オープンカーについて語る Part.142
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.132
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545444974/
オープンカーについて語る Part.133
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1551568954/
オープンカーについて語る Part.134
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555816147/
オープンカーについて語る Part.135
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560102190/
オープンカーについて語る Part.136
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1562874601/
オープンカーについて語る Part.137
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1565155692/
オープンカーについて語る Part.138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1567818985/
オープンカーについて語る Part.139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573972446/
オープンカーについて語る Part.140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1582382838/
オープンカーについて語る Part.141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590858841/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:43:53 ID:5ri8DB4e0
どうでも良いけどさエスに乗って街乗りオンリーって間違ってるよな。
せっかくホンダが専用設計でスペシャルなクルマを作ってくれたんだからちゃんとした乗り方をして欲しい。
安くないカネを払ったんだから誰だってホンダのそういう姿勢に共感して買ったんだろ？
だったらユーザーとしても作り手の意志に答えなきゃならんと思うんだが。
一度もサーキットを走る事もなくデートカーにして何がエスなんだ？
S2000のエスの文字は、ホンダスポーツの頭文字でもあるけど、サーキットの頭文字でもあるんだよ！
それを忘れて公道でしか走らないエスなんて意味のない事だと思う。だったらファミリーカーに乗れば良い。
スポーツとサーキット、どちらにもこめられたエスの文字の意味を考えないユーザーが多すぎ。
こういう考えの俺は年寄りかね。古くからのホンダファンとしてはちょっと寂しく思うんだが。
2チャンネルでこういう正論書くとすぐ攻撃されるけどな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:53:17 ID:sDFwqo3I0
頭文字Ｃ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:56:30 ID:oXL7f3Zi0
>>558
>S2000のエスの文字は、ホンダスポーツの頭文字でもあるけど、サーキットの頭文字でもあるんだよ！
熱く語ってるとこ悪いんだけど
サーキットの頭文字はＣだぞ。 2006年とかカビの生えたネタを臆面もなくよく貼れたな >>8
モノコックだよね
まあナンバーもフロントガラスもミラーも無いからそう言う次元じゃないけど
法的なことはさておき、雨で電装壊れないのかな ところでしれっと消えてるイヴォーク見るとSUVオープンって結局大失敗なんだな
このSUV黄金時代何処かやりそうだけど なおソフトトップに張り替えてもオープンにするのに3分はかかる模様
アンリミで開けてる人見たことねぇな… >>14
売れ行きは知らんがVWがT-Rocカブリオレを出してるよ
イヴォークは値段がお高いから… ラングラー試乗しに行ってきた
特別仕様車で電動オープンがあるんだが2Lエンジンだけの仕様だったわ。3.3Lなら買いだったのに
昨今のゲリラ豪雨考えると屋根置いて出掛けるのは怖くてね >>16
アンリミテッドで開けてる強者見たことあるw
パネルどこに置いてきたんだろう。 ラングラーの内装見たけど濡れたら後始末が悪そうでね
そこが踏み切れなかった理由 先程横浜から都内に移動したけど今日はアッチーな
オンボード外気計で37℃でしたお。
屋根開けないと気が済まない病はつれーわ >>18
3.3のハードトップ下ろしてソフトップに張り替えるんや天候に合わせて開ける場所変えれて良いで
なお下ろしたハードトップはクソ邪魔になる模様
濡れるのはJLは知らぬが開けたまま離れてたらゲリラ豪雨で車内がプールになったけど泣きながらスポンジで抜いて流石ジープだ何とも無いぜ なんだよ、夕方から夜にかけてオープンで走ろうかと思ったらすでにあちこちでゲリラ豪雨が始まってるそうじゃないか
車汚したくないから出るのやめて寝る >>24背中を押された気がした。ありがとう！
嫁に相談したらOKが出た！ただ冬のナスが出る頃にキャッシュで買えるからそれまで待てと。しばらく楽しみだ 古畑星夏がND運転しててカッコいい。それもマニュアル。
https://youtu.be/kv96EhtaivE カーセンサーのpcサイトでND乗ってんのが
サブリミナル効果でほしくなる 今日は夜ドライブで開けても気持ちよさそうだな。
気温は高いが湿度が昨日より20%くらい低い ＠神奈川東部 今日はオープンにしようかと思ったけど、結局クローズのままでエキシージロードスターで都内をドライブしてた
さすがにヤバい暑さだったし、今年は海も行ってなくて全く焼けていないので、サングラス焼けとかは避けたいからね
でもやっぱり車的に閉鎖感は強いので次は夕方から夜に走るか >>39
現行はどうかわからないけど、車内のむき出し部分とかアッチッチになっちゃってますか？ >>40
アルミバスタブシャーシは熱電導率が高いからね、更にサイドパネルにはラジエーターパイプが通っているので、その部分は触れないほどじゃないが、それなりの熱はある
冬はヒーターいらずと言われる所以だけど、クーラー付けていればとりあえず車内は何とか涼しいよ
天井のソフトトップは黒だから熱くなるけど >>41
メインは軽のミラジーノ
FFノンターボMT 趣味がNAロードスター。実用がアベンシス。何してもいい用がミラ >>41
メインの通勤＆買い物用に便利なN BOXと何しても良い用のラパン。もちろん田舎です。 みんな手堅い車乗ってんな
広めの軽を安く維持して
オープンに金かけてる感じね オデッセイRB1アブソルートにもう14年も乗ってる
他にも車があるので走行距離は6万キロ程度だけど、よく出来た車過ぎて何の不満もないし買い換える理由もない 便利カーとしてソリオ
軽の便利さを一回り大きくした感覚で超便利 遊び用がBMW MINIコンバチとBMW R1100S
実用がADーバンとフリード
嫁用がMRワゴンとスーパーカブ
田舎だから一人一台以上必要 >>41
セブン一台。
年に数回の旅行はレンタカー。 俺は308CC一台だけ。不動時の予備に軽トラ欲しい。 ロードスターとクーペカブリオレ。
バイクはSSが４台。
弟がCX-5 ディーゼルに乗ってるので、必要ならばそれを借りる。 >>54
308ccって家族で1台でいける？
4人家族だときついか >>56-57
自分は首都圏田舎の中核市で老夫婦だから問題無いかな。
他人様を追加で2人載せたりする時は近所に住む娘夫婦のミニバンを借りてるが、
修理やトラブった時が一番厳しい orz
若夫婦に小学生以下x2ならなんとかって感じだと思う。
ギリで中学生+小学生くらいだと。 普段乗りは中古98万の320i
やっぱ中途半端だった
スポーツ性は趣味車に任せて
次はまたミニバン系にしたい >>41
メインはNCロードスター、サブはR34GT-R
運転を楽しむ以外の目的(通勤など)で車を利用することはほぼない >>60
34R 裏山鹿 35Rより欲しい鴨
日産は好きなメーカーなんだけど30年以上車に乗ってて縁が無い。
Ｏ浜のテストコースで乗せて貰ったけど、凄げぇ足がいい車に思えた。欲しいけど高杉だった orz >>61
34Rはクソ高いのに高級感ないけどそこがいい
35Rは金持ちじゃないと似合わない車になってしまった ncロードスターとアルファードだけど先日乗らなすぎてバッテリーをあがってしまった事は内緒！ >>41
アルファードエグゼクティブラウンジ
通勤はNC RHT >>65 >>66
その手のミニバンって最近では馬鹿に見られないか？
うちの近所じゃ敬遠されはじめて久しい 馬鹿にされようがなんだろうが子供が小さいうちは本当に楽だからな
リアモニターもあるしスライドドアだからドアパンチも防げるし
うちはジジババも一緒に出掛けたりするから5人乗りのソリオじゃ乗れないんよ
良い車だよソリオは。だけどニーズってのがあってだな。
>>67も近所の人も視野が狭いな。他人の車を馬鹿にするなんて陰険な地域だ。 >>70
最後の余計なのがなきゃ大人な対応だったのにざ >>70
ソリオってシエンタやフリードと一緒の7乗じゃないのか。
まあ、車の好みは人それぞれだけど無駄に大きい車はなぁ、取り回しマンドクサくない？ カーシェアでソリオ乗ったけど
