ヒルクライム情報交換スレ 43%
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1000取ったから今年は富士ヒルシルバーゲットだぜ! >>2
シルバー取れるはずだったのにゴール前渋滞で3秒届かない呪いをかけた
あ、いちおつ >>4
止めてくれ、それ去年やらかしたやつだ(´;ω;`) フジヒルってそんなことあんの。
デカイ大会は赤城しか出たことないけど、終始快適だよ 富士ヒルは初心者も出てるし、参加数も多いから所々団子になってる箇所が多い
だから皆申告タイムを大幅速くして前のウエーブで出ようとしてる 日の出町ヒルクライムは申告タイムと実際のタイムが近い人を表彰とかやるんだな 団子になって停止するようなことはあるの?
俺も出るけど渋滞すると落車に巻き込まれそうで心配。 停止はないが、徐行せざるを得ない状況ならある
左右人が多すぎて、右側の僅かなすき間から抜いてく人もいる
その際にホイール同士がぶつかって落車ってこともある 渋滞経験したことないんよなあ
どの辺りのウェーブの話? 俺も去年ゴール前渋滞のせいでシルバーまで13分届かなかったわ 俺はゴールドまで後1時間だから
渋滞さえなければ余裕だったのに >>12
11ウエーブ以降
去年から仕様変わって初出場の人は後ろスタートだから速い人はどんどん抜かさなきゃ行けない
もうスタートのあたりから団子 >>15
下山組とすれ違う位置の話か
構造的な問題だよなあ ということは風除け戦法をとると、とんでもなく遅い奴につくかもしれないな。クワバラクワバラ。 MC乗鞍は以前年代別クラスでよくゴール渋滞ロスあったよね ここの人達はあまり知らないだろうけど、前年実績が遅いと初参加よりも後ろからスタートさせられるんですよ 地獄やなw
後ろの方は自己申告採用してくれたりしないんか?
前年度タイムでガチるのは前の方だけでいいじゃんw 先頭の方だと富士ヒルより赤城の方がゴール前詰まるよ
温存しとくと損する 去年初乗鞍で1時間26分でしたが 富士はブロンズいけますか? pwr 2月2.5 3月2.7 4月3.0 まで来ました。
富士ヒルまでに3.5って可能ですか?
平日はzwiftワークアウト、週末は峠に欠かさず通ってます。 >>27
そうですね。体重も落としてます。2月からは2k落ちました。もう2kいけるつもりです。 後ろからガンガン抜いて雑魚無双してく方が楽しいじゃん
タイムは知らんけど そうだな。俺もそう思う。一年目も出るには出るけどブルーか途中棄権。
ブロンズとれるのが2年目か3年目。それで頭打ち。
今日、ZwiftのTowやってみたけど、レース結果見るとPWR3.5って500人中120位くらいだな。すごくハイレベル。
俺は全体的にセーブしすぎて2.7で300位台。
ブロンズの3.5ってこんなにも高いところにあるんだと思い知らされたよ。
まあ、また明日から頑張るけど。 ブロンズが3.5って何情報?
経験上3倍あれば余裕で取れるよ 蔵王エントリー期限延期
来年ははやまるか、遅くなるかわかりませんが日程変わります >>34
>>35
自分で調べたのと、まわりから聞いた情報。
3倍で余裕はありえない。
あるいはその3倍は60分測定で出した3倍だと思う。
最低3.2でギリギリだが、一秒でも遅れたら終わり。外乱に弱い。
余裕をもってゴールするためにも3.5必要と思ってる。 ちなみに俺の感覚では3.0ならキツイ
かなり上手く集団に乗れば可能なんかな?
3.2ならいける 数分の余裕はある
ただし・・それでSST(MED)楽勝であること
SHORTすらキツイ人はヤバいかも MEDは一応完走できてます。
90分ものなので試走的な意味合いもありますよね。 3.2倍とか3.5倍とか言ってるのってFTPのことですか?それとも実際に登りきるまでの間に発揮したNPのことですか? 東海地方の峠のブロンズ基準
雨沢峠 21分
二の瀬 23分
武平峠 39分
大多賀峠 39分
異論は認める! 35です
3.5は80分の出力でした、なんでFTPはもうちょい上ですね、まじごめん 片足計測のパワメだと、片側のパワー×2の値だから実際のパワーと大きく違う事もあるから気をつけるんやでえ
特に左側計測で利き足右の人
左側の軸足のパワーの方が強くなりがちなんで、
10W単位でずれてくる >>36
早まったらハーフと被るし遅くなったら富士鳥海山岩木山と被るか。1週間ズレるのかな >>43
全部ギリギリだわ・・・
ブロンズ取れない気がしてきた >>47
ブロンズ以前に朝のトイレ峠が超えられないかもよ
峠に間に合ってもペーパー無いしな じっさい、第一デュムランポイントも混み合ってるしな。。。 >>47
すごい信憑性出てきたじゃん
きっとギリギリでブロンズ取れるよ 5合目まで開通するようになってからでいいから試走しとけよ
高地でのパフォーマンスの低下は経験しておいたほうがいい
俺みたいな早漏の不安症は4合目下開通の時点で通い始めているわけだけど >>47
あれ書いた人だけど。俺の数字は
雨沢峠 25分
二の瀬 28分
武平峠 まだ
大多賀 42分
笑いがこみ上げてくるだろ? >>53
おれは富士山ではあまりなかった
乗鞍はラスト5kmは明らかに低下した シルバーは
都民の森 54分
ハルヒル 47分
くらいかな
ソースはシルバーギリギリのわい >>56
みんもり56分、ハルヒル49分、ヤビツ39分だけど、シルバーまでもう少しだった
今年こそは取りたい >>57
去年のわいとほとんど同じタイムw
シルバーまであと数十秒間でした…
みんもり55分ハルヒル48分でギリギリいけると思うけど1分引いといた >>54
タイムは大多賀峠の3倍くらいだと思うよ
ブロンズ狙うなら、30分ジャストくらいで行けないと >>59
まあ、30分なんて絶対無理だ。
今42分だから2時間以上かかる計算だね。
ブルーしかとれないのかなあ。 みんもり55分切らないとシルバー無理なのか(´Д`)
あと3分は頑張らなくては...
というかソロで55分は速すぎ >>60
わい大多賀 41分半
とりあえず40分切りめざそうぜ みんもりは前半下りや平坦多過ぎて参考にならないでしょ
早い分には勿論いいんだけど
富士ヒル10分縮んでもみんもりタイム更新せずって感じだよ俺は >>62
そうだね。がんばるよ。
先月から毎日曜通ってる。後半の斜度が上がるところをもっと詰めたい。
見かけたら石でも投げてくれよ(笑) >>64
大多賀40分切りの目安、一応。
加茂広域農道分岐(上)通過を12分以内
杉の子通過を25分以内
たんぽぽ通過を37分以内
明日行こうかな >>65
ありがとう。すごく参考になる。
今まで、何も考えずにただ登ってたから。
日曜に二本登るつもり。先週は寒すぎで一本で帰った。 >>61
都民の森58分切ったことないけど、去年の富士ヒルは74分前半でシルバーとれました。 >>67
体重いくつ?
軽いとみんもり不利な気がするんだよな 富士ヒルシルバーの俺
雨沢17:30
大多賀33分
二ノ瀬22分(1回しか上ったことない
菰野31分
体重60kg
ftq243w
参考になるかな? >>70
そのコースどれも走ったことないけど、体重とFTPはかなり俺と近くて参考になる。
今年、富士ヒル初めて出るんだけど、どれくらいのタイムでゴールできたのか良かったら教えてくれ。ギリギリシルバーなの? 今年、初めて富士ヒル出るんだけど、関西方面の峠で、ブロンズの目安を教えてください。 再度山〜一軒茶屋
ブロンズ 80分
シルバー 68分 ああ、ブロンズ取れるレベルまでなかなか到達しないよ。
ここで言ってたように二年くらい取り組まないと取れないのかな。 年齢によるけど、一年間まじめにトレーニングしたらブロンズは取れるよ。 スバルライン足つきしちゃうならほかの人が挙げているトレーニング期間を参考にするのはおこがましいレベルだし
足つきなしで上れる人なら2年もかかるはずがない >>78
昨年夏、富士五湖まわった翌日にのぼったが、3時間以上かかり足付しまくり。
前日の疲れが抜けてなかった。
今年は成長してるし前日走ったりしないから、実力発揮できると思うが。 >>79
じゃ一旦今年のチャレンジで足つきなしで上れてからトレーニング期間気にしよう
スポーツ経験の有無や全盛期からの体重増とか、個々のレベルの差があるとトレーニング期間なんて語れないからさ
スポーツ経験あって肥満じゃなければ少しロードに慣れてから達成できるあたりをスタートラインにして揃えたいよね >>80
そうですね。
GWに二泊して二回試走してみます。
そこで自分の程度がわかるかと思ってます。 >>81
おお、あんたかw
2日連続スバルラインはきついかもなあって思ってた
俺が上った場合スバルラインのみで110TSS以上稼いじゃうし、これくらいのストレススコアだと翌日筋肉痛残る場合も多いし、俺の場合内臓に影響出ちゃって翌日踏めなくなるんだよね
あそこ天気崩れる事も多いから2日行ってどっちかで全力で上れればいいなぁくらいでいるといいと思うよ
あそこで途中で雨に降られると最悪だから
そして今日は上れる天気みたいだから俺は気温が高くなる時間を狙ってこれから4合目まで向かうぞ わけえもんわええのお(´・ω・`)
おじさん10w上げるだけで1年かかったよ
でも体重は6kg落ちたからPWRは結構上がってると思うんやで(´・∀・`) >>82
そうですね。2日連続じゃなくてGw前半後半に分けるかもしれません。
今日は良い天気ですね。がんばってください。 近所の山間の集落がある所にローギアでシャカシャカ入っていくのが好きなんだが
グーグルマップで恐ろしいほどに道が消えて笑えない >>68
みん森は平坦〜緩斜面区間そこそこ長いからFTP高いほうが有利かもね >>75
遅くなったけど、ありがとう
今度、行ってみる やっぱりみんもりはチビガリには厳しいコースだな
あと下りで攻める度胸とテクニックも必要だよなあ
まあたまに失敗して道端に転がってるやつもおるけど みんもりはいかに下りで稼いだ速度を登り返しに活かすかだと思う 確か平均ワットは224wだったかな?
