ヒルクライム情報交換スレ 62%

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/18(月) 21:44:17.93

前スレ

ヒルクライム情報交換スレ 61%
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1644864439/

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/19(火) 02:28:22.73

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/19(火) 02:39:26.98

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/19(火) 05:39:29.25

金曜日渋峠行こうと思ったのに雨予報で泣いてる(；ω；)
なんでだよォ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/19(火) 14:11:09.41

俺より先に行くのは許せんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/19(火) 16:16:17.55

金曜日天気予報によっては少し好転してる、渋峠ワンチャンあるぞ(≧∇≦)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/19(火) 16:34:31.38

あの辺の天気予報はあんまり当てにならないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/19(火) 18:11:20.14

渋峠のスキー場SNS見てたら昨日か一昨日あたり雪降ってたぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/22(金) 07:23:35.92

スバルライン今日からしれっと全線開通やんけ！
たしかに昨日現地で全線開通の見通し聞いたら、
雪崩注意報さえ出なければねーとか言ってたわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/24(日) 14:11:51.24

この週末にスバルライン思想してきた人けっこういそう
ぜひ死相レポートよろしく！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/25(月) 05:51:58.14

阿蘇ヒルクライム大会猪野学に負けて悔しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 15:11:18.66

猪野さんPWR4.2～4.4倍くらいはあるんじゃない？
だから悔しがる必要はないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 17:43:56.71

ヒルクラ好きな人はハンドル幅って広めにしてますか？
元々420のハンドル幅で乗ってました。今回買い増ししようと思った車種がハンドル幅が400mmでした。420と較べると、フラつきは無いけど、息が切れる時には420が楽かなと感じた。
ヒルクラやるなら、広めの方が良いとは聞くけど、実際の所どうなんでしょう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 18:05:56.92

いわゆるヒルクライムで息が切れる時なんてある？？　　パワー上げすぎでは？？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 18:07:44.85

チビガリなんで肩幅合わせで400使ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 18:08:51.45

380mmのハンドルにシフター内向きに付けてるから実質320mm

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 18:10:14.30

しばらく適性より20mm広めを使ってみたけど、特に呼吸が楽ということはなかった
結局元に戻した

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 18:13:10.23

有名なめっちゃクネクネした峠走りたいんだけど、名前が分かりません
なんて言う峠か分かる人いますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 18:30:37.55

俺の超能力によると岩木山

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 18:57:27.25

>>19
それだ！でも調べたらレースの時しか走れないみたいだ(；ω；)

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 19:30:26.49

5/27までエントリー受付中だ
行っとけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 19:35:00.79

遠いわw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/26(火) 19:57:35.99

>>14
いわゆるヒルクライムて何だよ
自身の低強度域で出せる登坂力を超える坂とか強度あげて踏めばいくらでも息切れするだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 04:36:43.77

青森遠すぎる、でも1度はあそこ走ってみたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 06:50:24.96

広いハンドル幅の人は少ないんだな。いつもは420だから400だと少し違和感が感じるな。
まあ、鈍感だから慣れの問題で解決しそうだけど。

ヒルクラって、心拍上がらない物なのか？
タイムを出したいと思ったときは、自分の中で高強度域に入るからかなりキツいのだが。
それに、一時的に斜度が上がるときに一気に踏んだりするし。
その走り方が間違ってるのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 07:57:28.21

GWは渋峠いって、浄土平いって、金精峠と霧降高原行くんだ
あと北関東で行くべき場所ある?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 08:21:19.14

色々遠征やレース出てみたいけど、ぼっちだからなかなか出来ないのが辛い...

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 08:23:40.46

ぼっちを言い訳にすんな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 08:51:15.44

最近スバルラインガ雪崩注意報で通行止めが気になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 08:57:48.01

>>27
理由になってない
なぜか箇条書きで示せ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 09:00:39.64

>>25
400からおもいきって360にかえたらダンシングしにくくなった。
ただシッティングは違和感無い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 10:30:18.27

初心者ぼっちワイ気にせず色んなとこに遠征

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 10:39:11.33

ボッチでレースに参加できないつってるんだから
コミュ障だったり引っ込み思案なんだろうよ
そうでなければ、そもそもボッチじゃない可能性が高いし
仮にボッチでも行動力高いからガンガン参加しているはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 10:40:20.46

てゆーかレースはぼっちに限る

チームとかで行くといろいろめんどくせえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 10:42:01.36