四角くて見やすくて広くてウォークスルーできて
なんて良い車だと思った ソリオってサイズもちょうど良いし後ろも2人ならかなり広く使える
唯一無二のクラスかと思いきややっぱりトヨタが参入してきたね
ホンダストリームのときもそうだったな ルーミーとかタンクってやつね
ああいう車が流行る中で
オープンに乗る気概があるみんなが好きよ >>70
ごめん馬鹿にするつもりは無いんだ
言葉足らずだったごめん
単なる興味本位で、DQNイメージが強すぎるのをどうやって乗り越えたのか気になったんだ
やっぱり、人は人、自分がいいと思ったのに乗る。というオープン乗りの気概かな？ 今日MGF見た。NCのロードスターに似てたけどエンジン後ろにあって面白そうだったな。 DQNイメージも何も、実際に多人数乗車必須な世帯の存在は無視かいな？
みんながみんな独身でミニバン、三人家族でミニバンとか思っとるわけじゃなかろう
ちなみに我が家はQ7とEかぶだ
２列目３人きっちり乗れるからQ7を選んだが、さらに家族増えて６人になるから、またVクラスに戻らざるを得ないかなと悩んでる
さすがにSUVで常時６人はキツい
アルファードハイブリッドも欲しいが、２列目ベンチシートでも３人乗れる作りになってないから、残念ながら却下だった DQNイメージはアルベルがダントツで他は大したこと無いだろ
特にトヨタは無駄にデカいグリルで押し出し強くしてるからDQNホイホイだしな
一般家庭は嫁さんも運転するからノアボクセレナステップワゴンが人気だろ 根本的な話として、ミニバンにそこまでdqnイメージを持ってない
そら一部にそういうオーナーはいるだろうけどな
スポーツカー乗りが全員スピード狂の珍走団員なわけもなければ
ベンツのセダンのオーナーが全員ヤのつくお仕事してるはずもない アルベル！その高級車は強い！で売り出したからなー！！そりゃあマイルドヤンキーはホイホイするわな草 マイルドヤンキーピュアすぎるやろ…
さて今日は夕方からドア取って乗り出すかぁ 今日は熱かった
路面の照り返し防ぐのに
サイドウィンドウ上げたの初めてだわw みんなオープンで最高何キロまで出した？
車種もよろしく。 MINI JCW
FISCOで220キロ
クルマの性能的にはまだまだ出たけど
人間の性能的に限界だった 自宅駐車場の関係でLCは買えないな
911なら大丈夫 >>84
ほんこれ
そのくせ自分が先頭になると遅いの何のって ロードスターの人気は
NA＝ND>NC>NB
くらいだと思ってる みんなオープンで通勤してるのん？
通勤は屋根あける？
あくまで遊び車？ >>105
今の時期に聞く話題で無いと思う。 朝なのに糞っそ暑い orz 長野行っても霧ヶ峰か開田高原かごく一部しか気持ちよくない 夜の墓地でのオープン走行が一番涼しいからおすすめだよ
たまにライト消して停まったりしてね
まあバックミラーは見ないほうがいいけどね お盆中は親戚の子供達が開けて乗せろ！って言うから昼間でも開けて乗せたけど。後ろの席で足をバタバタさせて喜ぶからシートが真っ白になってしまったけど。将来車好きになって貰える為の経験値と思えば掃除なんて安いもん。 別に子供のときは電車のシートの上で足をバタバタさせていたけど電車好きにはなっておらん 今、ちょうど八ヶ岳高原で開けて走ってる
基本は遊びの時に開けて仕事の時は閉める感じ 開けるのに大変だからちょっとしたことにわざわざ開けない
逆に休み続きなら開けっぱ&パーツ下ろす 基本雨か雪じゃない限り屋根は開けてますわ。バイクも乗ってるので自分は気にならない。車の中がホコリっぽくなるのがいただけないけど >>115
ジープは大変ですね。
地元でも2台くらい見たけど、夏の風物詩のようになってます。 >>118
多分盆の時期はフルオープンって人が多いかも
昨日も2台くらいすれ違って「おっ」となった
でもまぁ幌開けるだけなら3分くらいかな？閉めるのにかかるけど 近所の子供たちには｢お金がなくて屋根が買えなかった｣という設定なので、可能な限りに開けている。 やっぱ電動ハードトップで信号待ちでドヤりたいわ。これの3:47
https://youtu.be/4wuGf8dmFnk むかしロードスターの電動オープンで屋根を開けたら中からハゲが現れるという動画があったよな >>121
やっぱり高額車は開閉速えぇなぁ・・・俺の車の1/3くらいだわ orz ND RFってオープンの開放感どう？
レビュー記事や動画みてもいまいちわからん >>124
前見て走ってる限りは、開放感は普通の2シーターオープンと変わらない。
しかし問題は80km/h超えた辺りから、Bピラーの風切音が酷くなる。
高速頻繁にのるから致命的で、
結局殆ど屋根開ける事なく、約1年で売ってしまった。 >>125
開けて普通に走るぶんには大丈夫なのね
候補に入れてみる
ありがとう オープンの開放感って前見て走ってる時だけじゃないしなあ
信号待ちとか景色の良いところで停まって周りを見た時とかが結構重要 満点の星空とか、真っ青な空に浮かぶ一筋の飛行機雲とか。 左ミラーを見ると視界にBピラーが入ってくるタルガトップ
我慢できない受け入れられない。 オープン感を取るか
スポーツ感を取るか
俺はスポーツカー選んだらたまたま屋根取れたって感じだからなー
まあ昔はカプチーノ乗ってたから
元々オープンカーに抵抗もなかったんだけども ルーフとか重心上がるし要らなくね？→カーボン化、幌、無しってことか
剛性下がる説もあるけど >>130
分かるわ。
あんまり変わらんように思われがちだけど、
そこはこだわりたいところだ。
個人的にはフルオープン以外興味湧かないな。 わかってくれるのか...王さま発言の様にありがたい オープンエアは楽しみたいが街中であまり衆目を集めたくないという人が911のタルガに乗ってたな >>137
サイコガンだとシフトチェンジできないよ
実際はトラック野郎に見下ろされる >左ミラーを見ると視界にBピラーが入ってくるタルガトップ
>我慢できない受け入れられない。
>分かるわ。
>あんまり変わらんように思われがちだけど、
>そこはこだわりたいところだ。
そんな部分より頭のすぐ上にまで迫り来るフロントガラスとAピラーに拘ったほうがいいよ
プジョーを筆頭にその手のオープンカーが非常に多い
あれこそオープン感覚が台無しだと思うわ ロータスなんてタルガトップだけどあの車の場合はオープンなんて二の次だもんな
ロータス買ったらたまたまオープンだったみたいな感じでさ
それにあの車ならスポーツ走行が前提だと思うので、フルオープンよりはむしろタルガの方が安心感があって飛ばせるだろうね Aピラーが近いと圧迫されるよね
ニュービートルは着座位置が真ん中あたりなこともあって
開放感があったな >>139
プジョーってか、4シーターのRHTは屋根も小さくしたいししょうがない ティアドロップなら後方につかれた場合対処しやすいがファストバックは死角になるからな カプチーノはハードトップ、Tバー、タルガ、フルオープンと体験できる素晴らしい車だったな
まあ閉めるかフルオープンかしかほぼ使わなかったけどw
カプのタルガは風が巻いて不快だった カプチーノはクルマをヨコにできるから速いって藤原拓海が言ってた >>144
おれ、開けるのめんどくさい時は運転席のルーフだけ外して助手席に置いてたな。
サクッとオープン感覚w RCZがオープンでFRか4WDでMTで左ハンドルだったらなぁ >>150
原産地の仕様で乗りたいだけ
イギリス車、日本車なら勿論右ハンドル 本国はパーツ出るのに右ハンドルだとゴソウダンになる >>151
ヘッドライトのパーツとか灯火類とか冷却系とかエアコンとかオーディオ系とか物によってはサスセッティングとか実は色々と日本仕様になってるんだけどね
左ハンドルの日本仕様というだけで MTは絶対だから本当の事言うとイギリス車も嫌
左手でウインカーとシフト忙しいんよ
これ言うと絶対スレ荒れるんだよね
やれ右ハンドル右シフトの変態車があるとか、慣れれば平気とかATでいいじゃんとか、もうお腹いっぱい
左ハンドル左ウインカー、右手シフト左脚クラッチ
理にかなってると思うから左ハンドル車が好き
日本で走るにはデメリットも多いけど偶に乗るオープンカーなら平気 まあ好みは人それぞれだし俺を含めみんな自己満足で乗ってんだ
こんなところでぶつくさ言わずに好きなのに乗るがいい 保安パーツは日本の基準に合ってなくてそのままだと公道走れなかったりするからね
あと欧州車の日本仕様はエアコンも強力版らしい >>156
お前さんが>>150振ってきたんだろうが >>153
>>157
ハンドル位置の話してるのにズレてるね >>158
純粋に左ハンドルにこだわる理由が聞きたかっただけなんだけどね
すげーとかなるほどさすがだとか誉めてもらいたかった？ >>160
何でそういう風に思うんだろ？
皮肉屋さん？ >>159
本国仕様で乗りたいと言ってるからいやいや違うよ左ハンドルだけどちゃんと日本仕様だよと言っただけよ
ずれてないよ
ウインカースイッチの配置に並々ならぬ思い入れがあるようだが、それこそずれてるよね >>164
生きろ
下らんやり取りに返事してくれて楽しかったわ
お休み 左ハンドルは一度運転したけど
違和感バリバリで1時間そこらじゃ慣れなかったな
まあ俺もウィンカーは日本仕様がいいなーと思いながら
右ハン左ウィンカーのMT欧州車乗ってるけども アクセルの位置が左ハンドルのが良い
ウインカーが左側だとシフトレバーは右側が良い ウナ丼の動画でNAロードスターの回は面白い
滅多にオープンにしなさそうだけど もともと左ハンドルで設計した車を右ハンドルにすると
ペダルがオフセットされてたりブレーキフィーリングが悪かったりするじゃん
その辺のネガを全部潰してあるなら当然右ハンドルのほうがいい
そうじゃないなら左ハンドルのほうがいい あれこれ理屈をこね回す必要ないよね。左のシートに座って運転する方が個人的にしっくりくるなら、それでいいじゃん
