ロードバイクのホイール224

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/18(月) 11:20:38.37

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 12:31:25.47

>>240
「非フックレス」という言い回しに突っ込んでみただけやw

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 12:33:14.99

大本営発表を全否定するのも
鵜呑みにして疑わないのも
どっちも問題だからみんなはちゃんと考える頭を持とうね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 12:40:39.26

いろいろ買って試行錯誤してれば審美眼はついてきて
美辞麗句に惑わされないようになる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 12:42:35.90

実際正しいかどうかはともかく、自分なりの価値基準はほしいわな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 12:51:42.45

>メーカーの陰謀だ、風洞実験は無意味、雑誌のインプレは金貰って書いているってのはいるな

これ3個めだけ全然違うだろ
アホじゃないの？
インプレって趣味で無償で出していると思ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 12:56:03.48

958 ：渡る世間は名無しばかり：2014/01/05(日) 21:33:02.48 ID:En9ZqFQm

CM多すぎだろ！
もしかしてこのTV局
CM入れる代わりにその会社から金でももらってんじゃないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 12:57:13.29

>>259
よく気づいたな・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 12:59:44.00

ちなみに金もらって、いいインプレを出すのはYouTuberでもやっている
これを案件という
一つ賢くなったな、ボウズ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 13:00:16.46

>>259
やめろおまえ消されるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 13:13:59.49

5000TLとか血管切れそうになって頑張ったやつは出先のトラブルは覚悟しなければならない。
P ZERO TLRとかPRO ONEはタイヤレバーあれば楽勝レベル。
上の2つ使って硬すぎとか言ってるやつはそもそもホイールがおかしいか、技量が足りないかのどちらか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 13:35:41.93

>>259
こういう奴がおるんやな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 13:44:46.80

フックレスは転がり抵抗低減と空気抵抗低減のため基本的にワイドリム。
リムブレーキフレームはワイドリムが入らない可能性が高いからディスクなんだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 14:52:02.05

5000TL下手したらレバー折れるレベルで硬いからあれ使うなら頑丈なのが必要だね
もし折れたら寄せ寄せじゃどうにもならん

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 15:13:33.88

というか緊急時にチューブ入れて対策するとか言ってるけど、冷静に考えてそんなシチュエーションはほぼない。
小さい穴ならシーラントで塞がるし、大きい穴だとチューブでも空気入れた時点でバーストするでしょ。
ただチューブは入れられないわけではない。ワイドリムならなおさら入れやすい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 15:16:26.45

個人的には極たまにしか起きないパンクのためにベタベタした液体入れておきたくないのでクリンチャー派です

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 15:17:56.74

Prinston CabonWorksのホイール試したことある人いる？ちょっと気になる…

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 15:23:59.03

このスレで最初に試す名誉を君にあげよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 15:31:49.73

初めてのチューブレスパンクでシーラントで塞がらん経験をした側からしたら信用ならんわ
しかも1mm穴が塞がらんかった
帰宅後再チャレンジしても無理

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 15:41:06.53

経験や性格から人によって考えるリスクマネジメントが変わってくるので正解はない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 15:41:40.79

>>263
ホイールとタイヤの相性もあるから、自分のホイールでたまたま簡単にできたからといって
他のホイールでも簡単にできるとは限らんよ
タイヤ自体の当たり外れもあるしね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 15:42:17.00

チューブレスのパンク対処は瞬間接着剤持ってくのがトレンドっぽいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 16:02:23.19

>>267
サイドカットしたらチューブ入れるしかないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 16:58:42.57

ハッチンソンのタイヤはガバガバで着脱楽なので出先でチューブ突っ込むのも楽だろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 17:57:40.80

もぉBOMA でいいや
ヴィクトワール広島を信じる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 18:06:24.41

タイヤペンチとかいうのあれば着脱楽らしいけどカーボンでも大丈夫なのかな
破壊しそうで怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 18:16:59.45