>>27
高ボッチになら行けるはず

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 10:56:10.62

ボッチレース参加楽だよ。
終わったらさっさと帰ってくる→サイトでリザルト見てニンマリ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 14:03:02.74

>>19
スゴすぎる！
俺はラルプデュエズかと思ったがw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 14:11:21.42

俺もニセコはボッチだぜ
繰越なければフジヒルでたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 14:39:17.92

ホビーライダー同士で一緒にレース出たところで、勝たせてやる理由もないからぼっち参戦の方が楽だろ色々と
そもそも走力も合わんだろうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 22:00:58.69

ぼっち遠征は車の運転が長時間になるのが辛い。
いつか友達を作って、運転交替しながらレース会場まで行くのが夢です。かないそうもありません。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 22:21:57.30

>>40
は？公共交通機関使えよ
その1回にコスト払えないなら来なくていい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 22:22:45.50

複数人で一台の車は苦痛でしかない荷物嵩張るし着替えでちんこが触れあうし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/27(水) 23:13:39.71

レースの前に出し尽くしちゃうな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 01:59:56.86

何も起こらないはずもなく

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 04:50:16.25

ドライブ好きだから運転するのは好きだから基本は車
でもぼっちだと高速代とガソリン代合わせたら輪行より高くなること多いからそこが欠点
でも帰りに温泉寄ったり時間気にしないで遊べたり、あと帰りにサービスエリアでご飯食べるのも密かな楽しみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 05:48:13.41

輪行面倒やん
レース会場って田舎が多いからアクセスも悪いし、何より持っていける装備品も少ないから不意のトラブルに対応しづらい
タイヤやポンプに工具類、予備ホイールやサブ機、現地で観光するための衣類も用意できるし、快適性を考えたら輪行との交通費の差なんて微々たるもんだわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 08:15:56.85

交代で運転って、事故った時保険どうすんの?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 11:01:57.55

家族保険だから、他人には絶対運転させられない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 11:49:47.09

てか保険適用できても他人に車運転されたくないわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 12:12:06.18

結婚して家族になるしかないじゃないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 12:15:50.19

まぁ、運転してもらう人が車持ってて保険入ってれば問題ないけどな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 12:29:27.57

輪行は車内で呑めていいなあ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 16:19:25.59

>>51
車両保険とかどうすんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 16:34:55.73

>>53
その人が車両保険つけてれば補償されるぞ？そもそも自分だって車両保険入ってなきゃおなじじゃね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 16:40:32.72

>>54
なんか色々勘違いしてるな
まぁ俺は無保険車特約に入ってるから貰い事故しても何とかなるからいーや

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/28(木) 18:37:29.88

>>55
そうなのか。勉強し直しておこう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/29(金) 23:12:31.68

磐梯吾妻スカイライン積雪。ご注意ください

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 01:45:44.69

超級峠近い民いいなあ

都内から飛び出してえ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 08:19:20.73

GWにスバルラインに行こうと思っていた。天候は良くなったが気温が低すぎるから駄目だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 18:18:25.77

>>59
今日行ってきたぞ。下りは冬装備だが大したことはないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 18:42:00.99

>>60
五合目は気温一桁らしいけど登ってる最中は夏ジャージで行けそうですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 19:07:16.92

>>47
横だけど、誰が運転しても保険金出る保険に入ってるよ。
長距離を交代で運転するのが常態化してるから。日帰り往復1000キロとか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 19:15:21.19

日帰りの距離じゃねぇｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 19:16:24.34

>>61
上下半袖いたな。俺は長袖ジャージ、ジオライン、ミレーの網で丁度だった。下りは冬用ジャケットかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/04/30(土) 19:43:50.73

>>64
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/01(日) 16:37:13.94

大阪から乗鞍出るのに片道300kmぐらい運転しないといけないけど、普段運転しないので、この程度でも運転長すぎて嫌になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 12:35:49.27

富士ヒルの試走って一週間くらい前だと疲労残ってやばいかな？
半月前くらい迄のほうがいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 12:57:57.31

>>67
無問題

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 13:24:49.86

>>68
マジか（＾＿＾）

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 13:36:23.12

2本3本登っても何ともない人もいるし、1本登っただけで1週間筋肉痛で苦しむ人もいる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 14:23:09.11

リカバリーウィークと高地順化を考えるとありかも知れんな
怪我さえしなければ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 15:24:24.31

富士ヒル試走とかROUVYでええがな
景色も何もないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 16:30:34.05

>>72
ROUVYの斜度、実際と全然違うからやはり実走が良いよ。空気も薄いからpwr下がると思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 16:32:05.64

