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ディスクロード part11
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/06/29(金) 13:48:11.34ID:GCgobi5k
ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

※過去スレ
ディスクロード part6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519916467/
ディスクロード part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517573530/
ディスクロード part4
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1515242424/
ディスクロード part3
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1512033975/
ディスクロード part2
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1503312979/
【アクスル】ディスクロード乗り
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1486269653/
ディスクロード part7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522757791/
ディスクロード part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525186162/
ディスクロード part9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527582825/
－ ディスクロード part10
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528957874/

※関連スレ （ディスクブレーキの是非についての議論、しつこいアンチディスク自演爺はこちらへ）
ロードバイクにディスクブレーキは要らない？要る？
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529329250/
0003ツール・ド・名無しさん
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2018/06/29(金) 15:09:40.98ID:iNy9/Un+
ターマックDISK買うぞ
0005ツール・ド・名無しさん
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2018/06/29(金) 17:00:20.76ID:bFxIAKuj
>>3
フロッピーディスクでも買うんか？
0007ツール・ド・名無しさん
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2018/06/29(金) 20:50:41.52ID:iNy9/Un+
>>5
よくわかったな
0010ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 16:49:59.44ID:9dy0TBzm
ビアンキ　Oltre XR3のディスクブレーキ版デビュー
https://www.cyclowired.jp/news/node/267924
普通は、ハイエンドからローエンドへと新技術が降りて行くものだがローエンドから導入されて行く珍しい例。
0011ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 16:57:09.54ID:S3MLH9xO
>>10
ディスクブレーキで脚周りが硬くなる？ ありえねーｗ　バッカじゃねーの？

とか言ってたヤツラは今どこへ…
0012ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 17:30:41.51ID:mRoxAH4N
ブリッジ有るからポン付けの適当設計とか言ってたやつｗ
ビアンキ「ワザと同じノリ味になるように残してんだよｗ
0013ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 17:32:09.75ID:9dy0TBzm
カウンターヴェイルがあるからシートステーを柔軟にしなくてもいいんでしょうね。
0014ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 17:33:50.82ID:DlWle115
ロードバイク界の大御所、キャノンボール権威のばるさんは、少なくとも2020年ぐらいまでは安心してディスクは買えるようにはならない
BMCですらダメと言っていたよ
実際、ディスクロードは先端が硬すぎて体へのダメージが大きいということを啓蒙したのは日本では彼が最初だと思う

ばるさんはディスクロード買ってすぐ手放したぐらいだから、エアインプレのお前らよりも説得力あるね
0016ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 17:44:16.87ID:KmfVorSJ
エンド部分はガチガチに固めるメーカーとＴＡだけで強度は十分とするメーカーとかいろいろだね
設計思想や解析、設計技術の違いなんだろうな
0017ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 17:58:41.46ID:S3MLH9xO
TAはホイールをエンドに固定する方式、ディスクブレーキに必要な強度はエンドを含めエンドから15センチ辺りまでの全体的な強度。
TAで強度上がったからどうこう言うのは論点ズレてるんじゃ？
それとは別に、リムブレーキのフォークでもそれなの強度あったのでディスクブレーキにしたからといって特段の対策は不要、という話なら理解できる。
0018ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 18:02:47.61ID:VFpT4ppG
>>14
ここのスレで絶賛されていたBMCですらダメというのが印象深いね

彼ほどの脚があればやはり分かるんだな
0025ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 18:37:53.06ID:lkjOGREH
>>22
難しい話でわからないんなら黙ってればいいのに
0028ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 18:50:48.36ID:NvChq/Vx
>>10
ビアンキのディスク展開は毎回そんなもの
クロスバイクカメレオンテでのディスク実装もミドルグレードの3から始まって4へ上がった
0029ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 19:06:08.78ID:jxqe8ejd
現モデルで試乗した中では
カーボネックス>>ターマック=チームマシン>サーベロS3>>>>その他

インフィニートは廃番前に乗ってみたかった
0033ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 20:45:57.83ID:Z+5vMFUe
安井のBMCのエンジニアに取材した記事読むと、SLRディスクでは解析の結果フォークとチェーンステーの左側だけ補強した、後は何も変えてないとある
結構前のスレに貼られてたけど、剛性ガー言いたい奴は一読しとけ
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/90014
0035ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 21:05:46.30ID:S3MLH9xO
足元って書くとクランクなんか関係ねーよって返事が来そうな気もするので訂正

