぁカワイソス
>>498
ありがとう。aliで買ってみるわ。 グローブはワークマンに売っているトンボレスキューのカンガルー革の黒、軽くてしなやか。シューズはプーマのドリフトキャット。靴幅が細くて、カカトまでソールがあるやつ。普段履きもできる。
ちなみに車はケータハム 。足元狭くて手は冷たいクルマ。 >>498
ali調べたら送料込み$14くらいからだな orz
軽量作業靴が2個買える・・・
>>509
ドリフトキャットを素直に履けるの裏山鹿
昔買ったのがあるが足が幅広なので26cmなのに44ｗｗｗ
スパルコのレーシングシューズでさえ43なのに orz プーマは幅が合わなく断念したわ
西洋人にあわした靴は合わないｗ
いろいろ探した結果NEGRONI買ったわ 装備の話で便乗だけどみんなゴーグルはどんなの使ってる？
今はサバゲ用の奴使ってるんだがクラシカルなのが希望です >>510
それ検索間違ってるで、太極拳 靴や散打 靴で検索してみ >>500
自分が乗ってる車出てきて笑う
こういう落ち着いた雰囲気の人ならかっこいいし
見た目整えたりしてなさそうな人だとダサいなって思うかな >>513
両方検索したけど、一番安いので太極拳 靴で$9くらいだ
何が違うのだろう orz 476です
単に寒くなるから運転用のグローブが欲しかったんですが
盛り上がってよかったです モトクロス用のグローブでプロテクションがゴテゴテじゃない一番安いのが便利だよ。程好い手のひらクッションで、指先は薄手の合成皮革で感覚分かりやすい。 グローブとか考えた事なかったな
通勤や街乗り以外なら付けてみたいかも
休みの日はほぼスニーカーしか履かないドライビングシューズは見た目ムリ >>521
大概の場所で軽量作業靴の俺に謝れ！
でね、ドライビングシューズは色々あるから許容範囲で見つけた方が良いよ。運転が楽。
ミネトンカみたいなスリッポンからレーシングシューズモドキ迄ある、俺は軽量作業靴だがｗ ファッションでドライビングシューズ履いてる人いるし、レザーのとかあるから選べば良いのあると思うけど https://www.wish.com/product/591d7f912771af27a27e46a0?from_ad=goog_shopping&;_display_country_code=JP&_force_currency_code=JPY&pid=googleadwords_int&c=%7BcampaignId%7D&ad_cid=591d7f912771af27a27e46a0&ad_cc=JP&ad_lang=JA&ad_curr=JPY&ad_price=557.00&hide_login_modal=true&share=web
こんなんで十分だお 踵までソールが回り込んでないと足が痛くなるんだわ。俺だけ？ >>524
あんまり800円の靴で出歩きたくはないな そろそろドリドリキャットの新しいのほしいなあ。
前回2980円だったけどまだそんなんでかえるかな？ 峠走ってた昔、靴流通センターで５００円位で売ってたチャイナ製カンフーシューズ使ってた
そこそこ硬さがあって底が薄いのが気に入って
たんだけど、何とも表現しにくい強烈な有機臭がしてた
ヤバい薬品やら使われてたのかも知れない 地域毎で取り締まりの対象だとか言われてるけどクロックスだわ。ちゃんと踵のバンドは掛けてる
テールライト切れてて警察に止められたことあるけどその時は「踵に掛かってるから大丈夫だね」て言われて問題無かったわ
ちな愛知 最近見かけないけどスナップオンのメカニックグローブ良かったな
丁度握り込むところに補強入ってて滑りにくいし洗えたし2000円でお釣り出たし何よりサイズがあつらえたようにピッタリ
代わりを探してるんだけどあのフィット感が恋しい 靴と手袋の話題はもう飽きた
お前ら本当に車持ってんの？ 寒い時期やけど空気が澄んでるからいいよね。
夜空を見ながら走れる シューズがスパルコだから椅子もスパルコにしたら車検通らなくて笑えん レッグウォーマーでオススメある？
今は妻のお古使ってる。 >>538
シート交換ってことは２座だろうから、ヘッドレスト不備？ぐらいしか思いつかない >>542
確かシートレールがダメだったんじゃなかったっけ
RECAROとBRIDEの純正シートレールはOKと聞いたことがある >>538
ググったらマジみたいね
最近になってようやく「車検対応シートレールを出してきた」という記事が出てくる
つまりそれ以外のシートレールはアウツということやな
本当に事故ったらモゲるようなシートレールならしも、普通にガッチリしてるだろうに、
以前の商品でも追認する形で車検対応にしたらいいのにと思う 裏に布地が無いんじゃね？
むき出しでも問題ないと思うけどリアシートあると
通らんかった気がする。
そういや実家にスパルコのフルバケ置いたままだったわ。 粗悪な中華製があるからな
前後にゆすってモゲるハンドル見たときは公的検査は必要なんだと思ったよ 社外シートは去年か今年に規則が強化されたね
レカロとブリッド以外全部アウトになった所までは知ってる
うちはレカロで良かった 顔も頭もデカいので帽子類は被るというより載っけてる感じになってしまう
似合わないから手出してないけど帽子被れば昼間もいけるのにと思う シートヒーターがなくなるの嫌でポジション最悪でも純正シート使ってきたけど、RCSの写真見た瞬間覚悟を決めた
届くの来年らしいけど冬はブランケットで乗り切るつもりだ >>549
顔がデカいのは致命的かと
チビ/短足：は車から降りなければ無問題
ハゲ：カブリモノで無問題
顔がデカいのは隠しようがない
「オープンにしなければ無問題」ではあるがｗｗｗ >>551
やたら背が高いのに窮屈そうに小さいオープンカーに乗ってるのもアレだけどな