それにワーワー言う方がおかしいよ メルセデスは右ハンドルだと、
ドライバーの体の中心と、ステアリングの中心が微妙にズレる。 >>172
シートの真ん中とステアリングのセンターが微妙にずれているのが気になるね。
そういった不自然な体勢を強いられるドライビングポジションだと、長距離で如実に疲れる。 普通は右左関係なく多少はオフセットしているんじゃね？
シートセンターにステアセンターが来る車の方が珍しいと思う。
相当座面幅広じゃ無いと乗降しにくくなる。
ブレーキペダルはマスターバック取付位置の問題で多少は左右のステアリングでズレるだろうけど。 結局自分の車以外の仕様は何かと難癖付けたくなるもんさ
そして自分の車の欠点は痘痕も靨で見えていないというのもよくある話だ 「本国仕様に乗りたいだけ。英国車なら右」とか、さもハンドルの位置は結果みたいな事を言いながら単に左ハンドルの日本仕様に乗ってるのに気付いてなかったり
それを指摘されたら「ハンドル位置の話」と話を変えたり
ペダルの位置ガーブレーキフィーリングガーハンドルがオフセットシテー
とか色々理由つけてるけど、そんなのいつの話だよカビの生えた昔話を今の問題みたいに言うなよ
現行はもちろん10年選手のクルマでいいからマスターシリンダーが左のままの右ハンドル車の例を挙げてみ？
お前らが乗ってる車種には無いんだろどうせ
ごちゃごちゃと理由述べてるけど、結局左ハンドルに乗りたいだけだろ
そんな底が浅い言い訳してると逆にダサい
左ハンドルが好き！ 日本の交通には合わないかも知れんがそれを押してでも好き！ と言った方がよほど気持ちいいぜ
https://www.webcg.net/articles/-/7634 マツダのドラポジに近いメーカーってどこ？
BMWやレクサス？ ぶっちゃけ左ハンドル車は高速やワインディングで遅い
右の車輌感覚がとれていない人が多いね それよりも交差点を右折する時、対向直進車を確認する事ができなくてチョー不便であぶねーし
過去にカマロ、ポルシェ、キャデラックって乗ったけど、若い時はなんも考えてなかったなぁと思う
今じゃ左ハンドルなんて絶対乗りたくないわ みんな好きな物を好きと言う自由があるよ。俺は左ハンドルは一回しか運転した事ないけど違和感ありすぎてビビった。右も左もないミゼットとかも話のタネに運転してみたいわ 左ハンなんて納車の帰りに運転するだけで慣れるよ
うだうだ言ってる人は日頃安全運転してない証拠
普段からキープレフト意識してれば全く問題ない サーキット限定ならセンターシート右シフト乗ってたけども
交差点ないから特に違和感なかったw >>188
右折車線のある大きい交差点が無い田舎に住んでいれば問題ないね
「慣れ」の問題ではなく見えませんから物理的に >>135
911カブリオレ乗ってるけど全く衆目集めないわ笑
オープンカーは買う前は色々考えるけど
結局は自意識過剰なだけなんよな >>191
六本木とか青山あたりに住んでんのと違うか？
ちょい郊外に出たらめちゃくちゃみられるでしょ
それとも911だと目立たないんかの >>182
>現行はもちろん10年選手のクルマでいいからマスターシリンダーが左のままの右ハンドル車
たぶんのレが乗っている308CCがそうだと思う。
ブレーキリザーバの奥がマスターバックに見えるけど違うの？
たぶんスペース的な問題だろうとは思うのだが。
ちなみにブレーキの効き自体に不満は無い。
左ハンドルでISOウインカーのMTは適正だと思う。右ハンMTのISOウインカーだと取っ散かりそうになる事が有る。
ATなら右でも左でも許容範囲、どうでもいいｗ 都心じゃ911なんて珍しくないからな。
フェラーリで、おっ！って思うくらい。
ランボはうるせー死ねって思う。 ポルシェは友達の友達くらいにギリ持ってる人が居るくらい
フェラーリとかは知らね ISOがウインカーを左固定にしてしまったことが間違いだな
ちなみにフェラーリみたいにステアリングにスイッチが付いてるのはISO的にどうなんだ？ ポルシェが注目を浴びない理由
ずっと代わり映えしないからだよ
最新の911よりむしろ914の方が人目を浴びる そこそこ知れてて意外と少ないから
割とおっさんの視線は集めるなー
サングラスしてるとよくわかるw
同時に女性はホント車に興味ないのもわかる みんなオープン買うとき嫁とか家族とかどう説得した？
そんなウェルカムされなかったよね？w >>201
俺はRHTだから何も言わずに4乗の車と説明しただけ。
買ってから半年は一人の遠出以外開けなかった。
半年過ぎてかみさん+孫x3と一緒にドライブ行った時にR134稲村ガ崎付近で開けた。
反応は上々だった。 >>203
デミオ買いに行ってロドスタ飼った人 乙 >>201
子供が独立したんで買ったオヤジだけど
嫁と付き合ってたときもオープン乗ってたから
とくに説得とかは無し
まあ、しょうがねえなぁ〜っていう感じ >>201
独身時代に滑り込みで買ったやつを維持しつつ産まれてきた娘を虜にして屋根開かないとヤダって言わせた
嫁は内心穏やかじゃなかったと思うが、嫁には嫁の車を買ってやったから
（最初は嫁が気に入ったのと全然違うキャラの車を競合させつつ折れてみせて、嫁の希望全部通した形にしてやったw）
最後はあなたはあなたの好きなの買いなよになった ちゃんと稼いで嫁にもそこそこの車与えときゃ文句なんて言われないだろ 結婚前に買ったNAロードスターをもう30年近く乗ってます。家族がいた頃はワンボックスもあったけど今は離婚したのでロードスターの助手席すら空いてます。ていうか助手席外しておろしました 車を一か月ぐらい修理に出した時、
代車だ！と言って買ってきた。
で、修理から戻ってきたときに買い取ったと説明。
買うなら先に言え！と言われたけど、ちょっと謝ってそのまま納まった。 グラサンかけてイケメン気取るけど誰も見てないオープンカー
たまに視線感じたら大体おっさんオープンカー モテようと思って買うと後悔するのがオープンカー
目立つから嫌だと思って買わないでいると人生を損するのがオープンカー 免許取って最初の愛車がオープン
以来オープンカー4台乗り継いでいる
子供が出来てミニバン増車したけど
オープンカーがあるのが当たり前になっているから
新しいオープンカー買っても嫁は何も言わない。 >>201
オープン時の解放感が好きみたいで、一緒に乗ると屋根開けてって言われる みんなのオープンカーにまつわるエピソード集めて
スバルのcmみたいに流してほしい 週末はほぼ一緒に出かけてますが、真昼間の炎天下以外は開けてます。それが分かってるので何も言わなくてもちゃんと日焼け止めして文句も言わず乗ってくれます。たまに開けないと、え？開けないの？って聞いてくる感じ 真夏のオープン炎天下は拷問だが割と変な目で見られない、逆に涼しそうとか思われてる可能性がある
真冬のオープンはガチで頭おかしいとか思われてる、風入らない用に設計されてるし着込めば夏ほど辛くない
はやく秋来ないかな スキー場行って帰りにウェアのままオープンにして帰るの好き 温泉行って帰りに浴衣のままオープンにして帰るの好き ソープ行って帰りにゴムのままオープンにして帰るの好き 準備中の店に行ってクローズドの札をオープンにして帰るの好き >>226,228,229
変態は一生クローズでお願いします。 みんなの優しさに引き篭もっていてもハゲ散らかしそう。あざーす 嫁さんのほうから
私絶対オープンがいい！買おう！
みたいなのってあんまりないよね
男女の差かな そもそもほとんどの女は高級な大型セダンかファミリーカーか軽ハイトワゴン（自分が使う）くらいしか興味ないと思うぞ
車高低いのや足回り硬いのなんか絶対乗りたがらないよ >>240
次もオープンだなって話をすると…
え？次なんかないでしょ ずっと乗るって言ったじゃんって 乗り換え=出費にはシビアだな 涙袋ら辺がヒリヒリする
ティアドロップのサングラスにした方がいいのかな おまえらいい加減に汁
「ケバブ持ってるけど食べないか？」 赤いオープンカーに乗った男が、下校中の小学生達に声をかける事案が発生 [621794405]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1598012005/ 先日S660が陸橋下って脇道にUターンで入るのを見かけたんだけど、感心するほど良く曲がる車だねぇ。
クルっと回って入っていってた。 スピンドルの何が良いのかさっぱりわからない
レクサス の中ならSCが一番好ましい このスレではあんまりコペンの話が出ないけど
乗ってる人おらんの いつかこいつを買いたいな、フォルム大好き
ttps://s.response.jp/article/2004/12/16/66425.amp.html >>254
110万の凄げぇな。
10年落ち以上、19万km、事故車・・・満貫じゃねぇか、よく産廃にならなかったなｗ 今の日本車は10年落ち走行20万kmでも余裕で現役だしね、うちも15万kmいってるわ
修復歴あるのはなんとも言えない >>261
え？ 事故車は抜いても19万km、10年落ち以上を100万超えで買う人が居るのか・・・失礼した。
俺は車検残1年付き5万だったら考えるが 事故歴無し9万キロ50年落ちを300万で買ったでw 単位がマイルの国なら10万kmじゃなくて10万マイルが区切りなのかな コペンGR契約したんだけど、オープン時って帽子必須？
彼女載せる時に文句言われそうで対策しとかないとと思ってw アメリカでは中古車の距離はあまり気にしないらしい。
湿度低いし、ストップアンドゴー少ないし、日本よりも痛みにくいんだろうね。 >>265
夏場は屋根開けるな
紅葉狩シーズンが良いよ
彼女には秋でも日焼け対策忘れずに >>269
ポルシェだと思った？ざーんねんMGでした。