うん、だからフォークとリア三角が硬くなったんだよな
0036ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 21:17:10.41ID:IQWGYU+U
海外トッププロ選手「ディスクブレーキは最高だぜ！」
無名の日本人一般人「ディスクブレーキはまだ早い」
ディスクアンチ「バルサンが…」

くっさ
0037ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 21:31:57.28ID:0J/4V9u3
そのバルサンとやらがブルベなどのロングメインなのに
なぜかレーシングフレーム準拠で
海外トッププロ選手とメジャーロードレース目線なのがなんかチグハグ
あとそのバルサンが好きなスコットのディスクフレームが
イマイチだっただけなんじゃない？
0038ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 21:39:29.77ID:NvChq/Vx
まぁ、ここで「選手がぁ使わされる」とか色々言っても
来週になれば良くも悪くも結果が出始めるわけだから、それを見て判断すれば良い

ところで、ホイールの盗難難しくするためのポルトタイプのスルーアクスル、お勧めある？
F12ｘ100ｘ1.5ピッチ、R12x142x1.5ピッチ首下166mmね
0040ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 21:46:52.34ID:S3MLH9xO
ディスクブレーキの良いところだけ挙げ連ね、買ったヤツにこんなはずじゃなかったと思わせようと狙ってるヤツがいる！？
鬼畜だな
0041ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 22:20:03.20ID:+3+Kmv0i
シクロワイアードならスペシャライズドのPRも読めよｗ

https://www.cyclowired.jp/microsite/node/263978


＞一般的にディスクブレーキの搭載によって車重は重く、フレームはより硬く、エアロ性能も阻害されるというデメリットが聞かれるが、スペシャライズド曰くそれはリムブレーキバイクをベースにディスクブレーキ化しようとするから起こってしまう弊害なのだとか。
0043ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 22:40:26.95ID:U/ejsdhm
>>36
臭いどころか腐ってるよな、アンチの頭ん中
ここまでバレバレのジサクジエンして恥ずかしいと思えないのは可哀想になるよ
0045ツール・ド・名無しさん
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2018/07/01(日) 23:03:43.40ID:S3MLH9xO
>>41
それが順当な進化なんだろうな
ディスクブレーキは良いが周囲が硬くなるからアレコレの方法で緩衝する必要がある
キチンとすれば良く効くディスクブレーキで快適に走れるのに

「硬くなる？ アリエナーイ！」
「ｱﾝﾁｶﾞｰ！ ｱﾝﾁｶﾞｰ！」
「くっさ！」

と喚くから揉めるだけになる
0046ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 00:11:54.35ID:hddCYiXE
>>45
たのむから隔離スレに行ってくれよ
0048ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 00:41:39.45ID:II4Zcwvu
>>46
ディスクロードの課題言ってるだけでディスクロード否定はしてないように見えるけど
てかどっちかといえば支持してるんじゃ
ここは盲信者専用スレ？
0049ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 00:45:54.27ID:Ppi4QPrk
>>37
ばるさんが乗ってすぐ売り払ったのはソレイス ディスクだよ
これはレーシング用ではなくてエンデュランス
大部分の人はブルベやイベント以外でもロングライド(100km～)に適してるかが気になるはず
そんなばるさんが一般ユーザーの目線で出した結論が、ディスクは2020年頃までは買ってはダメってこと