頭が半分ウインドスクリーンから出てるような人 >>550
シートヒーターは後付けでいいやん。
二座なら12万ぐらいで加工してくれるショップあるよ ヒートシーター、ひーとしーたーって、ヘタれかよっ！
そんなヤツぁオープンカー乗りの風上にもおけねぇ！ >>542,545,543
車屋に言われたのは
座席後ろに綿が無いとダメ
シートに耐火繊維を使っているとメーカーが国に申請していないとダメ
って言われたな
結局ダメなもんはダメなんだが
レカロのカバーを被せてたら通ったわ >>558
なるほどシートレールじゃなかったか
でもレカロのカバー被せれば通ったって
ずいぶんとまあテキトーな話だなw
なんかRECAROとBRIDEのみが市場を独占できる
やんごと無き力が働いてるのかもね >>551
ヒドイけどその通りだ
でも髪はフサフサだぞ >>558
2座、ですよね
2座なら後席乗員保護は不要なのでシート背面剥き出しで問題ないと記憶してるけど
まあカバーで解決でなにより >>563
2シーターなら確かに背面のパッドは不要
レカロカバーで検査員が勘違いして通した可能性もある
レカロとレカロ純正のシートレールの組み合わせとかで初めて車検の条件満たすとかじゃなかったっけ >>551
肩幅鍛えて広くするしかないな
まあおじさんってのが一番ダメなところなんだけどw >>566
4 座型落ち外車系の人はディーラーに出すと大変なことになるし
2座はDIY好きな人が多そうだし
平均よりユーザー車検率高いんじゃないかな オープンで
桜吹雪の中走ると気持ちいいけど後大変
紅葉の中走ると気持ちいいけど後大変
銀杏並木は秋走ると超危険
やっぱり風花舞うこれからが楽しみです >>569
サイドを下げても巻き込みが少ないので気にした事ないや 銀杏もクルマ降りて踏まなければOK >>571
超危険だよな、ガレージなら軽く氏ねるレベル 桜の毛虫は見た目がアレなだけでとくに触っても問題ない
ヤバいのはツバキやサザンカにわくドクガの毛虫
風下に立っているだけで飛んできた毒針にやられるぞ ロマリアのキャタピラーだと思えば怖くない
ヒャドで沈むし >>579
いや結構残るぞ
リメイクだと最大HP50もあるしな 桜はイラガつくよ。山桜の下で焚き火したら煙でイラガが大量に降ってきて
タンクトップの肩に落ちてきて難儀したことがある、 この季節、車の幌開けヒャッハァーすれば
あまりの寒さでチンコ縮まる 今日の山中湖は午前9時で5℃
室内暖房とパーカーが入り用だった。 メインが良く壊れるので仕方なく旧型コペンの中古探してたらめっきり少なくなったな。
やっぱり軽トラにしろって事なのかな・・・ 昨日知人のロードスターRF借りて乗ったら結構気に入った 124スパイダーがもう販売終了になっているし、エリーゼももうすぐ終了だ。
特にエリーゼなんて買って置けば値上がり必至だろうから、将来購入を考えている人は今すぐ買わないと新車は買えなくなるよ。 エリーゼって一旦期間あけてモデルチェンジとかじゃなかったのか >>594
124スパイダー民だけど既に中古車価格が新車価格を
越え始めているのがチラホラあるのが話題になってる。
エリーゼなんてもっとプレミアつきそうだねー 故障続きで金が尽きたんで一旦離脱します
また会う日まで 初期に買ってたら10年近いのか。故障も多くなりそうね。 ディアブロの修理のブログ思い出すw
当然その頃のやつよりはマシなんだろうけど、本質的には変わらんだろうし大変だろうね >>602
8NTTロードスターです
次は何にするかな >>606
コンピュータぶっ壊れて80万円×左右バンク
半田ごてで直そうとしたけど無理でモーテックに
さらに初期型で前が見えなくて、メータクラスター作り直したとかいうやつか
あれは面白かった エリーゼ乗ってるけど値上がりには懐疑的だなー
知名度がないもの
値下がりはしないと思うけど しかしリセールの話聞くとやっぱりお金は持ってる人のところに集まるんだなと
知ってる人がLFAを新車で買ってたけど今じゃあ新車時より高いもんな。まだ乗ってるらしいけど。
その人が住んでたマンションもたまたま値上がりして入居時より高く売れたって。
住む世界が違うわ エリーゼ値上がりしてるよ。
2年乗った中古をこないだ下取りに出したんだけど、買った時より高値でGooに載ってた。 >>611
8Nで20年経ったしね
流石にあちこちガタが来るさ
整備性も悪いし整備士泣かせだったよ ケルヒャー買って自分で洗車したらシート水浸し
幌車ってみんなどうやって洗ってる？ 将来値上がりしそうな中古を乗り継げばいい
輸入車の新車が一番値落ちが激しい
中古だとそのクルマの適正価格に落ち着く
たまに輸入のボッタクリ大衆車を有り難がって大枚はたいて買って高級車とか自慢するのがいるけど、それ本国じゃカローラ以下の扱いだぞと >>619
マンガの影響とミッドシップの特殊性が高騰の要因だと思われるが...はてさて >>621
何その漫画
ちゃんと縦置きエンジンのMR買いなさいと説教してやる
エリーゼ海苔だけどw >>623
公道ウルフで検索
読んでないけどエンジンのくだりは出てくるらしい >>619
上がってるよ
土屋圭一のせいかなと思ったけど車屋に聞いたら
今はスポーツカーの種類が少ないから中古の車が売れるから」
だそうだコロナ前の話だけど >>620
さすがに前世期ならそれは有ったかもしれんが、今の時代は地味に車格上がっているからそれは無いでしょ。
その上EU系車両は日本法人作って定価下げているのが多いから昔話だよｗ >>620
なぜ輸入車が数年経てば値落ちが激しいかを理解するべきだな >輸入車の新車が一番値落ちが激しい
>中古だとそのクルマの適正価格に落ち着く
以前にエリーゼのスーチャ仕様に乗っていたが、新車の車両本体価格680万＋オプション50万で購入して、17000キロ乗った5年後に下取り査定480万で売って、その車のディーラー販売価格が550万だったが展示されて１週間でもう売れてたよ