914はともかく356は300じゃ無理じゃね >>271
事故車で古いレプリカがたまに出る。レストア必要そうで手は掛かりそうだが。
MG-B辺りはイイよな、俺もライトウエイトオープンのイメージはMG。
ただIS-Cがそこまで価値が有るとは到底思わんけどｗ >>268
了解です。
気をつけます。
やっぱり男のロマン感が凄いですよねw 今日見かけたソアラ…かとおもったらレクサスは日焼けなんて気にしなさそうなおじちゃんオバちゃんが屋根開けて乗っていたわ コペンは頭が当たりそうだから旧コペンの一回り大きいコンパクトサイズキボンヌ >>258
おるよー。初代乗りです。
なかなかコペンの話が出ないだけで。 家庭用のエアコンですら耐用年数10年で過年数は出火や爆発の恐れありとされてるんだよな。52歳の車が燃えるのは自然現象 白物家電の寿命≒電解コンデンサの寿命（モーター系は進相コンデンサ）
使い方で寿命が大幅に変わる。 コペンて維持費はどうなのかな
ロードスターより安いのは自動車税くらい？
調べてもよくわからん >>287
自動車税、高速道路料金、有料道路料金、タイヤ代、車検
全て安いよ
感覚的には3分の2くらいかな >>287
タイヤサイズがマイナーなのでタイヤはやや高くつく
ほかは壊れなければ普通の軽自動車と変わらないでしょ ロックスターのマツオカなんだから
ミツオカ・ロックスターでもええのよ？ ロックスターらしい車だったよね。
って過去形になるのかな。
エンジンは無傷とか。 愛車遍歴にでてたやつかー
面白かった回＆大事にしてそうだっただけに
何があったかわからんが残念だ。 ロックスターならNDベースだから安心だけど、新車ではもう買えないんだよな
ヒミコもNDベースでそっちならまだ買えるのかね 午後８時頃からオープンで走って今帰ってきた
160kmもブラブラ走り回った
もう気持ちよくて帰りたくない！っていう状態だったわ >>150
遅レスだけど3ペダルに拘ってて尚且つ乗りたい車種が右側通行の国の車なら
LHD選択も致し方ないのかなと >>174
LHDでズレてる訳ない
そもそも3ペダルはLHDの方が向いてるんだヨね >>308
3ペダルの右ハンドル乗れば？
>>309
ずれてるクルマは右左どちらだろうがずれてるしずれてなければ左右どちらもずれてないよ
昭和時代の左ハンドル神話からいい加減情報を更新しろよ >>311
莫迦なの？そもそもセンターコンソールの張り出しがあるし
尚且つFFなんかだとタイヤハウスの出っ張りあるから3ペダルはLHDの方が足元スペース広いんだよ
左ならタイヤハウスがフットレストスペースになるしな でも殆どの人間は2ペダルで乗ってるからRHDで良いと思うよ 今のISCに飽きたら。国産の4シーターオープンがLCしか選択肢無いの辛い。仕事でも乗るからLCは流石に嫌味言われるだろうな。外車でも嫌味言われるし困ったもんだ。ISCだとレクサスなんだって言われてもISですからで返せたのに。 >>312
え、センターコンソールはセンターから右側にずれてて、右ハンドルでもそれは変わらないとか思っちゃってるのうけるw
FFはタイヤハウスが出っ張ってると決めてかかってるのも昭和から抜け出せてねーしうけるw
左ハンドルに憧れて乗ってるのは個人の趣味だから好きに乗りゃいいけど、
根拠がない理由をつけて右ハンドルを貶す小物感すげえのよ
「オレはエンスーだから貧弱な国産とか日本仕様に歪められた右ハンドルの輸入車とか乗ってられないんだよね（ドヤァ）」
という中二病顔負けの恥ずかしさが透けて見える
多分愛読書はCG 連投すまぬ
ペダル位置がタイヤハウスのせいでずれる件、左ハンドルの日本での運転のしにくさに比べたら微々たるもんだけどねw
優先順位が ペダルの位置＞＞＞＞＞安全 なんだろうね
チラ裏投稿でスレ汚しごめんね
よくいるどや顔の知ったかジジイへの鬱憤晴らせた気分になってスッキリした
あとは好きに罵ってくれ 割と近隣にコロナの影響でかドライブインシネマが出来たらから行きたいんだが
フルオープンで鑑賞したら感染対策になってないとかで白い目で見られるだろうか？ >>318
は？単なる3ペダルの話にお前の先入観要らないから
メルセデスですらSLKのMTでペダルポジションがオフセットになってると指摘されてたし >>316
国産に拘らなくても、ミニコンバーチブルあたりはいかが？
外車ですねって嫌味言われても、MINIですからって言えるだろうし。 >>320
同じこと所ジョージにも面と向かって言ってみろよ
所ジョージは2ペダルでもLHDにしたがる変人だけどな >>323 ミニなら外車とも思われないかも知れないけど。形が好みじゃないんで。911辺りで検討します。BMWとメルセデスのエンブレムじゃなきゃ。外車と思わない昭和のおじさんが顧客に多いんでw >>325
所ジョージは右左関係なく面白いから、という理由だけでやりそう 国産の右ハンドル3ペダルで特にオフセットとやらを感じたことはないんだが、
輸入車はそんなにオフセットされてるもんなのか 室内ぎりぎりまで広げようとした安い車に多い問題じゃないの 右ハンドル左ハンドル論争が落ち着いたなら、
2シーター4シーター論争しようぜ。 無理矢理4シーターなヴィヴィオタルガトップを語るか？ でも日本人4人じゃ合わないよね
前に鼻高サングラスのパパママと後ろにブロンド天パの子供2人 四座に1人はイケメンしか似合わないってのはわかる
家族乗せたらギリギリありかな オープンなミニバンがあれば日本ならではの需要が…ないか 昨日テレビで赤いワーゲンのオープンの後部座席に宮下草薙が乗せられて、都内でこれは滅茶苦茶恥ずかしいと言ってたな
運転手は何とも思わないのだろうが、やはり乗せられる立場としては自尊心よりも羞恥心の方が強いんだよ
走り出して５分で屋根を閉めてもらってたな >>343
ドライバーは自己満だけど
乗せられてる側は恥ずかしいんかね
>>342
ヴェルファイア 宙(そら)エディション
とかあればオラついた人たちに売れるかも 四人乗りオープンでフル乗車なんて稀でしょ
要は手荷物置き場やリクライニング・スペースの為な訳で >>346
リアシートのヘッドレストがカッコ悪いんだと思う
リアシート人乗ってないのにボケラ〜と突っ立てるマヌケなヘッドレスト取れば
多少はマシになる
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/3/2/730wm/img_32e56883e61b6a0d20f3a51ecd37d507396729.jpg
胴長で間延びした感は真横から見なければ気にならないし >>316
一緒ですわ 自分は通勤車でレクサス車も多いけど
さすがにLCはね トヨタ車以外は白い目と通勤手当が出ないので対象外 海沿いをリアシートのヘッドレストに座ってビール飲んで後ろにカンカラカーンってイメージ 昔のメルセデスは運転席から後席ヘッドレストを操作出来たけど今は違うの？ >>342
アマモリガーとかでサンルーフすらつけないのがほとんどだから需要ないわな
故障しないコスパ命 電動でオープンにする動作中
どんな顔して待ってる？
微笑？
ドヤ顔？ 電動オープンってやっぱり便利？人前で手作業で幌を脱着してる時はちょっとだけ恥ずかしいです 元々電動オープンだけど、スマートトップ付けたらオープンにする頻度が上がった。
20秒近くスイッチ押し続けるのから、ワンタッチで手放しても最後まで開くようになった。
言葉にすると僅かな違いだけど、この僅かな違いでもオープンに対して圧倒的に気軽になった。 車外に出て組み立ててジッパー引いて…ってのと思うと片手で開くだけ上等やん >>353
途中で壊れないようにと祈っている顔です(マジ >>353
ウンコしているときを見られているワンコの表情に近い
恥ずかしいようなバツの悪いような
「早く終わって欲しいな〜」とか
が入り混じった複雑な表情になってると思う 昨晩、久々に開けて走って来たが、高速なのにセミの鳴き声ウザ過ぎ orz >>361
アレかなって思ったらやっぱりアレだった
名作だね 大声で「ウィィィィン！！」って叫んでたらオープン作動中も恥ずかしくないと思う 予算と駐車場と道幅さえあれば
ff15のレガリアみたいなオープンカーがほしい ＮＡ８納車されました
テンション上がりすぎてＳＣとの記念写真忘れちゃった やっぱオープン１台だと不便だな。新型デフェンダーとかセカンドに欲しくなってきた。 ユーノスロードスター乗ってるんだけど
子供が出来たからMINIコンバーチブル増車した
我ながら頭悪いと思う アナ社長も子どもが生まれるのにミニ買ってたな
しかも、CX-8からの乗り換えで >>380
それ大変だろうw
うちも検討したけど、うしろ狭すぎてフルバケタイプのベビーシート入らん、
入れてもギチギチでベビーちゃんギャン泣き止まないから諦めたわ >>378
ディフェンダーいいよな！！昔乗ってたけど売っちゃった！持っときゃよかったよ！買ったら報告してくれよな 都内は夜でもまだ蒸し蒸しするよなあ
早く湿度下がって欲しいわ いい加減買っちゃえよ
今、買っとか無いとオープンベストシーズンの秋を逃すぞ >>391
NCを買ったけど次はISCがほしいんです 欲しけりゃ買っちゃえ
来年はコロナで死んでるかも知れないんだぜ >>393
それですね。コロナで早死にするならきっついローン組んで憧れの1台を手に入れるのもアリかと >>400
ワクワクしてる中で一瞬で死ねるならある意味マジでいい人生 それなら納車されて初ドライブで突然上から隕石直撃で死んだ認識も無く死ぬのが幸せ >>402
隕石直撃だと車の保険だけでなく生命保険が降りるか怪しいぞｗ オープンカーって、トップライトで丸見えだから
多少辛くても、やせ我慢してヘーキな顔して
乗らないといけないから、メンドクサイでしょ。 グラサンして帽子被ればいいじゃん
