オープンカーについて語る Part.141
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.131
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536663287/
オープンカーについて語る Part.132
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545444974/
オープンカーについて語る Part.133
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568954/
オープンカーについて語る Part.134
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555816147/
オープンカーについて語る Part.135
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560102190/
オープンカーについて語る Part.136
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1562874601/
オープンカーについて語る Part.137
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565155692/
オープンカーについて語る Part.138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567818985/
オープンカーについて語る Part.139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573972446/
オープンカーについて語る Part.140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582382838/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured オープンで野郎二人で乗ってると、やっぱゲイに見える？ >>10
おれソフトモヒカン、友人はつるっぱげ、
ふたりとも体でかい
乗車中に自撮りしてFacebookにあげたら、大ウケだった >>10
コ汚ぇガリ2人だとオタ認定
オサレ2人だと遊んでるだけ
厳ついの2人だとディーラーに車取りに行くとこ
髭面とお目目ぱっちりポチャだとゲイ認定
※高級オープンスポーツの場合です >>11
オープンじゃないけど、
ミゼット２に太ったデカい奴二人で乗ったときは爆笑だった。
走ってはないけどね。 ミゼットといえば昨日すれ違った車、MG-Bにしては小さい…と思ったらウレタンバンパーじゃないMGミゼットだった 運転席がリクライニングできて、席を倒して休めるオープンカー。
たったこれだけの条件で探してるんだが、1番安いのがミニの375万円。
なんでこれしかないの？？
なんなら軽でもいいんだが、ない。 自分もリクライニンブオープンカーが欲しいけど
外車のはレバーで倒れないのでめんどくさい >>28
今は最強ちゃうで、シートが厚くてアカンわ、307までは良かったけど今はミニやアメ車やで >>22
S660でもコペンでもリクライニングくらいできるだろ
どこまで倒したいのか知らんけど アウトドア用のベッドをトランクに積んでおけばよい。 >>22
中古でポルシェ911カブリオレの1番安いの買えば？ 996か
インタミ対策品に交換されてるやつなら有りだと思う
しかし涙目は好き嫌い分かれるね私は嫌いじゃないけど MINIの第二世代のコンバーチブル買おうと思ってるけど中古も結構割高だな
今は第二世代の開かないMINIだけどプラス50万くらいする >>38
第二世代持ってるなら第一世代のコンバチにしたら？
値段は底値だし、ハンドリングの過激さは第二世代以上だよ。
https://i.imgur.com/CpHr3Yp.jpg 初代はリアハッチのヒンジやワイパーがボンネットから直接出てる所とかちょっとレトロな感じ
クラシック感が出ていて一番好きなデザインだな >>41
私もニューミニの中では初代のデザインが一番好きです >>34
ディブレクターとエアキャップ出すとアベノマスクなのが残念 >>42工事後撮ってたw良い比較画像w
自宅から近いんですかね？関東圏は羨ましい 子どもの頃憧れたアルファロメオのスパイダーが底値ぽいし買おうかな50から100万くらいで1998年前後のが買えるのね
学校卒業するまでの4年乗れたら嬉しいんだけど アルファは溶けるけど学生なら金の代わりに時間と体力を使えば維持できる
就職したら手放さざるを得なくなると思うけどガンガレ w124のオープンカー見た
屋根を開けていた
古い車だがカッコ良かった。
維持費かかるのかな？ イタシャってほんと壊れるの？
一度バルケッタ乗ってたけど特に不具合なかったな
屋根が手動だからかな 最近のは知らないけど1987年式の初代アルファスパイダーはボディが錆びて穴開く、フロア抜ける、キーシリンダー抜けると色々楽しませてくれた。
でも面白いんだよなぁ
金が無限に有ればフルレストアしたのをもう一度欲しいくらい 当時のサイドパネルの低さったらたまんないね
片腕だしてチンタラ乗るんだ
もう安全基準で出せないんだろうな悲しい そうそう、オープンにすると上半身全てが外気に晒される気がする。
今のは頭だけな感じ
>>18は違うだろうけどw 最近slkにマニュアルあったの知ってびっくりしたわ
ここにも乗ってる人いるのかな
どんな感じか聞きたい 2代目ＦＦスパイダーはどうなの？
かっこは初代より好き さすがにフロアが抜けたりはしないんじゃないかな
雨漏り位はするだろうけど >>61
初代のSLKが出た時にMTが正規輸入されてたら買ってたなあ
懐かしい slkの最後のモデルだけにマニュアルあるんじゃないかな
なんならベンツでマニュアルって21世紀に入ってからそれだけな気がする 密を防ぐなら夏でも人を乗せたら当然オープンだよな
まあこのコロナ渦では当然の常識だろうけど 6/19に都県を跨ぐ移動も解禁って言ってるけど
そうしたらロングドライブ行こうかな
首都高と奥多摩は飽きた 夏場の日中はまず屋根開けないんだけど、たまに開けたくなるだろ！
そんなときはみんなTシャツ？
俺は殺人直射日光対策で薄手の長袖を着るけど、なんかオススメある？ >>74
ワークマンで土方向けの日除け対策ウェアを取り入れている
プロが使うだけあって効果高いと思う >>73
安物の溶接機なら持ってるんだけど
あれは整備スキルとは別のスキルが必要だわ
指先の器用さと言うか習字みたいなスキルが >>74
アームカバー
濡らして着けると涼しい。
あとはラッシュガードとか・・・ 夏は袖口の広い長袖を着ると涼しいよ
エアコンの冷風が袖を伝って入ってくるから快適 実際、紳士スタイルでオープンって法的にセーフ？アウト？ イケメンならセフセフ
ブサメンや人相悪いのはアウト この時期は帽子とサングラスで乗ってるけど
今年はマスクも追加された
はたから見ると超不審者 マスクと帽子同時装着は即射殺にしてほしい
誰が誰だかさっぱりわからんし、
だから挨拶せんと生意気だとか言われる始末で困る 10年以上前だけどインパラに上半身裸で乗ってた男二人連れが警察に止められてたな
裸が咎められたのかはわからないけど >>84だけはおすすめできない
シートベルトのせいで左右非対称に焼けてひどいことになるw >>88
これがハマってRC Cも出ないかな
V6でも700万ちょいくらいで出せるだろ、ドイツ勢だともう1000万越えるからなぁ… >>88
これだと911カブリオレ買うかな
買えないけど アバルト124スパイダーめちゃくちゃ欲しい。背中押してくれ >>94
目を閉じて想像してみ、アレに乗ってる姿を... >>98
白昼夢は目を覚ました状態で行う妄想の事だぞ >>94
おもしろレンタカーで借りたことあるけど、乗り込むとき気持ちが上がるんだよな、あの外観。 >>101
そう、めっちゃ男前。マツダロードスターはケツはかっこいいけど顔は好きじゃないからやっぱスパイダーが良い 自分もエクステリアデザインに関しては完全に124のほうが好み
ただND以上に色の選択肢がないのが残念 >>102
乗ってるけどええでー
迷ってるくらいならはよ買え！
知ってるだろうが新車は在庫のみだからな。 >>107
今週末YouTubeでグダグタトークのライブ配信やるぞw 124かっこいいんだけど、なんかすぐ飽きる気がして買うのをやめて他のにした。実際中古車も低走行車が多いしね。 全国に中古20〜30台位しか売ってないだろ
ぼやぼやしてると買える個体が無くなるぞ 買おうと思ったんだけど、なんか素のNDの方が試乗してみてよかった
Z4とかと比べてみて、NDは完全に別ジャンルなんだけど124はこれだけ出すなら他にもあるよなって 左ハンドルってあまり見ないよね
割と年配の人は好きなイメージ悪い意味ではなく昭和生まれな人
だからこそAMGとかではあるのかなー 日本で商売するなら右ハンドル持ってこいやって思う。 本国仕様で乗りたいだけ
左ウインカー左シフト（MT）は慣れない
左ハンドル車が無くなりつつあるので現車に長生きしてもらわないと >>118
ケータハムは本国右ハンドル、左ウインカー、左シフトだな。
まあ、どうと言うとこはない。 オープンじゃないけど新しいスープラも右ハンドル、左ウインカー、左シフト
まぁ、ATだしBMWみたいなもんだしな 国産の右側ウィンカーに慣れてれば分からないかも。
先ず、左ウィンカー出し一歩遅れて左手でシフトダウンする一連の流から、自分の意思表示を他車に伝えてる気がする。
イギリス人とあの車造り、そのひねくれた性格は、無意識で遠回しに安全運転への正統性を表現してるのかと思ったりもするけど。 フェラーリや新型コルベットすら対応してるのにあのベンツが未だ一部左ハンドルなの何なん? アレは顧客の要望が強いから
今だに左ハンドル信仰が強いんだよ 現行Sクラスは4マチックモデルは左ハンドルしか存在しない。
流石に新型は右ハンドルの4マチック出してくるだろうけど。 左ハンドルて交差点の右折待ち時に対向も右折待ちがいると直進車が見え無いのよね
だから対向右折待ちがいると信号が変わらないと動けない
鈍臭くて交通の妨げになるから通勤時間では乗らないでくれよと思うわ
124スパイダーのおっさん見てる？通勤ルートは変えられ無いし何故か時間変えても高確率で遭遇するしで最悪 >>127
うちの124はなぜか右ハンドルなんだけど
迷惑かけてたらすまんのう ブレーキブースターが左についていて右側から長いリンケージで繋がってると、リンクのたわみで
ブレーキの感触が悪くなるね。
俺のクルマも左ブースターの右ハンドルなのでブレーキの感触が悪いのはそのせいだと思っていたが、
先日車検に出したら｢右前にエア噛んでました｣と言われたw 124スパイダーってアバルトだろ？
国内に左ハンドルなんて無いだろ。
そもそもエンジン以外マツダ製なのに。 >>127はどの124スパイダーを見て言ったんだろうか
ワザワザ左ハンドルのスパイダーを逆輸入して乗ってる奴がいるなら俺の価値観とはかけ離れてて理解出来ない エアコン死亡ビートで片道40kmドライブしてきた
さすがに陽射しで頭いたくなってきた
爽快ではあったが帽子だけじゃきびしいかな >>135
たしかに、ほっとしたような残念なような
なんとも言えない気持ちになるw ものすごい124スパイダー愛は認めるけど鬱陶しいものは鬱陶しい 右ハンドル右ウィンカーで広島産だからいいのにね
124スパイダー 左ハンドルで右折長くてサーセンｗ