車が車だけに新車の値引きはゼロなので、その査定額は適正価格と見ていいだろう
輸入車と言っても値落ちが激しいのは車にもよるから一括りでは語れないよ >>630
せやな
スポーツカーとかスペシャルなクルマはあまり値落ちしないか、むしろ上がるのすらあるよね
国産でもロックスターとかw
ワイが言いたいのは、このスレ住人が乗ってるような突飛なクルマ（褒め言葉）じゃなく、どこかの1とか3シリーズとか、どこぞのAとかCクラスとかそういうの
特にF国産は酷い
同じ性能と品質で国産なら100万円近く安く手に入る この時期幌閉めたまま走ってるNDロードスターみるとイラっとする
異論は認めない 本格的な冬となりオープンにしてると頭がとっても寒いのですが
皆さんの防寒対策を教えて下さい >>562
頭髪は自前と追加のハイブリッドですね。 >>642
それが似合うのはスーパーセブンとモーガンスリーホイラーだけやんw ラピュタのパズーみたいな帽子がいいです
>>581
ベギラマは中の人が焦げただけだろ なんだろうフルフェイスのメットかぶってる並の違和感があるな 皆凄いの被ってんなw
ロードスターごときでそんな帽子被ってたら痛い人になるから無理やw >>652
ロードスターも似合うと思うけどな
特にNAなら最高や セブンに飛行帽は似合うと思う。
でも飛行帽って意外に売れてるのかね？シンサレート使ってるまともなのが2000円位で入手できた。
東北とか北海道とかでは一般的なの？ ロードスターをひと回り大きくして
4人乗りにしたら売れないかな >>661
4人乗りでもないのにボディが大きくなっただけで
さっぱり売れなくなったNCがいい例 >>661
それはもはやロードスターという語感からイメージするクルマとはかけ離れた存在にw オープンって小さめな車多いけど
みんな腰痛対策どうしてます？
ちなピザデブ >>667
古いアメ車のオープンでも乗っとけ
ベンチシートのやつ Z3でオープン走行してきました。
ダウンジャケット、ネックウォーマー、手袋、膝掛け+フル暖房。
気持ち良かった～！
何故屋根を開けて走るのかよく聞かれますが、その部分が開くから開けてるとしか答えようがない。
例え通行人や対向車の視線が突き刺さっても、クルマがカッコいいから見られてるのね、と思い込む鋼のメンタルは標準装備。
風を感じて駆け抜ける喜びはプライスレス…
※但し、雨と夏場は死んでも屋根なんて開けません 腰痛持ちだけど古い安いロードスターで16時間800km走っても次の日も走れるが
着座姿勢マジ大事よ >>674
仕事のせいだわ
頸椎椎間板ヘルニアもあるけど車じゃならんだろ 冬はオープンの季節なのに
ビニール幌は割れるから開けられないの ちょっとスレチ
8NTTロードスターを売ろうと比較サイトに登録
今日電話査定してきたガリ○バーが兎に角酷い
ロードスターで登録してるのに乗車定員は？サンルーフは付いてるか？自動スライドドアは付いてるか？etc.
いくらこの車の事知らなくても少しくらいググればわかるような事一々質問するなよ
思わず「お前車屋だろうが」「少しは調べてから電話しろよ」って声荒らげちゃったよ
勿論途中で嫌気差して電話切ったよ 比較サイトに登録とかバカしかしないと思うんだけども オープンカー買取専門店
とか謳ってるとこあるけど
高く買ってくれるのかな？ >>683
出版社とか車素人が車雑誌に回されたりすることがままある
ガリバーも車以外の取り扱いがあるから別部門の人が買い取り部門に回されたのかもしれん
まあそうだとしても、予習ぐらいすべきだけど >>685
問い合わせたことあるが
目安の金額をなかなか教えてくれなかった
やっぱりアップルじゃん？ ドライブしてたらナビが止まって付いてを繰り返してバッテリーランプ点灯
んで信号待ちで止まった
しかも中学校前の交差点で、オープンしてたからみんなに見られて恥ずかしいのなんの
レッカー呼んで車屋もってったけども多分オルタネーターかな
ソラーラのオルタネーターって日本に部品あるんかいな？ >>689
エンジンは日本製なん？
日本製のオルタネーターなら部品ありそうだけどどうなんだろうね
ブラシだけで済むなら数千円だろうけど >>690
ですです。
乗り初めてすぐまた入院行きです。
シート張り替えたりとかもしたから乗ってる時間よか入院してる時間のが長い。
>>691
エンジンは日本製なのかな？
一応ハリアーのエンジンと同じらしいけど
パーツファンで品番調べたら海外製で日本にはないみたい
カムリのオープンカーやからカムリやウインダムとかの付かないかな >>692
ハウジングのコネクターの取り回しとかが車種専用になってる可能性はあるけど、
中身のブラシやベアリングだけなら同じタイプのオルタネータと共通だと思うけどね
エンジンが同じでも消費電力が違うならオルタネータは違うだろうし、
同じタイプのオルタネータを調べるしかなさそう
なんにせよ修理に出してる車屋が調べる話か
日本製なのに逆車だと大変なんだね
かっこいい車だし、そういうのを大事に乗ってる人は尊敬する >>693
ありがとう。
とりあえず車屋に任せてるからどーにかなることを祈りましょう。
並行車は部品がめんどうなんよね
日本でも売ってくれりゃこんなことで悩まんで済むのに
後部座席がゆったり座れる4シーターってなかなかないんよ 頑固なジジイが居そうな電装屋持ってけば文句言いながら心の中では喜んで流用含めて直してくれるよ
変態同士通じ合うものがあるのを実感するぜw >>699
ありがとう。
その辺も視野に入れてあたってみます。
一応アメリカから輸入もいけるっぽいからなんとかなりそう。
でも納期が3週間から1ヶ月… 自分も海外から輸入したりするけど意外と早く着くもんよ