富士山メロンパン食べれないじゃん、記念写真も撮れないし

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 16:48:46.72

下ってから吉田のうどんも食えない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 16:50:08.06

吉田うどん太すぎるんじゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 16:51:08.53

>>76
あれが癖になるんでさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 18:47:40.59

>>67
10日前までにしとけ
一週間前のLTレベルは30分まで
俺は20分ぐらいでもいいと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 20:18:12.92

>>78
ボリューム減らしすぎると高負荷で回せなくならない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 22:00:02.91

>>79
持久力は上げずらく下がりずらい
パワーは上がりやすくて下げやすい
徐々に短時間強強度にするのがテーパリングの基本だと思ってたけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 22:04:17.79

>>79
週500TSSぐらいは乗るけど
10日前7日前3日前にポイントでしっかり走ればあとは疲労抜く方が大事

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 22:13:33.79

下手に高負荷は入れない方が良いけど、軽く負荷かける方がコンディションは整うって言われてるよな。
自分の場合はタバタみたいなHITで1、２日リカバリーが乗らないと足が回るようになる。
FTP計測するときは、一日レストを入れて測ると上がることが多い。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 22:44:21.46

そんなん人によるんだから自分で普段走ってから何日くらいで疲労抜けるか試してみれば良いだろ？
それが分からないってことは普段全然走り込んでない人なわけだから長めに見た方が良いんじゃない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/03(火) 22:46:40.54

体調管理は何年やってても難しいから、断定的に書かない方がええで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 04:40:02.16

西伊豆スカイライン行ってきました！！
とても景色が良くて最高でした！！
https://i.imgur.com/QrrVqFq.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 09:54:52.48

疲労は抜けてる　でも105％あたりの負荷に足慣れしてる状態を作りたい

最後の1週間は110％30秒インターバル　や　105％1分インターバルやってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 10:05:33.03

毎回前日は１０分全力走いれる 3日前は８割で1時間走これやらんとあがらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 10:59:44.01

>>85
これどこから撮ったの？車道から歩いて登った？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 11:36:00.55

この調子だと今年もブロンズ駄目だな。全く成長できなかった数字に変化なし
乗鞍で90分切れるように頑張りたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 23:21:27.62

富士ヒルのためにダイエットしなくちゃいかんのだが食うのがやめられん)^o^(助けてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/04(水) 23:48:42.30

>>90
食う以上に動けばいくら食ってもええんやで

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 08:10:38.74

>>86
イベント3日前はゴルビー。２日前は115%2分インターバル6本刺激入れ。1日前は完休。(移動日

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 08:15:57.09

回復力は加齢も影響するから、申告してる方は年齢もセットでおなしゃす。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 08:19:23.01

念願の渋峠行ってきたどー！！
https://i.imgur.com/BeWulpF.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 08:24:42.80

間違えました。イベント２日前は121%2分です。6本

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 11:26:04.14

>>94
ええやん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 13:22:53.83

>>27
オレはボッチでもヒルクラに出るぞ?

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 14:08:10.56

この時期の渋峠は他人の写真見る分には素敵なんだけどさぁ
実際にはそこで止まんなやみたいな渋滞もあるし、雪の回廊も言うほどではないし
国道最高点で写真撮影に列作るほどのもんでもないよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 14:18:24.39

>>96
ありがとう！写真では何度も見てたけどじっさい見るとほんとに凄かったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 14:19:32.24

>>98
雪の回廊や森林限界の山肌や冠雪した北アルプスやら都内じゃ見れない光景が凄かったよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 18:41:01.72

乗鞍天空マラソンっていう、開通前のエコーラインの雪壁の中を走るマラソンに出た事があるけど
あれも中々のもんだった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 18:45:52.66

開通前のアクアラインマラソン出たけどあれは地獄だったｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 18:46:56.87

考えただけでも地獄だわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 18:55:14.01

補給食がカロリーメイトで水分補給が無いマラソンイベントが有ったとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 19:34:24.03

開通前の新東名マラソンは給水が無くなって側溝の水啜るランナーが続出したとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/05(木) 21:27:50.30