でも安全第一なんでｗ 124スパイダーの幌って、ロードスターの幌と同じ？別物？ S660とNSXの中間があればいいけどな
バイクで言えばCBR125Rと1000RRRしかない状態はきつい >>149
使った感じ多分同じじゃないかな
ロードスターは試乗で1回しか乗ってないけど >>142
(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)(・∀・)
(’A`) >>149
同じだけど、NDの幌は実は二種類あって、Sレザーとかいうグレードに付いている、裏地？がついているタイプ。 124欲しいけど、玉数が少ないので、長く乗りたくなった時のメンテと言うか、部品の調達が心配。
幌に関しては、NDのが流用できるって事か。 >>115
ミツワの頃に買ったときは右は半年〜一年待ちと言われたから左にした >>150
リッターバイクのエンジン積んで出して欲しい >>157
エンジンはチンクと同じだしボディ以外はマツダ謹製だよ。
赤の塗料だけないから注意な。
それ以外はマツダのタッチペンでいけるみたい 今日、ベンツのオープンカーが前を走ってたんだが、
４，５回右左折して別れるまで一回もウインカーを出
さなかった。
ベンツってウインカーついてないの？ >>161
まあ、ひとによりけりだよね。
かなり流通しているから、おかしい人の比率も上がっている気がする。
個人的にはオサーンより40〜50歳くらいのBBAにそんな運転が多いような、更年期障害だと納得しているｗ プリウスミサイルと同じだな
まともな人もたくさんいるけどそれ以上にクズが目立つ マスタング走ってたけど
ウインカーは赤いのがシーケンシャルになってるだけでオレンジじゃなかった リアテールライトが点滅する事でウィンカーになるのは米国仕様。
日本国内では、そのままだと在日米軍関係者以外違法。 >>161
初めてSLKに試乗したんじゃないか？
最初に、ウインカー上げたらワイパーが回って「この車壊れてる」って思って
その後ウインカー上げなかったとかw 124スパイダーほしい人まだ見てるかな？
デラからMTの在庫処分車と思われるDMきたわ。
この車種に適用されるか知らんが最大80万オフの
記載もあったよ。これ以上は専用スレで聞いとくれ >>169
SLK乗ってるけど一本レバータイプだからそんなことはならないな 124スパイダーのおっさんみたいに、右ハンドルがあるのにわざわざ左ハンドルに乗る理由ってなに？
やっぱり「外車は左ハンドルじゃなきゃ」ていう昭和的思考？
左ハンドルに乗ってれば外車と見て寄ってくる足軽女目当て？
視界確保という安全性をスポイルしてまで乗る理由が分からん 自分は左ハンドル車しかないから乗ってるけど、右ハンドル車があればそっちを選ぶなぁ。
ただ、本国仕様ってのもそそられるし、趣味だから面倒くさい車を選んで乗るのも一考かも。 左ハンドルでも右折時に停車位置を手前側にし、助手席側に姿勢倒せばそんなに視界も悪くない。
英車で左ハンドルは論外だと思うけど、例えば左ハンドルを無理矢理右ハンドルにして
ラック&ピニオンもシャフト延長で左ハンドル用のを流用してたから負担かかってガッタガタってのはあった。
ステアリング関係や内装の一部もハンドル位置で部品違うから、供給面での不安ってのもあるしね。
あとハンドル位置で売却価格にも差が出る。右ハンドルの124は安いけど左ハンドルの124は海外へ輸出するから高い。 好きなの乗りゃいいじゃねぇか・・・目を△にして走る訳じゃ無しｗ 124終了なら、NDに1L3気筒ターボ追加してくれ。 >>176
右だとペダル位置が変だったりブレーキのフィールが悪い車があるからね
だったら左ハンドルのほうがいいやってなっちゃう
だから車次第なんだよな 左ハンドルというか右シフトがレーシーでいいじゃない。
スポーツカーは右シフトじゃないとね。パドルはつまらん。 >>160
あれ、チンクのエンジンもマルチエアだっけ? >>173
オートドライブにしようとして、右ウインカー出した事は何度かある。 >>189
アバルトのチンクはマルチエアだったような。
フィアットのは違う。 ミニJCW意外に高スぺでいいなと思ったけどZ4の20iより遅いんか… オープンにそんなに速さを求めてどうする？
のんびり流すためのオープンだろう、と俺は思う。
なので速さよりも好きなデザインで選ぶけどな。 Z3の見た目が好きだから買った
パワーもう少し欲しいなって思うけど、のんびり走るには最高
カッコいいし子供ウケが凄い（前車のSLでは反応無かった） 子供ウケ狙うならエリーゼ一択
おねいちゃんには人気無いがｗｗｗ まあそうなんだがある程度パワーあった方が楽だからなぁ
ただ音は良さそう Z3のナローボディにM54エンジン積んでくれたら最高
ワイドボディは格好悪い >>199
年上と遊びに行くような女子大生には人気ないとは思うけど学生同士でワイワイ遊ぶ子にはウケる z3かっこいいよねー
mはめちゃくちゃ高騰してるけど普通のなら手が届く >>211
150Km/hでは風圧が大き過ぎるので60Km/hにしてください
https://www.youtube.com/watch?v=GeW-VkpUkEs&;feature=youtu.be >>205
今週の水ダウの再放送、美女なら24時間以内に青森から山口までヒッチハイクできる説の検証で
ボクスター乗りのおっちゃんが高速で開けっぱなしにしてて助手席の美女役は風の巻き込みで
髪が舞ってて不快そうな顔を隠してなかったの思い出したわw
オープンカー、初めてオープンカーの助手席に乗った女、最初はテンション上がることもあるが
すぐうざったくなる説検証してほしいわ。 助手席に女を乗せてオープンにしたら喜ぶけど
調子こいて爆走するとだいたい怖がる
それでも喜ぶのは小学生の姪っ子だけ オープンカー、初めてオープンカーの助手席に乗った女、最初はテンション上がることもあるが
すぐうざったくなるけど、ドヤ顔の男に閉めてとは言えず、喜んだふりをして、ただただ不満だけが
募る説だなw
ま、高速じゃなければそこまで風巻き込まないから、説立証ならず、かな。
ただ、お日様が出てるときは言われなくとも閉じてあげる優しさは重要。 女子は常に持ち歩いているバッグとかの置き場所がない2シーターオープンが嫌い
トランクに入れるなんてもってのほか
化粧品やらお財布やらお菓子やら常時携帯していないと安心できない小物が想像以上に格納されている
それをトランクに隔離されてしまうなんてのは許せない
冬場はコートやらジャケットやらもトランクなんてのも当然ダメ >>217
そうなんだよな、BBAになっても手提げや荷物は膝上。
うちは4座だから後ろに置けって言ってんだけどなぁ
ついでに、乗り方だけど片足入れて体重移動してお尻をシートに置かないで
両足入れてからお尻をシートに置く(ミニバン的な乗り方)もやめて欲しいわ orz そうだよなー
乗り降りはオープンらしく飛び乗らないとな！ >>220
それアウト〜
BBAは玄関でサンダル履こうと思って骨折した(昨日の実話ｗ >>220
俺は裕次郎を見て練習して出来るようになったら大勢のいる前で飛び乗ってるよ >>226
シャッター付きマンションの地下駐車場とかいいなw 左ハンドル車に右後方からジャンピングライドする花形見鶴ボッチャん
https://i.imgur.com/VClKAQl.jpg
流石だ cod ww2かsw bf2
どっちが面白いかな… 今日午後のおやつの時間、ビーナスライン走ってたけどロードスターいっぱい走ってた。
手を上げ続けてすれ違ったけど、楽しそうに走っていたのは何よりです！ オープンカーですれ違う時、手を上げるよね！
元カノがそれを見て「キモいからやめてよ」とか言ってケンカになったけど
みんなやるよね？ ロードスターRFに乗っている
ND型とすれ違った時に手を上げてるが
上げた時に上げてくれず
無視した時に限って・・・ >>233
おんなじ車種だったらするわ
でも向こうさんがハゲてたら気を使ってしないかな 俺、左ハンドルだから挨拶してもたいてい気付いて貰えないし
向こうもからもあまりしてくれない
皆、無視した訳じゃないって事だけ覚えておいてくれ。。 >>233
元カノが...で、お察し申し上げた方がよろしいか？
別れて正解⭕ やめないから別れたの？
そういう細かいすれ違いってあるよな付き合わないとわからない
オープンカーで笑ってくれる人だとその点は嬉しいよな >>230
このフロントピラーに手をかけるのは
エリーゼだと御法度ｗ
強度無くて歪んじゃうって >>244
Ａピラーって、横転とかの対策でオープンカーだと、メチャ強化して有るのかと思っていたけどそんな物なの？ >>233
ケンカするのがおかしい
その場で降ろしてさようならだ
平和的だぞ >>240
それなら俺は貴重な女と結婚した。今までの不幸がチャラになったわ
・オープン状態で2時間高速 → ずっと上機嫌
・山道を結構飛ばす → 怖がらないどころかクルマの挙動を的確に分析
例：「あ、今少しリアが滑った？」「貼り付いてるように曲がるよね。タイヤが違うのかな」
・サーキット同乗走行 → ゲラゲラ笑いながらジェットコースター的楽しみを満喫
まあ、開ける時はちゃんと許可もらうし、暑い時とか辛くなりそうな時は言われなくとも閉めるようにしてるけどね >>248
この時期はカビやすいからちゃんと使ったら洗って乾燥させろよな。 別れた原因は彼女の浮気だけど
結婚を匂わせて来た彼女と、その気がないオレとのすれ違いが大元だった気もする。
オープンカーも好きでは無くミニバンに乗り換えさせようとして来たし >>249
>>253
お前ら笑わせんなw
ちゃんと天日干ししとるわww >>259
気持ちよくて蛇行運転して車線はみ出したらしいw >>262
あらまそれは違法だなw
車は蛇、本人はミミズですか。 天気がいい日は仕事
仕事がない日は天気が悪い
なんだこれ しかしさすがに30℃超えると開ける気は起きないし、
そもそも閉めてても、幌の内側が暑すぎる。 梅雨があければオープンカーを秋に買ってから初めての夏だ
幌の内側が熱くなるのか...エアコンの効きが良いのは救いだが 幌が太陽光を吸収して温度が上昇し、その輻射熱が来て熱いのよね。
なんで、夏場は幌車に乗らずRHT ばかりに乗ってるw エアコン使うと涼しいけど、
普通のクルマは空間自体が涼しくなるけど、うちの幌車は冷たい風を浴びて涼しくなるだけで、空間の温度が下がらない感が 幌ってか、やばいのは幌骨だな
うっかり触ると変な声出るくらい熱くなって遠赤外線ヒーターと化してる >>269
雨が降れば家で仕事して、晴れれば走りに行く。晴耕雨読みたいな。 自分の車はグラスルーフなので真夏の日中はまさに温室の中って感じ
冷房を最強にしても暑くて死ねる 雨が降る前にちょっくら買い物がてらにオープンして来た。
曇りだと気持ちいいね♪ オープン素人だけど、この前ワイパー二段階でも厳しい位のどしゃ降りなのにオープンで走ってたロードスター見たんだが、そういうスタイルもあるの? 走ってれば雨はほとんど入ってこないけど止まるとびしょ濡れスタイルかな
Twitterのネタかなんかで開けて走ってたんじゃね？ 中央道で突然の大雨でPAもなくて
閉められなかった事はあるな 車速でてると屋根閉めるために止まるより走り続ける方が濡れなかったりする
橋の下とかトンネルとか止めても濡れないところまで走ってから閉めるのは割とある >>287
そんなにギリギリまで開けるのか…漢だなぁ
俺は雲が濃くなったら直ぐ閉めるわ 幌もスクリーンも破れてて、どうせ濡れるから雨でも幌上げない
大雨なら傘をさす メルセデスの複層式の幌は断熱性能高くて全く暑くない
輻射熱とか微塵にも感じないし、
エアコンは馬鹿みたいに効くからむしろ寒すぎて設定温度を高めにするくらい
なのに窓ガラスは熱線カットされてないから、今時よりも秋口や春先の太陽高度が低い時の方が暑かったりする >>292
設定温度は何度にしているの?