その間ずっと追跡するのも楽しいよこんな町があるんだとか
グーグルマップって素晴らしいな >>701
海外輸入って何つかってますか？
ebay？セカイモン？ ebayもだけど主には車種専門のショップがあってそこで買ってる
海外スマホのクラファンとかもやったことあるけど、意外と敷居低くてそこまで大変じゃないと気が付いた
ねらーにバカにされる高卒だけど調べれば英語も分かるし良い時代だなと
そりゃ余分に関税が掛かるから国内調達できるに越したこと無いけどねw >>703
考えてみりゃネットだから翻訳もできるしいい時代になりましたね
自分もちょいと手を出してみます。 >>635です
皆さん色々ありがと～ございます
飛行帽、ロシア帽良さげですが、気の小さい親爺は山下達郎のニット帽を試してみました
髪の毛を抜ける冷たい風を遮るだけで昼間のオープンは平気でした 道志道あたりを夜走りしてきた
県道に22時過ぎの県道はクルマがいなくなるから気持ちよかったよ
屋根開けて露天風呂状態も最高 寒い時期の快適なオープンドライブの条件に無風があると思う
無風の時ヒーターかけてゆっくり流すと最高に気持ちいい >>709
放射冷却って無風なの？
記憶が正しければ首都付近だと北系統の弱い風の記憶なんだが・・・ 2015の例ね 底冷えはエアコンとシートヒーターで快適に過ごせる。
ただ風があると信号で停まったときにヤバい。 エアコンつけなくてもエキマニの熱を導入すると焦げそうなくらいに熱くなる
これって普通？当方の車両s2000です エキマニは熱くなるもんだからそりゃ導入したらさぞ熱いだろうが
普通そんな仕組みになってないだろ 風強いと体感温度下がるのと車内に捲き込んでヒーターの暖気が吹き飛ばされる
風が無いと暖気がゆっくり上に立ち登って露天風呂みたいで堪らん
車はワイもS2000
捲き込み対策が凄い最高級オープンの事は経験無いからわからん >>717
くっさーーーい屁こくと臭気がゆっくり上に立ち登ってきて堪らん
一度嗅ぐと癖になるデｗｗｗｗ >>718
わかるｗ 温風で暖められるとクサさが増す気がする
シートが臭くなるのは嫌だからケツを浮かせて放つｗｗ 自分の屁の臭いは嗅げるが人の屁は絶対嗅げない我儘な君w 綺麗な女の人の屁なら嗅いでみたい たぶんストロベリーのような甘酸っぱい匂いがすると思う この前綺麗な女性が前を歩いていたら急に沢庵の臭いがした。
絶対すかしっぺだと思う。 青梅街道走る事多いんだけど上り宝仙寺前の信号で止まると小便臭い
立小便スポットでもあるんだろうか 名古屋に毛受と言う交差点があった老後はそこら辺に住みたい ソラーラ復活！！
ウインダムのオルタネーターがバッチリあった。
なんとかなるもんやね。 >>729
>>730
ありがとう。
寒くなる季節やけどもヒーターガンガンでオープン楽しみます 野良で買ったISC
レクサス店に点検持ってったら鼻で笑われるかな >>733
何の問題も無いよ
特にRHT部分はディーラーで見るのがよいかと >>736
そうそう あそこはディーラー以外には触らせない方がいい てか壊れないけどね 可動部のグリスアップは自分で出来るし 中古ベンツをディーラーに持ち込んだら怪訝な顔されたわw 怪訝な顔されただけなら良かったな。
ウチは「当ディーラーで購入した車以外は面倒見ません」て追い返されたわ。 何度か通えば慣れるだろうけど
最初がキツイよね
野良を持って行くの マツダのディーラー車でも、他所で買ってくると地元のお店には行きにくかった。もお慣れたけど。 モータースとかそのへんの街の車屋はデラより安くプライドもあるし、それしかやれない雇われのデラの整備士より知識豊富で腕も良いとこが多いね。そりゃデラにも本当に優秀な整備士もいるけどさ。
意外とウェルカムで改造や納期等の無理も聞いてくれるし。当然デラと一緒でミスがあっても向こう持ちだし。うちの新車のミニバン以外の3台は街の車屋に診てもらってる。
中古車診てもらうなら街の車屋オススメ。 ディーラーは決まりきった作業とアッセン交換くらいしか出来ないから信用してない
以前エンジンのオイルシール破れてオイルもれした時にデラ持っていって治したら10万請求してきたくせに１週間でまた漏れ始めた
文句言いに行ったら古いクルマなんでエンジン交換になります。50万円ですとか言ってきた
知ってるショップに行ったら、オイルシール交換の時にベアリングの所を傷付けてそこから漏れたんだろうとの診断
2度と行かん >>744理由が似てて草
走行中急に不動車に(エンジンは元気に回るがパワーが駆動に伝達されない)
デラに入庫→2週間後→ATですね60万くれ
迷ったあげくその時は帰って悩んだ
当時接客してたんだがお客さんが最近車見ないけど→実はこうでああで→おれのとこ持っておいで車屋だから→お願いします→3時間後→ドラシャがねじ切れてるよ2万ね
それ以降はその人が主治医だわ
そのままデラでお願いしたら問題無いところにたくさん金が掛かるとこだった。末恐ろしい。
本当に人との出会いってタイミングだな運が良かったと痛感。 高額修理の見積り出されたときはセカンド・オピニオンが必要だと思うわ >>743
腕の立つかかりつけの修理屋ってホント頼りになるワ
パーツは個人輸入してそれ持ち込んでメンテとかやってもらってる
しばしば間違ってヘンなパーツ買ってしまったりするけど、運試しみたいで楽しいォ ｗ 意外と共感してくれる人が多くて驚いたw
まあ世の中には真逆のことが起こった人もいるし一概には言えないね。
ところで皆は冬の準備終わった？タイヤ、バッテリー等々、、、、来週から寒波がくるみたいだ。修理の話は極力無い方が良いからねw >>750
まずはディーラーで聞いて、安く修理可能ならそれでいいし、高額だったら町の工場にいけばいい
RHTとかに限らず、何の修理でも同様だと思う