それは聞いたことある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 00:28:30.46

>>105
新東名を自転車で走るほうにでたけど思ってた以上に上り下りあって結構やられた思い出が
タイムオーバーだったけど完走はした

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 00:37:50.86

グレーチング逆さまでホイール破損地獄の

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 03:24:56.51

あざみライン登りました
風張竜胆以上の激坂で聞いてた以上に辛かった、足つき無しで登れました、そこはかなり成長したなと思いました

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 05:29:26.38

森林限界が見れるとこありますか？
乗鞍、浄土平、渋峠、美ヶ原、毛無峠は制覇したのでそれ以外ロードバイクで走れるとこあれば教えてくださいm(_ _)m

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 06:22:24.64

>>110
毛無し、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 06:39:42.55

>>110
富士山の五合目は森林限界あたりらしいから
スカイラインなんてどうかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 08:33:35.95

西伊豆スカイラインで良くね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 09:38:43.25

毛無峠ならKOM取れる自信ある

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 10:24:00.70

浄土平行ったことあるなら蔵王行けるやろ
もっと北まで足伸ばせば鳥海山とかアスピーテラインとか
めちゃ遠いけどね

あと森林限界とはちょっと違うけど四国カルストもおすすめ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 10:52:28.57

>>111-115
ありがとうございます、調べてみます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 11:18:53.93

>>114
キミどんだけ禿げてるの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 14:16:09.71

富士ヒル試走行ってきたけど腰が痛くて踏めなかったよ
今までそんなことなかったのにどうしよう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 17:39:39.72

手首関節炎を発症し富士ヒルクライム断念
無念…

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 17:48:34.95

甘えるな
片腕で走れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 18:05:06.85

>>119
山は逃げない。治ったら登ってくれ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 18:23:21.66

富士ヒル試走行きたかったけど五合目の気温を見て断念した。まだ冬山やん

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 18:27:25.61

>>118
サドルが高いんじゃないの？
力んでるってのもあるかも

**118** · 2022/05/06(金) 18:46:56.76

この冬からローラー台を導入して結構伸びたんだけど、いざ実走でトルクを掛けて漕いだら腰に来た
筋トレとかスクワットとかすればいいのかなあ？
富士ヒルはベストコンディションじゃ行けなさそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 18:50:21.79

富士ヒルは乗鞍の前座だよ。乗鞍でベストを尽くせばいいのさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 19:12:40.58

>>124
踏み込む事によって反作用で上半身が起きようとする
それを抑えるために腰（脊柱起立筋）は伸びようとする
結果限界がきて痛くなる

対策
・トルクをかけすぎない
・腹筋を使う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 19:37:55.47

>>122
登りは寒くないし、下りも冬用ジャケット羽織れば大丈夫よ。。もう二回行った

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 19:45:52.11

>>126
腹筋かあ
ありがとう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 20:32:59.15

スバルライン往復する場合って一回出てまた料金払わないとダメ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 21:05:05.97

スバルラインは往復の料金だよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 21:09:11.54

スバルラインの斜度でその痛み出るか？
暗とまではいかなくとも20%超えが続くような山道ならよくわかるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 21:11:21.31

単に実走が久々だから少し痛くなっただけだろ
ひと月あれば慣れるさ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 21:15:03.51

>>129
料金所出なきゃ別にいいだろ
五合目まで登って大沢まで降りてまた登る場合はどうなるんだ？って話

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 23:25:16.85

パワーメーター何年か前に付けたんだけどどう使ったら良いのか全く分からず
あぁ300w出てる、600wすげぇ俺！とかしか思わなかったのよ
で、昨日久しぶりに箱根旧道をパワーメーターだけ見ながら登ったら今までよりなかなか良いタイムで
登れて「パワーメーターすげぇんじゃね」って思った
誰か初心者に優しいパワーメーターの使い方教えてくだされ
昨日の旧道は250wを越えないように走っただけなんだけどね

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/06(金) 23:47:34.94

>>134
これに全部書いてある
https://i.imgur.com/71gb0Q6.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 07:07:09.02

2021年　最高のフレーム　最高のホイール　最強ペアで
35万ジャイアントミドル　オワコンリムロードに　40秒の大差付けられて　大惨敗ｗｗｗｗ

ロード業界の正体が良く出てる事例だことｗｗｗ　

150万円　2021　スペシャ　S-works Tarmac SL7　
ゴールタイム　18分5秒
平均速度　　　18.4キロ
平均ワット数　251Ｗ

35万円　2016～2018　ジャイアント　オワコンミドル　ＴＣＲ　リムブレーキ
　
ゴールタイム　17分22秒　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　18分5秒）
平均速度　　　19.2キロ　　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　18.4キロ）
平均ワット数　250Ｗ　　　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　251ワット）

S-works Tarmac SL7とGIANT TCR PRO比べたらとんでもない結果に。知りたくない人は見ない方が幸せかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 07:09:27.84