30度とか? ロータスエリーゼはこんな低速でもスピンするんだな
リアの空気圧は2.1に高めていたらしいが
https://youtu.be/xrPo2bTR4Kw?t=570 >>294
ハイグリップタイヤは冷えてるとウェット食わないよ
路面によってはオイルでも撒いたかのように滑る事ある
エリーゼは回ると動きが早いからこのように対応できないんだね 俺も低速走行でスピンしかけた事ある
ドラレコ残してるの見返してみたけど
これと同じ縦スジ入りの舗装だな
この路面濡れると普通のアスファルトより
かなり滑りやすいんじゃないかな いろは坂は、昔NCでスリップしかけたからトラウマだわ。 スピンモード(動き）がAW11と同じだなぁ
単純にパワー入れる(アクセル開ける)の速すぎただけに見えるが・・・
基本ステア入れるのも遅目だしそんなもんだろ。 いろは登り序盤のあのコーナーは雨降ったら超滑る
油でも撒いてんのかってくらい滑る
雨の日にはそこそこのペースでもれなく滑る
まるで、この先のいろは坂を飛ばす腕があるか試されてるみたいに滑る
ちなみに動画の運転者はカウンター当てるのが遅いな
燃費に気を取られ過ぎて滑り出しに気付けなかったか
でもスピンモードでもその場でクルリだからいいよな
下手なバランスのクルマだと内側に巻いてガードレール一直線か、ドアンダーで曲がらずガードレールに一直線だ >>294
こんな日は枯葉マークのプリウスよりゆっくり走るわ 下手くそだなあ
古いエリーゼでタイヤの状態も悪いんだろうが、リヤのブレイクした瞬間のハンドル、アクセル操作がそれぞれ遅れてなってないんだろ
じゃなきゃあそこまで回り切らんよ
しかもこんな速度の登りで一回転とか有り得んわ ヘタに戻らず一回転したのが幸いだったとも言える
反応しちゃって遅く大きなカウンター当てたとこに
グリップ戻ってオツリで吹っ飛ぶ方がたいていダメージでかくなる マイクラが欲しくなった
乗ったことある人背中を押してよ おそらく十中八九、クルマの挙動に違和感覚えてアクセル抜いて
リア過重抜けてリアグリップ失って横向いたところで反射的にブレーキ、そのままスピンのパターンだろ
高速の事故動画でとっちらかってスピンしてひっくり返るパターンと同じと見た エリーゼほどケツで挙動変化を瞬時に感じられる車もないんだがな
要は所詮は借り物であって、そこまでの技量が伴っていなかっただけだな 借り物ぶつけなくてよかったなぁ
普通なら板金で済む程度でも
カウルぐしゃったら200万コースだぞ >>294
中華タイヤか？？？
ツルツルタイヤでもなければ溝掘ってある道路で回転とかしないだろ >>309
こんな感じで滑る事そのものは俺も経験ある
むしろハイグリップタイヤだからこそ
全く熱の入らないこの条件で弱いんだよ >>311
俺はツルルツのランフラットタイヤだったFRでもこんな事ないなぁ
無理に後輪滑らせてっていうときなら話は別だけど
アクセル踏み込んだわけでもないのにこんな簡単に後輪流れるなんて >>315
スリックタイヤで冬のコースイン直後を知ってればよくわかるよ あーあ、ああ、ああ。
どんな車でも大変なのは一緒なんだろうけど、値段の多寡よりも
やっぱり趣味車がやられてるのみちゃうとよりいっそう胸が痛むな さっきNHKのニュースでﾛｰﾄﾞｽﾀｰ(NC)も水没したのか
置き去りにされた様子が映ってた 車捨てて逃げるのも大事
以前の洪水で車内に取り残されて亡くなった人もいたしな
確かS660だったか
あんがい屋根が開くってこととっさの時に気が付かないのかねぇ >>322
最後はオープンにし、有終の美を飾るべきである
テレビ見てる人も「豪雨の中オープンとは、見事な最期！」と褒め称えてくれるだろう オープンカーって
車内にたまった水を排泄する機構ってあるんだっけ >>331
セブンの座面はただ置いてあるだけなので、外して貯まった水を雑巾で吸い取ってという感じ。
水抜き穴は探したけどなかった。 オープンカーミーティングいったとき
帰りにセブンだけ空気読まずめっちゃ飛ばしてたな >>333
えぇ〜。
気付かなかった。そうなのか？ セブンってバイクで言うとハーレーと同じ立ち位置かな サイドカーて感じ
特殊過ぎて全く共感出来んし羨ましくもない >>343
サソリの溺死体があああ
希望ナンバーがまた哀れを誘う。 雨ばっかやなあ
止んでも蒸し蒸しするし日本でオープン楽しめる日数少ないよね 雨大国のイギリスもオープン大国だし
少ない晴れ間だからこそオープンを楽しみたい！ ここ何日も降ったり止んだり降ったり止んだり
どうしちまったんだ >>348
おりる
地震、噴火、津波による被害はおりない >>351
いや東京だけど間隔狭すぎて異常だわ
30分~1時間ごとに繰り返してる気がする
…まあ被災地はもっとやべえだろうけど 3年前だったと思うけど、
関東で8月ずーっと雨だった年が有った気がする。 >>353
ランボルギーニのスペシャルモデルって結局アヴェンタドールベースのマクラーレン並みにコンパチなイメージだわ
フェラーリはその点全然別物でテンション上がる ザビートルのカブリオレどうかな？
プレミア価格化してて割高な感じだけどこういうのって下がるの待ってても下がらないこと多い気もするし >>359
いいかな…
セカンドカーだし…
赤ん坊いるけど…w スーパーセブンで子育てして｢パパのクルマは熱くて臭いからキラい！｣とトラウマを植え付けた人なら知ってるw >>363
熱いはともかく臭いはクルマのせいなのか？完全オープンだろう。 >>365
排ガスが臭いのさw
あと｢うるさい｣がキライな理由にあったのが抜けてたw >>366
このオイルの焼ける匂いがいいねって子どもなら頼もしいが 屋根がガチャガチャ開いたり閉まったりおもちゃみたいなもんだよ
親も子供も大喜びだ
全員成人の我が子達は
目はバカバカ開くのかカッコイイと育てた
立派にギミック好きになったよ 小さい頃、金持ちの親戚の子の
チャイルドシートにおもちゃのハンドルが付いてて
すげえ羨ましかった。
４０年ぐらい前の話だけどな >>362
NA発売当時はセンターコンソールの上にチャイルドシート無理矢理着けて、
実質3人乗りにしてるのを結構見掛けたな
当時はチャイルドシートは義務化してなかったか、義務化してても厳しくなかったかだった記憶
警察も見てみぬふりしてて緩い時代だったと思う >>371
昔は車で出かけても
ビール一杯飲んで帰ったりしてたもんね 昭和の時代は、今じゃ信じられないほど何もかも緩かった…
でも今は、ギスギスし過ぎて息苦しい。
自粛警察とかマスク警察とか嫌な時代だ。 大体昭和語るヤツは貧乏な爺様か現実逃避癖のあるガキ 助手席のチャイルドシートは
年齢制限とかあるんだっけか
赤ちゃんあんまり見ないよね >>376
助手席はエアバッグが付いてると、ベビーシート装着するなみたいな注意書きあるね。 後ろ向き装着するなとは書いてるけど装着自体を禁止してるクルマなんてあるか？ >>378
4座だと助手席は禁止って書いて有る様に見える車は有る(英語で良く判らんｗ) 助手席ベビーシート禁止されたら
運転席にベビーシート付けるしか無いな 助手席にベビーシートは違法なん？
後部座席のベビーシートに子供忘れて仕事行って、、、ってニュースあったけど 0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea75-p8hP) 2017/04/26 11:08:48
俺はほぼ嫁用になってる車の買い換え検討でデミオを見に行ったんだが
ND契約して帰ってきた
あんなに「意味が分からない」って連呼する人間を見たのは初めてだ 0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea75-p8hP) 2017/04/26 11:08:48
俺はほぼ嫁用になってる車の買い換え検討でデミオを見に行ったんだが
ND契約して帰ってきた
あんなに「意味が分からない」って連呼する人間を見たのは初めてだ 家族のためにアルファード
自分の通勤にロードスター
これが理想 >>387
国産では今のとこ無かったはず
海外向けにはインパネサイドにメカキーでオフに出来る車種もある >>382
背もたれが前向きになるタイプは禁止
後ろ向きになるやつでも身長が低いと危険
純正のベビーシートやチャイルドシートだとエアバッグが自動的にスイッチ切れるやつとか各メーカで出てたはず
外車だと助手席エアバッグのオフスイッチとか設定とかあるよね >>391
>>392
今はそんなことになってるんだね
前に置いても危ない、後ろに置いても危ない
安全第一とはいえ親は大変だね 助手席エアバッグのキャンセルスイッチって国産車はついてないのかよ！
知らなかったわ。驚いた。 そこまでしてリスクのある2シーターに載せたいんかね？
まあやるならカプラ抜いて車検の時は戻せばいいんじゃないの？さすがにエアバックのカプラの導通みて発車しないわけじゃあるまいし ロードスターがほしいけど
予算的にNCが買えない
NBで妥協したら後悔する？ NCすら買えないならNB維持するのも難しいだろうよ。 >>396ロードスターが欲しいのなら後悔はしないんじゃないかな
NCが欲しいのなら後悔するんじゃないかな >>396
NCが一番安上がりじゃね
>>397が言うようにNBは維持費がかかるよ
今の中古のNCはロードスターで一番お買い得なモデル 400も言ってるけどＥ８５いいぞー
50万出せばそこそこいい個体ある ロードスターに乗りたいと言ってるのにBMW勧めるとかww
だからBMW乗ってる奴は〜とか言われるんだぞ
自分の好みを押し付けるのはオープン乗りらしくねぇな z4いい車だけどmtが、、、って人たくさんいるよね
z3だと高くなった税金やら修理代やらランニングコストが掛かるし そう言っても絶対に買わない（輸入車を）のはみんなが知っている >>404
ここら辺は個人の好みだけど、
ATでも一応パドルシフトはできるので
それで十分な人も多いかも。 >>409
乗り心地だけならSL400が一番良かった みんなありがとう
e85とslkは乗ったことある
やっぱりNCかな… 好きなものを手に入れることが肝心だ。
さもないと手にあるものを無理に好きにさせられるはめになる。
〜バーナード・ショー NC詳しい人
2009年製より2012年製のほうが良い？
だいぶ変わってる？ 初期と2009はだいぶ違うけど、そっちはそんなに変わらない
一番違うのがフロントマスクと言っていい >>418
ありがとう
トヨタ認定かマツダ認定かで悩んでる 2009年式(NC2以降)なら無問題。
事故って今は乗ってないがNC3が欲しい。
理解は新しいから。 なるほど
NDよりNCのほうが
広くて？オープンカー感？も強く感じたけど
これは錯覚？ >>421
正解
NDはフロントガラスがドライバーに近くて圧迫感がある NCでもNDでも幌の方がずっといいな
RHTはデザイン的に好みじゃないしRFはオープンじゃない NCのRHTからNDの幌に乗り換えた経験からいうと
>>421はリアル。まあ、すぐに慣れたけどね
ユーティリティーはNCの圧勝。NDはよくいえばピュア >>422
なるほど、たしかにピザデブには狭かったわ
>>426
ユーティリティーってのは普段使いってことかな
欲を言えば通勤でも使いたい >>427
単にカップホルダーやらダッシュボードやらの話じゃね？
通勤なんかなんでも同じ NCとRFはツアラー要素がND幌に比べて強い
ライトウェイトスポーツを求めるならND幌がいい
NCの特に前期は直進性が悪くてツアラーとしては微妙なんだけど NCは助手席も広いのかな？
身長180cmにはNDのインパネに膝がぶつかって窮屈だった >>427
カップホルダーや収納とかの話だよ。通勤なら助手席に物置けばいいから何ら問題ない ロードスターの話ならこれ置いてくわ
0968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ea75-p8hP) 2017/04/26 11:08:48
俺はほぼ嫁用になってる車の買い換え検討でデミオを見に行ったんだが
ND契約して帰ってきた
あんなに「意味が分からない」って連呼する人間を見たのは初めてだ RHTは高いから幌になるな…
まあ開けて乗る分には変わんないか 電動メタルトップは開閉機構の故障率が高い
しかし手動にもできないというジレンマ >>438
プリンスエンジン+AL4ミッションの故障に比べれば天国(マジ ボクスター買おうと思ったけど
中古の911カブリオレも気になってきた
乗り比べした人いる？ >>440
他人の好みや判断にどうこう言いたくはないがオープン専用設計とそうでないモノには覆せないものがある
知らんけど ＞＞４３８
Z4 SL乗り継いで１４年だが 壊れたことはないなぁ
壊れたという話も聞いたことないぞ >>440
38 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/07/07(火) 03:25:14.77 ID:Y9xWPGc6
ポルシェは寺もオーナーズグループも911を頂点とするヒエラルキーが強い
連中の頭の中にあるのは「911か、その他のポルシェか」
そして911の中でもGT3やRSと言った役物のマウント合戦がある
昔914に乗ってたけど、そうした文化が嫌で乗り換えた
クルマ自体は気に入っていたんだけどなぁ 100パー壊れるとは言ってないんだから壊れない個体があっても嘘にはならんだろ…… オレもメタルトッププジョー3代続けてるけど開閉不具合は一度も無いわ
RHTの良さは好みとしか言えんよ ありがとう
NCの中古もRHTだと急に高くなるなぁ…
人気ってことね 逆にND RFは閉めた時のスタイルは良かったんだけど、
開けた時がねぇ、、、
あとRFは開放感は意外と問題無いんだけど、
風切音が凄くて嫌になって売ってしまった。 RHTのいいとこ（例外もあります）
・リアウインドウが大きく後方視界がよい
・洗車が普通
・雨漏り場所が継ぎ目のみ
・後付サンルーフがつけられるかもしれない
・閉めてると普通の車に見える >>453
なるほど
保証でも機械部分なら直せるってことか 335iカブリオレとか閉めたらオープンカーには見えないしな >>456
> 335iカブリオレとか閉めたらオープンカーには見えないしな
選択肢が増えてもーたわw 積雪で幌が潰れるって秋田くらいか
宮城だと全く問題ない >>460
それよく言われるけど、塗装面に傷付けられるより幌切られた方がましだよ まあRHTが売れるのは防犯面が大きいと思う
特に海外では切実な問題だけど、日本でも幌に対する不安感というのは無いとは言いきれないしね >>461
そうとも限らんだろ
メルセデスのソフトトップは50万円超えるんじゃないの? >>463
幌だけなら交換で元通りになる
塗装面はそうはいかない
まあ幌だけで50万もするなら塗装修理もクソ高いだろうが >>465
そりゃこういう簡易板金で直せて満足できる程度ならいいでしょ >>466
じゃ簡易板金じゃないといくらかかるの? >>467
そりゃ傷の程度と範囲によるんじゃね
幌切るためにカッター持ってくるような奴に聞いてみるといいよ >>468
>幌切るためにカッター持ってくるような奴に聞いてみるといいよ
犯人に聞くと本格修理の金額が分かるのか?