仮にディーラーでRHT新品交換とかになるなら、町の工場で安い中古が見つかるかもしれないし、RHTの現物修理業者に送れるかもしれない 町工場でもディーラーの人が見るような整備書（仕様書？）持ってたけど、こういうのって出回ってるもんなのか 車に関わる全ての基準がディーラーってだけ
部品集めて組み付けるだけ整備書も簡単に手に入るし
RHTも幌もDIY修理したことあるけど、むしろ幌の方が厄介。RHTはその通りにしか組み付けできないけど幌は延ばして畳んでおまけにリベットときた。あれこそ腕だな。話逸れたわ 今日は曇りで天気が良くないけど、来週から雪マークだったので走り納めしてきたよ。
途中から気温が下がり雨に降られて散々でしたが。 オープンカーってなんでうるさいんだろうね。静かなオープンカーがあってもいいと思うわ。 >>757
今停まってる自分のオープンカー見てきたけど、全く音がしなかったぜ
静かなもんだ >>757
オープンカーって十把一絡げにされてもな
それにうるさいって基準もわかんないからなんともね オープンかクローズドかで音が変わるとすれば乗ってるとき外の音が煩いって意味で言ってるんじゃね
オープンで物理的に遮音するのは無理だけど逆位相でノイズキャンセラーみたいな装置つければ可能かもしれないが >>763
歩道橋の下一瞬くぐるだけで、グワッて反響音が上から降ってくるからな オープンが環境雑音多いのは仕方ないわ。まんまなんんだから。
車買って初めて第3京浜下りに乗る時に屋根も初めて開けたけど、
100km/h巡行は無理だと悟ったｗ orz 911カブリオレあたりだとオープンでどの位のスピードまで快適なんだろう？ 4シーターオープンは専用のウインドリフレクターが付けられるから巻き込み風軽減でかなり快適らしい >>770
ウインドデフレクターね。
網状の布が貼られてるだけなので、風を逸らすだけで反射はできんぞw >>772
シート倒してヒーターつけてゆっくり見上げられるのがオープンカーのいいとこよね。
キレイな星が観れるといいね 夜空の類のレス見ると4座が非常に羨ましいと思う
g37買おうかな 屋根開けてるのに窓は上げたままって残念だわー 全部開けろよって思う オープンカーで窓上げて走ってる人みて
いちいちそんな風に思ってるとか頭おかしいな 俺は4座なので、リアウインドウ全開にできない
リアウインドウと同じ高さにすると凸凹感が無いので前後面位置にしてる めちゃくちゃ綺麗だったわ
生まれて初めてスターダスト見た >>777
だって寒いやんw
気持ちいいからオープンにしとるんであって、精神修練のために苦行してるんと違うぞ 従姉妹の子供（２歳の女の子）を初めて乗せたら大興奮してたw >>781
ワークマンとかの安物防寒着重ね着して雪だるまみたいな格好で
横から巻き込む風に必死に耐えてるよりかはサイドウインドウ上げて
ヒーターぬくぬくで気持ちよさげに流すほうがいいよな 昨日初めてレンジローバーのオープン見た
バスタブどころか大浴場だったわ https://youtu.be/FE8uwDhSPJk
俺のエキシージオープンと価格はそう変わらないのに装備は雲泥の差だなw E300カブって4気筒2000ターボで1000万円もすんのか
日本だけ30年賃金据え置きだから高く見える 【違いが分からん】コンバーチブル、ロードスター、カブリオレ…… なぜ「オープンカー」にはいろいろ呼び名があるの？（ねとらぼ）
#Yahooニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201214-00000084-it_nlab-life >>789
既存の車ありきで
屋根が開くバージョンがコンバーチブルやカブリオレってことなんですね！ >>789
それの関連記事のロードスターの焼き芋がスゲー会ってみたい。
よくやろうと思ったね >>791
あえてNCロードスターでやるところにこだわりを感じる 横浜のマツダディーラーにイベントで呼ばれて来てたことあるよね 小さい子供いて2シーターのオープン乗ってる人いる？
子供が1人なら余裕だけど、2人だとどっちが乗るかで揉めたりするのかな ロド芋の焼き芋は美味しかった
いろいろ試行錯誤したと伺った >>796
複数台持ってても単純に2シーターオープンだと子供が2人いる時どうしてるのかなって思って
大人しく4シーターオープンに乗ってればいい話ではあるんだけどさ >>797
子どもらは車高が低くて気持ち悪くなるから乗ってくれないよ。でも最近長男を洗脳した。屋根開けてれば酔わない、って。
次男は屋根開けるとドラえもんが光って見えなくなるから開けたがらない。結果酔うから乗ってくれない。 >>798
それだったら2人同時に乗りたいってならないから2シーターでも問題ないね
>>799
欲を言えば一緒に乗せてあげたいな
今3台持ちなんだけど嫁さんのミニバン残して自分の2台を売って2シーター1台にするか悩んでるのよ
子供ももう1人ほしいから、そうなった時2シーターだとどうかなーて思ってここの人達はどうしてるか聞いてみたかったのよ 現代の2シーターオープンは、安全性と剛性確保のため、風呂おけのよう
な構造になっている。だから小さい子供を乗せると全く空しか見えない。
だからあまり乗りたがらない。 >>798
着座位置が高いと左右に振られて気持ち悪くなる、ならわかるが？！ >>800
4シーター買おう。
うちが子供3人でバイクに1人しか乗れないからオープン買ったものだから
1人しか乗れないってのはやっぱケンカなるよ >>804
ケンカになるのは可哀想だね
今4シーターなんだけど故障が増えてきたのと昔から欲しかった2シーターが中古で出てきたから凄い悩む… >>800
子供による
家は小学生の娘と年長組の息子だけど息子はミニバンの方がいいらしく娘しか乗らないから喧嘩にならないわ