実質4倍もいらんよ >>91
ありがとうございます。
今年初回参加の後方スタートだけど、頑張る気になれた。初めてなので、高地効果と渋滞を心配している。
体重60で、ローラー上だけど75分240wがギリギリなんだよね。出せない日もある。あと二ヶ月トレーニング頑張るしかないやね。 前スレにもあったが、ヒルクライム丹沢って本当に開催延期になってしまったんですね。 >>65
今、山頂だけどダメだった。
広域農道分岐下12分上14分
杉の子27分
たんぽぽ40分で計43分台
農道分岐って、下が直角で分岐で上が曲線分岐のとこだよね。
ユルポタ勢にも負けてて情けなくなる。平日乗っててもこれだもんな。 ツール・ド・美ヶ原の年代別エントリーって、スタート順はエントリー順? >>95
農道分岐はそのとおりです
自分も今日は45分くらいだたわ
言い訳はいくらでもあんだけど
とりあえず減量しないとな〜 >>98
今日はあまり調子が良くなかったけど先週と同じくらい出た。
あと2〜3分が壁だな。
農道分岐までもっと詰めることと、後半でも若干緩いところをもっと踏めばなんとかなるかな。 マジかよ。去年と3年前しか出てないけど、必ず嵐になってるイメージ。今年はでない ハルヒルの試走行ったが神社から先のの区間ヤバすぎた
大垂水峠よりしんどかった そもそも大垂水峠は斜度はたいしたことねえだろ 国道だし >>103
出し切ったあとにあれだからな
トップ連中は14%終わった後にアウターで勝負してるらしいぞ 伊吹山、駐車券しか届いてないけど、大丈夫かな。
昨年は検車証とかあったような気がするけど、今週末土曜休めない人はアウトやん。 >>106
ホームページにアップされてて、プリントアウトしないといけないよ。
参加受理書と言う名の参加者向けの案内が、メールで送るとのこと。
送られなくても、ホームページにアップするから確認してねってことだったと思うし、ちょっと前のレスでもあったよね。 >>107
ありがとう。全然知らなかった。
手ぶらで現地に行くところだった。
昨年もメールは届かなかったけど、郵送で来てたから待ってた。 >>107
知人にも知らせるよ。
みんな知らないと思う。
今日、走りに行ったときも話題に出なかったし。
印刷もしてやらなきゃ。 >>109
どこの大会も似たようなもんだと思ってる。 >>93
俺も今年初参加。
ローラー持ってなくて体重59kgFTP240wやわ。ブロンズ取れるかなぁ。 余裕な気がするけど。
うらやましい。実質中級者やん。
初心者はまず初回ではブロンズ無理だよ。二年かかる。
24ヶ月という意味ではなくて、最低二回は出場しないととれない。
ブロンズの人の動画みると、ああこれ無理ってわかる。
常時200w台で最後まで走ってるんだぜ。 >>109
去年参加したけどそう感じた
完走証すらなかったし
今年はあると良いけど
>>111
菰野の運営は素晴らしかったよ なんかやたらと富士ヒルブロンズの難易度を上げようとしてるやつがいるが、脚あるやつは普通に初年度から取れるよ
>>112
FTPが合ってるならブロンズ余裕で届くと思うよ
ソースは俺
がんばれ 腹の出た50近い知り合いのおっさんが数年前ブロンズ取ってた。
ブロンズなら50前後でもいけると思うよ >>112
俺がほぼ同じスペックで試走なし初参加で78分で走れたから余裕だよ 俺初参加の時は3月末のフルマラソンで膝ぶっ壊して、
一ヶ月くらいチャリ乗れなくて、実質一ヶ月半しか追い込めなかったけどブロンズ取れた
追い込み内容も、平日四日間zwiftのjohn’s short mixとか、今思うと全然大したことない
試走は雨降らなければ毎週末行ったけど
パワーメーターすら無かったから心拍管理だけだったし
パワトレもシルバー目指し始めてから導入した
スタートラインはそんくらい人によって違うよ ブロンズ:趣味はロードバイクです
シルバー:少しだけロードバイクとかやってます
ゴールド:たしなみ程度に レベルが上がるにつれ、ワークアウト時間がキチガイじみてきて、周囲(特に仕事関係)に言えなくなってくるあるあるネタやな ロードバイク買って半年でブロンズは取れた
俺まあまあ才能あるじゃんってあぐらかいてたら2年経ってもシルバー取れてない みなさん。話盛りすぎ!
ブロンズは参加者のうち30%くらいしか取れないんだからそれなりの難易度だよ。
おそらく、初回開催からずっととれない人も結構いると思うよ。 それって前日に宴会やって当日二日酔いで走ってるような人達でしょ スポーツなんて出来そうにない腹出たおっさんも含めた全体の30%だから大した事ない ブロンズ取ろうとしてなかなか取れないって本当に今まで全く運動習慣がなかった人だと思う
徒歩で10分以上歩くのがしんどいってレベルの >>124
富士ヒルは他のヒルクライムレースと比較しても母集団全体のレベルは低めだよ
その中の30%ってのはそう難しいもんじゃない
しかもFTP4倍に届いてたらよっぽどのことが無い限りブロンズは余裕だよ
なんなら今から2ヶ月あるならシルバー狙えるくらいだ
お前にとってどんだけ難しいもんか知らんが、その価値観をみんなに押し付けんな まあ競技としては入り口に過ぎないが、ロード乗り全体としてはそう悪くないって事で
上ははるかかなただけどそう卑下することもないというか >>108
例年スポーツエントリーから申し込んでるけど、郵送は無くホームページから印刷やったと思うけど。申し込み方法によって違ったらごめん。 ブロンズは2年かかるマンって、L3の上限付近〜L4で1時間以上維持出来る状態になれるかどうかのレベルの話だよなあ
トレーニング期間とか出走回数関係なく、辛い状態を受け入れて長時間回し続ける最低限の根性があるか
ここを超えられないとブロンズすら一生無理だし
超えられる人は短期間でハードルなんてなかったかのように超える 当初ロード買って2年目でも84分だったからな
初のレースで右も左もわからず出し切れないで終わったわ
ブロンズとれないって人は単純にデブなんだと思う いつも十三・信貴・金剛山あたりのヒルクライムコース走ってる人、各コースタイムと表乗鞍のタイム教えろください。 スポーツバイク初めて乗った時から既にシルバー余裕みたいなやつもいるし才能の差はでかいな 昨日、富士ヒルの動画を見た訳なんだけど、ブロンズの人でも200wくらい常時出していた。200wって俺がftp測定で回してる数字で、いつも死にそうなってる。
そのwで90分回してるから凄い。ftpテストを90分やってるわけやん。
ロード乗り始めて一年半位だけど、地元の峠のタイムが段々速くなって、二本やれるようになって喜んでたけど、ブロンズでも、まるで別次元の世界だなと思った。どうしたらよいか頭をかかえてます。
結局、完走できました。と言ってメロンパンの画像をアップするだけで終わってしまうのだろうか。 レースだとテンション上がってアドレナリン出て多少タイム上がるから信じろ
なお苦しさは変わらない ヒルクライムって危ないやん 熊とか出るし(´・ω・`) ブロンズ達成のために200w維持が必要なやつは体重が70kg近くあるだけだろ
意味がわからなければパワーウェイトレシオでググってくれ >>136
最初はメロンパンでいいんだよ
悔しいと思ったのなら、それが最大の収穫になる シルバーだけど220Wでいけたよ
結局は体重なんだよなあ >>138
64k2ヶ月で3k減らした。62k目標。 富士ヒルの補給で以前ジェル系ひとつじゃ足りなくて(後半ハンガーノック気味)次はもう少し持っていこうと思います
どういう組み合わせでどういうタイミングで取るのが良いですか? >>144
1時間のレースで補給はいらない
ドリンクすらいらないぐらい
前日にしっかり炭水化物とればええよ >>143
その体重なら180wくらいで維持できればワンチャンあるくらいだろ
何をそんなにパニクっているんだよ しかもFTP190wくらいあるんだろ?
根性でなんとかなるだろ >>146
まわりにユルポタ勢しかいないからこういう話ができない。
ネットの情報は硬軟両方あるから不安ばかり募るわな。 >>147
ftpを215wまで上げて体重を61kにできれば3.5で安心して出場できるけどそううまくはいかんし。 ブロンズ2年かかるマンは実際に2年以上かかってからそういう事言えよな
初回で行けるマンな人達は実際にやり遂げてそう言ってんだよ
あんたのはただの心配性だぞ
今伸びているのを実感出来ているなら二ヶ月必死に追い込んでみなよ >>151
たしかに心配しすぎですね。
まず、がんばります。
お騒がせしました。 中国メーカーの5〜600ドルの低酸素ジェネレーターを二社に見積もり依頼してみた
ちゃんと届くかなあ 目標を持って取り組むのはいいことだと思うが、真面目に取り組んで目指すのはせめてシルバーからじゃない?
普通に自転車趣味にしてれば勝手にボーダー超えてるでしょブロンズって。 >>160
何も言われないとつい20代30代男の平均的体型身体能力を想像しがちだけど、実際年齢とか体型とか色々スタートラインに差があるからな
100kg越えの重量級とか50代以上とか女子は真面目に取り組まなきゃブロンズは結構厳しいんじゃない? >>160
ロード歴一年半だけど、ボーダー超える気配ないよ。
ある人は俺に一月1000k乗らないとブロンズとれないよ。と言った。
今のところZwift込みで月700kが限界。 一日10kmの月300kmでいいから毎日乗ってみなよ
ブロンズなんか絶対取れるから
週末だけ200kmポタって月1000kmとかははっきり言って意味ないからな >>162
ゴールド以外経験無いが、一月300kmで楽勝です。
頭悪いだけ >>163
>>164
ワークアウトが60分ものばかりやってるので、60分しかもたないなというのが俺の苦手意識の出所です。
SSTMEDはまだ一回しかやってないです。前半は下限ギリで回して温存、後半はグダグタで完走しました。
FTP域で90分やれるようにするには、SSDmedをもっと繰り返しやらないといけないと思ってます。 一年半も自転車乗ってトレーニング方法も知ってローラーまでおきながら3倍出ないってヤバすぎでしょ。。何も食ってないのに太るって言ってる人と同じで口だけなんじゃねえの >>162
俺が初富士ヒルでブロンズ取った時は月300kmくらいだったよ
いずれにしろ月〇〇km乗ればブロンズとかいうのはほぼ根拠がないから無視していい
自転車歴も関係ない
あなたがどれくらいトレーニングすれば届くかはあなたの今の体力しだい >>166
3倍はつい先日でたとこです。3.07とかギリギリ。
ブロンズを確実にとるには3.5欲しいのでがんばってるとこです。 >>169
お前はもういいからこんなとこに張り付いてないで自転車乗ってろ 90分L4で走るためには、90分L4で走ってみるトレーニングを週1くらい入れればいい
SSTMedってZwiftのやつだろ?
ハードル自分から下げない方がいいよ > FTP域で90分やれるようにするには、SSDmedをもっと繰り返しやらないといけないと思ってます。
とか書いてしまう時点で何も分かってないし、ただのパワトレごっこになってるんだろきっと。 ブロンズレベルなら休みの日に峠走り込みするだけで行ける
パワー数値とかそういう難しいことは今は考えなくてもいいよ
とにかく時間がある時にヒルクライムするだけでいい、そうすればブロンズなら取れる >>176
年間1万キロだと毎日30キロは走るんだぜ? >>176
いやシルバーぐらいだと通勤でダラダラでも取れちゃうよ 往復100kmぐらい走れるようなったら峠行くでしょ?足着き無しで登るの挑戦するとかタイム測るとかやり始めるでしょ?そー言うことしてたらブロンズぐらい余裕かと。
取れないとか言う奴ってCR走ってグルメポタとか、なんつーかダイエットすら成功しない奴らなんじゃないの? いいなあ、余裕ある人は。
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パワーは、結構戻せる
短い時間でいいからFTP付近で頑張れ! ブロンズ取れない君と楽勝君の違いは過去の運動経験の有無なんだから、そもそも会話が成立するわけがない。
人生の前提条件が最初から違ってる。
今更取り返すことなんて出来ないのだから、自分の子供には何かスポーツやらせろよと言いたい。 いやー、実際人によってスタート地点が違うから難易度は違うだろうけど、このスレでの話は
楽勝くんは自分が走った経験から楽勝って言ってるのに対して、
取れないくん(たぶん一人)は出たこともないのに聞き齧った情報で取れない取れない喚いてるだけでしょ いろいろ不安なんじゃね?どうすればよいかわからなくてパニクってるみたいだし
少し頭が緩そうだけど他人を攻撃するわけでもないから静かに経過を見守りたい。 馬鹿はバカなりになんも考えるなよ
ただひたすらに登ればいいの なんでウジウジ悩んで5chに書き込んでる間にトレーニングしないんだろ
ヒルクライム、まして勾配の変化が少ない富士ヒルなんてパワメの数字で1分単位まで予想が付くんだから、暇さえあればローラー回すなり近場の峠登るなりすればいいのに 富士は出たことないが乗鞍は初参加で1時間27分だったよ
自転車歴約1年だったけど 安物ローラー買って半年前から2日に1回位ややきついペースで30分回してただけ
パワメないから心拍計だけ買ったけど・・ちなみに平地の佐賀県民 体重絞ってこれから毎日やればだいたいブロンズ行けるっしょ 八ヶ岳ぎりぎりなんとかなるかも
予報が雨から曇りに変わっとる >>191
お前はなんで5chに書き込んでる暇があるの?