それはなぜ? >>469
わざわざカッター持ってきて幌切るような奴が、幌じゃなければどんな傷を付けるか考えろって意味だよ
日本語って難しいね >>470
逆に何言ってんの?
俺 いくらかかるの?
お前 犯人に聞け
俺 それな何故?
お前 どんな傷をつけるか考えろ
お前、コミュ障? >>471
>俺 いくらかかるの?
>>468
>そりゃ傷の程度と範囲によるんじゃね
コミュ障とか言い出す前にちゃんと読めよ
ちなみにちょっと前にテレビでも話題になったランボルギーニのいたずら被害額は数百万らしいぞ >>472
じゃ腕が入る程度の面積の場合
15cmx15cmの場合でいくらかかるの? >>473
腕が入るって、ボディに穴あけんのかよ・・・
そりゃお前ずいぶん恨み買ってるな >>474
幌の場合だよ
それと同じ範囲を傷つけられた場合の本格修理費用は? そもそも悪戯されるような治安の悪い地域に住まなければいい。
出先でやられたら運が悪かったで諦めて、車両保険で直すわ。 >>476
マジレスするとカッターでボディやられたら下手すりゃパネル交換だから
外車をディーラー修理すれば3桁万円は確実 >>479
20万みとけば足りる
>>480
普通に穴開くけど？ グランドカッターならパネル交換もあるかもな
そんなのでいたずらする奴がどんだけかいるかは分からんが >>481
FRPだと思うけど簡単に穴が開くもんなの?
やったことないから分からないww >>481
まあ、たまに幌交換くらいならしゃあないか… まあ板金は安くしてくれって言えばそれなりに直る
それなりはそれなりで元通りではないけどな >>488
ロードスターの身上である軽快な走りを重視するなら幌
走りよりクルマの密閉感重視ならRHT
スタイルなら幌、安心感ならRHT
実利なら幌、人の目が気になるならRHT
MTなら幌、ATならRHT
NC乗ってる俺の基準 幌とRHTどっちがいいかは用途によるよね
通勤に使うのか、週末だけなのか、セカンドカーなのか1台だけか
サーキットや峠を攻めたいのか、実用品としてのみなのか
MTなのかATなのか
安全な駐車スペースの有無も
因みにNCは最終的には幌よりRHTの方が多く売れた
NDは今のところ幌が多く売れてる >>491
通勤 at セカンドカー
駐車場は基本的に屋根付きで
わりと安全 >>493
うちの辺りは一晩で1メートルは積もる
山沿いだからな >>459
宮城は太平洋側だから雪積もらないじゃん
そりゃあ問題無いだろ >>494
か〜ぃ〜
>>496
たぶん似た状況を目の当りにしないと判らないよね。
俺は南関東沿岸部在住(まず雪は積もらない)だけど、義実家が似たような状況。
ガレージやカーポートに置いてもきっちり雪退かさないとドアが開かなくなるとかね orz 雪溶け水が夜早朝氷点下になりモールが凍ってくっつく。
気付かなくてバリバリっってのが一番恐いわ オープンカーって
風と日差しを浴びるから微妙に疲れるんだけど
みんなどうしてるの それを気にする奴がいる事に驚いた
窓を上げて長袖着て帽子を被る
暑い時は無理せず閉める >>502
疲れるのがわかっていても、風や日差しを浴びたいときに乗ればいいんだよ。 >>505
もう少し言えば、肉体的には確かに疲れるけど、精神的なストレスは吹き飛ぶかなぁ。 友人がZ4に乗りたいと言い始めた
ゴルフバッグが積める事が条件なんだが
俺が勧めたい電動HTの先代ってゴルフバッグ載るっけか？ >>508
E89ならトランクスルーあるし積めるよ >>509
トランクスルー！？それはすごいな
自信持ってプッシュしよ！ やっといい感じのＮＡ8を見つけたのでレクサスsc を下取りにして買い替えました
納車が楽しみだ〜 >>511
おめ
レクサスのほうが快適そうだけど
ロマン？ >>511
おめ！
NA8が来たらリアのカクカクがどうなっているかレポヨロ
発売当時どうしてもアレに馴染めなかった orz >>513
今の時代に程度の良いNA探す人に快適性を問うなよ
ロマンではなく好きだから乗るんだよ
NAはそういうもんや >>510
なぜ現行をすすめない？
ああ予算の問題か・・・ >>502
甘っちょろいこと言ってんなぁ
オープンにして横風がウザい？
スキンヘッドなら問題ない
オープンにして日差しが辛い？
松崎しげる先生レベルまで焼けば問題ない レクサスsc の快適性はいい感じですがＮＡへの憧れを抑えられなくなりました
色は白で後期です 快適性求めるなら普通の屋根付き車乗ってればいいよね >>517
酔っ払って書いたにしても言い訳にならんくらい頭悪いな
現行に電動HTあんのかよ
>>520
おめ色！
かくなる上は絶対にこれからのNAと過去のSCとを比べないで下さい
国産オープンカーである事以外は全く違う物体です
トニーラマのウエスタンブーツと力王の地下足袋ぐらい違う まあオープンにしたら疲れるとかいう人はRHTの車種に乗ってりゃいいんじゃないの？ マラソンしたいけど疲れるとか
登山やスキーは疲れるとか
映画観るのは疲れるとか
っていうのと似てると思う
楽しいっていうのは何かしらの｢刺激｣があるから楽しいと感じる
刺激は疲労に繋がる
逆は安らぎとか落ち着いた、とかいう車が刺激が無くて疲れないってことなんじゃないかな オープンカーに乗ってるという肩書きが欲しいだけなんじゃないかな
どこにあるニーズか知らんけど 地を這う系じゃなくて、
座面が高い？オープンカーって何がある？ >>529
すぐに開け閉めできるってとこじゃないの？ >>541
電動ソフトトップなら労力変わらないだろ NCNDロードスターあたりの幌からみると電動のメリットって何？って思っちゃうわな
変形合体メカ好きにはたまらんけど 自分で乗るまで閉じた時のソフトトップ部分がなんとなくダサく感じてたから普通のクーペっぽいのが好きな人にはいいんじゃないか 俺は逆にクローズ状態のRHTのデザインは無理してる感があって嫌だな
トランク部分が長すぎたり、キャビンが小さすぎたり、変な襟巻があったり
ただプジョーのccなんかはわりとよくまとまってるし、Z4やSLも違和感がない
国産は初代コペンがかなり上手いデザインだった以外はどれもダメだ いやいや新旧コペンを筆頭にRHTってほとんど開けてないイメージあるわ
今日も何台かすれ違ったけど開けてたのは自分とNAだけ ソフトトップのほうが高級感あって好きだな
遮音性は全くないけど RHTは閉じてるとオープンカー感が無くて、屋根に線が付いてるクーペという感じ
そういう方が好きという人もいるだろうからそれでいいと思うわ
こんなのは好みの問題だから他人がとやかく言っても詮無い事
人の好みを認めつつ、他と比べるでもなく自分の愛車カッコいいと思える奴が一番勝ち組 >>547slは同意
ただz4はボディの曲線と天井の曲線に違和感があるように感じる
天井を綺麗に仕舞うにはこのr形状しか無理なんすよwwって妥協した感じ
まあまあ好き好きだから
開いてるときはすごくカッコイイと思う NAが現行だった頃に10円パンチと同時にやられたのは聞いたことある >>548
場所に寄りけりだけど、今日は無理だわｗ 雨＠南関東T7CC フロントエンジンのRHTはどうやっても潜水艦のキャノピーっぽくなるからな
ミッドシップは違和感ないわ
たった数える程しかないけど >>553
松任谷正隆はNBで2回切られたとジャフメイトのコラムに書いてた
切られる可能性は低くても、出先で人通りの少ない暗い所に駐車する時とかを考えると、幌は恐いと思っても仕方ない
実際は大丈夫だとしても、恐いかもと思う心理は止められない
幌は雨の音や暑さ寒さもネック
高級車の断熱材入りの高級幌なら対策されているんだけどね 幌切られるってビニール幌の時代でしょ？
今時のクロスの幌はカッター如きじゃ切れないし、
ガラス割られるリスクのが高いと思う。 >>559
NCのRHTは走行中開閉不可だね。
ロードスターRFは10km/hまでなら走行中も開閉可能。
しかし10km/hって渋滞中くらいしか使えんけど。 >>561
幌を切られるのは音がしないからで、
ガラスは音がするから割られにくい
クロスは切れないというのが泥棒たちの共通認識になれば狙われなくなるんだろうけど、
切るのを失敗したとしても幌はボロボロにされてしまうので、
修理代はかかっちゃうのが困るね >>562
外車や高級車みたいに50キロまで開けられるのがベストだけど、
NCのはニュートラルかパーキングにいれないと開閉出来ない
NDの10キロ走行でも実際の使い勝手はかなり違うよ 2座で広いオープンカーてある？
当方ピザデブ
ロードスターは狭かった
ベンツもBMWも変わらない？
4座でもマイクラとか207ccは狭そう >>565
それなら2座は全部狭い
素直に4座にすべき >>563
幌専門の車上狙いでもいると思ってんの？ >>564
NDの幌は50km/hくらいまでなら楽に開閉できる
ぶっちゃけ電動は遅すぎて話にならない 見えるところに金目の物置いておかなきゃまず大丈夫じゃないの？大抵鍵付きのグローブボックスとアームレストあるし
カッター持ってるから幌切ってやろうってマジやべぇ奴やん >>568
別に専門とかが居るとは思ってないけど、もし思ってたら何なん？ まあ10円傷つけるような奴が居るんだから幌着るガイキチがいてもおかしくはない >>569
幌には幌の良さがあるよ
幌が良ければ幌にしたらいいだけの話だし、心配ならRHTにしたらいい
一応NCとRFは世界最速開閉らしいけどね
勿論幌には勝てないが >>571
思うのは勝手だよ、さも事実のように言っちゃうと馬鹿だってだけで
>>573
良さとかじゃなくて事実を書いてるだけだよ
で、何が心配なの？ >>566
ピザの場合は2座4座の問題じゃないような >>565
元ピザだけど運転席は0.1tくらいなら308ccで逝けそうに思う。0.13tだと苦しい鴨 >>574
幌が切られるリスクがあるのは一般論として普通にあるもんだし、
心配ならっていうのはそういうリスクのことだと分かるだろ
わざとわからんふりして揚げ足取ったつもりかもしらんが、それで何になるの？ >>566
やはりか
狙ってたマイクラ売れてもーたのよ
>>567
ラングラーは種目が違う気がする… >>578
そんなー(´･ω･`)
俺はラングラー幌でこのスレに居るのに >>578
予算があるらレクサスSCコンバーチブルオヌヌメw
ベンツBMの4座カブリオレは狭くないと思うよ
それでも狭いならラングラーしかないなw >>581
レクサスてSCが多いよね
あれも快適なんだろうか
ベンツBMWもいいけど、ピザが乗るには目立つような >>582
そもそもオープンは目立つぞ
目立ちたくないなら普通の車にするしかない オープンカーなんてオープンカー乗りしか注目してないから気にするな >>577