知り合いの家は息子二人で両方が乗りたがり
順番にのせてるわ 空いてる首都高をオープンで走るとジェットコースター気分になるのは俺だけ？ 4座のお風呂じゃないオープン欲しいから86/BRZのオープンに期待している
リアシートは糞狭くて良い >>818
中古しか無いけど207CCの後期でいいじゃん >>818
逆に考えるんだ
巧妙にお風呂な演出をして乗れば、各方面からリスペクトされるぞ >>808
オースチンヒーレースプライトて旧車です >>822
かっけ～♪
メンテ屋さんが近くにあれば買ってもイイと思うカッコ良さだなぁ、裏山鹿 >>822
あーこりゃ買うべきやね
趣味全開の車やん
子供うんぬんとか関係なしに妥協せず買うべき スプライトがここまで反応いいとは思わなかった
思い切って嫁さんに話してみるよ >>829
デミオ買いに行くって行って
間違ってスプライト買えばいいよ >>812
霞ジャンプはジェットコースターにはない怖さ 関越道の渋滞やばいね
幌車で走ってたらと思うとゾッとするね >>836
最近霞ジャンプは無くなったのを知らんのか？
それとも実際は走ったことが無い知ったかか？ >>842
たまにC1走ってます
霞ジャンプは改修されましたけどちょっとなめらかになったかなという印象 霞ジャンプってどの辺りなのか教えてほしい。外回りなのかな？
個人的には内回りの江戸橋空中散歩が懐かしい。 >>846
首都高都心環状線外回りの、谷町ジャンクションから先の霞が関トンネル入口直前の右カーブの内側
右→左の緩いS字カーブの途中でなおかつ下り勾配がキツくなる部分が段差になってるので、飛ぶことを前提にしたライン取りか外側を走るラインじゃないと荷重がすっぽ抜けて下手な奴だとそのままとっちらかって壁にぶつかる。
夢の中で走ったけど120キロ越えて霞ジャンプに入るのは相当怖かった
今は改修されて滑らかーな感じでクリアできる >>847
了解、ありがとう。
やっぱり外回りか。俺は内回りメインでそっち使う事少ないから気付かなかったわ orz
逆バンク気味になってたところかな？最近は全く使ってねぇから判らんかった。
霞の出口はよく使ったんだけどね、内回りの 帰宅してからスタッドに履き替えた！はじめてのオープン雪道ドライブ！ 試しにメラミンスポンジでホロの清掃したらキレイにはなるけどあっという間に削れてなくなってしまった。ちなNB標準のホロ。
丁度いい塩梅のドリルドライバにつけれるようなヤツない？ >>851
メラミン、確かに奇麗になるけどあれは幌自体も削ってる。
削った表面に無数の細かい傷がつくので洗って乾かすと艶引けするのはその為。
その細かい傷に汚れが入り込みやすく、洗っても落ちにくくなり
ますます汚れが目立ってしまう。 メリークリスマス
今年は自粛で大きなイルミネーションやってないから屋根開けてみるのも出来ん
さみしか 今夜は空気が澄んでいたから、月光浴びながら走ってきたよ
キリリと冷えた空気がこれまた心地よかった フード被ると快適だった
後ろからしか風が来ないからフードで完全に防げる フードにしても飛行帽にしてもセブンみたいな車だったら許せるけど普通のオープンだと恥ずかしい >>862
この辺のクルマになるとオープンって括りじゃ語れない 普段の足以外の趣味クルマを持てるのって凄いわ >>866
オサレなライフスタイル()なんだろうなぁ
俺みたいに4座でも長物植木載せたりココビート120l（植木用の土）沢山乗せて走っているのは論外か・・・
下手なミニバンより長物が乗るぞ orz 複数台で使い分けだわ
通勤件ファミリーカー2台(1台は嫁号)、趣味車2台、バイク1台
趣味車1台売って軽トラ買おうと思ってる
土地があるから駐車場台がかからんのよ。都会憧れるけどこれは田舎の特権だと思って楽しんでるよ。 >>868
確かに特権ですね あと10年でマンションのローンが終わるので郊外にガレージハウスを建てるのが夢 広い土地は無理だけど 4座ハードトップでオープン時にもトランクにキャディバッグ積める現行車種って何かありますか？そろそろISCとお別れしようかなと。 助手席に詰めば天井は無限大だよ、とドヤるのがオープン乗り ゴルフクラブって、キャディバッグに入れなきゃいけないもんなの？
もっとシンプルなバッグやカバンにいれたら少しは容積が減って運びやすくなるんじゃない？
とゴルフ知識が全くないシロウトが言ってみる。 >>873
プレーする時にカートに載る形じゃないといかんのでねぇ
そもそも長さ方向はどうやっても短くならないから
バッグをコンパクトにしてもあまり意味がない ドライバー1本だけでやるルールになれば荷物減らせるな >>875
いやむしろドライバーがなくなればかなりコンパクトになる ゴルフに行く時はSUVかワンボックスで行けよ。
どうしてもオープンで行きたいなら、クラブだけ先に宅急便で送れば良くない？ Zロードスターが出るならオープン時ゴルフバッグ積載できるようにして欲しい気もする 後部座席に突き刺しておけば良かろ
屋根開ければ5セットくらい余裕だろ MINIですらオープン時なら2人乗車してリアシートにキャディバッグ2つ積めるよ
長物は抜くけど ゴルフバッグ積みたいとか、そんな要望があるから、スポーツカーが劣化していく。
ゴルフ行く時はやっすいバンでも乗ってけばいい オープンカーじゃないけど、初代NSXの尻が長くなったのもゴルフバッグだっけ？ スポーツしに行くのにスポーツカー乗るのはキャラ通ってはいますな
充分荷室の広さが取れてるスポーツカーライクなGTカーでもいいと思うけど
Z4とか 今どきゴルフバッグ積める/積めないはどうでもヨロシイ
いまだにそんなのこだわっているのは、時代錯誤のアフォ老人だけ ｗｗｗｗ みんな初日の出見にいく？
今年は人気のとこにさらに集中しそうよね >>897