これに反論があるなら、ディスクロードで東京～大阪を24時間で走ってみ
0050ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 00:58:47.16ID:II4Zcwvu
ディスクロードの課題も話せないなら現状を全肯定する閉鎖的盲目マンセースレでも立てればいいとじゃねぇの？
0051ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:10:11.16ID:/iPt/lPu
だからさあ、お前は>>44のスレいけよ
いるいらないの話なんだからさ
ここはディスク乗っていたりこれから乗る人が有意義な情報交換するスレなんだよ
肯定否定だの盲目だのとくだらない議論はあっちが適してるからさ
0053ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:17:57.81ID:uu/d9dqZ
ばるさんってゴキブリのやつ？
0054ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:18:51.94ID:II4Zcwvu
言ってるスレって要・不要スレだろ？
ディスクの方がいいに決まってんじゃん
0055ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:24:56.86ID:/iPt/lPu
ディスクロードの話するのにいちいち煽り入れて話す必要ないだろうが。
マトモな奴がヘタクソな自演キチガイアンチの擁護するなんてありえないんでw
その時点で臭すぎるのよ
0056ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:28:08.11ID:J/ZIPdr9
何の話してるのかと思って検索したら、2015年製のディスクロードの話じゃないか
そんなん今更あてになるかよ
0057ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:34:45.62ID:SG4QCtDo
そろそろばるさんスレでも立てたら？
そんな素人がいくら買っては駄目とか言っても効力ないから諦めな(笑)
0058ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:36:31.86ID:soA6kixO
ばるさんとやらを引き合いに出して話す奴もどうでもいいし欠点を全否定する奴もどうでもいい
相手する奴は丸ごとあっちのスレ行ってくれ
0059ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:38:49.13ID:GMYUgJvZ
いい加減一般市民の話やめろや
持ち上げてる信者も自演してる教祖様もどっちもキモいわ
0060ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:42:49.96ID:Ppi4QPrk
>>52
そこまでは傾倒していない
ただ彼の自転車や機材を見る目は神だと思う
例のポンプだって彼が発掘したら急速に広まったんだぜ
0061ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 01:58:29.27ID:/GOlWozv
随分香ばしい奴が湧いてきたなw
夏を感じるわ～
0063ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 02:02:38.88ID:whlZbU3W
>>60
お前バルのキチガイ信者か？例のポンプ見つけてきたのバルじゃねえぞ！
チャリモとか恵壱とかそこら辺の取り巻きだぞ
あっち行け！シッシッ
0064ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 02:28:38.83ID:JZCXjvZR
キャノボって天気のいい日にブルベの独りファストランするようなもんでしょ
特殊用途すぎる
0065ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 06:06:42.86ID:+SSqto2m
>33
ねーね、あなたそこら中でBMC持ち上げてるけど、何様？ww
BMCのディスク乗ってる奴なんて見ないんだけどwww
そこら中に出没してるよね、あなた？
0066ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 06:39:10.95ID:P8JeLBbs
ディスク厨は礼賛書き込みだけしか認めないから笑
0068ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 07:38:38.40ID:hddCYiXE
>>54
うん。だから要るってやつも要らないって奴も、メリットデメリット両方あるだろって奴もあっち行くべきだと思うんだよ（懇願）
0070ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 08:17:07.06ID:6NMm6K7+
本人なんじゃね？
崇拝者がこんな所で教祖様の名前だして迷惑かけないでしょ
0071ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 08:23:05.76ID:eP008HaK
本人書き込んでるでしょ
本人のインプレの論調がこのスレのアンチの論調そのままだw
自己顕示欲が抑えきれないんだろうね、いい歳して情けない
0074ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 10:26:09.24ID:+RnMXBZK
自己顕示欲キツいのがリアルでも欲求不満で拗らせると歳とってから歯止めきかなくなってネットで叫び出す
0079ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 13:51:56.26ID:EY0aP7Ob
LWもリムを若干ワイド化したけど形状は三角形のまま
これだとコンプレッション系ならCCUの方がいいね
0081ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 13:55:50.94ID:soA6kixO
>>80
他のホイールならこの程度の重量差何とも思わんけど、ライトウェイトは軽さ(とその割に高い剛性)しかメリットないホイールだからなあ
どうせレース本番しか使わないし
0084ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 16:00:03.51ID:sEndvgUW
ピレリがチューブレスレディ出してきたよねまずはグラベル向けだけどレーシングタイヤも出して欲しい
0085ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 16:27:30.35ID:4X0suAl5
USTで各タイヤメーカーがタイヤ作ってくれたら考えるわ
今のとこタイヤが微妙
0089ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 22:01:42.03ID:vHR+nE/C
でもDBじゃない方は限界総体重100kgじゃん
DBは120kg
0090ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 22:02:33.45ID:vHR+nE/C
>>89はライトウェイトのプロダクツの話
0097ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 23:13:52.18ID:jikKwEIa
EFエデュケーションのウランならディスクロードでスカイを粉砕して総合を取れるか？！
0099ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 23:58:36.74ID:0V6WK3K0
>>96
もう形でごまかせない世界に入ってきたような
そうなると素材の差が性能の差を決定づける気がする
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