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ディスクロード Part12
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0001ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 14:17:30.26ID:uYWqqR4V
ロードバイクのディスクブレーキについて語りましょう

次スレは>>980が立てて下さいね
立てられなかったら、誰かにお願いしましょう

※過去スレ
ディスクロード part6
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1519916467/
ディスクロード part5
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1517573530/
ディスクロード part7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1522757791/
ディスクロード part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525186162/
ディスクロード part9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1527582825/
− ディスクロード part10
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1528957874/
ディスクロード part11
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1530247691/

※関連スレ
 ディスクブレーキの是非についての議論、しつこいアンチディスク自演爺はこちらへ

ロードバイクにディスクブレーキ要る?★2
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1531890679/
0002ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 14:24:39.97ID:4AqS2vU1
■ここは猿山です■

・プロがディスクで勝ったから優れてる猿
・ほとんどディスクなんて見ない売れてない猿
・バル猿
・他スレ行け猿

これらの醜いナワバリ争いを引き続きお楽しみください
0003ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 15:42:50.21ID:PkuRwAzM
ディスクロードのオススメは?
0006ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 16:44:52.64ID:4AqS2vU1
>>3
CENTO10プロかNDR
レースなら前者、ロングツーリングなら後者

理由はカッコいいからです
0007ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 17:09:01.86ID:uRFeWPEx
・前12×100mm、後12×142mmスルーアクスル
・フラットマウントのブレーキマウント

あとメーカーがMTBやシクロクロスなどのカテゴリーなどでディスクブレーキフレームの製造開発経験がある
且つ既存モデルのディスク版の追加ではなく
新規にディスク専用として一から製造開発したモデルを選択すると流石に失敗するようなことはない
0010ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 17:37:32.22ID:OXCgWqGI
>>3
ばるさんによると、スコット、スペシャ、メリダ、BMCはよくないらしい
https://twitter.com/barubaru24/status/985090052446236672

買ってもいいのはジャイアント、ジェイミス、キャニオンぐらいなんだってさ
https://twitter.com/barubaru24/status/1011212306410160129

ただ、ディスク自体がまだ未成熟なので2020年まで待つがいいとのこと
https://twitter.com/barubaru24/status/1010337795959746560