コレはリアカーという昭和の初期のころの運搬方法だな
カッコ悪いｗｗｗｗ >>897
俺はカッコいいと思うけどなー
いらないけど >>899
自分もかっこいいと思う
これで焼き芋したら横浜のロードスター焼き芋に勝てる笑 >>901
ロードスター焼き芋屋の後ろに
センチュリー焼き芋屋とフェラーリ焼き芋屋が… >>904
グーグルアースのバグになっちょるじゃんよ ミアタの頭も信心から
という言葉が浮かんだ。今年も皆息災で。 あけおめ！
先程オープンにして走って来た、気持ち良かったよ。
ラーメン喰いたかったんだがチェーン店も軒並み閉まってんのね orz 残念でしたね。チェーン規制も出ている様ですから、仕方ないと言った処でしょうか。 自分もオープンしてきたよー
親戚の子を乗せたら大喜び
子供には大人気やね
後ろで立ち上がったのはびっくりしたけど サンルーフでも子供は顔を出したがる。
昔、それで首ちょんぱの事故があったような。 >>917
首チョンパじゃないけど
頭を強く打って死亡した事故はあったよ
自分の子供はいつも通るところだから頭を引っ込めて無事
知り合いの子供だけ死亡した
後日談では運転していた母親も自殺したとかなんとか >>919
同じクルマに同乗してたような口ぶりだな
それなら普通は両方の子供に声かけて頭引っ込めさせないか？
まぁウソ話なんだろうがな c200に試乗したが、あんなにガラスが頭上まであったらオープンにしても全然解放感ないのな。ちょっと首を上に向けた程度じゃ天井見えないし乗ってる人は自己満の世界なのかな？
まぁ、ドアの窓も全開にしたらまぁ、オープン感は多少しなくもないが…微妙
後席もクローズだと前のめりにならないと頭がぶつかるし後席は単なる飾りと考えた方がよさげだね >>920
>>919の事故はあったよ。
俺が覚えてるのは、子供二人がワンボックスのサンルーフから頭を出していて、
車の所有者の子供は前を見てたから、頭を下げてよけた。
友達は後ろを向いていたから頭をぶつけた。 >>920
ググればいろいろ出てくるよ、1989年の事故
2013年に似た事故があって、その時のスレで思い出されてた フィアットの500cかバルケッタ欲しいと思ってるんだけど
前者はオートマがすぐ壊れるらしいのが不安
後者は… >>926
事故があったのは知ってるけど、まるで当事者みたいな書き方じゃね？ いや、別に……むしろ当事者だったら何も書けないと思うわ
死ぬまで触れたくない オープンカーを購入して12年目だが、今までに一度もオープンにして走行した事がない
シート交換とか整備や掃除でオープンにした事はあるが
来月ハードトップを取り付けるから、その前に初オープン走行にチャレンジしてみる >>933
そんなヤツおらんやろぉ～おうぢょうしまっせぇ～チッチキチィ～ Tバールーフとかのタルガ系だと面倒で開けないのもわかるけど、
幌やRHTで完全に開くやつで一度もないのはどうかしてる オープンにして走るのがなんか怖くて…
バイクで走るのは全く怖くないんだけどね レアケースゆえにみんな興味津津w
やっぱりフォルムがいいとかが理由なんでしょうか。
楽しみ方は人それぞれだけど、
オープンドライブはやっぱり楽しいっすよ。 前の職場の人もシート交換の時くらいしか開けたことが無いって言ってたわ。ナンバー付きのs2000だったんだけど主に国際サーキット走ってる人でね。おれには分からんがけっこう速かったみたい。最終的には幌やモーター等の重たいオープン機構取っ払ってカーボンのハードトップ付けてたわ。
車の屋根が開くってだけでそこには全く関心が無かったらしい。確かにs2000やエリーゼくらいスパルタンでサーキット向けの車になるとそういうオーナーがいてもおかしくないわな NAかつFRでホームグラウンドのサーキットでいいタイムが出せる車だったから オープンカー所有してて一度もオープンにして走行したこと無いって人がいても別に不思議とは思わないけど、
そういう人がこのスレを見てるってのはすごい不思議。 S2000はクローズドボディだったら買ってたとかいう人も居るくらいだしね
かくいう俺はS2000で開けまくってるけど S2は速くていい車なんだけどオープンカーだからどうしても剛性が残念でもったいない
オープンカーとしては最高の車 オープンカート知らずに買ったとかなら面白かったのに。普通に機能性なのね 愛車遍歴ではよくそういう事言ってるのいるけど
憧れて買ったけど恥ずかしくて開けたことないって オープンカーで怖いってなると、カートやフォーミュラーカーは無理やな ロールバーがないオープンはひっくり返った時首折りそうだよね
バイクはハイサイド起こしても受け身取れそうな感覚ある
単なる思い込みだしどっちもやらないけど >>949
オープンは公道を走る上では怖い感じはするな。
ナンバー無し＝クローズドで走りは実際に乗ると怖く無いよね。
公道みたいに動くシケイン無いし未だ行けると思っちゃう。
事故れば怖いと思うのかもしれないが幸いそんな経験は過去に無い。 ひっくり返ったら死ぬなあと思って運転してる
無茶なことしないけど何があるかわからない
死んだらゴちゃんでバカにされるんだろうなとも思うw ロールバーあれば大丈夫だろ。
じゃなきゃ何の為のロールバー？ 公道だと、横から思いっきり突っ込まれたとかで横転もあるかもな。
年寄の事故映像見てると怖いね。 そんな事言い出したら歩いてるだけでも車が突っ込んでくるから家から一歩も外に出ずに過ごすしかないだろ >>950
>>953
ユーノスロードスターが横転してAピラーがペチャンコに折れる映像は有名だけど、
マツダもそれを受けて二代目からは補強して対策してある
基本的に他社のオープンカーもそれ以降は横転しても安全にできてる