ジャイアント乗り僕、馬鹿にされて憤慨( ･᷄ὢ･᷅ )

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 08:12:55.94

10分の峠を同じチャリ同じ平均パワーで走って
30秒違うことなんてザラにあるから何の参考にもならないです

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 08:25:14.50

>>138
ほんそれ
最近この手の比較動画作るチューバー多いけど比較するなら最低20本は走ってからにして欲しいわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 09:06:04.16

左手の親指を右手で指三本くらいで左手の親指を掴んで軽くグルっと掴んで一周回してください。

これが今の最新のトレンド　ディスクロードのハブシャフト12㎜と
ハブシャフト12㎜用の無駄に大きくなったハブ内のベアリング径です。

次に
左手の小指を右手で指三本くらいで左手の子指を掴んで軽くグルっと掴んで一周回してください。これが約18分間続きます。どっちが摩擦抵抗大きいですか？
これが、7.6キロ　35万完成車無改造のオワコンＴＣＲリムブレーキ車が7.0キロ　2021年150万円スペシャライスド　ＳワークスターマックＳＬ7より40秒以上速く目的　ゴール出来た主原因です。
オワコンの35万完成車　改造なしのとても速く　前にグングン進む
2016～2018年のジャイアント　ＴＣＲ　ミドルグレード　リムブレーキモデルのハブシャフト軸と小さい径　小さいボールのハブ内の小径ベアリング径です。

この差だけでなく、フレームでも無謀な超軽量化　貧弱細パイプ化した2021年150万円スＳワークスターマックＳＬ7は
ペダルを踏んだパワーを吸収して激遅化してしまってますが、

もっとも7.0キロ　2021年150万円スペシャライスド　ＳワークスターマックＳＬ7がヒルクライムで
ジャイアント35万完成車から40秒遅れの大差でゴールした激遅の主原因は
ディスクロードホイールは、前に進まない。進む力が弱い。
ホイール回転時、ディスクロードホイールは失速しつづけると言う致命的な欠点を持ってます。

ジャイアント35万完成車に標準装備されているホイールはＳＬＲ1で前後左右4つのスポークの内、3つがスポークが交差しない　クロスしない
一直線にリムに繋がる進む力がリム　タイヤにロスなく伝わるグングン前に進む高精度のオワコンリムブレーキホイールになってます。

この差が600グラム遅いＴＣＲリムブレーキが2021年150万Ｓワークスより40秒以上速くゴールできた主原因です。

結論として、ディスクロードはどんなホイール買っても、リムブレーキホイールより遅いです。50万のホイール買っても　遅いです。前に進まず、失速しまくる激遅ホイールが
ディスクロードバイクの本当の姿なのです。

ロードバイクメーカー　業界に洗脳済の方は　この投稿を一切読まず、死ぬまで激遅ディスクロード　ホイール　パーツを高額で購入し続けてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 09:14:26.27

2021モデル　　150万　７．０キロ　スペシャライスド　TarmacSL7　ディスクフレーム　　
前後ホイール　BORA WTO ULTRA 45　ディスク　税込定価 \481,800円　重量：1,425g
↓　　　↓
35km/h 350w

2016～2018モデル　35万　７．４キロ　ジャイアント　ミドル　　リムブレーキモデル
↓　　　↓
TCR 35km/h 300w

この差は酷い・・・・・。

2021モデル　　150万　７．０キロ　スペシャライスド　TarmacSL7　ディスク＋ロバールハイエンドカーボンディスクは　激遅ロード自転車　激遅カーボンディスクホイール
確定やね。

つべ動画　TarmacSL7だとどのくらいパワーを上げたらTCRと同じ速度で走れる様になるのか？
TarmacSL7 35km/h 350w　平均速度35キロ出すためのパワーがフレーム＋ホイールの失速　ペダルパワー吸収で　50wも余計にペダルガンガン回さないと、完成車35万　無改造ＴＣＲリムブレーキと同じ速度維持出来ませんｗｗｗｗ
TCR 35km/h 300w

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 09:18:28.75

お薬増やしておきますね
次の方どうぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 09:21:25.55

そんな極端な差はないだろうけどプラチナレベルのクライマー達の間でリムブレのエアロードが流行ってるのはそういうことだと思うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 09:24:50.54

そういえばクランク軸も大口径30ミリの方が高剛性でペダルパワーをリム　タイヤに伝える筈って

多くのロードメーカーがとんでも解釈して騙し説明して大口径30ミリクランク軸　強烈押し長年続けて
結局　シマノ　24㎜クランク軸に大惨敗して　大口径30ミリクランクシャフト軸は今は姿消して絶滅状態になったな。