その幌を切られるリスクってボディに傷付けられたりタイヤに穴開けられるリスクと比べてどれくらい高いの？
当然リスクが高いことを説明できるエビデンスがあって言ってるんだよね？
もしそれが事実なら車両保険の等級も幌とRHTで違って当然だと思うけどね >>585
もうほっとけ
そいつがリスクとして行動し出す前に >>582
試乗しただけだけど、SCは間違いなく快適だと予想できる。維持費高いけどｗ
ただしドノーマル買うのが基本。BIPカー改造多杉 >>585
さっきからやたらムキになって絡んでくるけど、一般論として幌はリスクがあると思われてるのは認めるべきだと思うよ
俺みたいな一般人にエビデンス出せとかただの陰険な揚げ足取りの意味しかないでしょ >>588
NAロドスタのおかげでオープンカーが珍しくなくなったんで
そういう特殊なリスクも今はほぼなくなったんだと思うよ
世代間の感覚の違いだと思う 高級車のオープンカーでないかぎり
車上荒らし以外で幌イタズラするやつなんていないわな ピザの場合は乗降性も大事じゃないかい？
車高高い車の方が乗り降りは楽そう。
少し上で出てたイボークコンバーチブルとか良さそう。
車幅も1900mmあるから室内も広そう。 >>589
ロドスタの輸出功績は認めるけど、
MGとかX1/9とかでフルサイズオープン以外も有るんだと認知されたんじゃねぇの？
まあ、今時クロス切るより普通にドア開ける手口の方が確実だしねｗ まあ幌切られるとか盗まれる傷つけられるは車種とか幌とか言うより住んでる地域による
昔、サイタマ某所に住んでた頃、マンションの専用通路に停まってた来客NAロドスタが2日目に幌切られてミラー曲げられてた
当時同居の姉が帰り際の道で後ろから胸を鷲掴みにされる痴漢に遭って警察沙汰になるわ、こんなところ住みたくないって真剣に思った
今は東京都区内の治安が良いと言われる住宅街で、鍵かけ忘れで一週間置きっぱでも何も無し、バイクのキー抜き忘れで一晩中置いても何も無しという地域で、幌のイタズラなんて想像すらしなくなるほど平和ボケしとる >>589
確かに近年は幌切られたみたいな話は聞かなくなってると思うし、きっと昔に比べてかなり減ってるんだと思う
90年代はその辺に怪しいイラン人とかもウロついてたしw
俺の書き込み追ったらすぐ分かると思うけど、俺は幌にそういうリスクがあると｢思われてる｣と言ってる
それは本当に切られるのとは別の問題でしょってこと
俺は幌で全然良いと思うし、個人的に幌に対するネガティブな思いは無いよ
当時は俺もNAに乗ってたし
ただNANBの頃までは残念ながら時々イタズラされたって話は聞いてたから、今でもそういうイメージの大人は多いと思うのは本当 >>588
お前がそう思うってだけだろと言ってるんだが？
違うなら根拠を示せってだけの話
揚げ足もクソもない >>594
「俺は思ってないけどみんなが思ってる」って？
馬鹿は自分だけだといい加減気づいた方がいいぞ >>595
だから何でムキになって喧嘩腰なん？
幌は危ないと思われてるから、オープンカーは乗らないという層が存在している
当然俺には割合や証拠を出すことは出来ないが、確かに居るのは言いきれる
証拠とういうには別の要素もあるだろうけど、NCは幌よりRHTの方が累計で多く売れている
幌が1年早く出て、一番売れる時期の1年分の貯金もあり、価格差もあるのに逆転されてる
特に海外では幌のリスクが高いので余計にRHTのニーズが高い
外車がトランクを犠牲にしてでもRHTを出すのはそういう事情もある
逆に高級車は外車でも幌を採用してるが、金持ち用なので治安のいい地域で車庫保管が前提だからだろう >>596
なんで馬鹿なの？
そういう意見を実際に何度か聞いたことがあるからだよ
オープンカーは気持ち良さそうだけど、幌は危ないからねぇー
とかあるあるなんよ 幌 危ない
でググって最初に出てきたオープンカーについてのページ
https://jitensha-hoken.jp/blog/2015/09/open-car/
ここにもオープンカーはセキュリティの面で弱いのは否めない
幌へのイタズラは云々
と書かれてる
何故幌へのイタズラを頑なに認めずに俺への人格攻撃へと繋がるのか、
本当はわかってるんだけど言わずに嗜めてるのに強情だな 馬鹿じゃなければ卑怯者だな
自分が言うと馬鹿だと思われるから人が言ってることにしてるだけ >>600
それをみてなるほどと思うなら馬鹿だわな 黒人というだけで撃たれるから黒人は出歩かないほうが良い
デトロイトの街をアジア人が歩いていると撃たれるからアジア人は家に引きこもるべき
と同じレベルの話だから間違いでもないだろう じゃあ俺が言うわ
被害に遭った話を何度も聞いてるからリスクは間違いなくある
その大きさを他のリスクと比べる必要はない >>598
ランクルとハイエースは盗まれるから危ないねー
と同じやな
失笑しとけば良いだけ >>605
だよな、幌切られる被害を何度も聞いてるから幌は危ない
アルヴェルに傷付けられる被害を何度も聞いてるからアルヴェルは危ない
ランクルもハイエースも盗まれる被害をニュースで何度も見てるから危なくて乗れない
テスラが大炎上してるニュース見てるからテスラなんて乗れないよな >>601
さっきから自分は棚にあげて馬鹿だの卑怯だのw
幌の悪口を言うな~って駄々こねてるだけじゃん
もっと現実見て大人になろうよ
別に俺は君が幌に乗ってて楽しんでるのは否定しないし >>606
ランクルとハイエースは数年前は本当に洒落にならんレベルだったから茶化すのは感心しないな
まさに上司がランクル乗ってて危機感から高価なセキュリティ入れてたし ただこねてるというよりもだな、限りなく低いリスクを理由に幌否定してる無知をバカにしてるだけだろうな
傍から見てるとアホ討論過ぎておちょくりたくもなるぞ
豆乳飲みすぎて乳ガンになった台湾人だったかの男性がいたな
豆乳怖くて飲めねぇな >>608
自分で悪口ですって言ってりゃ世話ないな
お前さんの現実では幌の方が保険も高いしいたずらの件数も多いんだろ？
残念ながら俺の知ってる現実とは違うようだし、どこまでも平行線だわな >>609
ならインプレッサにしとくか
あれも盗んだものがロスケに売られていくらしいな
てか茶化したくなるくらいバカげたこと言ってるんだよ君は >>611
悪口のつもりは無いってこと
ちゃんと文脈を読めよ
それともお得意の揚げ足とりか？ >>597
無知炸裂されてるところすまんがRHTはもうメリット無いから滅びた
好きなのは日本人くらいのもんだぞ
治安悪い方でもないのになw
あと知らんかもしれんがNCのRHTはトランク関係ない >>590
幌切ってもフレームあるからガラス割ったほうが話が早いからな >>614
さっきから適当なことしかいわないな
｢外車は｣RHTのトランクを犠牲にしてとわざわざ区別して書いてる
NCRHTに乗ってたから知ってるしw >>607
本気でそう考える奴が一定数いるのは知ってる
水道水の危険物質ガーって騒ぐ女に
「放射能と病原菌まみれの地球の空気は吸っちゃいけないよな」
と言っといたが
その女が数年後に子宮頸癌で死んだ時は世の無常を感じたわ >>616
外車でもRHTなんてもう激レアだぞ
何のメリットもないからな >>619
ガラス割るのは2秒だがw
盗人がわざわざ幌切って身を乗り出しながらロック解除してなんてやらねぇよスピードが命だからな 関係ないけどハイエース盗難問題は、そのせいで日産のバンが売上げ上がったって聞いたことがあるw
俺ももしハイエース買う必要があったら検討するのに盗難問題は切り離せないと思うし >>617
どこの世もアホは一定数いるもんだ
どうでも良いレベルのリスクを気にする無知な連中 オープンカーが事故ってグシャってるの何回も聞いたことあるしニュースも見てるからオープンカーなんて危なくて乗れないな >>621
まあ、車上荒しには色んなタイプがあるからね
以前警察から車上荒し気をつけましょうみたいに言われたことがあるけど、
その時に警官がいっていた、
｢ダッシュボードに置いてあるタバコ目当てでガラス割るような事件も実際にあるんですよ｣
というのが印象に残ってる
タバコ1個で何万円もするガラスを割られる理不尽よ >>613
俺はただの一言も悪口だなんて言ってないんだがｗ
まあ要するにRHTは故障が〜とか言っちゃう連中と同レベルってことだよ
リスクの大小も考えず0じゃなきゃ嫌だっていう駄々っ子の発想 喫煙者はジャンキーやでな
程度の差はあれドパミン依存症なのはヤク中も喫煙者も変わらんよ >>619
それ本当にやったらどうなるか知らないで幌切られる切られる言ってるのかｗ 無知なんやろうな
久しぶりにこのスレ覗いたら香ばしい話題してたからおちょくってしまったわw
まあ好きに思い込んどけよと
ほなの >>628
どうなるの？
俺は泥棒じゃないから知らんし
ただ少なくともNANBは幌切られてロックを開ける盗難の話は聞いたから確かだと思うけど
当時の盗難というとスピーカーとかオーディオデッキが中心 >>623
端金のために自分の人生をどぶに捨てる車上荒しもいるくらいだからな
アホを馬鹿にしてもアホはいなくならないし
リスクを馬鹿にしてもリスクは無くならない
問題はアホが起こす馬鹿に巻き込まれないリスク回避のために何を費やすかだろ
俺は自分の車は幌車だが人にはRHTを推した
理由は見た目と静粛性と安心感のため もうこうなったら車は危ないから乗らないほうがいいし所有しないほうがいいんじゃねーのｗ >>626
もう相手も疲れたけど、
君が｢悪口｣と口に出したという話じゃなくて、
悪口を言われたと思って俺にムキになって喧嘩腰で来たんでしょって意味
今悪口って言いました？私悪口なんて言ってませんよ？
っていうのはクレーマーじゃん
言質とって揚げ足とってとかそういうことじゃないでしょ？
わかる？ 帆が切られるだの
10円パンチ食らうだの
タイヤに穴をあけられるだの
人気有る車種は盗難にあうだの
キチガイや犯罪者はいたるところにいる
そんなリスクを考えていたら車なんて所有できねーよ >>632
そんなの当たり前だろ
それでも買う奴は買うというだけ
エイズや子宮頸癌のリスクを知っててもセクロスする女と同じだ >>630
自分の車でやってみな
ちなみに別に屋根壊す必要はないぞ
>>633
無知でいい加減なことを言ってるから違うと言っただけだが？
お前が悪口のつもりなら話は全然違う
ただの馬鹿じゃなくて悪意だからな >>636
そんな馬鹿な論理をウダウダほざいてるのが今このスレに粘着してるんだわｗ >>637
そうか
なら誤解が俺にもあったなスマン
結果的に幌のネガティブなことになってしまったが、単に一般論を言っただけ
