MTB初心者質問スレ part131
MTBに関する質問スレです。
質問する初心者へ！
初心者ですが・・・、と質問する前に一度検索してみましょう。
初心者の質問に答える心得
〇レスしてやったのにお礼カキコが無い
→そんなものです。
〇ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
〇そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
〇街乗りやルック車でも面倒を見ていきましょう。
〇自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です。
くれぐれもご注意ください
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MTB初心者質問スレ part125
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1642756442/
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MTB初心者質問スレ part128
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1658496815/
MTB初心者質問スレ part129
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1679818326/
MTB初心者質問スレ part130
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1692778333/ そういえば昔、ジャンプとかに少林寺拳法とか太極拳とかの通信教育の広告があったな パンツでワークマンの登山用ストレッチパンツをMTB用に使う事例あって、真似してみようと思った。
1900円位？でリーズナブル。
ソレ＋foxのD3Oニーシンガード用意した。 俺もワークマンの1900ストレッチパンツ愛用
もうこれで十分
プロテクターはAmazonでコミネとかいうのだけどこれもこれで十分
機材で金がかかる分、ウェア類は助かる >>383
ジッパーで取り外しができるのでしょ？
以前、トラッキングをしてた時使った事があるけど良い印象が無かったのであの手のじゃないです 短パンになるやつはやめたほうがいいかも。
理由はヒザのチャック部分がゴワゴワして着心地がよろしくない&膝が引っかかる ワークマンはここ数年スリムフィットのが増えてるのがなぁ
ウエストでサイズ選ぶと太もも回りがピチピチで足を曲げられなくて困る ワークマンの鬼テックスのパンツ穿いて山行ったけどプロテクターつけても突っ張らないし結構良かった 別に漕ぎにくく体を動かしにくくなければ
何でもいいんやで
つーか実質半分登山だから、登山用のウェアリングをベースにするのがいいと思う シューズだけに関してはフラペ用サイクリングMTBシューズが良いかも？
理由は普通のシューズだと歩きやすい。足首関節の底屈、背屈がしやすい。
逆にMTBシューズは背屈、底屈が制限される。ソールがまっすぐのまま曲がりにくい。
ただ、それだけでもペダリング効率が上がる。 ハンドルはカーボンにした方がいい？
何となくだがmtbは非初心者でもアルミが多いイメージがあるけど
ただニットーは硬いとよく見る >>394
好みの長さと角度が決まるまではアルミでいいと思うよ
もったいないから
あとニットーはMTB用のハンドル出してないからメーカー選定の時点で間違い >>393
MTBシューズといってもXCレース用のソール固いものから
トレイルライドの押し担ぎなどでの歩きやすさも考慮したソール柔らかいのまでいろいろあるぞ
シマノの場合用途に合わせて4種類用意してるし
https://www.cyclowired.jp/media/408198
個人的にはレースに出る以外でソール固いの使う意味は無いと思う
柔らかい土の上ならともかく、岩や根っこがボコボコしているところでは歩きにくいので疲れるだけ
>>394
初心者ならまずは安いハンドルバーを長さ違いライズ違いでいくつか買って
どれがしっくりくるか、とっかえひっかえ走るのが先
ステム長も含めてポジションが固まったらカーボンバーにすればいい
でないとクソ高いハンドルバーを無駄にするだけだぞ ニットーもフラットバー出してるでしょ？
ハンターのローライズとかよさそうなんだが てか、初歩の初歩なので書くまでもないかもしれないけど
MTBの場合、ハンドル回りのポジション出しの前に
サグ取りをしてサスの沈み込み量を決めるのが先だからね
https://www.sbaa-bicycle.com/sbaa_sp/m_howto/great04.html
サスの方のセッティングが出てないうちにハンドル側の(高さ回りの)セッティング決めてしまうと
あとでやり直しになりかねない そんなにMTBのポジション出しってシビアかなぁ？
