ロードバイクのホイール227
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ヒルクライム用途なんだけど、とりあえず繋ぎでアルミホイールが欲しい。
このスレの皆が思い浮かべるのはどのホイール? 最近の山口ホイールはストレートプルのエアロスポークに軽量高剛性リムでネタにされる程に悪い品物では無くなった。
チューブレスレディも使えるクリンチャーホイールを買おうと検討中。 >>952
リムの繋ぎならレー3辺りじゃないかね
ディスクならキシリウムSとか >>955
DT180EXP使って1400gは軽い部類じゃないね DTswissのRCってついたやつから予算に合うの買っとけ 10〜20万ぐらいの価格帯だと、アルミのハイエンドとカーボンのミドルグレードになりそうだけど
どっちの方がいいモノだと思う?ちなみにリムです。 懐かしいね山口
安くて鯔さんより耐久性あって頑丈でいいホイールだったよ
リムは中華圏(gigantex)の物だったけど皆んなが良くバカにする程は悪くなかった記憶。今じゃ当たり前だしな >>963
問題の本質を全く理解してなくて草
初期のFEWDはオランダ製を謳ってツールで走らせておきながら実体は中華で売ってる手組ホイールにステッカー貼っただけだったろ
他では買えない完組ホイールで中国にリムを製造依頼するのと、ただの市販のリムを自分たちのブランドとして出すのは別の話だ
見た目は悪くなかったから俺もWiggleで買って使っていたけどリムはすぐ熱ダレしたが、耐久性が高いってマジ? 初期は確かhandbuild in hollandじゃなかったっけ?今は高らかにmade in hollandとなってるぞ。オマエラが騒いだからなw >>964
10年位前に下駄ホイールとして4年間6万キロ位乗ったけどノートラブルだったよ
熱ダレなんてした事もないし、本当に使った事あって言ってるの?
ここでの評判で妄想で語ってない? FF山口
スミス
他にこうみえるってホイールある? >>967
ID変わってるかもしれんが、ほいよ
だいぶ昔だからいい写真が見つからなかったけど60mmの溶解後のリムね
https://i.imgur.com/lySqAJc.jpg
実物だと樹脂が溶けてシューがここに触れると分かるレベルで段差になっちゃった
俺のブレーキが下手くそだったのもあるけどチューブラーでこれだとリムの品質はやはり中華相当かなあと 世の中TLとTLRが混同されてしまっていて、
純粋にシーラント不要のTL対応ホイールってシマノとカンパフルクラムくらい? 初期のFFWDは新品の時点でブレーキ面が波うってるのがあるホイールガチャのイメージが強いな
現行のは良くなってるんだろうけどFFWD買う予算なら他のも選べるだろうしね >>969
よく画像残ってるねw
大ハズレひいちまったんか!これはクレーム案件ですわ
たしか山口って保証でリムだけ交換〜みたいなのあった気がするけど交換してもらわなかったん?
ウイグルでは保証効かないんだっけか DTのハブにどっかで仕入れて来たリム、そしてCX-RAYの組合せって今でも新興ブランドや社内ブランドでありがちな量産ホイールだな
今も元気な俺のFF山口は当たりだったようだ >>970
ホイール側のTLRはチューブレステープが必要かどうか
大抵のホイールはシーラント無し運用できる
あとMAVICはリムホールレスだからTLホイールだよ >>975
穴は1つのパラメータだけども、リムフックの精度でTLは保証しないのでTLRですってところもあった気がす >>970
シーラント必須なTLもあるやん
君も混同している
ゾンダ2wayfit使ってた時はシーラント不要で
シーラントにちょっとネガティブなイメージあったけど
いざ使ってみたら全然気にならない >>975
mavicのホイールはシーラント必須だったはず
穴のないSLRホイールはTL運用できるかもしれないが
安全見て入れろってことだろう ああ間違いシーラント必須ではなく
推奨と言う言い方の必須 ここでTLとTLRは別もの!
って力説する人居るけどそこ区別する意味ある?
混同もなにも俺はあんまり気にし無いわ 運用とか実態無視して定義上の話だけでマウント取ろうとするバカおるよな 本来はきっちり区別するべきだけどメーカーの仕様もフワっとしてるし使ってる方も指示を守らないから曖昧になりがちだよね
メーカー:これはTLだけどシーラント必須で
ユーザー:これはクリンチャーだけどTL運用できそうだからやっちゃう! >>980
あるよ
TLはシーラント無しでも運用できるのが基本
TLRはシーラントありで運用するのが基本
ホイールがTL対応だったとしても
シーラント大量に使わないとエア保持できないTLRタイヤ使えば嫌でも別物だとわかるぞ >>984
タイヤにもチューブレスレディがあるの?
それは初耳
チューブレスレディタイヤってチューブレスとどう違うの?
なんのメリットがあるの? Bora Oneにリムテープ巻いてチューブレス化って全く問題ない実用レベルなん? >>970
Rolfprimaも公式ページ見るとチューブレスっすね >>988
その手の話は散々チューブレススレで言われてたけど結論だけ
「勝手にやって勝手に事故って一人で死ね、他人を巻き込まなければ自己責任だから好きにしろ」
以上 >>979
>推奨と言う言い方の必須
それ、言葉の定義としてどうなのよと問い詰めたくなる。
各メーカーその意味で使っているからタチ悪い。 シーラント入れるとホイールバランス振れ振れになりそうで敬遠中
シーラント入れて直ぐホイールブン回せば多少は改善するのかな >>984
えっ
TLがシーラント必須で
TLRがシーラント要らないんじゃなかったか >>992
シーラント入れただけじゃホイール振れまくるよ。 ロード用の量じゃ殆ど内壁に付いてタプタプ液体で溜まってるのは殆ど無いと思うけどな >>997
shimano純正以外は大抵フリー交換でイケる >>970
carreraホイールはリムテープ要らず
シーラントは知らん >>996
その付き方にムラがあるからホイールバランス取れなくて振れるんじゃね?
シーラント入れるたびに鉛シートでバランス取れば良いだけだけど
そもそもスピード出さない人には不要かもね このスレッドは1000を超えました。
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