もう引退したのかな? とりあえず的な感じで美ヶ原HCに申し込んであったんだけど今日初めてコースを知った
スタート直後の壁登り酷くない?道中にもなんか酷い壁が出てくるしおいちゃんどうしたらいいの?
メインバイク(6.5kg)は9150で36-30、サブバイク(9kg)は4700SSで34-28
どっちのバイクを弄って激坂対応させるのがいいかな・・・泣
脚力は10%の峠ならケイデンス85rpmで登れる程度 >>195
そんなことより雨が降らんことを祈れ
あそこは本降りじゃなくても、路面がぬれただけでもクソヤバい
特に金属蓋のとこ 八ヶ岳スタート地点絶賛降雪中・・・
終日雪予報で相当の降雪量が予想されますw ファットの出番だな
富士ヒルでもファットいたしいけるいける ロード乗ってるガリ共がツルツル滑ってる横で、ファットバイクに乗ったデブが颯爽と登って、夢の表彰台へ >>201
マジですw
地元の森林組合が除雪を請けていて、いったん全線除雪完了したそうですが
再度除雪しなきゃならんと言ってましたわ・・・
なお、通行止め地点から上の日陰は雪上車で踏み固められた雪が凍り
通常の除雪機では対応できず、バックホウを使用したため路面が相当傷んだそうです。 昼のニュース見たら御在所岳で吹雪いてた。伊吹山もダメだなこりゃ。 短縮どころか中止になったりして!
もしそうなったらみんな二の瀬に押し寄せるだろうな。 富士ヒルもそうだったけど天気悪くなると嬉しそうにする人が出てくるよね ノーマルタイヤに戻しちゃったから八千穂高原スキー場まで辿り着けない可能性が出てきた >>212
強い奴は出るんだよ。だからワンチャン表彰とか思っててもダメだったりする けんた一味が伊吹山ヒルクライムに集団参加するらしい。注意しろ 伊吹山は、山頂ゴールの予定と、今日ホームページにアップされてるよ。 ホムペ更新後に天候が急変してるからわからないよこれ。 去年がそうでしたね、一昨年は早々にショートでしたが。 去年はかなりDNS出たけど、最終的には特に下山の頃には快晴になった。 >>195
36-30なら余裕!
不安ならダンシングでケイデンス50rpmで10分くらい登り続ける練習とかしてみては?
路面濡れてると滑ってこけるけど けんた達がまさかのヒルクライム業界参戦とはな
まあでもヒルクライムのアプリ運営してるくらいだから当然と言えば当然か
日本のヒルクライム好きはこれから震えて眠れ けんた達はヒルクライムで優勝するのが狙いではないだろうなw
ヒルクライムレースを通じて、フレームのファンを増やしたいというのが狙いだろうよw みなさん教えてください。富士ヒルは何度も出てますが今度、初ハルヒルに挑戦します。富士ヒルと違い、こんなトレーニングした方が良いよというおすすめあったら教えてください。
取り敢えずズイフトのFTP BOOSTER 4wkやってます。 >>228
ケチんぼの富士ヒルと違って頂上ではフレッシュなトマトやキュウリ食べ放題だから胃袋を鍛えとけ
あと山頂待ち時間にブトに襲われるんで虫除け持って行っとけな けんた、次は不正するなよ
たぶちの件と土肥峠のバイク走行で田中君怒らせたんだからな けんたってブルベで不正した人?
未エントリー並走のみならず車でワープしたとも見たけど真偽は知らん そう
たぶちがエントリーしないで走ってたのにそれを知ってて一緒に走った
ブルベ委員もお怒り あぁなんか聞いたことある名前だと思ったら、不正の人ね >>229
胃袋、楽しく鍛えます!
ブヨよけは荷物に入れて先に上に持って行って貰えばいいすね けんたさんも仕事とはいえ、こんなキモオタしかいない種目に来なくて良いと思うんだが
まだクリテリウムやエンデューロの方がマシに思う ブルベで問題起こしちゃったならそっちを解決してから他のジャンルに行って欲しいもんだなあ フレームのブースを出すらしい
伊吹山ヒルクライム大会 伊吹山はファッションクライマーが集まる大会だから、ちょうどいいだろ
真面目な奴は八ヶ岳来るわ 東京から来る人、ノーマルタイヤで前日受付行かない方がいいぞ 地元情報・・・
前日受付場所のスキー場まで、八千穂側からR299で昇るのはノーマルタイヤで大丈夫
ただ部分凍結はありますのでご注意を
小海RE-EX経由は日陰に残雪と凍結部分が多く、ノーマルタイヤではほぼ無理。 けんたのヒルクライム参入で業界に動きがありそうだな 伊吹山 日曜日は雨予報に変わった 降水確率今の所90% やばない?
けんたくんとフレームのブースどうなるん? けんた率いるフレームは、今回のヒルクライム大会で、自社のヒルクライムアプリのプロモーションが目的らしいぞ 八ヶ岳は明日も雪が降るみたいな予報になってる
そして当日も降水確率70%
オワタ >>255
私は出ないから 天気 もつことを祈るよ
山の天気見ると風も強いみたい
標高700あたりで午前10メートル 午後15メートル気温は7℃予想
準備しっかりして行ってね 去年で懲りたわw監督が年々参加者減ってるって言ってたけど、お前ら来年も出てくれよな! >>257
これ見ると明日はそんな悪くなく見えるけど。
日曜日の雨予報は変わらず。
なんにせよ運営には早めのアナウンスをしてほしい。
https://tenki.jp/mountain/famous100/3/23/171.html おうちでゆっくりパリルーベ見ましょうよ(´・ω・`) すみません、何となくで良いので教えてください
ロード歴1年で今年富士ヒル初挑戦です
半年前からパワメ導入して今はCTL80前後ぐらいです
富士ヒルまでには100ぐらいにあげるようなトレーニングしようと思ってます、トレーニングはほぼ毎日1時間ほどです
54.5kg
FTP:222
ヤビツ:38:02
これでシルバー狙えますか?
個人的には厳しいかなと思ってて、ブロンズは何とか取りたいと思ってます けんたくんらの伊吹山ヒルクライムってどうなったの? 箱根方面で質問です
stravaにある箱根峠クライムって交通規制とかは特にないですか?
あと分岐がやたらあるみたいだけど普通に登ればコース外れずに済みます?
箱根周辺で富士ヒルの練習におすすめのコースあったらお願いします 宮の下で左折するところだけ気をつければ迷うことはない
でもローソンあたりからストラバ区間スタートするのに湯本あたりまでは絶対渋滞しててまともに走れないし
踏切あるし交通量多いし
箱根だったら旧道か椿ライン登ったほうがストレスないよ
一国はよっぽどその2つに飽きてきた時しか登らない >>272
>>273
ありがとうございます
行くのが小田原方面なんで椿ラインだと時間的に厳しそうです alibabaの中国人に1週間交渉して700ドルの低酸素トレーニングマシーン発注したぜ
GW頭には届きそうだから人体実験してレポるわ 雪は降らない(降ったら中止)と思うけど雨は降るだろう伊吹山ヒルクライムではどんな格好で皆さん走るんですか?
ウインタータイツにシューズカバーが必要ということでしょうか
それとも登りはレーパンで降りだけ防寒具ですか 俺はレーパン半袖ジャージに上下ウォーマー。
昨年厚着して失敗。
登りはたとえ雨でも夏装備で良い。心配ならポケにウィンブレ入れとけば。
下りは冬装備でないとやばい。 八ヶ岳の正式な決定は土曜18時らしいが、今んとこフルで考えているらしい
あとは天気がもつかどうか >>269
ありがとうございます!
本番まで気を抜かずトレーニング頑張ります! 伊吹山、昨年とは逆で後になればなるほど雨足が強そう。
雨のヒルクラははじめてなんだけど、良いタイムを出すコツは何かありますか? 八ヶ岳ノーマルタイヤでおk、除雪完了してフルコースとのこと 去年もギリギリまで監督含めてフルで開催模索してたからな 午前中だけ天気が持ってくれればそれでいいわ
寒いのは我慢する 佐久穂近辺、R141沿いは現在雪がチラチラしてる。
山は雲の中でふもとから確認出来ないが、降っている可能性大
お越しになる方は充分気をつけて下さい・・・ >>286
路肩の雪が溶けて、日陰がスケートリンクになってる可能性あるから、油断すんなよ >>291
久しぶりって一昨年もその前もフルコースやん 伊吹山、レーサーリスト何度も更新されてるけど、締め切り後に更新ってあり得ないと思うが。ごり押しエントリーとかあるのだろうか。 人を腐すだけでロクにアドバイスしない人は
だいたい自分より少し弱い位を誰でもできるレベルと言い、
優越感に浸るだけだから人によってその基準はバラバラになる 渋峠開通日行けるかな
開通日だけでいいから開けて欲しい、わざわざ休みとったのに 万座三差路までは車で行って、そっからならチャリで行けるってことか
万座ハイウェイ使わないで済みそうだ また前日は晴れで当日が破天になるとは
去年のまんまだな 伊吹山で有料の駐車場取ってあるんだけど早く行かないとダメかな。
F組だから集合時間9:35とかだし8時頃受付してからだと停められないかな。
昨年は若い人と行ったから6時半には受付済ませてた。 駐停車禁止ってことはホントに通るだけなのか、天災だからどうしようも出来ないしなぁ >>309
指定された駐車場いけば停められると思うよ。
ハガキ忘れるなよ 八ヶ岳ってトイレやばくね?
指定駐車場のとこにはどこもないのね
朝はどうするんだろう >>312
スタート地点に簡易トイレがあるよ
めっちゃ並ぶけどな >>314
でもスタート地点に駐車場ないよね(´・ω・`) >>302
便乗だけどありがとう!
来週土曜日に行くつもりでした。 ttps://twitter.com/BICYCLE21
【4.14 ツール・ド・八ヶ岳 開催情報】安原昌弘大会競技委員長と共にフルコースのコース上を精査しました。麦草峠付近や木陰の箇所では溶け出した雪が凍っており危険な状況です。
実行委員会は出場選手の安全を鑑みて、フルコースでの開催を断念しました。
全カテゴリ、ハーフコースでの開催とします。
だよねー
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 伊吹山に向けて準備中、腰やってもうた。。。
天候不安と合わせて諦めがつきました。皆さん来年お会いしましょ(T_T)/~~~ 雨だとこうすれば良いという、死んだじっちゃの知恵みたいなものを語ってくれよ。
俺はじいさんとはあまり話せずに終わってしまった。 晴れの時と大して変わらん。ちょっと濡れるだけだ。
あえて言うならウォームアップのローラーは負荷付き3本だとスリップするから固定にしといた方がいい。 ローラーってみんな持ってくの?