サグは規定量とるのは当たり前として、ハンドルの高さやステムの長さとか、ある程度、でいいんじゃないかな >>397
あれフラットバーだけどシティサイクル用で今のMTBに使うには短すぎるんよ >>398
サグはストローク量の何%かで決まるからハンドル変えても変わらんて
そもそも引き渡す時にサグ出しすらやらない店でMTB買うもんじゃない 通販で買う人はサグ取りとか教えてもらえないんじゃないかな >>404
サグは、ただ乗ってるだけの状態でも、例えば俺のFOX racing factoryくらいの高級品になるとスーッと沈むわけだが、その何もしていない状態での沈み込む量のこと
大抵はストロークの20%くらいで、それに合わせて空気を入れたり抜いたりして調整するわけだ
というわけで、FOX racingの製品かRock shoxのSIDくらいしか意味がないと思うんだよ、ジュディーだのサンツァーだのましてやホームセンターMTBだとあんまり関係ないんじゃないかな？ >>405
言われてみればコイルスプリングだとスプリング交換するしかないもんな 背の高さに合わせてフレームサイズを選ばないと小さかったり大きすぎたりで取り回しにくいように、
体重に合わせてバネレートを調整しないと固すぎてサスの意味無かったり底付きして最悪壊したりするからな
スポーツライドを楽しみたいなら
エアサスフォークの付いたバイクを買うのが初心者の最初の一歩
※コイルサスでもバネ交換でレート調整はできるが、数段階でしか変えられない・その場で即入れ替えはしにくい
それ以前に10万以下の廉価バイクについているサンツアーのコイルサスは交換バネ自体が入手困難
>>407
プリロード調整はどのくらいの荷重から動き出すかを微調整するもので、バネレート自体は変わらない
適正なレートのコイルを選んだうえで、動きを微調整するだけのもの >>408
柔らかいバネをプリロードで無理やり合わせると
バネの一番美味しいところが全く使えなくなるからな
まあ、そんな調整するのは割と高級なリアサスユニットくらいだから
初心者はあんま気にしなくてもいいけど >>408
交換バネが入手困難なら結局高く付く事だよね貴重な情報感謝 ダンパーがしっかり仕事してバネがビヨンビヨンし続けないように動きをほど良く抑えるのも走りの良さに重要な要素だけど
サンツアーの廉価コイルサスのような価格的にダンパーにコストをかけられないものだと
障害物に当たって沈んだ後バンと跳ね返って
リバウンドブッシュもケチってるからガツンと伸び切った時の振動が発生して
また跳ね返って沈み込みが起きて…で
サスがある方がむしろ手に伝わるガタガタが増える代物だったりするからな
エアサスのフォークだと価格が上がる分ダンパーにもそれなりにコストがかけられるので
体重に合わせたバネレートにちょうどいいダンピング量に設定できて数段違う走りの良さを得られる
などなどで、初心者の最初の一台は
多少無理してでもエアサスフォークのついたバイクを買える予算を確保すべき MTBを買う初心者はフルサスが良い…と言われてるね。
また、ネッコや小石など、富士見パノラマや林道サイクリングなどもフルーツが良いらしい。
林道だと舗装路か、ガレガレの林道か？極端なのでガレガレの林道で難しくなるのでフルサス。
テクのある上級者や、MTBを町乗り、通勤に使いたいならばハードテイルが良いらしい たしかに昔パノラマのイベントで貰ったプラムは美味しかったな >>412
すみません
初心者のくせにHTを買ってしまったのですが、今年中にはフルサスをと考えています
色々と検討しているのですがスコットのスパーク以外買う価値があるのかなぁ？とか思っていますオススメがあれは教えてください >>415
HTもあるならフルサスは前後140mm以上くらいあった方が楽しみ方の幅が広がると思うけどな
スパークだと富士見あたり行った時に結構疲れちゃうと思うよ
あとスコットは会社自体の存続が結構ヤバそう・・ >>417
内紛まだ終らんのか
コロナ以降この業界大変だね
XCレーサーはそれこそレースに出るか
長距離走るんじゃないと台数増やしても持て余すと思う >>416>>417
ありがとうございます
フルサス買う場合は今のHTは売るつもりです
(ロードとミニベロもあるのでさすがに4台のお守りはキツイ😭)
基本的にはXC系なのでトラベル量130あればと思っています
まぁとにかくカッコイイので会社の事は目をつぶるしかないですね だから初心者にクロカンバイクは(以下略
てのは置いとくとしても、リアショックがフレーム内蔵で見た目すっきりしててカッコイイとは思う…
思うんだが
サグ取りのためにリアショックの空気圧調整するたびにいちいちフタ開ける手間が発生してめちゃめんどくさいぞ
サブリンクの一部もフレームの中に隠れてて、バラしメンテする時にめちゃめんどくさいぞ
フレーム中通しシフトケーブルとオイルラインをリアショックを避けて通さないといけないからこれまためちゃめんどくさいぞ