ばるさんは実際にスコットのディスク買って失敗した人だから発言に信憑性は高いと思う
0011ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 17:40:10.91ID:zE+NBgdc
安定感が向上してる
パワーロスが少ない、漕ぎ出しも楽、反応がいいのでサクサク扱える
別のバイクみたいだね
0014ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 17:52:47.98ID:KP3wv4Vt
>>10
他人が何言おうと結局乗るのは自分なんだし試乗して良いと思ったやつ買えばいいと思うけどな
0015ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 17:58:42.03ID:vS94XRBB
アンチはヴェンジが目立って気に入らないらしくスペシャスレでスペシャ店やエスワ叩きしてた模様
0017ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:04:22.75ID:UPlcRdIc
やっつけで作られたリムブレーキ派生フレームが叩き売りされてたのに飛びついた挙句に、まだディスク買うのは時期尚早で失敗だった、大してPWRも無いしデブだけど俺が言うんだから間違いないなんて奴の言う事信用できるかよ。
0019ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:28:09.40ID:yNZE9ysx
Roubaix乗りだが、ハンドル、シートポスト、ステム、サドル、コンポ変えて
コスカボSLUST履いた結果、あまり良く知らない人にTarmac Discと間違われる
自転車乗りですら、他人のバイクを見る目なんてそんなものだ
0020ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:28:17.29ID:JIr7qCLP
いちおつ
0021ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 21:59:28.72ID:a/H9hWFx
パンクしたらDBがアウトな理由がわからん
むしろ熱対策でビード上を厚くする必要がなくなってはめやすくなると思うんだが
0022ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 22:06:29.23ID:JIr7qCLP
前スレの1000のことかえ?
またいつものゴキブリおっさんだろw
荒らしたいだけだから相手にしないのが吉
0027ツール・ド・名無しさん2018/07/18(水) 23:29:16.66ID:33iM7ldX
ディスクブレーキだとカーボンリムのデメリットがいくつか消えるよね
後の問題はタイヤシステムなんだ
TU、CL、TL
0028ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 00:12:45.99ID:fxKKxwkc
レースは知らんが普段使いはTLが増えていくのかねえ
でもクリンチャーがなくなることはなさそ
0029ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 05:39:56.11ID:2X7vjAOD
自分の周りじゃ誰一人ディスクなんて乗ってないんだけどな
0031ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 07:06:19.21ID:gdRwFglJ
だからクラスタによるっしょ
俺の周りだとむしろディスク多いぞ
そりゃ比率的にリムブレーキには敵わんが
ほんと視野が狭い奴多いよなこのスレ
0032ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 07:27:06.92ID:gVHUuLVO
>>31
自分の周りもディスクロードのほうが多いな
行きつけのショップがMTB得意とか、近場に山が多いとか
そういうのでも変わるんじゃないかな
0034ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 07:30:16.21ID:v6Kp/vyi
冬のシクロクロスのシーズンでどれだけ走ってるかだろうし
ディスクロード持ってても行先やメンバーに合わせてリムブレーキ車でも走るからな
0035ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 07:50:18.48ID:2nKMt4Zb
企画がはっきりして各メーカーが専用設計のフレーム出してきたのが、実質今年からなんだから全体の比率としては小さくて当たり前だ。
スポーツ自転車の年間の販売台数からしたら比率はどんどん上がっていくだろうな。
並んでるラインナップが増えていくんだから。
0036ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 07:56:47.21ID:5dHgpOMC
シクロクロスでも3年くらい前は世界選手権でも半分くらいだった。それを見てカンチで十分とか言ってた層がかなり居たからね。いまのそいつら見てみるといいよ。ディスクに変えられない奴が意固地になってカンチ使ってるから見てて面白いよ
0037ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 08:11:00.10ID:OZLjYHUd
変化に対して柔軟に対応出来ない人っているよね
自分がどうしたいからで要不要決めれば良いだけなのにね
0038ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 08:26:58.32ID:qTl1cVxa
シクロクロスではブレーキなんて付いてさえすれば何でもいいとすら言ってた連中が手のひら返しでみんなディスクに変わったからな
今ディスクロード拒否してる奴らも一緒、みんなディスクになるだろう
0039ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 08:32:48.35ID:QTfnlLSR
>>31
どんなクラスタだよ(笑)
0041ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 08:47:53.90ID:JJv8nOnO
>>29はアンチ荒らしの決まり文句
ディスクいるいらないスレもすっかり過疎ってるし相当自演で頑張ってたとおもわれ
0042ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 11:03:05.84ID:KckqFeLJ
>>21
出先でパンク修理するときに車体をひっくり返したら楽だけど、油圧ブレーキだと万が一の『エア噛み』が怖くて出来ない。
だからウンコなんだという話じゃない?
0043ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 11:54:46.74ID:KckqFeLJ
つか出先でリアがパンクしたらみんなどうしてる?
フロントはこの前あったんだけど、5mぐらいのビニール紐を携帯しておいて前輪はずしてる間は太い木の枝にステムの辺りで吊しておいた。
フレームに傷が着いても良い人は車体を寝かせるんだろうけど

まぁ昔ながらの軽量レースタイヤを履かせてないのでパンク自体も少なくなってるだろうけど
0045ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 12:03:26.37ID:8/bzYgQJ
みんながひっくり返したらエア噛みするようなクソメンテのロード乗ってると思うなよw

フレームの傷とか気にしてるやつは大抵素人だけど、
そもそもフロントなら地面にそのままフォークエンドごと置けばいいのに、
5mぐらいのビニール紐wとか変なディテールに拘る辺りがおもしろすぎw

というか5mってw
0046ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 12:07:42.83ID:Gx3OV+0U
>>43
普通にディスクブレーキ・リムブレーキ問わず立て掛けたりひっくり返す
ディスクでひっくり返してエア噛みするようなら普段から少しレバーがスカスカだと思うぞ?
それはフルード交換時にエア抜き自体失敗してる
0048ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 12:15:42.42ID:/gyFG1O7
言われてみるとディスクロードって右を下に寝かせるのも左を下に寝かせるのも躊躇するよね
0051ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 13:05:09.32ID:AUWP07hg
猿出没警報発令w
0052ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 13:05:25.93ID:MLHKUX4W
ガードレールに引っ掛けるハンガー買えばいいんじゃない
無駄に煽る輩も猿だよなー
0053ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 13:39:03.06ID:AUWP07hg
シンジャのフリして余分な荷物増やそうとする隠れアンチw
0055ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 13:43:39.21ID:LGMXEDO2
立てかけるのはディレイラー側が安全じゃなかろうか
単芝モンキーも>>2に追加だな
0056ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 13:57:26.68ID:Xf63XvOx
風で倒れて曲げて走れなくなった連れもいるし、立てかける向きは関係無かったりする。
0058ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 14:01:37.12ID:mMMMqowo
>>48
最初はどっち側も躊躇したけど、
スルーアクスルのレバーが
当たってなんとか浮いてる様なので
イベントの時は左を下で
地面に置いてますw