今のディスクロードとよく似ているｗｗｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 10:13:45.33

>>107-108
その時のグレーチング逆さまトラップに見事かかったのは私です
落車は免れたけどパンクしたので、あとは1人旅でゴールした

あとトイレットペーパーが切れたらしく簡易トイレが阿鼻叫喚だったw

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 10:15:19.38

ヒルクラオンリー重量制限なしならリムブレーキの方が利点多いのはまあわかる
レース後に自走で下る場合凄い嫌だけど

雨の美ヶ原での下山は凄い疲れるし怖い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 10:23:08.05

逆張り論二転三転させれば無限に商売できるからな
メーカーがフレームの買い換え需要作るためには仕方ない

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 10:27:08.80

一時期のハイエンドバイクの販売戦略みたいやな

軽量化しました
↓
重量を適正化し、剛性を上げました
↓
必要な剛性を落とす事なく軽量化に成功しました
↓
空力を上げました
↓

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 10:35:43.09

>>146
そもそも雨の美ヶ原を登る気がしない　　序盤のグレーチング怖すぎ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 10:39:22.12

とはいえもうリムブレーキ用のフレームはほぼ新しいのは出ないと思う
よほどの物好きなメーカーくらいしかやらんかと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 10:42:47.43

>>149
そもそも時期が悪いからねえ
登りも下りも晴れだった事は1回しかない

大体雨（霧雨、小雨、豪雨で中止、曇りから下りの時間に雨）だった

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 10:55:14.47

>>151
だから最近は申し込んでない・・　　富士ヒル→乗鞍の流れ　　

最初の集団激坂グレーチング通過がすっげえ怖いし、終盤の霧中の下りも怖すぎ
自分がちゃんとやっても、周りのやつがなんかやったら終わりやんか・・あれ
宿取れずに車中泊になったら暑すぎで寝れない時期だし・・

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 11:06:03.37

>>152
逆にメインバイクがディスクロードになったから久々に申し込もうかどうか悩んでるわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 13:42:44.82

美ヶ原は絶景見に行くために行くのに、雨とかなんの景色も見えないし、わざわざ高い交通費かけて行く意味が何も無い

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 14:02:28.23

渋峠から帰ってきたら体が動かん
MPが切れたみたいや　寝床から出んとこう

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 14:13:17.82

しばらく週末の天候悪そうだからスバルラインは行けず仕舞いになりそう
GWだと下りの冬装備が重過ぎだから中旬下旬を狙っていたのだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 18:33:51.67

明日スバルライン行こうか悩み中
めんどいんだよね。でも行けば来てよかったって思うんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 19:08:58.21

ハルヒルの宿まだ予約してないんだけど、24時間対応のホテルとかじゃないと早朝のチェックアウトは難しいかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 19:23:08.45

乗鞍スカイラインって絶景ポイントはありますか？
開通日に行こうと思うんだが、エコーラインしか走ったことがない
スカイラインは日産のCMで使われた所までは降りたことあります

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 20:41:22.93

>>158　事前に宿に伝えとけばいい話だろ　予約時に連絡しろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/07(土) 22:20:42.04

高崎市民な俺は宿貸しやら前日受付のバイトやらやれないかと考えるぐらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 01:08:15.75

>>159
むしろエコーライン側より絶景度は上だと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 04:52:59.17

美ヶ原行きたいんだけど結構距離長そうなんだが激坂とかありますか？
白樺湖まで車で行ってそこから美ヶ原まで登ろうかなと

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 06:05:43.79

>>141
この人はなんだ。
ほっといたれ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 07:57:46.94

みんなヒルクラレース前は塩抜きするの？初めて塩抜きしようかと思うんだけど、体調悪くならんか不安がある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 08:02:31.79

富士ヒルの試走ついでに
富士山めちゃくちゃ綺麗で感動したよ
https://i.imgur.com/M16WfLx.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 08:41:05.80

>>165
レース前は体調管理に全力　できるだけいらんことはせん

特別なことをやるとすれば、数日前からレース日の時間合わせだけ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 09:46:39.87

>>163
白樺湖からだと最後４キロが１０％超えがあるよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 11:46:13.59

美ヶ原はアップダウンがキツい
霧ヶ峰まで登って下ってまた登って下って和田峠、また登って三峯神社、そっから下ってあとは登って美ヶ原
帰りは結構きついよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 13:51:13.81