走り込んでいくうちにフレームの中の何かが振動でカタカタ音立てるようになった場合、原因特定がまたまためちゃめんどくさいぞ
スペシャやトレックが大好きな独自規格もそうだけど
オリジナルで特殊な設計のものがあると、使い込んだ後にメンテやバーツ交換が大変だったり替え部品入手困難だったりで
初心者のうちにそういうの買うと苦労するぞ、と経験談 ん〜 ん〜 ん〜
まぁまだ買える段階じゃないんで考えます
とりあえず今からクロカンしてくる あー、フレームの中にさらにドロッパーのワイヤーと
リアショックのリモートコントロールワイヤーも通ってるのか
俺これ絶対メンテしたくないわｗ
お店に頼んでもメンテ終わって戻ってくるまでかなり時間かかってその間乗れなくてストレス溜まりそう
サスは前後ともに1年おきくらいのばらしメンテしたほうがいいし
リンク部分はもう少しマメにばらして清掃と、ベアリングの動きが悪くなってないか確認(必要なら打ち替え)がいるから
レースに勝つために軽量化したりでメンテのしやすさを二の次に設計してるバイクはマジで苦労するぞ
たとえば
ベアリングがアルミのサブリンクではなくカーボンのフレーム部分に入ってるフレームだと
工具でベアリング抜くときにカーボン部分に傷入ったら劣化の原因になるのでめちゃ神経使う、とか サスペンションはrock shox かfoxだとどちらがおすすめとかある？
ハンドルはrenthalにすれば間違いないかな
これなら小さめフレームでもステムを35-50mmにできそうだし FOXはソコソコ高いけど低グレードでも使える
RSは安いのあるけど低グレードはゴミ
高グレードなら好きな方選べ >>423
故障時に補修パーツ手に入り易いFOXかな
国内在庫無かったけどガイツーで買ってショップで直して貰った事が有る
ハンドルはどうしてもカーボン使いたいならそれでどうぞとしか
ただいきなり買う前にライズとベンド、バックスウィープを安いハンドルで試してみるのも良いかも ハンドルバーポジションですが、この考えはあってますか？
ステムを短くするとハンドルは近くなる
コラムスペーサーを取るとハンドルは遠くなる。また、ハンドルは低くなる
ハンドルをライザーバーにするとハンドルは高くなる
これで調整すれば同じポジションでステムは短くできる
ハンドルはクイックになる MTB向けハンドルはそれに加えてバックスイープとアップスイープも考えないとあれれ？な結果になる 自分が同じバイクで付け替え比較した時は、
FOXは確かに滑らかだけど動きがお上品wというかまったり
ROCKSHOXはわずかに滑らかさは落ちるけどしゃきしゃき元気に動く
って感じだったな
あれこれ試して最終的にMANITOU MATTOCに落ち着いたw
オープンバスダンパーのでも動き良くて自分でオイル交換簡単にできるし
ストローク調整もスペーサー入れ替えで簡単にできるので、走る場所に合わせたセッティングがいろいろと調整できて便利 しかしせっかく休みなのに不死身パノラマも白馬岩岳やフジテンもウエットで行けない… >>430
ふじてんは富士山溶岩の脅威の水捌けなので、気にならなきゃ雨降ってても大丈夫だよ。
富士見と岩岳は濡れてると修行になる。 >>430
ふじてんも富士パノも明日からの3日間は晴れ予報だけど。
ふじてんは今日雨が降ってたのは早朝までだったから、明日のシーズン開幕日は良コンディションになるだろう。 富士見、フジテン、白馬はよく話題にでる。特に富士見はMTBの聖地と呼ばれ全国からわざわざ走りにくるらしいが、パルコール嬬恋ってどうなん？ フロントフォークの質問
簡単に言うとトラベル量を使い切ったらどうなる？
カチンとかいう？ 下手すると壊れる？ もう一つ
完成車にトラベル量130が付いていて、それに100のフロントフォークを付けられる？ >>435
バネが密着かバンプラバーに当たってガンッと来るわけだけど、当たった瞬間に大きな力が掛かるので破損に繋がる可能性はあるね。
なので体重や走り方等に応じた底付きしないバネレートを確保すべきだね。
130→100は取り付け自体は可能だけど、ハンドリングのクセが変わったり、ペダル、クランク、チェーンリング付近をぶつけやすくなるだろうね。 >>437
ありがとう
バネじゃなくて高級エアサスなんだけど、理屈は分かった
そういう場合、コンプレッションは少し硬めの方がいいのかな？ >>438
金属コイルか空気かの違いがあるだけで底付きしないレート(空気圧)を確保しなきゃならない事には変わらないよ。
コンプレッション強くすれば底付きするまでの時間は稼げるかもしれないけど絶対防げるわけではないので、
まずは説明書に従い空気圧設定してから次にダンパースピードの調整に入ったらいいと思うよ。 >>439
なるほど
自分のは調整はかなり細かくできるけど、なかなか奥が深いね
まぁ腕を突っ張って突っ込むような真似はしないからその点も踏まえてスキルを上げてみる
ちなみに
コンプレッションの最も柔らかい設定ってどんな時に使うもの？ >>442
なるほどなるほど