ちなみに
締めた時のレバーの向きを変えれるの
しばらく気付かなかったよw
0060ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 15:46:16.69ID:d013AFcy
「逆さにしていると、エアを噛む」とか言ってるヤツがいるけど
ブリーディング(エア抜き)がちゃんと出来ていたら
ブレーキレバーからキャリパーの間にエアーなんて入っていないぞ!
俺は一晩、逆さにしていることがあるけど
ブレーキのフィーリングなにも変わらないぞ!
そんなこと言ってるヤツは
油圧ディスク乗ったこと無いんじゃないか?
よっぽどひどいブリーディングをしたか?
アンチか?
ってことだろ。
0062ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 16:04:43.13ID:RX15i2+Q
ロード購入相談スレに
・ディスク嫌い、アルミロード嫌い

ていうヤツ(多分一人)が居てよく荒らしてるのを見かけるんだけど
そいつが持ち上げるもの、けなすものを見ていると
ある楽天通販サイトのラインナップが見えてきてだな・・・

同じ口調のヤツがビアンキスレでは擁護にまわって
キャノンデールやGIANT関連だと荒らしに回ってる
取り扱ってるか、扱ってないかでスレで色々やってるみたいよ
0063ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 16:06:08.91ID:/gyFG1O7
>>60
ディスクブレーキはロバスト性が低いことを自慢したいのか?
そうじゃないだろ
自動車も自二車もひっくり返すことを前提にした設計ではないから、
しばしばひっくり返すことのある自転車にはそれ相応の設計が必要だと
考える方が建設的では?
0064ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 16:10:48.13ID:36UJ4usD
>>63
それもあるし、やっぱオイルラインのメンテはめんどくさし、難度高いわ、
出来るだけ運用する時は寝かさないようにしてるけど。
0065ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 16:13:43.32ID:QTmo+DuO
しょせんタイヤのグリップ力がネックなんだからメカニカルでも十分な制動力だとおもうけど
ぜんぜん支持されてないねぇ
0069ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 16:24:30.55ID:s/FhKVPg
なんか、工夫しなくても楽に立て掛けられる方法は無いもんかな

サイクルラックみたいなのがあちこちにあれば考えなくていいんだけどな
0071ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 17:18:50.02ID:d013AFcy
>>63
ひっくり返しても、エアは噛んだこと無いし
噛まないってことが言いたいんだよ。
解かった?
ロバスト性だとか建設的とか
何めんどくさいこと言ってんの?
0075ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 17:59:54.13ID:wu3dhuZW
ちゃんと溢れるまでフルード入れた?
とんとん叩いて一晩置くか電マで徹底的に泡出した?
0076ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 18:01:53.37ID:36UJ4usD
>>75
そういう事をしなければいけない時点で整備性悪いと言われても仕方ないだろうに。
0077ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 18:07:53.27ID:fydptxnf
>>64
もっとメンテの腕磨いて慣れるんだな
それでも乗ってるってことはディスクの魅力があって乗ってるわけだろうから。
0079ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 18:14:19.77ID:hHP0PJcX
リザーブタンクの水平出しムズい
部屋でフルード溢れさせたくないし
一晩放置とかチューブラータイヤかよw
0083ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 18:37:12.26ID:XFtG7h10
モノが改良されればされるほど素人が手出しできる部分は減るんだから、
(ヘタクソの)自分でメンテできないものはクソ、という価値観のやつは自分の頭を改良した方が早いぞ

ケーブルのインターナル化とかサイコンとか自分じゃメンテできないものはすでにあるだろうに
グダグダ言うならリチウムバッテリーを自分で開けたらどうだ?
0084ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 18:45:50.34ID:wu3dhuZW
インターナルは行けるんじゃね
サイコンはハンダのつけ直しぐらいしかできんな
0086ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 19:01:41.48ID:DOaExOZX
みんなの車種が知りたいです。
0087ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 19:01:52.51ID:m9UA1lCb
「油圧ディスクはまだ改良の余地が…」
「自分の頭改良しろ!」
「むしろオマイのが固定観念じゃね?」
0088ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 19:04:25.15ID:V69W/DIu
ディスク扱いにくいネタ投下して論破されると次々ID変えて噛みついてるの見てるこっちが恥ずかしいや
最後にはショップや販売店乙だもんな
毎回ようやるわ
0092ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 20:23:14.59ID:kC322mlF
キャニオンのディスク愛用してるが最高だッ!田舎なんで山ばかりだから30分ダウンヒルとかでも指一本で超快適
0096ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 20:44:45.59ID:Gx3OV+0U
>>86
EVIL Calling
BMC impec
BMC Roadmachine 01
0097ツール・ド・名無しさん2018/07/19(木) 21:54:41.17ID:9AbbD4mD
>>79
この前フルード交換やったけど
セットした漏斗に押し出されて貯まるから溢れるとかありえないと思うんだけど
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