そもそも他人は大して気にも留めてないから むしろ辛そうに乗ってる方がアホを自覚してる感じで良いw
調子に乗ってる感じで走ってると変に絡まれかねんからな
今朝ちょっと慌てて交差点に飛び込んだら後から暴走車が威嚇してきて苦笑したわ >>406
見てー、ママ屋根のない車だよ〜！
ｼｯ、見ちゃいけません！ 「ちゃんと勉強しないと将来クルマの屋根も買えなくなるわよ」 >>396
今コロナに轢かれて死ぬ確率なんて宝くじ１等より低いんじゃあ コロナは怖いわねー
ちゃんと手洗いとマスクをしないと、ああなっちゃうわよ >>404
ディーラー取り扱いでこの距離は今後出てこないよ
フルノーマルだし買いでは
俺のも外装黒、内装黒だけどこの組み合わせもありそうで探すとなかなか無い >>404 フロントのブレーキダストだけは覚悟しておいた方がいいよ。洗車する気も起きない程に出るからw それ以外は満足してるが。 あれ結構複雑なハードトップ機構だと思ったけど壊れないのかね オープンにしたコペンを久々に見かけたんですが、運転手はサンプラザ中野（比喩表現）だった
この季節にオープントップは危険だよ… ボルボのオーナー像って穏やかなイメージだったけど
最近高速で煽り散らすボルボを連続して見掛けて
イメージが崩れている 知人にスキンヘッドのコペン乗りがいるけど
冬は頭皮がちぎれそうに痛いと言っていた レンタルなんもしない人みたいな帽子を買った
黒い普通のやつ
風で飛ぶかな？ 埼玉でis250cを開けてるの見た
かっこよかった ncロドスタって、寒くなると移動露天風呂状態になるって本当？ 走る露天風呂として楽しみたいならシートヒーター付きのを探して買うんだ 2月頃の厳冬期はシートヒーターに加えてショルダーヒーター？も欲しくなるォ S660は後ろの窓開けりゃ暖かい風が来るから
したがって暖かいときには開けれないジレンマ バッテリー経由のインバーター付けて600wの赤外線ヒーターを助手席に積んだことある
バッテリーがすぐ駄目になった… >>429
308CCの俺、高みの見物。
遅いし壊れるけどｗ 赤ん坊を安全に乗せられるオープンってないかなー
一家に一台でやりくりできるような >>433
おなじことをこのスレだがで相談してやめとけいわれたな
思うに楽しめるのは、子供にもよるけど２歳過ぎたあたりからかな >>433
308CCは後席小学生迄ならソコソコいけそうだと思うが・・・壊れるからなぁ ウチは206CCでリアシートに子供乗せてオープンしてたどw >>434
子供がベルト外しても放置してるけどいろいろと大丈夫なの？ >>434
やっぱり屋根あけるのは大人だけのほうが良さそう 甥っ子乗せると「見て！トンボ！」とか言って目の良さに驚く こち亀のオープンカー回に影響されて
オープン買った人いるはず >>439
そもそもチャイルドシートも付けてないみたいだけど、下の子。 >>443
それな、おれもめちゃめちゃ気になったが チャイルドシート装着は当たり前として
逆にOPカーに子供を乗せ何が危ないのかが僕には解らない、、、
後部座席に座らせ窓＆屋根全開で高速かっ飛んだら赤ちゃんは
窒息する可能性とかはあると思うけど、他は何が危ないの？ 自分1人で乗るときだけオープン
家族と乗るときは狭いけどクローズ
でいいやん >>446
転覆対策に飛び出してくるやつ、ちゃんと働いてるんな。
今どきのオープン車にはみんな装備されてるん？ gazooのレクサス売れちまったー
県内販売に限る！ってのひどいよ 国産のV8オープンなんて今後2度と出て来なそうだから、置き場所有れば欲しい。 漢気有るなぁ・・・俺にお金が有ればこの金額なら幕でも買うｗ >>458
こういう、メーカー純正ナビの地図更新って何年くらい面倒見てくれるんだろう？
昔ながらの、2DIN規格なら良いんだけどね。 >>459
7〜8年くらいたった車は更新できなかったことがある ナビだけならまだいいが最近空調まで統合されてたりするから壊れたりするといろいろ詰む >>454
2シリーズ蕪はダメなの？
大きさも程良くて相当気に入ってるよ
タマ数少ないけどたまに中古で掘り出し物が出る >>463
フェラーリ ポルトフィーノ
ハードトップ、赤ん坊乗れる、速い >>463
現行の4シリーズはハードトップだよ
次の型はソフトトップに戻るって記事見たような気がする オープンカーの新型国産車でないかな
可能性としては
新型86/BRZのオープン
新型フェアレディZのオープン >>470
4人乗りにならんかな
RX-8的な雰囲気で >>468
86/BRZは現行でも十分生産可能だけどマツダへの忖度で開発段階で消えたから次期型も難しい モーターショーには一応出てたよね
どんがらだけだったかもしらんけど S-FRみたいなサイズの小型オープン出ねぇかなぁ。 86をオープンにしたところでマツダと値段もエンジンも似たようなものでも
オープン専用設計に大してパフォーマンスで劣るものにしかならないでしょ
売れない >>476
逆やトヨタブランドだけでマツダの倍以上売れるわ 昔、セリカのコンバーチブル出したけど
ユーノスの100分の1も売れなかったで >>478
TA時代かな？ それともST16x時代？
両方ともに値段が違うでしょ、ロドスタ３台くらい買えるんじゃね？
逆にオープンなら外車の方が安かったような オープン好きとトヨタ嫌いは
層がかなり被ってる気がする 車種としては古いから当たり前だけどデザインが古臭くてダサいと感じる
昔のクラウンを思い出した
元がセダンだからスポーツにもフォーマルにもどっちつかずのデザインの迷走感があるね
個体としては程度良さそうだし気に入ったならいいんじゃない
オープン乗るやつは回りに何言われても好きな車に乗ってるやつだ 俺の車30mph以上だと閉じてエアコン回した方が燃費に有利だと… 好き好きだけど俺ならSC430にするなぁ。
5年くらいしか乗らないつもりで。
問題はノーマルのタマが少ない事だ ありがとうー
古いけど国産 ハードトップ
庶民が買えそうな値段
SCも良いけど後席のisofixとかも条件にふくめた
明日電話してみる F顔にできるんだっけ？出来るならやれば相当満足度高くなりそう
車検が再来月だから資金繰りに注意かな 話の途中ですいません。
ソラーラ買ったんですが、ソラーラの情報が少なくてソラーラ乗り方いますか？ >>493
スピンドルグリルってやつ？
部品と取り付けで20万くらいしそう
ノーマルでいいかな… >>495 自分はスピンドルに変えたけど。見た目の古くささが消えて大満足。三眼のLEDヘッドライトとグリルで30万くらいだったかな。 ビッグモーターで客の車の悪口言ってたのがバレて炎上したのもレクサスの後付けグリルだったような 1年間オープンカーに乗って理解した
春秋がベストなのは分かってたけど
夏よりも冬のほうが楽しいね >>496
isc？
あえてその車種にした理由を聞きたい
乗ってる感想も 4シーターの中では後席がマシ
SC430・LS500コンバーチブル・911カブリオレも試乗した事あるけど
ISコンバーチブルより後席が狭い >>501
そうなんですね
寺認定じゃないけど
トヨタだから壊れないと信じて買います >>502 普通の修理や整備なら町の工場で大丈夫だよ。ディラーの過剰な接客が苦手だから。自分は町の工場に入れてる。ナビの故障とディスクの交換くらいだけど。社外ディスクと社外のパッドはディラーがやってくれなかったってのもあるけど。 >>499
着こむことはできるが脱ぐことには限界があるからな いろいろ車いじる人は正規ディーラーとのお付き合いは無理ってもんよ キャンセラーは別に構わないけど
バッテリーに影響あるなら外します
とか言われた気がする >>484
カブは重いからどうせ買うなら350がいいかな このスレでそんな事言っちゃダメだ
オープンカーってのは車両重量やらボディ剛性やらを
無視したところで楽しむモノだ なんといってもこのスレのヒーローは自作ワゴンＲオープンだもの まあでも考えてみたら、
ワゴナールのオープンって意外に楽しいかも知れんね。
アクセル全開にできる原付気分で。 >>494カムリってオープンあったんだね
あなたの欲しい情報無くて申し訳ないけどこちらがひとつ勉強になったありがとう >>513
色違いで買取５０万差とか経験してしまうと躊躇するな
それまでは調子こいて赤とか乗ってるんだがw レクサスIS C
売約済みだそう…
めげずに探すか…
335iカブも良いけどトランク狭いなー 335はISCとそんな変わらないと思ったけどな
435だとディフレクター収納スペースが別にあってトランクも余裕あるし希望に近いと思うよ このあたりの４シーターで後席シートヒーターついてるのある？ BMWは故障がなあ
めげずにISC探した方がいいんじゃないか
複数在庫してる店のお勧めの個体を買うのが手っ取り早そう >>520
ありがとう
ビートルで故障したことあるから
国産オープンで後ろが広いのが良いんです >>525
SUVカブもっとあればいいのにね
C-HRカブとか売れるでしょ >>525
RV系ではムラーノが元祖なのかね？すげー発想
イボークのコンバーチブルはそこからのパクリなのかしら
でもまぁ広い意味ではジープが元祖か オープンカー中古車のみを集めたディーラーがあっても良いと思うの
open nissan足立店みたいな >>484
内装白は手入れ大変 マメな人でも音を上げる
長く乗るなら内装は黒一択かと
よく量販店に売ってる本皮シートクリーナーは使わないこと せっかくのセミアニリンが台無しになります
自分的にはリア三面のスモークフィルムはオススメしない 開けた時にアンバランス 綺麗に剥がせるならいいけど大変
シートヒーターは良いけどエアシートの機能には期待しないこと 涼しいどころか蒸れ防止にもならないくらい風量が無い ディーラーに何度か言ったが仕様ですと一蹴 >>524