幌に対してリスクがあると思う人がいるという事を言っただけだ つかmateとかの専ブラなら俺の書き込みIDやワッチョイタップして追えると思うけど、
俺が単に絡まれただけなのすぐ分かると思うよ >>638
どこが馬鹿だよ
リスクを呑む事とリスクを馬鹿にする事はある意味真逆だろ >>641
好きな車に乗るのが一番
ここオープンカーのスレだし、まさに好きな車に乗ろうぜってスレ
言い訳みたいでダサいが、名誉の為に言わせてもらうと、
俺はこのスレでも>>497で幌を勧めてる
幌って切られるの？って質問に素朴に答えたら絡まれて、それに反応してしまい、この始末よw リスクが高いと思う順に並べよ
・幌を切られる
・RHTが故障して閉じなくなる
・ボディに傷付けられる
・タイヤに穴を開けられる
・窓を割られる
・車ごと盗まれる
・当て逃げされる
・事故を起こす >>645
リスクリスクうるさいからなんのリスクを心配してんのか聞いてんだよｗ
俺が恐れてんのは鳥の爆撃だけだがな そういや幌ばかりクローズアップされるけどトノカバー使ってる奴はいる？ >>644
俺の場合
・幌を切られる 1回
・RHTが故障して閉じなくなる 0回
・ボディに傷付けられる 0回
・タイヤに穴を開けられる 0回
・窓を割られる 1回
・車ごと盗まれる 0回
・当て逃げされる 1回
・事故を起こす 2回（過失大のみカウント） >>644
俺の場合
・幌を切られる 0回
・RHTが故障して閉じなくなる 1回（正確には閉じた状態で故障して開かなくなるが１回。修理に1カ月と10万かかった）
・ボディに傷付けられる 0回
・タイヤに穴を開けられる 0回
・窓を割られる 0回
・車ごと盗まれる 0回
・当て逃げされる 1回（非オープンのステーションワゴンで発生）
・事故を起こす 1回（10-0の被害者） 色々と見てたら
レクサスisが良く見えてきた
scとくらべてどう？ なんかオープンにしてると疲れるってやつの話から変な方向になっちゃったなあ
別に幌でもRHTでもいいんだけど皆もっとオープンで走ろうやって言いたかっただけなんだけどなあ オープンにしてない時にオープンにした対向車が来ると負けた感 めっちゃ分かる
でも、真夏日に開けてる人には「無茶しやがって」って心配してる >>653
それは特に思わないな
こんなのと遭遇したらオープンへの情熱で負けたと思う
https://i.imgur.com/IMpFaNn.jpg オープン同士ですれ違うときは
きっとお互い心の中でサムズアップしてる M字ハゲになってきたんだけどどうしよう
父親は白髪タイプでハゲてないけどオープンカー乗ってない
オープンカー乗るとハゲるのか？ 晴れたのでＳＣでオープンにしてお別れドライブしてたら対向のＢＭＷのオープンが微笑んでくれた！
そんで帰宅したら顔真っ赤に日焼けしてた！ シワも色褪せも毛羽立ちもないまっさら新品な幌に変わるならジャンジャン切ってもらいたいぐらい エリーゼ興味あるんだけどMT教習所以来何年も運転してない >>651
ISCをオススメ
SCももちろん良いクルマ
ディーラーの代車で何度か乗ったけど
維持のし易さからISCかな >>665
日焼けは老化につながるぞ！
ポーラのBAの日焼け止め使おう >>660
植毛考えるならYがお得と覚えておくと数年後役に立つかも 夕飯にかつ屋迄短距離オープンドライブして来た。
久々の晴れ間だから気持ち良かった。 >>673そうゆうのが最高の梅雨時期の楽しみ
うちは子供2人がそれぞれ熱と下痢でね。おとなしくビール片手に野球観てるわ 東海北陸がタダだから飛騨回ってきたけど今日あんまり開けてる人いなかったな レクサスiscとかscの電動メタルトップ
修理費っていくらくらい？ >>679
そんなかかるんだね
購入時の保証はきかないのかな
カーセンサー保証にはメタルトップが含まれないみたいで
ひるんでる なら自分で直すしかしょうがないな
どう動かんか知らんけどどうせセンサーとかが死んでるとかで部品代としちゃ数千円でしょ
辿って何が調子悪いか調べるべし メタルトップってそんなに壊れるか？
うちのT7CCエンジン（プリンス+AL4)に比べれば天国レベルに壊れないｗｗｗ
外車だと壊れる箇所はセンサーやスイッチ、アクチュエータ、制御基板みたいだけど
SCだと同じメーカーOEMと記憶しているから機構は一緒じゃね？
事故で破損とかじゃない限りそれ程高く無いと思うよ。 ありがとうございます
壊れた報告があんまりなくて分からなくて
逆に言うと壊れないってことか！ 基本的に躯体部分は壊れないように交換しやすいところから壊れるように作ってあるはずだから
全開か全閉で動かないならリミットスイッチかモーターが焼けてヒューズか 幌は切られるのが心配とか、RHTは壊れるのが心配とか、オープンカーに乗ろうって人間に見えないんだが
ハチに刺される心配でもする方が現実的だぞ 切られたら交換壊れたら治す
どうにもならんこと気にしてたら何も買えんで
そんなことより雨続きで幌カビてきた 日光に紅葉見に行ったら渋滞で停車中に猿が車内に入ってきてビビった
コンビニ袋を盗んでいった 国産車のメタルトップは滅多に壊れないよ
外車はそもそも何でも壊れる 猿どころか猪でもレジ袋知ってて狙ってくるからな
あいつら食い物に関しての学習能力はハンパないぞ >>686
雨降ってきて、屋根閉まんないとかは流石につらい
車内がびしょ濡れでも問題ない車両ならいいけど
普通車内は電装まみれな訳で >>695
うん、RHTは壊れるし幌は切られるからオープンカーはやめた方がいいよ 「RHTは壊れやすいから気を付けろ〜」と脅したんだが
見に行って即決してきやがったわw
これからは機関関係で脅してやろう プジョーのメタルトップはオイルポンプのシールが部品としてもう出ないから、直すのに苦労しているみたいだな。
全電動式ならそんな苦労しないのだろうけど。 完全手動で載せて止めるだけのエリーゼの屋根は壊れようがない！
…と思ったらワイヤー切れる事があるそうで 夕立で車内に水溜り出来たことある
それ以来水出し用にタオルを積むようにした 昨日山の中で工事中の片側交互信号機で止まってたらスズメバチ3匹くらいに襲われたわ
信号赤だし屋根開けてて逃げ場ないし死ぬかと思った >>701
買ったあとにイケメンになる方法を考えるんだ！
オープン買ったらお金が貯まりました。
オープン買ったら彼女ができましたって人たくさんおるだろ？ >>703
モテたいって気持ちでオープンに乗ると失敗するよね
女性受けならハリアーとかのが良さげ ハタチ以下の女の子はオープンに騙される
ハタチ以上のオンナはオープンに騙されない 男2人で乗ってても様にならんし孤独な乗り物
喜ぶの子供のうちだけだなぁ 夜オープンしてきた
夜オープンは帽子もかぶらなくていいし半袖でもいいし最高だよな >>701
革ジャンと一緒で乗っていく内に馴染んでくるよ
2週間くらいでイケメンになるはずだ >>709
夏は夜。月のころはさらなり、闇もなほ、ほたるの多く飛びちがひたる。また、ただ一つ二つなど、ほのかにうち光りて行くもをかし。雨など降るもをかし。
いや雨は降って欲しくないな >>719
パナマ帽なら野球帽のツバより小さいのが多い 子供の頃にかぶっていた麦わら帽子はゴムのあごひも付いてたな
大人用にも付いていればオープンカーに最適じゃんね 鬼太郎と某球団のコラボキャップ、10年以上使ってるわ マイクラかレクサスiscほしい
誰か背中を押して
またはネガって >>726
どちらも、それ程タマ数が多い車じゃないし中古市場は良いタマから売れて行くので欲しければ早めに買ったら？
近県以内で探すとなると更にタマ数が減るしね。 >>727
書いてる人天才よね
>>728
ほんとその通り
吟味してたらなくなった 埼玉のフィール◯って店がやたらとレクサスのコンバーチブル扱ってるなー なぜNCのRHTとNDの幌が同じような値段なのでしょうか！ NCにいま180万も出すのは抵抗あるな…
いくらRHTとはいえ… >>739
近場にあるやつから色々と試乗してみるといいよ
ネットに出してる価格からも交渉できるかもだし >>740
ありがとう
古いから認定車がなくて、野良しかないのが辛いところ ポルシェクラブって宗教入ってる？
車探しでボクスター探してたらクラブの人紹介されて
古い車大好き、夢はSL560って酔った勢いで言ったら
86年式911ターボあるけど買うかって
抹消済み9万不動、倉庫保管
100万で走るか500万掛けても無駄か
自分で判断してねって♪
80年代フラッシュダンスって映画に出てった奴らしい
ちな、動かないのに250万って・・どなの？ 直しても800万円以上で売れるから買いじゃね？
いじりまくって車検通らないやつなら海外転売 >>744
シャシさえしっかりしてればエンジンさえ部品の一部なんですよ！
電子制御なんてパーツ使ってないから意外に簡単かも。
部品集めから時間をかけて組み上げるのを楽しむって良いかもだわ。 これがぽるぽる教団の折伏隊か
マルチまがい商法とかリトグラフ投機商法を彷彿させるな ポルシェ乗りは動かなくてもなんとも思ってないところがヤバい
あとスタッドボルト6本折れてた〜とか言って喜んでたり >>744
ボディ次第かなぁ
ターボのまま直すかNAに載せ換えるかは状況による
86ターボだと4速だからNAの5速の方が楽しく感じる人もいるし
その前にさっさと乗りたいか部品集めて直すのを楽しめるかが一番重要かも
Rest modに抵抗が無くてボディと書類に250で後のパーツは好きに選ぶ遊びと思えるなら買い 個人売買で不動車250万に疑問持ってる人がどう考えると思ってんだか
まず紹介すべきは車じゃなくて信頼できる専門店だろうによ
まあ専門店じゃ鉄屑と判断されるような物件だから店は紹介できないんだろうけど よく知らない人をいきなりその手の懇意の店には紹介はできないですねー
気に入ってたモノだから店に売る気は無いけど大事にしてくれそうだし手放してもいいって考えた事はあります
いつからしまいこんでてどんな状況か次第ですね エドなら「自分でやればxx円です」って丁寧に教えてくれると思います。 「壺は売ってもいいけど教会には連れていけないですねー」
ですねわかります
宗教にしても壺は教会が売るべきだ
信者が自分の壺を人に売るなよ（ていうかそれ背信者だろ） コンビニとかSAでの屋根開閉の子供受けはめちゃくちゃいいｗｗ >>744
ポルシェって中古だと極端に安くなるモデルもあるから
適当な中古拾ってきて素人に高く転売する輩や
持ってもいないポルシェの修理費用を巻き上げる輩やらがいる
本当に信用できる人が良く確かめてな