俺はまだまだひよっこだからガチ勢の真似をしても笑われるし、先日ディスクに替えたから固定用の部品買ってないし。 停止しなければならない実走でのアップってホント効率悪いと思うよ
ローラーで脚止めずに回してたら調子悪くても20分で脚が回り始める
実走なんか信号峠のせいで全然だめで1時間以上経ってようやく脚が回り始める事もあるくらい >>327
伊吹山は、周辺アップ禁止じゃなかったか?どこでも危ないからローラーおすすめ ローラーは部品がなくて出来ないので、家を出る前にスマトレを回そうと思います。
20分程度としてどれくらいの強度がおすすめですか。 自分なりのやり方を確立してないならビルドアップおすすめ
絶対に無理矢理パワーを出そうとせず脚が勝手に動き出すまでケイデンス高めで回す
汗が滲むくらいはやっとけ
それで本番の体力が尽きるようなレベルなら知らんw
てかアップの効果が持続する時間が云々って記事なかったっけ 富士ヒルで前の方に自転車置きたいからアップとかできない 駐車場でアップ➝胎内洞窟交差点で待機➝先頭スタート 俺は人前でローラー回すの恥ずかしいからアップはやらない。
必ずしもみんなやってるやけでもないし。 富士ヒルはアップする場所ないよね
移動でアップしても待ち時間が長すぎて身体冷えきっちゃうし そうだよね。完走ギリギリなのに、ローラーは持ってくるというのはどうかと思う。 伊吹山リザルト、ネットで見れないよ。
結局、ストラバだけの記録だな。順位もわからないし。
もう現地離れちゃったから紙は見られないし。 >>347
>>350
jbcfのホームページはリザルトシステム配信中のままだよ。 多分pcでないと見られない仕様かも。
家に帰ってから見るしかない。 配信中だからダウンロード終わるまで待つしかないのかも。全員の分落とすのか? この手のページはLIVEと書いてある所がボタンになっているパターン
皆の話題とズレてるかも知れんが… 電波状況がよくても、表示されるまで少し時間がかかるよ。 オレは降ってくるだけで
40分以上掛かった
そんなタイムで登れる訳がない
オマエ達の炎上ネタとして投入されたのさ 過去のコースレコードが40分代じゃなかった?
計測ミスでないなら不正じゃないの
途中で計測タグを他者と付け替えたとかw >>362
タグ交換して30分を叩き出す手順を教えて下さい 各カテゴリー分の仲間を用意する
最終組スタートまでに仲間が所定の位置にスタンバイ
最終スタートの本命くんは本命計測器をすぐ出せるように靴下にでも入れてスタート
あとは各自持ち場区間を全力でスプリントしながら計測器をリレー
アンカー以外は背中ポケットでおけ
アンカーは本命計測器を受け取ったら装着して本命くんになりすましてダッシュ! >>367
何人体制だと2位に10分以上の差をつけられますか? 周りみんなグループで来てる人ばっかだった
ぼっちなのは俺だけなんじゃないかと寂しくなった
帰りの高速はアニソン聴きながら帰路へ >>374
俺もぼっち参加だけど、隣の車の人と話が弾んでフォロワーになった。
基本、ヒルクラはぼっちが多いよ。気にしないで。
といいつつお揃いのチームジャージとか着てみたいとは思う。 >>374
ぼっちは寂しいか、俺もだよ
じゃあ2人でチーム作る?
え、チーム名?言わせんな、人数考えろ >>378
俺も加わるよ。3人ならチームっぽいやん。ジャージオーダーも3着からが多いよ。 ぼっちの名を冠したフランチャイズなチームを作ればよい 俺もレースのチーム名のとこ記入することになるのか
いつも空白だったからチーム名憧れててんだよね
チームぼっち >>383
そのチーム名じゃなくてもうすこしマシなのにしろよ。 伊吹山は午後のJBCFは視界不良で中止だったのか
ショートコースでも出来なかったのかな 八ヶ岳はハーフだったし、50分切れなかったし・・さんざんだったけど
とりあえず、ゴールのとこで買ったりんごジャムうめえええ 八ヶ岳初参加だったけど、思ったより暖かかったな。アウターなしでレッグカバーなしで行けた。
ハーフだったのが残念。 伊吹ヒルクラリザルトPDFだと30分の人消えてますね 来年はチーム名に、「ぼっち」っていれるわ(´・ω・`) 数年後には数十人を抱える大所帯になってたりしてなwチームぼっち >>391
その30分台はレース後表彰されたの?
一体なんだったんだ >>394
さぁ・・・計測ミスとかかな?
意味不明ですわ
51歳の元競輪選手ってことだけは分かったんだが・・・ 単勝で勝負してるんで
元競輪選手が1位じゃないと困るんですけど
正式発表はまだか いや、PDFが正式でしょ
ライブリザルトはあくまで速報だし 男子Cだから51歳ではない
オマエ等いい加減な情報で動く5ch脳じゃ生きて行くのが大変だろうな PDFを見ると、181位にその人がいるので、何かの不具合でしょう。 伊吹山フルで行けたの?羨ましい。
ところで伊吹山に例のユーチューバって居たの? ユーチューバーは企業がサポってて強いからなぁ
あいつとかコンタドールと友達やし 下山用荷物にチップを入れてしまったらしいと聞いた
30分はトラックのタイムだな とはいえスタートタイムは正常なんだよな
計測タグの再発行でもしてもらった結果バグったのか? 伊吹山は各カテゴリの間に荷揚げして、競技中に後ろからトラックが抜いていくの怖いよ 今年は白ナンバーのレンタカートラックだったな。
多分、最近の運賃高騰で運送会社からチャーターできなかったんだろうな。 初の伊吹山で、68分だった。
富士ヒルに初めて出るんだけど、ブロンズいけるかなあ。 トラックは計測ゲートの横を通るしあんなコンテナの中の計測チップ拾えるかねえ
機材トラブルでスタート遅れたけどその関連の問題じゃないの? >>412
まるっきり俺そのものだね。
数字も目標もそっくり(笑)
がんばろうね。 >>417
おたがい がんばろうう!
ロングも練習しなきゃ。 >>412
ZWIFTのナショナルチャンピオンシップの上位者が67分だからブロンズは余裕っしょ(´・∀・`) 富士山スカイラインの規制解除が4下旬となってるけど例年だと4月中に解除されてますか?
月末に5合目まで登れたらな〜と思いつつも寒すぎてやばいですかね? >>421
GWに間に合うように除雪頑張っているってよ
http://www.fujisan-net.jp/news/2019/04/13/5.html
下山装備は真冬でもいけるもんを想定しないと死ぬのは間違い無いぜ 下山荷物が多くなるから、タイム的にはハンデになるわな。
まあ、レースじゃないから気にすることでもないが。
二人で行って相方にサポートカーやらせるのが一番良いかも。 >>422
スカイラインの話なのにスバルラインの記事貼るなよ
混乱するだろ 俺も勘違いしていた。
スカイラインなんて俺の実力からみて生涯登ることはないだろうな。 そもそもゴールデンウィーク中に富士山なんてまともに登れるのかね?
滅茶苦茶渋滞してそう アザミはいつ開通するの?
馬返しまでは足つかなかったのに、馬返しちょっと行った辺りで負けた
今年はリベンジしたい、そしておばあちゃんにしいたけ茶貰うんだ >>428
そうなの?
スバルラインと同じくらいならレース出てみようかな。 >>429
そんな山の上におばあちゃん住んでるの?
生きてるおばあちゃん? >>431
住んでるのかは知らんがちゃんと生きてるぞ
ロードバイクで登ってラックにかけたら声掛けてくれてしいたけ茶くれるんよ
こけももソフトも頼むのが定番 富士ヒルクライムの前泊ホテルまだ取ってない、、、
空きあるかなぁ >>428
別のジャンルできついから・・・
去年試走に行ったら、途中で足ついたわ(10キロ荷物背負ってたし、富士宮からスタートだったが
アザミは余裕で登れた
他のレースが1時間半ぐらいの人が、2時間かかるからな >>434
俺みたいにあきらめて御殿場でとればまだあるよ。
ブッキングドットコムとか見てみれば良いよ。 >>434
1週間前位になるとキャンセル出て結構取れるよ まじか!?
キャラバンの後ろベッド仕様なので最悪車中泊でもいいんだがやはり風呂に入りたいからギリ待つかな。
さっきじゃらん見たら近場はめっちゃ高いのしか残ってなかった。 >>434
去年は天気予報がビミョーだったからDNS多かったからね。
俺の泊まったホテルも空きがあった。
今年はどうかな。 クライマーなら須坂から登るだろ
ttps://yahoo.jp/e3Ofdj
こんな美味しい坂があるのに、わざわざクソゆるい草津から登るとかアホすぎ いや俺関東民だからスタート地点行くの無理なんだけど 俺は湯田中から登る派
平均勾配6%、標高差1500mくらいかな 都内から自走すると渋峠の通過時間的に草津からじゃないとつらい 須坂とかうちから高速で片道5500円もかかるから無理だわ、ぼっちだから割り勘も出来ないし
ただのドライブかな 登りのルートでマウントとかバカじゃないの
ご近所の小さな山じゃあるまいし 東京駅から始発の新幹線6:16発で須坂駅8:27着、片道8,740円
輪行でも十分日帰り圏内だろ。貧乏人はシラネ クライマーならあざみラインだろ
わざわざクソゆるいスバルラインを登るなんてアホだな
って富士ヒル第1グループのど真ん中で言ってみてよ 登るの苦手なやつがスプリンター
スピード出せないやつがクライマー
ゆるポタしかやってないやつがルーラー
を名乗ってるイメージ 富士ヒルでブロンズが精一杯の人のブログが
クライマー名乗ってて見てて辛かった。
名乗るからには1時間5倍は欲しい。 レースとしてのクライマーなのかどうかで、
変わってる来るんじゃ?
速さ問わず平地走ってるときより、
登りの方が楽しい!
その人にとってはクライマータイプ。 遅くてもヒルクライマーだのリンターだのって名乗ってもいいんじゃないの。自分が得意か不得意かで決めてもええと思うけどなぁ。 確かに登りが得意と自分の口から言えないね。
何時も平地スプリントが苦手と言う。 つか、平地が好きな奴と登りが好きな奴でええやん
タイムなんかどうでもいいやろ 速さ前提でタイプを決めなきゃいけないなら大半の人が無属性なのでは >>167
まあアマチュアレベルで脚質うんぬんは意味ないわな
好き嫌いとかデブだからクライマーではない程度では >>465
うん!クロスバイクで何十回も登ってるんだ(まじで) >>468
そら素人がちょっと走ったくらいで特定のジャンルに身体能力が特化するわけないもの
当たり前や >>472
そうなの?
食っても太れないガリ体質は絶対スプリンターになれないとかありそうだが
(俺がそうなんだけど・・) >>461
そのブログ教えて!
俺も似たようなもんだから。 ZWIFTでTOWやったら、否が応でもクライマーになるんだろうなあと思った
回りなやつと比べて、パワーが数十W低いんだよね その代わりPWRは一段こっちが高い
外人との体格差が歴然(´・ω・`) >>434
昨日、なるさわ村だけど6000円の民宿とれたよ
去年はエスティマ車中泊したけど、
完全フラットじゃないのと微妙な寒さで、
ほぼ完徹に近かったから、今年は楽しみ >>473
肉を売ってない店は全部八百屋みたいな理屈だな >>478
ガリでも時間かければスプリンター目指せるってこと? 国内のレースではヒルクラ強いライダーは平地も強いけどね >>480
エリートスプリンターは競輪行くからじゃね? 登りが速い人の「平地が苦手」は「単騎で45〜50km/h巡行は難しいけど、40km/h台前半でトレイン回すくらいは造作もない」と同義だと思う
逆は見た事ないな… そりゃそうだ
55kg275Wで登りが得意なやつも平地回せる
85kg360Wのやつより平地が遅めで風に弱いとかあるだろうけど >>482
「平地が苦手」は平地巡行じゃなくて平地のレースが苦手って意味じゃないの?