タイヤペンチあるとテコの原理でメチャクチャ楽に入るけど、
ホイールがテコの支点になっているからホイールにはしっかり負荷が掛かってる
不器用な奴とかクッソ硬いタイヤとかだと、カーボンホイールは壊れると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 18:23:09.71

>>278
道具の使い方判らない人が使うと、カーボンリムサイドに穴開けるらしいね。
そして道具の使い方判ってる人だと、硬くてもタイヤレバーあれば間に合うという、微妙工具。
とはいえ誰でも最初は初心者で、道具や相手壊した経験重ねてきてるから上手くなっていく。
あんなもの買うぐらいなら、要らない鉄下駄アルミリムでタイヤレバーの練習でもすれば良いんじゃない？
結局は回数重ねて経験増やすのが一番。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 18:23:28.20

>>277
TH-W45CSP買った
ロングライドが楽
硬いのは好き嫌いあるだろうけど、ガンガンバイク振ってトルクかけても安定してるから、走ってて楽しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 18:34:58.65

>>278
プライムのカーボンホイールで使いまくってるわｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 18:49:21.73

>>275
サイドカットしたらタイヤブートとかがないとチューブがはみ出てパンクするので
タイヤブートを持っていれば問題無いけどシーラントがあると付かないから先に洗浄しないと

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 18:59:29.02

あんなァ、んなもんツバ付けとけば塞がンだよ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 19:03:49.19

何かあったときのために養生テープフレームに貼ってる
んで山の中でサイドを２㎝ほどカットしたときそれを内側に重ね張りして凌いだ
けど高圧入れるのは無理だったな
先日それを家で手縫いして治した

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 19:21:58.76

>>278
カンパボラに使ってるが問題ないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 19:49:33.32

>>283
タイヤブートが必要だとかは、当たり前の話。
端的に書いて、チューブ入れるしかないよ、と。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 19:53:40.89

レーゼロナイトのフリー内ベアリングが錆びてるので交換したいんだけど、NTNのシールドベアリングに交換した人いない？
いたら適合型番教えて。下さい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 20:24:26.80

>>281
もぉ俺は日本の訳のわからんメーカーのでいいや

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 20:36:13.47

シマノってメーカーがいいらしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 21:29:02.71

>>287
貼るときに少しでもシーラントの成分があると剥がれるから
洗浄出来るように何かしら持っていかないといけないって話だが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 21:51:36.70

>>288
6901

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 22:33:20.72

>>283　チューブ入れる応急処置なんだからタイヤブートが張り付かなくても問題ないでしょ
千円札だっていいんだから　　
>>291　サイドカットしてチューブレスのままタイヤブート貼って空気保持できるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/23(土) 22:48:11.26

＞＞292
有り難う！有り難う！

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 00:20:41.91

>>288
俺もカンパフリーのベアリング交換してみたいんで、使えるプーラー教えてもらえませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 01:13:09.54

>>293
リムに挟めば問題無いけどタイヤが浮いてガタガタする
挟まないと移動したりする
チューブ側に貼るという手もあることにはある

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 02:04:34.65

そういえば、シマノのホイール使ったことないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 07:50:41.41

>>293
チューブレスでサイドカットしてタイヤブート使ってもくっつかないよ。
3回ほどチューブレス運用でサイドカットしたけど、針と糸常備してて縫った。
縫い目押さえる目的で裏からガムテープ3重ぐらい当てて、チューブ入れて対処する。

サイドカットしたチューブレスタイヤをチューブレス運用可能な修理が出来るかというと、現場では無理。
帰宅後、縫い目裏側付近を良く洗ってドライヤーで乾燥、瞬間接着剤塗って固める。
表面荒らした後にパッチを貼ればチューブレスとして再運用可能。

チューブド運用の頃から、タイヤブートじゃなんとか帰る程度にしか対応できないんで、針と糸でその場で完全修理してた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 07:59:05.81

