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ロードバイクのホイール225
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001ツール・ド・名無しさん
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2021/02/07(日) 09:59:26.24ID:l85yh9po
前スレ
ロードバイクのホイール224
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1610936438/
ロードバイクのホイール223
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1608374872/
ロードバイクのホイール222
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1606275755/
ロードバイクのホイール221
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1604194249/
ロードバイクのホイール220
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1601531257/
ロードバイクのホイール219
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ロードバイクのホイール218
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ロードバイクのホイール217
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1593577911/
ロードバイクのホイール216
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1591997659/
ロードバイクのホイール215
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1590702233/
ロードバイクのホイール214
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585616692/
ロードバイクのホイール213
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1583500688/
0953ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 13:50:47.94ID:jDRJ+0HO
>>952
そんな高級トライアングルなんて頼めないんでラーメン大盛り+ライスで1000円以内に納めてる
0956ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 14:09:13.62ID:7Rmx4vN3
ホイールスレてのは本来はモーメントとか摩擦係数とかの力学用語の飛び交う工学板だからな
0958ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 14:26:29.33ID:v49MfS8o
>>949
>>950
徹底した食事管理が必要になるね
低脂質・高タンパク・適量の炭水化物と野菜をバランス良く食べる
お菓子・ラーメン・酒はさよならバイバイ

平日は仕事上がりにズイフトのワークアウト+週末ライド
ここまでやってようやく絞れた
0961ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 14:46:14.18ID:mo0DwMbm
「ケトジェニックダイエット」を行うと、身体から甘酸っぱく、ツーンとした独特の 臭いがしてきます

でぶちんって常にやっとるんかの(´・ω・`)
0964ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 17:43:16.17ID:fjw3eHLC
フックレスかつホールレスホイールが出ないのってなんで?
リムテープ不要のメリットはかなり大きいと思うんだけど
0967ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 18:52:52.39ID:cVu5OkGP
フックレスていうけどフックが無かったら外れるだろて心配なんだが
0968ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 19:15:34.25ID:boidZR6l
たまに満員電車でケトン臭させてるナイスガイやナイスレディがいるけど正直言って近寄りがたい
くっせーのなんの
0969ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 19:45:00.92ID:CnF5Yx0A
皆さんに質問です。

新しくフレームを買ったのですが、ホイールに悩んでます。

フレーム⇛ridley noah fast Disc

気になるホイール

@ワンエアー DX3
Azipp303 firecrest
Bフルクラム speed40 compt
CFFWD RAW

@Aは軽くて安くて評判良さげ
BはcultCはdtのセラミック
この辺が気になっています。

レースには出ませんがブルベには参加しています。

特にCはインプレも余りないので、知ってる方いれば感想を聞きたいです。

さて、どうでしょう?
0970ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 20:01:44.91ID:jREod9CC
>>968
ケトン臭ってどんな匂い?
臭いとは聞くが、腋臭みたい?汗臭いの?
0971ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 20:29:42.50ID:m3o3HTq6
>>969
いいフレーム買ったじゃない 
俺もノア乗っていたよ 
FFWD60TU付けていた

その中ならフルクラムかジップかな
ボラWTOも入れて良いんじゃない
0973ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 20:39:16.45ID:Q1zOSaK0
例えば1700gの25mmリムと同重量の50mm以上リム
これでもディープの方が加速鈍い、坂辛いはないでしょ
1700gなら苦もなく踏めるんだから重量よりエアロに振るのが良くないか
0974ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 20:57:39.32ID:m4QDsJzl
ブルベならエンデュランスホイール一択だろ
スプリントするわけじゃないんだし。
0975ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 21:07:28.34ID:aAadnAnw
huntって風洞実験しても自社が一番速いですって出さないのすごい珍しく思うわ
0977ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 21:11:24.25ID:oOipXYrL
>>969
> @ワンエアー DX3
DX5使ってたけど、重くてダメ。全然登らない。
その価格帯だせるならrapide clxにしたほうがいい
0979ツール・ド・名無しさん
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2021/02/27(土) 21:34:01.34ID:CnF5Yx0A
969です。