登りが速い人で平地TTが遅い人なんて珍しいし
平地のレースはスプリント力(爆発的な加速力)が必要だからクライマー脚質には不利 松本〜中房温泉の登り1000m片道35kmってヒルクライム難易度的にはどうなのだろう ラスト5kmで800m登るのかもしれないし35kmだらだらと1000m登るのかもしれないし
ルートラボとGoogleMapで見りゃいいじゃん >>488
斜度きついとこがそんなに無いからゆるゆる登れるけど
道幅狭いから気をつけてね
冬季通行止め終わったのかな? 登りが速い人は基本的に平地も人並み以上には速いよね
でも平地が速い人で登りが人並み以下に遅い人はたくさん居る
気がする 明日ハルヒル試走。初めてなんだけど、服装はこの時期どんな感じですか? 登りと平地の速さは人それぞれのような気がする。
ヒルクラのエイジ入賞するけどクリテはC4でついて行くのがいっぱいの人もいれば、クリテもヒルクラも表彰台登る人もいる。 富士ヒル宿無し諸君
東横INN富士河口湖大橋が新規オープンするらしいよ >>488
懐かしいな
近くに住んでた頃毎週行ってたわ
松本から有明までは盆地でほぼ平坦だからヒルクライムとは言えない
そこから先は最大斜度12%くらいだった気がするから中級程度? >>494
登りは半袖でOK
下りはウィンドブレーカーが欲しいかな レーコンのチタンロークロススプロケってdi2での普段使いにも使える?
変速とか耐久力とか >>488
中房温泉は北アルプスでも人気の燕岳への登山口だから早朝でも上がってくる車が多いよ。
ダウンヒルは気をつけてね。 再度山ルートの六甲山82分だった。
富士ヒルブロンズには、もっと頑張らねば。 今年は「ヒルクライム佐久」開催されないのでしょうか?
以前出場してなかなか良いコースだったので、また出たいと思っています。 >>500
レーコンかぁ・・あの音は心臓に悪い(´・ω・`) 使うのやめた ヒルクライムレースの縮小が続く。マラソンレースも同じ傾向 >>507
マラソンもやってるけど縮小してるの?
具体的なデータよろ そのうちうちの地元で山岳100キロレースやるからヨロピク >>505
え?変速時に変な音がするとかそういうの? ハルヒルもいいけど阿蘇にもおいで 噴火しちょるけぇダイナミックよ マグマの熱を感じながらライドは燃えそうだが
火山灰吸いながらライドはさすがにいいえありがとう 行ったことがないから今度行こうと思うんだけど
再度山から一軒茶屋って5km程度って書いてるけどそこから六甲山頂までってコースが長いの? >>505
確かに霊魂は怖いよな
ラップ音なんかしたら裸足で逃げ出すわ 再度山一軒茶屋調べてたら1.05倍らしいから85分42秒でブロンズみたいだね
>>503おめでとう >>515
六甲山頂は一軒茶屋から歩道をすこし上がったとこだよ 現在FTP270w、体重73kgです。
脳内サイクリングってサイトで富士ヒルの仮想タイムを出そうとすると、
平均パワー256w・総重量82kgで試算すると77分なのですが、
3.5倍でこんなタイムが出るものなのでしょうか
ローカルな話ですが、
ヤビツ(276w)だと名古木からで2分ほど、
都民の森(264w)は50秒ほど仮想タイムより遅れています
http://module.jp/tt/1/run.html#giwbXAr3AsF4vFQrqhdWex6jsKw >>522
これおもしろいね。ただ、俺でも85分でブロンズという結果が出るけどありえんな。
昨日、Rouvyではじめて試走したけどダメダメだった。ロードやめるべきレベルだったw
みんな緩いっていうけど結構激坂やん。平坦以外ほとんどインナーローだったし。 タイム順スタートになったからほとんど気にならないと思うけど初参加だと渋滞するだろうな
でもブロンズ狙うくらいのレベルなら前の奴が遅くて進めないなんてこともあんまりないんじゃないかな バーチャル試走で、一合目まででFTP%が100%にしょっちゅういくんだけどこれって能力無いってことだよね。
短時間高強度やると100%いかないようになるのだろうか。 >>526
書いてある文章の意味が全く理解出来ないのにネガティヴさだけは伝わってきて笑える そういや昨日、富士北麓公園の富士ヒルスタート地点の方の駐車場解放されてて、
トイレも解錠されてたぞ
もう体育館前の臭いトイレ使わなくていいな
あと、やっぱり来週にはスバルライン五合目まで開通させるつもりだってさ
大沢駐車場手前で誘導してたにいちゃんに聞いた 奥多摩周遊道路バイク全面通行止め
ローディーども歓喜のパレードランだ >>515
再度山から、一軒茶屋は、20kmあるよ。
再度山コースは、ドライブウェイの入り口からなのでプラス3km。
5kmって、直線距離かな。 >>529
現時点では4合目までになってるね。GWに試走できるかどうかはその人達の仕事っぷりによるのか。 富士山スカイラインって車はどこに置いてスタートするのがいいかな? クワガタやの手前を右に曲がったとこ
さくらの園だかなんだか知らんけど駐車場がある あ、言葉足らずですみません
KOHコースではなく御殿場方面です
森の駅って所があるんでそこ停めても大丈夫なのかな >>526
そこまでトレーニング機材揃えてたら励ましの言葉も何もないんでは。
ジェスパーボンドメデュスの本Kindleで買って模せばええんでないの。
環境揃えても結局最後は本人次第だから…。 3.7倍でも270Wあれば77分行けそうな感じが気がする、3kg痩せて上位ウェーブの脚のあうトレインに乗ったらシルバー届くかもね。 GWに富士ヒルクライムの試走に行きたいけど、このあたりは激混みでしょうか? >>541
スバルラインは観光バスがスレスレ抜いていくから走るなら早朝がいいよ 富士ヒルの宿、御殿場で取ってたけど、河口湖の東横インも取れた。ただ駐車場が無いのが悩みどころ。54台しかないのですぐ埋まるし、いったん入れたら身動きとれない。
町営駐車場あるけど車上荒らしが心配だしな。
しばらく悩んでみる。 >>543
ありがとうございます。
スバルラインへ行くまでの富士吉田周辺の道路は
富士急ハイランドもあって混むんでしょうね。 手元のタイムでギリギリだったからリング貰うまでドキドキだったわw >>539-540
自身がつきました。試走でどのくらいタイムが出るか楽しみです。 すばやく速くなりたいなら 減量と骨で踏むをマスターすることだ
5%の坂くらいは平地のように回せるようになる しらんけど GW前半天候悪いね。
せっかくスバルライン試走に行こうと思っていたが、日をずらさなくては。 GWに試走かねて初スバルライン行きます
ヤビツ倍の法則からすると37:35とシルバーに手が届かない微妙届かない状態ですが、GWにしっかり追い込みます >>555
俺ヤビツ38分無理だけどシルバーだから安心して追い込め >>556
すごい!ありがとうござます。体重ってどれぐらいです? 明日から土曜日までぶっ続けで雪だからGW中に5合目まで開通は無いんじゃないかな
下手すりゃ1合目下駐車場までとかもあり得るよ 全線開通日は決まっているらしいぞ
本文読めないけど
https://www.sannichi.co.jp/article/2019/04/22/80209016
あと流石にかき入れ時にずっと封鎖しているような貧弱な整備体制ではないんじゃないか そう言えばこの前の八ヶ岳、ママチャリで参加している兄ちゃんがサイクルジャージ着てたな。おまいらプレゼントしたのか?去年は体操服だったけど Rouvyでスバルライン試走してみた。1時間45分かかった。
ブロンズがどうのこうの質問してたけど、それ以前だとよくわかった。100分にすら達してないし。
もう、くだらない質問はしません。すみませんでした。もう寝ます。 15分程度は誤差。とにかく練習しろ。練習してれば今年取れるだろ 初めて長時間のコース走って思い通りに行けるわけないだろ
どんだけ自己評価高いんだよ
そっから修正していくんだよ
これから毎週1回は仮想スバルライン上ってペース掴めよ
無理というのは嘘つきの言葉だからな!?
筋肉と心肺にブラック労働を課せよ やっと開通か!道志みちも開通したらしいし、やっと試走に行けるな
いっぱい食うぞ おまえら大会に出れるだけでも幸せもんだよ
たとえ雨でも喜びウィを感じて走れよ・・・ >>564
Rouvyでの結果なんてそんなに正確じゃないだろうからがんばれ >>563
開通するのか
エンデューロ帰りにでも行ってみるかな GWに行くけど、下山用は5℃ジャージ用意した方がいいかな。 この土日は4合目の標高でマイナスいく予報だから
下りの体感温度低下も考えるときつめだとは思う
30分で下りきると思って寒いのを覚悟で割り切りなら有りなんじゃないか
ただ、グローブは厚手のを用意しなね
過去の経験上、握力なくなってブレーキ握れなくなるのが一番辛かった 5℃ジャージ持っていくのは当然として、それでもきつい日はあるよって意味ね 同じ末端なのに、指先は冷たくてチン先は暖かいのはどうしてなんだ。 体感氷点下で指先の感覚が無くなってるところに中国人満載した観光バスがスレスレを80km/hで通り過ぎていく 30日に富士山登ろうと思ったのに雨予報じゃないですか〜 本番の6月ならまだしも、
5月に土砂降りくらうとほんとつらいぞw
下は小雨でも上では容赦なくどかっとくるからな ゴールデンウィークというのがあってだな、普通の人はぶっ続けで休みなんだよ
この場合平日も日曜も関係ないんだ。いつ行っても人が多い
俺はゴールデンウィーク明けの土日に行くことにする >>596
マジかよ
でも本気で狙うわけじゃないんでしょ? >>597
台湾KOMとタイのインタノンチャレンジで優勝してる選手 森本さんが歯が立たないレベルの選手だからな
本気で調整してたらコースレコードどんくらい更新するか >>599
そんなヤバい人来るの!?ガチで走ってタイム更新してもらいたい >>601
ヤバいってもう篠しか思い浮かばなくなっちゃった自転車板め・・・ エビせんが何だよ こっちはニバリ買収して連れてこよう >>602
そいつはKOC獲りまくりだったヤツな
死んだよ 富士ヒルとか賞金出るわけじゃないし何をしに来るのか サンボルトのクライマースーツってバックポケット無いのか?
まあヒルクライムにはいらんか スバルライン行こうと思ったら横浜線で人身事故とか泣けるな
回避したら中央線は以上混雑予報が出てるし 連休でいっぱい走りたいからカーボローディングしたらお腹緩んだ(′;ω;`) >>620
>渋峠て自転車ダメなの?