激しい故障でした？
買おうかと思っていて >>532
ありがとう
白内装は広く見えて好きなんだけど
手入れが大変なのね >>533
正確には故障じゃなくて
内装の剥がれとかゴム劣化に耐えかねたんでした >>516
ISC250と335を両方試乗した方が良いかと
335は同型のM3とほぼ互角の動力性能、重いカブリオレでもソコソコ走ります
なお335は前期AT後期DCT、街乗りはATが滑らか
では良いお買い物を 335に載ってるN54エンジンには痛い目に遭ったからなぁ。 >>535
そんなのは故障ではなく劣化ですね
嫌なら軽自動車でも乗りなさい オープンカーの人って
後方ドラレコは諦めてるの？？ >>514
わざわざレスありがとうございます。
もし今後またソラーラの話題や乗ってる人やら出たら覗きに来ます。 >>539
ミラー型の前後ドラレコをつけてます
バック信号を分岐から取ってバック入れると後方カメラが拡大してくれるので、ナビ要らずですよ >>541
コンビニ駐車場で見かけたことあるけど 日本では希少車ですね >>539
前後2カメラの防水タイプのをバンパーのくぼみにつけたよ >>539
横はともかく、後ろのドラレコってあまり重要でないと思うけど >>539
リアカメラだとナンバーが映る可能性は高いけど死角が多い。
自分は2CAM一体型のドラレコでほぼ満足している。
欠点は常時後方カメラには自分の顔とか同乗者が映ってしまう事だけだｗ orz 後ろなんて何のために付けるのか意味わからん
煽り対策につけるのはもっと意味わからん わからんものは放置すりゃいいっしょ
おまえもつけろって言われたらガーーーっと言えばいい 4座じゃなくてもいいからリクライニングさせてくれー。 >>548
俺はバイクにオカマを掘られる回数が多いからかな。約35年で5回停止中に掘られたｗ
あと最近は地元道路でのチャリンカス珍走族を特定の為。
これを110番して通報、退出している。 >>547
２CAM一体型はオープン時は問題なく映っていいよね
幌上げたらほとんど見えなくなるのが難点･･･ >>554
オープン時は結構楽しく見れる（って試し撮り位しか見て無いけど）。幌の点は種で変わる鴨。
うちはRHTでそれ程後方視界がいい車じゃ無いけど、バックミラーよりは広範囲に映るから良しとしている。
リアにカメラ付けたら酔いそうだしｗ orz オープンにしてる時って
信号待ちでスマホ触るのさえ
なんとなく憚られるよね
何しながら信号変わるの待ってる？
りりしい顔？ 意識しすぎじゃね？
屋根があっても無くても同じじゃん >>556
禿の進行を少しでも遅らせる為にCAPを被り直して蒸れを防ぐ一択だろ >>556
ルームミラーで後ろのドライバーチラ見してるな >>556
先頭のときはLA・LA・LA LOVE SONG歌ってる >556
遠くの景色を指差してこの次来たらあそこ行こう、とか、助手席と一緒にあたりを見渡しながらキャッキャしてる。 昔大通りでオープンカーに乗りながら松崎しげるの「美しい人生を〜♪」って歌を大声て歌ってるやつ見たことある >>556
両腕を上に伸ばし肩と背中のストレッチ。
オープンの利点を満喫する。 >>556
過去の経験から停車中焦げ臭い匂いがしたら自分の車かどうか匂い元を確認 走ってるとき手を出して
おっぱいの感触とかしなかった？ >>568
スピード出すほど若いおっぱいだって
120kmだと女子校生だ！ >>556
暑くてクタクタの状態で、信号待ちで緊張が弛んだのか10秒くらい気絶したことがある。 >>571
いや、空の助手席に話しかけてるだけかもしれんぞ 何の曲だっけ?
「オープンカーのヅラ外して格好良く走ってョ」ていうフレーズ >>573
少なくとも空気嫁かぬいぐるみぐらいはいるだろ オープンの白NCみかけた@都内
やっぱりロードスターはオープンにしないとね >>582
塗ってない、屋根閉めてる
運助スモーク貼りたいぐらいあづい 最近は晴天からいきなり曇って豪雨になるから、屋根無し車じゃ家から30分くらいしか離れられない。
早く普通の天気に戻って欲しい… ロドスタにキャディバッグ積めたらなぁ
s2000は積めるらしいがこのサイズのオープンスポーツってもう出ないんだよね
ゴルフ場てワクワクする道が多くてねメインのミニバンで行くのはもう飽きた >>589載せるとき出すときに気を使うしシートに型が付きそうだし
毛布かなんか敷けばいいだろうけど手間が掛かる
でも車が無い以上これしか無いか 車違うけど俺は載せちゃうなー
遠出の時とかミニバンでワインディング走ること考えたら
そのくらいどうって事ないよ オープンで走ると近所の目が微妙に気になる
ヒソヒソ言われてるかしら 退社時にオープンで帰ったら他部署おばちゃんにしかめっ面されたわ
好かれようとも思わんし逆にいい気分する 何事も無駄に嫌われて良いことはないが万人に好かれるのもまた不可能。
そのおばちゃんがどういう思考でしかめっ面になるのかは少々興味ある まあ、あんまり良いイメージは持たれないよね
ぶっちゃけ 日本以外の国だとオープンカーの普及率ってどんくらいなんだろ 映画フォードVSフェラーリのあいつみたいにオープン乗ってたい >>588
助手席に置けませんか？当方ゴルフはしませんがNAロードスターの助手席にスキーもスノーボードも積んでます。
パッセンジャーがいるなら無理ですね 志賀にロードスターでオープンのままスキー積んで登ってく奴見たことあるけど車内塩塗れになりそう だいぶ昔の話だけど
トランクキャリアにミサイルランチャーみたいに
二人分のスキー板装備したロドスタをスキー場で見たな 開けてる閉めてる以前に所有自体が妬みの対象
カブリオレ増車してから斜向かいのボスママが
シカト&嫌がらせ始まった ブサメンには乗って欲しくないクルマ 【女子のホンネ】
https://news.ameba.jp/entry/20120315-775
【１】 オープンカー
「クルマがカッコイイ分、相対的にブサメンには不利なのでは？対比されることでブサメン度をさらに悪化させてしまいそう（25歳OL）」
「ハゲがオープンカーに乗ってるとやたら気になる。振り返ってみてしまうほど（21歳学生）」
「キャップをかぶって運転しているブサメンを見るとハゲを疑ってしまう（20歳予備校）」
みなさん言いたい放題ですが、たしかにオープンカーって運転者もクルマのスタイリングの一部かもしれませんよね。ワタシ的にはサングラスが似合わない人もオープンカーはダメかも。眉毛と目の間が離れている人（バカ殿タイプ）は要注意ですよ、のっぺりとした日本人には結構多いですから（笑） そんなのここの住民には効かないよ(ちょっと効いてる) 主戦場は夜の峠なのでチビでもハゲでもどうでもイイです。ギャラリーはシカとキツネとたまにイタチです >>608
嫌な地域だな
性に合う土地に引っ越せんのか？
うちなんかまわりの方が高いクルマばかりだし、少し変わった家庭と思われてるかもしれないけど妬みとかは無縁 >>608
ひそひそ言う層ってオープンカーとか乗ったりしないもんね >>617
普通の国産車なら逆に消耗品が一巡して調子良いかもな距離だけど、
レクサスなら無メンテで行き着く距離な気もする
整備記録があればいいけど、個人情報が記入されてると全部廃棄されてて残ってないかもしれん
となるとエンジンルームや足回りを徹底的に確認した方がいいだろうね >>620
店は良い感じで車もカッコ良かった
修復歴と記録簿が車によるからよく見たほうがいいよ >>620
修復歴有りの車は、玉突きで前も後ろもグシャグシャのクラウンを再生させて売る動画みてから信用できなくなった
安い車はそこまでして修復しないけど、レクサスなら普通に素人が廃車だろレベルを再生して販売する ドイツでやたらと事故るワーゲンがあって霊能者に観てもらったら死亡事故を起こした車のリヤフェンダーが使われていたとか >>625
こんなの見た目だけ直してるだけだね
もう一回追突されたらどうなるか考えたら怖すぎる
強度も剛性もガタ落ち その埼玉の店は全部スピンドルグリルつけて売ってんだね
得なのか >>634
さすがに1年くらいつかん！？
神奈川トヨタって独自の認定中古車やってるんだっけね 中古車は保証は付いても半年か1000キロの早い方ってのが多いよ これ保証なしだからアウトレット車だろ
もっとも万一の修理代50万ぐらい用意しとけば当分大丈夫じゃないかと思うけど
なんたってレクサス店で買えるのは大きいよな cpoじゃないからオーナーズ的なちやほやは無さそう
ざんねん 買うふりでおもてなしされ続ける「見込み客」よりはマシじゃね
おもてなししてもらえるならの話だが ようやく涼しくなってきたね
小便はすませたか？神様にお祈りは？
部屋のスミでガタガタ震えてオープンにする心の準備はOK？ 日中でも開けられる季節になってきたね
土日が楽しみ >>648
都内（23区)か都下かでかなり選択肢が変わると思うけど。
山が好きなら奥多摩〜山梨とか蓼科方面や秩父、足を延ばして白根とかかな。
海が好きなら房総の山抜けて南房。伊豆・三浦は混むだけで嵌ったら地獄。 >>649
東京湾近く発だから海にしようかな
ありがとう
南房総いいね >>651
日光から冬季閉鎖前の金精使って沼田抜けるのも楽しそう。
湯西川方面は止めとけ、難易度高いっつーか、方向性が違う(謎
俺は好きだけどｗｗｗ 夕方とか気持ちよくオープンに出来る季節になったね
夕日とか見ながらオープンで走るの最高に気持ちいい 都内からならちょびっと往復高速でワープしてでもお薦めなのが静岡の海岸沿いから諏訪湖辺りに抜けるフォッサマグナコース。
朝、海沿いで海鮮食って、そこから夜までワインディングを堪能できるよ。
燃料切れには注意して。 房総は内陸の南北の道が最高にいい
バイク乗りが好きそうな道 >>659