自分も同じでロヴァールはスペシャのイメージが強くて気になったけど候補から外しました。
カンパはスポークパターンが好みでないので外しました。

あと、一目惚れしてエアロフレーム買っのですが、スプリントはしないのでリムハイトは40oくらいでブルベの対応でチューブレスにしようと考えてるんです。

ワンエアーは軽いのに登りダメなんですか?
ブルベなので100kmで1000m程度のぼるので、そこそこ登りも意識しているんですよねぇ。
0981ツール・ド・名無しさん
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2021/02/28(日) 01:31:23.89ID:6XxeyCuY
ワンエアーDX3はちょっと前にインプレしてた人も横剛性低くて上りで力が逃げるとか言ってたな
0982ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/28(日) 02:36:41.21ID:qeWCspLS
今月半ば、新車に合わせてシマノのR9100C24を注文したんだが、4月にならないと入ってこないらしい
コンポメーカーのフラグシップモデルの一番オーソドックスなホイールであろう物が一体何故

でもまあ無理もないか、デュラホイールはC40かそれ以降のしかほぼ見掛けたことないし
需要ないんだろうな
0983ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/28(日) 06:44:21.47ID:dPRvDBwy
イメージだけでアルピニストやRSL37を切って捨てるジジイが大声出してるスレww
イタリアンバイクのコンポはカンパしか許さんとか言ってそうw

>>979の用途に合うのはどう見ても上述の2つ。
speed40コンペはカタログ1460gだけど実測1500gあるから重い。
ブルベでチューブレス使うのに抵抗がないなら303fcにしとけ。
0985ツール・ド・名無しさん
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2021/02/28(日) 09:04:43.85ID:PQxAC97o
>>982
もうすぐ新デュラ出るからだろ
発売から5年近く経った現行モデル末期の在庫どれだけあるやら
0988ツール・ド・名無しさん
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2021/02/28(日) 10:25:01.02ID:ZnUpO7Vb
>>979
自分303fc disc使ってるけど、
軽いだけあって漕ぎ出しは軽い。
ディンプル加工のおかげで横風にも強い。
ただ、ハブの爪が増えてるせいでうるさいのと足を止めると失速が速い。
正直、speed40がwto45に買い替えを検討中
0990ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/28(日) 13:25:18.24ID:HC0TVGJQ
303FCはディンプルかっこいいし買いやすい値段なんだけど、デカールが残念。
303Sみたいにプリントにしてくれよー
0993ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/28(日) 14:21:48.75ID:AN5lJgdC
ディンプル対応のデカールを貼ることで横風対策は後付けできそう
もちろん、メーカーは特許の関係でできないので自力でやるしかないが
最近横風きついかれディンプルあると嬉しいかも
0995ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/28(日) 15:43:51.04ID:8X5vxJse
>>994
ある意味横風対策で合ってるよ。
正面からでは無くて、角度の付いた風を受ける時に空気流剥離を起こす位置をなるべく後方回り込んだ位置にずらすのがディンプル加工の効果。
手前から剥離すると実際のリム高よりも大きな壁になり空気抵抗が大きくなる。
奥から剥離させるとリム高の壁にしかならないので空気抵抗を押さえる事が可能。

逆に言うとヨー角付いた時の、前方へ押し上げるベクトルも下がるんで向かい風を打ち消す力も弱いデメリットもある。
空気抵抗とのバランスなんで、たぶん効果が高く帆走効果もそれほど失わない中間狙って形状作ってるはずだけどね。

正面からの整流効果はタイヤにディンプル加工出来ない時点で意味が無く、翼断面の形状の効果の方が大きい。
0998ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2021/02/28(日) 22:18:34.25ID:ZPb/yJKM
とりあえず自スレのために埋めたいね
10011001
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