S2000なら横転しても守れるよ 確かに。公道ってそういうもんだよね。アメリカのコンボイぐらいじゃね？トラックに突っ込まれようが正面衝突しようが生き延びれそうなのってw 昔FJ1600でレースやってたけど
結局横転したことはなかったな
練習含めてコース飛び出すなんて茶飯事だし
レースの接触でタイヤ飛んでった事もあるけどw 横転・転覆は売れ筋の重心高い車のほうが発生リスク高いのは明白なわけで
オープンは低重心の車が多いから転がる心配より落下物などを気にするほうが重要かもね
頭の防備薄い人が多いみたいだし 一応保安基準としてオープンは横転しても
Aピラー折れない強度があるはずだったと思うけど
NAがダメだったのは初耳だなー
昔はそれ信じてカプチーノにロールバー付けずに乗ってたのに トンネルの天井が剥がれたのと高架の橋桁落ちた事故は見ていてゾッとしたな。
このレベルになると屋根が有っても助からないけれど アクアラインは怖いけどな。
まあそれこそ杞憂ってことで気にしないことにしてる。 >>964
記憶が確かならロールバーの頂点とAピラーの付け根の線上で頭部保護出来るんじゃなかったっけ？
つーても規定速度で横転1回だけなんだよな。前転とかは考慮されていない記憶。 >>957
安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、高齢者が安心して運転できるような、外出できるような世の中になってほしいと願っています。 >>967
結局横転しなかったから不明だけどw
カプチはロールバーはオプション装備だったよ
ああでも、リアバンパーの中には頑丈なフレームがあって
停止中に車重3倍のSUVに追突されて20m吹っ飛ばされても
乗員はちゃんと保護される事は証明出来たな 25歳男性です。1人乗りの車探してるんですが
どっち購入するか迷ってます。
はじめての車なんですがどっちも良くて選びきれない･･･。
①
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700062006330201007002.html
②
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/939020110200708024001.html
実は、先ほど①だけ実物を見に行きました。
でもクモやホコリがあって若干ゲンナリ。
ただカーナビが備え付けだったり、社外品が多いことがわかったのは良かった（ネットには記載されてなかったので） ちなみに他の板では圧倒的に②、もしくは新車を勧められました。
どっちもカッコ良くて本当に悩みます(;´∀｀) 個人的には②がいい、①の色は好きだけどホイールが残念 >>965
トンネル崩落に巻き込まれたら屋根なんかあってもなくても同じだよ
笹子トンネル事故でWRXが助かったのは全開走行で崩れ切るまえに脱出できたから
Power is a life. >>970,971
どれくらい乗るつもりかにもよるだろうけど、初めての車は新車買えるなら新車がいいよ。
車初心者ならマシントラブルは少なく保証が良いほうがいい。
２のほうは認定中古だろうから中古車としては良いんじゃない。
車は買っておしまいじゃないからディーラーとの付き合いも考慮に入れて買うとこ選びましょう。 横転したらジェトコースターみたいなベルトじゃないと脳天杭打ちだろ
ゴリゴリ削られる >>964
https://mx-5nb.com/2020/01/05/kijima2017-8/
ロードスター乗りの間では有名な話で、NBとNCの主査の貴島氏があちこちで語ってる
NAが横転してもピラーが折れずに助かってるケースも多いので、実験結果はたまたまではあるんだけど、
NBでは補強してる以上、NAが不十分なのは事実 >>971
2って言ったぞさっきもw
好みの色はあるとは思うけどね あと僕がセロの方が見た目好きってのもある
柔らかい感じでのんびりオープンドライブににあってるかなって思う >>976
俺も長いことロードスター乗ってるけど初耳だ
映像見たら一目瞭然だからNBで改善してるんだろうが、NAがダメというよりも当時はあの形でロールバー代わりとして画期的な強度だったはず
普通に転がすテストなら乗員スペースの確保はしてたはず
映像では上から投げるみたいな角度だったからテストの内容が違ってたんだろうな
そんなことより続きの記事が興味深くて全部読んでしまったw >>977
おぉ、アドバイスありがとうございました。
最近車好きになったんですが全然知識はないので…(;´∀｀)
来週②を見に行くんですが、
②か新車を買っちゃうと思います。 「俺の車はオープンカーだからコロナ感染しにくいよ」
って女の子誘った >>987
実は最初オープンカーといえばロードスターのイメージだったので調べてたんですけど流石に価格が…(;´∀｀)
200万円以上は中々出せないです。すみません >>990
コペンも新車は200万はするよね
まあ色々調べ出すと決まらんと思うから
オープン買う時は勢いに身を任せるのが良いよ >>991
表現悪かったです(；・∀・)
220万円とかなら大丈夫なんですけど、250万円ぐらいになってくると厳しいです >>992
中古のコペン狙うなら中古のロードスターの方が後悔しないよ 買わずに後悔するより、買って後悔しよう。
好きな車に乗るのが一番。 人の意見で選ぶ車より
自分が選んだ車の方が
愛着持てると思うよ 中古気にしないならNDの初期型あたりにしとけばトラブルもすくなかろう 最初っから安心な車よりもボクスターとかSLKとかZ4とか買うのも面白いかもよ 国産はいつでも乗れるけど壊れない国産に慣れちゃったら輸入車が遠くなるよ このスレッドは１０００を超えました。
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