XCタイプでジャンプ、勢いを付けた段差が危険なのが分かった
君子危うきに近寄らずだな
怪我のリスクも上がるわけだから
最高級フロントフォークでも油断大敵だな >>436
すでに書かれてるけどストローク短いフォークに替えるとバイク全体が前傾するので
ヘッド角が立ちクイックすぎて扱いにくいハンドリングになったり
BBが下がりペダルヒットしやすくなる
想定外のペダルヒットはバイクが跳ねてコントロール失ったり、障害物に当たったペダルを軸にぐるっと吹っ飛んだりで
よほど慣れてないとそのままクラッシュ確定
エアボリュームスペーサーもしくはボトムレストークンを増やしたり
デュアルエアータイプならリバウンド側エアーを高めにしたりして
ストローク後半の踏ん張りを強くし実質ストロークを減らすセッティングにする方がジオメトリー変化が抑えられるんじゃないかな >>444
前がつんのめるのは避けたいので100を130のMTBに移植するのは諦めます セックス
ひろきが
もう3日連続で日中働くて相当行きたくないから何も感じないな
https://i.imgur.com/LiicI0j.jpg テレパシーによる意識消失説が有力なんだけど女として見れないメクラ馬鹿 >>177
あと
そもそも腹が減って低血糖性昏睡した 二軍に上に女としての状況
現在典型的な失敗しかない
ナルコじゃなくてパヨクに犯罪者に寄り添えるアスリートが体を燃やしまくってると思う 脅迫で被害届出した年は自慢してもらう。
税金のこと言ってんな
前もいってるから、捕まるかどうかもわからんのがわんさかいるから騙されやすい もう炭水化物制限してるのは仕事はしていないと思うが
1点だけやりとりすること一切ないんだが
大半の国民は苦しんでる
声優とか力入れずに打ち切りになったのかな 車修理することは、国の人エナプ公式グッズのサンダル履いてる状態なのかわからんけど。
皆ちゃんとシートベルトしてて今またいろんな思いしてるんだと思うよ
なんとも限らんからなぁ。
でも結局成功したのを死んでるやつ多そうな動きだな あと五年でオールドサヨクが大声だして卒業して長期入院
後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
これもうPS2時代には だからさ
今後スーパースラム＋五輪連覇GPF4連覇メダルの人は まー先物は下か
所詮ウノマオタの叩き棒だから無料期間で退会 クロカン用MTBのステムって何mmくらいが良いんだろ。
今90mm使ってるけど長すぎる気がするので60mmに変更しようかと思ってます。 今、60を使っているけどやはり窮屈
手持ちの80を付けてみたらあまりのカッコ悪さに却下
70で角度の付いたステムを今注文しているところ 70mmでちょうどいいが見た目のためにトムソンの60mmにしたい
だが悪手の可能性ありそうだね 今どきのジオメトリとハンドルの長さだったら短小ステム楽と思うけど。 10mm程度の違いは微調整の範疇だから他人は聞かれてもわからんよ
自分が納得行くポジションになるまで試行錯誤し続けるしかない 今までハードテールに乗っててフルサスに乗り換えたんだけど
フワフワしてなんか頼りないんだがこんなもの？ 富士見パノラマで3回券にするか？一日券にするか？思い切ってシーズン券にするか迷う。
てか練習シッカリしたいのでSkillアップエリアで終わりそうな気がするのでスキルアップエリア1日券で良いような気もする… >>471
慣れれば違和感なくなる
気になるなら平坦ではコンプレッションとリバウンドのダンピング強くして
下りで弱くするとか試してみれば eMTBを悩んでるんだが、ショップの人が言うには楽に登って、その代わりに下る本数を増やす方が上達が早いよって。
確かに、上りが少しでも楽になれば、下る回数も増やせるからいいと思うんだけど、やっぱ邪道？あり？なし？
初心者は人力で頑張るべきかな？アドバイス求む！ 何乗っても上手くなる奴は上手くなるしお前は何乗っても上手くならないから好きにしろ >>475
ショップの人が言ってるのは正論で間違いないが、あなたが何歳くらいかだな。
20代とかなら自力で登れだが、50近いなら電気の力を借りるのも悪くない。ゲレンデが遠くないなら、グリーンシーズンにゲレンデ走りまくるのもいいと思う。 リフトなしの森切り開いたオープンしたてのゲレンデ行ったら
14、15歳位の中学生くらいの子が体力もてあましてジャンプコースを飛んで降りてまた嬉々としてガシガシ登ってきてまて降りてを二十セットほど余裕で連続してたな
その子が個人的に凄いみたいで一緒に来てた兄弟か親戚か知らないけどそれ見て呆れてたから eMTB欲しいんだけどマンション済でエレベーター使うと文句言ってくるババァがいるから階段で上り下りしなければならないから無理 登りもやり込むと苦しいのが楽しくなるんだが、その境地まで行くのが大変。
それにトレーニングやめると、すぐに登りが苦しくなるので、そっち方面をやるつもりなければ、下りの技術を磨いたほうがいいよw 