https://i.imgur.com/u1QD7vT.jpg ここはオープンカーのスレで、ポルシェのスレではないんだけどな。 今日、不動86年式911ターボ買ってきた
当然こうゆう買い物は騙しがある
だから、自分に自信が無いから家内と長女を同伴させた
素性はモーターサイクル王国県の外車専門の修理工場
家業は2代目、オーナーは自分より約10歳上息子が高校生
先月終わりにコロナでヤラれた
保険は全部保留、生命保険も事業保険も書類作成提出しているが全く払わないし予定を聞きたくても繋がらない
家業は廃業、日銭が必要で、オーナーが研究用の
フェラーリ・ベントレー・ランボルギーニは業者に引き取ってもらった
こいつは息子いわく２回バラバラにされ再組み上げられ車
だから、売りたくない、父親が大切にしてた車だから
でも、保険金がいつ入るか分からい状況で、手放す決断をした
さらに、手放すんだけど、業者はイヤだ、顔見て渡したいってクラブに電話したらしい。
今日現金で帯付き100万、工場に入れて現状確認して、残金振り込まないで現金で持って行くことになった。
PS：JDの娘が帰りに、お父さんそろそろ車庫がある一軒家、必要じゃ・・？
・・スネカじられる子供が一人増えた 近所を走ってたらイタリア製ぽいビンテージのオープンが後ろについて
なんか知らんけど真っ昼間にずっとハイビーム浴びせてきた
文句言ったろうと思ったら右折で逃げてったけどあれじゃ車が泣くわ イタ車の電装系が火を吹かなかっただけでも幸運
むしろマナー良い方 アルファロメオなら仕方ない
むしろブレーキが壊れて追突されなかっただけでもラッキーだと思う 35年間、オープンばかり乗ってるが不便と思ったことは１度しかない。
サファリ入場がダメとかで、バスに乗れと言われた時くらい。
雨が漏るようなこともない。
人目の少ない夜はいつもオープン。
昼間でも普通にオープンにできるような寛容な国になって欲しい。 え、昼間でも夏でも冬でも常にオープンだよ
まぁ雨とか雪が降ってるときは閉めるけど 夏の炎天下のオープンはさすがにヴァカだと思うぞ ｗ オープンカー次はヒミコ欲しいな
見た目が良すぎる
目立ちすぎるけど モーガンの見た目も好きだけど個人的にはヒミコの方が正面は好きかなモーガンはなんかお爺ちゃんって感じある
そこが渋いとは思うけど30後半以降にしたいな
コスパ的にはモーガンの方が得かもしれないよね正直
いつまでも高値買取安定してるし 開けないのは雨と真夏の炎天下ぐらいだけどなあ
あ、あと法事関係で乗り付ける時はさすがに閉めるかな 人目が気になるから開けられないっておかしいよね
そんなに気になるならわざわざオープンカーなんて買わなけりゃいいし
そもそも実際は見られてなんかいないし
仮に見られるような派手なクルマなら別だけど、目立つクルマを買って見られたくないとか、色々な意味でバカとしか ロドスタ欲しくなった。
中古のオートマでいい。
アフロヅラ被って乗りたい。 ラッパズボンと派手なジャケット、ティアドロップのサングラスも忘れずに！ カーグラ？俺も見た
良いなぁって思ってしまったがオプション込で１７００万超えだったな
中古も調べたけどどれもいい値段してたわ モーガンの値段って手間とか少数しか作れないとか車と直接関係ない部分で高いからなんか…うーん… 高いとか安いとかリセールバリューとか
考える人が買っちゃいけない車だと思うの >>789
木工手作りの工程を動画でみたけど
ありゃ高くもなるわ >>787
オートマのロドスタ安いやん。何を悩むことがあろうか？ 山手線内の狭小三階建ての駐車場が、軽自動車でも半分はみ出るだろってくらい奥行き浅いのが増えてて、クルマの大型化と真逆で笑える。 >>799
そうなん？
ブレーキパッド変える時にはローターも一緒と聞いていたが、べらぼうな価格だったような・・・ >>800
港区住まいの品川ナンバーで月極9000円
知り合い価格でもなく、わけありでもない
常に募集してる
さてどこでしょうか？ 東京ひさびさ乗れた。
近所一周だけどスッキリしたわ。 年50はかかりすぎだろと思ったんですが
987.2型ボクスターを10年10万キロ乗った時点でいくらはらったかザックリ計算してみました
延長保証に50万、プラグ交換とか3回で15万、タイヤはPS2Nを前3後5セット使って60万、オイル類30万、パッドとローターで15万、ショックとバネ変えて25万、その他消耗品に30万位払ってました
合計225万
私の場合保険と税金、車検、ガス代がざっくり年間50万位掛かってるので年間70万でした
ちなみに都心一般道と高速が半々で10万キロの平均燃費は7.1km/Lでした >>809
今時のポルシェブレーキ系は安くなったんだな。
ナローや928の時代しか知らないけど、聞いた話だとパッドとローターでその倍は行くと思ってた。
しかも10年で交換一回って凄げぇと思う。だいたいポルシェのブレーキシステムって持って4万kmじゃねのかな(昔基準)。
凄く進歩したんだな。 >>809の人みたいにきっちり勘定できないから俺は中古国産オープンなんだな >>811
そこまで好きになった車が無いんじゃね？
どうしても欲しかったら買うと思うよ
ダメだったら売って残った借金返済すりゃ良いだけだし 朝5時に出掛けて、8時に帰れば涼しくて快適なドライブが出来る。チャリも、居ないし車も少ないから快適だよ。 今日も走ってきたけど屋根開けるのは10時までが限界だった
汗だくにはなりたくないからな 「夏はオープンにして走ると気持ち良さそうだね」とかコメントする奴ほど日焼けして真っ黒になってしまえ
と思いましたオープンカー歴１ヶ月の初心者です。 オープンカー歴30年だけど夏は真っ黒に日焼けしてる
幌付いて無いんだわ 夏のオープンは気持ちいいよね
日が高くないうちは
昼間開ける人は熱中症にお気を付けくださいとしか言えない >>819
日焼けで気付いたけど、オープン3年の新参ですが足も結構日焼けするのね。
普段は運転操作がし易い軽量作業靴(タビ靴）ばっかりを素足で履いているけど、
その形に日焼けしてて(タビ靴の形に白い)情けなかったわ orz 暑いの好きだから真夏でもガンガンあけるけど他のオープン乗りから買ったばかりなのかな？とかマウント取られる 日の出の時間帯にドライビングルートで開けてない奴みるとどうしたんだろうと思う アスコルビン酸を毎日ガツンガツン飲んでるから真夏の炎天下でもへっちゃらさ 30℃越えるとつらいかな。
今日の房総は最高気温29℃予想だから行ってきます。 >>828
房総はどんなコースがオープンカーにはお勧めですか？
ご安全に！ >>829
個人的には海沿いではなく真ん中を真下に行くのがすき。
ビンゴバーガー食べながら帰り道を考える。
自分は今帰宅。
首都高乗り継ぎ間違えて300円ループから
1300円コースになっちまったー >>828
気を付けてな。
対岸在住だけど今日は地元が30度予報で自分の観望天気では房総は32度くらい迄行くかと。
南〜東岸は特に注意してね。 >>829
ありがとう。
平らな九十九里南下して海岸線に表情が出てくるとわくわくする。
野島崎あたりの海岸線も気持ちいい。風が強いと落ち着かないけど。 >>831
ですね。状況みて無理しないように気を付けます。幌なしなので。 房総って南部まで行くと意外と時間かかるからなー。
特に東側はアクセス悪い割に、交通量多かったりするし、
どうせ行くなら伊豆の方が好き。 まあ、何処でも半島の海岸線は大抵逃げ道無いからな。
>>836
今時期、お日様が有る時間に伊豆方面は修行僧だろｗ 房総はアクアラインの渋滞があるからなぁ、それだけで足が遠のくよ。
伊豆なら東、伊豆スカ、R136、西となんとか回避できる道あるし。
遠回りでも走っていればストレスにならないから。 房総でも箱根でも夜明けぐらいに東京を出発して、込み合ってくる昼前にはさっさと帰路に付くようにしているよ。
それで十分に楽しく走れるし、走りに行くことが目的の場合はそんなもんだ。
他のファミリー走行の一般車輌が走り出す前に楽しみを終わらせる気概じゃないとね。
その意味じゃ走る道が限られている箱根方面よりは、根本的に車と信号が少なくてワインディングがいくらでもある千葉の方が遥かに楽しめる。 車の走りを楽しみたい人にとっての千葉の走り方としては、まずは現地でナビでその街道のレイアウトを見てからその都度楽しそうな道を撰んで走るようにした方がいい。
こっちの方が空いているとかも考慮してね、込み合う海岸線なんて絶対に選ばない方がいい、あくまで千葉のど真ん中をとことん走り倒すという感じで。
帰路に付く頃には海岸線近くも走ることになるがその時にはもう十分満足してマッタリとした気持ちで帰れるよ。
箱根や伊豆方面ではこれは中々出来ないことなんだよな。 >>842
埼玉県民マジに羨ましいぞ？ 狭小ワインディングの宝庫じゃねぇかよ。
神奈川県民だけど30年以上前は夜な夜な走りに行ってたわ。
欠点は深夜営業のGSが極端に少ない事。
あと、御荷鉾スーパー林道が舗装化されたという話には愕然とした。 >>833
生きてるかぁ〜 基音35.3度＠神奈川半島部 >>848
いまアクアライン渋滞。
浜焼で干物をと思ってたら、行列と貸切で食い損ねました。
そして自分が干物になりそうに。 >>850
幌無しはきつそうだなぁ・・・やっぱり夏は時間帯をずらすしか無いよね。 高原の夕暮れをヒグラシの声を聞きながら走るのが好き。 俺も好きだわ
まぁ、俺は髪をなびかせながらだけど…… ヒグラシって凄く不吉な声に聞こえるようになってしまった 夜オープンしてきた
きもちいいのに他にオープンカー全然走ってないなぁ ライブやクラブに遊び行けなくなって。非日常の楽しみが無くなって。オープンカーを購入したけど。思ってたより楽しいな。電動でメタルトップが開くところからウキウキして運転が楽しすぎるわ。もっと早く知ってれば良かった。 今日の夕暮れ時開けてるの多かったな
負けじとサンライダー 元オーナーだよ
NCはドリンクホルダー4つもあるのにどの位置も使い勝手微妙で困るよねw NC乗ってた頃、ドア内側のところに蓋のないカップを入れてしまい、
忘れた頃にドアを開閉してしまった悲劇を思い出した。
NDは1人乗りと割り切れば、助手席側のカップホルダーの位置は理想的だったなぁ。 >>863
おめ！なんて良い色なんだ！
ちなみになんでNC？ やっぱり、NCのドリンクホルダーは使いにくいよねw
NCにした理由は話せば長いよ…
安かったから！ 紆余曲折艱難辛苦を乗り越えてついに手に入れたNCだ、喜びも一入だろうw
おめでとう >>882
それな
JINSとか5000円いらんし >>882
俺もジンズで度付きの偏光さんグラス作ったが、
嫁爆笑、娘６歳失笑、息子１歳号泣だった
あれだね、偏光グラスはナビやらHUD見えなくなるから、
相性合うやつじゃないとダメだね