ああ、国土292号本宮〜万座三差の2.5kmは
歩行者はもちろん、自転車、オープンカー、自動二輪も禁止。 長野側から登るか、車で万座ハイウェイ通ってくか、草津側から車で途中まで行くか スバルライン、今日は、積雪で全面通行止め。
明日、行く予定だけど不安です… UTMFが悪天候で中止になったからな。今は晴れてるらしいけど丹沢も真っ白よ。 中止らしいです。完走Tシャツどうするんでしょうね
スバルラインも朝は四合目までしか通行できなかったし、
明日も9時か10時くらいに全面開通じゃない? スバルラインが斜度緩いだって?普通に7%とか出てきて辛いんだが
五合目は韓国のヤツら多すぎでウザい >>630
そうだよね。あと、一合目まではキツいから脚を温存して、それ以降は緩いから加速しよう。とかよく聞くけど、一合目以降も特にきつさに変化無いな。
しいていえば、ゴール直前に平坦が少しあるけど、その頃にはヨレヨレになってるから回すので精一杯だな。
もし、今日登ったんなら下りの服装どうした?2日か5日に行くんだけどどうしようかと思って。 >>631
冬用装備持ってった方がいいよ、この時期の五合目は寒いし下りも長いし備えあれば憂いなし
あとはチョンが多いのでウザイことこの上ない >>629
ん?
昼間ライブでゴールしてたよ〜?
打ち切ったのかな? あれ中国人だよ
最後の登りや五合目のロータリーでフラフラ車道に出てきて
誘導員?の人が大声で注意しまくってたわ ハルヒルのエキスパートってどういう基準なんだ?
間違えてエキスパートて申し込んでしまって焦ってたんだけど去年のリザルト見たらむっちゃ遅い人も多いんだな
年代別が対象外になるだけ? 化け物たちと一緒にスタートできるじゃんやったね!
間違っても落車を誘発しないように最後尾スタートすること Rouvyのスバルラインの動画って、YouTubeに上がってる富士ヒルのに差し替えることって出来ないかな。 Rouvy興味を持ったけど、Macで使えずがっかり >>637
どのレースでもエキスパートで遅い人はだいたいパンクで歩いた結果の気がする >>637
俺も数年前に間違ってエキスパートでエントリーしちゃった
事務局に電話しても変更は無理だったんで、タイム気にせず知り合いのいる後ろの組から出走した 明日朝一で富士試走しようと出発したはいいもののウインターグローブ忘れた...何やってんだか...
夏用グローブを荷物に入れて満足してしまった...
ワークマンで代用できるもの買うか... >>646
モンベルあたりで買えないんかな。
富士吉田市の。行ったことないけど。 >>646
下山だけなら厚めのニトリル手袋に夏用で 送信しちゃった
ニトリル手袋を夏用のインナーってのもありかも
やった事ないけど 自分もこのGWにスバルライン試走を予定してます。
5/2にするか5/5にするか迷ってます。宿は両方押さえてあるのですがw わいも試走予定してたけど宿キャンセルした。天気悪すぎや ここ見て基本的にA以外の日はやめてる
どうしても行かなければというタイミングの時は、
前日の時間別予報で2000mの風速10m未満、
降雨予報がない事を確認出来る時間帯に行ってる
少しでも降る予報の時でも上は土砂降りだったりするからな
https://tenkura.n-kishou.co.jp/tk/kanko/kad.html?code=19150073&type=15&ba=kk スバルラインが今朝の雪で通行止めになったので、代わりにアザミラインに行ってきた
雨の中死ぬかとおもった https://yahoo.jp/QbBDkD
これだな
ルート引いておいたから活用してくれ >>666
実用性ゼロのルートラボだなw
実際やる奴なんていないだろ。 3年前道の駅すばしりにトランポして時計回りでやったで
最後のスバルライン登ってる最中に暗くなっちゃってめっちゃ怖かった >>668
知り合いがやったけど丸1日かかってた記憶。登り速い人だけどやっぱりかなりキツかったと言ってた ストラバで今日のスバルラインを見てみると、19人登っててそのうち90分切ってるのが上位4名だけ。
それなりに難関だな。 スバルラインは緩いとかブロンズ程度なら楽とか嘘だからね
普通に勾配7%とかけっこう出てくるし、距離長いからペース配分間違うと死ぬし、なかなか難関だよ そうだね。ブルーリングでもたいしたもんだと思う。
といっても、ブルーリングを車体に着けてるとさすがに笑われるわなw これから平成最後のローラー耐久練開始 令和まで搾り出す 来週a.k.a Giのエントリー始まるで。もって2日 >>673
一生に一度行けるかどうかの遠地行った記念だから付けさせて… 2019年5月7日(火)〜 5月13日(月)
(1)個人協賛枠インターネット受付 【先着順: 100名】
申込期間 2019年5月7日(月)20:00〜2019年5月13日(金)23:59
※定員になり次第、受付終了
申込方法 大会公式ホームページよりお申込ください
(2)一般インターネット受付 【先着順:3,300名】
申込期間 2019年5月20日(月)20:00〜2019年5月24日(金)23:59
※定員になり次第、受付終了
申込方法 大会公式ホームページよりお申込ください
(3)郵送枠受付 【抽選: 200名】
申込期間 (消印のみ有効)
2019年5月25日(土)〜2019年6月3日(月)
※5月24日(金)以前の消印は無効
http://www.akg-hc.jp/app/index.html 初心者こそこれ
斜度の変化が少ないので走りやすい
(楽ではない)
試走は車多くて危険なので初回はアキラメロン >>684
なるほど。出ようかな。
自分、愛知県なんだけど、これ出ると地元で威張れそうだなw
わざわざこっちから行く奴なんていないからw 今年はエントリー峠超えたい
赤城はいつも乗り遅れてるから今回こそは 規模に対して赤城の平均レベル明らかに高いから
デブだと初心者大恥かくぞ
実戦初心者ならおk 赤城は、お買い物券もらえるしお得
一時間ぐらいで走れるからFTP計測にぴったり 初心者だと2時間以上かかりますよね。それくらいになると富士ヒルと同じように休憩や給水が必要になってきますよね。 今年は那須ロングも埋まらなかったし、赤城も4日くらいもちそうやな。
赤城は初心者おすすめ。激坂ないし勾配変化もない。人数も絞ってるから渋滞しない >>696
やはり初心者はやめといたほうがよさそうですね。
スバルラインより難易度は高いということですよね。 富士ヒルから3ヶ月以上トレーニング期間もらえる時点で初心者ではないからOK
それで初心者のままなら3ヶ月が3年でもむりだよ >>698
スバルラインの試走はまだてすが、Rouvyでは105分でした。
赤城の受験資格はありますか? >>697
コースは似たりよたりだけど参加者のレベルが違う
富士ヒル80分でも赤城では上位30パーにすら引っかからない 赤城は走りやすいよ
後半は富士スバルラインみたいに斜度変化なしに
8%がずーっとゴールまで続く感じだから
緩いとこで加速せにゃあ!!って意識いらん
淡々とFTPで踏んでいく感じ 自転車乗りにとっては29日〜1日までだいたい雨天だったから
例年通りのGWだったな 明日から好天続くようだよ GWだからめっちゃ乗り込んでたら毎日が憂鬱なんだが。毎週土日が憂鬱で平日が楽 >>708
乗ってる。ただ、土日ほど追い込んでない。土日は3部練 金貰えるわけでもないただの趣味なのに楽しくないなら辞めちまえよ たしかにそうなんだけど、みんな速いのに俺だけ遅いままというのは納得できないから練習してるのさ。
一緒につるんでる連中は遅いけど、それ以外の山で見かける連中はみんな必ず俺より速い。それがどうしても納得いかない(笑) たかだか3倍もあれば普段の峠でそうそう抜かれる事は無いし、
楽しくないほど追い込んでいる人はそんなレベルの話はしていないと思うぞ 遅い人には抜かれない
速い人には抜かれる
結果行き合う人は皆速い
と日記には書いておこう ヤビツ4倍程度で登っててもスタート時間がたった5分違うだけで5倍の人にも抜かれないからな
普段抜くことはあっても抜かれることはほぼなくなるので俺速いんじゃね?と思うようになるが
レースに出てそれは幻想だったと思い知らされる 速いほど時間差は小さくなるからな
貧脚を極めるほど抜かれる回数もうなぎのぼり
2倍で登ってたときは1ヶ月で一人しか追い抜けなかったぜ
しかも押し歩きの人 今周りのほうが速いと感じていてトレーニングしているようならむしろ、
これから抜かれる事も格段に減って行って、抜く回数も増えまくって
トレーニング効果が目に見えて現れていくから楽しい時期だよな ヤビツ峠がメインコースだが、実走だと10人以上は抜かすが誰にも抜かれない
でも帰ってstrava見てみたら今日のランキングで俺より速い人がそこそこいる >>718
それを乗り越えた先に、別の楽しみが待ってるよ
スポーツってそういうもん
その壁を越えた人と、エンジョイで終わる人で分かれる >>721
ヤビツがメインか ええのお(´・ω・`)
わしのメインはepic峠や 今日のスバルラインの5合目手前の渋滞は最後の平坦抜けた辺りからだったから思ったほどじゃなかったが、
5合目の交通整理のおっちゃんが怒鳴りまくってて悲惨だったわ 去年話した時は、中国人が傍若無人過ぎて嫌いだと言っていたが、
今年は国籍関係なく年寄りは横柄な態度になると
観光客への憎しみが一周回って真理に近づいていたから、
もし接する事があったら優しい声をかけてあげてな 中国人は全体的に年々マナーよくなってきていると思うよ
アレな人もそら居るけど 五合目で自転車と表札のツーショット撮ろうと思って並んで待ってて前の奴が終わったから撮ろうとしたら、中国か韓国か知らんが、団体がいきなり邪魔だとか手で合図して取り損ねた
すごく悔しかったけど引き下がった 団体になると気が大きくなるのは国籍関係ないと、某チームに勝手に自転車移動させられてた俺が言ってみる
しかも、3点止めじゃなくて柵に直接トップチューブ立て掛けられてた… 今日のスバルライン、ストラバだと48人登ってる。
そのうち90分切ってるのが17人。
17人中12人がパワメ使用。
パワメないとあかんのやな。
ていうか俺も持ってるけど、数字見てどうペース配分するのかわからん。
FTPと同じ値になるように調整しながら登ればいいのかしらん? パワメとかそんなもんいらんよ
俺は基本走ってる時はサイコンとか見ないで感覚で走ってる
これでもシルバーなら取れる なくてもできる
あった方が有利
この差が一生理解できない奴っているよね 全力出してもぶっ倒れないなら
心拍もパワメも要らない
つまり心臓呼吸器がめっちゃ強いか
能力の半分も出せてないヘタレのどちらかってこと
体が弱い自覚あるなら心拍だけでも買っとけ つーかレース見ないの?
上り自慢の選手が坂でアタックしても、SKYがパワメ見てペースで淡々と登っていくだけで追いついちゃう
最終的にはSKYに対抗する側もパワメ見て、アタックしても無駄だと悟っておとなしくなっちゃってる
何10回も繰り返されてるこの光景を見て
パワメなんてなくても全力で登れば速い
なんてまだ言えるのは凄いと思うわ パワメなくても富士ヒルシルバー取れた俺は凄いのか、なんか嬉しい(*´ω`*) これからの時期、富士スバルラインって平日登った方がええの? >>740
目標が低いってことだろ
ゴールド目指せよそんなに自分が凄いと思うならよ プロレース観てないわ。ツールとかジロも全然興味ない プロもTTの時はサイコンのパワメ欄を隠したりする人案外居るみたいだからなぁ
ヒルクラレースも大半の人にとってはTTみたいなもんだし >>746
西薗元TTチャンプに聞いて見たら?