週末100kmサイクリング、ヤビツ峠含む、見た目カンパg3が好き。
パンク怖いからクリンチャーで運用予定。
バイクはキャニオンのアルチ。

ONEとWTOどっちでもいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 08:23:20.89

>>298
それはクリンチャーなら何とかなったっていう主張かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 08:53:49.50

ZIPP303Sってベラチで12万切るレベルなのか上でも話題に出てたけどめちゃくちゃ安いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 08:58:08.08

サイドカットするとチューブレスの人は帰るのが困難になります。ということですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 08:59:49.93

チューブレスで走行不可になるサイドカットなら
クリンチャーでもチューブラーでもダメだろうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 09:22:51.10

サイドカットなんて一回もしたことないからしらねーわ
クリンチャーでいけば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 09:31:35.93

DT SWISSのスターラチェットじゃない3爪ってどんなものなの

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 10:05:40.50

>>299
wtoで、理由は新しいから

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 10:40:58.93

フルクラムのディスクホイールについての質問なんですがどなたか教えてください。
ロックリングを一つ紛失してしまい購入したいのですがフルクラム独自の設計らしいのでどこで買えますか？
純正じゃなくてもかまいません。シマノの外ソレーションを買ってみましたがホイールにはめるネジ山の構造が違うし内径も違うので
はまりませんでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 10:40:58.99

フルクラムのディスクホイールについての質問なんですがどなたか教えてください。
ロックリングを一つ紛失してしまい購入したいのですがフルクラム独自の設計らしいのでどこで買えますか？
純正じゃなくてもかまいません。シマノの外ソレーションを買ってみましたがホイールにはめるネジ山の構造が違うし内径も違うので
はまりませんでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 10:42:38.74

大事な事なのでｒｙ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 10:47:34.08

>>307
ホイールを買ったショップに言えば取り寄せてくれるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 10:53:28.89

最初のパンクが3cmくらいザックリやってパッチじゃどうにもならなくて20km押したな
それっきりなんですけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 10:55:19.04

>>308
campagnolo disc lockringとかで検索すればゴロゴロ出てくる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 11:34:47.67

ハンドルのセッティング弄ってて思ったんだけどこのスレで時々いるディープリム履いても殆ど速くならないって人、
姿勢（ハンドル）高いんじゃないの？
ハンドル位置高くして乗ったら確かにあんまり速くならない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 11:44:33.46

ディープは実用だけでなくファッションもいるから...

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 11:48:01.98

>>313 天才現る

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 12:06:15.12

どんなとこ走ったらサイドカットするの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 12:10:16.99

>>311
それはパンク修理とか以前に事故らなくて良かったって感謝するレベル

>>313
650cサイズの小人さんが700c買うとそれ以上下げられないんですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 12:23:29.54

>>313
そこには気づかなかった
機材だけで速くなるものかと思って散財してたけど違うのか、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 12:24:19.94

乗ってもうすぐ一年になるけど未だに殆ど下ハン握ってないわ
前傾姿勢ちゃんととったら全然違うのかもしれんが

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 12:25:35.77

なんだこの流れ…ネタ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 12:26:41.28

小学生の理科からやり直して欲しいレベル

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 12:40:43.29

>>316
運悪く砕石の欠片に乗ってサイドカットした例なら見たことある。
あとは腐ったグレーチングに嵌ったやつかな。
横桟が無くなってて縦棧の横腹に溶接痕の棘が残ってた。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 12:44:11.73

>>313
それマジかよ
気にしたことなかったわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 13:27:15.03

レスいっぱいついてるけどロングライド用にハンドル弄っみた、んでこれ位の姿勢でスピード出してみたらディープ履いててもパッとしませんでした、て言うあたり前のこと確認しただけなんですけど。

https://kogfum.net/wp/wp-content/uploads/2016/01/bikepain02.png

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 13:40:39.38

お、おう
そうやろな

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 13:47:15.60

ハンドル限界まで下げてても速くならない俺はどうしたらいいですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 13:47:51.38