>>165
何が塩抜きじゃ数の子かよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 14:12:08.00

逆に重曹ローディングして塩入れ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 14:21:20.75

美ヶ原のライブカメラで俺が映ってた時は思わずスクショしたよ
思い出になる

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 14:32:21.18

>>168　>>169
でも10％超えって最後の1ｋｍくらいだけじゃなかったっけ
他は斜度はそれほどでも無かったような
むかしよく行ってたけど、きつかったのは最後の登りだけって記憶
白樺湖から往復なら100ｋｍ無かったし　獲得標高も2000超えてなかったような・・

なんつうかちょうどいい感じ　　健脚さんには物足りんかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 14:51:50.34

潮吹きって言ってもションベンだからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 15:05:21.44

ハルヒルのスタート時間って
榛名湖コースでゼッケン4000番台の場合は第四スタート（7時15分スタート？）なのかな
あと虫除けスプレーは必須？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 15:19:41.24

ラストの武石峠はキツい、俺が行った時は工事やっててそこで足つきさせられたから廃スタートが苦労した
あと美ヶ原まで行ったら是非とも王ケ頭ホテルと王ヶ鼻まで行って欲しい、ビンディングでも行けなくはないけど、靴があった方が安心
あと知覚で牛さん見れますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 15:49:13.33

赤城まだー

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 16:59:14.13

松本側の美ヶ原は激坂って聞くけどどのくらいなんだろうか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 17:04:55.49

一般サイクリスト達から、最新　ハイエンド　高級ディスクロードはヒルクライムに弱い。タイムが出ない。遅い。との比較検証動画が複数上がってます。

ブリヂストンＲＳ8（セカンドグレートフレーム＋リムブレーキ）と１５０万円スペシャライズド　S-Works Tarmac SL7で登りのタイムを比較したら、大変なことに…ああ、また怒られる

ブリヂストンＲＳ8（セカンドグレートフレーム＋リムブレーキ仕様）フレームセット約20万円　　フレーム重量約1600グラム（カーボンフレーム約1.2キロ＋フロントフォーク400グラム）

同ワットヒルクライム　比較　検証　
１５０万円スペシャライズド　S-Works Tarmac SL7　ＤＩＳＣ　　　ゴールタイム　18分5秒　
20万円セカンドフレーム　　ブリヂストンＲＳ8　リムブレーキ仕様　ゴールタイム　18分0秒
www.youtube.com/watch?v=dL-Wrql0dQM

１５０万円スペシャライズド　S-Works Tarmac SL7　ＤＩＳＣ＋ホイールBORA WTO ULTRA 45　ディスク　前後1400グラム台　税込定価 \481,800

税抜き１８万カーボンフレーム　　ブリヂストンＲＳ8　リムブレーキ仕様にも大惨敗の衝撃！！！！！！

オワコンお古ジャイアント　ＴＣＲ大惨敗に続き　激遅ゴージャスハイエンドディスクロードバイクがS-Works Tarmac SL7　ＤＩＳＣが新たな偉業達成！！！！！！！

過去検証結果
35万円お古オワコンＴＣＲ　リムブレーキ　ＶＳ　S-works Tarmac SL7＋ホイール　ホイールBORA WTO ULTRA 45　
150万円　2021　スペシャ　フレームS-works Tarmac SL7＋ホイール　ホイールBORA WTO ULTRA 45　ディスク　前後1400グラム台　税込定価 \481,800　
35万円　2016～2018　ジャイアント　オワコンミドル　ＴＣＲ　リムブレーキ
　
ゴールタイム　17分22秒　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　18分5秒）
平均速度　　　19.2キロ　　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　18.4キロ）
平均ワット数　250Ｗ　　　　（150万円　2021S-works Tarmac SL7　251ワット）

S-works Tarmac SL7とGIANT TCR PRO比べたらとんでもない結果に。知りたくない人は見ない方が幸せかも
www.youtube.com/watch?v=IcXLsrKBaVM

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 19:11:19.54

2020スペシャライスド　ターマックSL7 Pro　
いろんなバイクに乗ったことがあるわけではないので、比較対象はジジイのTIME RXインスティンクト 11年落ちとの比較となります。
貧脚の素人のインプレです。いいところも悪いところもなるべくストレートに書いていきます。
個人の感想です。

乗り心地が硬い。バーテープも薄く、荒れた路面はつらい。正直ロングライドには使いたくない。ただしレーサーだし、承知の上で買ってるし、やり切っている感じは嫌いじゃない。