うちはナビは問題ないけど、HUDは全く見えない、
スマホはシマシマになって見辛いわ 偏向サングラスをマグネットで固定するメガネを眼鏡市場で買ったわ。
普段は普通のメガネとして使用し、日中の運転時は偏向サングラスを装着している。
俺の目はドライブ用サングラスより偏向サングラスの方が運転しやすいんだよね。 眼鏡と顔の間の隙間から光が入るのが嫌なんだけど、いいやつはないかね？
JINSもZoffもRay-Banもワークマンも全部いまいち。
MercedesCollectionの1万くらいのプラスチック製グラサンが抜群に良くて
こんなものまでさすがベンツって思ったけど、もう売ってないんだよね オレはコールマンの買ったけどメガネ重ねとしてはマシやと思う >>889
釣り用ので選んでみたら？ 偏光入りになるけど。
昔シマノでサイドも隠すタイプが有ったけど廃版になって久しい。
ただ釣りは横からの光で海面が見えなくなることが多いから
対策しているのが多いんじゃないかな？ >>886
単に明るさを落とすだけじゃなくて、反射光を抑えたかったから サングラスかけて乗ってたら
かっこつけんなよ！とか野次られたりしないの？ >>890-893
サンキュー探してみる
>>895
妬み僻みでしかない、醜いものだな Amazonでメガネ上からかけるサングラスが1680円であった 今日から関西方面から北関東、長野方面に行くけど見かけてもいじめないでね オープン乗り仲間より地元の自粛警察の心配をした方がいい >>902
お店行くときとか開けたまま放置してるけどそんな経験20年で一度もないな >>902
警報音成るんちゃう、風吹いてレジ袋動いただけでファンファン成るで
コンビニでウンコしてた時に鳴ってビックリしたで 俺も今まではないけど今回はとりあえず地元から出ずgotoだな もう半年近く都内から出てない
首都高と奥多摩しか走っていない
どっか都内でお勧めのドライビングスポット教えて 腹水抜けてドルガバ44のデニムも余裕でガバガバやぞ 夜用のサングラス買ったわ
イエローグラスだが、夜間のドライブにはけっこういいらしいね 裸眼マンだからかわからんがサングラスを含む
眼鏡類かけれないのよね。
かけると何かムズムズするのと視界が悪い気が
してダメだ。
幸い眩しいから見えないとかもないけど。 >>914
それは幸せだわ。
目を大事にね。
眼鏡マンの俺は用途に応じていくつも眼鏡を用意してる。
めんどくせーんだぞ。 >>915
スゲー楽！親に感謝してる。
ただ定期的にサングラス話が出てくるも
全く付いていけないのがチト寂しいのもある。 俺も視力はいいけどサングラスしてるよ
Mk1アイボールの寿命を伸ばしたいからな >>913
3年前眼鏡市場の安物夜グラスかったけど個人的にはお気に入り。
少なくとも見易さは一ランク以上良い。
欠点は
明るい雨天時の昼間に掛けると目が爆発したように明るくなる(狐の嫁入り最悪)
このサングラスを掛けたままSAやPAの飯屋売店に行くと恥ずかしいｗ orz 自分が三浦春馬だったらどんなオープンでも似合うのに… 帽子探してたんだけど
レンタルなんもしない人みたいなやつか
ゴーストリコンの敵兵士みたいなやつしか見つけられない
やっぱり野球帽？ >>916
俺も若い時は目がよくてサングラスなどいらなかったが、50代になって回りのバイク乗り達が
次から次へと白内障になって手術をした。怖くなったので透明な伊達眼鏡ではあるが偏光メガネを
オープンに乗る時は必ず掛けつづけたお蔭で白内障の難を逃れている気がする。 むしろオープンに乗ってれば気取った帽子とかしてても許される感じやん？
別に悪いことしてるわけじゃ無いし堂々といこうや 帽子にサングラス、マスク装備で不審者情報デビューしようぜ！ 日除けにはハット系が良いけど、風圧で飛んでいきそうになるんだよな
かと言って顎紐はちょっとなぁ 飛び防止にストラップの片方に鰐口クリップ付いたやつつけてシャツに止めてる
何度か助けられた ハット系って後ろのつばがヘッドレストに当たって邪魔になるんだよね。
ま、最近の日中は無理だし、朝夕しか乗らないから帽子は無しだな。 >>925
マスクしてグラサン掛けたら曇るねん
てか降りるまでマスクせんやろw 対向車みてると結構マスクして運転してる人いるよね
春は花粉があるからわかるけど、今は完全にコロナ対策としてしてる
真面目なんだろうけど、それに何の意味があるんだろうとは思う >>923
まぢっすか？
何か色なしのやつでも買おうかなあ >>932
クリアでも調光入ったやつおすすめ
多少ラグあるけどトンネルとか夕方でもそのまま行ける Amazonでサングラスオンメガネと顎紐付きサファリハットを買いました 一度着けたマスクを頻繁に着け外しするのは衛生的に良くないと言うしな メガネマンなので、メガネにくっつくサングラスを使ってるわ
偏向つきで15000くらいしたが利便性良し >>923
偏光じゃなくて紫外線カットでしょ
色付きサングラスは瞳孔が開いて紫外線が多く入るから透明レンズにするのは正解 >>931
家族共有の車だと
家族感染のリスク減らす意味は多少あるかな >>938
二木さんも言ってたが、家庭内で一緒に暮らすうえでマスクは必要ないというくらい、
一緒に住んでいて移さないのは日本の住環境では無理に等しいとのことだった
家族所有となると一緒に住んでるから無意味なんよね
玄関が二つあるようなほぼ分離してる二世帯住宅とかなら効果はあると思うけど >>889
度入りなら愛眼でハイカーブも作ってくれる。 >>931
マスクしてたほうがイケメンに見えるから アマゾンで買った夜用サングラスが届いたけどこれじゃない感が強い
もっと濃い色だと思っていたら思った以上に薄い色で、ちょっと見はただの黒縁メガネに見える
もっと濃い色に見えて実際は明るく見えるというサングラスが欲しかった
あまり高いのを買わなくて良かったかもしれない >>930
使い捨て不織布マスクならば、
鼻の方の鉄板を顔側に折り込んでから使うとほぼ曇らないぞ(マジ
メガネ愛用者はやってみてね >>946
眼鏡市場のドライビング(黄色)お勧め、濃い色じゃ無いけど。
尼の格安品は偏光だと偏向角度が今一だったり、調光だも反応が極悪だったり
2000円以下のは使い物にならない感じが多い(5種類くらい買った) 950踏んでたので建てました。
このスレが終了してからお使いください。
オープンカーについて語る Part.142
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596966633/ テレビでやってた技
ティッシュ折ってマスクと鼻の間に挿入
これだけでほんとにメガネ曇らない >>948
あれ実は不要なんだよね
試しに上下逆さまにつけてみ
意外に意外、メガネ全然曇らないし、
当然肌のあたりも優しくて快適 >>949
？？？ 飛沫防止だから問題無さそうに思うが・・・
>>952-953
今度やってみる。ありがと。 >>937
＞偏光じゃなくて紫外線カットでしょ
そう、紫外線カットでした。スマソ みんなオープンにして走るとき音楽なに掛けている？
自分はエンジン音を聴きたいのであえて掛けてないけど、ふと気になったので教えてください なんか一周まわって中学とか高校のときに聞いてた
のを聴いてるわ、洋楽、邦楽問わず >>956
クラシック、特にバッハの無伴奏作品が多いです。 >>956
ラジコのタイムフリーでインターFMの音楽番組適当にかけてる >>956
2015年前後のEDM
最新J-POP
USENやらFMで気に入った洋楽
ヨーヨー・マ
好きなん垂れ流しでええんよ >>956
オープン関係なく運転中は常にアニソンか萌えソン 吉川晃司、80年代AOR、パラシュート
今時期は石川優子 未だにCD派なんで、つい最近の自粛期間中に買ったCDはというと、
洋楽では
SAGAベスト
フォリナー5枚組
パットベネターベスト2枚組
ZZ TOPベスト3枚組
マドンナベスト2枚組
グランドファンクライブ
パットベネターライブ
ロリーギャラガーベスト
ポインターシスターズベスト
ボン・ジョヴィ 2枚
邦楽だと
Lisa ベスト2枚
YU-A ベスト
岡本真夜ベスト
高中正義ベスト
スーパーフライベスト
小比類巻かほるベスト
清春 カバーズ、グレージュ
嵐ベスト
他にもあるけどもうベスト版ばかりだ
オープンではサイバーナビに落として聴いてるよ >>971
わかってはいたが笑いがこらえられなかった >>970
ジャーニーは新旧ボーカルで既に持ってますw
最近は買っても一回聴いただけとか、昔ほどには聴き込まないので、うっかりするとまた同じCDをポチっていたりする。
同じボストンのCDが三枚もあったのには自分でもさすがに呆れた。 Talexの偏光レンズ使ってますけど公式ブログ曰く紫外線はカット率99%らしいです
私は度なしですが度付きもできるらしい
レンズに傷が入ってお蔵入りしてたお気に入りのフレームを復活させて使ってます 山奥の木々が生い茂っている県道を開けて走ってた時、木漏れ日がフロントウインドに映り込んですごく見え辛い思いをした
それからは偏光レンズは欠かせない
吊るしの偏光サングラスより気に入ったフレームにレンズを組んでもらうのがオススメ
タレックスも試したが今はコダックのポラマックスに落ち着いた 連休なんで隣県までドライブ旅行中
伊勢志摩パールロード 真昼間でも開けてる人多いぬ FM横浜一択！
特に何も聞いてないけどコレが届かなくなると
遠くに来たなあと感慨深くなる。 夕方からオープン2シーター出して久々に走ろうかと思っていたけど、その前にアバルトで買い物に行ってたらドライブ欲が充足されてしまったらしく、今はひっくり返ってビール飲んでる ビキニトップで走って来たがまだ暑いわ
エアコン全開で地球を冷やして来た 今日は対抗走って来たコペン兄ちゃんが人相悪い上M字禿げでワロタ
オープンしてた根性だけは認めるｗ
俺はきっちり閉めてたわ。車外気温計40度だもの・・・ 顔が焼けて熱くて寝れないw
日焼け止めなんて塗らんもん。
流石に高原だろうが高所だろうが紫外線はつおい。 >>994
帰ってからでも何かしといた方がいいぞ。
俺はベラリス使ってる。 >>995
なんだ良いのがあるんジャマイカ
ベラリスかぁ 良いこと聞いたありがとう使ってみる 朝6時前から爆音7が家の前を通って行った。
少しは気を使って走れと思った。
マジ不快 昨日志賀草津道路走ってたらオープンカー通行禁止になってた
クローズにしたら通してくれたけどセブンとかはアウトだな このスレッドは１０００を超えました。
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