r152登るのかな、面白そうだな。
でもよ去年の台風で通行止めとか無いのか？それが心配。
あの辺結構通行止め多発地帯だからなぁ >>662
3年くらい前にどしゃ降りの中走ったけど、デカイ車じゃ酷しくない？
大鹿村辺りとか。
どしゃ降りだったから屋根は閉じてた。 房総は山あり海ありでいいよね〜
池とかも。ドライブには最適 >>663
確か、今は舗装されているから大丈夫じゃね? （謎 今日は久しぶりに雨の中でもある程度のスピードで走り続ければ屋根が無くても濡れないってヤツを実践しました。高速の料金所に近付いてスローダウンしたら一気に濡れましたが 帽子をかぶったハゲ隠し
ズラが飛んで涙目
オープンカーにかっこよく乗れるのは
髪の毛ふさふさ年齢まで メタルトップって意外と壊れた話を聞かないよね
大事なとこだからメーカーも力を入れて作るからか >>666
舗装はされてたけど狭かったよ。どしゃ降りで車他にいないから飛ばせたけど。 >>669
単純に機構設計してメーカーに売っている大手が一か所だからじゃね？
開閉機構自体は壊さない限りそれ程壊れないと思う、VW傘下に入って終了したみたいだけど。
っても現在は部品が入らないのが難点だと思う（ちょい古めだと終了ｗ
>>670
まあ、狭くてもどうにか対向出来る記憶だけど。砂利時代は路肩が怖くてｗ それです、R152。
2018年の写真があった。右手はどこまで落ちるのか解らないくらいの斜面。
https://i.imgur.com/uNRtlak.jpg コペンだからか道は爽快だったよ。数カ所迂回があったけど気にはならなかったなー。
途中の土産物屋の山野草売り場にトリカブトの鉢植えがあって、こんな物騒なモノが売ってていいのかと震えた思い出が。 >>667
それってフロントスクリーンがあるからってことだよね。気流で小雨なら吹き飛ぶって。
気流が〜っと言ってたスクリーン無しルノースポールスピダーなんかはどうだったんだろうか？ このスレは自分が知らない車種を知れて勉強になる
オープンなんてロードスターしか知らなかったぜ >>668
お前さんあと２年しか乗れないのか
ご愁傷さま R152は直近で地蔵峠が通行止めのようです。
もう7年くらい前だけど自転車で茅野から浜松まで走ったけど、
途中対向できなところ多数という印象でした。
おまけにダンプがよく走っていて車じゃ来たくないと思った記憶があります。
まあ景色が良くて舗装も綺麗なので大丈夫！（謎 黒い幌とベージュの幌、どちらが汚れや色あせに強いですか？ 黒を17年も使ったけど色あせよりも樹脂製のリアウインドウが曇ったのと雨漏りが交換の理由 たとえばセダンの屋根を切って勝手にオープン風にするのは違法なの？
車検は通りません的な？ >>682
応力を車体で受けないフレーム車ならOK
一個前のハイエース、ジムニー等
クラウンも20年ぐらい前まではフレーム構造だった
モノコックは一定以上切りとばすと剛性試験的なもので公認が必要
補強入れないと多分通らない >>682
正月だけ走って捨てるんだったら問題ないんじゃね？ 俺のシティ、ガソスタの60代のおっちゃんから『改造費掛かったでしょ？』って言われた😰 意外と天気悪くならなそうなので
紀伊半島グルッと行きますかねぇ 午前中心地いい天気だったわ
久しぶりに屋根開けて乗った
正午前から日差しがきつくなって帽子かぶってなかったから頭皮が痛いｗ ヤリマン 不良家出少女 斉田悠紀恵さん １４才
はどうせツイッターでお金あげるからって
池袋のおっさんと会ってたんだろ（笑） やっぱりオープンカーは白がかっこいいと思うけど
みなさんどうです？
ただロードスターは赤が似合う マツダの赤はかっこいいのよねー
他となんか違う感じ >>697
これ青山だか麻布のお店？
連休だし実車みてみたいなー ところで免許更新いったんだけど
講習の映像に
黄色いNAロドスタと赤いMR-S出てきた
それが気になって途中から内容あんまり覚えてない 最寄りの試験場は朝から行列ができてるなんて話を聞く >>711
そうこうしてると免許切れてるぞ
そういう時に限って違反するぞ
体験談 こないだ右折禁止でうっかり捕まった時
勲章ないとダメなのか！あーあ！
と警察を困らせたわ 「ロシア人なんか無免許で北方領土運転しとるで」
も 例えばヴェゼルみたいなコンパクトSUVでメタルトップのオープンカー作るのって
技術や剛性的に無理なの？ リアのバルクヘッドが設定できないので難しいのじゃないかな？ Tロック…はソフトトップか
ムラーノもイヴォークもソフトだね。 >>723
RHTはこれから数年はマツダと少数のスーパーカー以外は出ないんじゃね？
OEM元がパテント持っていたけどVWに吸収されて各社のオーダーが止まった模様。
パテントが切れるのがあと5年位だろうからでるとしてもそれ以降だよねぇ。 NC RHTはしばらくしたらプレミアつかないかなー アメリカでコロナが呼吸などで空気感染することが報告されてたな
2m以上飛んでるそうだ
そろそろ人が沢山歩いているような場所ではマスク無しでオープンにしている場合じゃないかもよ 空気感染って言っても麻疹などとは違って飛沫に付着してるだけだぞ これな、まあ何も気にしないウイルス持ちの若者が近くでマスク無しでゲラゲラ騒いでいたらこっちに漂ってきても不思議じゃないな
新型コロナウイルスは空気を介して感染しうる 米ＣＤＣが確認！
米疾病対策センターはコロナウイルスはこれまでは人と人との接触や、感染者のせき、くしゃみ、発話によって飛び散る飛沫を通じて感染すると説明していた。
しかし１８日にこの内容を改訂し、新型コロナウイルスは感染者の呼吸などによって空気中に漂う飛沫や微粒子を通じて簡単に拡散すると指摘した。
「飛沫や大気中の粒子は空気中に滞留して他人に吸い込まれる可能性があり、６フィート以上の距離にも届く（例えば合唱練習や飲食店、フィットネス教室などで）ことを裏付ける証拠は増えている」「一般的に、換気が不十分な屋内環境はこのリスクを増大させる」とした。 逆に周りがみんなマスクしている中をマスク無しの剥き出しで走っていると何かアホっぽく見られるかも 下らん
不要に警戒したり極端な一例だして恐怖心を煽る
デマを流布させるのってこういう奴
正義感とか親切心で言ってるつもりの自己満足ってことにすら気付いてない馬鹿だから余計に質が悪い >>730
>空気中に漂う飛沫や微粒子を通じて簡単に拡散すると指摘した。
これは空気感染というんじゃないよ
空気感染とはウイルス単体が空気中に漂って感染することをいう
飛沫や粒子に付着して感染するのは飛沫感染でCDCが言ってるのはその距離が最初の想定より遠くまで届いてたと言ってるだけ 風通しがいいのがオープンの魅力
口の周りも風通し良くしようぜ ニュースタンダードもう少し掛かるな。
自転車もノーマスクにしてるが少数派だ。
飲食店では会話控えて、が実行されてるのは見たことない。
さっきも食事後にノーマスクで延々しゃべくって、マスクして自転車で帰った家族連れがいたが、狂ってる。 コロナよりも熱中症の方が死者が多いのに、外出自粛を打ち出さないのは行政の怠慢だな。 ゾンビランドダブルタップって映画で
最後に乗ってたオープンカー
何かわかる？ この時代のオープンはむちゃくちゃ格好良いと思うけど、現実的に考えると
目立ちすぎて恥ずかしいな
乗ってて落ち着かないと思うｗ
やっぱジャガーのXJ-Sコンバーチブルあたりがいいかな 逆張りガイジが湧いててキモいわ
クソみたいなデザインがかっこいいと思える俺すごい こんなのあったのね
305 不要不急の名無しさん sage 2020/09/26(土) 04:59:09.35 ID:mT5DaU/g0
昔ミニカのキャンバストップが欲しかったな。確か厨房の頃。
https://i.imgur.com/7M93Gkb.jpg >>753
面白そうだけど、走行中簡単に捲れちゃいそうなｗ 都内ちょっと走ってきた。
金曜のニュースで東京は9月で雨降らなかったの1日だけだって言ってたな。 南房総の館山行ってきた
雨予報がバッチリ晴れて暑いくらい
帰りは東京湾フェリーで渋滞回避で終始気分良かった アクアライン使うルートしか頭になかったわ
フェリーたのしそう >>753
ピラーが細いというかやっぱ全体に華奢でこわいな
最近の車が重いわけだ。 >>773
丁度いい季節かな？
先程、買い物で20kmくらい走って来たけど今日は最高のオープン日和だったわ。 だねー
午前中ちょっとひんやりしつつも薄日差すなか開けて乗ってたけど、Tしゃつ一枚でエアコンなしでも最高に気持ちよかったわ 伊豆までドライブして来た。
鎌倉方面から小田原辺りまでは霧雨で、熱海で開けた。
昼まではポロ一枚じゃ少し寒かったが気持ち良く走れた。
2時過ぎてからは暑かった。 やっぱ目立つ車とか稀少車が多いから身バレするのがいやな人は多いんじゃないかなあ >>784
SLK55です
このあと駐車場から出る際にスタックしかかったのは内緒です プジョーはやっぱり青だね
富士山見えてるけどどのへんかな >>791
足柄の富士山側です。快晴に恵まれると素晴らしい景色ですよ。 軽にも魅力的なオープン沢山ありますね。現行のS660やコペンだけじゃなくビートやカプチーノやVIVIO Ttopとかジムニーのソフトトップとか 軽オープンは全体にステッチが入っているのかと思ったら画像の線切れなんだね >>796
やはりロータスはSiriがいいですよね >>796
ラジエーターが上向きだけど雨の日って乗れるの？
煽りじゃなくてほんとに知りたいんだけど >>801
無理だよ
そういう割り切りがロータスの素晴らしいところ >>801
エキシージになってからは雨の日には乗っていないけど、以前のエリーゼのときは旅先で一晩雨の中で
外に停めていたことがあるし、エンジンもラジエーターも雨の中で特に問題はなかった