30km/h以下は精細を欠きあまり速く感じない。というかTIMEのほうが速いんじゃないかと感じる。

■TIMEと2020スペシャライスド　ターマックSL7 Proのタイム比較
ターマックに乗る2週前に同じコースをTIMEで走ってましたので、条件は同じとはいえませんが一応その比較です。（前者ターマック、後者TIME）

走行距離：89km弱　　獲得標高：308m

移動時間：
ターマックSL7 Pro　　　　　　　　　　　3時間10分29秒、
TIME RXインスティンクト 2009年モデル　3時間35秒

平均速度：
ターマックSL7 Pro　　　　　　　　　　　28.0km/h、
TIME RXインスティンクト 2009年モデル　29.5km/h

平均心拍数：ターマックSL7 Pro　　　　　140bpm、
TIME RXインスティンクト 2009年モデル　138bpm
こんな感じで正直あまりぱっとしませんでした。
ttps://ameblo.jp/35kphaverage/entry-12634129761.html?msclkid=933af162ceb411ecbcdbaf80283a61f2

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 19:43:58.88

絞りたいと伝えてもピザ出してくる　

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 19:47:57.14

SL7がぱっとしないなら俺が5万で買い取るよwwww

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 20:25:26.68

昨日霧ヶ峰方面からビーナスラインで美ヶ原目指したけど、途中で引き返した。
時間がちょっと遅かったのと激坂に臆したのと、寒そうだったから。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/08(日) 20:36:59.28

>>180
他人のブログをそのままコピペ転載するのは流石に容認できないな、ホルモン爺！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 09:51:11.03

>>181
週1ピザ食っても9%まで絞れてきたから大丈夫

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 10:07:14.29

>>175
待機してる時にブヨに刺されたよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 12:27:11.97

2021モデル　150万スペシャライスド　Ｓワークス　S-works Tarmac SL7＋ホイール　BORA WTO ULTRA 45
に同ワットヒルクライム対決で圧勝した大勝利した二台による同ワットヒルクライム比較動画　みつけたので紹介します。
オワコン　完成車無改造35万円　2016～2018　ジャイアント　ＴＣＲリムブレーキ仕様と
フレームセット　２０万円　フレーム重量1.6キロ　ブリジストン　ＲＳ8　リムブレーキ仕様　同一ホイール対決　よりフレーム性能差が判ります。

ペダルパワー　同ワット揃え　ホイール共通で　ヒルクライムタイム比較した動画を見つけたので紹介します。
150万円　最新　最新のトレンドのスペシャライズド　Ｓワークス　S-works Tarmac SL7　ディスクに勝利した二台の比較検証です。

比較車両　
車重2016～2018　ジャイアント　ＴＣＲ　リムブレーキ仕様

7.3キロ　ジャイアント　ＴＣＲリムブレーキ　コンポ　シマノ　アルティグラＲ8000　機械式　　ゴールタイム　17分49秒　平均ペダルパワー　254Ｗ
6.8キロ　ブリジストン　ＲＳ8リムブレーキ　　コンポ　シマノ　デュラエースＲ9000　機械式　　ゴールタイム　18分00秒　平均ペダルパワー　252Ｗ

www.youtube.com/watch?v=gDRTVMzPpRE
500グラム重い35万円　ジャイアント　ＴＣＲリムブレーキがヒルクライムで11秒速くゴールしました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 14:00:15.17

絶景ヒルクライムスポットどこでもいいので教えてください！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 14:17:39.51

阿蘇山

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 14:23:57.51

>>188
西伊豆スカイライン

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 14:57:13.74

>>188
定番の渋峠＆日光からの金精峠

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 15:05:33.46

車坂峠をお酢

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 15:11:04.67

>>189-192
ありがとうございます、後で調べてみます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 19:55:35.46

>>188
和美峠

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 20:25:26.95

>>124
ハンドルつかんでペダルを押し出すような人は腰をやる。
ちゃんと体重かけて行けば問題ない。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 20:49:16.27

>>194
絶景あったっけ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/09(月) 22:33:51.48

>>195
そうでもしなけりゃ登れない激坂があるってことも知っておいてほしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/10(火) 05:26:18.62

キリッ

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/10(火) 07:37:59.11

乗鞍スカイラインサイクルヒルクライムで80分切りを達成するのに必要なPWRは、4.0倍ぐらいでしょうか。
もっと必要か、それとも意外と3.5〜3.8倍程度でもよかったりしますか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2022/05/10(火) 08:11:09.36

>>196
激坂