ヒルクライムするときも、背中に子供背負っているとスピードでないから注意な

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:02:33.82

実際数ワットしか変わらんのだから体感できなくてもおかしくはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:03:03.58

>>326
体幹鍛えてTTバー

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:03:54.83

腰痛持ちとかで下げたくても無理な層もいるんですよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:04:24.74

>>327
ダウンヒルならワンチャンありますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:06:37.36

>>331
ワンワン落車しそうだからやめとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:06:43.06

>>326
ハンドル下げさえすれば速くなると思っている時点でどうしようもないです
パワメもしくはパワメつきダイレクトドライブでも買うといいでしょう

ブラケットの時点で限界の低さで下ハン使えませんなら見栄張らず上げましょう

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:07:10.01

>>328
時速48kmで走行した時のライダーのワット数
24mm：24.8ワット
60mm：14.3ワット

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:10:21.33

訂正
ワット数　→　空気抵抗値

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:16:12.39

向かい風で踏む時下ハンで無いと腰が伸びて出力上がらないが
総合的な適正なポジションに合わせず下げすぎるとスプリント時に後輪が浮く（出力荷重が逃げる）

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:16:51.42

つまりヒルクライムでのディープリムはどうなんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:26:36.94

いや姿勢の話とホイールの話混ぜこぜにしようとしてるって時点で論外でしょ…
別に頭下げてディープ履いて速いでしょうってところに異論あるわけじゃねぇよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:27:52.75

>>334
48キロまで上げてやっと14W
一般人の単独走だと30後半から40キロがいいとこだからやっぱり数ワットであってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:29:53.83

ディープ流行りだけど実際にはロープロファイルで軽いのがいいのね

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:35:14.29

>>288
自力ではなく、店に頼むことになるとおもう。
まだ工具が全然揃ってない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:41:24.00

>>334
ディープリムってライダーの空気抵抗も下げる効果があるのか
てっきりホイールとその周辺だけしか変わらないと思ってた

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:46:45.51

このライダーって車体含めた全部でしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 14:54:20.70

示されてない実験条件を勝手に推測するのはミスリードを招くし、このスレでそこを突き詰める必要もないと思うのでそっちに話が転がって欲しくないけど、
実走のワットではないので実験室のような場所で移動せずに測定した結果と解釈した。

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 16:05:46.01

>>331
転んだ時に赤ちゃんがクッションになるからオススメだ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 16:07:45.07

>>305
普通に3爪
ラチェット音は大きめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 16:07:50.01

昔と違って最近のエアロは車体単体じゃなくて、適切な使用をした場合に最適化されている
スローピングも昔は空気抵抗が少ないと言われていたが、人が乗った状態だとホリゾンタルの方が良いとかで
最近のエアロはホリゾンタルになっている
ボトルケージもボトルをはめた状態に最適化されている

逆に言えば適正な乗り方をしていない場合はエアロ効果が有効に働かない

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 16:14:10.09

>>340
ホイールは流行りでなく用途と自分の脚との相談で選ぶのが定石

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 16:30:38.75

ディスクホイールなのにアルミリムなんてのがあるけど、これからなくなりそうなものなのかな？

ディスクアルミリムの長所とは？値段以外教えてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 16:32:07.80

>>334
元ネタはこれで実験環境は知らない
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14173835219

理論上、ホイールの空気抵抗が下がれば人体側の空気抵抗は上がるな

>>347
スローピングってフレーム剛性が上がるのがメリットだと思ってたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 16:48:32.02

>>350
これだと平地の高速巡航が目的なら45mmで妥協せず60mm行っとくべきなのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 16:48:34.74

カーボンホイールのリムブレ多くて
カーブで減速するときキューンて鳴らしてるロードをよく見かける
ディスクブレーキにしろよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2021/01/24(日) 17:01:08.71

ぱぉーんとどっちがいい？(´･∀･`)