ラジエーターよりもむしろメッシュグリルの中でむき出しだったエンジンの方が大丈夫かと気になったね
普通の車で雨の中を一晩ボンネットを開けっ放しにしておいたようなものだからね
ただエリーゼの時は雨中ではリヤのエンジンから立ち上る水蒸気がリヤガラスの外側に付くので後ろが曇ってよく見えない
それにフロントのラジエーターの辺りからもうっすらと水蒸気が上がってた、でも全然問題はなかったけどね
まあ基本的に雨の日には乗るような車じゃないとは思っているけどね >>804
現行コペンのエクスプレイってモデルです。
一番売れてないらしいw
本人は気に入ってます。 自分も、赤のS3エリーゼだけど、よくフェラーリと間違われる。 RHTが閉まらなくなった、手動も無し
幸いに好天で助かった
ゲリラ豪雨とかだと全損になりそうな気もする
ビニールシート積んどこ >>805
別に雨の中でも問題ないけど避けたほうが良いかもって感じなんですね。
ありがとうございました。検討してみます。 スレ民のカーラインナップが濃すぎる
>>781は何に乗ってるのかな 自分も画像あげようと思ったらエラーになってあげれない
アイホンアプリでjanestyle使ってるんだけど、他の人はどうやってあげてます？
簡単な方法あったら教えて下さい >>815
ありがとうございます
てかjanestyleはimgur使ってあげれない仕様に変わってました >>816
4座だからサランラップでは、ちょっと無理が >>819
アプリアプデしてない？
アプデする前のは上げれるみたい
それか自分のアイホンの設定がおかしいのかな… 4座って開放感ありそうでいいな
うちの2座はあまり視覚的な開放感ないんだ ごめんなさい 深夜で誰もいなかったんです これからは日中の激混みの時に撮るようにします >>828
ボケたつもりなんだろうが全然面白くないわ オープンカーについて語るスレ 秋釜オフのお知らせ
開催日 2020/10/24(土)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。
ご参加される方は気を付けてお集まりください。 もう夏も終わったのに未だにオープンにして走ってる人いた。オープンカーって変人の乗り物だと思った。 >>831
おまえオープンカー乗りじゃないだろ
今からが本番 >>819
どうやってやるのか知りたい
まじこの5年くらいで一番それが知りたい >>823
ブルーシートは端っこに金属輪がありそうなんでゴザですね
移動をほぼしないならマスカー(テープ付き養生シート)が楽かも >>831
オープンでしんどいのが夏の日差しなのよ。寒いのは厚着やヒーターでそれなりに何とかなる 昔の首都高スレなんか真冬にオープンで走るキチガイとかテンプレにあったけど
何をおっしゃる高木サンだよな
真夏のオープンはマゾの変態プレイで
真冬にオープンで走るのは人の目気にせず露天風呂気分を満喫する快楽主義者だわ >>830
軽井沢ミーティング落ちたからw参加しまーす。 >>1
>推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー そういえばヤンキーヤンキー言ってたやつ、最近いないな 昨日は都内から秩父経由で大弛峠まで行ってきた。
オープン走行には最高の季節。途中もうヒーターの世話になった。 自分で言い出しといて何だけど
このアップする企画最高すぎるわw 志賀高原行ってきた
R292の規制エリアは幌閉じてれば通してもらえたっつってたの誰だよww
Uターンさせられて悔しかったから今度リベンジにRHTの車で行ってやるww 愛車の写真出しても叩かれないのがわかって急にワラワラ愛車自慢が湧いてきたなw
どんだけ臆病なんだよお前ら リーザ・エクサ・マーチ・ファミリア・シルビア・サイノス・セリカ・RX-7とかおらんの？ >>859
俺だけど、夏は通してくれたけどなあ
骨とかの頑丈さチェックしたんじゃないの？
ちなみに車種はMINIのロードスター >>871
火山性ガスが多いエリアはバイク、自転車、オープンカーは通行禁止 オープンカーってなかなか理解示してくれる人が周りにいなかったりするからね
このスレは貴重よ >>892
車種なにこれ
>>893
NA状態よさそう あれ？ハイフン入らないのか
MGFですね
こんなマニアックな車種も分かるけどオープンカー持ってません(´・ω・`) >>892
10年位前までは時々見かけましたが最近は見かけませんね。
レア車になってきましたので大切にお乗りくださいませ。
>>893
近所に同じ色の同じ型式の車がありましたが、去年だったかにオープンではない
新型のミニに代わっていました... こちらもレア車になりつつあります。
大切にお乗りくださいませ。 >>904
部品ないけど維持がんばる、どうもありがとう。
良いことと言えばJAFのおっちゃんと仲良くなれます。 このスレって時々うぷ祭りがあるよな みんなのが見れるから楽しいよ >>903
そんな事はないと思うよ
ただちょっと特殊な車じゃないと画像うｐっちゃダメみたいなふいんき（なぜかへんかんできない）があるからうｐってないと思われるよ 今年はコロナでイベント出ないからここで生存確認ですね
顔見知りのジープの人まだいるのかなあ
MGAやモーガンの方ももまた見たいです
https://i.imgur.com/XnrAe9R.png 釜飯オフに行けば大衆オープンの住人が少ないことは一目瞭然 >>909
これ滅茶苦茶カッコいいな
維持するの大変そうだけど >>914
MG-Bは台数も多いしモスって言うリビルドパーツメーカーも有るから、維持は楽
むしろ国産マイナー車の方がキツい >>903
オープン目的で買う人が少ないんじゃないかな
なのでこのスレにいない 普通のオープンカー貼っても
「は？なに普通の車貼ってんの？」って思われちゃうからな
~~~~~~~~~ 天井の圧迫なく車を走れる
それだけでも幸せになれるわ >>917
オープンな時点で普通じゃないだろうよ
所有してもないのに拾い物の写真貼ってるなら別だが オープンカーならなんでも( ・∀・)ｲｲ!!
画像貼っていこう c70に乗ってる人っている？
オープンクローズどちらでも良いデザインで、いつかは乗ってみたい
そんな自分はマーチカブリオレで我慢してる >>925
Z3に乗ってるけど、いい写真が無いのでUP出来ません。 数年前デカイ外人が小さいz3に乗ってるのがなかなかかっこよくてね〜
車体は汚かったけどそそういう問題でもない。雰囲気 >>927
Z3ってだけでカッコいいよ！（変な改造車は除く） >>875
こんなの初めて見た ｶﾜｲｲね
>>909
渋くて格好良いね シートヒーターに慣れると足車にもシートヒーター無いと耐えられなくなった 別にヒートシーター無いけど全然平気なんですけど、、、 そりゃ住んでる場所も違えばシートの素材もそれぞれだろうし どっちかといえばエアコンよりシートヒーターの方が快適よな 一度使うと手放せないのがシートヒーター
Amazonで売ってる後付けでも効果はありそう 座布団式使ってるわ
助手席の分も買ってあるけど使ってもらう人がいないわ ステアリングヒーターは高級車ならついてるんでげす？ オープンじゃないけどリーフについてて快適だったなぁ 車は良くても運転手がハゲじゃん
髪がまだ黒髪なのにデコハゲなんて一番カッコ悪いタイプのハゲだぞ
車が可哀想だからサングラスよりもキャップを被れよな >>955
美脚フェラーリという企画は良いね
つい見たくなる ベンツEカブリオレって、Cカブリオレに比べるとずいぶん高い価格設定だな。 >>958
後期になったけど、４発で1000万超には笑ってしまった
俺が買った2年前より３割近く値上がりしとるわ >>960
同じ排気量で同じ装備をつけて見積もるとそうなった
一応出力は上がって、装備内容も抱き合わせで盛り盛りされてるけどね 八丈島って
今は台風だけど普段はオープンカーで走ったら楽しそう >>787
車もいいけど構図も絵柄も良いね。絵画のような出来。 三時間 神戸北〜篠山走ったけど開けてる人あんまりいない… よくアイドルの曲を聞いているが信号待ちの時は音量を落としている
幌下ろしていても音漏れするし 曲がなんであっても音量落とす
聞きたくない曲は騒音でしかない
でもスーパーで流れてる曲は気にならない
ふしぎ スーパーでロッキーのテーマが流れると
俄然やる気が出る
割引シール争奪戦の始まり 信号待ちでも爆音で聴いてるけどオマイらは恥ずかしのか？ 古い洋楽ならそこそこの音量は自分に許してる
アニソンは人の目が気になるので音量絞る
クラシックの時が一番微妙 今朝は４号新宿線上り、代々木PAあたりでビートがお釈迦になってました
見切り悪い急なカーブで危うくこっちも巻き添いになるかとヒヤリとした
まだドラレコあるかの
合掌 ラジオでアニソンみたいなの掛かったときの恥ずかしさは異常 4号新宿線上りの
新宿インターからの合流は危険すぎると思ってる
ちゃんと見て車線入ってるのか疑問 >>982
高速の合流は本線より速度出すぐらいが安全かつ簡単なんだけど
できない人や車が増えたよね 新宿インター危なくない？
加速短くて
ほぼノールックで右側合流やん オープンカーに乗ってる時点で羞恥心なんか無いようなもんなんだから
アニソンを大音量で流してたって恥ずかしくないだろ。
俺は演歌派。 ビートは信号待ちでオーディオの音を小さくする賢い子 >>984
マジで、ドラゴンボールでも聖闘士星矢でもアルバム収録曲でテレビの主題歌として使われなかった影山氏のロックンロールは魂を揺さぶられる
小宇宙も気も究極まで高まる 影山って奴はレイジーの生き残りだろ
銀座NOWによく出てたよな このスレッドは１０００を超えました。
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