何で全日本TTでパワメ使わなかったんですかって プロはパワメ見なくても自在に出力調整出来るスキル持ってるけどなw おまえたち
アワーレコードはパワメ見ないんで走るんだぞ >>750
世界選手権のトラックでパワメは当たり前になっててちょっとびっくり もうすこし具体的な使い方教えてよ。検索してもでてこないよ。 ヒルクライムでバーテープも巻かない奴がパワメとサイコン着けてるのはちょっと滑稽に思う パワメ見ないで走るのはパワメを見る行為自体がロスだからだろ
まともに練習してりゃTT時のパワーくらい体感でわかると思うが? >>750
ルールで見れないことになってるけどサドル下にSRMのサイコンが付いててログを取ってる
1周ごとにラップタイムをタブレットで確認してるからパワメ見なくてもペース配分が可能
https://youtu.be/ICk3aID5xLs?t=756 プロはL4とL5の区別がつくからええんやで
わしらみたいに、よーいどんで頭に血がのぼって
L5どころか120%超えて踏んでるよーなもんと訳が違う うむ
パワメ付ける前にグローブとバーテープを付けろ グローブとバーテープ付けても速くならないからな
優勝狙っている人達はルールに反しない限り何処までもやるよ レース前にカンチョーする人までいるくらいだからな(´・ω・`) カンチョーはともかく、グローブはルールで必須じゃなかっか? 速いとか速くないとか以前に付けないで出るとか危ないから出ないで欲しい でもトライアスロンではグローブいらんよな なんでなん?? >>745
それはパワメ使って何10回も走り込んだあとの話だぞ >>765
プロレースでコース試走を何十回もやれんて >>766
コースの試走な話なんかしてないがな
自分が何ワット出してるか、体に覚え込ませるまで練習すんだよ なんかのTV番組でやってたな
パワメ隠して今〇〇wで回してまーすってな感じで
ほぼぴったりですっげーって思った フルームなんて、350w固定で微動だにせずに80km独走するからな 今日のスバルライン、19時現在ストラバだと51人登ってる。
そのうち90分切ってるのが26人。今日はすごくレベルが高い。
26人中18人がパワメ使用。
普及率高いな。 公開されてるデータでものを言ってるだけだけど。
別にキモくもなんともないと思うが。 >>775
絶対そうでしょ
このキモさといいくどさといい、FTPを理解してなさ加減といい >>775
バレたかw
俺も5日に試走に行くのでよろしくです。 西薗曰く、一定ペースと比べて勾配きついところでパワー上げて平坦くだりはやや抑えた方がトータルではタイムが速いんだよな
この辺のペース配分はある程度プロなりの感覚になるんだろう 最初の胎内交差点から1合目までは踏みすぎるな
所々出てくる平坦っぽいところはアウターにするとあとに響くからインナーでリアで調整
最後のスプリント区間はとにかく誰かの後ろに付け、前に出たら引かされるだけ引かされてラストの坂でなんのお礼もなく抜かされる >>779
そのアドバイスをされる側って初出場組で後ろ組スタートじゃろ?
だったら最後のスプリントでは行くしかないよ? たぶん誰も来ないから・・
前側組のように同じような実力がそろってるのとはちょっと訳が違うと思う(´・ω・`) >>779
>>781
ありがとうございます。
Rouvyで登ると、一合目までは15k〜16k必要だけど、13kくらいで目一杯。ここで既に5分の遅れです。
一合目以降は淡々と登るも遅い。
最後のスプリント区間はあっという間に終わった印象。
今回はあまり難しく考えず、とりあえず登ってみます。
4日は乗らずに移動に充て、足を温存してやってみます。 >>779
選抜は料金所過ぎて暫く400wだからな、踏まなきゃ駄目なんだよ。 とりあえず登りは半袖ジャージに長袖インナー、レッグウォーマーでは寒すぎるだろうか。
下りは5度ジャージとウィンブレ、5度グローブのつもりですが。 >>784
俺ら一般人にはそんなんで踏むのは不可能っす
やっぱ選抜クラスは同じ人間じゃないわ みんなスバルライン試走って防寒具持って登るよね
サドルバッグ派?リュック派? >>777
俺も5日予定。
パワメありなので宜しく。 >>788
防寒着入るサドルバッグはそれなりにデカくて、バイク振ったときの感覚が変わっちゃうからリュック派 >>789
よろしく。
俺もパワメありだけど、わからないから、心拍見て登る(笑) 防寒着なんて、二個目のボトルケージにクルクルポンだわ
厳冬期のハードシェルを持って上がらなければいけないシーズンならリュックだったけど
今はバラクラバとウィンターハットとインサレジャケットを丸めて袋に入れておしまい
その代わりメッシュのドライレイヤーの上にメリノのベースレイヤーを着て上り始めは前全開にして調整してるわ
3合目付近からはそれでも前閉じて丁度良いくらい まぁ速度でなんとなくは掴めるけど パワメは便利ね
キンタナ村長が禁止にしろって言ってたね(´・ω・`) パワメと無線禁止にした方が面白いね。
無線禁止のレースでアシストがモアパワーで牽いたら、エースが千切られてたことあったわw 今日のスバルライン、67人中、43人が90分切ってる。このところみんなレベル高いな。
いよいよ明日、俺も登る。
もう、緊張ぎみ。 スバルライン、今日の昼過ぎから豪雪通行止めだって…
明日は大丈夫なのか? あのセグメントはレースより2分短いからレースコースだと1時間1分台だよ それでも充分速いんだが
本番なら1時間切るじゃん、すげぇ >>798
もし、明日通行止めだったら他にオススメありますか?
ヤビツは遠すぎますか? >>803
それでもすごいな
本番なら余裕で60分切れるね >>805
ヤビツ峠は遠いしちょっと物足りないかも。
山中湖側から篭坂峠〜三国峠とかオリンピックコースもいいかも。
天気良さそうだから三国峠からの富士山は絶景が期待できるね。 >>807
ありがとうございます。
篭坂峠は、リンケージのイベントで反対側から登ったことあります。三国峠は知らないので調べてみます。
明日は10時くらいまでは除雪状況を待ってみようと思います。 この時期スバルラインを足つきながらゆるポタしてたら罵倒されるってマジ? 右側をひっきりなしに車が通過するからな
抜かしにくいとは思う
抜く側はタイミングみてハンドサイン出して車列に割り込めば良いだけなんだが
抜かれる側に出来る対策はない 平日でも五合目は自己中なチョンやら多いのに、土日はカオスんだろうなぁ 四万十川に沈下橋から落ちたローディー無事だったんだな 良かった
自転車は沈んだけど必死で泳いで岸にたどり着けたらしい 人間息止めても2分以上は活動できるからね
冷静でさえいれば十分な時間あるんだよ
慌てて息を吸おうとして、暴れて水飲み込んでってのが死ぬパターン >>805
本日、AM3:00よりスバルライン全線営業!! >>820
宿からキレイに山体が見えたから大丈夫だと思う。 料金所計測ってスタートライン何処からだ?
ちょい先だよね? 本番の計測は胎内交差点曲がってすぐの所からスタート
料金所からだと実質プラス2分相当加味しておく必要あり >>824
あーそうなんだ
STRAVA区間の富士ヒル試走ってのガーミンに入れちゃったよ >>825
料金所スタートじゃないと、ゲート通過にかかる時間もタイムに含まれちゃうぞ 動画見ればわかるけど交差点まがってゼブラゾーンが終わるところが計測開始点
反対に計測終了点は最後の急斜面上りきる直前に書いてある「バス専用」の「用」の字のところ 今日は試走だから交差点から料金所までは2分でラップ切って、料金所から新たにスタートがよさそう。 どーせ初回は料金所云々を気にするほど追い込めないから気にすんな
通行料は200円だから予め小銭をご用意の上お願いします 観光バスや自家用車の列に並んできちんと料金払いましょう スバルラインの中華バスがかなり危ないな
運転荒いし避ける気があまり無い感じで轢かれそうになる
5合目付近は人も歩いてるしまともに走れない やっぱ力不足。料金所から1時間32分くらいだな。
交差点からだと39分台。
大沢の手前からちょうどよい風よけの人がいて、その人についていったからタイムが良くなった。ひとりだともっと悪化していたな。 ブロンズって知らねーけど時速10キロくらいだろ?
風除け意味あんの? ブロンズなら時速15kmくらい
15000/3600 で秒速4mちょいの向風
意味が無いわけがない まあ、風よけと言うより目の前の目標という感じかな。 >>843
算数得意ならブロンズトレイン5人の最後尾で何W空気抵抗が減って何秒早くゴールできるのかも計算してくれるとブロンズ組が喜ぶよ >>845
俺的には一番風除けが有効になるのは、三合目から大沢までのダラダラ登り
あそこ・・基本的に向風なんだよねぇ >>846
こまけぇこたぁ考えなくていいんだよ 秒速4mの向風 目の前に壁があったほうがいい? なくていい??
ただそれだけのお話 ブロンズは2年かかるマンvs何でも否定から入るマン ブロンズなら三合目あたりで50分弱・・
ZWIFTとかでSST(LONG)やった奴ならわかるだろう
そこからほんの数ワット落とすだけでどれだけ楽になるかってことを まあ、俺の場合、あと10分短縮しないといけない。
平均16k必要なところ13kくらいしか出せてない。
まあ、やはり一年では無理だな。二年はかかる。 初富士ヒルまで気がついたら一月か。
富士ヒルはヤビツの2倍とか
都民の森+10分とか
だと何とかブロンズ行けそうな感じなんどけどどこまで信じていいものか。 富士ヒルでメインギアになる18Tの前後3枚を1T刻みにするためにジュニアスプロケ入れたいんだけど
フレームに干渉するしないを簡単に判別する方法ある? 見ればわかるやろ 14Tが一番外側にきても当たりそうにねえなあって見えたらOKやで
てゆーか今どき干渉するようなフレームって存在するんかなぁ・・ ありがとうねー
目視だと微妙だったんよ
色々検索してたらジュニア競技者が同じフレーム使ってたわ解決解決
次は36-14で平坦回り切っちゃわないか問題が...
試走した時は脚がないはずの2本目でも45km/h出てたから心配だったけどケイデンス確認したらめっちゃ回してるから問題無かったw >>853
勝手にポジティーボ区間は60分くらいでシルバー射程圏内だが、実際の富士ヒルは80分くらいだったからあのセグメントの謳い文句は嘘だよ >>853
ヤビツの2倍は嘘だよ
富士のほうが数分遅くなる そうか
本番の方が早い派と本番の方が遅い派がネット上で混在してて何を信じていいのか悩みます。
最後まで精進して人事を尽くして天命を待つ気持ちで頑張る。 >>858
ヤビツ名古木から32分台は普通にゴールド圏内だし、それ遅い人だけじゃね? >>859
それは本人のライディングスキル次第
俺は単独より10分以上早くなったが、それは他人を風よけに使いまくったから(あと単独の時は追い込めてない
抜くのが下手くそな人は逆にタイム落とす
他人を抜く練習はしとけ 他人を抜く練習なんてレース以外でそうそう出来ないよなー
他人で抜く事なら普段から慣れているんだけど >>860
いや、俺ゴールドだよ
ストラバでTOP10のタイム見ても2倍のタイムで富士ヒル走れるとは思えない
32分だとゴールドとるの難しくね? 今日試走してわかったのは速度不足なんだけど、ブロンズにはだいたい16k必要で試しに16k出してみると、パワメのほうは250wくらい。
この250wでSST領域になるFTPは、だいたい280wくらいになる。俺のPWRだと4.4くらい必要になる。
今3.0なんだけど4.4なんてまあ目標にすらならないレベル。
まあ、ちょっと現実的じゃないな。
二年かけても無理だわこれ。 なんでだよw
今日料金所スタートで1時間32分で走れているなら
ガチのスタート地点から1時間35分くらいだろ
本番のアドレナリンとか集団効果とかで5分なんて縮まるってw
つか16kってなんの値だよって感じ 俺が富士ヒル初参加のスバルライン試走タイムは
GW時が1時間56分
5月末で1時間35分だぞ
それで本番は1時間28分
それから毎年変わらず、GW前から試走に行き始めて、
5月末になるまでろくなタイム出ねーんだぞw >>867
富士ヒル実測4.4出たら余裕でゴールドだけど?
富士ヒルの勾配は全区間一定だと思ってるんか?アホか? >>866
旧コンビニスタートとながぬきスタートの違いわかってないだろ 去年本番実測4.1倍で70分でした。ご参考までに。 >>870
そんなまさか、時速なわけないだろう(^.^) 本日ののストラバセグメントレポートが楽しみになってきてる 今日のスバルライン、21時現在で62人登ってて、そのうち90分切ってるのが28人。(料金所スタート)
胎内交差点スタートだと51人登ってて90分切りはわずか7人。
これは料金支払とか順番待ちによるロスが影響している。俺も2分で料金所着いたけど7分ついてた。
俺はやっぱり駄目だった。ただ予想よりは良かった。 需要があるなら上げますが、意外とPCで見てる人って少ないんですかね。
スマホだと10位までと員数しか出ないから。 ネガ思考の時って伸び悩みしない?
ウジウジ言ってねーで回せって思う でも日本人はネガ話が好きじゃん。
俺は登ってるときは雑念はないよ。ただ、平坦に差し掛かると、今日はどんなネガレポートを書こうかといろいろ考え始める(笑) 富士ヒルクライム車中泊するならどこいいですかね?
近くで温泉あるところいいなぁ 最近パワメを購入し伊豆のサイクルスポーツセンターを走りました。4時間で獲得標高2,800m。tss320でしたが良い数値なのでしょうか?翌朝は脚がパンパンです。 >>883
夜間車のセキュリティアラーム(クラクション)鳴らす、おっちょこちょいがいっぱいいるから寝れないけどね 富士ヒル出ないけど 今度初計測に行こうかなぁ 平日休みだし5合目混んでないかなぁ 最近は平日でも中国人乗せたバスがバンバン来るからな >>889
だから車上荒しがおっちょこちょいなんだろ バスはたしかに多いけど、登るのに支障がでるほどのことはないよ。
一応、よけてくれるか待ってくれる。
轢かれそうになったことは無いけどな。
五合目は夏に比べれば空いていると思う。 バスの排気ガスすごいんだよなあ
タイムに影響ない程度なんだろうが、元々空気薄い上に視界が曇る程の排気ガスを目の前で撒かれると精神的に参っちゃうよね 下りが怖いんだよね
バスが来る前の8時位から上り始めて10時前に降りれば快適 幅寄せで接触しそうになることは割としょっちゅうあるしね 平日は日本人より中華やチョンが多い
というか客の中で日本語が全然聞こえない
しかもあいつら自分勝手でこっちが写真撮ろうと待ってたのにズカズカ横入りしてくるしウザイこと スバルラインの木炭バス禁止しろよ
あんな産業廃棄物なんで公道走ってるんだ >>898
スバルラインに行くと木炭バスに乗れるってマジ? あんまり鍛えすぎると無双出来なくなるから走るなって? >>903
連休だからって毎日150kmも走ったら駄目だってさ 毎日150kmとか時間と金もてあます上級国民か?専業主婦の篠か? >>905
なるほど、ちょっと山の神さんに助言してくる! ここにも篠さんの名前が!?もはや自転車板では超有名人だな!羨ましいよw こんなとこで有名になりたいか?
なりたいならコテでも付ければいい 富士ヒル用のクリンチャーで悩んでいるのですがオススメないでしょうか? 今までは転がり性能重視でGP4000S2を使っていました
特別不満はないのですが皆さんどういった銘柄使ってるんでしょうか?
ちなみに昨年のタイムは70分後半です パナのレースa使ってます
ずっとこれのみですが特に不満はなし Michelin Power competitionがオイラは好き。本番はTU使うけど。 >>913
軽量タイヤ選択してパンクリスク上げるよりはGP4000に不満がなければ問題ないかと
ちなみに自分はGP5000で富士ヒル出ます >>913
すでにGP4000S2は転がりのいいタイヤじゃない
下から数えた方が早いぐらい ヒルクライム程度の1時間位なら、軽量TUで挑んでも構わないだろう。
具体的には、デュラC24tuにヴィットリアコルサスピード23cとかね。 グランプリTT使ってる
スーパーソニックはパンク怖い クリンチャーの中での話として
4000S2使ってるけど、結局タイヤが何かよりラテックスチューブかどうかの影響のがでかいかと
転がり抵抗考えたらスーパーソニック除く汎用品だとグランプリTTが良いらしいけど、正直チューブのが影響大きい
あとグランプリTTはグリップ感に不安があるのでロードレース主戦の人は避けたほうが良い 俺は普通のタイヤで行くよ
軽量タイヤ使えば入賞も視野に入るけどパンクのリスクが怖いからな 個人協賛枠
一般より早くエントリーできる
10000円高い ゼロがひとつ多くないか!?
流石に1万プラスは無理だわ まぁ協賛したい気持ちありきだよな。
先行申込み手数料だと思ったら厳しい。 >>922
そんなに変わるもの?
ラストコンマ何秒短縮程度じゃね? 伊豆や群馬にあるサイクルスポーツセンターの周回ではヒルクライム練習になりますか? 峠でウンウン唸ってる原付ちぎれるぐらいじゃないと
富士ヒルブロンズは難しいってホントですか? >>932
伊豆は行ったことあるけど、こどもらを遊園地で遊ばせといて、5kコース走ったよ。パンピーは歩かないと登れて無かったから、ある程度のひとなら練習になりますよ。 車内でアンアン唸ってるアベック怒鳴れるぐらいじゃないと
富士ヒルブロンズは難しいってホントですか? >>935
伊豆、群馬のサイクルスポーツセンターで100km走る人っていますか? >>932
ヒルクライムの練習と言うか登りか下りしかないからインターバルになる
最大斜度は12%くらいだったような >>937
いるんじゃねえかな、チャリ持ち込んでる人いるからな。
それより伊豆サイクリングセンターは、ベロドローム の走行会のほうがおもしろそう。 CSC走りたいなら都ロードとかウィンターロードとかJCRCのエンデューロ出ればいいじゃん
まあこれからしばらくはオリンピック改修のため使えないけどね >>932
開店から閉店まで走れば100km行けるよ
かなりしんどいけどね。 >>942
逆に言うと弱虫ペダルに出てくる4日間で1000kmってアマチュアでは不可能ってこと? >>943
部活の合宿でやらせて表沙汰になったら大問題になるレベル 都民の森でいつも数馬あたりでヘトヘトになって料金所跡から先インナーロー(34−28)でも
やっと進む程度の速度しか出せない 2年前はそんなでもなかったのに ヒルクライムだからって
体重落とすことばかりに気を使いエネルギー枯渇してるんじゃないかって10回目位に気付いた
皆さんヒルクライムの前日、当日どの程度の食事されていますか また減量のためエネルギー不足で
力が出せなかった経験はありますか? 前日と当日はとにかく米食うなあ
あとタンパク質と脂質は消化にかなりエネルギー取られるせいでこれ抑えるかどうかで体力に結構影響出るから
当日はなるたけ取らないようにしてる 前日は米。当日は固形はバナナとか軽めに。
3時間前までに固形、30分前ゼリー系、開始前BCAA粉末でスタートはルーティンしてる。 俺はいつも甘酒かお汁粉飲んでる。自販機でも手にはいるし、サイクリストのエネルギー消費にはもってこいよ。 >>938
伊豆と群馬のサイクルスポーツセンター周回ではどちらがキツイですか? 前日はいつもどおり
当日朝はバナナとヨーグルト
登ったら磯辺餅
降りたらファミマでプロテイン
エネルギー不足感じるなら粉飴ドリンクでも飲みながら上ったらいいんじゃね >>952
ピチパンだからストイックなんだよなあ(モッコリ) 時間ない人は隔日で3分Vo2Max×5本いまからやれば ブロンズいけるよ
倒れる寸前までしっかり追い込んでね! 先日、富士ヒル試走してきたけど、冬装備もって上がらないといかんから重くなる。荷揚げ業者とかいないかな。あるいは運転代行をつかうとか。 試走は重くてもいい
レースの時に軽くなってパワー出るから速くなる そう言われればそうかも。
あと、スバルライン試走って二本やる人いるのかな。さすがに無理か。 最高3本上ったことあるよ
わざわざ交通費かけて行ったのに1本だけじゃもったいないもん 基本2本か3本やろ 1本だけなんて交通費もったいない えーっ。そうなの?
俺は前泊して行って一本で帰った。
二本なんてできる気がしない。
二本目って二時間超えだよね? 昨年の試走では1本目78分、2本目90分だった
2本目は勾配やコースのおさらいという感じ
バスが走り出すと排ガスと幅寄せがウザいので、早朝スタートで昼前撤収がオススメ じゃあ俺も下旬にまた行くから、その時二本に挑戦してみる。ダメだったら一合目までで戻る。 >>956
俺はいつも駅前コインロッカー。
400円 駅前のロッカーに入れて、5合目のロッカーから回収したらええな 富士山駅前のコインロッカースペース、
工事終わったなら早くロッカー置いてくれないかね
バス待合所の前のロッカーだけだといつも空きがギリギリなんだよね
ついでにSuica対応してくれると小銭準備しなくて良いから助かるんだが >>964
五合目で着るんだからコインロッカーに入れたらあかんやん。 (一人なら)五合目にクルマ止めて下山→防寒具を袋に入れス
タート付近とかに置く→クライム→クルマで下山して袋回収 >>968
今時、袋を隠す場所なんてないよ。
下手すると回収されてしまう。 文化遺産センターに無料のコインロッカーあるらしいぞ
使ったことないけど ビジターセンターを改名したものだから富士山登るための使う分には良さそうな気がするが
俺は気が引けて使ってない >>949
群馬は短い坂が多いからレースだとクライマーはパンチャーに千切られることが多い
獲得標高は伊豆の方が多いから登りの量を稼ぎたいなら伊豆がオススメ 富士ヒルは今年も芸人呼ぶのかな
去年の猪木もどきはいまいちだった 一週間後の予報なんてコロコロ変わるからまだ心配する段階じゃない 蔵王は300人規模の地元イベントとして生き残りをかけよう 家族峠が越えられず、蔵王すでにDNSを決めてる俺に死角はなかった (´・ω・`) >>984
あれくらいで逆に短縮できるの?
全員神社で終わり? 平地走って終わりか?w
雨ならエントリーアルミと鉄下駄でいっか 富士山駅のコインロッカーの再設置が終わるまでの間、バス待合所前の数少ないコインロッカーを使うしかないんだが、
そこが一杯だった場合は、駅前の観光案内所500円で預かってもらえるようだ
ただし営業時間が17時まで せやで わざわざ車で100km先の坂までもって行って乗るんやで!!
マジ浦安は地獄や!! 坂地獄や!! 平地地獄って言ったほうがええんかの??(´・ω・`) ハルヒルは今まで雨降ったこと無かったから良かったけど、雨降ったら下山待機結構キツイな 1週間後の天気なんかコロッケ変わるだろ
今から心配しても仕方ない、俺が出るから間違いなく晴れる このスレッドは1000を超えました。
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